第一篇：公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行若干規(guī)定(正式文)
名
稱(chēng): 交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行若干規(guī)定》的通知
文
號(hào)：無(wú)
發(fā)布機(jī)構(gòu)：公路局
發(fā)文日期：2018年04月03日
主題分類(lèi)：公路與橋梁隧道養(yǎng)護(hù) 索 引 號(hào)：2018-00307
主 題 詞：交通運(yùn)輸部;養(yǎng)護(hù)管理;安全運(yùn)行
交通運(yùn)輸部
關(guān)于印發(fā)《公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行若干規(guī)定》的通知
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），部屬各單位，部?jī)?nèi)各司局：
為加強(qiáng)和規(guī)范干線公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)和運(yùn)行管理，健全管理體系，防控安全風(fēng)險(xiǎn)，部制定了《公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行若干規(guī)定》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
交通運(yùn)輸部
2018年3月23日
（此件公開(kāi)發(fā)布）
公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行若干規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)公路長(zhǎng)大橋梁、隧道（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)大橋隧）養(yǎng)護(hù)管理工作，提高運(yùn)行管理水平和運(yùn)行效率，保障運(yùn)行安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》《公路安全保護(hù)條例》等法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于高速公路及普通國(guó)省道上具有重要意義或特殊結(jié)構(gòu)的特大橋、大橋，以及特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道的養(yǎng)護(hù)和運(yùn)行管理，長(zhǎng)大橋隧目錄由各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)根據(jù)管理實(shí)際確定，并及時(shí)更新。其他公路橋隧可參照?qǐng)?zhí)行。
本規(guī)定所稱(chēng)長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位，是指負(fù)責(zé)長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)和運(yùn)行管理的單位。
第三條 長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、安全運(yùn)行、保障暢通”的原則。
第四條 地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)、長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)保障長(zhǎng)大橋隧監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急和安全運(yùn)行資金。第五條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位是長(zhǎng)大橋隧設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行的責(zé)任主體。
長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，建立健全工作責(zé)任制，按照相關(guān)法律法規(guī)、管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程做好養(yǎng)護(hù)、管理、運(yùn)行工作，保證長(zhǎng)大橋隧處于良好技術(shù)狀況和運(yùn)行安全。
第六條 各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)、長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)積極向社會(huì)公眾宣傳橋梁、隧道安全運(yùn)行相關(guān)規(guī)定、安全和應(yīng)急避險(xiǎn)救助常識(shí)，提高橋隧使用者的安全意識(shí)。
第七條 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立本轄區(qū)橋隧管理信息系統(tǒng)，積極運(yùn)用信息技術(shù)加強(qiáng)橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行工作。
第八條 相關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)維護(hù)長(zhǎng)大橋隧運(yùn)行秩序，除依法開(kāi)展的活動(dòng)外，不得侵占長(zhǎng)大橋隧建筑控制區(qū)，不得在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)從事采礦、采砂、采石、取土、爆破等危及橋隧設(shè)施安全的活動(dòng)。車(chē)輛通過(guò)長(zhǎng)大橋隧應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不得違反交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)燈指示行駛，除遇緊急情況外，不得在長(zhǎng)大橋隧上（內(nèi)）停車(chē)。
第二章 養(yǎng)護(hù)管理
第九條 長(zhǎng)大橋隧在開(kāi)通運(yùn)行前，除滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、管理規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)具備以下條件。
（一）明確了長(zhǎng)大橋隧監(jiān)管部門(mén)、經(jīng)營(yíng)管理單位。
（二）經(jīng)營(yíng)管理單位明確了安全運(yùn)行管理人員，配備了專(zhuān)職橋梁、隧道（含機(jī)電）養(yǎng)護(hù)工程師，制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)安全管理制度。
第十條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程要求加強(qiáng)長(zhǎng)大橋隧及附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)。
公路橋梁跨越航道的，相關(guān)責(zé)任單位或部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，加強(qiáng)橋區(qū)助航、防撞、水域安全監(jiān)控等設(shè)施的養(yǎng)護(hù)。
第十一條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)逐步提升機(jī)械化養(yǎng)護(hù)和快速維修能力，鼓勵(lì)采用快速、便捷、耐久的技術(shù)，積極實(shí)施預(yù)防養(yǎng)護(hù)。
第十二條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)巡查和檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況、重大問(wèn)題或隱患，及時(shí)向負(fù)有直接管理職責(zé)的地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并依照有關(guān)規(guī)定處理。
鼓勵(lì)采用先進(jìn)的科技手段對(duì)長(zhǎng)大橋隧進(jìn)行巡查和檢查。
第十三條 巡查是對(duì)長(zhǎng)大橋隧可視范圍內(nèi)的橋隧構(gòu)件及附屬設(shè)施進(jìn)行的日常性巡視。巡查由具有橋隧養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)，一般不少于1次/天，并填寫(xiě)巡查日志。
長(zhǎng)大橋隧遇地震、地質(zhì)災(zāi)害等自然災(zāi)害，長(zhǎng)大橋梁遇暴雨、臺(tái)風(fēng)等極端氣象時(shí)，應(yīng)加大巡查頻率。對(duì)有特殊照明需求的（照明、航空航道指示燈等）長(zhǎng)大橋梁，應(yīng)適當(dāng)開(kāi)展夜間巡查。
第十四條 長(zhǎng)大橋隧檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。
相應(yīng)檢查的檢查頻率除應(yīng)符合有關(guān)養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求外，可結(jié)合長(zhǎng)大橋隧自身特點(diǎn)增加檢查頻率。
第十五條 經(jīng)常檢查是對(duì)長(zhǎng)大橋隧的結(jié)構(gòu)及其設(shè)施的早期缺損、顯著病害及其他異常情況進(jìn)行的檢查。經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)重要部件嚴(yán)重缺損或存在明顯異常的，應(yīng)當(dāng)立即安排定期檢查，并視情采取必要的措施。
汛期前應(yīng)開(kāi)展有針對(duì)性的檢查，汛期應(yīng)加大經(jīng)常檢查頻率。
第十六條 定期檢查是對(duì)長(zhǎng)大橋隧及其附屬設(shè)施的全面檢查，以確定長(zhǎng)大橋隧的技術(shù)狀況。
定期檢查對(duì)缺損狀況難以判定原因和程度的，應(yīng)立即安排特殊檢查。
定期檢查可委托專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
第十七條 特殊檢查是為查明長(zhǎng)大橋隧主要構(gòu)件的病害原因、損壞程度、結(jié)構(gòu)安全性能以及耐久性開(kāi)展的針對(duì)性檢查，包括專(zhuān)項(xiàng)檢查和應(yīng)急檢查。專(zhuān)項(xiàng)檢查是根據(jù)經(jīng)常檢查和定期檢查結(jié)果，對(duì)需要進(jìn)一步判明損壞原因、缺損程度而進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)、驗(yàn)算與分析等。應(yīng)急檢查是在遭受災(zāi)害性損傷后進(jìn)行的詳細(xì)檢查和鑒定。
特殊檢查應(yīng)委托專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
第十八條 檢查完成后，長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行分析和確認(rèn)，必要時(shí)可組織專(zhuān)家審查，并及時(shí)更新養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
第十九條 根據(jù)檢查結(jié)果，長(zhǎng)大橋隧存在病害和安全隱患的，長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)提出維修加固方案或養(yǎng)護(hù)對(duì)策，通過(guò)相關(guān)審查后按規(guī)定程序組織實(shí)施。
第二十條 除應(yīng)急搶修作業(yè)以外，應(yīng)避免在重大節(jié)假日或交通流量高峰期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。對(duì)于需要封閉交通或長(zhǎng)時(shí)間占用行車(chē)道的養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)提前編制交通組織方案，向社會(huì)發(fā)布信息，并協(xié)調(diào)公安交通管理、路政管理等單位作好交通組織，減少對(duì)車(chē)輛通行的影響。
第二十一條 從事長(zhǎng)大橋隧檢查、維護(hù)等作業(yè)的單位和人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》等規(guī)定，保證養(yǎng)護(hù)人員安全和車(chē)輛通行安全。
第二十二條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)科學(xué)配置橋隧養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，構(gòu)建人才培養(yǎng)機(jī)制，建立穩(wěn)定、專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)工程師團(tuán)隊(duì)。長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位每年應(yīng)組織橋隧養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參加不少于一次的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。
第二十三條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)針對(duì)長(zhǎng)大橋隧自身特點(diǎn)和技術(shù)要求編制養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊(cè)，建立養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)，全面及時(shí)記錄長(zhǎng)大橋隧檢查和養(yǎng)護(hù)管理等有關(guān)情況。
第二十四條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)按照“一橋一檔”“一隧一檔”建立長(zhǎng)大橋隧技術(shù)檔案，內(nèi)容包括長(zhǎng)大橋隧基本情況、養(yǎng)護(hù)巡查檢查記錄、技術(shù)狀況、維修加固等以及其他歸檔制度要求的資料，做到內(nèi)容完整、更新及時(shí)、方便使用。
第二十五條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)逐步建立長(zhǎng)大橋隧結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)體系，設(shè)置專(zhuān)人或委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)橋隧的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和各類(lèi)外部荷載作用下的響應(yīng)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握長(zhǎng)大橋隧的結(jié)構(gòu)運(yùn)行狀況。
第二十六條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)情況，定期將監(jiān)測(cè)結(jié)果與檢查結(jié)果進(jìn)行比對(duì)和分析，提出監(jiān)測(cè)評(píng)估報(bào)告，不斷完善評(píng)估制度。
第二十七條 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立重點(diǎn)橋梁和隧道技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)制度，結(jié)合監(jiān)測(cè)結(jié)果定期分析長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況。
交通運(yùn)輸部結(jié)合年度國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)工作抽取部分重點(diǎn)橋梁和隧道進(jìn)行檢測(cè)。
第三章 安全運(yùn)行管理
第二十八條 地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法開(kāi)展路政巡查，查處各種侵占、損害長(zhǎng)大橋隧及其附屬設(shè)施的行為，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)共同做好長(zhǎng)大橋隧安全保護(hù)工作。路政巡查中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，要及時(shí)通知長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位。
長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位對(duì)發(fā)現(xiàn)有危害長(zhǎng)大橋隧安全活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止，并告知相關(guān)部門(mén)依法處理。
第二十九條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)，根據(jù)交通管理情況及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，及時(shí)調(diào)整、完善機(jī)電、交通標(biāo)志、標(biāo)線、防撞、助航等設(shè)施。在重要的長(zhǎng)大橋隧入口前，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置限載、限寬、限高、限速等標(biāo)志。
第三十條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)單位加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行管理。
對(duì)特別重要的長(zhǎng)大橋隧，交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公安交通管理部門(mén)可按照相關(guān)規(guī)定在入口前聯(lián)合設(shè)置安全檢查站。
第三十一條 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)將本行政區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)大橋隧目錄及經(jīng)營(yíng)管理單位抄告公安交通管理部門(mén)。
第三十二條 超限車(chē)輛不得擅自駛上（入）長(zhǎng)大橋隧。確需通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)按《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》辦理有關(guān)許可手續(xù)，并按照指定的時(shí)間、路線、速度通過(guò)。
第三十三條 船舶通過(guò)長(zhǎng)大橋梁所在水域時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守航行法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，謹(jǐn)慎操作。
長(zhǎng)大橋梁經(jīng)營(yíng)管理單位、航道管理等部門(mén)應(yīng)當(dāng)依照職責(zé)加強(qiáng)長(zhǎng)大橋梁及通航安全設(shè)施的日常巡查，及時(shí)發(fā)布跨河、跨海橋梁的通航凈空尺度、具體位置等數(shù)據(jù)，防止船撞事故。
第三十四條 禁止利用長(zhǎng)大橋隧堆放物品、搭建設(shè)施以及鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道。其他確需利用長(zhǎng)大橋隧鋪設(shè)管線設(shè)施的，不得對(duì)長(zhǎng)大橋隧安全產(chǎn)生影響，并報(bào)經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門(mén)同意，與長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位簽訂鋪設(shè)協(xié)議。
管線設(shè)施依附在長(zhǎng)大橋隧上（內(nèi)）的，其產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查和維修，避免因設(shè)施故障引發(fā)安全事故或影響交通。長(zhǎng)大橋隧改建、擴(kuò)建、維修時(shí)，管線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)履行鋪設(shè)協(xié)議的規(guī)定。
第三十五條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理和隱患排查工作制度，編制風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)手冊(cè)，建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，定期開(kāi)展隱患排查工作。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的處治措施，必要時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)實(shí)施交通管制。
第三十六條 各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立長(zhǎng)大橋隧安全隱患掛牌督辦制度。
被掛牌督辦的長(zhǎng)大橋隧應(yīng)限期整改。
第四章 應(yīng)急管理
第三十七條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)急預(yù)案要求，針對(duì)長(zhǎng)大橋隧特點(diǎn)制定專(zhuān)項(xiàng)安全運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案，并與地方人民政府應(yīng)急預(yù)案相銜接。
第三十八條 地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)大橋隧應(yīng)急工作的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，為長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)急工作創(chuàng)造有利環(huán)境和條件。
第三十九條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急工作需要，配置必要的應(yīng)急人員和設(shè)備，加強(qiáng)應(yīng)急設(shè)備維護(hù)和應(yīng)急救援隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力。
第四十條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與地方公安交通管理、反恐、消防、交通運(yùn)輸、安監(jiān)和衛(wèi)生醫(yī)療等單位的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)，確保應(yīng)急狀況下反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序。涉及通航的橋梁和水下隧道還應(yīng)加強(qiáng)與海事、航道等單位的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)。
第四十一條 長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)每年組織針對(duì)火災(zāi)、交通事故、自然災(zāi)害等突發(fā)事件的專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急演練。
第四十二條 當(dāng)遇有導(dǎo)致長(zhǎng)大橋隧交通中斷、重要受力構(gòu)件損壞或其他易引發(fā)重大傷亡的突發(fā)事件時(shí)，長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)措施，會(huì)同有關(guān)單位迅速疏散車(chē)輛和人員，盡可能保證車(chē)輛、人員安全和長(zhǎng)大橋隧安全，并為進(jìn)一步開(kāi)展應(yīng)急救援和處置工作創(chuàng)造有利條件。
經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)將突發(fā)事件情況按規(guī)定上報(bào)，并跟蹤事件發(fā)展和處置情況，及時(shí)續(xù)報(bào)。
第四十三條 影響長(zhǎng)大橋隧安全運(yùn)行的突發(fā)事件處置結(jié)束后，長(zhǎng)大橋隧經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)對(duì)應(yīng)急處置工作進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，完善應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)對(duì)措施?？偨Y(jié)評(píng)估情況按相關(guān)規(guī)定報(bào)有關(guān)部門(mén)。
第五章 附則
第四十四條 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)根據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則。
第四十五條 本規(guī)定自頒布之日起施行，有效期5年。
抄送：各省、自治區(qū)、直轄市公路局（處、中心）。
第二篇：公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況
附件：
公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況 市
一、總體情況
（一）橋梁管養(yǎng)基本情況
1、高速公路國(guó)道里程、橋梁座數(shù)；高速公路省道里程、橋梁座數(shù)；普通國(guó)道里程、橋梁座數(shù)；普通省道里程、橋梁座數(shù)
普通國(guó)省道橋梁按建設(shè)年代分1980年前的座數(shù)，-1990年前座數(shù)，-2000年前座數(shù)，2000年后的。
2、管養(yǎng)單位、人員（包括職稱(chēng)情況）總體情況。
（二）總體技術(shù)狀況分析（可列表）
1、本轄區(qū)公路橋梁總體技術(shù)狀況分析，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。
一、二類(lèi)座數(shù)；三類(lèi)座數(shù)；四類(lèi)座數(shù)；五類(lèi)座數(shù)。
2、高速公路國(guó)道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。
一、二類(lèi)座數(shù)；三類(lèi)座數(shù)；四類(lèi)座數(shù)；五類(lèi)座數(shù)。
3、高速公路省道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。
一、二類(lèi)座數(shù)；三類(lèi)座數(shù)；四類(lèi)座數(shù)；五類(lèi)座數(shù)。
4、普通國(guó)道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小
橋各多少座，主要橋型。
一、二類(lèi)座數(shù)；三類(lèi)座數(shù)；四類(lèi)座數(shù)；五類(lèi)座數(shù)。
5、普通省道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。
一、二類(lèi)座數(shù)；三類(lèi)座數(shù)；四類(lèi)座數(shù)；五類(lèi)座數(shù)。
6、四、五類(lèi)橋梁采取的措施
（三）橋梁安全事故情況和事故原因
橋梁安全事故的具體情況、原因分析和處理結(jié)果。
（四）重大安全隱患處置情況
現(xiàn)有橋梁重大安全隱患情況，具體位置，處置結(jié)果。
二、橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度落實(shí)情況
（一）高速公路落實(shí)情況（逐項(xiàng)制度）
（二）普通公路落實(shí)情況（逐項(xiàng)制度）
三、橋梁改造計(jì)劃執(zhí)行情況
（一）高速公路計(jì)劃執(zhí)行、計(jì)量情況
（二）普通國(guó)省干線公路計(jì)劃執(zhí)行、計(jì)量情況
四、重點(diǎn)監(jiān)控橋梁情況分析及采取的措施
1、特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋、特別重要橋梁（逐橋列表）
2、病險(xiǎn)橋梁（逐橋列表）
3、舊橋（逐橋列表）
五、下一工作重點(diǎn)和計(jì)劃安排
第三篇：公路養(yǎng)護(hù)安全管理工作匯報(bào)
公路養(yǎng)護(hù)安全管理工作匯報(bào)
安全生產(chǎn)作為養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，始終作為一項(xiàng)重中之重而放在首位。一是將安全生產(chǎn)納入議事日程。為切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)，確保養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)順利進(jìn)行，我們成立了以站長(zhǎng)任組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期和不定期召開(kāi)會(huì)議，分析和解決有關(guān)安全生產(chǎn)問(wèn)題。開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)處理和解決存在的問(wèn)題和隱患。在3月16日召開(kāi)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)例會(huì)，在3月23日組織召開(kāi)了由道班長(zhǎng)以上的管理人員參加的早春養(yǎng)護(hù)動(dòng)員大會(huì)和員工養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)班。制定了《春季養(yǎng)護(hù)會(huì)戰(zhàn)方案》，成立了早春養(yǎng)護(hù)會(huì)戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組和道路翻漿水毀治理領(lǐng)導(dǎo)小組，為全面完成今年的養(yǎng)護(hù)工作提供了組織保障。由于今年氣候變化異常，低溫、多雨雪，為保證公路暢通，由站長(zhǎng)和主管站長(zhǎng)親自帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)一、二公司和養(yǎng)護(hù)股人員頂風(fēng)冒雪到清冰雪的一線指揮和參加清冰雪工作，對(duì)積冰積雪路段，集中推土機(jī)、裝載機(jī)和員工及時(shí)予以清除。對(duì)防滑路段提前備足防滑料，對(duì)坡路和出現(xiàn)結(jié)冰路段，及時(shí)撒料防滑，保證了公路的安全暢通。二是完善安全生產(chǎn)管理措施。我們下發(fā)了《養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全工作制度》，對(duì)在養(yǎng)護(hù)工作各個(gè)方面都提出了嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程的要求，并組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)。三是做好安保工程建設(shè)。3月初，對(duì)所管養(yǎng)的橋梁和危險(xiǎn)路段進(jìn)行了安全隱患排查，所有三類(lèi)以上橋梁都設(shè)置了限載、限速等警示標(biāo)志，對(duì)急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段也 1
設(shè)置了警示標(biāo)志。四是做好公路防汛工作。為切實(shí)做好公路防汛工作，在防汛工作中，我們以“預(yù)防為主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛預(yù)案》，組建了防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，并于6月底前對(duì)所管養(yǎng)公路進(jìn)行了汛前檢查，及時(shí)消除隱患，確保公路安全度汛。五是加強(qiáng)橋涵檢查和維護(hù)，我們按照《橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》的要求，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專(zhuān)職工程師，健全橋涵檔案。對(duì)管轄路段內(nèi)的橋涵開(kāi)展定期和經(jīng)常性檢查,特別是要求各養(yǎng)護(hù)公司加強(qiáng)對(duì)所有大橋和危橋險(xiǎn)涵的日常巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)，確保橋涵安全暢通。在七八月份，按照省市的有關(guān)要求，我們對(duì)所管養(yǎng)的橋涵進(jìn)行了一次全面細(xì)致的檢查，特別建立日常巡查制度，由所管養(yǎng)路段員工、分公司經(jīng)理負(fù)責(zé)日常巡查，做好巡查記錄。制定了橋梁應(yīng)急預(yù)案和單獨(dú)大橋應(yīng)急預(yù)案，年初和汛期來(lái)臨之前對(duì)全站橋涵進(jìn)行了兩次全面檢測(cè)，做好記錄，及時(shí)上報(bào)，充實(shí)橋涵檔案，對(duì)危險(xiǎn)橋涵設(shè)立警示標(biāo)志或派專(zhuān)人看守，并做出橋涵維修計(jì)劃，對(duì)危橋、險(xiǎn)橋及時(shí)維修加固。今年橋梁粉刷兩次。橋涵隊(duì)全體同志起早貪晚，用較短時(shí)間對(duì)破損橋涵全部維修，及時(shí)疏通堵塞的涵洞，補(bǔ)齊刷新標(biāo)號(hào)志，達(dá)到了橋涵完好、排水暢通、標(biāo)號(hào)志齊全鮮明，增強(qiáng)了公路整體功能。同時(shí)，積極做好橋涵的汛期疏通工作，使橋涵能夠安全度汛，確保公路安全暢通。六是抓好公路建設(shè)的保通工作。今年我市公路建設(shè)里程較多，由于公路建設(shè)需要，拉
運(yùn)材料的大噸位車(chē)輛相繼上道，對(duì)我們的養(yǎng)護(hù)工作造成一定影響，為做好在農(nóng)村公路建設(shè)施工期間的各條路線保通工作，我們加強(qiáng)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作和采取各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施，以確保工程建設(shè)的順利完成。同時(shí)，加強(qiáng)早春養(yǎng)護(hù)的清理積雪工作，對(duì)積雪路段，集中養(yǎng)路員工及時(shí)予以清除，以確保道路暢通和行車(chē)安全。按照“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，本著“治早、治小、治徹底”的原則，做好道路翻漿等自然災(zāi)害的預(yù)報(bào)、預(yù)防工作，全力以赴抗災(zāi)保通。七是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸生產(chǎn)安全工作。定期召開(kāi)駕駛員參加的安全會(huì)議，專(zhuān)門(mén)就運(yùn)輸中的安全問(wèn)題進(jìn)行部署和落實(shí)，嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，學(xué)習(xí)并熟知安全行車(chē)常識(shí)，要求駕駛員認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，禁止各種違章行為，在出車(chē)之前維修保養(yǎng)好車(chē)輛，消除車(chē)輛的各種不安全隱患，從而確保了安全生產(chǎn)無(wú)事故。同時(shí)，為了使駕駛員了解新的交通法規(guī)，配合法規(guī)的宣傳教育活動(dòng)，我們?cè)诮衲甑呐嘤?xùn)中重點(diǎn)學(xué)習(xí)修訂后的《道路交通安全法》。使駕駛員對(duì)新法規(guī)有了進(jìn)一步全面的了解和認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵紀(jì)守法的自覺(jué)意識(shí)，提高了駕駛員的安全行車(chē)責(zé)任心。
第四篇：電氣設(shè)備安全運(yùn)行管理規(guī)定
類(lèi)別：安全編號(hào):Q/G—ZD—×××—2010
標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)：電氣設(shè)備安全運(yùn)行管理規(guī)定
起草部門(mén)：安全部起草人：邢長(zhǎng)亮批準(zhǔn)人：吳凡玲
批準(zhǔn)日期：2016.？.？執(zhí)行日期：2016.？.？有效期：
3年 標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容：
電氣設(shè)備安全運(yùn)行管理規(guī)定
1總則
為加強(qiáng)電氣安全管理工作，防止發(fā)生觸電事故，確保職工在生產(chǎn)過(guò)程中的安全，特制定本規(guī)定。
2定義
本規(guī)定所稱(chēng)電氣設(shè)備指公司內(nèi)變配電系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)、可移動(dòng)電氣設(shè)備。3適用范圍
本規(guī)定適用于對(duì)電氣設(shè)備安全運(yùn)行管理規(guī)定中5.1、5.2、5.3……的管理。
4職責(zé)和權(quán)限
4.1 設(shè)備部負(fù)責(zé)電氣設(shè)備安全運(yùn)行管理，相關(guān)管理部門(mén)協(xié)助管理。
4.2 相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)文件的具體落實(shí)。5工作內(nèi)容
5.1電氣安全作業(yè)一般規(guī)定
5.1.1電氣設(shè)備按電壓等級(jí)分為高壓：線電壓500伏以上者，低壓：線電壓500伏以下者，安全電壓：36伏及其以下者。所有設(shè)備額定電壓確認(rèn)后，任何人不得隨意變動(dòng)。
5.1.2任何電氣設(shè)備和線路未經(jīng)證實(shí)無(wú)電之前，一律視為有電，不得亂動(dòng)。5.1.3電氣設(shè)備未排除故障前，不準(zhǔn)送電，未經(jīng)試驗(yàn)合格的電氣設(shè)備不準(zhǔn)投入運(yùn)行。5.1.4為了保證在電氣設(shè)備上安全工作，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢修工作票制度，并詳細(xì)填寫(xiě)工作任務(wù) 安全措施、安全負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人。
5.1.5為了保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成電氣設(shè)備的檢修任務(wù)，必須貫徹工作許可制、工作監(jiān)護(hù)制、工作間斷、工作轉(zhuǎn)移和工作終結(jié)制度。
5.1.6相關(guān)的安全設(shè)施及用具，如滅火器、安全帶、絕緣鞋、絕緣手套等必須放置適當(dāng)?shù)牡?點(diǎn)，并定期檢查。5.2電動(dòng)機(jī)
5.2.1不可逆的電動(dòng)機(jī)及其所帶動(dòng)的機(jī)械上，應(yīng)用紅漆標(biāo)明旋轉(zhuǎn)方向。電動(dòng)機(jī)等電氣設(shè)備的 絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐。
5.2.2引至電動(dòng)機(jī)接線盒的明露導(dǎo)線，應(yīng)加強(qiáng)絕緣，在接線盒口應(yīng)有護(hù)圈保護(hù)，易受外力損 傷的地方，用穿金屬軟管保護(hù)。
5.2.3電動(dòng)機(jī)外殼應(yīng)涂油漆，轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)裝設(shè)牢靠的遮攔或護(hù)罩，電動(dòng)機(jī)及其起動(dòng)裝置的外 殼，應(yīng)按規(guī)定接地。5.2.4電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前，還應(yīng)進(jìn)行外部檢查，檢查工作應(yīng)由負(fù)責(zé)電機(jī)運(yùn)行人員進(jìn)行，外部檢 查項(xiàng)目如下：電動(dòng)機(jī)上和附近有無(wú)人工作、有無(wú)雜物;電動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)的機(jī)械是否已準(zhǔn)備好。
5.2.5電動(dòng)機(jī)禁止連續(xù)啟動(dòng)，在正常情況下，允許在冷卻狀態(tài)下啟動(dòng)2～3次，在熱狀態(tài)下，啟動(dòng)一次，只有處理事故時(shí)，可根據(jù)情況，多啟動(dòng)一次。
5.2.6.1電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，該機(jī)組的值班人員應(yīng)：
5.2.6.2監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的電流量是否超過(guò)額定值，如超過(guò)時(shí)，則應(yīng)報(bào)告有關(guān)部門(mén)，并根據(jù)其指 示采取措施；
5.2.6.3注意電動(dòng)機(jī)的音響和振動(dòng)是否有異?，F(xiàn)象；
5.2.6.4注意電動(dòng)機(jī)各部位及其周?chē)鷾囟?，保持電?dòng)機(jī)周?chē)鍧嵍鵁o(wú)任何雜物。
5.2.6.當(dāng)發(fā)生下列情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行緊急停機(jī) 5.2.6.1當(dāng)發(fā)生人身事故時(shí)；
5.2.6.2電動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)的機(jī)械損壞到危險(xiǎn)程度時(shí)； 5.2.6.3電動(dòng)機(jī)發(fā)生絕緣燒焦氣味、冒煙火時(shí)； 5.2.6.4出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)、軸承溫度超過(guò)限度時(shí)。5.3移動(dòng)電氣設(shè)備
5.3.1電焊機(jī)必須接在專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)上，不許超過(guò)規(guī)定的接裝臺(tái)數(shù)；
5.3.2在沒(méi)有專(zhuān)用開(kāi)關(guān)的場(chǎng)所，如需接電焊機(jī)者，必須通過(guò)電工按規(guī)定接裝；
5.3.3電焊機(jī)所接電線，應(yīng)是軟橡皮套電線，容量適當(dāng)，絕緣良好，該線不得沾油及放設(shè)于高溫管道處；電焊機(jī)一次線不宜過(guò)長(zhǎng)，一般為2～3米； 5.3.4電焊機(jī)外殼必須有可靠的保護(hù)接地；
5.3.5電鉆及手提電動(dòng)砂輪所用電線應(yīng)是軟線，絕緣應(yīng)良好，外殼必須接地良好，無(wú)接地者禁止使用；
5.3.6絕緣不良或發(fā)現(xiàn)有輕微漏電者，亦應(yīng)停止使用。5.3.7使用電鉆或類(lèi)似的移動(dòng)電氣工具必須戴橡膠絕緣手套，5.4觸電急救
5.4.1對(duì)于低壓觸電事故，可采用下列方法脫離電源。
5.4.1.1如果觸電地點(diǎn)附近有電源開(kāi)關(guān)或電源插頭，可立即拉開(kāi)開(kāi)關(guān)或拔出插頭，斷開(kāi)電源。5.4.1.2如果觸電地點(diǎn)附近沒(méi)有電源開(kāi)關(guān)或電源插頭，可用有絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄 的斧子切斷電源，或用干木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電源。
5.4.1.3當(dāng)電線搭落在觸電者身上或身下時(shí)，可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等 絕緣物作為工具，拉開(kāi)觸電者或挑開(kāi)電源線，使觸電者脫離電源。
5.4.1.4如果觸電者的衣服是干燥的，而且又沒(méi)有纏在身上，可用一只手抓他的衣服，拉離 電源，救護(hù)者不得接觸觸電者的皮膚，也不能抓他的鞋。
5.4.2對(duì)于高壓觸電事故，可以采用下列方法脫離電源。5.4.2.1通知有關(guān)部門(mén)停電。
5.4.2.2戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應(yīng)的電壓等級(jí)的絕緣工具拉開(kāi)開(kāi)關(guān)。5.4.2.3拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護(hù)裝置動(dòng)作，斷開(kāi)電源。5.4.3現(xiàn)場(chǎng)急救
5.4.3.1人工呼吸法，是在觸電者呼吸停止后應(yīng)用的方法。5.4.3.2胸外心臟擠壓法。是在觸電者心臟跳動(dòng)停止后的急救方法。5.5工作時(shí)限
設(shè)備部一般應(yīng)在7個(gè)工作日內(nèi)組織完成上述工作。6檢查確認(rèn)
5.1 總經(jīng)理承擔(dān)電氣設(shè)備安全運(yùn)行管理責(zé)任，生產(chǎn)副總經(jīng)理承擔(dān)協(xié)同管理責(zé)任。
6.2 生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、落實(shí)、監(jiān)督和反饋執(zhí)行情況。6.3 安全部組織執(zhí)行情況的考核和評(píng)價(jià)。7要求
7.1 相關(guān)部門(mén)和責(zé)任人要認(rèn)真落實(shí)電氣設(shè)備安全運(yùn)行管理規(guī)定。
7.2 相關(guān)管理部門(mén)要積極協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督和考核。
7.3 執(zhí)行中遇到重大變化或問(wèn)題要及時(shí)向主管部門(mén)、生產(chǎn)副總經(jīng)理或總經(jīng)理匯報(bào)。8 附則
8.1 本規(guī)定未盡事宜由安全部負(fù)責(zé)解釋。8.2 本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。
第五篇：民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定
民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定
（報(bào)審稿）
第一章
總
則....................................................................................3 第二章
機(jī)場(chǎng)安全管理............................................................................4
第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)安全管理體系...............................................................................................................4 第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全日常管理.........................................................................................................4 第三節(jié) 人員資質(zhì)及培訓(xùn)...................................................................................................................6
第三章 民用機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)管理............................................................7
第一節(jié) 民用機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)的編制、審批.......................................................................................7 第二節(jié) 民用機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)的發(fā)放和使用管理.................................................................................8 第三節(jié) 手冊(cè)的修改...........................................................................................................................8
第四章 飛行區(qū)管理................................................................................9
第一節(jié) 飛行區(qū)設(shè)施設(shè)備維護(hù)要求....................................................................................................9 第二節(jié)
巡視檢查.........................................................................................................................12 第三節(jié)
檢查程序及規(guī)則..............................................................................................................14 第四節(jié)
跑道摩擦系數(shù)測(cè)試及維護(hù)..............................................................................................16
第五章
目視助航設(shè)施管理..............................................................17
第一節(jié) 目視助航設(shè)施的運(yùn)行要求.................................................................................................17 第二節(jié) 助航燈光系統(tǒng)的維護(hù).........................................................................................................19
第六章
機(jī)坪運(yùn)行管理......................................................................20
第一節(jié) 機(jī)坪檢查及機(jī)位管理.........................................................................................................20 第二節(jié) 航空器機(jī)坪運(yùn)行管理.........................................................................................................22 第三節(jié) 機(jī)坪車(chē)輛及設(shè)施設(shè)備管理.................................................................................................24 第四節(jié) 機(jī)坪作業(yè)人員管理.............................................................................................................27 第五節(jié) 機(jī)坪環(huán)境衛(wèi)生管理..............................................................................................................27 第六節(jié) 機(jī)坪消防管理.....................................................................................................................28
第七章
凈空保護(hù)區(qū)的管理..............................................................28
第一節(jié) 基本要求..............................................................................................................................28 第二節(jié) 障礙物的限制......................................................................................................................29 第三節(jié) 障礙物日常管理..................................................................................................................30
第八章 鳥(niǎo)害及動(dòng)物侵入防范..............................................................32
第一節(jié)
基本要求.........................................................................................................................32 第二節(jié)
生態(tài)環(huán)境調(diào)研和環(huán)境治理..............................................................................................33 第三節(jié)
巡視驅(qū)鳥(niǎo)要求及驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備管理......................................................................................34 第四節(jié)
鳥(niǎo)情信息的收集、分析與利用......................................................................................34 第五節(jié)
鳥(niǎo)情和鳥(niǎo)擊報(bào)告制度......................................................................................................35
第九章
除冰雪管理..........................................................................36 第十章 不停航施工管理......................................................................38
第一節(jié)
基本要求.........................................................................................................................38 第二節(jié) 不停航施工的審批程序.....................................................................................................41 第三節(jié) 一般規(guī)定.............................................................................................................................42
第十一章 航空油料供應(yīng)安全管理........................................................44
第一節(jié) 基本要求.............................................................................................................................44 第二節(jié) 運(yùn)行安全管理......................................................................................................................45 第三節(jié) 應(yīng)急處置..............................................................................................................................47
第十二章
機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全信息管理......................................................48
第一節(jié) 基本要求.............................................................................................................................48 第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全信息報(bào)告制度.............................................................................................49
第十三章
法律責(zé)任..........................................................................52
第一章 總 則
第一條 為了保障民用機(jī)場(chǎng)安全、正常運(yùn)行，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（包括軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分）的運(yùn)行安全管理。
通用機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全管理參照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條 中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航總局）對(duì)全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一的監(jiān)督管理。
中國(guó)民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航地區(qū)管理局）對(duì)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全實(shí)施監(jiān)督管理。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安全、正常運(yùn)行的組織和協(xié)調(diào)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位按照各自的職責(zé)，共同維護(hù)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
第四條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及本規(guī)定的要求，對(duì)各自的有關(guān)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全的設(shè)施設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，保持設(shè)施設(shè)備的持續(xù)適用。
第五條
在民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的任何單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)民用機(jī)場(chǎng)管理的各項(xiàng)法律、法規(guī)及機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)為保障飛行安全和正常運(yùn)營(yíng)所制定的以及經(jīng)民用航空主管部門(mén)批準(zhǔn)的各項(xiàng)管理規(guī)定。
第六條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織成立運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)。安全管理委員會(huì)主要職責(zé)是：
（一）依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)、民航規(guī)章，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全工作進(jìn)行指導(dǎo)；
（二）研究分析機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全形勢(shì)，評(píng)估機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全狀況；
（三）協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中的安全問(wèn)題；
（四）對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全隱患和問(wèn)題，提出整改措施，并督促有關(guān)單位落實(shí)。
運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)（或其代理人）及其他駐場(chǎng)單位負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)組成。主任由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。
運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)應(yīng)當(dāng)定期召開(kāi)會(huì)議。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及各駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)管理委員會(huì)提出的有關(guān)安全的整改意見(jiàn)和建議。
第二章 機(jī)場(chǎng)安全管理 第一節(jié) 機(jī)場(chǎng)安全管理體系
第七條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場(chǎng)安全管理體系。
機(jī)場(chǎng)安全管理體系主要包括機(jī)場(chǎng)安全管理的安全政策、安全目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、安全教育與培訓(xùn)、文件管理、安全信息管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、不安全事件調(diào)查與處置、應(yīng)急響應(yīng)、機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)督與審核等。
第八條
機(jī)場(chǎng)安全管理體系應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)中載明。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的實(shí)際情況，適時(shí)組織評(píng)估機(jī)場(chǎng)安全管理體系的符合性和有效性，適時(shí)調(diào)整、完善。
第九條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位簽訂有關(guān)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全的相關(guān)協(xié)議，明確各自的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)，并對(duì)履行協(xié)議的情況進(jìn)行監(jiān)督。
第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全日常管理
第十條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，分析、研究安全生產(chǎn)中的問(wèn)題，部署安全生產(chǎn)工作；每季度、每半年、每年要分別召開(kāi)安全生產(chǎn)分析會(huì)，對(duì)前一階段的工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)以后的工作進(jìn)行部署；機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)不利于安全運(yùn)行的因素或者已經(jīng)出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，制定切實(shí)可行的安全措施。
第十一條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全狀況組織一次評(píng)估。內(nèi)容包括自身履行職責(zé)情況和機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備的狀況，同時(shí) 還應(yīng)當(dāng)組織對(duì)駐場(chǎng)運(yùn)行保障單位進(jìn)行評(píng)估，以確定他們履行相關(guān)規(guī)定和職責(zé)的情況。對(duì)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)制定整改計(jì)劃，明確責(zé)任整改的部門(mén)和人員，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)跟蹤整改落實(shí)情況。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可以組織本機(jī)場(chǎng)具有機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行評(píng)估，也可以委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估。承擔(dān)評(píng)估工作的人員應(yīng)當(dāng)熟知規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，并具有機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理的經(jīng)驗(yàn)。
評(píng)估后由評(píng)估人員編寫(xiě)評(píng)估報(bào)告，評(píng)估人員應(yīng)在報(bào)告上簽字，評(píng)估報(bào)告內(nèi)容應(yīng)向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及駐場(chǎng)單位反饋，并及時(shí)報(bào)機(jī)場(chǎng)所在地民航安全監(jiān)督管理（運(yùn)行監(jiān)督）辦公室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航監(jiān)管辦）備案。該報(bào)告應(yīng)當(dāng)至少保存五年。
第十二條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照民航總局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用范圍為航空器提供安全保障。
國(guó)家已明令禁止使用的設(shè)備及未經(jīng)民航總局認(rèn)可的民航專(zhuān)用設(shè)備，不得在民用機(jī)場(chǎng)中使用。
第十三條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場(chǎng)資料庫(kù)，供員工查閱和使用。資料庫(kù)應(yīng)當(dāng)包括國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章及其規(guī)范性文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以及國(guó)際民用航空公約及其附件、手冊(cè)；機(jī)場(chǎng)建設(shè)和改（擴(kuò)）建的設(shè)計(jì)圖紙和文件資料；與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全相關(guān)的所有規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)等文件；機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備的技術(shù)資料以及運(yùn)行和維護(hù)記錄等。
機(jī)場(chǎng)資料庫(kù)應(yīng)當(dāng)及時(shí)更新和補(bǔ)充。
第十四條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定各項(xiàng)工作的檢查單和記錄表格，詳細(xì)記錄對(duì)各項(xiàng)檢查和維護(hù)情況。記錄應(yīng)包括電子文件和紙制文件。紙制記錄需保存兩年以上,電子記錄應(yīng)保存十年。
第十五條
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》（156號(hào)令）的有關(guān)要求，就機(jī)場(chǎng)/跑道、滑行道、機(jī)坪關(guān)閉（或臨時(shí)關(guān)閉部分跑道、滑行道、機(jī)坪）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉）制定具體程序，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉程序應(yīng)當(dāng)包括導(dǎo)致關(guān)閉的各種因素、對(duì)引起關(guān)閉因素的現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)及現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)的人員、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉的決定權(quán)歸屬 5 人員、與空中交通管制部門(mén)溝通協(xié)調(diào)及航行資料的發(fā)布程序。臨時(shí)關(guān)閉機(jī)場(chǎng)/跑道（或臨時(shí)關(guān)閉部分跑道、滑行道、機(jī)坪），應(yīng)盡可能減少對(duì)航空器正常運(yùn)行的影響，并應(yīng)當(dāng)立即采取積極措施消除相應(yīng)因素，在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)相應(yīng)設(shè)施的運(yùn)行。
關(guān)閉的跑道、滑行道、機(jī)坪或其一部分，無(wú)論是永久性的還是臨時(shí)性的，都應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)識(shí)。
第十六條 新建或擴(kuò)建的跑道、平行滑行道完工或部分完工但未投入使用前應(yīng)當(dāng)及時(shí)設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志、不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志，并發(fā)布航行通告。
第三節(jié) 人員資質(zhì)及培訓(xùn)
第十七條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備足夠數(shù)量的合格人員從事機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障的所有崗位。
第十八條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工持證上崗制度。機(jī)場(chǎng)內(nèi)所有與運(yùn)行安全有關(guān)崗位的員工均應(yīng)持證上崗。與運(yùn)行安全相關(guān)的崗位主要是指：場(chǎng)務(wù)維護(hù)工、場(chǎng)務(wù)機(jī)具維修工、運(yùn)行指揮員、助航燈光電工、航站樓設(shè)備電工、航站樓設(shè)備機(jī)修工、特種車(chē)輛操作工、特種車(chē)輛維修工、特種車(chē)輛電氣維修工等。
國(guó)家、民航總局要求持有從業(yè)資格的崗位，該崗位人員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的資格證書(shū)。
第十九條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)和考核制度。培訓(xùn)和考核制度應(yīng)當(dāng)包括方針和目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)安排、方式和程序、內(nèi)容及學(xué)時(shí)、上崗轉(zhuǎn)崗在崗的培訓(xùn)要求，學(xué)歷教育、考核辦法以及獎(jiǎng)勵(lì)與處罰等。
培訓(xùn)和考核的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與其崗位相適應(yīng)，包括必備的安全知識(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全的規(guī)章制度、崗位的操作規(guī)程和實(shí)際操作技能等。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)和考核記錄，并長(zhǎng)期保存。第二十條 航空運(yùn)輸企業(yè)、其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)對(duì)員工進(jìn)行機(jī) 場(chǎng)運(yùn)行安全培訓(xùn)，保證員工具備必要的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全知識(shí)，熟悉機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全相關(guān)的規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握本崗位的操作技能。
第二十一條 在機(jī)場(chǎng)空側(cè)控制區(qū)工作的員工應(yīng)當(dāng)每年至少進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核。復(fù)訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)。
在機(jī)場(chǎng)空側(cè)控制區(qū)工作的員工，一年內(nèi)違章三次（含）的，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核，培訓(xùn)時(shí)間不少于40學(xué)時(shí)；一年內(nèi)違章五次（含）或者連續(xù)兩年每年違章三次（含）的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N(xiāo)違章人員的空側(cè)控制區(qū)證件至少半年。再次申請(qǐng)空側(cè)控制區(qū)證件時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照初始上崗員工的要求進(jìn)行培訓(xùn)。
第三章 民用機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)管理 第一節(jié) 民用機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)的編制、審批
第二十二條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、法規(guī)、民航規(guī)章以及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制民用機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“手冊(cè)”）。手冊(cè)應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理工作需要，有利于不斷提高機(jī)場(chǎng)的安全保障能力和運(yùn)行效率。
手冊(cè)應(yīng)當(dāng)廣泛征求使用者的意見(jiàn)。
第二十三條 手冊(cè)應(yīng)當(dāng)包括《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》附錄三所規(guī)定的內(nèi)容。手冊(cè)應(yīng)當(dāng)具有可操作性、實(shí)用性，并能保證機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全問(wèn)題閉環(huán)管理。
第二十四條 手冊(cè)的語(yǔ)言文字應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
（一）清晰、明確，不產(chǎn)生歧義；
（二）統(tǒng)一、簡(jiǎn)潔、嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范。
第二十五條 手冊(cè)的格式應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
（一）采用便于修改的活頁(yè)格式；
（二）預(yù)留修改記錄空白頁(yè)，記錄被修訂內(nèi)容的目錄編碼、執(zhí)行日期、修訂日期、換頁(yè)人等；
（三）編排形式便于編寫(xiě)、審查。手冊(cè)的具體格式要求見(jiàn)《<民用機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)>編制與管理基本要求》。
第二十六條 手冊(cè)應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》的程序和要求報(bào)民航總局或地區(qū)管理局批準(zhǔn)。
第二節(jié) 民用機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)的發(fā)放和使用管理
第二十七條 手冊(cè)是隨同機(jī)場(chǎng)使用許可證一并批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的基本依據(jù)。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的手冊(cè)運(yùn)行和管理機(jī)場(chǎng)。
第二十八條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立手冊(cè)的動(dòng)態(tài)管理制度，對(duì)手冊(cè)的編制、發(fā)布實(shí)施、發(fā)放范圍、發(fā)放程序、修改程序、使用保管等做出規(guī)定，并指定部門(mén)和人員負(fù)責(zé)手冊(cè)的動(dòng)態(tài)管理工作。確保手冊(cè)的有效性和完整性。
第二十九條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將批準(zhǔn)的手冊(cè)的完整版本（包括電子版本）發(fā)放給本機(jī)場(chǎng)的各部門(mén)、駐場(chǎng)的航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位。發(fā)放手冊(cè)應(yīng)當(dāng)做記錄。
駐場(chǎng)的航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)將機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)的相關(guān)部分納入本單位的運(yùn)行管理中。
第三十條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合機(jī)場(chǎng)各部門(mén)、崗位的實(shí)際分工，確定各部門(mén)、崗位應(yīng)當(dāng)遵守的手冊(cè)內(nèi)容，并制定相應(yīng)部門(mén)、崗位的手冊(cè)實(shí)施細(xì)則。手冊(cè)實(shí)施細(xì)則應(yīng)當(dāng)涵蓋已批準(zhǔn)手冊(cè)的相應(yīng)內(nèi)容，并不得與手冊(cè)的相關(guān)內(nèi)容相違背。
第三十一條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位的人員，應(yīng)當(dāng)熟知手冊(cè)的相關(guān)內(nèi)容，并嚴(yán)格遵守和執(zhí)行手冊(cè)的規(guī)定。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)定期就手冊(cè)組織對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)和考核。考核不合格的人員，不得從事相應(yīng)的工作。
第三節(jié) 手冊(cè)的修改
第三十二條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保手冊(cè)與機(jī)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行情況 相符，并符合有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求。
手冊(cè)的任何修改，應(yīng)當(dāng)在生效前印發(fā)至使用手冊(cè)的相關(guān)單位、部門(mén)及其相關(guān)崗位人員，并撤換已失效的部分。
第三十三條 有下列情況之一時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)修改手冊(cè)：
（一）民航總局、民航地區(qū)管理局要求修改的；
（二）機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)行狀況等發(fā)生變化，與手冊(cè)內(nèi)容不相符的；
（三）手冊(cè)執(zhí)行過(guò)程中，對(duì)于同一問(wèn)題表述容易產(chǎn)生歧義的；
（四）手冊(cè)規(guī)定的內(nèi)容不能保證機(jī)場(chǎng)的設(shè)施設(shè)備得到有效維護(hù)的；
（五）手冊(cè)規(guī)定的內(nèi)容不能全面反映安全運(yùn)行管理要求的；
（六）手冊(cè)不符合有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等最新規(guī)定的。
機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)行狀況等發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)設(shè)施、運(yùn)行狀況變化前完成手冊(cè)修改并生效；民航總局、民航地區(qū)管理局要求修改手冊(cè)的，應(yīng)當(dāng)在限定的時(shí)間內(nèi)完成手冊(cè)的修改；其他原因需要修改手冊(cè)的，一般應(yīng)在14日內(nèi)完成修改并生效。
第三十四條 使用手冊(cè)的人員發(fā)現(xiàn)手冊(cè)與實(shí)際不符、內(nèi)容不完整或存在其他問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)按程序告知機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)組織論證后，確有問(wèn)題的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修改手冊(cè)。
第三十五條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每年組織相關(guān)駐場(chǎng)單位對(duì)手冊(cè)的完整性、適用性、有效性等進(jìn)行一次評(píng)估。評(píng)估發(fā)現(xiàn)手冊(cè)存在問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以修改。
第三十六條 手冊(cè)修改的生效應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》的規(guī)定。
第四章 飛行區(qū)管理 第一節(jié) 飛行區(qū)設(shè)施設(shè)備維護(hù)要求
第三十七條 機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道、機(jī)坪的幾何構(gòu)型以及平面尺寸 應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
超載使用跑道、滑行道和機(jī)坪的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)報(bào)民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)。
第三十八條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保跑道、滑行道和機(jī)坪的道面、升降帶及跑道端安全地區(qū)、圍界、巡場(chǎng)路和排水設(shè)施等始終處于適用狀態(tài)。
第三十九條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)跑道、滑行道和機(jī)坪道面的破損類(lèi)型、部位等情況制定道面緊急搶修預(yù)案。道面出現(xiàn)破損時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)按照搶修預(yù)案進(jìn)行修補(bǔ)，盡量減少道面破損和修補(bǔ)對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的影響。
道面破損的修補(bǔ)應(yīng)當(dāng)平整、牢固和防滑，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。第四十條 水泥混凝土道面必須完整、平坦，3米范圍內(nèi)的高低差不得大于10毫米；板塊接縫錯(cuò)臺(tái)不得大于5毫米；道面接縫封灌完好。瀝青混凝土道面必須完整、平坦，3米范圍內(nèi)的高低差不得大于15毫米。
跑道、快速出口滑行道表面在雨后不應(yīng)有積水。
第四十一條 跑道表面摩擦系數(shù)低于規(guī)定的維護(hù)值時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除道面的橡膠,或采取其他改善措施。
第四十二條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年至少進(jìn)行一次對(duì)飛行區(qū)狀況的分析研究，總結(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和不足，掌握飛行區(qū)潛在的缺陷或隱患，并據(jù)此制定維護(hù)工作計(jì)劃和修改相關(guān)的管理規(guī)定。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每五年對(duì)跑道、滑行道和機(jī)坪道面狀況進(jìn)行一次綜合評(píng)價(jià)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)跑道、滑行道和機(jī)坪道面破損加劇時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)道面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照評(píng)價(jià)報(bào)告的建議，及時(shí)采取防范措施。
第四十三條 道面的嵌縫料應(yīng)當(dāng)與道面粘結(jié)牢固，保持彈性，能防止雨水滲入。不能滿(mǎn)足性能要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修補(bǔ)或者更換。
第四十四條 跑道、滑行道和機(jī)坪道面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行編號(hào)，并在道面一側(cè)設(shè)置標(biāo)記，便于檢查記錄位置。
第四十五條 與道面或道肩邊緣相接的土面，不得高于道面或者 10 道肩邊緣，并且不得低于道面或者道肩邊緣3厘米。
第四十六條 道面應(yīng)當(dāng)保持清潔。道面上有泥漿、污物、砂子、松散顆粒、垃圾、燃油、潤(rùn)滑油及其他污物時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即清除。用化學(xué)物清潔道面時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，并不得對(duì)道面造成損害。
第四十七條 航空器被道面異物損傷后，航空器營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)通報(bào)情況。
第四十八條 飛行區(qū)土面區(qū)盡可能植草，固定土面。
飛行區(qū)內(nèi)草高一般不應(yīng)超過(guò)30厘米，并且不得遮擋助航燈光和標(biāo)記牌。草的種類(lèi)應(yīng)盡量不吸引鳥(niǎo)類(lèi)和其他野生動(dòng)物。
割下的草應(yīng)當(dāng)盡快清除出飛行區(qū)，臨時(shí)存放在飛行區(qū)的草，不得存放在跑道、滑行道的道肩外15米范圍內(nèi)。
第四十九條 在升降帶平整區(qū)內(nèi)，用三米直尺測(cè)量，高差不得大于5厘米，并不應(yīng)有積水和反坡。
在升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)內(nèi)，除航行所需的助航設(shè)備或裝置外，不得有突出于土面、對(duì)偏出跑道的航空器造成損害的物體和障礙物。
航行所需的助航設(shè)備或裝置應(yīng)為易折件，并應(yīng)滿(mǎn)足易折性的有關(guān)要求。
升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)內(nèi)的混凝土、石砌及金屬基座、各類(lèi)井體及井蓋等，除非功能需要，應(yīng)當(dāng)埋到土面以下30厘米深。
第五十條 升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)的土質(zhì)密實(shí)度不得低于87%（重型擊實(shí)法）。對(duì)升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)的碾壓和密實(shí)度測(cè)試，每年不得少于兩次。
第五十一條 除非經(jīng)空中交通管制部門(mén)特別許可，跑道開(kāi)放使用期間，跑道中心線兩側(cè)75米、導(dǎo)航設(shè)備的敏感區(qū)和臨界區(qū)以及跑道端安全地區(qū)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事飛行區(qū)割草、碾壓等維護(hù)工作。
第五十二條 飛行區(qū)圍界應(yīng)當(dāng)完好，具備防鉆防攀爬功能，能有效防止動(dòng)物和無(wú)關(guān)人員進(jìn)入飛行區(qū)。
飛行區(qū)圍界破損后應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)。修復(fù)前應(yīng)當(dāng)采取有效的安全措 11 施。
第五十三條 巡場(chǎng)路路面應(yīng)當(dāng)完整、平坦、通暢、無(wú)積水。破損時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修補(bǔ)。
第五十四條 飛行區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持完好、暢通。積水、淤塞、漏水、破損時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)疏通和修繕。
強(qiáng)制式排水設(shè)施應(yīng)當(dāng)保持適用狀態(tài)；滲水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持完好、通暢；位于冰凍地區(qū)的機(jī)場(chǎng)，冰凍期的排水溝內(nèi)不得有大量積水。
第二節(jié)
巡視檢查
第五十五條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)商空中交通管制部門(mén)(塔臺(tái))依據(jù)有關(guān)規(guī)定，建立跑道、滑行道巡視檢查工作制度和協(xié)調(diào)機(jī)制。該制度至少應(yīng)當(dāng)包括：
（一）每日巡視檢查的次數(shù)和時(shí)間；
（二）跑道、滑行道巡視檢查的通報(bào)程序；
（三）巡視檢查人員與塔臺(tái)管制員聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)；
（四）巡視檢查跑道過(guò)程中發(fā)生緊急情況的處置程序等。第五十六條 當(dāng)跑道、滑行道、機(jī)坪上有外來(lái)物或者其他異常情況時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即對(duì)上述區(qū)域進(jìn)行檢查。
第五十七條 每日跑道開(kāi)放使用前，應(yīng)當(dāng)對(duì)跑道進(jìn)行1次全面檢查。當(dāng)每條跑道日起降架次大于12架次時(shí)，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行中間檢查，并不應(yīng)小于3次。全面檢查時(shí)，必須對(duì)跑道全寬度表面狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查。
中間檢查時(shí)間根據(jù)航空器起降時(shí)段、頻度等情況確定。在航空器起降集中的時(shí)段前，應(yīng)當(dāng)安排一次中間檢查。中間檢查的區(qū)域應(yīng)當(dāng)至少包括跑道邊燈以?xún)?nèi)的區(qū)域。
對(duì)跑道實(shí)施檢查時(shí)，檢查方向應(yīng)當(dāng)與航空器起飛或著陸的方向相反。采用駕車(chē)方式檢查時(shí)，除駕駛員外車(chē)輛上應(yīng)當(dāng)至少有一名專(zhuān)業(yè)檢查人員，并且車(chē)速不得大于45公里/小時(shí)。
當(dāng)設(shè)有監(jiān)控設(shè)施，能對(duì)跑道道面狀況進(jìn)行監(jiān)控、及時(shí)發(fā)現(xiàn)跑道上的外來(lái)物和道面損壞時(shí)，中間檢查的次數(shù)可適當(dāng)減少。當(dāng)跑道道面損壞加劇或者雨后遇連續(xù)高溫天氣時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加中間檢查的次數(shù)。
第五十八條 對(duì)跑道、滑行道、機(jī)坪應(yīng)當(dāng)定期清掃。對(duì)跑道、滑行道的清掃每月不應(yīng)少于一次。應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪每日動(dòng)態(tài)巡查制度，及時(shí)清除外來(lái)物，對(duì)機(jī)坪每周至少全面清掃一次。
第五十九條 在跑道、滑行道或其附近區(qū)域進(jìn)行不停航施工，施工車(chē)輛、人員需要通過(guò)正在對(duì)航空器開(kāi)放使用的道面時(shí)，應(yīng)當(dāng)增加道面檢查次數(shù)，確保不因外來(lái)物影響飛行安全，并應(yīng)當(dāng)制定具體措施，確保施工車(chē)輛、人員不影響航空器的正常運(yùn)行。
第六十條 每日應(yīng)當(dāng)至少對(duì)滑行道、機(jī)坪、升降帶、跑道端安全地區(qū)、飛行區(qū)圍界、巡場(chǎng)路巡視檢查1次。
第六十一條 每季度應(yīng)當(dāng)對(duì)跑道、滑行道和機(jī)坪的鋪筑面進(jìn)行一次全面的步行檢查。當(dāng)?shù)烂嫫茡p處較多或者破損加劇時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加步行檢查的次數(shù)。
第六十二條 雨季來(lái)臨前，應(yīng)當(dāng)對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。暴雨期間，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)巡查排水系統(tǒng)。
雨后應(yīng)當(dāng)對(duì)升降帶和跑道端安全地區(qū)進(jìn)行檢查，對(duì)積水、沖溝應(yīng)當(dāng)予以標(biāo)記，并及時(shí)處理。
第六十三條 對(duì)鋪筑面的每日檢查應(yīng)當(dāng)至少包括：
（一）道面清潔情況。重點(diǎn)檢查可能被航空器發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的物體，如損壞道面的碎片、嵌縫料老化碎片、石子、金屬或塑料物體、鳥(niǎo)類(lèi)或其他動(dòng)物尸體、其他外來(lái)物等；
（二）道面損壞情況。包括破損的板塊、掉邊、掉角、拱起、錯(cuò)臺(tái)等；
（三）雨后道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差，土面區(qū)沉陷、沖溝、積水等情況；
（四）燈具的損壞情況；
（五）道面標(biāo)志的清晰程度；
（六）井蓋完好情況和密合程度等。
第六十四條 對(duì)鋪筑面的每季度檢查應(yīng)當(dāng)至少包括：
（一）嵌縫料的失效情況；
（二）道面損壞位置、數(shù)量、類(lèi)型的調(diào)查統(tǒng)計(jì)（含潛在的疲勞損壞裂縫、龜裂、細(xì)微的裂縫或斷裂，并最好在雨后檢查）；
（三）道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差；
（四）道面標(biāo)志的清晰程度。
第六十五條 土面區(qū)的每日檢查應(yīng)當(dāng)包括：
（一）草高情況；
（二）標(biāo)志牌和標(biāo)志物的完好情況；
（三）是否有危及飛行安全的物體、雜物、障礙物等；
（四）土面區(qū)內(nèi)各種燈、井基座與土面區(qū)的高差；
（五）航空器氣流侵蝕情況；
（六）允許存在的障礙物的障礙燈和標(biāo)志是否有效。
第六十六條 當(dāng)出現(xiàn)大風(fēng)及其他不利氣候條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)增加對(duì)飛行區(qū)的巡視檢查次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。影響運(yùn)行安全時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告空中交通管制部門(mén)和其他相關(guān)部門(mén)，并發(fā)布航行通告。
第三節(jié)
檢查程序及規(guī)則
第六十七條 從事飛行區(qū)維護(hù)、巡視檢查的人員，應(yīng)當(dāng)熟知維護(hù)、巡視檢查的程序和規(guī)則，并嚴(yán)格執(zhí)行。
第六十八條 檢查人員在進(jìn)入跑道、滑行道之前，必須得到塔臺(tái)管制員的許可。進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，必須直接報(bào)告塔臺(tái)管制員。檢查人員及車(chē)輛必須在塔臺(tái)管制員限定的時(shí)間內(nèi)退出跑道。退出后，應(yīng)當(dāng)直接報(bào)告塔臺(tái)管制員。
巡視檢查的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)安裝黃色旋轉(zhuǎn)燈標(biāo)，并在檢查期間始終開(kāi)啟。檢查人員應(yīng)當(dāng)穿反光背心或外套。
未經(jīng)塔臺(tái)管制員許可，任何人員、車(chē)輛不得進(jìn)入運(yùn)行中的跑道、滑行道。
第六十九條 在實(shí)施機(jī)場(chǎng)低能見(jiàn)度程序運(yùn)行時(shí)，不得對(duì)跑道、滑行道進(jìn)行常規(guī)巡視檢查。
第七十條 巡視檢查期間，檢查人員必須配備有效的無(wú)線電對(duì)講 機(jī)，并在相應(yīng)的無(wú)線電波道上時(shí)刻保持守聽(tīng)。下車(chē)檢查時(shí)，檢查人員離開(kāi)車(chē)輛的距離不得超過(guò)100米（隨身攜帶對(duì)講機(jī)），檢查車(chē)輛應(yīng)當(dāng)處于運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)塔臺(tái)管制員要求檢查人員撤離時(shí)，檢查人員及車(chē)輛必須立即撤離至管制員指定的位置，并不得進(jìn)入升降帶平整區(qū)、跑道端安全地區(qū)、導(dǎo)航設(shè)備的敏感區(qū)和臨界區(qū)。撤離后，要及時(shí)通知塔臺(tái)。
再次進(jìn)入跑道之前應(yīng)當(dāng)再次申請(qǐng)并獲得塔臺(tái)管制員的許可。第七十一條 當(dāng)塔臺(tái)管制員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即按照緊急情況的處置程序執(zhí)行。當(dāng)檢查人員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即撤離跑道。
第七十二條 在巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)航空器零件或輪胎碎片時(shí)，檢查人員應(yīng)當(dāng)立即通知塔臺(tái)管制員和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理部門(mén)，做好記錄，并將該物體交有關(guān)部門(mén)。
第七十三條 在巡視檢查過(guò)程中，如遇到跑道道面斷裂，包括整塊板或局部，并出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)或局部松動(dòng)，以及跑道出現(xiàn)直徑（長(zhǎng)邊）大于12cm的掉塊；或跑道出現(xiàn)直徑（長(zhǎng)邊）小于12cm的掉塊，但深度大于7cm，或坡度大于45度角的破損，檢查人員應(yīng)立即報(bào)告空中交通管制部門(mén)、機(jī)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門(mén)，并按程序關(guān)閉跑道和發(fā)布航行通告。
在巡視檢查過(guò)程中，如遇到跑道道面斷裂，包括整塊板及局部，但不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，且板塊不松動(dòng)；或跑道出現(xiàn)直徑（長(zhǎng)邊）小于12cm的掉塊，且但深度小于7cm，或坡度不大于45度角的破損等需要處理但暫時(shí)不影響航空器運(yùn)行安全的情況時(shí)，應(yīng)報(bào)空中交通管制部門(mén)、機(jī)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)或者相關(guān)部門(mén)，并適當(dāng)增加該區(qū)域的檢查頻次，視情及時(shí)修補(bǔ)。
水泥混凝土道面出現(xiàn)松散、剝落、斷裂、破損等現(xiàn)象時(shí)，或者瀝青混凝土道面出現(xiàn)輪轍、裂縫、坑洞、鼓包、泛油等破損現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)后24小時(shí)內(nèi)予以修補(bǔ)或者處理。
第七十四條 巡視檢查完成后，檢查人員應(yīng)當(dāng)向塔臺(tái)管制員、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理部門(mén)報(bào)告飛行區(qū)場(chǎng)地情況，并將檢查開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、檢查人員姓名、飛行區(qū)場(chǎng)地情況記錄在檢查日志中。
第四節(jié)
跑道摩擦系數(shù)測(cè)試及維護(hù)
第七十五條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期測(cè)試跑道摩擦系數(shù)。第七十六條 跑道日航空器起降架次大于210架次的，測(cè)試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每周一次；跑道日航空器起降架次為151至210架次的，測(cè)試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每?jī)芍芤淮?；跑道日航空器起降架次?1至150架次的，測(cè)試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每月一次；跑道日航空器起降架次為31至90架次的，測(cè)試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每三個(gè)月一次；跑道日航空器起降架次為16至30架次的，測(cè)試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每半年一次；跑道日航空器起降架次為15次以下的，測(cè)試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)不少于每年一次。
第七十七條 跑道表面摩擦系數(shù)不得低于《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的最小值。以連續(xù)100米長(zhǎng)道面的摩擦系數(shù)為評(píng)價(jià)指標(biāo)，在低于最小值或者測(cè)試曲線顯示跑道多處存在表面摩擦系數(shù)（累計(jì)長(zhǎng)度大于100米）低于最小值時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施改善道面摩阻特性。
第七十八條 出現(xiàn)下列情況后，應(yīng)當(dāng)立即測(cè)試跑道摩擦系數(shù)：
（一）遇大雨或者跑道結(jié)冰、積雪；
（二）在跑道上施灑除冰液或顆粒；
（三）航空器偏出、沖出跑道。
第七十九條 跑道日航空器起降10架次以上的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)配備跑道摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備。
第八十條 沒(méi)有配備跑道摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)第七十六條規(guī)定的頻率檢查跑道接地帶橡膠沉積情況。當(dāng)接地帶跑道中線兩側(cè)被橡膠覆蓋80%左右，并且橡膠呈現(xiàn)光澤時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)除膠。在雨天按塔臺(tái)管制員的要求進(jìn)行道面表面徑流深度的檢查，并作口頭評(píng)價(jià)。檢查結(jié)束后，將結(jié)果傳送空中交通管制部門(mén)，并記錄備查。
第八十一條 當(dāng)跑道上有積雪或者局部結(jié)冰時(shí)，如跑道摩擦系數(shù)低于《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的最小值，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉跑道。
跑道開(kāi)放運(yùn)行期間下雪時(shí)，應(yīng)根據(jù)雪情確定測(cè)試跑道摩擦系數(shù) 的時(shí)間間隔，并在跑道摩擦系數(shù)低于最小值前，對(duì)跑道進(jìn)行除冰雪作業(yè)。
第八十二條 跑道摩擦系數(shù)測(cè)試應(yīng)當(dāng)在跑道中心線兩側(cè)3至5米范圍內(nèi)進(jìn)行。跑道表面摩擦系數(shù)應(yīng)當(dāng)包括跑道每三分之一段的數(shù)值及跑道全長(zhǎng)的平均值，并依航空器進(jìn)近方向依次公布。
測(cè)試結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告空中交通管制部門(mén)。測(cè)試原始記錄憑證應(yīng)當(dāng)予以保存。
第八十三條 沒(méi)有配備跑道摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)跑道上有積雪時(shí)，應(yīng)當(dāng)向塔臺(tái)管制員通報(bào)積雪的種類(lèi)（干雪、濕雪、雪漿和壓實(shí)的雪）和厚度。航空器能否起降由飛行機(jī)組決定。
第五章 目視助航設(shè)施管理 第一節(jié) 目視助航設(shè)施的運(yùn)行要求
第八十四條
目視助航設(shè)施包括風(fēng)向標(biāo)、各類(lèi)道面（含機(jī)坪）標(biāo)志、引導(dǎo)標(biāo)記牌、助航燈光系統(tǒng)。
第八十五條
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)落實(shí)目視助航設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)單位，并確保目視助航設(shè)施始終處于適用狀態(tài)。
第八十六條
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提供符合在航行資料中公布的并與實(shí)際天氣情況相適應(yīng)的目視助航設(shè)施服務(wù)。
第八十七條
各類(lèi)標(biāo)志物、標(biāo)志線應(yīng)當(dāng)清晰有效，顏色正確；助航燈光系統(tǒng)和可供夜間使用的引導(dǎo)標(biāo)記牌的光強(qiáng)、顏色、有效完好率、允許的失效時(shí)間，應(yīng)符合《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照以下頻次或情況對(duì)機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施進(jìn)行評(píng)估，以避免因滑行引導(dǎo)燈光、標(biāo)志物、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等指示不清、設(shè)置位置不當(dāng)產(chǎn)生混淆或錯(cuò)誤指引，造成航空器誤滑或者人員、車(chē)輛誤入跑道、滑行道的事件：
（一）每三年；
（二）新開(kāi)航機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)啟用新跑道、滑行道、機(jī)坪、機(jī)位前以及運(yùn)行三個(gè)月內(nèi)；
（三）機(jī)場(chǎng)發(fā)生航空器誤滑、人員、車(chē)輛誤入跑道、滑行道等事件；
（四）機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)接到飛行員、管制員、勤務(wù)保障作業(yè)人員反映滑行引導(dǎo)燈光、標(biāo)志物、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等指示不清，容易產(chǎn)生混淆或者影響運(yùn)行效率時(shí)。
評(píng)估人員由飛行員、管制員、勤務(wù)保障作業(yè)人員、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)人員組成。
評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取整改措施。第八十八條
在機(jī)場(chǎng)開(kāi)放運(yùn)行期間，本規(guī)定第八十五條、第八十六條的要求時(shí)，在恢復(fù)正常前，至少應(yīng)保持下列設(shè)施設(shè)備的完好、適用：
（一）引導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)記牌：
1、跑道標(biāo)志（應(yīng)符合航空器在本機(jī)場(chǎng)進(jìn)近時(shí)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)要求）；
2、滑行道中線和邊線標(biāo)志；
3、滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌；
4、跑道等待位置標(biāo)志和標(biāo)記牌。
（二）助航燈光
1、跑道燈光（應(yīng)符合航空器在本機(jī)場(chǎng)進(jìn)近時(shí)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)要求）；
2、下列滑行道系統(tǒng)之一：滑行道中線燈或中線反光標(biāo)志物、滑行道邊線燈或邊線反光標(biāo)志物。第八十九條 在本規(guī)定第八十七條情況下，時(shí)向空中交通管制部門(mén)說(shuō)明情況，施，使目視助航設(shè)施恢復(fù)正常。第九十條
在低能見(jiàn)度運(yùn)行條件下，電設(shè)施附近的所有施工或維護(hù)活動(dòng)場(chǎng)供電系統(tǒng)的施工或維護(hù)活動(dòng)。
目視助航設(shè)施因故不能滿(mǎn)足 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及并在出現(xiàn)問(wèn)題的當(dāng)日內(nèi)采取有效措機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)停止機(jī)場(chǎng)供,并通知上級(jí)供電單位停止影響機(jī)
第二節(jié) 助航燈光系統(tǒng)的維護(hù)
第九十一條
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)助航燈光系統(tǒng)的各類(lèi)燈具進(jìn)行檢測(cè)，保證各類(lèi)燈具的光強(qiáng)、顏色持續(xù)符合《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》附錄E中規(guī)定的要求。
第九十二條
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)做好助航燈光系統(tǒng)的以下供電保障工作：
（一）按照當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)的要求和維護(hù)規(guī)程，維護(hù)工作。
（二）做好備用發(fā)電機(jī)的定期檢查、維護(hù)和試運(yùn)行工作，使其持續(xù)保持適用狀態(tài)。每周至少應(yīng)進(jìn)行備用發(fā)電機(jī)的每月至少應(yīng)進(jìn)行備用發(fā)電機(jī)的1、檢查電壓、頻率表計(jì)讀數(shù)。輸出電壓、頻率應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)要求；
2、與主、備電源的切換設(shè)備是否可靠；
3、發(fā)電機(jī)試運(yùn)行過(guò)程中是否有喘振或過(guò)熱情況；
4、內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)是否有滲油情況。
（三）每月至少進(jìn)行一次主供電源與備用電源之間及主、源與備用柴油發(fā)電機(jī)之間切換的傳動(dòng)試驗(yàn)。電源切換時(shí)間應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。第九十三條
助航燈光系統(tǒng)的日常運(yùn)行、格按照《民用機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》的要求進(jìn)行。其他目視助航設(shè)施的運(yùn)行、維護(hù)、檢查工作可參照該規(guī)程的要求進(jìn)行。主要維護(hù)檢查項(xiàng)目應(yīng)不低于以下要求：
（一）立式進(jìn)近、跑道、滑行道燈光系統(tǒng)和順序閃光燈的基本維護(hù)：
1、日維護(hù)：更換失效的燈泡和破損的玻璃透鏡，確保透鏡的干凈、清潔，檢查各個(gè)亮度等級(jí)上調(diào)光器輸出電流是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
2、年維護(hù)：燈具緊固件的緊固，燈具銹蝕部分的處理，燈具仰角、水平的檢查和調(diào)整，插接件的連接可靠性檢查，并檢查每個(gè)燈組
小時(shí)加載試驗(yàn)。主要內(nèi)容包括：
做好變配電設(shè)備的30分鐘加載試驗(yàn)，備用電檢查工作應(yīng)當(dāng)嚴(yán)1
維護(hù)、的支架及基礎(chǔ)情況；
3、不定期維護(hù)：在大風(fēng)和大雪后可能對(duì)助航燈光系統(tǒng)正常運(yùn)行造成影響時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)助航燈光系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并調(diào)整各類(lèi)燈具的仰角及水平；清除遮蔽燈光的草或積雪。
（二）目視精密進(jìn)近坡度指示器的基本維護(hù)：
除進(jìn)行本條款
（一）的維護(hù)項(xiàng)目外，還應(yīng)進(jìn)行每年至少一次的空中或經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的地面校驗(yàn)設(shè)備的校驗(yàn)。
（三）嵌入式燈具的基本維護(hù)：除進(jìn)行本條款
（一）的維護(hù)項(xiàng)目外，還需進(jìn)行以下維護(hù)工作：
1、日維護(hù)：檢查透鏡的干凈、清潔程度；
2、月維護(hù)：檢查燈具上蓋的固定螺栓扭矩，并對(duì)松動(dòng)的螺栓予以緊固；
3、季維護(hù)：測(cè)試燈具的輸出光強(qiáng)并更換不符合光強(qiáng)要求的燈具；
4、年維護(hù)：檢查和清潔燈具的棱鏡和濾光鏡，檢查燈具的密閉性能，更換不符合上述要求的燈具。第九十四條
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)及時(shí)維護(hù)，定期校驗(yàn)，保持系統(tǒng)的持續(xù)適用。第一節(jié)第九十五條
機(jī)坪的物理特性、《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。第九十六條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)坪的統(tǒng)一管理，應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪運(yùn)行的檢查制度，實(shí)施全天動(dòng)態(tài)檢查。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)簽訂協(xié)議，確航空運(yùn)輸企業(yè)專(zhuān)有機(jī)坪的管理責(zé)任。第九十七條 機(jī)坪機(jī)位應(yīng)當(dāng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)合理調(diào)配機(jī)位，標(biāo)志線、標(biāo)記牌等應(yīng)當(dāng)持續(xù)符合
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)明
最大限度地利用廊橋和機(jī)位資
第六章 機(jī)坪運(yùn)行管理 機(jī)坪檢查及機(jī)位管理并指派相應(yīng)的部門(mén)和人員對(duì)機(jī)坪運(yùn)行源，方便旅客，方便地勤保障，盡可能減少因機(jī)位的臨時(shí)調(diào)整，給旅客及生產(chǎn)保障單位帶來(lái)的影響，公平地為各航空運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。大型機(jī)場(chǎng)為各航空運(yùn)輸企業(yè)提供的機(jī)位應(yīng)當(dāng)相對(duì)固定，可為航空公司設(shè)置專(zhuān)用航站樓或?qū)Ｓ煤驒C(jī)區(qū)域。
第九十八條 機(jī)位調(diào)配應(yīng)當(dāng)遵循下列基本原則：
（一）專(zhuān)機(jī)和重要客人乘坐的航班優(yōu)先于一般航班；
（二）發(fā)生緊急情況或執(zhí)行急救等特殊任務(wù)的航空器優(yōu)先于其他航空器；
（三）正常航班優(yōu)先于不正常航班；
（四）大型航空器優(yōu)先于中小型航空器；
（五）國(guó)際航班優(yōu)先于國(guó)內(nèi)航班。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況制定機(jī)位調(diào)配細(xì)則。
第九十九條 當(dāng)機(jī)場(chǎng)發(fā)生應(yīng)急救援、航班大面積延誤、航班長(zhǎng)時(shí)間延誤、惡劣氣象條件、專(zhuān)機(jī)保障以及航空器故障等情況時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)有權(quán)指令航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人將航空器移動(dòng)到指定位置。拒絕按指令移動(dòng)航空器的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可強(qiáng)行移動(dòng)該航空器。所發(fā)生的費(fèi)用由航空運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人承擔(dān)。
第一百條 航空器進(jìn)入機(jī)位前，該機(jī)位應(yīng)當(dāng)保持：
（一）除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，各類(lèi)人員、車(chē)輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當(dāng)位于劃定的機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；
（二）車(chē)輛、設(shè)備必須制動(dòng)或固定；有液壓裝置的保障作業(yè)車(chē)輛、設(shè)備，在航空器入位前必須確保其液壓裝置處于回縮狀態(tài)；
（三）保障作業(yè)車(chē)輛在等待時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車(chē)等候；所有設(shè)備在航空器入位前必須有人看守；旅客廊橋活動(dòng)端必須處于廊橋回位點(diǎn)。
第一百零一條 機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)至少在航空器入位前5分鐘，對(duì)機(jī)位適用性進(jìn)行檢查。主要檢查項(xiàng)目包括：
（一）機(jī)位是否清潔；
（二）人員和設(shè)備是否處于機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū) 21 內(nèi)；
（三）旅客廊橋是否處于廊橋回位點(diǎn)。
第一百零二條 在航空器進(jìn)入機(jī)位過(guò)程中，任何車(chē)輛、人員不得從航空器和機(jī)務(wù)指揮員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。
第一百零三條
在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)向旅客廊橋操作人員或客梯車(chē)駕駛員做出可以對(duì)接航空器的手勢(shì)。廊橋操作人員或客梯車(chē)駕駛員看到此手勢(shì)后，方可操作廊橋或客梯車(chē)對(duì)接航空器。
航空器安全靠泊狀態(tài)是指滿(mǎn)足下列條件：
（一）發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉；
（二）防撞燈關(guān)閉；
（三）輪擋按規(guī)范放置；
（四）航空器剎車(chē)松開(kāi)（輪擋放好后，機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)向航空器駕駛員發(fā)出松剎車(chē)信號(hào)）。
第二節(jié) 航空器機(jī)坪運(yùn)行管理
第一百零四條 航空器試車(chē)管理
（一）一般情況下，航空器不應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪試車(chē)；
（二）機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立試車(chē)坪或者指定試車(chē)位置。試車(chē)坪或者指定試車(chē)位置應(yīng)當(dāng)設(shè)有航空器噪聲消減設(shè)施，并應(yīng)當(dāng)具備安全防護(hù)措施；
（三）發(fā)動(dòng)機(jī)大功率試車(chē)應(yīng)當(dāng)在試車(chē)坪或機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行，并且應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行；
（四）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、不推油門(mén)的慢車(chē)測(cè)試和以電源帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)不輸出功率的冷轉(zhuǎn)測(cè)試，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行；
（五）任何類(lèi)型的航空器試車(chē)，必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)試車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控，并且應(yīng)當(dāng)根據(jù)試車(chē)種類(lèi)設(shè)置醒目的“試車(chē)危險(xiǎn)區(qū)”警示標(biāo)志。無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛不得進(jìn)入試車(chē)危險(xiǎn)區(qū)。
第一百零五條 航空器維修管理
（一）除緊急情況下外，任何單位不得在跑道、滑行道上實(shí)施航空器維修；
（二）在機(jī)坪內(nèi)進(jìn)行航空器維護(hù)、添加潤(rùn)滑油和液壓油及其他保障工作時(shí)，不得影響機(jī)位的正常調(diào)配和機(jī)坪內(nèi)其他保障工作的正常運(yùn)行，并應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止對(duì)機(jī)坪造成污染和腐蝕；對(duì)機(jī)坪造成污染和腐蝕所發(fā)生的治理費(fèi)用由造成污染的單位承擔(dān)。
（三）維修結(jié)束后，維修部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。
（四）清洗航空器應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行。第一百零六條 航空器除冰/防冰作業(yè)
（一）航空器除冰作業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的地點(diǎn)進(jìn)行；機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)未指定除冰作業(yè)區(qū)，在機(jī)位上除冰時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定除冰液回收措施，防止除冰液對(duì)道面的化學(xué)腐蝕或者凍融循環(huán)的物理?yè)p壞；
（二）在有條件的機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立專(zhuān)用除冰坪，并設(shè)置除冰液回收設(shè)施，減少對(duì)環(huán)境的污染；
（三）負(fù)責(zé)航空器除冰的航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場(chǎng)或者其他單位應(yīng)當(dāng)配備足夠的航空器除冰設(shè)備，防止因除冰設(shè)備或者設(shè)施不足，延誤航空器正常出港。
第一百零七條 航空器滑出或被推出機(jī)位前，機(jī)務(wù)人員必須確認(rèn)：
（一）除牽引車(chē)外的其他車(chē)輛、設(shè)備及人員等均已撤離至機(jī)位安全區(qū)域外；
（二）廊橋已撤至廊橋回位點(diǎn)。
第一百零八條 當(dāng)遇到大風(fēng)天氣有可能對(duì)旅客廊橋和停場(chǎng)航空器造成影響時(shí)，必須對(duì)廊橋和航空器進(jìn)行系留。航空器營(yíng)運(yùn)人或者其代理人負(fù)責(zé)實(shí)施航空器的系留，操作廊橋的單位負(fù)責(zé)廊橋的系留。
第一百零九條 機(jī)組在航空器進(jìn)入設(shè)置目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)的機(jī)位時(shí)，發(fā)現(xiàn)有疑問(wèn)的引導(dǎo)指示，或進(jìn)入由人工引導(dǎo)入位的機(jī)位時(shí)發(fā)現(xiàn) 23 地面協(xié)調(diào)員未就位，應(yīng)當(dāng)立即停止航空器滑行，及時(shí)通報(bào)空中交通管制部門(mén)，并應(yīng)當(dāng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，等待后續(xù)處置?？罩薪煌ü苤撇块T(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知機(jī)場(chǎng)運(yùn)行部門(mén)進(jìn)行處理。
第一百一十條 航空器型別、注冊(cè)號(hào)或航班計(jì)劃變更時(shí)，航空器營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即向空中交通管制部門(mén)和機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)通報(bào)。
第一百一十一條 航空器在跑道和滑行道區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，機(jī)組應(yīng)當(dāng)及時(shí)向空中交通管制部門(mén)通報(bào)情況。航空器營(yíng)運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)盡快使航空器脫離跑道、滑行道區(qū)域。
第一百一十二條
航空器營(yíng)運(yùn)人及其代理人應(yīng)當(dāng)與機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)議，明確監(jiān)護(hù)停場(chǎng)航空器的權(quán)利與義務(wù)。
第一百一十三條
航空器長(zhǎng)時(shí)間停放、過(guò)夜停放應(yīng)當(dāng)取得機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的同意。
第一百一十四條 航空器保障作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)任何意外情況，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。
第一百一十五條 旅客步行通過(guò)機(jī)坪上下航空器時(shí)，航空器營(yíng)運(yùn)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)安排專(zhuān)人引導(dǎo)。旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車(chē)輛不得橫穿旅客隊(duì)伍。
第三節(jié) 機(jī)坪車(chē)輛及設(shè)施設(shè)備管理
第一百一十六條 因保障作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的特種車(chē)輛（含拖把）、集裝箱、行李和集裝箱托盤(pán)等特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)停泊或放置于指定的區(qū)域內(nèi)。作業(yè)人員離開(kāi)后，車(chē)輛、設(shè)備應(yīng)當(dāng)保持制動(dòng)狀態(tài)。保障工作結(jié)束后，各保障部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將所用設(shè)備放回原區(qū)域，并擺放整齊。
第一百一十七條
非保障作業(yè)需要、故障或已報(bào)廢的車(chē)輛和設(shè)備應(yīng)及時(shí)清除出機(jī)坪。
第一百一十八條
任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。第一百一十九條 在廊橋活動(dòng)端移動(dòng)范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)采用紅色線條設(shè)置禁區(qū)，禁止任何車(chē)輛和設(shè)備進(jìn)入。禁區(qū)內(nèi)應(yīng)當(dāng)標(biāo)示廊橋回位點(diǎn)。廊橋處在非工作狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將廊橋停留在廊橋回位點(diǎn)。廊橋操作人員進(jìn)行靠橋、撤橋作業(yè)時(shí)，禁止其他人員進(jìn)入廊橋活動(dòng)端。
第一百二十條
機(jī)位應(yīng)當(dāng)設(shè)置白色機(jī)位作業(yè)等待區(qū)、紅色安全線。車(chē)輛和設(shè)備與航空器應(yīng)當(dāng)保持足夠的安全距離。
第一百二十一條 在航空器處于安全停泊狀態(tài)、廊橋或客梯車(chē)與航空器對(duì)接完成前，保障車(chē)輛不得超越紅色安全線，實(shí)施保障作業(yè)。
第一百二十二條 提供保障作業(yè)的車(chē)輛不得影響相鄰機(jī)位及航空器機(jī)位滑行通道的使用。
第一百二十三條 在確認(rèn)航空器處于安全停泊狀態(tài)后，機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)在距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)前端1.5米處、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面設(shè)置醒目的反光錐形標(biāo)志物（高度不小于50 厘米，重量能防止5級(jí)風(fēng)吹移。超過(guò)5級(jí)風(fēng)時(shí)不擺放反光錐形標(biāo)志物）。航空器自行滑出的機(jī)位，在機(jī)頭水平投影處地面也應(yīng)當(dāng)設(shè)置反光錐形標(biāo)志物。
第一百二十四條 保障車(chē)輛對(duì)接航空器時(shí)的速度不得超過(guò)5千米/小時(shí)。保障車(chē)輛對(duì)接航空器前，必須在距航空器20米的距離先試剎車(chē)，確認(rèn)剎車(chē)良好時(shí)方可實(shí)施對(duì)接。保障車(chē)輛、設(shè)備對(duì)接航空器時(shí)，應(yīng)當(dāng)與航空器發(fā)動(dòng)機(jī)、艙門(mén)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。
第一百二十五條 保障車(chē)輛的駕駛員在看不到車(chē)輛后方的障礙物時(shí)，倒車(chē)必須有人指揮。
第一百二十六條 保障車(chē)輛對(duì)接航空器后，應(yīng)當(dāng)處在制動(dòng)狀態(tài)，并設(shè)置輪擋。
液壓升降車(chē)輛或設(shè)備對(duì)接航空器時(shí)，應(yīng)當(dāng)在液壓升降筒或腳架升降到工作位置后，方可開(kāi)始作業(yè)。
第一百二十七條 航空器使用電源車(chē)、氣源車(chē)和空調(diào)車(chē)時(shí)，不應(yīng)當(dāng)妨礙廊橋的保障作業(yè)。
第一百二十八條 為航空器提供保障的單位，均應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的作業(yè)規(guī)程，并嚴(yán)格按照各自的作業(yè)規(guī)程實(shí)施保障作業(yè)。
各單位應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛、設(shè)備在機(jī)坪保障作業(yè)的規(guī)程報(bào)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu) 25 備案。
第一百二十九條 保障車(chē)輛、設(shè)備在為航空器提供地面保障作業(yè)時(shí)，其他車(chē)輛、設(shè)備不得進(jìn)入該機(jī)位作業(yè)區(qū)域。
第一百三十條 裝卸平臺(tái)車(chē)、行李傳送帶車(chē)在行駛中不得載運(yùn)任何貨物或行李。
第一百三十一條 所有具有液壓及作業(yè)裝置的車(chē)輛在行駛過(guò)程中均應(yīng)當(dāng)使液壓作業(yè)裝置處于收回狀態(tài)。
第一百三十二條 頂推航空器時(shí)，應(yīng)當(dāng)有地面機(jī)務(wù)人員位于航空器后側(cè)觀察是否有障礙物阻礙航空器的推出。并注意將推出航空器避開(kāi)機(jī)坪行車(chē)路線，避免機(jī)坪內(nèi)交通不暢。
第一百三十三條 當(dāng)航空器正在被推離機(jī)位時(shí)，在其后方行駛的車(chē)輛和人員必須避讓航空器，不得妨礙推出航空器。
第一百三十四條 機(jī)坪范圍內(nèi)的加油井、消防井、電纜井、供水井及其他各類(lèi)井的井蓋本身及周邊至少20厘米以?xún)?nèi)均應(yīng)當(dāng)涂刷成紅色；
井蓋開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)當(dāng)在井蓋旁設(shè)置醒目的反光錐型標(biāo)志物； 車(chē)輛設(shè)備的停放處應(yīng)當(dāng)盡量避開(kāi)井蓋。
第一百三十五條 機(jī)位臨時(shí)處于不適用狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物，防止航空器、車(chē)輛誤入該區(qū)域。
第一百三十六條
機(jī)坪內(nèi)易被行駛車(chē)輛刮碰的建筑物、固定設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞警示標(biāo)志、限高標(biāo)志。重要的建筑物構(gòu)件、設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞保護(hù)裝置。
第一百三十七條
所有在機(jī)場(chǎng)空側(cè)工作的人員在航空器活動(dòng)區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零件的異物時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即設(shè)法判斷零件的可能來(lái)源，若初步判斷為航空器零件時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即將信息告知空中交通管制部門(mén)和各機(jī)務(wù)部門(mén)。
第一百三十八條 夜間使用的機(jī)坪（包括除冰坪和隔離機(jī)坪）應(yīng)當(dāng)定期檢測(cè)機(jī)坪泛光照明的光強(qiáng)等，確保泛光照明設(shè)施持續(xù)有效。
第四節(jié) 機(jī)坪作業(yè)人員管理
第一百三十九條 所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)接受機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全知識(shí)、場(chǎng)內(nèi)道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)程等方面的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方可在機(jī)坪從事相應(yīng)的保障工作。
培訓(xùn)和考核的內(nèi)容由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)確定，培訓(xùn)和考核的方式由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)與駐場(chǎng)單位協(xié)商確定。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立在空側(cè)從事相關(guān)保障作業(yè)的所有人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案，相關(guān)保障單位也應(yīng)當(dāng)建立本單位人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案。
持有進(jìn)入機(jī)場(chǎng)空側(cè)控制區(qū)證件的行政管理等其他人員，應(yīng)當(dāng)接受空側(cè)控制區(qū)管理的相關(guān)培訓(xùn)。
第一百四十條 所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)按規(guī)定佩帶工作證件，穿著工作服，并應(yīng)有反光標(biāo)識(shí)。
第一百四十一條
未經(jīng)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。
第一百四十二條 各保障單位均應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定為員工配備足夠的防護(hù)用品。
第五節(jié) 機(jī)坪環(huán)境衛(wèi)生管理
第一百四十三條 機(jī)坪應(yīng)當(dāng)保持清潔，無(wú)道面損壞造成的殘?jiān)樾肌C(jī)器零件、紙張以及其他影響飛行安全的雜物。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一負(fù)責(zé)機(jī)坪日常保潔和衛(wèi)生監(jiān)督工作。航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位自行使用的機(jī)坪，由機(jī)場(chǎng)和航空運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)協(xié)議分工，確定機(jī)坪日常保潔及衛(wèi)生監(jiān)督責(zé)任。
第一百四十四條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪上適當(dāng)位置設(shè)置有蓋的廢棄物容器。任何人不得隨意丟棄廢物。
運(yùn)輸或臨時(shí)存放垃圾或廢棄物時(shí)，應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，不得泄漏或逸出。第一百四十五條 易燃液體必須用專(zhuān)用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。
第一百四十六條 各類(lèi)油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物不得直接排放在機(jī)坪上。
出現(xiàn)污染物時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行清除，對(duì)于在地面上形成液態(tài)殘留物的油料，必須先回收再清洗。
第一百四十七條
在機(jī)坪內(nèi)不得進(jìn)行垃圾分揀。
第六節(jié) 機(jī)坪消防管理
第一百四十八條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置醒目的“禁止煙火”標(biāo)志，并公布火警報(bào)警電話號(hào)碼。
第一百四十九條 未經(jīng)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人不得在飛行區(qū)內(nèi)動(dòng)用明火、釋放煙霧和粉塵。
第一百五十條 機(jī)坪內(nèi)禁止吸煙。
第一百五十一條 機(jī)坪上必須按照《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》配備相應(yīng)的消防設(shè)施設(shè)備，并應(yīng)當(dāng)定期檢查。
任何單位和人員不得損壞、擅自挪動(dòng)機(jī)坪消防設(shè)施設(shè)備。第一百五十二條 機(jī)坪內(nèi)的消防通道和消防設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)予以醒目標(biāo)識(shí)。車(chē)輛或設(shè)備的擺放不得影響消防通道及消防設(shè)備的使用。
第一百五十三條 任何人員發(fā)現(xiàn)機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或等火災(zāi)隱患時(shí)，均應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告消防部門(mén)，并應(yīng)當(dāng)在消防部門(mén)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前先行采取滅火措施。
第七章 凈空保護(hù)區(qū)的管理
第一節(jié) 基本要求
第一百五十四條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，按照本機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期總體規(guī)劃，制作機(jī)場(chǎng)障礙物限制圖。機(jī)場(chǎng)總 體規(guī)劃調(diào)整時(shí)，機(jī)場(chǎng)障礙物限制圖也應(yīng)當(dāng)相應(yīng)調(diào)整。
第一百五十五條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將最新的機(jī)場(chǎng)障礙物限制圖報(bào)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)備案。
第一百五十六條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極協(xié)調(diào)和配合當(dāng)?shù)卣鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)制定機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)的具體管理規(guī)定，并以適當(dāng)?shù)男问桨l(fā)布。管理規(guī)定應(yīng)當(dāng)至少包括：
（一）政府部門(mén)與機(jī)場(chǎng)的定期協(xié)調(diào)機(jī)制；
（二）在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)的新建、改（擴(kuò)）建建筑物或構(gòu)筑物的審批程序、新增障礙物的處置程序；
（三）保持原有障礙物的標(biāo)識(shí)清晰有效的管理辦法等。
第二節(jié) 障礙物的限制
第一百五十七條 在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，防止有影響飛行安全的下列行為的發(fā)生：
（一）修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵而影響飛行安全的建筑物（構(gòu)筑物）或者設(shè)施；
（二）修建靶場(chǎng)、爆炸物倉(cāng)庫(kù)等影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施；
（三）設(shè)置影響民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施使用的或者機(jī)組成員視線的燈光、標(biāo)志、物體；
（四）種植影響飛行安全或者影響民用機(jī)場(chǎng)助航設(shè)施使用的植物；
（五）放飛影響飛行安全的鳥(niǎo)類(lèi)動(dòng)物、無(wú)人駕駛自由氣球、系留氣球和其他升空物體；
（六）焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈、垃圾等物質(zhì)，或者燃放煙花、焰火；
(七)設(shè)置易吸引鳥(niǎo)類(lèi)及其他動(dòng)物的露天垃圾場(chǎng)、屠宰場(chǎng)、養(yǎng)殖場(chǎng)等場(chǎng)所；
（八）其他可能影響飛行安全的活動(dòng)。
第一百五十八條 精密進(jìn)近跑道的無(wú)障礙區(qū)域內(nèi)（OFZ）（由內(nèi)進(jìn)近面、內(nèi)過(guò)渡面和復(fù)飛面所組成），除輕型、易折的助航設(shè)施設(shè)備外，不得存在固定物體。當(dāng)跑道用于航空器進(jìn)近時(shí)，不得有移動(dòng)的物體高出這些限制面。
第一百五十九條 在精密進(jìn)近跑道和非儀表跑道的保護(hù)區(qū)域內(nèi)，新增物體或者現(xiàn)有物體的擴(kuò)展，不得高出進(jìn)近面、過(guò)渡面、錐形面和內(nèi)水平面，除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體或擴(kuò)展的物體能夠被一個(gè)已有的不能移動(dòng)的物體所遮蔽。
第一百六十條 非精密進(jìn)近跑道的保護(hù)區(qū)域內(nèi)，新增物體或者現(xiàn)有物體的擴(kuò)展不得高出距內(nèi)邊3000米以?xún)?nèi)的進(jìn)近面、過(guò)渡面、錐形面、內(nèi)水平面，除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體或擴(kuò)展的物體能夠被一個(gè)已有的不能移動(dòng)的物體所遮蔽。
第一百六十一條 高出進(jìn)近面、過(guò)渡面、錐形面和內(nèi)水平面的現(xiàn)有物體應(yīng)當(dāng)被視為障礙物，并應(yīng)當(dāng)予以拆除，除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體能夠被一個(gè)已有的不能移動(dòng)的物體所遮蔽，或者該物體不影響飛行安全或航空器正常運(yùn)行的。
第一百六十二條
對(duì)于不高出進(jìn)近面、但對(duì)目視或非目視助航設(shè)施的性能可能產(chǎn)生不良影響的物體，應(yīng)當(dāng)消除該物體對(duì)這些設(shè)施的影響。
第一百六十三條 任何建筑物、構(gòu)筑物經(jīng)空中交通管制部門(mén)研究認(rèn)為對(duì)航空器活動(dòng)地區(qū)、內(nèi)水平面或錐形面范圍內(nèi)的航空器有危害時(shí)，應(yīng)當(dāng)被視為障礙物，并應(yīng)當(dāng)盡可能地予以拆除。
第一百六十四條 在機(jī)場(chǎng)障礙物限制面范圍以外、距機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)各10公里,跑道端外20公里的區(qū)域內(nèi)，高出原地面30米且高出機(jī)場(chǎng)標(biāo)高150米的物體應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是障礙物，除非經(jīng)專(zhuān)門(mén)的航行研究表明它們并不對(duì)航空器構(gòu)成危害。
第一百六十五條 在機(jī)場(chǎng)障礙物限制面范圍以?xún)?nèi)或以外地區(qū)的障礙物，應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定予以標(biāo)志和照明。
第三節(jié) 障礙物日常管理
第一百六十六條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)定期 巡視檢查制度。確保任何可能突出障礙物限制面的建筑活動(dòng)或自然生長(zhǎng)植物在影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行之前被發(fā)現(xiàn)。
第一百六十七條 巡視檢查制度應(yīng)當(dāng)包括巡視檢查路線、檢查周期、檢查內(nèi)容（包括障礙燈是否開(kāi)啟并正常工作）、通報(bào)程序和檢查記錄等。
第一百六十八條 機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的巡視檢查，每周應(yīng)當(dāng)不少于一次；機(jī)場(chǎng)內(nèi)無(wú)障礙區(qū)的巡視檢查，每日應(yīng)當(dāng)不少于一次。巡視檢查內(nèi)容至少應(yīng)當(dāng)包括：
（一）檢查有無(wú)新增的、超高的建筑物、構(gòu)筑物和自然生長(zhǎng)的植物，并對(duì)可能超高的物體進(jìn)行測(cè)量；
（二）檢查有無(wú)影響凈空環(huán)境的情況，如樹(shù)木、煙塵、燈光、風(fēng)箏和氣球等；
（三）檢查障礙物標(biāo)志、標(biāo)志物和障礙燈的有效性。
第一百六十九條 巡視檢查情況應(yīng)當(dāng)記錄和歸檔。巡視檢查記錄至少應(yīng)當(dāng)包括檢查時(shí)間、檢查人員、檢查區(qū)域和檢查情況等。
第一百七十條 巡視檢查中發(fā)現(xiàn)新的障礙物或凈空條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將新障礙物的位置、高度等情況通報(bào)空中交通管制部門(mén)、當(dāng)?shù)卣鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)和民航監(jiān)管辦，并盡可能迅速予以拆除，如拆除不可能，必須立即考慮以某種方式對(duì)航空器的運(yùn)行加以限制，并設(shè)置適當(dāng)?shù)恼系K物標(biāo)志和障礙燈，并積極協(xié)調(diào)、研究解決辦法。
第一百七十一條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場(chǎng)凈空管理檔案。檔案至少應(yīng)當(dāng)包括以下資料：
（一）障礙物限制圖；
（二）巡視檢查記錄；
（三）障礙物測(cè)量資料；
（四）建筑物或構(gòu)筑物的新建、遷建、改（擴(kuò)）建審批資料；
（五）障礙物拆除、遷移和處置的資料。
第八章 鳥(niǎo)害及動(dòng)物侵入防范
第一節(jié)
基本要求
第一百七十二條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取綜合措施，防止鳥(niǎo)類(lèi)和其它動(dòng)物對(duì)航空器運(yùn)行安全產(chǎn)生危害，最大限度地避免鳥(niǎo)類(lèi)和其它動(dòng)物撞擊航空器。
第一百七十三條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指定部門(mén)和人員負(fù)責(zé)鳥(niǎo)類(lèi)和其它動(dòng)物的危害防范工作，并配置必要的驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備。
第一百七十四條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年至少對(duì)機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類(lèi)危害進(jìn)行一次評(píng)估。評(píng)估內(nèi)容包括：機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害防范管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)落實(shí)情況、機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境調(diào)研情況、鳥(niǎo)害防范措施的效果、鳥(niǎo)情信息的收集、分析、利用及報(bào)告等。
第一百七十五條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害評(píng)估結(jié)果和鳥(niǎo)害防范的實(shí)際狀況，制定并不斷完善機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害防范方案。方案至少應(yīng)當(dāng)包括：
（一）鳥(niǎo)害防范管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé)；
（二）生態(tài)環(huán)境調(diào)研制度和治理方案；
（三）鳥(niǎo)情巡視和驅(qū)鳥(niǎo)制度；
（四）驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備的配備和使用管理制度；
（五）重點(diǎn)防治的鳥(niǎo)種；
（六）鳥(niǎo)情信息的收集和分析；
（七）鳥(niǎo)情通報(bào)及鳥(niǎo)擊報(bào)告制度。
第一百七十六條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期向機(jī)場(chǎng)周邊居民宣傳放養(yǎng)鴿子對(duì)飛行安全的危害，并商當(dāng)?shù)卣l(fā)布限制放養(yǎng)鴿子的規(guī)定，積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)行政主管部門(mén)，控制和減少機(jī)場(chǎng)附近區(qū)域內(nèi)垃圾場(chǎng)、養(yǎng)殖場(chǎng)、農(nóng)作物（植物）晾曬場(chǎng)、魚(yú)塘、養(yǎng)鴿戶(hù)的數(shù)量和吸引鳥(niǎo)類(lèi)的農(nóng)作物、樹(shù)木等。
第一百七十七條 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、圍界、通道口和排水溝出口應(yīng)能防止動(dòng)物侵入機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)。
在民用機(jī)場(chǎng)圍界外5米范圍內(nèi)禁止搭建任何建筑和種植樹(shù)木。
第二節(jié)
生態(tài)環(huán)境調(diào)研和環(huán)境治理
第一百七十八條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)持續(xù)地開(kāi)展鳥(niǎo)害防范基礎(chǔ)性調(diào)研，全面掌握機(jī)場(chǎng)內(nèi)及其附近地區(qū)的生態(tài)環(huán)境、鳥(niǎo)類(lèi)種群、數(shù)量、位置分布及其活動(dòng)規(guī)律；繪制鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)平面圖；掌握機(jī)場(chǎng)內(nèi)及其附近地區(qū)與鳥(niǎo)情動(dòng)態(tài)密切相關(guān)的生物類(lèi)群及影響因素的時(shí)間、空間分布情況，分析其中的關(guān)系；據(jù)此制定和不斷完善鳥(niǎo)害防范實(shí)施方案，確定各階段應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)防范的對(duì)象，有針對(duì)性地實(shí)施鳥(niǎo)害防范措施。
第一百七十九條 機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)平面圖應(yīng)當(dāng)至少涵蓋機(jī)場(chǎng)障礙物限制面的錐形面外邊界所包含的范圍，并應(yīng)當(dāng)包括：垃圾場(chǎng)、飼養(yǎng)場(chǎng)、屠宰場(chǎng)、農(nóng)作物、灌木林、溝塘及其他吸引鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)的設(shè)施或者場(chǎng)地的位置；大鳥(niǎo)和群鳥(niǎo)（含候鳥(niǎo)）的筑巢地、覓食地、飛行路線、飛行高度、出沒(méi)時(shí)間等。
機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)平面圖應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整和更新。第一百八十條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)情信息的分析結(jié)果，及時(shí)對(duì)機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)對(duì)飛行安全危害較大的鳥(niǎo)類(lèi)巢穴、食物源、水源、棲息地、覓食地進(jìn)行有效的整治，并應(yīng)當(dāng)積極商地方人民政府對(duì)機(jī)場(chǎng)圍界外的上述情況進(jìn)行整治。
第一百八十一條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的草坪、樹(shù)木進(jìn)行滅蟲(chóng)處理。
第一百八十二條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)定期采取設(shè)置鼠夾和灑布藥物等措施，滅殺老鼠、兔子等嚙齒類(lèi)動(dòng)物。
設(shè)置的鼠夾和灑布的藥物應(yīng)當(dāng)記錄，并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止傷及人員。灑布藥物應(yīng)當(dāng)使用專(zhuān)用工具；應(yīng)當(dāng)指定人員對(duì)鼠夾和藥物進(jìn)行管理，及時(shí)補(bǔ)充藥物和更換鼠夾。
第一百八十三條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期巡視檢查并清除機(jī)場(chǎng)建筑物角落和周邊樹(shù)上的鳥(niǎo)巢。
第一百八十四條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)盡可能減少機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的表面水，及時(shí)排除水坑、洼地上的積水，定期清理排水溝，避免昆蟲(chóng)和水生物的滋生。
第一百八十五條 飛行區(qū)內(nèi)禁止種植農(nóng)作物和吸引鳥(niǎo)類(lèi)的其它
植物、進(jìn)行各類(lèi)養(yǎng)殖活動(dòng)、設(shè)置露天垃圾場(chǎng)和垃圾分揀場(chǎng)。
第一百八十六條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在其機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類(lèi)危害管理方案中明示機(jī)場(chǎng)內(nèi)外的吸引鳥(niǎo)的主要因素，以及為實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境管理目標(biāo)所采取措施的先后次序及其起始與完成日期。
第三節(jié)
巡視驅(qū)鳥(niǎo)要求及驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備管理
第一百八十七條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在環(huán)境整治的基礎(chǔ)上，根據(jù)鳥(niǎo)情特點(diǎn)，采取驚嚇、設(shè)置障礙物、誘殺或捕捉等手段或其組合實(shí)施鳥(niǎo)害防范工作。所采取的驅(qū)鳥(niǎo)手段應(yīng)符合相關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章要求，并確保人身安全，避免污染環(huán)境。
第一百八十八條 在機(jī)場(chǎng)有飛行活動(dòng)期間，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)不間斷地進(jìn)行巡視和驅(qū)鳥(niǎo)。
第一百八十九條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指定專(zhuān)人管理驅(qū)鳥(niǎo)槍、彈藥、煤氣炮、語(yǔ)音驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備、捕鳥(niǎo)網(wǎng)、視覺(jué)仿真裝置等，確保設(shè)備完好并得到正確使用。
驅(qū)鳥(niǎo)槍支的使用和保管應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)槍支管理辦法》的規(guī)定。
第四節(jié)
鳥(niǎo)情信息的收集、分析與利用
第一百九十條 鳥(niǎo)情巡視人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)觀察，記錄觀察到的鳥(niǎo)種、數(shù)量、飛行路線、飛行高度、活動(dòng)目的及原因分析、采取的措施及效果。
第一百九十一條 鳥(niǎo)情巡視人員應(yīng)當(dāng)觀察機(jī)場(chǎng)蟲(chóng)情、草情、鼠類(lèi)等動(dòng)物情況，并做好記錄。
第一百九十二條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)鳥(niǎo)情巡視人員記錄、鳥(niǎo)擊信息、生態(tài)調(diào)研情況等基礎(chǔ)資料建立鳥(niǎo)情信息庫(kù)，并定期對(duì)鳥(niǎo)情信息資料進(jìn)行分析比較，編制鳥(niǎo)情信息分析報(bào)告。該報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括：
（一）可能危害飛行安全的主要鳥(niǎo)種以及出現(xiàn)的區(qū)域、時(shí)間段、原因、有效防范手段等；
（二）采取的控制措施對(duì)減少鳥(niǎo)類(lèi)的種類(lèi)與數(shù)量的效果，如安裝
或修理防護(hù)欄、修剪樹(shù)木、清除建筑殘余物、施用殺蟲(chóng)劑或驅(qū)蟲(chóng)劑、施用滅鼠藥、草的高度管理、在機(jī)庫(kù)安裝網(wǎng)以及消除積水等；
（三）與前期相比鳥(niǎo)的種群、數(shù)量的變化情況，產(chǎn)生變化的相應(yīng)原因；
（四）生態(tài)環(huán)境的變化和可能帶來(lái)的影響；
（五）下一階段可能危及飛行安全的鳥(niǎo)的種群、數(shù)量；
（六）推薦的防治措施和需引起驅(qū)鳥(niǎo)員注意的事項(xiàng)；
（七）鳥(niǎo)害防范工作的成效和不足。
第一百九十三條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)鳥(niǎo)情信息分析報(bào)告和鳥(niǎo)害防范評(píng)估報(bào)告，每年末對(duì)下一機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害、蟲(chóng)害、鼠害等進(jìn)行預(yù)測(cè)，制定防治措施。
第一百九十四條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將鳥(niǎo)情信息分析報(bào)告和鳥(niǎo)害防范評(píng)估報(bào)告提供給駐場(chǎng)航空運(yùn)輸企業(yè)。
對(duì)飛行安全有危害的鳥(niǎo)種及機(jī)場(chǎng)防治鳥(niǎo)害的主要措施應(yīng)當(dāng)在航行資料上公布。
第五節(jié)
鳥(niǎo)情和鳥(niǎo)擊報(bào)告制度
第一百九十五條 當(dāng)鳥(niǎo)情巡視人員發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)情可能危及飛行安全或者發(fā)現(xiàn)有規(guī)律的鳥(niǎo)群遷徙時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向空中交通管制部門(mén)通報(bào)?？罩薪煌ü苤撇块T(mén)應(yīng)當(dāng)視情發(fā)布航行通告。
第一百九十六條 在機(jī)場(chǎng)及附近發(fā)生航空器遭鳥(niǎo)撞擊的事件時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)以快報(bào)形式，向機(jī)場(chǎng)所在地民航監(jiān)管辦報(bào)告航空器遭鳥(niǎo)撞擊的有關(guān)情況（包括航空器遭鳥(niǎo)撞擊的時(shí)間、地點(diǎn)、高度及相關(guān)情況），并盡可能搜集和保存鳥(niǎo)撞擊航空器的物證材料（如鳥(niǎo)類(lèi)的尸骸、殘羽、照片等）。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在鳥(niǎo)擊事件發(fā)生24小時(shí)內(nèi)，按照中國(guó)民航鳥(niǎo)擊報(bào)告（ICAO航空器遭鳥(niǎo)撞擊的報(bào)告）格式將有關(guān)情況報(bào)中國(guó)民航鳥(niǎo)擊航空器信息網(wǎng)。
在跑道上發(fā)現(xiàn)的被撞死鳥(niǎo)，亦應(yīng)當(dāng)按本條前款要求報(bào)中國(guó)民航鳥(niǎo)擊航空器信息網(wǎng)。
第一百九十七條 航空器維修部門(mén)、空中交通管制部門(mén)、航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)航空器遭鳥(niǎo)撞擊的情況后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)通報(bào)有關(guān)情況。
貨物運(yùn)輸部門(mén)所載運(yùn)的動(dòng)物在機(jī)場(chǎng)內(nèi)逃逸時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。
第九章
除冰雪管理
第一百九十八條 有降雪或者道面結(jié)冰情況的機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)成立機(jī)場(chǎng)除冰雪專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)除冰雪工作進(jìn)行指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。該協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)、空中交通管制部門(mén)等單位負(fù)責(zé)人組成。
第一百九十九條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合本機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定除冰雪預(yù)案，并認(rèn)真組織實(shí)施，最大限度地消除冰雪天氣對(duì)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的影響。
第二百條 除冰雪預(yù)案應(yīng)當(dāng)遵循跑道、滑行道、機(jī)坪、車(chē)輛服務(wù)通道能夠同步開(kāi)放使用的原則，避免因局部原因而影響機(jī)場(chǎng)的開(kāi)放使用。
第二百零一條 除冰雪預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括：
（一）除冰雪專(zhuān)門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的人員組成；
（二）除冰雪作業(yè)責(zé)任單位、責(zé)任人及其相應(yīng)職責(zé)；
（三）除冰雪過(guò)程中的信息傳遞程序和通信方式；
（四）因除冰雪而關(guān)閉跑道及其他設(shè)施的決定程序；
（五）針對(duì)干雪、濕雪、雪漿等以及不同氣溫的除冰雪作業(yè)程序、車(chē)輛設(shè)備和人員的作業(yè)組合方式；
（六）跑道摩擦系數(shù)的測(cè)試方法和公布程序；
（七）除冰雪車(chē)輛、設(shè)備及物資儲(chǔ)備清單。
第二百零二條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在入冬前做好除冰雪的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要包括：
（一）召開(kāi)除冰雪協(xié)調(diào)會(huì)議，為冬季運(yùn)行做準(zhǔn)備；
（二）對(duì)除冰雪人員進(jìn)行培訓(xùn)；
（三）對(duì)除冰雪車(chē)輛及設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)；
（四）按照機(jī)場(chǎng)除冰雪預(yù)案，對(duì)車(chē)輛設(shè)備、編隊(duì)作業(yè)、協(xié)調(diào)指揮、通信程序進(jìn)行模擬演練。演練應(yīng)在航班結(jié)束后在跑道、滑行道、機(jī)坪上實(shí)地進(jìn)行，每年入冬前演練次數(shù)不少于3次；
（五）對(duì)除冰液等物資的有效性和儲(chǔ)備情況進(jìn)行全面檢查；
（六）確定堆雪場(chǎng)地。
第二百零三條 目視助航設(shè)施上的積雪以及所有影響導(dǎo)航設(shè)備電磁信號(hào)的冰雪，應(yīng)當(dāng)予以清除。
第二百零四條 除冰雪作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意保護(hù)跑道、滑行道邊燈及其他助航設(shè)備。雪和冰的臨時(shí)堆放高度與航空器發(fā)動(dòng)機(jī)底端或螺旋槳槳葉的垂直距離不得小于40厘米，與機(jī)翼的垂直距離不得小于1米。
第二百零五條
降雪時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除跑道、滑行道、機(jī)坪、道肩上的積雪，防止道面產(chǎn)生凍脹和發(fā)生凍融破壞。
第二百零六條 在航空器周邊5米范圍內(nèi)，不得使用大型除雪設(shè)備。
第二百零七條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本機(jī)場(chǎng)氣候條件并參照過(guò)去5年的冰雪情況配備除冰雪設(shè)備。年旅客吞吐量500萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能夠達(dá)到編隊(duì)除雪，并且一次編隊(duì)至少能夠清除跑道上40米寬范圍的積雪，具備邊下雪邊清除跑道積雪的能力，保證機(jī)場(chǎng)持續(xù)開(kāi)放運(yùn)行；年旅客吞吐量在200萬(wàn)至500萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后1小時(shí)內(nèi)機(jī)場(chǎng)可開(kāi)放運(yùn)行；年旅客吞吐量200萬(wàn)人次以下的機(jī)場(chǎng)，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后2小時(shí)內(nèi)機(jī)場(chǎng)可開(kāi)放運(yùn)行；日航班量少于2班的機(jī)場(chǎng)，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后4小時(shí)內(nèi)機(jī)場(chǎng)可開(kāi)放運(yùn)行。
前款不適用偶爾有降雪的機(jī)場(chǎng)。偶爾有降雪的機(jī)場(chǎng)可參照上款執(zhí)行。年旅客吞吐量200萬(wàn)人次以上、偶爾有降雪的機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)配備除冰液灑布車(chē)。
第二百零八條 為保證機(jī)場(chǎng)盡快開(kāi)放使用，在滑行道、機(jī)坪積雪 37 厚度小于5厘米時(shí)，可先僅清除標(biāo)志上的積雪，以使航空器運(yùn)行，但應(yīng)盡快清除全部積雪。
第二百零九條 偶爾有降雪的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，在降雪前灑布除冰液。
第二百一十條 利用航班間隙清除跑道、滑行道上的冰雪時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指定一名現(xiàn)場(chǎng)指揮員，負(fù)責(zé)除冰雪工作的協(xié)調(diào)，并與空中交通管制部門(mén)保持聯(lián)絡(luò)。所有除雪車(chē)輛應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)指揮員建立有效的通訊聯(lián)系。
第二百一十一條 當(dāng)機(jī)場(chǎng)某一區(qū)域除冰雪完畢后，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)該區(qū)域進(jìn)行檢查，符合條件后，應(yīng)及時(shí)將開(kāi)放的區(qū)域報(bào)告空中交通管制部門(mén)。
第二百一十二條 位于經(jīng)常降雪或降雪量較大地區(qū)的機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)事先確定冰雪堆放場(chǎng)地。在機(jī)坪上堆放冰雪，不得影響航空器、服務(wù)車(chē)輛的運(yùn)行，并不得被航空器氣流吹起。雪停后，應(yīng)及時(shí)將機(jī)坪上的冰雪全部清除。
第二百一十三條 位于經(jīng)常降雪或降雪量較大地區(qū)、年旅客吞吐量200萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空器集中除冰坪。
除冰坪的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)航空器除冰作業(yè)的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同航空運(yùn)輸企業(yè)、空中交通管制部門(mén)結(jié)合本機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定航空器除冰預(yù)案，配備必要的除冰車(chē)輛、設(shè)備和物資，并認(rèn)真組織演練，最大限度地消天氣對(duì)航空器正常運(yùn)行的影響。
第十章 不停航施工管理 第一節(jié)
基本要求
第二百一十四條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定，對(duì)不停航施工進(jìn)行監(jiān)督管理，最大限度地減少不停航施工對(duì)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的影響，避免危及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全。
第二百一十五條 不停航施工是指在機(jī)場(chǎng)不關(guān)閉或者部分時(shí)段
關(guān)閉并按照航班計(jì)劃接收和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內(nèi)實(shí)施工程施工。不停航施工不包括在飛行區(qū)內(nèi)進(jìn)行的日常維護(hù)工作。
機(jī)場(chǎng)不停航施工工程主要包括：
（一）飛行區(qū)土質(zhì)地帶大面積沉陷的處理工程，圍界、飛行區(qū)排水設(shè)施的改造工程等；
（二）跑道、滑行道、機(jī)坪的改擴(kuò)建工程；
（三）擴(kuò)建或更新改造助航燈光及電纜的工程；
（四）影響民用航空器活動(dòng)的其他工程。
第二百一十六條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)航站區(qū)、停車(chē)樓等區(qū)域的施工（含裝飾裝修）的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。
對(duì)于航站區(qū)、停車(chē)樓等區(qū)域的施工（含裝飾裝修），機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同建設(shè)單位、施工單位、公安消防部門(mén)及其他相關(guān)單位和部門(mén)共同編制施工組織管理方案。
施工管理方案應(yīng)當(dāng)參照不停航施工管理的要求對(duì)影響安全的情況采取必要的措施，并盡可能降低對(duì)運(yùn)行的影響。
第二百一十七條 在機(jī)場(chǎng)近期總體規(guī)劃范圍內(nèi)的工程施工，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)原有地下管線進(jìn)行核實(shí)，防止施工對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全造成影響。
第二百一十八條
民航總局和民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)民用機(jī)場(chǎng)不停航施工的監(jiān)督檢查和審批。
第二百一十九條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)不停航施工期間的運(yùn)行安全，并負(fù)責(zé)批準(zhǔn)工程開(kāi)工。實(shí)施不停航施工，應(yīng)當(dāng)服從機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同建設(shè)單位、施工單位、空中交通管制部門(mén)及其他相關(guān)單位和部門(mén)共同編制施工組織管理方案。
第二百二十條 施工組織管理方案應(yīng)當(dāng)包括：
（一）工程內(nèi)容、分階段和分區(qū)域的實(shí)施方案、建設(shè)工期；
（二）施工平面圖和分區(qū)詳圖，包括施工區(qū)域、施工區(qū)與航空器活動(dòng)區(qū)的分隔位置、圍欄設(shè)置、臨時(shí)目視助航設(shè)施設(shè)置、堆料場(chǎng)位置、大型機(jī)具停放位置、施工車(chē)輛和人員通行路線和進(jìn)出道口等；
（三）影響航空器起降、滑行和停放的情況和采取的措施；
（四）影響跑道和滑行道標(biāo)志和燈光的情況和采取的措施；
（五）需要跑道入口內(nèi)移的，對(duì)道面標(biāo)志、助航燈光的調(diào)整說(shuō)明和調(diào)整圖；
（六）對(duì)跑道端安全區(qū)、無(wú)障礙物區(qū)和其他凈空限制面的保護(hù)措施，包括對(duì)施工設(shè)備高度的限制要求；
（七）影響導(dǎo)航設(shè)施正常工作的情況和所采取的措施；
（八）對(duì)施工人員和車(chē)輛進(jìn)出飛行區(qū)出入口的控制措施和對(duì)車(chē)輛燈光和標(biāo)識(shí)的要求；
（九）防止無(wú)關(guān)人員和動(dòng)物進(jìn)入飛行區(qū)的措施；
（十）防止污染道面的措施；
（十一）對(duì)溝渠和坑道的覆蓋要求；
（十二）對(duì)施工中的飄浮物、灰塵、施工噪音和其他污染的控制措施；
（十三）對(duì)無(wú)線電通信的要求；
（十四）需要停用供水管線或消防栓，或消防救援通道發(fā)生改變或被堵塞時(shí)，通知航空器救援和消防人員的程序和補(bǔ)救措施；
（十五）開(kāi)挖施工時(shí)對(duì)電纜、輸油管道、給排水管線和其他地下設(shè)施位置的確定和保護(hù)措施；
（十六）施工安全協(xié)調(diào)會(huì)議制度，所有施工安全相關(guān)方的代表姓名和聯(lián)系電話；
（十七）對(duì)施工人員和車(chē)輛駕駛員的培訓(xùn)要求；（十八）航行通告的發(fā)布程序和要求；（十九）各相關(guān)部門(mén)的職責(zé)和檢查的要求。
第二百二十一條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場(chǎng)不停航施工的管理包括：
（一）對(duì)施工圖設(shè)計(jì)和招標(biāo)文件中應(yīng)當(dāng)遵守的有關(guān)不停航施工安全措施的內(nèi)容進(jìn)行審查；
（二）在施工前，召開(kāi)由相關(guān)單位和部門(mén)參加的聯(lián)席會(huì)議，落實(shí)施工組織管理方案；
（三）與建設(shè)單位簽定安全責(zé)任書(shū)。工程建設(shè)單位為機(jī)場(chǎng)管理機(jī) 40 構(gòu)時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與施工單位簽訂安全責(zé)任書(shū)；
（四）建立由各相關(guān)單位和部門(mén)代表組成的協(xié)調(diào)工作制度，并確保施工組織管理方案中所列各相關(guān)單位聯(lián)系人和電話信息準(zhǔn)確無(wú)誤；
（五）每周或者視情召開(kāi)施工安全協(xié)調(diào)會(huì)議，協(xié)調(diào)施工活動(dòng)。在跑道、滑行道進(jìn)行的機(jī)場(chǎng)不停航施工，應(yīng)當(dāng)每日召開(kāi)一次協(xié)調(diào)會(huì)；
（六）對(duì)施工單位的人員培訓(xùn)情況進(jìn)行抽查；
（七）對(duì)施工單位遵守機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)所制定的人員和車(chē)輛進(jìn)出飛行區(qū)的管理規(guī)定以及車(chē)輛燈光、標(biāo)識(shí)顏色是否符合標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行檢查；
（八）經(jīng)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，及時(shí)消除安全隱患。第二百二十二條 建設(shè)單位及施工單位應(yīng)當(dāng)：
（1）持有不停航施工組織管理方案的副本，遵守施工組織管理方案，確保所有施工人員熟悉施工組織管理方案中的相關(guān)規(guī)定和程序；
（2）至少配備兩名接受過(guò)機(jī)場(chǎng)安全培訓(xùn)的施工安全檢查員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并采用設(shè)置旗幟、路障、臨時(shí)圍欄或配備護(hù)衛(wèi)人員等方式，將施工人員和車(chē)輛的活動(dòng)限制在施工區(qū)域內(nèi)。
第二節(jié) 不停航施工的審批程序
第二百二十三條
在機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行的不停航施工，由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一向機(jī)場(chǎng)所在地民航地區(qū)管理局報(bào)批,并抄送民航監(jiān)管辦。
第二百二十四條 因機(jī)場(chǎng)不停航施工，需要調(diào)整航空器起降架次、航班運(yùn)行時(shí)刻、機(jī)場(chǎng)飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照民航總局的有關(guān)規(guī)定辦理報(bào)批手續(xù)。
第二百二十五條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)機(jī)場(chǎng)不停航施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交下列資料：
（一）工程項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)批準(zhǔn)文件；
（二）機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)與工程建設(shè)單位或者施工單位簽訂的安全保證責(zé)任書(shū)；
（三）施工組織管理方案及附圖；
（四）各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案；
（五）調(diào)整機(jī)場(chǎng)飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)、航空器起降架次、航班運(yùn)行時(shí)刻的有關(guān)批準(zhǔn)文件。
第二百二十六條 民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自收到不停航施工申請(qǐng)材料之日起15日內(nèi)作出同意與否的決定。符合條件的，應(yīng)當(dāng)予以批準(zhǔn)；不符合條件的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)并說(shuō)明理由。
第二百二十七條 機(jī)場(chǎng)不停航施工經(jīng)批準(zhǔn)后，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)向駐場(chǎng)空中交通管制部門(mén)提供相關(guān)基礎(chǔ)資料，并由空中交通管制部門(mén)根據(jù)有關(guān)規(guī)定發(fā)布航行通告。
通告發(fā)布七天后方可開(kāi)始施工。
第三節(jié) 一般規(guī)定
第二百二十八條 在跑道有飛行活動(dòng)期間，禁止在跑道端之外300米以?xún)?nèi)、跑道中心線兩側(cè)75米以?xún)?nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。
第二百二十九條 在跑道端之外300米以?xún)?nèi)、跑道中心線兩側(cè)75 米以?xún)?nèi)的區(qū)域進(jìn)行的任何施工作業(yè)，在航空器起飛、著陸前半小時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)完成清理施工現(xiàn)場(chǎng)的工作，包括填平、夯實(shí)溝坑，將施工人員、機(jī)具、車(chē)輛全部撤離施工區(qū)域。
第二百三十條 在跑道端300米以外區(qū)域進(jìn)行施工的，施工機(jī)具、車(chē)輛的高度以及起重機(jī)懸臂作業(yè)高度不得穿透障礙物限制面。在跑道兩側(cè)升降帶內(nèi)進(jìn)行施工的，施工機(jī)具、車(chē)輛、堆放物高度以及起重機(jī)懸臂作業(yè)高度不得穿透內(nèi)過(guò)渡面和復(fù)飛面。施工機(jī)具、車(chē)輛的高度不得超過(guò)兩米,并盡可能縮小施工區(qū)域。
第二百三十一條 在滑行道、機(jī)坪道面邊以外進(jìn)行施工的，當(dāng)有航空器通過(guò)時(shí)，滑行道中線或機(jī)位滑行道中線至物體的最小安全距離范圍內(nèi)，不得存在影響航空器滑行安全的設(shè)備、人員或其他堆放物，并不得存在可能吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的松散物和其他可能危及航空器安全的物體。
第二百三十二條 臨時(shí)關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分，應(yīng)當(dāng)按
照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志。已關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分上的燈光不得開(kāi)啟。被關(guān)閉區(qū)域的進(jìn)口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。
第二百三十三條 在機(jī)坪區(qū)域進(jìn)行施工的，對(duì)不適宜于航空器活動(dòng)的區(qū)域，必須設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。
第二百三十四條 因不停航施工需要跑道入口內(nèi)移的，應(yīng)當(dāng)按照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)置相應(yīng)的燈光及標(biāo)志。
第二百三十五條 施工區(qū)域與航空器活動(dòng)區(qū)應(yīng)當(dāng)有明確而清晰的分隔，如設(shè)立施工臨時(shí)圍欄或其他醒目隔離設(shè)施。圍欄應(yīng)當(dāng)能夠承受航空器吹襲。圍欄上應(yīng)當(dāng)設(shè)旗幟標(biāo)志，夜晚應(yīng)當(dāng)予以照明。
第二百三十六條 施工區(qū)域內(nèi)的地下電纜和各種管線應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)。施工作業(yè)不得對(duì)電纜和管線造成損壞。
第二百三十七條 在施工期間，應(yīng)當(dāng)定期實(shí)施檢查，保持各種臨時(shí)標(biāo)志、標(biāo)志物清晰有效，臨時(shí)燈光工作正常。航空器活動(dòng)區(qū)附近的臨時(shí)標(biāo)志物、標(biāo)記牌和燈具應(yīng)當(dāng)易折，并盡可能接近地面。
第二百三十八條 鄰近跑道端安全區(qū)和升降帶平整區(qū)的開(kāi)挖明溝和施工材料堆放處，必須用紅色或桔黃色小旗標(biāo)示以示警告。在低能見(jiàn)度天氣和夜間，還應(yīng)當(dāng)加設(shè)紅色恒定燈光。
第二百三十九條 未經(jīng)機(jī)場(chǎng)消防管理部門(mén)批準(zhǔn)，不得使用明火，不得使用電、氣進(jìn)行焊接和切割作業(yè)。
第二百四十條 在導(dǎo)航臺(tái)附近進(jìn)行施工的，應(yīng)當(dāng)事先評(píng)估施工活動(dòng)對(duì)導(dǎo)航臺(tái)的影響。因施工需要關(guān)閉導(dǎo)航臺(tái)或調(diào)整儀表進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)報(bào)民航行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，并在正式實(shí)施前發(fā)布航行通告。
第二百四十一條 施工期間，應(yīng)當(dāng)保護(hù)好導(dǎo)航設(shè)施臨界區(qū)、敏感區(qū)的場(chǎng)地。航空器運(yùn)行時(shí)，任何車(chē)輛、人員不得進(jìn)入臨界區(qū)、敏感區(qū)。不得使用可能對(duì)導(dǎo)航設(shè)施或航空器通信產(chǎn)生干擾的電氣設(shè)備。
第二百四十二條 易飄浮的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。
第二百四十三條 在航班間隙或航班結(jié)束后進(jìn)行施工，在提供航空器使用之前必須對(duì)該施工區(qū)域進(jìn)行全面清潔。施工車(chē)輛和人員的進(jìn) 43 出路線穿越航空器開(kāi)放使用區(qū)域，應(yīng)當(dāng)對(duì)穿越區(qū)域進(jìn)行不間斷檢查。發(fā)現(xiàn)道面污染時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清潔。
第二百四十四條 因施工使原有排水系統(tǒng)不能正常運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)采取臨時(shí)排水措施，防止因排水不暢造成飛行區(qū)被淹沒(méi)。
第二百四十五條 因施工而影響機(jī)場(chǎng)消防、應(yīng)急救援通道和集結(jié)點(diǎn)正常使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取臨時(shí)措施。
第二百四十六條 機(jī)場(chǎng)有飛行活動(dòng)期間，進(jìn)入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并申辦通行證（包括車(chē)輛通行證）。人員和車(chē)輛進(jìn)出飛行區(qū)出入口時(shí)，應(yīng)當(dāng)接受證件檢查。飛行區(qū)施工臨時(shí)設(shè)置的大門(mén)應(yīng)當(dāng)符合安全保衛(wèi)的有關(guān)規(guī)定。
施工人員和車(chē)輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工組織管理方案中規(guī)定的時(shí)間和路線進(jìn)出施工區(qū)域。駕駛員沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、臨時(shí)進(jìn)出施工區(qū)域的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)由持有場(chǎng)內(nèi)車(chē)駕駛證的機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)人員全程引領(lǐng)。
第二百四十七條 進(jìn)入飛行區(qū)的施工車(chē)輛頂部應(yīng)當(dāng)設(shè)置黃色旋轉(zhuǎn)燈標(biāo)，并應(yīng)當(dāng)處于開(kāi)啟狀態(tài)。
第二百四十八條 施工車(chē)輛、機(jī)具的停放區(qū)域和堆料場(chǎng)的設(shè)置不得阻擋機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)對(duì)跑道、滑行道和機(jī)坪的觀察視線，也不得遮擋任何使用中的助航燈光、標(biāo)記牌，并不得超過(guò)凈空限制面。
第二百四十九條 施工單位應(yīng)當(dāng)與機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)建立可靠的通訊聯(lián)系。施工期間應(yīng)當(dāng)派施工安全檢查員現(xiàn)場(chǎng)值守和檢查，并負(fù)責(zé)守聽(tīng)。安全檢查員必須經(jīng)過(guò)無(wú)線電通信培訓(xùn)，熟悉通信程序。
第十一章 航空油料供應(yīng)安全管理
第一節(jié) 基本要求
第二百五十條 在機(jī)場(chǎng)內(nèi)從事航空油料供應(yīng)的單位，必須取得航空油料供應(yīng)的相關(guān)資質(zhì)證書(shū)和許可證書(shū)。
第二百五十一條
在機(jī)場(chǎng)內(nèi)從事航空油料供應(yīng)的單位，必須根據(jù)國(guó)家、民航總局、地方政府有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，結(jié)合本單位的實(shí)際，制定各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、作業(yè)程序、應(yīng)急預(yù)案等。
第二百五十二條
航空油料供應(yīng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備相應(yīng)的航空油料供應(yīng)安全知識(shí)和管理能力。
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。
航空油料供應(yīng)特有工種從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的職業(yè)技能鑒定資格證書(shū)，并持續(xù)有效。
第二百五十三條
航空油料供應(yīng)設(shè)施設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測(cè)、維修、改造，必須符合有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足安全要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格。
航空油料供應(yīng)特種設(shè)備，必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，取得安全使用證或者安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志，方可投入使用。
第二百五十四條
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)至少每年對(duì)本單位的運(yùn)行安全狀況進(jìn)行評(píng)估。對(duì)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的安全隱患、薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)整改。
第二節(jié) 運(yùn)行安全管理
第二百五十五條
航空油料供應(yīng)單位必須對(duì)航空油料供應(yīng)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測(cè)，符合《民用航空油料設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》的要求，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)應(yīng)當(dāng)作好記錄，并由有關(guān)人員簽字。第二百五十六條 航空油料供應(yīng)單位必須建立油料質(zhì)量監(jiān)控體系，制定在接收、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存、發(fā)出、加注、檢驗(yàn)及摻配等各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理程序、質(zhì)量要求，并符合《民用航空油料適航管理規(guī)定》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。
第二百五十七條
航空器加油作業(yè)必須符合《航空器加油安全規(guī)
范》的要求。
運(yùn)油車(chē)、加油車(chē)的性能、狀況應(yīng)當(dāng)符合民航專(zhuān)用設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
第二百五十八條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)配備與業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的航空油料計(jì)量設(shè)施設(shè)備。計(jì)量設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定定期檢驗(yàn)合格。
航空油料的計(jì)量應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。
第二百五十九條
航空油料供應(yīng)單位必須按照《中華人民共和國(guó)消防法》等有關(guān)法律、法規(guī)以及公安部《作業(yè)場(chǎng)所滅火器材配置及管理規(guī)定》和民航總局的有關(guān)規(guī)章，在航空油料供應(yīng)場(chǎng)所內(nèi)和設(shè)施上配備相應(yīng)的消防設(shè)施設(shè)備。
消防設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)定期檢查、維護(hù)，保持正常、有效。車(chē)輛或設(shè)備的擺放不應(yīng)當(dāng)影響消防通道及消防設(shè)備的使用。第二百六十條
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)明確各級(jí)消防安全職責(zé)，落實(shí)消防安全責(zé)任。
第二百六十一條
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)在禁火區(qū)域設(shè)置醒目的“禁止煙火”的標(biāo)志，并公布火警報(bào)警電話號(hào)碼。
第二百六十二條 航空油料供應(yīng)單位必須制定特殊管理制度，禁火區(qū)域內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火、用火作業(yè)，以及進(jìn)入含有有害氣體和蒸汽混合物的受限空間內(nèi)進(jìn)行特殊作業(yè)，必須按規(guī)定報(bào)批，并按照規(guī)定的程序、操作要求進(jìn)行。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得進(jìn)行作業(yè)。
第二百六十三條
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求，在航空油料供應(yīng)場(chǎng)所內(nèi)和設(shè)施上設(shè)置相應(yīng)的防爆、防靜電、防雷擊設(shè)備，并定期檢查、維護(hù)，保證其完好、有效。
第二百六十四條 航空油料供應(yīng)場(chǎng)所內(nèi)的電器火源控制和消除以及防爆安全裝置的使用等，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。
第二百六十五條
在航空油料供應(yīng)場(chǎng)所進(jìn)行工程施工，必須制定相應(yīng)的管理規(guī)定，加強(qiáng)施工安全管理，保證航空油料供應(yīng)安全。
第二百六十六條
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)制定航空油料供應(yīng)場(chǎng) 46 所的安全保衛(wèi)和出入管理規(guī)定，并配置相應(yīng)的安全保衛(wèi)人員。
任何人員和車(chē)輛進(jìn)出航空油料供應(yīng)場(chǎng)所，應(yīng)當(dāng)遵守安全保衛(wèi)和出入管理規(guī)定。
第二百六十七條
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)和防止職業(yè)性危害等需要，按照不同工種、不同勞動(dòng)環(huán)境和條件，為員工配備相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品。員工上崗時(shí)必須穿（佩）戴和使用有效的勞動(dòng)防護(hù)用品。
勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)當(dāng)符合《勞動(dòng)防護(hù)用品選用規(guī)則》的規(guī)定。第二百六十八條
清洗油料容器的污水、油罐的積水，必須通過(guò)污水處理等凈化設(shè)施進(jìn)行處理。未經(jīng)處理的污水、廢油不得直接排放。
污水的排放應(yīng)當(dāng)符合環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定。
第二百六十九條
跑、冒、滴、漏的油品應(yīng)當(dāng)及時(shí)回收，不得直接沖洗到生產(chǎn)作業(yè)單位以外。失效的泡沫液（粉）等應(yīng)當(dāng)集中處理。民用航空油料儲(chǔ)存運(yùn)輸容器的清洗應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。
第三節(jié) 應(yīng)急處置
第二百七十條
航空油料供應(yīng)單位必須按照國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位實(shí)際，制定航空油料供應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
航空油料供應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)納入機(jī)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案。第二百七十一條
航空油料供應(yīng)突發(fā)事件主要指：
（一）油品質(zhì)量導(dǎo)致的飛行事故；
（二）火災(zāi)、爆炸事故；
（三）人為破壞；
（四）溢油污染事故；
（五）加錯(cuò)油；
（六）加油過(guò)程中加油膠管（接頭）爆裂；
（七）拉壞航空器（加油車(chē)）加油接頭或刮碰航空器；
（八）人員傷亡事故；
（九）其他突發(fā)事件。
第二百七十二條
應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括：
（一）制定應(yīng)急預(yù)案的目的和適用范圍；
（二）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及相關(guān)部門(mén)職責(zé)和裝備；
（三）生產(chǎn)作業(yè)單位基本情況。包括：主要油料設(shè)施、設(shè)備情況；航空油料的品名及正常儲(chǔ)存數(shù)量；員工人數(shù)和排班情況；占地面積等；
（四）負(fù)責(zé)參與應(yīng)急救援的單位負(fù)責(zé)人姓名花名冊(cè)、聯(lián)絡(luò)方式和電話；
（五）應(yīng)急處置程序、處置方案；
（六）緊急疏散及警戒設(shè)置；
（七）社會(huì)支援與協(xié)助措施等。
第二百七十三條
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，配備必要的應(yīng)急設(shè)備和器材。
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)每年至少組織一次應(yīng)急演練，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)。在演練中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)整改，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂和完善。
第二百七十四條
航空油料供應(yīng)場(chǎng)所突發(fā)緊急事件時(shí)，生產(chǎn)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即向上一級(jí)單位以及機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，視情及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置。
第二百七十五條
應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理垃圾、廢棄物等，減輕對(duì)環(huán)境的破壞。
第十二章 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全信息管理
第一節(jié) 基本要求
第二百七十六條
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向民航行業(yè)主管部門(mén)報(bào)告機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全信息。運(yùn)行安全信息包括機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則資料的變更、安全生產(chǎn)建議、影響運(yùn)行安全的事件或隱患等與安全生產(chǎn)有關(guān)的信息。第二百七十七條
發(fā)生影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全的事件或隱患時(shí)，各運(yùn)行保障單位均應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。
第二百七十八條
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與其他駐場(chǎng)單位建立信息共享機(jī)制，相互提供必要的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)信息，為旅客和貨主提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息和服務(wù)。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)運(yùn)行保障單位均有免費(fèi)提供信息的義務(wù)及使用信息的權(quán)利。任何單位不得將免費(fèi)獲得的信息用于商業(yè)經(jīng)營(yíng)。
第二百七十九條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立統(tǒng)一的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行信息平臺(tái)。航空運(yùn)輸企業(yè)和空中交通管制部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確地向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)提供航班計(jì)劃、航班動(dòng)態(tài)等信息，由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際需要加以整理后發(fā)布，保證各生產(chǎn)保障單位、旅客和機(jī)場(chǎng)其他用戶(hù)及時(shí)獲得所需信息。上述信息均應(yīng)無(wú)償提供。
第二百八十條 空中交通管制部門(mén)在正式發(fā)布機(jī)場(chǎng)航行資料后，應(yīng)當(dāng)將這些資料反饋給機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)收到后應(yīng)當(dāng)立即對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況有差異的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向空中交通管制部門(mén)通告差異。
第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全信息報(bào)告制度
第二百八十一條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全信息報(bào)告制度，包括航行通告資料報(bào)告制度、日常通報(bào)制度、快報(bào)制度和月報(bào)制度。
第二百八十二條 航行通告資料報(bào)告制度
當(dāng)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)有下列情況之一的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向駐場(chǎng)空中交通管制部門(mén)提供航行通告資料。對(duì)可預(yù)見(jiàn)或事先有計(jì)劃的資料更改，應(yīng)當(dāng)提前28天提供；對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的臨時(shí)性的資料，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供。
（一）《機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則》中的機(jī)場(chǎng)資料發(fā)生變更；
（二）跑道、滑行道、機(jī)坪或其部分的關(guān)閉、恢復(fù)或運(yùn)行限制發(fā)生變化；
（三）跑道、滑行道、機(jī)坪的數(shù)量、運(yùn)行限制及物理特性發(fā)生變化；
（四）跑道、滑行道、機(jī)坪道面標(biāo)志線、標(biāo)記牌發(fā)生變化；
（五）助航燈光設(shè)施、風(fēng)斗發(fā)生變化；
（六）登機(jī)橋數(shù)量發(fā)生變化；
（七）飛行區(qū)和障礙物限制面內(nèi)影響飛行安全的障礙物的增加、排除或變動(dòng)，障礙燈發(fā)生變化；
（八）飛行區(qū)內(nèi)不停航施工的開(kāi)工和計(jì)劃完工時(shí)間、每日施工開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間、施工區(qū)域的安全標(biāo)志和燈光的設(shè)置發(fā)生變化；
（九）救援和消防保障等級(jí)發(fā)生變化（不含臨時(shí)的變化）；
（十）機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航、通信、氣象設(shè)備發(fā)生變化；
（十一）其他情況發(fā)生變化需要發(fā)布航行通告的。第二百八十三條 日常通報(bào)制度
發(fā)現(xiàn)可能影響航空器正常和安全運(yùn)行的下列情況之一的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向空中交通管制部門(mén)（塔臺(tái)管制員）通報(bào)。
（一）跑道、滑行道或機(jī)坪道面破損或者拱起；
（二）跑道、滑行道、機(jī)坪有積雪、雪漿或結(jié)冰；
（三）跑道摩擦系數(shù)低于標(biāo)準(zhǔn)要求的最低值；
（四）因積雪或者結(jié)冰而不開(kāi)放使用的跑道、滑行道、機(jī)坪；
（五）跑道、滑行道或機(jī)坪上有液體化學(xué)物質(zhì)；
（六）飛行區(qū)內(nèi)有臨時(shí)性障礙物，包括停放的航空器、施工機(jī)具、施工材料、車(chē)輛等；
（七）發(fā)現(xiàn)疑似航空器掉落的零部件；
（八）發(fā)現(xiàn)有航空器提前接地、沖出或偏出跑道的痕跡；
（九）目視助航設(shè)施（包括助航燈光、標(biāo)記牌、風(fēng)斗、障礙燈等）全部或部分失效或運(yùn)行不正常；
（十）救援和消防保障水平發(fā)生變化；
（十一）凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)新的障礙物、升空物體和影響航空安全的其他情況；
(十二)機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、氣象等設(shè)備發(fā)生故障、工作不正常、備份電源失效和其他變動(dòng)情況；
(十三)有可能影響飛行安全的鳥(niǎo)群活動(dòng)；
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