第一篇：機(jī)場(chǎng)值機(jī)心得體會(huì)

心得體會(huì)

2014年7月18號(hào)，伴隨著一天的開始，晉江機(jī)場(chǎng)的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。

一到達(dá)目的地，負(fù)責(zé)帶教的教練早已等候多時(shí)，進(jìn)行了簡(jiǎn)短的說(shuō)明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。

不出意外地，一開始的訓(xùn)練項(xiàng)目為隊(duì)形隊(duì)列的的操練，一開始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來(lái)要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)決服從命令，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，任何一個(gè)隊(duì)員的錯(cuò)誤就必須全體來(lái)承擔(dān)。我們每一個(gè)人也投入十分的激情和熱情來(lái)享受這難得的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。

進(jìn)行隊(duì)列的學(xué)習(xí)后，我們這個(gè)大團(tuán)隊(duì)分成了四個(gè)小團(tuán)隊(duì)，每四個(gè)小團(tuán)隊(duì)相互競(jìng)爭(zhēng)，還分別選出了四個(gè)“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。

分成四個(gè)小組后，我們便開始了相互競(jìng)爭(zhēng)的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)了，每一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)都需要隊(duì)員超強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項(xiàng)工作單靠一個(gè)人的力量與智慧是無(wú)法完成的，它需要隊(duì)伍中每一個(gè)成員相互協(xié)作，共同完成。

通過這次的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，增強(qiáng)了對(duì)彼此的了解。這對(duì)于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袠淞⑾嗷ヅ浜?、互相支持的團(tuán)隊(duì)精神和整體意識(shí)，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項(xiàng)目時(shí)暴露了我們很多弱點(diǎn)：剛開始時(shí)盲動(dòng)、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動(dòng)目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動(dòng)，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少?gòu)澛芬灾廖茨苎杆俚耐瓿扇蝿?wù)。

第二篇：機(jī)場(chǎng)值機(jī)員年終總結(jié)

導(dǎo)語(yǔ)：作為一名機(jī)場(chǎng)值機(jī)員工作人員，在完成工作之后寫好工作總結(jié)很重要，以下是小編為大家整理的機(jī)場(chǎng)值機(jī)員年終總結(jié)，歡迎大家閱讀與借鑒！

機(jī)場(chǎng)值機(jī)員年終總結(jié)（1）

我是烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部國(guó)內(nèi)值機(jī)的一名普通員工，在這里工作了2年時(shí)間，時(shí)間雖短，但這里的每個(gè)人、每件事都讓我印象深刻。從一個(gè)微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動(dòng)作，但從來(lái)沒有人會(huì)抱怨辛苦。一天下來(lái)大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因?yàn)樗麄儫釔圻@份工作。

近來(lái)值機(jī)室出現(xiàn)了一連串的業(yè)務(wù)差錯(cuò)，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯(cuò)接旅客”到 “VIP航班不正常”，引起了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并采取了切實(shí)有效的措施。剛剛 首先，作為值機(jī)室的其中一員，現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：

一、愛崗敬業(yè)

我始終堅(jiān)持“把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅(jiān)決服從單位的安排，全身心的投入工作。

二、增強(qiáng)責(zé)任心

做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時(shí)也是每個(gè)人對(duì)單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來(lái)完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。

三、努力學(xué)習(xí)

理論是行動(dòng)的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會(huì)

到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。

1、理論聯(lián)系實(shí)際。在工作中用理論來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，學(xué)習(xí)目的再于應(yīng)用，以理論的指導(dǎo)，不斷提高分析問題和解決問

題的能力，增強(qiáng)工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。

2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負(fù)擔(dān)，自覺參加值機(jī)室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，發(fā)揚(yáng)“釘子”精神，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。

在今后工作中，我會(huì)繼續(xù)努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，查漏補(bǔ)缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。

為了今后更好的工作，想提出幾點(diǎn)建議：

一、時(shí)刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺少將這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說(shuō)目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場(chǎng)，他們?cè)O(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。

二、要對(duì)員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳?duì)提出的要求能做到迅速響應(yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個(gè)方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財(cái)物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機(jī)是個(gè)靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵(lì)員工獨(dú)立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。

三、治理層親力親為。這是從服務(wù)的角度上來(lái)談的，親力親為并不是說(shuō)很多事情都應(yīng)該自己往做，而是說(shuō)在一些

具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)。治理者是需要留出來(lái)一點(diǎn)時(shí)間來(lái)思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司的營(yíng)運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的值機(jī)，這也是他的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說(shuō)處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對(duì)今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。

四、簡(jiǎn)化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來(lái)越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，也是無(wú)可非議的，但在對(duì)待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。

五、加強(qiáng)新員工的培訓(xùn)。由于柜臺(tái)上的老員工有的送飛機(jī)，有的帶徒弟，而且新進(jìn)了許多新員工，遇到問題不會(huì)處理，難免會(huì)造成業(yè)務(wù)差錯(cuò)。我建議加強(qiáng)新員工的培訓(xùn)，適當(dāng)保證柜臺(tái)上有。

機(jī)場(chǎng)值機(jī)員年終總結(jié)（2）

一、組織工程安裝工作，完成重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。

為了改變企業(yè)高耗低效的狀況，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，我公司籌資1.68億元，在新興工業(yè)園進(jìn)行了技改增容工程建設(shè)。

工程占地面積8xxxx，由邯鄲冶金設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，建設(shè)規(guī)模為兩臺(tái)130t/h高溫高壓循環(huán)流化床鍋爐，配套兩臺(tái)xxxxkw熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組。工程預(yù)算為1.98億元，建設(shè)周期為2-3年，是我縣建縣以來(lái)單項(xiàng)投資額最大的工程，得到了縣委、縣政府的高度重視，并被列為05全縣工業(yè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

自土建動(dòng)工以來(lái)，公司重點(diǎn)抓好了工程期限和質(zhì)量監(jiān)督工作，與縣建筑公司和城關(guān)建筑公司分別簽定了施工協(xié)議，明確了違約責(zé)任，促使各項(xiàng)目部加快施工進(jìn)度。工程管理人員倒班監(jiān)督，克服了場(chǎng)地狹窄、持續(xù)降雨等困難，于20XX年2月底如期完成了土建施工任務(wù)，為安裝工作爭(zhēng)取了時(shí)間。主廠房、冷卻塔和120m煙囪被評(píng)為×××優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程。

為了減少工程開支,公司嚴(yán)格按照規(guī)定實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)，在市齊信招標(biāo)公司的協(xié)助下，完成了技改增容工程主要設(shè)備的訂貨工作。在鋼材漲價(jià)，供應(yīng)商違約，設(shè)備供貨延期等情況下，公司多次跟縣政府、供電公司領(lǐng)導(dǎo)到江西催貨，并派駐了常駐人員，協(xié)調(diào)和督促生產(chǎn)進(jìn)度。保證了汽包等主設(shè)備的如期發(fā)貨。對(duì)于惡意違約、單方毀約的供應(yīng)商，公司在法律顧問的協(xié)助下，追償了違約費(fèi)用，依法維護(hù)了公司權(quán)益。

為了鍛煉職工隊(duì)伍，節(jié)省安裝費(fèi)用，公司除將鍋爐委托江蘇華能鍋爐工程安裝公司施工外,其余設(shè)備全部自行安裝。公司從各專業(yè)抽調(diào)骨干組成了xxxx安裝項(xiàng)目部，扎根工地，沒白沒黑進(jìn)行安裝調(diào)試。經(jīng)過全體安裝人員的艱苦努力，1#機(jī)組于5月15日利用10kv系統(tǒng)倒送電，并于7月11日投入運(yùn)行。2#發(fā)電機(jī)組于9月25日全面具備運(yùn)行條件。公司安裝人員不負(fù)眾望，用一年零三月的時(shí)間干完了至少兩年才能完成的工作量。不僅縮短了工期，使老機(jī)組重新煥發(fā)了青春，而且節(jié)約工程投資高達(dá)304xxxx元。

技改增容工程調(diào)試期間，我們?cè)阱仩t設(shè)計(jì)技術(shù)不夠成熟，尚無(wú)借鑒經(jīng)驗(yàn)的情況下，先后兩次組織鍋爐項(xiàng)目部和運(yùn)行、檢修部人員加班清理澆筑料229m2，徹底解決了鍋爐超溫和出力不足的難題。并連續(xù)點(diǎn)爐1xxxx，探索和積累了低倍率、高參數(shù)流化床爐的操作經(jīng)驗(yàn)。在工程收尾階段，公司召開了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，組織后勤部室開展了2xxxx義務(wù)勞動(dòng)，平整了場(chǎng)地，進(jìn)行了廠區(qū)綠化和工程余料清運(yùn)工作，使廠容廠貌發(fā)生了明顯的改觀。大家圍繞公司工程建設(shè)的共同目標(biāo)，齊心協(xié)力，各盡所能，為技改增容工程的竣工投運(yùn)做出了積極的貢獻(xiàn)。9月29日，市、縣各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)為工程竣工剪彩。技改增容工程的竣工投運(yùn)，取代了1、3#機(jī)組，淘汰了高耗低效的3臺(tái)鏈條鍋爐。不僅增強(qiáng)了熱電聯(lián)產(chǎn)能力，提高了資源綜合利用水平，而且為公司扭虧為盈創(chuàng)造了優(yōu)勢(shì)，奠定了基矗

二、加強(qiáng)設(shè)備檢修管理，確保安全經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)。

20XX，受煤價(jià)居高不下，供熱定價(jià)過低等因素制約，我公司面臨的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)異常嚴(yán)峻。面對(duì)困難我們沒有氣餒，更沒有妥協(xié)。各生產(chǎn)車間在建設(shè)技改增

容工程的同時(shí)，嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本和材料費(fèi)用，積極開展修舊利廢工作，通過技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備改造節(jié)約運(yùn)行成本。在增加企業(yè)安全經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，有計(jì)劃地開展了設(shè)備檢修和降耗挖潛工作。

20XX年，公司共完成主要設(shè)備大小修19臺(tái)次，開展技術(shù)改造xxxx。公司相繼進(jìn)行了6、7、8#鍋爐的大修工作，成功消除了7#爐中心筒材質(zhì)缺陷。在9月份對(duì)5#汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了大修。利用9月28―30日，西廠區(qū)升壓站清掃的機(jī)會(huì)，對(duì)5臺(tái)多油斷路器、18組隔離刀閘進(jìn)行了更新改造，消除了設(shè)備老化潛在的事故隱患，提高了電能輸送能力。公司還投資16.6xxxx元對(duì)a、b組反滲透裝置高壓泵、電機(jī)進(jìn)行了改造，用45kw的立式泵取代了原來(lái)110kw的高壓泵設(shè)備，年可節(jié)電4xxxxkwh，節(jié)約運(yùn)行成本2xxxx萬(wàn)元。公司還投資11.xxxx元對(duì)b組反滲透裝置進(jìn)行了濃水回收利用改造，年可回收水量16.xxxx噸，直接經(jīng)濟(jì)效益近2xxxx元。在工業(yè)園技改增容工程投運(yùn)的形勢(shì)下，為了保證除鹽水供應(yīng)，公司投資2xxxx元對(duì)化水cd組反滲透裝置進(jìn)行了擴(kuò)容。增加制水能力70t/h。05公司還進(jìn)行了1#、3#輔機(jī)值班室合并改造，完成了汽機(jī)8#給水泵的擴(kuò)容改造等工作，均達(dá)到了良好的效果。

通過加強(qiáng)設(shè)備技改檢修，不僅鍛煉了職工隊(duì)伍，而且使設(shè)備運(yùn)行狀況和健康水平得到了較大幅度提升。7月12日，在罕見暴風(fēng)雨造成升壓站短路、廠用電消失的緊急情況下，廣大運(yùn)行員工正確處理事故，利用鍋爐余壓，成功進(jìn)行了4#機(jī)組的滑參數(shù)啟動(dòng)，最大限度地減少了事故損失，保證了電網(wǎng)和機(jī)組的安全。

20XX，公司利用供暖結(jié)束，耗煤量少的機(jī)會(huì)，對(duì)存煤進(jìn)行了盤點(diǎn)、清燒。同時(shí)，聯(lián)系河南金丹乳業(yè)公司進(jìn)行了3#機(jī)組的拆除工作。針對(duì)1、2、3#鏈條鍋爐高耗低效，煤種適應(yīng)性差，已經(jīng)不適應(yīng)公司發(fā)展要求的實(shí)際情況，公司于7月29日通過淄博正大拍賣有限公司進(jìn)行了資產(chǎn)拍賣，回籠資金17xxxx元。蘇州工業(yè)園區(qū)廢舊調(diào)劑中心于8月4日開始了拆除工作。為了保證設(shè)備拆除安全，減少現(xiàn)場(chǎng)污染，公司制定了現(xiàn)場(chǎng)隔離防護(hù)措施并安排專人監(jiān)視。經(jīng)過xxxx月的施工，順利完成了設(shè)備清運(yùn)工作。

在煤炭供應(yīng)緊張的情況下，為了節(jié)約燃料成本，公司調(diào)動(dòng)運(yùn)行人員挖掘設(shè)備潛力，提高運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，強(qiáng)化了生產(chǎn)成本測(cè)算工作，加大了運(yùn)行方式的優(yōu)化分析力度，積極推行了經(jīng)濟(jì)調(diào)度。利用循環(huán)流化床鍋爐的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)開展了煤炭摻配和灰渣摻燒工作。20XX累計(jì)摻燒爐渣14876噸、煤矸石1915噸，耗用煤灰6986噸，極大地緩解了供煤壓力，降低了運(yùn)行成本，避免了虧損的增加。

三、開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，提高企業(yè)安全管理水平

在工程建設(shè)和熱電聯(lián)產(chǎn)工作齊頭并進(jìn)的形勢(shì)下，為了確保生產(chǎn)安全，公司加大了安全管理力度。20XX公司調(diào)整了安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，充實(shí)了企業(yè)安全員隊(duì)伍，并建立健全了《20XX安全管理實(shí)施細(xì)則》和《安全檢查實(shí)施細(xì)則》等管理制度，編制了應(yīng)急救援預(yù)案，舉行了消防演練，建立了防汛值班制度，繼續(xù)實(shí)行了安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，并在公司內(nèi)層層簽定了安全目標(biāo)責(zé)任書。

自3月份開始，公司發(fā)起了“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故活動(dòng)”。為保證活動(dòng)效果，公司統(tǒng)一制定了活動(dòng)計(jì)劃，先后編發(fā)了安全事故和違章違紀(jì)宣傳材料，發(fā)放了500冊(cè)《市民安全讀本》，開展了親情導(dǎo)向宣傳。采取聘請(qǐng)安監(jiān)局專業(yè)人員授課，組織觀看電力安全教育光碟等方式，開展了多種形式的安全培訓(xùn)活動(dòng)。20XX年共計(jì)培訓(xùn)職工145xxxx次，進(jìn)行規(guī)程考試49xxxx次，查處違章違紀(jì)32xxxx次。7月16日，公司召開了活動(dòng)總結(jié)會(huì)議，全面總結(jié)了公司安全管理工作，宣布了對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃部、電氣車間、二分廠汽機(jī)安裝項(xiàng)目部等三家單位進(jìn)行表彰的決定。通過強(qiáng)化安全管理，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)了安全生產(chǎn)的重要性，自覺增強(qiáng)了遵章守紀(jì)觀念，提高了自我保護(hù)意識(shí)，在公司內(nèi)形成了“遵章光榮、違紀(jì)可恥”的良好氛圍，達(dá)到了預(yù)期目的。

針對(duì)施工人員在工程掃尾期間思想松懈，工作麻痹的情況，公司組織了以“查現(xiàn)場(chǎng)，消除事故隱患;查思想，提高安全意識(shí);查制度，堵塞管理漏洞”為主要內(nèi)容的自查自糾活動(dòng)。并以市地方公用電廠安全文明生產(chǎn)考核評(píng)價(jià)活動(dòng)為契機(jī)，嚴(yán)格按照《地方公用電廠安全文明生產(chǎn)檢查實(shí)施細(xì)則》的要求，認(rèn)真細(xì)致地做好了檔案整理、資料配發(fā)、標(biāo)志噴涂以及冬季“四防”工作。一份付出，一份收獲。全體員工安全管理的汗水澆灌出了全年安全文明生產(chǎn)的豐碩成果，得到了縣安監(jiān)局高度評(píng)價(jià)，在縣委、縣政府組織的安全考核中得到了93分的優(yōu)異成績(jī)。在全市2xxxx家地方公用電廠安全文明生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)中，以總評(píng)第七的成績(jī)，被評(píng)為×××安全文明生產(chǎn)優(yōu)良企業(yè)。

四、加強(qiáng)供熱設(shè)施建設(shè)，提高供熱服務(wù)水平

在供熱虧損的形勢(shì)下，為了降低管損，公司制定了9.5的管損率考核目標(biāo)，修訂了《供熱管網(wǎng)維護(hù)管理辦法》，并將管網(wǎng)維護(hù)人員從修造車間劃歸銷售管理部統(tǒng)一管理。從體制上理

順了工作關(guān)系，明確了管理責(zé)任。20XX，銷售管理部組織維護(hù)人員進(jìn)行了蒸汽管網(wǎng)普查，并根據(jù)普查結(jié)果制定了消缺方案，最大限度地避免了跑冒滴漏問題的發(fā)生。

在企業(yè)資金緊張的情況下，公司建設(shè)了東苑供熱管道。協(xié)調(diào)建委、執(zhí)法局等單位，對(duì)工業(yè)路直埋管線、工業(yè)園藥玻門前、健康路等泄漏管段進(jìn)行了維修，共更換故障補(bǔ)償器1xxxx，消除4、5#交換站直埋管道泄漏點(diǎn)4處。公司還組織完成了2#站跨路管道、勝利小區(qū)部分故障管道的更換施工。以產(chǎn)權(quán)劃分協(xié)議為依據(jù)，對(duì)1xxxx常年用汽單位和8xxxx采暖用戶下達(dá)了管線整改通知，對(duì)公司產(chǎn)權(quán)范圍內(nèi)的47xxxx保溫破損管線進(jìn)行了修補(bǔ)，進(jìn)行管線防腐32xxxx，更換鋁箔18xxxx。為了減少供熱損耗，05公司移裝流量計(jì)11臺(tái)，聯(lián)系市技術(shù)監(jiān)督局校驗(yàn)和安裝流量計(jì)201臺(tái)。為合理準(zhǔn)確的計(jì)量提供了有力的依據(jù)。通過銷售部門的努力，05管損降至7.87比計(jì)劃值下降了1.6xxxx百分點(diǎn)。

為了保證安全優(yōu)質(zhì)供暖，各生產(chǎn)車間合理編排計(jì)劃，開展供暖前設(shè)備輪修，公司在工業(yè)園工程投運(yùn)，人員緊張的情況下，抽調(diào)1xxxx后勤人員到生產(chǎn)一線和交換站值班，保證了今冬明春供暖工作的順利展開。

為了提高居民對(duì)供熱商品性的認(rèn)識(shí)，為汽款預(yù)收工作創(chuàng)造良好環(huán)境，公司通過廣播電視、沂源通訊等媒體，廣泛宣傳供熱政策。公司召開專題會(huì)議研究確定了供熱管理辦法，規(guī)范了收費(fèi)程序，統(tǒng)一了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，組織開展了供暖面積復(fù)核和偷漏汽費(fèi)檢查工作。同時(shí)，公司還加強(qiáng)了與物業(yè)公司的合作，簽定了142份供暖協(xié)議，牢牢抓住了供暖服務(wù)工作的主動(dòng)權(quán)。05公司共收取采暖費(fèi)1018.xxxx元，增容費(fèi)71.xxxx元，校表費(fèi)xxxx元，收費(fèi)總額達(dá)1097.xxxx元。

五、調(diào)整公司機(jī)構(gòu)設(shè)置，提高企業(yè)管理效率。

為了服務(wù)于工程建設(shè)需要，公司于3月份調(diào)整了管理機(jī)構(gòu)設(shè)置。公司設(shè)立了督察部，擴(kuò)大了總經(jīng)辦的工作職能，修訂并執(zhí)行了新的業(yè)務(wù)流程。圍繞20XX的中心工作，公司抽調(diào)管理人員充實(shí)到擴(kuò)建辦，集中精力開展技改增容工程建設(shè)工作。新的管理體系，充分體現(xiàn)了“管理前移、重心下移”的原則，有力地推動(dòng)了企業(yè)管理工作的開展。

配合機(jī)構(gòu)調(diào)整工作，公司研究制定了20XX工資分配和核算辦法，按照“能者多勞、勞酬掛鉤、按績(jī)?nèi)〕辍钡囊?，?duì)檢修工崗級(jí)進(jìn)行了分類調(diào)整和重新確定。通過檢修人員的崗級(jí)差別，拉大了不同檔次，不同能力的檢修人員的收入差距。激發(fā)了廣大員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、鉆研工作的積極性，增強(qiáng)了崗位競(jìng)爭(zhēng)的活力，消除了勞酬脫節(jié)的分配弊端。

針對(duì)技改工程投產(chǎn)，捷碩、源能公司資產(chǎn)整合的新形勢(shì)，公司又于10月份召集中層負(fù)責(zé)人研討新體制下的管理機(jī)構(gòu)設(shè)置問題。通過開誠(chéng)布公的討論，公司確定了沿用車間管理方式，精簡(jiǎn)部分部室的方案。將原來(lái)的1xxxx管理部室、xxxx生產(chǎn)車間進(jìn)行了撤并，確定了由xxxx管理部室、xxxx生產(chǎn)車間組成的機(jī)構(gòu)設(shè)置方案。11月2日，公司召開了中層管理干部會(huì)議，公布了機(jī)構(gòu)設(shè)置決定，重新調(diào)整了公司領(lǐng)導(dǎo)分工。

新的管理機(jī)構(gòu)突出了燃料管理等工作重點(diǎn)，強(qiáng)化了生產(chǎn)技術(shù)部等單位的工作職能，更加切合了熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)的管理實(shí)際，具有機(jī)構(gòu)扁平，高效便捷的管理優(yōu)勢(shì)。為理順東、西廠區(qū)的工作關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)的安全經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)提供了體制保障和資源支持。

六、改善福利待遇和工作條件，解除職工后顧之憂。

20XX，公司堅(jiān)持人本管理宗旨，積極尊重和維護(hù)職工的合法權(quán)益。在工程資金短缺，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)虧損的雙重壓力下，從細(xì)節(jié)入手，想方設(shè)法改善職工工作條件，盡最大努力改善員工的福利待遇。

高溫酷暑季節(jié)，公司購(gòu)買了部分空調(diào)，并對(duì)原有空調(diào)進(jìn)行集中維護(hù)保養(yǎng)。使廣大運(yùn)行人員遠(yuǎn)離了酷暑困擾，保持了旺盛精力。秋冬天氣，公司安排總經(jīng)辦裝修并改造了澡堂，安排專人管理，并根據(jù)倒班規(guī)律確定了澡堂開放時(shí)間，使大家在勞作之余能免費(fèi)洗到舒服的熱水澡。為了減輕職工負(fù)擔(dān)，解決職工就餐難問題，公司實(shí)行了免費(fèi)供餐制度，建廠18年來(lái)首次

為食堂配備了服務(wù)車輛，每月?lián)芸?.xxxx元用以補(bǔ)貼運(yùn)行職工用餐。在職工遇到困難或婚喪嫁娶時(shí)，公司想方設(shè)法予以幫助，并安排專人表達(dá)公司的心意，體現(xiàn)集體的溫暖。

在公司資金短缺，工程進(jìn)貨延誤的情況下，為了保證正常施工，公司將有限的資金用于工程建設(shè)，拖欠了部分工資。公司經(jīng)理班子專門印發(fā)了《致公司員工的一封信》，說(shuō)明了工資拖欠原因，表示了對(duì)員工顧全大局支持技改增容工程建設(shè)的感激之情，得到了大家的理解和擁護(hù)。企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)利用防汛值班機(jī)會(huì)，深入一線與職工溝通交流，重點(diǎn)做好了職工思想政治工作，正是在聽取和尊重職工意見的情況下，公司才研究制定了按工齡繳養(yǎng)老金的方案，并經(jīng)職代會(huì)審議通過后實(shí)施。05上交養(yǎng)老保險(xiǎn)金16xxxx元，比去年增加1xxxx元。徹底改變了過去按照工資收入繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)金的辦法，消除了干部和職工間存在的交費(fèi)差別，得到了廣大職工的擁護(hù)和支持。

20XX年公司自7月份實(shí)行了生育保險(xiǎn)制度，并上交保險(xiǎn)金1.xxxx元。05年交失業(yè)保險(xiǎn)金14.xxxx元，交工傷保險(xiǎn)金xxxx元。上交醫(yī)療保險(xiǎn)金5xxxx元，是04年上交金額的1.92倍。20XX年全年公司上交的關(guān)系職工切身利益的保險(xiǎn)費(fèi)用高達(dá)239.xxxx元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20XX公司在崗職工平均月工資為1389.xxxx，平均年收入為1667xxxx。

2004公司在崗職工平均月工資為1254.5xxxx，平均年收入為15054.7xxxx。生產(chǎn)車間人均月工資為1449.1xxxx，比公司平均月工資高59.6xxxx。20XX年職工工資收入比04增長(zhǎng)10.7xxxx。而瑞陽(yáng)制藥人均月工資為86xxxx。

藥玻公司人均月工資為94xxxx，魯陽(yáng)公司人均月工資為106xxxx。我公司平均工資是瑞陽(yáng)制藥的1.61倍;是藥玻公司的1.48倍;是魯陽(yáng)公司的1.31倍。

七、加強(qiáng)職工培訓(xùn)管理，完成了黨員“保先”教育活動(dòng)。

員工是企業(yè)的財(cái)富，打造出一支素質(zhì)優(yōu)良，作風(fēng)過硬的員工隊(duì)伍，是企業(yè)提高管理水平，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的根本保證。多年來(lái)，公司一直將職工培訓(xùn)和企業(yè)文化建設(shè)工作，作為企業(yè)管理的重要內(nèi)容常抓不懈。20XX公司在選派1xxxx職工到臨清運(yùn)河電廠學(xué)習(xí)的同時(shí)，通過理論考試、現(xiàn)場(chǎng)問答和實(shí)際操作等方式不斷提高員工對(duì)新設(shè)備的駕馭能力。按照05培訓(xùn)計(jì)劃，公司完成了一年兩次的員工規(guī)程考試，參考人員達(dá)43xxxx次，考試合格率為97.3。7月份，公司借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)組織各車間、部室管理人員學(xué)習(xí)了《細(xì)節(jié)決定成敗》講座，并在“十一”放假機(jī)會(huì)，組織管理人員開展了《贏在執(zhí)行》的集中培訓(xùn)，參加人員達(dá)12xxxx次，收到了較好的效果。

第三篇：值機(jī)工作感想

工作感想

我是大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部國(guó)內(nèi)值機(jī)的一名普通員工，在這里工作了2年時(shí)間，時(shí)間雖短，但這里的每個(gè)人、每件事都讓我印象深刻。從一個(gè)微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動(dòng)作，但從來(lái)沒有人會(huì)抱怨辛苦。一天下來(lái)大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因?yàn)樗麄儫釔圻@份工作。

作為值機(jī)中一員，現(xiàn)將自己的工作目標(biāo)總結(jié)如下：

一、愛崗敬業(yè)

我要堅(jiān)持“把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅(jiān)決服從單位的安排，全身心的投入工作。

二、增強(qiáng)責(zé)任心

盡自己最大能力做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時(shí)也是每個(gè)人對(duì)單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來(lái)完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。

三、努力學(xué)習(xí)

理論是行動(dòng)的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會(huì)到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。

1、理論聯(lián)系實(shí)際。在工作中用理論來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，學(xué)習(xí)目的再于應(yīng)用，以理論的指導(dǎo)，不斷提高分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。

2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負(fù)擔(dān)，自覺參加值機(jī)室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，發(fā)揚(yáng)“釘子”精神，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。

既然在這工作一天，我就應(yīng)該盡量做好一天，要用飽滿的笑容面對(duì)每一個(gè)旅客，這不僅能給我們大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)的窗口形象加分，也是對(duì)我自己工作能力的的肯定。

第四篇：SL機(jī)場(chǎng)機(jī)坪考試題

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)坪從業(yè)人員復(fù)訓(xùn)試題

一、單項(xiàng)選擇題：(每題2分，共20分)1.機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)辦公室設(shè)置在（A）。A.機(jī)場(chǎng)指揮中心 B.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)察部 C.機(jī)場(chǎng)股份有限公司辦公室 D.機(jī)場(chǎng)集團(tuán)辦公室 2.成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行安全管理的最高決策機(jī)構(gòu)（D）。

A.機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司 B.機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行管理機(jī)構(gòu) C.機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮中心 D.機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)

3.按照“誰(shuí)帶入、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，持臨時(shí)通行證的人員進(jìn)入機(jī)坪，必須由（D）陪同，接受安全檢查后方可進(jìn)入，其活動(dòng)區(qū)域 不得超出通行證限定的區(qū)域。

A.指定人員 B.任何人員 C.公安 D.民航工作人員

4.當(dāng)車輛行駛至下面哪種（C）標(biāo)志時(shí)，必須停車觀察，確認(rèn) 無(wú)航空器活動(dòng)后方可繼續(xù)通行。

A.B.C.D.5.該圖為（B）。

A.集中停車位 B.指定車位 C.臨時(shí)停車位 D.作業(yè)等待區(qū)

6.該圖標(biāo)志的規(guī)定為（C）。

A.允許設(shè)備停放在陰影區(qū)域 B.電源車可以隨時(shí)占用該區(qū)域停放 C.除電源車因臨時(shí)需要，可以占用該區(qū)域外，其他任何人員、車輛、設(shè)備不得進(jìn)入該陰影區(qū)域停放。

D.高峰時(shí)段，允許特種保障車輛臨時(shí)停放。

7.該圖標(biāo)志為（D）。

A.油料緊急停止泵按鈕 B.高桿燈開關(guān) C.消防緊急滅火按鈕 D.油料加油開關(guān) 8.本場(chǎng)機(jī)坪服務(wù)車道限速規(guī)定為（B）。A.25KM/H B.30KM/H C.50KM/H D.40KM/H 9.當(dāng)遇有航空器滑行或拖行時(shí)，車輛應(yīng)在航空器一側(cè)安全 距離外 避讓，不得在滑行的航空器（B）尾隨、穿行。A.前200米、后100米 B.前200米、后50米

C.前250米、后50米 D.前50米、后200米 10.翼尖凈距線的作用是（C）。A.確保航空器停放安全 B.隔離航空器與車輛運(yùn)行

C.為減少服務(wù)車輛、設(shè)備及人員對(duì)機(jī)坪滑行通道上運(yùn)行飛機(jī)的干擾 D.區(qū)分飛機(jī)安全停放區(qū)域

二、多項(xiàng)選擇題：（每題3分，共60分）

1.機(jī)坪運(yùn)行安全管理應(yīng)當(dāng)遵（BCD）的原則，建立 和維 護(hù)良好的機(jī)坪運(yùn)行秩序，保障地面勤務(wù)工作正常進(jìn)行。A.服務(wù)便捷 B.安全第一 C.工作有序 D.正常飛行 2.成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管理機(jī)構(gòu)由（AC）組成。A.機(jī)場(chǎng)指揮中心 B.機(jī)場(chǎng)管理部 C.機(jī)場(chǎng)公安局 D.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)察部 3.機(jī)位安全線的規(guī)定是（AD）。

A.航空器入位后處于安全停泊狀態(tài)，登機(jī)橋或客梯車與航空器對(duì)接 完成前，除電源車外，禁止其他人員、設(shè)備、車輛提前進(jìn)入該紅 色區(qū)域內(nèi)。

B.確保該區(qū)域內(nèi)無(wú)障礙物 C.標(biāo)明航空器停放的安全區(qū)域

D.航空器推出時(shí)，除機(jī)務(wù)人員和拖車外，其他車輛、設(shè)備必 須 移出紅色安全線外

4.機(jī)坪作業(yè)人員培訓(xùn)包括哪些方面的培訓(xùn)（ACD）？

A、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行知識(shí) B、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理 C、場(chǎng)內(nèi)道路交通安全管理 D、崗位作業(yè)規(guī)程 5.機(jī)坪內(nèi)可能造成外來(lái)物損傷的原因有（ABCD）A.裝卸人員遺留的貨物編織袋 B.機(jī)務(wù)維修后未及時(shí)清理的工具或零件 C.機(jī)坪施工外泄的建渣 D.旅客隨意扔掉在機(jī)坪上的垃圾

6.嚴(yán)禁向機(jī)坪內(nèi)傾倒、排放（ABCD）。A.各類污水 B.有毒有害物質(zhì) C.油污物 D.其他廢棄

7.在航空器進(jìn)入機(jī)位前30分鐘，允許（ABC）在機(jī)位作業(yè)等 待區(qū)內(nèi)提前停放，其他保障車輛須停放在臨時(shí)停車位或設(shè)備集中 停放區(qū)等待。

A.管線加油車 B.食品車 C.升降平臺(tái)車 D.平板車 8.機(jī)坪內(nèi)的停車位主要分為哪幾類？（ABCD）A.臨時(shí)停車位 B.集中停放區(qū) C.作業(yè)等待區(qū) D.指定停車位

9.運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)包括以下哪些區(qū)域（ACD）A.起飛 B.機(jī)坪 C.滑跑 D.著陸

10.道路等待位置標(biāo)志的規(guī)定是（ABC）？ A.減速或停車 B.觀察航空器動(dòng)態(tài) C.確認(rèn)安全后通過 D.直接通過

11.航空器安全停泊需要滿足的條件有（ABCD）。A.航空器剎車松開 B.輪擋按規(guī)范放置 C.發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉

D.防撞燈關(guān)閉

12.當(dāng)車輛在機(jī)位后方服務(wù)車道行駛途中遇航空器，如按正常行 駛路線行駛無(wú)法避讓時(shí)，哪種方法是正確的（BD）。A.快速通過 B.掉頭行駛 C.停車原地不動(dòng) D.駛?cè)敫浇鼨C(jī)位 13.在機(jī)坪運(yùn)行的車輛（含非機(jī)動(dòng)車）避讓原則：(ABCD)A.所有車輛必須避讓航空器和執(zhí)行任務(wù)的引導(dǎo)車。B.發(fā)生緊急情況時(shí)，所有車輛避讓應(yīng)急救援車。C.各種作業(yè)車輛應(yīng)當(dāng)避讓警衛(wèi)車隊(duì)。

D.其他作業(yè)車輛避讓大型油車、擺渡車及旅客。

14.機(jī)坪內(nèi)從事保障作業(yè)的人員須經(jīng)過（AC）的培訓(xùn) A.機(jī)場(chǎng)指揮中心 B.機(jī)場(chǎng)管理部 C.機(jī)場(chǎng)公安局 D.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)察部

15.機(jī)坪運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)在機(jī)坪內(nèi)設(shè)置(AD),車輛和設(shè)備與航空 器應(yīng)當(dāng)保持足夠的安全距離。A.紅色機(jī)位安全線 B.平板車位 C.特種車位 D.白色作業(yè)等待區(qū)

16.禁止工作人員在下列情形下進(jìn)入機(jī)坪作業(yè)：（ABC）A.飲用含酒精飲料 B.服用麻醉劑

C.其他對(duì)作業(yè)有影響的藥物 D.飲用含咖啡因成分的飲料 17.嚴(yán)禁任何單位、人員（ABCD）機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施。

A.損壞 B.挪用 C.占用 D.遮擋

18.機(jī)坪管理機(jī)構(gòu)對(duì)違規(guī)行為人控制區(qū)證件、航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)

車駕駛證年審考核處理包括：(ABD)A.重新培訓(xùn) B.延遲培訓(xùn) C.吊銷執(zhí)照 D.取消資格 19.（ABCD）經(jīng)機(jī)場(chǎng)公安局許可后方可進(jìn)入機(jī)坪。A.自行車 B.三輪車 C.履帶車 D.助動(dòng)車 20.下面哪幾種車輛允許使用指定車位（ADEF）。A.平臺(tái)車 B.平板車 C.垃圾車 D.食品車 E.加油車 F.要客車

三、判斷題：（每題2分，共20分）

1.車輛在機(jī)坪內(nèi)行駛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)坪道路交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛，禁止穿越機(jī)坪。（√）

2.對(duì)于指定停車位，允許機(jī)組車在早高峰出港時(shí)間段臨時(shí)停放，駕

駛員必須隨車守候，并在指定車輛到達(dá)時(shí)主動(dòng)讓出車位。（√）

3.作業(yè)等待區(qū)規(guī)定允許停放除即將到港的航班保障車輛外，還允 許其他車輛停放使用。（X）

4.機(jī)坪內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，坐在車內(nèi)可以抽煙。（X）5.某航班上有急救病人，在航空器進(jìn)位以前，救護(hù)車已經(jīng)到 達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)入機(jī)位內(nèi)做好急救準(zhǔn)備。（X）

6.某公司貨運(yùn)駕駛員運(yùn)送3米高的貨物平板，經(jīng)過F指廊頂端服務(wù) 車道,經(jīng)過E指廊下穿通道，到達(dá)139機(jī)位。（X）7.靠近飛機(jī)作業(yè)的車輛倒車時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)倒車線上有無(wú)障

礙物，并由專人在車輛后方指揮以確保安全。（√）8.車輛在機(jī)坪內(nèi)行駛時(shí)，白天不用開啟黃色警示燈。（X）9.機(jī)坪巡場(chǎng)道限速30公里/小時(shí)。（X）

10.當(dāng)某航班保障完，飛機(jī)航行燈亮起，機(jī)位安全線內(nèi)尚有未及時(shí) 拖走的行李平板車，但不影響飛機(jī)推出。機(jī)務(wù)人員在機(jī)組催促 下將飛機(jī)推出。（X）

第五篇：機(jī)場(chǎng)值機(jī)員工作心得

工作感想

我是烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部國(guó)內(nèi)值機(jī)的一名普通員工，在這里工作了2年時(shí)間，時(shí)間雖短，但這里的每個(gè)人、每件事都讓我印象深刻。從一個(gè)微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動(dòng)作，但從來(lái)沒有人會(huì)抱怨辛苦。一天下來(lái)大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因?yàn)樗麄儫釔圻@份工作。

近來(lái)值機(jī)室出現(xiàn)了一連串的業(yè)務(wù)差錯(cuò)，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯(cuò)接旅客”到 “VIP航班不正?！?，引起了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并采取了切實(shí)有效的措施。剛剛

首先，作為值機(jī)室的其中一員，現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：

一、愛崗敬業(yè)

我始終堅(jiān)持“把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅(jiān)決服從單位的安排，全身心的投入工作。

二、增強(qiáng)責(zé)任心

做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時(shí)也是每個(gè)人對(duì)單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來(lái)完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。

三、努力學(xué)習(xí)

理論是行動(dòng)的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會(huì)到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。

1、理論聯(lián)系實(shí)際。在工作中用理論來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，學(xué)習(xí)目的再于應(yīng)用，以理論的指導(dǎo)，不斷提高分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。

2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負(fù)擔(dān)，自覺參加值機(jī)室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，發(fā)揚(yáng)“釘子”精神，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。在今后工作中，我會(huì)繼續(xù)努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，查漏補(bǔ)缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。

為了今后更好的工作，想提出幾點(diǎn)建議：

一、時(shí)刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺少將這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說(shuō)目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場(chǎng)，他們?cè)O(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。

二、要對(duì)員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳?duì)提出的要求能做到迅速響應(yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個(gè)方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財(cái)物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機(jī)是個(gè)靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵(lì)員工獨(dú)立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。

三、治理層親力親為。這是從服務(wù)的角度上來(lái)談的，親力親為并不是說(shuō)很多事情都應(yīng)該自己往做，而是說(shuō)在一些具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)。治理者是需要留出來(lái)一點(diǎn)時(shí)間來(lái)思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司的營(yíng)運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的值機(jī)，這也是他的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說(shuō)處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對(duì)今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。

四、簡(jiǎn)化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來(lái)越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，也是無(wú)可非議的，但在對(duì)待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。

五、加強(qiáng)新員工的培訓(xùn)。由于柜臺(tái)上的老員工有的送飛機(jī)，有的帶徒弟，而且新進(jìn)了許多新員工，遇到問題不會(huì)處理，難免會(huì)造成業(yè)務(wù)差錯(cuò)。我建議加強(qiáng)新員工的培訓(xùn)，適當(dāng)保證柜臺(tái)上有