第一篇：安徽高速概況簡介

安徽交通建設(shè)發(fā)展情況

記者從1月16日召開的全省交通運(yùn)輸工作會議上獲悉，今年安徽省將繼續(xù)加大交通建設(shè)投資力度，確保開工建設(shè)6大高速公路和過江通道項(xiàng)目，掀起以一級公路為重點(diǎn)的國省干線公路建設(shè)熱潮，加快重要內(nèi)河航道和港口建設(shè)。

2012年，在穩(wěn)增長的大背景下，安徽省加快了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資389.6億元，超出年度計(jì)劃 27.9%。今年，安徽省將繼續(xù)超常規(guī)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資450億元，比2012年增加60多億元。在高速公路建設(shè)上，安徽省將確保馬鞍山長江大橋及接線、黃山至祁門高速、阜陽至新蔡高速、宣城至寧國高速、泗許高速泗縣段、北沿江高速馬巢段等6個項(xiàng)目建成通車，力爭高速公路通車?yán)锍掏黄?500公里，新增通車?yán)锍?12公里，確保新開工蕪湖長江公路二橋、池州長江公路大橋、濟(jì)祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至貍橋高速公路、北沿江高速巢湖至無為段等6大項(xiàng)目。

國省干線公路建設(shè)是新一輪交通建設(shè)的重點(diǎn)，今年將充分發(fā)揮各市交通投資公司的融資平臺作用，力爭開工建設(shè)一級公路2500公里，新改建二級公路500公里、路面改善400公里。同時，力爭完成農(nóng)村公路危橋改造民生工程1000座，實(shí)施縣鄉(xiāng)公路升級改造3000公里，縣鄉(xiāng)公路安保工程1500 公里。

今年將加快推進(jìn)蕪申運(yùn)河航道整治、沙潁河航道整治、鄭蒲港區(qū)一期等重點(diǎn)在建項(xiàng)目建設(shè)，確保阜陽港潁州港區(qū)一期工程、淮北南坪港等竣工投產(chǎn)。力爭開工建設(shè)水陽江航道整治、馬鞍山慈湖港綜合碼頭等項(xiàng)目。加快推進(jìn)江淮運(yùn)河、合裕線南淝河航道、沙潁河潁上復(fù)線船閘等一批項(xiàng)目前期工作。蕪湖、蚌埠、亳州等機(jī)場前期工作今年也將加快推進(jìn)。

交通廳廳長梅勁

昨日，全省交通運(yùn)輸工作會議召開。記者從會上獲悉，今年我省計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資450億元，確保新開工蕪湖長江公路二橋、池州長江公路大橋、濟(jì)祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至貍橋高速公路和北沿江高速巢湖至無為段；并建成馬鞍山長江大橋及接線、黃山至祁門高速等，全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?500公里。

高速路通車?yán)锍唐?500公里

關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

基礎(chǔ)建設(shè)投資450億 高速公路突破3500公里

今年我省將繼續(xù)大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資450億元，高速公路通車?yán)锍掏黄?500公里。按計(jì)劃，除了續(xù)建望東長江公路大橋、岳西至武漢高速等在建項(xiàng)目，想方設(shè)法推進(jìn)項(xiàng)目儲備，一旦土地和資金落實(shí)，即可開工建設(shè)。今年，確保新開工蕪湖長江公路二橋、池州長江公路大橋、濟(jì)祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至貍橋高速公路、北沿江高速巢湖至無為段等6個項(xiàng)目。并確保馬鞍山長江大橋及接線、黃山至祁門高速、阜陽至新蔡高速、宣城至寧國高速、泗許高速泗縣段、北沿江高速馬巢段等6個項(xiàng)目建成通車，新增通車?yán)锍?12公里，力爭寧績高速、徐明高速路基主體工程完工。國省干線公路建設(shè)中，堅(jiān)持省市共建、以市為主的原則，今年全省力爭開工建設(shè)一級公路2500公里，新改建二級公路500公里、路面改善400公里。此外，力爭完成農(nóng)村公路危橋改造民生工程1000座，實(shí)施縣鄉(xiāng)公路升級改造3000公里，縣鄉(xiāng)公路安保工程1500公里。內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)方面，今年計(jì)劃加快蕪申運(yùn)河航道整治、沙潁河航道整治、鄭蒲港區(qū)一期等重點(diǎn)在建項(xiàng)目建設(shè)，確保阜陽港潁州港區(qū)一期工程、淮北南坪港等竣工投產(chǎn)。提升長江干線蕪湖到安慶段主航道維護(hù)水深，開通銅陵東港航道、裕溪口水道上段為設(shè)標(biāo)公用航道。近年來備受關(guān)注的江淮運(yùn)河工程，省交通運(yùn)輸廳將加強(qiáng)與省水利廳、水利部淮委的合作，加快推進(jìn)前期準(zhǔn)備工作。

多個綜合客運(yùn)樞紐開建

關(guān)鍵條件：

公路客運(yùn)站場與鐵路、民航及城市交通方式的對接，合理設(shè)

計(jì)換乘系統(tǒng)，合肥駱崗機(jī)場在去年突破了500萬人次的年旅客吞吐量，市縣城市候機(jī)樓達(dá)到20個，并成立我國首家省級民航城市候機(jī)樓聯(lián)盟。據(jù)悉，今年還將進(jìn)一步完善異地候機(jī)樓網(wǎng)絡(luò)。省交通運(yùn)輸廳將配合做好合肥駱崗機(jī)場轉(zhuǎn)場至新橋國際機(jī)場、池州機(jī)場開通工作，推進(jìn)蕪湖、蚌埠、亳州等機(jī)場前期工作，支持通用機(jī)場建設(shè)。

解決城市交通擁堵，需要落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，我省今年力爭出臺《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干意見》，并加快公交車輛的更新和升級，積極發(fā)展智能公交。同時，計(jì)劃加快出租車服務(wù)中心、公交車調(diào)度中心、城鄉(xiāng)客運(yùn)換乘中心建設(shè)。樞紐節(jié)點(diǎn)是綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重要部分，我省將加快國家公路運(yùn)輸樞紐城市、皖江示范區(qū)及中原經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)。交通部門健全與地方政府的協(xié)調(diào)機(jī)制，今年開建合肥、滁州、宣城等市綜合客運(yùn)樞紐以及蕪湖東部物流園區(qū)、蚌埠西部物流園區(qū)等項(xiàng)目。同時，加強(qiáng)公路客運(yùn)站場與鐵路、民航、水路樞紐站場及城市交通方式的對接，按照功能匹配的要求，強(qiáng)化換乘系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)。(記者趙秀娟通訊員吳敏何小報(bào))

2012數(shù)字回顧

全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資389.6億元，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)3210公里。新改建國省干線公路1643公里，新增一級公路191公里，完成農(nóng)村公路新改建3120公里、農(nóng)村公路危

橋改造1373座。

全年完成公路水路客運(yùn)量20.7億人次、旅客周轉(zhuǎn)量1328億人公里、貨運(yùn)量30億噸、貨物周轉(zhuǎn)量8878億噸公里，分別比去年增長15.3%、15.3%、17.3%和19.4%。

全年完成港口吞吐量3.6億噸，其中集裝箱吞吐量達(dá)到45.6萬標(biāo)箱，同比增長17.5%。

全省民航機(jī)場共完成旅客吞吐量603.9萬人次、貨郵4.5萬噸，同比分別增長18.1%和11.8%。已建在建的高速公路ETC車道184條，ETC收費(fèi)站覆蓋率超過60%，實(shí)現(xiàn)滬蘇皖贛閩浙“五省一市”高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)。連日來，省高速集團(tuán)、省交通集團(tuán)采取多項(xiàng)舉措，全力推進(jìn)我省高速公路項(xiàng)目建設(shè)。

阜新高速緊扣6月底完成路面工程目標(biāo)，全線展開6個水穩(wěn)作業(yè)面，完成路面水穩(wěn)80%，并于3月下旬完成瀝青中面層試驗(yàn)段攤鋪；黃祁高速搶抓有利時節(jié)，及時實(shí)施綠化工程。完成中分帶綠化73公里，路塹邊坡補(bǔ)植紫穗槐苗木300多萬棵；宣寧高速優(yōu)化工序安排，在瀝青面層施工前，提前組織中分帶填土、取棄土坑整理等施工，有效防止路面污染；馬鞍山長江大橋左汊懸索橋已合攏，右汊斜拉橋正進(jìn)行斜拉橋混凝土箱梁施工；望東長江公路大橋于3月22日主橋施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)—北岸主墩鉆孔灌注樁全部施工完畢。其它續(xù)建項(xiàng)目均衡推進(jìn)；寧績高速路基工程完成80%，正在進(jìn)行路面招標(biāo)。岳武、寧千、東九高速全面展開路基土方、小型結(jié)構(gòu)物、橋梁基礎(chǔ)及隧道掘進(jìn)攻堅(jiān)戰(zhàn)；滁馬高速積極推進(jìn)征遷等施工準(zhǔn)備，3月27日土地開始交付；溧廣高速2月28日掛牌成立，啟動建設(shè)步伐。

北沿江高速馬巢段施工單位在塌方嚴(yán)重的K27+700-K28+200段調(diào)集9臺挖掘機(jī)、20多臺運(yùn)輸車，連續(xù)不間斷作業(yè)，集中力量攻堅(jiān)“卡脖子”工程，力爭盡快實(shí)現(xiàn)全線水穩(wěn)全覆蓋；徐明高速全線正在進(jìn)行路基掃尾和路面規(guī)模化施工，同步推進(jìn)特大型橋梁工程施工。控制性工程淮河特大橋樁基澆筑、梁板預(yù)制已全部完

成，主塔澆筑83.2米。懷洪新河一號特大橋水中墩下部結(jié)構(gòu)施工完畢，全面轉(zhuǎn)入橋梁上部作業(yè)；懷洪新河二號特大橋首對斜拉索也順利安裝；銅南宣高速1—5標(biāo)段路基施工單位已經(jīng)進(jìn)場，已開展路基施工技術(shù)交底和試驗(yàn)技術(shù)培訓(xùn)；濟(jì)祁高速碭山段抓住近期皖北地區(qū)降水較少的施工黃金期，加大人員、設(shè)備投入，掀起路基規(guī)?；┕じ叱薄?/p>

第二篇：高速攝像機(jī)簡介

高速攝像機(jī)簡介

一部正常電影的拍攝和回放是24幀/秒，而電視采用25幀/秒（PAL格式）或者29.97幀/秒（NTSC格式）。高速膠片攝影機(jī)借助旋轉(zhuǎn)棱鏡或反射鏡可以捕捉到四分之一的每秒百萬幀圖像，而不是使用一個快門，從而減少了停止和啟動膠片后面的快門的這種需要，才能夠以這樣的高速度進(jìn)行記錄。使用這種技術(shù)每延伸一秒，慢動作的回放時間就會多十多分鐘。

高速視頻攝像機(jī)廣泛用于科研，軍事測試和評估，工業(yè)等領(lǐng)域。工業(yè)應(yīng)用的例子是拍攝一條生產(chǎn)線，以更好地調(diào)整機(jī)器?；蛟谄嚇I(yè)的碰撞測試，以便更好地記錄撞擊過程和在汽車碰撞過程中汽車和乘客的發(fā)生的情況。

電視連續(xù)劇如流言終結(jié)者和時間扭曲經(jīng)常使用高速攝像機(jī)以慢動作進(jìn)行測試。保存記錄的高速圖像可能會非常耗時，因?yàn)楝F(xiàn)今最新的消費(fèi)類相機(jī)具有分辨率高達(dá)四百萬像素，拍攝速率超過每秒1000幀，這意味著在一秒鐘內(nèi)，用戶將有超過11千兆字節(jié)的圖像數(shù)據(jù)。技術(shù)上這些相機(jī)都是非常先進(jìn)的，但保存圖像需要使用較慢的電腦接口。

現(xiàn)在在中國市場上主要有兩類高速攝像機(jī)，國外進(jìn)口的高速攝像機(jī)以及國內(nèi)國產(chǎn)的高速攝像機(jī)。國外進(jìn)口的高速攝像機(jī)以其悠久的歷史底蘊(yùn)和口碑在國內(nèi)有一定的市場，但由于是進(jìn)口的高速攝像機(jī)，所以售前服務(wù)以及售后維修都是相對來說比較麻煩的，而且中間的關(guān)稅也使得進(jìn)口的高速攝像機(jī)的價(jià)格水漲船高，居高不下。

而國內(nèi)近兩年也出現(xiàn)了自主演的國產(chǎn)高速攝像機(jī)——千眼狼高速攝像機(jī)，國內(nèi)現(xiàn)在有且只有這一家，與國外高速攝像機(jī)相比，雖然起步較晚，但好在有著雄厚的技術(shù)支持與借鑒，更大的優(yōu)勢是售前與售后因?yàn)槭窃趪鴥?nèi)所有很完善，價(jià)格的話也省去了關(guān)稅，使得價(jià)格實(shí)惠了很多，性價(jià)比之高不是進(jìn)口高速攝像機(jī)能比的。

第三篇：高速公路工程簡介

工程簡介

尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們、朋友們：

大家好！

在全市人民迎新春鬧元宵節(jié)日喜慶氣氛正濃，在這春寒料峭、乍暖還寒的今天，我們在這里隆重集會，舉行全市第一批重點(diǎn)項(xiàng)目開工典禮。市委、市政府將典禮主會場選在××高速公路、×××一級公路開工典禮會場，充分說明市委、市政府對我市交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)心和支持，在此，我謹(jǐn)代表全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的全體干部職工向長期以來對我市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的關(guān)心、關(guān)注、支持的各級領(lǐng)導(dǎo)表示最衷心的感謝，并對參加典禮的各位領(lǐng)導(dǎo)、來賓和朋友們表示熱烈的歡迎！××高速公路和×××一級公路分別采取BOT和BT形式建設(shè)，是由我市組織實(shí)施的第一批高等級公路，是我市公路建設(shè)史上具有里程碑意義的一件喜事，也是渭南落實(shí)省委、省政府陜西東大門交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措。

××高速公路是我市“井”字型高速公路主骨架的重要組成部分，也是連霍高速與京昆高速聯(lián)絡(luò)線之一，建設(shè)起點(diǎn)位于京昆高速×××，向南穿越××縣全境，在×××通過樞紐互通式立交與連霍高速公路銜接，路線全長53.7公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速100公里，路基寬度采用26米，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級。

G108北起首都北京，是國家公路網(wǎng)中一條重要的放射

線，縱貫陜西的關(guān)中和陜南地區(qū)。本次建設(shè)的×××一級公路，起于G310渭南市區(qū)過境一級公路，北跨渭河，經(jīng)臨渭區(qū)田市鎮(zhèn)，至固市鎮(zhèn)后，沿原路布線，止于大荔縣許莊鎮(zhèn)，路線全長65.7公里，設(shè)計(jì)時速80公里，路基寬度21.5米，新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-I級。兩項(xiàng)工程建設(shè)工期均為兩年，投資估算43億元。

××高速、×××一級公路的建設(shè)，將進(jìn)一步優(yōu)化我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升道路通行能力，對區(qū)內(nèi)資源開發(fā)和物資流通起到強(qiáng)有力的促進(jìn)作用，為富民強(qiáng)市、為建設(shè)陜西東大門寫下濃墨重彩的一筆。

最后，?！痢粮咚?、×××一級公路兩項(xiàng)工程建設(shè)順利完工！祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓工作順利，身體健康。

謝謝！

第四篇：安徽、合肥市概況導(dǎo)游詞

安徽、合肥市概況導(dǎo)游詞

【安徽省情】安徽省位于華東腹地，全省總面積13.96萬平方千米，在中國省份面積中排名第22位；全省總?cè)丝诩s745.7萬人（行政區(qū)劃調(diào)整后），在中國省份人口中排名第5位。換句話說，安徽用全國排名第22的土地，養(yǎng)育了排名第5的人口。

安徽省的旅游地理面貌可以形象地用一首民謠來概括：“兩根筷子夾著碗，屏障在西也在南，東面不平北邊平，黃山勝過九華山?！币饧矗簝蓷l江河（長江和淮河）像兩根筷子，巢湖如碗，西面的大別山和東南面的天目山如屏，北邊是一馬平川的江淮大平原。而皖南的黃山、九華山則是安徽最有名的風(fēng)景名勝區(qū)。

安徽建省始于清康熙初年。安徽得名取自歷史上的安慶府、徽州府兩府的首字。安徽簡稱“皖”，源于周朝時分封的諸侯國——皖國，都城在安徽安慶潛山縣。在潛山縣，有座天柱山，歷有潛山、皖山、皖公山、萬歲山諸名。天柱峰深踞群山之中，峰頂拔尖，故稱“潛（尖）山”。西周時天柱山一帶冊封過一個由皖伯作領(lǐng)主的皖國，故改為“皖山”，皖，原有美好、明媚的意思，安徽省簡稱為皖，亦由來于皖山、皖水。相傳皖伯執(zhí)政時，體察民情，施以德政，后人為紀(jì)念他，又改皖山為“皖公山”，安徽簡稱皖由此而來。

安徽的代稱為“江淮”。這是因?yàn)槿f里長江和千里淮河一南一北橫貫全省，淮河和長江把安徽一分為三，淮河以北是皖北地區(qū)，皖北有阜陽、亳州、淮北、宿州四座城市；淮河以南長江以北是皖中地區(qū)，皖中有六安、安慶、淮南、合肥、蚌埠、滁州六座城市，合肥市就處在皖中地區(qū)的中心；長江以南是江南地區(qū)，江南有池州、黃山、宣城、銅陵、蕪湖、馬鞍山六座城市。

在經(jīng)濟(jì)上，咱們安徽是一個正在加速崛起的中部省份，東面與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長三角無縫接軌，目前已是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)向內(nèi)地實(shí)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿地帶和主陣地，大力建設(shè)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。2010年我們安徽省的國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP達(dá)到12263億元，全國排名第14位；2010年安徽省GDP2064億元；2011年GDP3600億元，財(cái)政收入623.8億元。

[安徽省委書記張寶順、省長王三運(yùn)。安徽省樹是黃山松，安徽省花是皖杜鵑，安徽省鳥是灰喜鵲。]

【安徽產(chǎn)業(yè)】說到經(jīng)濟(jì)發(fā)展不得不說我們安徽大型企業(yè):馬鞍山鋼鐵集團(tuán)為全國五大鋼鐵生產(chǎn)基地之一；(蕪湖)海螺集團(tuán)是全國最大的水泥和塑料型材生產(chǎn)企業(yè)；全國最大的銅生產(chǎn)加工基地之一銅陵有色集團(tuán)，它的電解銅產(chǎn)量多年位居全國第一；淮南淮北煤礦的煤炭儲量居華東之首；合力叉車、日立挖掘機(jī)的產(chǎn)銷量居全國第一；在家電行業(yè)，除了有本土的美菱電冰箱和榮事達(dá)洗衣機(jī)，外來的海爾、美的、格力、西門子、康佳等家電巨頭也紛紛進(jìn)駐安徽，共同打造安徽的家電生產(chǎn)基地。

在汽車工業(yè)上，合肥的江淮汽車、蕪湖奇瑞兩大汽車集團(tuán)是民族汽車工業(yè)的兩面旗幟。我們重點(diǎn)提一下安徽江淮汽車股份有限公司，它的前身是創(chuàng)建于1964年的合肥江淮汽車制造廠，江淮客車專用底盤改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。江淮JAC最大的特色一是完全擁有民族知識產(chǎn)權(quán)，江淮1.3C發(fā)動機(jī)被評為“中國心”2010十佳發(fā)動機(jī)；二是產(chǎn)品門類最為齊全，產(chǎn)品有客車底盤、江淮卡車、安凱客車、瑞風(fēng)商務(wù)車、瑞鷹越野車、賓悅、和悅、同悅轎車等。

2010年中國企業(yè)500強(qiáng)中的安徽企業(yè):?馬鋼(集團(tuán))控股（冶金）(馬鞍山)?安徽海螺集團(tuán)（建材）(蕪湖)?銅陵有色金屬集團(tuán)（冶金）?淮南礦業(yè)(集團(tuán))（煤炭電力）?安徽省徽商集團(tuán)（貿(mào)易流通）?淮北礦業(yè)(集團(tuán))（煤炭電力）?奇瑞汽車（汽車）(蕪湖)?安徽江淮汽車集團(tuán)（汽車）?合肥百貨大樓集團(tuán)（連鎖銷售）?安徽省皖北煤電集團(tuán)（煤炭電力）⑴安徽國貿(mào)集團(tuán)控股（貿(mào)易流通）⑵安徽建工集團(tuán)（建筑承包）

【安徽人文】安徽的旅游可以形象地概況為兩句話:“徽皖孕山水，江淮出名人”?；罩萃畹卦杏似嫔叫闼L江淮河培養(yǎng)出無數(shù)名人。

“徽皖孕山水”說的是徽州皖地孕育了奇山秀水，安徽旅游資源非常豐富，全省共有A級旅游景區(qū)337家，其中國家重點(diǎn)名勝風(fēng)景區(qū)10處（黃山、九華山、天柱山、瑯琊山、齊云山、采石磯、巢湖、花山謎窟-漸江、太極洞、花亭湖），歷史文化名城5座（歙縣、壽縣、亳州、安慶、績溪），國家AAAAA級旅游景區(qū)4家（黃山、九華山、天柱山、皖南古村落—西遞·宏村）。①黃山是“天下第一奇山”，是世界上第一個榮獲世界文化遺產(chǎn)、世界自然遺產(chǎn)、世界地質(zhì)公園三頂世界級桂冠的風(fēng)景區(qū)。②九華山是中國佛教四大圣地之一，素有“蓮花佛國”的美譽(yù)，是地藏王菩薩的道場。（中國佛教四大圣地:山西五臺山、四川峨眉山、浙江普陀山、安徽九華山。）③古南岳天柱山的主峰拔地而起，孤立擎霄，漢武大帝被這種帝王之山的氣勢所震懾，于公元前106年封禪天柱山為“南岳”，直到七百年后的隋文帝，才把南岳改封到長江之南的湖南衡山。（五岳:東岳山東泰山、西岳陜西華山、北岳山西恒山、中岳河南嵩山、南岳湖南衡山）④安徽滁州的瑯琊山因?yàn)楸彼未笪暮罋W陽修的《醉翁亭記》而名揚(yáng)天下，“醉翁之意不在酒，在乎山水之間也”，這里還留下天下第一名亭——醉翁亭。（中國四大名亭;安徽滁州醉翁亭、北京陶然亭、湖南長沙愛晚亭、浙江紹興蘭亭。）⑤中國道教四大圣地之一齊云山，是典型的丹山碧水的丹霞地貌，從唐朝至今道教氛圍濃郁。（中國道教四大圣地:四川青城山、湖北武當(dāng)山、江西龍虎山、安徽齊云山。）⑥馬鞍山采石磯是長江三磯之首，像一顆翠螺出大江，是唐朝詩仙李白人生最后的絕唱，留下的太白樓位列江南四大名樓之一。（長江三磯;安徽馬鞍山采石磯、江蘇南京燕子磯、湖南岳陽城陵磯；江南四大名樓:湖北武漢黃鶴樓、湖南岳陽樓、江西南昌滕王閣、安徽馬鞍山太白樓。）⑦巢湖是中國五大淡水湖之一，八百里巢湖煙波浩渺湖天一色，環(huán)巢湖的旅游資源仿佛珍珠項(xiàng)鏈一般顆顆璀璨。（中國五大淡水湖:江西鄱陽湖、湖南洞庭湖、江浙之間的太湖、江蘇洪澤湖、安徽巢湖。）⑧花山謎窟是位于北緯30℃線上的古徽州石窟群，工程浩大的古代人工洞窟，不知何年開鑿，不知何人開鑿，也不知為何開鑿，留下眾多謎團(tuán)等待后人破解。⑨宣城廣德太極洞是一處天然石灰?guī)r溶洞，這種典型的喀斯特巖溶地貌孕育了洞中千奇百怪的鐘乳石，被明代文學(xué)家、《三言二拍》的作者馮夢龍贊譽(yù)為“天下四絕”之一——廣德埋藏。（天下四絕:登州海市、錢塘江潮、雷州喚鼓、廣德埋藏。）⑩安慶太湖縣的花亭湖是一座山區(qū)的大型水庫，波光粼粼湖水清澈，花亭湖也是前中國佛教協(xié)會主席趙樸初的家鄉(xiāng)。

“江淮出名人”說的是長江淮河培養(yǎng)出無數(shù)名人:大禹治水神話中的大禹；建立奴隸制社會的夏王啟；《封神演義》中的姜子牙姜太公；被譽(yù)為“中國第一位改革家”輔佐齊桓公建立霸業(yè)的管仲；中國道家文化的創(chuàng)始人老子；中國道家文化的繼承人莊子；發(fā)明了世界上最早麻醉藥的東漢神醫(yī)華佗；統(tǒng)一北方的魏主曹操；“活字印刷術(shù)”的發(fā)明者北宋布衣畢升；北宋“天下第一清官”包拯；南宋理學(xué)宗師朱熹；明朝開國皇帝朱元璋；清朝京劇鼻祖程長庚；清朝紅頂商人胡雪巖；清朝洋務(wù)運(yùn)動領(lǐng)袖李鴻章；中國鐵路之父詹天佑；一生榮獲36個博士學(xué)位的大學(xué)者胡適；諾貝爾物理學(xué)獎獲得者楊振寧；中國“兩彈元勛”鄧稼先；中國共產(chǎn)黨的創(chuàng)始人陳獨(dú)秀；建立中華蘇維埃共和國的王明；遵義會議后三人軍事指揮小組負(fù)責(zé)人王稼祥；當(dāng)今國家主席胡錦濤；全國人大委員長吳邦國；國務(wù)院副總理李克強(qiáng)等等，舉不勝舉。

新十大徽商領(lǐng)袖:①“中國慈善第一人”陳光標(biāo)（江蘇黃埔再生資源利用有限公司董事長）②蘇寧電器的張近東（蘇寧集團(tuán)董事長）③腦白金巨人——史玉柱（上海巨人網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)董事長）④電源線產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人——王文銀（正威國際集團(tuán)董事局主席）⑤創(chuàng)辦光彩大市場(物流航母)的余漸富（安徽南翔集團(tuán)董事長）⑥雨潤食品的祝義材（江蘇雨潤食品集團(tuán)董事局主席）⑦格力電器的董明珠（珠海格力電器總裁）⑧前中國首富、比亞迪汽車的王傳福（比亞迪董事局主席）⑨中國首位工程塑料博士、把塑料做成鋼鐵的楊桂生（上海杰事杰新材料(集團(tuán))董事長）⑩城市商業(yè)綜合體建設(shè)的黑馬——馮豪義（安徽新紐置業(yè)集團(tuán)董事局主席）

【合肥市情】合肥市位于安徽版圖的正中，地處江淮之間、巢湖之濱，是一座有著2231年歷史的古老城市，也是一座隨著新中國誕生而迅速發(fā)展起來的省會城市。總面積11433平方千米，下轄中北部的廬陽區(qū)、東部的瑤海區(qū)、西部的蜀山區(qū)、南部的包河區(qū)四個區(qū)，肥東縣、肥西縣、長豐縣、巢湖縣級市、廬江縣。合肥市建成區(qū)面積339平方千米；常住總?cè)丝?46萬，城區(qū)人口335萬人。在經(jīng)濟(jì)上，合肥市2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP達(dá)到2703億元，在全國省會城市中排名第15位。值得合肥人自豪的是合肥GDP增長速度連續(xù)7年保持在17%以上，這個增速排名全國省會城市第1位。

2010年合肥躋身“中國未來十年最具潛力城市”行列，世界500強(qiáng)企業(yè)中有52家落戶合肥。2010年合肥市財(cái)政收入476億元。（合肥城鎮(zhèn)居民人均可支配收入19051元，合肥在崗職工平均工資39292元；農(nóng)民人均純收入7118元。）2011年12月21日，巢湖正是冠名為“中國溫泉之鄉(xiāng)”，2012年2月28日，“CCTV2011經(jīng)濟(jì)生活大調(diào)查”公布調(diào)查結(jié)果顯示，中國大陸居民感覺最幸福的三座城市是：合肥、太原、拉薩，合肥被評為“中國最具幸福感城市”。

【合肥源頭】早在春秋時期的公元前537年，楚國的楚靈王發(fā)動了伐吳戰(zhàn)爭，這位楚靈王愛好細(xì)腰美女，所以歷史上留下了“楚王好細(xì)腰，宮中多餓死”的典故。吳國偷襲得手俘虜了楚國的太子；楚國也報(bào)復(fù)性地抓到了吳國的王弟，雙方只好交換了人質(zhì)。楚靈王一看這仗也沒法打了，但也不能白來一趟，干脆就在這里舉行了一場盛大的閱兵儀式后班師回朝。根據(jù)春秋《左傳》記載，楚國和吳國當(dāng)時是在合肥市肥西縣的三河古鎮(zhèn)發(fā)生了這場戰(zhàn)爭，因?yàn)榉饰骺h的三河古鎮(zhèn)古稱“鵲岸”，意思是巢湖邊喜鵲聚集的水岸，所以這場戰(zhàn)爭就被稱為“鵲岸之戰(zhàn)”。春秋時期的公元前537年，距今2547年，這可是關(guān)于合肥這片土地最早的歷史記載，是合肥的歷史源頭。而且，“鵲岸”的那一只喜鵲穿越了兩千五百多年的歷史，成為了合肥市的市鳥。

【合肥得名】關(guān)于合肥的得名，我出一個謎語給大家猜一下:“兩個胖子結(jié)婚（打一城市名）”答案就是“合肥”。不過你可千萬不要以為合肥的得名和兩個胖子有關(guān)，那就大錯特錯了。合肥的“肥”跟“肥胖”一點(diǎn)關(guān)系都沒有，它是一種水文特征，也就是河流的走向。在肥西縣有座“將軍嶺”，將軍嶺上兩條小河蜿蜒而下:一條南淝河向南流經(jīng)合肥城區(qū)，注入安徽第一大湖——巢湖，再向南注入萬里長江；另一條東淝河向北注入安徽第二大湖——瓦埠bù湖，再向北注入千里淮河。兩條小河從同一個地方發(fā)源，一南一北分別注入大湖，再分別注入大河，這種水文特征就叫做“肥”！“合肥”就是指兩條淝河水交合的城市。另外，這種“肥”的水文特征，在風(fēng)水學(xué)上也有講究，它代表“將星如云”，也就是說合肥是一個出軍政人物的搖籃。

【合肥旅游形象】合肥的旅游形象可概括為“三國故地、包拯家鄉(xiāng)、淮軍搖籃、科教基地、濱湖新城”五句話，“三國故地”是歷史、“包拯家鄉(xiāng)”是品牌、“淮軍搖籃”是驕傲、“科教基地”是特色、“濱湖新城”是未來。

①“三國故地”是歷史，說的是三國時期的合肥，作為曹魏和孫吳的分界線，雙方在合肥一帶展開了32年的“魏吳江淮之戰(zhàn)”。《三國演義》第67回《曹操平定漢中地，張遼威震逍遙津》中描寫了這樣一段故事:公元215年，曹操調(diào)集大軍攻打漢中的張魯。合肥守備空虛，只有張遼、李典、樂yuè進(jìn)統(tǒng)兵七千守衛(wèi)合肥。曹操擔(dān)心孫權(quán)乘虛而入，給張遼留下了“錦囊妙計(jì)”?！板\囊妙計(jì)”的典故被小說家羅貫中張冠李戴給了諸葛亮，事實(shí)上“錦囊妙計(jì)”的典故就出自合肥，指的是安徽人曹操用來明確眾將的分工。當(dāng)年東吳孫權(quán)親自率領(lǐng)十萬大軍進(jìn)攻合肥，張遼以七千守軍打敗了孫權(quán)的十萬大軍，“這一仗殺得江南人人害怕，小兒聞張遼大名不敢夜啼??”在合肥逍遙津留下了“張遼威震逍遙津”的佳話。有詩云：“的盧當(dāng)日逃檀溪，又見吳侯敗合肥。退后著鞭馳駿騎，逍遙津上玉龍飛。”而當(dāng)時東吳國的大都督周瑜周公瑾就是我們合肥廬江人。周瑜（175－210），男，字公瑾，漢族，廬江舒縣（今安徽廬江西南人）。東漢末年東吳名將，因相貌英俊故有“周郎”、“美周郎”之稱。周瑜精通軍事，又善音律，江東向來有“曲有誤，周郎顧”之語。公元208年，孫、劉聯(lián)軍在周瑜的指揮下，于以火攻擊敗曹操的軍隊(duì)，此戰(zhàn)也奠定了三分天下的基礎(chǔ)。公元210年，周瑜因病去世，年僅36歲?！度龂?吳志.周瑜傳》中有記載：“瑜少精意於音樂，雖三爵之后，其有闕誤，瑜必知之，知之必顧，故時人謠曰：“曲有誤，周郎顧。” 唐李端《聽箏》詩有云：“欲得周郎顧，時時誤拂弦?！?/p>

足以可見“美周郎”周瑜的魅力。后來，欣賞音樂或聽歌、聽?wèi)颍徒凶觥邦櫱?。歌曲評論家、內(nèi)行人就稱為“顧曲周郎”。對于這位周郎的早逝蘇軾曾經(jīng)一首詞《念奴嬌.赤壁懷古》作為紀(jì)念

：“大江東去，浪淘盡，千古風(fēng)流人物。故壘西邊，人道是，三國周郎赤壁。亂石穿空，驚濤拍岸，卷起千堆雪。江山如畫，一時多少豪杰。

遙想公瑾當(dāng)年，小喬初嫁了，雄姿英發(fā)。羽扇綸(guān）巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅。故國神游，多情應(yīng)笑我，早生華（hu?。┌l(fā)。人生如夢，一樽還酹（lèi)江月。”

②“包拯家鄉(xiāng)”是品牌，說的是北宋時合肥走出了“天下第一清官”包拯包青天。山東曲阜有三孔——孔府、孔廟和孔林，孔子是天下讀書人的萬世師表；合肥有三包——包祠、包墓和包閣(清風(fēng)閣)，包拯是世間為官者的千秋楷模！包拯包青天雖然是一千年前的人物，但包公的清官文化和廉政精神一直流傳至今。包拯（公元999－公元1062年），字希仁，出身于官僚家庭。包拯兄弟三人，長兄包瑩、二兄包穎均早前去世，只有他一個傳宗接代。他家境殷實(shí)，所以從小受到了良好的傳統(tǒng)知識教育和熏陶。嘉裕六年（1061年），任樞密副使。后卒于位，謚號“孝肅”，人稱“包孝肅公”。包拯做官以斷獄英明剛直而著稱于世。知廬州時，執(zhí)法不避親黨。在開封時，開官府正門，使訟者得以直至堂前自訴曲直，杜絕奸吏。立朝剛毅，貴戚、宦官為之?dāng)渴?，京師有“關(guān)節(jié)不到，有閻羅包老”之語。后世則把他當(dāng)作清官的化身—包青天。包拯出身于廬陽一個官宦家庭。二十八歲考上進(jìn)士。按照宋朝的制度，考中進(jìn)士就可以當(dāng)官，但包拯是個孝子，他信守圣人“父母在，不遠(yuǎn)游”的教誨，直到父母相繼去世之后，包拯才離開鄉(xiāng)村，前往京城等候授予新的官職，當(dāng)時他已經(jīng)三十六歲了。他住在小客棧里，夜晚守?zé)艨嘧x，寫下了他平生唯一的一首五律：“清心為治本，直道是身謀。秀干終成棟，精鋼不作鉤。倉充鼠雀喜，草盡狐兔愁。史冊有遺訓(xùn)，無貽來者羞?！贝笠馐钦f，做人要光明正大，就像秀挺的木材應(yīng)該做房屋的棟梁，精煉的鋼料決不應(yīng)去做鐵，我應(yīng)該做一個無愧史書教誨的清官。在知縣任上，他斷了一個奇案，聲名遠(yuǎn)播。三十八歲升任知州，清明廉潔，受到上司重視和世人稱贊，之后，便開始朝廷重臣的政治生涯。傳說包拯為宋仁宗找到親生母李太后，仁宗執(zhí)意要把半個廬州賜給包拯，以示答謝，包拯始終不接受，可是皇命難違，包拯最后只好答應(yīng)接受廬州城南的一段護(hù)城河，這便是“包河”的來歷。包拯當(dāng)時對子孫說：“河，不好分，不好賣，只準(zhǔn)種藕養(yǎng)魚，絕不允許派別的用處。”包公的后人遵守他的遺訓(xùn)，只在包河里種藕養(yǎng)魚，年復(fù)一年，包河內(nèi)終年魚藕滿塘。包河里的藕，脆嫩無絲（私）；包河里的鯽魚，背呈黑色（鐵），象征包拯一生的“鐵面無私”。合肥現(xiàn)有一個沙洲，名“香花墩”，傳說是包拯少年時讀書的地方。墩上的建筑群即是“包公祠”。明弘治年間，知府宋鑒在墩上建包公書院，讓包公后裔在此處讀書。到嘉靖時，書院得以重修，改名“包孝肅公祠”。包公祠東，在花亭里有一口水井，人稱“廉泉”。井沿是黑褐色的青石，石壁內(nèi)側(cè)，是一道道被井繩勒得極深的紋道。傳說廉泉有一種特別神奇的地方，就是會因不同的人產(chǎn)生不同的味道。普通老百姓喝了會解渴；清官喝下去，清冽可口，甘醇香甜；但是如果貪官喝下去，必定苦濕難咽，像有芒刺封喉，而且當(dāng)場頭痛欲裂，無藥可醫(yī)。唯一能夠減緩病痛的偏方是：喝一碗狗尿。如今，我們發(fā)展中國特色社會主義、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，依然需要包拯家鄉(xiāng)的清官文化和廉政精神。

③“淮軍搖籃”是驕傲，說的是清朝晚期，中國迎來了合肥人李鴻章組建的淮軍時代，這支淮軍成長為一個龐大的淮系政治集團(tuán)，掌控中國三分之二的疆土，影響中國政治四十年。在淮軍將領(lǐng)中，最著名的莫過于臺灣首任巡撫——劉銘傳了。清朝光緒年間的1884年，合肥肥西人劉銘傳，率領(lǐng)臺灣軍民成功地抗擊了法國對臺灣的侵略。1885年，清政府設(shè)立臺灣省，劉銘傳擔(dān)任中國臺灣省的首任巡撫，也就是中國臺灣省的第一任省長，他奠定了今天臺灣省行政區(qū)劃的基礎(chǔ)，開礦山、修鐵路、建學(xué)堂，大力開發(fā)建設(shè)臺灣，被譽(yù)為“臺灣近代化之父”。合肥還孕育了皖系軍閥首領(lǐng)段祺瑞、抗日名將孫立人、開創(chuàng)學(xué)校軍訓(xùn)先河的衛(wèi)立煌將軍、和平將軍張治中、布衣將軍馮玉祥、諜報(bào)將軍李克農(nóng)等一大批軍政人物。現(xiàn)在的全國人大委員長吳邦國、國務(wù)院副總理李克強(qiáng)也是合肥的驕傲。

④“科教基地”是特色，說的是合肥是中國四大科教基地之一，現(xiàn)為中國第一個、也是惟一的國家科技創(chuàng)新型試點(diǎn)市，不僅有以中國科技大學(xué)為代表57所高等院校，以中國科學(xué)院合肥分院為代表的275個科研院所；而且科技成果也比較豐富，世界上第一臺影碟機(jī)誕生在合肥，中國第一臺國產(chǎn)微機(jī)誕生在合肥，中國第一臺國產(chǎn)窗式空調(diào)誕生在合肥，中國第一臺仿生搓洗洗衣機(jī)誕生在合肥，中國第一臺變?nèi)菔奖湔Q生在合肥；中國第一個諾貝爾物理學(xué)獎得主楊振寧也誕生在合肥。

⑤“濱湖新城” 是未來，說的是合肥市提出的建設(shè)現(xiàn)代化濱湖大城市，在巢湖岸邊建設(shè)一個濱湖新區(qū)，位于合肥主城區(qū)東南部，于2006年11月正式動工，規(guī)劃總面積196平方千米，一期建設(shè)面積為20—30平方公里。經(jīng)過四年的建設(shè)，到2010年，已建成區(qū)面積約18平方千米，一座現(xiàn)代化濱湖新城區(qū)已在合肥東南方的巢湖岸邊崛起。合肥被評為“跨國公司眼中最具投資價(jià)值及投資潛力的中國城市”、“中國大陸最佳商業(yè)城市”、“全國十大經(jīng)商成本最低城市”和“浙商投資最佳服務(wù)城市”。

近年來，合肥市堅(jiān)持“大建設(shè)、大發(fā)展、大環(huán)境”，推進(jìn)跨越式發(fā)展，目前正在大力實(shí)施“141”城市空間發(fā)展戰(zhàn)略:提升一個核心老城區(qū)，在城市東、北、西、西南四個方向建設(shè)四個城市副中心，新建一個濱湖新區(qū)，推動城市從環(huán)城發(fā)展向?yàn)I湖建設(shè)轉(zhuǎn)變。

合肥是一座綠色城市、生態(tài)城市，1992年成為國家首批命名的三個“全國園林城市”之一（北京、珠海、合肥），是中國首批優(yōu)秀旅游城市。并兩度榮膺“中國人居環(huán)境范例獎”，連續(xù)四屆榮獲中國社會治安綜合治理“長安杯”獎，在中國絕無僅有。

合肥市的交通日益改善，目前合肥已通過動車實(shí)現(xiàn)了1小時到南京，2小時到武漢，3小時可至上海的高鐵經(jīng)濟(jì)圈。未來，合肥將通過高速鐵路，半小時到南京，2小時到上海，3小時到北京，4小時到福州。到2012年春節(jié)，4E級的合肥新橋國際機(jī)場將正式啟用；隨著合肥港綜合碼頭一期工程3個千噸級泊位建設(shè)投入使用，實(shí)現(xiàn)了合肥幾代多年通江達(dá)海的夢想，合肥的汽車、家電等工業(yè)產(chǎn)品，將從合肥港坐上千噸級貨船借道巢湖，進(jìn)入長江，駛?cè)霒|海，合肥交通樞紐的地位日益顯現(xiàn)。

第五篇：裕民縣概況簡介

裕民縣概況簡介：

裕民縣位于新疆維吾爾自治區(qū)西北部塔額盆地南緣、準(zhǔn)噶爾盆地西緣，全縣東西最寬 65 公里，南北最長 120 公里，土地面積6220平方公里，人口以漢族、哈薩克族、回族、維吾爾族、蒙古族為主，經(jīng)濟(jì)以畜牧業(yè)、旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。距塔城地區(qū)行署所在地 73 公里，距國家一級口岸巴克圖 90 公里，距阿拉山口口岸直線距離 180 余公里，被譽(yù)為第二亞歐大陸橋的金三角地帶。

裕民縣轄1鎮(zhèn)1場、5個鄉(xiāng)：哈拉布拉鎮(zhèn)、哈拉布拉鄉(xiāng)、新地鄉(xiāng)、阿勒騰也木勒鄉(xiāng)、吉也克鄉(xiāng)、江克斯鄉(xiāng)?？h境內(nèi)有：察汗托海牧場、兵團(tuán)一六一團(tuán)。53個行政村。人口5萬余人。

裕民縣公路運(yùn)輸市場管站于1985年成立，新辦公樓于2001年建成使用，面積為200平方米，同年評為地區(qū)文明單位，2004年由自治區(qū)交通廳評為交通系統(tǒng)行風(fēng)建設(shè)“示范窗口”單位并掛牌。共有干部3人，其中2人黨員；1人大專學(xué)歷，1人大專學(xué)歷并在讀函授本科，1人中專學(xué)歷。

我縣有營運(yùn)車輛447輛，其中貨運(yùn)車輛257輛；客運(yùn)車輛109輛；出租車81輛?，F(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)班線共23條.客運(yùn)企業(yè)一家、三級客運(yùn)站1家、四級客運(yùn)站1家。機(jī)動車維修市場、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)方面，共有汽車二類維修業(yè)戶1家；摩托車二類維修25家；專項(xiàng)維修業(yè)戶17家；三類駕校1所。我縣綜合性能檢測站已安裝并調(diào)試結(jié)束，準(zhǔn)備開業(yè)。

2、年初各項(xiàng)工作的安排、要求和決定:結(jié)合行業(yè)特點(diǎn),制作了明確的工作計(jì)劃及安排。對于總站下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度及文件，我站都認(rèn)真組織學(xué)習(xí),要求職工嚴(yán)格執(zhí)行。對于上級文件，我站今年特別制定“裕民縣運(yùn)管站收文處理單”以便于文件精神更好的落實(shí)執(zhí)行。

3、道路運(yùn)輸市場治理：認(rèn)真貫徹交通部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，增加客運(yùn)企業(yè)駐站辦的人員，加強(qiáng)客運(yùn)站源頭管理，規(guī)范站內(nèi)經(jīng)營行為；嚴(yán)格客運(yùn)經(jīng)營許可證、標(biāo)志牌、進(jìn)站證等證牌的發(fā)放，切實(shí)規(guī)范客運(yùn)秩序；優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)境，整頓客運(yùn)市場，嚴(yán)厲打擊“黑車”。

4、行政處罰:我站對違章經(jīng)營行為進(jìn)行了采取先教育學(xué)習(xí)為主后處罰為輔的方式，引導(dǎo)業(yè)戶按規(guī)定依法經(jīng)營，針對情節(jié)較輕的違章經(jīng)營行為，第一次采取教育方式，若有屢次再犯給予經(jīng)濟(jì)上的處罰，在對農(nóng)村客運(yùn)的監(jiān)督和管理，加強(qiáng)稽查力度，對隨意降價(jià)，擅自抬價(jià)，甩客等行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，防止出現(xiàn)損害群眾利益行為的發(fā)生。我站稽查車輛183輛，查處違章車輛8輛，合計(jì)罰沒款：9000元.接投訴23起，已處理23起，結(jié)案率100%。

5、年審、二級維護(hù)工作:為督促經(jīng)營者盡快參加審驗(yàn),在每月25-31日調(diào)出未審車輛,企業(yè)的交給企業(yè)自己通知,個體的打電話和轉(zhuǎn)告進(jìn)行通知。截至6月底,已經(jīng)審驗(yàn)車輛135輛,其中貨運(yùn)車輛51輛,客運(yùn)車輛53輛,出租車輛31輛。1月至今，二級維護(hù)車輛合計(jì)為：278輛次。

6、道路運(yùn)輸綜合信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和使用情況：根據(jù)總站通知，我 站于2010年3月15日前，按照要求，將我轄區(qū)全部客、貨企業(yè)及車輛、維修駕培、客運(yùn)站、貨運(yùn)站場等道路運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)的所有數(shù)據(jù)盡可能詳盡無差錯的錄入道路運(yùn)輸綜合信息網(wǎng)絡(luò)，目前使用無困難。

7、總站安排階段性工作，能夠按照要求落實(shí)執(zhí)行，并在規(guī)定的時間內(nèi)上報(bào)數(shù)據(jù)及小節(jié)，不及時上報(bào)按照規(guī)定處理。

8、農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃設(shè)想：國家鼓勵發(fā)展鄉(xiāng)村道路運(yùn)輸，滿足廣大農(nóng)民的生活和生產(chǎn)需要。隨著 “村村通工程” 建設(shè)在我縣的全面推進(jìn)，為逐步縮小我縣城鄉(xiāng)差別，促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展和根本改善農(nóng)村群眾出行難等起到了積極推進(jìn)作用。

隨著農(nóng)村公路建設(shè)的不斷發(fā)展和農(nóng)民出行需求的增加，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展成為道路運(yùn)輸業(yè)的重頭戲，為此，制定農(nóng)村客運(yùn)線路和運(yùn)力規(guī)劃也是勢在必行。（1）2014年前，所有通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村開通客運(yùn)班車。行政村客車通達(dá)率達(dá)到98-100％

（2）到2014年，農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力全面更新為符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車型，小轎車客運(yùn)全部更新完畢。

（3）2014年通公路的行政村班車客運(yùn)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量有明顯提高。

9、客運(yùn)班線到期后延續(xù)工作情況：嚴(yán)格按照文件要求，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極宣傳，為延續(xù)工作打好基礎(chǔ)，以裕民縣為中心劃分為五個經(jīng)營片區(qū)，對這五個片區(qū)進(jìn)行了公示并整體許可，各片區(qū)沿線客運(yùn) 3 班線由取得經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營著經(jīng)營。取得各片區(qū)經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營者投入車輛必須按照GT/616-2004標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行并符合國家有關(guān)倡導(dǎo)綠色環(huán)保、節(jié)能減排的要求。嚴(yán)把車輛外觀和技術(shù)性能檢測關(guān)，審核提交材料。于2010年1月7日，在客運(yùn)站點(diǎn)、客運(yùn)企業(yè)及我站業(yè)務(wù)大廳對進(jìn)行公示。該項(xiàng)工作正在進(jìn)行中。

10、營運(yùn)車輛燃料消耗限制準(zhǔn)入工作的準(zhǔn)備情況：成立了領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了實(shí)施方案。由于我縣機(jī)動車綜合性能檢測站目前正在調(diào)試中，按照道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型參數(shù)及配置核查工作由車籍所在地機(jī)動車綜合性能檢測站負(fù)責(zé)進(jìn)行，未建立機(jī)動車綜合性能檢測站的縣，由車籍所在地運(yùn)管站進(jìn)行核查，我縣于5月16日起已對申請配發(fā)《道路運(yùn)輸證》的新購車輛按程序核查許可并辦理《道路運(yùn)輸證》的車輛共19輛。

11、安全生產(chǎn)情況：我站和各運(yùn)輸企業(yè)簽訂“安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書”，要求各運(yùn)輸企業(yè)及各托運(yùn)部按照責(zé)任書的要求落實(shí)。成立道路運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)隱患排查治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了安全生產(chǎn)隱患排查小組。嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”。加強(qiáng)客運(yùn)站的安全監(jiān)督，督促運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格直行車輛安全檢驗(yàn)制度、確保車輛綜合性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運(yùn)行。加強(qiáng)長途客運(yùn)和駕駛員的監(jiān)管。注重運(yùn)用科技手段提高安全監(jiān)管水平

每個季度召開一次安全生產(chǎn)工作例會，“春運(yùn)”、“五一”節(jié)假日，對運(yùn)輸企業(yè)及個體運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查。另外，加派駐站人員，確?？瓦\(yùn)站點(diǎn)安檢工作的正常操作，對安檢中輪胎磨損嚴(yán)重 的、承運(yùn)人險(xiǎn)到期未續(xù)保的、在客運(yùn)站點(diǎn)隨意進(jìn)出的無關(guān)人員、無關(guān)車輛，不配合客運(yùn)站點(diǎn)安檢的人員，進(jìn)行監(jiān)管，協(xié)助、督查客運(yùn)站點(diǎn)做好安全保障工作。對道路運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站點(diǎn)在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題督促整改，開展經(jīng)常性地檢查。

上?！笆啦?、“中央新疆工作座談會”，按照文件要求，運(yùn)管站和各運(yùn)輸企業(yè)按照2008年奧運(yùn)安保的工作標(biāo)準(zhǔn)按照上級運(yùn)政機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的要求，在地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，做好道路運(yùn)輸安全和安保工作。

高考期間道路旅客運(yùn)輸工作：2010年高考期間，要求客運(yùn)站設(shè)立專門的高考學(xué)生售票窗口；6月4日，運(yùn)輸企業(yè)對所屬車輛進(jìn)行了一次全面的安全檢查和保養(yǎng)；進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案；6月1日-6月10日實(shí)行24小時值班制度；6月5日組織4輛客車將裕民縣參加高考的學(xué)生安全送到塔城考場。

對所有的客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛進(jìn)行每月2次的安全生產(chǎn)檢查，對失效滅火器、長途客車沒有乘務(wù)人員、客運(yùn)站長途客車沒有開包檢查等，進(jìn)行限期整改?？瓦\(yùn)企業(yè)的16輛長途客車和縣際班線客車已經(jīng)按照要求安裝了GPS。共查處隱患14處，整改14處，整改率100%。

抗風(fēng)雪、抗洪保暢通保民生，2009年12月下旬至2010年1月，裕民縣出現(xiàn)60年不遇的寒潮、大風(fēng)、大霧、強(qiáng)降雪、冰凍等災(zāi)害天氣的頻繁發(fā)生，路面積雪普遍達(dá)40厘米左右，部分鄉(xiāng)村路面積雪達(dá)70-80厘米，使我縣道路運(yùn)輸車輛出行受阻。災(zāi)情發(fā)生后，一是交通局成立了以交通局局長為組長，運(yùn)管站、公路段、交警隊(duì)、客運(yùn)站等 單位為成員的專項(xiàng)治理行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)兩個指揮中心。即道路保障暢通指揮中心（設(shè)在公路段）；道路運(yùn)輸指揮中心（設(shè)在運(yùn)管站）。二是針對寒潮、強(qiáng)降雪等惡劣天氣對道路運(yùn)輸安全帶來的不利影響，落實(shí)應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備；加強(qiáng)除雪防滑的工作，做好這方面的應(yīng)對；落實(shí)應(yīng)急運(yùn)力和應(yīng)急通道。組織人員對全縣道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行了一次全面檢查。三是及時掌握、了解天氣、道路暢通情況，提示駕駛員注意安全、保持車距、減速慢行，如遇惡劣天氣、道路不暢通的情況下，不能盲目行駛，及時與運(yùn)管部門聯(lián)系。如遇險(xiǎn)情，道路不暢等情況，行動小組各成員單位在第一時間組織人員搶險(xiǎn)救災(zāi)，排除險(xiǎn)情，恢復(fù)正常道路運(yùn)輸。我站共出動車輛12次，出動人員26人次。

抗洪工作：2010年3-4月，我縣發(fā)生融雪性洪水造成公路坍塌、房屋倒塌，造成道路運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的諸多不便，我站及時成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)24小時值班制度。共出動應(yīng)急人員20人，車次5次，搶險(xiǎn)2次。

安全生產(chǎn)月活動：6月13日，我縣運(yùn)管站、交通局、客運(yùn)站和運(yùn)輸企業(yè)等單位一起走上街頭集中開展安全生產(chǎn)宣傳活動。

此次安全生產(chǎn)宣傳活動突出“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的主題，采取懸掛橫幅、展出安全生產(chǎn)法律法規(guī)、事故預(yù)防和應(yīng)急處置、安全生產(chǎn)漫畫等科普知識圖片展板，設(shè)置安全生產(chǎn)法律法規(guī)咨詢臺和安全事故隱患舉報(bào)臺，發(fā)放安全知識宣傳材料等形勢，為群眾宣傳講解安全生產(chǎn)有關(guān)政策和知識，大大提高了全民的安全意識?；顒悠陂g，出動 宣傳人員15人，懸掛宣傳橫幅3條，展出展板2塊，發(fā)放宣傳材料500余份，出動宣傳車輛3輛。咨詢?nèi)藬?shù)達(dá)1000多人次。

12、行政許可方面：我縣人口5萬多，大都集聚在縣城和鄉(xiāng)（團(tuán)）場，人口少，經(jīng)濟(jì)比較落后，全縣轄區(qū)內(nèi)有1個鎮(zhèn)一場五鄉(xiāng)。我站從乘客出行、經(jīng)濟(jì)收入的角度出發(fā)，現(xiàn)我縣轄區(qū)內(nèi)通班車的農(nóng)村客運(yùn)班線共23條。為做好客運(yùn)班線車輛新增，2010年1月，我站開展了班線客運(yùn)營運(yùn)狀況的調(diào)查，并于1月將調(diào)查情況在客運(yùn)站點(diǎn)和運(yùn)管站進(jìn)行了公示。新增53輛貨車。

13、行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作方面，在季報(bào)表、春運(yùn)、黃金周等報(bào)表及各項(xiàng)工作總結(jié)材料報(bào)送中，都做到了領(lǐng)導(dǎo)先審核，上報(bào)及時、準(zhǔn)確無誤的要求，并做好整理歸檔，方便今后領(lǐng)導(dǎo)查詢、決策。

14、道路運(yùn)輸有關(guān)行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核及客運(yùn)站星級評定工作：按照企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細(xì)則（試行）有關(guān)文件，對客運(yùn)企業(yè)（裕民縣順達(dá)公司）質(zhì)量信譽(yù)進(jìn)行考核，考核為883分AAA級；對機(jī)動車維修企業(yè)（裕民縣順達(dá)公司修理廠）質(zhì)量信譽(yù)進(jìn)行考核，考核為730分AA級；對道路貨物運(yùn)輸企業(yè)（裕民縣金塔商貿(mào)有限責(zé)任公司）質(zhì)量信譽(yù)進(jìn)行考核，考核為813分AA級；對裕民縣客運(yùn)站核定為三級客運(yùn)站、星級評定為87.2分；裕民縣哈拉布拉鎮(zhèn)客運(yùn)站核定為四級客運(yùn)站、星級評定為67分。今年根據(jù)總站塔地運(yùn)管字【2010】29號文<轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于開展機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)市場治理整頓工作》的通知>，根據(jù)文件精神我站成立領(lǐng)導(dǎo)小組并根據(jù)該通知精神制定<裕民縣運(yùn)管 7 站開展機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)市場治理整頓工作方案>.對機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（裕民縣凱達(dá)駕校）質(zhì)量信譽(yù)進(jìn)行考核，考核為770分AA級。

二、效能建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)情況

1、黨風(fēng)廉政建設(shè)和糾風(fēng)工作：我站在地區(qū)運(yùn)管工作會議結(jié)束后，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工作計(jì)劃，結(jié)合單位實(shí)際制定了黨風(fēng)廉政和糾風(fēng)目標(biāo)責(zé)任書，與單位職工進(jìn)行了簽定，糾風(fēng)工作階段性安排，公示了信訪接待日。聘請了三名行風(fēng)義務(wù)監(jiān)督員，發(fā)放了聘書，劉明海，交警隊(duì)隊(duì)長；武擁軍，客運(yùn)站站長；張旭東，裕民縣文化街社區(qū)支部書記。4月、5月、6月份在我站二樓召開了企業(yè)座談會，征求意見和建議，對經(jīng)營業(yè)戶提出的問題及建議進(jìn)行了答復(fù)和整改。2010裕民縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)工作人員政風(fēng)行風(fēng)測評表，共發(fā)放測評表40份，收回40份。滿意率為100%。

2、做好三個服務(wù)、交通文化建設(shè)、服務(wù)窗口建設(shè)情況：（1）圍繞不斷增強(qiáng)“推進(jìn)道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展觀、全面做好三個服務(wù)”促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)又快又好發(fā)展的軟實(shí)力，積極開展“文化建設(shè)年”活動。一是成立了裕民縣道路運(yùn)輸文化建設(shè)組織機(jī)構(gòu)，二是根據(jù)總站文件精神相應(yīng)制定了一系列的文化活動室、職工書屋等文化建設(shè)，三是積極組織人員參加塔城地區(qū)運(yùn)管系統(tǒng)第四屆乒乓球比賽。

我站年初已經(jīng)制定便民須知,內(nèi)容包含辦理營運(yùn)手續(xù)的程序、提供的材料、行政許可程序、經(jīng)常發(fā)生的違章行為和處罰的內(nèi)容。

（2）服務(wù)窗口建設(shè)情況：為切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)精神文明建 設(shè)工作，提高行業(yè)綜合素質(zhì)和文明程度，根據(jù)2010年地區(qū)道路運(yùn)輸工作會議精神，結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際，決定開展“建文化行業(yè)，創(chuàng)滿意窗口”活動，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了實(shí)施意見，以貫徹《交通行政執(zhí)法用語規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法文書式樣》、《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》等行政規(guī)章為內(nèi)容，在本站業(yè)務(wù)大廳落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)程序、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)言行服務(wù)。轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，提高辦事效率，提高服務(wù)水平，將“一廳式”服務(wù)窗口建成便民和展示運(yùn)管形象的窗口。增強(qiáng)行政許可的辦事透明度，對行政許可要求提交的申請材料和辦事程序?qū)嵭幸淮涡詴娓嬷?。今年我縣糾風(fēng)辦與我站簽訂了行業(yè)服務(wù)窗口創(chuàng)建責(zé)任目標(biāo)責(zé)任書。

3、行政執(zhí)法監(jiān)督檢查自查工作情況：根據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)依法行政考核暫行辦法》、《新疆維吾爾自治區(qū)交通廳依法行政考核評分標(biāo)準(zhǔn)》的要求和本地執(zhí)法工作實(shí)際，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，在執(zhí)法過程中嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國行政處罰法》，做到依法辦事、依法行政，在處理違法案件時遵守以下幾個原則：一是公開原則；二是程序合法原則；三是執(zhí)法人員合法原則；四是注重證據(jù)的真實(shí)性及完備性原則。五是辦理案件遵守時效性原則，合理適用法律。在執(zhí)法活動中，從未出現(xiàn)過越權(quán)行政，吃、拿、卡、要，罰款不開票，下達(dá)罰款指標(biāo)及個人收入與完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)掛鉤等不良執(zhí)法行為。做到亮證執(zhí)法、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法執(zhí)法，準(zhǔn)確執(zhí)法，到目前為止，全站無一件行政復(fù)議、行政訴訟案件。執(zhí)法 人員執(zhí)法過程中儀容整潔，舉止規(guī)范、語言文明。

三、精神文明建設(shè)情況

1、今年，我站地區(qū)文明單位申請復(fù)驗(yàn)。申請報(bào)告及有關(guān)材料已上報(bào)縣文明委。2、3月是第九個公民道德建設(shè)月，我站開展了《公民道德實(shí)施綱要》學(xué)習(xí)活動，進(jìn)行了考核，懸掛橫幅1條，板報(bào)一塊。

3、我站嚴(yán)格執(zhí)行總站下發(fā)的宣傳信息報(bào)道制度，截止6月底完成宣傳信息8篇。

4、我站參加縣上的綠化植樹、城市建設(shè)任務(wù)合計(jì)4次共22天。為我縣城市建設(shè)進(jìn)了一份微薄之力。

5、開展了第28個民族團(tuán)結(jié)教育月活動。我站結(jié)合民族團(tuán)結(jié)教育活動大力實(shí)施得民心工程，開展扶貧幫困活動，切切實(shí)實(shí)為群眾辦實(shí)事、辦好事。5月15日下午，我站副站長魯志勇同志和張衛(wèi)新同志帶著全站干部職工對困難群眾的愛心，對幫扶對象客運(yùn)站貧困職工葉肯古麗一家進(jìn)行了走訪慰問。

6、今年裕民縣創(chuàng)建自治區(qū)文明縣城，我站積極配合縣委政府的文件精神及要求，按照縣委政府的文件精神，已準(zhǔn)備齊全所需文字材料及單位硬件設(shè)施。

7、道路運(yùn)輸文明行業(yè)創(chuàng)建工作擬定在今年10月完成。

四、捐款救助情況

1、雪災(zāi)過后、天氣轉(zhuǎn)暖，融雪性洪災(zāi)來到，造成道路被毀、房屋倒塌、牛羊死亡，造成財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重，根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件通 知，我站共捐款1900元，其中站長1000元、副站長600元，一般干部300元。

2、玉樹地震，我站共捐款350元。

五、存在的問題

1、在對裕民縣道路運(yùn)輸行業(yè)長期的管理中，積累了很多有益的經(jīng)驗(yàn)，但面對新形勢、新情況，在發(fā)展現(xiàn)代物流、農(nóng)村客運(yùn)、發(fā)揮道路運(yùn)輸比較優(yōu)勢方面，還存在創(chuàng)新觀念、措施、管理方法滯后的問題。

2、職工理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步提高，尤其在工作量大、人員少的前提下，要想提高工作效率，只有提高職工整體素質(zhì)，才能適應(yīng)新階段、新任務(wù)對運(yùn)管工作的要求。

3、私家車、出租車沖擊縣鄉(xiāng)線路一步不同形式存在，需加強(qiáng)監(jiān)管力度。

4、在文明行業(yè)創(chuàng)建工作及行業(yè)文化建設(shè)中，引導(dǎo)企業(yè)參與創(chuàng)建工作做的不夠，宣傳力度和廣度不夠大。

上述問題，我們要高度重視，在今后的工作中采取行之有效的方法加以解決。

六、2010下半年工作思路及打算：

（一）突出以人為本、提高素質(zhì)這一工作重點(diǎn)

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高執(zhí)政能力。

2、加強(qiáng)運(yùn)政隊(duì)伍的培訓(xùn)，打造新型的運(yùn)政管理隊(duì)伍，提高整體素質(zhì)。

3、加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的素質(zhì)。

4、獎優(yōu)罰劣，全面落實(shí)責(zé)任目標(biāo)考核制度。

（二）強(qiáng)化工作措施，狠抓四項(xiàng)工作

1、繼續(xù)做好文明行業(yè)創(chuàng)建工作，推進(jìn)文明行業(yè)創(chuàng)建的“兩個延伸”，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，廣泛開展各種活動，樹立交通形象。

2、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，解決阻礙道路運(yùn)輸發(fā)展的突出問題。

3、進(jìn)一步整頓和規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序，常抓不懈開展“打擊非法營運(yùn)、凈化道路運(yùn)輸市場”等專項(xiàng)整治活動，抓住群眾反映強(qiáng)烈的難題、熱點(diǎn)問題集中整治，建立道路運(yùn)輸行業(yè)誠信體系。

4、大力推行《新疆維吾爾自治區(qū)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)“陽光運(yùn)輸”實(shí)施辦法（試行）》、《新疆道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)行政許可廉政合同》以及《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，更好的為裕民縣道路運(yùn)輸市場健康、有序發(fā)展提供保障。強(qiáng)化安全監(jiān)管，繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)陌踩搭^預(yù)防和保障能力建設(shè)。

裕民縣運(yùn)管站 2010年6月25日