第一篇：事故處理通知書

篇一：重大安全事故處理通知單

本溪市水利工程

重大安全事故處理通知單

（）安通字第（）號

：

工的 工程項(xiàng)

程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《水利工程安全生產(chǎn)管理規(guī)

工技術(shù)安全操作規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，發(fā)生了重大安

故小組研究決定，對你單位處理結(jié)果通知如下：

知后，必須立即組織實(shí)施，加強(qiáng)安全事故施工

理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳教育，防止安全事故的發(fā)生。

簽 發(fā) 人：（公章）

注 本通知書一式三份，簽發(fā)部門、施工單位、監(jiān)理單位各一份。篇二：道路交通事故尸體處理通知書

篇三：快速處理通知書

車交通事故快速處理協(xié)議書

交通管理局、中國保險監(jiān)督管理委員會北京監(jiān)管局監(jiān)制

機(jī)動車交通事故快速處理協(xié)議書

交通管理局、中國保險監(jiān)督管理委員會北京監(jiān)管局監(jiān)制

篇四：生產(chǎn)安全事故調(diào)查通知書

鑒于你單位組織施目，違反《建設(shè)工定》、《水利工程施全事故，經(jīng)安全事你單位在接到本通現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管年 月 日 施工單位接受人： 年 月 日 監(jiān)理單位簽收人： 年 月 日

機(jī)動北京市公安局公安北京市公安局公安云南

省生產(chǎn)安全事故調(diào)查通知書

云安事故調(diào)查通知[ ]第 號

：

據(jù) 報告，我省

于 年 月 日，發(fā)生 事故，現(xiàn)已造成 死亡，失蹤（遇險），受傷，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，請你單位派（專家、人）參與事

月 日前，到 報道。

（事故調(diào)查組聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：）

位：（簽章）

年 月 日

附件二：

故調(diào)查審批表

云安事故查處字[ ]第 號

一、安全生產(chǎn)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人意見：

簽名： 年 月日

意見：

簽名： 年 月

云南省生產(chǎn)安全事故調(diào)查組成員建議名單

篇五：事故通知書

通知書（存根）

發(fā)生 事故，根據(jù)駕校有關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究決定，從 工作接受處理。

故調(diào)查，并于 年 事故調(diào)查組牽頭單云南省生產(chǎn)安全事

二、同級政府審批日

事故科

同志因在 年 月 日起停止其 特此通知 科長簽字：

駕校安全管理科

年 月 日 事故通知書

科

同志因在 發(fā)生 事故，根據(jù)駕校有關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究決定，從 年 月 日起停止其 工作接受處理。

第二篇：事故處理

1、安全是指系統(tǒng)中免除了危險的狀態(tài)，也就是沒有危險、不受威脅、不出事故。

2、危險是指系統(tǒng)中存在對人、財務(wù)或環(huán)境具有造成傷害的潛能，是系統(tǒng)呈現(xiàn)出的一種狀態(tài)。

3、事故是指造成死亡、傷害、疾病、損壞或者其他損失的意外事件，是發(fā)生在人們的生產(chǎn)生活活動中，突然發(fā)生的、違反人們意志的負(fù)面事件。

4、事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中存在的導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境管理上的缺陷。

5、安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，為避免發(fā)生人員傷害和財產(chǎn)損失，而采取相應(yīng)的組織措施和技術(shù)措施，以保證從業(yè)人員的人身安全。

6、安全生產(chǎn)管理包括宏觀和微觀。國家級法律級都是宏觀安全生產(chǎn)管理。

7、安全生產(chǎn)方針: 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。

8、安全生產(chǎn)方針的含義:堅持安全第一，必須以預(yù)防為主，實(shí)施綜合治理；只有有效防范事故，綜合治理隱患，才能把“安全第一”落到實(shí)處。

9、安全第一:生產(chǎn)應(yīng)該服從安全。預(yù)防為主是安全生產(chǎn)的核心，是實(shí)施安全生產(chǎn)的根本途徑。

10、搞好安全生產(chǎn)工作怎么做？要在完善安全生產(chǎn)管理的體制機(jī)制、加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)、推動安全科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新、弘揚(yáng)安全文化等方面進(jìn)行綜合治理，才能真正搞好安全生產(chǎn)工作。

11、安全生產(chǎn)的意義:（1）安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾生命和財產(chǎn)安全。（2）安全生產(chǎn)關(guān)系到社會穩(wěn)定的大局。（3）安全生產(chǎn)直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。（4）是黨和國家在生產(chǎn)建設(shè)中一貫堅持的指導(dǎo)思想，是我國的一項(xiàng)重要政策，是社會主義精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容。（5）是發(fā)展中國特色社會主義經(jīng)濟(jì)，全面實(shí)現(xiàn)小康社會目標(biāo)得基礎(chǔ)和條件。（6）是企業(yè)現(xiàn)代化管理的一項(xiàng)基本原則。

12、安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)途徑:（1）提高干部群眾安全意識。首先自覺把安全生產(chǎn)置于實(shí)踐“三個代表”重要思想。提高執(zhí)政能力建設(shè)，構(gòu)建社會主義和諧社會的思考和落實(shí)。其次要堅持以人為本安全方針，建立起整體性、全方位、全過程、全員的安全環(huán)境。（2）增加安全生產(chǎn)投入。（3）建立健全安全生產(chǎn)保障體系。保證體系完善，結(jié)構(gòu)合理?！皣?yán)制度、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)明勞動紀(jì)律”。（4）加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督。要防患于未然:首先要提高員工的責(zé)任心，其次提高員工的安全生產(chǎn)技能。

13、安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動中突然發(fā)生的，傷害人身安全和健康，或者損壞設(shè)備設(shè)施，或者造成經(jīng)濟(jì)損失的，導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營活動暫時中止或永遠(yuǎn)終止的意外事件。

14、事故的分類:（1）按事故行業(yè)和領(lǐng)域分:工礦商貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)安全事故、火災(zāi)事故、道路交通事故、農(nóng)機(jī)事故、水上交通事故。（2）按事故原因分類:物體打擊事故、車輛傷害事故、觸電事故、火災(zāi)事故等等。（3）按事故的等級分類:特別重大事故（死亡30人以上或100人以上重傷）、重大事故（10人以上30以下死亡或50人以上100人以下重傷）、較大事故（3人以上10人以下死亡或10人以上50人以下重傷）、一般事故（3人以下死亡或10人以下重傷）。

15、南京地鐵將行車事故分為:特別重大事故（損失1000萬元以上)、重大事故（正線行車或耽誤本列180分鐘及以上，損失500萬以上1000萬以下）、較大事故（耽誤120分鐘以上180分鐘以下）、險性事故（100萬以上300萬以下?lián)p失耽誤本列60到120分鐘）、一般事故（耽誤本列30分鐘以上60分鐘以下）、事故苗頭（耽誤本列20分鐘及以上30分鐘以下的）。

16、事故預(yù)防選擇:可能預(yù)防的原則、偶然損失的原則、繼發(fā)原因的原則（間接原因:技術(shù)原因、教育原因、身體原因、精神原因、管理原因）、選擇對策的原則（三E安全對策:技術(shù)對策、教育對策、法制對策，認(rèn)為是防止事故的三根支柱）、危險因素防護(hù)原則（消除潛在危險的原則、降低潛在危險因素數(shù)值的原則、距離防護(hù)原則、時間防護(hù)原則、屏蔽原則、堅固原則、薄弱環(huán)節(jié)原則、不予接近原則、閉鎖原則、取代操作人員原則、警告和禁止信息原則）。

17、救援原則:處置列車事故遵循“先搶救傷者，及時恢復(fù)運(yùn)行，后處理事故”的原則。處理列車故障救援時，遵循“先通后復(fù)”的原則，盡快開通鐵路。

18、事故調(diào)度處理報告時間規(guī)定:（1）發(fā)生險性及以上事故時，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起4日內(nèi)向事故調(diào)查處理小組提交事故處理正式報告。（2）發(fā)生一般事故時。事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起2日內(nèi)向事故調(diào)查處理小組提交事故處理正式報告。（3）發(fā)生事故苗頭時，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起1日內(nèi)向事故調(diào)查處理小組提交事故處理正式報告。

19、事故處理流程:（1)匯報（2）決策并執(zhí)行相應(yīng)的緊急預(yù)案（處置加搶險）。（3）事故取證調(diào)查（4）事故分析（定性、定責(zé)）（5）制定整改措施（改善設(shè)施、完善預(yù)案）（6）檢查整改措施，落實(shí)情況。

20、四不放過:（1）事故原因沒有查清不放過。（2）事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。（3）廣大職工沒有受到教育不放過。（4）防范措施沒有落實(shí)不放過。

21、行車事故的責(zé)任判定原則:以事實(shí)為依據(jù)，規(guī)章為準(zhǔn)繩。

22、當(dāng)一起事故同事符合兩類以上事故的定性條件時，按最重的性質(zhì)定性。

23、行車事故承擔(dān)責(zé)任分配關(guān)系:

（1）全部責(zé)任100%（2）主要責(zé)任75%（3）同等責(zé)任50%（4）次要責(zé)任30%（5）一定責(zé)任15%

24、對事故的處理如有異議。任何單位和個人均有向公司安全生產(chǎn)委員會申請復(fù)議的權(quán)力，分公司安全生產(chǎn)委員會是事故責(zé)任的最終裁定機(jī)構(gòu)。

25、突發(fā)性大客流是指在地鐵運(yùn)營期間，在某一時段發(fā)生不可預(yù)見的客流暴增。具有不可預(yù)見性、爆發(fā)性、瞬時性的特點(diǎn)。

26、應(yīng)急處置原則:遵循“安全第一、分級控制、合理引導(dǎo)、及時疏散”的原則。

27、突發(fā)大客流應(yīng)急組織體系主要由應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)兩級構(gòu)成。

28、應(yīng)急處置響應(yīng)分級:（1）一般級突發(fā)大客流是指站臺較擁擠，地鐵運(yùn)營秩序未受到較嚴(yán)重影響，通過車站及鄰站支援能夠處置的突發(fā)大客流。（一般事故）（2）較大級突發(fā)大客流是指站臺、站廳都較為擁擠，地鐵運(yùn)營秩序收到一定影響，以地鐵公司為主能夠處置的突發(fā)大客流。（險性事故）（3）重大級突發(fā)大客流是指站臺、站廳和出入口都較為擁擠，預(yù)計持續(xù)超過30分鐘以上，地鐵運(yùn)營秩序受到嚴(yán)重影響，已經(jīng)或可能造成人員傷亡、財產(chǎn)損失等后果。（較大事故）

29、大客流步驟:（1）分析（2）匯報（3）采取相應(yīng)措施（4）應(yīng)急終止

30、控制突發(fā)性大客流:（1）車站利用廣播系統(tǒng)認(rèn)真做好宣傳，及時組織人員維持秩序，做好安撫工作，理順購票隊(duì)伍，增設(shè)兌零點(diǎn)。（2）值班站長及時組織工作人員參與控制客流，同時通知駐站公安，向行調(diào)報告，請求組織激動人員支援。（3）做好重點(diǎn)區(qū)域的安全保障（站臺、樓梯和電扶梯處、出口通道）防止出現(xiàn)進(jìn)、出客流沖突。（4）控制進(jìn)站的乘客人數(shù)（a）關(guān)閉卷簾門（分批量放人進(jìn)站）（b）控制站臺人數(shù)（控制進(jìn)站人數(shù)）（5）根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)延長列車在該站停車時間，盡快疏散客流。

31、報告內(nèi)容:（1）事件發(fā)生的時間、地點(diǎn)。（2）突發(fā)客流形成原因、規(guī)模、采取的措施。（3）人員傷亡情況及設(shè)備設(shè)施損壞情況（4）報告人單位、姓名、崗位（例如值班站長）

32、BAS 環(huán)控系統(tǒng):（1）行調(diào)到車站匯報后，立即向當(dāng)班值班主任報告。通過CCTV進(jìn)行客流監(jiān)控。（2）值班主任了解情況后向當(dāng)值調(diào)度宣布進(jìn)入車站人流處理狀態(tài)。（3）環(huán)調(diào)注意觀察客流情況，通過BAS增加站內(nèi)新風(fēng)量。（4）電調(diào)加強(qiáng)對各變電所運(yùn)行情況的檢查。（5）值班主任向運(yùn)營公司領(lǐng)導(dǎo)報告。

33、若客流太大，嚴(yán)重超過地鐵運(yùn)輸能力，由應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)總指揮下達(dá)關(guān)閉車站的命令，車站做好關(guān)站工作。

34、應(yīng)急終止條件:車站客流恢復(fù)到正?？土魉?，現(xiàn)場救援工作處置完畢。

35、公司內(nèi)支援人員在接報后10分鐘內(nèi)出動，趕赴突發(fā)大客流車站進(jìn)行支援。然后執(zhí)行車站關(guān)閉命令。

36、ATO 模式下，司機(jī)負(fù)責(zé):（1）啟動ATO 模式。（2）關(guān)門。

37、案例分析:

第三篇：員工處理通知書

員工處罰通知書

編號： 日期： 姓名: 所屬部門: 職位： 所犯過失：

□拖延工作上的手續(xù)或報告，或有弄虛作假行為

□違反本規(guī)則及其他公司各規(guī)章制度 □攜帶有酒氣上班

□委托他人打卡，或受他人委托代其打卡□不檢點(diǎn)行為

□工作中未經(jīng)上級批準(zhǔn)擅自離開工作崗位

□未經(jīng)批準(zhǔn)，在工作時間以外的時間進(jìn)入公司或滯留其中

□未經(jīng)批準(zhǔn)，將公司的財物帶出公司，或企圖帶出公司

□未經(jīng)批準(zhǔn)，在非工作時間邀約非本公司人員進(jìn)入公司

□工作時間內(nèi)從事與工作無關(guān)的事 □工作時打瞌睡

□未按公司規(guī)定提交相關(guān)數(shù)據(jù)報告?！醮畭徎蚓奂e聊

□工作怠慢，經(jīng)上級警告仍不改正 □屢次逃避工作

□故意不服從上級或拒絕接受正當(dāng)命令

□故意不以適當(dāng)方法工作

□大聲喧嘩、吵架，擾亂工作場所秩序

□工作時間內(nèi)玩游戲 □在互聯(lián)網(wǎng)上閱覽與工作無關(guān)的網(wǎng)站

□故意或重大過失，導(dǎo)致公司的器物、機(jī)器及其他物品損壞

□工作中打私人電話（使用公司的電話或個人的手機(jī)）

□工作時間內(nèi)公司不能與其取得聯(lián)系

□公私混淆，給公司的業(yè)務(wù)造成損害時

□其它不良行為：

造成后果：

處分：

□譴責(zé)(口頭警告)□記小過處分

□記大過處分

□停職由 年 月 日至 年 月 日共____日

□罰款：

處罰依據(jù)：根據(jù)員工守則第82條，第83條。

處罰生效日期：________年____月___日

檢查人： 罰單簽署人：

被處罰人：

備 注

1、本罰單正聯(lián)交由財務(wù)保存;副聯(lián)(復(fù)印件)由行政備案(記入員工檔案)。

2、本罰單作為員工考評的依據(jù)之一。篇二：員工處分通知

公司名稱

員工處分通知

員工姓名： 員工號： 部門經(jīng)理：

日期： 職位： 部門：

警告

□ □

嚴(yán)重警告

處分原因

辭退 □ □ □

遲到/早退 工作質(zhì)量不合格 其他：

曠工

違反安全規(guī)定

□ □

違反公司規(guī)定 怠工

違規(guī)說明：

改進(jìn)措施：

改進(jìn)情況：

在此表上簽名，表示您已經(jīng)了解處分的內(nèi)容，而且已和部門經(jīng)理詳細(xì)地討論過該處分及其改進(jìn)措施。在此表上簽名并不表示您同意該處分。

員工簽字

日期

經(jīng)理簽字

日期

證明人簽字（如果員工了解該處分內(nèi)容，但拒絕簽字）日期 篇三：員工紀(jì)律處分通知書

員工紀(jì)律處分通知書

編號：_________ 日期：_________ 篇四：員工處罰通知書(空白樣式)綿陽原香大酒店處罰通知書

備注：

1、本處罰通知書一式二聯(lián)，財務(wù)部及總經(jīng)辦各執(zhí)一份；

2、本處罰通知書記入員工檔案,，并作為員工考評的依據(jù)之一；

3、受處罰員工在接到本通知后如有異議，于七日內(nèi)以書面形式向部門經(jīng)理提出申訴；

綿陽原香大酒店處罰通知書

備注：

1、本處罰通知書一式二聯(lián)，財務(wù)部及總經(jīng)辦各執(zhí)一份；

2、本處罰通知書記入員工檔案,，并作為員工考評的依據(jù)之一；

3、受處罰員工在接到本通知后如有異議，于七日內(nèi)以書面形式向部門經(jīng)理提出申訴；篇五：公司員工處罰通知書怎樣寫

公司員工處罰通知書怎樣寫? 我司有一位員工經(jīng)常遲到早退，我們給了幾次機(jī)會他都不珍惜，所以我們決定給他按照公司制度來處罰，現(xiàn)在要寫一份通知書，有沒有人可以告訴我公司員工處罰通知書要怎樣寫? 中顧網(wǎng)律師解答：

公司員工處罰通知書

編號：—————— 日期：——————

姓名 所屬部門 職位 所犯過失：□擅自曠工 □不按規(guī)定著裝□代打考勤卡 □個人工位區(qū)衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)、物品放置不符合規(guī)定者□未佩戴統(tǒng)一制作的胸牌 □工作時間內(nèi)從事與工作無關(guān)的事□工作時打瞌睡 □故意不服從上級或拒絕接受正當(dāng)命令□故意不以適當(dāng)方法工作 □屢次逃避工作□工作時間內(nèi)運(yùn)行游戲 □違反其它計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)使用規(guī)定□串崗或聚集閑聊 □公話私用□無故在接待區(qū)逗留嬉戲閑聊 □未經(jīng)批準(zhǔn)，在非工作時間邀約非本公司人員進(jìn)入公司□不檢點(diǎn)行為： □其它不良行為： 處分： □譴責(zé)(口頭警告)□記小過處分 □記大過處分 □停職由 年 月 日 至 年 月 日共____日 □罰款： 處罰依據(jù)：根據(jù) 第 條 款。處罰生效日期：________年____月___日 檢查人： 罰單簽署人： 備 注

1、本罰單正聯(lián)交由財務(wù)扣款;副聯(lián)(復(fù)印件)由行政備案(記入員工檔案)。

2、本罰單作為員工考評的依據(jù)之一。員工處罰相關(guān)知識：

企業(yè)員工行為規(guī)范及處罰條例

第一章 總則 1.目的：為進(jìn)一步規(guī)范生產(chǎn)、管理行為，明確各級員工的勞動義務(wù);維護(hù)公司正常的管理次序和生產(chǎn)次序，依據(jù)《中華人民共和國勞動法》及相關(guān)法規(guī)制定本辦法。2.范圍：公司任何職級的正式合同工、試用合同工及臨時工的違規(guī)處罰適用本辦法。3.原則及定義： 3.1公司本著提高工作效率降低生產(chǎn)成本為原則，糾正違紀(jì)違規(guī)行為。應(yīng)本著處罰與教育相結(jié)合的原則，引導(dǎo)員工自覺遵守廠規(guī)廠紀(jì)。

朝陽【wlsh0908】整理 3.2.公司對員工的任何處理決定應(yīng)當(dāng)公開進(jìn)行，但涉及到個人隱私及公司商業(yè)秘密的除外。

3.3.公司對員工違紀(jì)處罰應(yīng)在查清事實(shí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)情節(jié)，依據(jù)本辦法由公司相關(guān)職能部門以口頭或書面形式給予處罰。3.4員工對公司的處罰決定享有陳述、申辯的權(quán)利。對處理決定不服的有權(quán)申請上級部門復(fù)查。

3.5公司員工對管理人員的違規(guī)管理，享有向上級部門檢舉、投訴的權(quán)利。4.職責(zé)

4.1廠務(wù)部可依據(jù)員工的違規(guī)情況并在有關(guān)證據(jù)證明充分的前提下書面向上級部門提出處罰建議。

4.2部門主管可依據(jù)本部門員工的違規(guī)情節(jié)在有充分證據(jù)證明的前提下書面向上級部門提出處罰本部門員工的建議。4.3人事部負(fù)責(zé)公司員工違規(guī)處罰申請的受理和審核并根據(jù)申請內(nèi)容進(jìn)行跟蹤調(diào)查。負(fù)責(zé)員工處罰材料的處理和執(zhí)行處罰決定。4.4.行政部負(fù)責(zé)員工處罰的核準(zhǔn)及員工復(fù)查申請的受理和跟蹤調(diào)查。

第二章 處罰的種類及適用 5.本辦法適用的處罰有： 5.1.口頭警告 5.2.書面警告 5.3.記過 5.4.記大過 5.5.降職、降薪 5.6.留職查看 5.7.解雇、開除 6.公司員工因違反本辦法造成公司財產(chǎn)損失或他人人身傷害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，對構(gòu)成犯罪的依法移送司法機(jī)關(guān)。公司支持和維護(hù)受害員工合法的訴訟權(quán)利 7.公司員工因重大過失或故意違規(guī)操作，致使工傷事故發(fā)生的，應(yīng)依據(jù)其過錯程度承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。8.一人有兩種以上違規(guī)、違紀(jì)行為的分別裁決，合并執(zhí)行。9.二人以上共同違反公司規(guī)定的，根據(jù)情節(jié)分別處罰;教唆、脅迫、誘騙他人違規(guī)違紀(jì)的，按其所教唆、脅迫、誘騙的行為處罰。

朝陽【wlsh0908】整理 10.部門違反本條例的，處罰直接責(zé)任人;由部門主管指使的，同時處罰該部門主管。11.員工違紀(jì)有下列情形可從輕處罰或免除處罰： 11.1.情節(jié)特別輕微的;11.2.主動承認(rèn)錯誤、配合相關(guān)部門調(diào)查并及時改正;11.3.因他人協(xié)迫或誘騙的;12.有下列情形之一的，可從重處罰： 12.1有嚴(yán)重后果的

12.2.協(xié)迫、誘騙或教唆他人違反本條例的 12.3.對投訴人打擊報復(fù)的;12.3屢反不改的

第三章 違反勞動紀(jì)律的行為和處罰 13.員工有下列違反國家法律，在受到國家政權(quán)機(jī)關(guān)處罰的同時公司可視其情節(jié)予以解雇。13.1因犯罪被判決承擔(dān)刑事責(zé)任的。13.2因違法被決定勞動教養(yǎng)的。13.3因違反《治安管理處罰條理》被決定治安拘留七天以上的 13.4違反《憲法》及法律規(guī)定組織、策劃、參與非法游行示威或參加非法社團(tuán)組織的。13.5其他依據(jù)《中華人民共和國勞動法》規(guī)定可以解雇的情形;14：員工有下列侵犯公司商業(yè)秘密、破壞商業(yè)信譽(yù)的情形之一的，予以開除;14.1利用職務(wù)便利為他人竊取本公司的貨版、客戶資料、生產(chǎn)資料、人事檔案、技術(shù)(設(shè)計)圖紙及涉及公司商業(yè)秘密的電子文件的。14.2違背公司利益、利用公司商業(yè)信息搞同業(yè)竟?fàn)帯?4.3違背公司利益在公司內(nèi)、外散布謠傳、惡意中傷、破壞客戶形象，使公司商業(yè)信譽(yù)遭受重大損失的。

14.4因自身過錯，違反誠信原則導(dǎo)致客戶投訴達(dá)二次以上的。14.5因管理失職導(dǎo)致貨期延誤或因質(zhì)量原因被客戶退貨，給公司造成重大損失的。

朝陽【wlsh0908】整理 15.員工有下列侵犯公司財產(chǎn)權(quán)利的行為之一的，可視其情節(jié)解雇或留職察看二至三個月并依據(jù)成本賠償公司損失。15.1偷盜公司貨品或因管理失職造成貨品大量丟失，經(jīng)查證屬實(shí)的。15.2惡意破壞公司生產(chǎn)設(shè)施或辦公設(shè)施的 15.3違規(guī)操作或基于報復(fù)，惡意造成貨品報廢的(個人貨品報廢率在10%以上的;年內(nèi)綜合報廢率在15%以上的)。16.員工有下列侵犯他人人身權(quán)利或財產(chǎn)權(quán)利的情形之一的，可視其情節(jié)予以解雇或留職察看一至而個月。

16.1偷盜他人財物價值50元以上或累計價值100元以上的。16.2在廠區(qū)打架斗毆的。16.3造謠誹謗、惡意中傷、毀人名譽(yù)的。16.4威脅、恐嚇上司或同事。16.5強(qiáng)行索要或變相強(qiáng)行索要他人財物。

16.6不服部門管理惡意報復(fù)他人。16.7為實(shí)施報復(fù)行為而指使他人或變相指使他人對公司員工實(shí)加暴力或?qū)嵤?6.3、16.4.、16.5、16.6的行為的。17.部門或員工有下列行為給公司造成重大損失的。可視其情節(jié)予以解雇、降職或留職察看二至三個月;17.1因個人失職造成生產(chǎn)排期混亂。17.2不執(zhí)行或無故拖延執(zhí)行生產(chǎn)排期，導(dǎo)致貨期延誤。17.3違反操作規(guī)程造成物料或貨品報廢數(shù)量較大的;17.4部門返工率過高，貨品質(zhì)量低劣，造成生產(chǎn)成本增加。17.5員工無法如期完成部門下達(dá)的產(chǎn)量定額導(dǎo)致部門貨期延誤的。17.6部門收發(fā)或qc員失職導(dǎo)致不合格貨品流入下家部門的，使下家部門生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響的。

17.7煽動或積極參與惡意怠工、鬧事，造成部門生產(chǎn)混亂的。18.生產(chǎn)部門或員工因第十七條原因造成下家部門怠工，直接責(zé)任人在受到第十七條規(guī)定處罰外還應(yīng)當(dāng)視其情況賠償下家部門因怠工造成的損失。19.員工因下列行為，造成安全事故或重大安全隱患的，可視其情節(jié)給予留職察看一至二個月、記過、、書面警告，情節(jié)嚴(yán)重的予以解雇、;19.1違反安全操作規(guī)程，造成重大安全事故者;朝陽【wlsh0908】整理 20.員工破壞下列管理次序的，可視其情節(jié)給予留職察看一至三個月、記過、、書面警告，情節(jié)嚴(yán)重的予以降職并降低5%--10%的津貼直至解雇、;20.1貪污公款、行賄受賄的;10.2利用職權(quán)收受、索取賄硌;20.3虛報人事資料或隱瞞重大傳染性疾病被查實(shí)的;20.4違反公司規(guī)定被處以警告達(dá)五次以上者;20.5連續(xù)礦工達(dá)15日以上或一年內(nèi)累計礦工達(dá)30日以上者;20.6冒用部門主管或其他負(fù)責(zé)人筆跡簽發(fā)、偽造文件、資料的;20.7因無法勝任本職崗位經(jīng)培訓(xùn)或調(diào)崗后仍不能勝任崗位要求而本人又不配合再調(diào)動的;20.8員工在合同期內(nèi)實(shí)施同業(yè)竟?fàn)?，給公司造成重大損失的;21.員工有下列行為造成不良影響的，可視其情節(jié)降職并降5%--10%的津貼、留職察看一個月以上二個月以下、書面警告。21.1不服從管主管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)派工作;漫罵主管;漫罵、攻擊正在執(zhí)勤的保安或舍監(jiān)對抗管理的;21.2因管理失職造成部門貨品丟失的 21.4員工在生產(chǎn)中故意造成廢品或劣質(zhì)貨品，給公司造成較大損失的;21.5玩忽職守，隱瞞工作過失 以致延誤工作的，造成損失的;21.6部門工作不按“6s”標(biāo)準(zhǔn)、“iso文件”要求作業(yè)，被通知整改達(dá)三次以上而無實(shí)質(zhì)性改善的;21.7破壞廠區(qū)、宿舍內(nèi)設(shè)施、環(huán)境給公司造成嚴(yán)重后果的 21.8違反公司規(guī)定被處以警告達(dá)兩次以上者 22公司員工有下列情形之一的，可視其情節(jié)記過或記大過并降低津貼1%--5%或書面警告

22.1未經(jīng)許可私自帶非本公司員工入住宿舍，造成嚴(yán)重后果的 22.2不服從工作安排延誤工作的 22.3遺失廠證或其他廠區(qū)適用的特殊證件不報，造成后果的 22.4亂動廠區(qū)或宿舍用電設(shè)施或其他機(jī)器設(shè)施，造成后果的 22.5私自開啟消防門。

第四篇：機(jī)動車事故處理

在道路上發(fā)生最多的應(yīng)該是雙方事故，這也是最不好處理的，處理不當(dāng)就容易造成道路擁堵。這一期中，我們將了解《快速處理辦法》中的這一部分，即如何處理雙方事故及確認(rèn)事故責(zé)任?！犊焖偬幚磙k法》中規(guī)定凡是在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上，機(jī)動車之間發(fā)生的造成車物損失或者人員輕微傷，且車輛能移動的交通事故，由當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場，協(xié)商解決。自行填寫《機(jī)動車交通事故快速處理協(xié)議書》后，直接到保險公司辦理理賠手續(xù)。

《快速處理辦法》第七條中規(guī)定“一方當(dāng)事人有下列情形，另一方當(dāng)事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部負(fù)責(zé)：

1.追尾的；

2.逆行的；

3.倒車的；

4.溜車的；

5.開關(guān)車門的；

6.違反交通信號的；

7.未按規(guī)定讓行的；

8.依法應(yīng)負(fù)全部責(zé)任的其他情形。

不符合前款規(guī)定的，當(dāng)事人負(fù)同等責(zé)任?！?/p>

以雙方事故為例，當(dāng)發(fā)生符合《快速處理辦法》規(guī)定的以上8大類情形交通事故時，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照下列步驟撤離現(xiàn)場、協(xié)商解決：

（一）立即停車，開啟危險報警閃光燈（夜間還須開啟示寬燈和尾燈），相互記錄車輛號牌并交換聯(lián)系方式，約定撤離現(xiàn)場后停車等候的地點(diǎn)。

（二）在確保安全的情況下，立即將事故車輛就近移至不妨礙交通的地點(diǎn)，設(shè)置警告標(biāo)志。

（三）相互查驗(yàn)駕駛證（雙方要主動出示駕駛證，相互查驗(yàn)駕駛證照片與其本人是否相符）和保險憑證，自行確定事故責(zé)任。

（四）立即向保險公司報案并索取報案號（保險公司的報案服務(wù)電話提供全天候24小時服務(wù)），填寫《機(jī)動車交通事故快速處理協(xié)議書》，各執(zhí)一份，到保險公司辦理理賠手續(xù)。

每天都有那么多的傷人事故，作為機(jī)動車駕駛員，如果發(fā)生這樣的事故你知道怎么辦嗎？

很多人都知道打110，120，打電話喊親戚朋友，除了這些就不知道怎么辦了，對吧。

一般發(fā)生有人傷的事故，報110是必須的，因?yàn)檫@樣的事故容易有糾紛，所以一定要交警部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書，出現(xiàn)場的事故證明必須有5張以上現(xiàn)場照，沒有現(xiàn)場照的事故證明，保險公司可以不認(rèn)可拒賠。人傷事故原則上，出警后一定會扣車處理，主責(zé)以上機(jī)動車主還要罰款。（責(zé)任明確的無人傷事故可以先移動車子到路邊不要影響交通，按快速處理流程處理，這里不一一詳述，可以教大家一個辦法，在移動前用手機(jī)或相機(jī)把第一現(xiàn)場拍下來，注意把2個車的牌照拍出來，整車和路面情況一起拍，實(shí)在不行你幾個角度多拍幾張）

有人傷的，一般一定保留第一現(xiàn)場，人傷嚴(yán)重的要先協(xié)助搶救傷員，當(dāng)然最好是叫120那種專業(yè)的人去弄，比如有脊柱骨折的你去亂搬動，搶救，搞不好就是加重?fù)p傷，弄的他癱瘓么完結(jié)。若果對方輕傷的，一般都會要求你陪同去醫(yī)院看病買單，這個時候，一般你要推說沒帶錢，因?yàn)樨?zé)任沒定，很多情況下你不一定全責(zé)的，你掏錢后，萬一不是你責(zé)任，那么這個錢你很難拿回來。不管如何不要掏錢，反正第2天去交警隊(duì)該怎么處理再怎么處理好了，不怕的。一般110到現(xiàn)場處理很簡單的，需要120的他們會做好份內(nèi)事情，保險公司你報案后，不一定來現(xiàn)場，除非重特大事故，因?yàn)榭梢匀ソ痪?duì)調(diào)現(xiàn)場照的，一般小事情保險公司定損員可以當(dāng)場出定損單，大點(diǎn)的一般都要改天在汽修廠拆解定損，一般的案子拆檢后就可以出定損單，大案子是逐步修，逐步拍照，快要修好的時候，還要等修復(fù)的車子上路測試，如果發(fā)現(xiàn)有問題，那么還要拍照，最后全部弄好后出最后的定損單，這樣就可以保證維修價格不超過定損價，不然早出定損單的話，再有問題就難改了。

請認(rèn)真看每一頁回帖，今后幾乎每一頁都有重要事故處理和理賠知識。在交警隊(duì)處理事故的時候，你要注意，一定要心里有底，怎么賠，責(zé)任怎么分擔(dān)。首先你需要明白交強(qiáng)險部分是只要吃到責(zé)任就要全額賠償，次責(zé)和全責(zé)后果是一樣的。誤工費(fèi)只賠由于病假而造成的收入減少部分，不是對方想說多少就多少的，超過1600是需要提供納稅證明的，如果對方提供不出納稅證明那么只能按行業(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)賠償。

舉個例子，我一個客戶曾經(jīng)撞了一個漆匠，漆匠工資是100一天，這個確實(shí)是事實(shí)，但是他無法提供收入證明和納稅證明的，那么理賠的時候我們只能按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最多賠付他4-50一天誤工費(fèi)，但事實(shí)上，在交警隊(duì)處理的時候你肯定要按照100一天賠償他，不然他肯定不會簽字的。還有一次是建材市場一個老板，他說他每天收入起碼1-2000，現(xiàn)在休息了你這個要按價賠償，這個保險公司肯定是不認(rèn)可的，那么在交警隊(duì)協(xié)商的時候你就肯定不能給他，不管你賠多少，肯定理賠不到，還有一個事故，是電廠一個中層，他一年獎金18萬，這個也沒帳算了，理賠肯定不認(rèn)可的，獎金的認(rèn)可算法是，按照事故發(fā)生前單位前3年的職工平均獎金計算的，超過納稅標(biāo)準(zhǔn)的，按照起征點(diǎn)計算。

在實(shí)際處理事故時候，你如果按照保險公司賠付標(biāo)準(zhǔn)去談，肯定談不攏的，為了早點(diǎn)了結(jié)事故，你肯定要多付一部分賠償金，所以一般牽涉到誤工費(fèi)的客戶自己去理賠肯定是賠不足的。只有保險公司資深人士有辦法盡量解決，但也不是所有案子都可以做到100%賠足，不過比自己去賠肯定可以多賠很多。具體操作方法這里也不便說明。

還有一個需要注意的，在交警隊(duì)協(xié)商的時候，如果對方傷者年齡在18周歲以下，60（女50）周歲以上是沒有誤工費(fèi)的，你不需要賠償，如果超過退休年齡，確實(shí)在單位繼續(xù)留用工作的，有固定收入的，那么需要所在單位出證明，不然不予認(rèn)可。

營養(yǎng)費(fèi)，沒有評到1-10級傷殘是不需要賠償?shù)?，交通費(fèi)如果需要賠償，那么是按照公交車標(biāo)準(zhǔn)賠償，不是他提供一堆打的票你就需要賠他的，堅決不賠。精神損失費(fèi)必須經(jīng)過司法途徑才可以認(rèn)可賠償，否則你可以直接拒賠，江蘇標(biāo)準(zhǔn)每一級傷殘賠5000精神撫慰金，深圳是1萬一級。舉個例子，脾臟切除是8級，光傷殘賠償就要98000左右，手指一個骨折就是10級，大拇指可以達(dá)到9級。骨盆骨折，一般有內(nèi)固定的，很多情況下可以鑒定到10級，腦外傷有開顱手術(shù)的，一般可以認(rèn)可到10級，輕微外傷是肯定不夠傷殘級別的。

另外說明一下：現(xiàn)在是2000以上提供納稅證明，上面寫的1600是去年標(biāo)準(zhǔn)，有的公司還沿用1600，但是大部分公司都是2000以上需要提供納稅證明

在談判時候一定注意，如果對方提供不了收入證明的，就是按事故發(fā)生當(dāng)?shù)匦袠I(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)賠付的，提供不出收入證明的目前本市賠償范圍大概在28元左右一天。前幾天一個事故，對方外地人說他是送報紙的，每天收入100，這樣的人直接叫他滾蛋，送報紙一天可以賺100，那么人人都去送報紙了。

前幾天還有一個事故，一個認(rèn)識的人自己去處理的，對方鎖骨骨折，一年后來取鋼板，結(jié)果交警隊(duì)去協(xié)商的時候賠了他幾萬，這個案子當(dāng)事人就處理的非常不好，首先，不是他休息一年就可以認(rèn)可一年誤工費(fèi)的，鎖骨骨折，就算放內(nèi)固定，一般首次手術(shù)認(rèn)可在70天左右，不會多認(rèn)可的，取鋼板的第2次手術(shù)，認(rèn)可病假一個月嚇?biāo)廊肆?，也就是你最多需要賠他3個多月誤工費(fèi)。結(jié)果當(dāng)事人賠了他整一年多的誤工費(fèi)，外地人提供的麥之西伯的收入證明2500一個月，但是沒有提供納稅證明，等于廢紙一張，理賠是不予認(rèn)可的，另外他沒有提供傷殘證明，賠他的傷殘費(fèi)也是保險公司理賠不到的，多認(rèn)可10多個月的誤工費(fèi)也是一分賠不到的。碰到這樣的事情，和你賠償心里價位差的多，理都不要理他，叫他直接起訴，法院判多少，哪怕9萬10萬，保險公司都認(rèn)可的。所以在協(xié)商的時候一定要注意認(rèn)可誤工費(fèi)的時間限制，不是他要求多少就多少，或者醫(yī)生開多少病假就認(rèn)可多少病假的，如果碰到串通醫(yī)生亂開病假的，直接拒賠他。打官司好了，一般律師費(fèi)10萬內(nèi)的案子是按6%收費(fèi)的，沒多少的

有的事故，當(dāng)事人會提出，陪病人的人也需要計算誤工費(fèi)，一般事故是認(rèn)可的，重傷事故根據(jù)傷殘鑒定一般可以認(rèn)可1-2個陪護(hù)家屬的誤工費(fèi)，和交通費(fèi)等。比如上次一個嚴(yán)重腦外傷事故，傷者父親來去雙飛，我們只認(rèn)可他飛來的機(jī)票，因?yàn)榍闆r緊急這個可以認(rèn)可，但是回去不緊急了，我們肯定只能按照火車票的價格來認(rèn)可，這個大家也要注意。

最近還有一個事故，當(dāng)事人是學(xué)生，他父母提出，孩子病假，他們要休息了去看護(hù)他，要求賠誤工費(fèi)，這個大家要注意了，這個不予認(rèn)可的，在陪護(hù)費(fèi)上我們只能認(rèn)可住院期間的護(hù)理費(fèi)，40元一天。這個你絕對可以拒絕他的。當(dāng)時他還提出了精神損失費(fèi)，一點(diǎn)皮外傷，血都沒出，這個顯示是說不出的，直接拒賠。不服打官司好了，法律是公正的，法院怎么判怎么弄好了。

本人為保險界資深業(yè)務(wù)經(jīng)理，此貼不含廣告，非常實(shí)用，希望版主可以讓他在此處生存 還有一個需要提醒大家的，如果雙方事故，沒有人傷的話，損失在200以內(nèi)，那么可以現(xiàn)金解決最好現(xiàn)金解決，不要麻煩保險公司，因?yàn)榻粡?qiáng)險折扣是根據(jù)是否有有責(zé)雙方事故來計算優(yōu)惠的，比如第3年的車，如果沒有有責(zé)雙方事故，那么接下來一年交強(qiáng)險只要680，但是只要你動用交強(qiáng)險賠償哪怕一分錢，第2年就要跳到950，也就是你將會多出300元，而且接下來一年本來可以繼續(xù)680的，但是你要變成855，也就是你起碼3年都要多出，直接經(jīng)濟(jì)損失絕對要600以上，與其這樣，還比如給個100-200搞定。特別是在保險即將到期的時候，千萬不要輕易動用交強(qiáng)險。還有一個是交強(qiáng)險不要脫保，超過3個月，超過3個月重新投保將被視為新車投保，又要從950開始累計。最重要的是萬一有有責(zé)雙方事故，沒有交強(qiáng)險等同有交強(qiáng)險處理，但是交強(qiáng)險賠償部分由車主自行買單，碰到大事故或者死亡事故，11萬自己先買單，超過部分才能按照責(zé)任比例再商業(yè)險部分賠償，那你不是哭撒，而且一般碰到這樣的事故，交警肯定到場，你沒交強(qiáng)險，就要處于2倍罰款，再補(bǔ)交交強(qiáng)險。就算你開后門不罰，起碼你要去交警部門欠人情，人情是不能白欠的。所以千萬不要讓交強(qiáng)險脫保。

JC在事故處理中也可以扮演很重要的角色，雖然JC必須公平公正處理事故，但是你最好還是做好J民溝通，和諧的環(huán)境很重要。

在交警隊(duì)協(xié)商的時候，如果JC超對對方一聲吼：“你這個人怎么這樣的，你這個事故人家賠你這么點(diǎn)么差不多了哇，人家么也滿有誠意在，差不多就行了?！蹦敲疵黠@可以聽出來警察偏向你一方，對方肯定要吃軟。如果JC反過來朝你吼：“你這個人也真是的，你是機(jī)動車，再怎么說，你只要修車，反正有保險公司，對方畢竟受傷了，你就多賠點(diǎn)人家，人家吃那么多皮肉之苦了，人家要求多賠點(diǎn)么也可以理解的，社會醫(yī)保還有自負(fù)段的，不要說你這個商業(yè)保險了，賠賠開么好在?！边@樣一來，明顯是JC幫對方，對方一聽么肯定吃住你，你看JC都認(rèn)為差不多要賠這么多，我要求不過分吧，這樣一來你完了，肯定只能乖乖的賠錢了。

所以要做好J民溝通也是很重要的一個環(huán)節(jié)，切記切記，不要老頭老腦，號稱認(rèn)識誰，認(rèn)識誰，這個時候誰都不認(rèn)識最好，我就人和卵，那么你最大，你要認(rèn)識誰，你要有多能量，那么麻煩在，對方肯定吃勞嫩，：老板，你就當(dāng)扶貧吧，你看我們被你賺那么可憐，你就當(dāng)做善事，行行好，多賠點(diǎn)吧。人家賠著笑臉和你說，你倒好意思不賠，而且甩浪頭在先，不賠么好像也太沒面子了吧，于是你只要死要面子活受罪在。網(wǎng)友江畔獨(dú)步咨詢：

請問樓主，交通事故中一方逃逸，保險公司怎么賠？

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交通事故中一方逃逸，影響案子定性的，那么根據(jù)交通法，交警部門將會判逃逸方全責(zé)，既然可以判對方全責(zé)，你們就可以按照對方承擔(dān)全部事故責(zé)任來處理，如果你是機(jī)動車，那么你只需要在交強(qiáng)險部分給予無責(zé)賠償就行，其他的全部由對方買單。

我估計你這個指的是雙方機(jī)動車事故，一般如果對方是非機(jī)動車，除了賴你就是詐你，根本不會逃的。只有對方是機(jī)動車，出于某些特殊原因才會逃逸，比如酒后駕車，很多人都是棄車離開，然后在內(nèi)行人指點(diǎn)先，事后跟交警部門說他去醫(yī)院看病了，（車禍當(dāng)時由于受到驚嚇，需要就診--這個將作為他就診的理由，因?yàn)槿ゾ驮\可以不認(rèn)作逃逸，只要再此期間內(nèi)找人搞定事情，然后回交警隊(duì)處理事故，一般不算逃逸）

碰到這樣情況的，你可以委托律師去醫(yī)院找他就診的證據(jù)，（律師比較內(nèi)行，知道哪些可以作為證據(jù)，哪些證據(jù)是無效的）一般此類事故逃逸的人，他第一反應(yīng)就是去找人解決問題，而不是真去醫(yī)院，醫(yī)院現(xiàn)在都是電子掛號病歷的，就診時間改不了的，也就是他很難造假。一份病歷牽涉到醫(yī)生，掛號的，檢驗(yàn)科的驗(yàn)單，放射科拍片，CT等片子上都有時間記錄的，很難造假。

保險公司對于這樣逃逸的一方，就有權(quán)懷疑他酒后駕車，保監(jiān)會一般都會在任何商業(yè)保險條款中明確規(guī)定，故意影響案件定性，影響事故真相的，保險公司有權(quán)拒賠。

醉酒駕車保險公司肯定拒賠，但是以受害人名義起訴，可以在交強(qiáng)險部分給予受害者賠償，不過賠償后保險公司會向當(dāng)事人追償，本地人的話你還是不要去嘗試這一條，因?yàn)楸镜亻_的起車的人，估計你的可執(zhí)行財產(chǎn)肯定會超過交強(qiáng)險賠償部分，你逃不走的，而且要惹官司上身，麻煩的很。

有朋友問以下幾個問題

1、現(xiàn)在交通事故的賠償是否包括醫(yī)療費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、精神損失費(fèi)這幾種？哪些屬于保險公司賠償?shù)姆秶抠r償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是多少？哪些屬于雙方協(xié)商的賠償？

2、在一起交通事故中，傷者顱內(nèi)受傷（左顳葉腦挫裂傷、右頂急性硬膜外血腫、外傷性蛛網(wǎng)膜下腔出血）和鎖骨骨折，但顱內(nèi)未開刀，鎖骨也未加鋼板，當(dāng)事人現(xiàn)已逐步恢復(fù)。象這種情況是否需要做傷殘鑒定，或者說做了以后能否評上傷殘等級？是不是評上傷殘等級才能要求對方賠償精神損失費(fèi)？象這種事故應(yīng)向?qū)Ψ教岢龆嗌倬褓r償？

另外做傷殘鑒定的費(fèi)用是由誰來支付的？

回答：、醫(yī)療費(fèi)伙食費(fèi)護(hù)理費(fèi)都是在住院期間才算，出院就不算，醫(yī)療費(fèi)參照醫(yī)保目錄，伙食費(fèi)打官司可以參照公務(wù)員出差標(biāo)準(zhǔn)賠償，早3中5晚10，共18元一天。護(hù)理費(fèi)40一天，但目前行情是60一天，也就是要自費(fèi)20一天，一般護(hù)工只認(rèn)可一個。營養(yǎng)費(fèi)和精神損失費(fèi)必須評到傷殘保險公司才認(rèn)可，但是在交通事故處理的時候，這幾個費(fèi)用不能不算，計算的途徑只有一個雙方協(xié)商，（這部分費(fèi)用保險公司不認(rèn)可，所以一般都要自費(fèi)，除非保險公司強(qiáng)人操作）

2、你說的那個事故，如果是交通事故，么有開顱手術(shù)，這個要看他回復(fù)情況而定，如果有功能損失可能可以評到傷殘，如果沒有那么就不一定構(gòu)成傷殘，鎖骨骨折一般很難鑒定為傷殘。如果這個是工傷事故，那么10級問題不大，工傷對于傷殘評定認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)比較松。交通事故造成的腦外傷，一般有開顱手術(shù)的，視情況而定一般可以到10級，每級傷殘有5000精神損失費(fèi)，這個協(xié)商的時候你可以向肇事者要求賠償，但肇事者不打官司，保險公司是不認(rèn)可這個5000一級的精神撫慰金的。達(dá)不到傷殘你提出賠償精神損失費(fèi)這個拿不上臺面的，這個只能靠你本事去爭取了。

3，傷殘鑒定費(fèi)肯定你先自己出哇，然后找對方去要。舉例說明一下高速公路的事故處理的幾個要點(diǎn)。

1，高速公路事故和普通公路事故是不一樣的，不是你和普通公路的事故一樣，可以盡量滿足當(dāng)事車主意見的，一般都會扣車處理先。哪怕是單方事故，一般高速交警會拖到指定停車場，很少情況下可以拖到你自己要求的停車場，但是拖車費(fèi)么反正你出哇。

如果是雙方事故，或者損壞隔離欄、路燈，應(yīng)急措施等公共設(shè)施的事故是你想也不要想自己做主。

2，高速事故，一般必須由物價部門估價，如果事故處理有糾紛，打起官司一般以物價估價為準(zhǔn)，這樣就帶來一個問題，由于物價估價是要收取估價費(fèi)的，一般是定損總額的5%，另外需要拆檢的，一般需要收取5%拆檢費(fèi)。這些保險公司都是不報。為了多收取，這個10%的費(fèi)用，他們一般都會死命往高處估，所以經(jīng)常會遠(yuǎn)大于保險公司估價，特別是護(hù)欄，路燈，應(yīng)急設(shè)備，綠化等。沿江高速常州段某汽修廠的老板就是物價的定損員，他估的東西都是納米東西，價格都是翻倍的，要注意。幾平方米的小樹，光綠化遷移費(fèi)就要15萬，這個要小心的，一般，直接理賠的話，保險公司是不會來認(rèn)可你這么多的。

3，高速公路事故處理后一般他們都要求放在某些人指定的汽修廠修理，那樣會綠燈，否則一切后果自負(fù)，一切皆有可能，就算已經(jīng)定好主次責(zé)的事故（你次責(zé)），他們也有辦法幫你弄成你主責(zé)（已經(jīng)碰到過類似事情）就算有嚴(yán)重人傷事故，他們都可能不交押金的情況下把對方車放走（絕對發(fā)生過，在滬嘉高速）你不就范一般都會造成你事故處理和理賠異常困難。但是如果你放在他們指定的汽修廠，那么你想想也有了，肯定漿糊一大堆，沒大漿糊幫你弄個鬼啊。

4、這類指定汽修廠知道你外地車，一般只要交車時候應(yīng)付過去，你可以發(fā)的動，開的動就行，所以一般都會用大量副廠件，修復(fù)件來維修，碰到氣囊爆出來的事故，只要修的交車時候氣囊故障燈不亮就行，所以千萬不能再此類汽修廠維修

但是如果你不在此類汽修廠修，那么只有3條路，一個是拖回來修，一個是指定當(dāng)?shù)?S維修，一般當(dāng)?shù)?S的話，離事故發(fā)生地不會遠(yuǎn)，拖車費(fèi)他們會在維修利潤中解決，不會叫你出血，但是他們不會幫你去理賠，你來回跑得幾次，煩的很，幾次下來路費(fèi)就N多了，也不是很合算。如果你叫本地4S去拖，拖車費(fèi)肯定要你出，維修費(fèi)肯定是你先付錢，然后自己去保險公司報，找本地4S的話，就意味著你起碼估價和拆解手續(xù)費(fèi)你要自理，拖車費(fèi)要自理，以5萬的案子算，就是大約1萬你自己先買單，（就算你再4S投保，4S承諾你有事開過來他們都會解決，發(fā)生這樣的事故他們根本不會幫你理賠，純粹騙你）另外就是，如果距離本地比較近，那么由常熟的有實(shí)力的汽修廠去幫你拖回來解決，這樣辦法最好，一般通過協(xié)商可以幫你解決部分費(fèi)用（拆檢、估價、拖車費(fèi)）這個是最省的。

高速公路事故只要一種情況可以快速解決，就是碰擦范圍小，人家沒胃口敲詐你，那么就可以自己自己協(xié)商解決，適用快速處理辦法

高速公路事故一般大多在外地，來回不方便，所以一定要記得拿好幾樣?xùn)|西，事故證明，物價估價單，定損單，維修發(fā)票，對方交強(qiáng)險保單等重要文件，忘記一樣?xùn)|西煩死個，如果對方也是在外地，那么更加麻煩。當(dāng)然有人傷的話，那么出院記錄，用藥清單，發(fā)票等都要拿好，有傷殘的傷殘鑒定都要拿好，病假日期可以委托傷殘鑒定的時候一起鑒定病假日期，鑒定了這個日期，賠償?shù)臅r候就可以不用多陪對方多休息的病假了。高速人傷，雙方外地的案子最頭痛，還是叫律師直接起訴，自己省力點(diǎn)，如果要自費(fèi)點(diǎn)就自費(fèi)點(diǎn)吧，花錢買太平，不然不煩死也累死

很多人投保一般都有幾個弊病

1、光考慮保費(fèi)，現(xiàn)在保監(jiān)會統(tǒng)一投保價格后，保費(fèi)都一樣的，費(fèi)率都是0.7，所以保費(fèi)是不需要考慮的。就算你選擇了全國最便宜的平安電話車險，那么你能省多少呢，撐死了200多，10萬多的車子，每年連交強(qiáng)險3000多的保費(fèi)，這200元有什么實(shí)際意義呢？理賠不暢便宜你500都沒用。

2，光考慮幾百元的單方小事故，聽信4S的你只要開過來我?guī)湍憬鉀Q一切問題，事實(shí)上只要雙方事故，哪怕雙方每人500的損失，4S都不會幫你去弄的，如果你品牌A，他B，他到B車4S去修車了，你的4S會到對方的4S去付錢叫對方走人，然后幫你去理賠嗎？絕對不可能的事情，一般都是你自己去付，或者對方自己付了給你發(fā)票，你給他錢，然后你拿了發(fā)票去報銷，人傷事故就更加不可能。所有4S都是只代理事故清晰明確的，數(shù)額小的單方事故，其他都不管的，人家上班拿工資的，憑什么都管閑事。

3，光投保交強(qiáng)險，商業(yè)險不保，如果你不小心碰一下高檔車呢，隨便弄弄就超過2000交強(qiáng)險限額了，自費(fèi)一次就哭撒，三責(zé)險一般現(xiàn)在都推薦30萬，因?yàn)?0萬和30萬三責(zé)險，保費(fèi)就差110左右，寧愿丟掉，買太平，油門少烘烘就出來了。

4、除了問保費(fèi)，幾乎沒有人問過，萬一我出險你將怎么幫我理賠，而且都信誓旦旦的說我開幾年了一點(diǎn)問題都沒有，最多小碰碰，既然不考慮理賠，那你投保干嗎？省下2000商業(yè)險保費(fèi)，一般修修車一年肯定足夠了。但是你得考慮一下，買的起車的人，一般都有房的，有房有車的人你有必要為了這樣一點(diǎn)小錢去自己承擔(dān)那么大的風(fēng)險嗎？事故是沒有底的

還有，發(fā)生事故，不要以為可以汽修廠可以幫你搞定車損，修好就是那個汽修廠好，保險公司好。，誰對你說可以解決一切問題，那么你肯定要小心了。

要知道，一般金額大點(diǎn)的都需要有現(xiàn)場照，有部分小保險公司是凡是案子都必須有第一現(xiàn)場，保單上有明確規(guī)定，并且肯定是認(rèn)真執(zhí)行的，只不過是汽修廠幫你去做現(xiàn)場，你不知道而已。

4月份我?guī)鸵粋€客戶續(xù)保，他明明上只壞了一個后檔，1000多嚇?biāo)廊肆耍Y(jié)果電腦里跳出來賠了4000多，幫他一看，他的車子交給那個汽修廠，汽修廠為了獲取高額利潤，幫他車撞的不像樣。常熟某汽修廠，圈內(nèi)名氣很大，車子只要門上噴漆，無不把人家門去撞個洞的，定損更換，然后修復(fù)，大家一定要小心碰到此類人，一定要看老板人品，不能貪圖車子交給他就解決一切小問題這樣的方便，小問題誰都能做，不稀奇?zhèn)€，關(guān)鍵是質(zhì)量和品質(zhì)，以及誠信度 另外不要以為汽修廠可以搞定一切就是好汽修廠，很多東西的正常損耗是不在理賠范圍內(nèi)，比如排氣管的銹蝕，雨刮器的磨損，正時皮帶的更換等。

有的汽修廠為了拉客戶獲取暴利，經(jīng)常搞惡意破壞，比如你門上要噴漆，那種沒花頭的，定損個3-400可以整碰一扇門了，就算帶上整形也就500-600.這樣汽修廠是無法獲得高額利潤的，而且很多人修車喜歡叫汽修廠保做保養(yǎng)的錢或者換雨刮器，排氣管的錢做到保險里帶掉，天上不會掉錢下來，唯一的辦法是擴(kuò)大損失，最常見的就是幫你車門鑿個洞，定損定更換，可以賠到2-3000元，但是他幫你修復(fù)，用漆泥涂涂好，噴噴好，一般人是絕對看不出來的，這樣就產(chǎn)生了巨大的利潤空間，就可以幫你解決掉你的非法要求了，但是這樣的做法是建立在損壞你車子的基礎(chǔ)上的，所有后果都由車主承擔(dān)。超過3000以上的騙保案件是有刑事責(zé)任的，不想去坐牢就少做此類事情。

很多汽修廠打出牌子，只要你車子開進(jìn)來，保單證件給我，幾天后你來拿車，統(tǒng)統(tǒng)搞定，統(tǒng)統(tǒng)不要錢，裝潢，換排氣管，改裝汽車統(tǒng)統(tǒng)叫保險公司出。千萬不要相信此類混賬話，等到搞定后你有興趣就去趟保險公司，看看自己車子的現(xiàn)場照和定損照就明白是怎么回事了，到時不要心疼死。夢想成真wf2009

請教樓主，前些天我的車被一個三輪車撞壞前門，因?yàn)樵诩Q(mào)市場上非常擁擠也說不好誰的責(zé)任，跟保險公司打電話理賠員說不用找交警讓自己解決，開到他指定的修理廠整形噴漆，提交了身份證，駕駛證，行駛證，下午修好了廠家就直接讓把車開走了，連字都沒讓簽一下，請問這樣我下年保費(fèi)會不會享受不到折扣了??？ 修理費(fèi)多少錢我也不知道。

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被三輪車撞，痕跡很可能是雙方事故，但是他們可以幫你做假事故，弄成一個單方事故，比如惡意把你車去擦墻或者柱子，把雙方事故的痕跡擦成單方事故。這樣做的話你的交強(qiáng)險是不受影響的。

但是如果他們?yōu)榱素澥×?，幫你弄個停放受損，按打7折理賠，但是這個賠款夠修車了，那么明年你的交強(qiáng)險是會受影響的。停放受損就是找不到第3者。

發(fā)生有責(zé)雙方事故，或者停放受損后交強(qiáng)險會漲價，商業(yè)險如果你續(xù)保同一個公司，當(dāng)賠款超過保費(fèi)的50%或者理賠次數(shù)超過3次，那么你的保費(fèi)是會漲的，不過你換一個公司投保就OK了，新保進(jìn)去的車子，一般保險公司默認(rèn)為2年沒事故。

機(jī)動車第三責(zé)任險責(zé)任免除中有：事故發(fā)生后，被保險人或允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險機(jī)動車或遺棄被保險機(jī)動車逃離事故現(xiàn)場，或故意破化，偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)。

只要離開現(xiàn)場就可拒賠啊

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這個不一定的，如果離開是去看病，但是110照報，就算離開了，只要不影響事故認(rèn)定，還是可以得到理賠的，保險公司只要案發(fā)后48小時內(nèi)通知保險公司就行，第3者責(zé)任險是有這樣一個條款，有了這個條款就活絡(luò)多了，也就是我愿意賠你就賠你，不愿意賠你我就可以以這條為由拒賠。

但是如果肇事車主訴訟到法院，他有到醫(yī)院就診的證據(jù)，一般法院會判保險公司賠償。

這條最常見的有爭議的就是酒后，他假裝醫(yī)院看病，醫(yī)院去呆一會，等酒精過點(diǎn)了回來，這樣就不能證明他酒后駕車，或者是醉酒會降到酒后?；蛘邠Q人，來頂替，類似情況很多，重大案件是很難行的通，一般事故如果當(dāng)事人這樣處理，并且和某些人串通好，還是混的過去的。以下是引用kfc的發(fā)言：

我在今年4月5日發(fā)生了一起交通事故和出租車相撞，對方為主責(zé)（7成），我是次責(zé)（3成），雙方汽車多已評估修復(fù)，但是對方出租車內(nèi)有一個63歲的男性客人，頭部受傷后開刀取血塊，共化醫(yī)藥費(fèi)2W多。對方預(yù)付了1。4WE，我付了1W。問題是去交警隊(duì)處理，傷者，提出了一大堆醫(yī)藥費(fèi)以外的費(fèi)用大概在2W多點(diǎn)，一是工資，二賠護(hù)費(fèi)、三是營養(yǎng)費(fèi)60元/天，四是送醫(yī)生的紅包1500。還有精神損失費(fèi)8000。還有其它雜七雜八的東西?？偣彩?W多。后來經(jīng)過協(xié)商他說最低價是10000元，要不就做傷殘鑒定。起訴。請問律師，像我這種情況是起訴解決還是協(xié)商處理好

你這個案子，對方開顱手術(shù)的，肯定是10級傷殘。

由于對方超過60歲，沒有誤工費(fèi)賠償，營養(yǎng)費(fèi)按傷殘級別定，10級的話，住院期間營養(yǎng)費(fèi)是10元一天，出院后，如果醫(yī)生或者傷殘鑒定沒寫明需要營養(yǎng)費(fèi)的，那么不需要賠償?shù)?，紅包肯定不在認(rèn)可范圍，送紅包是對方的行賄行為，這個不需要認(rèn)可，精神損失費(fèi)在交通事故中，如果打官司，可以認(rèn)可5000一級傷殘，否則不予認(rèn)可。

這個案子醫(yī)藥費(fèi)的1萬是你全額賠償，超過部分你和出租車按比例賠償，出租車有沒有座位險是他的事情，賠得到賠不到與你無關(guān)。

你這個案子對方獅子大開口了，不理他，這個案子，你只需要按交強(qiáng)險和商業(yè)險責(zé)任比例賠償醫(yī)藥費(fèi)和傷殘費(fèi)就行。其他不需要賠的。那種護(hù)理費(fèi)是在交強(qiáng)險的11萬死亡傷殘中賠償?shù)摹?/p>

如果有人利用交強(qiáng)險BUG對付違章停車怎么辦？交強(qiáng)險最大的BUG就是無責(zé)賠償，而且沒有交強(qiáng)險等同有交強(qiáng)險處理。

人傷事故原則上一律扣車這個是目前交警部門的常見做法。

那么我們來假設(shè)一種情況：如果A準(zhǔn)備開車的時候，發(fā)現(xiàn)前面一個車違章停車把A的車堵住了，但是一時三刻又聯(lián)系不到車主那不是很麻煩，但是由于A明白交強(qiáng)險和交警處理人傷事故原則。A采取以下辦法對方這個違章停車的B車。

A步行走到B車旁不慎跌倒，正好倒在B車上，造成膝蓋損傷，酸痛難忍坐到地上。由于這個B車違章停車侵犯了行人的路權(quán)，而且A是撞在B車上造成人傷的，那么就是B車涉及這起人傷事故，于是A馬上報110，和B車發(fā)生了事故，110看見人傷是一定要出現(xiàn)場的，由于無法聯(lián)系到B車主，或者聯(lián)系到了B，但是A的開價B不能接受，那么交警一定會選擇扣車，然后出具事故證明后，通知雙方第2天去交警中隊(duì)處理。

交警把車拖走后，A就可以把自己的車開走了，只要A高興，他可以去醫(yī)院看病，按照他當(dāng)時膝蓋撞在B車上的事實(shí)，他完全可以在醫(yī)院里開到病假條。這樣B車主就麻煩了。

在這個事故中，哪怕是判B車在事故中無責(zé)任，那么也要根據(jù)交強(qiáng)險規(guī)定進(jìn)行無責(zé)賠償，醫(yī)療限額1000元，死亡傷殘限額11000元。也就是A去醫(yī)院看?。ㄉ踔潦亲鲶w檢）只要1000內(nèi)就是B必須全額賠償，當(dāng)然如果A開到病假的話，他還可以問B賠誤工費(fèi)，10天半夜的，弄個500元一頓酒錢應(yīng)該不難。

B車主就更慘了，扣車后要付拖車費(fèi)停車費(fèi)的費(fèi)用，要是A不去交警隊(duì)簽字，他要提車走還必須付押金，如果A今后不來和他處理，他這個押金就一分都拿不回來。A當(dāng)時的目的是只要有人把B車拖走，解決違章停車問題就行，也就是A本來就沒什么損失，他有很大的可能是不來找B賠償了，他不來么，B巨麻煩了，又不能拿到押金，又得反復(fù)去交警隊(duì)，而且無法得到保險公司理賠。

對于B車主來說，這樣一次違章停車付出的代價，應(yīng)該會比貼10張黃紙頭還有慘。A的貌似行為不合理，但是沒有證據(jù)表面他違法，他確實(shí)是“不小心”摔的，剛好摔到違章停車的B車上造成是損傷，事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，也許還有旁人看清他“真的”是摔倒的。

如果違章停車碰到有人這樣來對付你，那么“慘”就一個字。

說一個很實(shí)用的經(jīng)常碰到的案例情形，當(dāng)?shù)剀嚭屯獾剀囅嘧?，損失不大，幾百元，這個時候，外地人過來爽氣的說，我來吃全責(zé)好了，你放心你去修好后發(fā)票給我我給你錢。警察看見雙方爽氣么，很簡單，當(dāng)場拉出事故證明，雙方簽字，各方走人。

但是到了第2天問題來了，外地人聯(lián)系不到了，或者你聯(lián)系到了，他不是沒空，就是有其他借口，這個時候你怎么辦？

所以碰到和外地車相撞，一定要求扣車，如果警察不扣，那么你就獅子大開口，要求賠償幾千，幾萬，這樣就可以造成當(dāng)場無法協(xié)商的局面，警察就一定會扣車，通知雙方到交警隊(duì)處理，外地車扣在當(dāng)?shù)厮匏溃@樣你就非常有利了，他一定會主動來巴結(jié)你，爭取馬上處理

還有一般比較重要的，一直忘了說，有的案子，對方難纏的，最好不要托關(guān)系早拿車，寧愿走一般程序，驗(yàn)車，省手續(xù)，萬一日后要打官司的麻煩個。

另外說明一個情況，一般交通事故后，交警部門會要求當(dāng)事車主交一部分押金，給患者治療先，具體怎么賠一般都要等事故處理完結(jié)算。其實(shí)在事故中，就算車主全責(zé)，車主也沒有必須拿錢給傷者看病的義務(wù)，拿錢給患者治療，這個純粹是從人道主義角度出發(fā)，按法律程序，車主提供對方費(fèi)用，或者說是預(yù)賠費(fèi)用，傷者應(yīng)該提供相應(yīng)證明，比如病歷，用藥清單等，指已經(jīng)治療花費(fèi)掉部分，沒花的提供不出單據(jù)的不能算，但事實(shí)上，由于沒有治療結(jié)束，傷者也不可能提供這樣一份憑證，所以，欲先墊付款合理不合法。保險公司一般都只會賠償一次，不會一個案子分2次賠償。所以其實(shí)可以一分不拿錢出來，事故照樣會處理的很好，這個方面外地人比常熟人做的到位多了，他們幾乎都是一分沒有，你有本事起訴，所以在交通事故中，他們一般自負(fù)比例非常小，一般都可以金蟬脫殼。本地人傻乎乎的，看見事故要緊到處籌錢擺平，難么最好虧虧虧在哇，只能在瞎賠后罵保險公司不好：我賠了多少多少萬，保險公司只理賠了多少多少千。難么保險公司再好也變不好了。其實(shí)都是亂賠惹的禍。

車主一定切記，你給他錢，一定要給證據(jù)，和應(yīng)當(dāng)賠付的依據(jù)，不然你拿出來后是很難拿回來的，哪怕你沒責(zé)任。這樣的錢一般都是肉包子打狗-有去無回。

解釋一下不計免賠險，很多業(yè)務(wù)員和客戶都是這樣解釋的，你投保不計免賠就是可以全陪，不投保就是85折理賠，這樣的解釋是不對的，還有人理解為沒有不計免賠就是小事故自理，大事故保險公司賠，這個也是錯誤的。

很多人不懂什么叫不計免賠，4S的那些奸商一般都會在買車時候忽悠你，有了不計免賠就是不管什么原因造成的損失都全額賠償，其實(shí)不是這樣的，不計免賠的意思是這樣的：

比如你撞了人家，就車壞了，沒人傷，比如費(fèi)用是5000總價，那么交強(qiáng)險部分2000是你自理，然后3000是保險公司賠，在三責(zé)險里賠的，如果你沒有投保不計免賠，那么全責(zé)事故中就是15%絕對免賠，也就是你自負(fù)免賠部分，同責(zé)事故中是10%絕對免賠，次責(zé)事故是5%絕對免賠。投保不計免賠后就可以足額賠償了。

還有一種情況就是多次事故加免。

一般是這樣，你一個車投保后，前3次出險，在理賠范圍內(nèi)的都是全陪的，超過三次以后，就稱為多次事故，有了多次事故加免就會出險這樣一個情況，就是第4次事故開始，每次增加5%的絕對免賠率，也就是要每次增加5%自費(fèi)。逐次累加，一般是最多不超過25-30%各個公司規(guī)定不同。

現(xiàn)在基本條款每個公司基本一模一樣，關(guān)鍵是附加條款，千差萬別，這個投保時候一定注意，很多公司在特別約定里都有這樣一條，單方事故必須保留第一現(xiàn)場，否則拒賠處理。也就是你提供不出第一現(xiàn)場就要拒賠。很多人吃了這樣的虧了。

所以大家在投保車險的時候一定要咨詢條款和特別約定，保費(fèi)是最不需要看的，出單系統(tǒng)每個公司都是全國聯(lián)網(wǎng)的，而且保監(jiān)會統(tǒng)一監(jiān)管，制定費(fèi)率的，不是任何個人可以改變保費(fèi)的。只有財產(chǎn)綜合險，意外險等才會根據(jù)行業(yè)風(fēng)險，工種，財產(chǎn)額度，易損概率等，承保公司承保能力等各種原因而有輕微的不同。

說一個很實(shí)際的案例，比如一個汽車，全責(zé)撞一個販?zhǔn)卟说呢溩?。汽車車損沒多少，販子骨折，跟骨裂縫。這樣的案子就很棘手了。

販子城鎮(zhèn)戶口，他雖然是在菜場租攤位經(jīng)營的，但是只要他提供不出收入證明的，那么只能按照當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)賠付，目前常熟地區(qū)誤工費(fèi)認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)是850一個月。一般的誤工費(fèi)是不分戶口性質(zhì)的，碰到死亡傷殘的，賠償是需要參照戶口性質(zhì)的。一個跟骨骨折撐死了120天，裂縫的話，一般認(rèn)可在2個月左右，如果是其他地方裂縫認(rèn)可的時間還要短。

這樣的事故，你按850賠他，不要說賠2個月，你賠他3個月，也就2550，在加上醫(yī)藥費(fèi)，顯然是協(xié)商不掉的，人家市中心的攤位費(fèi)一般會在2000左右一個月，跟骨骨折起碼2個月不做生意，除非雇人做，那樣就要發(fā)工資，這些攤位費(fèi)，經(jīng)營減少收入，用工費(fèi)用等都是不認(rèn)可的，但是這部分損失確實(shí)是跟本次事故直接有關(guān)的，這樣在處理的時候就有矛盾了。這部分費(fèi)用你不賠吧，不合情，要求你賠吧，保險公司不認(rèn)可，法律上也一般也不會支持他。

所以在處理這樣的事故的時候，一定要先做到心中有數(shù)，大概可以保險到的錢是醫(yī)藥費(fèi)加850*3，打官司也就大概這么多，不過不打官司，這樣的案子事實(shí)上沒有5000肯定是調(diào)解不了的，那么肯定會出現(xiàn)自費(fèi)，這個就看個人的心里價位了。如果愿意給予傷者多補(bǔ)償點(diǎn)，那么就出高點(diǎn)，如果不愿意么，只能談到3000左右，談不攏就打官司了。

有個朋友碰到類似事故，他的心里價位竟然是2萬肯解決，1.5萬是賠快快在，昏迷個，給了1.5萬，賠到才2-3000，那不是哭撒，所以有一個好的業(yè)務(wù)經(jīng)理給你提供服務(wù)是不一樣的，預(yù)先讓你知道一些尺寸，那么在處理協(xié)商的時候就主動的多

現(xiàn)在不少車主認(rèn)為只要購買了車險，所有的事故損失都由保險公司賠償。對此我提醒大家，對于車險理賠，應(yīng)注意以下幾個方面。

首先，不要隨意包攬事故責(zé)任。有的車主認(rèn)為反正有保險公司賠付，事故中的責(zé)任認(rèn)定并不重要，因而在進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定時，有的車主“不怕”承擔(dān)責(zé)任。但是一定要注意，對于第三者責(zé)任險，保險公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重制定了不同的賠付比例。因此，車主一定要明確責(zé)任，不是自己的責(zé)任不要承擔(dān)。

其次，切忌“先修理后報銷”。一些車主在出險后不是立刻向保險公司報案，而是先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費(fèi)用。實(shí)際上，車險理賠程序是：出險后應(yīng)立即報案，并拿到交警開出的事故責(zé)任認(rèn)定書；在交警處理完事故后，車主還應(yīng)向保險公司報案；然后才是對車輛進(jìn)行修理，提交單證、賠付。車主如果不向保險公司報案就開始修理車輛，在理賠時保險公司認(rèn)為修理費(fèi)用高出定損的費(fèi)用，差額部分將由車主自己承擔(dān)。

第三，委托修理廠理賠需慎重。一些車主為了方便、省事，發(fā)生事故后不與保險公司直接聯(lián)系，而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。實(shí)際上有的修理廠會讓車主走一些“歪門邪道”以達(dá)到賠付目的，而這些“歪門邪道”如果被保險公司查實(shí)，車主不但需要自己承擔(dān)責(zé)任，還會在保險公司留下不良記錄。

最后，“不計免賠”范圍有限制?！凹词雇侗Ａ瞬挥嬅赓r險，車主不一定就能獲得全額理賠。保險公司為了防范道德風(fēng)險，會對一些特定的事故定出單獨(dú)的免賠率，而且這些免賠率不屬于不計免賠范圍，如多次出險、超范圍行駛、理賠證件不全，驗(yàn)車后為蓋檢驗(yàn)合格章等，保險公司一般會加扣免賠率。此外，不計免賠險是附加險，主要針對車損險和第三者責(zé)任險等主險，對于自燃險、玻璃單獨(dú)破損險等附加險，不計免賠險并不起作用。交強(qiáng)險“互碰自賠”需滿足6個條件

交強(qiáng)險互碰自陪必須同時滿足以下6個條件，車主就可“互碰自賠”：兩車或多車互碰；事故各方都有交強(qiáng)險；事故只導(dǎo)致各方車輛損失，沒有發(fā)生人員傷亡和車外的財產(chǎn)損失；各方車損都不超過2000元；事故各方都有責(zé)任(同等或主次責(zé)任)；事故各方都同意采用“互碰自賠”。

因?yàn)榻粡?qiáng)險有責(zé)財產(chǎn)損失賠償限額最高2000元，交強(qiáng)險是強(qiáng)制投保，上路行駛的車輛都要有，而商業(yè)車險自主投保，發(fā)生碰撞的車輛不一定都有商業(yè)險。因此超過2000元的損失不便實(shí)行“自賠”，交強(qiáng)險采用“無過錯”賠償方式，商業(yè)車險按照“按責(zé)賠償”方式，兩種賠償方式不同，商業(yè)車險不便“自賠”。

“由于保險公司不再看對方的車子，因此有的車主可能自己撞到花臺、電線桿，又沒有投保商業(yè)車損險，就冒稱與其他的車子互碰而騙保?！苯窈蠼粡?qiáng)險面臨更大的道德風(fēng)險，但并不表示車主可以隨意騙保，公司今后將更加嚴(yán)格勘驗(yàn)，如果對痕跡有疑問，會要求車主提供對方車輛的車牌號碼和保險公司，在行業(yè)內(nèi)通過各種方法進(jìn)行核實(shí)。

定損員在對痕跡有疑問的情況下就不會出單。保險公司一定會盡最大的努力防范車主鉆空子。

符合“互碰自賠”的，各方車主憑交警《道路交通事故認(rèn)定書》，或《機(jī)動車交通事故快速處理協(xié)議書》等單證，直接到自己的保險公司索賠。

索賠材料包括：1．索賠申請書；2．責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書或自行協(xié)商處理協(xié)議書；3．損失情況確認(rèn)書(定損單)；4．車輛修理費(fèi)發(fā)票(原件)；5．駕駛證和行駛證(復(fù)印件或照片)。

不屬于交強(qiáng)險賠償范圍的單方事故、任何一方損失金額超過2000元的事故，以及不符合《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定道路交通事故快速處理范圍的：涉及人員傷亡或車外財產(chǎn)損失的事故都不適用“互碰自賠”方式處理。要按一般的理賠方式處理。

注意：

1、商業(yè)車險不實(shí)行“互碰自賠”。

2、一方全責(zé)、一方無責(zé)任的情況不能適用這種方式

超限制區(qū)域行駛出險會打折理賠，或者拒賠，這個也要注意

車輛在保險公司投保時，保險合同上都會有關(guān)于限制行駛區(qū)域的條款和免賠條款。有些地方的保險公司規(guī)定自駕車出游前必須加?！爸袊硟?nèi)險”，否則保險公司不予理賠。因此，車主在投保相關(guān)車險時，不能光看保費(fèi)是否打了折扣，還要了解日后的保險權(quán)益是否受到影響。經(jīng)常駕車去外地的車主，還可以考慮加保一個“不計免賠條款”。交強(qiáng)險理賠如何計算？責(zé)任范圍怎么認(rèn)定

作為強(qiáng)制保險，交強(qiáng)險是車輛的必保險種，究竟如何理賠，成為廣大車主最為關(guān)心的問題。很多人對交強(qiáng)險的理賠條款很陌生，如今交強(qiáng)險理賠限額擴(kuò)大了，有什么具體影響？出險后交強(qiáng)險理賠要搜集哪些單證？聽說交強(qiáng)險包含傷殘費(fèi)用、醫(yī)療費(fèi)用、財產(chǎn)損失費(fèi)用等理賠科目，具體出險理賠時是不是會分類理賠？”

理賠責(zé)任范圍 相對于商業(yè)三者險20多條免責(zé)條款，交強(qiáng)險的免責(zé)為“受害人故意行為造成損失”、“被保險人自身財產(chǎn)損失”、“相關(guān)仲裁及訴訟費(fèi)用”和事故造成的某些間接損失，保障范圍要大許多。而且，無論事故中被保險車輛有沒有責(zé)任，交強(qiáng)險在責(zé)任限額范圍內(nèi)都予以賠償，并且沒有免賠額和免賠率。

理賠程序交強(qiáng)險申請理賠如涉及第三者傷亡或財產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打110交警電話，并撥打保險公司的客戶服務(wù)電話報案，配合保險公司查勘現(xiàn)場，可以根據(jù)情況要求保險公司支付或墊付搶救費(fèi)。

保險公司應(yīng)自收到賠償申請之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對是否屬于保險責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險人。對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人達(dá)成賠償保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險金。

理賠原則 根據(jù)保監(jiān)會相關(guān)規(guī)定，交強(qiáng)險是對第三者造成損失的賠償，在事故發(fā)生過程中，將實(shí)行交強(qiáng)險先行，商業(yè)三責(zé)險補(bǔ)充的原則。商業(yè)車險在扣除交強(qiáng)險賠償金額后，對剩余理賠金額按照事故責(zé)任比例計算免賠率，最終確定相應(yīng)理賠金額，但商業(yè)車險的理賠原則是有責(zé)賠付，無責(zé)不賠

快賠提醒

1.為約束對方與您同時前往快賠中心，建議雙方在自愿的前提下，交換行駛證等有效證件，以確保同時到達(dá)，獲得理賠；

2.為保障自身權(quán)益，需保險索賠的受損車輛，當(dāng)事人各方對事故造成車輛零部件脫落的，應(yīng)拾起隨車攜帶，并會同保險公司檢驗(yàn)定損，協(xié)商確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用；

3.為了得到方便快捷的理賠服務(wù)，建議車主將交強(qiáng)險和機(jī)動車商業(yè)保險在同一家保險公司投保。除非你找人一條龍代理不要緊的，交強(qiáng)險聯(lián)網(wǎng)的，不過最好選擇大公司，中保，太保，平安，可靠。

還需要注意一個，同一家庭同一個行駛證名字的，自家2車互碰也不賠的。

第三者責(zé)任險只負(fù)責(zé)賠償保險車輛因意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，第三者責(zé)任險相關(guān)條款規(guī)定，“被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失”不在理賠的范圍內(nèi)。因此，對于“自家車撞自家車或自家人”情況，保險公司不負(fù)責(zé)賠償。

che主默許了修理廠用制造車禍的方式騙保，車主也有刑事責(zé)任。

去年7月，某人到某人的修理廠修理被撞壞的吉利車前保險杠，順便帶一下其他幾個地方和做一次保養(yǎng)，換個電瓶。汽修廠的提議，他找人開車再撞一下，然后走保險，車主默許了。當(dāng)晚，汽修廠的人讓一名工人開一輛富康車，和車主的吉利車故意相撞。定損結(jié)果做出后，理賠金高達(dá)19700元。保險公司調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兩車損傷嚴(yán)重，但司機(jī)卻都毫發(fā)未損，在接受詢問時駕駛員時候發(fā)現(xiàn)他非常不自然。保險公司隨后報案。

法院認(rèn)定，車主、汽修廠老板及其他參與者均已構(gòu)成保險詐騙罪，都判刑。

所以謹(jǐn)慎交代汽修廠你幫我把所有的都弄好，不要以為可以幫你解決一切小問題就是牛，弄不好一起吃官司去

車險條款規(guī)定，當(dāng)汽車發(fā)生事故后，駕駛員未經(jīng)必要的修理就繼續(xù)使用汽車，致使汽車損失擴(kuò)大部分，保險公司也不理賠。

舉個例子：某人在駕車上班途中撞到了馬路中間的花基上，致使車輛受損嚴(yán)重，事故發(fā)生后，他馬上向保險公司報了案，然后就將車開離了主干道以恢復(fù)交通。事后，保險公司的工作人員查勘現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)他的車輛底盤受損，而由于車主在底盤受損、漏油的情況下啟動汽車，又導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，因此，保險公司認(rèn)為，發(fā)動機(jī)損失屬于“擴(kuò)大損失”，不在保險理賠范圍內(nèi)，保險公司只負(fù)責(zé)底盤受損等損失。

因此遇到事故應(yīng)第一時間撥打救援電話或及時報警，并聯(lián)系保險公司，等待拖車，或者在車輛能推動的情況下，先把車推到路邊，等待保險公司查勘現(xiàn)場。有些保戶認(rèn)為只要車輛有碰撞，不管有沒有現(xiàn)場都可以得到保險公司的賠償，這種想法是錯誤的。車輛發(fā)生事故必須保護(hù)現(xiàn)場，而不能離開現(xiàn)場后再向保險公司報案，因?yàn)檐囕v離開現(xiàn)場使得保險公司無法查勘現(xiàn)場情況，會在理賠上造成一定的困難。許多車主購買車險時，首先考慮的是折扣問題，殊不知過分壓低價格，理賠時很可能得不償失。

去年初，某車主通過保險公司為愛車投保。經(jīng)反復(fù)討價還價，對方最后給出了5.5折的優(yōu)惠。今年初，他車撞傷，理賠時卻傻了眼：事故造成近3萬元損失，但最后定損只有1.2萬多元。

他的遭遇并非個別現(xiàn)象。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，商業(yè)車險最低只能打7折。但許多購車者抱著“越便宜越好”的觀點(diǎn)，要求保險公司給予更低的折扣。

“羊毛出在羊身上，代理商肯定不會自己吃虧?！睘榱死蛻簦瑳_業(yè)務(wù)量，在辦理手續(xù)時，業(yè)務(wù)員會想辦法降低保費(fèi)。比如將保險人的私家車填寫成“單位車”，享受企業(yè)車投保的較低費(fèi)率?；蛘咚阶愿某醮蔚怯浫掌?，比如同樣的POLO，03年初次登記的和07年買的，投保的車損價差N多了，03年的按07年的投保就可以少叫幾百保費(fèi)，可一旦發(fā)生事故，保險公司發(fā)現(xiàn)車輛性質(zhì)是私家車而非企業(yè)用車，就可能拒絕賠付。此外，保費(fèi)折扣過低，定損也可能被打折。

特別提醒廣大車主，買保險最重要的是車輛出險時得到保障。千萬不要投保時省幾百元，出事后付出更多。

“互碰自賠”的處理流程 須同時滿足4個條件：

1.兩車或多車互碰，各方均投保交強(qiáng)險。

2.涉及車輛損失(包括車上財產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財產(chǎn)損失，各方車損金額均在交強(qiáng)險有責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額(2000元)以內(nèi)。

3.由交通警察認(rèn)定或當(dāng)事人根據(jù)出現(xiàn)地關(guān)于交通事故快速處理的有關(guān)規(guī)定自行協(xié)商確定雙方均有責(zé)任(包括同等責(zé)任、主次責(zé)任)。

4.當(dāng)事人同意采用“互碰自賠”方式處理。

被保險機(jī)動車在異地出險也適用“互碰自賠”方式，具體操作程序按出險地保險行業(yè)協(xié)會、公安機(jī)關(guān)交通管理部門出臺的相關(guān)規(guī)定辦理。

符合“互碰自賠”的，各方車主憑交警《道路交通事故認(rèn)定書》，或《機(jī)動車交通事故快速處理協(xié)議書》等單證，直接到自己的保險公司索賠。

索賠材料包括：1．索賠申請書；2．責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書或自行協(xié)商處理協(xié)議書；3．損失情況確認(rèn)書(定損單)；4．車輛修理費(fèi)發(fā)票(原件)；5．駕駛證和行駛證(復(fù)印件或照片)。

不屬于交強(qiáng)險賠償范圍的單方事故、任何一方損失金額超過2000元的事故，以及不符合《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定道路交通事故快速處理范圍的：涉及人員傷亡或車外財產(chǎn)損失的事故都不適用“互碰自賠”方式處理。要按一般的理賠方式處理。

注意：

1、商業(yè)車險不實(shí)行“互碰自賠”。

2、一方全責(zé)、一方無責(zé)任的情況不能適用這種方式。

被保險機(jī)動車異地出險也適用“互碰自賠”

例如，蘇州投保的車輛開到上海，與一浙江車輛發(fā)生碰撞，雙方在向保險公司報案的同時，應(yīng)向當(dāng)?shù)亟痪瘓蟀?。雙方車輛損失都在2000元以內(nèi)的，可以采用“互碰自賠”方式，憑交警出具的《道路交通事故認(rèn)定書》，到各自的保險公司

很多人對有責(zé)雙方事故不懂，我來解釋一下

汽車撞了人，汽車等東西，有雙方牽涉到事故的，那么就是雙方事故，在這樣的事故中你吃到了責(zé)任，就叫做有責(zé)雙方事故

自己撞墻，撞樹等，被你撞的東西沒壞或者不要你賠，只有你自己的車損壞或者自己受傷的那種事故就是單方事故。單方事故案值大的需要提供事故證明，一般2000內(nèi)的只要報保險公司報案電話就行，可以不用事故證明，當(dāng)時小公司是需要事故證明和第一現(xiàn)場的，特別是在保單的特別約定中要求你保留第一現(xiàn)場的。

如果你撞的樹和墻也要你賠，那么也要算為雙方事故，比如你撞了隔離欄中的樹，那個算公共綠化設(shè)施需要賠的，和撞路燈等需要賠的，也算雙方事故的。

我開車不小心把別人停在路邊的車蹭了，會不會動交強(qiáng)險？

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不會的，交強(qiáng)險要在吃到有責(zé)雙方事故的前提下，并且作了理賠了，才會對第二年的交強(qiáng)險產(chǎn)生影響，單方事故是不影響的，除非汽修廠幫你做了停放受損

大家一定要注意，交強(qiáng)險是聯(lián)網(wǎng)的，只要你發(fā)生有責(zé)雙方事故并且賠付了，那么第2年交強(qiáng)險是沒有優(yōu)惠的，2起有責(zé)雙方事故的話，保費(fèi)要漲到1045的，有死亡事故要上浮30%的。如果沒有有責(zé)雙方事故，交強(qiáng)險是每年下浮10%，連續(xù)3年，比如06年7月1日后投保交強(qiáng)險的車，連續(xù)沒有責(zé)雙方事故，今年交強(qiáng)險只要680就行了

提醒各位車友：按照車險合同，事故發(fā)生后，應(yīng)及時向公安交管部門報案，并在48小時內(nèi)向保險公司報案。因未及時報案，導(dǎo)致保險公司對事故的保險責(zé)任或損失無法認(rèn)定的，保險公司有權(quán)拒絕賠償事故損失。同時，車主要切記，車撞車時如果當(dāng)時情況不是很嚴(yán)重可以選擇私了，但是在車撞人的情況下，不管當(dāng)時情況如何都要選擇及時報案，絕對不能私了。

這個事故雖然當(dāng)時私了了，哪怕在交警隊(duì)協(xié)調(diào)處理的也是沒用的，哪怕雙方都簽字的，因?yàn)楫?dāng)事人不是具備專業(yè)的醫(yī)學(xué)知識，當(dāng)時300元私了存在重大誤解，屬于存在重大誤解合約，這樣的明顯有失公平的合約是無效的，就算是在交警隊(duì)簽了事故調(diào)解書，并約定今后雙方權(quán)責(zé)互清，互補(bǔ)干涉也是沒用的，受害者只要找一個協(xié)議書是沒有寫的起訴理由，仍舊可以起訴肇事者的。

其實(shí)我滿推薦大家保一份司機(jī)單獨(dú)的座位險的，那個保費(fèi)28加4元不計免賠一共32，保額要一萬。32元不就買包香煙嗎，就當(dāng)丟掉，關(guān)鍵時候可以派派小用場。全買就沒必要，160 5個位置，后坐都要用到座位險了么，估計開車的不是沒命也起碼ICU去了，多1萬少1萬一樣了。當(dāng)然這個可以買2份的，64元保2萬司機(jī)。

因?yàn)樵诤芏嘧肺彩鹿手?，比如后車全?zé)，或者主責(zé)，醫(yī)療費(fèi)超過對方交強(qiáng)險一萬前提下是按比例賠付的，那么全責(zé)事故就是1000以外的自理，主次責(zé)的是1萬以上按比例自理。

以下是引用溫柔在12:10:00的發(fā)言：

看了LZ的帖子，很長，很好，極佩服。最近也遇上了車禍，我們的車把騎摩托的對方給撞了，對方膝蓋部位有骨折，需要動手術(shù)，打鋼板，據(jù)說要一年后在動手術(shù)拆除。我們雖然有兩年的車齡，但對撞車事件的處理卻很陌生，如何最大限度的省錢省力，請問LZ能否給予一些建議呢？熱切盼望回帖中??????

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這個主要看責(zé)任，如果你吃到責(zé)任的話滿麻煩的，因?yàn)樗@個是膝蓋部位有骨折，那個是大關(guān)節(jié)，容易定到傷殘，要看他恢復(fù)情況。

你現(xiàn)在先把車拿出來，不要去叫押金的，記住，法律上肇事者沒義務(wù)幫傷者預(yù)先墊付醫(yī)療費(fèi)，因?yàn)槟憬涣搜航鸷鼙粍拥模皇悄愕呢?zé)任，到時你拿不回來錢，就算你的責(zé)任，但不是全部，他會吃定你，不是你責(zé)任你拿什么錢出來，你肯定理虧才會拿錢出的哇，那樣會煩死的。

這個案子估計對方2次手術(shù)后會去做傷殘鑒定的，你認(rèn)可他病假不要超過120天，2次一共。不然你很可能面臨理賠不足。

他要你給他誤工費(fèi)，一定叫他出具真實(shí)有效收入證明，因?yàn)樗貌怀龅脑挘闳ケｋU公司理賠就是按照沒收入證明賠的，850一個月，你虧死。

醫(yī)藥費(fèi)最簡單，參照醫(yī)保目錄。1萬以內(nèi)的你的交強(qiáng)險全額賠償，超過部分按責(zé)任比例賠償。

這樣是一個最好的辦法，處理的好你可以做到全額賠償，一分自己都不用負(fù)擔(dān)。

當(dāng)然你最省力的是叫直接起訴你，他起訴的時候會自動連帶保險公司的，你出場都不用出的，也不需要請律師，法院判的保險公司都認(rèn)可的，你只要準(zhǔn)備他的自費(fèi)藥部分自己掏錢就行了，其他都會有效理賠到，只要你是足額投保，你這個手術(shù)不過有一個大頭，如果用的是進(jìn)口鋼板，那么那個要大概2-3萬，法院判和保險公司基本一致，認(rèn)可普通國產(chǎn)鋼板，這樣一來你慘了。其他誤工費(fèi)，護(hù)理費(fèi)什么都不要考慮的，法院判多少賠多少。

這里我強(qiáng)調(diào)一個足額投保問題，比如你足額投保10萬車價的車子，投保時候?yàn)榱藟罕ＹM(fèi)，業(yè)務(wù)員么為了拉保單，就幫你按9萬或8萬或者更低的價格投保，當(dāng)時看看保費(fèi)比人家便宜，其實(shí)這個是建立在損害你利益的基礎(chǔ)上的，萬一出險，你就是不足額投保，那么出險理賠就是按照打9折，打8折理賠，有的保單特別約定中有凡是事故需要保留第一現(xiàn)場，如果不是第一現(xiàn)場或者現(xiàn)場報案就要打9折8折理賠，這個時候你哭死。大家一定記住，任何保險公司的出單系統(tǒng)都是全國統(tǒng)一的，任何人都沒有辦法私自改變出單系統(tǒng)費(fèi)率，而且從2009-02-01開始，投保的車價都是根據(jù)保監(jiān)會統(tǒng)一指定價格足額投保，而不是根據(jù)車價打9折，打85折，甚至8折投保，系統(tǒng)跳出來多少就是 多少，否則就是不足額投保只要同一款車，投保同樣項(xiàng)目，保費(fèi)會精確到小數(shù)點(diǎn)后面幾位數(shù)，一分都不會差，任何比正常7折便宜的保單都是有陷阱和理賠隱患的，千萬不要上當(dāng)受騙。保險公司承保是商業(yè)行為，肯定會考慮利潤率，天上不會掉餡餅，除了正常優(yōu)惠外的投機(jī)取巧都會在你出險的時候給你帶來巨大麻煩，有時會讓你血虧。一定要看保單的附加條款和特別約定，同樣保費(fèi)同樣投保項(xiàng)目的保單，內(nèi)容可能完全不一樣的，切忌上當(dāng)受騙。

以下是引用琴川好孩子在0:13:00的發(fā)言：

請教九劍，車子和電瓶車撞了后交警認(rèn)定電瓶車主則（闖紅燈），但電瓶車主拖著不處理，怎么辦？有實(shí)效嗎？

電瓶車闖紅燈，這樣的事故，一般都會判汽車次責(zé)，除非電瓶闖紅燈撞汽車車尾，那么會定電瓶車全責(zé)。電瓶車不來處理你也沒有什么好辦法，交押金了嗎？對方本地人嗎？外地人的話要防止他不來常熟了，那么你的押金就爛在交警隊(duì)了，巨麻

九劍，對方是外地人，工地上做的，現(xiàn)在交警給他電話，他說沒時間處理，交押金了，能去取出來嗎

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如果對方不來處理，那么交警隊(duì)你交的押金是一分都拿不出來的，除非你權(quán)衡利弊，通過給人錢來引誘他出來簽字協(xié)商解決，否則這個錢就等于爛了。

所以碰到外地人，哪怕你明知他碰磁，如果可以幾百元解決問題，立馬給錢閃人，也不要去考慮什么理賠了。

如果要你叫押金，一定要對方寫一張收據(jù)，內(nèi)容是收到你墊付醫(yī)藥費(fèi)多少多少元。這樣的話，萬一事后他不來處理，那么你可以在墊付之日起一年內(nèi)，以債權(quán)債務(wù)名義起訴他（民事訴訟），他必須歸還你墊付的錢，這樣他就等于白撞，他就一定會來找你處理，不會拖時間了，而且你要告知他，如果他治療結(jié)束開始一年內(nèi)沒向你提出索賠，那么法律上就視同他放棄了向你索賠的權(quán)利，你可以一分錢都不賠他

你要注意這個基本的法律知識：

機(jī)動車一方無過錯的，應(yīng)當(dāng)分擔(dān)對方１０％的經(jīng)濟(jì)損失。

賠償責(zé)任和事故責(zé)任責(zé)任是2個不同的概念，道路交通安全法明確規(guī)定：機(jī)動車發(fā)生交通事故，都要由機(jī)動車承擔(dān)責(zé)任。如果有證據(jù)顯示行人違反交通法規(guī)造成事故的，可以減輕機(jī)動車的責(zé)任。

除非這個事故判你無責(zé)，那么你只要根據(jù)交強(qiáng)險無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn)賠好了，否則就要按照有責(zé)賠償賠，不過軍車先賠了大部分，你賠不了多少的

我來發(fā)一個人傷事故的各種賠償項(xiàng)目及計算標(biāo)準(zhǔn)：

(一)醫(yī)療費(fèi) 醫(yī)療費(fèi)包括當(dāng)事人為治療傷疾而支付的掛號費(fèi)、檢查費(fèi)、治療費(fèi)、手術(shù)費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、整容費(fèi)和后續(xù)治療等費(fèi)用。根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照調(diào)解前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，可參照調(diào)解結(jié)案時的時令標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算。有的需要2次手術(shù)取鋼板的，可以由有資質(zhì)的醫(yī)療部門出具2次手術(shù)大概費(fèi)用證明，一般是2級甲等以上醫(yī)院。有了這個也可以一次性賠償了解。

(二)誤工費(fèi) 誤工費(fèi)根據(jù)當(dāng)事人的誤工時間和收入狀況確定。

誤工時間根據(jù)當(dāng)事人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。當(dāng)事人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。（注意這一條）前面帖子我詳細(xì)解釋過的當(dāng)事人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計算。當(dāng)事人無固定收入的，按照本市統(tǒng)計局公布的上一職工的平均工資計算，一般是參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒工作的就是按最低收入算，常熟是850一個月。

(三)護(hù)理費(fèi) 護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。

護(hù)理人員有收入的，按照實(shí)際減少的收入計算；護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照同等級別護(hù)理的勞務(wù)報酬標(biāo)準(zhǔn)計算（目前常熟行情60一天，保險公司認(rèn)可40一天）。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。大家注意這一條，對于那種傷殘嚴(yán)重的，要幾個人看護(hù)的，需要醫(yī)生出具證明，護(hù)理人數(shù)可以認(rèn)可幾個的，但是注意合理范圍。

護(hù)理期限應(yīng)計算至受害人恢復(fù)生活自理能力時止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長不超過二十年。

(四)交通費(fèi) 根據(jù)當(dāng)事人和必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療，以及參與死亡事故處理的死者親屬(不得超過三人)實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑，有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。當(dāng)然外地的，親屬過來路遠(yuǎn)的，可以認(rèn)可來時飛機(jī)票，回去飛機(jī)票一般不會認(rèn)可，最多認(rèn)可火車票，這個要注意的，因?yàn)閬淼臅r候事情緊急，回去時候不緊急了。

(五)住宿費(fèi) 當(dāng)事人本人及其陪護(hù)人員（一般指直系親屬，不超過3個）從外地到本市處理交通事故，實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)。

(六)住院伙食補(bǔ)助費(fèi) 參照國家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。18一天，早3中5，晚10元。

(七)營養(yǎng)費(fèi) 營養(yǎng)費(fèi)是指當(dāng)事人為輔助治療或使身體盡快康復(fù)而購買日常飲食以外的營養(yǎng)品所支出的費(fèi)用。營養(yǎng)費(fèi)根據(jù)當(dāng)事人傷殘程度參照醫(yī)院意見及營養(yǎng)費(fèi)支出憑證確定。原則是10級傷殘以上住院期間10元一天，沒傷殘級別的是不需要賠的，當(dāng)然出院后或者沒評到傷殘的，像那種嚴(yán)重低蛋白血癥的，由醫(yī)院出具證明，需要加強(qiáng)營養(yǎng)的，也可以根據(jù)證明合理認(rèn)可。

(八)殘疾賠償金 殘疾賠償金根據(jù)當(dāng)事人傷殘等級，按照本市統(tǒng)計局公布的上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。目前本市是城鎮(zhèn)戶口16300多，農(nóng)村戶口7000多一年乘以20，再乘以傷殘系數(shù)，0.1每級。

(九)殘疾輔助器具費(fèi) 殘疾輔助器具費(fèi)按照普通適用器具的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計算。傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配制機(jī)構(gòu)的意見確定相應(yīng)的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。一般都是按國產(chǎn)普通器具計算。

輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機(jī)構(gòu)的意見確定。

醫(yī)療費(fèi)賠償金額=診療費(fèi)+醫(yī)藥費(fèi)+住院費(fèi)+其他。

誤工費(fèi)賠償金額=誤工收入(元/月)×誤工時間。

1)有固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金額=正常情況下勞動工作收入-事故受傷后的勞動收入。也就是賠償實(shí)際收入的減少收入部分，要扣除病假工資。

(2)無固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金=最近三年收入總和÷3年÷12個月×誤工時間。或受訴法院所在地相近行業(yè)上一職工的平均工資×誤工時間。一般是參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無業(yè)的參照最低工資賠償。

護(hù)理費(fèi):交通事故發(fā)生地護(hù)理同等級別護(hù)理勞務(wù)報酬標(biāo)準(zhǔn)×護(hù)理天數(shù)×護(hù)理人數(shù)

關(guān)于醫(yī)藥費(fèi)的墊付問題，再重申一下，保險公司應(yīng)該不應(yīng)該預(yù)先墊付，這個問題一直有爭論，應(yīng)該說傷者不能直接叫侵權(quán)的肇事者的保險公司墊付，只有一定條件下，通過一定途徑才可以實(shí)行交強(qiáng)險部分墊付。

比如住院治療，醫(yī)藥費(fèi)超過1萬以上，車主有責(zé)任，有醫(yī)院開具證明，交警部門蓋章開具預(yù)先墊付申請，可以由肇事者交強(qiáng)險保險公司在責(zé)任限額內(nèi)墊付，交強(qiáng)險是強(qiáng)制險可以墊付商業(yè)險是不行的。大家看清楚墊付和賠付2個詞，意義千差萬別。墊付就是要還的，現(xiàn)在一般墊付的限額為1萬元。很多公司規(guī)定，只有在被保險人實(shí)在無墊付能力的情況下才會墊付，所以不是有這個條款就可以幫你墊付的，平安財產(chǎn)保險公司，只要交警部門開證明就可以直接墊付，對被保險人是否有能力墊付不設(shè)限制。

所以大家在碰到傷人事故時候，可以找保險公司預(yù)先墊付，不要傻的來，全部自己拿出來，自己墊出去后是很難要回來的，哪怕你沒責(zé)任。不過這樣的墊付可以搞，但是沒幾個業(yè)務(wù)員可以幫你搞定，車主自己去搞是難上加難

請問車傷人被扣車時有哪幾種途徑把車弄出來

一般途徑或者特殊途徑

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主要是以下幾個途徑：

1.對方簽字，達(dá)成協(xié)議放車。

2.交足夠的押金后放車

3.走一般程序，等事故認(rèn)定書出來后，驗(yàn)車，驗(yàn)完后放車

4.走中國特色社會主義道路，用中國特色辦法解決。當(dāng)你有足夠的能量的時候，可以辦成很多貌似辦不成的事情

大家學(xué)習(xí)一下道交法第31條，如果肇事司機(jī)沒有賠償能力，行駛證車主和駕駛員單位是可以作為共同被告起訴的。雖然單位職工的私家車貌似和單位沒任何關(guān)系，但是當(dāng)駕駛員無能力賠償?shù)臅r候，可以要求駕駛員單位作為被告盡賠償責(zé)任，單位賠償后，有權(quán)向職工追償。

這樣一條很強(qiáng)悍吧，一般人只以為駕駛員賠不出就告行駛證車主，不知道可以把他單位也作為連帶被告起訴，不過前提是肇事司機(jī)沒賠償能力，受害方?jīng)]有放棄向肇事者的索賠權(quán)力。比如那種野人開的工程車，保險么只報交強(qiáng)險的，窮么窮的，沒錢賠的，碰的這樣的，就可以直接起訴他的單位。單位總歸有錢的，賠到后等他單位向他去追償么好了

拒賠常見十大理由

拒賠

一、機(jī)動車損失保險中應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償而無法找到第三方的;

拒賠

二、被保險人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故,但不能證明事故原因的;

拒賠

三、因違反安全裝載規(guī)定而增加的;

拒賠

四、駕駛?cè)孙嬀啤⑽郴蜃⑸涠酒?、被藥物麻醉后使用被保險機(jī)動車;

拒賠

五、事故發(fā)生后,被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險機(jī)動車或者遺棄被保險機(jī)動車逃離事故現(xiàn)場,或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù);

拒賠

六、無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿;

拒賠

七、被保險機(jī)動車未經(jīng)過年審;

拒賠

八、燈泡單獨(dú)破損、在未購買“玻璃單獨(dú)破碎險”的情況下玻璃單獨(dú)破碎（包括汽車后視鏡損壞）、車輪單獨(dú)損壞（包括輪胎和輪轂單獨(dú)損壞）;

拒賠

九、即便車主買了“盜搶險”,但不是整車被盜或被搶的前提下,車上零部件、附屬設(shè)備丟失;

拒賠

十、在未購買“車身劃痕險”情況下,無明顯碰撞痕跡的車身劃痕跡。

當(dāng)心“和氣生財”

個案：

楊小姐開車到外地游玩，被一輛車追尾。該車主態(tài)度非常和善，承認(rèn)責(zé)任在自己。楊小姐想和氣生財，便和對方以800元私了。不過，定損時，楊小姐才發(fā)現(xiàn)，800元根本不能把車修好。

保險公司：車主私了時，沒有保險公司的定損證明，即使當(dāng)?shù)亟痪块T能給予事故證明，保險公司也不能全面了解事故經(jīng)過，無法計算理賠額。此外，保險公司之所以對私了不認(rèn)賬，很重要的一點(diǎn)是，一旦出險且責(zé)任在對方，被保險人必須先向第三方索賠，才有可能獲得保險公司的賠償。一旦放棄了向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險公司要求賠償?shù)臋?quán)利。

不少人認(rèn)為小剮小蹭私了的話，可以讓下一年的保險理賠記錄比較完美，能夠爭取到保費(fèi)優(yōu)惠。不過，認(rèn)真想一想，保費(fèi)優(yōu)惠的額度和理賠花費(fèi)不會相差太大。此外，表面看上去的小剮蹭背后是否藏有“內(nèi)傷”也值得深究。特別碰到外地人，態(tài)度好的來，我全責(zé)我全責(zé)，警察看見有人吃全責(zé)么肯定不會扣車，這下完了，警察一走，對方也閃，你哪里去找對方理賠，他不是沒空就是有事。完了。

48小時內(nèi)報案

個案：

張先生去年國慶節(jié)期間自駕車外出。10月2日車子丟失。張先生沒有向任何部門報案，只是自己尋找，沒有找到。10月6日回到家后，張先生向保險公司索賠遭到拒絕。保險公司的理由是：張先生未在規(guī)定的時間內(nèi)向保險公司報案，也未向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報案。

保險公司：車險相關(guān)條款規(guī)定，被保險人在保險車輛發(fā)生保險事故后應(yīng)向事故發(fā)生地交警部門報案，同時一定要在48小時內(nèi)報案，否則有可能直接被拒賠！保險公司服務(wù)熱線則表示，48小時之后報案，車主如果各類證件齊全，公司會具體情況具體分析，但可能會增加筆錄環(huán)節(jié)或者在理賠額度上打點(diǎn)兒折扣。

車主出險后“48小時內(nèi)向保險公司報案”在一定程度上也是為了防范道德風(fēng)險。它雖然是一個義務(wù)，卻也是確保車主出險后獲得理賠的一個法則。

保險公司“不賠”的14種車險狀況

1、酒后駕車、無照駕駛，行駛證、駕照沒年檢的不賠：以上這些情形中，司機(jī)并不具備上路行駛的資格，嚴(yán)重違反交通法。此外，駕駛員與準(zhǔn)駕車型不符、實(shí)習(xí)期上高速等情形，保險公司也會拒絕賠付。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

2、地震不賠：遵循了大部分財產(chǎn)保險都不保地震責(zé)任的慣例，由于缺少數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，保險監(jiān)管部門也不鼓勵保險公司承保。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

3、精神損失不賠：大部分保險條款會有類似的規(guī)定，“因保險事故引起的任何有關(guān)精神賠償視為責(zé)任免除”。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

4、修車期間的損失不賠：修理廠有責(zé)任妥善保管維修車輛，因此，如果車輛在送修期間發(fā)生了任何碰撞、被盜等損失，保險公司都會拒賠。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

5、發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞不賠：保險公司認(rèn)為該損失是由于操作不當(dāng)造成的，當(dāng)車輛行駛到水深處時，發(fā)動機(jī)熄火后，駕駛員又強(qiáng)行打火才造成損壞。這一條款是在去年夏天的暴雨過后浮出水面的。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

6、爆胎不賠：未發(fā)生車輛其他部位的損壞，只是車輪單獨(dú)損壞的情況不賠。當(dāng)然，由于輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險公司依然負(fù)責(zé)賠償。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

7、被車上物品撞壞不賠：如果車輛被車廂內(nèi)或車頂裝載的物品擊傷，保險公司不負(fù)責(zé)賠償。

8、未經(jīng)定損直接修車的不賠：如果車輛在外地出險，也要先定損再修車，否則保險公司會因?yàn)闊o法確定損失金額而拒絕賠償。

9、把負(fù)全責(zé)的肇事人放跑了不賠：當(dāng)與其他車輛發(fā)生碰撞時，責(zé)任在對方，如果放棄向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險公司要求賠償?shù)臋?quán)利。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

10、車沒丟，輪胎丟了不賠：如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設(shè)備等被盜，保險公司不負(fù)責(zé)賠償。

11、拖著沒保險的車撞車不賠：如果因?yàn)殚_車拖帶一輛沒有投保第三者責(zé)任險的車輛上路，與其他車輛相撞并負(fù)全責(zé)，保險公司不會對此做任何賠償。

12、撞到自家人不賠：所謂第一者、第二者是指保險人、被保險人(駕駛員視同于被保險人)。除這些人以外的，都被視為第三者。而在保險條款中，將被保險人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。如果自家人被撞，保險公司視為免責(zé)。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責(zé)任險得到賠償。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

13、車燈或倒車鏡單獨(dú)破碎不賠：這條免責(zé)條款是為了對付某些修理廠將以前換下來的破損車燈裝到車型相同的其他車上，騙取賠款的騙保行為。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

14、自己加裝的設(shè)備不賠：車主自己加裝的音響、電臺、冰箱、尾翼、行李架等，若無對此單獨(dú)投保，一旦撞了造成損失，保險公司不會對此賠償。一定對新增設(shè)備增保，否則出險不賠。杭州飆車案，那個小畜生還竟然說有不計免賠的可以賠的，他連不計免賠的意思都不懂，就算有保險，由于他是改裝車，沒到保險公司備案也是可以拒賠的

請教一下，你說的碰擦以后可以獅子大開口造成調(diào)解不成、讓交警扣車，這個實(shí)際操作好像有難度啊。一般碰擦事故警察過來都是讓車主自己去定損點(diǎn)理賠，沒有現(xiàn)場調(diào)解什么的呢。

另外，上海好像是本地車牌不需要押金就能取車，外地牌且沒有在上海辦保險才需要押金；而如果本地牌的車取出來了，外地牌的也能取出來。

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你說的那個是簡易程序，你拒絕簽字走簡易程序，當(dāng)場解決不的，都是要扣車去中隊(duì)解決的，特別是與外地車發(fā)生事故，如果不扣車，對方可以很爽氣的承認(rèn)全責(zé)，但是你去哪里找他理賠？除了平安可以對三者車扣稅賠以外，其他公司貌似都不能對三者車扣稅的，也就是只有平安可以當(dāng)場解決，否則都要事后一手交錢，一手交發(fā)票，外地人他承認(rèn)全責(zé)，他新疆的，難道你拿了發(fā)票去新疆找他？肯定不現(xiàn)實(shí)，所以碰到人傷事故和糾紛的事故一定要扣車，否則巨麻煩，雖然理論上說可以起訴他和他的保險公司，但是起訴的話多麻煩呢，巨煩的，而且起訴他的保險公司要他保險公司當(dāng)?shù)胤止镜墓ど痰怯涀C復(fù)印件的，有的是可以叫對方傳過來，有的是要自己去拿的，不是要哭

今天我講一下“代位追償”，這個非常重要，大家看仔細(xì)了

汽車的保險公司“代位追償”在何種條件下可以用？它對車主有何好處？

1、代位原則的含義

代位原則是指：保險人依照法律或保險合同約定，對被保險人所遭受的損失進(jìn)行賠償后，依法取得向?qū)ω敭a(chǎn)損失負(fù)有責(zé)任的第三者進(jìn)行求償?shù)臋?quán)利或取得被保險人對保險標(biāo)的的所有權(quán)。它包括代位求償權(quán)和物上代位權(quán)。

2、代位原則的內(nèi)容

（1）代位求償權(quán)

a、含義：代位求償權(quán)，是指當(dāng)保險標(biāo)的因遭受保險責(zé)任事故而造成損失，依法應(yīng)當(dāng)由第三者承擔(dān)賠償責(zé)任時，保險人自支付保險賠償金之日起，在賠償金額的限度內(nèi)，相應(yīng)取得對此損失負(fù)有責(zé)任的第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。

b、前提條件：第一，保險標(biāo)的損失的原因是保險責(zé)任事故，同時，又是由于第三者的行為所致，被保險人可以依據(jù)保險合同向保險人要求賠償，也可以依據(jù)民法向第三者要求賠償。第二，保險人取得代位求償權(quán)是在履行了賠償責(zé)任之后。

c、行使代位求償權(quán)是對保險雙方的要求。就保險人而言，首先，其行使代位求償權(quán)的權(quán)限只能限制在其賠償金額范圍以內(nèi)。即如果保險人向第三者追償?shù)目铑~超過其賠付金額，那么超過部分歸被保險人所有。其次，保險人不得干預(yù)被保險人就未取得保險賠償?shù)牟糠窒虻谌哒埱筚r償。

就投保人而言，不能損害保險人的代位求償權(quán)并要協(xié)助保險人行使代位求償權(quán)。首先，如果被保險人在獲得保險人賠償之前放棄了向第三者請求賠償?shù)臋?quán)利，那么，就意味著他也放棄了向保險人索賠的權(quán)利。其次，如果被保險人在獲得保險人賠償之后未經(jīng)保險人同意而放棄對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利的，該行為無效。第三，如果發(fā)生保險事故，被保險人已經(jīng)從第三者取得賠償或由于過錯致使保險人不能行使代位求償權(quán)的，保險人可以相應(yīng)扣減保險賠償金。最后，在保險人向第三者行使代位求償權(quán)時，被保險人應(yīng)當(dāng)向保險人提供必要的文件和其所知道的有關(guān)情況。

d、代位求償原則的使用范圍。首先，代位求償原則不適用于人壽保險，但在醫(yī)療保險中，保險人對于因第三者責(zé)任而使支付的保險金仍可以進(jìn)行追償。其次，保險人一般不對自己的被保險人或者其組成人員行使代位求償權(quán)（除非他們是故意行為）。

如何申請代位追償

第一、交通事故屬于保險責(zé)任范圍的事故，就是平常所說的屬于保險責(zé)任；

第二、只能對車輛損失部分申請代為追償；

第三、事故責(zé)任在對方；

第四、把權(quán)益轉(zhuǎn)讓給保險公司

代位追償（Subrogation)原則

是指當(dāng)保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的由第三者責(zé)任造成的損失,保險人向被保險人履行損失賠償責(zé)任后,有權(quán)在其已經(jīng)賠付金額的限度內(nèi)取得被保險人在該項(xiàng)損失中向第三人責(zé)任方要求賠償?shù)臋?quán)利。保險人取得該項(xiàng)權(quán)利后,即可取代被保險人的地位向第三人責(zé)任方索賠。簡言之,代位追償就是保險人取代被保險人向責(zé)任方追償,是一種權(quán)利代位,即追償權(quán)的代位。

代位追償原則根源于補(bǔ)償性的保險合同。當(dāng)保險標(biāo)的發(fā)生保險單承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,被保險人有權(quán)向保險人要求賠償,如果這項(xiàng)損失是由于第三者的責(zé)任造成的,被保險人又有權(quán)根據(jù)法律,要求肇事者對損失進(jìn)行賠償。就被保險人而言,他的兩項(xiàng)權(quán)利同時成立,保險人不能以保險標(biāo)的損失是由于第三者的責(zé)任所致為由而拒絕履行保險合同責(zé)任;同樣,第三方也不能以受損財產(chǎn)已有保險為由解除自己的賠償責(zé)任。如果這兩項(xiàng)權(quán)利都能實(shí)現(xiàn),被保險人就可因依法享有雙重?fù)p害賠償請求的權(quán)利而獲得雙重的補(bǔ)償。這種雙重補(bǔ)償無疑會使被保險人獲得超過其實(shí)際損失的補(bǔ)償,從而獲得額外利益,這不符合補(bǔ)償原則。倘若被保險人在獲得保險賠款后,放棄向第三人責(zé)任方的索賠權(quán),則不僅使責(zé)任方得以逃脫其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任,而且也顯失公平。為了解決這個矛盾,保險法律規(guī)定保險人在賠償以后可采取代位追償?shù)姆绞较虻谌咦穬?這樣既可以使被保險人能及時取得保險賠償,又可避免產(chǎn)生雙重補(bǔ)償,同時第三者也不能逃脫其應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。

今天所發(fā)幾個回帖非常重要，條款我不會解釋，各自領(lǐng)悟 十級傷殘評殘標(biāo)準(zhǔn)

10.1 顱腦、脊髓及周圍神經(jīng)損傷致：

a)神經(jīng)功能障礙，日常活動能力輕度受限；

b)外傷性癲癇，藥物能夠控制，但遺留腦電圖中度以上改變；

c)輕度失語或構(gòu)音障礙；

d)單側(cè)輕度面癱，難以恢復(fù)；

e)輕度不自主運(yùn)動或共濟(jì)失調(diào)；

f)斜視、復(fù)視、視錯覺、眼球震顫等視覺障礙；

g)半身或偏身型淺感覺分離性缺失；

h)一肢體完全性感覺缺失

i)節(jié)段性完全性感覺缺失；

j)影響陰莖勃起功能。

4.10.2 頭面部損傷致：

a)一眼低視力1級；

b)一側(cè)眼瞼下垂或畸形；

c)一眼視野中度缺損(直徑小于60°)；

d)淚小管損傷，遺留溢淚癥狀；

e)眼內(nèi)異物存留；

f)外傷性白內(nèi)障；

g)外傷性腦脊液鼻漏或耳漏；

h)上頜骨、下頜骨缺損，牙齒脫落4枚以上；

i)口腔損傷，牙齒脫落8枚以上；

j)口腔或顳下頜關(guān)節(jié)損傷，輕度張口受限；

k)舌尖部分缺失(或畸形)；

l)一耳中等重度聽覺障礙；或雙耳中度聽覺障礙；

m)一側(cè)耳廓缺失(或畸形)10%以上；

n)鼻尖缺失(或畸形)；

o)面部瘢痕形成，面積6平方厘米以上；或面部線條狀瘢痕10cm以上；

p)面部細(xì)小疲痕(或色素明顯改變)面積15平方厘米以上；

q)頭皮無毛發(fā)40平方厘米以上；

r)顱骨缺損4平方厘米以上，遺留神經(jīng)系統(tǒng)輕度癥狀和體征；或顱骨缺損6平方厘米以上，無神經(jīng)系統(tǒng)癥狀和體征；

s)頜面部骨及軟組織缺損8立方厘米以上。

4.10.3 脊柱損傷致：

a)頸椎或腰椎畸形愈臺，頸部或腰部活動度喪失10%以上；

b)胸椎畸形愈合，輕度影響呼吸功能；

c)胸椎或腰椎一椎體三分之一以上壓縮性骨折。

4.10.4 頸部損傷致：

a)瘢痕形成，頸部活動度喪失10%以上；

b)輕度影響呼吸和吞咽功能；

c)頸前三角區(qū)瘢痕面積20平方厘米以上。

4.10.5 胸部損傷致：

a)女性一側(cè)乳房部分缺失(或畸形)；

b)4肋以上骨折；或2肋以上缺失；

c)肺破裂修補(bǔ)；

d)胸膜粘連或胸廓畸形。

4.10.6 腹部損傷致：

a)胃、腸、消化腺等破裂修補(bǔ)；

b)膽囊破裂修補(bǔ)；

c)腸系膜損傷修補(bǔ)；

d)脾破裂修補(bǔ)；

e)腎破裂修補(bǔ)或腎功能輕度障礙；

f)膈肌破裂修補(bǔ)。

4.10.7 盆部損傷致：

a)骨盆傾斜，雙下肢長度相差2cm以上；

b)骨盆畸形愈合；

c)一側(cè)卵巢缺失或完全萎縮；

d)一側(cè)輸卵管缺失或閉鎖；

e)子宮破裂修補(bǔ)；

f)一側(cè)輸尿管嚴(yán)重狹窄；

g)膀胱破裂修補(bǔ)；

h)尿道輕度狹窄；

i)直腸、肛門損傷，瘢痕形成，排便功能障礙。

4.10.8 會陰部損傷致：

a)陰莖龜頭缺失(或畸形)25%以上；

b)陰莖包皮損傷，瘢痕形成，影響功能；

c)一側(cè)輸精管缺失(或閉鎖)；

d)一側(cè)睪丸缺失或完全萎縮；

e)陰囊損傷，瘢痕形成50%以上。

4.10.9 外陰、陰道損傷致陰道狹窄，影響功能。

4.10.10 肢體損傷致：

a)雙手缺失(或喪失功能)5%以上；

b)雙手感覺缺失25%以上；

c)雙上肢前臂旋轉(zhuǎn)功能喪失50以上；

d)一足足弓結(jié)構(gòu)破壞1/3以上；

e)雙足十趾缺失(或喪失功能)20%以上；

f)雙上肢長度相差4cm以上；

g)雙下肢長度相差2cm以上；

h)四肢長骨一骺板以上線性骨折；

i)一肢喪失功能10%以上。

4.10.11 皮膚損傷致癱痕形成達(dá)體表面積4%以上。

以上是10級傷殘評定標(biāo)準(zhǔn)，10級傷殘很容易的，大家可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

以下是引用 shidongmei1974 的話：大蝦你好，請求援助：

5月30日下午途徑十字路口，綠燈我大轉(zhuǎn)彎，左側(cè)非機(jī)動車道有個老頭開電瓶車逆向行駛，頭歪在一邊看風(fēng)景，車速較快，撞在我車左后側(cè)倒地。我一開始沒有注意還以為地上有個坑沒有看到，就探頭去看，才發(fā)現(xiàn)地上有人，于是剎車打110。等待期間老頭竟然自己爬起，把電瓶車推在路旁，坐在路邊打電話叫來親屬。因?yàn)闆]有想到后來會很嚴(yán)重，所以連老頭摔倒的地方我都沒有注意。110來了以后，老頭一開始還說農(nóng)忙不想去醫(yī)院，要私了，我怕他訛詐我所以不肯，沒想到后來開始嘔吐，警察說傷了腦子了，于是雙方車子被扣，送老頭去了醫(yī)院。沒想到第二天晚上還請來市區(qū)大醫(yī)院的專家做了開顱手術(shù)。請問：

1、被扣車輛要怎樣才能拿出來？如果對方一直不配合去交警大隊(duì)，車輛要被扣多少時間？

2、目前還未定責(zé)，當(dāng)時警察說過雙方都有責(zé)任，現(xiàn)在對方開口要醫(yī)藥費(fèi)，但無法提供發(fā)票明細(xì)等，因?yàn)檫€在治療，那么我該怎么辦？

3、保險公司能承擔(dān)哪些項(xiàng)目的理賠呢？

萬望大蝦百忙之余幫忙解決問題??！

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老頭之所以嘔吐，是因?yàn)橛心X出血，發(fā)生顱內(nèi)高壓導(dǎo)致的噴射性嘔吐，這個人沒死萬幸，萬一發(fā)生腦疝你麻煩了，搶救都來不及的。

而且你還是很幸運(yùn)的，選擇了報警，人傷事故如果你私了，萬一對方加重病情，就算你們簽有私了協(xié)議都是無效的，那個是重大誤解合同，屬于無效合同。

車輛被扣，只有以下幾個途徑可以拿出來，1、對方簽字同意放車

2、患者脫離生命危險，你交付一定押金后放車

3、一般程序，驗(yàn)車后放車，你這個事故肯定要走一般程序，考慮都不要考慮的，4、特殊關(guān)系放車

這個事故的責(zé)任問題，我估計一下，你轉(zhuǎn)彎他直行你起碼同等責(zé)任以上，他逆向行駛，并且未盡到觀察路況的責(zé)任起碼次責(zé)以上，所以估計會判你門同責(zé)或者你主責(zé)。

他無法提供你病歷，發(fā)票，用藥清單原件，你有權(quán)拒絕賠償和墊付。

保險公司承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)，傷殘費(fèi)，護(hù)理費(fèi)，誤工費(fèi)（如他退休了就不賠的，除非有我說過的那種特殊情況可以賠）營養(yǎng)費(fèi)，交通費(fèi)等等

說一個非常實(shí)用的辦法。

萬一被人撞，或者撞人，特別是和出租車發(fā)生事故，你一定要“受傷”，比如磕在方向盤上，或者胳膊扭了，起碼得撞出個軟組織損傷，這樣的話性質(zhì)就不一樣了，就是人傷事故，如果對方敢敲詐你，那么馬上要求看病住院，人傷事故，對方就一定會扣車，出租車一旦被扣，他有的哭了，特別是那種開霸王車的出租車，就算事故中他無責(zé)，他也要在限額內(nèi)對你無責(zé)賠償，他哭撒。那樣一來你就比較主動了，對方看見有人傷，只要你不是去敲詐他，那么事故處理起來就非常容易，如果對方不就范，那么他倒霉了，車子起碼被扣N久，否則他就要去交押金，你也不要他賠了，你不去找他理賠，他交交警隊(duì)的押金是拿不出來的，到最后肯定會來求你去解決。不來求你他就的破財。

這樣一個陰招強(qiáng)悍無比，可以在事故中完全占據(jù)主動

另外我提醒大家，在陪同傷者看病的時候，一定要把名字，性別，年齡寫對，寫錯的話超級麻煩，到醫(yī)院改，你如果你搞不定，那么一定要提供傷者身份證才能去更正，如果賠償已經(jīng)結(jié)束，人家也走了，你去理賠時候才發(fā)現(xiàn)不對，這個時候人家錢已經(jīng)到手了，誰還來理你，賠你去改名字，特別是外地人，聯(lián)系都聯(lián)系不到了，還改什么改，那不是你要哭撒，全部得不到賠償。

還有需要轉(zhuǎn)院治療的一定要首診醫(yī)院寫一個轉(zhuǎn)院證明，否則對方是可以向你索賠的，你沒有相關(guān)轉(zhuǎn)院證明，第2個醫(yī)院的醫(yī)藥費(fèi)是不賠的，比如你開始在中醫(yī)院看的，門診看了5天，然后接下來你去人民醫(yī)院看了，那么如果沒寫轉(zhuǎn)院手續(xù)，車主去理賠的時候，保險公司會拒賠第2個醫(yī)院看病的醫(yī)藥費(fèi)，這個切記，巨麻煩的

請教樓主一個問題 上面說到的傷者入院車主可以不必墊付醫(yī)療費(fèi) 如果傷者也沒錢治療造成病情惡化或死亡后車主所需承擔(dān)的責(zé)任是否會加重

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你對他造成了侵權(quán)，那么你應(yīng)該給他賠付，在實(shí)際中，一般事故認(rèn)定書要10個工作日才出來，也就是開始受傷到住院期間，對方?jīng)]有任何理由來叫你墊付或者賠付，誰對誰侵權(quán)還沒定呢，誰賠誰呢？？你說啊對，在事故中并不是機(jī)動車就一定全責(zé)的。比如行人在快車道翻越隔離欄，被快車道正常行駛的機(jī)動車撞擊受傷，那種事故顯然是行人全責(zé)，應(yīng)該叫行人賠償機(jī)動車的車損，而不是機(jī)動車去墊付醫(yī)藥費(fèi)賠他，只要最后理賠時候機(jī)動車按照交強(qiáng)險無責(zé)賠付原則，在無責(zé)賠付限額內(nèi)賠償他就行了。

就算定好了責(zé)任，治療沒結(jié)束，受傷的也很難提起索賠申請，你要提出索賠，必須提出賠償理由和額度，首先醫(yī)療費(fèi)只能提供已治療的，沒出院就拿不到出院發(fā)票，治療沒結(jié)束這個賠償額度就沒辦法確定，誤工時間也沒辦法算，出院幾天就康復(fù)和經(jīng)久不愈那就差太多了。他無法提供索賠依據(jù)，顯然是無法對他賠償?shù)摹?/p>

而且從法律角度說，肇事者也沒有義務(wù)為傷者墊付醫(yī)藥費(fèi)。只是從人道主義角度說，應(yīng)該墊付搶救費(fèi)，拒絕墊付或者無錢墊付的可以暫扣車輛，但是事故認(rèn)定書出來，驗(yàn)車完畢后5日內(nèi)必須放車，哪怕死亡事故。

傷者也沒錢治療造成病情惡化或死亡后車主所需承擔(dān)的責(zé)任是否會加重？

這個怎么說呢，只要不死就沒事的，墊付不墊付沒任何關(guān)系。

但是死亡事故就不一樣了，因?yàn)椋褐髫?zé)以上致一人死亡，或者同責(zé)以上致2人死亡，算交通肇事罪，要判刑的，7天內(nèi)死亡算直接死亡，可以判3年以下或者拘役，7天以上就不算直接死亡了，碰到那樣的你只能去墊付搶救，拖過7天。交通事故對方只要不硬頂，那么一般只會判緩刑而不會去蹲監(jiān)獄，前提是你要賠的出錢，賠的對方滿意。

不計免賠意思是，賠付那個免賠部分：全責(zé)事故15%，同責(zé)事故10%，次責(zé)事故5%，僅此而已。

緊急避險必須具備以下條件：

（一）必須是確實(shí)存在危險且危險正在發(fā)生；

（二）必須是為了使合法權(quán)益免受正在進(jìn)行的危險侵害；

（三）必須是在迫不得已的情況下實(shí)施的，即在危險正在發(fā)生的非常之際，除了損害第三者的合法權(quán)益外，別無他法來避免危險；

（四）采取措施必須得當(dāng)，不得超過必要的限度，即所損害的利益必須小于被保全的利益。

理論上這么說，但是實(shí)際操作中，因?yàn)殡娖寇嚊]保險，汽車有保險，所以一般交警會讓汽車吃責(zé)任，那樣有利于社會穩(wěn)定。當(dāng)然大事故就不一定這樣操作，可能對是否屬于緊急避險，在執(zhí)行上還是會卡的嚴(yán)格一點(diǎn)

這個案子為什么我推薦他交押金，因?yàn)檫@個案子太小了，就算交押金，交個500-1000嚇人了，同時推薦把他的交強(qiáng)險保單復(fù)印件一起交在那里，交警教車主交押金目的是為了保證受傷的對方理賠得到保證，僅此而已，那樣的事故完全在交強(qiáng)險范圍內(nèi)，有了交強(qiáng)險保單，就算肇事車主拒絕賠償，受傷者只要花50元去司法援助中心起訴，對方及其交強(qiáng)險的保險公司就行，到時賠償可以從保險公司直接劃給對方的，所以不會對交警接下來的事故調(diào)解造成困難，有了500-1000的押金，應(yīng)付自費(fèi)藥足夠了，膝蓋受傷那種皮外傷引起的誤工費(fèi)隨便怎么都不會超過11萬的死亡傷殘限額的。這樣的事故又不需要賠營養(yǎng)費(fèi)和護(hù)

對方不來簽字的話，交警是不會放車的，除非你交押金，或者走一般程序驗(yàn)車，這樣一來你起碼車要扣15天以上，巨麻煩，所以你可以找找關(guān)系，找點(diǎn)驗(yàn)車，然后找點(diǎn)給你，否則就只有交押金一條路了，扣15天也要好幾百，寧愿交押金提車先，然后就不理他，有本事起訴，起訴了還是不賠你，找保險公司從交強(qiáng)險里直接劃。

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樓主，你的意思是，就算他不來簽字，不理事主了，事主為他墊付的醫(yī)療費(fèi)還是可以從交強(qiáng)險里面直接提出來？

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墊付的醫(yī)藥費(fèi)是直接賠不出來的，誰讓他去墊付的，那樣的事故就完全不應(yīng)該去墊付，大案子對方總歸要來找你處理的不怕的，這樣的小案子你墊付后他不一定來找你處理的，他傷好了，感覺也沒什么大礙，他放棄另外的賠償總可以的吧，他也不想花時間來處理，這個時候你就被動了，所以越是小案子越是不推薦墊付，大案子處于人道主義當(dāng)天搶救時候適當(dāng)墊付這個么看個人良心了，法律是冰冷無情的，人情是有冷暖的。純粹從利益角度說肯定是墊付了會被動，但是我們是人，不是機(jī)器所以大家還是綜合考慮自己該如何

樓主你好，謝謝你的熱心解答。

我在一家國企上班，08年公司一輛才買了半年的獵豹越野車在康定被盜，當(dāng)時就報了警，現(xiàn)在看來車找回來的希望渺茫，聽說必須是停在國家認(rèn)可的正規(guī)停車場被盜，保險公司才賠付？而且也只能按70%進(jìn)行賠付？

====================== 打110報案 打保險公司電話報案 去轄區(qū)派出所做詢問筆錄 領(lǐng)取立案通知書 去轄區(qū)公安局打擊盜搶車輛辦公室(一般在市一級刑警隊(duì))出具協(xié)查通報

等三個月 再去轄區(qū)公安局打擊盜搶車輛辦公室領(lǐng)協(xié)作表(四連單)去派出所蓋章 去分局(縣級)刑警隊(duì)蓋章

去車管所蓋章注銷車輛 把一聯(lián)交回 打擊盜搶車輛辦公室

把一聯(lián)交保險公司 再等個個把月 賠款就下來了

可能保險公司還要旁證 車鑰匙 還要你站在丟車的位置照相什么的 交強(qiáng)險第9條

墊付與追償

第九條 被保險機(jī)動車在本條

（一）至

（四）之一的情形下發(fā)生交通事故，造成受害人受傷需要搶救的，保險人在接到公安機(jī)關(guān)交通管理部門的書面通知和醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的搶救費(fèi)用清單后，按照國務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國家基本醫(yī)療保險標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核實(shí)。對于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用，保險人在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。被保險人在交通事故中無責(zé)任的，保險人在無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。對于其他損失和費(fèi)用，保險人不負(fù)責(zé)墊付和賠償。

（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的；

（二）駕駛?cè)俗砭频模?/p>

（三）被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的；

（四）被保險人故意制造交通事故的。

對于墊付的搶救費(fèi)用，保險人有權(quán)向致害人追償。

免責(zé)條款

第十條 下列損失和費(fèi)用，交強(qiáng)險不負(fù)責(zé)賠償和墊付：

（一）因受害人故意造成的交通事故的損失；

（二）被保險人所有的財產(chǎn)及被保險機(jī)動車上的財產(chǎn)遭受的損失；

（三）被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；

（四）因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。

對于人傷事故，能不吃責(zé)任就不吃責(zé)任，不要以為交強(qiáng)險反正醫(yī)藥費(fèi)可以賠1萬的，傷殘可以賠11萬的就賠，人傷事故很難賠足，首先你難以避免自費(fèi)藥，第2，誤工費(fèi)是最容易有糾紛的，另外營養(yǎng)費(fèi)伙食費(fèi)什么都容易有糾紛，擦破一平方厘米皮毛的那種案子對方都有可能問你要營養(yǎng)費(fèi)和精神損失費(fèi)，你不賠他和你鬧，你賠了，保險公司去理賠就賠不到，或者賠不足。后果肯定是自己大出血，所以可以無責(zé)就一定無責(zé)，那樣的話對方只能起訴你，你可以完全不理對方，如果吃到責(zé)任，司法途徑并不一定在任何情況下都是最好的辦法

有人說我上面帖子中多處提到大不了司法途徑，這個也要看情況的，因?yàn)樗痉ㄍ緩降脑捑褪裁炊妓懒?，拿個計算機(jī)算算怎么怎么賠就完事，自費(fèi)藥及其他自費(fèi)東西就賠不到了，有的案子交警隊(duì)協(xié)商時候可以處理好的，那么是不合算司法途徑的，因?yàn)槊總€行業(yè)都有潛規(guī)則，這個我就不多說了，反正強(qiáng)人是可以近乎解決一切問題的，只要和對方協(xié)商前先把可以賠到的錢算死，那么在這個限額內(nèi)和對方談，談下來留點(diǎn)空間就可以把事情完美解決，但是當(dāng)你不知道這個數(shù)值的時候，你是無法和對方談的，你心里沒底可以賠多少，哪些賠，哪些不賠，那么你在交警隊(duì)和對方協(xié)商談判的時候肯定吃虧啊，就算你無責(zé)，誰叫你是機(jī)動車，人家也不要和你煩的，往地上一蹲，我痛，我痛，喊喊，我慘我慘，叫叫你多么不人道把人撞了還不賠錢，事故認(rèn)定書上由于有你身份證地址，人家容易找到你家，找到你單位，就這樣每天來你辦公室叫：XXX是個人渣，道德敗壞，肇事不賠錢，相信不要3天，你不投降，花錢買平安才怪。，而且對方和你來陰的，你不墊付醫(yī)藥費(fèi)，他看看那種不用多久就可以看好的病，他提起起訴你，要求財產(chǎn)保全，法院封了你的車，你吊啊，然后司法途徑的時候他有辦法的啊，和你一會怎么一會怎么，不要把法官想象的多么公正廉明，你不起訴，人家本來可以喝杯茶，看會報紙，你個不識相的，撞了人還不賠人家，叫人家浪費(fèi)律師費(fèi)來起訴你，就判你，吃你，你能怎么樣，判完告訴你：我是代表正義的，法律是公正的，你跩啊，弄死你，判你個汽車拍賣賠償你又能怎么樣，你能說能不能不拍賣，他說不行，賣掉后說我錯判了，這樣吧，你去追償吧，但是拍賣走的人是善意獲取，可以不歸還的，你能去盯著法官說，你判錯了，我冤枉？？就冤你了，你咬我??？

鑒于此，所以一般投保，我非常推薦的一個組合就是---車損險，車損不計免賠險，三責(zé)險30萬，三者不計免賠險，司機(jī)座位險，司機(jī)座位險不計免賠。這樣一個組合比較適合大部分的車主。

其他盜搶險，自燃險什么的個人根據(jù)需要投保，我認(rèn)為必要性不是很大。如果有朋友需要的話，我改天解釋一下。

經(jīng)常有人問我怎么選擇投保方案，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)我推薦一下

1，首先得考慮自車的問題，因?yàn)樽约号霾潦强孔约旱能嚀p險來解決的，特別是好點(diǎn)的車，這個項(xiàng)目是不能省的。對于那種2-3萬的面包車，年數(shù)多點(diǎn)的，可以不一定選擇，當(dāng)心點(diǎn)開開，因?yàn)槟欠N車修不掉多少錢，不過一般的噴漆價格，3萬的面包車和20萬 的車一樣的，一個門整噴都要在300左右，整形噴漆5-600.不少的。所以車損險一般還是建議投保。

2，第3者責(zé)任險，這個很重要，一定要投保，因?yàn)榻粡?qiáng)險的財產(chǎn)損失部分只賠2000封頂，醫(yī)療費(fèi)也就1萬封頂，超過部分你有責(zé)任的都要自理，這個沒有底的，撞了好點(diǎn)的車麻煩巨大，碰人弄個傷殘的話要傷筋動骨的，碰死了是要完人家個。但是一定要注意一點(diǎn)，不投保車損險的話，單獨(dú)投保三責(zé)險是不能享受7折優(yōu)惠的，三責(zé)險只能打9折。所以什么都可以不報，就是三責(zé)險千萬不能不保。

3，不計免賠險：這個推薦一并選擇，因?yàn)闆]有不計免賠險的話，在全責(zé)事故是要15%自理的，同等責(zé)任是10%自理，次責(zé)事故是5%自理，幾百元的小事故不要緊，5萬10萬的案子呢？一下就萬把自理，不是巨麻煩。不計免賠的意思不是不管什么原因造成的車損或第3者損傷都賠，而且對理賠范圍內(nèi)的自費(fèi)部分而言。

4.玻璃險：這個險種主要是玻璃單獨(dú)破碎的情況下派用場，一般是主要針對前檔和后檔，那個比較貴，側(cè)面玻璃一般都是幾百元就解決了，玻璃險意義不是很大，前檔碎一下就貴了，一般的車都要千元上下,QQ的前檔也要350元了。當(dāng)然普桑就不要保了，前檔就算碎了也就170元，保費(fèi)到也要收收毛毛叫100塊，性價比巨差了。

5，盜搶險，這個險種保的人也蠻多的，如果在廣大一帶，盜搶比較多，那么一般還是要選擇的，但是這里的話，目前還可以，特別是小區(qū)保安措施比較好的，白天單位有停車場的，一般可以不選擇投保，買個龍頭鎖 就行。盜搶險我感覺性價比不是很好，不是很推薦。

6，車上人員險：現(xiàn)在一般的車都是一個人在開，保5個坐位不是很必要，而且一般事故要傷到后坐了，那么前座的估計命都沒了，意義不大，而且160元5個坐位，每個坐位才1萬保額。平安的全車座位險好點(diǎn)，也就100元每個位置2萬。不過我推薦保一個司機(jī)坐位，因?yàn)楹芏嗳舜蟛糠智闆r都是一個人在開，一個司機(jī)坐位含不計免賠也就32元，那樣性價比就比較好了。因?yàn)樽浑U不能買2個或者3個，4個的，要么一個，要么就是一起5個。

7，自燃險，這個么看情況，車況比較差的建議買，保費(fèi)很便宜的，因?yàn)槌鲭U概率低。

8，劃痕險，這個有部分人買，保費(fèi)巨貴，用處是非常大，但是合算嗎？而且可以有辦法解決的，所以也不推薦買，當(dāng)然錢多的話，買了最好，修車的方便。

其他小險種就不說了，沒什么大意思。根據(jù)上述，我最推薦的方案是，車損+三者30萬或者以上+不計免賠，加玻璃和一個司機(jī)坐位。這樣的一個方案是我最推薦的。

218樓

九劍兄，現(xiàn)有一急事請教：09年5月21日，我妻子駕駛飛度私家車，按信號等指示正常速度左轉(zhuǎn)（不是頭車），駛過斑馬線后車輛右前方與一闖紅燈行人相撞，傷者53歲婦女，右小腿粉碎性骨折，我的車前擋風(fēng)玻璃被行人肩部撞壞，傷者家屬報122和120急救，我妻子報保險公司，車、行駛證和駕駛證被扣。后了解傷者有糖尿病史和腦血栓后遺癥，傷腿打鋼釘和鋼板，手術(shù)情況良好。因傷者家屬態(tài)度尚可，為下一步好協(xié)調(diào)，我已墊付7000元，傷者墊付可能20000元左右。交警說3個工作日做車檢、20個工作日出車檢報告，然后才能認(rèn)定責(zé)任，并且對方不申請財產(chǎn)保全才能提車。截止6月9日，傷者已拆線并打石膏，醫(yī)生說可以出院，交警尚未處理。（對方有個親戚在出事地域法院行政庭工作。）

1、這個案子雖然對方是闖紅燈，但是路口事故，車主沒有盡到觀察路口確認(rèn)安全再通過，所以雖然對方闖紅燈，但是交警還是會判他吃到次要責(zé)任

2、事故發(fā)生后10個工作日內(nèi)必須出事故認(rèn)定書，然后20日內(nèi)送檢，檢驗(yàn)結(jié)束5個工作日內(nèi)還車，最多扣車30天，但是如果有當(dāng)?shù)毓膊块T主要領(lǐng)導(dǎo)簽字或者上級公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)最多可以扣車60天。

3、對方如果提起訴前財產(chǎn)保全，那么你可以提起提供你的交強(qiáng)險和商業(yè)險保單，對方提起訴前財產(chǎn)保全的話，必須在15日內(nèi)起訴你，要求你賠償必須出具賠償依據(jù)，比如病歷，發(fā)票，用藥清單等，因?yàn)楝F(xiàn)在治療沒結(jié)束，他無法要求你賠傷殘費(fèi)，誤工費(fèi)等費(fèi)用，這樣的案子交強(qiáng)險內(nèi)的費(fèi)用可以支持15天了，就算要你貼也貼不了多少，給錢就放車了。不怕的

4、對方不一定會起訴你，起訴后就按標(biāo)準(zhǔn)賠，不一定會比協(xié)商賠的多，對方也要考慮的，對方起訴你，會把保險公司拉進(jìn)去的，不怕的

5、你要預(yù)先提車就要叫押金，走簡易程序，一般程序的話是要驗(yàn)車的，這樣的案子最好走一般程序，因?yàn)楹芸赡芤蚬偎镜摹?/p>

6、責(zé)任認(rèn)定隨便的，那個叫事故認(rèn)定書，不是事故責(zé)任認(rèn)定書，少責(zé)任2個字，也就是只能當(dāng)做證據(jù)使用，證據(jù)效率高于一般證據(jù)而已，法院采信不采信是法院的事情。

7、如果你墊付了醫(yī)藥費(fèi)，那么一定要他寫給你墊付醫(yī)藥費(fèi)的收據(jù)，那樣萬一他拖折不和你解決，你可以在墊付之日起一年內(nèi)以債權(quán)債務(wù)名義起訴他，要求他歸還墊付的錢，這樣他就等于白撞，那么他就不會拖著不和你解決，最后協(xié)商或者司法的時候你也會非常有利，隨便他弄，不然你很被動，他不和你解決，你的押金就拿不出來，墊付的醫(yī)藥費(fèi)就得不到賠償，巨麻煩

第五篇：電網(wǎng)事故處理

電網(wǎng)事故處理

第一節(jié) 一般原則和規(guī)定

第124條 中調(diào)值班調(diào)度員是中調(diào)調(diào)度管轄范圍內(nèi)電網(wǎng)事故處理的指揮者，應(yīng)對事故處理的正確和迅速負(fù)責(zé)，在處理事故時應(yīng)做到：

124.1 盡速限制事故發(fā)展，消除事故的根源并解除對人身和設(shè)備安全的威脅。124.2 用一切可能的方法保持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，以保證對用戶的正常供電。124.3 盡速對已停電的用戶恢復(fù)供電，對重要用戶應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)供電。124.4 調(diào)整電網(wǎng)的運(yùn)行方式、使其恢復(fù)正常。第125條 在處理事故時，各級值班調(diào)度員和現(xiàn)場運(yùn)行值班人員應(yīng)服從中調(diào)值班調(diào)度員的指揮，迅速正確地執(zhí)行中調(diào)值班調(diào)度員的調(diào)度指令。凡涉及到對電網(wǎng)運(yùn)行有重大影響的操作，均應(yīng)得到中調(diào)調(diào)度值班員的指令或許可，符合下列情況的操作，可以一面自行處理，一面作簡要報告，事后再作詳細(xì)匯報：

125.1 將直接對人員生命有威脅的設(shè)備停電。

125.2 確知無來電的可能性，將已損壞的設(shè)備隔離。

125.3 整個發(fā)電廠或部分機(jī)組因故與電網(wǎng)解列，在具備同期并列條件時與電網(wǎng)同期并列。發(fā)電廠廠用電全停或部分停電時恢復(fù)其電源。

125.4 線路開關(guān)由于誤碰跳閘，立即恢復(fù)供電或鑒定同期并列（或合環(huán)）。

125.5 裝有備自投裝置的變電站，當(dāng)備自投裝置拒動或動作不成功（如開關(guān)拒動等），現(xiàn)場值班員可不經(jīng)中調(diào)值班調(diào)度員同意手動模擬備自投操作，即檢查主供電源停電、備用電源正常、變電站內(nèi)無明顯故障后，即拉開原主供電源開關(guān)，合上備用電源開關(guān)，恢復(fù)供電，然后盡快匯報中調(diào)值班調(diào)度員。（有備自投閉鎖信號動作的除外）。

125.6 其它在本規(guī)程或現(xiàn)場規(guī)程中規(guī)定可以自行處理者。第126條 電網(wǎng)事故處理的一般規(guī)定：

126.1 電網(wǎng)發(fā)生事故或異常情況時，有關(guān)單位值班人員應(yīng)迅速正確地向中調(diào)報告事故發(fā)生的時間、現(xiàn)象、設(shè)備各稱和編號、跳閘開關(guān)、繼電保護(hù)動作情況及頻率、電壓、潮流的變化等。

126.2 非事故單位，不應(yīng)在事故當(dāng)時向中調(diào)值班調(diào)度員詢問事故情況，以免影響事故處理。

126.3 事故處理時，必須嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)令、復(fù)誦、匯報、錄音及記錄制度，必須使用統(tǒng)一的調(diào)度術(shù)語和操作術(shù)語，指令與匯報內(nèi)容應(yīng)簡明扼要，發(fā)令與匯報工作應(yīng)由值班的調(diào)度員、發(fā)電廠值長（或電氣班長）、變電站正值班員擔(dān)任。

126.4 為迅速處理事故和防止事故護(hù)大，中調(diào)值班調(diào)度員必要時可越級發(fā)布指令，但事后應(yīng)盡速通知有關(guān)縣調(diào)值班調(diào)度員。

126.5 事故處理告一段落時，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)迅速將事故發(fā)生的情況報告上級調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員、中調(diào)所或調(diào)度室領(lǐng)導(dǎo)。中調(diào)所領(lǐng)導(dǎo)接到報告后應(yīng)及時向市級電網(wǎng)主管部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。事故發(fā)生時的中調(diào)值班調(diào)度員事后應(yīng)填寫事故報告。中調(diào)所領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時組織討論并總結(jié)事故處理經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取必要的措施。

126.6 在處理事故時除有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人員外，其他人員均應(yīng)迅速離開調(diào)度室，必要時中調(diào)值班調(diào)度員還可以邀請其他有關(guān)專業(yè)人員到調(diào)度室協(xié)商解決處理事故中的有關(guān)問題，凡在調(diào)度室內(nèi)的人員都要保持肅靜。

第127條 開關(guān)允許切除故障的次數(shù)應(yīng)在現(xiàn)場規(guī)程中規(guī)定，開關(guān)實(shí)際切除故障的次數(shù)，現(xiàn)場值班人員應(yīng)作好記錄并保證正確，開關(guān)跳閘后，能否送電或需停用重合閘，現(xiàn)場值班人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定，向中調(diào)值班調(diào)度員匯報并提出要求。

第二節(jié) 線路事故處理

第128條 線路跳閘后，為加速事故處理，中調(diào)值班調(diào)度員可不待查明原因，立即進(jìn)行強(qiáng)送電（確認(rèn)已有永久故障者除處）。在強(qiáng)送電前應(yīng)考慮：

128.1 強(qiáng)送電的開關(guān)要完好，且有完善的繼電保護(hù)。

128.2 強(qiáng)送端的正確選擇，使電網(wǎng)穩(wěn)定不致遭到破壞，一般宜從距離故障點(diǎn)遠(yuǎn)的一端或者小電源側(cè)強(qiáng)送。單機(jī)容量為20萬千瓦以上大型機(jī)組所在母線出線發(fā)生故障跳閘，一般不允許強(qiáng)送電。

128.3 對可分段線路是否分段試送。

128.4 除上述考慮之外，還應(yīng)參照第109條線路送電注意事項(xiàng)進(jìn)行。第129條 聯(lián)絡(luò)線，環(huán)網(wǎng)線路事故跳閘時處理辦法：

129.1 若重合成功，現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即將保護(hù)和重合閘動作情況匯報中調(diào)值班調(diào)度員。

129.2 若重合閘未動作或動作不成功，現(xiàn)場值班人員立即將事故情況匯報中調(diào)值班調(diào)度員，中調(diào)值班調(diào)度員判明線路無電壓后，可根據(jù)規(guī)定和電網(wǎng)情況選擇強(qiáng)送端強(qiáng)送一次。如強(qiáng)送不成功，中調(diào)值班調(diào)度員為事故處理需要可再試送一次。強(qiáng)送成功，對側(cè)開關(guān)鑒定同期進(jìn)行并更或合環(huán)。

129.3 雙電源線路開關(guān)跳閘后，開關(guān)兩側(cè)均有電壓（或線路來電后），且開關(guān)有同期裝置時，現(xiàn)場值班人員無須等待中議值班調(diào)度員的指令可立即恢復(fù)同期并列，然后報告中調(diào)值班訴度員。

129.4 聯(lián)絡(luò)線、環(huán)網(wǎng)線路開關(guān)跳閘后，在強(qiáng)送電時應(yīng)避負(fù)非同期合閘。第130條 饋供線路事故跳閘處理原則：

130.1 重合閘投人，應(yīng)該動作而未動作，現(xiàn)場值班人員可不待中調(diào)值班高度員的指令立即強(qiáng)送一次（有特殊情況、單機(jī)容量為20MW 及以上大型機(jī)組所在母線出線除外）。

130.2 未投重合閘、重合閘動作成功或不成功，現(xiàn)場值稗人員均應(yīng)匯報中調(diào)值班調(diào)度員待命處理?！?/p>

第131條 有帶電作業(yè)的線路故障跳閘后，強(qiáng)送電規(guī)定如下：

131.1 工作負(fù)責(zé)人未向中調(diào)值班調(diào)度員提出申請，故障跳閘后不得強(qiáng)送者，仍按上述“線路事故處理”辦法進(jìn)行。

131.2 工作負(fù)責(zé)人向中調(diào)值班調(diào)度員提出申請要求停用重合閘，故障后不得強(qiáng)送者，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)得到工作負(fù)責(zé)人的同意后才能強(qiáng)送電。申請帶電作業(yè)的單位在線路不論何種原因停電后，應(yīng)迅速與中調(diào)值班調(diào)度員聯(lián)系，說明能否進(jìn)行強(qiáng)送電。

131.3 線路帶電作業(yè)要求停用線路開關(guān)的重合閘或故障跳閘后不得強(qiáng)送者，帶電作業(yè)前應(yīng)向中調(diào)值班調(diào)度員提出申請并得到中調(diào)值班高度員的同意后方可進(jìn)行工作，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)通知有關(guān)發(fā)電廠、變電站的運(yùn)行值班人員。

第132條 線路跳閘強(qiáng)送不成，有條件的可以利用發(fā)電機(jī)進(jìn)行零起升壓試驗(yàn)，以判明線路是否有故障，零起升壓時應(yīng)考慮的問題詳見第111條內(nèi)容。

第133條 線路跳閘后，確認(rèn)有永久故障時，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)下令將線路轉(zhuǎn)為檢修，立即通知有關(guān)單位進(jìn)行事故搶修，檢修工作當(dāng)值完不成時應(yīng)及時向中調(diào)值班調(diào)度員辦事事故檢修申請手續(xù)。

第134條 線路故障后，中調(diào)值班調(diào)度員均應(yīng)通知有關(guān)單位巡線，在發(fā)布巡線指令時應(yīng)說明：

134.1 線路是否已經(jīng)帶電。134.2 若線路無電是否已做好安全措施。

134.3 找到故障后是否可以不經(jīng)聯(lián)系立即開始處理。中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)將繼電保護(hù)動作情況告訴巡線單位，并盡可能根據(jù)故障錄波器測量數(shù)據(jù)指出故障點(diǎn)，供巡線單位參考。

第135條 35KV 及以上線路（不論聯(lián)絡(luò)線或者饋線）除有規(guī)定者外，嚴(yán)禁線路二相運(yùn)行。當(dāng)發(fā)生二相運(yùn)行時，應(yīng)立即恢復(fù)三相運(yùn)行，無法恢復(fù)全相運(yùn)行時，應(yīng)立即將該線路各側(cè)開關(guān)拉開，其處理原則如下：

135.1 因開關(guān)非全相引起時，應(yīng)利用開關(guān)遠(yuǎn)控操作裝置立即恢復(fù)開關(guān)的全相運(yùn)行。不允許用旁路開關(guān)代非全相開關(guān)。

135.2 遠(yuǎn)控操作裝置失靈，允許開關(guān)可以近控分相和三相操作，應(yīng)滿足下列條件： 135.2.1 現(xiàn)場規(guī)程允許。

135.2.2 確認(rèn)即將帶電的設(shè)備（線路、變壓器、母線等）應(yīng)屬于無故障狀態(tài)。135.2.3 限于對設(shè)備（線路、變壓器、母線等）進(jìn)行空載狀態(tài)下的操作。

135.3 倘若遇有開關(guān)采用遠(yuǎn)控操作和現(xiàn)場規(guī)程允許近控方法均拉不開時，應(yīng)立即切除非全相運(yùn)行開關(guān)的對側(cè)開關(guān)，使線路處于空載狀態(tài)，然后將該非全相運(yùn)行開關(guān)所在母線負(fù)荷移出或調(diào)度停電后，使該開關(guān)在無電壓情況下拉開其兩側(cè)刀閘。

135.4 如確認(rèn)線路非全相運(yùn)行是線路斷線（不接地）引起，應(yīng)立即斷開該線路各側(cè)開關(guān)。

135.5 3/2接線的發(fā)電廠，變電站在正常方式下，若發(fā)生某一開關(guān)非全相運(yùn)行，且保護(hù)未動作跳閘，值班人員應(yīng)立即向中調(diào)值班調(diào)度員匯報，若無法聯(lián)系時可以自行拉開非全相運(yùn)行的開關(guān)，然后迅速向中調(diào)值班調(diào)度員匯報。

第三節(jié) 發(fā)電廠、變電站 母線故障和失電的處理

第136條 母線事故的跡象是母線保護(hù)動作（如母差等）。開關(guān)跳閘及有故障引起的聲、光、信號等。

當(dāng)母線故障停電后，現(xiàn)場值班人員應(yīng)一面處理，一面向中調(diào)值班調(diào)度員匯報。立即恢復(fù)受影響的廠（所）用電，對停電的母線進(jìn)行外部檢查，發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)應(yīng)迅速隔離，并把檢查的結(jié)果迅速報告中調(diào)值班調(diào)度員，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)按下述原則處理：

136.1 不允許對故障母線不經(jīng)檢查即行強(qiáng)送電，以防事故擴(kuò)大。

136.2 找到故障點(diǎn)并能迅速隔離的，在隔離故障點(diǎn)后應(yīng)迅速對停電母線恢復(fù)送電，有條件時應(yīng)考慮用外來電源對停電母線先送電，聯(lián)絡(luò)線要防止非同期合閘。

136.3 找到故障點(diǎn)但不能迅速隔離的，若系雙母線中的－組母線故障時，應(yīng)迅速對故障母線上的各元件檢查，確認(rèn)無故障后，冷倒至運(yùn)行母線并恢復(fù)送電。聯(lián)絡(luò)線要防止非同期合閘。

136.4 經(jīng)過檢查找不到故障點(diǎn)時，應(yīng)用外來電源對故障母線進(jìn)行試送電。發(fā)電廠母線故障如電源允許，可對母線進(jìn)行零起升壓，一般不允許發(fā)電廠用本廠電源對故障母線試送電。

136.5 雙母線中的一組母線故障，用發(fā)電機(jī)對故障母線進(jìn)行零起升壓時；或用外來電源對故障母線試送電時；或用外來電源對已隔離故障點(diǎn)的母線先送電時，均需注意母差保護(hù)的運(yùn)行方式，必要時應(yīng)停用母差保護(hù)。

第137條 發(fā)電廠、變電站母線失電是指母線本身無故障而失去電源，如果是由于本廠、站出線故障，該跳的開關(guān)拒動引起越級跳閘所致，現(xiàn)場值班人員應(yīng)首先查明并拉開拒動的開關(guān)。判別母線失電的依據(jù)是同時出現(xiàn)下列現(xiàn)象：

137.1 該母線的電壓表指示消失。137.2 該母線的各出線及變壓器負(fù)荷消失（電流表、功率表指示為零）。137.3 該母線所供廠用電或所用電失去。

第138條 對220KV多電源變電站的220KV母線及110KV聯(lián)絡(luò)變電站的110KV母線失電，在確定母線失電原因不是本變電站母線故障所引起時，為防止各電源突然來電引起非同期，現(xiàn)場值班人員應(yīng)按下述要求自行處理：

138.1 220KV單母線變電站的220KV母線可保留一主要電源開關(guān)在合上狀態(tài)，主變開關(guān)、11OKV及以下聯(lián)絡(luò)線開關(guān)全部拉開；110KV 及以下饋線開關(guān)不必拉開（保護(hù)動作開關(guān)拒動者除外）。

110KV單母線變電站的 110KV母線可保留一主要電源開關(guān)在合上狀態(tài)，35KV及以下聯(lián)絡(luò)線開關(guān)全部拉開；其它所有開關(guān)包括主變及 35Kv 及以下饋線開關(guān)不必拉開（保護(hù)動作開關(guān)拒動者除外）。

138.2 220KV雙母線的220KV母線應(yīng)首先拉開母聯(lián)開關(guān)，然后在每一組母線上只保留一個主電源開關(guān)在合上狀態(tài)，主變及110KV及以下聯(lián)絡(luò)線開關(guān)全部拉開；110KV及以下饋線開關(guān)不必拉開（保護(hù)動作開關(guān)拒動者除外）。

110KV雙母線變電站的110KV母線，應(yīng)首先拉開母聯(lián)開關(guān)，然后在每一組母線上只保留一個主供電源開關(guān)在合上狀態(tài)，35KV及以下聯(lián)絡(luò)線開關(guān)全部拉開；其它所有開關(guān)包括主變及35KV及以下饋線開關(guān)不必拉開（保護(hù)動作開關(guān)拒動者除外）。

138.3 如果停電母線上的電源開關(guān)中僅有一臺開關(guān)可以并列操作的，該開關(guān)一般不作為保留的主電源開關(guān)。

138.4 當(dāng)母線或線路有電后，應(yīng)立即恢復(fù)供電或鑒定同期并列（或合環(huán)）。

第139條 發(fā)電廠母線失電后，應(yīng)立即自行將可能來電的開關(guān)全部拉開。有條件時，利用本廠機(jī)組對母線零起升壓，成功后將發(fā)電廠（或機(jī)組）恢復(fù)與電網(wǎng)同期并列，如果對停電母線進(jìn)行試送，應(yīng)盡可能用外來電源。

第140條 當(dāng)110KV終端變電站因供電電源全停而導(dǎo)致全站失電時，可不必拉開進(jìn)線開關(guān)及主變?nèi)齻?cè)開關(guān)和中、低壓側(cè)饋線開關(guān)（保護(hù)動作開關(guān)拒動者除外），并加強(qiáng)電源線路監(jiān)視，及時將母線投人首先來電的線路。

第四節(jié) 系統(tǒng)解列事故處理

第141條 電網(wǎng)解列后，事故處理原則如下：

141.1 如解列開關(guān)兩側(cè)均有電壓，并具備同期并列條件時，現(xiàn)場值班人員無須等待中調(diào)值班調(diào)度員指令，可自行恢復(fù)同期并列。

141.2 解列后，解列部分電網(wǎng)的頻率和電壓調(diào)整應(yīng)遵照本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。141.3 為了加速同期并列?？刹扇∠铝写胧?/p>

141.3.1 先調(diào)整不合標(biāo)準(zhǔn)的電網(wǎng)頻率，當(dāng)無法調(diào)整時，再調(diào)整正常電網(wǎng)的頻率。141.3.2 將頻率較高的部分電網(wǎng)降低其頻率，但不得低于49.5HZ 141.3.3 將頻率較低的部分電網(wǎng)的負(fù)荷短時停電切換至頻率較高的部分電網(wǎng)供電。141.3.4 將頻率較高的部分電網(wǎng)的部分機(jī)組或整個發(fā)電廠與電網(wǎng)解列，然后再與頻率較低部分電網(wǎng)同期并列。

141.3.5 在頻率較低的部分電網(wǎng)中切除部分負(fù)荷。

141.3.6 如有可能，可起動備用機(jī)組與頻率較低部分電網(wǎng)并列。

141.3.7 在電網(wǎng)事故情況下，允許經(jīng)過長距離輸電線的二個電網(wǎng)電壓相差20％、頻率相差0.5HZ進(jìn)行同期并列。

第五節(jié) 發(fā)電機(jī)（調(diào)相機(jī)）事故處理

第142條 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地或定子回路一相接地、或發(fā)電機(jī)跳閘及其它異常情況等，均按現(xiàn)場規(guī)程進(jìn)行處理。

第143條 當(dāng)發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行或功率因數(shù)較高時運(yùn)行，由于某種原因下受到干擾而引起失步時，應(yīng)立即減少發(fā)電機(jī)有功出力，增加勵磁，以使發(fā)電機(jī)重新拖入同步，在仍不能恢復(fù)同步運(yùn)行時，可將發(fā)電機(jī)解列后，重新并入電網(wǎng)。

第144條 發(fā)電機(jī)失去勵磁時的處理：

144.1 經(jīng)過試驗(yàn)允許無勵磁運(yùn)行，且不會使電網(wǎng)失去穩(wěn)定者，在電網(wǎng)電壓允許的條件下，可不急于立即停機(jī)而應(yīng)迅速恢復(fù)勵磁，一般允許無勵磁運(yùn)行 so 分鐘，其允許出力由試驗(yàn)決定；

144.2 不符合上述要求的，失磁后應(yīng)立即將失磁的發(fā)電機(jī)解列。

第六節(jié) 變壓器及電壓互感器事故處理

第145條 變壓器開關(guān)跳閘時，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)根據(jù)變壓器保護(hù)動作情況進(jìn)行處理： 145.1 變壓器開關(guān)跳閘后，如有備用變壓器，應(yīng)迅速將備用變壓器投人運(yùn)行，然后再檢查變壓器跳閘原因；變電站其它運(yùn)行的變壓器應(yīng)該盡量接帶負(fù)荷，裝有備自投裝置的變電站可以參照 125.5條執(zhí)行。

145.2 重瓦斯和差動保護(hù)同時動作跳閘，未查明原因和消除故障之前不得強(qiáng)送。145.3 重瓦斯或差動保護(hù)之一動作跳閘，如不是保護(hù)誤動，在檢查外部無明顯故障，經(jīng)過瓦斯氣體檢查（必要時還要測量直流電阻和色譜分析）證明變壓器內(nèi)部無明顯故障后，經(jīng)設(shè)備主管局、廠總工程師同意、可以試送一次，有條件者，應(yīng)先進(jìn)行零起升壓（注：對 110/220Kv 高壓線圈在線自中間進(jìn)線的變壓器，重瓦斯保護(hù)動作后，如找不到確切原因，至少應(yīng)測量直流電阻，有疑問的再進(jìn)行色譜分析等補(bǔ)充試驗(yàn)，證明確無問題才可以進(jìn)行試送）。

145.4變壓器后備保護(hù)動作跳閘，進(jìn)行外部檢查無異狀時，可以試送一次。145.5變壓器過負(fù)荷及其它異常情況，接現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定進(jìn)行處理。

第146條 電壓互感器發(fā)生異常情況可能發(fā)展成故障時，處理原則如下： 146.1 不得用近控的方法操作該電壓互感器的高壓刀閘。

146.2 不得將該電壓互感器的次級與正常運(yùn)行的電壓互感器次級進(jìn)行并列。

146.3 不得將該電壓互感器所在母線的母差保護(hù)停用或?qū)⒛覆罡臑榉枪潭ㄟB結(jié)方式（或單母方式）。

146.4 該電壓互感器高壓刀閘可以遠(yuǎn)控操作時，可用高壓刀閘進(jìn)行隔離。、146.5 無法采用高壓刀閘進(jìn)行隔離時，可用開關(guān)切斷該電壓互感器所在母線的電源，然后再隔離故障的電壓互感器。

146.6 系統(tǒng)過電壓的處理

146.6.1 當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)過電壓時，現(xiàn)場運(yùn)行值班人員要根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程中的規(guī)定，正確分析和判斷過電壓的類別、起因和地點(diǎn)，進(jìn)行正確地處理并及時匯報調(diào)度。

146.6.2 各有關(guān)單位都要認(rèn)真審查投運(yùn)方案，對可能出現(xiàn)諧振過電壓的運(yùn)行方式，要采取正確的倒閘操作順序，特別要避免出現(xiàn)斷路器均壓電容與空母線電壓互感器組成串代回路，要有事故預(yù)想，做到對諧振有各無患。

146.6.3 諧振發(fā)生后，應(yīng)立即破壞諧振條件，并在現(xiàn)場遠(yuǎn)行規(guī)程中明確。嚴(yán)禁合其均壓電容器參與諧振的帶電源的斷路器，以防電壓互感器的損壞，可以在空母線上合一臺空載變壓器或一條無源線路，改變參數(shù)消除諧振，也可以打開斷路器電源側(cè)的隔離刀閘。

第七節(jié) 單相接地故障處理

第147條 在中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線圈接地的電網(wǎng)中，發(fā)電廠、變電站的值班人員發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)接地時，應(yīng)迅速對設(shè)備進(jìn)行檢查并加強(qiáng)監(jiān)視，同時將接地性質(zhì)、相別、三相電壓指示等報告中調(diào)值班調(diào)度員。

第148條 電網(wǎng)中發(fā)生接地故障時，中調(diào)值班員應(yīng)迅速尋找故障點(diǎn)，經(jīng)消弧線圈接地的電網(wǎng)允許帶接地故障運(yùn)行時間由消弧線圈允許發(fā)熱條件決定，由發(fā)電廠直配線供電的電網(wǎng)，帶接地故障的運(yùn)行時間不得超過二小時。

第149條 尋找接地故障應(yīng)按下列順序進(jìn)行： 149.1 通知有關(guān)發(fā)電廠、變電站進(jìn)行檢查。149.2 試?yán)蛰d線路。

149.3 分割電網(wǎng)、試?yán)淖兘Y(jié)線后不影響供電的線路（如環(huán)狀線路）。149.4 試?yán)⒘羞\(yùn)行的雙回路。

149.5 用倒換母線的方法檢查母線電網(wǎng)。149.6 裝有自動重合閘的線路。

第150條 中調(diào)調(diào)度員在處理接地故障，應(yīng)注意下列問題。150.1 消弧線圈的補(bǔ)償情況。

150.2 電網(wǎng)分割后各部門能維持電力平衡。150.3 各主要設(shè)備在電網(wǎng)分割后過負(fù)荷情況。150.4 繼電保護(hù)和自動裝置應(yīng)滿足電網(wǎng)要求。150.5 電網(wǎng)分割后能否恢復(fù)并列。150.6 電網(wǎng)分割后應(yīng)有接地監(jiān)視裝置。150.7 要考慮接地允許時間。

第八節(jié) 電網(wǎng)振蕩的事故處理

第151條 電網(wǎng)振蕩時的一般現(xiàn)象為：

151.1 發(fā)電機(jī)、變壓器及聯(lián)絡(luò)線的電流表、電壓表、功率表周期性地劇烈擺動；發(fā)電機(jī)和變壓器在表計擺動的同時發(fā)出有節(jié)奏的嗡鳴聲。

151.2 失去同步的發(fā)電廠與電網(wǎng)間的聯(lián)絡(luò)線的輸送功率表、電流表將大幅度往復(fù)擺動。151.3 振蕩中心電壓周期性地降至接近于零，且其附近的電壓擺動最大，隨著離振蕩中心距離的增加，電壓波動逐漸減小。白熾照明燈隨電壓波動有不同程度的明暗現(xiàn)象。

151.4 送端部分電網(wǎng)的頻率升高，受端部分電網(wǎng)的頻率降低，并略有擺動。第152條 電網(wǎng)振蕩產(chǎn)生的主要原因：

152.1 電網(wǎng)發(fā)生嚴(yán)重故障，引起穩(wěn)定破壞。

152.2 故障時開關(guān)或繼電保護(hù)拒動或誤動，無自動調(diào)節(jié)裝置或裝置失靈。152.3 電源間非同期合閘未能拖入同步。152.4 大機(jī)組失磁，再同步失效。152.5 失去大電源。152.6 發(fā)生多重故障。152.7 其它原因。

第153條 電網(wǎng)穩(wěn)定破壞時的處理原則： 153.1 利用人工方法進(jìn)行再同步：

153.1.1 各發(fā)電廠或有調(diào)相機(jī)的變電站，應(yīng)提高無功出力，盡可能使電壓提高到允許最大值。153.1.2 頻率升高的發(fā)電廠應(yīng)立即自行降低出力，使頻率下降；直至振蕩消失或頻率降至49.8HZ為止。

153.1.3 頻率降低的發(fā)電廠應(yīng)立即采取果斷措施（包括使用事故過負(fù)荷和緊急拉路）使頻率提高，直至49.8HZ以上。

153.2 電網(wǎng)發(fā)生振蕩時，任何發(fā)電機(jī)都不得無故從電網(wǎng)解列，在頻率或電壓嚴(yán)重下降威脅到廠用電的安全時，可按各廠事故處理規(guī)程中低頻、低壓保廠用電的辦法處理。

153.3 若由于發(fā)電機(jī)失磁而引起電網(wǎng)振蕩時，現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即將失磁的機(jī)組解列。153.4 在下列情況下，應(yīng)自動或手動解列事先設(shè)置的解列點(diǎn)：

153.4.1 非同步運(yùn)行時，通過發(fā)電機(jī)的振蕩電流超出允許范圍，可能致使重要設(shè)備損壞。

153.4.2 主要變電站的電壓波動低于額定值75％可能引起大量甩負(fù)荷。153.4.3 采取人工再同步（包括有自動調(diào)節(jié)措施），在3-4分鐘之內(nèi)未能恢復(fù)同步運(yùn)行。

第九節(jié) 電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線過負(fù)荷的處理

第154條 各級值班員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視電網(wǎng)元件的負(fù)荷（當(dāng)電網(wǎng)有負(fù)荷轉(zhuǎn)移，如備自投動作或人工模擬備自投成功時），當(dāng)達(dá)到或超過暫態(tài)穩(wěn)定、靜（熱）穩(wěn)定等限額時應(yīng)迅速將其降至限額以內(nèi)，處理原則如下：

154.1 增加受端發(fā)電廠出力，并提高電壓水平。

154.2 降低送端發(fā)電廠出力（必要時可切除部分發(fā)電機(jī)組），并提高電壓水平。154.3 調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式（包括改變甩網(wǎng)結(jié)線等），轉(zhuǎn)移過負(fù)荷元件的潮流。154.4 在該聯(lián)絡(luò)線受端進(jìn)行限電或拉電。

第＋節(jié) 通信中斷時電網(wǎng)調(diào)度工作和事故處理

第155條 中調(diào)與其直接調(diào)度的發(fā)電廠、變電站之間的調(diào)度電話、行政電話、市內(nèi)電話、長途電話都因故無法取得聯(lián)系時，中調(diào)可通過有關(guān)下級調(diào)度轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度業(yè)務(wù)。

有關(guān)廠（站）也應(yīng)主動與所在地縣調(diào)度聯(lián)系，并接受其轉(zhuǎn)達(dá)的調(diào)度業(yè)務(wù)。同時應(yīng)設(shè)法采取一切可能措施，盡快恢復(fù)通信聯(lián)系。

第156條 與外界通信中斷的發(fā)電廠、變電站，應(yīng)設(shè)法用交通工具盡快與有關(guān)縣調(diào)取得聯(lián)系，同時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

156.1 發(fā)電廠仍按原來的發(fā)電曲線發(fā)電，但可參照地區(qū)的實(shí)際情況，有關(guān)設(shè)備的限額以及電網(wǎng)頻率和地區(qū)電壓水平等作適當(dāng)?shù)淖儎?，但不得無故將機(jī)組停用；

156.2 發(fā)電廠及變電站的一次結(jié)線、以及中性點(diǎn)接地方式應(yīng)保持不變，盡最大努力維持主電網(wǎng)的完整，不得隨意與電網(wǎng)解列。

156.3 中調(diào)已經(jīng)批準(zhǔn)的檢修、試驗(yàn)等工作，如當(dāng)夜工作、且情況較嚴(yán)重而非修不可的、可允許開工，但必須按時竣工。其它已批準(zhǔn)而未進(jìn)行的都不得開工檢修，對于復(fù)役的設(shè)備在完工后可保持備用狀態(tài)，只有在不影響主電網(wǎng)運(yùn)行方式、繼電保護(hù)配合及電網(wǎng)潮流不超過規(guī)定限額的情況下，才可以投人運(yùn)行。

156.4 中調(diào)預(yù)發(fā)的操作任務(wù)票均不得自行操作，如操作任務(wù)票已經(jīng)發(fā)令而正在進(jìn)行操作者，則可將該操作任務(wù)票執(zhí)行完畢。

第157條 在電網(wǎng)發(fā)生事故的同時，各縣調(diào)、發(fā)電廠及變電站與中調(diào)的通信中斷，則各單位值班運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)本調(diào)度規(guī)程中“電網(wǎng)頻率調(diào)整”和“電網(wǎng)電壓調(diào)整”、“電網(wǎng)事故處理”和本節(jié)中有關(guān)條文規(guī)定自行處理。

第158條 通信中斷時，若電網(wǎng)發(fā)生事故，現(xiàn)場值班人員進(jìn)行處理的規(guī)定： 158.1 線路故障按下列原則處理： 158.1.1 饋電線路跳閘，重合閘未動或重合不成，立即強(qiáng)送一次，強(qiáng)送不成開關(guān)轉(zhuǎn)冷備用（單機(jī)容量為200MW 及以上機(jī)組的母線，其出線不得強(qiáng)送）。

158.1.2 聯(lián)絡(luò)線，環(huán)網(wǎng)線路故障跳閘，當(dāng)線路側(cè)有電，可立即鑒定同期并列或者合環(huán)，若線路側(cè)無電，應(yīng)等待來電，現(xiàn)場值班人員不得自行向線路強(qiáng)送電。

158.1.3 沒有同期裝置的聯(lián)絡(luò)開關(guān)跳閘，雖然開關(guān)兩側(cè)有電，現(xiàn)場值班人員也不得自行合閘。

158.2 發(fā)電廠、變電站內(nèi)某些元件（如發(fā)電機(jī)組、變壓器等）故障處理與其它單位無配合操作時，可參照本規(guī)程有關(guān)條文和現(xiàn)場事故處理規(guī)程自行處理。

第159條 母線故障按下列原則處理：

159.1 不允許對故障母線不經(jīng)檢查即行強(qiáng)送電，以防事故擴(kuò)大。

159.2 找到故障點(diǎn)并能迅速隔離的，在故障點(diǎn)已經(jīng)隔離，并確認(rèn)停電母線無問題后，方可對停電母線恢復(fù)送電。

159.3 找到故障點(diǎn)不能迅速隔離的，若系雙母線中的一組母線故障時，應(yīng)迅速對故障母線上的各元件進(jìn)行檢查，確認(rèn)無故障后，冷倒至運(yùn)行母線并恢復(fù)供電（與電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線要經(jīng)同期并列或合環(huán)）。

159.4 經(jīng)過檢查找不到故障點(diǎn)時，應(yīng)繼續(xù)查找，不得擅自恢復(fù)送電。

159.5 母線故障恢復(fù)送電或一組母線上元件倒向另一組母線供電時，現(xiàn)場值班人員應(yīng)避免非同期合閘，同時要考慮輸變電元件（線路、變壓器）的潮流及電壓水平等情況。

第160條 母線失電：

160.1 雙母線運(yùn)行，一組母線失電。失電母線上饋供負(fù)荷的開關(guān)可冷倒至運(yùn)行母線上供電，但應(yīng)考慮輸變電元件（線路、變壓器）的潮流及電壓水平等情況。失電母線上應(yīng)保留一電源開關(guān)。

160.2 單母線失電或雙母線均失電，可按通訊正常時第138條的規(guī)定辦法處理。第161條 發(fā)電廠全停時，應(yīng)首先將可能來電而造成非同期并列的開關(guān)斷開，然后分別輪流使一個電源開關(guān)在合上位置，以判明是否來電，母線來電后，可自行送廠用電將機(jī)組啟動，并恢復(fù)并列，機(jī)組并網(wǎng)后，應(yīng)自行調(diào)整周率和電壓，視周率情況對停電用戶恢復(fù)供電。在具備同期并列條件時，將本廠內(nèi)有關(guān)線路開關(guān)、聯(lián)絡(luò)開關(guān)進(jìn)行同期并列。