第一篇：鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)車暨道路交通安全培訓(xùn)會(huì)的講話

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位駕駛?cè)?、同志們?/p>

為進(jìn)一步規(guī)范道路交通安全監(jiān)管工作，理順交通秩序，有效降低或減少道路交通安全事故的發(fā)生，切實(shí)維護(hù)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，今天我們召集各村委會(huì)主任、我鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，在此召開(kāi)全鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司窘逃叩缆方煌ò踩嘤?xùn)會(huì)。首先，我代表鎮(zhèn)黨委、政府向前來(lái)授課的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝，對(duì)前來(lái)參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的各位駕駛?cè)送颈硎緹崃业臍g迎！道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重，能不能做好此項(xiàng)工作，關(guān)系到全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，關(guān)系到千家萬(wàn)戶老百姓的切身利益。為確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，我們必須站在講政治的高度，全力以赴抓好此項(xiàng)工作。下面，我就如何抓好我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作講三點(diǎn)意見(jiàn)。

一、我鎮(zhèn)道路交通安全的現(xiàn)狀

近年來(lái)，隨著我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通通行條件進(jìn)一步改善。目前，全鎮(zhèn)有通往、的交通主干線2條，有各類機(jī)動(dòng)車輛600多臺(tái)，車流量日均達(dá)余輛，人流量日均約余人，街天達(dá)余人。鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，過(guò)往車輛頻繁，點(diǎn)多面廣，道路交通安全監(jiān)管工作形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為此，鎮(zhèn)黨委、政府始終堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的方針，采取有效措施，投入了大量的人力、物力和財(cái)力，把道路交通安全監(jiān)管工作抓牢、抓死。一是由派出所安排專人專車，于每個(gè)星期的各個(gè)街天，配合縣交警大隊(duì)進(jìn)行道路交通巡查，對(duì)無(wú)牌無(wú)證、酒后駕車、超限超載、農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人等違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處；二是組織安監(jiān)辦工作人員配合交警部門對(duì)全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的各類公路進(jìn)行摸底調(diào)查，并在重點(diǎn)路段設(shè)置道路交通安全警示牌，提醒廣大駕駛?cè)?，遵章守紀(jì)，關(guān)注安全；三是結(jié)合“六月安全月”活動(dòng)，大力開(kāi)展道路交通安全宣傳，提高廣大人民群眾和駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)，營(yíng)造“安全第一，平安是?！钡牧己梅諊凰氖菫檫M(jìn)一步加強(qiáng)文明集鎮(zhèn)建設(shè)，規(guī)范集鎮(zhèn)管理，提高道路通行能力，減少交通事故，針對(duì)集鎮(zhèn)交通線路和市場(chǎng)建設(shè)不規(guī)范，極易造成交通擁堵和市場(chǎng)秩序混亂的情況，積極向上爭(zhēng)取資金50余萬(wàn)元，新建了農(nóng)村客運(yùn)站，并開(kāi)通了農(nóng)村客運(yùn)專線，進(jìn)一步解決了老百姓“出行難、行路難”的問(wèn)題。

二、存在的困難和問(wèn)題

雖然我們采取了多條措施預(yù)防道路交通安全事故，但是還是存在諸多方面的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是道路交通安全涉及點(diǎn)多面廣，監(jiān)管工作人員少，難以全面顧及；二是由于部分群眾的思想認(rèn)識(shí)不足，對(duì)道路交通安全工作不理解，一定程度上阻礙了工作的有效開(kāi)展；三是轄區(qū)內(nèi)的公路里程較長(zhǎng)，且路況較差，還存在有較大的安全隱患；四是群眾乘車難的問(wèn)題難以得到全面解決，部分群眾抱有僥幸心理，農(nóng)用車、貨運(yùn)車載人等現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生。

三、下步工作的措施和打算

針對(duì)上述存在的問(wèn)題，為切實(shí)做好我鎮(zhèn)的道路交通安全監(jiān)管工作，有效預(yù)防重大安全事故和重特大道路交通安全事故的發(fā)生，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，對(duì)農(nóng)村道路交通安全員、各位駕駛?cè)颂岢鑫鍌€(gè)方面的要求：

一是提高安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。一方面要利用群眾趕集、傳統(tǒng)節(jié)慶、婚喪嫁取等活動(dòng)之機(jī)，加大對(duì)交通法規(guī)和交通安全常識(shí)的宣傳普及教育活動(dòng)，大力倡導(dǎo)“文明行車、安全出行”的觀念。另一方面希望各位駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)，做到不違章駕駛，不違法載客。通過(guò)宣傳使廣大交通參與者增強(qiáng)交通安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，自覺(jué)抵制乘坐無(wú)牌證車輛、超載車輛和其它違章車輛。

二是派出所要配合交警部門抓好路面行車秩序整治環(huán)節(jié)，以減少和杜絕嚴(yán)重交通違法行為的發(fā)生。采取定點(diǎn)執(zhí)勤與流動(dòng)執(zhí)勤相結(jié)合的勤務(wù)方式，嚴(yán)格查處無(wú)證駕駛、客車超速、超載、疲勞駕駛、貨車和拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重違法行為。

三是要結(jié)合汛期安全生產(chǎn)的要求，對(duì)危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查登記，積極組織群眾對(duì)存在事故隱患和發(fā)生水毀、泥石流、塌方、下陷的鄉(xiāng)村公路、鄉(xiāng)村便道進(jìn)行整改和修復(fù)，消除事故隱患，并及時(shí)上報(bào)預(yù)防事故領(lǐng)導(dǎo)小組。

四是要全面掌握本村委會(huì)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说幕厩闆r和變動(dòng)情況，清理登記無(wú)牌無(wú)證車輛和無(wú)證駕駛?cè)藛T，并督促無(wú)牌無(wú)證車輛上牌落戶、無(wú)證駕駛?cè)藛T參加培訓(xùn)考試。要定期組織駕駛?cè)说陌踩珜W(xué)習(xí)教育，傳達(dá)上級(jí)的道路交通安全管理措施和督促其學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)，交通安全知識(shí)。

五是要建立本村委會(huì)的交通管理基礎(chǔ)臺(tái)帳。認(rèn)真填寫轄區(qū)交警部門統(tǒng)一制作的《轄區(qū)基本情況登記薄》、《機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記薄》、《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说怯洷　?、《交通安全工作檢查登記薄》、《交通安全宣傳登記薄》、《轄區(qū)事故隱患（黑點(diǎn)）排查整治登記薄》等11本登記臺(tái)帳，切實(shí)做到：“轄區(qū)情況有登記、組織學(xué)習(xí)有記錄、處理事故有方案”。

道路交通安全事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。希望各位駕駛?cè)艘詫?duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)任的精神，認(rèn)真開(kāi)好這次培訓(xùn)會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律法規(guī)。按照簽定的責(zé)任書的要求，提高安全意識(shí)，做好道路運(yùn)輸工作，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)保障廣大人民群眾的根本利益，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保障社會(huì)的穩(wěn)定，為我鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民的安居樂(lè)業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)。

最后，預(yù)祝本次培訓(xùn)會(huì)圓滿成功！

第二篇：道路交通安全培訓(xùn)

道路交通安全知識(shí)

1、交通安全法律、法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些?

答對(duì)行人的要求有⑴必須遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全實(shí)施條例》和各 省、市、自治區(qū)制定的實(shí)施辦法等交通安全管理法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定;⑵必須遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定。借道通行時(shí)應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;⑶必須 遵守交通信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈的規(guī)定即“紅燈停、綠燈行、黃燈警告要注意”;⑷ 必須遵守交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的規(guī)定;⑸服從交通警察的指揮與管理;⑹不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧等;⑺不準(zhǔn)強(qiáng)迫、指使、縱容 他人違反交通安全法律法規(guī)規(guī)定。

2、在道路上怎樣行走最安全?

答作為行人在道路上通行時(shí)是道路交通中的弱者只有嚴(yán)格遵守交通安全法律

法規(guī)規(guī)定增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)才能保證自身安全。具體講行人在道路上行走必須走人 行道。沒(méi)有人行道的必須靠路邊行走即在從道路邊緣線算起 1 米內(nèi)行走。不要跨越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄以及道路隔離設(shè)施不要在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具不要有追車、拋物擊車等妨礙道路交 通安全的行為。遇有紅燈或禁止通行的交通標(biāo)志標(biāo)線時(shí)不要強(qiáng)行通過(guò)應(yīng)等綠燈放行或 繞道通行。

3、行人怎樣橫過(guò)城市街道或公路最安全?

答行人橫過(guò)城市街道或公路時(shí)屬于借道通行應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu) 先通過(guò)。為確保自身安全和取得橫過(guò)道路的優(yōu)先權(quán)行人橫過(guò)城市道路時(shí)首先應(yīng)當(dāng)選擇 離自己最近的人行橫道、人行過(guò)街天橋或地道通過(guò)。其次是在通過(guò)人行橫道時(shí)有信號(hào)燈 控制的應(yīng)當(dāng)遵守信號(hào)燈的規(guī)定綠燈亮?xí)r要迅速通過(guò);沒(méi)有信號(hào)燈控制的應(yīng)看清來(lái)往車 輛直行通過(guò)千萬(wàn)不要與車輛搶道或相互追逐、猛跑。第三在沒(méi)有人行橫道的地方 橫過(guò)道路應(yīng)該先左看、后右看、再左看確認(rèn)安全后直行通過(guò);橫過(guò)多條車行道或者車 行道的車流量比較大時(shí)可以采取“左右左”看、一條一條車道通過(guò)。第四橫過(guò)道路時(shí) 不要突然改變行走路線、突然猛跑、突然往后退更不能在車輛臨近時(shí)突然橫穿或者中途 倒退、折返。第五行人列隊(duì)橫過(guò)道路時(shí)須從人行橫道迅速通過(guò);沒(méi)有人行橫道的應(yīng)直 行通過(guò)不要斜穿。

4、行人怎樣通過(guò)鐵路道口最安全?

答行人通過(guò)鐵路道口時(shí)一是在遇有道口欄桿(欄門)關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈亮

時(shí)或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)應(yīng)站在停止線以外或在最外股鐵軌 5 米以外等候放行。二是在遇有道口信號(hào)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r不能通過(guò);白燈亮?xí)r才能通過(guò)。三是 通過(guò)無(wú)人看守的道口時(shí)應(yīng)先站在道口外左右看看兩邊均沒(méi)有火車來(lái)臨時(shí)才能通過(guò)。

5、《道路交通安全法》對(duì)行人通行權(quán)利有哪些保障?

答《道路交通安全法》規(guī)定機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人 行橫道應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)遇有行人橫過(guò)道路應(yīng)當(dāng)避 讓。也就是說(shuō)行人通過(guò)人行橫道橫過(guò)道路時(shí)享有絕對(duì)的優(yōu)先通行權(quán);在橫過(guò)公路時(shí)也 享有優(yōu)先通行權(quán)。

道路交通安全學(xué)習(xí)宣傳資料 駕駛員交通行為規(guī)范

一、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮。文明駕駛，禮貌行車。

二、堅(jiān)持車輛“三檢制度”，安全設(shè)備保持安全有效，不駕駛機(jī)件失靈、違章裝載的車輛，車容要保持整潔。

三、駕駛車輛須隨身攜帶駕駛證、行駛證；不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛，嚴(yán)禁車交給非司機(jī)駕駛。遵守貨物、人員裝載規(guī)定，不駕駛超員、超載的車輛。

四、駕駛車輛時(shí)要精神集中，不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)閑談、吸煙、飲食，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后開(kāi)車。

五、禮讓三先，不超速行駛，不強(qiáng)行超車，不亂掉頭，不闖單、禁行線，不闖紅（黃）燈，不搶道，不插隊(duì)，不亂鳴喇叭，不開(kāi)賭氣車、英雄車。

六、駕車行經(jīng)人行橫道、電、汽車站或車多人多的繁華街道，要減速慢行或停車避讓。

七、要注意禮讓執(zhí)行任務(wù)的消防車、救護(hù)車和禮賓警衛(wèi)車隊(duì)，不準(zhǔn)亂插禮賓警衛(wèi)車隊(duì)。

八、停放車輛時(shí)，應(yīng)在停車場(chǎng)或指定地點(diǎn)的停車位內(nèi)依次有序停放，嚴(yán)禁亂停亂放。停放時(shí)要關(guān)閉電路，拉好制動(dòng)器，鎖好車門。短時(shí)間臨時(shí)停放，駕駛員不得離開(kāi)車輛。

九、行車中如發(fā)生交通事，應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者，并及時(shí)向公安交管部門報(bào)案。行駛中遇事故現(xiàn)場(chǎng)或危急病人時(shí)，應(yīng)主動(dòng)給予幫助。發(fā)現(xiàn)或了解事故逃逸車輛或線索，應(yīng)積極向公安交管部門舉報(bào)。騎車人交通行為規(guī)范

一、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮。

二、車鈴、車閘、車鎖、車牌必須齊全有效。騎車上路，必須攜帶行車執(zhí)照。

三、未滿十二周歲的兒童和醉酒的人不準(zhǔn)在道路上騎車。

四、各行其道，在沒(méi)有快慢車道的路段，要靠右邊行使。不準(zhǔn)在人行道和快車道上行駛。

五、騎車人要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)，按燈停走，不闖紅（黃）燈，不準(zhǔn)越線停車。

六、騎車不準(zhǔn)逆行、斜穿、扶肩并行、雙手撒把、互相追逐、曲折競(jìng)駛、攀扶其他車輛或手中持物，不準(zhǔn)和機(jī)動(dòng)車搶道。騎三輪車不準(zhǔn)并駛。

七、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或中途車閘失效時(shí)，要下車推行。

八、轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不搶行猛拐。在有崗臺(tái)的路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)要繞崗臺(tái)。

九、騎車不準(zhǔn)帶人。學(xué)齡前兒童經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)，要下車推行。載物不準(zhǔn)超長(zhǎng)、超寬、超高。

十、要禮讓禮賓警衛(wèi)車隊(duì)，不穿插禮賓警衛(wèi)車隊(duì)。

十一、車輛停放時(shí)，須在停車場(chǎng)或準(zhǔn)許停放車輛的地點(diǎn)依次有序停放。不準(zhǔn)亂停亂放。

十二、騎車與其他車輛、行人發(fā)生矛盾或交通事故時(shí)，要文明禮貌，互相謙讓、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向公安交管部門報(bào)案。行人交通行為規(guī)范

一、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮。

二、行人外出時(shí)，必須在人行道內(nèi)行走，在沒(méi)有人行道的地方要靠路邊行走。

三、橫過(guò)馬路必須走人行橫道，過(guò)街天橋或地下通道，在設(shè)有人行橫道信號(hào)燈的地方。

四、嚴(yán)格遵守信號(hào)。在沒(méi)有劃人行橫道的地方過(guò)馬路時(shí)，要注意來(lái)往車輛，不要斜穿、猛跑。

五、不要在道路上聚集打鬧、追車、扒車、強(qiáng)行攔車拋物集車或進(jìn)行其它有礙交通安全的活動(dòng)。

六、學(xué)齡兒童上街一定要有成年人帶領(lǐng)。

七、不得損毀和隨意拆移交通設(shè)施，不得鉆跨、倚坐交通護(hù)攔、隔離墩。

八、列隊(duì)在馬路上行進(jìn)，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人。兒童的隊(duì)列須在人行橫道上行進(jìn)，成年人的隊(duì)列可以緊靠車行道右邊行進(jìn)。乘車人交通行為規(guī)范

一、學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮。

二、乘坐公共汽車、電車、或長(zhǎng)途汽車，須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依排隊(duì)候車，待車輛進(jìn)站停穩(wěn)后，先下后上。上車后要站（坐）穩(wěn)扶牢，并主動(dòng)給老弱病殘?jiān)凶屪?/p>

三、乘坐的機(jī)動(dòng)車在行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車、不準(zhǔn)向車外拋灑物品。

四、不準(zhǔn)在車行道上或非出租車?？空军c(diǎn)招呼乘坐出租車。

五、不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車、扒車、追車、拋物擊車。

六、不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐各類公共汽車、電車、出租車和長(zhǎng)途汽車。

七、乘坐貨運(yùn)汽車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板上，不準(zhǔn)在高于車廂欄板的貨物上乘坐，不準(zhǔn)在駕駛室和車廂以外的任何位置站立、攀附或乘坐。

八、不準(zhǔn)乘坐貨運(yùn)汽車掛車、拖拉機(jī)掛車、平板車、起重車、自動(dòng)傾卸車、罐車、輕騎摩托車。

九、不滿十二周歲兒童不準(zhǔn)在二輪、側(cè)輪摩托車后座上乘坐。交通安全宣傳材料

（一）一、交通基本通行原則

1、右側(cè)通行原則。我國(guó)實(shí)行的是右側(cè)通行原則。

2、各行其道原則。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車各行其道。

3、安全通行原則。車輛、行人應(yīng)當(dāng)在確保安全的情況下通行。

二、認(rèn)識(shí)交通安全設(shè)施

交通安全設(shè)施包括交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本,也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，在確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用。不論是走路、還是駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。

1、交通信號(hào)包括：指揮燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)和手勢(shì)信號(hào)。

1）指揮燈交通信號(hào) a.紅燈代表禁止的顏色。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。b．綠燈代表準(zhǔn)許通過(guò)的顏色。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。

c．黃燈代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；另外有很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因?yàn)辄S色色彩鮮明，駕駛員好辨認(rèn)。

d．黃燈閃爍。黃燈閃爍的信號(hào)通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

（2）人行橫道燈信號(hào)，人行橫道信號(hào)燈由紅、綠兩色組成。a．綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；

b.綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續(xù)通行； c．紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行。（3）交警手勢(shì)信號(hào)手勢(shì)信號(hào)主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行。手勢(shì)信號(hào)靈活方便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號(hào)僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號(hào)（交通信號(hào)燈）、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。

2、交通標(biāo)志，指的是用圖案、符號(hào)、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。我國(guó)現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，一共255種。

(1)主標(biāo)志：a.警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。警形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

b.鐵道路口標(biāo)志，經(jīng)過(guò)一個(gè)有信號(hào)燈的鐵路道口時(shí)一定要看信號(hào)通行。鐵路道口比較復(fù)雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過(guò)。為了保證行人和車輛的安全，大家都必須從高架橋上通過(guò)。沒(méi)有高架橋的路口，在鐵路道口處都設(shè)置了柵欄?；疖噥?lái)臨時(shí)，紅色信號(hào)燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車輛停止前進(jìn)，靜靜等候，讓火車通過(guò)。通過(guò)無(wú)人看守的道口時(shí)，左右仔細(xì)觀看，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過(guò)。禁令標(biāo)志,是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志，對(duì)各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)和控制作用，其形狀是紅色外圓、內(nèi)白底黑圖案加一根左上至右下的紅杠。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)志，表示高速公路禁止行人和非機(jī)動(dòng)車通行，另外城市快速路、封閉的機(jī)動(dòng)車道也是禁止行人通行的。d.指示標(biāo)志、指路標(biāo)志是藍(lán)底白字或白圖案，由圓形、長(zhǎng)方形、正方形等圖形，用以指示車輛、行人如何通行、傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。

e.旅游區(qū)標(biāo)志是長(zhǎng)方形或正方形、棕紅色底（泥巴色）白字、白圖案，為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上 前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識(shí)別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志。f.道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。

(2)輔助標(biāo)志置于主標(biāo)志下，起特別提示作用。如：禁止貨車入城標(biāo)志0下有一個(gè)從幾點(diǎn)到幾點(diǎn)就是一個(gè)主標(biāo)志加一個(gè)輔助標(biāo)志。

3、交通標(biāo)線道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

(1)中心線（2）邊線（3）人行橫道線（4）指示線。

道路交通安全法規(guī)定：

行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走；行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。行人通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行；沒(méi)有交通信號(hào)和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無(wú)火車駛臨后，迅速通過(guò)。乘車人不得攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。

行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。交通安全語(yǔ)△交通法規(guī)，生命之友?！饕胲嚨湶簧仙?，交通法規(guī)牢記深?！鬟`章與事故同在，守紀(jì)與安全永存?！骱纬盥吠径噙b遠(yuǎn)，遵守法規(guī)保平安?！鞑恢v衛(wèi)生要生病，不講安全要送命?！魅桃蝗田L(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空?！鲹p人是禍，讓人是福。

△寧可有理讓無(wú)理，不可有理對(duì)無(wú)理?！魍艘徊?，自然妥穩(wěn)，忍一句，自是平安。

△忍讓非已弱，敬人得人尊?！髑f稼離不開(kāi)陽(yáng)光，安全少不了規(guī)章?！骷皶r(shí)指出你違章的人，是你真正的朋友。△步步小心，安全是金。

△刮風(fēng)下雨路滑，不要搶道回家?！鹘徊砺房?，看清再走。

△一看二慢三通過(guò)，麻痹大意闖大禍。

△行人靠邊走，車成靠右行，交通秩序好，人車保安寧?！魅瞬恍贝?，車不越線，各行其道?！黢R路如虎口，勸君多留神。

△行人過(guò)路要小心，提前準(zhǔn)備防萬(wàn)一?！靼踩凶叩娜瞬拍茏叩眠h(yuǎn)?！鲗幾咔Р竭h(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)?！魍?，親人盼您平安回家。△一人帶“禁品”，全車都遭殃，大家齊制止，安全有保障?！魈岢鐣?huì)公德，愛(ài)護(hù)交通標(biāo)志，設(shè)施。

第三篇：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的處警告或者處______。20元以上200元以下罰款

對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車停放、臨時(shí)停車規(guī)定的，雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處______罰款。.20元以上200元以下

故意遮擋、污損機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，______或者處20元以上200元以下罰款。處警告 不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，______或者處20元以上200元以下罰款。處警告

機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的, 公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以并處______。15日以下拘留

機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的,公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以并處______。吊銷駕駛證

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的立法目的是加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理。錯(cuò)

在道路上通行的行人、乘車人，應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。錯(cuò) 任何單位和個(gè)人不得收繳、扣留機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。錯(cuò)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中所稱的“交通事故”是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。對(duì)

1.2.1.17 機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，沒(méi)有道路中心線的城市道路規(guī)定最高時(shí)

速為_(kāi)_____。30公里

1.2.1.18 機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路情況下，沒(méi)有道路中心線的公路規(guī)定最高時(shí)

速為_(kāi)_____。B.40公里

1.2.1.19 機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路情況下，如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的城

市道路規(guī)定最高時(shí)速為_(kāi)_____。50公里

1.2.1.20 機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路情況下，如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的公

路規(guī)定最高時(shí)速為_(kāi)_____。70公里

1.2.1.21 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蜻`反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，而發(fā)生重大事故，使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大

損失構(gòu)成交通肇理罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。對(duì)

1.2.1.22 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)需要調(diào)查核實(shí)機(jī)動(dòng)車來(lái)歷證明的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咚?/p>

有人、管理人在____內(nèi)不來(lái)接受處理的，不受扣留機(jī)動(dòng)車時(shí)間限制。30日

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)酒后違法行為人的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)當(dāng)電話告知本人。錯(cuò)

1.2.1.23 對(duì)非現(xiàn)場(chǎng)處罰，當(dāng)事人在車輛號(hào)牌核發(fā)地接受處理有異議的，可向本人駕駛證核

發(fā)部門申訴。錯(cuò)

1.2.1.24 1.6.1.2當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理又

未提供交通事故證據(jù)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，應(yīng)當(dāng)____。書面通知當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟

1.2.1.25 當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，當(dāng)事人

應(yīng)當(dāng)在提出請(qǐng)求后____內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供交通事故證據(jù)。10日

1.2.1.26 交通事故當(dāng)事人對(duì)交通民警事故認(rèn)定有異議的，可以向人民法院提起行政訴訟。

錯(cuò)

1.2.1.27 吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿____的不得申請(qǐng)駕駛證。A.2年

1.2.1.28 已持有小型汽車駕駛證，申請(qǐng)?jiān)黾哟笮拓涇嚋?zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)前最近____

記分周期內(nèi)沒(méi)有滿分記錄。1個(gè)

1.2.1.29 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車

駕駛證核發(fā)地或違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受為期____的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)的教育。七日

1.2.1.30 年齡在60周歲以上的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，在記分周期結(jié)束后____內(nèi)，提交縣級(jí)或者部

1.2.1.31

1.2.1.32

1.2.1.33

1.2.1.34

1.2.1.35

1.2.1.36

1.2.1.37

1.2.1.38

1.2.1.39

1.2.1.40 隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。半年 小型汽車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型可以在初次申領(lǐng)時(shí)申請(qǐng)。錯(cuò) 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)于駕駛證有效期滿后90日內(nèi)，向駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)換證。錯(cuò) 國(guó)家規(guī)定免予檢驗(yàn)的車型，在初次申領(lǐng)號(hào)牌、行駛證時(shí)，應(yīng)當(dāng)向車輛管理所交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車。錯(cuò) 機(jī)動(dòng)車的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公告的數(shù)據(jù)不符的，車輛管理所將不予辦理注冊(cè)登記。對(duì) 申請(qǐng)變更機(jī)動(dòng)車車身顏色，應(yīng)當(dāng)于改變后10日內(nèi)填寫《機(jī)動(dòng)車變更登記申請(qǐng)表》。錯(cuò) 上路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的，公安交通管理部門可以處警告或者 罰款。20元以上200元以下 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償?shù)呢?zé)任對(duì)象包括本車乘車人。錯(cuò) 如圖所示路口中心黃色標(biāo)線內(nèi)為非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)，用于告示駕駛?cè)私乖谠搮^(qū)域內(nèi)臨時(shí)停車。錯(cuò) 行車中遇到后方車輛要求超車時(shí)，應(yīng)____。及時(shí)向右行駛讓行

第四篇：農(nóng)村道路交通安全管理推進(jìn)會(huì)講話

在全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作推進(jìn)會(huì)上的講話

副縣長(zhǎng)聶海波

（2011年9月19日）

同志們：

這次全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作推進(jìn)會(huì)，主要任務(wù)是進(jìn)一步貫徹落實(shí)市、縣關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)精神，部署和推進(jìn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)職能轉(zhuǎn)變和監(jiān)管模式創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新突破。剛才，易桂蕊局長(zhǎng)就前期工作進(jìn)行了通報(bào)，并對(duì)下一步工作進(jìn)行了安排，李宗剛局長(zhǎng)就今年農(nóng)村道路交通安全管理工作考核作了很好的發(fā)言，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我就全縣農(nóng)村道路交通安全管理講三點(diǎn)意見(jiàn)。

一、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一思想，切實(shí)增強(qiáng)推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理的緊迫感和責(zé)任感

近年來(lái)，縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣各級(jí)各部門從加快推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)全局出發(fā)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)取得了重大突破，農(nóng)村道路交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步形成，為新農(nóng)村建設(shè)和全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)勁支撐。但隨著農(nóng)村道路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，農(nóng)村人流、物流、車流也隨之迅猛增長(zhǎng)，農(nóng)村道路交通安全管理問(wèn)題開(kāi)始凸顯，并成為現(xiàn)階段事故預(yù)防工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，其特征主要表現(xiàn) 1

在三個(gè)方面：一是違章多。通過(guò)對(duì)近幾年農(nóng)村道路交通事故分析得出：95%以上的農(nóng)村道路交通安全事故系違法違章造成。二是管理難。農(nóng)村道路交通安全管理涉及職能部門多、基層力量弱、監(jiān)管經(jīng)費(fèi)少，加之農(nóng)村道路路多、面寬、量大，對(duì)交通違法行為往往只能采取突擊檢查的形式，管理工作難以深入持久，不能做到標(biāo)本兼治。三是隱患大。受資金、地形限制，我縣廣大農(nóng)村道路安保工程建設(shè)相對(duì)滯后，安全隱患不能得到及時(shí)整改。一些農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)運(yùn)力無(wú)法滿足群眾出行需求，催生大量無(wú)牌無(wú)證車輛涌入農(nóng)村道路從事非法營(yíng)運(yùn)，增加了農(nóng)村道路交通的安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級(jí)成員單位務(wù)必高度重視農(nóng)村道路交通安全管理工作，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理存在的困難和問(wèn)題，切實(shí)增強(qiáng)抓好工作落實(shí)的緊迫感和責(zé)任感，積極探索農(nóng)村交通安全管理的新路子、新辦法，全力加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)管理工作。

二、進(jìn)一步突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)，著力破解農(nóng)村道路交通安全管理“四大難題”

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要從當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理的重點(diǎn)難點(diǎn)出發(fā)，努力解決好無(wú)人管、管不了、無(wú)權(quán)管、管不好的“四大難題”。

（一）明確主體、建立機(jī)構(gòu)、落實(shí)人員，確保農(nóng)村道路交通安全有人管。6月初，縣政府出臺(tái)下發(fā)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的意見(jiàn)》（古府發(fā)?2011?87號(hào)），進(jìn)一步明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是農(nóng)村道路交通安全管理主體，要切實(shí)做好農(nóng)村道路交通安全管理工作。隨后，縣政府辦發(fā)文要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在6月30日前組建“交管辦”、統(tǒng)一掛牌、配備人員，但9月15日，我到部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)就農(nóng)村道路交通安全管管工作進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，從調(diào)研情況來(lái)看，形勢(shì)不容樂(lè)觀，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作進(jìn)展不平衡，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作很有起色，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒(méi)有理順，特別是極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，直今“交管辦”牌子都沒(méi)有領(lǐng)取或領(lǐng)了尚未掛牌，對(duì)縣政府工作意見(jiàn)置若罔聞、毫不執(zhí)行，在這里提出嚴(yán)厲批評(píng)。

（二）保障經(jīng)費(fèi)、落實(shí)場(chǎng)地、配齊裝備，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦能夠管。在前期檢查調(diào)研情況來(lái)看，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)交管辦經(jīng)費(fèi)尚未落實(shí)、裝備尚未配備。對(duì)此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合本地實(shí)際，將人員工作經(jīng)費(fèi)和安全防護(hù)裝備費(fèi)用納入財(cái)政預(yù)算，切實(shí)加大經(jīng)費(fèi)保障力度，落實(shí)辦公場(chǎng)所，配備電腦、攝像機(jī)或照像機(jī)等必要的辦公設(shè)備。對(duì)縣級(jí)統(tǒng)一配備的執(zhí)法裝備，請(qǐng)公安局牽頭，抓緊與財(cái)政等部門對(duì)接，盡快采取配備相關(guān)裝備，確保各項(xiàng)管理工作有序開(kāi)展。

（三）委托監(jiān)管、協(xié)助執(zhí)法、強(qiáng)化培訓(xùn)，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)有權(quán)管。按照農(nóng)村道路交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度及文件要求，安監(jiān)、公安、交通、農(nóng)機(jī)等部門要把相關(guān)職能職責(zé)和監(jiān)管事項(xiàng)委托給鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府適時(shí)開(kāi)展綜合執(zhí)法，建立聯(lián)合執(zhí)法和協(xié)助管理長(zhǎng)效機(jī)制。同時(shí)，縣法制辦牽頭，安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)等部門配合，盡快組織全

縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員分期分批進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執(zhí)法證件后，迅速開(kāi)展工作。

（四）完善制度、強(qiáng)化措施、落實(shí)責(zé)任，確保農(nóng)村道路安全管得好。為確保農(nóng)村道路交通安全能夠管得住、管得好、管出成效，縣級(jí)相關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦從制度、措施和職責(zé)上加強(qiáng)管理。一是建立工作制度。要制定適合本轄區(qū)實(shí)際的工作規(guī)范和制度，涵蓋道路隱患排查整治要求、駕駛?cè)藛T管理、車輛管理，使交管辦日常管理更加規(guī)范、合理、公正；二是明確管理措施。要重點(diǎn)加強(qiáng)轄區(qū)營(yíng)運(yùn)客車、?；奋?、摩托車、校車的常態(tài)監(jiān)管，與交警大、中隊(duì)、運(yùn)管部門實(shí)現(xiàn)信息互通和共享，建立違法信息的舉報(bào)制度，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其村社交通管理員、信息員的作用；三是明確工作職責(zé)。要認(rèn)真落實(shí)交通管理員、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責(zé)，采取包片、包路段等形式，不留死角和監(jiān)管盲區(qū)，確保監(jiān)管到位。

三、進(jìn)一步多措并舉、綜合施策，努力開(kāi)創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新局面

農(nóng)村道路交通安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級(jí)成員單位要?jiǎng)?chuàng)新思路、改進(jìn)方法，多措并舉、狠抓落實(shí)，努力開(kāi)創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作的新局面。

（一）加強(qiáng)基層基礎(chǔ)工作，準(zhǔn)確掌握轄區(qū)基本情況。

（二）加大交通安全宣傳，努力提高交通安全意識(shí)。

（三）繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施，大力改善農(nóng)村道路通行條件?？h級(jí)有關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進(jìn)一步加大安全投入，逐步完善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施，逐步改善農(nóng)村道路的通行條件，提高通路率和通車率。進(jìn)一步加大對(duì)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)路段的治理，加強(qiáng)縣鄉(xiāng)以下道路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線的設(shè)置工作，在三級(jí)以下山區(qū)公路設(shè)置客運(yùn)車輛夜間禁止通行的禁令標(biāo)志，在急彎、臨水、臨崖路段設(shè)置波型防護(hù)欄或防撞墻，在長(zhǎng)下坡路段設(shè)置減速震蕩線。對(duì)不能及時(shí)設(shè)置和完善標(biāo)志標(biāo)線等防護(hù)警示設(shè)施的路段，要采取相應(yīng)臨時(shí)處置措施，有效預(yù)防交通事故發(fā)生。對(duì)新建、改建的農(nóng)村公路，必須嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，嚴(yán)格把好設(shè)計(jì)審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗(yàn)收關(guān)“三道關(guān)口”。

（四）加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，不斷提高農(nóng)村客運(yùn)覆蓋面。大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)是解決農(nóng)民出行難問(wèn)題的最終途徑，也是有效緩解非法營(yíng)運(yùn)車輛非法載人嚴(yán)重交通違法行為的重要手段。交通運(yùn)輸部門要以安全優(yōu)質(zhì)便民為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，通過(guò)調(diào)研、評(píng)估等方式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)農(nóng)村公路和農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展，從線路規(guī)劃、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面最大限度地考慮群眾利益，對(duì)符合通行客車條件的農(nóng)村線路投放運(yùn)力，開(kāi)通客運(yùn)班車，提高農(nóng)村客運(yùn)覆蓋面，最大限度地方便于民，讓農(nóng)民群眾乘上方便車、放心車。同時(shí)，組織專門力量進(jìn)一步加大對(duì)非法營(yíng)運(yùn)的打擊和處理力度，切實(shí)保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)，努

力維護(hù)農(nóng)村運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，確保群眾出行安全。

（五）強(qiáng)化工作目標(biāo)考核，嚴(yán)格追究責(zé)任?？h安辦要對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行嚴(yán)格的安全目標(biāo)考核，建立激勵(lì)約束機(jī)制，納入安全生產(chǎn)目標(biāo)考核，并綜合排名。一年內(nèi)發(fā)生較大農(nóng)村道路交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，除按照相關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行追究外，還要對(duì)當(dāng)年安全生產(chǎn)工作實(shí)行否決制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)要向縣政府述職。縣上還將適時(shí)組織對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，對(duì)工作不落實(shí)、責(zé)任不落實(shí)的，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。

同志們，農(nóng)村道路交通安全管理任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，讓我們?cè)诳h委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，狠抓落實(shí)，深入推進(jìn)，嚴(yán)格監(jiān)管，全力保障人民群眾出行安全，為加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌、營(yíng)造安全暢通有序環(huán)境、助推縣域經(jīng)濟(jì)最好最快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

第五篇：道路交通安全知識(shí)培訓(xùn)

道路交通安全知識(shí)培訓(xùn)

道路交通事故的預(yù)防和事故案例剖析

這次學(xué)習(xí)道路交通安全教育的內(nèi)容分《安全第一，預(yù)防為主》、《血淚代價(jià),警鐘長(zhǎng)鳴》2個(gè)部分。主要結(jié)合對(duì)近年來(lái)常見(jiàn)、重大安全事故的深入剖析，詳細(xì)闡述“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，用血和淚的代價(jià)，警示我們要重視安全，將安全管理工作落實(shí)到每個(gè)細(xì)微之處。

目的是教育所有的工作人員能清晰的認(rèn)識(shí)交通安全的重要性，增強(qiáng)交通法制觀念，提高交通安全意識(shí)和職業(yè)道德水平，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，減少和預(yù)防交通事故的發(fā)生。

安全第一 , 預(yù)防為主

一、交通安全定義

交通安全是指在交通活動(dòng)過(guò)程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過(guò)了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)的開(kāi)放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致沖突與矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。

二、交通安全的特點(diǎn) :

①交通安全是在一定危險(xiǎn)條件下的狀態(tài)，并非絕對(duì)沒(méi)有交通事故的發(fā)生。

②交通安全不是瞬間的結(jié)果，而是對(duì)交通系統(tǒng)在某一時(shí)期、某一階段過(guò)程或狀態(tài)的描述。

③交通安全是相對(duì)的，絕對(duì)的交通安全是不存在的。

④對(duì)于不同的時(shí)期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標(biāo)準(zhǔn)也不同。

三、交通安全與交通事故的關(guān)系

①交通安全與交通事故是對(duì)立的，但事故并不是不安全的全部?jī)?nèi)容，而是在安全與不安全的矛盾斗爭(zhēng)過(guò)程中某些瞬間突變結(jié)果的外在表現(xiàn)。

②交通系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，并不一定不發(fā)生事故；交通系統(tǒng)處于不安全狀態(tài)，也未必完全是由事故引起的。

四、交通安全的組成要素

交通安全是一門“5E”科學(xué)。所謂“5E”是指：法規(guī)、工程、教育、環(huán)境及能源。

⑴法規(guī)

在我國(guó)，“法規(guī)”是指維護(hù)交通秩序，保障交通安全的交通規(guī)則、交通違章罰則及其他有關(guān)交通安全的法律等。交通法規(guī)是交通安全的核心，貴交通安全起保障作用。交通法規(guī)必須具備三大條件：一是科學(xué)性；二是嚴(yán)肅性；三是適應(yīng)性。

⑵工程

“工程”是指交通工程，它包括三個(gè)方面的內(nèi)容：一是研究和處理車輛在接到和公路上的運(yùn)動(dòng)，研究其運(yùn)動(dòng)規(guī)律；二是研究和處理為使車輛達(dá)到目的地的方法、手段和設(shè)施，包括道路設(shè)計(jì)、交通管理和信號(hào)控制等；三是研究和處理為使車輛安全運(yùn)行而需要維持車輛與固定物之間的緩沖空間。

⑶教育

“教育”是指安全教育，包括學(xué)校教育與社會(huì)教育兩種。學(xué)校教育是對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)、交通安全和交通知識(shí)的教育；社會(huì)教育是通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視及廣告等方式，廣泛宣傳交通安全的意義和交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)駕駛員定期進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識(shí)、守法思想、職業(yè)道德及交通安全等方面的教育。

⑷環(huán)境

“環(huán)境”是指環(huán)境保護(hù)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，80%以上的噪聲污染及廢氣污染是由汽車運(yùn)行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通環(huán)境保護(hù)的重要措施。

⑸能源

“能源”是指燃料消耗。汽油、柴油的大量使用，造成不可再生資源的大量消耗，給人類發(fā)展帶來(lái)影響。交通事故與能源消耗的關(guān)系一直是發(fā)達(dá)國(guó)家研究的熱點(diǎn)。

交通工程是交通安全的基礎(chǔ)科學(xué)，一切交通法規(guī)必須以交通工程為科學(xué)依據(jù)，一切交通安全對(duì)策和設(shè)施必須以交通工程為理論基礎(chǔ)，交通安全教育必須以交通工程為指導(dǎo)，環(huán)境保護(hù)和降低能耗必須以交通工程為分析依據(jù)。這就是交通安全法規(guī)、工程、教育、環(huán)境和能源之間的關(guān)系。

五、最容易引發(fā)事故的小毛病

有一句話叫《細(xì)節(jié)決定成敗》，其實(shí)在我們每天開(kāi)車日常出行中，細(xì)節(jié)也是至關(guān)重要的。往往一些不太為人注意的小毛病、小陋習(xí)，不但影響整座城市的交通文明面貌，還可能會(huì)釀成車毀人亡的大事故.希望大家能杜絕日常駕車行駛的陋習(xí)如:疲勞駕駛、酒后駕車、隨意變道、拐彎道超車、為了省油掛空擋滑行,不系安全帶、無(wú)車牌隨意亂闖紅燈、開(kāi)車時(shí)接打電話發(fā)短信、不禮讓行人等,以上是綜合近一年來(lái)常見(jiàn)的幾種由于漠視交通法規(guī)而直接導(dǎo)致事故發(fā)生的主觀原因.六、安全駕駛知識(shí)(5 種不同天氣下駕駛應(yīng)注意的小技巧)

1、雨天行駛

出車前要認(rèn)真檢查制動(dòng)器、雨刷、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機(jī)件，確認(rèn)良好方可出車。行車時(shí)，車速要酌情放慢，前后車距要適當(dāng)拉大，一般不要超車。遇到情況要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)，以防車輛橫滑側(cè)翻。車輛通過(guò)積水路段，通過(guò)前應(yīng)探明水情，水深不能超過(guò)排氣管。通過(guò)時(shí)車速要緩慢，中途不能熄火停車。

2、刮風(fēng)天氣行駛

刮風(fēng)對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛影響不大，但對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的影響較大。大風(fēng)天氣影響行人視線，易造成事故。駕駛員應(yīng)減速慢行，隨時(shí)做好避讓或停車準(zhǔn)備。

3、霧天行駛

霧天能見(jiàn)度低，視線模糊，駕駛員難以看清路況，行車危險(xiǎn)性大，除打開(kāi)防霧燈和尾燈外，還應(yīng)以很慢的速度行駛。如濃霧過(guò)大應(yīng)停車，待霧散后再行駛。

4、冰雪天氣行駛

路面滑，附著力小，汽車后輪容易打滑空轉(zhuǎn)。開(kāi)車應(yīng)做到緩慢起步，慢行，均勻車速。在轉(zhuǎn)向、使用制動(dòng)方面都應(yīng)忌急，盡量少用制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。冰雪道路，制動(dòng)距離長(zhǎng)，約是普通瀝青路面的3倍。因此行駛中，與前車要保持足夠的距離，做到早發(fā)現(xiàn)，提前做好停車準(zhǔn)備，嚴(yán)禁空擋滑行。冰雪道路因雪光反射，易使駕駛員視力疲勞，甚至?xí)a(chǎn)生短時(shí)目?，F(xiàn)象，此時(shí)必須減速停車，待視力恢復(fù)后再繼續(xù)行駛。

5、夜間行車

夜間行車，要做到燈光齊全、有效，符合規(guī)定。根據(jù)可見(jiàn)度控制車速，盡量不超車；必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。另外騎車人和行人在來(lái)車燈光照射下，發(fā)生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。

七、遇到 8 種意外危險(xiǎn)事件時(shí)應(yīng)掌握的技巧

1、駕駛時(shí)必須提高警惕，保持冷靜，在車子四周留有一定的安全駕駛活動(dòng)空間，以便緊急事件發(fā)生時(shí)，駕駛員可有足夠的時(shí)間和空間作出反應(yīng)；當(dāng)車速為每小時(shí)10公里時(shí)，與前面的車輛應(yīng)保持一個(gè)車身的距離。車速每增加10公里，車與車之間的距離也應(yīng)隨之增加一個(gè)車身的距離。另外應(yīng)確保車輛長(zhǎng)期保持最佳狀態(tài)。

2、如迎面而來(lái)的車輛前大燈令自己目眩，可略向右看，避開(kāi)刺眼的燈光?；蛘呖梢怨愤吘壸鳛樾熊嚨臉?biāo)準(zhǔn)。若燈光太強(qiáng)，必要時(shí)可逐漸減速，再將車停于一旁。

3、處理動(dòng)物沖至馬路中央的辦法：首先盡量不要鳴笛。同時(shí)應(yīng)從后視鏡看后面的道路交通情況，確保在避開(kāi)動(dòng)物的同時(shí)不會(huì)造成任何危險(xiǎn)。

4、車子突然溜滑:若是因加速過(guò)度造成的溜滑，應(yīng)停止踩踏加速踏板；若是突然制動(dòng)所致，就停止踩踏制動(dòng)踏板。也可順溜滑的方向行駛。當(dāng)您完全控制車時(shí)才可制動(dòng)。

5、遇有前方車輛掉落物件,若您與該車保持一定的安全距離，有機(jī)會(huì)改道行駛，可放慢車速，從后視鏡看后面的道路交通情況。還應(yīng)用車燈示意，不能因此而影響其他車輛行駛。如事發(fā)太突然，則應(yīng)立即停車，千萬(wàn)不可突然超車。如擋風(fēng)玻璃被物體擊碎，應(yīng)減速停車，聯(lián)絡(luò)維修。

6、在汽車行駛過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)隨時(shí)注意后方有無(wú)其他車輛尾隨，若突遇對(duì)方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道，在自己道路條件允許的情況下降低車速，靠道路右側(cè)行駛。

7、在遇急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前降低車速，否則會(huì)因車速過(guò)快，造成車輛側(cè)翻。

8、夜間行車中，突遇會(huì)車開(kāi)遠(yuǎn)燈光，應(yīng)沉著冷靜，降低車速，選擇靠右減速慢行。

八、汽車駕駛員應(yīng)該具備的知識(shí)和自身心理素質(zhì)

1、五知:人、車、路、天、法

2、駕駛員的心理素質(zhì)主要是思想道德和職業(yè)道德,它能統(tǒng)帥駕駛?cè)藛T行車全過(guò)程并制約著駕駛?cè)藛T的技術(shù)水平.駕駛?cè)藛T心理素質(zhì)差的具體表現(xiàn)有:性格急噪粗暴、自由散漫、喜歡尋求刺激、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、缺乏責(zé)任心、行為隨意.(你們有這些缺點(diǎn)嗎?)根據(jù)中聯(lián)近年來(lái)事故案例分析證明:心理素質(zhì)好的駕駛員,能做到十幾年如一日;心理素質(zhì)不好的駕駛員,大小事故接連不斷.九、每個(gè)駕駛員都應(yīng)該知道的行車安全知識(shí)

公式：觀察清楚 + 正確判斷 + 遵守交規(guī) + 提前預(yù)防 + 安全車速 + 注意距離 = 安全行車

1．對(duì)付突然橫穿公路的方法

在不太寬的公路上，前方路旁的自行車和行人，這可能是駕駛員朋友比較頭疼擔(dān)心的問(wèn)題。他們開(kāi)始走得好好的，但當(dāng)我們駕車臨近時(shí)，他們突然之間看也不看就猛然拐向路中間、或者是看也不看就突然橫穿公路，怎么辦？

前面路旁有自行車和行人，在這種路面上，實(shí)際上正確的行車方法是：

（1）提前多響喇叭。

（2）提前減點(diǎn)速，一定要減速。（3）盡可能拉開(kāi)橫向間的安全距離。（4）加強(qiáng)注意觀察。（5）隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

這樣，可以很好的對(duì)付和避免橫穿公路一類的事故。這五點(diǎn)實(shí)際上就是我們平時(shí)所說(shuō)的‘減速鳴號(hào)’這四個(gè)字，天然簡(jiǎn)單。不過(guò)這五點(diǎn)在開(kāi)車時(shí)要多多使用，養(yǎng)成習(xí)慣，對(duì)安全行車是很有好處的，這五點(diǎn)其實(shí)也就是開(kāi)車時(shí)的一種正確的操作程序。

有許多駕駛員朋友在不太寬的路面上行駛時(shí)，遇到前面有自行車或行人在正常通行時(shí)，都懶得響喇叭，還是按原速前進(jìn)，但事實(shí)上，因非機(jī)動(dòng)車或行人猛然拐彎或突然橫穿公路而發(fā)生的事故非常多。有許多事故，自行車或行人橫穿公路時(shí)，有的差不多跑到路中間又突然返回，有的返回以后又突然回到路中間?？傊?，各種情況都有得出現(xiàn)。作為駕駛?cè)?，只有減速鳴號(hào)小心預(yù)防，待明確的確定對(duì)方去向后，才可正常前進(jìn)，這才是正確的安全行車方法。2．一路預(yù)防

開(kāi)車中最重要的是預(yù)防。開(kāi)車中最怕的是不懂預(yù)防或不去預(yù)防。一個(gè)駕駛員在開(kāi)車中知道預(yù)防，并積極將預(yù)防措施做到位，這樣開(kāi)車比較讓人放心。預(yù)防工作做得不怎么好的話，即使持有全國(guó)通行的機(jī)動(dòng)駕駛證，還不能算是一個(gè)令人滿意的駕駛員。許多人夜晚開(kāi)快車，這里面已沒(méi)有了預(yù)防意識(shí)。駕駛員最好有這樣的思想認(rèn)識(shí)，開(kāi)車時(shí)的主要任務(wù)是用心去預(yù)防，開(kāi)車時(shí)的主要重點(diǎn)就是用心去預(yù)防。

故事一則: 以前有人向一個(gè)老師傅請(qǐng)教：“怎樣開(kāi)車不出事故？” 那個(gè)老師傅回答說(shuō)：“不出事故是不可能的，事故開(kāi)得快是搶來(lái)的，開(kāi)得慢是等來(lái)的”。

不錯(cuò)，隨便怎樣開(kāi)都有可能出事故，開(kāi)得快，開(kāi)得慢，都有可能會(huì)出事故?？斓臅r(shí)候危險(xiǎn)，車輛難以收發(fā)自如的控制，慢的時(shí)候如果疏忽大意也會(huì)出事故，有統(tǒng)計(jì)資料表明，許多事故都是在時(shí)速40、50公里左右時(shí)發(fā)生的。車速快慢還不是決定有無(wú)事故的主要因素。

我又問(wèn)他：“如果我們開(kāi)車時(shí)一路預(yù)防、全面提前預(yù)防，會(huì)不會(huì)發(fā)生事故呢？”他想了一會(huì)回答說(shuō)：“不會(huì)”。

其實(shí)，在大都數(shù)的情況下，車速快是出的大事故，車速慢是出點(diǎn)小事故。開(kāi)車時(shí)，預(yù)防工作的好與差，是決定會(huì)不會(huì)發(fā)生事故的主要因素。如果開(kāi)車時(shí)，全面預(yù)防，提前預(yù)防，基本上可以杜絕事故。

開(kāi)車時(shí)的預(yù)防意識(shí)，以及預(yù)防措施做到位是最最重要的，我認(rèn)為抓住這一重點(diǎn)，明確指出這一重點(diǎn)，一再重申這一重點(diǎn);另外，也覺(jué)得很多開(kāi)車的朋友在開(kāi)車時(shí)預(yù)防措施沒(méi)有做到位，做得不是太好，存在一定的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。開(kāi)車時(shí)預(yù)防措施不做到位，絕大多數(shù)的時(shí)候不會(huì)出事，但開(kāi)車時(shí)預(yù)防措施不做到位是一個(gè)漏洞。看看大多數(shù)的交通事故，可以知道，如果我們當(dāng)時(shí)提前把預(yù)防措施做到位，這些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的，我們開(kāi)車時(shí)作好預(yù)防措施，可以減輕可怕的程度。說(shuō)一個(gè)駕駛員開(kāi)車時(shí)小心不小心，這還要看他開(kāi)車時(shí)的預(yù)防措施做得到底怎么樣。3．安全行車的兩個(gè)重點(diǎn)

安全行車實(shí)際上有兩個(gè)方面，即兩個(gè)重點(diǎn)，而平時(shí)我們宣傳教育的主要只有一個(gè)：要遵守交通安全規(guī)則，不要違章。

還有一個(gè)重點(diǎn)，是要預(yù)防別人違反交通規(guī)則，預(yù)防別人各種有可能的違章行為和意外行為。這才是至關(guān)重要的一點(diǎn)。事情大都是一分為二的，一遵守，二預(yù)防，這就是我們的左右兩手。我們平時(shí)只用一只手，安全當(dāng)然抓不牢。比如說(shuō)：開(kāi)車時(shí)我們自已不隨意變更車道，但要預(yù)防別人突然變更車道；我們自已在彎道不占線行駛，但要預(yù)防別人在彎道占線快速行駛；我們自已不闖紅燈，但要預(yù)防別人搶紅綠燈；我們自已按規(guī)行駛，但要預(yù)防別人強(qiáng)超惡會(huì)和爭(zhēng)道搶行；我們自已不急制動(dòng)，但要預(yù)防別人無(wú)故的急制動(dòng)；我們自已注意觀察清楚，但要預(yù)防別人看都不看就隨便的走。要這樣開(kāi)車才能盡可能的確保安全。

所以，平時(shí)說(shuō)的開(kāi)車不要違章，要遵守交通規(guī)則，只說(shuō)了安全行車的一半。如果單單只知道遵守交通規(guī)則，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，事故還是照樣要來(lái)的。所以預(yù)防為主，真的是最重要的安全行車常識(shí)。從正確的操作程序來(lái)看，采取預(yù)防措施也是必不可少的。有時(shí)，還要想想我們的預(yù)防措施到底有沒(méi)有用，比如前方有自行車和行人，這時(shí)我們提前響喇叭，作了預(yù)防提醒后，照理是可以開(kāi)快了，但是我們響了喇叭以后，別人仍然橫穿公路怎么辦？如果遇到了老頭或聽(tīng)不見(jiàn)的聾啞人怎么辦？所以總的來(lái)說(shuō)，遇見(jiàn)情況，不可以開(kāi)快，一定要控制車速，小心觀察預(yù)防。

當(dāng)我們開(kāi)車時(shí)遵守交通規(guī)則，按正確的路線行駛，車速也不算太快，這時(shí)，如果別人違反交通規(guī)則，突然猛拐或突然橫穿公路，這時(shí)約等于突然宣判了我們的死型。而如果我們開(kāi)車時(shí)積極預(yù)防，全面預(yù)防，就可以避免事故的發(fā)生，給我們或別人帶來(lái)平安。

發(fā)生意外交通事故’這種常見(jiàn)說(shuō)法，我們引用太多，如我們駕車時(shí)按防御駕駛操作程序正確對(duì)待預(yù)防，就很少‘意外’了。所謂‘意外’，不過(guò)是我們沒(méi)預(yù)防。改變觀點(diǎn)，建立防御觀念，則可以少‘意外’了。

知道更要做到！安全第一，預(yù)防為主。