第一篇：發(fā)展物流正當(dāng)時(shí).遵義

物流業(yè)指的是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通、加工、配送、信息處理等基本功能根據(jù)實(shí)際需要實(shí)施有機(jī)結(jié)合活動(dòng)的集合作業(yè)。20世紀(jì)初至50年代，物流概念在工業(yè)化進(jìn)程加快的北美和西歐一些國家提出并迅速運(yùn)用于實(shí)踐。我國于1978年由日本引進(jìn)“物流”概念。近10年來，國務(wù)院和有關(guān)部委先后出臺(tái)了加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的一系列政策措施，將物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》?！蹲窳x市“十一五”國民經(jīng)濟(jì)信息化發(fā)展規(guī)劃》也明確提出要“建立現(xiàn)代物流配送系統(tǒng)”。那么，我市物流業(yè)的現(xiàn)狀如何？發(fā)展前景如何？對(duì)物流業(yè)又是怎樣規(guī)劃的呢？為此，本報(bào)特推出這期特別報(bào)道，以期對(duì)讀者了解我市物流業(yè)有所幫助。

匯興物流四個(gè)月上繳200萬

一個(gè)破產(chǎn)后由三個(gè)子公司組建的公司，因?yàn)閷⑽锪髯鳛樽约旱慕?jīng)營主體，成立僅僅4個(gè)月就消化下崗工人460人，向總公司上繳純收入200萬。而這個(gè)公司規(guī)劃的物流園區(qū)的年產(chǎn)值是10億元，年利潤是8000萬元，年稅收是5000萬元。這就是物流給貴州遵義匯興鐵合金有限責(zé)任公司（以下間稱匯興公司）物流分公司（以下間稱匯興物流）帶來的效益。

工資穩(wěn)步增長

據(jù)介紹，原八五廠2002年停產(chǎn)，當(dāng)年11月政策性破產(chǎn)。為穩(wěn)定大局，省國資委到工廠組織生產(chǎn)自救。在這樣的背景下，盧明玉帶著以前供銷公司110人組建了儲(chǔ)運(yùn)公司，開始了原始的物流操作。

盧明玉說，當(dāng)時(shí)的操作僅僅限于周邊企業(yè)的運(yùn)輸代理，到2006年5月，公司累計(jì)完成貨物發(fā)運(yùn)、接收174.3萬噸，創(chuàng)造產(chǎn)值1.38億元，實(shí)現(xiàn)利潤2030萬元。嘗到甜頭的盧明玉將目光瞄準(zhǔn)了這一現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，先后帶隊(duì)考察了上海、重慶、廣西、云南等地的物流業(yè)發(fā)展。

匯興公司成立后，盧明玉適時(shí)向公司提出了發(fā)展物流業(yè)的策劃，并與市商務(wù)局聯(lián)合開展了2009年遵義物流現(xiàn)狀調(diào)查。今年2月23日，由原八五廠汽運(yùn)公司、鐵運(yùn)公司、儲(chǔ)運(yùn)公司組建了匯興物流，物流成為匯興公司“3+1”發(fā)展戰(zhàn)略中的一級(jí)。

盧明玉說，成立4個(gè)月，公司僅僅開展了規(guī)劃中的6大物流項(xiàng)目中的煤炭一項(xiàng)，目前的效益是：使企業(yè)貨物運(yùn)輸平均每噸減少8元，消化下崗工人460人，工人月平均工資1200元，40名煤炭經(jīng)營者入住園區(qū)，上繳純收入200萬，每月為總公司下屬的裝卸服務(wù)公司提供2000人次臨時(shí)就業(yè)。

趙斌凱以前是八五廠鐵路專線負(fù)責(zé)人，現(xiàn)在是匯興物流副經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸生產(chǎn)部，他說，以前專線的運(yùn)量每月平均10萬噸，現(xiàn)在每月13萬噸，主要為堿廠、鈦廠、國家糧食儲(chǔ)備中心和水鋼運(yùn)送生產(chǎn)資料。當(dāng)記者問工資收入時(shí)，趙斌凱嘿嘿一笑：“和以前比是穩(wěn)步增長吧?！?/p>

規(guī)劃年產(chǎn)值為10億元

據(jù)了解，匯興物流成立不久，就邀請(qǐng)西南交通大學(xué)物流學(xué)院院長、中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長張錦教授到公司實(shí)地考察，幫助制定《〈遵義匯興物流園〉策劃書》。7月8日，當(dāng)記者到匯興物流采訪時(shí)，市發(fā)改委已經(jīng)回復(fù)同意《〈遵義匯興物流園〉策劃書》上報(bào)省發(fā)改委。

據(jù)介紹，匯興物流規(guī)劃的遵義匯興物流園區(qū)占地1000余畝，總投資3.8億元，規(guī)劃4年建設(shè)完畢；園區(qū)的建設(shè)目標(biāo)是鐵合金、礦石、煤炭、鋼材、化肥、建材等生產(chǎn)資料物流集散地，并進(jìn)一步延伸到生活資料物流。園區(qū)建成后能創(chuàng)造1000多個(gè)就業(yè)崗位，容納600多人就業(yè)；逐步形成年300萬噸散雜貨、20萬集裝箱吞吐能力規(guī)模；預(yù)計(jì)年產(chǎn)值10億元，年利潤8000萬元，年稅收5000萬元。

記者見到了西南交通大學(xué)物流學(xué)院專家對(duì)遵義匯興物流園區(qū)的評(píng)價(jià)：園區(qū)將彌補(bǔ)遵義長期以來缺乏大宗生產(chǎn)資料和生活資料集散基地的市場(chǎng)空白。必將極大促進(jìn)遵義市及其周邊

地區(qū)生產(chǎn)資料的大流通，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為百姓日常生活節(jié)約成本，并最終提升遵義城市的輻射力。

商貿(mào)物流中心呼之欲出

遵義供貨商商會(huì)成立于2004年，目前有120個(gè)會(huì)員，會(huì)員是寶潔、魯花、伊利等235個(gè)日用品牌在遵義的一級(jí)代理商，2008年，商會(huì)年產(chǎn)值37.6億元，但由于我市現(xiàn)在商務(wù)貿(mào)易中只有貨運(yùn)部而沒有物流，嚴(yán)重制約了我市商貿(mào)的可持續(xù)發(fā)展。商會(huì)秘書長鄭萬偉告訴記者：“如果沒有商貿(mào)物流的支撐，37.6億恐怕就是一個(gè)極限了?！?/p>

沒有物流的市場(chǎng)是商場(chǎng)

據(jù)鄭萬偉介紹，由于沒有物流中心，目前會(huì)員們都是自己租賃庫房，內(nèi)環(huán)路、長沙路、春天堡、坪豐、南站、北京路、南京路、沙壩、沙河小區(qū)是目前比較集中的租賃地，最遠(yuǎn)的租到了遵義縣遵南大道中山中學(xué)對(duì)面，租賃總面積8萬平方米。按中心城區(qū)庫房平均每平方米12元計(jì)算，僅租金就達(dá)到了96萬元。同時(shí)，由于是分散租賃，每個(gè)庫房會(huì)員都要安排一個(gè)保管、一個(gè)發(fā)貨，員工總數(shù)150人，每人平均月工資1000元，每年的人工工資達(dá)到了180萬元，這還不包括臨時(shí)聘請(qǐng)裝卸工的費(fèi)用。而更大的重復(fù)投入在汽車一塊。

鄭萬偉說，盡管現(xiàn)在中心城區(qū)的貨運(yùn)部不少，但很多不具備承擔(dān)大宗貨物運(yùn)送的能力，大都是“為貨主找車，為車主找貨”的經(jīng)營模式，不但要被收取不菲的中介費(fèi)，而且一旦出現(xiàn)貨物丟失，理賠就讓會(huì)員“腦袋大”。

鄭萬偉詼諧地說，因?yàn)闆]有商貿(mào)物流中心，我們的會(huì)員既是老板，又是裝卸工，還是駕駛員。

市商務(wù)局物資流通科科長黃強(qiáng)華則將目前商務(wù)物流缺失的危害總結(jié)為：“沒有物流的市場(chǎng)最終只能是商場(chǎng)?！?/p>

黃強(qiáng)華說，在中心城區(qū)，一個(gè)茍家井日用品市場(chǎng)、一個(gè)延安路建材市場(chǎng)，在改革開放初期都為我市特別是紅花崗區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了較大的貢獻(xiàn)，特別是茍家井日用品市場(chǎng)在上世紀(jì)90年代還全國知名，但現(xiàn)在卻成了中心城區(qū)城市發(fā)展的一個(gè)雞肋。一方面它們的存在確實(shí)能解決部分就業(yè)，能為附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)搭建貿(mào)易平臺(tái)；另一方面，它們都處于低水平運(yùn)行，并且已經(jīng)成了中心城區(qū)和諧交通的制肘者。

中心建設(shè)前期工作正在進(jìn)行

市場(chǎng)的規(guī)劃與布局是商務(wù)局的一項(xiàng)職能，如何盡快破解商貿(mào)物流中心缺失難題就成了黃強(qiáng)華的重要工作之一。

黃強(qiáng)華給記者算了一筆賬：我市生活物資的配送比例在40—45%之間，中心城區(qū)現(xiàn)有人口76萬，每年僅糧食就要消耗18萬噸、食用油2萬噸，如果200萬人口城市構(gòu)建成功，生活消費(fèi)品將增加2倍；同時(shí)，當(dāng)前正緊鑼密鼓開展的“千村萬店”活動(dòng)在我市沒有配送載體，而且中心城區(qū)30多家上規(guī)模的超市的日用品供貨都要靠供貨商商會(huì)會(huì)員提供，所有這些都急需商貿(mào)物流中心的支撐。

經(jīng)過多方尋找，目前商務(wù)部門和商會(huì)都比較中意遵義縣龍坑鎮(zhèn)一塊土地,該地塊緊靠規(guī)劃中的汽車博覽中心，面積大約500畝。目前已經(jīng)和遵義縣相關(guān)部門進(jìn)行了初步接觸。

據(jù)預(yù)測(cè)，建這樣一個(gè)物流中心需要2億元，商會(huì)將成立股份公司予以運(yùn)作，初步考慮50萬元一股，最多可認(rèn)購10股。如能順利實(shí)施，只需兩年，一個(gè)占地9萬平方米的商務(wù)物流中心將出現(xiàn)在黔北，預(yù)計(jì)每年能為遵義縣產(chǎn)生3000萬元的財(cái)政收入。

翹首期盼物流園區(qū)

“規(guī)劃遵義國家公路運(yùn)輸樞紐貨運(yùn)樞紐由遵義董公寺物流園區(qū)、遵義忠深物流園區(qū)、遵義龍坑物流園區(qū)、遵義南白物流中心、遵義三岔－龍坪－深溪物流園區(qū)組成，總規(guī)劃占地面積70萬平方米?！边@是記者7月9日從市交通局獲得的信息。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需要物流支撐

根據(jù)遵義市產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，我市市域?qū)⑿纬芍?、東、西三條各具特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶，其中一、二類品牌產(chǎn)業(yè)多分布于中心城區(qū)周邊及西部地區(qū)。

結(jié)合品牌產(chǎn)業(yè)發(fā)展，遵義市將著力規(guī)劃建設(shè)赤水河谷名酒工業(yè)集聚區(qū)、東部綠色食品工業(yè)集聚區(qū)、遵義縣循環(huán)經(jīng)濟(jì)新材料工業(yè)集聚區(qū)、東北部鋁工業(yè)集聚區(qū)、中心城區(qū)機(jī)電工業(yè)集聚區(qū)、桐梓循環(huán)經(jīng)濟(jì)型煤化工工業(yè)集聚區(qū)、綏陽循環(huán)經(jīng)濟(jì)型煤電化工業(yè)集聚區(qū)、赤水循環(huán)經(jīng)濟(jì)型竹加工工業(yè)集聚區(qū)、習(xí)水循環(huán)經(jīng)濟(jì)型煤化工工業(yè)集聚區(qū)和忠莊－龍坑－南白制藥工業(yè)集聚區(qū)“十大工業(yè)集聚區(qū)”。

產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展及產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，將產(chǎn)生大量工業(yè)原材料、零部件采購和產(chǎn)成品外銷的貨物運(yùn)輸需求，需要完善的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)和物流服務(wù)提供支撐和保障。

五大物流園區(qū)各司其責(zé)

遵義董公寺物流園區(qū)。位于匯川區(qū)董公寺鎮(zhèn)102地質(zhì)隊(duì)旁，規(guī)劃占地面積20萬平方米。園區(qū)主要功能定位為：依托鐵路董公寺貨運(yùn)站，開展貨運(yùn)公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，并為鐵路貨物提供快速、便利的集疏運(yùn)業(yè)務(wù)和倉儲(chǔ)、配送、加工等物流服務(wù)；主要服務(wù)于主城區(qū)中心片區(qū)北部地區(qū)和董公寺片區(qū)，為東北部航天高科技園和河西壩地區(qū)卷煙產(chǎn)業(yè)提供原材料、零配件采購及產(chǎn)品銷售提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、加工等物流服務(wù)，包括訂單處理、存貨管理、流通加工、包裝等個(gè)性化增值服務(wù)；為城市北部地區(qū)貨運(yùn)信息交易配載業(yè)戶提供倉儲(chǔ)、停車、辦公和信息服務(wù)，吸引工商、稅務(wù)駐場(chǎng)管理；為遵義主城區(qū)中心片區(qū)北部地區(qū)和董公寺片區(qū)大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)提供采購、倉儲(chǔ)、流通加工、區(qū)域分撥和配送等物流服務(wù)。

遵義忠深物流園區(qū)。位于紅花崗區(qū)南舟路與南宮山大道交叉口東北角，規(guī)劃占地面積10萬平方米，主要功能定位為：為遵義市中心片區(qū)、南宮山片區(qū)和禮儀片區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原材料、零配件采購及產(chǎn)品銷售提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、加工等物流服務(wù)，包括訂單處理、存貨管理、流通加工、包裝等個(gè)性化增值服務(wù)；為遵義中心片區(qū)、南宮山片區(qū)和禮儀片區(qū)的大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和專業(yè)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)、日用品批發(fā)市場(chǎng)等提供倉儲(chǔ)、流通加工、區(qū)域分撥和城市配送等物流服務(wù)。

遵義龍坑物流園區(qū)。位于遵義縣龍坑鎮(zhèn)，遵南大道與天池大道交叉口東北側(cè)，規(guī)劃占地面積10萬平方米，主要功能定位為：為遵義市龍坑片區(qū)和周圍生產(chǎn)企業(yè)原材料、零配件采購及產(chǎn)品銷售提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、加功等物流服務(wù)，包括訂單處理、存貨管理、流通加工、包裝等個(gè)性化增值服務(wù)；為遵義主城區(qū)龍坑片區(qū)和周圍集中分布的大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)提供倉儲(chǔ)、流通加工、區(qū)域分撥和配送等物流服務(wù)；依托南白——三叉鐵路貨運(yùn)站，開展貨運(yùn)公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，并為鐵路貨物提供快速、便利的集疏運(yùn)業(yè)務(wù)和倉儲(chǔ)、配送、加工等物流服務(wù)。

遵義南白物流園區(qū)。位于遵義縣南白鎮(zhèn)，規(guī)劃占地面積10萬平方米，主要功能定位為：為遵義市南白副城區(qū)生產(chǎn)企業(yè)原材料、零配件采購及產(chǎn)品銷售提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、加工等物流服務(wù)，包括訂單處理、存貨管理、流通加工、包裝等個(gè)性化增值服務(wù)；為遵義南白副城區(qū)大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)提供倉儲(chǔ)、流通加工、區(qū)域分撥和配送等物流服務(wù)。

遵義三岔－龍坪－深溪物流園區(qū)。位于紅花崗區(qū)深溪產(chǎn)業(yè)區(qū)，忠南快線東部聯(lián)絡(luò)二線與新龍快速路交叉口南側(cè)，規(guī)劃占地面積20萬平方米，主要為遵義市三岔－龍坪－深溪產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零配件采購及產(chǎn)品銷售提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、加工等物流服務(wù)，包括訂單處理、存貨管理、流通加工、包裝等個(gè)性化增值服務(wù)。

據(jù)介紹，五大物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)時(shí)間為：“十一五”期間，新建遵義董公寺物流園區(qū)、遵義忠深物流園區(qū)，并開展遵義龍坑物流園區(qū)、遵義南白物流園區(qū)前期工作；“十二五”期間，新建遵義龍坑物流園區(qū)、遵義南白物流中心，并根據(jù)遵義市城市規(guī)劃實(shí)施情況和主城區(qū)產(chǎn)業(yè)疏解情況，適時(shí)開展遵義三岔－龍坪－深溪物流園區(qū)前期工作。

相關(guān)鏈接

市級(jí)物流園區(qū)規(guī)劃正在編制中

根據(jù)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，我市將加快市級(jí)物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)，目前政府正委托具有資質(zhì)的科研單位進(jìn)行編制，總原則是一步規(guī)劃，分步實(shí)施，促進(jìn)我市物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)介紹，改革開放以來，特別是上世紀(jì)八十年代后期開始，物流業(yè)作為新型服務(wù)業(yè)的一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)開始發(fā)育并逐步發(fā)展。近年來，隨著全市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和對(duì)外開放的逐步擴(kuò)大，物流業(yè)也得到較快發(fā)展。2008年，全社會(huì)物流總額達(dá)1290億元，同比增長19%；全市貨物運(yùn)輸量達(dá)3959萬噸，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量達(dá)30.58億噸公里；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值23.8億元，同比增長16.9%；物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為10.2%，占GDP的比重為3.3%，已成為國民經(jīng)濟(jì)體系構(gòu)成的一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)。

第二篇：跨越發(fā)展正當(dāng)時(shí)

跨越發(fā)展正當(dāng)時(shí)（修改稿）

——一機(jī)廠實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展紀(jì)實(shí)

岳雙才張煒恒

面臨日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一機(jī)廠以創(chuàng)新思維和卓有成效的實(shí)踐，詮釋著企業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的新內(nèi)涵。2006年廠域內(nèi)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入31.25億元、利稅4.48億元，分別比上年增長33.56%和19.15％；產(chǎn)品出口創(chuàng)匯額6.7億元，比上年猛增了4倍，占經(jīng)營收入總額的21.44％，全廠多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均刷新歷史紀(jì)錄，生產(chǎn)經(jīng)營連年保持快速增長勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)了“十一五”開局之年大豐收。初春時(shí)節(jié)，記者來到這個(gè)廠采訪，呈現(xiàn)在記者面前的是一個(gè)實(shí)力雄厚、頗具現(xiàn)代化的石油裝備制造企業(yè)，無不展示出這個(gè)廠決勝市場(chǎng)、加快發(fā)展的勃勃生機(jī)。立足當(dāng)前 著眼長遠(yuǎn) 現(xiàn)實(shí)發(fā)展與未來發(fā)展高度統(tǒng)一

這個(gè)廠之所以能夠在風(fēng)云變幻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，關(guān)鍵是他們樹立科學(xué)的發(fā)展觀，不僅滿足當(dāng)前，更著眼于長遠(yuǎn)，始終致力于現(xiàn)實(shí)發(fā)展和長遠(yuǎn)發(fā)展的高度統(tǒng)一，顯示了該廠決策者的超前思維和戰(zhàn)略眼光。華北石油管理局局長助理、一機(jī)廠廠長、黨委書記潘建全認(rèn)為：一個(gè)成功的企業(yè)，只有發(fā)展才有出路，只有發(fā)展才有希望，科學(xué)發(fā)展是企業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)，企業(yè)的一切問題只能在發(fā)展中得到解決。圍繞科學(xué)發(fā)展，他們堅(jiān)持把企業(yè)的良性持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略放在全國市場(chǎng)的大背景、大趨勢(shì)下，準(zhǔn)確把握企業(yè)發(fā)展定位，做到吃一干二眼觀三，不斷增強(qiáng)發(fā)展后勁。他們把企業(yè)的發(fā)展不只體現(xiàn)在量的增加，更重要的是質(zhì)的提高；不是速度優(yōu)先，而是效益優(yōu)先，想得更多更遠(yuǎn)的是哪些裝備、哪些產(chǎn)品市未來發(fā)展的主要方向，寧可在其他方面作出犧牲，也要確保有發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)前景的關(guān)鍵項(xiàng)目建設(shè)，每年都有新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)項(xiàng)目建成。2006年4月7日，這個(gè)廠年產(chǎn)15萬噸的中直縫鋼管生產(chǎn)線在揚(yáng)州正式投產(chǎn)，成為該廠又一頗具發(fā)展?jié)摿Φ男碌慕?jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

來到這個(gè)廠，有這樣一組數(shù)字令記者為之感嘆不已?！笆濉逼陂g，該廠先后建成了大口徑螺旋鋼管、大口徑直縫鋼管、鋼管減阻內(nèi)涂層、外防腐等4個(gè)具有國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平、填補(bǔ)國內(nèi)空白的項(xiàng)目，形成了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的鋼管及防腐系列、專用管材系列、鉆采產(chǎn)品系列等三大產(chǎn)業(yè)鏈。鋼管年產(chǎn)能從10萬噸上升到50萬噸，鋼管內(nèi)外防腐產(chǎn)能從95平方米上升到500平方米，專用管涂層產(chǎn)能從45萬米上升到95萬米，抽油機(jī)年產(chǎn)能從400臺(tái)上升到1000多臺(tái)，廠域內(nèi)資產(chǎn)總額從7.3億元上升到23.2億元。這些閃光的數(shù)字背后，是這個(gè)廠科學(xué)發(fā)展的直接體現(xiàn)和生動(dòng)寫照，也是他們踐行“追求卓越、真誠回報(bào)”核心價(jià)值理念所帶來的豐厚回報(bào)。

統(tǒng)籌兼顧 揚(yáng)長避短 三大市場(chǎng)全面均衡發(fā)展

這個(gè)廠的產(chǎn)品百分之百面向市場(chǎng)，他們堅(jiān)持站在企業(yè)科學(xué)發(fā)展的高度，洞察市場(chǎng)風(fēng)云，謀劃市場(chǎng)制勝方略，既搞好原有市場(chǎng)的鞏固和擴(kuò)大，又搞好潛在市場(chǎng)的開發(fā)拓展，特別是不把眼睛盯在一個(gè)市場(chǎng)上，而是石油市場(chǎng)、社會(huì)市場(chǎng)與國際市場(chǎng)三個(gè)市場(chǎng)并重，統(tǒng)籌兼顧，揚(yáng)長避短，努力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的全面均衡發(fā)展。

作為一個(gè)石油機(jī)械企業(yè)，這個(gè)廠經(jīng)歷了一次又一次來自市場(chǎng)的無情沖擊和洗禮。近年來，全國機(jī)械產(chǎn)品供大于求的矛盾日漸突出，石油機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)不斷萎縮，社會(huì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。面對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，他們大力實(shí)施鞏固石油行業(yè)市場(chǎng)、拓寬國內(nèi)社會(huì)市場(chǎng)、開發(fā)國際市場(chǎng)的市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，使企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量優(yōu)勢(shì)不斷轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)?！笆濉逼陂g，是這個(gè)廠市場(chǎng)開發(fā)取得空前發(fā)展的5年，他們以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶滿意為宗旨，強(qiáng)化市場(chǎng)營銷，堅(jiān)持抓好誠信、信息、質(zhì)量（含服務(wù)）、價(jià)格和技巧營銷等5要素，實(shí)施鞏固老用戶、開拓新市場(chǎng)的營銷策略，并積極開展電子商務(wù)，使產(chǎn)品市場(chǎng)不斷拓寬，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，各項(xiàng)產(chǎn)品暢銷全國29個(gè)省市和全國各大油田，主導(dǎo)產(chǎn)品年年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。廠域內(nèi)人均銷售收入從2000年的17萬元上升到2005年的100萬元，提高了5.8倍。螺旋、直縫鋼管先后承攬了京石管線、西氣東輸管線、忠武管線、陜京二線、雙蘭線等10

多條國內(nèi)重大管道工程的用管生產(chǎn)任務(wù)，其中供應(yīng)西氣東輸鋼管32萬噸，占整個(gè)西氣東輸國產(chǎn)化鋼管的42％以上，鋼管供應(yīng)量名列國內(nèi)各鋼管廠之首。彎管產(chǎn)品、石油專用管材及鋼管內(nèi)外防腐、抽油機(jī)、固控設(shè)備等產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品銷售量逐年增長。

2006年，面對(duì)國內(nèi)沒有大的油氣輸送干線啟動(dòng)建設(shè)、鋼管產(chǎn)品任務(wù)量大幅減少的不利局面，該廠強(qiáng)化市場(chǎng)營銷策略，堅(jiān)持國內(nèi)與國外市場(chǎng)、油田與社會(huì)市場(chǎng)、高端與中低端市場(chǎng)開發(fā)并重，全力做好求發(fā)展、拓市場(chǎng)、實(shí)改革、重科技、強(qiáng)管理等5篇文章，使鋼管產(chǎn)品市場(chǎng)得到進(jìn)一步鞏固和拓寬。大直縫鋼管在穩(wěn)固中石油市場(chǎng)的同時(shí)，新開辟了中海油福建LNG、江蘇天然氣、天津申奧工程等市場(chǎng)；螺旋鋼管在盯住國內(nèi)重點(diǎn)工程、穩(wěn)定原有客戶的同時(shí)，積極開拓國內(nèi)社會(huì)市場(chǎng)，先后承攬了江蘇井神鹽業(yè)、唐山燃?xì)?、北京熱力、石家莊電力、京唐秦管道等工程用管任務(wù)，鋼管產(chǎn)品市場(chǎng)開發(fā)的品牌優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量優(yōu)勢(shì)得到了充分展示。

在鞏固國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，他們加大國際市場(chǎng)的開發(fā)力度，在管理理念、發(fā)展項(xiàng)目和經(jīng)營策略上不斷搶占制高點(diǎn)，加快產(chǎn)品與國際市場(chǎng)接軌的步伐，不斷贏得新的更大市場(chǎng)發(fā)展空間。2006年，這個(gè)廠的三大產(chǎn)品鏈產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)批量出口。螺旋鋼管首次打入東南亞市場(chǎng)，印尼西爪哇—蘇門答臘島管線工程。主導(dǎo)產(chǎn)品鋼管、抽油機(jī)、彎管產(chǎn)品和鉆采固控設(shè)備實(shí)現(xiàn)了批量出口，并相繼開辟了美國、加拿大等27各國家和地區(qū)的市場(chǎng)，出口創(chuàng)匯從2000年的1500萬元上升到2006年的6.7億元以上。去年這個(gè)廠的抽油機(jī)大舉進(jìn)入北美市場(chǎng)和澳洲市場(chǎng)，出口抽油機(jī)1113臺(tái)，出口量是2005年的兩倍以上，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)開發(fā)前景。加快調(diào)整 做大做強(qiáng) 形成頗具經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈

如果說市場(chǎng)需求是產(chǎn)品創(chuàng)新靈魂，那麼產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)順應(yīng)市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整，則是企業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的關(guān)鍵。無論從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看，還是從市場(chǎng)學(xué)的角度看，根據(jù)市場(chǎng)變化，及時(shí)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)企業(yè)科學(xué)發(fā)展都有著至關(guān)重要的作用。這個(gè)廠不斷尋求經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展之路，全力扶持優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，打造企業(yè)結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，再造自身的經(jīng)濟(jì)規(guī)模強(qiáng)勢(shì)。

這個(gè)廠圍繞科學(xué)發(fā)展，對(duì)生產(chǎn)要素不斷進(jìn)行重新組合，使之更加配置科學(xué)合理。由于歷史的原因，該廠原來的生產(chǎn)要素配置不盡合理，在新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，不搞好調(diào)整，生產(chǎn)要素的潛能就不能得到充分發(fā)揮，難以適應(yīng)市場(chǎng)開發(fā)的需要。為此，他們?cè)诋a(chǎn)權(quán)清晰的基礎(chǔ)上，努力形成充滿生機(jī)活力的生產(chǎn)要素組合。如為把鋼管制造產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)，他們根據(jù)國家有關(guān)企業(yè)重組改制和產(chǎn)權(quán)多樣化的政策要求，先后組建了華油鋼管、巨龍鋼管、華龍鋼管外防腐等3家中外合資公司，在生產(chǎn)油氣輸送專用管的同時(shí)，及時(shí)配套擴(kuò)展了大口徑直縫管、中口徑直縫管、外防腐內(nèi)減阻防腐等新興產(chǎn)業(yè)，形成了頗具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的鋼管生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。

這個(gè)廠在新建項(xiàng)目或招商引資時(shí)，堅(jiān)持按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，充分考慮與現(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)或重點(diǎn)產(chǎn)品的相互鏈接或延伸，使主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈拉長，進(jìn)而形成相互系列配套、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、精尖深加工的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品新格局，使企業(yè)能夠握緊拳頭，扶優(yōu)扶強(qiáng)，做大做強(qiáng)。如根據(jù)國內(nèi)抽油機(jī)市場(chǎng)基本飽和地實(shí)際，他們及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)開發(fā)國際市場(chǎng)，把原來具有較強(qiáng)機(jī)械加工能力的裝備分廠的一部分設(shè)備和人力資源分離重組，把具有技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的自主開發(fā)的抽油機(jī)生產(chǎn)單位進(jìn)行重組，并和國外企業(yè)進(jìn)行合資合作，形成了能夠適應(yīng)國內(nèi)外市場(chǎng)需要的生產(chǎn)高品質(zhì)系列的抽油機(jī)生產(chǎn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)大大提升了抽油機(jī)產(chǎn)能，對(duì)擴(kuò)大國內(nèi)外市場(chǎng)銷售發(fā)揮了重要作用。目前這個(gè)廠已形成鋼管及防腐系列、專用管材系列、鉆采產(chǎn)品系列三大產(chǎn)業(yè)鏈，通過產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，建設(shè)新項(xiàng)目，發(fā)展合資企業(yè)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)總量躍升中國石油鋼管和裝備制造業(yè)前列，基本實(shí)現(xiàn)了“建成國內(nèi)最強(qiáng)最大的油氣輸送用管和具有

較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的石油裝備制造企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)，為加快企業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和有力支撐。

在市場(chǎng)開發(fā)中，這個(gè)廠積極推進(jìn)科技經(jīng)濟(jì)一體化，以最大限度地獲取效益為著力點(diǎn)，使科技創(chuàng)新成為帶動(dòng)全廠經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)大助推器。一年來，該廠大力推進(jìn)自主創(chuàng)新，完成新產(chǎn)品開發(fā)、新技術(shù)推廣改造項(xiàng)目17項(xiàng)，工廠科技成果貢獻(xiàn)率達(dá)到28.2％。2006年，這個(gè)廠又創(chuàng)造了6項(xiàng)中國企業(yè)新紀(jì)錄，榮獲全國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)，被評(píng)為中國機(jī)械500強(qiáng)的189強(qiáng)，名列入選的中國石油石化機(jī)械企業(yè)之首，“華”牌油氣輸送用焊接鋼管榮獲中國名牌，“華”牌品牌榮獲2006世界市場(chǎng)中國（石油機(jī)械）十大品牌。

2006年11月30日，集團(tuán)公司總經(jīng)理蔣潔敏在這個(gè)廠調(diào)研時(shí)，對(duì)該廠的定位、布局、發(fā)展目標(biāo)和方向提出了明確要求，殷切希望該廠做專、做優(yōu)、做強(qiáng)、做大，建成“神州第一管”。按照蔣潔敏總經(jīng)理的指示，這個(gè)廠精心謀劃，狠抓落實(shí)，制定了新的“十一五”發(fā)展目標(biāo)，努力推動(dòng)企業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、集團(tuán)化發(fā)展，建立與國際接軌的管理體制和經(jīng)營機(jī)制，推進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)新的更大發(fā)展。

第三篇：物流發(fā)展有關(guān)材料

黃石港口集團(tuán)有限責(zé)任公司關(guān)于發(fā)展港口物流的有關(guān)情況

一、基本概況

1、地理位置

黃石港位于長江中游南岸，地處北緯30ｏ03，至30ｏ16，東經(jīng)115ｏ04，至115ｏ15，之間，上距武漢143公里，下距上海982公里。黃石港1993年6月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類口岸，2004年經(jīng)國家交通運(yùn)輸部確認(rèn)為全國內(nèi)河主要港口之一。

2、碼頭能力

黃石港口集團(tuán)碼頭最大靠泊能力5000噸級(jí)，最大起吊能力40噸，庫場(chǎng)總面積10萬平方米，各類裝卸機(jī)械108臺(tái)（套），各類船舶68艘，錨地2處，港口年綜合通過能力680萬噸。

3、經(jīng)營結(jié)構(gòu)

黃石港口集團(tuán)主要以水路貨物裝卸、倉儲(chǔ)服務(wù)、水路客貨運(yùn)輸服務(wù)、船舶及貨物代理等為經(jīng)營業(yè)務(wù)，直接經(jīng)濟(jì)腹地為黃石市（包括大冶市、陽新縣），間接經(jīng)濟(jì)腹地為鄂州市、黃岡市和咸寧市。港口自1980年開始承辦外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，1992年又開通國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，1993年6月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為對(duì)外籍船舶開放的港口，先后開辟了黃石至日本、韓國、東南亞各國等國輪、外輪直達(dá)或中轉(zhuǎn)航線，自黃石港口出口的外貿(mào)貨物已達(dá)80多個(gè)國家和地區(qū)，內(nèi)貿(mào)進(jìn)出港口的大宗貨物主要以金屬和非金屬礦石、礦建材料、煤炭、鋼鐵等為主，是黃石地區(qū)乃至鄂東南地區(qū)地位最重要、專業(yè)化程度最高、集疏運(yùn)條件最優(yōu)良的水陸交通樞紐和港口物流運(yùn)營商。

4、資產(chǎn)情況

黃石港口集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)2.4億元，固定資產(chǎn)總額1.29億元，凈資產(chǎn)1.13億元，資產(chǎn)負(fù)債率為52.9%。

5、人員情況：

黃石港口集團(tuán)現(xiàn)有員工1028人，其中在崗員工798人，內(nèi)退員工195人，其他員工35人。6、2008-2009年經(jīng)營收入等情況

2008年港口集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入、上繳稅收分別為5606萬元，355.2萬元，2009年分別為5070萬元，291.3萬元。

二、依托國有骨干港口企業(yè)發(fā)展港口物流的優(yōu)勢(shì)條件

1、品牌優(yōu)勢(shì)

黃石港口集團(tuán)是在原黃石港務(wù)局下放地方、實(shí)行政企分開后，以企業(yè)部分重新成立的，建港歷史已有57年。改革開放以來，港口集團(tuán)加快發(fā)展步伐，成為國家一類水運(yùn)口岸和全國內(nèi)河28個(gè)主要港口之一，是鄂東南地區(qū)規(guī)模最大、唯一由國有獨(dú)資的港口經(jīng)營企業(yè)，也是我省行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)之一。2005年，港口集團(tuán)還通過了國家ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。根據(jù)國家交通運(yùn)輸部《關(guān)于“十一五”期長江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案（交水發(fā)[2006]650）號(hào)》省政府《關(guān)于加快全省長江水運(yùn)發(fā)展的意見》（鄂政發(fā)[2006]65號(hào)）等有關(guān)文件精神，港口集團(tuán)作為國有骨干港口企業(yè)，是國家和地方政府重點(diǎn)扶持發(fā)展對(duì)象，是承載國家項(xiàng)目建設(shè)資本金和省財(cái)政補(bǔ)貼的對(duì)象，在我市實(shí)施“三大戰(zhàn)略”，打造大港口，建設(shè)物流園區(qū)中具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)條件。

2、管理優(yōu)勢(shì)

悠久的建港歷史，長期歸屬交通部直屬管理，使港口集團(tuán)管理日臻成熟，不僅建立和具備完善了的企業(yè)管理制度，而且在建港和港埠運(yùn)營方面均具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，鮮明的港口企業(yè)文化鑄就了港口集團(tuán)在客戶中的影響力。這是港口物流園區(qū)建設(shè)和管理不可或缺的基礎(chǔ)。

3、人才優(yōu)勢(shì)

港口集團(tuán)已建成了專業(yè)齊全、結(jié)構(gòu)合理的人才體系，目前，共有各類專業(yè)技術(shù)人員161人，其中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員56人，中級(jí)40人。近年來，港口集團(tuán)每年舉辦一次職工技術(shù)比武活動(dòng)，使港口技術(shù)工人隊(duì)伍不斷壯大，技術(shù)素質(zhì)不斷提高，這是港口集團(tuán)在未來物流園區(qū)建設(shè)和運(yùn)營中的比較優(yōu)勢(shì)。

4、市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)

港口集團(tuán)直接經(jīng)濟(jì)腹地涵蓋黃石、鄂州、黃岡、咸寧四個(gè)城市，間接經(jīng)濟(jì)腹地還延伸到鄰近省、市，目前，港口集團(tuán)不僅與我市大冶有色、華新、新冶鋼、寶鋼黃石涂鍍板、西塞電廠、新興管業(yè)等重點(diǎn)骨干企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，而且與中遠(yuǎn)集團(tuán)、長航集團(tuán)、招商局等眾多知名航運(yùn)企業(yè)以及長江沿線各主要港口都有悠久的良好業(yè)務(wù)關(guān)系，這一優(yōu)勢(shì)是未來港口物流園區(qū)建設(shè)和運(yùn)營中其他企業(yè)無法比擬的，也是保證港口物流園區(qū)投資效益的重要條件。

5、口岸優(yōu)勢(shì)

黃石港口集團(tuán)外貿(mào)碼頭是黃石港作為國家一類口岸的唯一載體，能為黃石及鄂東南地區(qū)的外貿(mào)進(jìn)出口貨物提供全方位的物流服務(wù)。外貿(mào)碼頭可同時(shí)滿足集裝箱、件雜貨、散貨等多種貨物的裝卸需要，最大起重能力達(dá)40噸，可滿足外輪直航需要。目前，黃石外貿(mào)碼頭口岸已順利通過武漢海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所驗(yàn)收。建立了專用海關(guān)監(jiān)管倉庫、集裝箱裝卸作業(yè)電子平臺(tái)，主要包括：電子卡口、2臺(tái)80噸電子地磅、16套電子監(jiān)控設(shè)施、可對(duì)集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)全方位電子監(jiān)控；集裝箱電子信息平臺(tái)為即滿足了海關(guān)的監(jiān)管要求，更為客戶主查詢相關(guān)作業(yè)信息提供了方便。目前，口岸聯(lián)檢辦公樓已正式啟用，黃石海關(guān)、黃石商檢、集裝箱公司、黃石中理、各船舶、貨運(yùn)代理單位實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合辦公，為外貿(mào)進(jìn)出口貨物的大通關(guān)創(chuàng)造了有利條件，貨物在港作業(yè)更加便捷暢通。

三、發(fā)展港口物流的基本設(shè)想

港口在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中居于十分重要地位，是物流鏈上重要節(jié)點(diǎn)，是擴(kuò)大對(duì)外開放的窗口，具有雙向腹地優(yōu)勢(shì)和整合物流生產(chǎn)要素的資源優(yōu)勢(shì)。黃石港作為一個(gè)具有50多年歷史的老港口，應(yīng)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)、特別是在我市實(shí)施“三大戰(zhàn)略”，打造大港口，大物流，大通道中發(fā)揮應(yīng)有的作用。

（1）要加快從裝卸服務(wù)型港口向物流服務(wù)型港口轉(zhuǎn)移。將傳統(tǒng)港口業(yè)的優(yōu)勢(shì)與發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)相結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃，充分利用傳統(tǒng)港

口業(yè)的設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)和管理人才的優(yōu)勢(shì)，通過轉(zhuǎn)軌、新建、完善等手段，使港口企業(yè)從理念、規(guī)劃、機(jī)制、管理、運(yùn)作等穩(wěn)健有序地將裝卸服務(wù)型港口向物流服務(wù)型港口轉(zhuǎn)移。必要時(shí)，可以建立一批有現(xiàn)代理念和現(xiàn)代物流設(shè)施的物流中心、配送中心或物流專業(yè)公司，并使他們與傳統(tǒng)的港口服務(wù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，即占有港口的壟斷性資源優(yōu)勢(shì)，利用港口的信息、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，又拓展現(xiàn)代物流的服務(wù)領(lǐng)域，形成港口企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（2）實(shí)現(xiàn)港口物流化，將功能單一的傳統(tǒng)港口發(fā)展成為物流園區(qū)或物流中心，是現(xiàn)代港口建設(shè)和發(fā)展的一個(gè)重要方向?？傮w發(fā)展方向是建立港口物流中心，從健全港口現(xiàn)代物流模式入手完善其職能，加快物流信息化建設(shè)、強(qiáng)化港口物流的服務(wù)理念、發(fā)展港口的第三方物流優(yōu)勢(shì)、加強(qiáng)政策引導(dǎo)、促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展和完善管理系統(tǒng)。以現(xiàn)代化的運(yùn)輸為主線，將倉儲(chǔ)、包裝、配送、加工、信息服務(wù)等多種物流功能集成化，使港口從交通樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵更廣、層次更高的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。使港口物流在完成傳統(tǒng)作業(yè)的基礎(chǔ)上，還可以開展貨物精選、加工、包裝等業(yè)務(wù)，使進(jìn)出口業(yè)務(wù)增值，以及根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展和貨主的需求，為客戶提供報(bào)檢、報(bào)關(guān)、接貨、集疏港、流通加工等多功能服務(wù)，形成一個(gè)開放型、互通型的物流服務(wù)平臺(tái)，貨物在港口轉(zhuǎn)運(yùn)過程中增值，從而達(dá)到提升港口功能的目的。

四、港口物流發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)及重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)

根據(jù)黃石港所處地理位置、區(qū)位條件等因素分析，黃石港應(yīng)發(fā)展成為服務(wù)中部崛起和武漢城市經(jīng)濟(jì)圈，與武漢航運(yùn)中心協(xié)同發(fā)展，與黃石“三大戰(zhàn)略”相互促進(jìn)，成為長江中游一流港口、武漢航運(yùn)中心副中心，鄂東南地區(qū)現(xiàn)代化、多功能綜合物流中心。按照港口這一發(fā)展戰(zhàn)略，要圍繞“三個(gè)中心”的戰(zhàn)略重點(diǎn)進(jìn)行港口物流規(guī)劃與建設(shè)。“三個(gè)中心”，就是：以黃石外貿(mào)碼頭為依托的集裝箱、件雜貨物流集散中心，以港1#、2#、3#碼頭、化工碼頭等為依托的礦石、煤炭等散貨物流集散中心，以棋盤洲新港區(qū)為依托的現(xiàn)代化綜合物流中心。

（一）在建完工項(xiàng)目----黃石外貿(mào)碼頭擴(kuò)建工程

1、項(xiàng)目規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容

黃石港外貿(mào)碼頭擴(kuò)建工程建設(shè)3000噸級(jí)兼顧5000噸級(jí)多用途泊位1個(gè)，配置裝卸工藝設(shè)備，配套建設(shè)相應(yīng)的堆場(chǎng)、道路等設(shè)施。設(shè)計(jì)吞吐量為62萬噸/年，其中集裝箱5萬TEU，重件20萬噸。工程初步設(shè)計(jì)總投資8092萬元。

2、市場(chǎng)前景

黃石港是長江湖北段的東大門和水陸交通樞紐，全國主要港口之一，國家一類對(duì)外開放口岸，近年來，由于國家對(duì)長江黃金水道的重視和開放開發(fā)力度加大，加之中國加入世貿(mào)組織后，港口貨物吞吐量呈大幅增長的良好態(tài)勢(shì)，尤其是集裝箱進(jìn)出口箱量顯著增大，逐年呈翻倍增長趨勢(shì)。根據(jù)《黃石市港口總體規(guī)劃》，市區(qū)散貨碼頭需逐步遷移至棋盤洲新港區(qū)，屆時(shí)，外貿(mào)碼頭將成為黃石市內(nèi)僅剩的幾個(gè)具備生產(chǎn)條件和規(guī)模的港區(qū)之一，且擴(kuò)建后的外貿(mào)碼頭將以集裝箱裝卸為主，成為市區(qū)最重要的對(duì)外窗口。

3、建設(shè)情況

黃石港外貿(mào)碼頭擴(kuò)建工程已于2007年2月26日正式動(dòng)工，水工建筑物及護(hù)岸工程、陸域結(jié)構(gòu)及輔助工程兩個(gè)標(biāo)段已于2009年1月13日進(jìn)行了交工驗(yàn)收。工程水工主體、A區(qū)集裝箱堆場(chǎng)及配套道路、水電工程已完成，并已購置安裝了一臺(tái)40t多用途門座式起重機(jī)、一臺(tái)45t軌道式集裝箱龍門起重機(jī)，已經(jīng)具備了生產(chǎn)條件，并可以形成一定的生產(chǎn)規(guī)模。

2009年2月由省市兩級(jí)政府投入了大量資金，對(duì)黃石港外貿(mào)碼頭監(jiān)管區(qū)域進(jìn)行口岸達(dá)標(biāo)建設(shè)，對(duì)外貿(mào)碼頭的卡口、倉庫、監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行了新建和改建工程，務(wù)求使得外貿(mào)碼頭監(jiān)管區(qū)域能夠嚴(yán)格滿足國家一類口岸的要求，使其成為黃石市條件最為優(yōu)越、設(shè)施最為齊全、手續(xù)最為快捷的對(duì)外通關(guān)口岸。

4、項(xiàng)目后續(xù)工程規(guī)模及內(nèi)容

黃石港外貿(mào)碼頭擴(kuò)建工程尚欠缺B區(qū)、C區(qū)約堆場(chǎng)未實(shí)施，尚需

配備購置45t軌道式集裝箱龍門起重機(jī)一臺(tái)、40t集裝箱正面吊一臺(tái)，集裝箱裝卸橋一臺(tái)。后期投資約3000萬元。

（二）未來重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目----棋盤洲新港區(qū)

1、項(xiàng)目規(guī)模及內(nèi)容

按照黃石市城市總體規(guī)劃和港口總體規(guī)劃，棋盤洲新港區(qū)將依托山南工業(yè)區(qū)、河口工業(yè)區(qū)等臨江工業(yè)新區(qū)、山南工業(yè)新城（５０萬人規(guī)模）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和山南鐵路、大棋一級(jí)公路、河西公路等綜合交通優(yōu)勢(shì)，共規(guī)劃利用優(yōu)良岸線2540米，建設(shè)22個(gè)泊位，設(shè)計(jì)總通過能力2180萬噸／年，建成以散貨、件貨、集裝箱為主，內(nèi)外貿(mào)兼有、功能齊全的綜合性大型主樞紐港區(qū)。

棋盤洲港區(qū)一期工程建設(shè)泊位9個(gè)，其中4個(gè)3000噸級(jí)兼顧5000噸級(jí)散貨泊位、3個(gè)3000噸級(jí)兼顧5000噸級(jí)件雜貨泊位、1個(gè)工作船泊位和1個(gè)取水泊位，裝卸工藝設(shè)備，配套建設(shè)相應(yīng)的堆場(chǎng)、道路等設(shè)施。

設(shè)計(jì)吞吐量為690萬噸/年，其中散貨進(jìn)口400萬噸/年（煤炭、金屬礦石）、散貨出口110萬噸/年（金屬礦石、非金屬礦石），件雜貨進(jìn)口70萬噸/年、件雜貨出口110萬噸/年（金屬材料、水泥、機(jī)電等）。設(shè)計(jì)通過能力為散貨進(jìn)口429萬噸/年、散貨出口122萬噸/年、件雜貨191萬噸/年。

2、市場(chǎng)前景

按照黃石市城市總體規(guī)劃，擬在距黃石市中心城區(qū)29KM陽新縣韋源口鎮(zhèn)棋盤洲新建一個(gè)綜合港區(qū)。棋盤洲新港區(qū)將依托黃石市山南工業(yè)區(qū)、河口工業(yè)區(qū)等臨江工業(yè)新區(qū)、山南工業(yè)新城（50萬人口規(guī)模）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和山南鐵路、滬蓉高速、大廣高速、大棋一級(jí)公路、河西公路及規(guī)劃中的黃石長江三橋等綜合交通優(yōu)勢(shì)，共規(guī)劃利用優(yōu)良岸線2540米，建成以散貨、件雜貨、集裝箱為主，內(nèi)外貿(mào)兼有，功能齊全的綜合性大型主樞紐港區(qū)。按照“港口是基礎(chǔ)，物流是方向，臨港產(chǎn)業(yè)是延伸，工業(yè)區(qū)是目標(biāo)”的發(fā)展思路，使其成為鄂東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要平臺(tái)，對(duì)外貿(mào)易的主要窗口，水陸聯(lián)運(yùn)中心和長江中游的

物流園區(qū)。棋盤洲新港區(qū)已列入交通運(yùn)輸部重點(diǎn)建設(shè)工程規(guī)劃，擬分三期實(shí)施，總投資將超過10億人民幣。

3、建設(shè)周期 計(jì)劃工期36個(gè)月

4、投資額

工程可行性報(bào)告總投資52473.82萬元。

5、合作方式

按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)統(tǒng)一經(jīng)營、多元投資、滾動(dòng)開發(fā)”的建設(shè)經(jīng)營方式，一期工程將引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴，吸納社會(huì)資金，與黃石棋盤洲港口有限責(zé)任公司采取合資、參股或聯(lián)營等方式，共同投資建設(shè)，實(shí)行利益共享。

五、需要政府政策支持和亟待解決的問題

1、港口物流通道不暢問題。由于港口地處市中心，沿江大道尚未完全貫通，集團(tuán)所轄外貿(mào)碼頭，2、3碼頭均不同程度受到道路交通、交通管制的影響。這些影響直接導(dǎo)致有色、寶鋼黃石公司、電廠等我市骨干企業(yè)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸不暢。建議加快沿江大道二期工程施工建設(shè)，為港口物流提供便捷疏運(yùn)通道。

2、集裝箱流失問題。由于黃石及周邊地區(qū)的名目繁多的路橋費(fèi)增加了黃石進(jìn)出口貨物企業(yè)的運(yùn)輸成本，交警、路政等部門對(duì)集裝箱運(yùn)輸車輛的超載處罰過多，導(dǎo)致很多黃石及鄂東南地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)選擇將集裝箱貨物改運(yùn)武漢等其他港口。例如：黃石大橋收費(fèi)站、陽新路政、浠水路政、各地交警等。這在很大程度上導(dǎo)致了黃石周邊地區(qū)集裝箱貨源的流失和黃石稅收流失。目前黃石及周邊地區(qū)的過橋、過路費(fèi)目前都是全額計(jì)重收費(fèi)，且對(duì)拖運(yùn)集裝箱的車輛超載處罰嚴(yán)重，沒有相應(yīng)的優(yōu)惠政策來刺激集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展。建議政府各有關(guān)部門按照省、市關(guān)于加快口岸大通關(guān)建設(shè)的有關(guān)要求，制定出新的鼓勵(lì)集裝箱發(fā)展的相關(guān)政策措施，對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)穆窐蛸M(fèi)實(shí)行單向收費(fèi)或免費(fèi)，減少對(duì)集裝箱運(yùn)輸車輛的超載處罰。

3、港口價(jià)格規(guī)范問題。由于地方碼頭低價(jià)格、低費(fèi)收的無序競(jìng)

爭(zhēng)，給港口集團(tuán)在貨源競(jìng)爭(zhēng)方面造成影響，建議政府主導(dǎo)成立地方港口協(xié)會(huì)，對(duì)價(jià)格費(fèi)收統(tǒng)一管理，自律規(guī)范，同時(shí)，采取有效措施，制止黃石地區(qū)貨源向鄂州楊葉碼頭流失，避免規(guī)費(fèi)的流失。

4、港口岸線資源保護(hù)問題。港口岸線是城市不可再生的寶貴戰(zhàn)略資源。目前鄂州、黃石、陽新交界處不但有地方小碼頭投入使用，大約有20多處。這些小碼頭建設(shè)、對(duì)長江大堤、防護(hù)林和城市環(huán)保等破壞嚴(yán)重，而且小碼頭基礎(chǔ)設(shè)施差，碼頭生產(chǎn)、船舶靠泊安全隱患多、無環(huán)保設(shè)施。建議政府牽頭對(duì)黃石附近沿江水運(yùn)岸線進(jìn)行檢查，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和管理，加強(qiáng)對(duì)岸線資源保護(hù)和管理利用。強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，對(duì)不符合安全生產(chǎn)條件的小碼頭堅(jiān)決予以取締，提高碼頭經(jīng)營準(zhǔn)入門檻，按規(guī)?；?、專業(yè)化、效益化原則進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理，尤其對(duì)棋盤洲地區(qū)新港區(qū)建設(shè)要重新定位，明確責(zé)任主體，避免岸線資源肆意蠶食。

5、港口集團(tuán)發(fā)展后勁問題。黃石港口集團(tuán)是黃石港作為國家一類口岸的載體和全國內(nèi)河28個(gè)主要港口之一的主體所在，是我市唯一國有獨(dú)資港口經(jīng)營企業(yè)，也是我市僅有的公共碼頭運(yùn)營單位，目前，正面臨著發(fā)展后勁不足，漸呈邊緣化的窘境。在黃金水道面臨新一輪發(fā)展機(jī)遇期，長江沿線各地政府都高度重視發(fā)展水運(yùn)，以國有港口集團(tuán)為主體，加快區(qū)域港口資源整合和港口物流業(yè)的發(fā)展，打造港口經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的比較優(yōu)勢(shì)。建議政府借鑒外地作法，著力加強(qiáng)對(duì)黃石地區(qū)港口岸線資源，特別是深水岸線資源的收儲(chǔ)和綜合開發(fā)規(guī)劃，發(fā)揮國有港口企業(yè)在港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的引領(lǐng)作用，在棋盤洲新港區(qū)建設(shè)以及區(qū)域物流經(jīng)營運(yùn)作方面，形成主體明確、攸關(guān)方合作共贏的港口經(jīng)營格局，避免重復(fù)建設(shè)造成資源資金浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理，為黃石“三大戰(zhàn)略”建設(shè)高效、便捷的“大港口、大物流、大通道”。

第四篇：遵義未來發(fā)展新主題

遵義未來發(fā)展新主題、新定位：打造西部內(nèi)陸開放新高地

2016年02月27日

來源:遵義日?qǐng)?bào)

核心導(dǎo)讀：省委如何評(píng)價(jià)“十二五”時(shí)期遵義市的工作？進(jìn)入“十三五”時(shí)期，遵義在全省大局中處于什么樣的地位，應(yīng)有什么樣的擔(dān)當(dāng)？遵義是革命圣地、生態(tài)綠地，怎么成為加快發(fā)展的寶地、民生的福地、開放的高地？怎樣打造西部內(nèi)陸開放新高地？

2月19日，省委召開常委會(huì)議，專題聽取遵義工作情況匯報(bào)，研究指導(dǎo)遵義市“十三五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作。省委書記、省人大常委會(huì)主任陳敏爾主持會(huì)議并講話。省領(lǐng)導(dǎo)孫志剛、王富玉、諶貽琴、宋璇濤、劉曉凱、孫永春、秦如培、陳剛、張廣智、慕德貴、王盛槐、劉奇凡、張群山及省人大常委會(huì)、省政府、省政協(xié)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志參加會(huì)議。省委常委、遵義市委書記王曉光代表遵義市委、市政府作工作匯報(bào)。這次省委常委會(huì)聽取市（州）匯報(bào)的方法，是一種倒逼機(jī)制的分類指導(dǎo)工作的方法。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，遵義市要深學(xué)篤用總書記視察貴州重要指示精神，堅(jiān)持紅色傳承，推動(dòng)綠色發(fā)展，奮力打造西部內(nèi)陸開放新高地。

2月22日，省委常委、市委書記王曉光主持召開市委常委（擴(kuò)大）會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)貫徹省委常委會(huì)議專題聽取遵義工作情況匯報(bào)精神。王曉光指出，2月19日，省委常委會(huì)召開會(huì)議專題聽取遵義工作匯報(bào)，省委書記、省人大常委會(huì)主任陳敏爾，省委副書記、省長孫志剛作了重要講話，對(duì)遵義工作給予了高度肯定，對(duì)遵義未來發(fā)展精準(zhǔn)“把脈”、精準(zhǔn)指導(dǎo)，充分體現(xiàn)了省委對(duì)遵義發(fā)展的高度重視和對(duì)全市干部群眾的親切關(guān)懷。陳敏爾書記的重要講話，立足遵義歷史方位，把握全國發(fā)展大勢(shì)，結(jié)合遵義發(fā)展實(shí)際和人民群眾期盼，為我們明確了新方向、確定了新目標(biāo)、提出了新要求、作出了新部署，站位高、謀劃遠(yuǎn)，思想深刻、內(nèi)涵豐富，是遵義今后五年甚至更長一個(gè)時(shí)期踐行五大發(fā)展理念、實(shí)現(xiàn)遵義“中國夢(mèng)”、在“第一個(gè)百年目標(biāo)”中不掉隊(duì)的行動(dòng)指南。

王曉光指出，全市各級(jí)各部門特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)此次省委常委會(huì)議的重要意義，原原本本學(xué)習(xí)陳敏爾書記、孫志剛省長的講話精神，學(xué)原文、悟原理，深刻把握精神內(nèi)涵實(shí)質(zhì)，切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到省委、省政府的決策部署上來、統(tǒng)一到市委的貫徹落實(shí)行動(dòng)上來，迅速掀起學(xué)習(xí)貫徹省委常委會(huì)議精神的熱潮。王曉光強(qiáng)調(diào)，各級(jí)各部門要找準(zhǔn)位置、立即行動(dòng)、精準(zhǔn)發(fā)力，推動(dòng)省委常委會(huì)議精神特別是陳敏爾書記重要講話精神在遵義大地落地生根、開花結(jié)果。市委要通過讀書會(huì)和中心組學(xué)習(xí)會(huì)，結(jié)合中央、省委近期重要會(huì)議精神，舉辦系列專題培訓(xùn)班，專題聽取各縣（市、區(qū)）工作匯報(bào)。各級(jí)宣傳部門和媒體要把學(xué)習(xí)宣傳省委常委會(huì)議精神作為今后一個(gè)時(shí)期宣傳思想工作的主線，通過新聞采訪、深度評(píng)論、開辦專題專欄等方式，全方位宣傳、多角度跟進(jìn)全市干部群眾學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、貫徹落實(shí)這次省委常委會(huì)議精神的新做法、新經(jīng)驗(yàn)，迅速掀起宣傳報(bào)道新高潮，進(jìn)一步點(diǎn)燃干部的工作激情。

為認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)省委、市委常委會(huì)議精神，全方位宣傳、多角度跟進(jìn)，迅速在全市干部群眾中掀起學(xué)習(xí)貫徹?zé)岢?，遵義日?qǐng)?bào)社特別策劃了此次省委常委會(huì)議專題聽取遵義工作情況匯報(bào)精神的深閱讀報(bào)道，以饗讀者。

讀點(diǎn)一：

省委如何評(píng)價(jià)“十二五”時(shí)期遵義市的工作？

省委書記、省人大常委會(huì)主任陳敏爾說，“十二五”時(shí)期遵義市的工作：一是綜合實(shí)力穩(wěn)步提升；二是城鄉(xiāng)面貌大為改觀；三是生態(tài)建設(shè)成績顯著；四是改革開放深入推進(jìn)；五是扶貧開發(fā)成效明顯：六是紅色品牌日益彰顯。這六句話大體評(píng)價(jià)了遵義這幾年的發(fā)展，遵義市委、市政府以及幾大班子，全市廣大干部職工敬業(yè)工作，省委是肯定的，是滿意的。

讀點(diǎn)二：

進(jìn)入“十三五”時(shí)期，遵義在全省大局中處于什么樣的地位，應(yīng)有什么樣的擔(dān)當(dāng)？ 省委書記、省人大常委會(huì)主任陳敏爾說，思考遵義的工作和發(fā)展，要重溫總書記視察貴州的重要講話精神，特別是對(duì)遵義的一系列重要指示精神。如“要運(yùn)用好遵義會(huì)議的歷史經(jīng)驗(yàn)，讓遵義會(huì)議精神永放光芒”，在遵義縣楓香鎮(zhèn)花茂村考察時(shí)講到“看得到鄉(xiāng)愁”，還特別強(qiáng)調(diào)“黨中央的政策好不好，要看鄉(xiāng)親們是笑還是哭。如果鄉(xiāng)親們笑，這就是好政策，要堅(jiān)持；如果有人哭，說明政策還要完善和調(diào)整”。這段話雖然講的是國家政策，但今天我們?cè)u(píng)估遵義的工作思路，到底是好還是不好，也要按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。政策好不好，工作思路對(duì)不對(duì)，也要看老百姓答不答應(yīng)，是不是遵義最要做的事、最必須做的事、最有可能做的事，用思路來檢驗(yàn)。因此，遵義要深學(xué)篤用總書記重要講話精神、特別是視察貴州重要指示精神，這是第一個(gè)前提。

第二個(gè)前提，遵義要對(duì)自身地位、作用進(jìn)行再認(rèn)識(shí)。要認(rèn)識(shí)自己處在什么樣的地位？應(yīng)該有什么樣的擔(dān)當(dāng)？有什么樣的優(yōu)勢(shì)？特別是新形勢(shì)下，要認(rèn)識(shí)自己在新常態(tài)客觀當(dāng)中的主觀認(rèn)識(shí)和能力，不斷提高工作水平。一要從全省大局看。遵義國土面積全省第一、人口第二，是貴州第二大區(qū)域性中心城市。近年來，連續(xù)多年綜合測(cè)評(píng)全省第二，工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量全省第一。遵義在全省大局中處于什么樣的地位？應(yīng)有什么樣的擔(dān)當(dāng)？認(rèn)識(shí)上要很清楚，肩上的責(zé)任是沉甸甸的，不只是趕貴陽、與貴陽形成競(jìng)爭(zhēng)，不只是在數(shù)字上你多一點(diǎn)、我少一點(diǎn)，你前一點(diǎn)、我后一點(diǎn)。遵義排名全省第二，要多擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，與貴陽一起當(dāng)好主力軍角色。二要從歷史地位看。遵義是中國革命的轉(zhuǎn)折之城，積淀了豐富的紅色資源。談貴州大家首先想到遵義，第一次來貴州就要去遵義。“遵義”二字在人們心目中的地位、在中國革命歷史上的地位，就是遵義的歷史地位，讓轉(zhuǎn)折之城成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型之城。三要從資源稟賦看。遵義是黔北糧倉，山川秀麗，生態(tài)良好，氣候宜人，礦產(chǎn)、水能資源十分豐富，森林覆蓋率達(dá)到54%?！耙唤缓印痹谧窳x，貴州工業(yè)文明也在遵義，一產(chǎn)、二產(chǎn)及三產(chǎn)服務(wù)業(yè)中的旅游資源是最好的，從宜居宜業(yè)宜游角度講，遵義最有資源。四是從區(qū)位優(yōu)勢(shì)看。遵義承東啟西、連接南北，是連接黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊，對(duì)我省融入長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略布局具有不可替代的作用。一定程度上講，遵義的區(qū)位比貴陽還好，貴陽的區(qū)位就省內(nèi)來講是中心、是樞紐，但遵義可以通過省級(jí)區(qū)域來看。貴州68%的省域面積屬長江流域，而遵義全域都是，貴州只有依靠遵義才能更好地融入長江經(jīng)濟(jì)帶。總之，要通過“四個(gè)看”來認(rèn)識(shí)遵義的地位、作用和貢獻(xiàn)，切實(shí)把底線守得更牢、新路走得更好，小康奔得更快，為全省發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

讀點(diǎn)三：

遵義是革命圣地、生態(tài)綠地，怎么成為加快發(fā)展的寶地、民生的福地、開放的高地？怎樣打造西部內(nèi)陸開放新高地？

省委書記、省人大常委會(huì)主任陳敏爾說，遵義知名度非常高，但開放度并不高。圍繞“堅(jiān)持紅色傳承，推動(dòng)綠色發(fā)展，打造西部內(nèi)陸開放新高地”這個(gè)主題講遵義的開放，要抓住四個(gè)關(guān)鍵詞：一是“西部”，遵義思考問題、謀篇布局要以西部城市為參照系，找準(zhǔn)前面位次是誰？后面是誰？不只是在省內(nèi)排位，要立足西部思考位次。二是“內(nèi)陸”，要以融入長江經(jīng)濟(jì)帶為重點(diǎn)。內(nèi)陸是什么概念？就是融入長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，把內(nèi)陸的西部與沿海的東部打通，一頭要融入重慶，一頭要連接上海。三是“開放”，現(xiàn)在的開放絕不是外資、外貿(mào)、外經(jīng)的問題，而是全方位的新一輪開放，全域式的開放。遵義要以開放作為改革發(fā)展的主要指向。遵義的改革主要圍繞開放來改革，遵義的發(fā)展主要依靠開放來發(fā)展，要把開放的旗幟舉得最高，讓開放成為遵義的主旋律和最強(qiáng)音。四是“新高地”，遵義要以建立新高地為目標(biāo)，研究“新”在哪里？“高”在什么地方？

陳敏爾說，關(guān)于下步工作，貴陽以創(chuàng)新為主要指向，遵義以開放為主要指向。第一，要堅(jiān)持把紅色傳承作為打造西部內(nèi)陸開放新高地的精神動(dòng)力。遵義是紅色圣地，要把傳承紅色文化作為使命擔(dān)當(dāng)，為打造西部內(nèi)陸開放新高地提供不竭動(dòng)力。一要通過干部教育培訓(xùn)來傳承紅色文化。二要通過決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)來傳承紅色文化。三要通過發(fā)展文化旅游傳承紅色文化。要大做特做紅色文化旅游文章。長征說一件事就是遵義會(huì)議，說兩件事就是四渡赤水。因此，遵義要把四渡赤水做出來，把前后幾個(gè)會(huì)議串起來，讓紅色旅游、綠色旅游在全省走前列。遵義最具備旅游“井噴式”條件，但旅游業(yè)不要被貴陽超過，貴陽現(xiàn)在卯足勁來搞旅游，他們是“小題大做”；遵義本身就是“大題”，怎么“大題大做”“大題好做”，要把旅游業(yè)抓好。四要通過搭建有效的平臺(tái)載體來傳承紅色文化。五要通過社會(huì)宣傳來傳承紅色文化。遵義要有一批落地的教育基地、教育活動(dòng)，宣傳、文化、旅游部門要研究紅色文化怎樣進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校，讓紅色文化蔚然成風(fēng)，這篇文章遵義可以做得很漂亮。

第二，切實(shí)把綠色發(fā)展作為打造西部內(nèi)陸開放新高地的戰(zhàn)略選擇。貴州“一江一河”、世界“雙遺產(chǎn)”都在遵義，要讓良好的生態(tài)環(huán)境成為人民生活的增長點(diǎn)，成為展現(xiàn)良好形象的發(fā)力點(diǎn)，因地制宜打造綠色城鎮(zhèn)帶、特色產(chǎn)業(yè)帶、美麗鄉(xiāng)村帶和文化旅游帶，讓綠色與紅色美美與共。一要讓綠色發(fā)展理念入腦入心。要大打綠色牌，大力宣傳綠色理念。要敬畏自然，來一場(chǎng)綠色革命和思想風(fēng)暴。二要讓綠色產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市富民。綠色發(fā)展還是要發(fā)展，不能守著綠色過窮日子，實(shí)現(xiàn)生態(tài)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化。過去講生態(tài)主要是從保護(hù)和治理的角度來思考，“十三五”要將生態(tài)作為一種產(chǎn)業(yè)，綠水青山就是金山銀山，讓綠水青山變出更多的金山銀山。要做好酒文章，做好茶文章。好酒在遵義，好茶也在遵義，“三綠一紅”有“兩綠一紅”在遵義，領(lǐng)導(dǎo)干部要懂茶、愛茶。茶不僅只滿足于產(chǎn)量、面積，還要把茶博會(huì)辦好。要做好智能終端產(chǎn)業(yè)文章，智能手機(jī)、電動(dòng)汽車這兩件事情要咬緊牙關(guān)抓下去，要與時(shí)俱進(jìn)地向重慶學(xué)習(xí)，從筆記本電腦走向智能手機(jī)，從普通汽車走向新能源汽車。遵義的制造業(yè)不能放棄，不要認(rèn)為我們今天大談旅游業(yè)就不重視工業(yè)、不重視制造業(yè)。遵義的工業(yè)基礎(chǔ)是最好的，要在工業(yè)上穩(wěn)居第一，要有強(qiáng)烈的意識(shí)把工業(yè)特別是新型工業(yè)化搞上去，不能讓貴陽超過。還有文化旅游業(yè)、電子商務(wù)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等等，都要抓好。三要讓綠色城鎮(zhèn)山水相容。堅(jiān)持道法自然、以人為本的理念，處理好生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間。城市建筑要實(shí)現(xiàn)天人合一，形成綠色節(jié)能低碳功能和民族文化風(fēng)貌。遵義的城市在建筑風(fēng)貌、空間布局上都要有自身特色，在建設(shè)海綿城市、綜合管廊、低碳城市等方面都要搞試點(diǎn)。四要讓綠色家園、美麗鄉(xiāng)村人人向往。按照總書記黔北民居建設(shè)“七要素”的重要指示，深化“富、學(xué)、樂、美”內(nèi)涵，打造“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”升級(jí)版，不要墻內(nèi)開花墻外紅。現(xiàn)在其他市（州）的美麗鄉(xiāng)村已經(jīng)做得很好了，遵義要有緊迫感。

第三，集中精力打造西部內(nèi)陸開放新高地。一要重點(diǎn)研究開放通道問題。著力構(gòu)建向北、向東、向西、向南的開放通道。關(guān)于開放通道問題，要重視與重慶、成都實(shí)現(xiàn)全方位的交通互聯(lián)互通。二要著力打造開放平臺(tái)。在省“1+7”開放平臺(tái)中，遵義有開發(fā)區(qū)、綜保區(qū)?，F(xiàn)在除了建高新區(qū)外，還有就是加強(qiáng)滬遵合作，讓遵義成為上海自貿(mào)區(qū)的一塊“飛地”，這方面要大膽提。一方面是政策上的，另一方面是政府自身的制度改革，所以遵義的改革一定要盯牢開放的改革?？傊懿荒艽罱ㄒ粋€(gè)開放平臺(tái)，讓上海自貿(mào)區(qū)的政策陽光照到遵義來，貴陽和其他地方都沒有這個(gè)優(yōu)勢(shì)。三要著力培育開放主體。一定要引進(jìn)一批開放主體，引進(jìn)一批高端企業(yè)。開放就是招商，要培育“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”主體。近年來，遵義引進(jìn)的以晴集團(tuán)、百花等企業(yè)不錯(cuò)，希望再找到一些大企業(yè)、高端企業(yè)落戶。四要著力拓展開放渠道。怎樣借上海之海出海開放，怎么搭重慶之船出海開放？一方面是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，一方面是開放。中新政府間第三輪合作項(xiàng)目放在重慶，遵義要爭(zhēng)取成為中新政府間第三輪合作項(xiàng)目的重要輻射區(qū)?，F(xiàn)在遵義已經(jīng)有桐梓（重慶）產(chǎn)業(yè)園，高速公路縣縣通以后，北部的縣比重慶一些縣距離重慶市中心還要近，這個(gè)優(yōu)勢(shì)一定要用起來。背靠貴陽、面向重慶，多跑跑重慶，多招招商。五要著力優(yōu)化開放環(huán)境。人人都是開放形象，處處都是開放環(huán)境。怎么引商、安商、富商、優(yōu)商？怎么搞好投資貿(mào)易便利化改革？關(guān)鍵要靠改革促開放，以開放促改革，遵義應(yīng)該在開放與改革上互動(dòng)得更好一些。

第四，強(qiáng)化打造西部內(nèi)陸開放新高地的保障舉措。一要強(qiáng)化干部人才保障，二要強(qiáng)化組織保障，三要強(qiáng)化社會(huì)穩(wěn)定保障，四要強(qiáng)化法治建設(shè)保障。

讀點(diǎn)四：

遵義作為貴州內(nèi)陸城市，如何進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放？如何通過開放來加快發(fā)展？ 省委副書記、省長孫志剛說，遵義離重慶這么近，已經(jīng)有了“四個(gè)互聯(lián)互通”。省里正在爭(zhēng)取建內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)。遵義可以研究重慶和新加坡合作的情況，可以研究上海、天津、廣東、福建自貿(mào)區(qū)建設(shè)改革的試驗(yàn)情況。在內(nèi)陸開放性經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)以及開放方面的一系列改革，遵義要在全省先行先試，省里給予支持。在這方面，不受省直各部門的有關(guān)權(quán)限、管理體制機(jī)制的制約，大膽突破，先行先試，創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)，全省鋪開。

第五篇：遵義紅色文化發(fā)展調(diào)查報(bào)告

遵義紅色文化發(fā)展調(diào)查報(bào)告

遵義紅色文化歷史由來已久，最顯著的是1935年在遵義召開的著名的遵義會(huì)議；這次著名的會(huì)議在遵義紅色文化史乃至中國戰(zhàn)爭(zhēng)史上劃上了重重的一筆。應(yīng)xx級(jí)漢語言文學(xué)（應(yīng)用方向）培養(yǎng)方案和既定的教學(xué)計(jì)劃的要求，本小組赴遵義對(duì)遵義紅色文化在當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入調(diào)查；調(diào)查中包括了，遵義市紅色文化與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間的關(guān)系，遵義紅色文化與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，調(diào)查范圍涵蓋了遵義市三個(gè)著名的紅色文化景點(diǎn)：遵義會(huì)議舊址、紅軍山、紅軍街。在調(diào)查過程中，我組成員通過個(gè)別詢問、普遍詢問等方式有重點(diǎn)地對(duì)遵義紅色文化的發(fā)展概況進(jìn)行了深刻調(diào)查，通過仔細(xì)地整合、總結(jié)，現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果匯報(bào)如下：

一、當(dāng)今遵義市紅色文化的基本發(fā)展情況 1.遵義紅色文化廣泛植根于現(xiàn)代人內(nèi)心。

在本次調(diào)查的過程中，被調(diào)查的15人中有占3/4的人對(duì)于當(dāng)今遵義紅色文化的傳承和發(fā)展表示滿意，剩余的1/4表示基本滿意。在被問到“是否積極參加過有關(guān)紅色文化的活動(dòng)”時(shí)，回答“參加過”的人高達(dá)98%，不少人表示，心中還是深深植根有紅色文化的。一名被調(diào)查的青年人表示：平時(shí)會(huì)偶爾參加有關(guān)紅色文化的活動(dòng)，一般在閑暇之余，在紅色文化廣場(chǎng)總會(huì)出現(xiàn)其身影。

2.遵義市紅色文化對(duì)當(dāng)?shù)亟ㄖ兄匾绊憽?/p>

在本次調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)遵義紅色文化和當(dāng)?shù)亟ㄖg“相

交莫逆”。通過對(duì)遵義會(huì)議舊址、紅軍山、紅軍街三個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性調(diào)查時(shí)，我們察覺，紅色文化對(duì)遵義會(huì)議舊址、紅軍街附近的建筑影響最大。在遵義會(huì)議舊址附近，圍繞著會(huì)址周邊的大部分建筑都采用的是遵義會(huì)議舊址的風(fēng)格，這占到了整個(gè)地區(qū)建筑群體中的95%以上；而對(duì)于紅軍街更甚之，慢慢一條街全部是一種復(fù)古式風(fēng)格的建筑群體，這充分說明了遵義市紅色文化對(duì)于當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格上的重要影響。3.遵義紅色文化和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展上互幫互助，相輔相承。對(duì)于紅色文化和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)之間的關(guān)系，我們進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查。首先，紅色文化促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，這點(diǎn)在三個(gè)景點(diǎn)之中都有明顯的體現(xiàn)。這其中包含兩種模式，第一種是以紅軍街為代表的形式，這種模式主要是采用將紅色文化和當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品相結(jié)合，打造出獨(dú)具特色的紅色文化產(chǎn)品，這在紅軍街中占到了96%以上；第二種就是以紅軍山和遵義會(huì)議舊址為代表，他們都是利用不同的紅色文化物質(zhì)載體進(jìn)行旅游經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。其次，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也帶來了遵義紅色文化的發(fā)展和傳播。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用窈屯獾赜慰头从?，來到遵義必須要帶一些紅色文化商品，包括特產(chǎn)、飾品等，這個(gè)比重就占到了85%以上，這一方面促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更重要的是間接地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、當(dāng)今遵義紅色文化所遇到的問題及危害

從本次調(diào)查中可以看出，遵義市紅色文化雖然較以前有所發(fā)展，但是偏重于借助紅色景區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，然而卻忽視了紅色文化的精神功用，這與當(dāng)今社會(huì)提倡“經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，同時(shí)兼顧精神文明建設(shè)”的口號(hào)也是相悖的。這種頭重腳輕的發(fā)展直接導(dǎo)致了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不規(guī)范，出現(xiàn)了濫用地溝油的現(xiàn)象；盲目的追求經(jīng)濟(jì)利益也導(dǎo)致了交通擁堵、混亂和基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重落后的情況，現(xiàn)將紅色文化發(fā)展遇到的問題條列如下：

1.紅色文化拒絕不科學(xué)發(fā)展

在對(duì)三個(gè)著名紅色景點(diǎn)的調(diào)查中，被調(diào)查的15人中有7人以上反映出紅色景區(qū)經(jīng)濟(jì)不規(guī)范發(fā)展的情況，表明紅色景區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著重大隱患。這7人中老年人占據(jù)了4人，據(jù)深入調(diào)查，這部分人對(duì)于紅色地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況發(fā)展的不滿主要表現(xiàn)在紅色景區(qū)食品安全，真?zhèn)蝺?yōu)劣的不規(guī)范。據(jù)半數(shù)知情人稱，由于過于依賴以紅色文化發(fā)展經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)生了諸多如哄抬物價(jià)、濫用不合格產(chǎn)品等一系列不規(guī)范行為，形成了出紅色經(jīng)濟(jì)以外的其他不利于經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體，以遵義名吃豆花面為例，在遵義紅色景區(qū)附近的約50%以上的豆花面店有使用地溝油現(xiàn)象。紅色景區(qū)附近的居民特別是逾6成以上的老年人由于長期食用帶有地溝油的豆花面，身體素質(zhì)極其低下，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ钏?；目前，?jù)當(dāng)?shù)乇０卜Q，由于大多數(shù)飯店長期使用地溝油，再加上兀自哄抬物價(jià)，導(dǎo)致遵義名吃豆花面已漸漸失去過去應(yīng)有的名氣和吸引力，對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的長足發(fā)展十分不利，這是由于紅色景區(qū)附近的商家利欲熏心；李大爺是當(dāng)年追隨李四光勘探油氣田的技術(shù)員之一，當(dāng)被我們?cè)儐枙r(shí)，仍然感慨連連，據(jù)他稱，這還與當(dāng)?shù)卣块T和物價(jià)局監(jiān)管不力密不可

分，現(xiàn)代人早已忘記了正是由于當(dāng)年革命先輩們艱苦奮斗，浴血拼搏才換來了今天美好的生活。2.紅色文化：我被擠得喘不過氣

在對(duì)于三個(gè)紅色地區(qū)的調(diào)查過程中，我們注意到遵義市交通特別混亂，特別是三個(gè)紅色旅游景區(qū)附近更甚，通過對(duì)15人的了解中，有10人反映出，遵義市特別是紅色景區(qū)附近的交通問題特別嚴(yán)重，突出表現(xiàn)為摩托車停車占道現(xiàn)象和紅色景區(qū)內(nèi)隨意鳴笛的現(xiàn)象；這嚴(yán)重影響了人們的正常出行安全和日常休息，據(jù)50%以上的外來游客反映，每天早上天還未亮就被景區(qū)附近的鳴笛現(xiàn)象驚醒，影響了一天的日程安排。據(jù)三大景區(qū)的負(fù)責(zé)人表示，交通問題由來已久，景區(qū)曾經(jīng)想制止這種情況，但是這種情況流動(dòng)性比較大，難以逐個(gè)糾正，以至于最后不了了之；遵義會(huì)議售票處表示，對(duì)于這種現(xiàn)象長久以來，也嚴(yán)重影響了遵義在國內(nèi)紅色文化景點(diǎn)內(nèi)的形象，給當(dāng)?shù)厝巳粘Ｉ詈托菹砹藝?yán)重的影響。3.紅色文化要統(tǒng)籌兼顧不要畸形發(fā)展

在上述接受小組調(diào)查的15人中，有14人左右深受上廁所難的煎熬；據(jù)了解，這并不是個(gè)別現(xiàn)象，在對(duì)其他外來旅客和當(dāng)?shù)鼐用竦恼{(diào)查中，我們了解到，許多人到了這些紅色景區(qū)后都不知道廁所在哪里，更甚的是，即使最近的廁所也要大約xx0余米的距離；這還不是唯一的問題，據(jù)某些老年人反映，紅色景區(qū)附近經(jīng)濟(jì)繁榮的同時(shí)，卻也隱含著基礎(chǔ)設(shè)施不健全的問題，這在三個(gè)景區(qū)附近都有十分突出的表現(xiàn)。除了上廁所難得問題之外，紅色景區(qū)附近休息區(qū)也是少之又少，不少游人由于找不到休息的地方而直接坐在道路兩邊的花池旁的臺(tái)階上，這不僅影響了游客觀摩學(xué)習(xí)紅色文化的興致，長此以往，對(duì)于紅色文化景區(qū)的對(duì)外形象和吸引力也會(huì)大打折扣。

三、紅色文化發(fā)展面臨問題的原因分析

通過組員的細(xì)致深入的調(diào)查，紅色文化發(fā)展中出現(xiàn)的諸多問題歸根結(jié)底要由于遵義市紅色文化景區(qū)在發(fā)展紅色文化和紅色經(jīng)濟(jì)之間的有失輕重，造成了“一條腿大，一條腿小”的現(xiàn)象。通過調(diào)查，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，現(xiàn)提出以下三點(diǎn)舉措： 1.有色經(jīng)濟(jì)問題主要是由于相關(guān)物價(jià)部門監(jiān)管不力，使得某些人投機(jī)倒把，鋌而走險(xiǎn)，這是其產(chǎn)生的主要原因。通過對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦牧私夂蛦栐?，約占有90%的人都反映如果有關(guān)物價(jià)和衛(wèi)生監(jiān)管部門想人民之所想，謀人民之所謀，這種情況不能說徹底絕跡，重要的是會(huì)大大減少。

2.據(jù)調(diào)查，景區(qū)附近這一交通問題，最主要的原因是由于未能保證紅色文化正確的傳承和發(fā)展，特別要注重紅色文化在人民心中的教化作用，加強(qiáng)紅色文化的教育和推廣；在被調(diào)查的15個(gè)人中，有一半以上的人反映：如果真正將紅色文化牢記在心，時(shí)刻注意自己的行為，這種現(xiàn)象絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生。在我們的流動(dòng)調(diào)查中，認(rèn)為在紅色文化名城，革命氣息洋溢，每個(gè)人更應(yīng)該注意自己的言行舉止，如果做不到這一點(diǎn)，這跟當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門推進(jìn)紅色文化走出去的步伐力度密切相關(guān)。

3.關(guān)于景區(qū)附近的基礎(chǔ)設(shè)施不健全的問題，從以上的問題

中不難看出，紅色景區(qū)附近的上廁所困難，休息沒有座位的問題主要是由于遵義市特別是紅色景區(qū)附近的基礎(chǔ)設(shè)施不健全造成的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在紅軍街上廁所的設(shè)置十分不合理，大約近xx0米才設(shè)有一個(gè)公廁，這一點(diǎn)，對(duì)于老年人或者是身體不便的人來說，是一個(gè)巨大的災(zāi)難。而公共基礎(chǔ)設(shè)施不健全也是當(dāng)?shù)丶t色旅游部門安排不合理，城市規(guī)劃不合理引起的。

四、解決紅色文化發(fā)展遇到問題的措施

結(jié)合調(diào)查，筆者認(rèn)為，要徹底解決紅色文化發(fā)展中遇到的上述問題，說到底，還要遵義市在發(fā)展紅色文化和紅色經(jīng)濟(jì)的時(shí)候輕重分明，取舍有度，加強(qiáng)紅色文化的宣傳教育，這才能將紅色文化發(fā)展落到實(shí)處。只有深入貫徹加強(qiáng)紅色文化的教育，才能在未來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的同時(shí)，也能使紅色文化植根于精神文明建設(shè)的巨大成果之上。具體措施條列如下：

1.相關(guān)物價(jià)和衛(wèi)生監(jiān)管部門加強(qiáng)管理。越是紅色文化棲身的地方，就越要引起有關(guān)部門的重視，在我們調(diào)查中，三個(gè)景點(diǎn)負(fù)責(zé)人和游人中有高達(dá)60%的人表示，相關(guān)物價(jià)、衛(wèi)生監(jiān)管部門必須因地制宜，對(duì)于這塊紅色文化植根和發(fā)展的沃土，必須做出一套完善的、合理的衛(wèi)生、價(jià)格監(jiān)督管理體系，分清層次，只有這樣，才能從根源上解決商家“濫抬價(jià)”、“使用地溝油”、“出售假酒”的不法問題。

2.從紅色文化中提取出解決交通問題的措施。所以要從根源上解決這一問題，紅色文化在人們心中的精神功用是關(guān)

鍵。遵義市政府應(yīng)該切實(shí)加強(qiáng)紅色文化教育，特別是在青少年中的教育，深入開展各項(xiàng)紅色文化活動(dòng)，在紅色旅游景區(qū)附近交通負(fù)荷較重的地區(qū)設(shè)立警示牌或者交警站，以切實(shí)解決當(dāng)?shù)氐慕煌▎栴}。

3.當(dāng)?shù)芈糜尾块T和城市規(guī)劃局要及時(shí)進(jìn)行完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。不少游客指出，只有紅色景區(qū)加強(qiáng)自身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增設(shè)廁所數(shù)量，設(shè)定合理距離；設(shè)立專門的易尋找的游客休息區(qū)，才能真正意義上將紅色文化通過紅色景區(qū)表現(xiàn)出來，真正發(fā)揚(yáng)光大。