第一篇：有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)總結(jié)的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)

1、上車(chē)先看車(chē)

上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。

2、點(diǎn)火步驟

拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)（加速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車(chē)電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)

電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。

4、一檔起步

轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

5、平穩(wěn)換檔

換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達(dá)到了所換檔位的車(chē)速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停！），同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。

6、踩準(zhǔn)腳剎

為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！

7、帶檔剎車(chē)

加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē)，當(dāng)車(chē)快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

8、剎車(chē)先看后視鏡

剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。

9、時(shí)刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車(chē)。

10、公交車(chē)站有危險(xiǎn)

公交車(chē)靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車(chē)后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。

11、前車(chē)突然讓路有危險(xiǎn)

正常行駛中，前車(chē)突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車(chē)，前面可能發(fā)生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車(chē)

停在路邊的汽車(chē)隨時(shí)可能打開(kāi)車(chē)門(mén)，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車(chē)保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。

13、向路的中間靠

在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車(chē)彼此能看到，而路邊行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，一定要保持安全距離！

14、超車(chē)減檔提速

行駛中超車(chē)，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延。看準(zhǔn)空位子，迅速提高車(chē)速超車(chē)。如果車(chē)的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車(chē)。超車(chē)肯定費(fèi)油、費(fèi)車(chē)，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。

15、不能超車(chē)的5個(gè)地方

在非高速公路上行駛時(shí)：①?gòu)澋啦荒艹?chē)，②坡路不能超車(chē)，③過(guò)橋不能超車(chē)，④前方有路口、道口不能超車(chē)，⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車(chē)不能超車(chē)。

16、不要跟車(chē)的4個(gè)地方

①不要跟在外地車(chē)后面，突然停車(chē)問(wèn)路，②不要跟在長(zhǎng)客車(chē)后面，突然停車(chē)撿人，③不要跟在出租車(chē)后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車(chē)后面。突然警察叫停。

17、過(guò)路口一定要減速觀察

過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來(lái)車(chē)闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過(guò)央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！

18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎

汽車(chē)在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車(chē)直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車(chē)道。如果左邊車(chē)道有車(chē)急行，就有危險(xiǎn)！

19、過(guò)彎道規(guī)則

進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過(guò)快，然后又踩剎車(chē)，很容易甩尾或側(cè)翻。

20、謹(jǐn)慎鳴笛

突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車(chē)等待。

21、看不見(jiàn)就鳴笛

行駛中只要視線受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車(chē)！

22、高速緊急，只踩剎車(chē)

高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤(pán)，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤(pán)再增加危險(xiǎn)。

23、高速公路的積水

大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開(kāi)，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤(pán)，保持勻速直線行駛。千萬(wàn)不要有轉(zhuǎn)向和剎車(chē)的動(dòng)作！

24、下坡帶檔

下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車(chē)片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

25、延時(shí)熄火

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車(chē)后立即熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。

26、方向盤(pán)鎖死

“方向盤(pán)鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車(chē)熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，則方向盤(pán)被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，則自然解鎖。

27、拉高轉(zhuǎn)速

發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來(lái)的，如果長(zhǎng)時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車(chē)時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。

二、停車(chē)技巧

停車(chē)有技術(shù)，也有藝術(shù)。

1、停車(chē)的基本原則

停車(chē)要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。

2、等信號(hào)停車(chē)

一分鐘以上的等信號(hào)停車(chē)，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)停車(chē)，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬(wàn)不能帶檔。

3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈

在路邊暫時(shí)停車(chē)時(shí)，一定要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒(méi)車(chē)、沒(méi)行人時(shí)再靠停。停車(chē)地點(diǎn)必須是允許停車(chē)的，又不影響其他車(chē)輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈

靠路邊暫停后又要開(kāi)車(chē)時(shí)，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過(guò)頭看。一切正常后，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。

5、路上暫停別跟前車(chē)太近

堵車(chē)或等信號(hào)燈停車(chē)時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被夾在中間出不來(lái)。

6、車(chē)頭朝外

無(wú)論在哪里停車(chē)，盡量車(chē)頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能。偷車(chē)賊如果只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車(chē)頭朝里的。

7、車(chē)停明處

走親訪友夜晚臨時(shí)停車(chē)，要選明亮、寬敞、無(wú)障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬(wàn)不要往陰暗的角落里藏。長(zhǎng)時(shí)間或整夜停車(chē)一定進(jìn)車(chē)場(chǎng)。

8、高樓窗下不安全

有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來(lái)，停車(chē)要離開(kāi)這些危險(xiǎn)區(qū)，比如停在沒(méi)有窗戶的樓堵頭山墻下邊。

9、車(chē)?yán)飫e放什么東西

車(chē)內(nèi)物品收藏好，從車(chē)外能窺見(jiàn)的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個(gè)空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！

10、路邊順向停車(chē)技巧

路邊順向只有一個(gè)車(chē)位時(shí)，只能選擇倒車(chē)入位。方法：向前開(kāi)，讓自己的車(chē)尾與前車(chē)尾對(duì)齊。兩車(chē)相距1米，停車(chē)。原地往右打足方向盤(pán)，成45°角慢退。當(dāng)自己車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾成一直線時(shí)，迅速將方向盤(pán)向反方向打足，慢退，車(chē)就基本能停好了。

11、路邊橫向停車(chē)技巧

車(chē)向前開(kāi)到自己的車(chē)尾與右邊汽車(chē)車(chē)頭的右側(cè)成一直線，兩車(chē)相距1.5米。原地向右打足方向盤(pán)，慢退。當(dāng)車(chē)尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤(pán)，并且迅速觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車(chē)的左右距離。以兩側(cè)的車(chē)或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車(chē)位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過(guò)15秒。平時(shí)一般用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。）

12、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)

停車(chē)場(chǎng)內(nèi)往往是倒車(chē)入位，車(chē)頭朝外。

13、高速公路停車(chē)

特殊情況下需要停車(chē)，要停在最右側(cè)應(yīng)急車(chē)道內(nèi)，并開(kāi)雙閃燈，三角牌放在車(chē)后150 到200米處，一定不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒(méi)放。如果前方有情況需要排隊(duì)停車(chē)時(shí)，所有人員要暫時(shí)離開(kāi)車(chē)輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車(chē)追尾。

14、上坡路邊停車(chē)

如果路邊有路沿，將車(chē)駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車(chē)、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡倒滑。

如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒?。如果路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

15、下坡路邊停車(chē)

如果路邊有路沿，將車(chē)駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡順滑。然后停車(chē)、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。

如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒?。如果路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

三、使用車(chē)燈技巧

汽車(chē)上所有的車(chē)燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無(wú)效使用車(chē)燈浪費(fèi)汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應(yīng)有備件，隨時(shí)更換。

1、夜行照明燈，俗稱(chēng)“大燈”

大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無(wú)路燈道路或高速公路行駛時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光。通過(guò)路口或者超車(chē)時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。

2、夜行示寬燈，俗稱(chēng)“小燈”

用來(lái)在夜間顯示車(chē)身寬度和長(zhǎng)度的，提示其他車(chē)輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。

3、轉(zhuǎn)向燈

應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車(chē)輛、對(duì)面車(chē)輛、過(guò)往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯(cuò)。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一，就不需要長(zhǎng)時(shí)間閃爍，等車(chē)可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈，跟在后面的司機(jī)晃得心煩。

4、剎車(chē)燈

剎車(chē)尾燈用來(lái)告知后車(chē)要減速或停車(chē)。如果有故障極易造成后車(chē)追尾事故。剎車(chē)燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會(huì)產(chǎn)生高溫，長(zhǎng)時(shí)間踩著腳剎，會(huì)讓剎車(chē)尾燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費(fèi)電。

5、霧燈

可以幫助駕駛員在霧天提高能見(jiàn)度，告示對(duì)面來(lái)車(chē)，互相避讓?zhuān)踩珪?huì)車(chē)。所以，霧天行駛一定要開(kāi)霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車(chē)后一定立刻關(guān)閉，防止過(guò)熱，烤壞燈罩。

四、省油技巧

1、控制最佳轉(zhuǎn)速

行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、保持最佳車(chē)速

最省油的行車(chē)狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車(chē)速小排量車(chē)是時(shí)速60－80公里，中排量車(chē)是80-100公里0。

3、控制換檔轉(zhuǎn)速

換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。

4、不變道、不超車(chē)

在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車(chē)，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車(chē)，費(fèi)油又費(fèi)車(chē)，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車(chē)行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車(chē)，保持中速、勻速行駛，安全省油。

5、不要狠剎車(chē)

如果前面需要停車(chē)，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車(chē)。剎車(chē)實(shí)際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費(fèi)的越多。

6、走好路，走車(chē)少的路

如果想走的近路堵車(chē)歷害，車(chē)速很低跑不起來(lái)，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車(chē)。

7、滿胎壓

確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)增加耗油量。汽車(chē)輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車(chē)說(shuō)明書(shū)的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長(zhǎng)途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10％。

8、半箱油

減輕車(chē)身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門(mén)，保持半箱油最好。同時(shí)，車(chē)內(nèi)一定精簡(jiǎn)，少一分重量，省一分油。

五、雪天駕駛技巧

北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑，方向和剎車(chē)易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車(chē)，沒(méi)有遇到過(guò)困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，特別是電瓶電不足的時(shí)候。

1、上車(chē)前清霜雪

上車(chē)之前清除汽車(chē)前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。

2、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車(chē)

空檔踩下離合，不踩油門(mén)，瞬時(shí)打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車(chē)。1分鐘以后松開(kāi)離合，若著不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開(kāi)離合，繼續(xù)怠速熱車(chē)1－2分鐘。

如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒(méi)電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車(chē)電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。

3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門(mén)，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車(chē)如果動(dòng)了，繼續(xù)抬起來(lái)，緩加油，走車(chē)。如果車(chē)輪打滑走不起來(lái)，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車(chē)前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車(chē)向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車(chē)。如果還是走不起來(lái)，那么看車(chē)后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來(lái)，就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。

4、松軟雪地起步

剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時(shí)，停車(chē)后再起步，也要掛2檔，小油門(mén)，慢抬離合，慢慢起步。要點(diǎn)是讓車(chē)輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬(wàn)不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作，車(chē)輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來(lái)。如果雪地打滑走不起來(lái)，就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來(lái)，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。

5、低速度

行駛中，在沒(méi)有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，進(jìn)入有車(chē)轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見(jiàn)到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。

6、緩加油

在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。

7、不空檔

在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。

8、巧減速

在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來(lái)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車(chē)方法，抬起油門(mén)踩腳剎，后果不堪設(shè)想！

9、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤(pán)，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤(pán)打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。

10、走溝槽

車(chē)輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車(chē)轍，起碼有一個(gè)車(chē)輪走在溝槽或車(chē)轍里，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒(méi)有車(chē)轍的地方千萬(wàn)不能去。

11、保持距離

在冰雪路面，汽車(chē)隨時(shí)可能無(wú)規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車(chē)，防范未然。

12、打滑失控怎么辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車(chē)，反而是點(diǎn)擊油門(mén)，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動(dòng)能力，從而恢復(fù)汽車(chē)控制方向的能力。

六、雨天駕駛技巧

雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車(chē)輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈。

1、雨中制動(dòng)要提前

泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍！雨天剎車(chē)不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車(chē)。

2、不要降低胎壓

有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反！增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開(kāi)輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

3、地面未濕透時(shí)更容易打滑

胎紋可以有效排開(kāi)水膜，但是不能有效排開(kāi)泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒(méi)有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。

4、視線不清要停車(chē)

在大雨中開(kāi)車(chē)視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無(wú)法撥開(kāi)玻璃上的雨水，使你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車(chē)等待，同時(shí)打開(kāi)雙閃燈。

5、打雷不下車(chē)

即使閃電擊中汽車(chē)，電流會(huì)經(jīng)車(chē)身表面?zhèn)鞯降孛?，?chē)內(nèi)反而安全。不過(guò)車(chē)窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來(lái)。

6、過(guò)積水路段

路過(guò)積水路段時(shí)，觀察其他車(chē)輛行駛的情況，確保避開(kāi)深坑、闇阱等障礙物。當(dāng)積水淹沒(méi)排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門(mén)勻速直線開(kāi)過(guò)去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車(chē)經(jīng)過(guò)積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效?？刹捎玫退傩旭傊型瑫r(shí)踩油門(mén)和腳剎的辦法，讓剎車(chē)片發(fā)熱排掉水分。

7、自動(dòng)檔汽車(chē)涉水技巧

自動(dòng)檔汽車(chē)在水深超過(guò)排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車(chē)相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門(mén)，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順利駛過(guò)積水路段。

8、過(guò)泥濘地段

路過(guò)泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車(chē)的車(chē)轍走。進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開(kāi)出去。中途換檔車(chē)就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車(chē)，想再起步就難啦。

萬(wàn)一陷入泥濘，千萬(wàn)不要冒然踩油門(mén)，否則驅(qū)動(dòng)車(chē)輪只會(huì)使車(chē)愈陷愈深。如果沒(méi)有其他墊車(chē)輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過(guò)。

若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門(mén)。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車(chē)輪會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車(chē)輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

七、外出防范技巧

駕車(chē)遠(yuǎn)行有交通安全問(wèn)題更有社會(huì)治安問(wèn)題。

1、備份防失

備用鑰匙拴在身上，時(shí)刻不離身；有關(guān)證件均有復(fù)印件，分開(kāi)放。

2、慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油。

3、慎重吃住

拒絕任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。

4、行車(chē)防搶

正常行駛中遭遇故意碰撞事故，不要下車(chē)，鎖上車(chē)門(mén)，手機(jī)報(bào)警，等待警察。如果對(duì)方采取過(guò)激行為，應(yīng)迅速駕車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，繼續(xù)報(bào)警。

行駛途中暫停或慢行時(shí)，鎖好車(chē)門(mén)，升起車(chē)窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒乘機(jī)向車(chē)內(nèi)示意或敲打車(chē)窗，當(dāng)駕駛員以為是車(chē)輛出現(xiàn)了問(wèn)題下車(chē)檢查時(shí)，不法之徒趁機(jī)將車(chē)內(nèi)的財(cái)物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車(chē)窗伸手搶奪，或者直接拉開(kāi)車(chē)門(mén)搶奪。

5、停車(chē)防搶

在偏僻的景點(diǎn)附近停車(chē)或臨時(shí)購(gòu)物停車(chē)前，觀察周邊情況，如有閑散人員、不良之輩跡象，不要滅火停車(chē)，更不能下車(chē)，必要時(shí)迅速駕車(chē)離開(kāi)。在有停車(chē)場(chǎng)的地方一定要把車(chē)停到停車(chē)場(chǎng)。如果臨時(shí)需要停車(chē)又沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)的，車(chē)上要留人，鎖好車(chē)門(mén)。

6、停車(chē)防盜

在晚上住宿地的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，要將車(chē)內(nèi)所有物品，包括后背箱中物品，當(dāng)著守衛(wèi)的面，全部取出。許多賓館守衛(wèi)、保安，監(jiān)守自盜。有人在北京一大賓館停車(chē)，購(gòu)物歸來(lái)整理后背箱，被守衛(wèi)看到車(chē)內(nèi)有感興趣的物品，夜里車(chē)門(mén)被撬，所有物品全部丟失。

7、起步防搶

上車(chē)之前，先在遠(yuǎn)處觀察，察看車(chē)輛周邊有無(wú)不良之輩，但有可疑之處，暫時(shí)不要靠近車(chē)輛。出車(chē)前，先繞車(chē)一周，看車(chē)輛外觀、車(chē)胎、車(chē)底下有無(wú)漏油漏水，尤其注意看將要經(jīng)過(guò)的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車(chē)后，立即鎖上車(chē)門(mén)，盡快離開(kāi)。

第二篇：老司機(jī)開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)

很寶貴！很寶貴！老司機(jī)總結(jié)出的 21 條開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)

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1：堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被加 堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，環(huán)就這樣陪著前車(chē)呆了半個(gè)小時(shí)。在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在 3 環(huán)就這樣陪著前車(chē)呆了半個(gè)小時(shí)。

2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。的右邊線開(kāi)

3：正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，最好馬上松 正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，油預(yù)備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。油預(yù)備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過(guò) 100 的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。

就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多 在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油” 數(shù)差不多，5：加油的時(shí)候別加滿了，40 升的油箱加個(gè) 35 就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，加油的時(shí)候別加滿了，別白浪費(fèi)錢(qián)，還污染環(huán)境。別白浪費(fèi)錢(qián)，還污染環(huán)境。

6：停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，

只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。但是如果我是賊，只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。

7：開(kāi)車(chē)并線的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話，開(kāi)車(chē)并線的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話，他就有可能踩到油門(mén)上！他就有可能踩到油門(mén)上！

8：過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

環(huán)上也一樣，9：即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，在 4 環(huán) 5 環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走 5 環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌?chē)為了超過(guò) 便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，一輛只有 40 公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車(chē)司機(jī)很不愛(ài)踩剎 車(chē)，他寧愿并線超車(chē)也不原減速到 3 檔再花 10 分鐘加到 5 檔。

10：以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神！開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，10：以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神！開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，一般不會(huì)出 次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！事，我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，10 次事故 9 次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我 2 年來(lái)幾次嚇出汗來(lái) 我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，一次手機(jī)想了 前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神！前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神！

11：在人車(chē)混行的道路上，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面 11：在人車(chē)混行的道路上，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，的來(lái)車(chē)會(huì)躲你，而行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們

們留出余地！的來(lái)車(chē)會(huì)躲你，而行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！

12：晚上行車(chē)的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車(chē)，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，12：晚上行車(chē)的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車(chē)，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車(chē)輛 花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車(chē)輛刺眼的遠(yuǎn)光。花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車(chē)輛刺眼的遠(yuǎn)光。來(lái)對(duì)面車(chē)輛刺眼的遠(yuǎn)光

13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車(chē)，13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌睿詈檬俏搽S一輛車(chē)，有

一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。

14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開(kāi)，個(gè)前輪一起壓水，14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開(kāi)，就盡量 2 個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻 車(chē)。

15： 個(gè)人以上，就別開(kāi)的太快了，一是咱們的車(chē)排量小，人多了車(chē)就沒(méi)勁了，提速會(huì)打很大的折扣，15：如果你的車(chē)上坐了 3 個(gè)人以上，就別開(kāi)的太快了，一是咱們的車(chē)排量小，人多了車(chē)就沒(méi)勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車(chē)會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車(chē)的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。最重要的是咱們的剎車(chē)會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車(chē)的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。

16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車(chē)，那就算了，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車(chē)，那就算了，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太 多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過(guò)去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過(guò)去，別加了

第三篇：老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)

老司機(jī)多年經(jīng)驗(yàn)（吐血忠告）——學(xué)習(xí)后你就是好司機(jī)

1）當(dāng)你在野外開(kāi)車(chē)時(shí)，突然從路旁竄出一行人，這時(shí)候如果你躲避行人，你就會(huì)車(chē)毀人亡，否則你就會(huì)將行人碾過(guò)。你怎

么辦？

答：軋死他，你的命比他值錢(qián)

2）在正常行使過(guò)程中，如果大家的車(chē)速假定都是50公里/小時(shí)，你的車(chē)速應(yīng)該是多少？答：略大于50公里/小時(shí)，因?yàn)槠渌?chē)輛超你的可能性小。

3）如何躲避十字路口的警察？

答：過(guò)十字路口時(shí)先跟在一個(gè)比你大的車(chē)后，綠燈一亮，開(kāi)車(chē)就跑。

4）如何躲避電子眼（電子警察）的監(jiān)控？

答：按照中國(guó)的交通法，十字路口紅燈可以右轉(zhuǎn)向，你闖紅燈時(shí)要在K右的慢行道或者逆道行使。

5）你違章被警察抓住了怎么辦？

答：如果你還沒(méi)下車(chē)，先觀察地形，把幾個(gè)車(chē)門(mén)都從里面鎖好，看能否跑掉。如果跑不掉，你就把執(zhí)照給小警察，千萬(wàn)別和他糾纏，然后找關(guān)系要出來(lái)。

6）在野外遇到查車(chē)的怎么辦？

答：你要看見(jiàn)是提著沖鋒槍查車(chē)的，你就老老實(shí)實(shí)下來(lái)接受檢查。如果是警察設(shè)卡查車(chē)亂罰款的，你先看看他們是什么車(chē)輛，能不能追上你，減速打右轉(zhuǎn)向燈，假裝要停車(chē)接受檢查，騙過(guò)警察后加油就跑，一般警察不會(huì)追你。

7）有人投訴你的車(chē)違章怎么辦？

答：死不認(rèn)帳。

8）遇見(jiàn)警察攔你車(chē)搭乘車(chē)怎么辦？

答：別給他停。下次你違章被他抓住一樣會(huì)被罰，他不會(huì)和你交朋友的。

9）遇見(jiàn)同方向行使的警車(chē)開(kāi)道的車(chē)隊(duì)怎么辦？

答：不要超，停車(chē)去解個(gè)手。

10）遇見(jiàn)前面同方向有個(gè)大車(chē)（滿載）不給你讓路怎么辦？

答：緊跟其后，找準(zhǔn)機(jī)會(huì)，超過(guò)它后你用車(chē)壓住他的車(chē)，待上大坡時(shí)你減速，直到讓他一擋起步。

11）如果在十字路口你走眼誤闖紅燈過(guò)線了怎么辦？

答：緊急剎車(chē)，只要后輪不過(guò)線，電子眼不會(huì)拍攝。

12）五座小車(chē)哪個(gè)位置最安全？

答：駕駛員位。

13）你把車(chē)交給無(wú)證人員駕駛，出了點(diǎn)小車(chē)禍怎么辦你在車(chē)上）？

答：不管你有理無(wú)理，停車(chē)下來(lái)先和對(duì)方大吵大罵，迷惑對(duì)方，轉(zhuǎn)移他的注意力，待交警來(lái)后你把執(zhí)照交上去，多數(shù)情況對(duì)方不會(huì)注意，如果對(duì)方發(fā)現(xiàn)，你就死不認(rèn)帳。

14）公路限速60公里/小時(shí)，你高速行使時(shí)遇見(jiàn)緊急情況，緊急剎車(chē)后造成事故，剎車(chē)印痕很長(zhǎng)，交警來(lái)處理時(shí)問(wèn)你行使車(chē)

速，你怎么回答？

答：大約60公里/小時(shí)的速度行使，主要是剎車(chē)不太好，再加上駕駛技術(shù)欠佳。

15）你在野外農(nóng)村撞死了農(nóng)民怎么辦？

答：如果農(nóng)民確已死亡，你要快速搭乘其它車(chē)輛離開(kāi)出事地點(diǎn)，向保險(xiǎn)公司和交通部門(mén)報(bào)案，再派一個(gè)朋友去幫你處理后事。你千萬(wàn)不能去出事地點(diǎn)，農(nóng)民家屬會(huì)打死你的。你可以說(shuō)你受到刺激，也去住院檢查。

16）你在野外農(nóng)村撞死了農(nóng)民的牲畜怎么辦？

答：只要汽車(chē)還能開(kāi)，能跑多遠(yuǎn)就跑多遠(yuǎn)，因?yàn)橐活^豬的價(jià)格要2000多元，要是一頭牛，沒(méi)個(gè)萬(wàn)兒八千的下不來(lái)，因?yàn)檗r(nóng)民會(huì)說(shuō)他的牛是種牛，肚子里還有牛崽等等。

17）你在野外汽車(chē)拋錨了，過(guò)路車(chē)又不給你停怎么辦？

答：去路邊撿些石頭塊，橫擋在路上，手里再拿出200元錢(qián)示意，會(huì)有人幫你。

18）如果你的車(chē)行使在野外沒(méi)油了怎么辦？

答：攔一輛大車(chē)，從他的車(chē)?yán)镉霉芪鰩咨图纯桑?0號(hào)油不要緊。不要攔小車(chē)，一般小車(chē)是不能抽油的。

19）野外路上遇到有人搭車(chē)怎么辦？

答：最好不要帶。你又不知他是干什么的，萬(wàn)一要是販賣(mài)大煙的呢。

20)連續(xù)下山，剎車(chē)片過(guò)熱引起制動(dòng)不靈怎么辦？

答：停下來(lái)，自然冷卻。千萬(wàn)不要用水冷卻。

21）夏日連續(xù)上山爬坡，車(chē)溫過(guò)高但你又不想停車(chē)，怎么辦？

答：把空調(diào)關(guān)掉，車(chē)窗打開(kāi)，把暖氣開(kāi)到最大，風(fēng)門(mén)也開(kāi)到最大，幾分鐘車(chē)即可降溫。

22）普通野外三級(jí)公路，公路兩邊都有自行車(chē)和行人，如何高速行使？

答：盡可能占用逆向道行使，因?yàn)橥较虻淖孕熊?chē)等看不見(jiàn)你。

23）崎嶇山路如何高速行使？

答：拐彎要加油。（經(jīng)驗(yàn)豐富者）

24）如何在普通公路上超越比你性能優(yōu)越的車(chē)？

答：緊跟其后，在同方向車(chē)多的情況時(shí)退檔加速超越，不過(guò)你要膽大車(chē)技好。

25）什么情況下最好不要超車(chē)？

答：對(duì)面來(lái)的車(chē)比你大，如果撞擊你倒霉。

26）夏天行使汽車(chē)要注意哪些？

答：前輪胎氣壓不能大，防止高速爆胎。

27）行車(chē)與時(shí)間的關(guān)系？

答：晚上8--10點(diǎn)要注意地方牌照的公用小車(chē)，這時(shí)候他們可能剛喝完酒，橫沖直撞。凌晨3--5點(diǎn)，要注意過(guò)境公路上的長(zhǎng)途汽車(chē)，司機(jī)可能在打磕睡。

28）野外夜間行車(chē)注意事項(xiàng)？

答：如果是后半夜，會(huì)車(chē)時(shí)要連續(xù)變換遠(yuǎn)近光燈，提醒對(duì)方注意，對(duì)方有可能在打磕睡。對(duì)方遠(yuǎn)光燈不關(guān)，一定要提前減速，預(yù)防同方向的拖拉機(jī)等不明物。

29）山路彎道注意事項(xiàng)？

答：白天在山路彎道行使，一定要占自己的道（看不見(jiàn)對(duì)面的情況），高速下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要提前減速。

30）野外臨時(shí)停車(chē)注意？

答：不要在轉(zhuǎn)彎處，某一方向視線不好處，坡度大處，有可疑人逗留處，其它你感覺(jué)不穩(wěn)當(dāng)?shù)牡胤酵＼?chē)。

31)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)（連續(xù)行使3小時(shí)以上），如何降低身體疲勞程度？

答：將駕駛座位向后調(diào)，最大限度為止，“躺”著開(kāi)車(chē)，養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣（身材矮小者不宜）。

32)下雨注意事項(xiàng)？

答：剛開(kāi)始下的毛毛雨一定要注意，路滑，因?yàn)槁访嫔嫌杏臀邸Ｂ访婢鄯e雨水過(guò)多時(shí)，不要加大油門(mén)沖水，以免影響制動(dòng)和電氣件進(jìn)水，應(yīng)一檔穩(wěn)速行使。

33）下雪注意事項(xiàng)？

答：冬天里的第一場(chǎng)落地雪是車(chē)禍最多的時(shí)候，建議你還是打的吧，不，最好坐大巴。雪地平路要連續(xù)點(diǎn)剎，下坡路要坐檔（快速退低檔），上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行使可以適當(dāng)拖檔（低速高檔）,增加前進(jìn)阻力。后輪左右甩時(shí)要向甩動(dòng)方向打盤(pán)。無(wú)事不要踩離合汽車(chē)上的離合器在正常行車(chē)時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無(wú)滑轉(zhuǎn)。大成駕校教練告訴司機(jī)朋友，在開(kāi)車(chē)時(shí)除汽車(chē)起步、換擋和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。在汽車(chē)離合器使用技巧中提到，行車(chē)時(shí)把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤(pán)、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車(chē)，增加行車(chē)費(fèi)用。起步時(shí)的正確操作

大成駕校教練說(shuō)，起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)，在汽車(chē)離合器使用技巧中提到，踏板抬起的速度要稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。換擋時(shí)的正確操作

在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開(kāi)車(chē)省車(chē)省錢(qián)的好方法。

剎車(chē)時(shí)的正確使用

在汽車(chē)的行車(chē)中，大成駕校教練說(shuō)，除低速制動(dòng)停車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。汽車(chē)離合器使用技巧中的低速行車(chē)中制動(dòng)停車(chē)的操縱方法是：先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)地停下來(lái)。以上大成駕?？偨Y(jié)的汽車(chē)離合器使用技巧你都記住了嗎？

第四篇：老司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)

老司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)

一、保持合理的行車(chē)速度

每種汽車(chē)都有自己的經(jīng)濟(jì)車(chē)速，在此車(chē)速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車(chē)速大都在65～90km／h，我們的中興汽車(chē)就是這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速。在北京早晚的上下班時(shí)行車(chē)，一般很難達(dá)到這一要求，不過(guò)駕駛者還是應(yīng)盡量控制在此車(chē)速以內(nèi)。

升擋的技巧：對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)，一擋是啟動(dòng)擋，車(chē)子動(dòng)起來(lái)就可以掛二擋，不必大腳轟油門(mén)讓轉(zhuǎn)速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來(lái)的。

二、冷車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)盡量避免延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間

在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)不應(yīng)人為地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，否則適得其反。只需要注意，在點(diǎn)火后，不要立即用高速行駛。應(yīng)該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來(lái)。冬天的時(shí)候慢行駛的時(shí)間可以延長(zhǎng)一些。現(xiàn)在則不用。

三、避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

一般汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多，所以，如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

四、行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速

行車(chē)中應(yīng)力求保持車(chē)速平穩(wěn)，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門(mén)來(lái)加速。這只會(huì)大大增加耗油量，而省不了你多少時(shí)間。在日常行車(chē)中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，常見(jiàn)到這種現(xiàn)象：相鄰車(chē)道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車(chē)就突然加速擠過(guò)去了，過(guò)去了就不得不踩剎車(chē)。呆會(huì)兒，這邊車(chē)道有空當(dāng)，一踩油門(mén)又?jǐn)D回來(lái)了。等一處信號(hào)，能急加速、急停車(chē)四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過(guò)代價(jià)是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車(chē)，油門(mén)要小，操作要輕，同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音應(yīng)該是柔和的，我無(wú)法形容，誰(shuí)愿意，可以坐在我的車(chē)?yán)?，我讓他?tīng)。這就是我并不希望隔音太好的原因。

五、正確掌握變速時(shí)機(jī)

換擋要及時(shí)準(zhǔn)確，過(guò)早過(guò)遲都會(huì)增加油耗。起步用一檔，動(dòng)起來(lái)就換2檔，接近或超過(guò)20公里/小時(shí)換3檔，接近或超過(guò)40公里/小時(shí)換4檔，接近或超過(guò)50公里/小時(shí)換5檔；減速時(shí)反過(guò)來(lái)減檔。

六、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)的辦法。實(shí)際上，當(dāng)車(chē)速高于85km／h時(shí)，開(kāi)窗后的空氣阻力風(fēng)阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。

七、油耗與汽車(chē)維修保養(yǎng)

a.加強(qiáng)空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過(guò)臟或堵塞，將使混合氣過(guò)濃，增加燃油消耗。b.火花塞電極間隙調(diào)整適當(dāng)，并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。c.制動(dòng)器的調(diào)整與燃油消耗也是有關(guān)系的。調(diào)整制動(dòng)器，使其必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠，同時(shí)也應(yīng)具有解除制動(dòng)迅速、無(wú)拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車(chē)的保證。

d.及時(shí)更換機(jī)油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤(rùn)滑油。e.使用原廠添加劑

我們經(jīng)?？匆?jiàn)在各類(lèi)品牌、功能不一樣的添加劑,所標(biāo)注的性能包括了節(jié)省油耗、減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、降低汽車(chē)尾氣排放……琳瑯滿目，讓人難以選擇。事實(shí)上，一些添加劑車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間使用后，車(chē)輛反而產(chǎn)生了積碳,增大了油耗。建議消費(fèi)者謹(jǐn)慎選擇這些添加劑，如果車(chē)輛所屬品牌有推薦添加劑，盡量選擇指定添加劑。因?yàn)檐?chē)廠所提供的添加劑往往在本品牌中都經(jīng)過(guò)了反復(fù)試驗(yàn)，對(duì)本品牌的適用性更強(qiáng)。

對(duì)于經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車(chē)的車(chē)主，平時(shí)在車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)需注意檢查火花塞是否有積碳，積碳過(guò)多不但會(huì)造成方向盤(pán)抖動(dòng)，而且會(huì)增加油耗，所以積碳嚴(yán)重時(shí)，需要定期進(jìn)行清潔處理。

八、降低車(chē)輛自重量 一些車(chē)主總愛(ài)將各種東西堆積在車(chē)內(nèi)，不但占用了車(chē)內(nèi)空間，而且增加了車(chē)重,給引擎帶來(lái)額外的負(fù)擔(dān)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛負(fù)重每增加100Kg，油耗就會(huì)提高4.4%，同時(shí)一些車(chē)輛改裝項(xiàng)目也會(huì)影響到車(chē)輛的油耗。如音箱的改裝不但增加了多余的重量，而且音箱的能耗也需要發(fā)動(dòng)機(jī)供給。再如,時(shí)下比較流行的加裝行李架、定風(fēng)翼等設(shè)備，增加了車(chē)重，而且風(fēng)阻系數(shù)也變大，高速行駛時(shí)的油耗大大增加。所以我們建議為了更經(jīng)濟(jì)的使用車(chē)輛，盡量不要進(jìn)行不必要的改裝，同時(shí)需經(jīng)常給愛(ài)車(chē)來(lái)一個(gè)瘦身SPY，減去多余的重量，讓愛(ài)車(chē)輕松上路。

九、檢查輪胎的壓力和磨損程度

在汽車(chē)油耗增加時(shí)，我們往往忽略了輪胎氣壓。我們通常將輪胎比喻成汽車(chē)的鞋，如果鞋不舒服，油耗自然會(huì)增加。對(duì)于胎壓的檢查除了對(duì)降低油耗有利，同時(shí)也關(guān)系到行車(chē)安全性。所以每天出車(chē)前應(yīng)養(yǎng)成檢查胎壓的習(xí)慣。對(duì)于胎壓不足的輪胎應(yīng)及時(shí)就近補(bǔ)充氣壓。也可以在洗車(chē)后，要求師傅幫忙檢查一下胎壓，建議輪胎充氣在胎側(cè)標(biāo)注的最大氣壓的80%-90%，通常一般車(chē)輛前輪胎壓為2.2-2.3Pa，后輪氣壓為2.4-2.5Pa。在夏季時(shí),建議換打氮?dú)饪梢蕴岣咻喬ヌ旱姆€(wěn)定性，同時(shí)也提高了車(chē)輛行駛的安全性。如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。必要時(shí)可更換新的輪胎。

輪胎寬度：輪胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費(fèi)油！道理是顯而易見(jiàn)的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，你的車(chē)子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增加的這一點(diǎn)阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。但是，輪胎變窄的問(wèn)題也是相應(yīng)存在的，它的支撐和剎車(chē)效果會(huì)降低，所以，車(chē)輛改換輪胎的尺碼要適中，具體可致信以獲得更準(zhǔn)確的建議。

輪圈尺寸：輪圈尺寸越大，驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輪就需要付出更多力氣，好像你動(dòng)手推一扇旋轉(zhuǎn)門(mén)靠近軸心的地方，門(mén)的半徑越大越吃力。你的車(chē)子在行進(jìn)中每時(shí)每刻都會(huì)為增大的那一點(diǎn)半徑阻力，再多付出一點(diǎn)燃油。

十、帶檔滑行“先離后剎”的做法是在駕校時(shí)期養(yǎng)成的習(xí)慣。

但切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換檔，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。同時(shí)油耗也比較大。因此一定要改變這個(gè)駕駛習(xí)慣。在緊急制動(dòng)時(shí)，“先剎后離”的剎車(chē)距離比“先離后剎”的制動(dòng)距離要短的多。

十一、不必要的高速行駛

任何一款車(chē)都有它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。咱們的中興是在50-90（我的總結(jié)）。再高的速度，則產(chǎn)生很大的風(fēng)阻，當(dāng)然油耗增加了。

十二、早點(diǎn)出發(fā)出門(mén)路徑的規(guī)劃

早點(diǎn)出門(mén)，可以躲避塞車(chē)，節(jié)約了時(shí)間，也可以大大降低油耗。我們出門(mén)前最好預(yù)先規(guī)劃好行駛路線和出門(mén)時(shí)間，這樣不但節(jié)省了時(shí)間又不會(huì)因?yàn)樯蠘驌砣髠X筋。車(chē)況好的車(chē)子才是省油的車(chē)子。開(kāi)手擋車(chē)時(shí)要看轉(zhuǎn)速表（一擋除外，通常換擋時(shí)機(jī)在2500轉(zhuǎn)位置）換擋且踩和松離合器干凈徹底；自動(dòng)擋車(chē)切忌空擋滑行和較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)不摘空擋；平時(shí)駕車(chē)前要留意車(chē)況，還要注意定期保養(yǎng)，定期沖洗水箱、清理輪胎花紋等。

十三、謹(jǐn)慎選擇加油時(shí)機(jī)

熱脹冷縮的原理大家都很清楚，由于每天室外溫差在10℃左右，所以到加油站加油時(shí)也盡量選擇在清晨和晚上氣溫較低的時(shí)候。這樣份量會(huì)更足些。而對(duì)加油站的選擇也有所講究，一些車(chē)主很少注意油表刻度，往往等到油表指示燈亮起后才急忙尋找加油站，而市區(qū)加油站往往等候車(chē)輛較多，車(chē)輛走走停停其實(shí)已增加了油耗。建議車(chē)主能在耗油接近2/3時(shí)就開(kāi)始尋找加油車(chē)流較少的油站加油。

十四、冷氣夠涼就好

如果還有人認(rèn)為車(chē)載空調(diào)只利用行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的多余能量進(jìn)行工作的話,就大錯(cuò)特錯(cuò)了。牽動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)所需的動(dòng)能并不低，只要一開(kāi)啟，汽車(chē)油耗就會(huì)增加10%至20%。所以在炎炎夏日使用空調(diào)的時(shí)候，建議冷氣溫度不要開(kāi)得過(guò)低，風(fēng)速也無(wú)需最大，夠用就行。建議空調(diào)溫度為25℃左右，太冷只會(huì)讓壓縮機(jī)不斷工作，增加油耗。為了提升冷卻的效果，也可以選取隔熱系數(shù)較高的防爆膜，而且需注意的是，前擋風(fēng)玻璃也必須一同使用，才能減少太陽(yáng)熱能透進(jìn)車(chē)內(nèi)。另外，停車(chē)時(shí)盡可能選擇地下停車(chē)場(chǎng)或陰涼處。

十五、半滿的油箱

養(yǎng)成經(jīng)濟(jì)的加油習(xí)慣同樣有益省油。對(duì)燃油支出作出預(yù)算是很多人節(jié)油的一種方式！舉例來(lái)說(shuō)，越來(lái)越多的法國(guó)家庭每次只花費(fèi)30歐元加油，為什么呢？為了約束自己盡量少開(kāi)車(chē)，據(jù)稱(chēng)在此列的還有法國(guó)球星齊達(dá)內(nèi)。從減重的角度，半滿油箱的車(chē)重自然比滿箱的省油了，自己雖然麻煩一點(diǎn)，但是對(duì)節(jié)約地球資源卻是貢獻(xiàn)。加油不方便者要除外，四處找加油站造成的消耗和排放不少，還是一次加滿好

開(kāi)車(chē)的致命誤區(qū)!

誤區(qū)一：轎車(chē)二檔起步 轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

誤區(qū)二：加檔超車(chē) 駕車(chē)者普遍認(rèn)為高檔位速度較快，所以在超車(chē)途中升上一檔。事實(shí)上車(chē)輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高檔位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車(chē)應(yīng)該減慢一檔，自動(dòng)檔只須將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一檔，以提供足夠的扭力。

誤區(qū)三：轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車(chē) 轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)重心移向外側(cè)，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。誤區(qū)四：反手打方向盤(pán) 老款汽車(chē)中，方向盤(pán)較重，反手打方向盤(pán)比較省力，而新款汽車(chē)這樣操作比較危險(xiǎn)，反手打方向時(shí)，若車(chē)輪軋到障礙物會(huì)突然反跳，手腕會(huì)受到嚴(yán)重傷害，所以要養(yǎng)成良好的習(xí)慣（一般左手放9或10點(diǎn)位置，右手對(duì)應(yīng)放3點(diǎn)或2點(diǎn)位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)），不要交叉手，反手打方向盤(pán)。

誤區(qū)五：先踩離合器后剎車(chē) 有人認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車(chē)會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離反而變長(zhǎng)。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。

誤區(qū)六：下坡空檔滑行 有些車(chē)主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空檔滑行，僅以剎車(chē)來(lái)控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車(chē)速掛上合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車(chē)的壽命。

誤區(qū)七：放空檔可以省油 化油器車(chē)放空檔是可以省油，但是電噴車(chē)則不一定省油，因?yàn)橛行┸?chē)在加速中松開(kāi)油門(mén)，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車(chē)高速帶檔滑行時(shí)會(huì)省油，放空檔反而費(fèi)油。

誤區(qū)八：磨合期車(chē)速越慢越好 磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車(chē)速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間（個(gè)人覺(jué)得沒(méi)這么高，別超過(guò)2700），柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-2000轉(zhuǎn)之間。

誤區(qū)九：高檔位小油門(mén)比較省油 這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無(wú)力，反而耗油會(huì)有增高的可能，最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動(dòng)力和最好的節(jié)油效果。

誤區(qū)十：汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱10分鐘 汽車(chē)啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一般建議5-8秒。時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。

誤區(qū)十一：抗磨劑可延長(zhǎng)機(jī)油壽命 抗磨劑抗磨性能越好，抗氧化性卻越弱，使用量越多反而機(jī)油受損越大。

毀車(chē)教程

1.毀發(fā)動(dòng)機(jī) 要想毀發(fā)動(dòng)機(jī)，一是低擋高速，二是想提速超車(chē)也不降擋，干踩油門(mén)。這么重要的常識(shí)很多駕校教練都不講，新手該補(bǔ)這一課。

2.毀離合器 最有名的毀車(chē)行為叫左腳不離離合器，高速的時(shí)候也是半離合狀態(tài)。據(jù)說(shuō)，這種毀車(chē)“高手”半個(gè)小時(shí)就能把一付離合器片給報(bào)銷(xiāo)。

3.毀前后減震器、彈簧、懸掛等 過(guò)溝、過(guò)坎不減速，上馬路牙子躥著上，超載等，都是毀減震系統(tǒng)的有效手段。

4.毀組合開(kāi)關(guān) 組合開(kāi)關(guān)燒了多半是由于車(chē)主老愛(ài)晃大燈，一開(kāi)一關(guān)不停手。開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)在開(kāi)關(guān)的一刻通過(guò)的電流高出平常很多，在半合半分狀態(tài)下打火，電火花就會(huì)把觸點(diǎn)燒毀。

5.毀玻璃水泵 冬天噴水嘴被凍上了先別急著噴，否則會(huì)損壞水泵，應(yīng)該等車(chē)啟動(dòng)一會(huì)兒冰化了再噴。雨刷如果凍冰也別急著刷。

6.毀變速箱 手動(dòng)擋的車(chē)離合沒(méi)踩到底就換擋很容易毀變速廂，而自動(dòng)擋的變速廂更嬌氣，如果車(chē)沒(méi)停就進(jìn)P擋，幾下就會(huì)把變速廂損壞了。

7.毀輪胎 輪胎側(cè)面最薄，找個(gè)臺(tái)階、馬路牙子蹭蹭沒(méi)準(zhǔn)就能蹭破一塊，在高速上行駛再一超速，等著中彩吧！氣壓偏高偏低毀胎效果也不錯(cuò)。

8.毀玻璃升降器 電動(dòng)的愛(ài)壞，如果電動(dòng)的降到底了還不松手，電動(dòng)機(jī)跟機(jī)械部分叫勁，誰(shuí)最弱就壞誰(shuí)。

9.毀剎車(chē) 如果你經(jīng)常拉著手剎開(kāi)車(chē)或者下坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，那你就是毀剎車(chē)的高手。剎車(chē)少用才管用，這是真理。下山時(shí)降低擋，少用剎車(chē)才安全。

10.毀轉(zhuǎn)向助力 打方向到頭后回一點(diǎn)，助力泵會(huì)受到保護(hù)。想讓它快點(diǎn)壞，打死輪不松手就行了。

11.毀后窗玻璃加熱絲 冬天用后窗玻璃加熱絲時(shí)，最好開(kāi)一小會(huì)兒就關(guān)上，等熱量傳遞均勻了再開(kāi)，否則玻璃會(huì)炸裂，就像往玻璃杯里倒開(kāi)水一樣。

一、開(kāi)車(chē)技巧

行車(chē)安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)

1、上車(chē)先看車(chē)

上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。

2、點(diǎn)火步驟

拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)（加速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車(chē)電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)

電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。

4、一檔起步

轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

5、平穩(wěn)換檔

換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達(dá)到了所換檔位的車(chē)速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停?。?，同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。

6、踩準(zhǔn)腳剎

為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！

7、帶檔剎車(chē)

加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē)，當(dāng)車(chē)快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

8、剎車(chē)先看后視鏡

剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。

9、時(shí)刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車(chē)。

10、公交車(chē)站有危險(xiǎn)

公交車(chē)靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車(chē)后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。

11、前車(chē)突然讓路有危險(xiǎn)

正常行駛中，前車(chē)突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車(chē)，前面可能發(fā)生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車(chē)

停在路邊的汽車(chē)隨時(shí)可能打開(kāi)車(chē)門(mén)，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車(chē)保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。

13、向路的中間靠

在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車(chē)彼此能看到，而路邊行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，一定要保持安全距離！

14、超車(chē)減檔提速

行駛中超車(chē)，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延?？礈?zhǔn)空位子，迅速提高車(chē)速超車(chē)。如果車(chē)的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車(chē)。超車(chē)肯定費(fèi)油、費(fèi)車(chē)，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。

15、不能超車(chē)的5個(gè)地方

在非高速公路上行駛時(shí)：①?gòu)澋啦荒艹?chē)，②坡路不能超車(chē)，③過(guò)橋不能超車(chē)，④前方有路口、道口不能超車(chē)，⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車(chē)不能超車(chē)。

16、不要跟車(chē)的4個(gè)地方

①不要跟在外地車(chē)后面，突然停車(chē)問(wèn)路，②不要跟在長(zhǎng)客車(chē)后面，突然停車(chē)撿人，③不要跟在出租車(chē)后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車(chē)后面。突然警察叫停。

17、過(guò)路口一定要減速觀察

過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來(lái)車(chē)闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過(guò)央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！

18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎

汽車(chē)在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車(chē)直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車(chē)道。如果左邊車(chē)道有車(chē)急行，就有危險(xiǎn)！

19、過(guò)彎道規(guī)則

進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過(guò)快，然后又踩剎車(chē)，很容易甩尾或側(cè)翻。

20、謹(jǐn)慎鳴笛

突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車(chē)等待。

21、看不見(jiàn)就鳴笛

行駛中只要視線受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車(chē)！

22、高速緊急，只踩剎車(chē)

高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤(pán)，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤(pán)再增加危險(xiǎn)。

23、高速公路的積水

大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開(kāi)，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤(pán)，保持勻速直線行駛。千萬(wàn)不要有轉(zhuǎn)向和剎車(chē)的動(dòng)作！

24、下坡帶檔

下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車(chē)片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

25、延時(shí)熄火

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車(chē)后立即熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。

26、方向盤(pán)鎖死

“方向盤(pán)鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車(chē)熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，則方向盤(pán)被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，則自然解鎖。

27、拉高轉(zhuǎn)速

發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來(lái)的，如果長(zhǎng)時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車(chē)時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。

起步技巧與禁忌進(jìn)入主題管理

起步操作是駕駛員的最基本的必修課，從某種程度上講，它往往能反映駕駛員的技術(shù)水平。

1起步操作技巧

1)將鑰匙插入點(diǎn)火鎖內(nèi)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后觀察各儀表工作是否正常，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若有儀表工作不正常，應(yīng)立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，檢查并排除故障后方能重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2)踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置

3)開(kāi)左(右)轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，同時(shí)觀察車(chē)輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無(wú)妨礙起步的情況，特別要注意安全。

4)放松駐車(chē)制動(dòng)桿(俗稱(chēng)“手制動(dòng)”），握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)(俗稱(chēng)“方向盤(pán)”)。

5)抬起離合器踏板(這是起步是否平穩(wěn)的關(guān)鍵)。其要領(lǐng)是：先快抬離合器到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低時(shí)(此時(shí)壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)開(kāi)始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車(chē)身稍微抖動(dòng)時(shí)(離合器處于關(guān)聯(lián)動(dòng))，稍停頓離合器踏板，同時(shí)少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時(shí)右腳繼續(xù)慢慢加油，當(dāng)左腳感覺(jué)輕松時(shí)再較快地完全抬開(kāi)，達(dá)到平穩(wěn)起步。

2起步禁忌

1)一忌起步不穩(wěn)。起步是車(chē)輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的駕駛姿勢(shì)，不低頭看機(jī)件，目視前方和道路兩側(cè)。要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)現(xiàn)象。

2)二忌起步選擇檔位不合適。汽車(chē)選用檔位要根據(jù)汽車(chē)所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅(jiān)實(shí)的道路或場(chǎng)地上，應(yīng)選用1檔或2檔起步；如果處于嚴(yán)寒氣候、松土地段或上坡路時(shí)，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時(shí)還應(yīng)清除車(chē)輪下冰雪、泥漿或在車(chē)輪下鋪撒砂土。

3)三忌起步時(shí)離合器踏板、加速踏板和制動(dòng)踏板配合不當(dāng)。此配合一定要熟練。

4)四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時(shí)忘了將駐車(chē)制動(dòng)桿松開(kāi)。這些往往是新手容易犯的毛病。

5)五忌沒(méi)看清周?chē)那闆r就起步。一定要確保車(chē)輛四周沒(méi)有人員和其他障礙，前后左右方無(wú)來(lái)車(chē)，再鳴號(hào)起步。

6)六忌汽車(chē)帶故障起步或機(jī)油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。

新手開(kāi)車(chē)的省油技巧進(jìn)入主題管理

現(xiàn)在油價(jià)這么高，剛剛拿到證的有車(chē)一族們就要開(kāi)始考慮如何省油了，其實(shí)開(kāi)車(chē)省油也是有技巧可循的，那么新手開(kāi)車(chē)省油技巧有哪些？讓我一起來(lái)看看吧。

一、把能放下的都放下

在說(shuō)省油這個(gè)話題前，還是先說(shuō)說(shuō)影響汽車(chē)油耗的幾個(gè)重要因素吧。首先就是重量、車(chē)速，當(dāng)然還有駕駛方式、車(chē)身設(shè)計(jì)、機(jī)械性能、保養(yǎng)狀況等。不過(guò)這其中我們舉手之勞能做到的就是減負(fù)。汽車(chē)工程師們常說(shuō)一句話：把引擎的功率提升5kW，還不如讓車(chē)減肥10公斤?？梢?jiàn)汽車(chē)的重量會(huì)對(duì)一輛車(chē)的行駛性能和燃油消耗起多大的影響。在新手開(kāi)車(chē)省油技巧中提到，很多車(chē)主都喜歡把愛(ài)車(chē)當(dāng)成自己的家一樣布置，各種玩具、日常用品應(yīng)有盡有，打開(kāi)后備廂更是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?。其?shí)，過(guò)多的負(fù)擔(dān)不僅會(huì)讓汽車(chē)的加速能力下降，而且還會(huì)白白消耗掉許多能源。所以從今天開(kāi)始，把不常用的東西都放回家吧。

二、養(yǎng)成良好的駕駛心態(tài)

走在街上常能碰見(jiàn)一些脾氣火爆的司機(jī)，心急火燎地往前搶了半天，最后還得是排在第一位等紅燈。新手開(kāi)車(chē)省油技巧認(rèn)為，其實(shí)車(chē)輛在起步加速時(shí)是最費(fèi)油的，而頻繁的大油門(mén)超車(chē)并線更是費(fèi)上加費(fèi)。所以不管您的脾氣有多急，只要沒(méi)急事，您的駕駛方式還是改改吧。

新手開(kāi)車(chē)省油技巧提醒司機(jī)，每次踩下制動(dòng)踏板，就意味著剛才加油時(shí)的能耗不能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了，而會(huì)以剎車(chē)熱能的方式化解掉。所以，新手開(kāi)車(chē)時(shí)，為了能讓每滴油都用在前進(jìn)的路面上，學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性駕駛十分重要。此外，合理的擋位非常重要，低速高擋絕對(duì)不會(huì)省油。另外非常重要的一點(diǎn)就是車(chē)速，當(dāng)汽車(chē)的行駛速度超過(guò)120km/h以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的很大一部分動(dòng)力都要用于克服汽車(chē)風(fēng)阻，尤其當(dāng)車(chē)速超過(guò)150km/h以后，耗油量會(huì)比正常行駛狀態(tài)下激增2至3倍。

三、自動(dòng)擋一樣能省油

不要認(rèn)為省油只是對(duì)手動(dòng)擋車(chē)而言的，只要學(xué)會(huì)與自己的自動(dòng)變速器相配合，自動(dòng)擋的車(chē)一樣能做到少故障、低油耗。

不少開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的司機(jī)都認(rèn)為，只要掛上D擋一踩油門(mén)就萬(wàn)事大吉了，殊不知自動(dòng)擋的車(chē)也講究駕駛技巧。在新手開(kāi)車(chē)省油技巧中提到，起步時(shí)一擋的齒輪組比較大，所以很快就會(huì)進(jìn)入2擋，但從2擋以后的駕駛過(guò)程就比較有學(xué)問(wèn)了，因?yàn)檫@時(shí)只要你稍稍重踩油門(mén)，行車(chē)電腦就會(huì)默認(rèn)駕駛員需要更大的動(dòng)力，隨即就會(huì)推遲換擋的時(shí)機(jī)；而此時(shí)駕駛員若稍抬油門(mén)，電腦就會(huì)默認(rèn)動(dòng)力足夠，按車(chē)速升高一個(gè)擋位。

此外，自動(dòng)變速器的汽車(chē)雖然省去了頻繁換擋的麻煩，但擋把旁的幾個(gè)擋位還是有功用的。新手開(kāi)車(chē)省油技巧也舉了例子，比如在長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)，應(yīng)該將擋位換至N（空擋）位置；而在走彎多坡陡的山路時(shí)，應(yīng)該選擇3擋或OD擋，因?yàn)檫@樣可以避免變速箱頻繁地?fù)Q擋，既節(jié)省了燃油，又保護(hù)了變速箱。

最后，提醒新手司機(jī)，即使是同一輛車(chē)，使用不同品質(zhì)的機(jī)油和不同品牌的輪胎它們的油耗和性能也會(huì)不盡相同。不知以上這些新手開(kāi)車(chē)省油技巧你都記住了嗎？

這些駕駛技巧你們都看的懂嗎？

書(shū)上學(xué)不到的46條保命駕駛技巧看懂的表示你有良好的駕駛習(xí)慣，本人代表天下創(chuàng)生向你致敬，請(qǐng)?jiān)贉亓?xí)一下并時(shí)常運(yùn)用

看不懂的朋友估計(jì)駕齡都不高，要好好研究學(xué)習(xí)，多點(diǎn)累積良好的駕駛習(xí)慣，車(chē)子誠(chéng)可貴，生命價(jià)更高。。

一、當(dāng)你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后，前面突然沒(méi)雨，此時(shí)你可能加快你的車(chē)速，認(rèn)為前面是沒(méi)有下雨的，路面應(yīng)該是干的，這是個(gè)不好的判斷。因?yàn)榍懊?剛剛下停的雨會(huì)給路面積水，如果此時(shí)你加速，加上夜晚視線不好，往往會(huì)使地面的水大面積的濺到你的擋風(fēng)玻璃上，那就會(huì)很危險(xiǎn)了，所以雨天行駛，一定要控制 車(chē)速。

二、在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車(chē)，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車(chē)橫穿馬路。

三、路上突然滾出來(lái)一個(gè)球，此時(shí)不管有沒(méi)有人跑出來(lái)都要提前減速，司機(jī)要有提前判斷能力，要提前判斷可能有小孩跑出來(lái)去拿那個(gè)球。

四、正前方行駛中的一輛摩托車(chē)，駕駛摩托車(chē)的人，左手動(dòng)了一下，做出像打左轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒(méi)有亮，此時(shí)要判斷轉(zhuǎn)向燈可能故障，摩托車(chē)可能會(huì)左轉(zhuǎn)，這時(shí)要減速，不能超車(chē)?，F(xiàn)在交通意識(shí)淡薄的人太多了，有的人甚至不打轉(zhuǎn)向燈，不看后面有沒(méi)有車(chē)就直接轉(zhuǎn)向，所以，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候真的要精神集中，提前做出判斷。

五、當(dāng)你以高速（比如90到100公里）的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛，前方很遠(yuǎn)處，你發(fā)現(xiàn)路邊有一個(gè)大人牽著一個(gè)小孩，此時(shí)你也應(yīng)該減速，不要認(rèn)為路面寬 敞，小孩有大人牽不會(huì)跑過(guò)公路，這種事已經(jīng)發(fā)生在身邊的人了，這位司機(jī)就是因?yàn)闆](méi)減速，在快行駛到兩人的位置，小孩突然掙脫大人的手，直接跑過(guò)公路，造成 了悲劇。

六、自行車(chē) 是我們?cè)诼飞辖?jīng)?？吹降模彩且攸c(diǎn)預(yù)防的，因?yàn)樽?行車(chē)是靠人力來(lái)行駛，如果動(dòng)力不夠，自行車(chē)就會(huì)左右擺動(dòng)，甚至連人帶車(chē)一起倒下。還有自行車(chē)沒(méi)有各種燈光裝置，剎車(chē)效果也不好，加上自行車(chē)有一定的速度，往往使我們很難判斷自行車(chē)的真正動(dòng)態(tài)。比如，我們?cè)谑袃?nèi)人車(chē)混合狹窄的公路駕駛一輛貨車(chē)，右前方發(fā)現(xiàn)一個(gè)騎自行車(chē)的學(xué)生，后面一個(gè)學(xué)生正準(zhǔn)備坐上自行車(chē)，當(dāng)我們的貨車(chē)已經(jīng)過(guò)了這輛自行車(chē)一半車(chē)身的時(shí)候，后面的學(xué)生坐上了自行車(chē)，此時(shí)從貨車(chē)的右側(cè)鏡看到自行車(chē)不斷搖擺，我們要做出的動(dòng)作就是立即踩剎車(chē)，防止 自行車(chē)因增加重量而動(dòng)力不足，倒向貨車(chē)的后輪位置。

七、盡量在安全的前提下，避開(kāi)路面上的障礙物，經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)從很遠(yuǎn)處就可以判斷障礙物的高度和長(zhǎng)度，然后決定是采取從車(chē)的中間過(guò)還是繞開(kāi)障礙物。在這提醒的是路面上的木板類(lèi)，盡量使輪胎不要壓到這類(lèi) 東西，因?yàn)槟景孱?lèi)常常帶有釘子，如果高速行駛的車(chē)壓到釘子就會(huì)使輪胎爆胎，對(duì)車(chē)輛和人員造成危險(xiǎn)。

八、當(dāng)你在寬敞而車(chē)少的非高速的公路行駛，路兩邊種有一棵棵整齊的樹(shù)，陽(yáng)光充足，視線非常好的路況，這時(shí)你也許會(huì)加快車(chē)速，把音響音量調(diào)大些，眼睛只盯著正前 方的路面就行了。這是司機(jī)最容易放松警惕的時(shí)候，做為一個(gè)細(xì)心的司機(jī)，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，要在任何時(shí)候都能做到眼觀六路，耳聽(tīng)八方，時(shí)時(shí)觀測(cè)車(chē)兩邊的側(cè) 鏡，看看后面有無(wú)超車(chē)。觀看各個(gè)鄉(xiāng)村路口有無(wú)人車(chē)出來(lái)，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達(dá)一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要 特別注意傾聽(tīng)車(chē)的各種聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，輪胎的聲音。

九、鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注 意兩種動(dòng)物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么會(huì)避車(chē)的，如果是狗橫過(guò)馬路，在安全的前提下盡量避開(kāi)，如果實(shí)在避不開(kāi)，第一原則是保證人和車(chē)的安全，不要亂打方 向?yàn)榱吮荛_(kāi)一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒(méi)有動(dòng)，都要先減速，因?yàn)樵卩l(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著 牛繩走過(guò)對(duì)面公路吃草，如果不減速，萬(wàn)一牛走動(dòng)，牛繩就會(huì)橫在你的車(chē)面前了。

十、在這里，提醒和勸 告一些加強(qiáng)和改裝了車(chē)頭燈的司機(jī)朋友們，特別是加了刺眼的藍(lán)光車(chē)燈，不要以為你把自己的車(chē)燈加強(qiáng)了，晚上看得更清更遠(yuǎn)有好處，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的！因?yàn)槟?的車(chē)燈太強(qiáng)了，對(duì)方給你照得暈頭轉(zhuǎn)向，特別是超車(chē)的時(shí)候更難判斷你車(chē)的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)，造成不必要的事故。所以，為了大家的的安全，最好不要私自去加強(qiáng)和改裝車(chē) 頭燈！

十一、禮讓三先是中國(guó)人的美德，我們開(kāi)車(chē)也應(yīng)該這樣，我經(jīng)常碰到在擁擠的市內(nèi)，前面車(chē)內(nèi)的司 機(jī)邊打電話邊開(kāi)車(chē)，車(chē)速慢而又占著中間行駛，后面跟著排了一條長(zhǎng)龍。還有現(xiàn)在的貨車(chē)司機(jī)簡(jiǎn)直可以說(shuō)他們是“大佬”了，因?yàn)槲医?jīng)常在國(guó)道超這些貨車(chē)，發(fā)現(xiàn)很 多貨車(chē)大都是靠路中間的分界線行駛，甚至壓線行駛，不管你后面的車(chē)怎么鳴笛怎么打燈示意，貨車(chē)是死活不讓的，慢慢悠悠只管走自己的。我記得看過(guò)一條交通規(guī) 則是這樣說(shuō)的：“當(dāng)后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，前車(chē)應(yīng)該減速靠右慢行”。在這點(diǎn)我養(yǎng)成了很好的避讓習(xí)慣，比如我發(fā)現(xiàn)后面有車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)，我會(huì)將車(chē)減速靠右避讓?zhuān)@樣就縮短了超車(chē)距離，使四方（準(zhǔn)備超車(chē)的車(chē)、被超車(chē)、對(duì)面 車(chē)、對(duì)面超車(chē)的車(chē)）都安全了，很明顯的道理，即然后面的車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)了，就證明后車(chē)的車(chē)速比你快，比如是豪華大巴快車(chē)超你車(chē)，車(chē)速快，而且車(chē)型大，你又 何必占著道和它較勁呢？？

十二、在高速公路上行駛，超完車(chē)盡量走回主車(chē)道，不要一直在超車(chē)道上走，我的朋友就是因?yàn)橐恢弊叱?chē)道發(fā)生了追尾事故。因?yàn)槿绻阋恢弊叱?chē)道，你就懶得打超車(chē)燈和用燈光、鳴號(hào)做出超車(chē)動(dòng)作，前車(chē)萬(wàn)一沒(méi)注意看后方的車(chē)，一但變 道行駛，你就會(huì)很容易造成追尾。所以，在高速公路上（包括非高速路）每超一輛車(chē)，該打轉(zhuǎn)向燈就要打，該用燈光和鳴號(hào)就要用，每個(gè)動(dòng)作盡量的做好做完，這樣 才能讓前車(chē)后車(chē)或?qū)Ψ降乃緳C(jī)容易判斷你車(chē)的動(dòng)態(tài)。

十三、在雨天和霧天請(qǐng)大家一定要記得打開(kāi)你車(chē)的霧 燈，霧燈和車(chē)頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠(yuǎn)更醒目，但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時(shí)候，好多司機(jī)都不開(kāi)霧燈或小燈，這樣其實(shí)是很不 安全的。因?yàn)樵谙掠甑臅r(shí)候，車(chē)的側(cè)鏡會(huì)全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開(kāi)，在超車(chē)的時(shí)候，前車(chē)的司機(jī)看不見(jiàn)你超車(chē)，一但前車(chē)突然變道就會(huì)發(fā) 生事故了。

十四、近燈和遠(yuǎn)燈的使用好多司機(jī)都不太規(guī)范使用，在市內(nèi)燈火通明的路上，開(kāi)近燈已經(jīng)夠亮了，照樣開(kāi)著刺眼的遠(yuǎn)燈行駛。在公路上超車(chē)會(huì)車(chē)也懶得打近燈，增加對(duì)面司機(jī)的判斷失誤。

十五、貨物的裝卸要平衡，有的司機(jī)在卸完一半貨物后沒(méi)有重新平衡貨物繼續(xù)行車(chē)，因?yàn)檐?chē)的重心發(fā)心變化，往往造成車(chē)輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：合理的剎車(chē)、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車(chē)速的判斷、方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度等等。

十六、合理使用剎車(chē)，沒(méi)有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車(chē)，在剎車(chē)時(shí)如果一腳剎不住的時(shí)候，要根據(jù)車(chē)速進(jìn)行“兩腳剎車(chē)”，即不要一腳踩死不動(dòng)，稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車(chē)（視當(dāng)時(shí)的剎車(chē)距離）這樣可以避免車(chē)輪抱死，增加制動(dòng)效果。

十七、準(zhǔn)確判斷行人的動(dòng)態(tài)很重要，這是要靠不斷積累經(jīng)驗(yàn)而提高判斷能力的。比如，一個(gè)行人走過(guò)馬路，他走到了路中間的分界線或已過(guò)了分界線時(shí)看到你的車(chē)行駛 過(guò)來(lái)，這時(shí)行人突然往后退或往回走的概率是相當(dāng)?shù)偷?，大都是停止前行或根?jù)你的車(chē)速選擇跑或走過(guò)馬路（非正常人：神質(zhì)不清、瘋的，癲的，乞丐除外），所以 我們這時(shí)應(yīng)該采取減速，車(chē)從“人身后”過(guò)的避讓法；如果行人還未行走到中間分界線或企圖過(guò)馬路時(shí)，我們應(yīng)該采取減速，車(chē)從“人前方”過(guò)的避讓法。這里特別 要說(shuō)的是發(fā)生這種情況：當(dāng)行人在橫過(guò)馬路時(shí)，見(jiàn)到你的車(chē)過(guò)來(lái)，不管是在哪個(gè)位置，如果行人猶豫不決，一會(huì)兒停住一會(huì)兒又想繼續(xù)過(guò)馬路時(shí)，這時(shí)我們一定要特 別注意！因?yàn)槲覀儫o(wú)法判斷行人的具體動(dòng)態(tài)，只有穩(wěn)住方向把車(chē)速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機(jī) 過(guò)馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

十八、清理尾燈，檢查燈光設(shè)備。汽車(chē)在路上安全行駛，燈光設(shè)備只是其中一個(gè)小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準(zhǔn)確的信號(hào)是給所有司機(jī)和路人一個(gè)判斷 的條件，而現(xiàn)在的司機(jī)往往忽視這點(diǎn)，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導(dǎo)致發(fā)生追尾事故，某地的一個(gè)交警部門(mén)意識(shí)到燈光設(shè)備的重要性，成立了一個(gè)“掃尾行動(dòng)”，主動(dòng)上路清查故障尾燈、不明顯尾燈，協(xié)助司機(jī)擦去尾燈上的臟物，故障尾燈則督促司機(jī)盡快修好后再上路，真希望各地的交警部門(mén)都能如此熱心?。?/p>

十九、上坡遇載重車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題，比如在一條很窄而又徒的上坡路，遇到一輛滿載重物的拖拉機(jī)正在爬坡，此時(shí)，你不能跟得太近，并且要保持較遠(yuǎn)的距離，預(yù)防拖拉機(jī)發(fā)生故障等原因發(fā)生倒退滑下坡，或貨物滑落傾倒。

二十、超以下車(chē)時(shí)要特別注意：拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，因以上幾種車(chē)在行駛的時(shí)候噪音比較大，駕駛者不容易聽(tīng)到后車(chē)發(fā)出的喇叭聲，所以在超車(chē)時(shí)，要多響喇叭，加大超車(chē)距離。

二十一、天氣寒冷時(shí)，人的行動(dòng)會(huì)遲鈍、緩慢，特別是駕駛摩托車(chē)的人員，因寒冷手腳會(huì)僵硬，所以我們?cè)隈{駛時(shí)就當(dāng)注意提前避讓、保持距離。

二十二、重點(diǎn)注意“X”型路口，如圖所示：比如從A點(diǎn)行駛到B點(diǎn)，在交叉路中心點(diǎn)時(shí)必須要往左后方才能看到D點(diǎn)來(lái)的車(chē)，同樣道理，從B→A，C→D，D→C，都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來(lái)車(chē)，所以，我們遇到此“X”型路口時(shí)，千萬(wàn)要注意提前減速，仔細(xì)看清兩側(cè)來(lái)車(chē)方可過(guò)此類(lèi)路 口。

二十三、重點(diǎn)防范前方路口出現(xiàn)的貨柜車(chē)、加長(zhǎng)車(chē)，因這類(lèi)車(chē)型車(chē)身比較長(zhǎng)，一旦掉頭或橫過(guò)馬路時(shí)，會(huì)占據(jù)約三條車(chē)道的寬度，猶如一道鐵墻橫在你面前，如果車(chē)速過(guò)快，你將無(wú)法繞過(guò)此類(lèi)車(chē)，只有提前減速才能避免事故發(fā)生。

二十四、拉開(kāi)以下幾種車(chē)的前后距離：載客中巴車(chē)、公共汽車(chē)、出租車(chē)、載客三輪車(chē)、載客摩托車(chē)，以上這些車(chē)會(huì)因?yàn)闋?zhēng)搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，防止追尾。

二十五、注意高速路口下來(lái)的車(chē)，因?yàn)樗緳C(jī)仍然處于高速行駛的狀態(tài)。我有幾次遇到高速路口下來(lái)的車(chē)飛疾橫過(guò)馬路，如果剎車(chē)不及時(shí)就差點(diǎn)撞到的危險(xiǎn)情形。所以，我們經(jīng)過(guò)高速路口前或從高速路下來(lái)，都要特別提醒自己控制車(chē)速。

二十六、對(duì)面強(qiáng)行超車(chē)時(shí)，我們?cè)谙蚵愤吘o急避讓的同時(shí)，盡量打一下右轉(zhuǎn)向燈提醒后面的車(chē)，防止后面跟得緊的車(chē)來(lái)不及避讓對(duì)方而發(fā)生事故。

二十七、彎道超車(chē)，不管是路面標(biāo)有允許超車(chē)的虛線、禁止超車(chē)的單、雙實(shí)線，盡量不要盲目超車(chē)，特別是單、雙實(shí)線，決對(duì)不允許超車(chē)。如果一定要在彎道超車(chē)，這 里有一個(gè)安全超車(chē)的技巧：在超車(chē)前，從彎道處（半圓的直徑方向）觀測(cè)遠(yuǎn)處是否有來(lái)車(chē)或來(lái)車(chē)的速度，從而決定是否超車(chē)，但彎道處有障礙物阻擋了視線，我建議 還是不要盲目超車(chē)了。二

十八、前方靠路邊出現(xiàn)障礙物，這時(shí)要防止人或車(chē)輛為了避讓障礙物而突然變換車(chē)道，進(jìn)入你車(chē)行駛的車(chē)道，此種情況只有提前判斷作出反應(yīng)才能避免事故發(fā)生。

二十九、在安全帶方面本來(lái)是不多講的，但想起多年前表哥出車(chē)禍的經(jīng)過(guò)，我決定還是提醒一下開(kāi)車(chē)的朋友們。我表哥當(dāng)時(shí)是坐在一輛小車(chē)的后排座，而且還扣上安全 帶，車(chē)碰撞后整個(gè)人竟然從后擋風(fēng)玻璃彈出去幾米遠(yuǎn)，頭部撞到地上受了重傷，幸好搶救及時(shí)才保住了性命。如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有扣上安全帶，后果將不堪設(shè)想。現(xiàn)在好多 司機(jī)因?yàn)橄影踩珟Ы壷皇娣?，或嫌麻煩都不愿意扣上安全帶，如果看過(guò)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)的司機(jī)，一定會(huì)知道汽車(chē)在一定速度碰撞后車(chē)的損壞程度和車(chē)內(nèi)人員的慘狀。所以，我十分希望大家為了安全還是自覺(jué)的扣上安全帶吧。

三

十、重點(diǎn)提醒一下酒后開(kāi)車(chē)的朋友們，千萬(wàn) 在開(kāi)車(chē)前不要喝酒，我有時(shí)還聽(tīng)說(shuō)有的人喝了點(diǎn)酒開(kāi)車(chē)更穩(wěn)更精神，其實(shí)是一種錯(cuò)覺(jué)，這只是酒精對(duì)大腦的***作用。很多車(chē)禍都是發(fā)生在一兩秒鐘內(nèi)，甚至是零點(diǎn) 幾秒，如果喝了酒開(kāi)車(chē)，反應(yīng)速度就會(huì)下降，這種反應(yīng)喝了酒的人是不容易感覺(jué)得到的。

三

十一、結(jié)婚是 一件開(kāi)心的事，為了場(chǎng)面好看，免不了要弄幾部車(chē)來(lái)熱鬧一下。在這里我想提醒的是主婚車(chē)車(chē)頭最好用比較平整、枝葉不要太高的插花來(lái)裝扮，這樣可以不影響司機(jī) 的視線。當(dāng)幾部車(chē)行駛時(shí)，一定要亮起安全警告燈（雙閃燈），這樣可以明顯的表明是車(chē)隊(duì)在行駛，從而提醒行人和車(chē)輛進(jìn)行避讓。

三

十二、當(dāng)發(fā)現(xiàn)滿載沙石的泥頭車(chē)時(shí)，不管是超車(chē)和會(huì)車(chē)，都要加大距離，防止掉下的沙石在路面上彈起砸中汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃。

三

十三、防范裝載加長(zhǎng)物體的車(chē)。比如滿載竹子或鋼管的拖拉機(jī)，如果后面沒(méi)掛上警示物，在夜間就更加危險(xiǎn)了。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)駕駛摩托車(chē)的人追尾此類(lèi)車(chē)，整個(gè)人讓竹 子穿過(guò)身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機(jī)走了很遠(yuǎn)才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀。而且我們還要注意汽車(chē)的擺尾現(xiàn)象，遇到此類(lèi)車(chē)時(shí)，要注意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)車(chē)后的加長(zhǎng)物體擺 尾的范圍。在這里提醒一下駕駛此類(lèi)車(chē)的司機(jī)，不管是白天、晚上，一定要在加長(zhǎng)物體上面掛上警示物，最好是反光標(biāo)志。

三

十四、汽車(chē)是一個(gè)長(zhǎng)方體，在向前轉(zhuǎn)向和倒車(chē)打方向時(shí)，車(chē)頭和車(chē)尾會(huì)產(chǎn)生兩種相反的方向，特別是倒車(chē)讓許多新手感到很困難。比如，要往右后方倒車(chē)，車(chē)尾向右 后方運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，車(chē)頭就會(huì)向左擺動(dòng)，如果在空間比較小的兩輛車(chē)中間倒車(chē)出來(lái)，過(guò)早的打方向，就會(huì)讓車(chē)頭刮到旁邊的車(chē)。所以，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要兼前顧 后、目測(cè)準(zhǔn)確，才能充分了解車(chē)體的長(zhǎng)度、寬度以及運(yùn)動(dòng)方向。

三

十五、當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入高速行駛狀態(tài)時(shí)，盡量不要打開(kāi)車(chē)窗，因?yàn)殚_(kāi)窗后車(chē)內(nèi)氣壓會(huì)產(chǎn)生變化，駕駛者的耳膜會(huì)有擠壓感，而且噪音比較大，這樣就會(huì)增加司機(jī)的疲勞和分散注意力。如果車(chē)體流水線設(shè)計(jì)有缺陷，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員的耳膜破裂。

三

十六、在雨天行駛，如果車(chē)輪駛過(guò)較深的水后，制動(dòng)效果就會(huì)降低，特別是鼓剎裝置的車(chē)，還會(huì)導(dǎo)致方向跑偏，此時(shí)要踩幾下制動(dòng)板，檢測(cè)一下剎車(chē)效果。

三

十七、在非高速公路，中間有隔離帶，多條車(chē)道而且有路口，特別是用比較高的花叢作為隔離帶的道路，盡量把車(chē)行駛在中間車(chē)道，不要靠近隔離帶那條車(chē)道行駛。因?yàn)橐坏┞房谟腥藱M穿過(guò)馬路時(shí)，中間車(chē)道行駛的車(chē)可以選擇左右兩個(gè)方向避讓?zhuān)暰€范圍也比較廣，可以看清左右兩邊的情況。而靠近隔離帶的那條車(chē)道會(huì)因視線 阻擋、避讓空間有限而容易發(fā)生事故。

三

十八、用手感覺(jué)輪胎氣壓變化的技巧：當(dāng)車(chē)在直線行駛 的過(guò)程中，雙手平衡輕握方向盤(pán)，如果車(chē)的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢泄漏的時(shí)候，方向盤(pán)和車(chē)身會(huì)向其中一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，用手修正后還會(huì)不斷產(chǎn)生這種情況，此時(shí)應(yīng)該停車(chē)下來(lái)檢查一下輪胎是否正常，提前預(yù)防輪胎突然爆胎。當(dāng)然，路面不平整、風(fēng)力的影響、機(jī)械故障等原因也會(huì)讓方向跑偏?？傊?，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要用心去 體會(huì)、感覺(jué)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，才能逐步提高駕駛技術(shù)。

三

十九、夜間行車(chē)防追尾小技巧：如高速路上，行駛當(dāng) 中發(fā)現(xiàn)前方有紅色尾燈燈光，即表示前車(chē)速度比你車(chē)慢。只要一出現(xiàn)紅色尾燈燈光，就要提前做好超車(chē)準(zhǔn)備動(dòng)作，觀看一下側(cè)鏡和倒車(chē)鏡，判斷后面的情況。如果不 提前觀看后面的情況，往往會(huì)出現(xiàn)你到了前車(chē)后面準(zhǔn)備超車(chē)的時(shí)候，剛好后面的車(chē)也同時(shí)在超車(chē)，在無(wú)法變換車(chē)道的情況下，你只有踩剎車(chē)減速，如果速度過(guò)快剎不 住，就會(huì)發(fā)生追尾事故了。

四

十、用燈光提示作為司機(jī)默認(rèn)的交流語(yǔ)言。在路上經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)面超車(chē)的時(shí) 候打出燈光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回應(yīng)，在這里我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下里面的含義。比如你在超車(chē)的時(shí)候，判斷對(duì)面車(chē)可能在你超車(chē)的過(guò)程中構(gòu)成危 險(xiǎn)，此時(shí)你可以打出幾下閃燈（操作：一般是把轉(zhuǎn)向燈的把柄往上拔動(dòng)后松開(kāi)，即一次閃燈），告訴對(duì)面的車(chē)避讓一下，如果對(duì)面車(chē)也打出閃燈，即表示司機(jī)已經(jīng)看 到你在超車(chē)了，在允許的情況下就會(huì)避讓你。要是對(duì)面車(chē)沒(méi)作出反應(yīng)，你就無(wú)法判斷對(duì)方的具體動(dòng)態(tài)，在超車(chē)時(shí)就會(huì)猶豫不決，容易發(fā)生事故！如果是連續(xù)打出多下 快閃，即表示車(chē)速較快或即將產(chǎn)生危險(xiǎn)，請(qǐng)求 緊急避讓的意思。在這里，我希望開(kāi)車(chē)的朋友們都有能夠默認(rèn)這種安全的交流語(yǔ)言，明確的提示、互相禮讓才能讓大家都能夠安全行車(chē)。四

十一、停車(chē)后打開(kāi)車(chē)門(mén)前要養(yǎng)成觀看側(cè)鏡和倒車(chē)鏡的習(xí)慣，一定要先看清后面是否有人或車(chē)輛靠近再打開(kāi)車(chē)門(mén)，避免開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)后面的人或車(chē)輛撞上來(lái)。

四

十二、與我們同向行駛的車(chē)，當(dāng)我們準(zhǔn)備超過(guò)此車(chē)，在經(jīng)過(guò)路口時(shí)，此車(chē)突然踩剎車(chē)，但前方并沒(méi)有障礙物和異常情況，在這種情況下，我們也要跟著踩剎車(chē)，千萬(wàn) 不要超車(chē)，因?yàn)楹苡锌赡苡腥嘶蜍?chē)輛在同向車(chē)到達(dá)路口前搶先橫穿過(guò)馬路，而我們的視線剛好被同向行駛的車(chē)擋住了，如果繼續(xù)超車(chē)的話就剛好撞個(gè)正著！這點(diǎn)請(qǐng)大 家細(xì)心體會(huì)一下。

四

十三、養(yǎng)成條件反射踩剎車(chē)的習(xí)慣。如前面車(chē)的剎車(chē)燈一亮，右腳隨即松開(kāi)油門(mén)移至制動(dòng)板踩剎車(chē)，這種良好的習(xí)慣可以縮短緊急情況下的剎車(chē)距離，提高自己的反應(yīng)速度。四

十四、在雨天行駛，盡量避開(kāi)路邊的積水，當(dāng)汽車(chē)一側(cè)的輪胎在一定速度下駛過(guò)積水，因?yàn)樽枇υ?，?huì)導(dǎo)致方向盤(pán)猛的打向其中一個(gè)方向，如果速度快的話就會(huì)造 成翻車(chē)，所以，雨天行駛中，手要平衡握住方向盤(pán)，而且要比平時(shí)稍微握緊些，特別是駛過(guò)有積水的路面，一定要用力握緊方向盤(pán)，避免方向跑偏。

四

十五、注意以下路段：在看不到來(lái)車(chē)的上坡路，一般都是劃上單雙實(shí)線嚴(yán)禁超車(chē)的，如果你以為這種路段對(duì)面不會(huì)有人超車(chē)，而靠近中間分界線行駛的話，那你就很 危險(xiǎn)了！遇到此路段最好還是靠邊些行駛，現(xiàn)在的司機(jī)不是每個(gè)人都遵守交通規(guī)則的。因?yàn)槲以?jīng)幾次遇到行駛至坡頂時(shí)，突然迎面出現(xiàn)強(qiáng)行超車(chē)的危險(xiǎn)經(jīng)過(guò)，所以 在這里我把經(jīng)歷寫(xiě)出來(lái)讓大家都要小心防止類(lèi)似這種事情發(fā)生，也告誡司機(jī)們?cè)诳床坏綄?duì)面來(lái)車(chē)，和嚴(yán)禁超車(chē)的路段不要盲目超車(chē)。

四

十六、安全轉(zhuǎn)彎小技巧：“向右轉(zhuǎn)小彎，向左轉(zhuǎn)大彎?！边@種駕駛技巧可以加大轉(zhuǎn)彎處兩車(chē)相會(huì)的安全距離，使兩車(chē)遠(yuǎn)離路面的中間分界線，克服了汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)的慣性，而且還可以提醒司機(jī)減速，當(dāng)然這是要靠司機(jī)朋友們都能夠遵循這種操作方法，才能夠更安全的操控汽車(chē)。

停車(chē)技巧

停車(chē)有技術(shù)，也有藝術(shù)。

1、停車(chē)的基本原則

停車(chē)要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。

2、等信號(hào)停車(chē)

一分鐘以上的等信號(hào)停車(chē)，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)停車(chē)，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬(wàn)不能帶檔。

3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈

在路邊暫時(shí)停車(chē)時(shí)，一定要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒(méi)車(chē)、沒(méi)行人時(shí)再靠停。停車(chē)地點(diǎn)必須是允許停車(chē)的，又不影響其他車(chē)輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈

靠路邊暫停后又要開(kāi)車(chē)時(shí)，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過(guò)頭看。一切正常后，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。

5、路上暫停別跟前車(chē)太近

堵車(chē)或等信號(hào)燈停車(chē)時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被夾在中間出不來(lái)。

6、車(chē)頭朝外

無(wú)論在哪里停車(chē)，盡量車(chē)頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能。偷車(chē)賊如果只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車(chē)頭朝里的。

7、車(chē)停明處

走親訪友夜晚臨時(shí)停車(chē)，要選明亮、寬敞、無(wú)障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬(wàn)不要往陰暗的角落里藏。長(zhǎng)時(shí)間或整夜停車(chē)一定進(jìn)車(chē)場(chǎng)。

8、高樓窗下不安全

有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來(lái)，停車(chē)要離開(kāi)這些危險(xiǎn)區(qū)，比如停在沒(méi)有窗戶的樓堵頭山墻下邊。

9、車(chē)?yán)飫e放什么東西

車(chē)內(nèi)物品收藏好，從車(chē)外能窺見(jiàn)的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個(gè)空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！

10、路邊順向停車(chē)技巧

路邊順向只有一個(gè)車(chē)位時(shí)，只能選擇倒車(chē)入位。方法：向前開(kāi)，讓自己的車(chē)尾與前車(chē)尾對(duì)齊。兩車(chē)相距1米，停車(chē)。原地往右打足方向盤(pán)，成45°角慢退。當(dāng)自己車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾成一直線時(shí)，迅速將方向盤(pán)向反方向打足，慢退，車(chē)就基本能停好了。

11、路邊橫向停車(chē)技巧

車(chē)向前開(kāi)到自己的車(chē)尾與右邊汽車(chē)車(chē)頭的右側(cè)成一直線，兩車(chē)相距1.5米。原地向右打足方向盤(pán)，慢退。當(dāng)車(chē)尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤(pán)，并且迅速觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車(chē)的左右距離。以兩側(cè)的車(chē)或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車(chē)位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過(guò)15秒。平時(shí)一般用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。）

12、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)

停車(chē)場(chǎng)內(nèi)往往是倒車(chē)入位，車(chē)頭朝外。

13、高速公路停車(chē)

特殊情況下需要停車(chē)，要停在最右側(cè)應(yīng)急車(chē)道內(nèi),并開(kāi)雙閃燈，三角牌放在車(chē)后150到200米處，一定不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒(méi)放。如果前方有情況需要排隊(duì)停車(chē)時(shí),所有人員要暫時(shí)離開(kāi)車(chē)輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車(chē)追尾。

14、上坡路邊停車(chē)

如果路邊有路沿，將車(chē)駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車(chē)、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡倒滑。

如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒?。如果路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

15、下坡路邊停車(chē)

如果路邊有路沿，將車(chē)駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡順滑。然后停車(chē)、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。

如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒?。如果路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

雪天駕駛技巧

北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑，方向和剎車(chē)易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車(chē)，沒(méi)有遇到過(guò)困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，特別是電瓶電不足的時(shí)候。

1、上車(chē)前清霜雪

上車(chē)之前清除汽車(chē)前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。

2、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車(chē)

空檔踩下離合，不踩油門(mén)，瞬時(shí)打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車(chē)。1分鐘以后松開(kāi)離合，若著不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開(kāi)離合，繼續(xù)怠速熱車(chē)1－2分鐘。

如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒(méi)電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車(chē)電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。

3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門(mén)，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車(chē)如果動(dòng)了，繼續(xù)抬起來(lái)，緩加油，走車(chē)。如果車(chē)輪打滑走不起來(lái)，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車(chē)前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車(chē)向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車(chē)。如果還是走不起來(lái)，那么看車(chē)后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來(lái)，就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。

4、松軟雪地起步

剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時(shí)，停車(chē)后再起步，也要掛2檔，小油門(mén)，慢抬離合，慢慢起步。要點(diǎn)是讓車(chē)輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬(wàn)不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作，車(chē)輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來(lái)。如果雪地打滑走不起來(lái)，就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來(lái)，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。

5、低速度

行駛中，在沒(méi)有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進(jìn)入有車(chē)轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見(jiàn)到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。

6、緩加油

在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。

7、不空檔

在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。

8、巧減速

在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來(lái)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車(chē)方法，抬起油門(mén)踩腳剎，后果不堪設(shè)想！

9、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤(pán)，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤(pán)打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。

10、走溝槽

車(chē)輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車(chē)轍，起碼有一個(gè)車(chē)輪走在溝槽或車(chē)轍里，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒(méi)有車(chē)轍的地方千萬(wàn)不能去。

11、保持距離

在冰雪路面，汽車(chē)隨時(shí)可能無(wú)規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車(chē)，防范未然。

12、打滑失控怎么辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車(chē)，反而是點(diǎn)擊油門(mén)，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動(dòng)能力，從而恢復(fù)汽車(chē)控制方向的能力。

停車(chē)起步的駕駛技巧進(jìn)入主題管理 【起步】.首先提醒一點(diǎn)，熟練駕駛的車(chē)友，都應(yīng)該做得到——不到萬(wàn)不得已的很陡的陡坡，不要去拉手剎坡起。平地起步更是不必拉手剎。對(duì)一般的市內(nèi)頻繁起步來(lái)說(shuō)，拉手剎不僅是反應(yīng)遲鈍、還嚴(yán)重增加開(kāi)車(chē)的疲勞度。新手，要努力學(xué)會(huì)用腳剎起步。.在駕校，我們都學(xué)過(guò)師傅們教的三字訣：“快慢快”。直到車(chē)開(kāi)得越多，對(duì)這個(gè)三字訣體會(huì)越深。.（1）快：.是指離合抬到你準(zhǔn)備的發(fā)力點(diǎn)，要快。.也許你會(huì)問(wèn)，不是說(shuō)“半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”嗎？怎么又來(lái)個(gè)“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”了？

對(duì)新手們的一檔起步來(lái)說(shuō)，“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”就是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。也就是駕校學(xué)車(chē)時(shí)的那個(gè)車(chē)抬頭點(diǎn)。當(dāng)然小六和小七看不到車(chē)頭，更重要的是用腳感去捕捉那一點(diǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)的操作是：左腳一達(dá)到那個(gè)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，右腳就立即松剎車(chē)，輕帶油門(mén)。.這個(gè)快字，是個(gè)相對(duì)的快，不是要你急急忙忙地去做這個(gè)動(dòng)作。而且隨著你車(chē)開(kāi)得越熟練，這個(gè)“快”也必然會(huì)越來(lái)越快。

對(duì)新手來(lái)說(shuō)，先要知道這個(gè)“快”，而不必太急著去練這個(gè)快。.（2）慢：.是指車(chē)開(kāi)始動(dòng)起來(lái)了后，松離合一定要慢。

只有充分掌握了這個(gè)“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。.慢的關(guān)鍵點(diǎn)，是你的左腳要能壓得住離合，而這一點(diǎn)對(duì)新手來(lái)說(shuō)恰恰是很難做到的。所以在【新手上路】一文中：

[url=http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c070ace0100bpuy.html][/url] 專(zhuān)門(mén)提到了新手要去練練壓離合。練一個(gè)小時(shí)，對(duì)離合的處理經(jīng)驗(yàn)，能趕上別人一萬(wàn)公里的體會(huì)。.在左腳到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，右腳輕搭油門(mén)，車(chē)走起來(lái)后，仍然保持左腳離合踩在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)上，然后極緩慢地松離合，右腳同時(shí)逐漸的加油門(mén)。這是一個(gè)左腳向上，右腳向下的同步動(dòng)作。這樣車(chē)就能平穩(wěn)的起步了。.有些車(chē)友（尤其是新手），車(chē)一走起來(lái)，左腳就趕緊松離合，這時(shí)車(chē)不僅會(huì)有一次強(qiáng)烈的頓挫感，而且起步速度還特肉。于是有人就會(huì)罵這車(chē)一檔真肉。當(dāng)然為加快起步速度，跟上別的車(chē)，又不得不在一檔低轉(zhuǎn)速暴踩油門(mén)，回家又罵這車(chē)真費(fèi)油。

這樣的起步動(dòng)作，你在市內(nèi)頻繁堵車(chē)的路況，要能省油，那才真是奇了怪了。還是花蛇的那句話：同樣的路程，誰(shuí)的油門(mén)踩得越輕，誰(shuí)越省油。.（3）快：.是指最后完全放松離合的動(dòng)作要快。這個(gè)動(dòng)作慢了是會(huì)挫車(chē)的。.在這里，要點(diǎn)不是動(dòng)作。而是應(yīng)該何時(shí)完全放松離合。對(duì)溫柔型駕駛的車(chē)友來(lái)說(shuō)，1300轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)就可以完全松離合了。對(duì)喜歡駕駛快感的車(chē)友來(lái)說(shuō)，完全松離合的轉(zhuǎn)數(shù)可以高到3000轉(zhuǎn)。

也就是說(shuō)，何時(shí)完全松離合，取決于你當(dāng)前的路況，和你對(duì)起步速度的追求。.從這里，我們又可以領(lǐng)悟到一點(diǎn)，那個(gè)“慢”可以是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程。不要急，不要怕掛一檔離合壓的時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)。多開(kāi)多體會(huì)就有經(jīng)驗(yàn)了。當(dāng)然還要看著轉(zhuǎn)速，半聯(lián)動(dòng)你踩到5000轉(zhuǎn)去了，小心把離合給燒了哈。.（4）離合的懸停點(diǎn)：.在坡度不大的坡道上，你是可以用離合懸車(chē)的。

也就是說(shuō)，這時(shí)不踩剎車(chē)，不踩油門(mén)，車(chē)能靠離合懸在坡道中間不動(dòng)。捕捉這個(gè)點(diǎn)，的確需要一定的經(jīng)驗(yàn)積累。當(dāng)然你能找前很好的路況，在老師傅的陪同下去練一練這個(gè)點(diǎn)，對(duì)你的起步技術(shù)受益無(wú)窮。.車(chē)的懸停點(diǎn)，一般比平時(shí)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)略低一點(diǎn)。

對(duì)于不是非常陡的坡道起步時(shí)，你如果還是把離合抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再起步，不僅你起步反應(yīng)比別人慢好多，而且還容易把車(chē)憋熄火。.坡道起步離合要抬到的點(diǎn)，就是離合的懸停點(diǎn)。

左腳離合一到懸停點(diǎn)，右腳比平路時(shí)略重點(diǎn)一搭油門(mén)，車(chē)就走起來(lái)了。.（5）平路上的懸停點(diǎn)起步.對(duì)真正開(kāi)車(chē)?yán)鲜謥?lái)說(shuō)，他們無(wú)論坡道和平路起步，左腳離合找得都不是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而是懸停點(diǎn)。.這樣做有諸多好處。

首先，能保持平路起步和坡道起步的感覺(jué)一致性。其次，平路起步能更穩(wěn)更快。為什么呢？.平路上起步，左腳離合抬到懸停點(diǎn)，右腳很輕地帶油門(mén)，車(chē)是不會(huì)走的。所以純從動(dòng)作效率來(lái)說(shuō)，起步一剎那只要油門(mén)往下一踩，車(chē)就躥出去了，比你這時(shí)才從離合最低點(diǎn)往起抬離合，再找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，不知快多少倍。再?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，你抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再帶油門(mén)，車(chē)動(dòng)的一剎那，你享受的是800轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，而從懸停點(diǎn)踩油門(mén)沖出去，車(chē)動(dòng)的一剎那，你享受的是接近1000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。.當(dāng)然這樣起步比標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)起步油耗略高一些。但起步的那種享受感，是非常強(qiáng)烈的。.（6）大堵車(chē)時(shí)的平路起步.這時(shí)往往是車(chē)車(chē)一起步，沖上幾米，又要趕緊剎車(chē)。.所以這時(shí)的起步特點(diǎn)是：左腳離合抬得很低（比懸停點(diǎn)還低很多），右腳大腳油門(mén)，車(chē)忽地就動(dòng)起來(lái)了。在車(chē)速走到你覺(jué)得合適的時(shí)候，左腳不是抬離合，而是反過(guò)來(lái)，把離合踩到底。后面的幾米，車(chē)車(chē)相當(dāng)于空檔溜過(guò)去的。.這個(gè)起步動(dòng)作很費(fèi)油。但最后的宗合效果，卻很省油。為什么呢？

假設(shè)，你象平常一樣，半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)起步。起步動(dòng)作很省油?？梢詮奈覀兦懊嬷懒耍@樣起步，車(chē)動(dòng)的比較慢。在大堵車(chē)時(shí)，你車(chē)動(dòng)得一慢，邊上的車(chē)就會(huì)毫不猶豫地往里插，你不得不跟著就是一腳剎車(chē)。車(chē)車(chē)最費(fèi)油的駕駛動(dòng)作就帶檔剎車(chē)。一個(gè)起步接一腳急剎，費(fèi)的油可就老鼻子去了。就算暫時(shí)還沒(méi)有別的車(chē)擠進(jìn)來(lái)，但你為了不讓別的車(chē)擠進(jìn)來(lái)，你還是不得不重踩油門(mén)急加速，好趕緊把自己前面的檔位給填上。你一腳重油門(mén)加速上去，前面的車(chē)一剎，你不得不還是一腳帶檔的大腳剎車(chē)。你的油耗同樣老鼻子去了。.而我們推薦的這個(gè)大堵車(chē)起步方式，你的車(chē)動(dòng)得比別人快，這樣你就不用操心邊上的車(chē)能擠你的檔。接下去離合到底，相當(dāng)于空檔溜著，看前車(chē)怎么動(dòng)。前車(chē)剎我就剎，這個(gè)車(chē)速，空檔剎車(chē)的距離只會(huì)更短。前車(chē)要是繼續(xù)加速，我再抬離合，輕帶油跟上，一切都那么從容不迫。.說(shuō)到現(xiàn)在，你可以明白我們第一個(gè)“快”時(shí)提到的那句“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”是什么意思了吧？ 起步的“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”不僅僅是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，小六長(zhǎng)程離合，能夠?yàn)槲覀兘M合成我們所需要的各色各樣的駕控技巧。這些形形色色的操控細(xì)節(jié)，都要我們自己去慢慢體會(huì)的。.（7）起步過(guò)程中換二檔.在市里開(kāi)車(chē)，并不是你總能把所有動(dòng)作都順順暢暢做完的。就以起步而言，你排第二個(gè)起步，但前面那車(chē)起步忒肉。那么你怎么辦？你這時(shí)想把離合松到底，都有可能撞他的PP。按喇叭？那不是解決問(wèn)題的方式。

其實(shí)你這時(shí)大可以反過(guò)來(lái)，把離合踩到底，檔把進(jìn)到二檔。相當(dāng)天把車(chē)順手調(diào)到了我們平時(shí)所說(shuō)的二檔低速跟車(chē)狀態(tài)。這樣過(guò)路口后，你少一次換檔操作，多一分輕松悠閑。.開(kāi)車(chē)有很多變通的，不是非要把一個(gè)動(dòng)作做完才能做另一個(gè)動(dòng)作哈。.（8）二檔起步.二檔起步的速度，要比一檔慢的多、狂費(fèi)油，而且容易拖檔甚至敲缸。所以我們不鼓勵(lì)二檔起步。

但是，路上總會(huì)有許多迫不得已的情況。

最常見(jiàn)的事，就是前面的車(chē)停到快要不動(dòng)時(shí)，它又加速走了。這時(shí)進(jìn)一檔吧，要忙乎半天。不如簡(jiǎn)單的從二檔起步。.二檔起步的要點(diǎn)：離合不能抬高。你還是老老實(shí)實(shí)地抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)去起步，要么把車(chē)憋熄火了，要么就是拖檔甚至敲缸。

其實(shí)這時(shí)的起步，就和我們說(shuō)的大堵車(chē)時(shí)的一檔起步一樣，離合抬得低低的，大腳油門(mén)一轟，車(chē)就走順了。當(dāng)然隨后的抬離合過(guò)程一定要慢，因?yàn)辇X比決定了，同樣車(chē)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的二檔扭矩比一檔要低得多。.（9）陡坡起步.陡坡起步，只要注意兩個(gè)字：安全。

你所認(rèn)為最安全的起步方式，就是最有好的起步方式。比如你認(rèn)為拉手剎更安全，那就堅(jiān)決的拉手剎起步。

這時(shí)，只要能起步，就是勝利，別的一切都是扯淡。.外出防范技巧

駕車(chē)遠(yuǎn)行有交通安全問(wèn)題更有社會(huì)治安問(wèn)題。

1、備份防失

備用鑰匙拴在身上，時(shí)刻不離身；有關(guān)證件均有復(fù)印件，分開(kāi)放。

2、慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油。

3、慎重吃住

拒絕任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。

4、行車(chē)防搶

正常行駛中遭遇故意碰撞事故,不要下車(chē),鎖上車(chē)門(mén)，手機(jī)報(bào)警，等待警察。如果對(duì)方采取過(guò)激行為，應(yīng)迅速駕車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，繼續(xù)報(bào)警。

行駛途中暫停或慢行時(shí)，鎖好車(chē)門(mén)，升起車(chē)窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒乘機(jī)向車(chē)內(nèi)示意或敲打車(chē)窗，當(dāng)駕駛員以為是車(chē)輛出現(xiàn)了問(wèn)題下車(chē)檢查時(shí)，不法之徒趁機(jī)將車(chē)內(nèi)的財(cái)物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車(chē)窗伸手搶奪，或者直接拉開(kāi)車(chē)門(mén)搶奪。

5、停車(chē)防搶

在偏僻的景點(diǎn)附近停車(chē)或臨時(shí)購(gòu)物停車(chē)前，觀察周邊情況，如有閑散人員、不良之輩跡象，不要滅火停車(chē)，更不能下車(chē)，必要時(shí)迅速駕車(chē)離開(kāi)。在有停車(chē)場(chǎng)的地方一定要把車(chē)停到停車(chē)場(chǎng)。如果臨時(shí)需要停車(chē)又沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)的，車(chē)上要留人，鎖好車(chē)門(mén)。

6、停車(chē)防盜

在晚上住宿地的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，要將車(chē)內(nèi)所有物品，包括后背箱中物品，當(dāng)著守衛(wèi)的面，全部取出。許多賓館守衛(wèi)、保安，監(jiān)守自盜。有人在北京一大賓館停車(chē)，購(gòu)物歸來(lái)整理后背箱，被守衛(wèi)看到車(chē)內(nèi)有感興趣的物品，夜里車(chē)門(mén)被撬，所有物品全部丟失。

7、起步防搶

上車(chē)之前,先在遠(yuǎn)處觀察，察看車(chē)輛周邊有無(wú)不良之輩,但有可疑之處,暫時(shí)不要靠近車(chē)輛。出車(chē)前,先繞車(chē)一周，看車(chē)輛外觀、車(chē)胎、車(chē)底下有無(wú)漏油漏水，尤其注意看將要經(jīng)過(guò)的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車(chē)后,立即鎖上車(chē)門(mén)，盡快離開(kāi)。

停車(chē)技巧

停車(chē)有技術(shù)，也有藝術(shù)。

1、停車(chē)的基本原則

停車(chē)要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。

2、等信號(hào)停車(chē)

一分鐘以上的等信號(hào)停車(chē)，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)停車(chē)，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬(wàn)不能帶檔。

3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈

在路邊暫時(shí)停車(chē)時(shí)，一定要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒(méi)車(chē)、沒(méi)行人時(shí)再靠停。停車(chē)地點(diǎn)必須是允許停車(chē)的，又不影響其他車(chē)輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈

靠路邊暫停后又要開(kāi)車(chē)時(shí)，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過(guò)頭看。一切正常后，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。

5、路上暫停別跟前車(chē)太近

堵車(chē)或等信號(hào)燈停車(chē)時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被夾在中間出不來(lái)。

6、車(chē)頭朝外

無(wú)論在哪里停車(chē)，盡量車(chē)頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能。偷車(chē)賊如果只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車(chē)頭朝里的。

7、車(chē)停明處

走親訪友夜晚臨時(shí)停車(chē)，要選明亮、寬敞、無(wú)障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬(wàn)不要往陰暗的角落里藏。長(zhǎng)時(shí)間或整夜停車(chē)一定進(jìn)車(chē)場(chǎng)。

8、高樓窗下不安全

有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來(lái)，停車(chē)要離開(kāi)這些危險(xiǎn)區(qū)，比如停在沒(méi)有窗戶的樓堵頭山墻下邊。

9、車(chē)?yán)飫e放什么東西

車(chē)內(nèi)物品收藏好，從車(chē)外能窺見(jiàn)的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個(gè)空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！

10、路邊順向停車(chē)技巧

路邊順向只有一個(gè)車(chē)位時(shí)，只能選擇倒車(chē)入位。方法：向前開(kāi)，讓自己的車(chē)尾與前車(chē)尾對(duì)齊。兩車(chē)相距1米，停車(chē)。原地往右打足方向盤(pán)，成45°角慢退。當(dāng)自己車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾成一直線時(shí)，迅速將方向盤(pán)向反方向打足，慢退，車(chē)就基本能停好了。

11、路邊橫向停車(chē)技巧

車(chē)向前開(kāi)到自己的車(chē)尾與右邊汽車(chē)車(chē)頭的右側(cè)成一直線，兩車(chē)相距1.5米。原地向右打足方向盤(pán)，慢退。當(dāng)車(chē)尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤(pán)，并且迅速觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車(chē)的左右距離。以兩側(cè)的車(chē)或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車(chē)位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過(guò)15秒。平時(shí)一般用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。）

12、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)

停車(chē)場(chǎng)內(nèi)往往是倒車(chē)入位，車(chē)頭朝外。

13、高速公路停車(chē)

特殊情況下需要停車(chē)，要停在最右側(cè)應(yīng)急車(chē)道內(nèi),并開(kāi)雙閃燈，三角牌放在車(chē)后150到200米處，一定不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒(méi)放。如果前方有情況需要排隊(duì)停車(chē)時(shí),所有人員要暫時(shí)離開(kāi)車(chē)輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車(chē)追尾。

14、上坡路邊停車(chē)

如果路邊有路沿，將車(chē)駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車(chē)、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡倒滑。

如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

15、下坡路邊停車(chē)

如果路邊有路沿，將車(chē)駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡順滑。然后停車(chē)、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。

如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒?。如果路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

使用車(chē)燈技巧

汽車(chē)上所有的車(chē)燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無(wú)效使用車(chē)燈浪費(fèi)汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應(yīng)有備件，隨時(shí)更換。

1、夜行照明燈，俗稱(chēng)“大燈”

大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無(wú)路燈道路或高速公路行駛時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光。通過(guò)路口或者超車(chē)時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。

2、夜行示寬燈，俗稱(chēng)“小燈”

用來(lái)在夜間顯示車(chē)身寬度和長(zhǎng)度的，提示其他車(chē)輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。

3、轉(zhuǎn)向燈

應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車(chē)輛、對(duì)面車(chē)輛、過(guò)往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯(cuò)。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一，就不需要長(zhǎng)時(shí)間閃爍，等車(chē)可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈，跟在后面的司機(jī)晃得心煩。

4、剎車(chē)燈

剎車(chē)尾燈用來(lái)告知后車(chē)要減速或停車(chē)。如果有故障極易造成后車(chē)追尾事故。剎車(chē)燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會(huì)產(chǎn)生高溫，長(zhǎng)時(shí)間踩著腳剎，會(huì)讓剎車(chē)尾燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費(fèi)電。

5、霧燈

可以幫助駕駛員在霧天提高能見(jiàn)度，告示對(duì)面來(lái)車(chē)，互相避讓?zhuān)踩珪?huì)車(chē)。所以，霧天行駛一定要開(kāi)霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車(chē)后一定立刻關(guān)閉，防止過(guò)熱，烤壞燈罩

第五篇：公關(guān)部經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)總結(jié)

公關(guān)部經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)總結(jié)

? ①將心比心原則。贊助的目的不止只是為學(xué)院活動(dòng)拉到贊助，還要充分考慮贊助商的利益，贊助的真正目的應(yīng)該是拉到贊助，并給予贊助商公司的充分到位的宣傳，使達(dá)到雙贏。將心比心，才能得到贊助商的最大支持。

? ②遵循二八定律。即維持好與聯(lián)通、百事等公司的關(guān)系，保證雙方的利益。

? ③出去拉贊助，要知道為什么活動(dòng)拉贊助，活動(dòng)的具體內(nèi)容是什么，時(shí)間、地點(diǎn)、參與人數(shù)、級(jí)別（院校級(jí)），自己都要清楚，贊助商在詢問(wèn)時(shí)要脫口說(shuō)出，不然會(huì)得不到信任。

? ④贊助最好是有針對(duì)性，像球類(lèi)運(yùn)動(dòng)最好有運(yùn)動(dòng)服裝、可口百事可樂(lè)等等運(yùn)動(dòng)相關(guān)的贊助商，當(dāng)然也可以考慮其他，有些公司只是注重我們?cè)谛@內(nèi)的宣傳。

? ⑤拉贊助面向新開(kāi)的店面或者店慶活動(dòng)的公司。每個(gè)公司入駐一個(gè)地方都有自己的宣傳費(fèi)用，所以只要學(xué)生是他們的消費(fèi)群體，就有可能成為我們的贊助商。過(guò)了他們的宣傳期，贊助就不太好拉了，拉到贊助也少了。所以最好要在他們的宣傳期限內(nèi)或宣傳經(jīng)費(fèi)內(nèi)，也就是剛開(kāi)業(yè)或者店慶。

? ⑥策劃書(shū)：每個(gè)活動(dòng)前都有自己的策劃書(shū)，有樣本的改改時(shí)間和細(xì)節(jié)地方，一定要仔細(xì)核對(duì)策劃書(shū)，當(dāng)然做的企劃要有吸引人的地方（吸引贊助商贊助）。外出拉贊助帶一份，如果贊助商有意向，就直接給他們看，也要準(zhǔn)備電子版，可以直接發(fā)給他們。合同書(shū)：贊助商同意給贊助了，就準(zhǔn)備簽，一定要活動(dòng)開(kāi)始前幾天就把活動(dòng)的贊助合同簽好，并拿到贊助的錢(qián)。? ⑦最好在活動(dòng)舉行的前半月或一周去拉贊助。

? ⑧給贊助商要錢(qián)（物品也可）時(shí)，綜合考慮他們公司的大小，盡量向高處要，一般的雖然給兩三百，向大一點(diǎn)的活動(dòng)要1000元左右，開(kāi)始最好多要點(diǎn)，不一樣的贊助我們給的宣傳方式和力度也會(huì)不一樣。

? ⑨贊助也有很大的偶然性，在外購(gòu)物、游玩看到這樣的公司店面也可以問(wèn)問(wèn)，說(shuō)不定就有機(jī)會(huì)合作