第一篇：實習(xí)報告

數(shù)字測圖實習(xí)報告

專業(yè)：工程測量技術(shù)

班級：15級測量一班

組號：3組

姓名：吳彪，何浩東，劉登林，丁凡，張岸州，陳積超。

指導(dǎo)老師：李明哲

2016年5月30日至2016年6月4日

目錄

一、實習(xí)目的及意義

二、實習(xí)內(nèi)容及要求

三、數(shù)字地形圖測繪基本原理

四、數(shù)字地圖測繪過程

五、參考資料

六、實習(xí)心得

數(shù)字測圖實習(xí)報告

2016-5-30至2016-6-4我們工程測量技術(shù)專業(yè)學(xué)生在校進(jìn)行了為期一個星期的數(shù)字化測圖實習(xí)。

一、實習(xí)目的及意義

通過這次實習(xí)，使我們對《數(shù)字化測圖》這門課程有一個系統(tǒng)的了解和掌握，進(jìn)一步加深我們對數(shù)字化測圖的基本理論和基本知識的理解，提高我們實際操作的能力。本次實習(xí)培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際，分析問題以及實地解決問題的能力，更要求我們在工作中要實事求是，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，吃苦耐勞，同時還要團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互配合，共同完成好小組的實習(xí)任務(wù)。從各方面鍛煉自己，為以后的測量工作打下良好的基礎(chǔ)。

二、實習(xí)內(nèi)容及要求

1、實習(xí)的具體內(nèi)容如下：

1、數(shù)字地圖測繪

（1）練習(xí)和掌握全站儀的使用方法；

（2）每組測繪一幅1：1000的數(shù)字地圖；

（3）熟悉和掌握南方CASS地形測圖軟件編輯地形圖的基本方法。

2、數(shù)字地圖的工程應(yīng)用

（1）完成測站改正；

（2）完成設(shè)計路線的斷面圖繪制；

（3）用DTM和斷面法計算土方量。

3、MAPGIS掃描矢量化

熟悉MAPGIS軟件進(jìn)行掃描矢量化的步驟和方法。

2、實習(xí)的具體要求如下

(1)掌握數(shù)字化測圖的基本過程和基本方法。

(2)掌握并熟練全站儀的使用。

(3)掌握使用數(shù)字成圖軟件（南方CASS）進(jìn)行數(shù)字地圖編繪的方法。(4)掌握矢量化軟件進(jìn)行地圖的掃描矢量化操作步驟和方法。

三、數(shù)字地形圖測繪基本原理

采用草圖法進(jìn)行數(shù)字化測圖，主要作業(yè)過程分為三個步驟：數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)處理及地形圖的數(shù)據(jù)輸出。在本次實習(xí)中利用中緯全站儀進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)采集，在內(nèi)業(yè)計算機(jī)上采用南方CASS軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理成圖。

四、數(shù)字地圖測繪過程

1、踏勘，選點

本次實習(xí)地點是楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院南校區(qū)，地形十分熟悉。

老師帶領(lǐng)我們在校區(qū)大門口選擇一點作為已知點，根據(jù)一份小比例尺圖，選出一條閉合導(dǎo)線，現(xiàn)場選出導(dǎo)線點，并均勻分布在校內(nèi)，共計6個點。導(dǎo)線點的選擇應(yīng)注意是否相互通視，架設(shè)儀器是否安全方便。

2、控制測量

全站儀測角、測邊：

在已知導(dǎo)線點上架設(shè)全站儀，對中整平后量取儀器高、開機(jī)。同時將棱鏡架設(shè)在待測點出對中整平。

在全站儀中創(chuàng)建一個文件CL24-02，用來保存測量數(shù)據(jù).。

在當(dāng)前文件下，按照提示輸入測站點點號和給定的坐標(biāo)、儀器高、目標(biāo)高（取至毫米位），設(shè)置EDM，并瞄準(zhǔn)后視點，進(jìn)行后視置零定向。

定向完后儀器照準(zhǔn)目標(biāo)點棱鏡，盤左盤右觀測并測存，將屏幕顯示結(jié)果記錄在導(dǎo)線坐標(biāo)記錄表上。

導(dǎo)線邊長、水平角施測要求及精度要求：

① 觀測：水平角觀測一個測回，起始點采用全圓方向法觀測，內(nèi)角采用測回法觀測；距離測量往測一測回（瞄準(zhǔn)目標(biāo)一次，讀數(shù)4次），直

接讀記平距；

② 取位：角度取至秒，距離取至mm，坐標(biāo)取至mm； ③ 限差：對中誤差≤3mm，水準(zhǔn)管氣泡偏差<1格，水平角觀測半測回較

差≤±24″，半測回歸零差≤±24″，距離測量一測回讀數(shù)差≤5mm； ④ 精度要求：導(dǎo)線內(nèi)角和閉合差≤±20″n，導(dǎo)線全長相對閉合差≤1/14000。

計算方法：

角a前=a后-180o+b左+nba1,a2,a3,a4,a5，那么對于各個邊的方位角之間就有關(guān)系：，若由A點出發(fā)，取正北方向為0方向，測定連接角β0，以及各個左連接a前<0°，則+360°，若a前>0則-360°，保證方位角在0°~360°的范圍之內(nèi)。而對于第一條邊P1P2邊的方位角aP1P2=aP1A+b0+b1+nb，同時也要注意方位角的取值范圍。最后根據(jù)坐標(biāo)正算，計算出各個點的坐標(biāo)。

3、碎步測量

（1）碎步測量技術(shù)要求

碎步測量在觀測精度上的要求沒有控制測量的那么嚴(yán)格，在測量時也沒有控制測量那么多要求和限制，一般情況下所得的數(shù)據(jù)精度完全符合碎步點的要求。

本次實習(xí)，采用草圖法進(jìn)行碎部測量。一組中測站1-2人，鏡站1-2人，領(lǐng)尺員（繪草圖人員）2人。根據(jù)地形情況，鏡站可用單人或多人。領(lǐng)尺員負(fù)責(zé)畫草圖和室內(nèi)成圖，是核心成員。

設(shè)站時，儀器對中誤差不應(yīng)大于5mm。照準(zhǔn)一圖根點作為起始方向，觀測另一圖根點作為檢核，算得檢核點的坐標(biāo)誤差不應(yīng)大于圖上0.2mm。檢查另一測站高程，其較差不應(yīng)大于1/5基本等高距；儀器高、鏡高應(yīng)量記至毫米。

采用繪草圖的數(shù)字化成圖系統(tǒng)，應(yīng)在采集數(shù)據(jù)的現(xiàn)場，實時繪制測站草圖。

（2）地形圖測繪內(nèi)容及取舍

地形圖應(yīng)表示測量控制點、居民地和垣柵、工礦建（構(gòu)）筑物及其他設(shè)施、交通及附屬設(shè)施、管線及附屬設(shè)施、水系及附屬設(shè)施、境界、地貌和土質(zhì)、植被等要素，并對各要素進(jìn)行名稱注記、說明注記及數(shù)字注記。

在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關(guān)重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了；測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點：

A、各級測量控制點均應(yīng)展繪在圖上并加注記?？刂泣c按地物精度測定

平面位置，圖上應(yīng)表示。

B、測繪居民地和垣柵。居民地按實地輪廓測繪，房屋以墻基為準(zhǔn)正確 測繪出輪廓線，并注記建材質(zhì)料和樓房層次，依據(jù)不同結(jié)構(gòu)、不同建材質(zhì)料，不同樓房層次等情況進(jìn)行分割表示。1:500、1:1000測圖房屋一般不綜合，臨時性建筑物可舍去。

城區(qū)道路以路沿線測出街道邊沿線，無路沿線的按自然形成的邊線表示。街道中的安全島、綠化帶及街心花園應(yīng)繪出。

依比例尺表示垣柵，準(zhǔn)確測出基部輪廓并配置相應(yīng)的符號，不以比例尺 的垣柵測繪出定位點、線并配置相應(yīng)的符號。

街道的中心處、交叉處、轉(zhuǎn)折處及地面起伏變化處，重要房屋、建筑物

基部轉(zhuǎn)折處，庭院中，各單位的出入口等擇要測注高程點，垣柵的端點及轉(zhuǎn)折處也要擇要測注高程點。

C、凡具有判定方位，確定位置，指示目標(biāo)的設(shè)施應(yīng)測注高程點，例如

入井口、水塔、煙囪、打谷場、雷達(dá)站、水文站、崗?fù)?、紀(jì)念碑、鐘樓、寺廟、地下建筑物的出入口等等。

D、獨(dú)立地物是判定方位、指示目標(biāo)、確定位置的重要依據(jù)，必須準(zhǔn)確

測定位置。獨(dú)立地物多的地區(qū)，優(yōu)先表示突出的，其余可擇要表示。

E、交通及附屬設(shè)施的測繪。所有的鐵路、有軌車道、公路、大車路、鄉(xiāng)村路均應(yīng)測繪。車站及附屬建筑物、隧道、橋涵、路塹、路地、里程碑等均需表示。在道路稠密地區(qū)，次要的人行道可適當(dāng)取舍。公路及其他雙線道路在大比例尺圖上按實寬依比例尺表示，若寬度在圖上小于0.6mm時, 則用半比例尺符號表示。公路、街道按路面材料劃分為水泥、瀝青、碎石、礫石、硬磚、沙石等，以文字注記在圖上。輔面材料改變處應(yīng)用點線分離。出入山區(qū)、林區(qū)、沼澤區(qū)等通行困難地區(qū)的小路，以及通往橋梁、渡口、山隘、峽谷及其特殊意義的小路一般均應(yīng)測繪。居民地間應(yīng)有道路相連并盡量構(gòu)成網(wǎng)狀。

F、管線及附屬設(shè)施的測繪。正確測繪管線的實地定位點和走向特征，正確表示管線類別。永久性電力線、通信線及其電桿、電線架、鐵塔均應(yīng)實測位置。電力線應(yīng)區(qū)分高壓線和低壓線。居民地內(nèi)的電力線、通信線可不連線，但應(yīng)在桿架處繪出連線方向。

地面和架空的管線均應(yīng)表示，并注記其類別。地下管線根據(jù)用途需要決

定表示與否，但入口處和檢修井需表示。管道附屬設(shè)施均應(yīng)實測位置。G、水系及附屬設(shè)施的測繪。海岸、河流、湖泊、水庫、運(yùn)河、池塘、溝渠、泉、井及附屬設(shè)施等均應(yīng)測繪。海岸線以平均大潮高潮所形成實際痕跡線為準(zhǔn)，河流、湖泊、池塘、水庫、塘等水壓線一般按測圖時的水位為準(zhǔn)。高水界按用圖需要表示。溪流寬度在圖上大于0.5mm的用雙線依比例尺表示，小于0.5mm的用單線表示；溝渠寬圖上大于1mm（1:2000測圖大于0.5mm）的用雙線表示，小于1mm（1:2000測圖小于0.5mm）的用單線表示。要表示固定水流方向。水深和等深線按用圖需要表示。

H、地貌和土質(zhì)利用等高線，配置地貌符號及高程注記表示。當(dāng)基本等

高距不能正確顯示地貌形態(tài)時加繪間曲線，不能用等高線表示的天然和人工地貌形態(tài)，需配置地貌符號及注記。居民地中可不繪等高線，但高程注記點應(yīng)能顯示坡度變化特征。各種天然形成和人工修筑的坡、坎，其坡度在70°以上時表示為陡坎，在70°以下表示為斜坡。斜坡在圖上投影寬度小于2mm時宜表示為陡坎并測注比高，當(dāng)比高小于1/2等高距時，可不表示。

I、植被。應(yīng)表示出植被的類別和分布范圍。地類界按實地分布范圍測繪。

（3）地形圖的檢查與驗收

地形圖的檢查包括自檢、互檢和專人檢查。

3、其他注意事項

在作業(yè)前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，全站儀的電池、備用電池均應(yīng)充足電。

外業(yè)數(shù)據(jù)采集時，記錄及草圖繪制應(yīng)清晰、信息齊全。不僅要記錄觀測

值及測站有關(guān)數(shù)據(jù)，同時還要記錄編碼、點號、連接點和連接線等信息，以方便繪圖。

數(shù)據(jù)處理前，要熟悉所采用軟件的工作環(huán)境及基本操作要求。

根據(jù)控制點的位置和實際的每天工作量，人工實地繪制草圖，在草圖上

標(biāo)明，每隔30個點和測站互通點號，防止出錯。測量畢竟是一個團(tuán)隊合作的項目，采用以上方法，要求隊員之間要配合要默契，這一點測完了，下一點應(yīng)測什么應(yīng)心靈相通；

對觀測人員的輸入數(shù)字及字母的熟練程度要求較高，一般應(yīng)在10秒內(nèi)

完成。草圖繪制人員擔(dān)負(fù)著室內(nèi)繪圖的工作，是測圖過程中的主要人員，所以對于地物的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應(yīng)在跑尺員跑尺前確定好這一區(qū)域跑尺的線路，盡量避免走冤枉路。為了節(jié)省時間要求要求兩名草圖繪制人員配合工作，即一名隊員負(fù)責(zé)本測站的指揮協(xié)調(diào)，標(biāo)記工作；另一名隊員去規(guī)劃下一側(cè)站點的測量路線，和具體地物的草圖速寫。

另外全站儀是一個精確的測量儀器，只要在能通視的范圍內(nèi)都可以做到

精確測量，所以在一個測站我們應(yīng)盡量多的完成通視地物的測量，這就要求在距離較遠(yuǎn)的情況下使用通訊工具進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

4、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)傳輸：

格式轉(zhuǎn)換：將保存的數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為成圖軟件（如CASS）格式的坐標(biāo)

文件格式。執(zhí)行下拉菜單“數(shù)據(jù)/讀全站儀數(shù)據(jù)”命令，在“全站儀內(nèi)存數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換”對話框中的“全站儀內(nèi)存文件”文本框中，輸入需要轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)文件名和路徑，在“CASS坐標(biāo)文件”文本框中輸入轉(zhuǎn)換后保存的數(shù)據(jù)文件名和路徑。這兩個數(shù)據(jù)文件名和路徑均可以單擊“選擇文件”，在彈出的標(biāo)準(zhǔn)文件對話框中輸入。單擊“轉(zhuǎn)換”，即完成數(shù)據(jù)文件格式轉(zhuǎn)換。

展繪碎部點、成圖：執(zhí)行下拉菜單“繪圖處理/定顯示區(qū)”確定繪圖區(qū)域；執(zhí)行下拉菜單“繪圖處理/展野外測點點位”，即在繪圖區(qū)得到展繪好的碎部點點位，結(jié)合野外繪制的草圖繪制地物；再執(zhí)行下拉菜單“繪圖處理/展高程點”。經(jīng)過對所測地形圖進(jìn)行屏幕顯示，在人機(jī)交互方式下進(jìn)行繪圖處理、圖形編輯、修改、整飾，最后形成數(shù)字地圖的圖形文件。

5、內(nèi)業(yè)成圖方法：

在外業(yè)無碼作業(yè)數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，內(nèi)業(yè)將利用外業(yè)草圖，采用南方CASS 7.0軟件進(jìn)行成圖。成圖比例尺為1：1000。地貌與實地相符，地物位置精確，符號利用要正確。所成的電子地圖進(jìn)行了嚴(yán)格分層管理，可出各種專題地圖的要求。圖形格式為DWG格式。

內(nèi)業(yè)成圖具體過程

1．DAT文件的建立：通過軟件將全站儀數(shù)據(jù)文件輸出為.dat格式

2．展點（高程點或點號）：在繪圖處理的下拉菜單中選擇“展點”項的

“野外測點點號”在打開的對話框中選擇自己所需要的文件，然后單擊確定便可以在屏幕展出野外測點及點號。

3，繪圖，根據(jù)草圖，選擇南方CASS軟件下提供的地物類型描繪

4．加圖幅的方法：CASS7.0—繪圖處理----任意圖幅，在參數(shù)設(shè)置中輸

入圖名測量員，繪圖員，檢查員。

五、參考資料

《 數(shù)字測圖》

六、實習(xí)心得

兩個星期的實習(xí)很快就結(jié)束了，靜下心來細(xì)細(xì)的回想這兩周第一次進(jìn)行數(shù)字測圖實習(xí)的我們，雖然遇到的麻煩不小，但也收獲也很多，確實是很充實，很有意義。大家都表現(xiàn)得很積極，沒有人怠慢工作，沒有遲到早退的現(xiàn)象，大家合作的非常愉快。這是我們第一次運(yùn)用全站儀測量，同時也將上學(xué)年學(xué)到的工程測量的知識與這學(xué)期學(xué)數(shù)字測圖知識融和在一起，并付諸于實踐。我覺得除了這些，我在實習(xí)中還學(xué)到了一種能力，那就是組織協(xié)調(diào)的能力，根據(jù)任務(wù)量的不同，我安排各個組員進(jìn)行不同的測量任務(wù)，大家在測量過程中出現(xiàn)分歧時，我們會一起商討，最后統(tǒng)一意見，所以很快很好的完成了任務(wù)。這次實踐算是搞了一個小工程，繪制學(xué)校的地圖。

通過這次實習(xí)，我們再次熟悉了繪制地形圖的過程，先布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，這是成敗的關(guān)鍵因素。其中選點在整個過程中至關(guān)重要。點得選取要遵循通視性的原則，同時要懂得取舍，在通視的基礎(chǔ)上保證工作量不至于太大。全站儀的使用以及南方CASS繪圖軟件也達(dá)到了熟練的地步?？傊?，每天都有進(jìn)步，每天都有收獲。

整個作業(yè)過程大致如下：

第一天，我們首先進(jìn)行選點，熟悉地形。由于一直使用索佳SET510K型號全站儀，并沒有操作過中緯型號的全站儀，所以在正式開始測量前，周老師對我們進(jìn)行了短時間的培訓(xùn)，讓我們盡快熟悉這種型號的儀器。從實驗室拿出儀器后先別急著測量，首先應(yīng)該先檢查一下儀器是否完好，腳架是否完好，如有狀況和負(fù)責(zé)儀器的老師說明情況，防止自己小組付出不必要的賠償。在實訓(xùn)開始前，我們并沒有檢查過除全站儀之外的儀器，但是在測量過程中才發(fā)現(xiàn)儀器的腳架出現(xiàn)了問題，最后只好做出了相應(yīng)的處理，才保證了實習(xí)的正常進(jìn)行，所以，領(lǐng)到儀器后一定要全面的檢查，免去不必要的麻煩。

全站儀使用時也要注意，下雨時要給儀器打傘，避免雨水進(jìn)入，影像儀器，鏡頭不要對準(zhǔn)太陽或者是其它全站儀，以免傷害自己的眼睛和儀器內(nèi)的接受裝置。當(dāng)測站較遠(yuǎn)時，要將儀器卸下，裝箱拿走，搬站前還要檢查儀器是否牢固，在潮濕或者灰塵較大的環(huán)境下完成測量后要擦拭儀器，保持其清潔。當(dāng)儀器提示電池電量即將耗盡時，要及時保存文件，換上新的電池后再繼續(xù)測量，以免儀器自動關(guān)機(jī)帶來不必要的損失。緊接著由一人會指導(dǎo)線略圖，其他人架設(shè)儀器開始

測量。天公不作美，不多久就下起雨來，而且雨勢較大，能見度降低，人流量較大，導(dǎo)致在一個測站點上精度一直無法達(dá)標(biāo)，多次復(fù)測消耗了我們很多時間。而且在測量過程中依然是問題百出，后視定向與測站坐標(biāo)輸反了，觀測時沒有測存，定向問題不懂，直到電池耗盡我們依舊沒測對一個點。第一次用中緯的儀器，就決定了我們第一天所做的一切都注定是為了熟悉儀器的。

接下來的幾天里，情況好了很多，儀器操作也越來越熟練，測得也越來越好了，復(fù)測也達(dá)到了精度要求，不過依然還是有些小插曲，豐富著我們的測量生活。

當(dāng)導(dǎo)線閉合回已知點時，我們通過測得的數(shù)據(jù)計算，發(fā)現(xiàn)閉合后超出了給定的30MM的范圍，這就是由于誤差累積的原因造成的。最后找老師反映了一下情況，老師考慮到超限不是很多，再加上后面的碎步任務(wù)也比較重，允許我們就用這組數(shù)據(jù)。但是大家最終還是重新測了一遍，畢竟還是達(dá)標(biāo)的數(shù)據(jù)用起來讓人舒心。雖然中午沒有休息，但是組員們個個干勁兒十足。

碎部測量步驟:1.定向2.檢核3.測量

在控制點上安置全站儀，檢查中心連接螺旋是否旋緊，對中、整平、量取儀器高、開機(jī)。定向即將全站儀架在已知點，將棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準(zhǔn)棱鏡，再將已知點輸入。.檢核就是把棱鏡架在另一已知點，將全站儀對準(zhǔn)它進(jìn)行測量，如果得出的數(shù)據(jù)和以有數(shù)據(jù)的誤差在允許的范圍內(nèi)，表明全站儀已經(jīng)架好，可以進(jìn)行測量，否則要重新定向。由于時間較緊有一段時間我們在測量時沒有進(jìn)行復(fù)測檢核，進(jìn)度一直很快，但在最后的展點過程中，才發(fā)現(xiàn)原來有幾站的碎步點出現(xiàn)很大問題，最后不得不返工，本想提高速度，反而減慢了速度，這是個教訓(xùn)也是個經(jīng)驗。

在進(jìn)行碎步測量的時候，大家在前幾天吸取了導(dǎo)線測量的經(jīng)驗，第一天不求多，只求大家都弄清楚儀器，熟悉原理。我們第一天就測了七十多個點。第二天測了近一百多個點，第三天兩百多個，第四天三百多個222222總是進(jìn)程是越來越快。我們在碎步測量的時候，分組進(jìn)行。一人看棱鏡，二人繪制草圖，一人操作儀器。剩下的一人負(fù)責(zé)去下一個測區(qū)看點，并繪制好草圖，這樣大大加快了速度，而且每個人都得到了鍛煉。

碎步測量中我們遇到的問題很少，不過在測碎步中要注意的問題還是很多。例如，有些地方在測站點上無法測量，這時就必須進(jìn)行圖根加密點布設(shè)，在加密點上進(jìn)行測量，當(dāng)然精度不會很高。加密引起的誤差我們是通過已知點來測量碎部點的，其最基本的條件是兩點間要通視.所以當(dāng)歲部點和已知點不通視時就要進(jìn)行加密。加密點又要作為已知點用，所以當(dāng)加密點出現(xiàn)誤差時會使后面的點受到很大影響，所以在加密時要特別仔細(xì)。測量時如果未檢核就會引起誤差.我們把全站儀架在已知點,將其對準(zhǔn)后視棱鏡,輸入后視點數(shù)據(jù).但當(dāng)全站儀不能對準(zhǔn)棱鏡時,又未進(jìn)行檢核就會出現(xiàn)誤差.但是從另一個方面講,進(jìn)行碎部測量一般碎部點都比較多,如果每個點都進(jìn)行檢核會花大量時間.而不檢核就要求進(jìn)行定向時要確保精確，在測量地物的時候要考慮到在CASS繪圖時的情況，例如，建筑物比較方正的可只需測出三點，第四點可由計算機(jī)來完成。道路兩旁的行樹電桿路燈只需測量端的點號，然后數(shù)清中間有多少個，記錄一下，就可以在計算機(jī)上完成完整的地物繪制。外業(yè)進(jìn)行草圖繪制時，盡可能地詳細(xì)記錄，不要把疑問點帶回到內(nèi)業(yè)處理。還有一點也很重要，就是在你輸入數(shù)據(jù)后，先別急著確認(rèn)，讓身邊的人幫你核對一下數(shù)據(jù)，以免測站和后視點坐標(biāo)輸反，造成展點時本應(yīng)該是路邊的電線桿和樹都跑到居民住宅里去了。我們就犯過這樣的錯，起初沒發(fā)現(xiàn)出來，在機(jī)房內(nèi)繪制草圖時才看出來，最后只好向?qū)嶒炇医鑳x器，從新測了其中兩個點，用CASS里面的測站改正功能將跑偏的點都糾正過來了。

內(nèi)業(yè)成圖的實習(xí)比較輕松，其方法就是在外業(yè)無碼功課數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，內(nèi)業(yè)將利用外業(yè)草圖，采用南方CASS7.0軟件進(jìn)行成圖。這次實習(xí)要求成圖縮尺為1：1000。地貌與實地一致，地物位置精確，符號利用要正確。內(nèi)業(yè)成圖具體過程為

1.DAT文件的建立：通過軟件將全站儀數(shù)據(jù)文件輸出為.DAT格局

2.展點(高程點或點號)：在繪圖處理的下拉菜單中選擇“展點”項的“野外測點點號”在打開的對話框中選擇自己所需要的文件，然后單擊確定即可以在屏幕展出野外測點及點號。

3.繪圖：按照草圖，選擇南方CASS軟件下提供的地物類型描繪

4.加圖框的方法：首先，用矩形框框住繪制好的圖，再利用工程應(yīng)用查詢圖框的長，寬；在繪圖處理的菜單下選擇“加任意向幅”，在打開的對話框中輸入測圖員的姓名、長寬、接圖表等與圖相關(guān)的內(nèi)部實質(zhì)意義，拾取圖的左下角坐標(biāo)。完成內(nèi)業(yè)輿圖勾繪。

5.測站改正：選擇地物編輯的菜單中選擇測站改正，拾取某兩點，在提示下輸入新的坐標(biāo)，完成改正。

繪制地物時一定要細(xì)心，而且不同的地物在繪制時要遵循一定的順序，例如，在繪制臺階時，要有臺階的延伸方向根據(jù)草圖順時針或是逆時針繪制。CASS7.0在地物填充時要先在參數(shù)設(shè)置中點擊確定，否則填充的地物會太過密集。在展高程點時須注意，要先將站點號圖層關(guān)閉，方便辨認(rèn)高程點，然后以10米的距離過濾，最后圖幅整飾。

繪圖作業(yè)中，我們還在工程應(yīng)用中完成了道路斷面圖，DTM和斷面法計算土方量。并用其中的工程應(yīng)用里的指導(dǎo)，生成EXCEL的土方量計算表，讓我再一次的感受到了CASS軟件的方便之處。

在這次實習(xí)中我依然擔(dān)任了組長的工作，我覺得這次實習(xí)使我在工程測量和數(shù)字測圖上學(xué)到的知識，較為有體系的深埋在腦海中。測量學(xué)科是一項很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)科，它要求的是精密。每一個測量工作者都要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，一絲不茍。任何的一個微小的錯誤都可能導(dǎo)致整個工作的錯誤。而且團(tuán)隊意識對于測量工作尤為重要，一個人工作能力強(qiáng)不是真正強(qiáng)，只有結(jié)合大家每個人的力量，才能完成好工作。但我們做得還不夠好，在測量過程中經(jīng)常會為一些問題爭論不休，影響組員的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。還有一些問題如紀(jì)律、果斷決策上以及分工合作之間的關(guān)系處理上不是很合理，有待完善提高。相比于課堂教學(xué)，這次的實習(xí)，顯然能夠更好的體會所學(xué)到的知識。數(shù)字測圖實習(xí)其實也就是對知識的一次綜合利用。事實也確實是如此，通過這次實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。現(xiàn)在細(xì)細(xì)想來，那十多天的經(jīng)歷，雖然很艱苦，但是卻學(xué)到了很多，不僅僅是測量的實際能力，更有面對各種困難的忍耐。

通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測量的基本能力。首先，是熟悉了中緯全站儀的用途，熟練了全站儀的各種使用方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的視線問題而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。

（3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：多次測量取平均值等來減少誤差。

第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，更加快速。學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測量實習(xí)要完整的做完，僅僅靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。而這些，就是在測量之外所收獲的了。小組成員的合作很重要，實習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實習(xí)的進(jìn)度。對于測量來說，確實沒有一個人的英雄，只有做好合作——包括本小組內(nèi)部和各小組之間，才能保質(zhì)保量地完成任務(wù)。

就整個實習(xí)過程來說，此次外業(yè)實習(xí)的每個步驟都以了然于胸，對于書本的知識已基本掌握。我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識，會實際操作，而不是搶時間，趕進(jìn)度，草草了事收工。所以，我們每個組員都至少獨(dú)立的觀察、記錄水準(zhǔn)、和碎部測量的一站.將課堂上所講的知識和實際應(yīng)用結(jié)合到了一起，又一次感受到了理論聯(lián)系實際的重要。在實習(xí)中，面對的是實實在在的任務(wù)，來不得半點推委和逃避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現(xiàn)場解決。

總的來說，這次實習(xí)讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細(xì)心，鍛煉了實際的能力，明白了理論知識的重要和大學(xué)時光的珍貴，在學(xué)校余下的時間里，我要安心把所學(xué)的理論知識進(jìn)行梳理和回顧，努力學(xué)習(xí)更多的新知識新技術(shù)，為以后實際的工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我在面對今 后的選擇時更有勇氣和信心。

這次實習(xí)我收獲了很多，無論是知識上還是心態(tài)上，我們組的儀器問題很好的磨礪了我們的心境。我想，經(jīng)過這次實習(xí)，我可以拍著胸脯說，自己上外面干一個像這次實習(xí)一樣小的工程是沒有問題了。雖然實習(xí)很累，但是很有收獲，要感謝學(xué)校給我們的這次機(jī)會。還有，感謝老師給每個組配置的兩個對講機(jī)，在實習(xí)過程中確實起了很大的用處。

我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)，一個小數(shù)點的錯誤可能影響全局。如果現(xiàn)在不養(yǎng)成一個好的習(xí)慣，將來工作了，在實際操作中犯了錯，導(dǎo)致的可能是成百上千萬的損失.這次實習(xí)除了讓我更好理解課內(nèi)知識以外,還懂得了實地操作的步驟,和獲得了實地測繪的感受,為今后兩年的學(xué)習(xí)開好路.當(dāng)?shù)匦螆D繪制出來時,我有一點激動,因為這次實習(xí)達(dá)到了初衷,那是我們一周的勞動成果。

還記得測這張地圖的時候天氣很熱，我們頂著烈日，汗水從頭頂流到眼角，從眼角流到嘴邊，很累很苦。但是當(dāng)我們完成任務(wù)畫出地形圖的那一刻感覺什么都是值得的。

這張圖我們用時最長，工作也最為麻煩，在測十二棟的過程中還出現(xiàn)坐標(biāo)錯誤，建站錯誤的情況，導(dǎo)致我們需要重新測量，這次的錯誤不僅讓我們加大了工作量，跟重要的是讓我們知道了測量工作的嚴(yán)謹(jǐn)性。也讓我們知道了在以后的工作中要注重細(xì)節(jié)。

此次的實訓(xùn)讓我知道了，團(tuán)隊的力量才是最為強(qiáng)大的。我們每個人都是不可或缺的部分。

第二篇：實習(xí)報告

見習(xí)報告——黑體，3號，加粗，居中

20？？級機(jī)械？？班 學(xué)號姓名——楷體_GB2312，小四，居中

正文——楷體_GB2312，小四

注：1.行間距1.5倍，打印用A4紙

2.字?jǐn)?shù)：2000字左右

在廠里面我看到了很多設(shè)備和零件，通過在廠里面的參觀和工人師傅的交流，了解了許多零件的加工過程和加工工藝。從直觀上了解每個產(chǎn)品的成形過程，從毛坯到零件，從零件到組裝件，最后成為一個完整的產(chǎn)品，使我深刻認(rèn)識到在產(chǎn)品的形成過程中，每一道工序都不能缺少，這使我認(rèn)識分工協(xié)作的重要性。通過這四天的學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實際很重要，把理論應(yīng)用于實踐是我最大所得。以前總是感覺學(xué)的知識都是虛無縹緲的，不知道到底有什么用，以至于上課時沒能完全認(rèn)真聽講，只是在考試前惡補(bǔ)一番而勉強(qiáng)通過考試。打從心眼里沒有對此感興趣。當(dāng)我到達(dá)實習(xí)現(xiàn)場時，被那么多龐大的機(jī)械設(shè)備所震驚，為自動化的生產(chǎn)線而驚嘆。而當(dāng)帶領(lǐng)我們的師傅給我們講解時所說的專業(yè)詞語都是那么的熟悉，而不知道他們的意思，那時感到后悔莫及。我明白了所學(xué)的理論的知識是如此重要。

第三篇：實習(xí)報告

實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

本次生產(chǎn)實習(xí)是大一專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個重要組成部分，其目的在于通過實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

二、實習(xí)時間

2010-6-

12、6-

13、6-

17、6-18

三、實習(xí)地點

學(xué)校的實驗室、上海明興開城超音波科技有限公司、上海師明機(jī)械廠和昆山榮星動力傳動有限公司。

四、實習(xí)內(nèi)容

公司簡介、上海明興開城超音波科技有限公司成立于2001年4月17日。系臺灣明興機(jī)器股份有限公司、馬來西亞麗佳公司、上海開成工業(yè)清洗設(shè)備有限公司在中國大陸投資的生產(chǎn)型企業(yè)，落戶于上海市工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)，占地面積9800平米。上海明興公司已通過了ISO9001：2000認(rèn)證。本公司產(chǎn)品在汽車零部件制造業(yè)已被上海大眾汽車、上海通用汽車、一汽大眾、上海柴油機(jī)股份有限公司等知名企業(yè)所選用；在光學(xué)制造尖端業(yè)已被日本索尼公司、浙大科汀光學(xué)技術(shù)有限公司、美國康寧公司、舜宇光學(xué)股份有限公司等企業(yè)所選用。并為眾多的配套供應(yīng)企業(yè)制作各類技術(shù)先進(jìn)的各類非標(biāo)設(shè)備。

上海師明機(jī)械廠成立于1999年,坐落在風(fēng)景秀麗的上海杭州灣旅游區(qū),是一家傳統(tǒng)機(jī)械加工與現(xiàn)代科技相結(jié)合的科技型機(jī)械加工企業(yè).本廠具有素質(zhì)優(yōu)良的員工隊伍及雄厚的技術(shù)力量.具有完善的生產(chǎn)條件,成熟的制作工藝,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠.在發(fā)電機(jī)械,激光加工機(jī)械和醫(yī)藥包裝機(jī)械的研究和制造上具有獨(dú)特的優(yōu)勢.可以根據(jù)客戶的要求定制包裝設(shè)備.本廠執(zhí)行的質(zhì)量原則是:細(xì)節(jié)決定差異.并把“盡最大的努力滿足客戶的要求”作為企業(yè)經(jīng)營的宗旨.本企業(yè)具有良好的經(jīng)營作風(fēng),嚴(yán)守合同,價格合理,交貨及時。

昆山榮星動力傳動有限公司是我國研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營傳動機(jī)械產(chǎn)品的著名專業(yè)公司。公司技術(shù)中心具備先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)和咨詢服務(wù)能力，公司生產(chǎn)部擁有中小型和重型傳動產(chǎn)

品生產(chǎn)線。公司堅持的企業(yè)精神為：“技以新為貴，商以信為重，業(yè)以人為本，人以德為先”。

世界上最大萬向軸生產(chǎn)商，中國軍用傳動機(jī)械唯一民企供應(yīng)商，中國傳動機(jī)械領(lǐng)域領(lǐng)跑者。

主要從事萬向軸、鼓型齒聯(lián)軸器、齒接軸、減速機(jī)等傳動領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。公司產(chǎn)品涵蓋鋼鐵、艦船、石油、造紙、起重等傳動機(jī)械各個領(lǐng)域。

參觀小結(jié)

上海明興開城超音波科技有限公司主營行業(yè)有超聲波清洗設(shè)備、高壓水流清洗機(jī)、蒸汽清洗機(jī)以及其他清洗、清理設(shè)備。

本機(jī)特性：采用多槽式超聲波清洗，適用于棱鏡、透鏡、平面鏡鍍膜前的清洗。

詳細(xì)內(nèi)容介紹、1、被清洗工件大小:約φ120，31×13×26（長×寬×高）mm

2、整機(jī)外型大小：約9000×1600×2300(長×寬×高)mm

3、整機(jī)功率：約75kw；

4、清洗節(jié)拍：4--6分鐘/籃（可調(diào)）；

5、清洗功能：整線采用水性清洗，符合環(huán)保要求。對于光學(xué)尖端行業(yè)的特種玻璃清洗，做到清潔度合格率達(dá)到99%以上，達(dá)到鏡片鍍膜前的要求；

6、使用單位：浙江舜宇光學(xué)股份有限公司、浙大科汀光學(xué)科技有限公司。

本機(jī)特性：全自動完成各類

精密玻璃鏡片的清洗及干燥，符合鍍膜前清洗的要求。

詳細(xì)內(nèi)容介紹、1、被清洗工件大?。鹤畲蠹s100×100×0.3（厚）mm

2、整機(jī)外型大?。杭s7000×2300×2200(長×寬×高)mm

3、整機(jī)功率：約70KW

4、清洗節(jié)拍：4到10分鐘/藍(lán)（可調(diào)）

5、清洗功能:整線采用水性清洗，符合環(huán)保要求，對于光學(xué)尖端行業(yè)的特種玻璃清洗，做到清潔度達(dá)到99%，達(dá)到鏡片鍍膜前的要求。

6、使用單位：美國康寧公司、中科院上海硅酸鹽研究所、浙江舜宇光學(xué)股份有限公司、浙大科汀光學(xué)科技有限公司、深圳百模達(dá)光電技術(shù)有限公司、石木光學(xué)技術(shù)（上海）有限公司。

上海師明機(jī)械廠主營行業(yè)有多功能包裝機(jī)。

包裝機(jī)

可裝小玻璃瓶，如粉針及類似產(chǎn)品的裝盒

昆山榮星動力傳動有限公司主營行業(yè)有萬向軸、鼓型齒聯(lián)軸器、齒接軸、減速機(jī)等傳動領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

世界上最大的萬向軸

直徑1.25米，長度14.395米、每根重達(dá)50噸的兩根重載萬向軸。該萬向軸是目前世界上最大的萬向軸，這一軋鋼機(jī)裝備業(yè)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化的重大突破，將為我國鋼鐵企業(yè)降低成本產(chǎn)生重要影響。

實習(xí)結(jié)果、短短的四天進(jìn)工實習(xí)很快就過去了，雖然時間很短，但是我們大家的收獲也都不少，以下是我個人在這次實習(xí)中的成果：

一、通過機(jī)體的講座及到車間的參觀，讓我確實感受到了一件成果的誕生的經(jīng)過，同時也讓我對機(jī)械制造有了更為直觀的認(rèn)識，對工件的定位，加緊，刀具的選擇、種類等都更為熟悉，認(rèn)識更加深刻。

二、通過對機(jī)體的分裝的參觀，讓我對清洗機(jī)構(gòu)造有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，在裝配過程中每完成一道工序都應(yīng)檢驗，合格后才能進(jìn)入下一工序，非常嚴(yán)格。

三、俗語有云“讀萬卷書不如行萬里路”，這句話用于形容我們學(xué)機(jī)械的人來說是最恰當(dāng)不過的了。通過此次四天的進(jìn)工實習(xí)，讓我確切的體會到理論和實踐相結(jié)合的重要性，也深深的知道自己實踐能力的不足，然而我們的專業(yè)正要求我們的實踐能力要很強(qiáng)，所以此次的實習(xí)感慨頗多！

五、實習(xí)總結(jié)

在實習(xí)中，我也深深的體會到虛心求教的重要性，在工廠，工人師傅就是我們的老師，但是他們不像教室里的老師，必須得我們虛心去請教，師傅們才會為我們細(xì)心講解。因此，我們以后在走出社會也要重視虛心求教的重要性，只有如此我們才能更快，更好的的學(xué)到書本上沒有的知識。

除此，我覺得這次實習(xí)還是有點遺憾，就是我們沒能親自去體驗下各種機(jī)床的操作，我覺得如果能親自去操作，我們對知識的掌握會更加深刻的。

這次生產(chǎn)實習(xí)活動使我學(xué)到了書本上不能學(xué)到的知識，我無法用文字一一道出來，但我堅信，這些寶貴的經(jīng)歷一定會讓我學(xué)以致用，讓我在以后的學(xué)習(xí)中更加珍惜時光，更多懂得怎么樣去學(xué)習(xí)。

當(dāng)然我們能取得這么豐富的收獲，與我們帶隊老師的細(xì)心講解是分不開的。在此，我要向我們的帶隊老師表示中心的感謝！

第四篇：實習(xí)報告

實習(xí)報 告

實習(xí)單位 上海天雋國際貨物運(yùn)輸代理有限

公司武漢分公司

指導(dǎo)老師 專業(yè)班級 學(xué)生姓名 實習(xí)成績

實習(xí)起止時間：2013年4月1日——2013年7月1日

徐國虎 經(jīng)濟(jì)系0903班

王 玉

在上海天雋國際貨物運(yùn)輸代理武漢分公司的實習(xí)報告

經(jīng)濟(jì)系

0903班

王玉

實習(xí)時間：2013年4月1日——2013年7月1日

實習(xí)地點：上海天雋國際貨物運(yùn)輸代理有限公司武漢分公司

實習(xí)目的：初步了解貨運(yùn)代理的作業(yè)流程以及在貨運(yùn)過程中的注意事項，將課本中所學(xué)的知識運(yùn)用到實際的工作中。提高個人實踐能力，豐富自己閱歷。

一、實習(xí)單位介紹

上海天雋國際貨物運(yùn)輸代理有限公司(以下簡稱“上海天雋”)的前身是上海盛騰貨運(yùn)代理有限公司，一九九六年成立于上海,從事海、陸、空一體的國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。近幾年來, 隨著中國大陸經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展, 公司業(yè)務(wù)也得到了顯著的發(fā)展, 現(xiàn)已發(fā)展為全方位物流解決方案的提供者.公司立足上海, 輻射長三角, 連接珠三角, 在中國這兩個最具經(jīng)濟(jì)活力的地區(qū)設(shè)立辦事處, 形成了頗具實力的網(wǎng)絡(luò)。

隨著蘇州天駿物流有限公司的成立, 公司拓展了保稅倉庫業(yè)務(wù), 實現(xiàn)了第三方物流.在經(jīng)濟(jì)全球化的資訊時代, 公司運(yùn)用先進(jìn)的電子商務(wù)技術(shù), 為客戶提供安全, 快捷, 優(yōu)質(zhì), 價廉的服務(wù)。

經(jīng)過十幾年的發(fā)展歷程, 公司的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)開拓和發(fā)展為空運(yùn)、海運(yùn)、陸路運(yùn)輸、專業(yè)報關(guān)、保稅倉儲等, 為客戶提供全方位物流解決方案。為了順應(yīng)IT企業(yè)的業(yè)務(wù)需求,近幾年來公司大力發(fā)展保稅倉儲業(yè)務(wù), 在上海外高橋，昆山出口加工區(qū)，蘇州工業(yè)園區(qū),蘇州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立了保稅倉庫, 為客戶量身定制物流解決方案。

二、實習(xí)內(nèi)容

作為一名即將要離開校園的應(yīng)屆畢業(yè)生，內(nèi)心深處總有對校園生活的不舍以及初入社會的恐懼感。但是，實習(xí)找工作，畢業(yè)，是每一個大學(xué)生都必須經(jīng)歷的事情。在經(jīng)過多次面試，終于選擇了上海天雋國際貨物運(yùn)輸代理有限公司武漢分公司，選擇從做助理，開始來自己的實習(xí)生活。

1.首先是學(xué)習(xí)公司的企業(yè)文化，了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。公司有著嚴(yán)格的規(guī)章制度。在這里我們尊崇“踏實、拼搏、責(zé)任“的企業(yè)精神，并以誠信、共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境，以全新的管理模式，完善的技術(shù)，周到的服務(wù)，卓越的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅持用戶至上 用心服務(wù)于客戶，堅持用自己的服務(wù)去打動客戶。安全的工作環(huán)境和強(qiáng)有力的管理支持、鼓勵團(tuán)隊合作，是公司員工積極工作的良好文化氛圍；嘉獎成就、注重個人發(fā)展、為員工創(chuàng)造良好的職業(yè)發(fā)展機(jī)會，是全體同仁穩(wěn)定、長遠(yuǎn)于公司發(fā)展的奮斗目標(biāo)。這是由于這種團(tuán)結(jié)和諧的工作環(huán)境讓我有了很強(qiáng)的歸屬感。

2.了解貨運(yùn)代理的整個流程。在培訓(xùn)和工作中，我學(xué)習(xí)了國際物流、貨運(yùn)代理基本知識，從業(yè)人員應(yīng)該具備的知識和技能，業(yè)務(wù)操作流程，開發(fā)客戶，報價，辦公禮儀，業(yè)務(wù)開展和技巧等內(nèi)容。這些基本都是學(xué)校沒有學(xué)過的知識，理解和記憶起來比較吃力，但是在公司老員工的幫助下我很快學(xué)會了并在實際的操作中學(xué)會利用。在操作過程中，根據(jù)培訓(xùn)的內(nèi)容、特點，通過走出去、請進(jìn)來等方式，精心組織方案。通過聽、看、做使一些看起來繁雜的專業(yè)知識很快被我們理解和掌握。只有將理論聯(lián)系實際，教學(xué)與實際相結(jié)合，才是培養(yǎng)我們能力的一種有效形式。

3.協(xié)助負(fù)責(zé)進(jìn)出口貨物的整體流程操作的順利進(jìn)行和跟蹤為客戶提供專業(yè)的貨運(yùn)咨詢

服務(wù)。通過了解客戶的特殊操作要求，并認(rèn)真按照不同的要求進(jìn)行客戶服務(wù)、跟蹤并積極與各部門進(jìn)行溝通，及時了解需求情況，檢查、督辦、協(xié)調(diào)公司有關(guān)決議、文件、指示的執(zhí)行情況，并將有關(guān)信息及時匯總報告給相關(guān)人員。

4.學(xué)會獨(dú)自幫助客戶完成一些簡單的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。根據(jù)貨物進(jìn)出口文件、單證的制作及進(jìn)出口提單的制作與核對，根據(jù)要求做好出運(yùn)前的客戶聯(lián)絡(luò)、貨物跟蹤、拖車、報關(guān)等一系列業(yè)務(wù)。

5.每天進(jìn)行自我學(xué)習(xí)和總結(jié)。在實習(xí)中，我對國際物流有了較多的理解，對貨運(yùn)代理有了基本的認(rèn)識，對貨代從業(yè)應(yīng)該具備的知識和技能都有了深化。通過電話、拜訪等傳統(tǒng)方式和郵件、聊天工具等電子商務(wù)方式，積累了十幾個潛在客戶，開發(fā)了五個有意向客戶，收到了幾十個詢盤，只是可惜還沒有簽單客戶。

在工作期間，難免會碰到一些問題。如一開始不知如何怎么有客戶交流準(zhǔn)確的掌握客戶的需求點，如何正確的執(zhí)行貨運(yùn)代理的流程，如何協(xié)助師傅去報關(guān)，換單及檢單等，當(dāng)碰到類似問題或不懂的情況時，我都會將其記下來，然后進(jìn)行總結(jié)，最后再去向同事及實習(xí)指導(dǎo)員請教，還好有他們的幫助，我終于能較好地適應(yīng)此份工作。

三、實習(xí)體會

2013年4月，剛剛走出校門的我懷著一顆充滿期待的心情進(jìn)入上海天雋國際貨物運(yùn)輸代理有限公司武漢分公司作為貨運(yùn)助理的身份實習(xí)，工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，雖說時間不長，接觸的工作也比較淺，但仍然感觸頗深。

1.服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，堅持快好原則。對于公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)各項要求嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度。對于領(lǐng)導(dǎo)提出的當(dāng)日要完成的任務(wù)要認(rèn)真執(zhí)行并良好的完成。為了更快的完成客戶所要求的貨代業(yè)務(wù)，這就要求我們要跟客戶及時溝通，對貨運(yùn)代理的流程完全了解，對于相關(guān)單證盡早準(zhǔn)備妥當(dāng)，做好一切的貨運(yùn)代理的準(zhǔn)備工作。

2.熟悉全面工作流程，掌握相關(guān)的軟件。對于工作的方方面面要深入了解。進(jìn)口代運(yùn)的基本流程：接單并報價（客戶提供齊全資料）—→換單，開箱單—→報檢—→報關(guān)—→貨物放行—→安排車隊提箱—→送貨—→還箱—→后續(xù)結(jié)算費(fèi)用，這一系列工作中有很多要點需要熟練掌握，只有認(rèn)真做好每一個環(huán)節(jié)，才能夠真正又快又好的完成貨運(yùn)代理的工作。保持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的損失，對于一些無謂的損失要絕對避免。

3.提高了人際交往能力及社會適應(yīng)力。剛開始從大學(xué)走出進(jìn)入一個陌生的新環(huán)境時，感覺茫然無措，沒有歸屬感，甚至不知道怎樣去和別人交流。開始因為害怕說錯話被人取笑，害怕處理不好與同事的關(guān)系，所以開始兩天很少說話，沒有勇氣主動和他們交流。但是經(jīng)過這段時間的實習(xí)，我學(xué)會了如何與同事及領(lǐng)導(dǎo)融洽相處，這不僅培養(yǎng)了我的團(tuán)隊協(xié)作精神，而且使得我的人際交往能力和社會適應(yīng)力得到了大大提高。

4.善于總結(jié)，保持樂觀向上的心態(tài)。對于工作出現(xiàn)的問題要及時總結(jié)。好的工作方法可以共同探討交流以達(dá)到共同提高的目的；工作中難免有些失誤，要及時總結(jié)教訓(xùn)，避免再犯同類錯誤，同樣可以提高工作能力。保持樂觀積極的態(tài)度可以使我們在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，這不僅僅是工作所希望的，也是人生所必須的。倘若在生活中保持一種達(dá)觀的態(tài)度，順逆亦然，榮辱不驚，將對人生有莫大益處，對克服工作中的困難也助益良多。

實習(xí)全面增強(qiáng)了我在國際物流和貨運(yùn)代理方面的知識，鍛煉了我業(yè)務(wù)開發(fā)的技能，使我在實踐中更多的了解社會，讓我學(xué)到了很多在學(xué)校里根本就學(xué)不到的知識，更進(jìn)一步增強(qiáng)了我對物流的興趣。貨運(yùn)代理行業(yè)競爭相當(dāng)激烈，像我這樣所從事的工作與所學(xué)專業(yè)相同的學(xué)

生要做得出色，就要承受更大的壓力，付出更多的努力。在實習(xí)期間內(nèi)，我努力將自己所學(xué)到的理論知識與實踐相結(jié)合，在實習(xí)期間增長了實際工作經(jīng)驗，鞏固了在校期間所學(xué)到的書本知識。在工作中我認(rèn)真的按照師傅的要求工作，努力向師傅們學(xué)習(xí)貨運(yùn)代理工作中的經(jīng)驗與技巧，學(xué)習(xí)前人的經(jīng)驗，提高自己的能力。在工作中我越來越覺得自己在學(xué)校中學(xué)習(xí)到的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更多的內(nèi)容需要在實際中依靠勤奮的工作慢慢的積累，更高的能力需要在工作中不斷的鍛煉與提高。

人們常說，大學(xué)是個象牙塔。確實，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習(xí)提供了一個機(jī)會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習(xí)的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換。

第五篇：實習(xí)報告

煙 臺 南 山 學(xué) 院

實習(xí)報告

實習(xí)單位： 怡力電業(yè)有限公司（4）學(xué)生姓名： 何雙有 學(xué)生班級： 08級電氣2+2 學(xué) 號： 200806809459 指導(dǎo)教師： 姚婧 實習(xí)時間： 2010年12月9日

一、實習(xí)單位基本情況：

我所實習(xí)的單位是南山鋁業(yè)，南山鋁業(yè)是南山集團(tuán)（中國企業(yè)500強(qiáng)）所屬的大型企業(yè)。公司創(chuàng)建于1993年，1999年12月23日成功在上海證券所上市。作為國內(nèi)唯一以鋁材為主業(yè)的上市公司，始終堅持“立足高起點、利用高科技、創(chuàng)造高品質(zhì)”的可持續(xù)發(fā)展思路，成為全球唯一短距離擁有最完整鋁產(chǎn)鏈的鋁業(yè)公司。

南山怡力鋁電

（四）位于煙臺龍口東海工業(yè)園，我所在的車間是供電車間，該部門的主要工作是：220kv變、配電，供電解車間及所屬輔助車間生產(chǎn)用電，及全廠生活辦公用電。我主要負(fù)責(zé)的工作是運(yùn)行監(jiān)控及故障處理等。

二、實習(xí)內(nèi)容：

1、供電運(yùn)行電工安全生產(chǎn)責(zé)任制：

（1）運(yùn)行電工直接服從班長的領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行他們的命令。

（2）運(yùn)行電工必須熟知當(dāng)天供電設(shè)備的運(yùn)行方式及設(shè)備用途、技術(shù)性能、維護(hù)和事故故障處理。

（3）運(yùn)行電工必須穿戴好勞動保護(hù)用品以及正確的使用安全用具。（4）運(yùn)行電工必須熟知電力安全規(guī)程，并經(jīng)考試合格。

（5）運(yùn)行電工必須對設(shè)備的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)缺陷要及時處理或上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。（6）發(fā)生設(shè)備事故時，必須迅速回到主控室，聽從班長的指揮，事故處理完畢后，必須如實反映情況，使其進(jìn)行事故分析。

（7）運(yùn)行電工必須嚴(yán)格遵守個人想規(guī)章制度，嚴(yán)格按規(guī)定辦事。（8）對操作票的正確性負(fù)責(zé)。

2、供電運(yùn)行電工安全操作標(biāo)準(zhǔn)：

（1）本標(biāo)準(zhǔn)適用于供電車間運(yùn)行電工對所轄電氣設(shè)備進(jìn)行操作。（2）操作中必須嚴(yán)格執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司安全工作規(guī)程》(變電所和發(fā)電廠電氣部分)有關(guān)部分規(guī)定。

3、操作票

①高壓電氣設(shè)備的停送電，倒換運(yùn)行方式及其低壓母線的停送電操作均應(yīng)填寫操作票。

②操作票由操作人填寫。

③填寫操作票使用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語和設(shè)備的雙重名稱，按照操作票格式，依據(jù)模擬圖和系統(tǒng)接線圖逐項填寫。

④操作票的票面要清楚整潔，不得任意涂改。

⑤操作人填寫完操作票自查無誤后簽字，監(jiān)護(hù)人復(fù)查無誤后簽字，當(dāng)班值班班長審核無誤后簽字，操作票生效。⑥每份操作票只能填寫一個操作任務(wù)。

⑦操作票應(yīng)該按照“安規(guī)”所限定的內(nèi)容填寫。

4、倒閘操作

①倒閘操作應(yīng)由兩人進(jìn)行，并按“安規(guī)”規(guī)定正確使用安全用具。

②停電拉閘操作應(yīng)按照斷路器（開關(guān)）-負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)（刀閘）-電源側(cè)隔離開關(guān)（刀閘）的順序依次進(jìn)行，送電合閘操作順序與之相反，嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉合隔離開

關(guān)。

③操作前操作人員應(yīng)了解操作目的和操作順序，核對設(shè)備名稱、編號、位置。④操作中認(rèn)真執(zhí)行“唱票復(fù)誦制”，在未得到監(jiān)護(hù)人的操作指令之前，操作人不得動手操作，操作人在操作過程中不得有任何未經(jīng)監(jiān)護(hù)人同意的操作行為。

⑤倒閘操作應(yīng)按照操作票所填內(nèi)容逐項操作，不得越項、漏項操作，每操作完一項，核實無誤后劃上“√”,全部操作完畢后進(jìn)行復(fù)查，在操作票的最后一行蓋 上“已執(zhí)行”印章。

⑥操作中發(fā)生疑問，應(yīng)立即停止操作并向發(fā)令人報告，待發(fā)令人再行許可后，方可進(jìn)行操作，不準(zhǔn)擅自更改操作票，不準(zhǔn)隨意解除閉鎖裝置。⑦拉合刀閘前要確認(rèn)開關(guān)在分閘位置。⑧檢查開關(guān)刀閘位置，應(yīng)以實際位置為準(zhǔn)。

⑨進(jìn)行“倒母線”操作時，為防止母聯(lián)開關(guān)在倒換負(fù)荷過程中跳閘，檢查母聯(lián)開關(guān)確已合入后，斷開控制電源，倒換負(fù)荷后再把電源合上

5、設(shè)備停電檢修

①設(shè)備停電檢修，應(yīng)按規(guī)定辦理工作票，嚴(yán)格按照工作許可手續(xù)。

②禁止在只斷開斷路器的回路上工作，應(yīng)拉開隔離開關(guān)，手車開關(guān)拉至試驗位置或檢修位置，使線路有一個明顯的斷開點。

③設(shè)備停電檢修除斷開回路電源，還應(yīng)斷開控制、合閘電源。④在有可能送電至停電設(shè)備的各回路均應(yīng)設(shè)有接地線。⑤運(yùn)行人員不得更換檢修設(shè)備的運(yùn)行接線方式和安全措施。

⑥停電檢修的設(shè)備未辦理工作票終結(jié)手續(xù)之前，任何人不準(zhǔn)合閘送電。⑦停電、驗電及裝設(shè)接地線均應(yīng)按照“安規(guī)”規(guī)定。

⑧在發(fā)生人身觸電事故時，可以未經(jīng)許可斷開設(shè)備電源，但事后必須立即匯報上級領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度。

⑨操作與外界連接的設(shè)備（220KV、空壓站、凈化、碳素）必須先與對方聯(lián)系，互通姓名，得到對方允許后方可操作送電，嚴(yán)禁未經(jīng)允許單方面送電。⑩操作中嚴(yán)格執(zhí)行電氣五防

防止誤入帶電間隔，防止帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)，防止誤拉合斷路器開關(guān)。

6、動力系統(tǒng)

由電力系統(tǒng)互相聯(lián)系的發(fā)電廠、變電站、電力線路和用戶用電設(shè)備，以及由熱力系統(tǒng)互相聯(lián)系的熱電廠、動力管道和用戶用熱設(shè)備的總體叫做動力系統(tǒng)

7、電力系統(tǒng)

電力系統(tǒng)是動力系統(tǒng)的一部分，由發(fā)電廠、變電站、輸配電裝置、電力網(wǎng)的線路和用戶用電設(shè)備組成的（即發(fā)、輸、變、配、用電）

8、電力網(wǎng)

電力網(wǎng)又稱電網(wǎng)，是電力系統(tǒng)的一部分。由變電站、配電裝置和各種不同電壓等級的線路組成。通過它將電力輸送和分配到用電的地方去。

9、繼電保護(hù)裝置概念及用途

當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障或異?，F(xiàn)象時，利用一些電力自動裝置將故障部分從系統(tǒng)中迅速切除，或在發(fā)生異常時及時發(fā)出信號，已到達(dá)縮小故障范圍、減少故障損失、保障系統(tǒng)安全運(yùn)行的目的。通常將執(zhí)行上述任務(wù)的電氣自動裝置叫繼電保護(hù)裝置。

用途：①當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生足以損壞設(shè)備或危及電網(wǎng)安全運(yùn)行的故障時，使被保護(hù)設(shè)備快速脫離電網(wǎng)。

②對電網(wǎng)的非正常運(yùn)行及某些設(shè)備的非正常狀態(tài)能及時發(fā)出警報信號，以便快速處理使之恢復(fù)正常.③實現(xiàn)電力系統(tǒng)自動化和遠(yuǎn)動化，以及工業(yè)生產(chǎn)的自動控制（自動重合閘、備自投電源、遙控、遙測、遙迅等）。

10、直流系統(tǒng)及作用

發(fā)電廠、變電所中，用以供給控制、保護(hù)、自動裝置、事故照明和汽輪機(jī)直流油泵等用電 的獨(dú)立的直流電源系統(tǒng)。此電源在發(fā)電廠、變電站完全停電的情況下，也應(yīng)保證可靠供電。直流系統(tǒng)均采用帶端電池的蓄電池組，以浮充電方式運(yùn)行。作用：直流系統(tǒng)在變電站中為控制、信號、繼電保護(hù)、自動裝置及事故照明等提供可靠的直流電源，還為操作提供可靠的操作電源。直流系統(tǒng)的可靠與否，對變電站的安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，是變電站安全運(yùn)行的保證。

11、變壓器及基本類型

變壓器是一種電能轉(zhuǎn)換裝置，它以相同的頻率，但往往是不同的電壓和電流把能量從一個或多個電路轉(zhuǎn)換到另一個或多個電路中去，它由鐵芯和絕緣銅線或鋁線繞組組成。

變壓器基本類型有兩種：

隔絕型變壓器：兩個繞組在機(jī)械結(jié)構(gòu)上是相互隔離的，而在電氣上是彼此絕緣的。自耦變壓器：只有一個繞組，帶有一個或多個抽頭，用來獲得不同的電壓值 12根據(jù)變壓器異常聲響判斷故障

變壓器正常運(yùn)行時，會發(fā)出連續(xù)均勻的“嗡嗡”聲。如果變壓器出現(xiàn)故障或運(yùn)行不正常，聲音就會異常：

①夾緊鐵芯的穿心螺桿松動或鐵芯上有遺漏零件時，變壓器有“錘擊”和“吹風(fēng)”之聲 ②變壓器的跌落式熔斷器或分接開關(guān)接觸不良時，有“吱吱”聲

③變壓器高壓套管臟污，表面釉質(zhì)脫落或有裂紋存在，可聽到“嘶嘶”聲 ④變壓器鐵芯接地斷線，會產(chǎn)生劈裂聲

⑤變壓器繞組短路，將有“劈啪”聲音，嚴(yán)重時會有巨大轟鳴聲，隨后起火 ⑥變壓器繞組高壓引出線相互間或它們對外殼閃絡(luò)放電時，有爆裂聲音 ⑦變壓器低壓側(cè)電力線路接地時，有“轟轟”聲

⑧變壓器過載運(yùn)行時，音調(diào)高、音量大。變壓器的負(fù)載急劇變化時，出現(xiàn)“咯咯”的間歇聲，監(jiān)視測量儀表的指針發(fā)生擺動

⑨電網(wǎng)電壓超過變壓器分接頭的額定電壓時，變壓器聲音比平常尖銳。

三、實習(xí)后分析、總結(jié)

在這次實習(xí)中我了解了電能在配電生產(chǎn)的全過程及主要變電所電氣設(shè)備的構(gòu)成、型號參數(shù)、結(jié)構(gòu)、布置、方式，對變電所生產(chǎn)過程有一個初步的概念熟悉變電所主接線聯(lián)結(jié)方式、運(yùn)行特點：初步了解電氣二次接線、繼電保護(hù)及自動裝置，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)在學(xué)校上課時所學(xué)到的知識有些抽象，有時甚至很難理解,但它們之間又有著重要的聯(lián)系，因此，在實習(xí)中我們要把書本上的理論知識與現(xiàn)場設(shè)備相結(jié)合，這樣不僅能使我們鞏固和加強(qiáng)所學(xué)的理論知識，也增加了我的專業(yè)實際知識；為將來從事專業(yè)技術(shù)打下一定的基礎(chǔ)；

通過這次實習(xí)也看到了自己專業(yè)知識上的不足，和對設(shè)備原理應(yīng)用的缺陷，我會努力的學(xué)會崗位上的專業(yè)知識、積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任與任務(wù)，提高自己的觀察分析、交流溝通、組織協(xié)調(diào)等能力。我相信一份耕耘一份收獲，只要努力就一定會有回報的。

實習(xí)單位聯(lián)系人：

宋林華

聯(lián)系電話：*** 4