第一篇：叉車申請表
證
明
平度市鍋檢所考試中心：
茲 有 我 公 司 員 工
，身 份 證 號碼，申請
（考試項目）作業(yè)人員證書，已經(jīng)過68課時以上的安全教育和專業(yè)培訓(xùn)，符合考核大綱規(guī)定的課時，具有相關(guān)考試項目的安全技術(shù)理論知識和實際操作技能。并且該員工有
以上申請項目的實習(xí)經(jīng)歷。本單位組織機構(gòu)代碼：
特此證明！
單位名稱（公章）：
****年**月**日
注：報考安全管理員考試需有2年以上相關(guān)工作經(jīng)驗，壓力容器操作考試需有6個月以上相關(guān)工作經(jīng)驗，其他作業(yè)人員需3個月以上相關(guān)工作經(jīng)驗。
第二篇：叉車買賣合同
叉車買賣合同5篇
隨著時間的推移，越來越多的場景和場合需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么制定合同書有什么需要注意的呢？下面是小編整理的叉車買賣合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
叉車買賣合同1
合同編號：_________________
供方：_________________需方：_________________
地址：_________________地址：_________________
電話：_________________電話：_________________
傳真：_________________傳真：_________________
聯(lián)系人：_________________聯(lián)系人：_________________
經(jīng)友好協(xié)商，供需雙方同意成交下列商品并訂立如下條款已資交易順利進行：_________________
一、成交商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款：_________________
序號1
商品名稱
規(guī)格數(shù)量(臺)
單價(元)
總金額(元)
合計
二、產(chǎn)地
三、付款方式
1、本合同生效后的___________天內(nèi)，需方預(yù)付貨物總金額的______作為定金;___________余款交貨驗收合格后收到“合適的”金額發(fā)票后付款，并保留__________作為質(zhì)保金。
2、其他：_________________
四、交貨時間
收到上述第三條第1項規(guī)定的貨物總金額的__________貨款后_____________天內(nèi)交貨。
五、交貨方式
六、貨物驗收
貨交需方時，需方對叉車進行試車驗收，質(zhì)量驗收在實際使用中進行。交貨后，若貨物有質(zhì)量問題，需方須于發(fā)現(xiàn)問題后及時通知供方。交貨時供方還需同時提交貨物的有關(guān)憑證，如說明書、合格證、及該貨物原裝進口憑證等。
七、叉車保修期
八、維修與保養(yǎng)
1.保修期內(nèi)，供方要對叉車_____________
2.保修期滿后，供方對叉車________________
3.供方提供_______________小時，___________次免費人工保養(yǎng)。另外接到需方書面通知后，需于__________小時內(nèi)到達需方處檢測叉車。
九、發(fā)票
在買賣合同執(zhí)行中所涉及的貨款發(fā)票并不是作為雙方完成交易的憑據(jù)，但供方在需方應(yīng)交貨款前需向需方提交所有款額的發(fā)票。
十、違約責(zé)任
1、若需方在規(guī)定時間未能付清貨款，付款時則必須每天按未付款金額的______%支付違約金給供方。
2、供方逾期_____日未能交貨，則逾期每天按已收到貨款的______%支付違約金給需方。逾期______天后，供方退換已收貨款，因合同所生之一切其他約定或法定權(quán)益自行消滅。
3、供方所提供的叉車規(guī)格、不一致，質(zhì)量不符合合同約定的，需要在__________天負責(zé)退換，并承擔(dān)由此引起的一切費用。
4、供方接到需方維修保養(yǎng)要求超過______小時未到，需要承擔(dān)需方自行找的其他維修人員進行維修的一切費用。
十一、其他事項：_________________
本合同從雙方簽約代表簽字并加蓋供需雙方單位印章后生效。合同解釋本著合同目的并按誠實信用原則為之。本合同一式兩份，供需雙方各執(zhí)一份。
十二、凡因本合同發(fā)送的爭執(zhí)，雙方均應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，應(yīng)提交需方所在地法院管轄。
供方：_________________需方：_________________
單位名稱：_________________單位名稱：_________________
單位地址：_________________單位地址：_________________
法定代表人：_________________法定代表人：_________________
委托代理人：_________________委托代理人：_________________
電話：_________________電話：_________________
開戶銀行：_________________開戶銀行：________________
_賬號：_________________賬號：_________________
郵編：_________________郵編：_________________
年 月 日 年 月 日
叉車買賣合同2
賣方：（以下簡稱甲方）
住所：
法定代表人：
(如為自然人)身份證號碼：
電話號碼：
買方：(以下簡稱乙方）
住所：
法定代表人：
(如為自然人)身份證號碼：
電話號碼:
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手車的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。
第一條車輛基本情況
1、車主名稱：;車牌號碼：;廠牌型號：。
2、車輛狀況說明見附件一。
3、車輛相關(guān)憑證見附件二。
第二條車輛價款、過戶手續(xù)費及支付時間方式
1、車輛價款及過戶手續(xù)費
本車價款(不含稅費或其它費用)為人民幣：元(小寫：元)。過戶手續(xù)費(包含稅費)為人民幣：元(小寫：元)。
2、支付時間、方式
待本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后個工作日內(nèi)，買方向賣方支付本車價款。(采用分期付款方式的可另行約定)過戶手續(xù)費由方承擔(dān)。方應(yīng)于本合同簽訂之日起個工作日內(nèi)，將過戶手續(xù)費支付給雙方約定的過戶手續(xù)辦理方。
第三條車輛的過戶、交付及風(fēng)險承擔(dān)方應(yīng)于本合同簽訂之日起個工作日內(nèi)，將辦理本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)所需的一切有關(guān)證件、資料的原件及復(fù)印件交給方，該方為過戶手續(xù)辦理方。賣方應(yīng)于本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后個工作日內(nèi)在(地點)向買方交付車輛及相關(guān)憑證。在車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險由賣方承擔(dān)和負責(zé)處理;在車輛交付買方之后所發(fā)生的所有風(fēng)險由買方承擔(dān)和負責(zé)處理。
第四條雙方的權(quán)利和義務(wù)
1、賣方應(yīng)按照合同約定的時間、地點向買方交付車輛。
2、賣方應(yīng)保證合法享有車輛的所有權(quán)或處置權(quán)。
3、賣方保證所出示及提供的與車輛有關(guān)的一切證件、證明及信息合法、真實、有效。
4、買方應(yīng)按照合同約定支付價款。
5、對轉(zhuǎn)出本地的車輛，買方應(yīng)了解、確認車輛能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手車的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。
第五條違約責(zé)任
1、賣方向買方提供的有關(guān)車輛信息不真實，買方有權(quán)要求賣方賠償因此造成的損失。
2、賣方未按合同的約定將本車及其相關(guān)憑證交付買方的，逾期每日按本車價款總額的%向買方支付違約金。
3、買方未按照合同約定支付本車價款的，逾期每日按本車價款總額%向賣方支付違約金。
4、因賣方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的.，買方有權(quán)要求賣方返還車輛價款并承擔(dān)一切損失;因買方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛并承擔(dān)一切損失。
5、任何一方違反合同約定的，均應(yīng)賠償由此給對方造成的損失。
第六條合同爭議的解決方式
因本合同發(fā)生的爭議，由當事人協(xié)商或調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第種方式解決：
1、提交仲裁委員會仲裁;
2、依法向人民法院起訴。
第七條合同的生效
本合同一式份，經(jīng)雙方當事人簽字或蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
叉車買賣合同3
甲方(出讓方)：_________________乙方(受讓方)：_________________
甲、乙雙方本著誠實信用、自愿的原則，江淮叉車轉(zhuǎn)讓事宜協(xié)商一致，達成協(xié)議如下：
一、轉(zhuǎn)讓價格：_________________人民幣元整。
二、付款方式：_________________乙方應(yīng)在協(xié)議簽訂后，一次性付清轉(zhuǎn)讓款。
三、甲方權(quán)責(zé)：_________________
1、甲方保證對標的物的狀況(包括外觀、性能、操作及維修方法、重大瑕疵等)向乙方作充分的陳述、說明，沒有其他保留。
2、甲方具有轉(zhuǎn)讓標的物的權(quán)利能力和行為能力，并保證標的物無產(chǎn)權(quán)糾紛。
3、自合同簽訂之日起，甲方向乙方交付標的物。
四、乙方權(quán)責(zé)：_________________
1、乙方標的物作了充分了解，并同意在該狀況下受讓。
2、乙方具有轉(zhuǎn)讓標的物的權(quán)利能力和行為能力。
3，動力保修一年，缺機油或水，燒壞自行負責(zé)。
五、乙方向甲方付清全部轉(zhuǎn)讓價款且甲方向乙方交付轉(zhuǎn)讓標的物后，標的物的風(fēng)險即轉(zhuǎn)移至乙方。
六、爭議解決：_________________甲、乙雙方在履行本協(xié)議的過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向有管轄權(quán)的人民法院起訴。
七、本協(xié)議雙方簽字即生效。協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，具有同等效力。
甲方：_________________
乙方：_________________
叉車買賣合同4
甲方(出讓方)：
乙方(受讓方)：
甲、乙雙方本著誠實信用、自愿的原則，就叉車轉(zhuǎn)讓事宜協(xié)商一致，達成協(xié)議如下：
一、交易標的：
杭叉內(nèi)燃平衡重式叉車，型號：CPC25HB，出廠編號：090819874，發(fā)動機號：490BPG0956888(含操作說明書一份、合格證一份、維修工具一套……)。
二、轉(zhuǎn)讓價格：人民幣八千元整。
三、付款方式：乙方應(yīng)在協(xié)議簽訂后叁日內(nèi)，一次性付清轉(zhuǎn)讓款。
四、甲方權(quán)責(zé)：
1、甲方保證對標的物的狀況(包括外觀、性能、操作及維修方法、重大瑕疵等)向乙方作充分的陳述、說明，沒有其他保留;
2、甲方具有轉(zhuǎn)讓標的物的權(quán)利能力和行為能力，并保證標的物無產(chǎn)權(quán)糾紛;
3、乙方向甲方支付全額款項后，甲方三日內(nèi)向乙方交付標的物。
五、乙方權(quán)責(zé)：
1、乙方標的物作了充分了解，并同意在該狀況下受讓;
2、乙方具有轉(zhuǎn)讓標的物的權(quán)利能力和行為能力;
六、乙方向甲方付清全部轉(zhuǎn)讓價款且甲方向乙方交付轉(zhuǎn)讓標的物后，雙方并于11月30日前完成過戶手續(xù)，過戶后標的物的風(fēng)險即轉(zhuǎn)移至乙方。
七、爭議解決：甲、乙雙方在履行本協(xié)議的過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向有管轄權(quán)的人民法院起訴。
八、本協(xié)議雙方簽字即生效。協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，具有同等效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
叉車買賣合同5
賣方：（以下簡稱甲方）
法定代表人：
身份證號碼：
電話號碼：
買方：（以下簡稱乙方）
法定代表人：
身份證號碼：
電話號碼：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就叉車的買賣事宜，買、賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。
第一條：車輛基本情況
1、車主名稱：
2、車牌號碼：
3、廠牌型號：
第二條：車輛價款、過戶手續(xù)費及支付時間方式
1、車輛價款及過戶手續(xù)費
本車價款（不含稅費或其它費用）為人民幣：_____元（小寫：_____元）。過戶手續(xù)費（包含稅費）為人民幣：_______元（小寫：______元）。
2、支付時間、方式
待本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后_____個工作日內(nèi)，買方向賣方支付本車價款。（采用分期付款方式的可另行約定）過戶手續(xù)費由_____方承擔(dān)。_____方應(yīng)于本合同簽訂之日起_____個工作日內(nèi)，將過戶手續(xù)費支付給雙方約定的過戶手續(xù)辦理方。
第三條：雙方的權(quán)利和義務(wù)
1、賣方應(yīng)按照合同約定的時間、地點向買方交付車輛。
2、賣方應(yīng)保證合法享有車輛的所有權(quán)或處置權(quán)。
3、賣方保證所出示及提供的與車輛有關(guān)的一切證件、證明及信息合法、真實、有效。
4、買方應(yīng)按照合同約定支付價款。
5、對轉(zhuǎn)出本地的車輛，買方應(yīng)了解、確認車輛能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。
第四條：違約責(zé)任
1、賣方向買方提供的有關(guān)車輛信息不真實，買方有權(quán)要求賣方賠償因此造成的損失。
2、賣方未按合同的約定將本車及其相關(guān)憑證交付買方的，逾期每日按本車價款總額的____%向買方支付違約金。
3、買方未按照合同約定支付本車價款的，逾期每日按本車價款總額_____%向賣方支付違約金。
4、因賣方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，買方有權(quán)要求賣方返還車輛價款并承擔(dān)一切損失；因買方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛并承擔(dān)一切損失。
5、任何一方違反合同約定的，均應(yīng)賠償由此給對方造成的損失。
第五條：合同爭議的解決方式
因本合同發(fā)生的爭議，由當事人協(xié)商或調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_____種方式解決：
1、提交仲裁委員會仲裁；
2、依法向______人民法院起訴。
第六條：合同的生效
本合同一式______份，經(jīng)雙方當事人簽字或蓋章之日起生效。
甲方（公章）：
法定代表人（簽字）：
_________年____月____日
乙方（公章）：
法定代表人（簽字）：
_________年____月____日
第三篇：叉車工作總結(jié)
叉車工作總結(jié)
叉車工作總結(jié)1
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量x—x月份為：支裝水x萬箱。xx萬桶?？湛ò?架x萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在x%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、叉車費用：
a）x叉車未包括（x臺x電瓶車）：x萬元，比去年下降x%。b）x、x叉車：x萬元，比去下降x%。
c）柴油：20xx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高x%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為x萬升，比去年下降了x%。節(jié)約費用為：x萬元。
叉車工作總結(jié)2
一、工作成績
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務(wù)超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓(xùn)，積極參與公司各項活動、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20xx年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設(shè)，促進團隊協(xié)作精神。
叉車工作總結(jié)3
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全培訓(xùn)，有明顯的成效。
一、主要工作
通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求；
加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故
發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。
績效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò灏l(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。
二、管理與措施：
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；
車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；
車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴格監(jiān)管；
禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負責(zé)當班
叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準確性。
在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
三、存在問題：
1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
四、xx年工作計劃
xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
（一）叉車班管理
1、進一步提高xx維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
（二）計劃工作
（1）具體執(zhí)行目標（計劃）
a、短期計劃（周計劃）
b、中期計劃（月計劃）
c、長期計劃（年計劃）
以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗！
叉車工作總結(jié)4
一、工作成績
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務(wù)超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓(xùn)，積極參與公司各項活動、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20xx年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設(shè)，促進團隊協(xié)作精神。
叉車工作總結(jié)5
一年的工作在忙忙碌碌中結(jié)束，20xx年叉車班在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以服務(wù)車間為宗旨，以做車間強有力的后盾為目標，全年無安全生產(chǎn)事故，保質(zhì)保量的完成了公司下達的各項工作任務(wù)。 叉車班日常主要工作任務(wù)就是配合各部門的物料挑運及各外協(xié)單位來貨物料裝卸車工作，根據(jù)各部門生產(chǎn)計劃需要，及時進行物料挑運的準備工作及收發(fā)貨工作，將貨物及時送達生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，做好物料與生產(chǎn)的銜接工作，讓各部門的工作都可以有序進行。因裝卸及時獲得了外協(xié)單位的一致好評。
20xx年下半年新車型投產(chǎn)老車型提量，叉車班工作量的增加是顯而易見的，但任務(wù)在繁重也不能壓垮我們。我們隨時關(guān)注生產(chǎn)計劃的變更情況，積極主動和相關(guān)部門溝通。對公司的生產(chǎn)情況做到心中有數(shù)。這樣就能在產(chǎn)品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上合理安排，避免出現(xiàn)重復(fù)勞動。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車在運送貨物時盡量做到到來回往返不空車。
面對繁重的工作任務(wù)，叉車在高強度的運行狀態(tài)下，部分叉車運行年數(shù)長部件老化，難免會出現(xiàn)故障，20xx年我們根據(jù)每輛叉車的實際情況制定相應(yīng)的叉車保養(yǎng)計劃；每天工作前認真檢查設(shè)備狀況，重點檢查設(shè)備的傳動、制動、轉(zhuǎn)向、燈管、潤滑等影響安全工作的關(guān)鍵部位。對存在的問題，及時進行整改，確保叉車的正常運轉(zhuǎn)。
安全管理需要長抓不懈，20xx年我們要求叉車工嚴格遵守“叉車操作規(guī)程”、“料箱/架物流及存儲限高規(guī)定”及公司各項安全管理制度，對日常工作中發(fā)現(xiàn)的違章現(xiàn)象及時制止，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，充分做好安全管理工作，確保不發(fā)生因違章操作而發(fā)生安全事故。 叉車工的工作基本上是各部門直接穿梭，室內(nèi)、室外交叉工作，夏天我們面對的是炎炎烈日及發(fā)動機炙熱的烘烤，幾乎每天都是汗流浹背。寒冷的冬天，迎接我們的又是刺骨的寒風(fēng)。面對如此艱苦的工作環(huán)境，大家沒有一句怨言，工作環(huán)境造考驗著每一位同事，大家不畏酷熱、嚴寒高效的完各項工作任務(wù)，因為我們知道只有把各項工作做好，才能證明我們是一只特別的團隊。
新的一年我們將在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，一如既往的做好各項工作，積極配合各部門完成各項工作任務(wù)。提高員工的安全生產(chǎn)意識，杜絕各類安全事故的發(fā)生。
叉車工作總結(jié)6
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃?？冃缦拢?/p>
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水xxx萬箱。五加侖xxx萬桶?？湛ò?架xxx萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、叉車費用：
a）xx叉車未包括（x臺xx電瓶車）：xx萬元，比去年下降xx%。b）xx、xx叉車：xxx萬元，比去下降x%。
c）柴油：xxxx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高xx%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為xxx萬升，比去年下降了x%。節(jié)約費用為：xx萬元。
一、管理與措施
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
？5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負責(zé)當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
二、存在問題
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
三、20xx年工作計劃
20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車班管理
1、進一步提高20xx維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計劃工作
（1）具體執(zhí)行目標（計劃）
a、短期計劃（周計劃）
b、中期計劃（月計劃）
c、長期計劃（年計劃）
以上是我叉車度的工作總結(jié)和計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗！
叉車工作總結(jié)7
一、教學(xué)計劃貫徹情況
教學(xué)中認真遵照教學(xué)大綱要求，認真貫徹黨的教育方針，堅持思想教育和技能教育，大力推廣素質(zhì)教育，按時按質(zhì)地完成了本期的教育教學(xué)工作。
二、教學(xué)情況：
2、在美術(shù)課教學(xué)中有的放矢，有重點有難點，注意美術(shù)課內(nèi)容的調(diào)整，教學(xué)中注意體現(xiàn)民族特點和鄉(xiāng)土文化，充分發(fā)揚我國民族、民間優(yōu)秀的藝術(shù)傳統(tǒng)，增強學(xué)生的民族自豪感。美術(shù)教學(xué)中體現(xiàn)時代精神，適應(yīng)社會發(fā)展的趨勢。充分利用當?shù)氐拿佬g(shù)資源，豐富美術(shù)教學(xué)的內(nèi)容。美術(shù)教學(xué)中注意適合學(xué)生的心理和生理特點，注意循序漸進和趣昧性。貫徹理論聯(lián)系實際的原則，教學(xué)內(nèi)容的選擇注意到聯(lián)系學(xué)生生活的實際，要按10--20%的課時比例補充鄉(xiāng)土內(nèi)容，以反映當?shù)厣鐣c經(jīng)濟發(fā)展的實際。通過美術(shù)教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生對美術(shù)的興趣與愛好;學(xué)習(xí)美術(shù)的基礎(chǔ)知識和基本技能，培養(yǎng)學(xué)生健康的審美情趣、初步的審美能力和良好的品德情操;提高學(xué)生的觀察能力，想像能力、形象思維能力和創(chuàng)造能力。
3、在教學(xué)之余，教師們也注重自身發(fā)展進步。除了聽課，評課，參加教研組教研活動外，教師還注意到要自學(xué)。從思想上，利用行評機會端正自己;從行動上參加繼續(xù)教育學(xué)知識，學(xué)電腦技術(shù)，學(xué)教學(xué)技能等;在生活上注意形象，為人師表。作為教師教學(xué)工作是主要的，但除了教學(xué)工作外，我也積極參加學(xué)校組織其它活動如：政治理論學(xué)習(xí)，課改教研等等。
4、除了認真完成正常的教學(xué)工作以外，老師們還開展了美術(shù)興趣課的教學(xué)工作，課外興趣輔導(dǎo)等。并有多人次在各級各類比賽中獲獎。
三、經(jīng)驗和教訓(xùn)
1、教師要認真貫徹本教學(xué)大綱的精神，處理好思想品德教育、審美教育、能力培養(yǎng)和雙基訓(xùn)練的關(guān)系。在傳授雙基、培養(yǎng)能力過程中，加強思想品德教育。要充分發(fā)揮美術(shù)教學(xué)情感陶冶的功能，努力培養(yǎng)學(xué)生健康的審美情趣，提高中生的審美能力。
2、要貫徹啟發(fā)式原則，采取多種教學(xué)形式，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使他們生動活潑地學(xué)習(xí)，大膽地進行藝術(shù)表現(xiàn)和創(chuàng)造。
3、教師應(yīng)加強示范，并充分利用展示圖片、美術(shù)作品及放映幻燈、影片、錄像片等教學(xué)手段和現(xiàn)代教育技術(shù)進行直觀教學(xué)。
4、要關(guān)心美術(shù)教學(xué)的改革和發(fā)展，積極進行教學(xué)改革實驗，努力提高教學(xué)質(zhì)量。
5、學(xué)業(yè)考核以時成績?yōu)橹?，考核可采取多種方式。
6、對學(xué)生美術(shù)學(xué)習(xí)的評價要盡可能做到態(tài)度習(xí)慣養(yǎng)成和知識能力發(fā)展并重，做好教學(xué)工作計劃，并鼓勵大膽創(chuàng)進和個性發(fā)揮，即著眼于實際成績，更注重未來發(fā)展。
7、美術(shù)教學(xué)要盡量注意學(xué)科間的聯(lián)系。如在講到點、線、面等概念時，可聯(lián)系數(shù)學(xué)中的相關(guān)概念來解釋。
叉車工作總結(jié)8
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
一、主要工作
通過這一年，叉車班按照__年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。
績效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱。
五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、叉車費用：
a)__叉車未包括(2臺_電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。
b)__叉車：17.8萬元，比去下降5%。
c)柴油：__年產(chǎn)值比__年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。
二、管理與措施：
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;
車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了：
車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴格監(jiān)管
禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負責(zé)當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準確性。
在__年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
三、存在問題：
1、20__年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
四、20__年工作計劃
__年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
(一)叉車班管理
1、進一步提高__維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
(二)計劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(計劃)
a、短期計劃(周計劃)
b、中期計劃(月計劃)
c、長期計劃(年計劃)
以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗!
叉車工作總結(jié)9
時光荏苒，在這辭舊迎新之際，回顧我們叉車班一年來的工作學(xué)習(xí)，我們做到了盡心盡職。展望新的一年，我們更加堅定信心，把各項工作做得更趨完美。通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚光大。差距需要引起重視加以改進。無疑對我們在新的一年工作開展是有幫助的，也是非常重要的。
隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，我們物流部的進出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，但任務(wù)在繁重，也不曾能壓垮我們。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件，我們開動腦筋，一方面我們積極主動和其他有關(guān)部門多溝通對公司進出物資的流向做到心中有數(shù)，不打無準備之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上和理安排，避免出現(xiàn)許多重復(fù)勞動。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面，也為自己贏得許多寶貴時間。一般來講，我們叉車行馳，基本都裝載著貨物、成品，盡量做到來回往返不空車。由于我們不是盲目硬干，所以即便是來十幾個集卡、車間要保障需要、產(chǎn)品要外運，我們都能夠從容應(yīng)對，游刃有余。除了搞好正常物資的運輸外，我們還經(jīng)常協(xié)助倉管員搞好的物資管理，由于公司倉庫庫位緊張，太多的時間里車間的產(chǎn)品入庫經(jīng)常碰得瓶頸。我們就使出平時練就的十八般武藝，“螺絲殼里做道功”東搬西挪，千方百計為車間排憂解難。有時為了車間一個急需物資，增加了我們許多不計在內(nèi)的工作量，但大家都毫無怨言，最大限度地控制了庫位緊張帶來的困難。為了生產(chǎn)一線的需要，我們還做到每天有專人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺，但半夜里從熱被窩里起身已是常事，但能為車間一線解決燃眉之急，也是我們責(zé)任所在。平時一有空閑，我們還經(jīng)常在一起學(xué)習(xí)叉車的合理使用和有效保養(yǎng)，探索安全行車的要素。利用工作之間的空隙，認真做好每輛車的保養(yǎng)工作，降低、節(jié)約了維修成本，保證了叉車的正常使用。當然取得了成績，我們也付出了艱辛。炎熱的夏天，陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我們是刺骨的寒風(fēng)。室外的工作條件是相當?shù)钠D苦，但看到生產(chǎn)一線機器的正常運轉(zhuǎn)，滿載著綠新產(chǎn)品的車輛源源不斷地送到祖國各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟建設(shè)盡了我們最大的努力。事實也證明，只要我們叉車班的全體同志團結(jié)一致、共同奮進，就沒有什么克服不了的困難，沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行，就得承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任，再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的，只要我們把各項工作做好，就能證明我們是一個特別能戰(zhàn)斗的團隊。
新的一年，我們叉車班全體同志愿意在公司物流部的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職、放眼未來、加強學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭取更大的光榮，在綠新經(jīng)濟發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆!
叉車司機工作總結(jié)
過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聝煞矫娴墓ぷ?
1、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
2、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!
叉車工作總結(jié)10
我叫XXX，本人于20xx年8月14日進入XX果汁廠，距今以3月有余。
在此工作期間發(fā)生過很多工作失誤，對公司也造成很大得經(jīng)濟損失。
在工作一星期左右，進入冷庫作業(yè)期間，由于速度過快，躲避不及時，撞上產(chǎn)品，促使造成兩托產(chǎn)品鐵桶變形。，本次事故我總結(jié)了以后行駛中，務(wù)必要慢速行駛，遇到拐彎處，需要注意是否會有車，人，經(jīng)過。
也就在當天 在完全生疏得情況下作業(yè)鐵箱，在從4層往下叉貨時，沒注意上方吹風(fēng)機，上升過快，造成吹風(fēng)機管道破碎。這次事故我總結(jié)到，不管放置，或挑出貨物時，需要注意位置信息。
于8月27日，也就是工作不到半月得時候，那天收木箱，然后把木箱放置出桶間，在進入出桶間得時候，非常大意，根本沒注意擺在前方得一托產(chǎn)品，捎著邊過去，然后造成2個鐵桶變形。，事后我總結(jié)，不管在任何地方，都要在熟悉環(huán)境得情況下，視線不清楚的時候才能慢速行駛，
9月4號，在冷庫中倒貨，由于倒車沒注意，裝在產(chǎn)品上，造成1鐵桶變形，事后總結(jié)，在冷庫中倒車，前進，作業(yè)時必須看清，注意貨物擺放得空間，作業(yè)時，
在9月7號，那天發(fā)貨，在出鐵桶得時候，我挑著一托鐵桶從冷庫出來，往廣場上得路上，一腳踩油門到底，在拐彎得時候也沒減速，致使一桶產(chǎn)品掉落，造成1鐵桶變形。在車上有貨物得時候，行駛中，車輛要拐彎得時候，必須吧車速降到最低。
9月中旬，晚上上夜班，下線木箱，由于自己想偷懶，要把空木箱從出桶間挑到進桶間，不想繞遠路，就從中間阿哥小門中運木箱，操作不慎，撞到門框，致使門框變形，事后總結(jié)，該干得必須干，不能偷懶，自作聰明。
10月14日，倒庫，從冷庫中出貨時，作業(yè)區(qū)域不夠，自己就逞能從側(cè)面作業(yè)，左后導(dǎo)致冷庫圍墻變形，事后總結(jié)，做什么事之前都要認真考慮，作業(yè)范圍，自己是在控制不了，不能作業(yè)得情況下，應(yīng)求助于同事，領(lǐng)導(dǎo)，在商量過后，才能適當作業(yè)，
當天，下線鐵箱，有冷庫門進去后，邊升叉，邊前進，由于速度過快，踩剎車，。由于叉車過硬，過靈 導(dǎo)致車前傾， ，一鐵箱掉地。事后總結(jié)，不管在何時，乘車作業(yè)前，必須要在熟悉叉車性能，檢查叉車各個部位靈活后才可以乘車作業(yè)，遇到不靈活處必須及時修理后才可以乘車作業(yè)。
11月上旬，那天下雪，在路上收鐵箱，天氣不好，干活不認真，鐵箱沒有放到要求位置就挑起網(wǎng)包材庫放，進門時，由于鐵箱摞較寬，注意右面，沒注意左面，撞到包材庫得門，造成包材庫門變形，
事后總結(jié)，不管時間再緊，天氣情況惡劣，干活必須認真，能干就必須干好，不要敷衍了事，負責(zé)會造成不良后果。
11月20日。挑托盤進入進桶間時。把托盤放置滾杠上后，自己顯擺，想把托盤推送進去，結(jié)果撞到滾杠上面，把滾杠撞進去好幾厘米。事后也沒有及時處理，事后總結(jié)，幫人也要看情況，量清自己能力，別逞能，別自大。
去倉庫幫人挑肥料，由于風(fēng)太大，刮得眼睛睜不開，自己就倒車行駛，倒車行駛中，自己也沒多注意后面有路，忽視了停在路邊得運輸車，致使造成事故，事故后，還教別人不要告訴任何人，就當沒看見，事后總結(jié)，不管何時何地，作業(yè)叉車。行駛，必須眼觀六路耳聽八方，保持腦子清醒。發(fā)生事故后必須及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)。不管事大事小，都必須及時報告。沒有能瞞住別人得事，要想人不知，除非己莫為。
上述11件事故，均是我上班工作期間以來所造成得大小事故，對公司造成了很大得損失，也讓領(lǐng)導(dǎo)，同事對我失去了很大的信心。
這些事故讓我明白，每天從上班到下班期間，思想必須做到全力集中，態(tài)度必須端正，聽取領(lǐng)導(dǎo)安排，不頂嘴，安排什么干什么，認真完整自己該做的任何事。吸取別人跟自己工作中的教訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)別人的過人之處，聽取別人對自己的意見跟建議。改正自身缺點，。毛病，不良習(xí)慣，在工作中做到一絲不茍，戒驕戒躁，努力進取。
叉車工作總結(jié)11
一、明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標
落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：
“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的'要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求：
加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃?？冃缦拢?/p>
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、叉車費用:
a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。
c)柴油：20xx年產(chǎn)值比產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。
四、管理與措施：
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負責(zé)當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%。
五、存在問題：
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
六、20xx年工作計劃
20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車班管理
1、進一步提高20xx維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(計劃)
a、短期計劃(周計劃)
b、中期計劃(月計劃)
c、長期計劃(年計劃)
以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗!
叉車工作總結(jié)12
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水，同時把工作做的更好。
二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。
工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
三、加強訓(xùn)練，提高操作技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機培訓(xùn)方法。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。
叉車工作總結(jié)13
轉(zhuǎn)眼之間，一年的時間即將結(jié)束，回顧這段時間的工作，感觸很深，收獲頗豐。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)航空機電設(shè)備維修崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在航空機電設(shè)備維修崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合航空機電設(shè)備維修崗位工作的實際情況，認真學(xué)習(xí)的航空機電設(shè)備維修崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責(zé)。
在航空機電設(shè)備維修崗位工作中我都本著認真負責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在航空機電設(shè)備維修崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到航空機電設(shè)備維修崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責(zé)任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
叉車工作總結(jié)14
剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作：
1、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
2、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
4、通過改造，提高設(shè)備效能。
俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的cPQ10型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。
為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
叉車工作總結(jié)15
xx年將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本以來個人工作總結(jié)報告：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。x時能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持x衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復(fù)，減少損失。x時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水x還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水x，使自己的工作達到一個更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水x、服務(wù)質(zhì)量。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1、作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高；
2、有些工作還不夠過細，有待于加強。
四、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水x。做到：
1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
4、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在x凡的工作崗位做出不x凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好xx年工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
第四篇：叉車管理制度
叉車管理制度
一、目的
為了規(guī)范公司叉車管理，保證各項工作有序、安全運行，特制訂本辦法。
二、適用范圍
公司范圍內(nèi)所有叉車及叉車駕駛?cè)藛T。
三、職責(zé)
1、運營部負責(zé)全廠交通安全檢查，負責(zé)駕駛員的委外培訓(xùn)工作。
2、倉庫主管負責(zé)裝卸叉車的使用、日常保養(yǎng)、駕駛員的調(diào)度、管理及考核。
3、運營部負責(zé)公司叉車的維護及修繕事務(wù)。
一、安全管理
1、定期對叉車司機進行安全教育(每月二次)，由倉庫主管安排叉車駕駛員參加，并驗證每次培訓(xùn)的效果，考試成績將納入當月績效考核。
2、操作者必須持證上崗，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，并對駕駛員進行年審，對叉車進行年檢，在得到市勞動局的合格確認后方可繼續(xù)駕駛和使用叉車；
3、嚴格按廠內(nèi)機動車駕駛要求執(zhí)行：
4、每天做好叉車的點檢工作(按點檢表進行)及清潔工作，保持叉車良好的工作狀態(tài)。
二、叉車安全操作管理
1、叉車駕駛員必須持有特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核發(fā)有效駕駛證上崗操作，嚴禁無證及酒后駕駛。
2、叉車駕駛前檢查工作：
2.1檢查轉(zhuǎn)向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡是否完好，叉子是否彎曲、損壞及裂紋產(chǎn)生。
2.2檢查電瓶系統(tǒng)是否飽滿、接頭是否完好。
2.3 檢查電池水水位是否足夠。不足時應(yīng)按照標準要求或標準線增添后方可使用。
2.4檢查車輛起重鏈、門架、貨叉有無損傷，螺栓等是否牢固； 2.5檢查啟動、運轉(zhuǎn)、及制動性能；并且檢查燈光、音響信號是否齊全有效，確認正常再啟動操作；
2.6啟動發(fā)動機后，聽察發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況，檢查各儀表的指示狀況。
3、叉車駕駛規(guī)定
3.1凡使用叉車者，一定要用叉車專用鎖匙，啟動后不允許撥出車匙，更不能用其它非叉車鎖匙啟動叉車，避免損壞車鎖。
3.2啟動叉車時，每次啟動不得超過5秒鐘，再次啟動應(yīng)隔20秒以上，若連續(xù)三次啟動不成時應(yīng)再隔5分鐘。冬天啟動時，應(yīng)進行預(yù)熱后再啟動。如上述操作都不能啟動時，應(yīng)及時通知維修部人員進行處理，避免造成蓄電池損壞。
3.3叉車需依照“右上左下”方向行駛。叉車出入門口應(yīng)減速慢行并響喇叭。駕駛時必須集中精神，不可麻痹大意。
3.4叉車啟動時，注意觀察周圍是否有其它車輛、行人或障礙物；轉(zhuǎn)彎時要看倒后鏡及觀察左右側(cè)的情況，要亮指示燈，慢行并響喇叭；倒車時應(yīng)先看倒后鏡及回頭觀察情況，無障礙物始能行駛。3.5車輛與道路邊緣應(yīng)保持一定距離，以策安全。叉車載有物料，在下斜坡時，應(yīng)倒車行駛并控制好車速。上下斜坡時應(yīng)慢速行駛，下斜坡時嚴禁空檔滑行。
3.6行駛時貨叉應(yīng)距地面300-400mm，在行進中不允許升高或降低貨物，不得急剎車和高速轉(zhuǎn)彎。
3.7遵守工廠限速規(guī)定，直線行駛車速不得超過15km/h；其它道路不得超過10 km/h嚴禁高速行車, 以保證安全。3.8在十字路口或其它看不見的地方，請減速慢行，并鳴喇叭；在潮濕、不平的地面行駛及轉(zhuǎn)彎時，請減速；避免急轉(zhuǎn)彎，避免在不牢固的物體表面行駛。
3.9運輸途中停車時，一定要把手剎掣拉起并掛空檔才能離開叉車。3.10叉車出入門口應(yīng)注意構(gòu)筑物的高度，不得盲目駛?cè)牖蝰偝觥?.11行車時，人員不得坐在叉車司機身邊，更不能用來運人，或進行其它與叉車作業(yè)無關(guān)的工作。
3.12不得在車間或危險品倉庫內(nèi)擅自接駁蓄電池等叉車電路，以免產(chǎn)生火花。
3.13嚴禁超載行駛?？刂圃?.2噸個以下。
3.14駕駛叉車在卸貨時的車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木等其他物件，以免崩起傷人；卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛
3.15叉車實行定人操作和掛牌操作的原則,所有的叉車必須在車身醒目位置標識操作者的部門和姓名。叉車的鑰匙由該叉車使用者每人一把，下班時將鑰匙取走，小心保管避免丟失，如鑰匙丟失必須報告叉車班長，嚴禁私自配鑰匙。
3.16 叉車在運行過程中駕駛員禁止打電話，或做其他有礙安全的事情。
3.17 駕駛員操作時必須按照公司要求穿安全鞋和戴安全帽.三、維修、保養(yǎng)管理
1、叉車工每天必須做好叉車的點檢工作(按點檢表進行)，保持叉車良好的工作狀態(tài)。對點檢發(fā)現(xiàn)的問題要及時報告叉車班長,再有叉車班長追蹤工務(wù)部及時進行維修，一般情況工務(wù)在24小時內(nèi)處理完畢.。
2、每周對叉車進行2次清洗，保持日常車輛清潔。并檢查油、電、剎車系統(tǒng)是否正常，定期更換齒輪油、更換液壓油、電池充電（叉車工自行負責(zé)叉車日常保養(yǎng)）。
3、發(fā)現(xiàn)故障時由工務(wù)部專人進行檢修，如若不能排除故障，營運部應(yīng)立即通知制造商維修點或?qū)I(yè)維修廠來進行維修，并做好記錄。
4、叉車的二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)，由運營部主導(dǎo)進行。每月進行一次二級保養(yǎng)，三個月進行一次三級保養(yǎng)，在做二級保養(yǎng)時對叉車內(nèi)部進行全面清潔。
5、叉車維修必須在比較安全的位置進行(車槽)，并在來車方向設(shè)有警示標志。
四、停放的定置管理
1、叉車必須停放在各部指定區(qū)域，停車不用時必須拉上手剎，如場地不平必須在車輪底下墊上三角墊木以確保車輛不發(fā)生滑行，以免發(fā)生安全事故。
2、停放后將叉車內(nèi)各物品妥善保管，不得將個人物品等放置在叉車上。
五、叉車的交接
1、不同班次，上下班時必須進行交接，填寫交接表，讓接班人員知道叉車的狀態(tài)，以確保安全。
2、同班次不同叉車司機交接使用叉車時，必須進行口頭交接，以確保安全，如有問題必須有書面記錄，雙方簽字確認。
3、故障車維修完畢，維修人員與叉車司機必須進行交接，叉車司機進行試車，確認故障已排除后方可接車。
六、物資管理
對叉車日常保養(yǎng)需要的配件，耗材，工具，由叉車班長擬定清單，工務(wù)審核后進行請購，同時對需要建立安全庫存的設(shè)定量，由原材料庫房在低于安全庫存時進行預(yù)警，以保證叉車正常運行。七 違規(guī)考核
違反叉車安全操作管理且造成公司財物損失、嚴重影響的事件，必須第一時間報告公司安全部門，由公司安全部門按照公司安全管理辦法進行處罰。
電動叉車工作的操作流程
電動叉車操作流程：
一、學(xué)習(xí)、獲得叉車操作證。
1、認識叉車組成部分
a、動力裝置：電機
b、傳動裝置： 機械傳動：變速器、差速器、半軸等。
2、傳動裝置：
液力傳動：供油泵、變矩器、液力變速器、差速器、半軸等。
靜壓傳動：靜壓傳動裝置。
3、轉(zhuǎn)向裝置：方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向缸、轉(zhuǎn)向節(jié)等。
4、制動裝置：制動轂、制動蹄片、制動總泵、制動分泵等。
5、液壓系統(tǒng)：齒輪油泵、多路閥、起升缸、傾斜缸等。
6、電器裝置：電瓶、起動機、燈光、喇叭、各類繼電器、儀表等。
7、車身：保護架、車架、平衡重等。
8、工作裝置：門架、鏈條、貨叉、專用屬具（如吊桶夾）等。
二、學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程
1、駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過培訓(xùn)并持有操作證后方可駕駛叉車。如需在廠區(qū)外公路上行駛，還必須在公安交通管理機關(guān)辦理駕駛執(zhí)照；
2、裝卸作業(yè)時，嚴禁調(diào)整機件或進行檢修保養(yǎng)工作；
3、門架前傾時，嚴禁提升貨物；運行時，門架必須后傾；行車時貨物的低點離地應(yīng)在300~400mm左右；
4、貨物處于起升狀態(tài)時，不得停機或離開叉車；
5、檢查電瓶時，不可吸煙或接近明火，并使叉車處于關(guān)閉狀態(tài)；
6、在額定載荷中心處，嚴禁超載，更不允許超載作業(yè)；貨物處于非額定載荷中心處，按負載曲線圖確定負載量，貨物中心應(yīng)與車體在一條線，不允許偏載；
7、嚴禁叉上站人或叉下行人或停留；嚴禁載人運行；
8、載荷狀態(tài)下，非緊急情況嚴禁突然制動，以防在慣性力作用下，貨物拋出損傷或傷人；
9、嚴禁高速急轉(zhuǎn)彎；在潮濕或光滑路面上行駛時，轉(zhuǎn)向時須減速；
10、高升程（大于3米起升高）叉車操作時，注意貨物從上方掉下，必要時，采取防護措施；
11、不準從司機座以外的位置上操縱車輛、屬具；
12、不得在叉車使用過程中調(diào)整司機座椅；
13、坡道上應(yīng)小心行駛，不允許在坡度大于15%的長坡上作業(yè)。在大于10%的坡道上行駛時，上坡應(yīng)向前，下坡應(yīng)倒退行駛；禁止在上下坡時橫向行駛或轉(zhuǎn)向，以防傾翻；
14、坡道停駛，應(yīng)使用駐車停車；較長時間停駛，應(yīng)采取防滑措施（如用墊塊墊住車輪）；
15、工作時間不得擅離工作崗位，下車關(guān)閉電源，鑰匙隨身帶走；
16、叉車在廠區(qū)內(nèi)行駛，主干道時速不得超過10公里；其它道路及進出廠門、庫房門時速不得超過5公里；
17、叉車在廠外公路上行駛，必須按公司規(guī)定辦理廠外公路行駛證，嚴禁無證上路行駛；
駕駛?cè)藛T必須熟悉安全操作規(guī)程，并嚴格遵守，以確保人身、設(shè)備安全。
三、場地操作
由專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)進行訓(xùn)練學(xué)習(xí)。合格后由專業(yè)機構(gòu)頒發(fā)《電動叉車操作證》。
四、持證上崗操作要點
1、使用叉車前的注意事項
a、駕駛?cè)藛T必須認真閱讀并遵守國家及公司的《叉車管理制度》。
b、駕駛?cè)藛T必須了解有關(guān)叉車的使用知識、注意事項，做好維護保養(yǎng)工作。
c、駕駛?cè)藛T使用新車前，應(yīng)對新車進行清潔、檢查工作，檢查叉車在儲運過程中，各類零部件及整機是否遭到意外損傷、破壞。
d、叉車的正確使用與保養(yǎng)將延長叉車的使用壽命，降低故障率，提高有效工作時間和可靠性。
2、開車前的準備
a、檢查電瓶內(nèi)蒸餾水是否滿。
b、檢查液壓工作油、變速箱油、變矩器油、齒輪油等是否在油位計的上下刻度線的中間位置；制動器液液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)；
c、檢查液壓系統(tǒng)管接頭是否滲漏；
d、檢查行車制動踏板空行程（自由行程）范圍是否在正常范圍內(nèi)；檢查前底板和踏板之間的間隙是否大于20mm；檢查行車制動是否靈活、可靠、均勻；
e、檢查停車制動，停車制動裝置起作用時叉車應(yīng)在15%坡道上滿載停住；
f、檢查各處潤滑油的液面高度和潤滑點的注油情況；
g、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拉桿及接頭是否松脫，轉(zhuǎn)向操作過程中是否存在異常聲響；
h、檢查蓄電池電極導(dǎo)線有無松脫，發(fā)電機是否充電；
i、檢查各電器接頭、接線、照明是否完好和牢固，用電設(shè)備和信號是否正常（大燈、小燈、后燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭等）；
j、檢查各緊固螺栓或螺母有無松脫現(xiàn)象。
3、啟動時注意事項
啟動時查看叉車周圍有無障礙物。
4、叉車行駛時的注意事項：
a、起步時應(yīng)采用慢速檔，起步后應(yīng)先試驗制動器和轉(zhuǎn)向是否良好；
b、行車變速應(yīng)先慢速穩(wěn)定后再啟動加速按鈕。
c、叉車需改變行駛方向時（指向前、向后），應(yīng)讓叉車停穩(wěn)后方可進行；
d、下陡坡時，應(yīng)采用低速，并同時斷續(xù)踩腳制動踏板，在上坡運行時，也應(yīng)及時調(diào)換到低速行駛；
e、轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)提前減速；
f、若儀表盤的充電指示燈、液壓油報警燈等任一報警裝置閃亮，或車輛出現(xiàn)異常響聲，必須馬上停車，排除故障。
5、裝卸、堆垛時注意事項
a、貨物的重量應(yīng)小于負載曲線標牌的規(guī)定（根據(jù)貨物在叉上的重心位置），貨物重心應(yīng)處于兩貨叉中心，不得偏載；
b、貨叉插入貨堆時、門架應(yīng)前傾，使貨物緊靠叉壁；貨物裝妥后，門架應(yīng)后傾并使貨物靠近地面，然后才能行駛；
c、進行裝卸時，必須使用手制動，使叉車停穩(wěn)；
d、貨物開始起升和下降時，速度不宜太快；
e、當運輸大體積貨物影視線時，叉車應(yīng)倒退低速行駛；
五、停車注意事項：
1、拉緊手制動手柄；
2、貨叉下降著地；
3、關(guān)閉電源，并拔下鑰匙。更多資訊請關(guān)注中國電動叉車交易網(wǎng)
第五篇：叉車,崗位
叉車班崗位職責(zé)、權(quán)限及要求 叉車班班長
崗位職責(zé)
a）負責(zé)協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)做好所管理班組的全面的管理工作； b）負責(zé)本班組叉車設(shè)備設(shè)施一級保養(yǎng)及日常保養(yǎng)管理； c）負責(zé)本班組職工的考勤監(jiān)督管理工作； d）負責(zé)本班組勞動力的組織和臨時調(diào)配和使用； e）負責(zé)本班組的安全檢查、設(shè)備檢查及控制工作；
f）負責(zé)本班組職工的安全、消防、綜合治理、勞動紀律、現(xiàn)場秩序的執(zhí)行管理工作，發(fā)生各類安全、消防事故負有現(xiàn)場管理責(zé)任； g）負責(zé)本班組設(shè)備設(shè)施使用、維護、保養(yǎng)工作；
h）負責(zé)與班組有業(yè)務(wù)聯(lián)系的其他部門的銜接、協(xié)調(diào)工作；
崗位權(quán)限
a）有權(quán)檢查分管區(qū)域內(nèi)的安全、消防、設(shè)備、現(xiàn)場等工作情況，并對違反人員按倉儲中心相關(guān)規(guī)定提出考核意見；
b）有權(quán)檢查分管區(qū)域內(nèi)工作人員的出勤情況，并對違反人員按倉儲中心相關(guān)規(guī)定提出考核意見；
c）有權(quán)制止生產(chǎn)中出現(xiàn)的違章操作，要求對安全隱患進行整改； d）有權(quán)對分管內(nèi)職工的表現(xiàn)提出處罰和獎勵意見，報倉儲中心領(lǐng)導(dǎo)審批； e）發(fā)生重大安全、消防、設(shè)備、質(zhì)量事故負有現(xiàn)場直接管理責(zé)任，在組織搶救、控制好現(xiàn)場秩序的情況下，應(yīng)及時向相關(guān)的管理人員和倉儲中心領(lǐng)導(dǎo)匯報；
崗位要求
a）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好所管理班組的管理工作；
b）確保本班組職工的考勤監(jiān)督管理工作準確、詳細、認真、嚴格； c）合理調(diào)配、使用、組織本班組勞動力；
d）確保本班組的安全檢查、跟蹤及控制工作順利進行；
e）保證本班組職工的安全、消防、綜合治理、勞動紀律、現(xiàn)場秩序的執(zhí)行管理工作嚴格執(zhí)行；
f）確保與班組有業(yè)務(wù)聯(lián)系的其他部門的銜接、協(xié)調(diào)工作的順利進行；
設(shè)備員 崗位職責(zé)
a)負責(zé)設(shè)備維護、保養(yǎng)、大修、技改等工作；
b)負責(zé)設(shè)備的運轉(zhuǎn)、完好及泄露治理、控制、檢查、考核工作； c)負責(zé)與班長部門及各班組的工作聯(lián)系及協(xié)調(diào)工作； d)負責(zé)對維修費用的控制管理工作； e)負責(zé)設(shè)備文件、檔案及各種記錄的保存；
f)負責(zé)設(shè)備備品備件的計劃、質(zhì)量驗收、使用管理工作； g)負責(zé)對叉車司機的技術(shù)培訓(xùn)和操作指導(dǎo)考核工作； h)負責(zé)對處設(shè)備運行情況的有關(guān)信息記錄及反饋； i)負責(zé)“三大體系”中的有關(guān)管理工作；
j)負責(zé)各種設(shè)備、電儀器具的有關(guān)管理及效對審核工作； k)負責(zé)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
崗位權(quán)限
a)有權(quán)對設(shè)備維護、保養(yǎng)、大修、技改等方面開展工作； b)有權(quán)對設(shè)備的運轉(zhuǎn)、完好及檢查、考核工作；
c)對違反操作規(guī)程的行為進行制止和批評，并提出處理意見； d)有權(quán)制止生產(chǎn)中出現(xiàn)的浪費現(xiàn)象，對維修費用進行節(jié)約挖潛； e)有權(quán)對設(shè)備設(shè)施進行維護、申報工作；
f)有權(quán)檢查安全、消防、設(shè)備、現(xiàn)場等工作情況，并對違反人員按物流中心相關(guān)規(guī)定提出考核意見；
崗位要求
a)熟悉國家、公司及倉儲有關(guān)安全管理、消防管理、設(shè)備管理等方面的法律法規(guī)和規(guī)定要求；
b)嚴格執(zhí)行公司的有關(guān)規(guī)定，確保職工、設(shè)施及公司財產(chǎn)的安全不受侵犯；
c)熟悉本部門各項工作的安全操作規(guī)程及設(shè)備的操作技術(shù)，對違章操作的要及時制止，對存在的安全隱患立即組織整改；
d)在日常工作中對超出自己崗位職責(zé)、權(quán)限范圍及交辦的事情要及時請示匯報，按領(lǐng)導(dǎo)的要求執(zhí)行。
叉車司機崗位職責(zé)
a)負責(zé)對當日所駕駛的車輛進行日檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理上報，嚴禁帶病行駛；
b)負責(zé)對叉車及相關(guān)設(shè)備設(shè)施的日常維護和保養(yǎng)工作； c)負責(zé)完成當日進行出、入庫操作工作；
d)負責(zé)配合將有質(zhì)量問題的貨物存放到不合格區(qū)；
e)負責(zé)嚴格按照公司內(nèi)部的規(guī)章制度及車必讓人為宗旨的管理規(guī)定，嚴禁違章操作；
f）負責(zé)對問題貨架的挑揀工作；
g）負責(zé)嚴格遵守公司內(nèi)交通規(guī)章制度及安全駕駛“二十想”，車必讓人為宗旨的管理規(guī)定，嚴禁違章行駛；
h）負責(zé)將載運的周轉(zhuǎn)貨架的運送到指定地點按要求存放工作；
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