第一篇：運(yùn)輸調(diào)度員個(gè)人事跡

張大海，山西省長(zhǎng)治縣北關(guān)村（今長(zhǎng)治長(zhǎng)興街）人。生于１９３０年。１９４８年６月參加革命工作。

１９４５年，張大海１５歲時(shí)因家境不好，在長(zhǎng)治城內(nèi)衛(wèi)上（今英雄街）義聚木鋪當(dāng)學(xué)徒工。１９４５年１０月８日長(zhǎng)治解放，義聚木鋪被人民政府接管實(shí)行木鋪合作后，改稱林盛木鋪。他接受共產(chǎn)黨的影響和教育，在新政府的領(lǐng)導(dǎo)下積極工作

。同年１２月，張大海光榮出席了晉冀魯豫邊區(qū)在長(zhǎng)治召開的第二屆群英會(huì)，并被評(píng)為合作二等勞動(dòng)模范。

１９４８年６月，張大海經(jīng)人介紹來到故縣鐵廠。

張大海分配在了水泥工部。那時(shí)，國共兩黨決定中國命運(yùn)的決戰(zhàn)進(jìn)入關(guān)鍵階段，外線戰(zhàn)事正急，由于國民黨的嚴(yán)密封鎖，各種物資極度匱乏。而水泥是搞建設(shè)不可或缺的材料。為了解決水泥缺乏的問題，廠里利用高爐投產(chǎn)后產(chǎn)生的工業(yè)水渣成功試制出了水泥。水泥工部設(shè)在１號(hào)高爐東邊的兩排簡(jiǎn)易瓦房里，張大海就在這里做徒工。他和師傅們住在故漳村的民房里，吃在故縣村大廟里，也沒有什么工作服，上了班，將一塊１尺半大小的布片往胸前一系，就像圍裙似的。工作條件和生活條件雖然很艱苦，但十八、九歲的張大海從來不知道什么叫累，干起活來有使不完的力氣。他說，再苦再累也比原先強(qiáng)，況且廠里還月月給發(fā)工資呢。

１９４９年初，我軍取得了解放戰(zhàn)爭(zhēng)的決定性勝利，條件好轉(zhuǎn)，外面的水泥可以進(jìn)來了，故縣鐵廠不再自己生產(chǎn)水泥，水泥工部取消，張大海又轉(zhuǎn)到兵工十四廠設(shè)在故縣鐵廠的翻砂工部學(xué)徒（后翻砂工部合并入鐵廠）；后又分配到機(jī)修工部當(dāng)木工。１９５０年，他加入新民主主義青年團(tuán)。１９５１年，他所在的機(jī)修工部木工小組被評(píng)為模范小組。１９５２年５月，組織上看到張大海是棵好苗子，選送他到省團(tuán)校學(xué)習(xí)，回來后擔(dān)任機(jī)修車間團(tuán)支部委員。１９５３年，他光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。１９５４年１月，張大海調(diào)到小寒山采礦車間（東古村）當(dāng)木工，做小拖車。他干木匠活輕車熟路，加上肯動(dòng)腦子，對(duì)樣板劃線方法進(jìn)行了改進(jìn)，提高功效３倍，受到了領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)，并被列為培養(yǎng)對(duì)象。１９５４年８月，廠里推薦他通過考試去山西工農(nóng)速成中學(xué)學(xué)習(xí)。１９５８年７月畢業(yè)，返廠后在人事科任人事教育員。

１９５８年１２月，張大海任故縣鐵廠運(yùn)輸處調(diào)度員。起初，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸中常常出現(xiàn)貨等車或車等貨現(xiàn)象，加上運(yùn)力不足，問題越來越突出。為了解決這一棘手問題，張大海反復(fù)琢磨，摸規(guī)律找問題，向有經(jīng)驗(yàn)的調(diào)度員請(qǐng)教。經(jīng)過認(rèn)真調(diào)查研究，終于搞清楚造成問題的原因在于對(duì)貨源和路途情況掌握得不夠，調(diào)度缺乏計(jì)劃，對(duì)司機(jī)的思想不了解，沒有真正和司機(jī)打成一片。針對(duì)這一問題，他提出了抓思想、抓計(jì)劃、抓貨源、抓線路和抓車輛的“五抓”方法，加強(qiáng)同生產(chǎn)、貨源，尤其是司機(jī)的聯(lián)系。為了搞好調(diào)度，他每天總要比別人早到１個(gè)小時(shí)，提前做好一切準(zhǔn)備工作，使司機(jī)一上班就能立刻出車，效率普遍提高一倍以上；跑太原拉大件，也由過去的３天一趟縮短到兩天。張大海當(dāng)調(diào)度一年多，調(diào)度工作越做越好。１９６１年春節(jié)期間，出車率達(dá)到了１００％。這年３月１６日的《長(zhǎng)鋼小報(bào)》以“巧調(diào)度——張大?！睘轭}，宣傳了他的先進(jìn)事跡，黨委號(hào)召全廠學(xué)習(xí)張大海。

１９６４年至１９６５年８月，張大海被抽調(diào)參加晉東南地區(qū)“四清”工作團(tuán)，他在工作隊(duì)任組長(zhǎng)，被評(píng)為“五好隊(duì)員”。

１９７２年，張大海調(diào)離長(zhǎng)鋼到長(zhǎng)治市工作，先后在長(zhǎng)治東風(fēng)鋼鐵廠、長(zhǎng)治無線電模具廠工作。是金子在哪里都閃光。像在長(zhǎng)鋼一樣，張大海在工作上一如既往，先后被評(píng)為先進(jìn)工作者９次，優(yōu)秀黨員９次。１９９１年離休后，他仍積極參加社會(huì)活動(dòng)，任所在社區(qū)黨支部組織委員。２００３年１０月，他以一個(gè)老干部的身份參加長(zhǎng)治市老紅軍長(zhǎng)征報(bào)告團(tuán)、長(zhǎng)治市老干部宣講團(tuán)、長(zhǎng)治市關(guān)心下一代宣講團(tuán)，深入工廠、農(nóng)村、機(jī)關(guān)、學(xué)校、社區(qū)、部隊(duì)宣講１２６場(chǎng)，發(fā)揮余熱。

第二篇：運(yùn)輸調(diào)度員工作職責(zé)

運(yùn)輸調(diào)度員工作職責(zé)

1、對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸進(jìn)行計(jì)劃管理,對(duì)裝車發(fā)貨及其相關(guān)工作進(jìn)行協(xié)

調(diào)、控制。

2、按照公司銷售計(jì)劃,結(jié)合成品庫存,負(fù)責(zé)合理安排協(xié)調(diào)產(chǎn)品的運(yùn)輸,在保證安全的前

提下,按照公司要求,提高車輛綜合利用率,多裝快運(yùn),滿足銷售市場(chǎng)的需求。

3、對(duì)物流公司負(fù)責(zé)人定期召開例會(huì),傳達(dá)公司有關(guān)規(guī)定,布置安排工作,監(jiān)督并保證運(yùn)

輸和服務(wù)質(zhì)量。

4、負(fù)責(zé)按時(shí)登記運(yùn)輸臺(tái)帳,對(duì)發(fā)生的運(yùn)輸質(zhì)量、貨損、貨差、交通事故等問題做好檔

案材料的記錄,存檔工作并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5、對(duì)運(yùn)輸發(fā)票負(fù)責(zé)嚴(yán)格審查,按照公司規(guī)定的從各個(gè)環(huán)節(jié)降低成本的第一大目標(biāo)堅(jiān)持

不懈執(zhí)行到底。

6、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)裝車場(chǎng)地的車輛按順序進(jìn)場(chǎng),按規(guī)定停放,無特殊情況下不得無故變更裝

車順序,未經(jīng)與銷售主管及業(yè)務(wù)內(nèi)勤溝通不得私自更改銷售計(jì)劃,為保證貨物的及時(shí)運(yùn)出,避免對(duì)參運(yùn)公司產(chǎn)生不良的效應(yīng)及后果,對(duì)前天因產(chǎn)品原因未裝出車輛,需先裝,先發(fā)。

7、負(fù)責(zé)監(jiān)督,協(xié)調(diào)裝車人員文明出工,做好消防,防汛,安全等日常管理工作,負(fù)責(zé)監(jiān)督裝

車質(zhì)量,杜絕野蠻裝卸,堅(jiān)決不能有索要物品,索要金錢等現(xiàn)象發(fā)生。

8、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查運(yùn)輸車輛的車況,對(duì)車況不好的車輛有權(quán)拒絕安排裝車,負(fù)責(zé)監(jiān)督各

車隊(duì)文明,安全行車。

9、對(duì)待外貿(mào)出口任務(wù),時(shí)間和產(chǎn)品運(yùn)輸質(zhì)量嚴(yán)格要求,按時(shí)到達(dá)送貨地址，決不能出現(xiàn)

任何差錯(cuò)。

10、加強(qiáng)與生產(chǎn),銷售、倉庫保管及相關(guān)部門聯(lián)系,做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作。

第三篇：運(yùn)輸調(diào)度員先進(jìn)事跡材料

張年夜海，山西省長(zhǎng)治縣北關(guān)村(今長(zhǎng)治長(zhǎng)興街)人。生于1930年。1948年6月加入革命工作。

1945年，張年夜海15歲時(shí)因家境欠好，在長(zhǎng)治城內(nèi)衛(wèi)上(今英雄街)義聚木鋪當(dāng)學(xué)徒工。1945年10月8日長(zhǎng)治解放，義聚木鋪被人平易近政府接管實(shí)施木鋪合作后，改稱林盛木鋪。他接管共產(chǎn)黨的影響和教育，在新政府的率領(lǐng)下積極工作

。同年12月，張年夜海信用出席了晉冀魯豫邊區(qū)在長(zhǎng)治召開的第二屆群英會(huì)，并被評(píng)為合作二等勞動(dòng)楷模。

1948年6月，張年夜海經(jīng)人介紹來到故縣鐵廠。

張年夜海分配在了水泥工部。那時(shí)，國共兩黨抉擇中國命運(yùn)的決戰(zhàn)進(jìn)入關(guān)頭階段，外線戰(zhàn)事正急，因?yàn)閲揭捉h的嚴(yán)密封鎖，各類物資極端匱乏。而水泥是搞培植不成或缺的材料。為體味決水泥缺乏的問題，廠里操作高爐投產(chǎn)后發(fā)生的工業(yè)水渣成功試制出了水泥。水泥工部設(shè)在1號(hào)高爐東邊的兩排簡(jiǎn)略單純瓦房里，張年夜海就在這里做徒工。他和師傅們住在故漳村的平易近房里，吃在故縣村年夜廟里，也沒有什么工作服，上了班，將一塊1尺半巨細(xì)的布片往胸前一系，就像圍裙似的。工作前提和糊口前提雖然很艱辛，但十八、九歲的張年夜海從來不知道什么叫累，干起活來有使不完的實(shí)力。他說，再苦再累也比原先強(qiáng)，況且廠里還月月給發(fā)工資呢。

1949歲首，我軍取得體味放戰(zhàn)爭(zhēng)的抉擇性勝利，前提好轉(zhuǎn)，外面的水泥可以進(jìn)來了，故縣鐵廠不再自己出產(chǎn)水泥，水泥工部打消，張年夜海又轉(zhuǎn)到兵工十四廠設(shè)在故縣鐵廠的翻砂工部學(xué)徒(后翻砂工部合并入鐵廠);后又分配到機(jī)修工部當(dāng)木匠。1950年，他插手新平易近主主義青年團(tuán)。1951年，他地址的機(jī)修工部木匠小組被評(píng)為楷模小組。1952年5月，組織上看到張年夜海是棵好苗子，選送他到省團(tuán)校進(jìn)修，回來后擔(dān)任機(jī)修車間團(tuán)支部委員。1953年，他信用地插手了中國共產(chǎn)黨。1954年1月，張年夜海調(diào)到小寒山采礦車間(東古村)當(dāng)木匠，做小拖車。他干木匠活輕車熟路，加上肯動(dòng)腦子，對(duì)樣板劃線體例進(jìn)行了改良，提高功能3倍，受到了率領(lǐng)的贊譽(yù)，并被列為培育對(duì)象。1954年8月，廠里舉薦他經(jīng)由過程考試去山西工農(nóng)速成中學(xué)進(jìn)修。1958年7月結(jié)業(yè)，返廠后在人事科任人事教育員。

1958年12月，張年夜海任故縣鐵廠運(yùn)輸處調(diào)劑員。開初，因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸中經(jīng)常呈現(xiàn)貨等車或車等貨現(xiàn)象，加上運(yùn)力不足，問題越來越凸起。為體味決這一棘手問題，張年夜海一再琢磨，摸紀(jì)律找問題，向有經(jīng)驗(yàn)的調(diào)劑員就教。經(jīng)由當(dāng)真查詢拜訪研究，終于搞清楚造成問題的原因在于對(duì)貨源和路途情形把握得不夠，調(diào)劑缺乏打算，對(duì)司機(jī)的思惟不體味，沒有真正和司機(jī)打成一片。針對(duì)這一問題，他提出了抓思惟、抓打算、抓貨源、抓線路和抓車輛的“五抓”體例，增強(qiáng)同出產(chǎn)、貨源，尤其是司機(jī)的聯(lián)系。為了搞好調(diào)劑，他天天總要比別人早到1個(gè)小時(shí)，提前做好一切籌備工作，使司機(jī)一上班就能馬上出車，效率普遍提高一倍以上;跑太原拉年夜件，也由曩昔的3天一趟縮短到兩天。張年夜海當(dāng)調(diào)劑一年多，調(diào)劑工作越做越好。1961年春節(jié)時(shí)代，出車率達(dá)到了100%。這年3月16日的《長(zhǎng)鋼小報(bào)》以“巧調(diào)劑——張年夜?！睘轭}，宣傳了他的前進(jìn)前輩事跡，黨委號(hào)召全廠進(jìn)修張年夜海。

1964年至1965年8月，張年夜海被抽調(diào)加入晉東南地域“四清”工作團(tuán)，他在工作隊(duì)任組長(zhǎng)，被評(píng)為“五好隊(duì)員”。

1972年，張年夜海調(diào)離長(zhǎng)鋼到長(zhǎng)治市工作，先后在長(zhǎng)治春風(fēng)鋼鐵廠、長(zhǎng)治無線電模具廠工作。是金子在哪里都閃光。像在長(zhǎng)鋼一樣，張年夜海在工作上一如既往，先后被評(píng)為前進(jìn)前輩工作者9次，優(yōu)異黨員9次。1991年離休后，他仍積極加入社會(huì)勾當(dāng)，任地址社區(qū)黨支部組織委員。2003年10月，他以一個(gè)老干部的身份加入長(zhǎng)治市老紅軍長(zhǎng)征陳述團(tuán)、長(zhǎng)治市老干部宣講團(tuán)、長(zhǎng)治市關(guān)心下一代宣講團(tuán)，深切工場(chǎng)、農(nóng)村、機(jī)關(guān)、黌舍、社區(qū)、戎行宣講126場(chǎng)，闡揚(yáng)余熱。

第四篇：生產(chǎn)、運(yùn)輸、調(diào)度員崗位職責(zé)

生產(chǎn)、運(yùn)輸、調(diào)度員崗位職責(zé)1、2、生產(chǎn)調(diào)度員在生產(chǎn)調(diào)度長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。負(fù)責(zé)公司日常生產(chǎn)、安全的協(xié)調(diào)調(diào)度和記錄、統(tǒng)計(jì)、分析工作。

3、做好“上傳下達(dá)”工作，負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確的向下傳達(dá)生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度指令，各項(xiàng)通知、通報(bào)、命令等；負(fù)責(zé)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)情況及主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

4、隨時(shí)掌握生產(chǎn)、安全動(dòng)態(tài)，對(duì)主要設(shè)備、系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行重點(diǎn)了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)如實(shí)逐級(jí)上報(bào)。

5、公司各生產(chǎn)單元，如有設(shè)備檢修、停產(chǎn)等情況，應(yīng)及時(shí)與調(diào)度長(zhǎng)協(xié)調(diào)處理，并向施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目單位進(jìn)行通報(bào)。

6、負(fù)責(zé)建立完善完整的原始記錄，及時(shí)提出調(diào)度報(bào)表和生產(chǎn)安全動(dòng)態(tài)，分析資料，做到匯報(bào)及時(shí)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、內(nèi)容完整、問題真實(shí)。

第五篇：運(yùn)輸調(diào)度員崗位標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸調(diào)度員崗位標(biāo)準(zhǔn)

一、職責(zé)范圍

在運(yùn)輸調(diào)度科科長(zhǎng)領(lǐng)帶下負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)調(diào)度及運(yùn)輸組織工作。

二、工作內(nèi)容與要求

1、執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度，協(xié)調(diào)、指揮、組織當(dāng)班生產(chǎn)，監(jiān)督各段按計(jì)劃完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

2、正確及時(shí)傳達(dá)調(diào)度命令和口頭指示，按規(guī)定填寫《調(diào)度命令登記簿》，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)領(lǐng)帶對(duì)安全生產(chǎn)的指示和要求，并檢查執(zhí)行情況，向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。

3、掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，了解各段作業(yè)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題，并上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)。

4、協(xié)調(diào)搞好與配煤場(chǎng)和上級(jí)部門的生產(chǎn)銜接，根據(jù)搜集的有關(guān)生產(chǎn)信息資料，合理組織當(dāng)班生產(chǎn)。

5、聽取各段負(fù)責(zé)人和下現(xiàn)場(chǎng)干部的信息反饋，并及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，做好記錄。

6、負(fù)責(zé)處理安全生產(chǎn)中的一般問題，并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

7、負(fù)責(zé)各種生產(chǎn)任務(wù)臺(tái)賬的填記及保管，本部往來文電的收發(fā)登記。

8、對(duì)各段的值班人員、作業(yè)情況進(jìn)行電話抽查，對(duì)違反紀(jì)律及作業(yè)程序的現(xiàn)象，及時(shí)制止并向上級(jí)反映。

9、使用文明用語，樹立文明窗口，搞好責(zé)任區(qū)衛(wèi)生及備用的定置定位管理、10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。

三、任務(wù)與權(quán)限

責(zé)任：

對(duì)當(dāng)班生產(chǎn)調(diào)度的合理性負(fù)責(zé)。

權(quán)限：

1、對(duì)當(dāng)班運(yùn)輸生產(chǎn)有指揮協(xié)調(diào)權(quán)；

2、對(duì)調(diào)服命令及上級(jí)指示執(zhí)行情況有監(jiān)督檢查權(quán)。