第一篇：長安金礦機修總結(jié)

長安金礦選礦廠設(shè)備中修總結(jié)

在礦山領(lǐng)導(dǎo)和各級管理人員的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高效的完成了主要檢修項目，達(dá)到了預(yù)期效果，并且在原計劃的基礎(chǔ)上、增加了2#球磨機筒體襯板的更換及掃選

1、掃選3等檢修項目，經(jīng)調(diào)試開機后改造效果極佳?，F(xiàn)將本次檢修作如下總結(jié)：

一、檢修簡要概況

本次主要檢修項目主要有：3號輸送機整體平行向圓錐頂部移動1.1米，分級機槽體內(nèi)鋼球的清理，更換球磨機襯板、小齒輪軸承及氣動摩擦離合器的更換，尾礦取樣機至浮選槽尾礦管及精礦事故池邊上尾礦管的改造等。本次檢修計劃用時96小時，實際用時80小時，在增加檢修項目的同時比原計劃用時少16小時，縮短用時16.7％；總共參加檢修人員80人，其中當(dāng)班操作工71，維修人員9人。10人臨時工（主要清理分級機槽體內(nèi)鋼球）。

二、本次主要檢修項目的進(jìn)度 1、3號輸送機整體平行向圓錐頂部移動1.1米。計劃用時72小時，實際用時為40小時、縮短檢修時間32個小時。具體檢修進(jìn)度為從4日早上9點開始，4日白班割斷所有立柱與基礎(chǔ)連接部分，并開始移動，中班找正并固定輸送機位置。5日白班和中班加固所有連接部分。6日白班完成3號輸送帶的移動。7日白班改造圓錐破碎機進(jìn)料口及一些掃尾工作，15點左右完成所有改造。

2、檢修球磨機。（1）更換1號球磨機用時32小時。其具體進(jìn)度為：從4日早上8點40分左右開始打開球磨機端蓋，倒出鋼球，到十點左右清洗完球磨機，十二點左右拆完所有螺栓及襯板。從4日中班開始安裝1號球磨機筒體襯板，晚班安裝完1號球磨機襯板（還有三分之一螺栓未緊）及更換了1號球磨機勺頭。5日早上11點左右緊完成1號球磨機所有螺栓。（2）更換2號球磨機襯板、小齒輪軸承及氣動摩擦離合器。更換襯板用時32小時、更換小齒輪軸承及氣動摩擦離合器用時8小時。具體進(jìn)度為：4日早上9點開始拆2號球磨機小齒輪、拆開后發(fā)現(xiàn)軸襯磨損嚴(yán)重決定更換小齒輪軸承，并于4日白班完成軸承及氣動摩擦離合器的更換。5日早上11點左右開始拆2號球磨機人孔蓋，發(fā)現(xiàn)襯板不均勻磨損（厚的在20毫米左右，薄的在6毫米左右）。臨時決定增加更換2號磨機筒體襯板，5日中班拆除筒體襯板，晚班安裝完部分襯板。6日白班安裝完2號球磨機襯板，晚班清理球磨機下面的鋼球，白班開始裝鋼球，并于16點左右完成2號球磨機檢修

3、分級機槽體內(nèi)鋼球的清理及葉片更換。計劃用時64個小時，實際用時32個小時（其具體進(jìn)度為4日、5日、6日、7日白班每天用時8小時。并于7日16時清理完槽體內(nèi)鋼球）?？s短50%的檢修時間。

4、尾礦取樣機至浮選槽尾礦管及精礦事故池邊上尾礦管的改造。計劃用時24個小時，實際用時24個小時（其具體進(jìn)度為：4日白班完成尾礦取樣機至浮選槽尾礦管的改造，5日、6日白班完成精礦事故池邊上尾礦管的改造），計劃和實際用時合理，按計劃完成本項目的改造。

三、本次增加檢修的項目

本次檢修增加檢修的項目有。二號球磨機筒體襯板及小齒輪軸承更換，掃選

一、掃選三渣漿泵的檢修，1號分級機襯鐵更換等。

四、經(jīng)驗總結(jié)

1、本次檢修從計劃到組織實施都比較順利，沒有出現(xiàn)其他異常情況。有了今年1月1日檢修的經(jīng)驗，準(zhǔn)備工作充分，準(zhǔn)備工作包括項目檢修方案的制定，備品備件的準(zhǔn)備，檢修工具的制備等，為做好這些工作車間多次召開檢修會議，具體部署并監(jiān)督檢查準(zhǔn)備工作的實施，對檢修方案進(jìn)行了多次討論修訂，準(zhǔn)備工作充分保證了檢修過程緊張有序。

2、檢修人員安排及現(xiàn)場調(diào)度合理。根據(jù)車間生產(chǎn)線中每個員工在生產(chǎn)實踐中的特長對參加檢修的人員進(jìn)行了合理的安排，并將職能人員劃分到各組參與檢修并負(fù)責(zé)安全監(jiān)督，保證了檢修工作的安全高效。

五、存在的不足

檢修計劃的制定以及資料的收集還不夠完善；部分員工對設(shè)備的結(jié)構(gòu)及工作原理不夠了解，檢修熟練程度不高，間接的降低了檢修速度；設(shè)備維修技術(shù)骨干太少，對技術(shù)的跟蹤不夠。

六、今后的改善措施

加大對選廠員工的技術(shù)培養(yǎng)，定期對員工培訓(xùn)設(shè)備檢修的知識。加大對機修人員技術(shù)培養(yǎng)及引進(jìn)力度。進(jìn)一步完善相關(guān)檢修制度、使今后的檢修進(jìn)一步的標(biāo)準(zhǔn)化。

本次檢修得到了安衛(wèi)部和設(shè)備動力部的全程監(jiān)督和指導(dǎo)，從而確保了安全和質(zhì)量。檢修完工后，礦部又組織動力部、安衛(wèi)部、人企部、選礦廠進(jìn)行了驗收。

檢修項目的超額完成體現(xiàn)了選廠所有員工的團(tuán)結(jié)和協(xié)作。這次檢修積累了寶貴經(jīng)驗，相信下一次的檢修能做得更完善，節(jié)省更多的時間。

2011年5月8日

第二篇：機修實習(xí)總結(jié)

機修實習(xí)總結(jié)范文3篇

機械維修基本技能是機修鉗工專業(yè)實踐基礎(chǔ)課,該課程主要講授機修維修,檢修裝配常識、通用零件的修理方法、固定連接等,包括常見傳動裝置、軸承裝置、軸承裝配方法及機械裝調(diào)技術(shù)與實訓(xùn)、鉗工工藝等技能訓(xùn)練的內(nèi)容,是一門實踐性很強的課程,也是理論與技能訓(xùn)練相結(jié)合的一門課程。為本次實習(xí)做一個總結(jié)，本文是小編為大家整理的機修實習(xí)的總結(jié)范文，僅供參考。

機修實習(xí)總結(jié)范文篇一：

工作以來，我參與了一次B修，八次搶修，日常消缺和每天的設(shè)備巡視工作。作為永電一名汽機檢修人員，我以飽滿的工作熱情，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，嚴(yán)格遵守各項檢修規(guī)程，虛心求教，團(tuán)結(jié)同事，不斷提高工作能力，干好本職工作，現(xiàn)將半年來的工作加以總結(jié)。

一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作，圓滿完成任務(wù)

(1)在xx年里，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和工程實踐鍛煉，不斷提高技能水平。

(2)愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情工作，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽機的資料;實踐上嚴(yán)格遵守檢修規(guī)程，培養(yǎng)獨立操作能力，保證不發(fā)生檢修操作事故，同時把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意的事項隨時記下來。在機修班進(jìn)行的幾次搶修和日常消缺的工作中，覺得汽機的檢修工作涉及的面非常廣，也比較雜，但作為檢修人員，尤其是汽機檢修，要求工作細(xì)心，對各種間隙配合要求高，對設(shè)備檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)也高。不過在繁瑣的工作面前我積極調(diào)整心態(tài)，在保證了工作效率的同時確保了工作質(zhì)量。

(3)遵守廠紀(jì)廠規(guī)，守法敬業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對待工作，在工作中開拓創(chuàng)新，為公司貢獻(xiàn)自己力量。

(4)在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的消缺工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，力求做到完美。

二、經(jīng)驗和收獲：

在機修班，我在搶修和日常消缺工作中學(xué)到了很多，總結(jié)起來有以下幾個方面：

(1)只有擺正自己的位置，下功夫?qū)W習(xí)，熟悉設(shè)備，才能更好的做好工作。(2)只有主動融入集體，團(tuán)結(jié)一起，才能做好工作。機修班的每一項任務(wù)都是依靠團(tuán)體來完成的，這里不需要個人英雄主義。

(3)只有堅持原則嚴(yán)格按規(guī)程做事，才能圓滿、安全的完成任務(wù)，才能把分內(nèi)的工作做好。

(4)加強與老師傅的交流，才能學(xué)到更多的知識。虛心向師傅、專工請教，雖然知道做一些小事，但深知要想把汽輪機專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進(jìn)，一月才比一月強。

三、冷靜思考半年來設(shè)備維護(hù)的情況，我覺得xx年我的基本工作具體分為以下幾點:

1、認(rèn)真管理好自己設(shè)備區(qū)域，嚴(yán)格履行個人責(zé)任

認(rèn)真監(jiān)控所轄設(shè)備區(qū)域的安全情況，嚴(yán)格履行設(shè)備早巡檢制度，做好設(shè)備維護(hù)。不僅要將日常維護(hù)工作落實好，而且能做到及時發(fā)現(xiàn)和處理各類設(shè)備故障。遇到重大設(shè)備傷害事故或發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備隱患，應(yīng)及時匯報班組長，并將每次的重要檢修工作詳細(xì)的記錄在檢修記錄中，以便在今后的工作中能夠及時了解設(shè)備所需的重要數(shù)據(jù)。

2、進(jìn)一步提高自身能力，盡快獨立

(1)、學(xué)習(xí)在檢修過程老師傅的檢修技能，并學(xué)以致用，在提高自己技能水平的同時，也要積極創(chuàng)新。

(2)、熟悉整個汽機的系統(tǒng)，做到每個設(shè)備能夠?qū)μ柸胱?/p>

(3)、加強班組電動工具、焊機、鉆床等設(shè)備的操作能力。

工作之余，靜靜地感受奉獻(xiàn)的喜悅，默默地享受著工作的快樂，忙碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業(yè)中蘊含的快樂塑造著我，一名普通檢修人員無悔的人生。

我將更加堅定,以過硬的技術(shù),創(chuàng)新的理念,面對今后的工作,我會更加的努力,為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，做一個合格的永電人。

機修實習(xí)總結(jié)范文篇二：

工作近六個月了，今天綜合辦得周姐通知我該寫工作總結(jié)了，為專證做好準(zhǔn)備。當(dāng)我得知可以用電子稿或手稿時，我第一個想法就是用電子稿。但當(dāng)我開始敲打鍵盤時，剛打了幾個字我馬上就關(guān)上了電腦，我告訴自己我必須要用筆寫，寫下這六個月我難忘的經(jīng)歷。

xx年2月25號，我第一次走進(jìn)了我畢業(yè)后工作的企業(yè)“寧波金田銅業(yè)(集團(tuán))股份有限公司。我的第一感覺是綠樹成蔭，我想一個綠化這么好的公司，其定然是十分的注重企業(yè)文化，注重各項技術(shù)培訓(xùn)，我實在是太榮幸能在這么優(yōu)秀的企業(yè)工作了。

進(jìn)公司的第三天我們就進(jìn)行了新員工的入職培訓(xùn)。培訓(xùn)中我感受到了熱情和激情和感情，使我感受到了公司的員工都很友好，更是對公司的的創(chuàng)業(yè)過程感到震驚，此時內(nèi)心有一股火焰在燃燒，告訴自己：這就是我發(fā)展我個人價值的一個舞臺。

作為高精度棒線動力設(shè)備科的一名機修工，我在一開始工作的時候感到了非常大的壓力。說句好聽的我是具備一定基礎(chǔ)的一名大專實習(xí)生，但實際情況是我連給師傅打雜都是存在很多問題。有時拿個工具只知道工具叫什么，確是不知道他長什么樣。不過我是個比較好強的人，我就抓著師傅不停的問，不管師傅是否是我認(rèn)識的，我就是逮著就問。我問的步驟主要是從以下幾個方面：

1.了解各種機修間的工具名稱和使用方法

2.明確各種配件的名稱，放置地點以及和大小，型號，功能的表示代號

3.車間里主要的大型設(shè)備的基本工作原理和正常的運行模式

那兩個星期，我因為問的多，知道的也就更多，有時回到寢室總是要在日志上記錄下來所學(xué)到的東西，因為不是所有師傅說的東西我都能很好的消化。

兩星期后我就開始上手了，可以幫助師傅打雜了，也基本上能夠聽懂師傅們在談?wù)摰墓ぷ鲀?nèi)容了，我也算是摸到了門了。

我就是用這種不懂就問，問了后就觀察師傅是怎么修理的，然后在師傅的指導(dǎo)下自己動手。這樣的過程一直持續(xù)了4個月兩個星期從中我學(xué)到的實在是太多了，簡單的概括下可以分這么幾條：

電焊：在這電焊方面我可以說是毫無基礎(chǔ)的，以前的話只是在電視中才看到過。所幸的是我有個焊銅錠架子的機會，我連續(xù)焊了兩個星期。其中基本上我們機修班的每個師傅都來指導(dǎo)過我，他們說的是五花八門，各有個的方法和經(jīng)驗，我嘗試了他們說的每種方法，最后總結(jié)得出了我自己的方法。

1.根據(jù)焊的鐵板的薄厚來調(diào)節(jié)電流的大小140am到200am間

2.焊時和鐵板的一邊成30度角，距離為2到3毫米

3.焊時必須微微抖動才能使焊點光滑

4.焊特別薄的鐵板時該壓緊鐵板焊，否則極易焊穿

5.用電焊吹鐵板時電流為250am，且距離可適當(dāng)加大

6.無論是焊還是吹，在底下必須鋪上鐵板，否則會造出爆裂從而弄傷自己

7.在焊任何東西前必須用點焊固定好其位置，否則會導(dǎo)致物件的變形

氧氣割：到現(xiàn)在為止我接觸的氧氣割還不是很多，沒經(jīng)過系統(tǒng)的訓(xùn)練，割一些精度高的物件還是非常的困難的，但平時的積累和向師傅請教也得出了少許結(jié)果。

1.點火時要先開一點點得氧氣和少許煤氣，槍頭要對著沒人的地方點火

2.火焰的調(diào)節(jié)這塊我學(xué)的還不是很好，但一般來說是焰頭微成開花狀為好

3.割的時候要把氧氣打開，不割時則關(guān)閉

4.在作業(yè)過程中和電焊一樣，底下必須鋪鐵板，進(jìn)行自己的保護(hù)

5.完畢后煤氣和氧氣必須隔2米以上放置，避免發(fā)生危險液壓和氣壓：無論是液壓缸或氣缸都有兩個出氣孔，根據(jù)閥的轉(zhuǎn)換來控制油或氣體的流動方向，從而達(dá)到推動和縮回的動作。其兩者也有少許差別，液壓是有回路的，氣壓則是在回縮時將氣體排放的空氣中。對于漏氣或漏油基本上就是三點。管道破損;接頭損壞;液壓卡閥或氣壓漏氣。對于液壓的話還有就是造成現(xiàn)在漏油原因最多的密封圈破損。對于以上所說故障只要找對了其原因，修理將會很有效率。但除了個別的擠壓機擠壓桿漏油也會出現(xiàn)其他的狀況，例如擠壓桿變形也會造成漏油。

以上三條是我覺得對我的個人知識和技術(shù)提升最多的，當(dāng)然我學(xué)到的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。還有作業(yè)中的小技巧，和維修的知識，包括攻絲，換壓輪，鉆孔，接管道，拋光，磨光，閥的工作原理及構(gòu)造，鋸床的使用方法，傳送裝置的修理等等，多的我我自己也說不清楚。把進(jìn)公司前的我比作白紙的話，現(xiàn)在白紙上已經(jīng)有了大概的輪廓了，其中那精美的內(nèi)在圖則是要靠我以后不斷的鉆研和加深理解。

在公司里我學(xué)到的不但是技術(shù)更是我一開時就說的文化和一種精神。其中最深深打動我內(nèi)心深處的則是范高峰師傅。我經(jīng)常和范師傅一起作業(yè)，不過作業(yè)中總會遇到各種各樣的麻煩，范師傅為了盡快解決設(shè)備的故障曾多次在休息時間留下獨自作業(yè)直達(dá)完成為止。當(dāng)車間在下班時間發(fā)生了突發(fā)狀況要修理設(shè)備的時刻，不用說范師傅每次都是一叫就去，寧可遲下班也要完成修理工作。因為這樣的加班是沒有工資的，我有

一次惹不住問范師傅為什么每次都留下來修理，他給我的回答很簡單”這個我又責(zé)任的啊“，這么一句話加上范師傅的行動深深的打動了我，我想這并不是責(zé)任這么簡單，更是敬業(yè)的一種精神。我向師傅們學(xué)習(xí)的也不只是技術(shù)還有就是師傅敬業(yè)的精神。我非常感謝范師傅，是他讓我理解并深刻體會到了”敬業(yè)“兩個字的真諦。

高精度棒線的員工，無論是科長經(jīng)理還是一線的操作手都有一種不斷開拓的創(chuàng)新精神。每個月都有很多創(chuàng)新項目在宣傳欄中被公告出來，在這樣的一種環(huán)境下使我的思維也得到了很大的提升。每次在作業(yè)的時候我總會想到新的方法，每次看到設(shè)備的時候我總是會想怎么樣使設(shè)備更加的完善，每次一走進(jìn)金田集團(tuán)的時候我就在觀察什么地方可以做得更好。使我對工作，對生活的觀察力得到了提升，對新事物的敢于嘗試和總結(jié)，對權(quán)威敢于提出質(zhì)疑。我的生活好像變得更加的美妙，看待事物的方式和角度也變得多元化，這真的是我在其他地方無法學(xué)習(xí)到的。這六個月來我也提出了在線酸洗主軸的改造，舒瑪格倒角機同步帶和齒輪的創(chuàng)新，公司吸煙區(qū)的建設(shè)等等很多建議，但都沒得到很好的回復(fù)和沒有采納的理由，我想該是我的想法還不夠的成熟，考慮的還不夠到位。但我始終認(rèn)為總有天，我的合理化建議也會再宣傳欄中被公布的。

當(dāng)然工作中我也會感到疲憊，畢竟工作忙得時候是兩個星期14天連續(xù)上班的情況也有，也會感到過生活很沒勁，除了工作就是工作，幸好公司會組織的各項活動，例如安全知識競賽，籃球賽，踢毽子比賽等等來豐富我們的生活，很可惜的是沒有辯論賽的參加，因為曾經(jīng)組織過辯論賽的我對于辯論賽十分的感興趣。比賽中我也得到了很多生活上得用品，洗衣液，沐浴露等等，心里挺美滋滋的。

回顧六個月前的我和現(xiàn)在的我改變的太多了，我增長的知識也太多了。但我并不滿意這些，雖然我學(xué)到了很多很多，但我并沒用把我在學(xué)校里學(xué)到的完全的，很好的運用到我的工作當(dāng)中，我沒用把自己的最大的價值發(fā)揮出來。對于這點我對自己有點失望，但我會努力的，發(fā)揮我自身最大的價值。我現(xiàn)在的目標(biāo)很小很小，就是每天都學(xué)點，每天都進(jìn)步點，每天都把自己學(xué)的運用出一點，做到一個優(yōu)秀的機修工，得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。然后在去計劃我接下來該去怎么發(fā)展。

最后的話我要感謝金田在我什么都不是的時候選擇了我，給了我一個學(xué)習(xí)的機會，一個可以發(fā)揮我所學(xué)知識的舞臺，感謝關(guān)心我的各位領(lǐng)導(dǎo)，更要感謝無私教導(dǎo)我的師傅，沈師傅，范師傅和王師傅，由衷的感謝你們!

機修實習(xí)總結(jié)范文篇三：

一個禮拜的機修生活過去了只有一個字——累，修機的時候有感覺爽的時候同樣也難免會有郁悶的時候。有成就感的時候也有失敗感的時候。我的心里只裝了一個心態(tài)，那就是去修好自己遇到的每一臺的壞機器，雖然有時候會遇到之前沒有遇到的情況，當(dāng)自己摸索不出來的時候，可能會有點郁悶，但我會去問那些老師傅，同樣我也感到很榮幸，因為只有遇到新的問題自己的技術(shù)才會一步步上升，只有這樣當(dāng)遇到機器壞了時，才可以迎刃而解。我相信每一個機修并不萬能的，他們之所以能夠很快修好機器，那是因為40%經(jīng)驗+60%的細(xì)心才=成功!雖然機修生活有點累，但修好機器的時候心里還是會甜甜的;有時候和產(chǎn)線員工聊天談話的時候，有的員工很向往做一名機修，機器好的時候可以到處走走，感覺挺自由好玩的;其實他們的理解是錯誤的，至少對于一個合格的機修來說他們的理解是錯誤的。機器壞了的時候我們要發(fā)現(xiàn)問題，要想辦法解決問題，在解決問題的時候可能會出現(xiàn)工傷，這個并不排除，因為這樣的例子已經(jīng)不少了。如果一個問題弄了個把小時還沒弄好，我想我們每一個機修心里都是有壓力的。然而有時候我會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)線的員工好像不是很相信機修，我有旁聽到過產(chǎn)線員工水某某機修或儲干的時候。

我希望產(chǎn)線的員工能夠理解機修和儲干，理解他們的能力，因為每一個去修機的員工，不管是機修還是儲干，他們都想把機修好，有時候是由于經(jīng)驗不足所以不能解決問題，我很清楚的記得，我在組裝組的時候第一次下產(chǎn)線看看，因為是穿白衣服和戴著紅帽子(機修的標(biāo)志)，有個大姐叫我修機，我真的不敢去，因為我都沒修過，沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我膽怯的說出了我不會。其實我很佩服個別儲干的，因為他們本來不會修但他們有時候并不會說出”不"，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。

這一點其實是很值得學(xué)習(xí)的。所以并不要嘲笑他們，因為每一個人都是從不會到會的。有時候我也很歧視一些老師傅(資歷老)，自認(rèn)為比新員工，比儲干懂很多，就隨便刁人，而且裝得好像別人看不出來他技術(shù)好一樣，當(dāng)然我只是說說。在這里我最敬佩的師傅就是楊師傅(xxx)，記得和他一起裝機時候，他從來不會刁你，也不會罵你，只是教你如何去做好。我相信跟他一起裝過機器的人都知道吧。同在一個屋檐下，就應(yīng)該和睦相處，如果徒弟出了錯，你們認(rèn)為罪魁禍?zhǔn)资钦l——師父。

希望自己的機修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時候老師傅們多多教導(dǎo)和包含!相信自己，成功近在咫尺!

第三篇：機修班長總結(jié)

工作總結(jié)

我是動力保障部機修班代班長***，自擔(dān)任代班長以來,在車間及公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，認(rèn)真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極開展班組建設(shè)和安全培訓(xùn)，堅持從我做起，從細(xì)節(jié)入手，樹立零違章理念，扎實開展班組安全工作建設(shè)：

一、不斷提升自我，身先士卒，樹立良好形象

1、作為一名代班長，我深知只有自身的業(yè)務(wù)技能過硬，方能帶領(lǐng)好整個班組。在日常的工作中，我認(rèn)真鉆研各個車間所屬崗位的操作技能，不但達(dá)到了一崗多能的效果，也在員工心目中樹立了業(yè)務(wù)純熟的良好形象。

2、在工作中，遇到困難時我第一個不畏艱難，身先士卒，充分發(fā)揮良好的模范帶頭作用。

二、創(chuàng)新班組建設(shè)，目標(biāo)明確

創(chuàng)新是班組前進(jìn)的動力，在班組建設(shè)上，我把創(chuàng)新作為班組建設(shè)的明確目標(biāo)。按照車間規(guī)章制度，不斷完善考核體系，使員工牢固掌握操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行各項制度要求，積極參加各項活動。

三、近期班組重點工作內(nèi)容匯報 1、106空調(diào)機組風(fēng)機軸修復(fù)

106空調(diào)機組風(fēng)機軸磨損嚴(yán)重已經(jīng)上報過，我擔(dān)任代班長后馬上安排修復(fù)，將空調(diào)機組大拆，由于空間局限，工作有難度，將空調(diào)機組機箱拆開，再修復(fù)風(fēng)機軸并安裝，恢復(fù)空調(diào)機組機箱。目前，該風(fēng)機運轉(zhuǎn)正常。2、301貼標(biāo)機軌道襯板改造

原來的301貼標(biāo)機軌道襯板不耐白油侵蝕，經(jīng)常鼓包，影響貼標(biāo)的精度，我建議將襯板改為四氟襯板，改造后襯板耐白油侵蝕，不變形，提高了貼標(biāo)的精度，為公司產(chǎn)品質(zhì)量提供了良好的技術(shù)支持。

這樣的創(chuàng)新改造的事例還有很多，我只舉例說明兩個，由于我班組在公司接觸面廣，每個崗位都能看到我們的創(chuàng)新工作事例。我們還將繼續(xù)努力，為公司產(chǎn)品的提高奉獻(xiàn)微薄之力。

四、積極溝通交流，團(tuán)結(jié)一致，建立深厚同事情誼

在日常工作和生活中，我積極主動地和員工進(jìn)行思想交流，了解員工思想動態(tài)，使員工全身心投入工作。班組有新來員工，剛?cè)谌氚嘟M時，不習(xí)慣班組的管理，覺得太受約束。在我耐心的教導(dǎo)下，他們認(rèn)識到工作不僅關(guān)系到他們個人的切身利益，也關(guān)系到班組其他員工，乃至班組、車間、公司的利益，很快轉(zhuǎn)變了觀念，積極投入到工作中，和班組其他員工團(tuán)結(jié)一致，建立了深厚的同事情誼。

五、對工作的幾點建議

1、我班組面向的全公司各部門，但是我們現(xiàn)在的技術(shù)人員缺乏，加之車間內(nèi)的設(shè)備多種多樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，更顯現(xiàn)出我班組的技術(shù)人員不夠用，每人都肩負(fù)公司的多項著急的工作任務(wù)。有時候不能及時的完成應(yīng)急工作，耽誤生產(chǎn)。建議公司給我班組增加技術(shù)人員，這樣有利用完成工作，不耽誤公司的生產(chǎn)。

2、我班組工作繁雜，任務(wù)量重，車間下班后有生產(chǎn)任務(wù)的同時我班組人員也一起工作，完成檢修任務(wù)。但是車間內(nèi)有加班，造成我們?nèi)藛T的工資相對低很多，降低了人員的工作積極性，建議公司將我部門的加班與車間掛鉤，提高人員工作的積極性。

班組是一個集體，這個集體的力量能否得到最大發(fā)揮，要靠班組長的引導(dǎo)和帶領(lǐng)。在以后的工作中，我會更加嚴(yán)格的要求自己，力爭帶班組走向更多的輝煌。

2015

*

機修班

年8月8日

第四篇：長安總結(jié)

平頂山市長安大道西延工程

施

工

總

結(jié)

河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司平頂山市長安大道西延工程一標(biāo)

二O一一年七月

施

工

工

作

總

結(jié)

平頂山市新城區(qū)至火車西站快速通道位于平頂山市新華區(qū)和寶豐縣境內(nèi)，是平頂山新城區(qū)至火車西站的一條快速通道，是寶豐、平頂山一體化的重要戰(zhàn)略通道，該項目全長11.9165公里，其中本標(biāo)段樁號為K0+000-K3+083，位于新城區(qū)規(guī)劃范圍，全長3.083公里。1.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

1路線：

計算行車速度： 80公里/小時 2路基：

路基寬度： 40米

路基設(shè)計洪水頻率： 1/100 3路面：

路面橫坡： 1.5% 路肩坡度： 3% 路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ—100 4橋涵：

荷載標(biāo)準(zhǔn)： 汽車—20級。掛車—100 設(shè)計洪水頻率： 1/100 橋面凈寬： 2×20米（橋總寬2×20）

明涵洞、明通道與路基同寬。1.2本標(biāo)段橋涵布設(shè)情況

本合同段橋涵共計：中橋1座；小橋2座；涵洞5道；新城區(qū)雨水管道5900多米。2.1水文地質(zhì)特征

項目所在地地下水穩(wěn)定埋深3-5米，屬潛水類型，呈弱承壓性、弱-強透水性，主要含水層為中、粗砂及卵石層，項目在地地下水豐富，水位較高，水質(zhì)較好，可以直接作為生活及工程用水。2.2氣象特征

項目區(qū)屬于溫帶大陸性半濕潤半干旱季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，一般冬季受大陸性氣團(tuán)控制，夏季受海洋性氣團(tuán)控制，春秋二季為交替過度季節(jié)。年平均氣溫14.8度，歷年最高氣溫43.3度，最低氣溫-18.4度。多年平均降雨量950毫米，雨量集中在7—9月份，占全年53—64%，夏季多暴雨，春秋兩季則陰雨綿綿，全年無霜期179-242天。2.3主要工程量

本合同段主要工程數(shù)量如下：

3路基挖方：82000m

3填方數(shù)量：30000m 涵洞：4道

雨水管道：5900米

河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司第二工程處，自2009年7月27日進(jìn)場后，在市交通局、公路局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下及有關(guān)科室同志們的大力協(xié)助下，在項目辦領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，于2011年6月5日完成本合同段的所有施工任務(wù)。為了能在以后工程的施工管理中，更好地開展工作，現(xiàn)把該工程的施工工作總結(jié)如下：

一、施工在動工前的準(zhǔn)備工作

1、河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司第二工程處對此項工程高度重視，首先，組織施工機構(gòu)，負(fù)責(zé)此項工程施工。并根據(jù)設(shè)計圖紙、建設(shè)單位與監(jiān)理單位的承包合同，建設(shè)單位與我單位簽訂的施工合同，河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司第二工程處施工規(guī)程及有關(guān)施工驗收規(guī)范，編制了施工規(guī)范。

2、根據(jù)施工程序及建設(shè)單位的有關(guān)要求，我單位組織了施工管理人員學(xué)習(xí)施工規(guī)程中有關(guān)的報驗程序并進(jìn)行了技術(shù)交底。

3、對施工人員的進(jìn)行了不同的分工。

4、對施工組織設(shè)計、施工方案進(jìn)行認(rèn)真的檢查，并進(jìn)行了仔細(xì)的研究。

5、對各施工路段的施工測量放線進(jìn)行認(rèn)真的核查，保證其管線位置與設(shè)計圖紙相符。

6、開工前對進(jìn)場設(shè)備、材料及進(jìn)場的準(zhǔn)備工作進(jìn)行了檢查。

7、在開工前召開了有項目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場有關(guān)的職能人員的全體人員參加的第一次工地會議：宣布了該工程的總監(jiān)、總監(jiān)代表及監(jiān)理工程師、監(jiān)理員的分工情況；宣布了施工各機構(gòu)的人員情況；安排了開工前的施工準(zhǔn)備工作情況；總工在會上提出了有關(guān)施工安全、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度及工程造價控制的幾點要求，并發(fā)了會議紀(jì)要。

二、對工程的質(zhì)量控制

根據(jù)設(shè)計圖紙以及施工驗收規(guī)范，工程質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)等，對施工質(zhì)量進(jìn)行了全方位、全過程的控制。

1、現(xiàn)場的材料設(shè)備實行了報驗制度，材料設(shè)備到場后，對材料的材質(zhì)證明、出場合格證進(jìn)行核對，對有問題不符合設(shè)計要求的材料、設(shè)備要求進(jìn)行更換或清退出場，從而保證了材料設(shè)備的質(zhì)量。

2、質(zhì)檢工程師堅持要求施工工序按工序報質(zhì)檢員自檢驗收。不合格或未進(jìn)行驗收的工序不予簽認(rèn)，不得進(jìn)行下道工序。

3、在工程進(jìn)行中，加強施工管理工作，對施工管理人員不到位的情況予以批評，從而督促施工人員加強了自身管理工作。

4、控制點、水準(zhǔn)點復(fù)測及加密：這是開工之初施工的工作重點之一，測量工程師與監(jiān)理聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參與，復(fù)測及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實性、準(zhǔn)確性。

5、總開工報告及單項、分項開工報告的審批，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是基礎(chǔ)分項開工，基坑的“施工放樣報驗單”理論計算情況和現(xiàn)場實際放樣的核對是重中之重；

6、轉(zhuǎn)序控制：施工轉(zhuǎn)序是我們施工單位日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查確實滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過；

7、材料質(zhì)量控制：也是我們施工質(zhì)量控制的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點內(nèi)容。對不合格材料的清除現(xiàn)場。

8、首件控制：首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過程中我們相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢；

9、自檢：為了盡量不因為自檢影響下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，一般情況我們與駐地辦都是采用的先自檢，后監(jiān)理抽檢。有時同時進(jìn)行，但我們不會因為于監(jiān)理的同時自檢，而減少自檢與抽檢項目的頻率或項次。

10、旁站和檢查：隱蔽工程、重點部位100％旁站，其它反復(fù)檢查。旁站或檢查發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的及時上項目經(jīng)理、總工、總質(zhì)檢及監(jiān)理、業(yè)主，問題特別嚴(yán)重的上報政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改結(jié)果。本項目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。

三、工程進(jìn)度控制

對總體施工進(jìn)度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們施工單位會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進(jìn)行合理的調(diào)整性；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障等，我們施工單位都會詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性。工期緊張時的倒排工期，保證進(jìn)度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是我們施工單位在進(jìn)度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計原因的影響，該項目進(jìn)度控制滿足了合同要求。

四、工程合同管理：

開工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等）、《施工合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工過程中對自己是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備等進(jìn)行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計控制上，做到了實是求是。該項目滿足業(yè)主合同工期要求，自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“合格”工程。

五、計量和支付管理：

該項目的工程計量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。

六、資料管理

工程開工前對資料員、質(zhì)控員進(jìn)行了資料填寫、管理的交底工作。向監(jiān)理單位要了長安大道西延工程資料整理細(xì)則，在工程進(jìn)行中，對各施工部位的資料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時給予更正，對填寫不規(guī)范的資料，質(zhì)檢工程師不簽字。

七、各種會議及報表

堅持每月向建設(shè)單位進(jìn)行工程進(jìn)度、施工質(zhì)量、完成工程量以及存在問題的匯報制度，并參加監(jiān)理組織的每月工地例會。從而保證了平頂山市長安大道西延工程的順利進(jìn)行。

八、其他管理

施工單位在廉正建設(shè)、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認(rèn)真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。

河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司

長安大道西延工程一標(biāo) 2011年07月17日

第五篇：《金礦》讀后感

本該早早看完的《金礦》直到前兩天才看完，《金礦》讀后感。沒看前，同事們對該書那是一個好評如潮呀，所以我是帶著尋寶的心態(tài)看完的，看完后我發(fā)現(xiàn)能把一些精益的理念和方法，通過故事的形式介紹得如此的全面和透徹而不讓人覺得枯燥乏味，它值“好評如潮”這四個字。好吧，既然看完了就應(yīng)該在自己的腦袋里留點什么收獲吧，要不你以為看這書是為了應(yīng)付考試呀，呵呵！所以我還是說說我的幾點感想吧。

第一，好家伙，豐田那一套（在此，為了免于造成誤解，我就不用“精益”這種更貼切的字眼了）不是什么企業(yè)都能用的。看完這本書之后，我更是覺得豐田生產(chǎn)模式的應(yīng)用是有局限性或者說有使用條件限制的，該模式在多品種小批量的生產(chǎn)組織形式下才能起到很好的作用，你要跑到一個只生產(chǎn)一種或者兩種產(chǎn)品的企業(yè)去推行豐田生產(chǎn)模式，那真的很不靠譜。還有呀，你要跑到一個季節(jié)性需求波動很明顯的企業(yè)去跟人家說“你們不應(yīng)該有這么大的庫存量，那些都是浪費呀”，他們會說“不對，那些都是金子”，然后你就崩潰了，哈哈。

所以，盡管精益思想在哪里用都沒錯，但是具體的推行方法，那就不同的企業(yè)要用不同的做法了。不可否認(rèn)的說像零缺陷、5S、看板管理、TpM呀、重視現(xiàn)場和持續(xù)改善這些工具和理念在任何一個企業(yè)實施那都是有用的，但是什么拉動生產(chǎn)，像蘋果產(chǎn)品上市后，當(dāng)消費者對某種產(chǎn)品表現(xiàn)出變態(tài)式的追捧，那時候基本就是你能生產(chǎn)多少就能賣多少的時候，你還等拉動嗎？如果你能保持理智我也贊成還是拉的好，哈哈。milk—run方法，我覺得這不要隨便學(xué)，這些跟企業(yè)自身的物料性質(zhì)、場內(nèi)物流規(guī)劃和場內(nèi)物流條件是有關(guān)系的，如果處理不慎可能會造成場內(nèi)交通癱瘓，不過這東西確實是個好貨。

第二，好吧，如何進(jìn)行精益？

這個在《金礦》的175頁，作者有詳細(xì)的描述：

① 盡可能找出質(zhì)量問題，包括故障時間和其他不穩(wěn)定因素，并讓工程師認(rèn)真解決這些問題；

② 確保零件流動盡可能連續(xù)，這包括建立U型單元和市場區(qū)域，避免工人的工作周期變化等；

③ 倡導(dǎo)工作的準(zhǔn)化，并確保不同工序的內(nèi)容達(dá)到平衡；

④ 展開拉動直到需要零件或物料時才啟動；

⑤ 通過減少裝貨容器的容量，加快內(nèi)部送貨節(jié)奏，平衡內(nèi)部需求來完成生產(chǎn)流量；

⑥ 不斷進(jìn)行改善和提高質(zhì)量，讀后感《《金礦》讀后感》。

本部分內(nèi)容不多說，有興趣可以去看書，謝謝！

第三，精益，這不是開玩笑的，老天，誰敢來承擔(dān)改造失敗的責(zé)任呀！書中盡管也介紹了精益思想在推行中遇到的種種困難，哎呀，其實就是人事障礙和人的思想障礙了，書中那只是文字游戲而已，但是在一個實際企業(yè)中做點小改動那也得費多大的勁呀！風(fēng)險和責(zé)任，逃不掉的話題，沒錯，就是這樣。我在前一個公司有碰到這樣的案例，盡管DCJ公司的高層都希望在企業(yè)中推行精益，他們也組織過好幾次到豐田汽車參觀學(xué)習(xí)的行動，但是到實際在自己企業(yè)實施，需要在其中找負(fù)責(zé)人并且開始動手的時候問題就來了。哈哈，其實想想也是的，你說隨便換就換，移就移，改就改；換完，移完，改完結(jié)果不行怎么辦，這時候又回不了原樣了，這就中國式的“未雨綢繆”了。

第四，你能做到全員參與，持續(xù)改善嗎？能？不能？也許吧，你隨便。其實任何一個企業(yè)相信都做并且也一直都有做改善，但是這只是某個部門或者某個特別組的工作而已，并且做完后就結(jié)項了，并沒有把做完的結(jié)果維持下去，不久又“重操舊業(yè)”了，畢竟那樣做起來爽一些，簡單一些嘛！所以在沒有培養(yǎng)好人之前，不去花時間和精力去搞改善、優(yōu)化也是有一定道理的。

第五，設(shè)計人員真的很可惡。其實我以前就是設(shè)計人員，我承認(rèn)我當(dāng)時也挺可惡的，哈哈。其實產(chǎn)品的設(shè)計如果不合理，如果有“缺陷”是會給生產(chǎn)人員帶來很多不必要的操作的，是會給生產(chǎn)過程帶來質(zhì)量風(fēng)險的?？墒亲谵k公室受苦受累的他們并不知道生產(chǎn)的難度和生產(chǎn)的過程，所以他們只會考慮在設(shè)計、用料、畫圖、和客戶認(rèn)可幾個方面，自己費了半天勁弄出來一個相當(dāng)perfect的設(shè)計圖，然后客戶看了大加贊賞，好了可以制作了，車間工人拿到圖紙，狠狠的罵一句“TMD，這東西你自己來做吧，我做不了”或者他們顧及你的面子委婉的說“這東西，我可以做，也能做，不過在做成功1個之前可能要犧牲9個，你去問問老板同不同意吧，如果老板同意我就做”。碰到這種情況，如果你是設(shè)計人員你就會破口大罵“MD，什么人嘛，這東西都做不了”或者諸如此類的吧，你要是個生產(chǎn)工人的話，你就牛逼了 “哈哈，設(shè)計師，就一傻逼“ 或者來個友善的 ”哈哈，高素質(zhì)人才......“ 我猜想，如果這倆當(dāng)面沖突的話，可能要發(fā)生流血事件了，哈哈。

精益——得救之道盡在你的員工呀！

好了，扯淡完了，期待下一本書，呵呵。

鄭遠(yuǎn)

2012年2月7日