第一篇：全球知名汽車商平臺(tái)簡(jiǎn)介

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汽車入門讀物

全球知名汽車企業(yè)平臺(tái)盤點(diǎn)——平臺(tái)策略

平臺(tái)知識(shí)簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)單說，汽車的平臺(tái)就是在開發(fā)過程中用差不多的底盤和車身結(jié)構(gòu)，可以同時(shí)承載不 同車型的開發(fā)及生產(chǎn)制造，產(chǎn)生出外形、功能都不盡相同的產(chǎn)品。世界上第一個(gè)轎車平臺(tái)在德國(guó)大眾誕生，通過平臺(tái)戰(zhàn)略的實(shí)施，大眾公司整合了產(chǎn)品系列，大大降低了成本，同時(shí)提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，加快了新 產(chǎn)品推出的速度，使德國(guó)大眾取得了巨大的成功。上世紀(jì) 90 年代，平臺(tái)戰(zhàn)略在世界各主要汽車跨國(guó)公司中興起，大大增強(qiáng)了跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，進(jìn) 一步拉開了大企業(yè)與小企業(yè)之間的距離。平臺(tái)的產(chǎn)生，不僅推進(jìn)了汽車制造領(lǐng)域的技術(shù)革命，對(duì)研發(fā)、對(duì) 產(chǎn)品的供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈都產(chǎn)生了革命性的影響，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)世界范圍的兼并重組奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。平臺(tái)之所以如此神奇，主要是因?yàn)橐粋€(gè)平臺(tái)可以同時(shí)承載不同車型的開發(fā)及生產(chǎn)制造。這種設(shè)計(jì)思想 可以大大滿足用戶個(gè)性化的需求，一個(gè)平臺(tái)可以生產(chǎn)出適應(yīng)全球不同市場(chǎng)的產(chǎn)品；在制造方面，同一平臺(tái) 的產(chǎn)品大量采用通用化的零部件和總成，大大降低了制造成本和采購成本；在研發(fā)方面，一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn) 了技術(shù)突破，等于這個(gè)平臺(tái)上搭載的所有產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，大大降低了開發(fā)費(fèi)用。平臺(tái)策略是各大汽車公司當(dāng)前在產(chǎn)品開發(fā)中，最流行、最科學(xué)、效率最高的一個(gè)產(chǎn)品開發(fā)思路。這種 設(shè)計(jì)思想不僅可以滿足用戶個(gè)性化的需求，還可以生產(chǎn)出適應(yīng)全球不同市場(chǎng)的產(chǎn)品。在制造環(huán)節(jié)，同一平臺(tái)的產(chǎn)品大量采用通用化的零部件和總成，大大降低了制造成本和采購成本。在研發(fā)環(huán)節(jié)，一個(gè)完善的平臺(tái)設(shè)計(jì)有助于集團(tuán)公司旗下多款同級(jí)車型的性能提升，并且大大降低了各自獨(dú)立開發(fā)造成的研發(fā)費(fèi)用和重 復(fù)投入。

一、大眾汽車 大眾汽車(不包括奧迪、斯柯達(dá))有三個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，分別是 PQ2XPQ3XPQ4XPQ2 代表 AO 級(jí)轎車，PQ3 代 表 A 級(jí)車，PQ4 代表 B 級(jí)車，X 代表第幾代。如速騰是在 PQ35平臺(tái)上生產(chǎn)，表示 A 級(jí)轎車第 5 代產(chǎn)品。1/8 汽車入門讀物

PQ3X平臺(tái) 一汽大眾生產(chǎn)的寶來、高爾夫是大眾集團(tuán)上一代的生產(chǎn)平臺(tái) PQ34 上的產(chǎn)品。而在 PQ35 上，可以生產(chǎn) 新寶來、新高爾夫、新奧迪 A3、新甲殼蟲、途安和開迪等車型。一汽大眾計(jì)劃引進(jìn) PQ35平臺(tái)，這意味著大眾在中國(guó)從單純生產(chǎn)整車，發(fā)展到生產(chǎn)關(guān)鍵部件。PQ4X平臺(tái) 一汽大眾的邁騰、上海大眾的帕薩特都來自于 PQ46平臺(tái)。PQ2X平臺(tái) 上海大眾的波羅是在 PQ26平臺(tái)上生產(chǎn)的。注釋：大眾最新平臺(tái)整合 四大基本平臺(tái)及生產(chǎn)車型如下：

1、科羅拉多平臺(tái)（Colorado Platform）科羅拉多平臺(tái)將主要生產(chǎn)大型乘用車輛，包括大眾途銳，保時(shí)捷卡宴和奧迪 Q7 三大 SUV 系列車 型，及未來推出的的 SUV，Van 及皮卡新產(chǎn)品。2/8 汽車入門讀物

2、MLB平臺(tái)（Modular Longitudinal Platform）MLB平臺(tái)將由奧迪負(fù)責(zé)整合開發(fā)，主要生產(chǎn) D 和 E 級(jí)轎車，如奧迪 A4、A6、A8 轎車及 A5 酷派。MLB平臺(tái)產(chǎn)品最終覆蓋包括帕薩特在內(nèi)的目前 PL46平臺(tái)生產(chǎn)的所有車型。另外頂級(jí)豪車賓利和大眾輝騰也 將衍生自 MLB平臺(tái)。

3、MQB平臺(tái)（Modular Transverse Matrix Platform）MQB平臺(tái)除了將承擔(dān)目前 PQ35平臺(tái)上所有車型的生產(chǎn)外，（包括大眾高爾夫，捷達(dá)，奧迪 A3，斯柯達(dá)明銳和西亞特 Leon 和 Toledo 等主流橫置前驅(qū)車型），大眾未來所有 B 級(jí)車如斯柯達(dá)法比亞，大眾 POLO 和西亞特 Ibiza 及下一代奧迪 TT 跑車及小型 CUV 車型也將由 MQB平臺(tái)負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

4、新一代小型家庭用車平臺(tái)（New Small Family Car Platform）該平臺(tái)為大眾新開發(fā)的中置引擎車型生產(chǎn)平臺(tái)，平臺(tái)采用的標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)引擎零部件系統(tǒng)適應(yīng)于大眾 所有小車。去年在法蘭克福首展的大眾 UP！概念車及其衍生產(chǎn)品將成為該平臺(tái)生產(chǎn)的主要車型。UP！車型 產(chǎn)品將主要在新興市場(chǎng)出售。大眾因旗下品牌眾多，在同一細(xì)分領(lǐng)域往往擁有許多不同品牌車型，大眾希望通過新的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái) 技術(shù)將集團(tuán)所有產(chǎn)品整合到上述 4 大基本平臺(tái)，統(tǒng)一零部件生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)從而加大規(guī)模化效益，最終降低成本。但如何保留車型鮮明的品牌特征和層次將成為大眾新平臺(tái)戰(zhàn)略的巨大挑戰(zhàn)。大眾最近發(fā)布的“Strategy 2018”計(jì)劃，旨在提高生產(chǎn)率，盈利能力和銷量。平臺(tái)戰(zhàn)略若奏效，大眾將成為豐田汽車的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新平臺(tái)戰(zhàn)略未包括的藍(lán)博基尼和布加迪超級(jí)跑車，預(yù)計(jì)將在保時(shí)捷收購大眾大部分股份后，統(tǒng)一 到保時(shí)捷旗下管理。

二、通用汽車 3/8 汽車入門讀物

現(xiàn)款小型車平臺(tái)：通用大宇 M平臺(tái)、通用大宇 T平臺(tái) 目前在國(guó)內(nèi)銷售的雪佛蘭樂馳實(shí)際通用大宇 M平臺(tái)于 2000 年底推出第二代車型(內(nèi)部代號(hào) M150)，而 歐洲市場(chǎng)上銷售的雪佛蘭 Matiz 是 2005 年推出的第三代車型(內(nèi)部代號(hào) M200)。在中國(guó)市場(chǎng)銷售的雪佛蘭樂騁和樂風(fēng)(內(nèi)部代號(hào) T250)屬于大用大宇 T平臺(tái)的第一代小改款車型，其中 三廂版樂風(fēng)的造型由泛亞汽車技術(shù)中心與通用大宇合作開發(fā)完成。全新小型車平臺(tái)：通用 GammaII平臺(tái) 第一代通用 Gamma平臺(tái)由歐寶與菲亞特于 2002 年開始聯(lián)合開發(fā)。通用 GammaII平臺(tái)是在第一代 Gamma平臺(tái)基礎(chǔ)上的擴(kuò)展平臺(tái)。作為新一代通用小型車全球戰(zhàn)略平臺(tái)——通用 GammaII平臺(tái)所扮演的地位非常重 要。通用汽車的計(jì)劃是逐步通過車型換代的方式將大宇旗下的多款小型車都并入 GammaII平臺(tái)，提升性能 并且降低制造與研發(fā)成本。通用 GammaII平臺(tái)的懸架結(jié)構(gòu)依然采用前麥弗遜式后扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂式，這種懸 架組合形式在小型車中應(yīng)用得非常普遍。已經(jīng)在日內(nèi)瓦車展正式亮相的新一代雪佛蘭 Spark 和預(yù)計(jì)于 2010 年換代的雪佛蘭樂騁和樂風(fēng)都將采用這一平臺(tái)。現(xiàn)款緊湊級(jí)轎車平臺(tái)：通用大宇 J平臺(tái) 目前國(guó)內(nèi)銷售的老版本凱越就是由通用大宇 J平臺(tái)開發(fā)的。全新緊湊級(jí)轎車平臺(tái)：通用 DeltaII平臺(tái) DeltaII平臺(tái)將在 2009 年-2010 年前后逐步成為通用旗下眾多緊湊級(jí)車的全球平臺(tái)，最終成為八款車 型以上的共享平臺(tái)。其中包括新一代薩博 9-1，新一代歐寶雅特 Astra，雪佛蘭奧蘭多緊湊級(jí) MPV，甚至 2010 款插電式混合動(dòng)力車雪佛蘭 Volt。第二代 Delta平臺(tái)所采用的底盤結(jié)構(gòu)依然是源自歐寶技術(shù)的前麥 弗遜/后扭轉(zhuǎn)梁式懸架。盡管后懸架結(jié)構(gòu)沒有多連桿獨(dú)立懸架顯得有吸引力，但是歐寶在小型車和緊湊級(jí) 車底盤設(shè)計(jì)方面的功力不可小視。雪佛蘭克魯茲和別克新一代凱越也是在該平臺(tái)上開發(fā)?，F(xiàn)款中級(jí)轎車平臺(tái)：通用 W-II平臺(tái) 國(guó)人熟知的別克新世紀(jì)，別克老君威都是出自 W平臺(tái)的車型。在 2004 年時(shí)，通用對(duì)于陳舊的 W平臺(tái) 進(jìn)行改進(jìn)從而建立了 W-II平臺(tái)，不過此次改進(jìn)并沒有針對(duì)懸架形式和車身結(jié)構(gòu)做出重大的改變。其前懸 架結(jié)構(gòu)為常見的麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架則是連桿支柱式獨(dú)立懸架，它屬于麥弗遜獨(dú)立懸架用于后懸 架的一種變種。通用在北美市場(chǎng)上銷售的不少中級(jí)轎車車型依然采用 W-II平臺(tái)，例如北美版別克君越，4/8 汽車入門讀物

別克 Allure 和雪佛蘭 Impala。隨著第二代 Epsilon平臺(tái)的加速普及，通用 W-II平臺(tái)將隨著上述三款車型 的停產(chǎn)而終結(jié)。全新中級(jí)轎車平臺(tái)：通用 EpsilonII平臺(tái) 通用 Epsilon平臺(tái)的誕生替換了針對(duì)北美市場(chǎng)的通用 N平臺(tái)和針對(duì)歐洲市場(chǎng)的通用 2900平臺(tái)。最早 應(yīng)用第一代 Epsilon平臺(tái)的是 2002 款歐寶威達(dá)和 2003 款薩博 9-3，隨后通用又為旗下凱迪拉克(BLS)，龐 蒂克(G6)，雪佛蘭(新 Malibu)，土星(Aura)等的多款車型匹配 Epsilon平臺(tái)，先后多達(dá) 12 個(gè)車型的派生 使得 Epsilon平臺(tái)已經(jīng)成為通用產(chǎn)量和銷量最大的產(chǎn)品平臺(tái)。在 2007 年，通用又推出了全面改進(jìn)后的第二代 Epsilon平臺(tái)，支持全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通用 Epsilon 第 二代平臺(tái)繼續(xù)由位于德國(guó)的通用國(guó)際產(chǎn)品開發(fā)中心主導(dǎo)開發(fā)，懸架結(jié)構(gòu)形式為前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連 桿獨(dú)立懸架。歐寶 Insignia 成為新平臺(tái)的首發(fā)車型。2010 年前后將推出新一代車型的別克君越(LaCrosse)會(huì)與國(guó)產(chǎn)新君威同樣出自 EpsilonII平臺(tái)。

三、豐田汽車

MC平臺(tái) 豐田的 MC平臺(tái)為一個(gè)中型車平臺(tái)，最早于 2006 年問世，用于生產(chǎn)這一帶的豐田凱美瑞車型。此外，雷克薩斯 ES、雷克薩斯 RX、豐田漢蘭達(dá)車型也都是出自這個(gè)平臺(tái)。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，新一代的奔馳 A 級(jí)與 B 級(jí)小型車可能會(huì)基于豐田的 MC平臺(tái)設(shè)計(jì)。戴姆勒與豐田為 何會(huì)在這一領(lǐng)域結(jié)盟合作呢？當(dāng)然是為了提升汽車的效率。這意味著豐田的許多技術(shù)可能會(huì)被應(yīng)用到戴姆 勒的車型上。然而，新一代 A 級(jí)與 B 級(jí)車的動(dòng)力將依然由奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)提供，因此，如果兩家公司的合作 真的得以成行的話，那么未來奔馳入門級(jí)車將會(huì)變得更加成熟可靠。NBC平臺(tái) NBC平臺(tái)，是 New Basic Car(新基準(zhǔn)轎車，世界戰(zhàn)略車)的英文縮寫，在這一平臺(tái)上豐田誕生了很多 成功車型，而以此為基礎(chǔ)，他在中國(guó)也生根發(fā)芽，有了很多衍生車型。5/8 汽車入門讀物

NBC平臺(tái)最早的一款是出自 NBC1平臺(tái)的兩廂車，他的名字叫 YARIS(源于希臘神話中的女神“雅麗 斯”)，他是一款很成功的車型，特別是他憑借優(yōu)秀的操控性在日系車一直表現(xiàn)不好的歐洲市場(chǎng)也十分的 暢銷。威姿，威志，雅力士來自 NBC1平臺(tái)，夏利 2000，威樂設(shè)計(jì)于 NBC2平臺(tái)，NBC5平臺(tái)上則誕生了新老 威馳。IQ平臺(tái) 為了研制城市小型車 IQ，豐田開發(fā)了一個(gè)全新的平臺(tái) IQ，這個(gè)平臺(tái)與豐田其他車型的共享之處很少，豐田為此投入了大量的研發(fā)成本。IQ平臺(tái)上運(yùn)用了許多新技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)前移以便給駕駛艙騰出更大的活動(dòng)空間，較高的車身，效率 較高的制冷系統(tǒng)，放置在駕駛艙座椅下方的油箱設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)讓豐田投入了相當(dāng)大的成本。為了獲得最大的效益，豐田打算在量產(chǎn)的第一年銷售掉十萬量 IQ，同時(shí)以 IQ 為平臺(tái)開發(fā)其它型號(hào)的 汽車。據(jù)悉，豐田將以 IQ 為平臺(tái)設(shè)計(jì)出另三款車型，它們是新款 Yaris、混合動(dòng)力車和運(yùn)輸用 MPV。

四、現(xiàn)代汽車 HD平臺(tái) HD平臺(tái)號(hào)稱是現(xiàn)代汽車全新開發(fā)的新平臺(tái)，比上一代 XD 要先進(jìn)不少。東風(fēng)悅達(dá)起亞的福瑞迪、國(guó)內(nèi) 市場(chǎng)目前熱銷的悅動(dòng)以及悅動(dòng)兩廂版本——i30 就都出自現(xiàn)代 HD平臺(tái)。

五、其它知名汽車平臺(tái)

菲亞特 178平臺(tái) 菲亞特 178平臺(tái)上誕生的菲亞特派力奧、西耶那、周末風(fēng)，三款小型家庭轎車的排量?jī)H為 1.2L～1.5L。6/8 汽車入門讀物

目前有傳聞廣汽有意引進(jìn)菲亞特 178平臺(tái)。不過，廣汽自主品牌定位排量為 2.0L～2.5L 的中型轎車，而菲亞特 178平臺(tái)設(shè)計(jì)的車型都是小排量轎車。廣汽購買外資品牌的平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上搞自主開發(fā)，思 路不錯(cuò)，但該平臺(tái)是否適合，有待深入研究。標(biāo)致雪鐵龍的 2 號(hào)平臺(tái) PSA 的 2 號(hào)平臺(tái)可以說是該集團(tuán)在歐洲與全球至關(guān)重要的一個(gè)平臺(tái)，該平臺(tái)上云集了包括 307、C4 等 一批重量級(jí)產(chǎn)品。與德系和日系企業(yè)平臺(tái)理念有所不同，PSA 旗下的 2 號(hào)平臺(tái)產(chǎn)品參數(shù)比較多變，尤其是 軸距與輪距并非固定，而是隨著產(chǎn)品的設(shè)計(jì)做出不同的設(shè)定。例如基于 C4 設(shè)計(jì)的凱旋，其軸距達(dá)到了 2710 mm，明顯大于原型車 C4。而軸距、輪距尺寸方面，東風(fēng)標(biāo)致 307 也與東風(fēng)雪鐵龍世嘉等車型不完全相同。雖然在尺寸上有所差異，但是 2 號(hào)平臺(tái)上的產(chǎn)品保持了極高的零部件通用率，其全部舒適配置與安全 配置基本相互通用，這也是法式平臺(tái)最明顯的特征之一。福特 C1平臺(tái) 福特 C1平臺(tái)是對(duì)于福特舉足輕重的全球緊湊級(jí)轎車平臺(tái)，第一款應(yīng)用這個(gè)平臺(tái)的車型是于 2003 年上 市的緊湊級(jí) MPV 福特 C-Max，不過隨著馬自達(dá) 3 和第二代?？怂顾〉玫某晒?，福特 C1平臺(tái)的重要地位得 到了充分的顯現(xiàn)。福特 C1平臺(tái)也是國(guó)際化合作的成果，來自福特，馬自達(dá)和沃爾沃三家汽車公司的工程師匯聚德國(guó)科 隆完成了 C1平臺(tái)的開發(fā)。這三家公司的強(qiáng)項(xiàng)和專利技術(shù)使得 C1平臺(tái)獲得混血品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。因此在隨后推 出的福特?？怂?，馬自達(dá) 3 和沃爾沃 S40 中，雖然底盤布局和車身局部結(jié)構(gòu)略有不同，但是前后副車架、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和電子設(shè)備卻都非常一致。福特 C1平臺(tái)的應(yīng)用極其廣泛，沃爾沃旗下的 V50，C70 和 C30，馬自達(dá) 5和定位于緊湊級(jí) SUV 的福特 Kuga 都是衍生于 C1平臺(tái)。而福特 C1平臺(tái)的出現(xiàn)也成就了福特針對(duì)中級(jí)轎車的 EUCD平臺(tái)，因?yàn)?EUCD平臺(tái) 也是基于 C1平臺(tái)擴(kuò)展而來。日產(chǎn) C平臺(tái) 通過開發(fā)通用、復(fù)雜、功能強(qiáng)勁的平臺(tái)，日產(chǎn)提高了汽車設(shè)計(jì)和制造的效率。在 1999 年日產(chǎn)擁有 24 個(gè)獨(dú)立平臺(tái)，產(chǎn)量最大的五大平臺(tái)占據(jù)總產(chǎn)量的 62%。到 2005 年為止，平臺(tái)數(shù)量減少到 15 種，五大平臺(tái) 的產(chǎn)量占據(jù)總產(chǎn)量的 91%。7/8 汽車入門讀物

C平臺(tái)采用前置前驅(qū)或全驅(qū)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，能提供緊湊的外部空間和寬敞的內(nèi)部空間。東風(fēng)日產(chǎn) 逍客，以及即將上市的奇駿都是這一平臺(tái)上的產(chǎn)品。而在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟中，C平臺(tái)同樣也是地位重要，雷 諾旗下的暢銷車型，第二代梅甘娜系列使用的便是 C平臺(tái)。編者小結(jié)： 每個(gè)平臺(tái)根據(jù)需要生產(chǎn)汽車的排量，采用了適應(yīng)該類車型的先進(jìn)懸架布置和底盤設(shè)計(jì)。由此，我們可 以從一個(gè)汽車集團(tuán)相同排量汽車不同時(shí)間段使用的平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)該公司汽車底盤技術(shù)的發(fā)展過程。比如同樣在通用的中級(jí)轎車平臺(tái)上生產(chǎn)地別克新老君越兩款車型，由于老版君越開發(fā)于通用 W-II平臺(tái)，而新版開發(fā)于更新一代的 EpsilonII平臺(tái)，新版君越在整車、特別是在底盤部分有更先進(jìn)的技術(shù)。新君越配置的多連桿獨(dú)立懸架后懸架以及 CDC 全是主動(dòng)式液力減振穩(wěn)定系統(tǒng)式老版君越的麥弗遜式獨(dú)立懸 架加后懸架則是連桿支柱式獨(dú)立懸架所不能比及的。通過橫向比較各個(gè)汽車整車廠商擁有的同一排量汽車最新汽車平臺(tái)時(shí)，我們對(duì)這些知名車企所產(chǎn)車型 的性能有進(jìn)一步了解。同時(shí)，我們也可以把握當(dāng)前汽車底盤技術(shù)的最新動(dòng)態(tài)。目前國(guó)內(nèi)自主品牌引進(jìn)國(guó)外汽車平臺(tái)，如果是出于先掌握平臺(tái)技術(shù)的考慮，把其當(dāng)做自主研發(fā)入門的 東西來研究，這是值得肯定的。不過，平臺(tái)是一個(gè)總體的架構(gòu)，在此基礎(chǔ)上可以有不同的車身設(shè)計(jì)，但總 體車型的寸、重量及排量范圍都是基本確定的，都很難改變。至于如何運(yùn)用這些平臺(tái)上的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和 技術(shù)以及這些引進(jìn)的平臺(tái)和其所帶來的技術(shù)是否過時(shí)，這都要我們自主品牌的廠商做好規(guī)劃和考慮。8/8 1

第二篇：全球知名物業(yè)管理五大行簡(jiǎn)介及比較

全球知名物業(yè)管理（五大行）世邦魏理仕

全球總部位于洛杉磯的世邦魏理仕前身為1906年在舊金山成立的“CB Commercial”。1998年，CB Commercial與倫敦的房地產(chǎn)服務(wù)企業(yè)“魏理仕(REI Ltd}”合并，成立世邦魏理仕。目前，包括聯(lián)營(yíng)公司在內(nèi)，在世界50個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有超過三百個(gè)辦公室。作為紐約證交所上市公司，世邦魏理仕也是美國(guó)財(cái)富1000強(qiáng)公司之一。

世邦魏理仕進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)已超過17年，可投資管理、物業(yè)估值、研究分析、投資策略及顧問等全方位的房地產(chǎn)服務(wù)。目前世邦魏理仕在杭業(yè)務(wù)主要為世貿(mào)麗晶城歐美中心負(fù)責(zé)市場(chǎng)顧問以及海外銷售代理。

仲量聯(lián)行

早期的仲量行(JLW)始于1783年，由理查·溫斯坦利創(chuàng)辦的仲量行只是倫敦一家拍賣行。目前，仲量聯(lián)行(紐約證交所交易代碼：JLL)擁有超過100個(gè)辦事處，業(yè)務(wù)遍及全球50個(gè)國(guó)家逾430個(gè)城市。

進(jìn)入2005年以來，仲量聯(lián)行加快在中國(guó)其它二級(jí)城市的擴(kuò)張步伐。目前，仲量聯(lián)行在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍已拓展至上海、北京、廣州、哈爾濱、沈陽等17個(gè)城市。目前，仲量聯(lián)行在杭最大業(yè)務(wù)主要為世貿(mào)麗晶城歐美中心負(fù)責(zé)物業(yè)管理。第一太平戴維斯

第一太平戴維斯是Savills plc旗下物業(yè)服務(wù)子公司的商號(hào)名稱。第一太平戴維斯致力于為客戶提供商業(yè)、零售、住宅和休閑式物業(yè)方面的咨詢服務(wù)。其它服務(wù)包括公司財(cái)務(wù)咨詢、地產(chǎn)和風(fēng)險(xiǎn)資本融資，以及一系列與物業(yè)相關(guān)的金融服務(wù)。目前第一太平戴維斯在全球管理著總面積超過8361萬平方米的物業(yè)。

目前，第一太平戴維斯杭州辦事處的物業(yè)管理顧問項(xiàng)目有：寫字樓方面包括杭州嘉華國(guó)際商務(wù)中心、余姚創(chuàng)業(yè)天下，寧波北岸財(cái)富中心等10個(gè)項(xiàng)目；住宅方面包括杭州東方金座、寧波甬城金大第等22個(gè)項(xiàng)目；別墅方面包括常州香樹灣項(xiàng)目。

戴德梁行

作為國(guó)際主要的房地產(chǎn)顧問公司，戴德梁行為世界各地客戶提供專業(yè)創(chuàng)新的房地產(chǎn)及商業(yè)解決方案。目前，公司在全球40個(gè)國(guó)家200分公司。

戴德梁行上海有限公司杭州分公司目前業(yè)務(wù)輻射至整個(gè)華東地區(qū)，包括浙江、安徽、江西等省市。服務(wù)范疇包括研究顧問、環(huán)球企業(yè)顧問、估算及顧問、物業(yè)代理、投資服務(wù)，以及物業(yè)管理等。目前，戴德梁行在杭州主要業(yè)務(wù)包括萬象城、濱江金色海岸等近20余個(gè)項(xiàng)目。最近，有跡象顯示，戴德梁行正在商業(yè)地產(chǎn)和評(píng)估領(lǐng)域加大力量。

高力國(guó)際

目前，高力國(guó)際在亞太區(qū)的業(yè)務(wù)是由北美洲物業(yè)翹楚，CMN全資擁有，CMN是跨國(guó)聯(lián)盟機(jī)構(gòu)高力國(guó)際物業(yè)顧問最具規(guī)模的成員。高力國(guó)際物業(yè)顧問在全球六大洲51個(gè)國(guó)家的聯(lián)合辦事處數(shù)目超過248個(gè)辦公室。

高力國(guó)際于1989年開展中國(guó)物業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)。種類包括大型商場(chǎng)、別墅、多功能商業(yè)小區(qū)、綜合大樓及住宅小區(qū)等。高力國(guó)際杭州公司負(fù)責(zé)人錢光耀表示，高力國(guó)際在杭業(yè)務(wù)主要以前期為主，目前已經(jīng)接下的業(yè)務(wù)包括耀江環(huán)球中心、萬銀大廈、休博園等八九個(gè)，側(cè)重于中高端物業(yè)業(yè)務(wù)將是高力國(guó)際在杭開拓的重要方向。

··············································································· 點(diǎn)評(píng)：業(yè)內(nèi)人士指出，盡管國(guó)際地產(chǎn)顧問公司的業(yè)務(wù)范圍都很廣，但是每家公司都會(huì)有自己的“殺手锏”，比如仲量聯(lián)行參與得更多的是項(xiàng)目的物業(yè)管理、租售代理、前期策劃，有自己獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)，而高力國(guó)際的強(qiáng)項(xiàng)在于零售、招商，戴德梁行更多的涉足高端商業(yè)代理、估價(jià)、物業(yè)管理等業(yè)務(wù)。對(duì)于上述認(rèn)識(shí)，本土地產(chǎn)服務(wù)機(jī)構(gòu)代表漢嘉(中國(guó))地產(chǎn)顧問機(jī)構(gòu)總經(jīng)理梅杰認(rèn)為，仲量聯(lián)行的優(yōu)勢(shì)在于一手交易；世邦魏理仕的優(yōu)勢(shì)在于高端物業(yè)的管理上；高力國(guó)際的優(yōu)勢(shì)確實(shí)在于他的招商、融資能力；第一太平戴維斯的優(yōu)勢(shì)在于高端寫字樓和住宅物業(yè)管理上；戴德梁行的優(yōu)勢(shì)也在物業(yè)管理上。

第三篇：全球知名空調(diào)企業(yè)簡(jiǎn)介

全球知名空調(diào)企業(yè)簡(jiǎn)介

世界中央空調(diào)企業(yè)排名(質(zhì)量及銷售額)

開利(中央空調(diào)十大品牌,1902年美國(guó),全球最大空調(diào)制造商之一)

麥克維爾調(diào)(中央空調(diào)十大品牌,1872年美國(guó),全球最大空調(diào)制

造商之一)

約克(中央空調(diào)十大品牌,1874年美國(guó),全球最大空調(diào)制造商之一)

大金(中國(guó)馳名商標(biāo),中央空調(diào)十大品牌,1924年日本大阪)

特靈(中央空調(diào)十大品牌,中央空調(diào)專業(yè)知名品牌)

遠(yuǎn)大(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,中央空調(diào)十大品牌

日立(中央空調(diào)十大品牌,1910年成立于日本)

國(guó)內(nèi)三線廠家：格力，美的，海爾二線品牌：清華同方(熱泵)，浙江盾安，南京天加，廣東吉榮，廣東捷豐等

開利空調(diào)

開利公司是全球最大的暖通空調(diào)和冷凍設(shè)備供應(yīng)商，總部位于美國(guó)康涅狄格州法明頓市，生產(chǎn)銷售遍及全球172個(gè)國(guó)家和地區(qū)。開利公司是聯(lián)合技術(shù)公司(NYSE：UTX)的成員。聯(lián)合技術(shù)公司是一家具有豐富創(chuàng)新發(fā)明史的全球性企業(yè)，總部位于美國(guó)康涅狄格州的哈特福德市，為航空航天和建筑工業(yè)提供廣泛的高科

技產(chǎn)品和服務(wù)。聯(lián)合技術(shù)公司2006年收入達(dá)到478億美元，《財(cái)富》雜志2006

年全球500強(qiáng)排名第126位。

1902年，威利斯·開利博士發(fā)明了第一套科學(xué)空調(diào)系統(tǒng)。1915年，開利公

司在紐約成立。

今天，開利公司年銷售收入高達(dá)135億美元，全世界雇員總數(shù)41,257名，擁有18個(gè)研發(fā)中心，73個(gè)國(guó)際性生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球6大洲，超過

172個(gè)國(guó)家和地區(qū)，雄居行業(yè)首位。

開利公司是美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司的成員。聯(lián)合技術(shù)公司(UTC)是一家具有豐富創(chuàng)新發(fā)明史的全球性企業(yè)，總部位于美國(guó)康涅狄格州的哈特福德市，為航空航天和建筑工業(yè)提供廣泛的高科技產(chǎn)品和服務(wù)。憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，聯(lián)合技術(shù)公司2006年收入達(dá)到478億美元，在2006年全球500強(qiáng)中位列126位。她旗下包括：空調(diào)的發(fā)明者開利公司，電梯的發(fā)明者Otis創(chuàng)建的奧的斯公司，軍用和商用航空技術(shù)先驅(qū)普惠公司，直升飛機(jī)的發(fā)明者西科斯基公司，頂尖航空系統(tǒng)合工業(yè)產(chǎn)品的全球供應(yīng)商漢勝公司，經(jīng)營(yíng)分布式電站業(yè)務(wù)的聯(lián)合技術(shù)動(dòng)力公司，以及

安保系統(tǒng)得巨頭聯(lián)合技術(shù)消防安保公司。

麥克維爾

自1872年起，麥克維爾便開始在美國(guó)設(shè)計(jì)制造蒸汽機(jī)。通過130多年的發(fā)展和兼并，麥克維爾已成為世界上最大的制造和銷售制冷、通風(fēng)、空調(diào)、采暖和空氣凈化設(shè)備的專業(yè)公司之一，并因全系列高品質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成為世界

同業(yè)的領(lǐng)先者，在國(guó)際間享有盛譽(yù)。

一個(gè)多世紀(jì)以來，麥克維爾銳意進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，一直處在暖通空調(diào)工業(yè)發(fā)展的前列，擁有世界空調(diào)發(fā)展史上的諸多第一。在全球眾多家用和商業(yè)用戶心目

中，麥克維爾是質(zhì)量和信任的代名詞。今天，麥克維爾旗下包括了

McQuayAirConditioning、HermanNelson、Remington、AAF、J&EHall等知名品

牌。

麥克維爾的產(chǎn)品已覆蓋了工業(yè)用、商業(yè)用及家用暖通空調(diào)設(shè)備、空氣過濾器及冷凍、冷藏用機(jī)組的整個(gè)范圍，主要產(chǎn)品包括：水冷離心式、水冷螺桿式和水冷活塞式冷水機(jī)組，吸收式冷水機(jī)組，風(fēng)冷螺桿式、活塞式、渦旋式冷水機(jī)組，風(fēng)源和水源熱泵，風(fēng)機(jī)盤管，空氣處理機(jī)，屋頂式及商用整體空調(diào)機(jī)，各類型的商用及家用單冷/冷暖分體式空調(diào)機(jī)和水冷柜機(jī)等。

麥克維爾公司總部設(shè)在美國(guó)明尼蘇達(dá)州明尼亞波斯市，在全球三大洲的30家工廠占地超過200萬平方米，在全球100多個(gè)國(guó)家擁有超過15,000名員工。通過遍布各地的公司、辦事處和銷售網(wǎng)絡(luò)，麥克維爾將優(yōu)質(zhì)的空調(diào)產(chǎn)品提供給各

國(guó)人民。

20世紀(jì)90年代以后，麥克維爾產(chǎn)品開始進(jìn)入中國(guó)，并先后于1994年、1996年、2002年分別成立了深圳麥克維爾空調(diào)有限公司、麥克維爾空調(diào)制冷(武漢)、麥克維爾空調(diào)制冷(蘇州)有限公司，直接為中國(guó)的用戶提供優(yōu)質(zhì)的本地化服務(wù)。麥克維爾深圳工廠在1996年便通過了英國(guó)歷史悠久的摩迪公司(AOQC)主持的ISO9000認(rèn)證，并于2001年底正式換版，取得ISO9000(2000版)的認(rèn)可證書。麥克維爾深圳工廠國(guó)內(nèi)銷售的產(chǎn)品均已通過國(guó)家電工產(chǎn)品合格認(rèn)證，外銷產(chǎn)品還

擁有CE、ETL、UL、CB、SASO等國(guó)際認(rèn)證。

麥克維爾深圳工廠先后投資數(shù)千萬，建立起了具有國(guó)際先進(jìn)水平的測(cè)試室，測(cè)試?yán)淞繌?kW到1050kW。其中包括了八間性能測(cè)試室、一間噪聲測(cè)試室和一間部件認(rèn)可檢驗(yàn)室，測(cè)試中心已于2003年10月通過中國(guó)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(CNAL)審核

認(rèn)可，成為中央空調(diào)行業(yè)首家通過CNAL認(rèn)可的企業(yè)。

大金空調(diào)

日本大金工業(yè)株式會(huì)社自1924年創(chuàng)業(yè)以來，不斷發(fā)展壯大，成為一家活躍在空調(diào)、制冷、氟化學(xué)、電子、油壓機(jī)械等多項(xiàng)領(lǐng)域的跨國(guó)企業(yè)，特別在空調(diào)冷凍方面，產(chǎn)品種類達(dá)5000種之多，在日本的市場(chǎng)占有率始終保持第一，是世界上唯一集空調(diào)、冷媒以及壓縮機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的跨國(guó)企業(yè)。今天，大金公司在全球已建立200多個(gè)生產(chǎn)基地及銷售公司，員工人數(shù)超過40100名，集團(tuán)正以前所未有的速度，朝著全球化事業(yè)不斷邁進(jìn)。

1962年開始生產(chǎn)離心式冷凍機(jī)。1969年成功開發(fā)了一臺(tái)室外機(jī)鏈接多臺(tái)室

內(nèi)機(jī)的家用多聯(lián)系統(tǒng)空調(diào)，30多年來享譽(yù)全球。

特靈空調(diào)

自1913年特靈在美國(guó)威斯康辛州成立以來，特靈空調(diào)始終致力于研發(fā)更高

效、節(jié)能、環(huán)保的空調(diào)產(chǎn)品及系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)。

世界空調(diào)行業(yè)先驅(qū)者，當(dāng)今空調(diào)業(yè)界的巨人

*1938年，推出全球第一臺(tái)全封閉直接驅(qū)動(dòng)離心式冷水機(jī)組

*銷售網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地，擁有超過350個(gè)銷售和服務(wù)機(jī)構(gòu)分布在92個(gè)國(guó)家

和地區(qū)

*全球規(guī)模最大的中央空調(diào)制造廠商之一，銷售穩(wěn)居全美中央空調(diào)銷售前列

*冷水機(jī)組銷量占美國(guó)市場(chǎng)份額55%以上，中小型機(jī)組銷量占全美市場(chǎng)份額

30%以上

*擁有世界空調(diào)行業(yè)中規(guī)模最大最先進(jìn)的科研發(fā)展中心

*優(yōu)質(zhì)用戶遍布全球

從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，特靈空調(diào)已先后在中國(guó)江蘇太倉和廣東中山建立了兩個(gè)大型生產(chǎn)基地，用于滿足中國(guó)和東南亞地區(qū)的需要。主要生產(chǎn)大型商用、小型商用、家用中央空調(diào)等產(chǎn)品，并已成為行業(yè)主要的領(lǐng)導(dǎo)者。今天，特靈空調(diào)的足跡已遍及全中國(guó)，在中國(guó)各主要城市設(shè)立了30多個(gè)銷售辦事處、13個(gè)大型售后維護(hù)、零配件中心，專業(yè)從事特靈空調(diào)產(chǎn)品的銷售及

服務(wù)等業(yè)務(wù)，以滿足眾多行業(yè)客戶不斷增長(zhǎng)的需求。

長(zhǎng)期以來，特靈空調(diào)以豐富的產(chǎn)品線為各行業(yè)客戶提供從小型家用空調(diào)到大型冷水機(jī)組；從風(fēng)機(jī)盤管到組合式空氣處理機(jī)組；從渦旋式壓縮機(jī)到樓宇控制單元等各類滿足各行業(yè)用戶工作舒適生活所需的空調(diào)設(shè)備和應(yīng)用系統(tǒng)。其產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于電子、工業(yè)、商業(yè)建筑、超市連鎖、金融機(jī)構(gòu)、政府工程、高檔住宅、文教等眾多領(lǐng)域。

YORK約克

YORK約克國(guó)際(北亞)有限公司是世界上最大的獨(dú)立的暖通空調(diào)和冷凍設(shè)備的制造公司。它于1874年誕生在美國(guó)賓州的約克鎮(zhèn)，至今已經(jīng)歷了一百二十七個(gè)春秋。一百多年來，約克公司的生產(chǎn)技術(shù)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，至今已

在世界各地成立了數(shù)十間分公司，生產(chǎn)廠房及附屬公司。

今天約克公司已被公認(rèn)為世界制冷技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的先導(dǎo)。1994年約克公司正式在美國(guó)華爾街上市，同年亦被美《財(cái)富》評(píng)為美國(guó)首500位最具實(shí)力企業(yè)之

一，象征著約克公司在世界市場(chǎng)上的重要地位。

YORK約克(無錫)公司成立于1996年12月，公司位于無錫市國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地4萬平方米，員工約470人，其中專業(yè)技術(shù)人員120人?，F(xiàn)生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：螺桿式冷水機(jī)組，離心式冷水機(jī)組，活塞式冷水機(jī)組，風(fēng)冷冷水機(jī)組，工業(yè)制冷設(shè)備。壓力容器產(chǎn)品主要為：管殼式換熱器，分離容器，貯存容器等。產(chǎn)品除滿足中國(guó)市場(chǎng)外還出口至亞太、中東及其他地區(qū)和國(guó)家。

第四篇：全球知名半導(dǎo)體企業(yè)簡(jiǎn)介

搜集了些半導(dǎo)體廠商的LOGO，讓大家認(rèn)識(shí)下。從事電子元器件這行應(yīng)該知道業(yè)內(nèi)一些牛逼的企業(yè)。就像廣告人知道哪些是4A廣告公司，會(huì)計(jì)師知道4大一樣！本文就介紹半導(dǎo)體行業(yè)最牛逼的25家企業(yè)。很多小日本的企業(yè)。不得不承認(rèn)人家在技術(shù)上很牛逼！

1.英特爾，營(yíng)收額313.59億美元

英特爾公司（美國(guó)）是全球最大的半導(dǎo)體芯片制造商，它成立于1968年，具有44年產(chǎn)品創(chuàng)新和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的歷史。1971年，英特爾推出了全球第一個(gè)微處理器。微處理器所帶來的計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)革命，改變了整個(gè)世界。

2.三星，營(yíng)收額192.07億美元

三星電子－主要業(yè)務(wù)為消費(fèi)型電子、DRAM 與 NAND Flash，微控制器和微處理器、無線通信芯片與晶圓代工，美國(guó)《財(cái)富》雜志2011年世界500強(qiáng)行列中排名第22位，集團(tuán)旗下的旗艦公司。2009年?duì)I業(yè)額約為99兆7000億韓元。

3.德州儀器，營(yíng)收額128.32億美元

德州儀器（英語：Texas Instruments，簡(jiǎn)稱：TI），是世界上最大的模擬技術(shù)部件制造商，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體跨國(guó)公司，以開發(fā)、制造、銷售半導(dǎo)體和計(jì)算機(jī)技術(shù)聞名于世，主要從事創(chuàng)新型數(shù)字信號(hào)處理與模擬電路方面的研究、制造和銷售。除半導(dǎo)體業(yè)務(wù)外，還提供包括傳感與控制、教育產(chǎn)品和數(shù)字光源處理解決方案。德州儀器（TI）總部位于美國(guó)德克薩斯州的達(dá)拉斯，并在25多個(gè)國(guó)家設(shè)有制造、設(shè)計(jì)或銷售機(jī)構(gòu)。

4.東芝，營(yíng)收額101.66億美元

東芝公司（Toshiba Corporation）是日本最大的半導(dǎo)體制造商，亦是第二大綜合電機(jī)制造商，隸屬于三井集團(tuán)旗下。公司創(chuàng)立于1875年7月，原名東京芝浦電氣株式會(huì)社，1939年由東京電氣株式會(huì)社和芝浦制作所合并而成，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括數(shù)碼產(chǎn)品、電子元器件、社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)備、家電等。20世紀(jì)80年代以來，東芝從一個(gè)以家用電器、重型電機(jī)為主體的企業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)榘ㄍㄓ?、電子在?nèi)的綜合電子電器企業(yè)。進(jìn)入90年代，東芝在數(shù)字技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域取得了飛速發(fā)展，成功從家電行業(yè)的巨人轉(zhuǎn)變?yōu)镮T行業(yè)的先鋒。

5.意法半導(dǎo)體，營(yíng)收99.31億美元

意法半導(dǎo)體（ST）集團(tuán)于1987年6月成立，是由意大利的SGS微電子公司和法國(guó)Thomson半導(dǎo)體公司合并而成。1998年5月，SGS-THOMSON Microelectronics將公司名稱改為意法半導(dǎo)體有限公司。意法半導(dǎo)體是世界最大的半導(dǎo)體公司之一，2006年全年收入98.5億美元，2007年前半年公司收入46.9億美元。

6.Renesas（瑞薩）科技，營(yíng)收82.21億美元

由日立公司（Hitachi）與三菱電機(jī)公司(Mitsubishi)的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)合并組成一個(gè)新的實(shí)體：Renesas Technology（瑞薩科技）在大中華地區(qū)的運(yùn)作于2003年7月1日正式啟動(dòng)。瑞薩科技提供全系列基于高級(jí)研發(fā)的單片機(jī)、內(nèi)存、多用途IC、專用IC和分立半導(dǎo)體器件，并提供涵蓋設(shè)計(jì)、應(yīng)用、生產(chǎn)和工藝各方面的技術(shù)。瑞薩的全球領(lǐng)先的單片機(jī)來自于我們的開發(fā)環(huán)境，該開發(fā)環(huán)境充分考慮了用戶的利益，并包括適合于每個(gè)用戶各自需求的智能特性、軟件和中間件。此外，瑞薩以其快速研發(fā)跨單片機(jī)內(nèi)核、內(nèi)存、模擬和邏輯單片技術(shù)，提供各種各樣的系統(tǒng)LSI芯片，包括將一些大容量、小尺寸的芯片合為一體的系統(tǒng)組件（SiP）。瑞薩還可引以為豪的是擁有多種多樣先進(jìn)的芯片組方案，這都要?dú)w功于我們的全系列的產(chǎn)品組件。瑞薩的眾多技術(shù)使我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┒喾N解決方案。瑞薩科技公司的目標(biāo)是成為全社會(huì)的智能芯片解決方案供貨商。我們的口號(hào)是“帶領(lǐng)科技無處不在”。

7.AMD，營(yíng)收額74.71億美元

AMD公司專門為計(jì)算機(jī)、通信和消費(fèi)電子行業(yè)設(shè)計(jì)和制造各種創(chuàng)新的微處理器（CPU、GPU、APU、主板芯片組、電視卡芯片等)、閃存和低功率處理器解決方案，AMD 致力為技術(shù)用戶——從企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)到個(gè)人消費(fèi)者——提供基于標(biāo)準(zhǔn)的、以客戶為中心的解決方案。AMD是目前業(yè)內(nèi)唯一一個(gè)可以提供高性能CPU、高性能獨(dú)立顯卡GPU、主板芯片組三大組件的半導(dǎo)體公司，AMD提出3A平臺(tái)的新標(biāo)志，在筆記本領(lǐng)域有“AMD VISION”標(biāo)志的就表示該電腦采用3A構(gòu)建方案。2012年9月18日，AMD宣布，CFO托馬斯·賽菲特(Thomas Seifert)將會(huì)離職尋找其他機(jī)會(huì)。

8.Hynix，營(yíng)收額73.65億美元

海力士半導(dǎo)體在1983年以現(xiàn)代電子產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社成立，在1996年正式在韓國(guó)上市，1999年收購LG半導(dǎo)體，2001年將公司名稱改為(株)海力士半導(dǎo)體,從現(xiàn)代集團(tuán)分離出來。2004年10月將系統(tǒng)IC業(yè)務(wù)出售給花旗集團(tuán)，成為專業(yè)的存儲(chǔ)器制造商。海力士半導(dǎo)體是世界第二大DRAM制造商，也在整個(gè)半導(dǎo)體公司中占第九位。目前在韓國(guó)有4條8英寸晶圓

生產(chǎn)線和一條12英寸生產(chǎn)線，在美國(guó)俄勒岡州有一條8英寸生產(chǎn)線。2004年及2005年全球DRAM市場(chǎng)占有率處于第二位，中國(guó)市場(chǎng)占有率處于第一位.目前在世界各地有銷售法人和辦事處，共有員工21000人（含海外員工）.9.NXP，營(yíng)收額62.21億美元

NXP（恩智浦半導(dǎo)體）是一家新近獨(dú)立的半導(dǎo)體公司，由飛利浦公司創(chuàng)立，已擁有五十年的悠久歷史，主要提供工程師與設(shè)計(jì)人員各種半導(dǎo)體產(chǎn)品與軟件，為移動(dòng)通信、消費(fèi)類電子、安全應(yīng)用、非接觸式付費(fèi)與連線，以及車內(nèi)娛樂與網(wǎng)絡(luò)等產(chǎn)品帶來更優(yōu)質(zhì)的感知體驗(yàn)。

10.飛思卡爾，營(yíng)收額60.59億美元

飛思卡爾（Freescale? Semiconductor），原摩托羅拉半導(dǎo)體部)是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，為規(guī)模龐大、增長(zhǎng)迅速的市場(chǎng)提供嵌入式處理產(chǎn)品和連接產(chǎn)品。還為客戶提供廣泛多樣的輔助設(shè)備，連接各種產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)和真實(shí)世界的信號(hào)（如聲音、振動(dòng)和壓力等）。這些產(chǎn)品包括傳感器、射頻半導(dǎo)體、功率的管理及其它模擬和混和信號(hào)集成電路。

11.NEC，營(yíng)收額56.96億美元

日本電氣股份有限公司（日文：日本電気株式會(huì)社，英文：NEC Corporation，Nippon Electric Company, Limited的簡(jiǎn)稱）簡(jiǎn)稱日本電氣或日電或NEC，是一家跨國(guó)信息技術(shù)公司，總部位于日本東京港區(qū)(Minato-Ku)。NEC為商業(yè)企業(yè)、通信服務(wù)以及政府提供信息技術(shù)（IT）和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。它的經(jīng)營(yíng)范圍主要分成三個(gè)部分：IT解決方案、網(wǎng)絡(luò)解決方案和電子設(shè)備。

12.Qimonda，營(yíng)收額55.49億美元

2006年從母公司英飛凌infineon獨(dú)立出來專攻內(nèi)存市場(chǎng)的奇夢(mèng)達(dá)Qimonda，曾一度占據(jù)世界第二大內(nèi)存廠商的地位，全球員工也曾高達(dá)13500個(gè)，但終究擋不住內(nèi)存市場(chǎng)的持續(xù)寒冬于今天（2009年1月23日）正式向慕尼黑地方法院提交破產(chǎn)申請(qǐng)。

13.Micron，（美光）營(yíng)收額52.90億美元

Micron（美國(guó)美光）半導(dǎo)體是全球第二大內(nèi)存芯片廠，是全球著名的半導(dǎo)體存儲(chǔ)器方案供應(yīng)商，是美國(guó)500強(qiáng)企業(yè)之一。Micron是其中先進(jìn)的半導(dǎo)體解答領(lǐng)先世界的提供者之一。Micron微量和閃光組分用于現(xiàn)代最先進(jìn)的計(jì)算，Micron的網(wǎng)絡(luò)和通信產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)、工作站、服務(wù)器、手機(jī)、無線電設(shè)備、數(shù)字照相機(jī)和GAMING系統(tǒng)。

14.英飛凌，營(yíng)收額51.95億美元

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之

一。其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，于1999年獨(dú)立，2000年上市。其中文名稱為億恒科技，2002年后更名為英飛凌科技。總部位于德國(guó)Neubiberg的英飛凌科技股份公司，為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域——高能效、連通性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。Infineon 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)： 能源效率、通訊和安全性，為汽車和工業(yè)電子裝置、芯片卡和安全應(yīng)用以及各種通信應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。

15.SONY 索尼，營(yíng)收額48.75億美元

索尼公司（ソニー株式會(huì)社，Sony Corporation）是創(chuàng)立于1946年的全球知名跨國(guó)集團(tuán)企業(yè)，由盛田昭夫與井深大共同創(chuàng)辦。索尼是世界視聽、通訊產(chǎn)品和信息技術(shù)等領(lǐng)域的先導(dǎo)者，是世界最早便攜式數(shù)碼產(chǎn)品的開創(chuàng)者，是世界最大的電子產(chǎn)品制造商之一。索尼也是全世界最大的電影公司（由原好萊塢8大電影公司中的三家（哥倫比亞、米高梅和聯(lián)合藝術(shù)家）合并而成），還是全世界最大的唱片公司(由原全球四大唱片公司中的三家(哥倫比亞、百代、BMG)合并而成）。至少三分之一的好萊塢最偉大電影和大部分全球最著名流行歌曲的版權(quán)為索尼所有。

16.高通，營(yíng)收額44.66億美元

高通（Qualcomm）是一家美國(guó)的無線電通信技術(shù)研發(fā)公司，成立于1985年7月，在以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)無線通訊向前發(fā)展方面扮演著重要的角色，以在CDMA技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位而聞名，而CDMA技術(shù)已成為世界上發(fā)展最快的無線技術(shù)。高通十分重視研究和開發(fā)，并已經(jīng)向100多位制造商提供技術(shù)使用授權(quán)，涉及了世界上所有電信設(shè)備和消費(fèi)電子設(shè)備的品牌。

17.松下，營(yíng)收額41.24億美元

Panasonic中文“松下”（早期叫National，1986年開始逐步更改為Panasonic，2008.10.1日起全部統(tǒng)一為Panasonic）由日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社自1918年松下幸之助創(chuàng)業(yè)；發(fā)展品牌產(chǎn)品涉及家電、數(shù)碼視聽電子、辦公產(chǎn)品、航空等諸多領(lǐng)域而享譽(yù)全球；更有松下營(yíng)銷文化的積淀，使得該企業(yè)品牌躍入《世界品牌500強(qiáng)》排行榜。松下于2012年10月31日宣布2012財(cái)年(2012年4月～2013年3月）的合并最終損益（按照美國(guó)會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）預(yù)期從盈利500億日元下調(diào)為虧損7650億日元。

18.Broadcom，營(yíng)收額36.57億美元

Broadcom Corporation 是全球領(lǐng)先的有線和無線通信 半導(dǎo)體公司。其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)向家庭、辦公室和移動(dòng)環(huán)境以及在這些環(huán)境中傳遞語音、數(shù)據(jù)和多媒體。Broadcom 為計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)字娛樂和寬帶 接入產(chǎn)品以及移動(dòng)設(shè)備的制造商提供業(yè)界最廣泛的、一流的片上系統(tǒng)和軟件解決方案。這些解決方案支持我們的核心任務(wù)： Connecting everything?。Broadcom 是世界上最大的無生產(chǎn)線半導(dǎo)體公司之一，年收入超過 25 億美元。公司總部在美國(guó)加利福尼亞州 的爾灣(Irvine)，在北美洲、亞洲和歐洲有辦事處 和研究機(jī)構(gòu)。Broadcom 擁有 2,600 多項(xiàng)美國(guó)專利和 1,200 項(xiàng)外國(guó)專利，還有 7,450 多項(xiàng)專利申請(qǐng)，并且擁有最廣泛的知識(shí)產(chǎn)權(quán)組合之一，能夠解決語音、視頻、數(shù)據(jù)和多媒體的有線和無線傳輸。

19.夏普，營(yíng)收額34.76億美元

夏普公司（Sharp Corporation，シャープ株式會(huì)社）是一家日本的電器及電子公司，創(chuàng)業(yè)于1912年，總公司設(shè)于日本大阪。夏普現(xiàn)已在世界25個(gè)國(guó)家，62個(gè)地區(qū)開展業(yè)務(wù)，是一個(gè)大型的綜合性電子信息公司。2012年，夏普股價(jià)不斷下跌，2012年9月27日，夏普宣布向日本國(guó)內(nèi)的札幌證交所、名古屋證交所和福岡證交所提交退市申請(qǐng)。2012年11月初，夏普稱，2012年4月~2013年3月公司可能面臨4500億日元損失，將超越上的3760億日元，創(chuàng)史上最大虧損紀(jì)錄，或?yàn)l臨破產(chǎn)。

20.Elpida，營(yíng)收額33.54億美元

ELPIDA爾必達(dá)是日本最主要的DRAM半導(dǎo)體芯片制造廠商,主要生產(chǎn)DRAM顆粒,并且自己制造原產(chǎn)的ELPIDA內(nèi)存條.Elpida在歐美市場(chǎng)以提供高品質(zhì)的DRAM類產(chǎn)品而著稱,但因在大陸地區(qū)韓系廠商的流行,且本身定位于高端產(chǎn)品所以目前在中國(guó)較少有貨物銷售,但同時(shí)也為廣大業(yè)者帶來潛在的商機(jī).21.IBM微電子，營(yíng)收額31.51億美元

IBM（International Business Machines Corporation），國(guó)際商業(yè)機(jī)器公司，或萬國(guó)商業(yè)機(jī)器公司的簡(jiǎn)稱?？偣驹诩~約州阿蒙克市，1911年創(chuàng)立于美國(guó)，是全球最大的信息技術(shù)和業(yè)務(wù)解決方案公司，目前擁有全球雇員 30多萬人，業(yè)務(wù)遍及160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司創(chuàng)立時(shí)的主要業(yè)務(wù)為商用打字機(jī)，及后轉(zhuǎn)為文字處理機(jī)，然后到計(jì)算機(jī)和有關(guān)服務(wù)，2011年IBM在中韓兩國(guó)行賄被罰1000萬美元。

22.Rohm(羅姆)，營(yíng)收額29.64億美元

羅姆(ROHM)株式會(huì)社是全球知名的半導(dǎo)體廠商之一，總部所在地設(shè)在日本京都市，1958年作為小電子零部件生產(chǎn)商在京都起家的羅姆，于1967年和1969年逐步進(jìn)入了晶體管、二極管領(lǐng)域和IC等半導(dǎo)體領(lǐng)域。2年后的1971年，羅姆作為第一家進(jìn)入美國(guó)硅谷的日本企業(yè)，在硅谷開設(shè)了IC設(shè)計(jì)中心。以當(dāng)時(shí)的企業(yè)規(guī)模，憑借被稱為“超常思維”的創(chuàng)新理念，加之年輕的、充滿夢(mèng)想和激情的員工的艱苦奮斗，羅姆迅速發(fā)展。今天作為業(yè)內(nèi)慣例被其它公司所接受。

23.Spansion，營(yíng)收額26.17億美元

索半導(dǎo)體

飛索半導(dǎo)體--全球最大的專門從事閃存開發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷的高科技跨國(guó)企業(yè)，面向市場(chǎng)提供最豐富、最全面的閃存產(chǎn)品。于2003年由AMD和富士通整合各自的閃存業(yè)務(wù)合并成立，并且繼承了雙方長(zhǎng)期以來的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)領(lǐng)先地位。目前，產(chǎn)品主要應(yīng)用于通訊、汽車、網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)電子等領(lǐng)域，在NOR型閃存的市場(chǎng)占有率處于世界領(lǐng)先地位。2005年12月飛索半導(dǎo)體（Spansion，SPSN）完成分拆并在納斯達(dá)克成功上市。目前在世界各地員工總數(shù)約有8500人。

24.Analog Device（亞德諾），營(yíng)收額25.99億美元

Analog Device是全球有名的半導(dǎo)體公司，它主要研發(fā)和制造集成的AC97解碼器和一部分外置聲卡，而它為其AC97解碼器推出的配套SoundMAX 4 XL軟件在業(yè)界也享有很高的口碑。SoundMAX通過安裝在主板上的AC 97硬件編碼解碼器(CODEC)與預(yù)先加載到計(jì)算機(jī)中的一流音頻渲染軟件結(jié)合在一起，能夠提供無與倫比的音頻性能，確保了系統(tǒng)水平的兼容性，并且使最終用戶不再為安裝聲卡而頭疼......25.nVidia，營(yíng)收額24.75億美元

nVIDIA（全稱為nVIDIA Corporation，NASDAQ：NVDA，官方中文名稱英偉達(dá)），創(chuàng)立于1993年1月，是一家以設(shè)計(jì)顯示芯片和主板芯片組為主的半導(dǎo)體公司。nVIDIA亦會(huì)設(shè)計(jì)游戲機(jī)內(nèi)核，例如Xbox和PlayStation 3。nVIDIA最出名的產(chǎn)品線是為游戲而設(shè)的GeForce顯示卡系列，為專業(yè)工作站而設(shè)的Quadro顯卡系列，和用于計(jì)算機(jī)主板的nForce芯片組系列。nVIDIA的總部設(shè)在美國(guó)加利福尼亞州的圣克拉拉。是一家無晶圓（Fabless）IC半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司?，F(xiàn)任總裁為黃仁勛。

第五篇：蘇州知名社區(qū)簡(jiǎn)介

蘇苑街道月浜社區(qū)概況

月浜社區(qū)位于蘇苑街道中心區(qū)域，東起迎春路，南至寶帶路（嘉寶二期除外），西接月浜街，北臨吳中東路。轄區(qū)面積0.46平方公里，居民住宅樓58幢，居民戶數(shù)1263戶，人口3926人。社區(qū)內(nèi)有9家企事業(yè)單位。

社區(qū)是蘇苑街道較早建立黨總支的社區(qū)之一，下設(shè)3個(gè)黨支部，在冊(cè)黨員82名。

近年來，區(qū)委、區(qū)政府及街道積極實(shí)施民心工程，對(duì)小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了全面的改造，美化了小區(qū)環(huán)境，改善了居民居住條件。同時(shí)建立了社會(huì)治安管理服務(wù)站，形成了全覆蓋的社區(qū)防控體系。

社區(qū)黨總支充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)核心作用，積極開展優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)，建有7個(gè)黨員志愿者隊(duì)伍，志愿服務(wù)涉及治安巡邏、科普宣傳、文體活動(dòng)、便民服務(wù)、花卉盆景等多個(gè)項(xiàng)目，黨員已成為建設(shè)和諧社區(qū)的一支強(qiáng)大生力軍。月浜社區(qū)堅(jiān)持以黨建帶社建，以服務(wù)促發(fā)展，以特色創(chuàng)亮點(diǎn)，積極構(gòu)建和諧社區(qū)，不斷推動(dòng)社區(qū)各項(xiàng)工作的全面進(jìn)步。

社區(qū)先后獲得了省“節(jié)水型小區(qū)”、省“綠色社區(qū)”、省“社區(qū)商業(yè)示范社區(qū)”、市“和諧示范社區(qū)”、市“民主法治社區(qū)”、區(qū)“2007-2008愛國(guó)衛(wèi)生先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號(hào)。