第一篇：邯鄲縣道路危貨運(yùn)輸駕駛從業(yè)人員安全保證書

邯鄲縣道路危貨運(yùn)輸駕駛從業(yè)人員

安全保證書

為保證道路危險貨物運(yùn)輸安全，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，創(chuàng)造良好道路危貨運(yùn)輸環(huán)境，我作為一名道路危運(yùn)駕駛從業(yè)人員，要時刻緊繃安全駕駛、文明駕駛這根弦，保證做到如下：

一、做到隨車攜帶車輛《道路運(yùn)輸證》、本人從業(yè)資格證等道路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)證件。

二、及時查看車輛強(qiáng)制二級維護(hù)、承運(yùn)人責(zé)任險、營運(yùn)證件、安全鋪助設(shè)備、標(biāo)志燈、標(biāo)志牌等，堅(jiān)決不開“問題”車。

三、按時參加企業(yè)召開的從業(yè)人員安全例會。

四、按照許可的范圍從事道路危運(yùn)經(jīng)營，不超載、不超速。保證做到文明禮貌服務(wù)，不搶道，不搶會車，不開斗氣車；通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓“三先”。情況不明，不盲目強(qiáng)行通過。

五、做到嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行行車操作規(guī)程，做好出車前、行車中、收車后車輛安全檢查工作，運(yùn)行中每隔2小時檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。

六、保持車載GPS定位終端設(shè)備（視頻監(jiān)控）良好，有情況及時告知企業(yè)。

七、遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《中華人民共

和國道路交通安全法》等道路運(yùn)輸行業(yè)法律法規(guī)的規(guī)定。

所屬危運(yùn)企業(yè)蓋章：

保證人簽字： 所屬危運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人簽字：

第二篇：危貨運(yùn)輸從業(yè)人員安全管理辦法

危貨運(yùn)輸從業(yè)人員安全管理辦法（準(zhǔn)則）

一、安全管理原則

1、為了更好的貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化危貨運(yùn)輸安全管理工作，防止各類事故的發(fā)生，確保人民生產(chǎn)和國家財(cái)產(chǎn)的安全，促進(jìn)我司道路安全穩(wěn)定，進(jìn)一步加強(qiáng)從業(yè)人員責(zé)任心。結(jié)合我司道路危貨運(yùn)輸安全工作的實(shí)際情況制定本管理辦法。

2、本司危貨駕駛員、押運(yùn)員是安全生產(chǎn)一線直接責(zé)任人，對危貨運(yùn)輸安全必須全面負(fù)責(zé)。

二、安全目標(biāo)管理

1、危貨駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家安全生產(chǎn)工作的方針、政策、法律、法規(guī)，落實(shí)道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定，實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。杜絕各類事故的發(fā)生。

2、駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)定期參加交管部門或企業(yè)內(nèi)部組織的安全教育，駕駛員、押運(yùn)員每考試一次，無故不參加，成績不合格者，不得上崗。駕駛員行車中應(yīng)遵守交通規(guī)則，保證行車安全，節(jié)約油材料，愛護(hù)車輛，服從管理，聽從安排。裝卸危貨時，押運(yùn)員必須現(xiàn)場監(jiān)督，仔細(xì)觀察有無異?，F(xiàn)場。

3、駕駛員、押運(yùn)員外出作業(yè)時自覺配合門檢專職管理人員對其車輛安全性能的檢查工作。并有專職管理登記記錄檢查情況，如車輛存在安全隱患，要及時排查才能出車。

4、在行車中押運(yùn)員用駕駛員一起以安全為中心，不得超速行駛，不搭乘無關(guān)人員，確保行車安全。押運(yùn)員一定要履行職責(zé)，緊守崗位，確保貨物安全達(dá)到目的地。嚴(yán)禁危普貨物混裝的違法運(yùn)輸行為。

三、車輛維修

駕駛員要隨時掌握車輛狀況，按季度做好二級維護(hù)保養(yǎng)，車輛需要維修時，應(yīng)到運(yùn)輸管理部門制定的有資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行維修和檢測。確保維修項(xiàng)目準(zhǔn)確到位并達(dá)到合格要求。駕駛員在日常工作中，須做好車輛的保養(yǎng)工作，其主要工作包含：檢查儀是否正常、檢查轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)、燈光照明是否靈敏、發(fā)動機(jī)有無異聲行車手續(xù)、保持車容車貌整潔、車輛零部件是否完好齊全。

四、安全事故應(yīng)急處理

在危貨運(yùn)輸過程中如有事故發(fā)生，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)就情況采取相應(yīng)的措施，防止事故擴(kuò)大化，如現(xiàn)場一時解決不了，要迅速向當(dāng)?shù)毓膊块T和相關(guān)單位報(bào)告，說明所發(fā)生事故的一切情況，同時報(bào)企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急救援辦公室，并在現(xiàn)場采取一切可能的警示標(biāo)志，積極配合前來救援相關(guān)部門的工作和巡查調(diào)查。

第三篇：道路危貨運(yùn)輸2015安全工作匯報(bào)總結(jié)材料

重慶市黔江區(qū)易航貨物運(yùn)輸有限公司

2015安全工作總結(jié)

2015，我公司在區(qū)委區(qū)政府、安監(jiān)局、交委、運(yùn)管處等相關(guān)部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，深入宣傳貫徹落實(shí)《道路交通安全法》、《道路危險貨物運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《刑法修正案九》等法律法規(guī)的規(guī)定。認(rèn)真組織安全隱患排查治理工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任制，扎實(shí)開展了“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患大檢查、大排查”、新安全生產(chǎn)法知識競賽等重要活動。牢固樹立安全發(fā)展理念，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了“零死亡、零傷害”的安全目標(biāo)，安全運(yùn)輸形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將2015年工作情況總結(jié)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、今年我公司根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求出發(fā)，制定了2015安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%； 杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸、丟失等重大事故的發(fā)生。年初，公司及時組織召開了公司安委會、安全生產(chǎn)經(jīng)營管理工作會，對2015的安全工作作了詳細(xì)的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。公司經(jīng)理室與各部門、科室負(fù)責(zé)人簽訂了《2015“一崗雙責(zé)”目標(biāo)責(zé)任書》。公司安全科與各車駕駛員、押運(yùn)員分別簽訂了《2015駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《2015押運(yùn)員安全生產(chǎn)責(zé)任書》簽訂率達(dá)100%，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

2、根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提綱，公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、GPS監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

二、狠抓安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高全員安全意識

貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針其落腳點(diǎn)，我認(rèn)為就是在抓好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作上從細(xì)著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員運(yùn)輸?shù)陌踩庾R。運(yùn)輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先 就必須使從事危貨運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們在2015年內(nèi)召開安委會會議5次，安全例會12次，組織安全教育培訓(xùn)30余次，短信預(yù)警通知做好安全工作30次。年內(nèi)還積極開展了“道路運(yùn)輸平安年”“平安交通建設(shè)”“安全生產(chǎn)月”“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)回頭看”“安全生產(chǎn)大檢查”等安全管理活動。

公司利用標(biāo)語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使員工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上遵紀(jì)守紀(jì)，增強(qiáng)了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強(qiáng)，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動。利用發(fā)生過的事故和通報(bào)的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理，增強(qiáng)職工對事故的安全防范意識，充分認(rèn)識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。

同時為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，我司還嚴(yán)格執(zhí)行安全教育培訓(xùn)例會制度，安全例會一方面主要是 及時學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級主管部門的指示精神，另一方面主要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，對一些安全事故案例進(jìn)行分析總結(jié)。

三、組織檢查，抓好隱患排查治理工作

在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況。全查處大小安全隱患40余起，現(xiàn)場整改34余起，事后整改6起，公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員帶隊(duì)上路檢查160余次，發(fā)現(xiàn)處置問題多例。

今年天氣變化頻繁，對運(yùn)輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和駕押人員的人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和《重點(diǎn)路段與重點(diǎn)時段安全行車告知書》，并著公司GPS值班室隨時注意天氣變化，及時發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范 措施，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，今年冬季我司未發(fā)生任何安全產(chǎn)責(zé)任事故。

四、強(qiáng)化GPS動態(tài)監(jiān)管

公司目前擁有危險品運(yùn)輸車輛17輛，均全部安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的GPS管理人員3名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及?？课恢?、行車速度等，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。年內(nèi)GPS值班室發(fā)布預(yù)警信息100余條，有效防范或避免事故發(fā)生多起。

五、狠抓違法違章違規(guī)行為的處理

我司對違法、違章、違規(guī)行為一貫堅(jiān)持上線從嚴(yán)處置，年內(nèi)因違法違章違規(guī)行為開除駕駛員3名，通報(bào)批評降職降薪4名，行政處罰9人，強(qiáng)制下車學(xué)習(xí)6任。見面談話14人次。

2015公司總體安全形勢較為平穩(wěn)，安全工作開展初步實(shí)現(xiàn)了有計(jì)劃、有布置、有落實(shí)、有總結(jié)，會議有記錄，臺帳較齊全，安全生產(chǎn)檢查活動基本做到經(jīng)常化、制度化，基本實(shí)現(xiàn)了安全責(zé)任層層分解，安全職責(zé)人人明確。希望在2016年我公司繼續(xù)在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下繼往開來，努力打造成具有凝聚力、競爭力、充滿活力 的公司，力爭將公司發(fā)展成為渝東南地區(qū)危貨運(yùn)輸龍頭企業(yè)，為黔江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

第四篇：危貨運(yùn)輸從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)手冊

危險貨運(yùn)輸企業(yè)

從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)手冊

目 錄

第一章 危險貨物特性與運(yùn)輸中的應(yīng)急處理

第一節(jié) 簡介

第二節(jié) 危險貨物運(yùn)輸包裝要求

第三節(jié) 危險貨物運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)

第四節(jié) 各類?；返膽?yīng)急處理 第二章 從業(yè)人員職業(yè)道德

第一節(jié) 駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范

第二節(jié) 職業(yè)道德與安全行車的關(guān)系 第三章 危險品的基本知識及消防知識

第一節(jié) 危險品的分類和特征

第二節(jié) 危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援

第三節(jié) 汽車駕駛危險情況的應(yīng)急處理 第四章 道理運(yùn)輸事故處理與法律責(zé)任 第五章 汽車保險與理賠

第一章 危險貨物特性與運(yùn)輸中的應(yīng)急處理

第一節(jié) 簡介

危險貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運(yùn)輸、儲存、生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和處臵中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。共分為：第1類爆炸品；第2類氣體；第3類易燃液體；第4類易燃固體、易于自然的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)；第5類氧化性質(zhì)和有機(jī)過氧化物；第6類毒害物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第7類放射性物質(zhì)；第8類腐蝕性物質(zhì)；第9類雜項(xiàng)危險物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)。

第二節(jié) 危險貨物運(yùn)輸包裝要求

1、包裝材料的材質(zhì)、規(guī)格和包裝結(jié)構(gòu)與所裝危險貨物的性質(zhì)和重量相適應(yīng)。包裝容器和與擬裝物不得發(fā)生危險反應(yīng)或消弱包裝強(qiáng)度。

2、充裝液體危險貨物，容器應(yīng)留有正常運(yùn)輸過程中最高溫度所需的足夠膨脹余位。易燃液體容器應(yīng)至少留有5%空隙。

3、液體危險貨物要做到液密封口；對可產(chǎn)生有害蒸汽及易潮解或遇酸霧能發(fā)生危險反應(yīng)的應(yīng)做到氣密封口。對必須裝有通氣孔或進(jìn)入雜質(zhì)水分，排出的氣體不致造成危險或污染。其它危險貨物的包裝應(yīng)做到密封不漏。

4、包裝應(yīng)堅(jiān)固完好，能抗御運(yùn)輸、儲存和裝卸過程中正常沖擊，振動和擠壓，并便于裝卸和搬運(yùn)。

5、包裝的襯墊物不得與擬裝物發(fā)生反應(yīng)，降低安全性，應(yīng)能防止內(nèi)裝物移動和起到減震及吸收作用。

6、包裝表面應(yīng)清潔，不得粘附所裝物質(zhì)和其它有害物質(zhì)。

第三節(jié) 危險貨物運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)

1、配備符合規(guī)定的駕駛員和押運(yùn)員，駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得危險貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證、押運(yùn)證。要學(xué)習(xí)掌握一定的化工知識，熟悉承載貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、危險特性、注意事項(xiàng)，如貨物的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等，成為半個“行家”。出車時要帶齊駕駛證、準(zhǔn)運(yùn)證、從業(yè)資格證、押運(yùn)證以及行駛證、車輛年檢合格證、容器安全檢驗(yàn)合格報(bào)告等證件，以備檢查。

2、車輛安全狀況和安全性能合格

必須對車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障必須排除后方可投入運(yùn)行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個部位檢查液位計(jì)、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導(dǎo)靜電裝臵是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處臵好不得承運(yùn)。要保持駕駛室干凈，不得有發(fā)火用具，危險品標(biāo)志燈牌完好。

3、應(yīng)急處理準(zhǔn)備充分

要檢查隨車消防器材的數(shù)量及有效性。要隨車攜帶不發(fā)火的工具、專業(yè)堵漏設(shè)備、勞動防護(hù)用品，不得穿釘子鞋和化纖服裝。押運(yùn)員要攜帶掌握承載貨物的事故技術(shù)處臵方案（包括危險特性，處臵措施，消防處臵措施）、產(chǎn)品生產(chǎn)廠家聯(lián)系電話及交通事故、治安、消防、救護(hù)、環(huán)保等報(bào)警電話。

4、裝載貨物要注意細(xì)節(jié)

裝載貨物要到現(xiàn)場負(fù)責(zé)監(jiān)督,詳細(xì)核對貨物名稱，規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符。要按照堆碼整齊、靠緊妥帖、平整牢固、均勻平衡、易于點(diǎn)數(shù)的基本要求進(jìn)行。各種危險化學(xué)品不能混裝，做到一車一貨，承載易燃易爆品時，車輛排氣管要戴防火罩，桶裝危險品的桶與桶之間要用編織袋充填空隙。容器罐裝液體時，應(yīng)預(yù)留容積不得少于總?cè)萘?%的膨脹余量。裝載有毒有害貨物時，要站在上風(fēng)處。更要注意，裝載的任何化工產(chǎn)品都要加蓋雨布，以防交會車時飛落的煙頭。

5、精心駕駛，平穩(wěn)行車

行車要遵守交通、消防、治安等法律法規(guī)。“禮讓三先”，主動避讓各種車輛，應(yīng)控制車速，保持與前車安全距離，嚴(yán)禁違法超車。不能疲勞駕駛，不開英雄車、賭氣車、霸王車，使車輛保持平穩(wěn)、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定，確保行車安全。

6、行車途中勤檢查

危險品運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患主要是從泄露開始的。由于行車途中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。當(dāng)行駛兩小時后要查看一下桶蓋上有無溢出，用專用扳手?jǐn)Q緊，如密封圈失效應(yīng)更換；鐵桶之間的充填物有無跌落，車廂底部四周有無泄漏液體，如有應(yīng)查出漏桶，將漏點(diǎn)朝上；捆綁的繩索是否松動等。在高溫季節(jié)時，液體會膨脹，更換密封圈時要注意慢慢開，等放走氣體后再完全打開，以避免開蓋過急液體噴出傷人。

7、選擇行駛路線得當(dāng)，行車時間恰當(dāng)

運(yùn)輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能因圖路近而走復(fù)雜的路段。行車要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過不可時，要再檢查一次，確認(rèn)安全無泄漏再過境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車吃飯、休息。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。萬一發(fā)生泄漏，個人力量無法挽回時，要迅速將車開往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門報(bào)警。

8、小心卸貨，防止污染危險物品大多具有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環(huán)境。特別是液、氣態(tài)產(chǎn)品容易污染空氣、土地和水源。卸貨時尤其要注意，經(jīng)過長途運(yùn)輸，外包裝都會有一定破損，在沒有專用站臺的地方卸貨時要鋪跳板或木杠，用繩拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，以起到緩沖作用。并要告知貨主，對危險品不要急于使用，要擱臵一段時間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸沫或沙子清掃一遍，讓其干透，蒸發(fā)后，在遠(yuǎn)離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。

第四節(jié) 各類?；返聭?yīng)急處理

一、苯

1、泄露處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性碳或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散劑制成的乳液刷洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍提或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。噴霧狀水冷卻和稀釋蒸氣、保護(hù)現(xiàn)場人員、把泄漏物稀釋成不燃物。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)?；厥栈蜻\(yùn)至廢物處理場所處臵。當(dāng)苯泄漏進(jìn)水體應(yīng)立即構(gòu)筑堤壩，切斷受侮辱水體的流動，或使用圍欄將苯液限制在一定范圍內(nèi)，然后再作必要處理；當(dāng)苯泄漏進(jìn)土壤中時，應(yīng)立即將被沾溻土壤全部收集起來，轉(zhuǎn)移到空曠地帶任其揮發(fā)。

2、急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)

食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)

3、滅火方法

盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結(jié)束。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水滅火無效。

二、氮

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

2、急救

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。呼吸心跳停止時，立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓術(shù)。就醫(yī)

3、滅火方法

本品不燃。用霧狀水保持火場中如容器冷卻。

三、硫磺

1、泄漏處理

隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：避免揚(yáng)塵，使用無火花工具收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。運(yùn)至空曠處引爆。或在保證安全情況下，就地焚燒。大量泄漏：用塑料布、帆布覆蓋，減少飛散。使用無火花工具收集回收或運(yùn)至廢物處理場所處臵。

2、急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火劑：霧狀水、二氧化碳、砂土。切勿將水流直接射至熔融物，以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。

四、天然氣

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防寒服。有要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。用工業(yè)覆蓋層或吸附/吸收劑蓋住泄漏點(diǎn)附近的下水道等地方，防止氣體進(jìn)入。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。噴霧狀水稀釋。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

2、急救

皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

3、滅火方法

切斷氣源。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳。

五、液氧

1、泄漏處理

隔離泄漏污染區(qū)，周圍設(shè)警告標(biāo)志，建議應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。不要直接接觸泄漏物，用結(jié)清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調(diào)節(jié)至中性，再放入廢水系統(tǒng)。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，收集回收或無害處后廢棄。

2、急救

皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。若有灼傷，就醫(yī)治療。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘?；蛴?%硼酸溶液沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。必要時進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：患者清醒時立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火方法：霧狀水、砂土。

六、汽柴油

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護(hù)服。盡可能切斷泄漏源。防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收?；蛟诒３职踩那闆r下，就地焚燒。大量泄漏：構(gòu)筑圍提或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運(yùn)至廢物處理場所處臵。

2、急救

皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水或清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)。

3、滅火方法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。用水滅火無效。

七、煤焦油

1、泄漏處理

建議應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般消防防護(hù)服。在確保安全情況下堵漏。噴水霧會減少蒸發(fā)，但不能降低泄漏物在受限制空間內(nèi)的易燃性。用沙土或其它不燃性吸附劑混合吸收，收集運(yùn)至廢物處理場所處臵。如大量泄漏，利用圍提收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無害處理后廢棄。

廢棄物處臵方法：建議用焚燒法處臵。

2、急救

皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂水及清水徹底沖洗。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動清水沖洗。

吸入：脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處必要時進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：誤服者給充分漱口、飲水，就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火方法：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

八、硫酸

1、泄漏處理

疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)，建議應(yīng)急處理人員戴好面罩，穿化學(xué)防護(hù)服。合理通風(fēng)，不要直接接觸泄漏物，勿使泄漏物與可燃物質(zhì)（木材、紙、油等）接觸，在確保安全情況下堵漏。噴水霧減慢揮發(fā)（或擴(kuò)散），但不要對泄漏物或泄漏點(diǎn)直接噴水。用沙土、干燥石灰或蘇打灰混合，然后收集運(yùn)至廢物處理場所臵。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無害處理后廢棄。

2、急救

皮膚接觸：脫去污染的衣著，立即用水沖洗至少15分鐘。或用2%碳酸氫鈉溶液沖洗。就醫(yī)。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。呼吸困難時給輸氧。給予2-4%碳酸氫鈉溶液霧化吸入。

食入：誤服者給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就醫(yī)。

九、鹽酸

1、泄漏處理

疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)，建議應(yīng)急處理人員戴好面罩，穿化學(xué)防護(hù)服。不要直接接觸泄漏物，禁止向泄漏物直接噴水。更不要讓水進(jìn)入包裝容器內(nèi)。用沙土、干燥石灰或蘇打灰混合，然后收集運(yùn)至廢物處理場所處臵。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無害處理后廢棄。

2、急救

皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘?；蛴?%碳酸氫鈉溶液沖洗。若有灼燒，就醫(yī)治療。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動清水沖洗10分鐘或用2%碳酸氫鈉溶液沖洗。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。呼吸困難時給輸氧。給予2-4%碳酸氫鈉溶液霧化吸入。就醫(yī)。

食入：誤服者立即漱口，給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火方法：霧狀水、砂土。

十、瀝青

1、泄漏處理

隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：避免揚(yáng)塵，使用無火花工具收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。運(yùn)至空曠處引爆?；蛟诒ＷC安全情況下，就地焚燒。大量泄漏：用塑料布、帆布覆蓋，減少飛散。使用無火花工具收集回收或運(yùn)至廢物處理場所處臵。

2、急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火劑：霧狀水、二氧化碳、砂土。切勿將水流直接射至熔融物，以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。

十一、四氫呋喃

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離。嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散劑制成的乳液刷洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。噴霧狀水冷卻和稀釋蒸氣、保護(hù)現(xiàn)場人員、把泄漏物稀釋成不燃物。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)?；厥栈蜻\(yùn)至廢物處理場所處臵。當(dāng)泄漏進(jìn)水體應(yīng)立即構(gòu)筑堤壩，切斷受污染水體的流動，或使用圍欄限制在一定范圍內(nèi)，然后再作必要處理；當(dāng)泄漏進(jìn)土壤中時，應(yīng)立即將被沾溻土壤全部收集起來，轉(zhuǎn)移到空曠地帶任其揮發(fā)。

2、急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

3、滅火方法

盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結(jié)束。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水滅火無效。

十二、液堿

1、泄漏處理

隔離泄漏污染區(qū)，周圍設(shè)警告標(biāo)志，建議應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。不要直接接觸泄漏物，用結(jié)清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調(diào)節(jié)至中性，再放入廢水系統(tǒng)。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。如大量泄漏，收集回收或無害處理后廢棄。

2、急救

皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。若有灼燒，就醫(yī)治療。

眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘?；蛴?%硼酸溶液沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。必要時進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：患者清醒時立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火方法：霧狀水、砂土。

十三、氧氣

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。避免與可燃物或易燃物接觸。盡可能切斷泄漏源，合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

2、急救

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

3、滅火方法

滅火方法：用水保持容器冷卻，以防受熱爆炸，急劇助長火勢。迅速切斷氣源，用水噴淋保護(hù)切斷氣源的人員，然后根據(jù)著火原因選擇適當(dāng)滅火劑滅火。

十四、甲醇

1、泄漏處理

迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水沖洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)?；厥栈蜻\(yùn)至廢物處理場所處臵。

2、急救

皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。

眼睛接觸：提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。

吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。

食入：飲足量溫水，催吐，用清水或1%硫代硫酸鈉溶液洗胃。就醫(yī)。

3、滅火方法：盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結(jié)束。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

第二章 從業(yè)人員職業(yè)道德 第一節(jié) 駕駛一人職業(yè)道德規(guī)范

一、駕駛?cè)藣徫惶攸c(diǎn)

駕駛?cè)耸堑缆愤\(yùn)輸行業(yè)中駕駛操縱車輛的專職人員，是道路運(yùn)輸行業(yè)中實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸市場的重要組成部分。駕駛?cè)烁叨攘鲃臃稚ⅲ佑|面廣，活動范圍大，個人的責(zé)任重大，其工作具有特殊性和獨(dú)立性。

二、駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范

駕駛?cè)瞬粌H要遵循社會道德和道路運(yùn)輸?shù)赖碌囊话阍瓌t要求，而且還要遵守具體的行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。這些具體的行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，稱為駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德規(guī)范。駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范體現(xiàn)在：

1、熱愛本職，盡心盡責(zé)

（1）熱愛本職，盡心盡責(zé)，是對駕駛?cè)俗罨镜男袨橐?。駕駛?cè)藛T應(yīng)具備高度的敬業(yè)精神，忠于職守，鉆研業(yè)務(wù)，勤奮工作，盡心盡力的全部義務(wù)，為加快發(fā)展道路運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的智慧和力量。

（2）熱愛本職，盡職盡責(zé)的要求如下：

①要培養(yǎng)集體榮譽(yù)感。駕駛?cè)藛T要把行業(yè)的榮譽(yù)和利益、行業(yè)的前程和興衰時刻放在心上，自覺地培養(yǎng)熱愛道路運(yùn)輸行業(yè)的集體榮譽(yù)感。駕駛?cè)司邆淞诉@樣的思想基礎(chǔ)，有了這樣的道德情感，就會產(chǎn)生很強(qiáng)的凝聚力，這是推動道路運(yùn)輸事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的基本保證。

②要增強(qiáng)主人翁的責(zé)任心。駕駛?cè)藛T與職業(yè)崗位之間的關(guān)系，決定著駕駛?cè)藛T對本職工作的態(tài)度。道路運(yùn)輸職業(yè)崗位不僅是道路運(yùn)輸從業(yè)人員的謀生之所，也是道路運(yùn)輸從業(yè)人員發(fā)揮自己聰明才智，行使為人民服務(wù)社會責(zé)任的舞臺，是獻(xiàn)身于改革開放的現(xiàn)代化事業(yè)的用武之地。道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T具備了這樣的道德情感，認(rèn)識了自己與職業(yè)崗位的這種責(zé)任關(guān)系，就會時刻以主人翁的工作態(tài)度、高度的事業(yè)心和責(zé)任感來對待從事的工作，為改變道路運(yùn)輸?shù)臏鬆顟B(tài)，為道路運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)作出自己的貢獻(xiàn)。

(3)要樹立正確的苦樂觀。道路運(yùn)輸點(diǎn)多線長、流動分散，條件比較艱苦，特別照顧家庭，但是這些工作就是社會主義建設(shè)事業(yè)的組成部分。為了實(shí)現(xiàn)三步走的發(fā)展戰(zhàn)略，早日把我國建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會主義強(qiáng)國，作為中華人民共和國公民總是需要作出這樣那樣的犧牲，這是事業(yè)的需要、人民的需要。當(dāng)駕駛?cè)送ㄟ^自己辛勤的勞動，圓滿地完成運(yùn)輸任務(wù)，受到貨主、旅客和人民群眾的贊譽(yù)，為祖國爭得榮譽(yù)時，就會感到無比幸福喜悅，就會體會到辛勤勞動后的歡樂。

把道德情感落實(shí)到職業(yè)崗位上，要求駕駛?cè)伺W(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，提高服務(wù)本領(lǐng)。在本職崗位上提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不僅要有滿腔的熱情，而且還要有精湛的技能、熟練的業(yè)務(wù)、過硬的本領(lǐng)。我國正在發(fā)展社會主義的市場經(jīng)濟(jì)，市場競爭實(shí)質(zhì)上是科學(xué)技術(shù)的競爭，是職業(yè)素質(zhì)的競爭。駕駛?cè)艘傩碌男蝿菹?，努力提高自己的思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握服務(wù)技能，刻苦鉆研和熟悉業(yè)務(wù)知識，力爭成為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)需要的合格的駕駛?cè)恕?/p>

2、文明駕駛、安全正點(diǎn)

（1）必須確立高度的安全責(zé)任感。駕駛?cè)艘獣r刻樹立安全行車意識和安全觀念，不斷提高安全責(zé)任感，預(yù)防交通事故發(fā)生，增強(qiáng)安全責(zé)任感。

①設(shè)身處地，將心比心。經(jīng)常想一想，如果受害者是自己的父母、兄妹、子女，自己會是怎樣的心情？經(jīng)常告誡自己，不能讓親人成為交通事故的受害者，千百萬人民群眾都是自己的親人，要對自己的親人負(fù)責(zé)，這樣就會時刻把人民群眾的生命安危放在心上，做到“馬達(dá)一響，集中思想；車輪一動，想到群眾?！?/p>

②將國家當(dāng)自家，珍惜家產(chǎn)。國家的財(cái)產(chǎn)，人民的利益，就是自己的財(cái)產(chǎn)和利益。大河漲水小河才會滿。車毀物損，國家財(cái)產(chǎn)受到損失，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也必然會影響每一個家庭的生活，要像愛惜家產(chǎn)一樣，愛惜每一輛車，愛惜每一車旅客。

③經(jīng)常想想交通事故的苦果。車毀人亡，目不忍睹，受害者家屬悲痛欲絕，催人淚下。對于駕駛?cè)嘶蛘叱蔀槭鹿实氖芎φ撸凰兰磦?；或者完不成運(yùn)輸任務(wù)，造成企業(yè)重大損失，不但被扣獎金、降薪，還要受到吊銷駕駛執(zhí)照，行政拘留等處罰。構(gòu)成交通肇事罪的將受到刑法的懲處，過幾年鐵窗生活，這種苦果是任何駕駛?cè)硕疾幌肫穱L的。因此駕駛?cè)艘?jīng)常想一想這一種后果，對自己敲敲警鐘時時刻刻拉緊安全行車這根炫。

（2）嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全制度

嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和交通法規(guī)，自覺接受政府有關(guān)主管部門的檢查。無數(shù)事實(shí)證明，違反交通法規(guī)和安全制度，就不可能保證安全行車。以酒后駕車為例，嚴(yán)禁酒后駕車是交通法規(guī)中對駕駛?cè)说囊?guī)定，是千百次血的教訓(xùn)凝結(jié)成的，是安全行車的必然規(guī)律。高速行駛的汽車，要求駕駛?cè)祟^腦清醒，精神高度集中，反應(yīng)敏銳，能正確分析自己的行為和在極短的時間內(nèi)作出正確的抉擇。

（3）努力掌握和提高安全駕駛操作技能，牢固樹立“安全第一”的思想，具有高度的安全責(zé)任感。這是安全行車的保證。而具備過硬的駕駛操作技能和提高應(yīng)急應(yīng)變得能力是一個駕駛?cè)藢?shí)現(xiàn)安全行車的基礎(chǔ)。沒有這個基礎(chǔ)，遇到意外情況，心發(fā)慌、手發(fā)抖、腳發(fā)軟、措施失當(dāng)，安全行車就成了一句空話。有了基礎(chǔ)，加上保證，才能萬無一失。以無論新老駕駛?cè)硕家⒁獍踩熊嚭婉{駛技術(shù)素質(zhì)的提高。青年駕駛?cè)吮仨毐M快提高安全駕駛技能要從三個方面努力：

①自覺要求，虛心求教。首先自己有這個要求，是我要學(xué)，不是要我學(xué)，這樣學(xué)習(xí)就會主動，就會有動力和壓力。在向書本學(xué)習(xí)的同時，要虛心向駕車百萬公里和幾十年安全無事故的老師傅學(xué)習(xí)，多問多聽，把他們幾十年積累的經(jīng)驗(yàn)學(xué)到手。各種特殊狀態(tài)下的安全駕駛技術(shù)，往往在書本里是沒有的，而開了幾十年車的老師傅在遇到和解決各種特殊問題的過程中積累了成功的經(jīng)驗(yàn)，也總結(jié)出了失敗的教訓(xùn)，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)必須繼承下來。

②用心觀察，勤學(xué)苦練。要做安全行車的有心人，要研究和摸索自行車的動態(tài)、行人的動態(tài)和車輛動態(tài)的特點(diǎn)；對別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)要認(rèn)真加以分析，消化吸收，逐步找出安全行車中的各種規(guī)律，再通過勤學(xué)苦練，掌握安全操作技能。

③勤于實(shí)踐，總結(jié)提高。道路運(yùn)輸中不安全因素很多，意外事故也多。對別人的成功經(jīng)驗(yàn)和自己認(rèn)為是規(guī)律性的東西，都要根據(jù)實(shí)際情況，針對線路、氣候、荷載、車況等不同情況、不同條件，采取適當(dāng)?shù)能囁俸痛胧?，?jǐn)慎操作，不憑老經(jīng)驗(yàn)辦事，要不斷總結(jié)提高。

一個優(yōu)秀的駕駛?cè)顺嗽谝话闱闆r下能做到安全行車外，還要具備處理各種意外情況的能力，能正確對待有利與不利條件、一般情況與特殊情況，能適應(yīng)大霧彌漫、大雪冰凍、水漫路橋、崎嶇山路等各種狀況。掌握過硬的駕駛操作技能是一件不容易的事，需要花一番苦功。有些駕駛?cè)送粷M足于能開車，而不是常思考如何開好車。對此我們每一個駕駛?cè)硕紤?yīng)時刻牢記黨和人民的囑托。用職業(yè)道德來督促自己，以對人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，勤學(xué)苦練，不斷提高安全駕駛操作技能。

④堅(jiān)持文明駕車，禮讓三先。開遵章車、禮貌車、風(fēng)格車。寧停三分，不爭一秒。不開英雄車、霸王車、斗氣車。在遇到違章時，要提醒對方。必要時，有理讓無理，千方百計(jì)防止事故發(fā)生，保證安全行駛。途徑險橋、危險路段、渡口或加油站時，要組織旅客下車，確保安全。到站后，車輛停穩(wěn)，開啟車門，組織旅客下車。

⑤要做到正點(diǎn)發(fā)車，及時送達(dá)。作為一名駕駛?cè)?，要有時間觀念，什么時間出車，什么時間到達(dá)，要嚴(yán)格按時刻表執(zhí)行。

3、遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)協(xié)作

（1）加強(qiáng)法制觀念，學(xué)法、知法和懂法是前提。有些駕駛?cè)藛T并不知法，更不懂法，甚至連本單位的規(guī)章制度和運(yùn)輸紀(jì)律也知道的很少，對違紀(jì)違章的嚴(yán)重性認(rèn)識不足，等到造成惡果后，懊悔不及。

要不斷增強(qiáng)法制觀念，逐步把遵紀(jì)守法變成一種自覺的行動，形成道德習(xí)慣。自覺是指人在實(shí)踐中處于有覺悟、有計(jì)劃、有遠(yuǎn)大目標(biāo)的狀態(tài)。遵章守紀(jì)的行為不應(yīng)該是被動和被迫的，應(yīng)該是主動的要求，成為自然的行為，在實(shí)際工作中做到秉公辦事、不徇私情、正直不貪、忠于職守，圓滿地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。就會時刻遵守交通法規(guī)，不冒險、不逞能、不僥幸，開一輩子安全車。

（2）發(fā)現(xiàn)車輛遇險求救或遇難求助時，要聞聲而動，義不容辭，盡力前往施救。

（3）認(rèn)真填寫行車日志、行車記錄等，做好上下班的交接工作。

第二節(jié) 職業(yè)道德與安全行車的關(guān)系

駕駛?cè)嗽谶\(yùn)輸過程中的駕駛職業(yè)道德與安全行車有密切聯(lián)系，駕駛?cè)肆己玫穆殬I(yè)道德有利于安全行車。

一、熱愛本職工作，責(zé)任心強(qiáng)

熱愛本職工作是從事職業(yè)活動的思想基礎(chǔ)，也是履行職業(yè)行為規(guī)范的重要前提。只有熱愛本職工作，才能在職業(yè)活動中充滿激情，傾心盡力，自覺地?fù)?dān)負(fù)起職業(yè)的使命。

二、自覺遵章守法

具有良好的職業(yè)道德的駕駛?cè)?，必定是交通法?guī)、各種規(guī)定和要求的模范執(zhí)行者和維護(hù)者，不管有人監(jiān)督還是無人監(jiān)督，不管是交通管理人員在場還是不在場，都能自覺地用道德規(guī)范指導(dǎo)自己的行為，嚴(yán)格地執(zhí)行操作規(guī)程，文明行車。

三、牢固樹立安全第一的思想

因?yàn)榘踩呛饬狂{駛?cè)斯ぷ鞒尚У闹饕獦?biāo)準(zhǔn)，也是評價駕駛?cè)寺殬I(yè)道德的首要條件。所以，具有良好的職業(yè)道德的駕駛?cè)?，在駕駛車輛過程中會始終把安全第一放在首位，時刻把國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全放在第一位，千方百計(jì)駕好車輛。

四、團(tuán)結(jié)互助，通力協(xié)作

團(tuán)結(jié)互助，通力協(xié)作是社會主義道德、精神文明的重要內(nèi)容。在工作中顧全大局，主動搞好內(nèi)外團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互支持，相互配合，把困難留給自己，把方便讓給別人，是為國家、為集體、為他人自覺地履行其道德的義務(wù)。

五、刻苦鉆研業(yè)務(wù)

刻苦鉆研業(yè)務(wù)是具有良好職業(yè)道德的駕駛?cè)藨?yīng)具有的品德。干一行愛一行，愛一行鉆一行，努力學(xué)習(xí)，善于積累經(jīng)驗(yàn)，對技術(shù)精益求精，使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。這既是保障車輛安全行駛的需要，又是駕駛?cè)司哂辛己寐殬I(yè)道德的表現(xiàn)。

第三章 危險品基本知識及消防知識

第一節(jié) 危險品德分類和特征

國家標(biāo)準(zhǔn)《危險貨物分類和品名編號》（GB6944-2005）規(guī)定，將危險貨物分為9類。《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》（JT617-2004）著眼于汽車運(yùn)輸危險貨物的安全管理。

1、爆炸品

該類物品在外界作用下（如受熱、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發(fā)生爆炸。

2、氣體

該類物品被壓縮、液化或加壓溶解的氣體，貯存于耐壓容器或特別的高強(qiáng)度耐壓容器內(nèi)。一旦泄漏、遇明火、高溫或光照，即會發(fā)生燃燒、爆炸或毒害人畜。

3、易燃液體

該類物品是易燃的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體。一旦包裝容器破裂、泄漏，會產(chǎn)生爆炸、燃燒，有的還能發(fā)生腐蝕、毒等后果。

4、易燃固體、自然物質(zhì)、遇水易燃物質(zhì)

該類物品的燃點(diǎn)低，對熱、撞擊、摩擦敏感，易被外部火源點(diǎn)燃，迅速起火并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體（不包括已列入爆炸品的物質(zhì)）

5、氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物

該類物品處于高氧化態(tài)，具有強(qiáng)氧化性，易分解并放出氧和熱量。當(dāng)其遇酸、受熱、受潮或接觸有機(jī)物還原劑后，即可分解出原子氧和熱量，引起燃燒或爆炸的危險。

6、毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)

該類物品進(jìn)入肌體后，累積一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理變化，擾亂或破壞肌體的正常功能，引起暫時或持久的病理狀態(tài)，甚至危及生命。根據(jù)其化學(xué)性質(zhì)分為有機(jī)毒磯害品和無機(jī)毒害品兩大類。

7、放射性物質(zhì)

該類物品能夠自原子核內(nèi)部自行發(fā)出穿透力很強(qiáng)而人的感覺器官不能察覺的粒子流（射線）。當(dāng)其放射性比活度大于7.4*10Bg/Kg（貝可勒爾/千克）時，能使人患放射性病，甚至死亡。

該類物品有塊狀固體、粉末、晶體、液態(tài)和氣態(tài)等多種形態(tài)，還包括以放射性物品為原材料或，零部件中含有放射性物質(zhì)的各種物品。

有些物品如帶有放射性發(fā)光劑的儀器，其放射性活度很小，不會對人造成危害，亦即其放射性比活度小于7.4*104Bg/Kg的，可按晉通貨物運(yùn)輸。

8、腐蝕性物質(zhì)

該類物品的化學(xué)性非?；顫姡芘c很多金屬、非金屬及動植物機(jī)體等發(fā)生反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)。特別要考慮對人體的傷害，與人體接觸在24內(nèi)出現(xiàn)可見壞死現(xiàn)象。很多腐蝕品不僅具有腐蝕性，從而使物質(zhì)表面受到破壞，甚至變成廢品，同時還具有毒性、易燃性或氧化性中的一種或數(shù)種。

9、雜類

該類貨物包括：

（1）危害環(huán)境的物質(zhì)；

（2）高溫物質(zhì)（如運(yùn)輸或要求運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)液態(tài)溫度達(dá)到或超過100℃，或固態(tài)溫度達(dá)到或超過240℃）；

（3）經(jīng)過基因修改的微生物或組織，不屬感染性物質(zhì)，但可以非正常地天然繁殖結(jié)果的方式改變動物、植物或微生物物質(zhì)。

第二節(jié) 危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援

1、危險化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制訂本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)設(shè)區(qū)的市級人民政府的負(fù)責(zé)危險化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門備案。

2、發(fā)生危險化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門和公安、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)檢部門。

3、發(fā)生危險化學(xué)品事故，有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)做好指揮、領(lǐng)導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)危險化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門和環(huán)境保護(hù)、公安、衛(wèi)生等有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)貞?yīng)急救援預(yù)案組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉。有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。

①立即組織營救受害人員，組織撤離或采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員；

②迅速控制危害源，并對危險化學(xué)品造成的危害進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危險化學(xué)品性質(zhì)及危害程度；

③針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施；

④對危險化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測、處臵，直至符合國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

4、危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)必須為危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援提供技術(shù)指導(dǎo)和必要的協(xié)助。

5、危險化學(xué)品事故造成、環(huán)境污染的信息，由環(huán)境保護(hù)部門統(tǒng)一公布。

第三節(jié) 汽車駕駛危險情況的應(yīng)急處理

駕駛時往往由于客觀條件的突然變化，發(fā)生緊急情況，事故似乎馬上降臨，能否避免，能否減輕，能否逃生將取決于主觀應(yīng)急措施是否及時、恰當(dāng)。及時、恰當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施可以避免或最大限度地減輕事故的損失和傷害。

一、應(yīng)急駕駛原則

1、保持沉著、清醒、鎮(zhèn)定

無論遇到何種緊急情況，最首要的基本原則（共性原則）要保持沉著的心態(tài)、清醒的頭腦、鎮(zhèn)定的情緒，切勿驚慌失措。在瞬間應(yīng)作出正確判斷，采取措施。

2、減速和控制好行駛方向

為了規(guī)避和減輕交通事故的程度和損失，最有效的措施無非就是減速、停車或使控制方向、避讓障礙物兩種辦法。

（1）重方向、輕減速

若發(fā)生緊急情況時車速較低，要判斷能否避開前方障礙物，利用轉(zhuǎn)向避開障礙物總比停車要有效得多（但載貨質(zhì)心高和掛車有可能猛打方向而傾翻，不可取）。在道路交通條件允許的前提下，應(yīng)盡可能優(yōu)先考慮方向，避免撞車，同時采取必要的措施，減低車速，直至停車。

（2）重減速、輕方向

若發(fā)生緊急情況時車速較高，不要輕易猛打方向避讓，否則極易造成傾翻事故。此時，應(yīng)盡可能減慢車速。車速越低，碰撞損失越小。只有當(dāng)減速后仍然不可避免地要相撞時，才采取轉(zhuǎn)方向的避讓措施，選擇較輕的撞車形式。

注意：高速時急轉(zhuǎn)方向，往往使本可避免的事故卻發(fā)生了，致使自車側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻。

3、先人后物，先他后己

人是最寶貴的，物的損失無論如何抵不上人的傷害。因此，當(dāng)危及人員傷亡時，寧可損物不傷人。當(dāng)自車和他車有可能發(fā)生相撞危險時，應(yīng)該把“生”的希望讓給他人，把“死”的威脅留給自己。

4、就輕處臵

危急關(guān)頭，事故輕重、利害得失、損失大小的選擇應(yīng)以避重就輕為原則。怎么能避重就輕就怎么處臵，可以不受交通法規(guī)的限制。

二、途中突然熄火應(yīng)急

行駛時，往往由于供油中斷或斷火，使發(fā)動機(jī)停止工作，一時無法再次啟動，可能使汽車停在行車道上而發(fā)生撞車事故（高速公路上更危險）。當(dāng)發(fā)生這種情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

1、試用再次啟動成功

連續(xù)踩2-3次加速踏板，扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次啟動成功。若啟動成功，不要繼續(xù)行駛，而應(yīng)將汽車駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。

2、利用慣性靠邊停車

若試圖再次啟動失敗，不要再存僥幸心理，坐失應(yīng)急良機(jī)。而應(yīng)打開右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤，使汽車緩慢駛向路邊停車，打開停車警示燈，檢查熄火原因，及時排除。

注意：發(fā)現(xiàn)途中突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動，把可能利用的慣性能量浪費(fèi)掉，坐失靠邊滑行、停車的良機(jī)。

三、側(cè)滑應(yīng)急

當(dāng)汽車在泥濘、溜滑路面上緊急制動或猛轉(zhuǎn)方向時，由于車輪抱死或輪胎受力失衡，汽車失去橫向摩擦阻力，易產(chǎn)生側(cè)滑、行駛方向失控，以致向路邊翻車、墜車或遇其他車輛、行人相撞。此時應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

1、制動引起的側(cè)滑

當(dāng)制動時引起側(cè)滑，立即松抬制動踏板，并迅速向側(cè)滑同方向轉(zhuǎn)方向盤，再及時回轉(zhuǎn)方向，即可制止側(cè)滑，修正方向后繼續(xù)行駛。

2、轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑

當(dāng)轉(zhuǎn)向或擦撞引起側(cè)滑，不可踩制動踏板，而應(yīng)依上法利用轉(zhuǎn)向盤制止側(cè)滑。

注意：車向哪邊側(cè)滑，就往哪邊轉(zhuǎn)方向，絕不可轉(zhuǎn)錯方向；否則，不但無助制止側(cè)滑，反而使側(cè)滑更厲害。

四、爆胎應(yīng)急

汽車行駛中（特別在高速公路上）可能發(fā)生爆胎，伴有爆破聲，汽車出現(xiàn)明顯的振動，轉(zhuǎn)向盤隨之以及大的力量自行向爆胎一側(cè)急轉(zhuǎn)，很容易發(fā)生碰撞事故，此時應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

1、極力控制方向

當(dāng)意識到爆胎時，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)動，極力控制汽車直線行駛方向。若已有轉(zhuǎn)向，也不要過度校正，徒勞無益。

2、輕踩制動踏板

在控制住方向的情況下，輕踩制動踏板，絕不要緊急制動，使汽車緩慢減速，待車速降至適當(dāng)時，平穩(wěn)地將汽車停住，如有可能將汽車逐漸?？坑诼愤?。

注意：切忌慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踩制動踏板，否則汽車將發(fā)生蛇行或側(cè)滑，難免發(fā)生翻車或撞車重大事故。

五、下坡制動無效應(yīng)急

汽車下長坡時，往往長時間使用制動器而發(fā)熱，使制動效能衰退或氣壓不足，制動減弱，使車速越來越快，無法控制車速，很可能沖出懸崖墜車。

1、利用緊急停車車道

首先察看路邊是否有障礙物可助減速或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p速、停車。最好是利用道路邊專設(shè)的緊急停車道停車。如果有，路邊的交通標(biāo)志會顯示。當(dāng)在緊急停車道停車后，不要放松警惕，要拉緊駐車制動，防止倒退溜滑，出現(xiàn)二次險情，因?yàn)榫o急停車道多修筑成大坡道。

2、搶擋減速

若無可利用的地形和時機(jī)，則應(yīng)迅速抬起加速踏板，從高速擋越級降到低速擋（俗稱搶擋），利用變速器速比的突然增大，發(fā)動機(jī)牽阻作用加大，遏制車速，利于控制車速和操縱行駛方向。

注意：搶擋操作方法和順序與正常減擋一樣，只是加空油較多些、操作動作更快。建議隔一級搶擋為妥，如車速仍高，可再次減速或搶擋。若越二級搶擋，難道較大，一旦搶擋不成，危險性更大，若駕駛技術(shù)過硬，越二級也可。

3、利用駐車制動減速

若感覺汽車速度仍然較快或欲停車，可逐漸拉緊駐車制動操縱桿，逐步阻止傳動機(jī)件旋轉(zhuǎn)。拉動時注意不可一次緊拉不放，以免將駐車制動盤“抱死”而喪失全部制動能力。

4、停車散熱和檢修

當(dāng)車速得到有效控制后，應(yīng)選擇較平坦、寬闊的地段停車散熱、檢修。停車后應(yīng)拉緊駐車制動，并在車輪前塞墊三角木或石塊等物，防止下溜。必要時還應(yīng)重新調(diào)整蹄、鼓間隙。

5、利用障礙物停車

若采取上述種種措施仍無法有效控制車速，事故已無法避免，則應(yīng)果斷地將車靠向山坡一側(cè)，利用車廂一側(cè)與山坡靠攏碰擦，若山坡無法與車廂碰擦，在迫不得已的情況下，則只能利用車前保險杠斜向撞擊山坡，迫使汽車停住，以求大事化小，減小損失。

六、制動失靈、失效應(yīng)急

汽車行駛中，往往由于制動管路破例或制動液、氣壓不足等原因，突然出現(xiàn)制動失靈、失效現(xiàn)象，對行車安全構(gòu)成極大威脅。

1、避讓障礙物

當(dāng)出現(xiàn)制動失靈、失效時，立即松抬加速踏板，實(shí)施發(fā)動機(jī)牽阻制動，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物，這是最簡單、快捷、有效的方法（裝載質(zhì)心高或牽引掛車則不可?。?/p>

2、積聚制動力

若駕駛的是液壓制動汽車，可連續(xù)多次踩制動踏板，以期制動力的積聚而產(chǎn)生制動效果。

3、搶擋、使用駐車制動

在前段發(fā)動機(jī)牽阻制動的基礎(chǔ)上，車速有所下降，這時可以利用搶擋或拉動駐車制動操縱桿，進(jìn)一步減速，最終將汽車駛向路邊停車。

注意：當(dāng)出現(xiàn)制動失效，至始至終無論車速降低與否，操縱轉(zhuǎn)向盤，控制行駛方向，回避撞車是第一位的應(yīng)急措施，只當(dāng)交通情況暫時不會發(fā)生撞車事故時，才可騰出手來搶擋、拉駐車制動操縱桿。

七、轉(zhuǎn)向失控應(yīng)急

汽車行駛中，往往由于橫、直拉桿球銷脫落或轉(zhuǎn)向桿斷裂等原因，突然轉(zhuǎn)向失效，情況十萬火急，此時應(yīng)以盡量減輕損傷為原則采取應(yīng)急措施。

1、汽車仍能保持直線行駛時

汽車若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路情況也允許保持直線行駛時，切勿驚慌失措，隨意緊急制動，而應(yīng)輕踩制動踏板，輕拉駐車制動操縱桿，使汽車前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態(tài)，緩慢平穩(wěn)地停下來。

2、汽車偏離直線行駛方向時

當(dāng)汽車已偏離直線行駛方向時，事故已經(jīng)無可避免，則應(yīng)果斷地連續(xù)踩制動踏板，使汽車盡快減速停車，起碼可以縮短停車距離，減輕撞車力度。

八、撞車應(yīng)急

當(dāng)汽車已無可避免撞車時，務(wù)必鎮(zhèn)定，迅速判斷碰撞后果，果斷地選擇撞擊部位和方式。應(yīng)區(qū)別碰撞情況，踩取應(yīng)急措施。

1、刮擦碰撞

當(dāng)汽車有碰撞可能時，首先應(yīng)控制方向，順前車或障礙物方向，極力改正面碰撞為側(cè)撞，改側(cè)撞為刮擦，以減輕損失程度。

刮擦?xí)r，車門最易脫開，這時駕駛?cè)说纳眢w應(yīng)稍向右側(cè)傾斜，雙手拉住轉(zhuǎn)向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩(wěn)住身體，避免被甩出車外。

2、右側(cè)碰撞

若碰撞部位在右側(cè)，撞擊力尚小時，雙手臂應(yīng)稍曲，緊握轉(zhuǎn)向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫位，身體向后傾斜，緊靠座椅靠背，同時雙腿向前挺直抵緊，使身體定位穩(wěn)定，不致頭部前傾撞擊擋風(fēng)玻璃，胸部前傾撞擊轉(zhuǎn)向盤。

3、正對駕駛?cè)俗慌鲎?/p>

若撞擊部位接近駕駛?cè)俗换蜃矒袅ο喈?dāng)大時，則應(yīng)毫不猶豫地臺起雙腿，雙手放棄轉(zhuǎn)向盤，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抵住受傷。

九、傾翻應(yīng)急

汽車傾翻翻一般都有先兆預(yù)感，當(dāng)感到不可避免地將要傾翻，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：

1、穩(wěn)住身體

當(dāng)汽車傾斜力度不大，估計(jì)只是傾翻時，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨汽車一起傾翻。當(dāng)汽車傾翻力度較大或路側(cè)有深溝，有可能連續(xù)翻滾，則應(yīng)盡量使身體往座椅下躲縮，抱住轉(zhuǎn)向桿，避免身體在車內(nèi)滾動。

2、跳車

有可能時也可跳車逃生，跳車的方位應(yīng)向翻車相反方向或運(yùn)行的后方。切不可順著翻車方法跳出，否則，條出車外后反而會被汽車壓碾。落地前雙手抱頭，卷縮雙腿，順勢翻滾，自然停止，不要伸展手腿去強(qiáng)行阻止?jié)L動，反而可能加劇損傷。

3、甩出車外

翻車時感到不可避免地要被甩出車外，則應(yīng)毫不猶豫地在甩出的瞬間，猛蹬雙腿，助勢跳出車外（落地動作同上述一樣）。

十、滅災(zāi)應(yīng)急

汽車火災(zāi)通常發(fā)生于吸煙、電線短路、撞車、翻車時，發(fā)動機(jī)火災(zāi)大；多是燃油被明火或過熱的排氣管點(diǎn)燃而引起。

1、將汽車移開多事地段

當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)時，若附近有加油站、建筑物、高壓電線、易燃物品、樹林等，則在可能條件小，先將汽車移往為寬闊、空曠地段，再設(shè)法救火。

2、逃離事項(xiàng)

逃離前，首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開關(guān)和百葉窗。逃離時如果無法打開駕駛室門，即應(yīng)打破擋風(fēng)玻璃脫離。

當(dāng)火焰逼近自己，無法躲避時，應(yīng)用身體猛壓火焰，沖出一條生路。沖出時，要注意保護(hù)裸露的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。

第五篇：危貨運(yùn)輸制度

xxxx公司 道路危險貨物運(yùn)輸

安 全 生 產(chǎn) 管 理 規(guī) 章 制 度

發(fā)布：201４年７月15日 實(shí)施：201４年７月15日

xxxx公司

編制

前 言

安全工作是公司的首位工作，搞好安全生產(chǎn)，不僅關(guān)系到企業(yè)的興衰成亡，更關(guān)系到國家財(cái)產(chǎn)不受損失和維護(hù)廣大員工生命安全，為推動公司安全工作的規(guī)范化管理，使各單位的安全工作有目標(biāo)、行為有規(guī)范、考核有標(biāo)準(zhǔn)、獎懲有依據(jù)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)的實(shí)際，特制定《安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度》。

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目 錄 安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范識別、獲取管理制度.....................3 2 安全管理規(guī)章制度評審和修訂管理制度..............................4 3 安全工作方針與目標(biāo)管理制度......................................6 4 安全機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員任命管理制度..................................7 5 安全會議制度....................................................8 6 安全生產(chǎn)責(zé)任制管理制度..........................................9 7安全責(zé)任追究制度.................................................9 8文件和檔案管理制度..............................................19 9 安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度.................................21 10 停車場安全管理制度............................................23 11 車輛設(shè)備、設(shè)施管理制度........................................24 12 專用車輛管理制度..............................................25 13 設(shè)備、設(shè)施檢維修管理制度......................................39 14 安全行車提示制度..............................................40 15 現(xiàn)場安全管理制度..............................................41 16 車輛技術(shù)管理制度..............................................42 １７實(shí)時動態(tài)行駛記錄儀安裝、使用、管理制度.......................45 1８危險化學(xué)品安全管理制度........................................51 1９ 危險貨物運(yùn)輸?shù)怯浿贫?........................................52 ２０ 危險源管理制度..............................................53 2１ 安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度.......................................62 2２ 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度.........................................63 2３ 隱患排查治理管理制度.........................................65 2４消防管理制度..................................................74 2５易燃、易爆危險品的存放、使用管理規(guī)定..........................76 2６危險化學(xué)品運(yùn)輸、裝卸安全管理制度..............................79 2７ 事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度.............................................84 2８ 安全生產(chǎn)考核獎懲制度.........................................85

2９ 安全生產(chǎn)舉報(bào)獎勵制度.........................................87 ３０ 駕駛員和押運(yùn)員管理制度......................................89 3２ 勞動防護(hù)用品管理制度.........................................94 3３ 職業(yè)衛(wèi)生管理制度.............................................96 3４安全事故應(yīng)急預(yù)案管理制度......................................98 3５安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)內(nèi)部評價管理制度...............................100 安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范識別、獲取管理制度 第一條 為確保與本公司安全生產(chǎn)相關(guān)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求在公司內(nèi)得到有效貫徹落實(shí)，并將相關(guān)信息及時傳達(dá)給職工和相關(guān)方，全面提升職工安全生產(chǎn)意識，規(guī)范安全生產(chǎn)作業(yè)行為，促進(jìn)本公司安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)，特制定本制度。

第二條 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)識別和獲取管理 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)識別和獲取途徑：

通過官方網(wǎng)站、行業(yè)報(bào)刊、數(shù)據(jù)庫、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、媒體及上級有關(guān)部門等渠道獲取。

公司安全管理人員負(fù)責(zé)定期、及時識別和獲取與本公司安全生產(chǎn)相關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其它要求，并建立文件目錄清單，定期進(jìn)行更新并及時對從業(yè)人員進(jìn)行宣傳和培訓(xùn)，同時將適用部分融入各項(xiàng)規(guī)章制度并督促相關(guān)部門和人員貫徹執(zhí)行。

第三條 公司安全管理人員應(yīng)隨時獲取國家最新頒布的適用于本公司安全生產(chǎn)管理有關(guān)的法律、法規(guī)及其他要求，并及時傳達(dá)到全體職工及相關(guān)方。

第四條 根據(jù)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的變化，及時修訂完善本公司相關(guān)安全管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書。

第五條 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其他要求的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和貫徹傳達(dá)管理要求：公司安全管理人員負(fù)責(zé)牽頭組織安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其他要求的培

訓(xùn)教育工作，并不定期跟蹤調(diào)查職工對有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等的學(xué)習(xí)情況和安全意識的提升效果。

第六條 公司總經(jīng)理應(yīng)每年組織安委會成員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及其他要求的適用性評審工作，編制符合性評價報(bào)告，監(jiān)督檢查各職能人員的執(zhí)行情況，對評審發(fā)現(xiàn)的不符合內(nèi)容及時進(jìn)行整改。

第七條 公司安全管理人員應(yīng)將評審中出現(xiàn)的過期或作廢的安全生產(chǎn)法規(guī)文件及時收回，及時更新最適用的法律法規(guī)文本條款，按有關(guān)管理制度進(jìn)行管理。

第八條 根據(jù)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其他要求的變化和評審結(jié)果，適時修訂完善本公司各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度和規(guī)程。

第九條 檢查與考核

公司安全管理人員對評審、檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)及時進(jìn)行整改。

對不及時整改、不及時更新相關(guān)法規(guī)、未將有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等要求及時有效融入本公司相關(guān)管理制度或操作規(guī)程的責(zé)任部門按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。安全管理規(guī)章制度評審和修訂管理制度

第一條 為了明確評審和修訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的時機(jī)和頻次，定期進(jìn)行評審和修訂,確保其有效性和適用性，保證所使用的制度和安全操作規(guī)程為最新有效版本。

第二條 安全管理部門負(fù)責(zé)組織各相關(guān)部門組成評審組對安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行評審和修訂，評審和修訂的管理制度由總經(jīng)理審批后執(zhí)行。

第三條 評審的時機(jī)和頻次

1、國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求在官方媒體公布或通過文件精神下達(dá)時。

2、安全生產(chǎn)行政管理部門發(fā)放安全管理相關(guān)文件、通知時。

3、公司新工藝、新技術(shù)、新裝置、新產(chǎn)品、新方法的投入使用時，各相關(guān)部門編制相應(yīng)的生產(chǎn)工藝和設(shè)備的安全操作規(guī)程。

4、當(dāng)發(fā)生事故時，工藝、技術(shù)、材料等發(fā)生變更時，由安全組組織相關(guān)部門及時對管理制度進(jìn)行修訂，確保管理制度的適用性和有效性。

5、公司安全管理部門每兩年組織相關(guān)部門進(jìn)行一次安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的適用性評審工作。

第四條 制度評審和修訂的原則

1、制度評審的內(nèi)容應(yīng)包括：目的、適用范圍、術(shù)語、職責(zé)、管理內(nèi)容與要求、相關(guān)/支持文件、相關(guān)記錄等。

2、注意制度評審意見的建設(shè)性,不僅要找出制度制定、執(zhí)行中的漏洞,更關(guān)鍵的是要提出客觀、科學(xué)的建設(shè)性意見，要體現(xiàn)遵守相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、及其他要求。

3、注意制度評審的科學(xué)性。評審組成員應(yīng)具有相應(yīng)的專業(yè)知識和理論水平，要根據(jù)國家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、及其他要求進(jìn)行評審，完善制度。

4、評審組根據(jù)評審結(jié)果對公司相關(guān)管理制度出具修訂草案，由公司總經(jīng)理安全生產(chǎn)方針與目標(biāo)管理制度 安全工作方針與目標(biāo)管理制度

第一條 為貫徹落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)、部門規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對于道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的要求，遵循以人為本、風(fēng)險控制、事故預(yù)防、持續(xù)改進(jìn)的原則，闡明公司安全生產(chǎn)工作的宗旨和方向，明確公司安全工作方針及工作目標(biāo)、職責(zé)，特制定本制度。

第二條 本制度所指安全生產(chǎn)方針與目標(biāo)是為貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)要求，保證職工的生命安全健康，促進(jìn)的公司安全標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)要求量化后的指標(biāo)和主要工作措施。它包括國家的安全生產(chǎn)方針政策，國家的安全生產(chǎn)形勢，上級主管部門下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)等安全管理指標(biāo)和其它要求。

第三條 在上安全工作總結(jié)會議上，公司總經(jīng)理將提出下一公司安全生產(chǎn)及職業(yè)衛(wèi)生總體工作奮斗目標(biāo)，經(jīng)討論通過，形成公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)及指導(dǎo)思想，由總經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。

第四條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的內(nèi)容：方針目標(biāo)要不低于上級下達(dá)的安全控制指標(biāo)，堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說話的原則，目標(biāo)值盡可能定量化。其內(nèi)容一般包括輕傷及以上生產(chǎn)安全事故奮斗目標(biāo)、安全隱患整治率、職業(yè)危害監(jiān)檢率、職業(yè)病發(fā)生率等。安全生產(chǎn)方針目標(biāo)要按系統(tǒng)圖法執(zhí)行，縱向到底，橫向到邊，縱橫連鎖，層層確保的原則進(jìn)行。

第五條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的傳達(dá)：公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)要采用會議的形式傳達(dá)到全體職工，并將每個目標(biāo)值落實(shí)到責(zé)任人，確保公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

第六條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的評審：為確保公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，公司每年將組織兩次“分階段PDCA循環(huán)計(jì)劃”，“分階段PDCA循環(huán)計(jì)劃”由公司總經(jīng)理組織實(shí)施。

在方針目標(biāo)的實(shí)施過程中，要充分發(fā)動職工，調(diào)動其積極性，廣泛開展大眾性的全員安全管理活動、安全生產(chǎn)勞動競賽活動、確保各級目標(biāo)值的實(shí)現(xiàn)和完成。

建立安全生產(chǎn)方針目標(biāo)實(shí)施方案，將每項(xiàng)目標(biāo)的開展情況，實(shí)施過程中的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、檢查、調(diào)整、考核等情況登記在案，逐步達(dá)到方針目標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)化。安全機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員任命管理制度

第一條 嚴(yán)格承諾遵守國家《安全生產(chǎn)法》（主席令第70號）、《四川省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，成立安全管理機(jī)構(gòu)和配備符合本公司安全生產(chǎn)需要的公司安全管理人員。

第二條 公司安全管理人員專門負(fù)責(zé)本公司安全管理工作。其主要職能是具體負(fù)責(zé)本公司安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理工作。

第三條 公司安全管理人員應(yīng)具備的條件：

安委會主任、副主任：中專以上學(xué)歷；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得安全任職資格證書。

公司安全負(fù)責(zé)人：高中以上學(xué)歷；從事安全相關(guān)工作5年以上；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得公司安全管理人員任職資格證書。

車隊(duì)安全員：初中以上學(xué)歷；從事安全相關(guān)工作3年以上；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得公司安全管理人員任職資格證書。

第四條 各崗位按照“一崗雙責(zé)”要求和安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定，負(fù)責(zé)本崗位范圍內(nèi)的安全工作，并接受本公司安全管理人員的監(jiān)督。安全會議制度

為了進(jìn)一步加強(qiáng)我公司道路運(yùn)輸安全管理工作，預(yù)防重特大事故發(fā)生，根據(jù)上級有關(guān)文件精神要求，制定安全會議制度。

一、目的：為使公司安全管理工作制度化、規(guī)范化，特制定本制定。

二、適用范圍：適用于公司安全會議的管理。

三、安全會議的形式：公司安委會會議；部門安全生產(chǎn)例會。

四、職責(zé)：

1、安委會會議由公司安委會主任主持；部門安全例會由各部門負(fù)責(zé)人主持。

2、安委會辦公室負(fù)責(zé)組織安全辦公會議，并負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)會議的決定，監(jiān)督檢查各部門的執(zhí)行。

3、各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織部門安全例會。五：管理規(guī)定： 5.1公司安委會會議

5.1.1公司安委會會議每季度召開一次，由安委會主任主持，全體委

員參加。當(dāng)出現(xiàn)重大安全事故或緊急情況時，由總經(jīng)理決定臨時召開。5.1.2公司安委會主要研究公司安全重大事項(xiàng)，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和上級安全會議精神。分析本公司安全生產(chǎn)工作形勢，檢查前期安全工作落實(shí)情況，特別是安全生產(chǎn)隱患情況，分析存在問題和安全隱患的存在原因，研究制定安全隱患整改措施和方案，制定下階段安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，部署下階段安全生產(chǎn)主要工作，及時對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行通報(bào)。

5.1.3總結(jié)當(dāng)期安全工作完成情況，對存在的重大安全隱患落實(shí)整改措施。

5.2各部門安全例會：部門安全例會每月召開一次，由部門負(fù)責(zé)人組織，班組負(fù)責(zé)人和專職兼職安全員是安全例會主要成員?？偨Y(jié)本月安全工作，部署下月安全工作。

5.3會議應(yīng)形成會議記錄，會議主持人須親自簽字，所有參會人員應(yīng)簽到。

5.4會議形成的決定，相關(guān)部門和人員必須認(rèn)真執(zhí)行。

5.5會議紀(jì)律：所有通知參會人員不得無故缺席，因故不能參加者應(yīng)于會前向會議組織者請假。參會人員應(yīng)準(zhǔn)時到會，主動關(guān)閉移動通訊工具，保持會場紀(jì)律。

六、處罰：凡違反本制度，影響安全工作的，罰相關(guān)責(zé)任人50-100元。安全生產(chǎn) “一崗雙責(zé)”制度 第一章 總 則

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，強(qiáng)化安全責(zé)任，落實(shí)綜合治理措施，形成各司其職、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管的交通安全格局，促進(jìn)交通安全

形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)《中華人民共和國交通安全法》、《四川省交通安全條例》、《四川省人民政府關(guān)于全面深化“一崗雙責(zé)”進(jìn)一步完善交通安全責(zé)任制的通知》（川府發(fā)[2007]40號）有關(guān)法律法規(guī)和政策精神，結(jié)合公司交通實(shí)際，制定本辦法。第二條 本辦法適用xx公司。

第三條 公司各單位對交通安全工作實(shí)行“一崗雙責(zé)”制度，公司總經(jīng)理黃東平對公司的交通安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和綜合管理責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對各自分管工作范圍內(nèi)的交通安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第二章 有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任

第四條 總經(jīng)理黃東平是全公司交通安全工作第一責(zé)任人，對全公司的交通安全工作負(fù)全面責(zé)任和管理責(zé)任，并履行以下職責(zé)：

（一）貫徹執(zhí)行國家、上級主管部門交通安全的方針、政策和措施，研究制定改善交通安全條件的辦法和措施。

（二）把交通安全工作納入公司發(fā)展規(guī)劃，并組織實(shí)施。

（三）每季度至少召開一次交通安全會議，分析、布置、督促、檢查全公司的安全工作。及時研究解決全公司交通安全工作中的重大問題。

（五）落實(shí)全公司交通安全控制指標(biāo)，加強(qiáng)目標(biāo)考核，建立約束機(jī)制；加強(qiáng)正面引導(dǎo)，建立榮譽(yù)和經(jīng)濟(jì)的激勵機(jī)制。

（六）加大交通安全投入，確保安全基礎(chǔ)投入和安全監(jiān)管投入。

（七）公司內(nèi)發(fā)生事故時，應(yīng)赴現(xiàn)場組織、指揮搶險施救和善后處理工作。因故外出時應(yīng)委托主持工作的公司領(lǐng)導(dǎo)出事故現(xiàn)場。

第五條 其他公司領(lǐng)導(dǎo)對分管業(yè)務(wù)范圍的交通安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各自分管范圍內(nèi)的交通安全工作，并履行以下職責(zé)：

（一）在對分管工作進(jìn)行決策及制定發(fā)展規(guī)劃時，制定交通安全的具體政策和措施。

（二）檢查、督促分管范圍內(nèi)各有關(guān)部門做好交通安全，對重大安全隱患，責(zé)令限期整改。

（三）在部署工作時同時部署分管范圍內(nèi)的交通安全工作，聽取匯報(bào)，研究解決交通安全中的重大問題。

（四）分管工作范圍內(nèi)發(fā)生事故時，應(yīng)赴現(xiàn)場組織、指揮搶險施救和善后處理工作。因故外出時應(yīng)委托分管業(yè)務(wù)范圍工作的部門負(fù)責(zé)人或相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人出事故現(xiàn)場。

第三章 部門有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任

第六條 安生部是全公司交通安全工作綜合管理部門，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全公司交通安全工作，并履行以下職責(zé)：

（一）組織實(shí)施交通安全法律、法規(guī)、方針、政策及公司有關(guān)交通安全工作的決策、部署、指示，主持研究制定全公司交通安全監(jiān)管的辦法和措施，制定全公司交通安全目標(biāo)。

（二）指導(dǎo)協(xié)調(diào)全公司的交通安全監(jiān)督、檢查和考核，檢查、督促交

通有關(guān)單位做好交通交通安全，對重大安全隱患，責(zé)令有關(guān)單位限期整改。

（三）定期主持召開全公司交通安全工作會議，聽取各單位的匯報(bào)，研究解決交通安全中存在的問題。

（四）組織開展交通安全事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

（五）公司內(nèi)發(fā)生事故時，應(yīng)赴現(xiàn)場組織、指揮搶險施救和善后處理工作。因故外出時應(yīng)委托負(fù)責(zé)安全工作的部門負(fù)責(zé)人或相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人出事故現(xiàn)場。

第七條 部門主要負(fù)責(zé)人是本部門交通安全工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本部門的交通安全工作，并履行以下職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)抓好交通安全法律、法規(guī)、方針、政策及上級有關(guān)交通安全工作的決策、部署、指示在本部門的貫徹落實(shí)。

（二）組織落實(shí)公司有關(guān)部門下達(dá)的交通安全專項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，及時研究解決本部門交通安全中的突出問題。

（三）堅(jiān)持把交通安全工作與本單位的業(yè)務(wù)工作同時安排部署，同時組織實(shí)施，同時考核驗(yàn)收。

（四）組織和領(lǐng)導(dǎo)本部門的事故隱患排查整治工作，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患，督促制定整治措施并加以落實(shí)。

（五）明確本部門交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)、人員，并改善其工作條件。

（六）本部門交通安全發(fā)生事故時，按規(guī)定啟動交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時赴現(xiàn)場組織應(yīng)急救援、事故控制和善后處理工作。因故外出時，應(yīng)委托主持工作的副職領(lǐng)導(dǎo)或其他負(fù)責(zé)人出事故現(xiàn)場。

第八條 車隊(duì)隊(duì)長是車隊(duì)安全第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)車隊(duì)交通安全管理工作。

（一）、在公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對交通運(yùn)輸安全、車輛維護(hù)、養(yǎng)護(hù)、技術(shù)管理負(fù)責(zé)。

（二）、堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照車輛安全管理規(guī)定以及車輛集中調(diào)度的辦法。根據(jù)公司的特點(diǎn)，合理調(diào)動車輛，確保各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)順利完成。

（三）、負(fù)責(zé)組織駕駛員月安全學(xué)習(xí)，糾正不安全因素和習(xí)慣性違章，禁止酒后開車，非駕駛員開車及超速、超限等。

（四）、搞好日常內(nèi)部管理工作，檢查督促公司儲備站的周安全學(xué)習(xí)；駕駛員是否堅(jiān)持了一日三檢制度。

（五）、認(rèn)真做好車輛的年檢、年審、保險以及交通事故的處理。第九條 車隊(duì)安全員交通安全職責(zé)

1、對交通運(yùn)輸安全監(jiān)查負(fù)責(zé)。

2、正確執(zhí)行交通法規(guī)和政策以及上級有關(guān)的安全管理規(guī)定。

3、負(fù)責(zé)對公司的車輛進(jìn)行不定時、不定點(diǎn)的檢查，糾正違章、違紀(jì)行為。

4、負(fù)責(zé)公司的交通事故調(diào)查、分析案情及時向有關(guān)部門上報(bào)材料，并向公司和職能部門提出處理意見和建議。

5、負(fù)責(zé)督促和檢查各級安全教育情況，駕駛員的一日三檢情況。

6、協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)搞好各項(xiàng)管理工作和公司駕駛員的知識及安規(guī)、交規(guī)學(xué)習(xí)考試，駕駛員的招用、聘用及有關(guān)手續(xù)的辦理。

第十條 駕駛員交通安全職責(zé)

1、服從調(diào)度的工作安排和管理。嚴(yán)格遵守公司管理制度、堅(jiān)持安全行車，杜絕事故發(fā)生。

2、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、服從交管人員的指揮，接受交管人員的檢查。

3、熟練掌握所駕駛車輛性能，做好車輛的日常檢查，維護(hù)保養(yǎng)工作。

4、不酒后駕車、不開疲勞車、不開英雄車、不開斗氣車、不開帶病車。

5、準(zhǔn)時參加公司、站組織的安全學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守道路交通安全法。

6、認(rèn)真作好車輛的一日三檢工作，即：出車前、行車中、收車后的檢查，并作好記錄。

7、負(fù)責(zé)公司危險貨物運(yùn)輸工作，按規(guī)定路線行駛，確保無違章、無誤點(diǎn)、不丟失。

8、認(rèn)真執(zhí)行公司“GPS”衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)下達(dá)的所有行車指令。第十一條

押運(yùn)員交通安全職責(zé)

1、隨時提醒駕駛員遵守交通安全法律、法規(guī)、不得違章作業(yè)。2對“GPS”衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)下達(dá)的所有行車指令及注意事項(xiàng)及時提醒駕駛?cè)藛T。

第十二條 GPS管理員交通安全職責(zé)

1、認(rèn)真做好監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)車輛違章及時發(fā)送警示信息。

2、隨時監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，保持信息暢通。

3、不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛和嚴(yán)重違章的車輛要及時向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

4、做好監(jiān)控記錄，保證監(jiān)控資料的完整有效。

5、監(jiān)控到發(fā)生事故要及時上報(bào)。

第四章 責(zé)任追究

第十三條 各單位有關(guān)負(fù)責(zé)人忽視交通安全工作，不履行或不正確履行交通安全職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的；發(fā)生事故后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖延不報(bào)，或者不及時組織開展事故救援工作，導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失擴(kuò)大的，按照公司有關(guān)規(guī)定處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第十三條 實(shí)行交通安全事故述職檢查制度。對交通安全事故，必須依照“四不放過”原則嚴(yán)肅追究責(zé)任。并按照有關(guān)規(guī)定對有關(guān)負(fù)責(zé)人給予嚴(yán)肅處理。

第五章

附 則

第十四條 本辦法在實(shí)施過程中，國家法律、法規(guī)、規(guī)章另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

7安全責(zé)任追究制度

第一條 目的：為加強(qiáng)本公司各級安全責(zé)任的追究，增強(qiáng)各級員工的安全意識和安全責(zé)任感，確保安全責(zé)任制的落實(shí)，特制定本制度。第二條 適用范圍：適用于本公司各單位、各類員工因工作失誤或不到位，造成較大的責(zé)任性事故、不良后果及社會影響等的安全責(zé)任追究的管理。第三條 職責(zé)

1安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)安全責(zé)任追究的綜合管理，負(fù)責(zé)提出安全責(zé)任

追究的處理意見、通報(bào)及經(jīng)濟(jì)處罰的實(shí)施等。

2安全生產(chǎn)部上報(bào)安委會，由安委會負(fù)責(zé)安全責(zé)任追究的行政處分意見、人力資源部處罰的實(shí)施等。

3總經(jīng)理、副總經(jīng)理負(fù)責(zé)按權(quán)限審核、批準(zhǔn)安全責(zé)任追究的處理意見。

4其它相關(guān)單位及人員負(fù)責(zé)配合搞好此項(xiàng)工作。第四條 責(zé)任的確定

1安全事故發(fā)生后，事故的應(yīng)急處理和現(xiàn)場管理按公司《安全事故管理制度》、《重、特大事故(險情)應(yīng)急預(yù)案》等執(zhí)行。

2安全事故的調(diào)查分析按公司《安全事故管理制度》執(zhí)行。3在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)組織調(diào)查單位擬定的《安全事故調(diào)查處理報(bào)告》確定事故責(zé)任，以此作為安全責(zé)任追究的依據(jù)。第五條 責(zé)任的劃分

1本公司安全管理實(shí)行總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、分管副總經(jīng)理具體負(fù)責(zé)相結(jié)合的責(zé)任制。各單位行政負(fù)責(zé)人是該單位安全工作的第一責(zé)任人。

2單位正職分配的工作，副職不執(zhí)行或拖拉未辦理造成事故的，由副職負(fù)主要責(zé)任；副職向正職反映、建議得不到重視和支持或不研究、不解決而造成后果的，由正職負(fù)主要責(zé)任。企業(yè)規(guī)章制度不健全、不科學(xué)由相應(yīng)的分管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)督導(dǎo)職能部門制定和修改規(guī)章制度。職能部門不認(rèn)真執(zhí)行，由職能部門負(fù)責(zé)；職能部門已制定和建議制定的規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)不頒發(fā)或不組織實(shí)施的，由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

4設(shè)計(jì)有缺陷或不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的，由設(shè)計(jì)者和審批者負(fù)責(zé)。在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有缺陷，可以采取措施彌補(bǔ)而不采取措施彌補(bǔ)的，由項(xiàng)目管理部門負(fù)責(zé)。

5凡轉(zhuǎn)讓、應(yīng)用、推廣、研發(fā)的科技成果及新安裝設(shè)備或設(shè)施，其中未提出防塵、防毒、防火、防爆及“三廢”處理措施和安全操作規(guī)程的；不能投入生產(chǎn)、試驗(yàn)，強(qiáng)行實(shí)施的，則追究指揮者的責(zé)任。制造、施工單位，未嚴(yán)格按圖制造、施工，或設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)更改)未經(jīng)批準(zhǔn)而施工的，施工者對由此產(chǎn)生的事故負(fù)責(zé)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生在見習(xí)期間，必須在指定的師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行工作；未指定師傅而在操作中發(fā)生的事故，由所在單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；不聽師傅指導(dǎo)而擅自操作造成事故的，由其本人負(fù)責(zé)；由于師傅錯誤指導(dǎo)而發(fā)生事故的，由師傅負(fù)責(zé)。持上崗證者，違章發(fā)生事故的，由違章者負(fù)責(zé)；無上崗證者，擅自作業(yè)發(fā)生事故的由本人負(fù)責(zé)；違章安排作業(yè)發(fā)生事故的，由安排者負(fù)主要責(zé)任。

9違章指揮而造成的事故，由指揮者負(fù)責(zé)。

10已發(fā)生違章事故未及時采取有效措施，致使類似事故重復(fù)發(fā)生的，由相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；已發(fā)生事故而善后應(yīng)急處置不力，造成事故擴(kuò)大的，由現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)。因安全規(guī)章制度執(zhí)行不力而發(fā)生事故，由執(zhí)行單位負(fù)責(zé)。12因缺少安全防護(hù)裝置、設(shè)施或未落實(shí)安全措施，而發(fā)生事故和造成后果的，由發(fā)生事故單位負(fù)責(zé)；因隨便拆除安全防護(hù)裝置而發(fā)生的事故，由拆除者或決定拆除者負(fù)責(zé)。

13對于已發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患，所在單位能夠解決而未解決造成事故的，由該單位主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；所在單位無力解決并已呈報(bào)有關(guān)部門，有關(guān)部門未及時解決而造成事故的，由延誤部門負(fù)責(zé)。

14其它未盡安全責(zé)任的劃分，由生產(chǎn)安全部提出，經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理審核、公司安委會批準(zhǔn)后確定。第六條 責(zé)任的追究

1本制度所追究的安全責(zé)任，包括公司生產(chǎn)經(jīng)營中涉及采購、供應(yīng)、生產(chǎn)、設(shè)備檢修及維修、銷售、儲運(yùn)、服務(wù)、檢化驗(yàn)、技術(shù)設(shè)計(jì)、工程施工、經(jīng)營決策等工作環(huán)節(jié)的安全責(zé)任。

2凡發(fā)生責(zé)任性安全事故或工作失誤、貽誤等，造成人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、其它不良后果及社會影響，都要追究相關(guān)單位和個人的安全責(zé)任。

3各級單位及員工，均應(yīng)在各自的工作職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。

4安全責(zé)任分為直接責(zé)任和間接責(zé)任：

4.1事故發(fā)生單位或個人的工作失誤是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的主要原因，則追究其直接責(zé)任。

4.2事故發(fā)生單位或個人的工作履職情況與安全事故發(fā)生有關(guān)聯(lián)的，應(yīng)追究其間接責(zé)任。在安全事故中間接責(zé)任分為操作責(zé)任、管理責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等。

5追究的范圍：安全事故或其它重大安全事件中負(fù)有直接、間接責(zé)任的單位、個人均應(yīng)受到追究。

6追究的力度：對直接責(zé)任追究力度大于間接責(zé)任，程序性工作責(zé)任追究力度大于非程序性工作責(zé)任追究，對隱瞞不報(bào)、拖延推諉、工作不力及重復(fù)發(fā)生的應(yīng)從重追究。

7追究的方式：分為經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分及追究法律責(zé)任。7.1經(jīng)濟(jì)處罰，由生產(chǎn)安全部按其性質(zhì)和造成的損失、后果及社會影響等，依據(jù)廠《安全生產(chǎn)獎懲辦法》、《安全風(fēng)險金管理辦法》等規(guī)定提出處理意見，報(bào)生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。

7.2行政處分，由人力資源部根據(jù)其性質(zhì)和造成的損失、后果及社會影響等，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，提出處理意見，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。

7.3觸犯國家法律法規(guī)的，則按程序移交國家行政、司法機(jī)關(guān)處理。各類安全事故，對管理人員的管理責(zé)任追究，執(zhí)行以下規(guī)定： 8.1 輕微事故的安全責(zé)任追究，最高追究至安生部部長；

8.2 一般事故和較大事故的安全責(zé)任追究，最高追究至安全副總經(jīng)理；

8.3 重大以上安全事故的安全責(zé)任追究，最高追究至總經(jīng)理； 8.4各級管理人員因存在違章、違紀(jì)、違法、不作為以及其它特殊情況而對事故負(fù)有相應(yīng)責(zé)任的，可突破上述責(zé)任追究。第七條 罰則 凡違反本制度造成工作質(zhì)量事故、安全質(zhì)量事故，涉及國家法律法規(guī)的，按國家法律法規(guī)處理，未涉及國家法律法規(guī)的，則給予相關(guān)責(zé)任人不低于100元的罰款，并由責(zé)任單位賠償不低于損失總額3%的費(fèi)用。

2違反本制度第4、5、6條規(guī)定，則給予責(zé)任單位不低于500元處罰；同時給予直接責(zé)任人不低于100元，單位責(zé)任人不低于50元處罰。違反本制度第4、5、6條規(guī)定，由查出部門簽發(fā)《不安全因素整改通知單》，接《不安全因素整改通知單》的單位，按批準(zhǔn)的措施糾正驗(yàn)證合格后，若在當(dāng)年再次發(fā)生同一性質(zhì)問題，則給予責(zé)任單位不低于400元處罰；同時給予直接責(zé)任人不低于200元，單位第一責(zé)任人不低于100元的處罰。第八條 相關(guān)記錄

1《不安全因素整改通知單》 2《安全事故調(diào)查處理報(bào)告》 第九條 本制度解釋權(quán)歸安生部

8文件和檔案管理制度

第一條 為加強(qiáng)本公司安全生產(chǎn)記錄和文件資料檔案管理工作，有效保護(hù)和利用安全生產(chǎn)文件資料檔案，結(jié)合本公司實(shí)際，特制訂本制度。

第二條 安全生產(chǎn)文件資料檔案一般指過去和現(xiàn)在的職能部門及職工從事安全生產(chǎn)工作中直接形成的，對企業(yè)有保存價值的各種文字、圖表、賬冊、憑證、報(bào)表、技術(shù)資料、電腦盤片、聲像、膠卷、榮譽(yù)證書、記錄實(shí)物、證件等不同形式的歷史記錄。

第三條 本公司必須建立完善的安全生產(chǎn)文件資料檔案，由專人管理安全生產(chǎn)文件資料檔案。其它各部門應(yīng)當(dāng)大力支持、配合，必須按要求按時上報(bào)有關(guān)文件、報(bào)表及資料。

第四條 本公司安全生產(chǎn)文件資料檔案的編寫，要求目錄盡可能詳細(xì)，并應(yīng)分檔存放，以形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；歸檔文件材料必須齊全、完整、準(zhǔn)確；歸檔文件材料應(yīng)為原件，一般不用復(fù)印件代替。

第五條 檔案管理人員應(yīng)將檔案情況定期上報(bào)相關(guān)部門，定期向職工公布檔案管理情況。公司領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常檢查檔案管理情況使之更完善，更科學(xué)。

第六條 安全生產(chǎn)文件資料和檔案資料應(yīng)包含以下主要內(nèi)容：（1）安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單及變動記錄。（2）公司安全管理人員名單。（3）特種作業(yè)人員資格證名單。（4）特種設(shè)備清單及有關(guān)檔案。（5）危險源管理清單。

（6）檢測資料（液化石油氣儲罐，安全閥、儀表等）。（7）職工健康檔案及職業(yè)病檔案資料。（8）安全生產(chǎn)隱患整改情況記錄。（9）安全生產(chǎn)會議及班前會記錄。（10）事故記錄和統(tǒng)計(jì)資料。（11）崗位作業(yè)指導(dǎo)書或操作規(guī)程。

（12）安全措施費(fèi)用及使用情況。

（13）事故應(yīng)急救援預(yù)案、演練、實(shí)施記錄。

第七條 需借閱安全生產(chǎn)文件資料檔案時，借用人應(yīng)進(jìn)行登記，注明所借閱的文件名稱、借閱日期、借閱人簽名、歸還日期。如有損壞、遺失，由借用人負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度

第一條 為建立本公司安全生產(chǎn)投入長效機(jī)制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)費(fèi)用管理，及時消除安全隱患，確保安全生產(chǎn)，根據(jù)關(guān)于印發(fā)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》的通知（財(cái)企[2012]第16號）精神要求，結(jié)合本公司實(shí)際，特制訂本制度。

第二條 本制度規(guī)定了本公司安全生產(chǎn)費(fèi)用提取、使用、管理、檢查與考核等。

第三條 安全生產(chǎn)費(fèi)用：指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本中列支，專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。安全生產(chǎn)費(fèi)用由本公司統(tǒng)一管理、統(tǒng)一使用，實(shí)行專戶核算，不得挪用或擠占。

第四條 安全生產(chǎn)費(fèi)用使用及監(jiān)管過程職責(zé)規(guī)定：

1、公司安全管理人員具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)費(fèi)用管理，組織本公司安全生產(chǎn)費(fèi)用支出項(xiàng)目的立項(xiàng)和預(yù)算（計(jì)劃）的制定、下達(dá)、實(shí)施、統(tǒng)計(jì)以及使用情況監(jiān)督與考核等日常管理。同時負(fù)責(zé)有關(guān)安全培訓(xùn)、消防、等的立項(xiàng)審查、實(shí)施。

2、辦公室負(fù)責(zé)對上述安全生產(chǎn)費(fèi)用項(xiàng)目的招投標(biāo)、驗(yàn)收等進(jìn)行監(jiān)督，并對安全生產(chǎn)費(fèi)用的計(jì)提、支付、使用等環(huán)節(jié)實(shí)施審計(jì)監(jiān)督。

第五條 安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍:

1、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備（不含“三同時”要求初期投入的安全設(shè)施）和重大安全隱患治理支出，包括運(yùn)輸車輛的維修、儲氣罐檢測、機(jī)電設(shè)備、供配電系統(tǒng)等完善、改造和維護(hù)等支出；

2、事故逃生和緊急避難設(shè)施設(shè)備的配置和應(yīng)急演練支出；

3、開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出；

4、安全生產(chǎn)檢查、評價（不包括新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目安全評價）、咨詢、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出；

5、配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出；

6、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出；

7、安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出；

8、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)支出；

9、其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。第六條 安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用原則：

1、優(yōu)先使用原則

在本制度規(guī)定的使用范圍內(nèi)，應(yīng)當(dāng)將安全生產(chǎn)費(fèi)用優(yōu)先用于解決影響本公司安全生產(chǎn)的問題或政府安監(jiān)部門對本公司安全生產(chǎn)提出的整改項(xiàng)目或達(dá)到安全生產(chǎn)基本條件所需的支出。

2、集中采(定)購原則

對有條件進(jìn)行集中采(定)購的物品,如消防器材、安全警示標(biāo)志、安全記錄本、勞動防護(hù)用品等，應(yīng)提前做好計(jì)劃，報(bào)公司安全管理人員審批后，統(tǒng)一組織采(定)購。

第七條 檢查與考核

公司副總經(jīng)理對安全生產(chǎn)費(fèi)用使用和管理情況進(jìn)行綜合監(jiān)督檢查，對不符合本制度要求的按本公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。停車場安全管理制度

一、目的

為加強(qiáng)公司危貨運(yùn)輸車輛停車場安全管理，對車輛統(tǒng)一停放和管理，保證車輛停放安全，結(jié)合車輛、停車場管理方面實(shí)際情況，制定本制度。

二、范圍

本制度適用于公司管轄危險貨物運(yùn)輸車輛。

三、內(nèi)容

1、公司危險貨物運(yùn)輸車輛必須停放在危貨專用停車場內(nèi)。

2、危險貨物運(yùn)輸車輛必須按照《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的規(guī)定懸掛標(biāo)志。

3、所有在停車場停放的車輛不允許裝載有危險貨物。

4、危貨專用停車場內(nèi)禁止停放除危貨運(yùn)輸車輛以外的其他車輛。

5、危貨專用停車場應(yīng)對進(jìn)入車輛、人員進(jìn)行嚴(yán)格檢查，經(jīng)檢查合格、出示“出門證”后方可準(zhǔn)予導(dǎo)入相應(yīng)停車區(qū)域內(nèi)。

6、嚴(yán)禁在停車場內(nèi)吸煙和動用明火。

7、無關(guān)人員禁止進(jìn)入停車場。

8、做好《車輛出入登記表》和《車輛一日三檢記錄》等相關(guān)記錄。

9、車隊(duì)負(fù)責(zé)停車場管理，停車場管理人員職責(zé)：（1）依法循章對車輛停放進(jìn)行管理。

（2）熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排。

（3）停車場內(nèi)管理人員應(yīng)進(jìn)行24小時巡查，遇突發(fā)情況應(yīng)及時匯報(bào)并按照相關(guān)規(guī)定迅速處置。

（4）停車場內(nèi)有專人值守，應(yīng)嚴(yán)格按照公司規(guī)定對車輛出場、回場進(jìn)行登記，對停放車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，并對停車場的安保狀況負(fù)責(zé)。

四、本制度自2013年10月1日起執(zhí)行。車輛設(shè)備、設(shè)施管理制度

第一條 車輛的檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

第二條 凡我公司的營運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運(yùn)人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。

第三條 車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)，配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器等。

第四條 車輛必生故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出廠。

第五條 嚴(yán)禁超載行駛，嚴(yán)禁危險品混裝，嚴(yán)禁超速行駛。第六條 車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

第七條 危險品運(yùn)輸車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)及人口密集地方亂停亂放。

第八條 嚴(yán)格執(zhí)行?；愤\(yùn)輸車輛“七不上路”安全管理制度。專用車輛管理制度

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)車輛管理，做到統(tǒng)籌安排，節(jié)約費(fèi)用，充分發(fā)揮車輛使用效率，滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》和《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，制定本管理辦法。

第二條 本辦法適用于攀枝花恒威化工有限責(zé)任公司危貨運(yùn)輸車輛。

第二章 管理職責(zé)

第三條 車隊(duì)是公司危貨運(yùn)輸車輛管理的歸口部門，各車輛使用部門必須無條件執(zhí)行。其主要職責(zé)是：

（一）、負(fù)責(zé)車輛管理辦法的制定與修改。

（二）、負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)交通管理部門和上級主管部門下達(dá)的車輛管理方針、政策、規(guī)章制度。

（三）、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛所屬部門的車輛日常管理工作，并定期或不定期的對車輛進(jìn)行路檢路查，以保證車輛安全、高效的運(yùn)營。

（四）、負(fù)責(zé)公司所有車輛維修計(jì)劃的編制及費(fèi)用預(yù)算、結(jié)算工作。

（六）、負(fù)責(zé)及時準(zhǔn)確的做好各類報(bào)表的上報(bào)工作。

（七）、協(xié)助安全管理部門處理車輛交通、傷害事故。

（八）、負(fù)責(zé)公司車輛交通安全管理及駕駛員安全教育，做好駕駛員的考核、培訓(xùn)、管理等工作。

（九）、協(xié)助公司做好新購車輛選型、購買工作。

第四條 車隊(duì)是公司車輛戶籍和規(guī)費(fèi)管理部門，其主要職責(zé)是：

（一）、負(fù)責(zé)分公司所有車輛戶籍管理，建立健全公司所有車輛技術(shù)和駕駛員檔案。

（二）、負(fù)責(zé)公司所有車輛各種證件管理及保險、規(guī)費(fèi)繳納工作。

（三）、負(fù)責(zé)辦理公司車輛交通、傷害事故理賠工作。

（四）、負(fù)責(zé)公司車輛主要備品備件采購工作，協(xié)助公司做好新購車輛選型、購買工作。

（五）、負(fù)責(zé)GPS管理及考核工作。

（六）、負(fù)責(zé)公司所有車輛年檢、駕駛證年審及換證工作。

（七）、負(fù)責(zé)危險貨物運(yùn)輸質(zhì)量信譽(yù)考核管理工作。第三章 車輛戶籍和規(guī)費(fèi)管理

第六條 公司對所有車輛實(shí)行統(tǒng)一戶籍管理，車輛資產(chǎn)所有權(quán)和戶籍必須一致，嚴(yán)禁私人車輛或非本單位車輛掛靠公司戶籍。車輛辦理注冊登記和相關(guān)證照（包括機(jī)動車號牌、《機(jī)動車行駛證》和《機(jī)動車登記證書》），以及抵押、變更、轉(zhuǎn)賣、閑置、報(bào)廢等必須經(jīng)公司批準(zhǔn)后，按照《中華人民共和國機(jī)動車登記辦法》有關(guān)規(guī)定，及時到車輛戶籍所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所辦理相關(guān)手續(xù)。

第七條 公司負(fù)責(zé)所有車輛年檢和稅費(fèi)繳納工作，相關(guān)費(fèi)用由車隊(duì)承擔(dān)。

（一）、車輛必須按規(guī)定時間到車籍所在地車管所辦理年審手續(xù)，獲取審驗(yàn)合格證明。

（二）、路橋費(fèi)在交通局稽查處辦理，需報(bào)停的車輛每月30日前將道路運(yùn)輸證交到交通局稽查處辦理相關(guān)手續(xù)。

（三）、車輛必須按規(guī)定每季度到有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行二級維護(hù)。

（四）、道路運(yùn)輸證根據(jù)上戶日期到交通局運(yùn)管處辦理年審相關(guān)手續(xù)，一年一次。

第八條 公司所有車輛按照國家有關(guān)規(guī)定參加法定保險，并根據(jù)實(shí)際情況購置必要的其它保險，以加強(qiáng)對交通安全及設(shè)備事故的防范。

第九條 每季度應(yīng)對使用車輛的戶籍、證件、保險和規(guī)費(fèi)繳納情況等進(jìn)行一次清理，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，避免因管理疏忽造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。

第四章 車輛使用管理

第十條 車輛的實(shí)物形態(tài)（包括車輛購置、報(bào)廢等）、設(shè)備事故，車輛的維保、調(diào)配、駕駛員的培訓(xùn)考核、安全管理、交通理賠由車隊(duì)負(fù)責(zé)；車輛的價值形態(tài)由財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)管理；車輛安全、傷害事故由安全科負(fù)責(zé)管理；車輛駕駛員的聘用、調(diào)配等由綜合部負(fù)責(zé)管理；車輛的行駛、保養(yǎng)等日常工作由車隊(duì)負(fù)責(zé)管理。

第十一條 為充分發(fā)揮車輛的使用效率，車隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格按照車輛的《質(zhì)量安全指導(dǎo)書》有關(guān)規(guī)定，做到優(yōu)化調(diào)度、科學(xué)使用、精心管理，嚴(yán)格控制各項(xiàng)成本費(fèi)用開支。

第十二條 公司所有車輛嚴(yán)格執(zhí)行“定人定車”制度，更換駕駛?cè)藛T時應(yīng)做好交接記錄。同時各車輛使用部門應(yīng)制定不同車輛的消耗

定額和獎懲制度，定期對車輛的行駛里程和維修消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、考核和獎懲。

第十三條 車隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格按照車輛的《安全操作規(guī)程》、《維修保養(yǎng)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，加大檢查、考核力度，確保車輛狀況良好，正常運(yùn)行。嚴(yán)禁野蠻使用，堅(jiān)決糾正只使用不保養(yǎng)和以修代保養(yǎng)的做法；嚴(yán)禁車輛帶病、超載、超負(fù)荷行駛。

第十四條 車隊(duì)?wèi)?yīng)堅(jiān)持車檢（日檢、周檢、月檢）制度，加強(qiáng)車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，對危險貨物運(yùn)輸車輛實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控，嚴(yán)禁未檢車輛、技術(shù)不合格、報(bào)廢車輛上路行駛。

第十五條 車輛上路行駛時，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》和《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，車輛的安全和事故管理按照公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十六條 車輛的安全保護(hù)裝置應(yīng)齊全、靈敏、可靠，對方向、剎車、轉(zhuǎn)向和燈光等重要安全保護(hù)裝置要定期進(jìn)行檢驗(yàn)、調(diào)校、確保安全、可靠。按照國家、省市有關(guān)規(guī)定，需要加裝安全（警示）裝置的應(yīng)及時加裝（如夜間反光膜）。

第十七條 車輛使用部門在生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生重大變化或應(yīng)急情況下，必須服從車隊(duì)統(tǒng)一安排。

第十八條 所有車輛在完成任務(wù)后，必須按要求停放在車隊(duì)內(nèi)，嚴(yán)禁開回家或停放在其他地方過夜，特殊情況需要開回家或停放在其他地方過夜的，須請示主管領(lǐng)導(dǎo)同意，報(bào)車隊(duì)備案，同時做好車輛的防盜措施，確保車輛安全。

第十九條 車輛停放在車隊(duì)停車場內(nèi)時，必須按定置管理要求一律停放在指定停車點(diǎn)，不得亂停亂放。

第二十條 車輛移交時，必須認(rèn)真檢查車輛情況，辦理移交清單（附表三），發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告車隊(duì)安全員，否則一切責(zé)任由原車駕駛員承擔(dān)。

第二十一條 危貨運(yùn)輸車輛必須按指定線路、時間、車速行駛，不得超速、超載行駛和違規(guī)亂停亂放。

第二十二條 運(yùn)輸管理

（一）、從事運(yùn)輸服務(wù)的車輛，駕駛員應(yīng)以 “安全優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)確及時、熱情周到”為標(biāo)準(zhǔn)，以“用戶滿意”為宗旨。

（二）、駕駛?cè)藛T應(yīng)具有良好的工作作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，自覺遵守交通安全法規(guī)，不得從事與工作任務(wù)無關(guān)的任何運(yùn)輸。

（三）、駕駛、押運(yùn)人員在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡心盡職，隨時檢查載運(yùn)的貨物，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取措施，保證貨物完好無損運(yùn)達(dá)目的地。

（四）、駕駛?cè)藛T要嚴(yán)肅執(zhí)行調(diào)度指令，不得擅自改變運(yùn)行路線、違章運(yùn)行。

（五）、駕駛?cè)藛T駕車執(zhí)行任務(wù)時，必須服從公安、交通運(yùn)輸管理部門的監(jiān)督檢查，不得與執(zhí)法人員發(fā)生爭執(zhí)。

（六）、車輛調(diào)度人員要熟悉運(yùn)輸貨物的習(xí)性、隨時了解車輛的技術(shù)狀況、行駛線路的路況、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境以及天氣狀況等，合理派車，科學(xué)調(diào)度，以確保行車安全。

（七）、駕駛?cè)藛T在冰、雪、大霧等惡劣天氣行車時必須嚴(yán)格控制車速、保持車距、行駛中不得猛踩剎車、猛松離合器、猛加油，避免側(cè)滑或因車速過快引發(fā)事故。

（八）、危險貨物運(yùn)輸管理按照《攀枝花xx公司危險物品車輛運(yùn)輸管理規(guī)定》執(zhí)行。

第二十三條 輪胎管理

（一）、車隊(duì)核定單車輪胎消耗指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)總量控制，對車輛輪胎的領(lǐng)入、使用、修補(bǔ)、報(bào)廢和指標(biāo)控制等進(jìn)行全過程的管理。

（二）、發(fā)放、領(lǐng)用的新胎必須登記造冊，注明其品牌，規(guī)格、型號、序列號及使用方向，以備交舊驗(yàn)查。

（三）、輪胎領(lǐng)用實(shí)行以舊換新的原則，回交的舊胎必須是領(lǐng)用時的品牌，規(guī)格、型號。如不符合要求，發(fā)放部門有權(quán)拒絕發(fā)放新胎。

（四）、車輛應(yīng)制定單車輪胎消耗定額指標(biāo)，年終根據(jù)車輛行駛的里程數(shù)及行駛的道路狀況進(jìn)行評比，對超耗車輛應(yīng)給予考核。

（五）、嚴(yán)禁盜賣或?qū)⑤喬ニ腿?，一?jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)按新輪胎價值的二倍罰款，追回物資，并按公司防盜管理辦法合并考核。

第二十四條 油料管理

（一）、嚴(yán)格控制車輛油料使用，每車視車型、車況核定百公里耗油量，單車油耗標(biāo)準(zhǔn)原則上由車隊(duì)每年核定一次。

（二）、嚴(yán)格加強(qiáng)油料管理，實(shí)行定點(diǎn)加油，采取一車一卡制。駕駛員在出長途車前盡量將油加滿，減少外加油現(xiàn)象。每次加完油后，駕駛員要核實(shí)好數(shù)據(jù)，在油卡上簽字確認(rèn)。

（三）車輛使用部門應(yīng)設(shè)專、兼職人員負(fù)責(zé)對車輛里程（公里數(shù)）、油耗進(jìn)行記錄，造冊登記，司機(jī)簽字對里程、用油量進(jìn)行確認(rèn)，對虛報(bào)、延報(bào)的，經(jīng)核實(shí)后，對駕駛員扣獎200-500元。

（四）、發(fā)現(xiàn)油料外流和對耗油量過高，確實(shí)存在問題的，查明原因后對駕駛員視情節(jié)嚴(yán)重程度可采取批評教育、經(jīng)濟(jì)處罰，待崗、開除以及移交司法機(jī)關(guān)等方式進(jìn)行處罰。

第五章 駕駛員管理

第二十五條 公司車輛駕駛員必須取得《中華人民共和國機(jī)動車輛駕駛證》和相應(yīng)的職業(yè)資格證書，其中貨運(yùn)車輛駕駛員應(yīng)取得《中華人民共和國道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》，并應(yīng)具有三年以上駕齡；危險貨物運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)取得國家規(guī)定的駕駛員從業(yè)資格證。

第二十六條 公司對駕駛員實(shí)行聘用制，經(jīng)資格審查、理論和實(shí)際考核合格，查實(shí)一年內(nèi)無違章及其它不良記錄后擇優(yōu)錄用。試用期至少3個月，且試用期間無肇事，無違章違紀(jì)行為。對不遵章守紀(jì)，不服從管理，缺乏職業(yè)道德且性質(zhì)惡劣，駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證、內(nèi)部準(zhǔn)駕證等審查不合格的駕駛員實(shí)行解聘。

第二十七條 駕駛員必須保持車容整潔，對駕駛的車輛必須做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，認(rèn)真做好運(yùn)行記錄，使車輛保持良好的技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不開“湊合車”“帶病車”。

第二十八條 駕駛員應(yīng)具有良好的工作作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，自覺遵守交通安全法規(guī)，有權(quán)拒絕違章指揮或公車私用。不違章駕駛，不疲勞駕駛，不帶情緒駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給其他人駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛。

第二十九條 駕駛員所在單位應(yīng)建立機(jī)動車輛駕駛員檔案，包括個人簡歷、駕駛執(zhí)照、從業(yè)證書、危險物品運(yùn)輸證等復(fù)審記錄、安全培訓(xùn)記錄、表彰獎勵情況、違章違紀(jì)、肇事處罰記錄、聘用解聘記錄等。

第三十條 發(fā)生交通事故時，駕駛員要立即停車服從交警指揮；如無交警時，應(yīng)立即搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場（搶救傷者需移動現(xiàn)場時，要設(shè)置標(biāo)記），及時報(bào)告當(dāng)?shù)毓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)和車隊(duì)負(fù)責(zé)人，并盡快將事故經(jīng)過、事故調(diào)查報(bào)告等有關(guān)材料報(bào)公司主管部門；若發(fā)生事故后潛逃或有意破壞，偽造事故現(xiàn)場，一切后果由責(zé)任人自己承擔(dān)。

第六章 車輛維修保養(yǎng)管理

第三十一條 車輛維修原則上實(shí)行定點(diǎn)維修，維修廠必須是信譽(yù)好、具有二級維修資質(zhì)以上的維修站，車隊(duì)對維修廠家的實(shí)力、資質(zhì)、售后服務(wù)，價格進(jìn)行綜合評定，按照程序、價格比選的有關(guān)要求確定定點(diǎn)維修廠家并簽訂維修合同。公司所有的車輛維修和定期保養(yǎng)必須到公司指定的特約維修站或?qū)I(yè)修理廠進(jìn)行（特殊情況除外）。

第三十二條 車輛發(fā)生故障后，由車輛使用部門車輛管理人員與駕駛員進(jìn)行檢查，確定故障部位和損壞程度，填寫《車輛維修申請單》（附表四）,并注明該車維修項(xiàng)目、預(yù)算費(fèi)用和維修時間，經(jīng)本部門負(fù)責(zé)人同意后，報(bào)部門分管領(lǐng)導(dǎo)、車輛分管領(lǐng)導(dǎo)、財(cái)務(wù)主管、總經(jīng)理同意后方可才能進(jìn)廠修理，特殊情況必須先請示部門分管領(lǐng)導(dǎo)同意，32

報(bào)車輛分管領(lǐng)導(dǎo)后，方可修理，事后必須補(bǔ)填《車輛維修申請單》。無《車輛維修申請單》進(jìn)行修理的，其產(chǎn)生的費(fèi)用財(cái)務(wù)一律不得報(bào)銷。

第三十三條 車輛送修后，駕駛員原則上必須全過程在修理廠，認(rèn)真對照計(jì)劃送修項(xiàng)目督促修理進(jìn)度和監(jiān)督修理質(zhì)量，修理完畢后，駕駛員對維修質(zhì)量進(jìn)行鑒定，試車合格后方準(zhǔn)接車。

第三十四條 駕駛員必須嚴(yán)格按照《車輛維修申請單》所報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行維修，不得隨意擴(kuò)大和變更維修項(xiàng)目。在維修保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)其它故障時，駕駛員不得擅自做主進(jìn)行維修，必須按照報(bào)修程序請示同意后方可進(jìn)行維修，否則發(fā)生的費(fèi)用由駕駛員自行承擔(dān)。

第三十五條 車輛在外執(zhí)行公務(wù)，發(fā)生機(jī)械故障需要立即修理或更換零配件的，駕駛員必須向車隊(duì)報(bào)告，經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人向車輛分管領(lǐng)導(dǎo)請示同意后，到相對正規(guī)修理廠進(jìn)行維修。返回公司后憑修理發(fā)票、更換配件明細(xì)單、用車人證明，經(jīng)車隊(duì)核實(shí)，報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后，再按規(guī)定程序給予報(bào)銷。

第三十六條 未按程序報(bào)修，駕駛員擅自送修、購件產(chǎn)生的費(fèi)用概不予報(bào)銷。

第三十七條 修理后所有更換的零配件，必須帶回交與車隊(duì)廢舊物資管理人員檢驗(yàn)認(rèn)可并出具回收收據(jù)，回收統(tǒng)一保管。

第三十八條 車輛大、中修項(xiàng)目由車隊(duì)每年初根據(jù)車輛行駛里程，車輛的年限和有關(guān)部門的特殊要求做出計(jì)劃，報(bào)公司生產(chǎn)安全管理部批準(zhǔn)后，按計(jì)劃安排修理。

第三十九條 車輛非正常性維修（指交通事故造成的車輛損壞，操作不當(dāng)或不按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)造成機(jī)件損壞等情況需進(jìn)行修理的）駕駛員必須向車隊(duì)作出書面說明，經(jīng)調(diào)查核實(shí)后，報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行修理，并根據(jù)車輛管理辦法給予相應(yīng)處罰。

第四十條 保養(yǎng)工作分日常維護(hù)保養(yǎng)（每天例行檢查）和每周維護(hù)。

日常維護(hù)保養(yǎng)堅(jiān)持“預(yù)防為主”，堅(jiān)決糾正只使用不保養(yǎng)和以修代保的做法，日常維護(hù)保養(yǎng)由駕駛員負(fù)責(zé)。

第四十一條 日常維護(hù)分為出車前、行車中和收車后三種情況。

（一）、出車前維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容：

1、檢查冷卻水、燃油、機(jī)油是否符合規(guī)定數(shù)量，視需要添加；

2、檢查轉(zhuǎn)向機(jī)，制動裝置各連接部位是否牢固可靠；

3、檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；

4、檢查和緊固輪胎、半軸、傳動軸等部件的螺栓、螺母；

5、檢查燈光信號、喇叭、雨刮器的工作狀況；

6、檢查手制動、腳制動及離合器的工作情況。

（二）、行車中維護(hù)的內(nèi)容：

1、注意觀察各儀表的工作情況，特別是氣壓表、機(jī)油壓力表和水溫表，以及查聽汽車各部位有無異響。

2、注意檢查安全部件是否正常，并檢查輪轂、制動鼓的溫度和輪胎氣壓。剔除嵌入輪胎的石子及其他雜物。

（三）、收車后維護(hù)的內(nèi)容：

1、清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，保持車容整潔；

2、檢查轉(zhuǎn)向，傳動部件，制動系統(tǒng)等各部連接緊固情況；檢查緊固外露部分螺栓螺母；

3、檢查輪胎氣壓，清除胎面石子雜物；

4、檢查風(fēng)扇皮帶及空壓機(jī)皮帶的松緊度，必要時進(jìn)行調(diào)整；

5、檢查有無漏水、漏氣、漏油、漏電現(xiàn)象；

6、清潔、檢查蓄電池電液平面高度，以及調(diào)整油、電路。

7、做好全車必要的緊固和潤滑工作，排除行駛中所發(fā)現(xiàn)的問題。

8、駕駛員應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)和及時排除車輛行駛中出現(xiàn)的一般故障。對于解決不了的技術(shù)故障，駕駛員應(yīng)及時報(bào)修。送修按規(guī)定程序填寫車輛維修審批表。

第四十二條 每周保養(yǎng)由主要駕駛員負(fù)責(zé)完成，目的是使車輛保持良好的技術(shù)狀況，減少磨損，保證機(jī)件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以緊固和潤滑為中心。

主要內(nèi)容：

1、清洗全車；

2、全車油嘴注油，油嘴缺失或注不進(jìn)油及時處理；

3、吹掃空濾芯，儲存筒、油水分離器排水；

4、檢查冷卻水、燃油、機(jī)油是否合乎規(guī)定數(shù)量，視需要添加；

5、清洗、緊固外露螺栓、螺帽；

6、清洗、緊固電瓶及電柱，檢查電解液高度；

7、檢查各部漏油、漏水、漏氣情況，必要時處理；

8、檢查各儀表、燈光是否正常，必要時處理或更換；

9、檢查各皮帶松緊度，必要時調(diào)整；

10、檢查轉(zhuǎn)

向球頭、各連接部位是否松曠，必要時調(diào)整或更換；

11、清洗全車通氣孔；

12、檢查各輪胎氣壓；

13、做好相關(guān)記錄；

第四十三條 所有車輛的二級維護(hù)必須嚴(yán)格按照行業(yè)主管部門要求在規(guī)定的時間內(nèi)到有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行維護(hù)，并取得相應(yīng)的二級維護(hù)合格證，凡未按要求取得二級維護(hù)合格證或脫保受到行業(yè)主管部門考核的，其所發(fā)生的費(fèi)用由相關(guān)責(zé)任人自行承擔(dān)一概不予報(bào)銷。

第七章 車輛報(bào)廢更新管理

第四十四條 凡出租車輛到報(bào)廢期，駕駛員必須提前二周到車隊(duì)填車輛報(bào)廢更新申請表，并確定購置新車的車型和車輛顏色，報(bào)交政務(wù)中心運(yùn)管處審批公示。

第四十五條 凡車輛公示后按程序先報(bào)廢舊車，然后購新車，不得擅自在公示期間或車輛沒有報(bào)廢情況下購新車，否則管理部門將按黑頭車查處。

第四十六條 新車購置后到公司辦理車輛入戶手續(xù)（保險、購置稅、合同）辦理行駛證和營運(yùn)證更新，未辦理完善前車輛不得從事營運(yùn)。

第八章 考核與獎勵

第四十七條 為了使本辦法落到實(shí)處，建立如下考核機(jī)制。

（一）、每年年底公司將對所有車輛的油耗、修理費(fèi)、保養(yǎng)情況進(jìn)行分析評比，對保養(yǎng)好，油耗、修理費(fèi)用低的進(jìn)行獎勵，對保養(yǎng)差，油耗、修理費(fèi)用高的進(jìn)行考核，并取消評先資格。

（二）、對無證駕駛?cè)藛T和擅自將車輛交給其他人員使用的駕駛員，視情節(jié)輕重處以200-1000元扣款；對無證或擅自駕駛車輛的肇事人員，視情節(jié)輕重予以解聘或處以500-2000元扣款，所有損失由肇事人員承擔(dān)。

（三）、未實(shí)行派車制度或駕駛員不按要求進(jìn)行日常、周維護(hù)保養(yǎng)、（以記錄為準(zhǔn)），發(fā)現(xiàn)一次，扣第一責(zé)任人和駕駛員各100元。

（四）、車輛使用部門不按要求對隱患進(jìn)行整改的，每項(xiàng)隱患考核車輛使用部門200元。

（五）、違反規(guī)定私自開車回家或停放在其他地方過夜的，扣駕駛員200元，如發(fā)生車輛設(shè)備被盜等情況，視情節(jié)輕重予以解聘或處以1000-2500元扣款，所有損失由肇事人員承擔(dān)。

（六）、車輛不在指定地方停放，扣駕駛員 100元；

（七）、駕駛員違反交通法規(guī)及上級政策的，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。

（八）、因駕駛員維護(hù)保養(yǎng)不到位、車輛清潔不到位或人為操作失誤，造成車輛損壞的，修理費(fèi)、材料費(fèi)由駕駛員個人承擔(dān)，并視情節(jié)輕重扣駕駛員200-500元扣款。

（九）、在車輛年審過程中，由于相關(guān)人員的責(zé)任造成年審不合格的，扣責(zé)任人200元。

（十）、車輛所屬部門如發(fā)生倒賣、盜竊輪胎、油料的，一經(jīng)查實(shí)，扣第一責(zé)任人500元，盜竊人員視其情節(jié)輕重處以被盜物資價值3-5倍的扣款或解聘直至移交司法機(jī)關(guān)。

（十一）、因個人原因造成證件丟失的，對責(zé)任人處以300元的扣款，補(bǔ)辦證件費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。

（十二）、駕駛?cè)藛T駕駛車輛時，由于觀察周圍情況不到位，造成物品損壞的，除賠償損壞物品外，扣駕駛?cè)藛T200元。

（十三）駕駛?cè)藛T在冰、雪、大霧等惡劣天氣行車時未按照要求行駛或不服從管理，冒險行駛的，造成的損失由駕駛?cè)藛T承擔(dān)外，另扣駕駛?cè)藛T200元。

（十四）對不服從公司調(diào)遣車輛、司機(jī)影響生產(chǎn)的部門處以2000元扣款，并對責(zé)任部門第一負(fù)責(zé)人處以500元扣款。

（十五）車輛安全設(shè)施、消防器材、標(biāo)志牌、鎖具等不齊全、無效或達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)要求整改后仍無法滿足安全要求的，扣駕駛?cè)藛T100元；拒絕整改的扣駕駛員500元，同時對責(zé)任部門處于500元扣款。

（十六）危險物品運(yùn)輸車輛不按要求使用GPS系統(tǒng)或人為關(guān)閉GPS系統(tǒng)的，扣駕駛員200元并同時承擔(dān)交通運(yùn)輸部門的處罰費(fèi)用。

第九章 附 則

第四十八條 本辦法未盡事宜按攀枝花xx公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第四十九條 本辦法與國家、地方和上級單位有關(guān)規(guī)定相抵觸的，按國家、地方和上級單位有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。與攀枝花xx公司有關(guān)文件相抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。

第五十條 本辦法自文件下發(fā)之日起執(zhí)行。

第五十一條 本辦法解釋權(quán)屬攀枝花恒威化工有限責(zé)任公司。

設(shè)備、設(shè)施檢維修管理制度

第一條 為保證本公司的生產(chǎn)設(shè)備正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)，各設(shè)備的預(yù)防保養(yǎng)、日常維護(hù)、故障排查、零件管理、維修作業(yè)有章可循，以維持生產(chǎn)正常進(jìn)行，降低故障率、提高生產(chǎn)效率，從而提高裝備水平和經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本制度。

第二條 設(shè)備于安裝試車完成后，設(shè)備技術(shù)人員應(yīng)依據(jù)設(shè)備圖紙?zhí)匦?，維護(hù)保養(yǎng)說明、操作狀況等資料，編制含設(shè)備的檢查項(xiàng)目、檢查方法、判定標(biāo)準(zhǔn)、處理方法、檢查周期、檢查人員等項(xiàng)目的“設(shè)備檢查基準(zhǔn)表”，并公布實(shí)施。

第三條 設(shè)備技術(shù)人員應(yīng)對現(xiàn)有設(shè)備，依據(jù)設(shè)備資料、潤滑說明、操作狀況等訂立各設(shè)備的潤滑部位、使用油脂、檢視周期、換油基準(zhǔn)、負(fù)責(zé)人員等資料的“設(shè)備潤滑基準(zhǔn)表”，并公布實(shí)施。

第四條 設(shè)備技術(shù)人員應(yīng)于每年12月份，依據(jù)“檢查潤滑基準(zhǔn)”及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，擬定下“年定期檢修計(jì)劃表”；應(yīng)于每月25日前，依據(jù)“年定期檢修計(jì)劃表”并參照當(dāng)月份設(shè)備實(shí)際維修狀況，擬定一份“月份檢查保養(yǎng)計(jì)劃表”及“月份潤滑計(jì)劃表”。

第五條 各崗位必須嚴(yán)格執(zhí)行所操作設(shè)備的操作規(guī)程，貫徹維護(hù)為主、檢修為輔的原則。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備使用程序，各操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程操作使用設(shè)備。

第六條 必須嚴(yán)格執(zhí)行操作人員的設(shè)備點(diǎn)檢制和設(shè)備自檢、自修制。各部門原則上按所轄區(qū)域進(jìn)行管轄。全公司的機(jī)電設(shè)備實(shí)行誰使用、誰維護(hù)、誰檢修、誰承擔(dān)修理費(fèi)用的原則，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，《機(jī)、電設(shè)備明細(xì)表》注明的除外，做好設(shè)備保管工作，嚴(yán)防機(jī)電設(shè)備被盜事件的發(fā)生。

第七條 嚴(yán)禁野蠻拆卸和安裝設(shè)備，機(jī)械、電器設(shè)備必須保證安裝牢固，使用安全。安全行車提示制度

第一條 為增強(qiáng)車輛駕駛員安全行車意識，提高駕駛員安全生產(chǎn)素質(zhì)，預(yù)防和減少行車事故發(fā)生，根據(jù)公司《客運(yùn)安全和機(jī)務(wù)技術(shù)管理辦法（試行）》、《安全學(xué)習(xí)教育制度》等安全管理制度規(guī)定，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，特制定本制度。

第二條 本制度適用于公司車輛所有駕駛員。

第三條 安全行車提示采用GPS短信統(tǒng)一群發(fā)方式進(jìn)行。

第四條 安全行車提示主要內(nèi)容為行車安全基本要求、安全法律法規(guī)、操作規(guī)程、安全駕駛職業(yè)道德；不同路況、天氣等形勢應(yīng)注意的安全行車事項(xiàng)；通報(bào)安全情況和來自同行業(yè)的典型事故案例；安全行車其它警示內(nèi)容。

第五條 安全管理部門必須把安全行車短信提示作為一項(xiàng)重要的和必不可少的安全管理工作來抓。

第六條 對存在違規(guī)違章駕駛行為的駕駛員、有責(zé)任事故記錄但尚未達(dá)到取消上崗資格規(guī)定的駕駛員和新上崗的駕駛員要重點(diǎn)進(jìn)行安全短信提示，同時還要做好安全教育工作。

第七條 堅(jiān)持“人盯人、人盯車”制度，即：按照全員注意安全，全員關(guān)心安全的要求，安全管理人員分工關(guān)注車輛運(yùn)行動態(tài)和駕駛員安全情況，按各自分工，提醒駕駛員注意休息好，注意行車安全。

第八條 安全短信提示具體內(nèi)容要有針對性、時效性，講求實(shí)效，防止走過場、做形式。對每臺運(yùn)行車輛的駕駛員安全短信提醒每月不得少于十條，并作好相應(yīng)記錄備查。

第九條 本制度自發(fā)文之日起施行?，F(xiàn)場安全管理制度

第一條 停車場要與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)，并符合有關(guān)安全規(guī)定，停車場周邊劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯警示標(biāo)志。

第二條 停車場要配備有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備，定期與不定期的進(jìn)行檢查更換，做好檢查記錄，確保齊全有效。

第三條 停車場地的指定專人負(fù)責(zé)，保證停車有序，對停車場四

周24小時不間斷巡視，重點(diǎn)是防火防盜。

第四條 在停車場地嚴(yán)禁閑雜人出入，有人來訪時必須進(jìn)行登記，并取出隨身攜帶的火種；車輛出入停車場地必須進(jìn)行登記，實(shí)行準(zhǔn)入、準(zhǔn)出工作程序。車輛技術(shù)管理制度

遵照交通部《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)公司實(shí)際情況，特制定車輛技術(shù)管理制度，以規(guī)范公司車輛技術(shù)管理工作。

一、車輛行駛證年審

車輛技術(shù)管理人員提前二個月制作車輛年審月度計(jì)劃表，并安排駕駛員在規(guī)定的時間內(nèi)到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復(fù)印件交公司車輛技術(shù)管理人員備案。

二、車輛道路運(yùn)輸證年審

車輛行駛證年審合格后，到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的危險貨物運(yùn)輸車輛綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛技術(shù)等級評定，危險貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到二級以上。車輛技術(shù)等級審驗(yàn)合格后，車輛技術(shù)管理人員持車輛技術(shù)等級評定表、年審合格后的行駛證復(fù)印件、道路運(yùn)輸證原件及車輛技術(shù)檔案在審驗(yàn)到期當(dāng)月到市運(yùn)管處對車輛進(jìn)行技術(shù)等級審驗(yàn)。車輛技術(shù)等級審驗(yàn)合格后，車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將車輛技術(shù)等級評定表、年審合格后的行駛證復(fù)印件及道路運(yùn)輸證復(fù)印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術(shù)檔案中予以記錄。

三、車輛維護(hù)與上線檢測

1、車輛二級維護(hù)

貨物運(yùn)輸車輛自車輛運(yùn)行之日起，每三個月需對車輛進(jìn)行一次二級維護(hù)。車輛技術(shù)管理人員應(yīng)提前一月制作車輛二級維護(hù)月計(jì)劃表報(bào)，并按計(jì)劃安排駕駛員到具有貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的修理廠進(jìn)行維護(hù)，并到符合國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛二級維護(hù)檢測。二級維護(hù)上線檢測合格后，車輛技術(shù)管理人員持相關(guān)資料在二級維護(hù)到期15日內(nèi)到交管處車管科對車輛二級維護(hù)進(jìn)行備案，備案完畢后車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將二級維護(hù)合格證原件交駕駛員隨車攜帶，合格證復(fù)印件、報(bào)修檢驗(yàn)單原件、維修過程檢驗(yàn)單原件及檢測報(bào)告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中予以記錄。

2.車輛日常維護(hù)

車輛技術(shù)管理人員和駕駛員必須對車輛勤保養(yǎng)、勤檢查、勤調(diào)整，使車輛保持良好的技術(shù)狀況。

駕駛員發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時檢修，個人無法排解的故障，應(yīng)及時報(bào)告車輛管理人員處理；超越自修能力的項(xiàng)目，由車輛管理人員聯(lián)系修理廠修理。

車輛在外出執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)出現(xiàn)車輛故障駕駛員不能自行修復(fù)時，駕駛員要及時向車輛管人員報(bào)告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。

車輛維修完畢后應(yīng)將維修的相應(yīng)資料交與車輛技術(shù)管理人員，車輛技術(shù)管理人員將相關(guān)資料保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中并予以記錄。

三、車輛入籍、轉(zhuǎn)籍、報(bào)廢管理

車輛技術(shù)管理人員負(fù)責(zé)車輛入籍、轉(zhuǎn)籍、報(bào)廢管理工作。舊車入籍、轉(zhuǎn)籍必須將車輛檔案袋隨車轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出并在單車技術(shù)檔案上作好記錄；新車入籍必須建立健全車輛檔案內(nèi)容；車輛報(bào)廢須將報(bào)廢證明放入車輛檔案袋。從車輛開盧至車輛報(bào)廢整個流程必須在車輛檔案袋中予以體現(xiàn)并有據(jù)可查，有據(jù)可依。

四、車輛檔案管理 1.車輛檔案分類 1)在戶車輛檔案 2)注銷、過戶車輛檔案 3)在戶車輛管理協(xié)議

4)已注銷、過戶車輛管理協(xié)議；

2、檔案的歸類、排列與編號

1)車輛檔案歸為4類后，應(yīng)把每份材料歸入相應(yīng)的類別中去。2)車輛檔案歸類后，每類中的材料應(yīng)按一定的順序排列起來：即按照材料形成的時間先后，從遠(yuǎn)到近，依次排列。

3、車輛檔案管理

1)車輛檔案由檔案管理人員統(tǒng)一管理，除檔案管理人員之外，其余人員嚴(yán)禁動用任何車輛檔案。

2)檔案管理人員對車輛檔案的安全性和保密性負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責(zé)任由車輛檔案管理人員負(fù)責(zé)。

3)所有車輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車一份檔案袋。

4)凡有車輛上戶、過戶、注銷、報(bào)失等，新的檔案內(nèi)容應(yīng)在車輛手續(xù)辦完當(dāng)天歸入相應(yīng)的檔案類內(nèi)。

5)車輛檔案資料內(nèi)容：單車技術(shù)檔案本、車輛技術(shù)等級評定表、二年內(nèi)的二級維護(hù)資料原件(三單一證)、車輛照片、機(jī)動車輛登記證書原件、保單原件、大修資料原件及大修單復(fù)印件、從業(yè)資格證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、道路運(yùn)輸證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、身份證復(fù)印件、押運(yùn)證復(fù)印件等其它臨時檔案資料。檔案管理人員要完善檔案資料并及時進(jìn)行維護(hù)更新。

4、檔案保存期限與銷毀

所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請單，經(jīng)公司法定代表人審核后由檔案管理人員執(zhí)行銷毀。審核、執(zhí)行人員要在銷毀申請單上簽字，并存檔案。

１７實(shí)時動態(tài)行駛記錄儀安裝、使用、管理制度

為確保危險貨物運(yùn)輸安全工作的順利開展，有效對車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控管理，技術(shù)遏制違規(guī)行為的發(fā)生，規(guī)范具有行駛功能的衛(wèi)星定位裝置（下稱GPS、GPRS）的安裝、使用和管理，根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局、工信部《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》（交運(yùn)發(fā)2011第80號文件）要求，結(jié)合公司實(shí)際，制定本制度。

第一條 使用范圍：公司所有危險品運(yùn)輸車輛。

第一章GPS（含GPRS、下同）監(jiān)控平臺體系

第二條 公司GPS接受省道路運(yùn)輸管理局一級監(jiān)控平臺和市運(yùn)管處二級監(jiān)控平臺的監(jiān)督管理；公司建立的三級監(jiān)控平臺在省、市的一、二級平臺監(jiān)督管理下開展工作。

第三條 公司負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查公司三級平臺的使用和管理情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報(bào)告；每月向上級主管部門報(bào)告監(jiān)控情況。

第四條 公司負(fù)責(zé)對所屬車輛GPS的使用、安裝、報(bào)廢、實(shí)時監(jiān)控和記錄、發(fā)送安全提示、違規(guī)處理、信息數(shù)據(jù)收集、分析、整理及上報(bào)等工作。

第二章 車輛安裝GPS 第五條 公司運(yùn)送民爆品的車輛必須安裝GPS。

第三章平臺監(jiān)控人員的配備 第六條 公司GPS監(jiān)控平臺應(yīng)配備專職GPS監(jiān)控人員。

第四章 崗位職責(zé) 第七條 監(jiān)控管理平臺職責(zé)

（一）實(shí)時監(jiān)控公司運(yùn)行車輛，實(shí)時警示和記錄違章車輛，對嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況技術(shù)報(bào)公司相關(guān)部門處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。

（二）準(zhǔn)確、完整地錄入車輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設(shè)定公司車輛的限制速度。

（三）指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護(hù)GPS車載設(shè)備，對本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進(jìn)行使用情況分析統(tǒng)計(jì)，包括在46

正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù)，對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時報(bào)告當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)人員。對駕駛員認(rèn)為破壞或屏蔽GPS車載終端的現(xiàn)象及時報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。

（四）對GOS車載終端進(jìn)行有效管理，定期寫出監(jiān)控統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告報(bào)市運(yùn)管處，根據(jù)公司管理需要向GPS車載終端發(fā)送有關(guān)政策、法規(guī)和管理信息。

第八條 GPS監(jiān)控人員安全工作職責(zé)

(一)遵守GPS管理制度，及時認(rèn)真填寫《實(shí)時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控日志》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》等，對車輛進(jìn)行24小時監(jiān)控。

(二)及時錄入更新修改GPS車載終端營運(yùn)車輛的基本情況、二級維護(hù)、保險、分段限速等相關(guān)信息。

(三)及時查明不在線車輛的原因，確系設(shè)備出問題，及時與維修人員聯(lián)系，盡快修復(fù)，相關(guān)情況記錄存檔。有關(guān)情況及時報(bào)告公司。(四)監(jiān)控車輛違章行為，及時短信提示和糾正違章，并將數(shù)據(jù)存檔。(五)車輛二級維護(hù)、保險等到期信息需提前三天向車載終端發(fā)送提示信息，及時更新二級維護(hù)、保險信息。

(六)使用規(guī)范、簡單、明確的用語發(fā)送信息，不得發(fā)送與工作無關(guān)的信息。不得擅自修改、刪除信息。(七)重要監(jiān)控信息及時向公司報(bào)告。

(八)對安裝視頻監(jiān)控的車輛每天調(diào)閱視頻不得少于3次，每次不少于

1分鐘，并記錄在案。第九條 駕駛員崗位職責(zé)

（一）必需安裝操作規(guī)程使用GPS，確保設(shè)備正常運(yùn)行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發(fā)現(xiàn)GPS不能正常使用，應(yīng)及時通知車隊(duì)聯(lián)系維修商。

（二）在行車過程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)GPS管理規(guī)定駕駛車輛，操作GPS。

第五章

GPS 車載系統(tǒng)使用

第十條 GPS車載終端是為車輛準(zhǔn)確定位和行駛提供安全保障，任何人不得擅自拆卸和破壞GPS。

第十一條 GPS是一種高精密設(shè)備，應(yīng)由專業(yè)人員保養(yǎng)和維修。不能用清洗劑和水清洗設(shè)備，避免設(shè)備進(jìn)水導(dǎo)致短路燒毀設(shè)備和車輛。第十二條 車輛出車前認(rèn)真檢查GPS車載終端，確保車輛行駛過程中GPS運(yùn)行正常。

第十三條 車輛運(yùn)行中不得關(guān)閉GPS。

第十四條 駕駛員應(yīng)正確使用GPS車載系統(tǒng)，了解GPS車載系統(tǒng)的功能。

第十五條 車輛在加油站加油時，不得接聽、打電話和操作GPS顯示屏。

第十六條 操作GPS車載系統(tǒng)時應(yīng)注意安全，駕駛員應(yīng)在停車狀態(tài)下操作。

第六章GPS車載系統(tǒng)管理規(guī)定

第十七條 長途車出車前安全教育中必需重申GPS管理規(guī)定，并對