第一篇：過(guò)冬防寒教案

冬季防火防寒培訓(xùn)教案

根據(jù)集團(tuán)公司要求，結(jié)合錦州分公司的實(shí)際和上級(jí)過(guò)冬防寒要求，強(qiáng)化防寒過(guò)冬安全管理意識(shí)，確保各項(xiàng)目冬季施工，編制本教案。

鐵路安全技術(shù)規(guī)程25條規(guī)定：

1.對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬教育，對(duì)缺乏冬季作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員要進(jìn)行考試。

2.對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過(guò)冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作。

3.做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作。

4.儲(chǔ)備足夠的防寒過(guò)冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊(duì)伍。

防寒期限的界定

一般防寒過(guò)冬的期限從本年度11月5日至次年的3月5日止。

冬季施工初始日的界定

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：當(dāng)進(jìn)入冬期時(shí)，連續(xù)5天平均氣溫低于5°以下，則此5天的第一日，未進(jìn)入冬期施工的初日。當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一組5天的平均氣溫穩(wěn)定在5°以上，則此5天中的最后一天為冬期施工的終日。

有關(guān)文件要求

（1）各單位要在10月底前對(duì)全體干部職工進(jìn)行一次專題的人身安全培訓(xùn)和考試。防寒過(guò)冬教育以“防寒、防滑、防火、防爆、防煤氣中毒、防高空墜落、防觸電、防車輛撞軋”為重點(diǎn)。

（2）在營(yíng)業(yè)線或鄰近營(yíng)業(yè)線施工單位要把上道處理應(yīng)急故障和車輛人身傷害事故作為重點(diǎn)，建立健全人身安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)辦法。

出現(xiàn)大雪天氣，如果配合行車單位在站場(chǎng)上除雪作業(yè)，各施工單位必須在運(yùn)轉(zhuǎn)室 設(shè)置駐站防護(hù)員，必須在現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域兩端設(shè)置防護(hù)；除雪人員必須按規(guī)定著裝上崗，劃分成組進(jìn)行作業(yè)。每組至少設(shè)置一名防護(hù)員，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，加強(qiáng)互控，同去同歸。

上線作業(yè)首先設(shè)好人身防護(hù)，未設(shè)防護(hù)嚴(yán)禁提前上線。嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員參與作業(yè)，嚴(yán)禁與作業(yè)人員閑談或做與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事情。嚴(yán)禁擅離職守，并帶好防護(hù)用品。

（3）有爐火作業(yè)或使用的部門要把預(yù)防煤氣中毒慣性事故列為重點(diǎn)，制定安全卡控措施，杜絕人爐同室和擅自違章點(diǎn)火取暖的問(wèn)題發(fā)生。要加強(qiáng)檢查，不留死角。

（4）各施工單位要把防寒，低壓觸電人身傷害列為重點(diǎn)，要細(xì)化措施，強(qiáng)化用電設(shè)施、設(shè)備、機(jī)具安全隱患治理，杜絕私拉亂接用電不安全行為。

冬季作業(yè)施工特點(diǎn)

我國(guó)北方地區(qū)在這期間往往天氣寒冷，風(fēng)大霜雪霧多，土地凍，場(chǎng)地滑，給鐵路安全生產(chǎn)工作特別是一些施工和建筑工程建設(shè)工作冬季作業(yè)，冬季施工帶來(lái)許多困難和不便。特點(diǎn)：笨，冷，滑，忙。

（1）工程質(zhì)量事故多發(fā)性，冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利因素的影響，是工程質(zhì)量事故多發(fā)季節(jié)。

（2）質(zhì)量事故的隱蔽性、滯后性。冬季施工的工程大多數(shù)質(zhì)量問(wèn)題在天氣轉(zhuǎn)暖后才開始暴露出來(lái)，因此給事故處理帶來(lái)很大難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者返工重做。而且影響設(shè)備使用年限。

冬季對(duì)人身安全的影響

（1）各種設(shè)備表面溫度低，腳手架和露天爬梯等遇有水汽易蒙上薄冰，作業(yè)場(chǎng)地結(jié)冰路滑，不利于登桿，上下腳手架和爬梯作業(yè)，容易滑桿和或摔倒。

（2）室內(nèi)外溫差較大，如果不注意增減衣服就容易感冒，影響身體健康。室外作業(yè)時(shí)，穿戴較多行動(dòng)不便易磕碰手腳，穿戴過(guò)少又易造成凍傷。

（3）室內(nèi)如有火爐易發(fā)生火災(zāi)和煤氣中毒。（4）冬季嚴(yán)寒，風(fēng)干物燥，容易發(fā)生火災(zāi)。冬季高空作業(yè)注意事項(xiàng)

（1）凡距離地面2米以上的處所進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高空作業(yè)。嚴(yán)寒高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)，以防手腳

麻木發(fā)生危險(xiǎn)。

（2）冬季登高使用的梯子、渡板作業(yè)前必須檢查確認(rèn)良好，禁止兩人同時(shí)上下，并清除踏板和底部冰雪，上下梯子要抓穩(wěn)踩牢。

（3）冬季金屬變化較大，鋼管腳手架或爬梯的連接部位應(yīng)認(rèn)真檢查，防止因連接或焊接部位開裂造成人身傷害。

冬季施工和作業(yè)的其他注意事項(xiàng)

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)經(jīng)常運(yùn)輸材料的道路和露天樓梯要及時(shí)掃除積雪，以防滑倒摔傷。

（2）夜間巡視或作業(yè)，應(yīng)有良好的照明，禁止從水坑結(jié)冰層上行走。

（3）遇有灰坑、地溝、水井、水坑需要通過(guò)時(shí)應(yīng)盡量繞行，防止滑倒摔傷。再必須經(jīng)過(guò)的道路上有結(jié)冰時(shí)，可在冰面上撒一層灰渣或浮土以防滑倒，摔傷。

（4）嚴(yán)禁在管溝基坑內(nèi)引火取暖，以防冰層融化砸傷。消防用具的使用保管

消防用具應(yīng)保持?jǐn)?shù)量備品齊全，狀態(tài)良好?，F(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)消防器材應(yīng)按時(shí)演習(xí)，熟練使用。消防器材要常備專用，不能做其他用。消防器材、設(shè)備應(yīng)做好防寒保暖工作，以備急用。

滅火一般常識(shí)

熟悉各種滅火器材的用途。正確使用滅火器材；水是最常用的滅或劑，取用方便，資源豐富，但要注意水不能用于撲救

帶電設(shè)備的火災(zāi)；各種滅火器的用途和使用方法如下：

酸堿滅火器：倒過(guò)來(lái)稍加搖動(dòng)或打開開關(guān)，藥劑噴出；適合撲救油類火災(zāi)。

泡沫滅火器：把滅火器筒身倒過(guò)來(lái)；適用撲救木材、棉花、紙張等火災(zāi)，不能撲救電氣、油類火災(zāi)。

二氧化碳滅火器：一手拿好喇叭筒對(duì)準(zhǔn)火源，另一手打開開關(guān)既可；適用撲救貴重儀器和設(shè)備，不能撲救金屬鉀、鈉、鎂、鋁等物質(zhì)的火災(zāi)。

鹵代烷滅火器（1211）：先拔掉按銷，然后握緊壓把開關(guān)，壓桿使密封閥開啟，藥劑即在氨氣壓力下由噴嘴射出；適用于撲救易燃液體，可燃?xì)怏w和電氣設(shè)備等火災(zāi)。（注：1211滅火器于2005年1月1日起停止使用）

干粉滅火器：打開保險(xiǎn)銷，把噴管口對(duì)準(zhǔn)火源，拉出拉環(huán)，即可噴出；適用于撲救石油產(chǎn)品、油漆、有機(jī)溶劑和電氣設(shè)備等火災(zāi)。

滅火時(shí)的注意事項(xiàng)

1、首先要搞清起火的物質(zhì)，再?zèng)Q定使用什么滅火器材。

2、運(yùn)用一切滅火的工具，就地取材。

3、滅火器對(duì)著火根部噴射。

4、人員應(yīng)站在上風(fēng)口。

5、應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止坍塌和爆炸。

消防安全“四個(gè)能力”

檢查和整改火災(zāi)隱患能力、撲救初期火災(zāi)能力、組織引導(dǎo)人員疏散逃生能力、消防安全知識(shí)宣傳教育培訓(xùn)能力

消防“三提示” 即：提示火災(zāi)危險(xiǎn)性

提示逃生路線、安全出口位置，逃生、自救方法

提示場(chǎng)所內(nèi)簡(jiǎn)易防護(hù)面罩、手電筒等設(shè)施器材的位置和使用方法

消防“四懂四會(huì)”

即：懂火災(zāi)危害性；懂預(yù)防措施；懂撲救方法；懂逃生方法.會(huì)報(bào)警.會(huì)使用消防器材；會(huì)處理險(xiǎn)肇事故；會(huì)選擇逃生路線

燃燒三要素

燃燒的產(chǎn)生必須同時(shí)具備三個(gè)條件，即:可燃物、助燃物和著火源。缺少任何一個(gè)條件都不能燃燒，而且三個(gè)條件必須相互結(jié)合，相互作用，否則也不會(huì)產(chǎn)生燃燒。

可燃物:凡能與空氣中的氧氣或其他氧化劑起劇烈反應(yīng)的物質(zhì)叫做可燃物質(zhì)。例如:固體中的木柴、干草、棉花、紙張、布匹、地毯等;液體中的汽油、柴油、煤油、酒精等;氣體中的氫氣、煤氣、液化石油氣、電石氣等等。

助燃物:凡是能夠幫助和支持燃燒，起氧化作用的物質(zhì)都叫助燃物。例如:氧氣、氫氣、高錳酸鉀、氯酸鉀等等。

著火源:凡是能引起可燃物質(zhì)燃燒的熱能源，都叫著火源。例如:火柴和打火機(jī)的火焰、煙蒂火、油燈火、蠟燭火、爐火、電線短路打火等，以及化學(xué)能、聚集的日光等等。

火災(zāi)的分類

火災(zāi)分為A、B、C、D四類（GB4968-85）

1.A類火災(zāi)：指固體物質(zhì)火災(zāi)。這種物質(zhì)往往具有有機(jī)物性質(zhì)，一般在燃燒時(shí)能產(chǎn)生灼熱的余燼。如木材、棉、毛、麻、紙張火災(zāi)等。

2.B類火災(zāi)：指液體火災(zāi)和可熔化的固體火災(zāi)。如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、瀝青、石蠟火災(zāi)等。

3.C類火災(zāi)：指氣體火災(zāi)。如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣火災(zāi)等。

4.D類火災(zāi)：指金屬火災(zāi)。指鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁鎂合金火災(zāi)等。

干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰根部掃射，如果被撲救的液體火災(zāi)呈流淌燃燒時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰根部由近而遠(yuǎn)，并左右掃射，直至把火焰全部撲滅。

使用干粉滅火器撲救固體可燃物火災(zāi)時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)燃燒最猛烈處噴射，并上下、左右掃射。如條件許可，使用者可提著滅火器沿著燃燒物的四周邊走邊噴，使干粉滅火劑均勻地噴在燃燒物的表面，直至將火焰全部撲滅。報(bào)火警的方法和內(nèi)容

根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》第三十二條的規(guī)定“任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，都應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。任何單位、個(gè)人都應(yīng)當(dāng)

無(wú)償為報(bào)警提供便利，不得阻攔報(bào)警。嚴(yán)禁謊報(bào)火警?！?第四十七條第一款第三項(xiàng)的規(guī)定，即“阻攔報(bào)火警或者謊報(bào)火警的”，處警告、罰款或者十日以下拘留。

報(bào)火警的內(nèi)容??

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，撥打“１１９”火災(zāi)電話向公安消防隊(duì)報(bào)警，但必須講清以下內(nèi)容??

1、發(fā)生火情詳細(xì)地址。包括街道名稱、門牌號(hào)碼，靠近何處；周圍有何明顯建筑或單位；高層建筑要講明第幾層樓等。

2、什么東西起火（起火物）。如房屋、商店、油庫(kù)、露天堆場(chǎng)等；尤其要講清起火物為何物，如液化石油氣、汽油、化學(xué)試劑、棉花等都應(yīng)講清楚，以便消防部門根據(jù)情況派出相應(yīng)的滅火車輛。??

3、火勢(shì)情況。如看見冒煙，看到火光，火勢(shì)猛烈，有多少房屋著火等。??

4、報(bào)警人姓名及所用電話的號(hào)碼。以便消防部門電話聯(lián)系及時(shí)了解火場(chǎng)情況，調(diào)集滅火力量，還應(yīng)派人到路口接應(yīng)消防車。?

第二篇：防寒過(guò)冬工作安排.

肅分 運(yùn) 字?2008?079號(hào)

朔黃鐵路公司肅寧分公司文件

關(guān)于做好2008年防寒過(guò)冬工作安排的通知

管內(nèi)各單位：

為全面落實(shí)公司有關(guān)防寒過(guò)冬工作的具體要求，及時(shí)制定冬季防寒安全技術(shù)組織措施和故障搶修應(yīng)急預(yù)案，做到“超前預(yù)想，提前發(fā)動(dòng)，物資到位，演練實(shí)用”，狠抓人身安全防范，提高設(shè)備質(zhì)量和防斷能力，全面完成2008年運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)2009年首季開門紅，針對(duì)寒冬季節(jié)惡劣天氣容易引發(fā)事故的特點(diǎn)，結(jié)合分公司的實(shí)際情況，對(duì)防寒過(guò)冬工作具體安排如下：

一、成立防寒過(guò)冬工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長(zhǎng)：經(jīng)理、黨委書記

副組長(zhǎng)：各副經(jīng)理、副書記、工會(huì)主席、經(jīng)理助理 成 員：各部室主任、副主任、各專業(yè)主管

要求各站區(qū)成立防寒過(guò)冬組織，并結(jié)合今年防寒過(guò)冬特點(diǎn)和各專業(yè)的實(shí)際情況，制定具體的防寒過(guò)冬措施，于10月20日前報(bào)分公司總值班室。

二、防寒過(guò)冬工作階段安排及奮斗目標(biāo)。今年的防寒過(guò)冬工作分兩個(gè)階段進(jìn)行：

－１― 9月15日—11月15日是防寒過(guò)冬的準(zhǔn)備階段。在這個(gè)階段要做好人員過(guò)冬教育和設(shè)備的“秋檢”、“秋鑒”工作，以及過(guò)冬料具的儲(chǔ)備。

11月15日—3月15日是防寒過(guò)冬實(shí)施階段，在這個(gè)階段要落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保安全平穩(wěn)過(guò)冬。

奮斗目標(biāo)是： 一事不出，一人不傷，杜絕鐵路交通一般Ｂ類及以上事故、道路交通責(zé)任事故和人身傷害事故，減少路外傷亡事故，減少設(shè)備故障件數(shù)，壓縮設(shè)備故障延時(shí)，確保實(shí)現(xiàn)第九個(gè)安全年，為全面完成2008年各項(xiàng)任務(wù)和實(shí)現(xiàn)2009年首季開門紅而努力奮斗。

三、抓好防寒過(guò)冬準(zhǔn)備工作。

1.做好人員教育培訓(xùn)，提高員工防寒過(guò)冬安全意識(shí)。結(jié)合各工種、崗位的生產(chǎn)實(shí)際，對(duì)全體員工進(jìn)行一次防寒過(guò)冬的安全教育，學(xué)習(xí)冬季作業(yè)的安全規(guī)章和措施，做到人人懂得過(guò)冬安全的要求，自覺執(zhí)行過(guò)冬的規(guī)章和措施，于十月底前進(jìn)行全員防寒過(guò)冬考試，考試成績(jī)達(dá)不到85分以上者不得上崗。

2.要通過(guò)辦班培訓(xùn)和利用班前班后學(xué)習(xí)、每日一題等形式，組織員工認(rèn)真地開展學(xué)規(guī)對(duì)規(guī)活動(dòng)，通過(guò)學(xué)習(xí)規(guī)章查找在作業(yè)、設(shè)備和管理上存在的隱患和問(wèn)題，采取自查自糾的方法，加以整改。

3.要通過(guò)板報(bào)、櫥窗、標(biāo)語(yǔ)等形式，大力營(yíng)造宣傳氣氛，提高和強(qiáng)化全體員工對(duì)防寒過(guò)冬重要性的認(rèn)識(shí)，為安全過(guò)冬提供必要的思想準(zhǔn)備。

4.各站區(qū)、工隊(duì)要組織建立防寒過(guò)冬組織，做到“人員責(zé)任、包保地段、技術(shù)措施”三落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，建立健全防寒過(guò)冬各項(xiàng)臺(tái)帳（指揮機(jī)構(gòu)與職責(zé)、人員分工與協(xié)調(diào)、應(yīng)急設(shè)備與器材、通訊手段及聯(lián)絡(luò)方式等）。

－２－ 5.入冬前，各單位要做好防寒、防斷和防護(hù)用品物資儲(chǔ)備，做到備齊、備足、專項(xiàng)專用，實(shí)行定置、定量管理。仔細(xì)檢修保養(yǎng)鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)等緊急搶修機(jī)具，經(jīng)常其保持狀態(tài)良好，燃油、配件配備齊全。

四、深入開展過(guò)冬前設(shè)備檢查、整修保養(yǎng)工作。

做好過(guò)冬前設(shè)備檢查、整修保養(yǎng)是確保各專業(yè)設(shè)備安全過(guò)冬的關(guān)鍵。要結(jié)合今年設(shè)備“秋檢、秋鑒”情況，針對(duì)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，抓好過(guò)冬前的設(shè)備檢查和整修保養(yǎng)工作，深入落實(shí)“立體養(yǎng)護(hù)、狀態(tài)檢修”各階段工作任務(wù)，對(duì)所轄設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，不留死角，全面掌握設(shè)備狀態(tài)，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要納入問(wèn)題庫(kù)管理，并制定行之有效的卡控措施，組織力量進(jìn)行整修，恢復(fù)設(shè)備完好狀態(tài)，對(duì)一些疑難問(wèn)題要及時(shí)向分公司匯報(bào)，以求盡快解決，確保設(shè)備完好和質(zhì)量過(guò)硬。

各專業(yè)檢查重點(diǎn)：

工務(wù)重點(diǎn)：鋼軌傷損、道岔傷損和配件缺少、軌枕失效、缺碴地段、汛期水害地段、護(hù)網(wǎng)設(shè)備缺損、橋梁重點(diǎn)病害等，特別是上行線的無(wú)縫線路焊縫處所要精細(xì)檢測(cè)。檢查要全面細(xì)致，記錄清楚，做到邊檢查、邊分析、邊整修、以保證設(shè)備狀態(tài)良好。

電務(wù)重點(diǎn)：對(duì)主要行車設(shè)備進(jìn)行一次全面細(xì)致的平推檢查和整治，抓好設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度和電氣特性的檢查測(cè)試工作，把道岔轉(zhuǎn)換裝置、軌道電路、信號(hào)機(jī)、信號(hào)電纜、機(jī)車信號(hào)、信號(hào)突變等運(yùn)用質(zhì)量以及信號(hào)機(jī)械室的防火、干線光電纜有無(wú)裸露做為重點(diǎn)。

供電重點(diǎn)：對(duì)接觸網(wǎng)、變、配電所和電力設(shè)備、自閉、貫通電源等進(jìn)行一次全面平推檢查，重點(diǎn)放在各種線索及引線弛度、補(bǔ)償裝置、線岔等隨溫度變化較大的零部件。

－３― 綜合重點(diǎn)：鍋爐、壓力容器、室內(nèi)電力配線、給排水防凍、房屋防寒等。

車務(wù)重點(diǎn)：雨、雪、霧天氣條件下非正常行車辦法、防溜措施的落實(shí)、防寒過(guò)冬備品等。

4．必須抓好對(duì)設(shè)備的秋季鑒定工作，各單位要嚴(yán)格按照《關(guān)于做好設(shè)備秋檢、秋鑒工作的通知》要求有組織、有安排、有標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行。鑒定中要落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，各工隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)主管要全過(guò)程參加設(shè)備鑒定，分公司技術(shù)人員要深入現(xiàn)場(chǎng)幫助指導(dǎo)，凡重點(diǎn)設(shè)備及問(wèn)題嚴(yán)重的設(shè)備，鑒定檢查中要對(duì)照鐵道部頒發(fā)的工務(wù)《修規(guī)》、電務(wù)《維規(guī)》和供電《檢規(guī)》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)規(guī)、達(dá)標(biāo)鑒定，弄清設(shè)備現(xiàn)狀，找出存在薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性的采取整治措施。

5．分公司擬定于2009年對(duì)管內(nèi)設(shè)備分區(qū)間對(duì)路基邊坡、路肩、橋梁、涵洞、支柱、信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)、護(hù)網(wǎng)等設(shè)備設(shè)施，一米一米地平推，進(jìn)行綜合整治整修，逐步使整個(gè)站場(chǎng)、區(qū)間達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量，全面提高設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量。為此，各工隊(duì)在十月底割除紫穗槐后，由隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)設(shè)備設(shè)施一米一米地徒步平推檢查，詳細(xì)對(duì)所查病害和隱患進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，初步擬定整治建議方案，分公司統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一組織立體養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行全方位綜合整治整修。

五、抓好作業(yè)人員崗位防寒工作。

冬季在露天寒冷環(huán)境中進(jìn)行維修作業(yè)，作業(yè)人員崗位防寒非常關(guān)鍵。各單位要結(jié)合實(shí)際，超前預(yù)想，查找隱患，提前采取有效的預(yù)防措施，確保人身安全。

1．工務(wù)、電務(wù)、供電等部門及各施工單位要加強(qiáng)冬季作業(yè)的安全防護(hù)，防止因天氣不良和穿戴太多，視覺、聽覺不利造成下道晚。嚴(yán)格執(zhí)行雙線避車規(guī)定，嚴(yán)禁作業(yè)人員在鄰線避車，防止作業(yè)人員 －４－ 下道晚躲避不及摔傷。冬季作業(yè)遇到易于溜滑的地段，要注意提高警惕，踏穩(wěn)踩牢，防止滑倒摔傷；遇有降霧、暴風(fēng)雪等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，要停止線上作業(yè)。在惡劣天氣情況下必須作業(yè)時(shí)，要采取特殊的安全措施，保證來(lái)車之前按規(guī)定距離及時(shí)下道。

2．要采取嚴(yán)格的防滑措施，如機(jī)動(dòng)車輛、起重機(jī)具、梯凳、腳手架、調(diào)車機(jī)的腳踏板、燈橋爬梯以及車輛整備場(chǎng)等。作業(yè)場(chǎng)地必須做到平整，無(wú)積雪，無(wú)結(jié)冰。

3．要重視調(diào)車人員的人身安全，特別是肅寧北、黃驊港和神港站三個(gè)技術(shù)作業(yè)站，編、解、取、送作業(yè)量大，要求調(diào)車人員嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，重點(diǎn)抓好防止“擠、脫、撞、溜、摔”等問(wèn)題，車輛行走中，禁止進(jìn)入鉤檔和道心提鉤鎖銷、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位。在風(fēng)、雪、霧天氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)相互聯(lián)系，確認(rèn)信號(hào)，注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)，調(diào)車長(zhǎng)隨時(shí)掌握組員的位置和動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁臆測(cè)作業(yè)，防止意外情況發(fā)生。

4．各種防寒過(guò)冬的防護(hù)用品，要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)保量，10月底前必須發(fā)到職工手中。各聯(lián)合運(yùn)輸單位、勞務(wù)輸入單位也要高度重視防寒過(guò)冬工作，按規(guī)定及時(shí)配發(fā)防護(hù)用品。

六、抓住重點(diǎn)，超前準(zhǔn)備，防止設(shè)備故障。

道岔除雪、鋼軌三折、絕緣子污閃、接觸網(wǎng)斷線是分公司冬季設(shè)備安全的重點(diǎn)工作，必須做到超前預(yù)想和事前準(zhǔn)備，防患于未然。

1．以雪為令，及時(shí)組織除雪，確保運(yùn)輸安全暢通。各站區(qū)要組建除雪隊(duì)伍，車站要成立以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的車站除雪小組。各站區(qū)要制定除雪預(yù)案，繪制除雪責(zé)任分工圖，明確每組道岔清掃責(zé)任人，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際確認(rèn)。備足除雪工具、防凍液和足夠的掃雪人員，以雪為令，及時(shí)出動(dòng)掃雪人員，確保道岔狀態(tài)良好。

－５― 車站要有冬季非常天氣行車組織預(yù)案，一旦出現(xiàn)非常天氣，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)，保證運(yùn)輸暢通。

2．消滅斷軌事故，減少故障延時(shí)。

工務(wù)專業(yè)以防“三折”為重點(diǎn)（防鋼軌折斷、防夾板折斷、防螺栓折斷），做好應(yīng)急斷軌搶修準(zhǔn)備，完備搶修預(yù)案，特別是要完善新鋪設(shè)的無(wú)縫線路的搶修預(yù)案，在工隊(duì)及軌道車庫(kù)各備兩根短軌，一旦發(fā)生 “三折”情況，做到信息暢通、及時(shí)匯報(bào)、指揮靈活、出動(dòng)迅速、處理果斷，盡量壓縮封鎖時(shí)間，情況不明時(shí)，決不冒險(xiǎn)放行列車。

加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)，預(yù)防和消滅鋼軌病害。認(rèn)真抓好冬季線路整修工作，加強(qiáng)鋼軌接頭、鋁熱焊、氣壓焊縫接頭綜合整治，入冬前進(jìn)行夾板、扣件螺栓緊固涂油工作，均勻調(diào)整修大軌縫，加強(qiáng)道岔和曲線養(yǎng)護(hù)，對(duì)道岔方向不良、曲線方向不良和正矢超限處所，進(jìn)行全面整修撥正。

加強(qiáng)鋼軌探傷。嚴(yán)格執(zhí)行防斷期間的探傷周期，探傷人員要嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)“五有”（即傷軌有記錄，軌腰有標(biāo)記，檢查有簽名，缺陷有分析、重傷有報(bào)告），做到慢走細(xì)檢，無(wú)漏檢、無(wú)錯(cuò)判。要加強(qiáng)無(wú)縫線路焊縫探傷工作，確保冬季行車安全。

加強(qiáng)對(duì)橋梁上和小半徑曲線的鋼軌探傷，橋梁上不允許存在輕傷以上的傷損鋼軌、傷損魚尾板和失效枕木，一旦發(fā)現(xiàn)，立即組織人員更換。

備齊防斷料具和切割設(shè)備，夜間要有足夠人員值班，并進(jìn)行鋼軌搶修演練。

認(rèn)真貫徹執(zhí)行《朔黃鐵路無(wú)縫線路管理細(xì)則》，對(duì)無(wú)縫線路采取科學(xué)養(yǎng)護(hù)和精細(xì)管理，嚴(yán)防不均勻位移，努力保持線路穩(wěn)定。

－６－ 供電專業(yè)要綜合利用水沖洗車，加強(qiáng)接觸網(wǎng)絕緣清掃工作。以防止絕緣子污閃跳閘為重點(diǎn)，對(duì)管內(nèi)接觸網(wǎng)絕緣子、變電所室內(nèi)外各類瓷絕緣部件在雪霧天氣來(lái)臨前進(jìn)行一次全面徹底的清掃，要不留死角，不產(chǎn)生遺漏，保證清掃質(zhì)量。對(duì)臨海地區(qū)受海風(fēng)影響較大的絕緣子要集中優(yōu)勢(shì)兵力，適當(dāng)縮短清掃周期，進(jìn)行重點(diǎn)清掃，確保11月底前全部完成。

備足清掃料具，加強(qiáng)大霧天氣條件下的值班力量，一旦發(fā)生污閃跳閘，立即組織清掃。要加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)斷線的搶修演練，壓縮因機(jī)車車頂絕緣子閃絡(luò)造成的斷線故障的延時(shí)。

電務(wù)專業(yè)要重點(diǎn)組織好轉(zhuǎn)轍機(jī)中修工作，對(duì)道岔設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查。加大分路不良區(qū)段的整治力度，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

車務(wù)專業(yè)要嚴(yán)把防溜關(guān)，落實(shí)鉤鉤聯(lián)控。車站要對(duì)站內(nèi)停留車嚴(yán)把防溜關(guān)，對(duì)站內(nèi)停留車的防溜工作要認(rèn)真落實(shí)《朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸安全管理細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，中間站站長(zhǎng)、技術(shù)站安全副站長(zhǎng)是防溜工作的負(fù)責(zé)人，遇暴風(fēng)雪等不良天氣時(shí)，加強(qiáng)對(duì)停留車輛防溜措施落實(shí)情況的檢查與監(jiān)管，車站值班員要高度關(guān)注站內(nèi)停留車的動(dòng)態(tài)，情況嚴(yán)重時(shí)要果斷采取非常措施，杜絕車輛溜逸事故的發(fā)生。調(diào)車作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行鉤鉤聯(lián)控。

七、制定非常情況下行車的應(yīng)急處理預(yù)案，做到有備無(wú)患。各工種要制定和完善可能發(fā)生的非正常情況應(yīng)急處理預(yù)案，搞好實(shí)戰(zhàn)演練，提高干部職工的應(yīng)急處理故障能力。遇有暴風(fēng)雪霧等不良天氣時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行非正常情況下的作業(yè)辦法，強(qiáng)化作業(yè)過(guò)程控制，加強(qiáng)干部現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控指導(dǎo)。

八、嚴(yán)控冬季施工安全。

1．加強(qiáng)天窗的綜合利用，切實(shí)抓好生產(chǎn)效率。

－７― 各工隊(duì)要合理安排作業(yè)時(shí)間，用好列車間隙，做好要點(diǎn)施工。發(fā)揮值班室施工調(diào)度職能作用，管好施工、維修作業(yè)計(jì)劃和調(diào)度指揮。認(rèn)真執(zhí)行天窗點(diǎn)內(nèi)外作業(yè)項(xiàng)目，杜絕非天窗進(jìn)行點(diǎn)內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目，充分利用點(diǎn)外時(shí)間加強(qiáng)線路外觀的整治工作，按周期進(jìn)行工作量調(diào)查，做到底數(shù)清，重點(diǎn)明，抓住關(guān)鍵，科學(xué)施修，合理使用人力、物力。周密計(jì)劃，嚴(yán)密組織，做到地點(diǎn)清楚、目標(biāo)準(zhǔn)確，盡快到位，盡量減少非作業(yè)時(shí)間，大力提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率。

2．抓好冬季施工項(xiàng)目的監(jiān)管工作。

滄州西站站改、橋頭病害整治工程任務(wù)很重，工期要到冬季方可完成，大機(jī)清篩、大機(jī)養(yǎng)路等施工也要進(jìn)入冬季作業(yè)，各施工單位和配合單位要正確認(rèn)識(shí)既有線施工的特點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行《朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸安全管理細(xì)則》中有關(guān)行車設(shè)備施工管理的規(guī)定，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)一律嚴(yán)肅處理。

嚴(yán)格施工登記要點(diǎn)手續(xù)，服從調(diào)度指揮和聽從車站管理，現(xiàn)場(chǎng)施工人員、機(jī)具、材料不得侵限。嚴(yán)格控制作業(yè)超時(shí)，嚴(yán)把開通放行關(guān)，防止盲目開通放行列車。嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行施工防護(hù)，防止下道晚、高空墜落等人身傷亡事故發(fā)生。

九、抓好后勤保障工作。

1．房屋重點(diǎn)檢查門、窗、玻璃是否有損壞、透風(fēng)，確保防寒保暖；屋面防水層有無(wú)開裂、人為損壞，特別是平房檐溝部位，防止雨雪天滲漏侵入墻體造成墻體往復(fù)凍融，減少設(shè)備使用壽命。抓好黃萬(wàn)線房屋跑風(fēng)漏風(fēng)現(xiàn)象的整改，確保防寒過(guò)冬。

2．給排水設(shè)備重點(diǎn)檢查室外給排水管道有無(wú)外露，各類檢查井有無(wú)滲漏滴水，保溫措施是否到位，防止凍壞閥門、水表等設(shè)備；各類化糞池、隔油池面層浮碴有無(wú)堵塞排水出口等問(wèn)題。給水泵房、－８－ 污水泵房的給排水機(jī)械設(shè)備是否有保暖措施，有無(wú)可能凍壞的隱患，應(yīng)多做預(yù)想，杜絕影響安全運(yùn)輸生產(chǎn)，影響職工的正常生活的事故發(fā)生。

3.供暖設(shè)備重點(diǎn)檢查鍋爐及地源熱裝置的安全，除了對(duì)鍋爐、壓力容器必須鑒定合格才能使用外，對(duì)所聘用的司爐工，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門考試合格后持證上崗。認(rèn)真做好鍋爐運(yùn)行記錄，認(rèn)真檢查各入口裝置有無(wú)滲漏，是否可能調(diào)控，鍋爐房各入口裝置的壓力表是否統(tǒng)一校驗(yàn)，閥門是否靈活，更換過(guò)散熱器的地點(diǎn)是供暖后首要檢查的地方，看其供暖效果是否達(dá)到最低溫度要求。

4.檢查站臺(tái)墻及與運(yùn)輸線路較近的建筑物及設(shè)備有無(wú)侵限。5.加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)防觸電事故發(fā)生，對(duì)電力線路、電氣設(shè)備進(jìn)行一次平推檢查和整修，不準(zhǔn)亂拉電線，嚴(yán)禁使用電爐。各食堂要對(duì)各種電炊具做一次全面檢查，各種接地必須保證良好。

6.依照分公司安排，認(rèn)真做好在建工程的收尾工作，一般不得再開新的工點(diǎn)；在建工程一般不得選用各季施工方式進(jìn)行繼續(xù)施工，確實(shí)需要冬季施工的，應(yīng)取得上級(jí)主管部門同意，并應(yīng)加強(qiáng)冬季施工措施的落實(shí)和檢查工作。

7.各食堂重點(diǎn)把好烹飪、飯菜的時(shí)間關(guān)，確保一線職工下班后能準(zhǔn)時(shí)吃到可口的飯菜；檢查液化氣罐是否已到檢驗(yàn)鑒定期，接近或已到檢驗(yàn)期的，應(yīng)立即進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定后，方能使用；存放液化氣的房間要通風(fēng)良好，并經(jīng)常檢查氣管、氣罐、爐具是否有漏氣現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)漏氣時(shí)，要先打開窗戶進(jìn)行通風(fēng)，并及時(shí)修理，切記此時(shí)不得見火和開啟電燈等電器設(shè)備；液化氣爐具不得與普通煤爐同室存放、混合使用。

8．嚴(yán)格爐火及鍋爐、壓力容器和易燃易爆物品的管理，防止煤

－９― 氣中毒和火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。凡是安裝煤火爐的場(chǎng)所，一定要按規(guī)定裝好煙筒和風(fēng)斗，經(jīng)過(guò)鑒定合格后方準(zhǔn)使用，堅(jiān)決杜絕不合格的火爐以及利用其它代用品點(diǎn)火取暖，防止煤氣中毒事故的發(fā)生。

9.各種運(yùn)輸汽車、軌道車做好換季保養(yǎng)工作，檢查冬季用燃油、潤(rùn)滑油、防凍液準(zhǔn)備更換是否到位，防滑設(shè)備是否備齊，防止氣溫突然下降影響行車。

10.各站區(qū)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況監(jiān)督各施工單位做好以灌冬水、修剪整形、清除枯枝雜草、設(shè)置樹木防寒設(shè)施等為重點(diǎn)的綠化養(yǎng)護(hù)管理工作。并認(rèn)真做好綠地冬季防火工作。

附件:肅寧分公司2008年防寒料具表

二〇〇八年十月十六日

主題詞：防寒過(guò)冬 工作安排 通知 抄送：分公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)各部室、存檔

肅寧分公司辦公室2013年4月29日印發(fā) 共印65份 擬稿：李延寶 校對(duì)：于國(guó)旺

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第三篇：車站過(guò)冬防寒培訓(xùn)教案

車站過(guò)冬防寒培訓(xùn)教案

二〇〇九年十一月

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第一講 冬季鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

1、冬季運(yùn)輸生產(chǎn)的基本特點(diǎn)有哪些。

冬季寒流多、天氣寒冷、氣溫低；風(fēng)、雪、霧、霜頻繁發(fā)生；夜間長(zhǎng)、晝間短、溫差大。這些自然現(xiàn)象對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的設(shè)備、作業(yè)場(chǎng)所、作業(yè)人員及行車組織工作等方面都增加了很大的難度，帶來(lái)了極大的不便，產(chǎn)生了很大的影響。我們要充分認(rèn)識(shí)到冬季生產(chǎn)的特點(diǎn)，掌握冬季作業(yè)的規(guī)律，從各方面做好充分的準(zhǔn)備，克服困難，確保冬季生產(chǎn)安全平穩(wěn)。

2、冬季機(jī)車車輛的特點(diǎn)有哪些？

鐵路機(jī)車、車輛的制造材料絕大多數(shù)是金屬，其中主要是鋼鐵。在寒冷的冬季，由于氣溫低，鋼鐵變脆，極易發(fā)生折損和斷裂。鐵路機(jī)車車輛的梁、栓、托、架等部件比較單薄，在冬季更易損壞。

針對(duì)這一特點(diǎn)，在冬季作業(yè)時(shí)，必須正確掌握機(jī)車、車輛的連掛速度和走行速度，做到連掛速度適當(dāng)，走行速度均勻，以防止因大力沖撞而造成機(jī)車、車輛部件斷裂折損，確保安全。

3、冬季室外作業(yè)場(chǎng)所的特點(diǎn)有哪些？

“冰天雪地”是對(duì)北方冬季的真實(shí)寫照，站場(chǎng)經(jīng)常被冰、雪覆蓋，特別是有時(shí)午間陽(yáng)光融化了冰雪表面，到了夜間又結(jié)冰發(fā)滑，給車站的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員帶來(lái)了極大的不便，尤其是牽出線、調(diào)車線兩旁作業(yè)人員經(jīng)常行走的地方，非常容易結(jié)冰發(fā)滑，調(diào)車人員行走和上、下車時(shí)容易滑倒受傷。

因此，在冬季的室外作業(yè)中，一是作業(yè)人員都要穿著防滑鞋，不要穿塑料底、硬底和帶釘子的鞋；二是調(diào)車人員在上、下車前要選好地點(diǎn)，不要超速上、下車，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

5、冬季夜間作業(yè)的特點(diǎn)有哪些？

冬季晝短夜長(zhǎng)，夜間作業(yè)的難度大，作業(yè)人員體力消耗大，精力往往不夠充沛，車場(chǎng)內(nèi)照明不好會(huì)產(chǎn)生死角，給作業(yè)人員檢查、核對(duì)現(xiàn)車等作業(yè)帶來(lái)極大不便。

根據(jù)這些特點(diǎn)，在冬季作業(yè)中，要特別注意班前休息好，保證班中體力充沛、精力旺盛。在作業(yè)中，要認(rèn)真細(xì)致，不要盲目求快。

6、冬季作業(yè)人員變化的特點(diǎn)是什么。

在寒冷的冬季，人員變化的特點(diǎn)之一，是畏寒情緒。怕冷、畏寒是人的共同特點(diǎn)，因此，簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程、晚出場(chǎng)或出場(chǎng)不齊的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；人員變化的特點(diǎn)之二，是行動(dòng)不靈敏。冬季行車作業(yè)人員要穿上棉衣、棉褲、棉鞋，戴上棉帽、棉手套等，這樣以來(lái)，行動(dòng)必然要比其他季節(jié)緩慢的多；人員變化的特點(diǎn)之三，是了望困難。冬季夜長(zhǎng)，風(fēng)、雪、霧多，都給作業(yè)人員了望帶來(lái)諸多不便；人員變化的特點(diǎn)之四，是病、節(jié)假日家務(wù)事多，往往會(huì)出現(xiàn)請(qǐng)假的多。

根據(jù)冬季生產(chǎn)人員的變化特點(diǎn)，在越冬前要專門進(jìn)行教育，做好職工的思想工作，采取措施解決好職工的具體生活困難。每次接班前，也要進(jìn)行思想動(dòng)員，使職工樹立克服困難的信心。在實(shí)際工作中，要掌握規(guī)律，抓住特點(diǎn)，提前出場(chǎng)，做好準(zhǔn)備，相互配合，互控聯(lián)防，仔細(xì)觀察，認(rèn)真檢查，正確及時(shí)地顯示信號(hào)，確保作業(yè)人員的人身安全。

第二講 越冬前的準(zhǔn)備工作

1、對(duì)哪些人員應(yīng)進(jìn)行過(guò)冬防寒重點(diǎn)培訓(xùn)

對(duì)“三新”（新入廠、新轉(zhuǎn)崗、使用新技術(shù)）人員、運(yùn)輸生產(chǎn)關(guān)鍵崗位人員、和安全不放心人員要進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，對(duì)使用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝等人員也要進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，防止過(guò)冬可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

2、冬前如何做好思想準(zhǔn)備？

“不打無(wú)準(zhǔn)備之仗”，這句話是引喻各項(xiàng)工作必須事先做好準(zhǔn)備。冬季鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作更是十分重要。其中思想準(zhǔn)備工作是第一位的。首先，黨、政、工、團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要十分重視，大張旗鼓地宣傳確保冬季安全生產(chǎn)的意義和目的，采用各種方法向職工進(jìn)行教育，使之樹立堅(jiān)定的“抗嚴(yán)寒、過(guò)硬冬”的思想觀念；第二，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要進(jìn)行調(diào)查摸底，走訪談心，了解情況，采取必要的措施，解決職工在生產(chǎn)和生活中的實(shí)際問(wèn)題，免除其后顧之憂；第三，以優(yōu)幫困，先進(jìn)帶動(dòng)落后，互相幫助，互相鼓勵(lì)，堅(jiān)定“過(guò)硬冬”的思想，根據(jù)各自的崗位職責(zé)和在生產(chǎn)中的作業(yè)過(guò)程，掌握冬季作業(yè)規(guī)律，有針對(duì)性的提高自己的業(yè)務(wù)水平和實(shí)作能力，用堅(jiān)定的思想信念和過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)，在冬季生產(chǎn)中發(fā)揮作用；第四，要做好職工家屬的思想工作，處理好家務(wù)事，使職工在冬運(yùn)中無(wú)后顧之憂，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同搞好冬季鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)。

3、如何做好越冬前的物資準(zhǔn)備？

“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。越冬前，做好物資準(zhǔn)備是保證冬季生產(chǎn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的

必備條件。越冬前主要應(yīng)做好以下物資準(zhǔn)備：

⑴生產(chǎn)設(shè)備和工具準(zhǔn)備。要提前對(duì)各種行車設(shè)備和除雪機(jī)械進(jìn)行檢修，按要求準(zhǔn)備好道岔的防雪槽；提前準(zhǔn)備充足的除雪工具，如：鍬、鎬、鏟、掃帚、笤帚、推雪板等；

⑵防寒準(zhǔn)備。越冬前要及時(shí)做好防寒工作，各工作場(chǎng)所房屋的防寒，門窗、玻璃的密封，以及供熱、取暖等工作，都要與有關(guān)部門聯(lián)系，提前做好。

⑶職工的防寒服裝準(zhǔn)備。要按時(shí)發(fā)放、配齊職工的防寒服裝，并要符合要求。上班前必須準(zhǔn)備充分，棉衣、褲要齊全完好、保暖合身、緊湊利落，棉帽要有合乎要求的耳孔，手套要分五指，棉鞋要合腳，防滑。此外，職工和家屬也必須認(rèn)真準(zhǔn)備，尤其是腳汗多的職工，要準(zhǔn)備好替換的鞋、襪。

越冬前各方面的物資準(zhǔn)備，主管部門要早計(jì)劃，按時(shí)配臵、發(fā)放，要本著實(shí)用、實(shí)效、利舊、節(jié)約的原則，適用質(zhì)量良好的器具和材料，做好越冬前的物資準(zhǔn)備和儲(chǔ)備。

4、冬季來(lái)臨之前重點(diǎn)抓好哪些工作。

對(duì)過(guò)冬防寒應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，各有關(guān)部門要抓好以下幾項(xiàng)工作：

（1）對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行過(guò)冬防寒教育，對(duì)缺乏冬季作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行考試；（2）對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行過(guò)冬防寒檢查、整修，并做好包扎管路等工作；（3）做好易凍設(shè)備、物資的防凍解凍工作；

（4）儲(chǔ)備足夠的防寒過(guò)冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊(duì)伍。

5、對(duì)哪些人員應(yīng)進(jìn)行過(guò)冬防寒的重點(diǎn)培訓(xùn)？

對(duì)“三新”（新入廠、新轉(zhuǎn)崗、使用新技術(shù)）人員、運(yùn)輸生產(chǎn)關(guān)鍵崗位人員、和安全不放心人員要進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，對(duì)使用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝等人員也要進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，防止過(guò)冬可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

6、行車有關(guān)人員作業(yè)中關(guān)于著裝的規(guī)定？（站細(xì)48條）

行車有關(guān)人員作業(yè)中以要按規(guī)定穿著勞動(dòng)保護(hù)服裝，扣緊紐扣，使用防寒用品、用具；室外作業(yè)時(shí)要戴帽子（冬季棉帽要有耳孔）、穿平底鞋。禁止穿高跟鞋、拖鞋、易滑鞋和戴有色眼鏡；調(diào)車人員須扎（抽）緊褲腳；站在閘臺(tái)上使用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，要系好安全帶。

第三講 人身安全

1、冬季橫越線路時(shí)必須執(zhí)行的要求.（詳細(xì)內(nèi)容見《行規(guī)》附錄15條）

橫越線路或通過(guò)道口時(shí)，應(yīng)做到”一站、二看、三通過(guò)”，注意左右機(jī)車，車輛動(dòng)態(tài)及腳下障礙物。

2、必須橫越列車或車列時(shí)應(yīng)怎樣做？（詳細(xì)內(nèi)容見《行規(guī)》附錄15條）

必須橫越列車或車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車輛暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩車車鉤上越過(guò)，勿碰開車鉤銷，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。

日常作業(yè)中，經(jīng)常需要橫越列車或車列。橫越前要仔細(xì)確認(rèn)列車或車列暫不移動(dòng)。有通過(guò)臺(tái)的車輛，由通過(guò)臺(tái)上橫越，無(wú)通過(guò)臺(tái)的必須從兩車的車鉤上越過(guò)，要抓緊、踏穩(wěn)，注意不要碰開車鉤銷以及造成列車、車列分離或拉斷制動(dòng)軟管。

橫越時(shí)，還要注意鄰線有無(wú)機(jī)車、車輛運(yùn)行，否則往前一跳，恰逢鄰線有機(jī)車、車輛經(jīng)過(guò)，極易發(fā)生危險(xiǎn)。還要注意頭部不要碰閘臺(tái)，衣服等不被刮住。

車底和車鉤下距地面的空間很小，并且安裝有多種配件，鉆車很困難，動(dòng)作也不靈活，很可能刮住衣物，特別是列車或車列突然移動(dòng)時(shí)將無(wú)法躲閃。

3、行車作業(yè)人員班前要注意什么？（詳細(xì)內(nèi)容見《行規(guī)》附錄15條）

行車作業(yè)人員班前禁止飲酒（帶酒氣上崗），要充分休息，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。

各種酒類所含的乙醇可能使人手腳震顫，行動(dòng)笨拙，反映遲鈍，情緒不穩(wěn)，易于沖動(dòng)，作業(yè)馬虎。繁忙緊張的行車工作，要求作業(yè)人員頭腦清醒、精力充沛、動(dòng)作準(zhǔn)確。尤其是在冬季作業(yè)中，接班前一定要充分休息，堅(jiān)決禁止飲酒，以便保證在工作之中能夠有充沛的體力和旺盛的精力。

鐵路行車職工的統(tǒng)一著裝和防護(hù)用品，是為保證方便作業(yè)而精心設(shè)計(jì)、統(tǒng)一規(guī)定的。接班前，穿戴好規(guī)定的服裝和防護(hù)用品，不僅有利于安全生產(chǎn)，也是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的具體體現(xiàn)。

4、順著鐵路線路行走時(shí)應(yīng)做到哪些？（行規(guī)附錄15條）

順著線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏軌面、道岔連接桿、尖軌等。

5、行車人員為何嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛、以車代步？

所謂“扒乘”，不是指正常作業(yè)需要蹬乘機(jī)車、車輛。而是指非作業(yè)需要搭乘機(jī)車、車輛。如扳道員扒乘至扳道地點(diǎn)，車號(hào)員扒乘至接車地點(diǎn)，鐵鞋制動(dòng)員扒乘至下鞋地點(diǎn)等。“以車代步”時(shí)，機(jī)車、車輛起動(dòng)和停車的地點(diǎn)往往不是扒乘人員要去的地方，這就容易造成超速上、下車。另外，作業(yè)時(shí)不按時(shí)出場(chǎng)，待機(jī)車、車輛已經(jīng)起動(dòng)后再慌忙扒乘隨車到崗

位，“以車代步”就更難以保證安全。

6、扳道作業(yè)時(shí)怎樣選好地點(diǎn)、注意人身安全？（詳細(xì)內(nèi)容見《站細(xì)》

7、46條）

在扳道作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守扳道作業(yè)方法。除因作業(yè)必須進(jìn)入道心外，均應(yīng)站在安全地點(diǎn)。在扳道作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”和“眼看、手指、口呼”的制度。要隨時(shí)注意機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)，站在安全地點(diǎn)，不要離線路太近而侵入機(jī)車、車輛限界。扳動(dòng)道岔時(shí)要掌握好用力的方向和力度的大小，防止用力過(guò)猛甩脫，在冬季作業(yè)時(shí)，視覺和聽覺都受到一定影響，更應(yīng)當(dāng)加倍注意。

7、冬季在室外作業(yè)如何防止凍傷腳？

嚴(yán)冬季節(jié)，行車人員特別是調(diào)車人員長(zhǎng)時(shí)間在室外作業(yè)，很容易將腳凍傷。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，廣大鐵路職工總結(jié)出了嚴(yán)冬防凍腳的經(jīng)驗(yàn)，就是：一要“早”，接到作業(yè)計(jì)劃后早出場(chǎng)，由室內(nèi)外出作業(yè)時(shí)，先在無(wú)雪處停留或行走幾分鐘，待鞋表面溫度降至接近室外溫度進(jìn)再踏入雪地，防止鞋熱溶雪濕鞋而凍腳；二要“勤”，室外作業(yè)要勤活動(dòng)，使腿腳的血液加快流通；三要“換”，腳出汗多的職工要事先預(yù)備好干燥的棉鞋、襪，必要時(shí)班中換掉濕鞋、襪，防止凍傷腳。

8、結(jié)合冬季室外作業(yè)場(chǎng)所特點(diǎn)，作業(yè)中應(yīng)做好哪些工作？

①要及時(shí)清除積雪，特別是作業(yè)人員經(jīng)常行走的線路邊的積雪要清掃徹底，避免起結(jié)冰。

②凡室外作業(yè)人員都要穿著防滑鞋，不要穿塑料底、硬底和帶釘子的鞋。③調(diào)車人員在上、下車前要選好地點(diǎn)，不要超速上下車，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

9、去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)時(shí)如何進(jìn)行檢查？

去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先指派專人檢查線路有無(wú)障礙物，大門開啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況；事先派人檢查有困難時(shí)，執(zhí)行《站細(xì)》中規(guī)定的檢查確認(rèn)辦法。

為了保證作業(yè)安全，去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)時(shí)，須事先指派專人檢查，掌握薄弱環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)無(wú)人看守的道口、道岔，要注意了望，提高警惕，防護(hù)意外，檢查有無(wú)障礙物；檢查大門開啟狀態(tài)、是否插（拴）牢固；線路兩旁堆放的貨物距鋼軌頭部外側(cè)不足1.5米時(shí)，不準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)；夜間照明不足、地勢(shì)條件復(fù)雜時(shí)，要特別注意。冬季調(diào)車作業(yè)時(shí)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)，以防意外。

10、摘接制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)應(yīng)如何進(jìn)行?如何防護(hù)？（詳細(xì)內(nèi)容見《站細(xì)》

29、34條）

摘接制動(dòng)軟管，調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長(zhǎng)的回

示，晝間由調(diào)車長(zhǎng)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。

11、調(diào)車人員上、下車時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？（站細(xì)24條）

調(diào)車人員上、下車時(shí)必須遵守以下規(guī)定：（1）上下車時(shí)，車速不得超過(guò)15km/h。

按照慣性運(yùn)行原理，調(diào)車人員上車時(shí)，必須使自己順車跑的瞬時(shí)速度大于運(yùn)行的機(jī)車、車輛的速度。一般人快跑能跟上車時(shí)的速度略高于15km/h，即4m/s。車速再高時(shí)，人跑有可能跟不上而出現(xiàn)拖、拉。下車時(shí)，要沿著機(jī)車、車輛運(yùn)行方向順跑，以便克服慣力，車速超過(guò)15km/h時(shí)，落地后的人員來(lái)不及加快自己的瞬時(shí)速度，可能摔倒；

（2）在站臺(tái)上上、下車時(shí)，車速不行超過(guò)10km/h。

在站臺(tái)上上、下車時(shí)，因站臺(tái)面高，作業(yè)人員不能用車梯上、下車，不易掌握平衡，因此要比在平地上下車時(shí)適當(dāng)降低速度；

（3）在路肩高、路基窄的線路和高度超過(guò)1.1m的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。在路肩高、路基窄的線路調(diào)車作業(yè)時(shí)，上、下車無(wú)法助跑；高度超過(guò)1.1m的站臺(tái)處，車梯處于站臺(tái)下面，腳踏在車扶手上容易蹬空。尤其是站臺(tái)上如堆放貨物更加不利于上、下車。所以，要在機(jī)車、車輛停穩(wěn)時(shí)再上、下車。

（4）蹬乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上、下車（設(shè)有便于上、下車腳蹬的調(diào)車機(jī)車除外）；

利用內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，如沒(méi)有便于調(diào)車作業(yè)的上、下車腳蹬、扶手，走行中上、下機(jī)車易發(fā)生危險(xiǎn)，所以，必須在停車時(shí)上下。

（5）上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、平車、沙石車的側(cè)板和機(jī)車腳蹬板的牢固狀態(tài)。如果腳蹬、車梯、扶手、腳踏板斷裂、脫焊、扭曲，或平車、沙石車的側(cè)板搭扣未扣牢，易將人摔傷。所以，上車前必須確認(rèn)其牢固狀態(tài)。在冬季作業(yè)時(shí)更應(yīng)注意，上車前要清除凈腳踏板、車梯上的冰雪，擦抹掉扶手上的霜，以多吃多占 車時(shí)滑落造成傷害；

（6）不準(zhǔn)迎面上車。

調(diào)車人員在機(jī)車、車輛走行中的正確上車方法，應(yīng)是順車跑的瞬時(shí)速度大于車速戰(zhàn)速?zèng)Q，才能保證安全。迎面上車時(shí)需手腳齊伸，只要有一處失誤，就會(huì)墜車受傷；

（7）不準(zhǔn)反面上、下車（牽出時(shí)最后一輛除外）。

調(diào)車人員作業(yè)的正面，應(yīng)該是調(diào)車機(jī)車司機(jī)操縱機(jī)車的一側(cè)。在反面上、下車時(shí)如果發(fā)生意外，其他作業(yè)人員和調(diào)車機(jī)車司機(jī)無(wú)法照顧，也不便于相互間的作業(yè)聯(lián)系，所以，禁止在司機(jī)的機(jī)反側(cè)（反面）上、下車。調(diào)車作業(yè)中掛車后牽出時(shí)，提鉤人員顯示牽出信

號(hào)、確認(rèn)車列全部起動(dòng)以后，需要到最后一輛車的反面閘位上試閘時(shí)，允許反面上車。

（8）上、下車時(shí)要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。

上、下車時(shí)必須注意地面是否平坦，有無(wú)障礙物，如道岔拉桿、導(dǎo)線、警沖標(biāo)、道岔彈簧握柄、表示器、信號(hào)機(jī)柱等。在冬季，更要注意地面是否有冰雪，雪下是否覆蓋有障礙物等情況，以防滑、絆摔傷。

12、調(diào)車人員在車輛、車列中走行中禁止哪些行為？（《行規(guī)》附錄15條）

調(diào)車人員在車輛、車輛走行中禁止下列行為：

（1）在車鉤上，在平車、沙石車的邊端或端板支架上坐立。

在車列、車輛走行中，隨時(shí)可能變換速度或停車，在車鉤上及平車、砂石車的邊端或端板上坐立，容易從車上摔下或擠傷。特別是在冬季可能有霜、雪而發(fā)滑，更容易發(fā)生危險(xiǎn)；

（2）在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或行走。

在車列、車輛走行中，隨時(shí)可能變換速度、停車，行經(jīng)道岔或由線時(shí)會(huì)左右搖擺，在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或行走，隨時(shí)有被摔下或被上部建筑物刮下的可能；

（3）手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。

車列、車輛走行中手抓篷布或捆綁貨物的繩索，萬(wàn)一捆綁不牢或繩索折斷就會(huì)被摔下致傷。軸箱上有油發(fā)滑，平車無(wú)扶手，魚腹形側(cè)梁很窄腳蹬在上面很容易滑落，發(fā)生危險(xiǎn)。

（4）在車梯上探身過(guò)遠(yuǎn)或經(jīng)過(guò)站臺(tái)時(shí)，站在低于站臺(tái)的車梯上。

在車梯上探身過(guò)遠(yuǎn)，經(jīng)過(guò)信號(hào)機(jī)或其它建筑物附近時(shí)容易被刮下或擠傷。站臺(tái)邊緣距線路中心線一般為1750～1850mm，機(jī)車、車輛一側(cè)寬為1600mm（不含列車標(biāo)志），與站臺(tái)的間隙只有150～250mm,作業(yè)時(shí)如站在低于站臺(tái)的車梯上很可能被擠傷。

（5）在裝載易于竄動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。

在裝載易于竄動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥，如車列、車輛走行中加減速或連掛沖撞，容易造成貨物竄動(dòng)，將人擠傷或砸傷；

（6）騎坐車幫。

“車幫”是指車輛的側(cè)墻或端墻。在取送作業(yè)或牽出距離較遠(yuǎn)時(shí)，有的人偷懶騎坐在車幫上，在運(yùn)行中如果加、減速、停車或經(jīng)過(guò)曲線或道岔時(shí)，因無(wú)扶手抓不牢，極容易摔下造成傷害；

（7）跨越車輛。

如在車列、車輛走行中跨越車輛，一旦失足將會(huì)掉在線路上，遇車列減速或經(jīng)曲線、道岔處會(huì)左右搖擺，很容易摔下。特別應(yīng)當(dāng)指出的是，一般貨車連接處沒(méi)有適合腳踏的地方，也沒(méi)有扶手。在冬季還經(jīng)常會(huì)有霜、雪而發(fā)滑，更加不能在走行中跨越車輛。

（8）兩人及以上站在同一閘臺(tái)、車梯及機(jī)車一側(cè)腳踏板上。

上述部位面積較小，不便于兩人以上站立。特別是一旦發(fā)生緊急情況時(shí)，可能下車不及而造成傷害；

（9）進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。

調(diào)車作業(yè)前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。作業(yè)中遇車鉤提不開、鉤鏈折斷、風(fēng)管未摘或鉤位不正、鉤銷不良等情況時(shí)，應(yīng)停車處理。在車組走行中邊走邊進(jìn)行上述作業(yè)是極度危險(xiǎn)的。因?yàn)橐环矫嬉幚碥囥^或風(fēng)管，另一方面還要注意腳下的障礙物或冰、雪，往往顧此失彼，一旦失足，便有傷亡之危險(xiǎn)。

13、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)如何注意人身安全？（站細(xì)34條）

調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩車之間。對(duì)平車、沙石車、罐車、客車及特種車輛，特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)，避免被擠傷。

14、人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)如何使用安全帶？（站細(xì)25條）

登上距地面高度超過(guò)2米的制動(dòng)臺(tái)使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶。要做到“上車先掛鉤、下車先摘鉤”。不能使用安全帶的車輛，如平車、沙石車、、罐車等作業(yè)時(shí)必須選好站立地點(diǎn)。

閘臺(tái)上危險(xiǎn)性很大，松開手制動(dòng)機(jī)時(shí)，手制動(dòng)機(jī)的回彈力大，易將雙手甩脫，所以，使用手制動(dòng)機(jī)必須掛好安全帶。平車、沙石車的手制動(dòng)機(jī)比較低，安全帶不起作用，必須站在車內(nèi)制動(dòng)；罐車雖然有通過(guò)臺(tái)護(hù)欄，但在使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)，也要選好位臵。

15、調(diào)車作業(yè)中對(duì)速度有何要求？（行規(guī)38條）

16、調(diào)車作業(yè)應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備？

提前排風(fēng)、摘管、核對(duì)計(jì)劃、確認(rèn)進(jìn)路；檢查線路、道岔、停留車等情況及防溜措施；無(wú)線調(diào)車設(shè)備試驗(yàn)良好。

第四講 行車及設(shè)備安全

1、何謂“行車安全”

指鐵路機(jī)車、車輛在運(yùn)行的全過(guò)程安全無(wú)事。它包括兩大部分：一是調(diào)車安全，二是列車安全。

2、什么叫調(diào)車安全？

除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車、車輛進(jìn)行一切有目的的移動(dòng)，統(tǒng)稱為調(diào)車作業(yè)。在調(diào)車作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車工種有關(guān)規(guī)定，縮短車輛停留時(shí)間，加速車輛周圍，保證按運(yùn)行圖行車和調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及鐵路技術(shù)設(shè)備、運(yùn)輸貨物的完好。

3、冬季，調(diào)車長(zhǎng)在指揮調(diào)車作業(yè)中，如何防止調(diào)車作業(yè)中車輛沖突？

冬季，調(diào)車長(zhǎng)在指揮調(diào)車作業(yè)中，要特別注意防止車輛沖突。冬季由于氣溫低車輛配件極易斷裂，俗稱“高寒鐵脆”，若稍有沖撞，就很容易發(fā)生車輛破損事故。因此，冬季的調(diào)車作業(yè)中，要掌握下述方法：在連續(xù)連掛時(shí)，要確認(rèn)空隙（天窗）遠(yuǎn)近，正確顯示“十、五、三”車距離信號(hào)和接近連掛時(shí)的稍行移動(dòng)信號(hào)；接近被連掛的車輛時(shí)，調(diào)車速度要調(diào)整到3km/h以內(nèi)，做到穩(wěn)當(dāng)連掛。經(jīng)驗(yàn)證明，不能在連掛上求效率，要做到“穩(wěn)掛車，快牽出”，這樣既能保證安全，又能提高效率。

4、冬季，道岔尖軌與基本軌不密貼的原因是什么？

（1）因下雪，基本軌與尖軌間有積雪，道岔每扳動(dòng)（或轉(zhuǎn)動(dòng)）一次時(shí)，浮雪就被尖軌擠在基本軌底部，致使尖軌與基本軌不密貼；

（2）尖軌與基本軌之間的冰塊卡住。因此，下雪時(shí)應(yīng)及時(shí)清掃，使尖軌與基本軌之間無(wú)積雪、無(wú)冰塊和其他雜物，禁止使用鐵石器敲打，5、冬季道岔連接桿、轉(zhuǎn)轍桿、密貼調(diào)整桿、導(dǎo)管裝臵會(huì)凍結(jié)什么原因？

原因是道岔區(qū)積雪、積水或防寒槽挖的過(guò)淺。因此，下雪時(shí)應(yīng)采取以下措施：（1）密切關(guān)注道岔運(yùn)行及天氣變化情況，必要時(shí)組織休班職工共同進(jìn)行清掃冰雪凍害；（2）下雪時(shí)隨下隨掃，保持道岔區(qū)不積雪、不積水；

（3）清掃時(shí)將殘雪冰渣清除到距道岔較遠(yuǎn)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，以免化冰后又流回道岔區(qū)；（4）發(fā)現(xiàn)凍結(jié)處時(shí)，只能用噴燈燒、火把烤，切忌用開水澆，禁止使用鐵石器敲打。

第五講 冬季除雪

1、為什么對(duì)冬季道岔除雪要高度重視？

冬季，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備、運(yùn)輸生產(chǎn)秩序和運(yùn)輸生產(chǎn)人員的特點(diǎn)都會(huì)發(fā)生很大的變化，冰雪對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)造成的危害特別大，給車站的作業(yè)人員帶來(lái)重重困難。氣候條件雖然惡劣，但是冬季運(yùn)輸生產(chǎn)十分繁忙，因此，所有與行車有關(guān)的運(yùn)輸生產(chǎn)人員必須高度重視冬季道

岔除雪工作，要“以雪為令”，真正做到“中雪保暢通、大雪不憋堵”，有效地保證冬季鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全、高效、暢通。

2、冬季清雪預(yù)案的內(nèi)容。（《站細(xì)》附錄第2條）

3、除雪人員應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？

（1）除雪人員要注意自身安全，在現(xiàn)場(chǎng)行走、除雪時(shí)要嚴(yán)格遵守《行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，不準(zhǔn)腳踩道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)等可動(dòng)部分，以免滑倒、擠傷；

（2）用短工具清理尖軌與基本軌間冰雪時(shí)，必須旋轉(zhuǎn)掩木；（3）在電氣化區(qū)段除雪時(shí)，長(zhǎng)柄工具禁止舉過(guò)頭頂，防止觸電；（4）冰雪清除后，及時(shí)將清掃工具從現(xiàn)場(chǎng)撤除；

（5）除雪中，聽到防護(hù)人員撤離的通知時(shí)，立即撤到安全處所。

4、冬季清掃道岔時(shí)，怎樣注意安全？（《站細(xì)》第7、42條）

清掃道岔前應(yīng)得到調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的同意，清掃集中控制或聯(lián)動(dòng)道岔，應(yīng)先將安全掩木臵于尖軌（可動(dòng)心軌）于基本軌之間。清掃后及時(shí)將清掃公斤撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報(bào)告。冬季下雪天對(duì)道岔要做到隨下隨掃。清掃道岔前要與車站值班員或有關(guān)人員聯(lián)系，了解列車到、發(fā)和調(diào)車作業(yè)等情，得到同意后方可進(jìn)行清掃，還要密切注意列車及機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)。多人除雪時(shí)，要派專人防護(hù)，并要及時(shí)撤除清掃工具，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

車站“大干六十天、實(shí)現(xiàn)兩個(gè)確保、完成既定目標(biāo)”活動(dòng)有關(guān)內(nèi)容

一、活動(dòng)時(shí)間

2009年11月1日－2009年12月31日

二、活動(dòng)目標(biāo)

通過(guò)開展本次活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)全站廣大職工的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，努力營(yíng)造“團(tuán)結(jié)和諧、積極向上”的良好氛圍，確保冬季安全生產(chǎn)和職工隊(duì)伍穩(wěn)定，順利完成全年的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，全力打造“平安車站”。

三、活動(dòng)內(nèi)容

（一）抓好冬季安全生產(chǎn)，確保實(shí)現(xiàn)安全年

1、加強(qiáng)冬季安全教育，確保今冬明春生產(chǎn)安全順暢。

2、抓好現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控，確保冬季安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序 一是要組織好“冬四防”安全檢查。

二是站各級(jí)管理人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)“兩紀(jì)一標(biāo)”的監(jiān)督、檢查的力度。

3、加強(qiáng)交通安全管理

4、持續(xù)抓好安全基礎(chǔ)管理達(dá)標(biāo)工作，爭(zhēng)創(chuàng)集團(tuán)“標(biāo)桿”站隊(duì)

（二）加強(qiáng)生產(chǎn)組織管理，確保生產(chǎn)高效順暢。

1、樹立大局意識(shí)，服從調(diào)度指揮，科學(xué)合理組織生產(chǎn)

各級(jí)人員要加強(qiáng)新《站細(xì)》的學(xué)習(xí)，站將于12月底組織學(xué)習(xí)驗(yàn)收考試，目的是不斷提高生產(chǎn)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

2、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，提高工作質(zhì)量。

3、克服人員不足和冬季生產(chǎn)作業(yè)困難，確保生產(chǎn)有序進(jìn)行。嚴(yán)格請(qǐng)銷假制度，合理調(diào)配人員。

（三）搞好形勢(shì)任務(wù)教育，做好“四抓”主題教育，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定

1、以開展黨員責(zé)任區(qū)活動(dòng)為載體，搞好形勢(shì)任務(wù)教育

2、做好“四抓”主題教育，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定

“四抓”即是抓學(xué)習(xí)、抓紀(jì)律、抓作風(fēng)、抓典型。

（四）各負(fù)其責(zé)、恪盡職守，全面完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)

四、活動(dòng)要求：

1、凡在活動(dòng)期間發(fā)生的問(wèn)題一律升級(jí)處理。

2、各車間、班組在12月20日前要對(duì)本次活動(dòng)認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，落實(shí)整改，為明年的各項(xiàng)工作奠定良好的基礎(chǔ)。

第四篇：鐵路防寒過(guò)冬細(xì)化措施

機(jī)械化車間2014年防寒過(guò)冬細(xì)化措施

根據(jù)寶工段電【2014】87號(hào)《關(guān)于做好204年防寒過(guò)冬工作的通知》精神，為確保冬季施工作業(yè)、車輛運(yùn)用、勞動(dòng)安全有序可控，結(jié)合車間實(shí)際情況，特制定本措施，望各班組嚴(yán)格執(zhí)行。

一、總體要求：

車間本次防寒過(guò)冬著力于以下三大方面：

一、西寶區(qū)段施工勞動(dòng)安全、人身及行車安全；

二、冬季施工地段防“三折”工作；

三、施工駐地、工地看守棚綜治及消防管理、施工庫(kù)房消防管理。

二、組織機(jī)構(gòu)

１:車間成立防寒過(guò)冬工作領(lǐng)導(dǎo)小組: 組 長(zhǎng):車間主任 黨總支書記

組 員:車間其它干部及各工區(qū)工長(zhǎng)

車間由主管安全副主任定期對(duì)班組防寒過(guò)冬措施落實(shí)及施工工地看守棚防斷備品、搗固車隨車過(guò)冬備品情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促落實(shí)整改。

2、大修工區(qū)成立防斷搶險(xiǎn)小組由主管生產(chǎn)副主任直接領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)施工地段的傷軌夾固和換軌工作，接到重傷通知后立即實(shí)施要點(diǎn)搶修。

３、大修工區(qū)主管工長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)每次防斷事故發(fā)生的處理，負(fù)責(zé)日常檢查巡養(yǎng)班慢行棚內(nèi)防斷備品的存放。

三、防寒過(guò)冬時(shí)間

生故障要做到匯報(bào)快、出動(dòng)快、檢查快、發(fā)現(xiàn)快、處理快、開通快。

8、車間要積極組織各班組進(jìn)行防斷及冬季應(yīng)急演練。

9、防斷搶險(xiǎn)機(jī)具操作手必須由經(jīng)考試合格的路工擔(dān)任，持證上崗。操作時(shí)嚴(yán)格按上道→定位鎖定→啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)→調(diào)節(jié)油門→達(dá)規(guī)定轉(zhuǎn)速→開始工作，并監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)情況。作業(yè)過(guò)程中必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)備品，并不得使用受潮、變形、裂紋及規(guī)格型號(hào)不符的切割片。

10、車間當(dāng)日值班汽車司機(jī)必須２４小時(shí)手機(jī)開機(jī)，保證隨時(shí)出動(dòng)。

六、發(fā)生“三折”（含焊縫）時(shí)應(yīng)急及防護(hù)措施

㈠發(fā)現(xiàn)單夾板折斷，立即進(jìn)行監(jiān)控并通知工地要點(diǎn)更換。㈡發(fā)現(xiàn)雙夾板折斷，按鋼軌折斷處理。㈢鋼軌折斷處理要求: １:緊急處理:當(dāng)斷縫不大于50mm時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50米復(fù)緊扣件，并派人看守。限速5 km/h放行列車。如斷縫小于30mm時(shí)放行列車限速為15～25 km/h，有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度。

２:臨時(shí)處理:當(dāng)傷損嚴(yán)重或斷縫大于50mm時(shí)，以及緊急處理后不能立即焊復(fù)的，應(yīng)封鎖線路進(jìn)行臨時(shí)處理，沿?cái)嗫p兩側(cè)對(duì)稱切除傷損部分。兩鋸口間插入不短于6米的同類型鋼軌，軌端鉆孔，上好夾板用10.9級(jí)螺栓擰緊，在短軌前后各50米擰緊扣件后按正常速度放

望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。

b:當(dāng)確知一端有車來(lái)時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端設(shè)置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。

c:如不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)傾聽和了望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)（燈）或徒手顯示停車信號(hào)。并將響墩放置到能趕到的地方使列車在故障地點(diǎn)前停車。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)的，應(yīng)使其顯示停車信號(hào)。

當(dāng)Vmax≤120Km／h、120Km＜Vmax≤160Km／h、160Km／h＜Vmax≤200Km／h時(shí)，列車緊急制動(dòng)距離（A）分別為:800m、1400m、2000m。

②站內(nèi):站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，使機(jī)車、車輛不能通往該地段，并按《安規(guī)》第２.２.８條規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。

七、冬季人身安全措施:

1、全體職工按規(guī)定使用各種勞動(dòng)保護(hù)用品。

2、上道作業(yè)人員按規(guī)定穿勞保用品，防寒帽必須有耳孔，且孔徑不小于20mm，禁止穿高跟鞋，塑料底鞋及帶釘子鞋作業(yè)，嚴(yán)禁衣帽堵塞雙耳。

3、職工宿舍禁止私拉電線、使用電爐。使用火爐必須按規(guī)定安裝有合格證。防止煤氣中毒發(fā)生。

4、冬季上下道必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，堅(jiān)強(qiáng)了望嚴(yán)禁走道心、枕木頭。注意滑倒、摔傷。

5、上下班嚴(yán)禁騎摩托車及燃油助力車。

在火爐上烤烘衣物，嚴(yán)禁在工區(qū)和車間存放汽油、柴油，工地存放的油料要分離堆放。

3、車間班組應(yīng)加強(qiáng)每月對(duì)工區(qū)鍋爐房的檢查，做好日常問(wèn)題整修，四名兼職人員要盡心盡力按規(guī)定操作。

4、冬季每月干部職工的學(xué)習(xí)必須有消防知識(shí)，車間班組應(yīng)經(jīng)常宣傳三懂三會(huì)知識(shí)。（三懂：懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，會(huì)報(bào)警；懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，會(huì)使用滅火器；懂得火災(zāi)的撲救方法、會(huì)撲救初期火災(zāi)）

5、進(jìn)入封閉網(wǎng)時(shí)，施工人員應(yīng)遵照以下規(guī)定：

①所有施工人員必須帶防護(hù)帽，職工帶齊上崗證、民工帶有彩帶標(biāo)志的小黃帽。

②民工進(jìn)出封閉網(wǎng)必須有職工帶領(lǐng)，封閉網(wǎng)開口必須派專人把守，沒(méi)有人通過(guò)時(shí)必須鎖閉，不得允許非施工人員進(jìn)出。

③施工時(shí)如需拆開防護(hù)網(wǎng)要提前和管理單位聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議，開口要加鎖并安排專人看守，使用結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)原狀。

機(jī)械化維修車間

2014年10月25日

第五篇：防寒過(guò)冬安全管理措施

編制單位：中鐵一局集團(tuán)陽(yáng)安二線站后工程指揮部房建分部

陽(yáng)平關(guān)至安康鐵路增建第二線 站后YAZH-2標(biāo)段房建工程

防寒過(guò)冬安全管理措施

編 制 人：

審 核 人： 審 批 人：

編制日期：二〇一六年十二月

防寒過(guò)冬安全管理措施

一、冬季氣候特征

根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104-97規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃時(shí)解除冬期施工。

根據(jù)安康及漢中地區(qū)氣象條件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程地處秦嶺南麓，屬于亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候常年溫和濕潤(rùn)，充沛多雨，冬季最低氣溫-10.8℃，最大凍土深度0.2米。存在極端雨雪冰凍災(zāi)害發(fā)生的可能性。為保證冬季施工的安全，本工程項(xiàng)目的冬季施工期安排在11月中旬至來(lái)年3月底，具體實(shí)施時(shí)間根據(jù)天氣狀況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

二、安全管理措施

為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，防止冬期施工各類事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)安全事故零報(bào)告的目標(biāo)，根據(jù)西康二線建設(shè)指揮部視頻會(huì)議的要求編寫如下：

1、冬施人員防寒防凍保暖安全措施

（1）為施工人員派發(fā)冬期安全帽、棉衣、棉褲、棉鞋、棉手套。（2）材料加工場(chǎng)實(shí)行封閉隔離操作，并采用相應(yīng)的保暖、保溫措施。

（3）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作，所有特種作業(yè)人員必須佩帶相關(guān)防護(hù)用品，防護(hù)用品滿足冬期人員工作條件。（4）特種作業(yè)在有條件的情況下安排在白天溫度搞的情況下進(jìn)行，安排不開、必須再氣溫低的情況下進(jìn)行，采取相應(yīng)的保暖措施。

2、冬施用電管理

為保證本標(biāo)段冬季施工應(yīng)急用電要求，本工程配備幾臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并設(shè)置專人管理，使發(fā)電機(jī)保持良好狀態(tài)，保證冬施期間突發(fā)停電時(shí)電力供應(yīng)。

（1）在冬施期間，應(yīng)定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力照明線路、電器設(shè)施進(jìn)行檢查，對(duì)存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問(wèn)題、必須及時(shí)更換處理。

（2）配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護(hù)。冬施期間要經(jīng)常對(duì)各種用電設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，電氣器材要有漏電保護(hù)裝置，不合格嚴(yán)禁使用，配電盤、閘箱要防水防潮，指定專人每天檢查保管。

（3）大風(fēng)降雪降雨天氣，認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施，檢查電路、電閘箱等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時(shí)，做到及時(shí)修理、加固，有嚴(yán)重隱患時(shí)應(yīng)立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。及時(shí)清除外電架空線路上的積雪與結(jié)冰，經(jīng)常檢查電路保護(hù)裝置，檢查絕緣與工作狀態(tài)，消除不安全因素。

（4）加強(qiáng)冬期施工的用電管理，設(shè)專人每天進(jìn)行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內(nèi)的防漏電開關(guān)的性能，有異常時(shí)及時(shí)更換，并做好記錄。

（5）現(xiàn)場(chǎng)電路電纜鋪設(shè)在地面的電纜溝槽內(nèi)，局部架空電纜的電桿，按照要求進(jìn)行設(shè)置，并用鋼繩牽引錨固在地面上。（6）凡屬電氣方面的機(jī)械設(shè)備，包括移動(dòng)電源線或拆卸用電設(shè)備，必須由電工進(jìn)行操作。各類用電人員所使用的設(shè)備停止工作時(shí)，必須將開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)分閘斷電，并將開關(guān)箱鎖好。

（7）電工必須持證上崗，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品和使用絕緣工具。未經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，不準(zhǔn)操作電工作業(yè)。電工每日上班后先把現(xiàn)場(chǎng)用電仔細(xì)檢查一遍，有問(wèn)題馬上進(jìn)行整改，電工應(yīng)該認(rèn)真做好日巡視并記錄在冊(cè)。

3、機(jī)械設(shè)備管理

進(jìn)入冬期施工錢應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行一次檢查，接卸車輛防治受凍。對(duì)接卸傳動(dòng)部位應(yīng)及時(shí)檢查，如有缺陷，及時(shí)維修、調(diào)整。

（1）機(jī)械設(shè)備及機(jī)具在使用前加強(qiáng)凍害的檢查，若有凍害發(fā)生，影響安全使用的，必須報(bào)告相關(guān)管理部門，由管理部門派專業(yè)人員進(jìn)行維修，確認(rèn)安全，能正常使用后再投入使用。

（2）使用過(guò)程中，加強(qiáng)檢查，確認(rèn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

（3）按冬期防滑措施進(jìn)行操作，如內(nèi)燃設(shè)備放干所有冷卻水等。（4）所有設(shè)備嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，杜絕違章事故發(fā)生。（5）電動(dòng)機(jī)械設(shè)備要按照規(guī)定做好接地或接零保護(hù)裝置，并經(jīng)常檢查和測(cè)試可靠性。

（6）現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作棚（如攪拌機(jī)、電葫蘆、電焊機(jī)、木工機(jī)械、鋼筋加工機(jī)等），必須搭設(shè)牢固，防治雨雪影響。

4、冬期防滑安全措施

（1）臨邊和洞口必須設(shè)置防護(hù)欄，并按規(guī)定支設(shè)安全網(wǎng)，加強(qiáng)安全警示。坡道應(yīng)設(shè)置防滑條。對(duì)施工人員上下的斜道、通路、腳手架上面的積物必須及時(shí)清理干凈，以防滑倒或墜落傷人。下霜雪后，一切作業(yè)場(chǎng)所、通道、腳手架、斜道及吊運(yùn)構(gòu)件周圍等，應(yīng)先全面清掃干凈后方可作業(yè)。加強(qiáng)對(duì)支架、腳手架、溝槽的檢查，防治傾倒和坍塌。

（2）高處作業(yè)人員不能穿硬底鞋、帶釘鞋，并力求衣著靈便。特別強(qiáng)調(diào)要系好安全帶，作業(yè)面穩(wěn)固。

（3）上下梯子時(shí)必須面向梯子，不得手持器物。

（4）攀登的爬梯必須牢固可靠。梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使用。踏板不得有缺陷。梯子如需接長(zhǎng)使用時(shí)，必須由可靠的連接措施，且接頭不得超過(guò)1處。連接后梯梁的強(qiáng)度，不低于單梯的強(qiáng)度。

（5）運(yùn)輸大型機(jī)具、模板、預(yù)制構(gòu)件必須封車?yán)喂?。必要時(shí)，應(yīng)在車輪上采取防滑措施。

（6）遇到大風(fēng)、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止地面上作業(yè)及運(yùn)輸。（7）施工用水及污水不得亂倒，防治冰凍、滑道。（8）下雪后，按照責(zé)任區(qū)劃分迅速組織人員進(jìn)行清掃干凈。（9）定期、不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)冰現(xiàn)象進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有凍結(jié)的冰塊時(shí)及時(shí)予以清除，防止人員滑倒；雪天后，立即組織人員掃雪，防治雪水結(jié)冰。

5、冬施防火安全措施

（1）凡是冬期取暖、生產(chǎn)用火，必須再用火之前有消防器材和工具、有專人看管，并做到火滅人走。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)配電柜、木料堆放區(qū)等易燃部位，要和用火點(diǎn)保持一定的安全距離，并注意設(shè)在下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向。燈頭與可燃物品至少30公分以上。

（3）火爐燒過(guò)的爐灰，必須用水熄滅后倒在制定的地方。（4）在高處進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，須設(shè)置防火花下落飛濺的措施。（5）進(jìn)行金屬切割、鋼筋對(duì)焊等操作時(shí)，須設(shè)置防火花飛濺的遮擋措施。

（6）施工中所使用的臨時(shí)保溫材料及設(shè)施不得使用易燃物。（7）消防器材和滅火工具要有專人管理，保持完成好用。只限消防專用，禁止占用。挪作其他或移動(dòng)位置、損壞等。消防器材周圍不準(zhǔn)堆放商品和雜物。

（10）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)在床上吸煙。

6、冬施防爆安全措施

（1）各類易燃易爆物品或容器與明火之間，要案規(guī)定保持一定的安全距離。

（2）氧氣乙炔瓶在使用過(guò)程中必須分開擺放，并在5米的安全距離，距離明火有10米的安全距離，乙炔瓶必須立放。禁止敲擊、碰撞、拋、擲、滾滑氣瓶，瓶閥凍結(jié)時(shí)，禁止用火烘烤，禁止與油類接觸。

（3）各種機(jī)械油箱、油料容器及乙炔瓶口凍結(jié)時(shí)，應(yīng)用蒸汽、溫水榮華，禁止用明火烤。

（4）不得用電焊、氣焊直接切割油桶。

7、冬施防凍安全措施

（1）施工人員的冬期防護(hù)用品必須按規(guī)定及時(shí)發(fā)放。為地面施工人員派發(fā)冬期安全帽、棉衣、棉褲、棉鞋、棉手套。

（2）身體濕的時(shí)候不要馬上接觸鐵的東西，會(huì)被凍住受傷。（3）接卸材料不得立在凍土和凍物上，以防凍融變形引起事故。（4）機(jī)械、材料注意不要放在水里，防治受凍。

8、冬期供暖及防煤氣中毒管理

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)材料加工與設(shè)備操作采用封閉防風(fēng)保溫措施。（2）現(xiàn)場(chǎng)使用煤爐保溫、生火時(shí)，必須設(shè)置出煙口，并不得小于25 cm*25cm；人員去加火或在里面干活時(shí)必須注意防煤氣中毒，外面有人監(jiān)護(hù)。

（3）宿舍取暖禁止使用電爐、碘鎢燈取暖。嚴(yán)禁私拉亂接電線。（4）廚房：檢查煤氣有無(wú)泄漏，安裝是否合理，燃?xì)庠罹哂袩o(wú)故障，使用方法是否正確等；在廚房?jī)?nèi)安裝排氣扇或排油煙機(jī)；一定要使用煤氣專用橡膠軟管，不能用尼龍、乙炔管或破舊館子，每半年檢查一次管道通路；如入室后感到有煤氣味，應(yīng)迅速打開門窗，并檢查有無(wú)煤氣泄漏或由煤爐在室內(nèi)，切勿點(diǎn)火。

（5）設(shè)置足夠的消防器材。

9、冬施防止高空墜落措施

高空墜落分人員墜落和物件墜落兩種，防止人員墜落安全措施：（1）腳手架搭設(shè)符合規(guī)程要求并經(jīng)常檢查維修，作業(yè)前先檢查穩(wěn)定性。（2）高空作業(yè)人員正確佩戴防寒勞保用品，避免作業(yè)時(shí)手、腳麻木，不能抓穩(wěn)扶手。

（3）患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴(yán)禁從事高空作業(yè)。

（4）高空作業(yè)地點(diǎn)必須有安全通道，通道不得堆放過(guò)多物件，垃圾和廢料及時(shí)清理運(yùn)走。

（5）高處作業(yè)必須系好安全帶，將安全帶掛在上方牢固靠得住處，高度不低于腰部。

（6）遇有雨雪等惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止高空作業(yè)。（7）嚴(yán)禁人隨吊物一起上落，吊物未放穩(wěn)時(shí)不得攀爬。（8）高空行走、攀爬時(shí)嚴(yán)禁手持物件。

10、防止高空物件墜落安全措施：

（1）對(duì)于重要、大件吊裝必須制定詳細(xì)吊裝施工技術(shù)高空維修高空防腐高空維修措施與安全措施，并有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一批示，配置專職安全人員監(jiān)護(hù)。

（2）非專業(yè)起重工不得從事起吊作業(yè)。

（3）各個(gè)承重臨時(shí)平臺(tái)要進(jìn)行專門預(yù)設(shè)并核算其承載力，焊接時(shí)由專業(yè)焊工施焊并經(jīng)檢查合格后才允許使用。

（4）起吊前對(duì)吊物上雜物及小件物品清理或綁扎。

（5）從事高空作業(yè)時(shí)必須佩工具袋，大件工具要綁上保險(xiǎn)繩。（6）加強(qiáng)高空作業(yè)場(chǎng)所及腳手架上小件物品清理、存放辦理，做好物件防墜措施。（7）上下傳遞物件時(shí)要用繩傳遞，不得上下拋擲，傳遞小規(guī)模工件、工具時(shí)使用工具袋。

（8）盡量制止交叉作業(yè)，拆架或起重作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)域設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

（9）割切物件材料時(shí)應(yīng)有防墜落措施。（10）起吊零散物品時(shí)要用專用吊具進(jìn)行起吊。