第一篇：加強安全意識 規(guī)范校車管理

加強安全意識 規(guī)范校車管理

在鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，弋江中心初中二月廿日上午特邀中洲學(xué)生接送車車主、駕駛員及相關(guān)負(fù)責(zé)人召開學(xué)生接送車專題座談會，并舉行了協(xié)約簽字儀式。會上，學(xué)校通報了本學(xué)期中洲乘車學(xué)生基本情況，并就學(xué)生文明守法、安全乘車等旅途監(jiān)管問題校方對車主及駕駛員提出了更高的要求。會后，校方與車主章躍輝同志簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)阮光輝、馬源華同志、中洲村村委書記汪國兵同志、“家長學(xué)?！蔽瘑T會主任李榮坤同志全程進行了公證。整個活動是在祥和的氛圍中進行的。

此項活動的開展，不僅使大家對學(xué)生接送車加強了安全意識，還真正形成了齊抓共管的合力氛圍。

報道：郎軍生

李輝林 2012年2月23日

第二篇：校車規(guī)范管理準(zhǔn)則

校車規(guī)范管理準(zhǔn)則

一、校車管理

1.司機在開車前，應(yīng)詳細(xì)檢査該車的使用狀況并填寫“校車檢査記錄表”，若檢査結(jié)果有損壞，應(yīng)立即報告主管或管理部門。2.公務(wù)車司機于每日使用后，駛回指定地點存放。3.為便于校車的維修與保養(yǎng)，經(jīng)校長核準(zhǔn)后，選擇長期的特約修車廠負(fù)責(zé)全學(xué)校校車維修與定期保養(yǎng)工作。

4.總務(wù)處應(yīng)負(fù)責(zé)全學(xué)校校車的過戶、領(lǐng)照、定期檢査、定期保養(yǎng)、保險、索賠及肇事的協(xié)助處理等事項。

二、費用的申請

1.司機在用車時，需將實際行車?yán)锍?、時間、地點詳細(xì)記載于“行車記錄表”，連同各有關(guān)單據(jù)送總務(wù)處査核無誤后，向出納員領(lǐng)款。

2.司機若發(fā)現(xiàn)校車需維護時，應(yīng)立即通知總務(wù)處負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)維修廠修護，如果是行駛途中臨時故障需搶修時，應(yīng)于返回學(xué)校后檢附憑證，送總務(wù)處査核無誤后，到財務(wù)部領(lǐng)款。如有換裝零件應(yīng)將原廢零件交回總務(wù)處處理。

3.停車費、過橋費等得依憑證據(jù)實報銷。

4.總務(wù)處校車負(fù)責(zé)人應(yīng)于每月規(guī)定時間前將上個月校車行駛里程及耗油量予以統(tǒng)計，計算平均每一升油所行駛的里程數(shù)，并與該車之前幾個月耗油情形逐一比較，作為控制耗油量及校車保養(yǎng)的參考。

三、校車資料建立及管理

1.總務(wù)處應(yīng)將新購的校車有關(guān)資料及各項證件妥為保管，以便追蹤辦理校車檢査、投保及繳納各種費用等事項。

2.校車的證件（行車執(zhí)照、保險卡除外）原始資料非因辦理過戶、換照、索賠、檢驗等需要，不得攜帶外出，統(tǒng)一由總務(wù)處妥為保管。

四、違規(guī)肇事處理

1.公務(wù)時間內(nèi)凡因本學(xué)校司機人員違規(guī)或肇事時，得由總務(wù)部門向保險部門申請理賠，如罰款或賠償是因人為因素引起時，應(yīng)由司機負(fù)全部責(zé)任；如因違規(guī)停車罰款時，由學(xué)校負(fù)責(zé)。其處理事故時間及參加交通安全學(xué)習(xí)時間，則視同正常上班，但涉及到刑事責(zé)任，則由司機人員自行負(fù)責(zé)；

2.如果司機違規(guī)而肇事，其情節(jié)重大者（如吊銷執(zhí)照或觸犯刑法者），得依本學(xué)校有關(guān)規(guī)定議處。

3.各項違規(guī)肇事責(zé)任以交通管理局判定為準(zhǔn)。

五、私車公用

1.使用私車也要事前填寫“派車申請單”，并注明以私代公，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)。

2.主管因公使用私有汽車，其費用補貼制度按地方的出租車價計算，出車前由值班保安査看里程數(shù)并作記錄，回來后也由保安査核里程數(shù)，并記錄在派車單上。

3.使用私車的主管人員憑派車單及里程費用單據(jù)，到財務(wù)部領(lǐng)款。4.主管人員使用私車外出時，須遵守交通規(guī)則，如有違規(guī)，責(zé)任由自己負(fù)責(zé)。

第三篇：如何規(guī)范校車安全管理

如何規(guī)范校車安全管理

姜堰區(qū)興泰中心小學(xué)

近年來校車安全事故頻發(fā)，給社會帶來很大的影響。校車安全管理是學(xué)校工作的重點，時刻關(guān)系到學(xué)生的生命安全。我校從運行中完善管理，管理中提升安全質(zhì)量做起，已經(jīng)形成了一套校車安全管理模式，也許使讀者從中得到一點啟示。

要行使合法手續(xù)，簽訂協(xié)議，強化責(zé)任意識。為了更好地落實校車安全管理制度，責(zé)任到人，學(xué)校分管負(fù)責(zé)人與車主簽訂了安全接送學(xué)生責(zé)任協(xié)議，與值班教師簽訂了安全保護管理協(xié)議；車主與家長簽訂了順利交接協(xié)議。要進行運行階段分析，強化安全意識。學(xué)校每周一上午由分管校長牽頭召開安全工作例會，了解上周校車運營、機車保養(yǎng)、消防逃生設(shè)施維護等一系列情況，對運營中存在的問題，會同相關(guān)部門及時采取應(yīng)對措施。對本周校車運營中可能出現(xiàn)的問題做好充分的準(zhǔn)備。要嚴(yán)格交接手續(xù)，強化管理意識。學(xué)生登車時，值班管理教師必須與駕駛員嚴(yán)格履行交接手續(xù)。準(zhǔn)確如實填寫《學(xué)校接送學(xué)生車輛日記載表》，交駕駛員簽字確認(rèn)，做到人表相符。要全面系統(tǒng)考核，強化質(zhì)量意識。學(xué)期末，學(xué)校依據(jù)《學(xué)生接送車安全管理量化考核細(xì)則》對車主進行考核，將其結(jié)果上報相關(guān)部門。教師對學(xué)生的候車、跟車管理情況，納入績效考核。

當(dāng)然，還要根據(jù)本地區(qū)，本學(xué)校的實際運行情況，采取一定的優(yōu)化措施。要進一步優(yōu)化運行線路，提高安全系數(shù)。為避免校車在校內(nèi)倒車調(diào)頭增加安全隱患，我校又另辟一門，車子從前門進從東門出，既方便又安全。盡所能優(yōu)化運載車輛，減少運營趟次。為保證學(xué)生候車時間短，學(xué)校與車主協(xié)商達成共識，將原來的中型客車換成了嶄新的大巴車。創(chuàng)造條件優(yōu)化候車環(huán)境，提高服務(wù)意識。冬季來臨，學(xué)生在室外候車?yán)洌瑢W(xué)校將原來初中部閑置教室進行改造，按學(xué)生的去向，設(shè)立了兩個學(xué)生候車室。一人一位，對號入座。學(xué)生在寬敞明亮而又溫暖的候車室里邊等車，邊做作業(yè)、看書，真是一舉多得。一定要優(yōu)化乘務(wù)管理，讓學(xué)生安全、舒心。我校要求跟車教師切實做好乘務(wù)管理工作，攙扶小學(xué)生上下車，讓小學(xué)生先上先坐先下，保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生，給學(xué)生講安全知識，聽歌，聽故事，體現(xiàn)以人為本的服務(wù)意識。

只要學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對校車的安全管理高度重視，采取了切實有效的管理模式，廣大教師，駕駛員的忠于職守，一定會使學(xué)生安全，家長安心。

第四篇：強化安全意識 規(guī)范安全管理

強化安全意識 規(guī)范安全管理

盛夏是施工生產(chǎn)如火如荼的時刻，也是我公司施工生產(chǎn)的黃金時刻，為探索安全生產(chǎn)從傳統(tǒng)的“事后處理型”向現(xiàn)代的“事前預(yù)防型”管理模式轉(zhuǎn)變，一個以“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)年的氛圍在我公司已全面展開，積極深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，營造安全文化氛圍，必將對公司全體員工的安全思想意識、身心健康、安全法律法規(guī)的遵守等起到一定的積極推動作用。然而，安全是什么？安全又意味著什么？在工作中我們應(yīng)如何做到安全生產(chǎn)、防患于未然呢？

一、安全的定義

所謂安全，是指免遭不可接受危害的傷害，安全的目的就是防止事故的發(fā)生，安全的本質(zhì)就是保護人的生命、財產(chǎn)安全，也就是我們常說的“安全生產(chǎn)、以人為本”。

安全是一種尊嚴(yán)，尊嚴(yán)是每一個生命的價值所在。我們既要尊重他人，也要尊重自己。尊紀(jì)守法，尊章守紀(jì)，既是對他人的尊重也是自尊。我們要做到不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害、保護他人不受傷害，實際上“四不傷害”也是尊嚴(yán)的真正體現(xiàn)。

安全是一種文明。安全生產(chǎn)要靠科學(xué)技術(shù)，靠文化教育，靠經(jīng)濟基礎(chǔ)，一句話，靠社會的進步和人的素質(zhì)的提高。文明相對于野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為，“三違”等不安全行為就是野蠻行為。

安全是一種文化，是每個優(yōu)秀企業(yè)文化中的重要組成部分，重視安全、以人為本、尊重生命，是先進企業(yè)安全文化的體現(xiàn)。走進我公司各個工地、各種安全警示牌、標(biāo)語牌、提示牌時時刻刻都在提醒著每一位建設(shè)者必須注意安全，這就是一種文化，體現(xiàn)了一個優(yōu)秀企業(yè)者的“安全生產(chǎn)以人為本”先進文化理念和“以綜合治理、保障平安”安全方針的信念。

安全是一種幸福，是長久地享受幸福生活的保證。平平安安上班，高高興興回家。簡短的話語印射出家人對你的祝福和企盼。安全是一筆財富，安全就是效率，效率就是企業(yè)的發(fā)展，就是企業(yè)的盈利，就是職工的工資、獎金和福利。

二、建筑施工現(xiàn)場的不安全因素

通過對近幾年建筑工地所發(fā)生事故的剖析發(fā)現(xiàn)，造成這些事故發(fā)生的原因是多方面的，如員工安全意識、企業(yè)管理機制、施工作業(yè)技術(shù)等。要改變這種狀況，除了應(yīng)提高作業(yè)技術(shù)和改善作業(yè)環(huán)境外，更重要、更迫切的問題是應(yīng)加強自身管理，提高安全意識，用一套科學(xué)的、系統(tǒng)的安全管理制度來防止事故的發(fā)生。有一些專家對建設(shè)工程目前的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀和存在的主要問題辨識剖析的極為準(zhǔn)確，在此摘錄以供參考：

1.建筑產(chǎn)品是固定的、附著在土地上的，而世界上沒有完全相同的兩塊土地；建筑結(jié)構(gòu)、規(guī)模、功能和施工工藝方法也是多種多樣的，可以說建筑產(chǎn)品沒有完全相同的。對人員、材料、機械設(shè)備、設(shè)施、防護用品、施工技術(shù)等有不同的要求，而且建筑現(xiàn)場環(huán)境（如地理條件、季節(jié)、氣候等）也千差萬別，決定了建筑施工的安全問題是不斷變化的。

2.建筑工程的施工是流水作業(yè)，建筑業(yè)的工作場所和工作內(nèi)容是動態(tài)的、不斷變化的，每一個工序都可以使得施工現(xiàn)場變化得完全不同。而隨著工程的進度，施工現(xiàn)場可能會從地下的幾十米到地上的幾百米。在建筑過程中，周邊環(huán)境、作業(yè)條件、施工技術(shù)等都是在不斷地變化，施工過程的安全問題也是不停變化的，而相應(yīng)的安全防護設(shè)施往往滯后于施工進度。

3.建筑施工流動性大，是建筑施工的又一特點。一個工程完成以后，施工隊伍就要轉(zhuǎn)移到新的地點，去建新的項目。這些新的工程，可能在同一個地區(qū)，也可能在另一地區(qū)，那么施工隊伍就要相應(yīng)地在不同的地區(qū)間流動。

4.建筑施工大多是露天作業(yè)，以重體力勞動的手工作業(yè)為主。建筑施工作業(yè)的高強度，施工現(xiàn)場的噪聲、熱量、有害氣體和塵土等，以及露天作業(yè)環(huán)境不固定，高溫和嚴(yán)寒使得作業(yè)人員體力和注意力下降，大風(fēng)、雨雪天氣還會導(dǎo)致工作條件惡劣，夜間照明不夠，都會增加危險、有害因素。

5.施工企業(yè)總部與項目部的分離，使得現(xiàn)場安全管理的責(zé)任，更多地由項目部來承擔(dān)，致使企業(yè)的安全措施并不能在項目部得到充分的落實。分包作業(yè)多，總、分包之間以及各分包隊伍之間的企業(yè)安全文化背景不同，容易形成文化沖突。

6.建筑施工過程存在多個安全責(zé)任主體，如建設(shè)、勘察、設(shè)計、監(jiān)理及施工等單位，其關(guān)系的復(fù)雜性，決定了建筑安全管理的難度較高。施工現(xiàn)場安全由施工單位負(fù)責(zé)。

7.施工現(xiàn)場由較為廣闊的場地向狹窄的場地變化。使得建筑施工的難度增大，危險、有害因素變化大，出現(xiàn)很多不安全性。多工序同時或連續(xù)作業(yè)，工序間配合，材料設(shè)備調(diào)度，與建設(shè)各方的協(xié)調(diào)等過程多，立體交叉作業(yè)及電氣、起重吊裝、高處作業(yè)等特種作業(yè)多，管理過程復(fù)雜，綜合性強。

8.建筑業(yè)生產(chǎn)過程的低技術(shù)含量、非標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，決定了作業(yè)人員的素質(zhì)相對較低。而建筑業(yè)又需要大量的人力資源，屬于勞動密集型行業(yè)，從業(yè)人員與施工單位間的短期雇用關(guān)系，人員流動性大、作業(yè)技能參差不齊，造成了施工單位對從業(yè)人員的教育培訓(xùn)嚴(yán)重不足，使得施工作業(yè)人員缺少基本的安全生產(chǎn)常識，違章作業(yè)、違章指揮的現(xiàn)象時有發(fā)生。

三、建筑施工安全管理的基本要求

1.必須堅持安全生產(chǎn)方針，建立健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度

建筑工程安全生產(chǎn)管理必須堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。所謂“安全第一”就是要求在安全與生產(chǎn)之間發(fā)生矛盾時，必須堅持安全第一的原則。“預(yù)防為主”，就是要求安全工作要事前做好，要依靠安全科學(xué)技術(shù)進步，加強安全科學(xué)管理，搞好事故的科學(xué)預(yù)測與分析；從安全本質(zhì)入手，強化預(yù)防措施，保證安全生產(chǎn)?！熬C合治理”，就是需要防治手段的多樣化，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，必須從文化、法制、科技、責(zé)任、投入入手，多管齊下，黨政工團齊抓共管。

2.必須建立健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度

安全生產(chǎn)責(zé)任制度就是將各項保障生產(chǎn)安全的責(zé)任具體落實到各有關(guān)管理人員和不同崗位人員身上的制度。在建筑活動中，只有明確安全責(zé)任，分工負(fù)責(zé)，才能形成完整有效的安全管理體系，激發(fā)每個人保證生產(chǎn)安全的責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行保證建筑生產(chǎn)安全的法律、法規(guī)和安全規(guī)程、技術(shù)規(guī)范，防患于未然，減少和杜絕建筑生產(chǎn)活動中的安全事故，為建筑生產(chǎn)活動創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，就是由企業(yè)內(nèi)部各個不同層次的安全生產(chǎn)責(zé)任制度所構(gòu)成的保障生產(chǎn)安全的責(zé)任體系。

3.必須明確應(yīng)采取安全技術(shù)措施

安全技術(shù)措施是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為了防止發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失事故以及預(yù)防職業(yè)病，針對建筑工程的特點、在防護上、技術(shù)上和管理上采取的措施。具體來說，就是在工程施工中，針對工程的特點、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工方法、勞動組織、工藝流程、臨時設(shè)施、使用的機械、動力設(shè)備、變配電設(shè)施、架設(shè)工具以及各項安全防護設(shè)施等制定的確保安全施工的措施。相應(yīng)的安全技術(shù)措施應(yīng)當(dāng)“根據(jù)建筑工程的特點”制定，也就是保證安全技術(shù)措施要要有針對性、可操作性。對專業(yè)性較強的工程項目，應(yīng)當(dāng)編制專項安全施工組織設(shè)計（或安全技術(shù)措施、安全作業(yè)指導(dǎo)書），并采取安全技術(shù)措施。專業(yè)性較強的工程項目，主要是指爆破、吊裝、水下、深坑、支模、拆除等工程項目。建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計時，要編制專項的安全技術(shù)方案，同時應(yīng)當(dāng)根據(jù)其特殊性制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

4.必須對施工現(xiàn)場及毗鄰環(huán)境采取安全措施

建筑施工企業(yè)對施工現(xiàn)場及毗鄰環(huán)境所采取的安全措施是否得當(dāng)，直接關(guān)系到建筑生產(chǎn)安全和周圍群眾的安全。

（1）維護安全的措施。在建筑施工現(xiàn)場應(yīng)采取的維護安全的措施一般應(yīng)有：對于在現(xiàn)場上的附屬企業(yè)、機械裝置、倉庫、運輸?shù)缆泛团R時供水、供電、供氣管道和其他臨時工程的位置、規(guī)格，應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計和專項安全技術(shù)措施中做出詳細(xì)規(guī)定。在施工現(xiàn)場周圍和懸崖、陡坎處所，用籬笆、木板或者鐵絲網(wǎng)等圍設(shè)柵欄。

（2）防范危險措施。規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場的作業(yè)平臺、臨時通道、臨邊防護、高處作業(yè)設(shè)施的建設(shè)。存放危險物品倉庫的倉庫應(yīng)當(dāng)與生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、人口稠密處所、交通要道和高壓線等保持足夠的安全距離，配備符合規(guī)范要求的防護設(shè)施。

（3）在有條件對施工現(xiàn)場實施封閉的情況下，應(yīng)對施工現(xiàn)場采取封閉管理的方法。這種方法是既是文明施工管理的一種形式，也是保證施工現(xiàn)場安全的一項有效措施。

（4）建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)及國家有關(guān)主管部門的規(guī)定，采取措施，防治施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。

5.必須對職工進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

建筑施工企業(yè)對職工進行勞動安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：一是具備必要的安全生產(chǎn)知識。首先是有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)知識。二是熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。三是掌握本崗位的安全操作技能。要制定有關(guān)措施，鼓勵崗位作業(yè)人員開展各種比賽，提高安全操作水平。

6.必須保證安全生產(chǎn)的必備投入

這是《安全生產(chǎn)法》中的一項重要規(guī)定，也是保障安全生產(chǎn)的一項根本性的措施。安全生產(chǎn)本身的特點和大量的事實都表明，要具備安全生產(chǎn)的條件就必須有保證這種條件的安全生產(chǎn)投入，而沒有或者缺少這種投入則很難說是具備了安全生產(chǎn)條件。

7.必須保障安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員的配備

安全生產(chǎn)管理機構(gòu)指的是生產(chǎn)經(jīng)營單位專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的內(nèi)設(shè)機構(gòu)，其工作人員都是專職安全生產(chǎn)管理人員。安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的作用是落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，組織生產(chǎn)經(jīng)營單位內(nèi)部各種安全檢查活動，負(fù)責(zé)日常安全檢查，及時整改各種事故隱患，監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制落實等等。它是生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)的重要組織保證。從理論上講，每個生產(chǎn)經(jīng)營單位都應(yīng)該設(shè)立安全管理機構(gòu)，但在實際工作，某些生產(chǎn)經(jīng)營單位危險性很小，人員較少、工期較短，可以不設(shè)立專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，由專職或者兼職安全生產(chǎn)管理人員來負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作就可以。因此，是否設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，以及配備多少專職安全生產(chǎn)管理人員，還是配備兼職安全管理人員，這要根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位的危險性、規(guī)模大小等因素來確定。

8.必須為從事危險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險

建筑施工企業(yè)為從事危險作業(yè)的職工辦理的意外傷害保險屬于強制保險。不論建筑施工企業(yè)是否愿意，都必須依法辦理本條規(guī)定的保險，以維護從事危險作業(yè)的職工的利益。意外傷害保險的范圍應(yīng)當(dāng)覆蓋工程項目。施工單位在發(fā)生意外事故后，應(yīng)當(dāng)立即向保險公司提出索賠，使施工傷亡人員能夠得到及時、足額的賠付。

9.必須按國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理安全設(shè)備（設(shè)施）

安全設(shè)備（設(shè)施）是對安全生產(chǎn)具有直接保障作用的有關(guān)設(shè)備。由于安全設(shè)備（設(shè)施）對企業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要，有必要對安全設(shè)備（設(shè)施）進行自始至終的全方位、全過程的監(jiān)控。企業(yè)的安全設(shè)備（設(shè)施）種類、單位、環(huán)節(jié)很多，要求也比較嚴(yán)格，即必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，低于國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能采用。

10.必須對重大危險源進行有序管理

生產(chǎn)經(jīng)營單位重大危險源控制管理應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定將本單位重大危險源及有關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報有關(guān)地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門備案。

做好安全生產(chǎn)還要靠制度約束，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為，建立健全安全獎懲機制，逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，實行重獎重罰，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、施工隊長、專職安全員為安全生產(chǎn)責(zé)任人。對不安全行為及時提醒、整改和做出處罰。

第五篇：規(guī)范校車管理確保安全運行

規(guī)范校車管理確保安全運行

校車管理是學(xué)校安全工作的重要組成部分，校車承載的不僅僅是一名名學(xué)生，而是一條條鮮活的生命，更是一個個家庭的幸福。對安全工作的重要性和責(zé)任感的充分認(rèn)識以及高度重視不言而喻。這里，向領(lǐng)導(dǎo)匯報我校校車管理的基本做法：

一、基本情況

我校有學(xué)生686人，其中需要乘坐校車的有548人，占學(xué)生總數(shù)的80%。就校車管理我校具有以下兩個特點：

1、學(xué)生分布散：學(xué)生分布于草河掌鎮(zhèn)6個村近40個居民組。

2、交通路線長：以學(xué)校為中心，東西相距120余華里，而且?guī)X多路窄，坡陡彎急，相對而言接送學(xué)生十分不便。

二、基本做法

今年，教育局又增加兩臺校車，共六臺校車接送學(xué)生，要保證校車安全、高效運行，我校的基本做法是：

（一）、掌握基本情況是基礎(chǔ)

我校在校車管理過程中，十分重視校車運行前各項情況的調(diào)查和了解，掌握詳實而準(zhǔn)確的基本情況。我們認(rèn)為至少要做到以下兩點：

1、核定人數(shù)、劃定區(qū)域

由班主任負(fù)責(zé)，對本班級需要乘坐校車的學(xué)生進行統(tǒng)計，統(tǒng)計本班學(xué)生乘坐校車的接送地點和人數(shù)，登記造冊并核實準(zhǔn)確后上報學(xué)校。

根據(jù)班主任上報的各班學(xué)生乘坐校車情況，由負(fù)責(zé)校車管理的領(lǐng)

導(dǎo)和保衛(wèi)干事共同負(fù)責(zé)匯總并劃定區(qū)域，如我們劃定南片和北片兩大區(qū)域。

2、制定車次、確定時間

根據(jù)學(xué)生乘車人數(shù)、居住地點、行車路線，遵循就近不就遠、滿員不超員的原則，由校車管理人員合理制定每個方向接送學(xué)生的車次，保證每臺校車安全高效運行。

根據(jù)教育局領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排，兼顧草河城、草河口、連山關(guān)兄弟學(xué)校的接送，結(jié)合我校的具體情況，實行分期分批合理接送。例如：每周五送學(xué)生時，第一次鈴響，分六車先送北片榆樹、湯溝、馬驥、苗堡、大廟、大甸子方向的學(xué)生；第二次鈴響，分六車送往草河城方向的郭堡、套峪、盤嶺、崔房、瓦房、姜堡方向的學(xué)生，校車送完我校學(xué)生后，順道前往草河城等方向，既省時間，又少走路。

做好校車運行前的各項準(zhǔn)備工作，掌握詳實、真實的情況，這是確保校車安全、有序運行的基礎(chǔ)，是不容忽視的重要前提。

（二）、規(guī)范校車管理是關(guān)鍵

規(guī)范校車管理最基本的是規(guī)范校車運行的基本操作流程，在規(guī)范校車運行基本操作流程的同時，關(guān)鍵是明確校車管理人員的職責(zé)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，各負(fù)其責(zé)，各盡其責(zé)。

我校校車運行基本操作流程和在校車運行中重點落實職責(zé)是： 第一步，分管領(lǐng)導(dǎo)按照區(qū)域調(diào)配校車

每次接送學(xué)生時，主管校車的領(lǐng)導(dǎo)和保衛(wèi)干事負(fù)責(zé)按照接送學(xué)生車輛安排表，首先明確發(fā)車區(qū)域、路線、車號，并提前通知押車人員、班主任、司機等相關(guān)人員，負(fù)責(zé)全面的組織、協(xié)調(diào)、管理工作。第二步，相互配合有序組織學(xué)生乘車

每周五學(xué)生按學(xué)校規(guī)定時間離開寢室后，準(zhǔn)時到學(xué)校操場集中侯車，由保衛(wèi)干事負(fù)責(zé)組織，押車領(lǐng)導(dǎo)組織學(xué)生上車后，要再一次核對乘車人數(shù)和學(xué)生乘車方向準(zhǔn)確無誤后，方可發(fā)車。我們認(rèn)為就是少一人，不是少一個數(shù)字，而是多一份隱患。

因為學(xué)生居住地分散，校車不可能把每一個學(xué)生接送到家，學(xué)生要到指定地點乘車，學(xué)校通過家長會、致家長一封信等形式，要求家長在指定地點接送學(xué)生，保證學(xué)生在校車乘坐站點與家之間路途的安全。

總之，要加強學(xué)校各部門以及學(xué)校和家長等各方面的聯(lián)系與配合，杜絕安全隱患。

（三）、嚴(yán)格各項制度是保障

為了確保校車的安全運行，必須有嚴(yán)格的制度做保障。根據(jù)上級關(guān)于安全工作和校車管理要求，學(xué)校結(jié)合實際情況，實施一些安全措施和制定了相關(guān)制度。

1、是健全各項安全制度。我校成立了交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相關(guān)的交通安全工作的各項管理制度和應(yīng)急預(yù)案。如對學(xué)生候車、上車、坐車、下車都提出了具體要求，學(xué)校還層層簽訂安全責(zé)任狀，實行安全責(zé)任追究制。

2、是加強安全宣傳教育。采取專題講座、主題班隊會、觀看安全教育錄像等形式，深入持久的開展一系列安全教育活動，牢固樹立安

全第一的思想。

3、是營造良好安全氛圍。利用校園廣播、櫥窗、標(biāo)語等方式，進行安全教育方面的宣傳，提高全體師生的安全意識。

4、是嚴(yán)格校車在校管理。校車在我校停留臺數(shù)多、時間長，保管好校車是一項重要任務(wù)。首先，加強保衛(wèi)干事和更夫的職責(zé)，做到專人負(fù)責(zé)，要求做好對校車的定期和不定期檢查；其次，強化對學(xué)生的管理，通過班主任會議、學(xué)生大會等途徑，教育學(xué)生活動遠離校車，愛護校車，校車在我校保管是完好無損。

在校車管理方面，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在縣教育局正確領(lǐng)導(dǎo)下，在不斷完善校車管理過程中，我校的校車管理經(jīng)驗被各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可并推廣，2008年5月遼寧省教育廳組織各市教育局主管安全的局長曾到我校學(xué)習(xí)校車管理經(jīng)驗，2008年11月26日，學(xué)校前任校長蘇清才參加了由國務(wù)院婦女兒童工作委員會辦公室及衛(wèi)生部、教育部和聯(lián)合國兒童基金會主辦的，在北京召開的兒童安全高層論壇會議。雖然學(xué)校校車管理取得了一定成績，但問題依然存在，主要是學(xué)生返校在各個站點候車時的組織和管理，多數(shù)站點在路邊，有一定的隱患。學(xué)校無小事，安全是大事。緊繃安全意識琴弦，奏響和諧、文明、平安校園的樂章。