第一篇：3D物流倉儲實訓報告[范文]

一、實訓的目的和要求

通過3D倉儲與配送模擬實訓系統(tǒng)，讓物流專業(yè)的學生在學校，即可以角色扮演的方式，模擬現實倉儲企業(yè)的倉儲與配送業(yè)務流程，獲得寶貴的上崗經驗，讓學生畢業(yè)后能迅速勝任現實倉儲類物流企業(yè)的各個工作崗位。具體如下：

1.能力目標

(1)具備超強的動手能力，熟練掌握3D.倉儲配送模擬實訓軟件的操作；

(2)具備專業(yè)的物流管理能力，有效的組織各項物流活動并制定物流工作計劃；(3)具備管理和操作各種現代先進物流技術與分析具體問題的基本能力；(4)熟悉軟件的業(yè)務流程與相關單證的制作；(5)能計算倉儲成本。2.知識目標

(1)倉儲的概念及功能、倉儲的任務、倉儲在物流管理中的地位；(2)倉庫的功能和分類、倉庫結構與布局、倉庫設備；(3)倉庫的入庫、在庫管理、出庫、配送配載作業(yè)；(4)配送的概念和作用；

(5)配送中心的功能、配送中心的基本作業(yè)；(6)分揀作業(yè)的流程和出貨作業(yè)；(7)配送路線設計。3.素質目標

(1)具有與客戶交流、溝通方面的基本素質(2)具有語言和文字表達方面的基本素質(3)具有團隊合作意識(4)具有良好的職業(yè)素養(yǎng)(5)具有成本意識、競爭意識

(6)具有應用現代化信息技術的素質

(7)具有自學、判斷和創(chuàng)造性思維的基本素質(8)具有解決問題的能力

二、實訓步驟

本學期的學習，我們以“實訓任務13：綜合任務一”為例子，講解了整個實訓步驟。具體步驟如下： 1.系統(tǒng)登陸

（1）運行3D倉儲配送模擬實訓系統(tǒng)，選擇“角色演練系統(tǒng)”進入系統(tǒng)。

（2）選擇“角色演練系統(tǒng)”后，出現用戶登錄信息框。系統(tǒng)默認用戶名為Admin，初始密碼為空，點擊“確定”按鈕登錄系統(tǒng)，選擇相應的角色，就可以進行相應的操作了。

2.入庫流程

（1）選擇部門為“客服部”，選擇工作崗位為“客服文員”，點擊“下一步”按鈕登錄系統(tǒng)。進入系統(tǒng)后點擊右邊界面條的“回到工作崗位”。再點擊“任務中心”按鈕，雙擊選擇要完成的任務“綜合任務一”，然后點擊“實訓中心”按鈕，雙擊選擇收貨訂單，彈出收貨訂單界面。點擊“任務內容”，根據任務內容里的資料來選擇貨主，選擇貨主后點擊“刷新”按鈕，再點擊“新增”按鈕，錄入相關內容后，點擊表格上面的“+”來新增貨物信息，再存盤，完成收貨訂單的操作。

（2）客服文員錄完收貨訂單后，退出系統(tǒng)更換角色，以部門為“倉儲部”，工作崗位為“收貨員”的角色登錄系統(tǒng)進行收貨。進入系統(tǒng)后先點擊“任務中心”按鈕，彈出任務信息后，雙擊選擇要完成的任務，再點擊“實訓中心”按鈕，彈出信息框后，雙擊“收貨單”彈出選擇單據號的界面，選擇要收貨的單據號，點擊確實后會彈出收貨清單，查看貨物的詳細信息，關閉收貨清單，繼續(xù)收貨操作。當貨物到達后，點擊“實訓中心”按鈕，雙擊選擇“收貨單填寫”，會提示“貨物已全部送達”的消息，此時會自動彈出“收貨管理”模塊，選擇貨主后，點擊“刷新”，左邊的表格將會列出相應的入庫訂單，選擇要入庫的單據號，再點擊“收貨”按鈕，完成收貨單的填寫后根據系統(tǒng)的提示進行卸貨，即可完成整個收貨操作流程。

（3）收貨完畢后，退出系統(tǒng)更換角色，以部門為“倉儲部”，選擇工作崗位為“驗貨員”的角色登錄系統(tǒng)對收貨員所以收的貨物進行驗貨。進入系統(tǒng)后先點擊“任務中心”按鈕，彈出任務信息后，雙擊選擇要完成的任務，再點擊“實訓中心”按鈕，彈出信息框后，雙擊驗貨單，選擇要驗貨的單據號。確實后會彈出驗貨清單，關閉驗貨清單，根據系統(tǒng)提示到對應的庫門進行驗貨。到對應的庫門后，系統(tǒng)會提示“請在此驗貨”，此時只要點擊右邊界面條的“驗貨按鈕”，即可驗貨，驗貨完畢后會提示“驗貨完成，請?zhí)顚憜翁枮閄X的驗貨單”，此時點擊“實訓中心”按鈕，彈出信息框后，雙擊選擇“驗貨單查詢修改”來填寫驗貨單，雙擊“驗貨單查詢修改”后會彈出“驗貨管理”界面，所顯示的單據號為剛才所驗的單據，如出現貨損貨差的情況，填寫驗貨單完畢后，存盤退出“驗貨管理”界面，退出后系統(tǒng)提示驗貨結束。

（4）驗貨結束后退出系統(tǒng)，更換角色，選擇部門為“倉儲部”，選擇工作崗位為“倉管員”的角色登錄系統(tǒng)，對貨物進行倉位及貨架的分配，登錄系統(tǒng)后點擊“任務中心”按鈕，彈出任務信息后，雙擊選擇要完成的任務，再點擊“實訓中心”按鈕，雙擊選擇“倉位分配”，然后選擇要分配架位的單據號，確定后彈出倉位管理界面，要對貨物進行倉位及貨架的分配，先點擊“修改”按鈕，再選擇“手工”，選擇倉位區(qū)（托盤高架區(qū)、電子標簽區(qū)、自動化立體庫等）后點擊“分配”按鈕，然后錄入貨架的具體位置。貨架分配完后“存盤”，點擊上架審核按鈕進行審核。如果該庫位超出承載量，則審核不通過，可以減少通知數量和入庫數量或分解數量直到審核通過為止。如果總重量和總體積不超出庫位的承載量，審核通過。統(tǒng)會提示“分配貨架位完成，可以進行上架”，表示貨物已分配倉位及貨架了，可以將貨物上架。

（5）倉管員分配倉位及貨架后，退出系統(tǒng)，更換角色，以部門為“倉儲部”，工作崗位為“上架員”的角色登錄系統(tǒng)，對已分配貨架的貨物進行上架。進入系統(tǒng)后點擊“任務中心”按鈕，雙擊選擇要完成的任務，再點擊“實訓中心”按鈕，雙擊“上架單”，選擇上架單單據號，確定后，會彈出上架清單，可查看貨物上架的詳細信息，如上架的具體位置等，關閉上架清單后，提示會提示到相應的庫門取貨。根據系統(tǒng)的提示，找到叉車后，點擊右下邊的“取車”按鈕，取車后，到相應的庫門取貨，當叉車開到相應的庫門范圍內，系統(tǒng)會提示“請在此取貨”，點擊右下邊“取貨”按鈕，取貨后系統(tǒng)會提示貨架的位置。按照系統(tǒng)提示把貨物放到對應的貨架上，找到對應的貨架位置后，點擊右邊界面的“上架”按鈕即可上架，根據系統(tǒng)的提示，重復以上操作直到貨物上架完成，如果上架已完成，系統(tǒng)會有提示，如果忘記取貨位置或貨架，可以點擊下面的“操作日志”按鈕，雙擊可查看貨物信息，如所選單據號，貨物的貨架位置等，系統(tǒng)會提示所選的單據號為多少，上架的貨位在哪個區(qū)或貨架等。至此，入庫的操作流程結束。

3.在庫管理流程

（1）選擇部門為“倉儲部”，選擇工作崗位為“倉管員”，點擊“下一步”按鈕登錄系統(tǒng)。再點擊“任務中心”按鈕，雙擊選擇要完成的任務“實訓任務九”，然后點擊“實訓中心”按鈕，雙擊選擇“庫間調撥業(yè)務”，彈出調撥管理界面。根據任務要求來選擇貨主，選擇貨主后點擊“刷新”按鈕，再點擊“新增”按鈕，填寫各項相關內容，包括調入庫位，存盤退出后系統(tǒng)提示。根據系統(tǒng)的提示到電子標簽區(qū)對應的位置進行操作，取貨后將貨物移到系統(tǒng)所提示的位置，點擊右邊界面的“上架”按鈕即可上架，根據系統(tǒng)的提示，重復以上操作直到貨物上架完成，如果移庫已完成，系統(tǒng)會有提示。

（2）進行盤點管理時，一樣使用倉管員角色，點擊“實訓中心”按鈕，雙擊選擇“在庫管理”。然后打開空白盤點單，選擇貨主刷新后再點擊“新增”按鈕添加盤點單據，點擊“預盤”按鈕生成貨物信息。存盤退出后系統(tǒng)提示到具體的庫區(qū)進行盤點。倉管員從辦公室出來，跑到對應的庫區(qū)相應組號，點擊組號盤點。點擊組號后彈出盤點信息，填入空白盤點單即可（修改，盤點數量處填寫以下信息）。

（3）進行條碼管理時，倉管員點擊“實訓中心”—條碼管理—條形碼編碼格式，選擇貨物名稱，輸入條碼值和條碼格式，點擊“保存”。

4.出庫流程

（1）客服文員做發(fā)貨訂單，以“客服文員”登錄——“任務中心”—— “綜合任務一”——“實訓中心”——“發(fā)貨訂單”——“貨物做發(fā)貨訂單”。

（2）發(fā)貨員揀選貨物，以“發(fā)貨員”登入，在“實訓中心”找到“貨物揀選管理”界面，點擊“揀選”按鈕，即可將出庫訂單生成出庫單。點擊“庫存數量”按鈕查看庫存信息。系統(tǒng)會將該貨物的庫存數量及位置顯示出來，根據出庫數量雙擊選擇貨物，貨物的位置信息自動導入。如果有庫存，點擊“出庫審核”時會出現審核通過的提示，可以出庫。如果庫存不夠或無庫存，點擊“出庫審核”按鈕時，審核不通過，不能出庫。

（3）自動立庫區(qū)出庫：發(fā)貨員揀選貨物，分配出庫區(qū)位等，做出庫審核，系統(tǒng)提示“請到自動立庫區(qū)出庫”。發(fā)貨員從辦公室走出到自動立庫區(qū)的傳送帶旁邊，點擊“發(fā)貨”按鈕，則提示“流程結束”，貨物自動從貨架上下來經傳送帶至搬運工處，搬運工搬著貨物到庫門即可。

（4）托盤高架區(qū)出庫：發(fā)貨員揀選貨物，出庫員出庫。出庫員從辦公室走出到樓梯處取叉車，開至相應貨位，待提示“請在此取貨”，點擊“取貨”按鈕，則取貨成功送至發(fā)貨的庫門，點擊右下的“卸貨”按鈕進行卸貨，完成出庫任務后系統(tǒng)將提示出庫完成，表示該出庫單已完成整個出庫任務。

（5）中、輕型貨架出庫：發(fā)貨員揀選貨物，出庫員出庫。出庫員從辦公室走出到樓梯處取手推車，推車進入通道至相應貨位，待系統(tǒng)提示“請在此取貨”，點擊“取貨”按鈕，或者點擊“下車、拿貨物、放貨物、取車”完成取貨工作，然后成功送至發(fā)貨的庫門，點擊“卸貨”按鈕進行卸貨，重復3次后，系統(tǒng)將提示出庫完成，表示該出庫單已完成整個出庫任務。（6）閣樓貨架區(qū)出庫：發(fā)貨員揀選貨物，出庫員出庫。出庫員從辦公室走出到樓梯處取手推車，不要推車進入通道，點擊“下車”，出庫員走到有貨位標示的這一邊，“拿貨物”，走到手推車邊，正對車子，“放貨物”，再“上車”，則將貨送至發(fā)貨的庫門，待提示“請在此卸貨”，點擊右下的“卸貨”按鈕進行卸貨，完成出庫任務后系統(tǒng)將提示出庫完成，表示該出庫單已完成整個出庫任務。

（7）電子標簽區(qū)出庫：發(fā)貨員揀選貨物，揀選員出庫。揀選員選單，待提示“請到電子標簽區(qū)亮燈處揀貨”，走至該貨位亮燈處，雙擊“紅燈”，則提示“請去核單區(qū)旁核單”，則走至分揀口，看到一個女的，鼠標點擊一下她，提示“流程結束”，表示該出庫單已完成整個出庫任務。

5.配載配送流程

（1）配載員申請車輛：配載員登錄，回到工作崗位后——“實訓中心”——“配送管理”，打開此頁面，點擊“刷新”——再“新增”，選擇車輛的“車長”，填寫派車人、運輸時間后“存盤”。

（2）調度員派車：雙擊車輛調度后，彈出車輛調度模塊，收到了配載員所要的車輛申請信息（針對同一用戶名和同一任務），點擊“修改”按鈕，根據車長選擇相應的車輛，存盤退出。

（3）配載員貨物配載：點擊“修改”按鈕，再點擊表格上面的貨物信息選卡，貨物信息選卡中有個“選擇貨物”按鈕，點擊該按鈕，彈出選單界面，選擇要配載的貨物，進入選單界面后，選擇開始日期和結束日期進行篩選貨物。點擊“貨物裝車”，彈出“車輛裝箱”界面，選擇貨物后，點擊“裝載當前貨物”，則相應貨物變成紅色,并出現一個當前貨物的平面模型,顏色代表貨物的高度,用鼠標點中貨物拖動到相應的車廂相應的位置,按方向鍵可以進行位置的微調,確定無誤后雙擊貨物完成此貨物裝車。全部貨物裝車完畢后點擊“提交結果”按鈕，彈出“提交完成”，關閉“車輛裝箱”窗口。然后點擊選擇“配送線路”選項卡，再點擊“配送線路安排”，彈出配送線路安排地圖，車輛首先從配送中心出發(fā)，然后雙擊附近黑色可以到達的節(jié)點，依此類推，直到經過所有需要配送點，并且車輛返回配送中心算完成；做完配送路徑后，可查看模擬配送結果，確定無誤后請點擊“提交結果”，關閉此框。確定關閉提示內容后，點擊“離開工作崗位”按鈕，再點擊“通知裝貨”按鈕，系統(tǒng)會自動傳送到出庫區(qū)庫門等待車輛過來裝貨。系統(tǒng)將自動完成貨物的裝車。裝車完畢后系統(tǒng)提示。

（4）配送員送貨：配送員選擇單號，跑到停車場取車（紅色3米，灰色5米），上車，將車開出配送中心 到達帝國都市，沿配送路線將貨送達目的地，并將車輛開回配送中心，流程結束。

三、實訓結論

通過模擬真實倉儲企業(yè)的實訓，熟悉倉儲的業(yè)務流程，提高處理問題的能力，培養(yǎng)綜合職業(yè)素質。通過完成了實訓內容，成功到達了實驗目的，完成實驗要求，即掌握入庫、出庫、配送等的主干流程。

四、本次實驗取得的主要收獲和體會

在實驗中，真正體驗到了物品入庫、出庫、配送的全過程，其中的程序性給我很大的啟發(fā)。但是，實驗中我們只是知道其中的流程，所有的步驟都有提示給我們指引，我們只是依葫蘆畫瓢的完成操作流程，我覺得這樣的話并不能很好的提高我們的實踐能力。這次實訓，是我們把理論運用到實踐中去的一次訓練。理論知識固然重要，可是無實踐的理論卻是空談，真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正運用到實踐中去，才能更好地將自己的才華展現出來，才能真正實現自己的價值。此次實訓，讓我們熟悉和了解了企業(yè)入庫的實際上的基本流程，讓我們將課本上所學的知識運用在實踐中，鍛煉了我們的動手能力和實際操作能力，為我們將來的實習和工作奠定了基礎。

第二篇：物流倉儲管理實訓報告

實訓目的：

經過一學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調動主觀能動性，并結合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真是的世界應該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務，進而得到最大的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的需求。

實訓內容：

倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務企業(yè)進行詳細調研及需求分析的基礎上，結合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。倉儲管理基本原則：效率，經濟效益和社會效益相統(tǒng)一，服務。

倉儲管理技術作業(yè)流程包括卸車，檢驗，整理入庫，保管保養(yǎng)，檢出和集中，出庫和發(fā)運，裝車。有圖一二可看出，倉儲管理技術由簡到繁，一步一步有序進行。

圖一

圖二

1.入庫階段：接運和交接（接收準備，審核憑證，監(jiān)督卸貨，初驗合格內部交接，不合格待處理），驗收（進行商品和外觀，數量和質量的驗收在送檢），待檢（合格處理入庫手續(xù)，不合格則隔離），辦理入庫手續(xù)（記賬和立卡并進行系統(tǒng)維護）。通過設置庫存運行的容量控制入庫的交接問題。

2.商品保管保養(yǎng)階段：貨位規(guī)劃，分類堆碼，保管保養(yǎng)，盤點檢查。通過FlowControl控制庫存質量好壞的比例，由人工處理次品，質量好的產品繼續(xù)往下運行。

3.商品出庫階段：出庫準備，審核憑證，備貨，包裝，復核，點交發(fā)貨。通過卡車顏色的不同來顯示產品的運行狀態(tài)。

在整個實訓操作過程中，了解了倉儲在物流中的作用以及在物流中的增值服務功能。整合運輸和配載，分揀和組合產品，流通加工，平衡生產和保證供貨，存貨控制。優(yōu)質的物流管理不僅可以滿足銷售商品的需要，降低成本，更應該實現自身價值的增值服務，以提高商品銷售收益。商品銷售的增值主要來源商品的質量的提高，功能的擴展，及時性的時間價值，削峰平谷的市場價值，個性化服務的增值。

實訓感受：

經過這周對物流管理的實訓，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。所以通過此次實訓，我學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關心物流，它將成為東方之國的又一領域。同時，在實訓過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。

感謝專業(yè)老師給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用物流。

本次實訓以倉儲、配送工作任務為核心進行仿真模擬。進一步熟悉了倉儲與配送作業(yè)設備、倉儲配送作業(yè)流程；掌握了倉儲、配送作業(yè)流程各個環(huán)節(jié)的操作實務；明確了倉儲、配送過程中信息技術和實用技術的應用。

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。對于物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這四天實訓，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識。突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。

第三篇：物流倉儲實訓總結報告

實訓總結

專業(yè)：班級：姓名：學號：

物流倉儲實訓總結報告

一、實訓內容

這次實訓的內容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類，二、情況回顧

經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。

三,操作作業(yè)

成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。

四.利用高科技

隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨

架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數字很長，敲數字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。

五.貼近實際

貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學做復核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最后由兩名同學對入庫所有內容的輸入.六.貨物打包

在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.六.檢查工作

一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡；

二、進行換組盤店，并把盤點單匯總，首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品，然后各組組長在回到各組中，共同完成盤點工作，在盤點過程中，我們每組還有分成3個小組，每組3個人，一個盤點人，一個復核人，一個查核人，盤店的人的任務是對貨品編號、規(guī)格、數量以及日期等進行填寫，然后交給復核人進行復核，復核人所做的工作與盤點人相同，檢查盤點人的工作結果是否正確，查核人需要對前兩個人的工作再檢查一遍，如果不正確，則由查核人再盤點一便，最后確認出一個正確的值，填寫到盤點單上，三個小組盤點工作完成以后由組張進行盤點記錄匯總，完成以后交給被盤點這一組的組長；

三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；

四、進行核對，將自己的總帳中的數量與盤點數量進行比較，看是否存在誤差。若有，則分析原因。如果錯誤原因在自己組，則在誤差原因中填寫規(guī)劃錯誤，如果是由其他組盤點錯誤，則填寫盤點錯誤，整理好匯總單；

七.改善提案

第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。

八.實訓結束

五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經歷過倉儲的工作，我們便有了依據，可以說經歷過。

學校已經盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！

這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以后出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（CCXT），因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數據串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數字就可以改變整個運行結果的效果

八、經驗體會

經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。

在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順利。

這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。

九、實訓收獲

從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什么知識，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導作用，具體掌握了一些關于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。

此次實習對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要 真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作。現在的學習是 在為以后打基礎，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。

這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富！

第四篇：物流倉儲實訓總結報告

物流倉儲實訓總結報告

一、實訓內容

這次實訓的內容主要是倉儲管理系統(tǒng)（CCXT）操作和配送管理系統(tǒng)（WMS）兩大類，具體操作包括CCXT操作、MRP系統(tǒng)操作、ABC分類和重心發(fā)選址這幾樣。

二、情況回顧

經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。

這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以后出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)（CCXT）和Excel的不熟悉。特別是對Excel里面的函數和重復計算，到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（CCXT），因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數據串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數字就可以改變整個運行結果的效果（這也是Excel的強大計算功能之一）

三、經驗體會

經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)（CCXT）的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件（CCXT）極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用Excel軟件，大家都知道Microsoft軟件的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。

在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順利。

這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激湖南交通職業(yè)技術學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。

四、實訓收獲

從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什么知識，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導作用，具體掌握了一些關于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。

此次實習對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要 真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作?，F在的學習是 在為以后打基礎，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。

班級：物流0901

姓名：馬駿

學號：17

地點：物流實訓室

指導老師：雷春華 何懿哲

第五篇：物流倉儲實訓總結報告

廣州大學市政技術學院

經濟與管理系 倉儲與配送管理

實 訓 總 結

專業(yè)：電子商務與現代物流 班級：09物流 姓名：肖偉集

學號：0935434130

物流倉儲實訓總結報告

一、實訓內容

這次實訓的內容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類，二、情況回顧

經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。

三,操作作業(yè)

成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。四.利用高科技

隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數字很長，敲數字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。

五.貼近實際

貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學做復核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最后由兩名同學對入庫所有內容的輸入.六.貨物打包

在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.六.檢查工作

一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡；

二、進行換組盤店，并把盤點單匯總，首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品，然后各組組長在回到各組中，共同完成盤點工作，在盤點過程中，我們每組還有分成3個小組，每組3個人，一個盤點人，一個復核人，一個查核人，盤店的人的任務是對貨品編號、規(guī)格、數量以及日期等進行填寫，然后交給復核人進行復核，復核人所做的工作與盤點人相同，檢查盤點人的工作結果是否正確，查核人需要對前兩個人的工作再檢查一遍，如果不正確，則由查核人再盤點一便，最后確認出一個正確的值，填寫到盤點單上，三個小組盤點工作完成以后由組張進行盤點記錄匯總，完成以后交給被盤點這一組的組長；

三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；

四、進行核對，將自己的總帳中的數量與盤點數量進行比較，看是否存在誤差。若有，則分析原因。如果錯誤原因在自己組，則在誤差原因中填寫規(guī)劃錯誤，如果是由其他組盤點錯誤，則填寫盤點錯誤，整理好匯總單；

七.改善提案

第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。

八.實訓結束

五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經歷過倉儲的工作，我們便有了依據，可以說經歷過。

學校已經盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！

這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以后出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（CCXT），因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數據串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數字就可以改變整個運行結果的效果

八、經驗體會

經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。

在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順利。

這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。

九、實訓收獲

從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什么知識，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導作用，具體掌握了一些關于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。此次實習對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經驗。同時也存 在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要 真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作。現在的學習是 在為以后打基礎，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現問題，把握問題，并在第一時間去解決，來提升自身的業(yè)務能力。

這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經驗；學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識，使自己的知識更完善更豐富！

班級：09物流

姓名： 肖偉集 學號：0935434130 地點：物流實訓室