第一篇：冬季行車(chē)總結(jié)

XXX

冬季行車(chē)

工 作 總 結(jié)

（20xx年）

xxx冬季行車(chē)安全

工 作 總 結(jié)

根據(jù)XXX發(fā)【XXX】字第XXX號(hào)文《關(guān)于認(rèn)真做好冬季行車(chē)和新兵運(yùn)輸安全工作的通知》文件精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真開(kāi)展冬季行車(chē)安全生產(chǎn)活動(dòng)，現(xiàn)將我司貫徹落實(shí)“冬季行車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)

成立以分公司經(jīng)理XXX為組長(zhǎng)、副經(jīng)理XXX為副組長(zhǎng)、安全科長(zhǎng)XXX、經(jīng)營(yíng)科長(zhǎng)XXX、經(jīng)營(yíng)副科長(zhǎng)XXX、計(jì)財(cái)科長(zhǎng)XXX、辦公室主任XX為成員的“冬季安全行車(chē)及新兵運(yùn)輸安全工作”管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、突出重點(diǎn)、落實(shí)責(zé)任

1、落實(shí)了安全主體責(zé)任和安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”將安全責(zé)任落實(shí)到車(chē)頭、人頭，制定了切實(shí)可行的冬季安全行車(chē)安全工作的安全管理措施。

2、在20XX年X月X日前重新修訂完善了《冬季安全行車(chē)運(yùn)輸預(yù)案》。

三、加強(qiáng)安全宣傳教育、加強(qiáng)管理

1、冬季安全行車(chē)?yán)喂虡?shù)立了“以人為本、安全第一、生命至上”的工作原則。定期召開(kāi)了安全生產(chǎn)分析會(huì)，及時(shí)解決了冬季安全生產(chǎn)可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

2、分公司根據(jù)文件精神，使用安全提示，事故通報(bào)，簡(jiǎn)報(bào)、宣傳欄、在站內(nèi)懸掛大幅安全標(biāo)語(yǔ)1幅，出墻報(bào)專(zhuān)欄1期、發(fā)放宣傳資料100余份，在站場(chǎng)車(chē)上張貼小標(biāo)語(yǔ)等方式進(jìn)行“冬季安全行車(chē)”的安全宣傳工作。大力宣傳安全知識(shí)，努力營(yíng)造“冬季安全行車(chē)”安全運(yùn)輸?shù)姆諊?/p>

四、加強(qiáng)駕乘人員培訓(xùn)，增強(qiáng)安全責(zé)任心

在XX月XX日前，分公司（XX站）組織駕乘人員進(jìn)行了一次針對(duì)冬季雨霧天氣和冰雪道路行車(chē)安全知識(shí)、應(yīng)急處置技能和職業(yè)道德的專(zhuān)項(xiàng)教育培訓(xùn)和測(cè)試，重點(diǎn)學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)和冬季冰雪及雨霧天氣的安全行車(chē)操作知識(shí)。結(jié)合冬季行車(chē)事故案例，逐條重點(diǎn)講解駕駛員冬季行車(chē)安全規(guī)定和冬季行車(chē)安全操作規(guī)程，通過(guò)培訓(xùn)，提高駕乘人員冬季行車(chē)的技能和安全意識(shí)。增強(qiáng)駕乘人員的工作責(zé)任心。考核合格后的方可上崗。

五、加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)狀況、設(shè)施、設(shè)備檢查

分公司在X月X日前對(duì)所屬車(chē)輛的技術(shù)狀況、設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行了1次全面檢查。重點(diǎn)檢查了轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、雨亂、油路管道、電器線路、輪胎、滅火器、行李倉(cāng)、GPS、倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)載硬盤(pán)、應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備等，對(duì)檢查不合格的車(chē)輛必須修復(fù)或配備合格后，才能參加營(yíng)運(yùn)，確保“冬季安全行車(chē)”期間運(yùn)行車(chē)輛安全技術(shù)性能良好，設(shè)施、設(shè)備齊全有效。嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)制度，派有專(zhuān)人對(duì)維修質(zhì)量監(jiān)控，在此期間車(chē)輛進(jìn)行二保23車(chē)次，完成率為100℅。

六、加強(qiáng)路檢路查工作，杜絕“三超”，確保冬季行車(chē)安全

1、分公司加大了路檢路查工作，在此期間共上路檢查23次，共檢查車(chē)輛253車(chē)次。由分公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，采取不定期、不定時(shí)的上路開(kāi)展路檢路查工作，及時(shí)了解、掌握冬季各條線路天氣和道路變化情況，發(fā)現(xiàn)垮方、路阻、冰凍路面、雨霧天氣等危險(xiǎn)情況，及時(shí)通知駕駛員采取防范措施，并派人親臨現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，在安全得不到保證時(shí)，絕不能強(qiáng)行通行，避免事故發(fā)生。

2、根據(jù)分公司經(jīng)營(yíng)線路的實(shí)際情況，重點(diǎn)監(jiān)控XX路段、XX至XX路段、XX至XX路段和高速公路雨霧及冰凍路面現(xiàn)象并通過(guò)GPS及時(shí)的告知了駕駛員。

七、加強(qiáng)源頭安全生產(chǎn)管理，1、分公司（XX站）強(qiáng)化了“三不進(jìn)站、五不出站”的管理規(guī)定，采取不定期、不定時(shí)的對(duì)分公司（XX站）各崗位進(jìn)行進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決，特別是對(duì)車(chē)輛例檢崗位、“三品”檢查崗位、兼職“三品”檢查崗位、出站檢查崗位、站場(chǎng)秩序維護(hù)崗位進(jìn)行了重點(diǎn)檢查，督促以上崗位人員認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)把各道關(guān)口，杜絕安全隱患車(chē)輛出站和“三品”上車(chē)及站場(chǎng)內(nèi)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生?；顒?dòng)期間共檢查三品3069人次，不合格1次，對(duì)查出的危險(xiǎn)品，不過(guò)夜，當(dāng)天就上繳了派出所處理（有記錄在冊(cè)）。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)進(jìn)站客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況、駕乘人員資質(zhì)情況的認(rèn)真查驗(yàn)，將車(chē)輛防滑鏈條，沙袋，三角木，滅火器，警示標(biāo)志等隨車(chē)安全設(shè)施、設(shè)備納入安全檢查，并做好了相關(guān)記錄。共計(jì)安檢11260車(chē)次不合格車(chē)輛4車(chē)次，對(duì)不合格車(chē)輛都要求其停班整改，整改后安檢合格才準(zhǔn)予應(yīng)班。

八、對(duì)所屬轄區(qū)及各條行駛線路進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查

1、分公司（XX站）在11月30日前對(duì)所屬轄區(qū)及我司各條行駛線路進(jìn)行了一次全面的隱患排查和消防安全檢查，重點(diǎn)對(duì)分公司（XX站）的消防設(shè)施、設(shè)備及各條行駛線路的路面狀況、冬季氣侯可能對(duì)路面的影響程度進(jìn)行了檢查、分析。對(duì)檢查出的隱患落實(shí)措施、時(shí)間、人員、經(jīng)費(fèi)進(jìn)行了整改。

2、提前做好了雨雪天氣各項(xiàng)應(yīng)急保障物質(zhì)的準(zhǔn)備工作，將應(yīng)急保障物質(zhì)重新清理登記。

九、加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況的監(jiān)控

1、、GPS、車(chē)載硬盤(pán)監(jiān)控人員，值班人員每天通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)對(duì)所屬車(chē)輛的運(yùn)行路線、車(chē)速進(jìn)行全天監(jiān)控，同時(shí)根據(jù)天氣變化情況及反饋回來(lái)的路況信息，活動(dòng)期間及時(shí)掌握氣象信息，每天查看天氣預(yù)報(bào)，利用板報(bào)及GPS平臺(tái)每天發(fā)布?xì)庀蠹奥窙r信息，及時(shí)群發(fā)了63條信息提示駕駛員注意行車(chē)安全；車(chē)載硬盤(pán)的查看嚴(yán)格按照了公司管理規(guī)定進(jìn)行。重點(diǎn)檢查駕駛員的操作及行駛路線是否按規(guī)定進(jìn)行、對(duì)違規(guī)駕駛員嚴(yán)格按照公司《GPS安全管理規(guī)定》《車(chē)載硬盤(pán)安全管理規(guī)定》給予了及時(shí)提示、警告、處罰。

通過(guò)〈冬季行車(chē)安全工作〉的貫徹落實(shí)，我司切實(shí)加強(qiáng)了“人、車(chē)、路、環(huán)”的監(jiān)控，保證了冬季道路客運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

XXXXX

20XX年X月X日

第二篇：冬季安全行車(chē)

?冬季安全行車(chē)“四要素”

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開(kāi)車(chē)增加了很多困難，也給行車(chē)安全帶來(lái)許多不利因素。為確保冬季行車(chē)安全，重點(diǎn)應(yīng)做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項(xiàng)工作：

一要防凍因?yàn)槎緡?yán)寒氣溫低，大多數(shù)車(chē)輛在露天或一般車(chē)庫(kù)停放過(guò)夜，易出現(xiàn)凍壞車(chē)輛的現(xiàn)象。因此，停車(chē)過(guò)夜的車(chē)輛，應(yīng)選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車(chē)頭應(yīng)朝著順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的水徹底排放干凈，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放干凈，避免結(jié)凍。第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要先做好預(yù)熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預(yù)熱的辦法，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門(mén)，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。(南昌汽修學(xué)校)

二要防滑冬季，在結(jié)冰打滑的道路上行車(chē)，車(chē)輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車(chē)速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通過(guò)十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車(chē)速，避免緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車(chē)之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車(chē)間距的兩倍以上。會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車(chē)禮讓。(汽車(chē)機(jī)修)

三要防霧當(dāng)遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線不到三米），應(yīng)停車(chē)避讓?zhuān)F氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以?xún)?nèi)，時(shí)速不得超過(guò)20公里。行進(jìn)中應(yīng)開(kāi)亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對(duì)方來(lái)車(chē)要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車(chē)輛。

四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來(lái)說(shuō)，一定要控制人為火源。嚴(yán)禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱及燃油導(dǎo)管；禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車(chē)輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點(diǎn)煙器等裝置；車(chē)輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車(chē)輛周?chē)O(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。同時(shí)也不能把高壓線頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內(nèi)進(jìn)行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進(jìn)行跳火。

總之，駕駛員在冬季開(kāi)車(chē)?yán)щy大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過(guò)冬季。

冬季安全知識(shí)

剛才，聽(tīng)到一個(gè)很悲慘的事。

在平行路附近的一戶(hù)人家，昨天晚上2點(diǎn)多發(fā)生了火災(zāi)。有母子二人在事故中喪生。

孩子還不足一歲！

據(jù)說(shuō)并沒(méi)有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著火）致死。

很多火場(chǎng)都是有許多不知不懂逃生自救知識(shí)的人喪命！

在此找了幾篇關(guān)于冬季“三防”的知識(shí)，推薦給大家。

家庭冬季防火七忌

進(jìn)入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時(shí)也增加了火災(zāi)危險(xiǎn)性，加之冬季天干物燥，是家庭火災(zāi)發(fā)生比較頻繁的季節(jié)，如何在這一時(shí)期預(yù)防家庭火災(zāi)，至關(guān)重要。

一忌———生產(chǎn)生活用火方面要忌

進(jìn)入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數(shù)較多，主要是冬季取暖，空調(diào)、火爐等取暖設(shè)施的使用頻率較高。稍有不慎易引發(fā)火災(zāi)；在生產(chǎn)引發(fā)的家庭火災(zāi)多見(jiàn)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，一些農(nóng)村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用火作業(yè)時(shí)，一旦燃燒失控，就容易引發(fā)火災(zāi)，甚至造成連營(yíng)火災(zāi)。

二忌———電氣設(shè)備安裝使用不當(dāng)和家用電器引發(fā)電器引火災(zāi)。

電氣線路火災(zāi)就是指輸配電及用電線路使用、安裝不當(dāng)，其中包括保險(xiǎn)裝置、開(kāi)關(guān)、插座以及移動(dòng)式接線板等設(shè)施、設(shè)備。主要是指當(dāng)電氣線路發(fā)生短路、過(guò)負(fù)荷、接觸不良等故障，引燃周?chē)扇嘉锒l(fā)的火災(zāi)。家用電器火災(zāi)一類(lèi)是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時(shí)，因使用方法不當(dāng)或器具本身存在質(zhì)量問(wèn)題，造成電加熱器具長(zhǎng)時(shí)間接觸可燃物，或溫度控制裝置發(fā)生故障，引起火災(zāi)，由電熱毯使用不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)每年都有發(fā)生。另一類(lèi)是電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)等家用電器，因使用不當(dāng)或電器設(shè)備內(nèi)部元器件、線路老化等原因，導(dǎo)致其故障發(fā)熱引起的火災(zāi)。因此，警方提醒大家，家用電器出現(xiàn)故障，一定要及時(shí)維修，千萬(wàn)不能讓電器帶“病”工作，以免引發(fā)火災(zāi)。另外，選好插座對(duì)避免火災(zāi)同樣重要。

三忌———吸煙

一些居民吸煙不注意消防安全，如大風(fēng)天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點(diǎn)吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發(fā)火災(zāi)事故

四忌———兒童玩火

家長(zhǎng)們往往對(duì)孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機(jī)在住宅內(nèi)玩火，都有可能引發(fā)火災(zāi)事故。

五忌———存放、使用易燃易爆危險(xiǎn)品不妥

家庭里經(jīng)常使用和存放的易燃易爆危險(xiǎn)品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機(jī)以及發(fā)膠摩絲等。同時(shí)，隨著生活水平的提高，一些城鄉(xiāng)家庭已經(jīng)購(gòu)置上了小汽車(chē)，不少農(nóng)村居民家中也購(gòu)買(mǎi)了農(nóng)用車(chē)、卡車(chē)等車(chē)輛從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或運(yùn)輸行業(yè)，隨之而來(lái)，液化石油氣、汽油、柴油等危險(xiǎn)品的使用和儲(chǔ)存也給一些家庭帶來(lái)了火災(zāi)隱患。

六忌———烘烤衣物

有的家庭為了增加室內(nèi)溫度，經(jīng)常使用電暖氣、電爐子等取暖設(shè)備，這類(lèi)設(shè)備的用電量很大，溫度也很高，有些人就習(xí)慣用它們來(lái)烘烤衣物。事實(shí)上，這種做法危險(xiǎn)性極大，不僅容易烤壞衣物，還容易引發(fā)火災(zāi)事故。

七忌———?dú)怏w泄漏

為了保證冬季市內(nèi)溫度，許多市民將陽(yáng)臺(tái)和窗戶(hù)進(jìn)行了密封，這直接造成了市內(nèi)空氣無(wú)法與室外空氣交換。一旦出現(xiàn)煤氣、液化氣泄漏，往往會(huì)造成嚴(yán)重后果。居民在使用煤氣時(shí)，要確認(rèn)氣體閥門(mén)置于關(guān)閉位置。如一旦發(fā)現(xiàn)煤氣漏氣，要迅速關(guān)閉閥門(mén)，打開(kāi)門(mén)窗；切勿驚慌失措，不能動(dòng)用明火。為了您和他人的安全，請(qǐng)時(shí)刻注意火災(zāi)的隱患！

家庭冬季防火七忌

季風(fēng)高物燥，是火災(zāi)隱患的高發(fā)期。消防防火專(zhuān)家建議，冬季家庭防火要注意以下“七忌”：

一忌家用電器故障引起火災(zāi)。使用電爐、電熱毯、電熨斗等，要避免因線路老化、經(jīng)常搬運(yùn)導(dǎo)致電線受損而引發(fā)火災(zāi)。

二忌亂扔煙頭引起火災(zāi)?！耙恢銦?，能毀萬(wàn)丈樓”，不能亂扔煙頭，尤其像廚房這樣易燃物質(zhì)多的地方要格外注意。

三忌燃放煙花爆竹引起火災(zāi)。燃放煙花、爆竹要掌握正確的燃放方法，燃放后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行檢查清理，消除火險(xiǎn)隱患。

四忌烤火取暖引起火災(zāi)。冬季烤火取暖嚴(yán)禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火爐周?chē)灰逊趴扇嘉锲?，取暖器材不要用?lái)烘烤衣物。

五忌燃燒垃圾引起火災(zāi)。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化氣殘液、玻璃瓶、鞭炮、廢舊液體打火機(jī)等，一旦燃燒就有爆炸的可能。

六忌氣體泄漏引起火災(zāi)。一旦發(fā)現(xiàn)煤氣泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉氣閥和爐具開(kāi)關(guān)并打開(kāi)門(mén)窗，此時(shí)不要開(kāi)關(guān)室內(nèi)任何電器或使用室內(nèi)電話，發(fā)現(xiàn)鄰居家燃?xì)庑孤?yīng)立刻敲門(mén)通知，切勿使用門(mén)鈴。

七忌不配備消防器材。每個(gè)家庭都應(yīng)配備小型滅火器等，每位成員都要掌握使用方法。

寶貝冬季防寒食物

冬天來(lái)了，你給孩子穿上了厚厚的棉襖，可是孩子怎么還冷得發(fā)抖？其實(shí)，御寒不能全靠多穿衣服，這里教給你一招。

對(duì)寒冷的耐受力差，原因很多，以下兩種微量元素的缺乏也是其中之一。碘 碘是合成甲狀腺素的重要原料。甲狀腺素能夠促進(jìn)身體中的蛋白質(zhì)、碳水化合物、脂肪轉(zhuǎn)化成能量，從而產(chǎn)生體熱，抵御寒冷。如果體內(nèi)長(zhǎng)期缺碘，合成甲狀腺素的原料不足，身體的御寒能力也會(huì)因此降低。碘主要由含碘食鹽和食物供給。

所以，如果要增強(qiáng)孩子抵抗寒冷的能力，除了保證他的食物中有充足的熱量以外，還應(yīng)多吃些含碘豐富的食品，如海帶、海蜇、蝦皮及海魚(yú)等。

鐵 鐵是參與造血的重要原料，血液中的紅細(xì)胞擔(dān)負(fù)著機(jī)體中氧的運(yùn)輸和代謝的重任。要把蛋白質(zhì)、碳水化合物和脂肪變成熱量，就需要充足的氧氣來(lái)“燃燒”它們。如果孩子的食物中缺鐵，就容易患缺鐵性貧血；而缺少運(yùn)輸氧的“工具”，最終的結(jié)果就是產(chǎn)熱不夠，孩子就容易感到寒冷。

所以，冬天讓孩子多吃富含鐵質(zhì)的食品，如動(dòng)物肝臟、牛肉、魚(yú)、蛋、黑木耳、大棗、乳類(lèi)、豆制品等，能提高孩子對(duì)寒冷的抵抗。

熱水器冬季防凍

山東省科學(xué)院專(zhuān)家給您談防凍：

太陽(yáng)能熱水器以其安全、節(jié)能、水量大、用途廣、使用方便等優(yōu)點(diǎn)日益得到了廣大消費(fèi)者的青睞。但在使用中，由于其在室外設(shè)置，在冬季低溫天氣的影響下，使用時(shí)尤其需要注意管道的防凍問(wèn)題。下面介紹幾種常用的防凍方法。

滴水防凍：當(dāng)氣溫降到-7℃以下時(shí)，晚上把熱水閥松開(kāi)一點(diǎn)，使其慢慢滴水，以保持管道內(nèi)水的流動(dòng)。

放空防凍：用完水后，當(dāng)天晚上不要上水，并保持熱水閥常開(kāi)。冬季防凍知識(shí)

一、最常見(jiàn)的凍傷部位：多發(fā)生在手指、足趾、手背、足跟、耳廓、鼻尖、面頰部等處。這些部位都在身體的末端或表面，血流緩慢，且又經(jīng)常暴露在外，局部溫度低，極易受寒冷的傷害。

二、最容易發(fā)生凍傷的時(shí)機(jī)：

冬季夜間溫度很低，經(jīng)常在－8℃以下，若夜間行走也容易發(fā)生凍傷。

三、判斷凍傷的程度：

1一度凍傷皮膚蒼白、麻木，進(jìn)而皮膚充血、水腫、發(fā)癢和疼痛。2二度凍傷除皮膚紅腫外，出現(xiàn)大小不等的水皰，水皰破潰后流出黃水，自覺(jué)皮膚發(fā)熱，疼痛較重。

3三度凍傷局部皮膚或肢體壞死，出現(xiàn)血性水皰，皮膚呈紫褐色，局部感覺(jué)消失。

四、凍傷的野外救護(hù)措施：

原則：盡快脫離低溫環(huán)境，保暖。

(1)一度凍傷，可讓自己主動(dòng)活動(dòng)，并按摩受凍部位，促進(jìn)血液循環(huán)?？捎脽崴ú荒芴珷C）浸泡，再涂以?xún)霪徃嗉纯伞?/p>

(2)二、三度凍傷,應(yīng)盡快脫離低溫環(huán)境，保暖，促進(jìn)肢體復(fù)溫，不可用雪擦、火烤或溫水浸泡，否則會(huì)加重凍傷。

(3)二度凍傷的水皰可在消毒后刺透，使黃水流出再包扎，傷口已破潰者按感染傷口處理。

(4)多喝熱飲料（姜糖水、感冒沖劑），如疼痛可服2片去痛片治療。

(5)除去濕的衣服，進(jìn)入羽絨睡袋保暖。

(6)用溫水輕輕地清潔傷處，由于解凍的傷處很疼并且皮膚及肌肉有 可能失去知覺(jué)，所以要格外小心。

(7)確使傷處完全干燥（包括趾間）。有創(chuàng)面的用消毒棉花，無(wú)創(chuàng)面的用干凈、松軟的棉墊子包裹保護(hù)傷處并保溫。

五、凍傷急救注意事項(xiàng)

凍傷急救時(shí)，若一時(shí)無(wú)法獲得溫?zé)崴蓪鰝课换騼鰝純褐糜诰茸o(hù)者懷中或腋下復(fù)溫。注意凍傷后不可直接用火烤，也不能把浸泡的熱水加熱，所有凍傷部位應(yīng)盡可能緩慢地使之溫暖而恢復(fù)正常體溫。切忌直接用雪團(tuán)按摩患部及用毛巾用力按摩，否則會(huì)使傷口糜爛，患處不易愈合。對(duì)已復(fù)溫的患處，不能再用溫?zé)崴荩駝t會(huì)加重組織損傷和壞死。

六、常用藥品：

外用：凍瘡膏（1支）、消毒棉墊（1包）、紗布（1袋）、繃帶（1個(gè)）。內(nèi)服：感冒沖劑、姜糖水、去痛片、安定

冬季人體的防寒與保暖

冬季，北風(fēng)呼嘯，寒氣逼人。我們?nèi)绾巫龊萌梭w的防寒保暖呢？

一、要穿著適當(dāng)厚度的保暖御寒衣服。怎樣科學(xué)地衡量衣服的保溫能力呢？科學(xué)上設(shè)計(jì)了一種衣著指數(shù)叫克洛，1克洛是衣服表里溫差為0.18℃每一平方米面積上1小時(shí)內(nèi)通過(guò)1千卡熱量。這樣的隔熱水平，相當(dāng)于在室內(nèi)氣溫為2℃，風(fēng)速在3米／秒以下，相對(duì)濕度為50％的情況下，靜坐的人所需要的衣服厚度。如果按1克洛需要穿0.64厘米厚某種織物的衣服來(lái)計(jì)算，根據(jù)我國(guó)各地不同氣候特點(diǎn)，華南冬季御寒衣服的厚度可小于1.9厘米，長(zhǎng)江至南嶺為2.3厘米，長(zhǎng)江以北為2.9厘米，東北南部和中部分別為3.5和4.2厘米，黑龍江和內(nèi)蒙古呼盟的冬衣厚度則需超過(guò)4.5厘米。在厚度一定時(shí)，則要講究保暖層的密度。試驗(yàn)表明，各保暖層衣服間的空氣厚度以0.5—1.5厘米為最好。不同質(zhì)地衣物而有些差別。

二、做好人體直接接觸空氣部位的保暖。據(jù)研究表明：在氣溫為15℃時(shí)，周身保暖的人在靜止?fàn)顟B(tài)下通過(guò)頭部散出去的熱量占全身的34％;在氣溫為4℃時(shí)，占50％;氣溫降到—15℃時(shí)，則占75％。由此不難看出，在冬季戴上帽子，可以減少頭部的散熱量，同樣能達(dá)到周身保暖的目的。在更加嚴(yán)寒的時(shí)候，還應(yīng)戴上口罩和手套。俗話說(shuō)：“寒從腳下起?！痹趪?yán)冬，人們還必須穿上棉鞋，注意腳部保暖。

三、在冬季宜穿深色衣服。研究表明，黑色衣服吸收太陽(yáng)輻射為88％，軍綠色為57％，白色為20％。因此，深色衣服可以使人體多獲得一些熱量，具有保暖的功能。

四、要勤曬被褥。大家知道，空氣是熱的不良導(dǎo)體，其散熱系數(shù)僅為0.027。因此，增加被褥內(nèi)的空氣量就等于提高了保暖能力。被褥經(jīng)過(guò)日曬，變得蓬松，不僅增加了空氣量，而且還增加了厚度。因此，蓋著曬過(guò)的被子，總覺(jué)得很暖和。

五、在生活、工作環(huán)境中保持適宜的溫濕度。如在室內(nèi)生爐子和設(shè)置暖氣或空調(diào)設(shè)備等，使室內(nèi)溫度經(jīng)常處于18℃—20C，相對(duì)濕度50一60％為最好。人們不應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間地處于10℃以下的環(huán)境中。此外，進(jìn)行冬季長(zhǎng)跑等體育活動(dòng)，既可增強(qiáng)體質(zhì)，也可以提高人體對(duì)寒冷的忍耐性。

第三篇：冬季行車(chē)安全措施范文

冬季行車(chē)防范措施

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開(kāi)車(chē)增加了很多困難，也給行車(chē)安全帶來(lái)許多不利因素。為確保冬季行車(chē)安全，特制定以下防范措施：

1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車(chē)安全，提高安全行車(chē)意識(shí)；出車(chē)前；教練員必須對(duì)學(xué)員多講解、多示范特殊天氣條件下安全駕駛要領(lǐng)；教學(xué)過(guò)程中，教練員要集中精力，控制車(chē)速，及時(shí)督促學(xué)員規(guī)范駕駛，在起步、停車(chē)、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、會(huì)車(chē)等情況下要預(yù)見(jiàn)性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。

2、出車(chē)前駕駛員必須認(rèn)真檢查車(chē)上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；特別長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛或大型客車(chē)，要配備隨車(chē)防滑工具，如三角木，牽引鋼繩，十字鎬或鋤頭，防滑鏈等。整車(chē)輪胎氣壓要合乎標(biāo)準(zhǔn)，氣壓不宜過(guò)高，輪胎花紋對(duì)稱(chēng)安裝。霧天出車(chē)時(shí)應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車(chē)燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開(kāi)防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見(jiàn)度，看清前方道路，車(chē)輛及行人動(dòng)態(tài)。

3、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車(chē)時(shí)注意車(chē)速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車(chē)、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車(chē)大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。

4、緩加油。在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過(guò)急，使車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力，造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車(chē)輛橫向偏移。所以油門(mén)一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。

5、巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開(kāi)油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，使車(chē)輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車(chē)，也要先用引擎制動(dòng)將車(chē)速降下來(lái)，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)，以防引起車(chē)輛的側(cè)滑。沒(méi)有ABS的車(chē)尤其要注意防止側(cè)滑。停車(chē)要盡量選擇沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車(chē)輪。

6、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。方向盤(pán)的操作要?jiǎng)蝽樅途?，不然也?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車(chē)尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過(guò)猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車(chē)輛前部阻力突然加大，車(chē)尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。

7、巧妙上下坡。雪地坡道行車(chē)難度較大，上下坡都要低擋。

8、多預(yù)見(jiàn)。由于冰雪路面滑的特點(diǎn)，使車(chē)輛不能按你的意志去操縱，會(huì)給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見(jiàn)性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭(zhēng)取時(shí)間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。

9、行車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹(shù)、路標(biāo)、水渠等判明行車(chē)路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車(chē)轍，應(yīng)循車(chē)轍行駛；當(dāng)車(chē)轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)騎車(chē)轍行駛。

10、加大車(chē)距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車(chē)過(guò)近，盡量減少超車(chē)。雪路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)3倍，比濕路長(zhǎng)2倍多；冰路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)4倍，比濕路長(zhǎng)2.7倍。因此，冰雪路面上行車(chē)要嚴(yán)格控制時(shí)速。每小時(shí)不得超過(guò)20km。跟車(chē)距離應(yīng)保持50m以上。

11、降低車(chē)速。遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見(jiàn)度在30m以?xún)?nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)20km/h，能見(jiàn)度在15m之內(nèi)車(chē)速不得超過(guò)5km/h，能見(jiàn)度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，靠路邊停車(chē)，并開(kāi)亮前小燈和后尾燈，以引起來(lái)往車(chē)輛，行人的注意，待大霧減退或能見(jiàn)度有相當(dāng)改善后再駕車(chē)行駛。

第四篇：冬季安全行車(chē)口訣

冬季安全行車(chē)口訣

冬季常遇風(fēng)和雪，預(yù)防措施要做好； 行車(chē)駕駛多警惕，風(fēng)擋冰霜常除掉； 燈光喇叭制動(dòng)靈，行車(chē)距離保持好；雪地不要急制動(dòng)，嚴(yán)禁空擋來(lái)滑行；遇到橫滑打方向，遇到側(cè)滑要冷靜；注意動(dòng)態(tài)措施早，利用引擎制動(dòng)好；克服麻痹多謹(jǐn)慎，安全行車(chē)才可靠；行路難來(lái)并不難，遵法心細(xì)保平安。

第五篇：駕駛員冬季行車(chē)安全教育

駕駛員冬季行車(chē)安全教育

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開(kāi)車(chē)增加了很多困難，也給行車(chē)安全帶來(lái)許多不利因素。為確保冬季行車(chē)安全，特制定以下防范措施：

1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車(chē)安全，提高安全行車(chē)意識(shí)；出車(chē)時(shí)；集中精力，控制車(chē)速，規(guī)范駕駛，在起步、停車(chē)、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、會(huì)車(chē)等情況下要預(yù)見(jiàn)性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。

2、出車(chē)前駕駛員必須認(rèn)真檢查車(chē)上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效。霧天出車(chē)時(shí)應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車(chē)燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開(kāi)防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見(jiàn)度，看清前方道路，車(chē)輛及行人動(dòng)態(tài)。

3、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車(chē)時(shí)注意車(chē)速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車(chē)、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車(chē)大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。

4、緩加油。在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過(guò)急，使車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力，造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車(chē)輛橫向偏移。所以油門(mén)一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。

5、巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開(kāi)油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，使車(chē)輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車(chē)，也要先用引擎制動(dòng)將車(chē)速降下來(lái)，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)，以防引起車(chē)輛的側(cè)滑。沒(méi)有ABS的車(chē)尤其要注意防止側(cè)滑。停車(chē)要盡量選擇沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車(chē)輪。

6、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。方向盤(pán)的操作要?jiǎng)蝽樅途彛蝗灰矔?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車(chē)尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過(guò)猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車(chē)輛前部阻力突然加大，車(chē)尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。

7、巧妙上下坡。雪地坡道行車(chē)難度較大，上下坡都要低擋。

8、多預(yù)見(jiàn)。由于冰雪路面滑的特點(diǎn)，使車(chē)輛不能按你的意志去操縱，會(huì)給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見(jiàn)性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭(zhēng)取時(shí)間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。

9、行車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹(shù)、路標(biāo)、水渠等判明行車(chē)路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車(chē)轍，應(yīng)循車(chē)轍行駛；當(dāng)車(chē)轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)騎車(chē)轍行駛。

10、加大車(chē)距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車(chē)過(guò)近，盡量減少超車(chē)。雪路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)3倍，比濕路長(zhǎng)2倍多；冰路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)4倍，比濕路長(zhǎng)2.7倍。因此，冰雪路面上行車(chē)要嚴(yán)格控制時(shí)速。每小時(shí)不得超過(guò)20km。跟車(chē)距離應(yīng)保持50m以上。

11、降低車(chē)速。遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見(jiàn)度在30m以?xún)?nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)20km/h，能見(jiàn)度在15m之內(nèi)車(chē)速不得超過(guò)5km/h，能見(jiàn)度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，靠路邊停車(chē)，并開(kāi)亮前小燈和后尾燈，以引起來(lái)往車(chē)輛，行人的注意，待大霧減退或能見(jiàn)度或能見(jiàn)度有相當(dāng)改善后再駕車(chē)行駛。