第一篇：元謀制梁場標準化觀摩會講解詞(最終1)

元謀制梁場標準化觀摩會講解詞

尊敬的各位領導：

大家上午好，歡迎來到元謀制梁場觀摩指導，我是這次觀摩會第一階段的講解員劉雯，下面請允許我為大家介紹梁場的標準化建設情況。

基本概況：元謀制梁場承擔了成昆鐵路擴能改造工程永仁至廣通段全線807孔T梁的生產(chǎn)和濕接縫的施工以及橋面系人行道15000延長米和265000塊彈性支承塊的預制任務，合同總造價2.9億元，截至目前開累完成產(chǎn)值1.04億元。梁場占地共90畝，設生產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū)和生活辦公區(qū)，生產(chǎn)區(qū)設制梁臺座22個，設計生產(chǎn)能力為2.5孔/天、70孔/月；存梁區(qū)設存梁臺座23個，單層存梁90孔，雙層存梁140孔。梁場主要配置了HZS120和90攪拌站各1臺，10T門式起重機5臺、80T門式提梁機2臺、200T門式提梁機1臺以及鋼筋加工、混凝土養(yǎng)護、張拉和試驗檢測設備共278臺套。梁場于2016年8月初開始建場，2016年10月月27日成功預制第一片梁，2017年1月初順利通過國家生產(chǎn)許可證審查，截止目前已生產(chǎn)完成395孔梁，根據(jù)總體施工組織安排計劃2018年1月底完成全線所有T梁的預制任務。

砂石料場：在我的右手邊是砂石料場，分3個合格倉和3個待檢倉，占地面積1800㎡，儲存容量按高峰期間所需混凝土5-7天用量進行設置。

試驗室：在我的左手邊是梁場試驗室，占地面積456m2，配備各 類試驗檢測設備140臺套，能承擔鋼材和混凝土各類原材料等12類63個檢測項目。

今天我將給各位領導詳細講解到機械化、信息化程度較高的自動鋼構件拋丸機、自動彎曲鋼筋設備、自動張拉系統(tǒng)、自動液壓拆立模系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)和物資中心庫房。這些設備設施的投入，為我場橋梁施工質量和安全保障奠定了堅實的基礎。

下面有請各位領導隨我來參觀我們的第一個觀摩點，它就是我們的支架自動鋼構件拋丸機。

橋面系構件加工廠：構件加工廠主要分為兩個部分，支架加工和步行板預制。其中支架加工區(qū)的“自動鋼構件拋丸機”，是我場標準化建設的亮點之一，也是公司橋面系施工以來首次使用。自動鋼構件拋丸機的投入使用比以前“擺地攤式”施工主要特點為機械化程度高，除銹質量更好，不僅大大提高了生產(chǎn)效率，而且降低了約1/3的勞動成本，同時可以實現(xiàn)流水線操作，環(huán)境污染少，對下一道噴漆工序施工減輕了作業(yè)量并提高了噴漆質量。（觀摩人員站在一側，便于講解員往出走）

自動鋼構件拋丸機我已講解完畢，請各位領導隨我來，進行下一個觀摩點的參觀。（講解員的走行路線，要留有通道）

攪拌站：梁場配置了兩臺混凝土集中拌和站，120和90站各1臺,120拌合站為主站，配置150t水泥罐3個，100t粉煤灰罐2個；90拌合站為備用站，配置100t水泥罐和100t粉煤灰罐各2個，都配以微機監(jiān)控自動稱量和精計量系統(tǒng)以及脈沖除塵裝置。相對舊系統(tǒng) 在軟件上增加了自動扣稱功能，硬件上加裝了快速響應電磁閥和子母螺旋機，從而有效的保證了計量的準確性，大大降低了計量超差出現(xiàn)的頻率，也是永廣鐵路全線計量超差控制最好的攪拌站，得到了業(yè)主、監(jiān)理和質監(jiān)站的一致好評并建議推廣應用。同時脈沖除塵裝置的安裝也有效減少了粉料揚塵帶來的環(huán)境污染。

各位領導，我的講解到此結束，接下來的講解將由劉慧帶領大家進行第二階段的觀摩指導，謝謝?。▌Ⅵ?/p>

各位領導，大家好！我叫劉慧，接下來我將給大家簡單介紹一下鋼筋加工區(qū)設置、自動張拉系統(tǒng)應用和制梁的工藝流程。

鋼筋加工區(qū)：（大家現(xiàn)在所站的位置就是梁場的鋼筋加工區(qū)，請大家跟我來）梁場鋼筋加工廠房長80m、寬28m占地約2300m2，分為原材料存放區(qū)、配件加工區(qū)、鋼筋加工區(qū)和成品存放區(qū)。原材料存放區(qū)由4節(jié)長10m高低相錯的彩鋼棚組成，底部采用滑道和電動走行裝置，相比以前梁場設計的鋼筋加工廠房采用固定式或者人工推移的方式在安全和效率上得到了極大的改善和加強。

（我的左手邊就是配件加工區(qū)，主要加工聯(lián)角、不等邊角鋼和橫向聯(lián)結板）

配件加工區(qū)設有液壓折板機和聯(lián)合沖剪機各1臺。液壓折板機在折板時能有效的控制彎折角度和尺寸，從而更好的保證折板質量。

聯(lián)合沖剪機與傳統(tǒng)的熱切割方式相比效率更高、位置尺寸控制更精確。

二氧化碳保護焊由焊機和送絲機供氣裝置組成，二氧化碳保護 焊焊接成本低，只有傳統(tǒng)焊條焊的50%，同時生產(chǎn)效率高、焊后變形小，能更好的保證焊接質量。

（我的左前方就是鋼筋加工區(qū)）鋼筋加工區(qū)分為鋼筋對焊區(qū)、螺紋鋼筋加工區(qū)和盤條鋼筋加工區(qū)。配置2臺自動加工設備，（用激光筆指到第一臺設備）這臺鋼筋設備主要用于螺紋鋼筋的加工，用于本場16種型號鋼筋的加工；（用激光筆指到第二臺設備）這臺鋼筋設備它是鋼筋調直、彎曲一體，縮短了傳統(tǒng)設備先調直再加工的時間，用于本場68種型號鋼筋的加工，這兩臺自動彎箍機相比傳統(tǒng)鋼筋加工設備而言，加工速度快、尺寸誤差小、節(jié)省原材料和人工、機械化程度高。（講解完后，講解員下達作業(yè)指令，請兩位師傅開始作業(yè)，兩名作業(yè)人員演示鋼筋加工設備）

半成品鋼筋存放區(qū)按照不同梁型設置不同的區(qū)域，每種鋼筋均設置鋼筋標識牌。

樣品展示區(qū)：（我的右手邊就是鋼筋樣品展示區(qū)）這里是不同梁型鋼筋加工的標準樣品，主要是用來檢驗批量鋼筋加工的尺寸控制。

簡支T梁預制施工工藝：T梁預制分為鋼筋加工綁扎、拆立模型、混凝土澆筑、張拉壓漿封錨、防水保護層和出廠檢驗共7個工序。梁場采用在生產(chǎn)臺座上綁扎梁體鋼筋，用汽車運輸混凝土配合10T龍門吊進行澆筑，初張拉完成后用200T提梁機吊運至存梁區(qū)存放的施工工藝，待橋面防水保護層施工完成并滿足出場條件后，利用2臺80T龍門吊裝運進行出場架設。

自動張拉系統(tǒng)：自動張拉系統(tǒng)安裝簡單，操作方便，維護量少，經(jīng)濟效益高，滿足鐵路預應力張拉工藝要求。微電腦預設張拉工藝，一鍵操作實現(xiàn)張拉過程的全自動化控制，伸長值顯示，張拉數(shù)據(jù)實時曲線采集及校核報警，張拉結果記錄存儲、無線數(shù)據(jù)傳輸以及網(wǎng)絡傳輸，信息化管理；同時已經(jīng)納入鐵路總公司的鐵路工程管理平臺（BIM系統(tǒng)），實現(xiàn)了鐵路總公司對數(shù)據(jù)的上傳對接和管理要求。

傳統(tǒng)張拉施工時會出現(xiàn)人工控制應力的誤差和測量誤差導致施工出現(xiàn)缺陷的風險，同時單班在施工時需要配置質檢人員2人，作業(yè)人員4人。新系統(tǒng)在人員配置上單班作業(yè)可減少作業(yè)人員2人，單片橋梁張拉施工節(jié)約半小時，節(jié)約工費約30%左右。

各位領導，我的講解到此結束，接下來的講解將由姜楚敏帶領大家進行第三階段的觀摩指導，謝謝?。▌⒒郏?/p>

各位領導，大家好！我叫姜楚敏，接下來我將給大家講解自動液壓拆立模系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)和物資中心庫房管理。

自動液壓拆立模系統(tǒng)介紹：自動液壓拆立模系統(tǒng)是國內(nèi)首次將自動控制技術融入鐵路T梁模型中。該系統(tǒng)由模板、小車走行、控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)組成，全部采用變頻伺服驅動行走系統(tǒng)，并設有防傾覆安全鎖。

目前T梁預制施工中模板普遍采用分節(jié)設計，拼接長度為4米或8米一段，導致拼縫較多，外形尺寸不易控制，同時模板的拆卸和安裝對吊裝設備的依賴性較大，再加上現(xiàn)場施工各工序之間交叉作業(yè)比較頻繁，吊裝作業(yè)安全風險極大。

自動液壓拆立模系統(tǒng)拼裝快捷，接縫密貼，不需要借助吊裝設備，大大降低了吊裝作業(yè)帶來的安全風險和在施工中因模板磕碰造成的缺棱掉角，大大提高了產(chǎn)品的外觀質量。同時模板單片工序施工時間能節(jié)約1小時左右，施工人員能減少5人以上，降低了工人勞動強度，提高了模板的利用率，節(jié)約工費約30%左右，有效的降低了施工成本。

自動噴淋系統(tǒng)介紹：自動噴淋系統(tǒng)是國內(nèi)T梁預制第一次采用梁下電動噴淋車整體運行系統(tǒng)進行養(yǎng)護。由于梁場地處元謀縣屬于干熱季風氣候，降水量較少且蒸發(fā)量較大，相對濕度較小，為了保證混凝土養(yǎng)護質量，在存梁臺座噴淋養(yǎng)護區(qū)域采用混凝土硬化并進行收集、三級沉淀后再利用的自動循環(huán)供水系統(tǒng)，節(jié)水又環(huán)保。取電系統(tǒng)采用36V安全電壓進行控制，安全性得到了最大提升和保障。水溫探頭實時顯示當下水溫、ABB自適應供水系統(tǒng)，自動調節(jié)噴水水壓，采用進口霧化噴頭，減少了風速對霧化效果的影響，同時可根據(jù)環(huán)境溫濕的變化或時間間隔，設置噴淋作業(yè)次數(shù)，再加上配置的噴淋管理軟件系統(tǒng)可自動記錄上傳溫濕度、噴淋數(shù)據(jù)，避免人為影響，并且只需一人就可完成噴淋養(yǎng)護工作，大大節(jié)省人工費的投入，有效的保證了梁體的養(yǎng)護質量。

物資中心庫房：梁場物資中心庫房按照材料的不同屬性，設置了五個材料庫房分類堆放不同材料。

一號庫房存放粉塵料，主要有袋裝水泥、壓漿劑、膨脹劑等，其堆放分類，并做好了防潮措施，同時遵循先進先出的原則, 以保證水泥在3個月有效期內(nèi)使用。

二號庫房存放預埋件、泄水管、混凝土墊塊，每種材料分類堆 碼，每種型號預埋件均設有待檢區(qū)、檢驗區(qū)、合格區(qū)，現(xiàn)場施工需要預埋件由安質部在檢驗區(qū)檢驗合格后方投入使用。

三號庫房為五金機電庫，存放日常二三項料，此庫房按材料類別設有6個料架，分別為安全勞保、工具、電工電料、雜備物資、機械配件、五金材料，此外還設有單獨的螺栓、焊條、扎絲及焊絲存放區(qū)，材料存放做到了上輕下重，保證貨架存放安全。另外三號庫房還配備了LED電子顯示屏，管庫員實時更新每日進料情況，以便工人能夠及時領取急需物資，保證生產(chǎn)的順利進行。

四號庫房存放錨具，錨具的四件套（錨板、錨墊板、螺旋圈、夾片）分種類、分型號單獨堆碼，單獨標識。錨具實行的是安質部檢查外形尺寸，試驗室檢測硬度參數(shù)的雙控質量進場驗收。錨具的發(fā)放按照橋梁生產(chǎn)使用定額發(fā)放。

五號庫房存放防水卷材、防水涂料、聚丙烯腈纖維等材料，此庫房存放的卷材量大質重，嚴格按照標準要求堆放。

各位領導，我的講解到此結束。由于梁場標準化建設工期緊，任務重，再加上業(yè)務水平有限，還存在很多不足和缺陷，請各位領導提出寶貴的意見和建議，我們將虛心接受，認真總結，并在以后梁場的規(guī)劃和建設中不斷完善，從而使梁場的管理邁上一個新的臺階。

接下來將由鋪架項目部的講解員帶領大家到鋪架基地進行觀摩指導，謝謝。（姜楚敏）

第二篇：制梁場工作感受（范文）

2010年2月19日，這天可以說是我人生中一大轉折點，同是也是我偶然而難得的機遇，我就要融入中鐵四局××客專站前二標項目經(jīng)理部××制梁場，這樣一個大家庭啦！

從合肥坐了一個多小時的汽車，終于來到了向往已久的水家湖鎮(zhèn)，因為這里有我人生的方向﹑有我夢寐以求的大家庭：中鐵四局××制梁場。

車子到站后，我就

迷失了方向，不知該往哪里走！肩上挎著包，手里提著行李，隨著人群向出站口走著。邊走邊想人生地不熟的我該怎么辦呢！突然間手臂觸到袋里的手機，唉，對啦！我這里不是有辦公室的電話號碼嗎！于是我就拿出手機撥打電話，真不巧正趕上吃飯時間沒有人接聽！本來就有點焦慮的血液頓時又涌上腦海，這可怎么辦？經(jīng)過一番尋朋問友，最后終于問到了項目經(jīng)理張飛的號碼，心想這點小事還要麻煩張經(jīng)理，怪不好意思的。猶豫片刻之后還是撥通了張總的手機號，幾句話說完，那親切的話語頓時讓我的心里充滿激動和感激。在張總的指引下我叫了位出租車司機向梁廠駛去，路上與司機閑聊，了解到中鐵四局為當?shù)刈隽撕芏嗪檬拢绕鋵?jīng)濟發(fā)展所做出了很大的貢獻。

不覺間到了××制梁場門口，正當我充滿疑惑的東張西望時，一位青年向我走來，請問你是來上班的嗎？我還沒有來得及反應，他接著說：我是張總的司機，張總和陳書紀在小餐廳等著你吃飯呢！我心中的石頭總算放了下來，滿腦子的疑惑都漸漸的被感動所代替。以至見到幾位領導都不知道說些什么，只冒出來最簡單的兩個字，你好！一邊是兩位領導一連串的問題：累了吧？餓了吧？坐下來吃飯吧……，吃飯過程中張經(jīng)理、陳書記談了很多內(nèi)部員工工作、生活上的事情，又給我加勁、給我鼓勵……

吃過飯后，辦公室姚主任帶我到宿舍安排床鋪，放好行李后，又一起來到辦公室，介紹了幾位同事，又告訴我吃飯，洗衣等生活上的事情，等一切都安排網(wǎng)妥當他又回到辦公室繼續(xù)工作。

不知不覺已是晚上十一點左右，各部門辦公室的燈依然亮著，大家都在緊張而有序的工作著，我在想這是一個怎樣的團隊?。〔恢涝趺椿厥挛彝蝗桓械搅艘环N無形的壓力……

俗話說：“有壓力，才有動力”，我要頂住壓力以更加飽滿的工作精神堅守工作崗位，有決心、有信心克服種種困難，為爭取早日完成××客專建設做出自己的貢獻。

第三篇：梁場標準化建設方案

梁場建設方案

一、項目概況

1、工程名稱：G335線塔岔口-托里-巴克圖口岸段公路建設工程（第六合同段）；

2、工程規(guī)模：G335線公路建設工程第六標段起止樁號為K117+800-K135+100，全長17.3㎞。整體式路基為雙向四車道，整體式路基寬25m，分離式路基為雙向兩車道，分離式路基寬度2×12.5m。一級公路標準修建，設計時速80～100km/h，項目段共設置大橋14座、合計橋長7425m，中橋2座、合計橋長280m，小橋2座.合計橋長61.58m，涵洞31道.合計涵長1130.83延米，單向隧道9座.合計長度5258延米。

本合同段路基挖土方為11.74萬m3，挖石方為：144.92萬m3，填土方為：51.46萬m3，填石方為：

17.09萬m3；路面結構形式：

cm厚細粒式瀝青混凝土上面層、6

cm厚中粒式瀝青混凝土下面層、32

cm厚水泥穩(wěn)定基層、20

cm厚天然砂礫底基層；

3、工程位置：本項目位于S211省道K163處南側500m。

4、地理地貌：本項目地處新疆維吾爾自治區(qū)北疆地區(qū)準格爾盆地西北、塔爾巴哈臺山以南，路線貫穿塔額盆地.加馬特山區(qū)，山體主要呈東北走向，海拔1500m～1800m。由西南向東北逐漸降低、山原高低起伏，凹凸不平。東南坡地形平坦，是一個向東南方向逐漸降低的大斜坡地，西北坡較陡，地勢崎嶇，平均氣溫10.6℃，年降水量400mm以上。

二、編制依據(jù)

1、根據(jù)施工現(xiàn)場對實地勘測進行施工圖紙的編制。

2、新疆維吾爾自治區(qū)公路施工標準手冊

3、現(xiàn)行國家及地方施工技術及規(guī)范：

4、《施工現(xiàn)場臨時建筑物技術規(guī)范》JBJ/T188-20095、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-996、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2001

1適用范圍

本方案適用于高速公路預制箱梁跨度30m和跨度20m梁場的建設施工。

2梁場建設流程

1）梁場選址

2）梁場初步規(guī)劃設計

3）梁場地質勘測、最終規(guī)劃設計

4）建設規(guī)劃方案評審

5）梁場建設設備、材料購置箱梁生產(chǎn)技術準備

6）梁場驗收

7）試生產(chǎn)

8）局級投產(chǎn)鑒定

9）規(guī)模化生產(chǎn)

3、梁場選址及布置原則

3.1

預制梁場的選址原則

3.1.1場地大，制梁場的選址場地應足夠大且四周地形比較平緩，能確保生產(chǎn)線布局、存料、場內(nèi)運輸、辦公生活用房布局建設。

3.1.2征地拆遷少，因為占地面積相對來說比較大，所以制梁場的選址要在滿足工期內(nèi)制梁和存梁的前提下少征用良田、減少拆遷量，免去不必要的麻煩。

3.1.3施工工程量小，制梁場的選址場地應大致平整，減少工程量，降低施工的投入費用，同時能加快進度，保證在短時間內(nèi)能夠建設出一流的拌合站、梁場并盡快投入生產(chǎn)。

3.1.4交通方便，我梁場的選址靠近主體工程，并與已有公路或施工道路相連，一來方便設備的進場，同時也能夠保證材料在較短時間內(nèi)能夠運輸?shù)礁鳜F(xiàn)場。

3.1.5遠離地質災害區(qū)，梁場的選址應遠離坍塌、滑坡、水淹等不良地質災害區(qū)，避免因為自然災害引起不必要的人員及財產(chǎn)損失。

3.1.6基礎需求齊全，保證預制梁場在日常使用中能夠正常運轉，且選址附近有滿足施工需要的水源地。

3.2

預制梁場的布置原則

3.2.1梁場布置應緊湊,減少占用草場面積，節(jié)約土地資源，盡量減少對周邊牧民帶來的影響。

3.2.2與架橋機提梁、運梁、架梁工藝結合起來合理布置引入線、存梁區(qū)。

3.2.3梁場布置應根據(jù)施工實際需要進行合理布置。如：制梁需要多少臺座、存梁需要多少臺座，攪拌站的合理設置，大堆料場的最大存料規(guī)模等進行考慮。

3.2.4梁場布置應考慮交通、用水用電、防洪等進行合理布置。

3.2.5梁場布置還應合理布置安全提示，警示標語等。

4、梁場規(guī)模設置

4.1梁場規(guī)模的設置應充分考慮總施工工期、預制梁的總數(shù)量、箱梁制架之間的合理匹配等方面的要求，現(xiàn)以制梁能力為每天8品時的梁場規(guī)模設置來加以說明。

4.1.1制梁區(qū)面積

1）制梁臺座周轉時間正常情況下為7d一個循環(huán)，按每天制梁8品計算，需要112品制梁臺座。

2）每個臺座長30m間距4米，7個臺座范圍總長度約245m。臺座范圍總寬度為140m，臺座范圍總面積為34300㎡。

4.1.2存梁區(qū)面積

存梁總時間38d，梁體灌筑至完成終張拉11d，梁體灌筑前臺座作業(yè)時間3d管道壓漿及齡期30d。存梁臺座的數(shù)量按每天制梁8品計算8×38=304考慮場地制約取9個與制梁臺座平行16排，則存梁臺座占用面積為300×140=42000㎡。

4.1.3制梁區(qū)區(qū)面積

1）制梁區(qū)的生產(chǎn)能力按每天制梁8品計算骨料存儲區(qū)為7天的儲備量計算總占地面積需10×8×50=4000㎡。

4.1.4鋼筋作業(yè)區(qū)

1）每天制8品梁需要32品的面積，每孔梁鋼筋作業(yè)區(qū)面積500㎡綁扎鋼筋需要相同的面積存放、加工鋼筋，則鋼筋場地的面積為1600㎡。

4.1.5梁場總面積

1）以上計算總面積為100000～120000㎡考慮生活用地在內(nèi)每個每天制梁8品的梁場用地面積可控制在200畝范圍內(nèi)。對于制梁能力每天8品的梁場采用高低臺座的交叉翼緣板疊置存梁方式疊加寬度2--2.5m考慮增加倒裝臺座后減小的存梁臺座占地面積雙層存梁的支墩基礎需要加強解決上層梁片臨時支座高低差問題。

5基本構成與平面規(guī)劃

5.1

梁場基本構成公路工程箱梁預制場按使用功能及施工工藝流程特點將生產(chǎn)區(qū)分塊劃分為既相互獨立又沿道路相互聯(lián)系的幾大主要區(qū)域分別為：

1）骨料存放與混凝土攪拌區(qū)；

2）鋼筋加工、存放及鋼筋綁扎區(qū)；

3）制梁區(qū)；

4）存梁及提梁區(qū)；

5）鍋爐房、水池區(qū)；

6）機加工及預埋件區(qū)；

7）污水處理、垃圾站區(qū)；

8）配電室、發(fā)電室、中心試驗室；

9）生活、辦公區(qū)。

5.2

平面規(guī)劃要把預制梁場平面布置規(guī)劃得合理、科學，應遵循一定的原則。

5.2.1

梁場布置要緊湊,總體規(guī)劃除按制梁施工流程進行設計外,還要考慮運架設備是否在此安裝、拆除及轉場。

5.2.2

根據(jù)制梁施工工藝要求移梁、運梁工序,合理布置攪拌站、生產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū)、材料存放區(qū)、運梁線路位置,結合制梁數(shù)量及速度設置制梁臺座、存梁臺座數(shù)量及各存料區(qū)的大小。

5.2.3生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)要相互分開。生產(chǎn)區(qū)按工藝流程分塊,結構要緊湊,盡量減少中間環(huán)節(jié)作業(yè)量,并有足夠地作業(yè)和活動空間,減少干擾。要盡量減少箱梁的移動次數(shù)和移動距離。

5.2.4梁場布置要使場內(nèi)交通、供水、供電、供汽、防火、防洪排澇及環(huán)保盡量合理。水管線、電力線、蒸汽管道、混凝土輸送管道應盡量相對固定的鋪設于地下，線路要短。

5.2.5

充分考慮安全生產(chǎn)。起重設備負載走行下方盡量減少作業(yè)。并在合理部位設置安全提示或警示標語

5.2.6由于縱列式布置需配備大型門吊設備,則門吊行走軌道基礎需要處理。

附：1）梁場縱列式布置示意圖

6基礎與場地處理

6.1

基礎與場地處理的原則

6.1.1

梁場的選址一般要結合地形盡量選擇在地形平坦的區(qū)域；

6.1.2

同時選擇在路基較低的地點以減少制梁場土石方工程量；

6.1.3

結合線路縱斷面選擇在填挖平衡的地點；

6.1.4

同時應盡量選擇在地質條件較好的地點以減少制存梁臺座地基處理的工程量。

6.2

基礎與場地處理的方式

6.2.1由于箱梁制造精度要求非常高,制梁臺座4個支座處基礎不均勻沉降值與底模變形值之和不得大于2mm，存梁臺座不均勻沉降值不得大于2mm,因此梁場的制存梁臺座的地基一般要視地質條件做必要的處理。一般情況下臺座基礎可采用擴大基礎處理。

6.2.2預制場布置符合工廠化生產(chǎn)的要求道路和排水暢通場地四周用通透式圍欄場地全部采用C25砼進行硬化,砼厚度不小于15cm。

附:臺座基礎示意圖

6.3預制場電力線路及噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)

6.3.1變壓器設置的安全距離要符合相關規(guī)范規(guī)定所有的用電設備按安全生產(chǎn)的要求進行標準化安裝穿過施工便道的電線路采用從硬化地面下預埋管路穿過或架空穿越。

6.3.2場地內(nèi)必須根據(jù)梁片養(yǎng)生時間及臺座數(shù)量設置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設施，噴淋水壓加壓泵必須保證提供足夠的水壓確保梁片的每個部位均能養(yǎng)護到位尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。并且管道埋入地下養(yǎng)護用水進行過濾后方可使用以避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象。

6.4預制梁的臺座設置

6.4.1本合同段20米箱梁設置20個臺座，30米箱梁設置80個臺座。

6.4.2預制梁的臺座強度采用C25現(xiàn)澆混凝土制作并設置于地質較好的地基上對軟土地基的臺座基礎必須進行加強臺座基底承載力應≥150Kpa。臺座與施工主便道距離≥3m。

6.4.3底模采用鋼板不得采用砼底模鋼板厚度應為6mm并確保鋼板平整、光滑。

6.4.4及時涂脫模劑防止吊裝梁體時由于粘結而造成底模“蜂窩”、“麻面”。預制臺座、存梁臺座間距為3.5m以便吊裝模板。

6.4.5臺座要滿足不同長度梁片的制作按不同梁長要求制作。臺座兩側用紅油漆標明鋼筋間距。

6.4.6用于存梁的枕梁可設在離梁兩端面各50、80cm

處且不影響梁片吊裝的位置。支墊材質必須采用承載力足夠的非剛性材料且不污染梁底。

6.4.7橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座底座與臺座同步建設。

6.5梁體模板

6.5.1模板必須符合“模板準入制”的有關要求上報總監(jiān)辦進行驗收。若模板無法滿足梁片預知的要求或無法保證梁片質量則不允許進行梁片生產(chǎn)必須更換或經(jīng)整修滿足要求后才能投入生產(chǎn)。

6.5.2梁體模板全部采用標準化整體鋼模鋼板厚度不得小于6㎜側模長度一般比設計梁長1‰，每塊模板還應配備相應的鍥塊模板調節(jié)以適應不同梁長的需要。用于負預應力張拉的齒板必須與梁側模連成一體在模板加工廠整體加工。模板外側安置1.5Kw高頻附著式振動器，梁長、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm。由于底模已經(jīng)設置反拱梁高應從底模上量取梁模上緣應是與底模平行的下凹曲線。

梁體預制安排

7.1梁場建設時間

2017年6月15日-2017年7月30日

7.2梁生產(chǎn)安排

共預制20米箱梁308片、30米箱梁828片、空心板54片。20米、30米箱梁同時進行，空心板的預制在小型預制場同時預制。

7.3勞動力安排

7.3.1梁預制場主要勞力安排

1）鋼筋工50人鋼筋下料及加工在鋼筋加工廠集中完成2）模板工32人

3）混凝土工20人

4）張拉工12人

5）修補工4人

6）駕駛員10人龍門吊操作等

7）雜務工12人負責現(xiàn)場整理、混凝土養(yǎng)護等

8）其他30人含管理、技術、試驗、后勤等

合計170人，小型預制場30人。

注：所有人員必須經(jīng)過培訓后方可上崗特種作業(yè)人員必須具有相應資格證書持證上崗。

龍門吊安裝

8.1龍門吊概況

8.1.1梁場龍門采用8臺MQ100t-30m-9mA3型門式起重機和2臺MQ10t-25m-9mA3型門式起重機。

8.1.2龍門吊主要性能參數(shù)

1）額定起重量100T/10T

2）吊梁起升速度5.6M/min

3）吊梁橫移速度7M/min

4）起升高度9M

5）凈跨30M

/25M

6）適應坡度1.5

8.2龍門吊軌道

8.2.1龍門吊標高必須嚴格控制軌道縱向不得大于1.5%?；A混凝土預埋專用道釘螺栓間距1m對稱布置。在砼面上定出鋼軌位置安裝鋼軌根據(jù)氣溫情況軌縫為4-6mm采用專用道釘將短軌固定在混凝土基座上軌道連接采用專用魚尾板連接杜絕使用鋼筋焊接。

8.2.2放出兩行平行鋼軌的同一垂直線吊裝走行軌時以該垂直線為基準對齊支墊平衡。

8.3吊底縱梁安裝于走行輪上用M18×150高強螺栓連接、擰緊。

8.3.1軌道應滿足以下要求：

1）接頭間隙偏差12mm

2）橫移位移和高度偏差≤2mm

3）軌距偏差S≤21m時±5mm全高低偏差15mm

4）兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動檔板防止起重機脫軌事故的發(fā)生。

8.4龍門吊拼裝

8.4.1嚴格按照產(chǎn)品說明按順序安裝，安裝由專用技術人員完成安裝過程中安全主管領導必須現(xiàn)場指揮監(jiān)督。

8.5驗收

8.5.1在起重車試車前全面檢查電動機的轉向是否符合要求兩支腿上的電機減速機轉向是否相同調整好剎車檢查各減速機的油量是否充足各轉動齒輪部位上加上潤滑脂。對龍門吊各部進行一次全面檢查確認均安裝穩(wěn)固后試車模擬龍門吊使用中的各個動作進行運行跟蹤檢查出現(xiàn)問題及時處理。處理無誤后方可試車運轉。

附注：空載試驗在吊裝重物前做動載試驗要根據(jù)龍門吊吊裝周期不定期做要求達到在持荷時主梁振動正常機構運轉平穩(wěn)卸荷后各機構和主梁無損傷和變形

1）空載試驗

①

將小車和大車行走機構沿各自軌道行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象、啟動、剎車正?？煽俊Ｐ≤嚰苌系木彌_器與主梁上的碰頭位置正確。

②

開動起升機構，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確；是否碰到其他構件。

③

把小車開到跨中，大車慢速沿軌道全長來回行走幾次檢查啟動、剎車情況運行是否平衡。

2）額定荷載試驗

①必須在空載試驗完全可靠的前提下才能進行額定荷載試驗。

②試吊進行垂直升降共分以下三次進行:

a、起吊10cm高檢查起重設備各部分有無異常情況后松下。

b、起吊50cm高落下30cm停5分鐘再落下。

c、起吊1m每松下20cm后停3分鐘共停四次后落下。

③

將重物吊起1.5m高，電動葫蘆運行全過程檢查電動葫蘆走行機構制動情況，當電動葫蘆走至橫梁跨中時測量跨中撓度；當梁落下后再測量跨中撓度；當電動葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測量跨中和懸臂撓度；當梁落下后再測量跨中撓度和懸臂撓度，應測量三次檢查是否產(chǎn)生永久變形。

④

當試吊時發(fā)現(xiàn)不良情況應停止試驗，經(jīng)處理修復后再做吊重試驗。

3）110額載的動載試驗

①

必須在額載試驗完全可靠的前提下才能進行110額載的動載試驗。

②

加10的額載重物必須在試吊梁上荷載均勻分布。

③

試吊垂直升降一次，檢查起升機構是否運行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。

④

將試吊重物起吊1.5m，電動葫蘆在橫梁上運行一個行程，觀測橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。

4）125額載的靜載試驗

①

必須在110額載的動載試驗完全可靠的前提下進行125額載的靜載試驗。

②

將兩電動葫蘆停上橫梁跨中位置處，將試吊物起吊1.5m觀測橫梁跨中撓度。龍門吊首先由項目部組織技術、安全、操作等人員共同檢查驗收再申報相關安全部門、駐地監(jiān)理、總監(jiān)進行驗收簽證在取得有效的合格及使用證件后方可投入使用。

9梁場設備機具配置

9.1模板數(shù)量

9.1.1正常情況下中梁外模板數(shù)量50套，邊梁外模板數(shù)量40套和臺座數(shù)量的比例為1∶1（即1套模板對應1個臺座配置使用），內(nèi)模板數(shù)量20套和臺座數(shù)量的比例為1∶2（即1套內(nèi)模板對應2個臺座配置使用），臺座的循環(huán)周期為5d，模板的循環(huán)周期為2.5d。目前大多數(shù)梁場都采用1∶1比例（即1個臺座配置1套模板），通過表2箱梁預制工作循環(huán)時間分析表、表3箱梁制造、供應施工周期表可以看出如果通過優(yōu)化配合比、壓縮工序時間可以將模板的循環(huán)時間控制在臺座循環(huán)周期的一半以內(nèi)，那么1∶2的配置顯然是比較合理及節(jié)約的，大大減少了模板的投入數(shù)量、外模的數(shù)量與臺座數(shù)量，所以可優(yōu)化為1∶2。

9.1.2表2箱梁預制工作循環(huán)時間分析表

序號

工作內(nèi)容

工作時間

持續(xù)時間

臺座占用

外模占用

內(nèi)模占用

清理底模

安支座板、刷脫模劑

調整上拱

1d

3h

吊裝箱梁底腹板鋼筋骨架

6h

立端模、安裝內(nèi)模

6h

立外側模板

外模在軌道上整扇滑移

頂部不設橫擔6h

吊裝箱梁頂板鋼筋、模型調整、豎墻預埋

鋼筋綁扎、各種預埋件安裝1d

8h

梁體混凝土灌筑

6h

養(yǎng)生

卸相關預埋件10h

養(yǎng)生

拆除及拖拉內(nèi)模拆端模及外模拆外模穿預拉鋼絞線、預拉1d

24h

穿鋼絞線、初張拉

1d

10h

頂移箱梁、移出臺位6h

終張拉

7d

壓漿、封錨、成品梁

30d

一個循環(huán)小計

43d

4d

3d

3d

灌筑后至成品梁天數(shù)小計

40d

9.1.3表3箱梁制造、供應施工周期表

工作內(nèi)容

工作時間

模板循環(huán)時間

3d

箱梁預制至梁體初張拉、移梁4d

混凝土灌筑至終張拉10d

終張拉至上拱度測量、辦理合格證出場30d

存梁臺座存梁總時間40d

自制梁臺座制梁至供梁總時間43d

9.2設備機具配置

技術質量要求及控制措施

10.1

技術質量要求

1）選址應科學、合理

2）平面規(guī)劃應合理

3）基礎處理必須滿足不均勻沉降的要求。

10.2

控制措施

1）梁場選址應力爭做到梁場土建工程量小、征地拆遷少，盡量少占用良田，減少拆遷及復耕量，選擇在交通便利的地段盡量與已有公路或施工道路相連，方便設備和材料的運輸。大型梁體的運輸和架設是施工組織的一個關鍵工序，較短的運輸距離可確保梁體的運輸安全和提高運架梁的施工進度，因此梁場的位置應適中，充分考慮制架之間的合理平衡使運梁距離最短。

2）平面規(guī)劃應能滿足生產(chǎn)要求并能充分提高生產(chǎn)效率。

3）基礎處理必須滿足不均勻沉降的要求。由于箱梁制造精度要求非常高，制梁臺座4個支座處基礎不均勻沉降值與底模變形值之和不得大于2

mm，存梁臺座不均勻沉降值不得大于2mm，因此梁場在制、存梁臺座的設計過程中應充分考慮基礎沉降要求施工完成后對臺座進行預壓并定期進行沉降觀測

11梁場建設投資構成及成本控制

11.1

建設投資構成11.1.1公路工程箱梁預制場建設投資構成主要由梁場征地費、大臨設施的建設費、梁場各類機械設備、機具的配置費用及各種檢測試驗等費用構成。

11.2

成本控制措施

11.2.1預制梁場的選址

1）

梁場選址應本著“因地制宜、節(jié)約資金、降低成本、確保安全及質量”的原則統(tǒng)籌規(guī)劃。

2）

合理的梁場選址能有效降低梁場的建設和配套費用，具體體現(xiàn)在合理的梁場選址能減少梁場土石方開挖或填筑的工程量，降低工程造價，梁場選擇在地質條件較好的地區(qū)，能減少基礎處理的工程量及費用，梁場盡量選擇在交通便利、當?shù)夭牧媳容^豐富、水電便利的地方,能有效降低運輸?shù)缆贰⑺娊ㄔO等費用，梁場用地應盡量減少臨時用地，鑒于工地制梁場占地大,在設置梁場時應考慮建場所具備的基本條件。

11.2.2預制梁場的平面布置

1）預制梁場的平面布置是否科學、合理不僅能有效減少占地數(shù)量，更主要的是有生產(chǎn)過程中各個功能區(qū)之間能相互聯(lián)系卻互不影響，能節(jié)省很多與制梁相關的配套設施費用，同時能有效提高生產(chǎn)效率。

2）梁場土建工程費用在梁場建設費用中占有較大比例，應選擇在地質條件較好的地區(qū)建場，以減少土建工程費用，同時在建設過程中應盡量減少對原有地貌的破壞，合理規(guī)劃好地表土層的堆存，最后用于梁場的復耕。

12梁場認證準備

12.1在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)、銷售或者在經(jīng)營活動中使用預應力混凝土公路橋簡支梁的企業(yè)，均適用預應力混凝土公路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施。任何企業(yè)未取得生產(chǎn)許可證，不得生產(chǎn)預應力混凝土公路橋簡支梁產(chǎn)品，任何單位和個人不得銷售或者在經(jīng)營活動中使用未取得生產(chǎn)許可證的預應力混凝土公路橋簡支梁產(chǎn)品。

12.2

企業(yè)取得生產(chǎn)許可證的基本條件

12.2.1企業(yè)取得生產(chǎn)許可證應當符合下列條件：

1）有營業(yè)執(zhí)照

2）有與所生產(chǎn)產(chǎn)品相適應的專業(yè)技術人員

3）有與所生產(chǎn)產(chǎn)品相適應的生產(chǎn)條件和檢驗檢疫手段

4）有與所生產(chǎn)產(chǎn)品相適應的技術文件和工藝文件

5）健全有效的質量管理制度和責任制度

6）產(chǎn)品符合有關國家標準、行業(yè)標準以及保障人體健康和人身、財產(chǎn)安全的要求

7）符合國家產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定，不存在國家明令淘汰和禁止投資建設的落后工藝、高耗能、污染環(huán)境、浪費資源的情況。法律、行政法規(guī)有其他規(guī)定的還應當符合其規(guī)定。

12.3

許可程序

12.3.1

申請和受理

1）企業(yè)申請辦理生產(chǎn)許可證以下簡稱申證時應當向其所在地的省級質量技術監(jiān)督局提交以下申請材料：

①《全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證申請書》；

②《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》副本復印件三份、非企業(yè)法人的申證單位應附有負責人《營業(yè)執(zhí)照》及所屬法人的《營業(yè)執(zhí)照》復印件，經(jīng)營范圍均應覆蓋申證產(chǎn)品且有法定代表人對負責人的授權文件；

③原生產(chǎn)許可證復印件適用于法人企業(yè)的生產(chǎn)許可證有效期，屆滿重新提出申請時所屬單位現(xiàn)場制梁場與集團公司一起申證時，須隨申請書一并提交其法人單位的生產(chǎn)許可證證書；

④企業(yè)上級主管部門(局集團公司)主持并簽發(fā)的產(chǎn)品投產(chǎn)鑒定證書內(nèi)含生產(chǎn)能力確認：工裝設備計量、技術干部隊伍確認產(chǎn)品質量驗證：榀靜載試驗、榀外形外觀若生產(chǎn)工期緊迫投產(chǎn)鑒定證書可于審查組進場實地核查時提供。

2）省級質量技術監(jiān)督局收到企業(yè)申請后，對申請材料符合實施細則要求的準予受理并自收到企業(yè)申請之日起5日內(nèi)向企業(yè)發(fā)送《行政許可申請受理決定書》，對申請材料不符合本實施細則要求且可以通過補正達到要求的應當當場，或者在5日內(nèi)向企業(yè)發(fā)送《行政許可申請材料補正告知書》一次性告知。逾期不告知的自收到申請材料之日起即為受理。對申請材料不符合《行政許可法》和《工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理條例》要求的應當作出不予受理的決定并發(fā)出《行政許可申請不予受理決定書》。

3）省級許可證辦公室應當自受理企業(yè)申請之日起5日內(nèi)將申請材料報送審查部。

4）自省級質量技術監(jiān)督局作出生產(chǎn)許可受理決定之日起企業(yè)可以試生產(chǎn)申請取證產(chǎn)品。企業(yè)試生產(chǎn)的產(chǎn)品必須經(jīng)承擔生產(chǎn)許可證產(chǎn)品檢驗任務的檢驗機構依據(jù)本實施細則規(guī)定批批檢驗合格并在產(chǎn)品包裝、說明書上標明“試制品”后方可銷售。對國家質檢總局作出不予許可決定的企業(yè)從即日起不得繼續(xù)試生產(chǎn)該產(chǎn)品。

12.3.2

企業(yè)實地核查

1）審查部應當指派24名審查員組成審查組制定核查計劃提前5日通知企業(yè)同時將審查計劃抄送所在地省級許可證辦公室。

2）審查組應當按照《預應力混凝土公路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證企業(yè)實地核查辦法》進行實地核查并做好記錄。核查時間一般為24天審查組對企業(yè)實地核查結果負責并實行組長負責制。

3）審查組在實地核查結束前向企業(yè)報告核查情況并以書面形式當場通知核查結論。

4）審查部應當自受理企業(yè)申請之日起30日內(nèi)完成對企業(yè)的實地核查和抽封樣品并將核查結論告知省級許可證辦公室。

5）對于省級許可證辦公室已受理的企業(yè)，企業(yè)應當積極配合實地核查工作，如無正當理由拒絕實地核查的應當按企業(yè)審查不合格處理。

6）

企業(yè)實地核查不合格的判為企業(yè)審查不合格由審查部書面上報國家質檢總局并由國家質檢總局向企業(yè)發(fā)出《不予行政許可決定書》。

7）

企業(yè)實地核查不合格的不再進行產(chǎn)品抽樣檢驗企業(yè)審查工作終止。

12.3.3

產(chǎn)品抽樣與檢驗

1）

企業(yè)實地核查合格的，審查組根據(jù)《預應力混凝土公路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證檢驗規(guī)則》抽封樣品，告知企業(yè)所有承擔該產(chǎn)品生產(chǎn)許可證檢驗任務的檢驗機構名單及聯(lián)系方式，由企業(yè)自主選擇并填寫《預應力混凝土公路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證產(chǎn)品質量檢驗抽樣單》一式三份。

2）

經(jīng)實地核查合格，由核查人員通知企業(yè)自主選擇的檢驗機構依據(jù)本細則附件五進行現(xiàn)場檢驗。

3）

檢驗機構應當在收到企業(yè)樣品之日起5日內(nèi)完成檢驗工作并于10日內(nèi)出具檢驗報告一式三份(審查部、審查中心和申證企業(yè)各一份)。產(chǎn)品檢驗時間不計入本實施細則規(guī)定的期限。

4）

對于省級許可證辦公室已受理的企業(yè)，企業(yè)應當積極配合產(chǎn)品抽樣和檢驗工作，如無正當理由拒絕產(chǎn)品抽樣和檢驗的應當按企業(yè)審查不合格處理。

5）

企業(yè)產(chǎn)品檢驗不合格的判為企業(yè)審查不合格，由審查部書面上報國家質檢總局并由國家質檢總局向企業(yè)發(fā)出《不予行政許可決定書》。

12.3.4

審定與發(fā)證

1）

審查部應當按照有關規(guī)定對企業(yè)的申請書、營業(yè)執(zhí)照、核查記錄、核查報告和產(chǎn)品檢驗報告等材料進行匯總和審核，并自受理企業(yè)申請之日起40日內(nèi)將申報材料報送全國許可證審查中心。

2）

全國許可證審查中心自受理企業(yè)申請之日起50日內(nèi)完成上報材料的審查并報全國許可證辦公室。

3）

國家質檢總局自受理企業(yè)申請之日起60日內(nèi)作出是否準予許可的決定。符合發(fā)證條件的國家質檢總局應當在作出許可決定之日起10日內(nèi)頒發(fā)生產(chǎn)許可證不符合發(fā)證條件的應自作出決定之日起10日內(nèi)向企業(yè)發(fā)出《不予行政許可決定書》。

13梁場建設環(huán)保措施

13.1

生態(tài)保護

13.1.1加強教育增強其減小生態(tài)破壞意識。對施工界限外的植被等盡力維護不任意取棄土渣，未經(jīng)有關部門批準不隨意改變附近區(qū)域的植被與綠化。場地臨時房屋建設采取因地制宜、簡易方便的布置原則，充分利用附近的既有道路和房屋場地。臨時施工場地的選擇與布置盡量少占用綠地面積，保護好周圍環(huán)境，減少對植被生態(tài)的破壞。施工結束后及時恢復綠化或整理復耕。工程取土符合所在地相關管理辦法的規(guī)定，取土時嚴格落實水土保持措施進行有序開挖、取土，減少對生態(tài)的破壞。妥善處理廢方、棄土、渣，采取集中堆放的方法來避免破壞或掩埋場坪旁邊的林木、避免堵塞河道、改變水流方向。隨工程的實施及時進行場區(qū)內(nèi)的綠化和環(huán)境美化。

13.2

噪聲、粉塵控制

13.2.1施工噪聲包括只要機械作業(yè)時、施工現(xiàn)場和車輛運輸時產(chǎn)生的噪聲。為控制噪聲影響梁場機械設備，選型配套時優(yōu)先考慮低噪聲設備，盡可能采取液壓設備和摩擦設備代替振動式設備，并采取消聲、安裝防震底座等措施，確保施工噪聲達到施工環(huán)保標準要求?，F(xiàn)場合理安排噪音較大的機械設備作業(yè)時間，盡量安排在白天作業(yè)，嚴格控制噪音，避免夜間施工作業(yè)對附近居民區(qū)造成影響。粉塵控制的措施，對場內(nèi)主要運輸?shù)缆愤M行固化，配備灑水車定時灑水防塵，嚴禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢物，在進場道路口設置100㎡的洗車池，及時對運輸車輛進行沖洗，場內(nèi)安排專人進行道路的清掃，保證場地及車輛的清潔。

13.3

水環(huán)境保護

13.3.1學習并認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國水污染防治法》，防止水污染。施工廢水、生活污水應遵循清污分流、雨污分流的原則。按有關要求進行集中處理后排入管網(wǎng)不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。施工中對地下水、泉點、水井進行定時觀測以免施工造成水位下降防止因地下水、地表水流失改變水系破壞生態(tài)平衡。注意保護自然水流形態(tài)做到不淤、不堵、不留施工隱患。

13.3.2梁場生活污水采用化糞池進行凈化處理，生活廢水須經(jīng)沉淀池處理沉淀后方可排放，不得隨意排放，攪拌站及其它施工區(qū)產(chǎn)生的施工廢水經(jīng)污水沉淀池采取過濾、沉淀凈化處理后方可排放。

13.3.3機械存放點、維修點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝，將其產(chǎn)生的廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池經(jīng)有效處理后方可按標準排放。

13.4

大氣環(huán)境保護

13.4.1在設備選型時選擇低污染設備并安裝空氣凈化系統(tǒng)確保達標排放，施工機械設備定期進行維護保養(yǎng)，盡量避免因設備老化作業(yè)時排放過量濃煙或有害氣體而污染空氣，對不符合尾氣排放標準的機械設備不得使用。對汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴密可靠的措施。

13.4.2施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵造成的大氣環(huán)境污染，在運輸水泥等易飛揚的物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中不得超限運輸，對存煤區(qū)采取搭設頂棚及噴灑霧水措施防止煤粉飛揚造成大氣環(huán)境污染。

13.5

固體廢棄物處理

13.5.1施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾采取“集中收集、統(tǒng)一處理”的原則堆放于當?shù)丨h(huán)保部門指定地點，對于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生以保護自然環(huán)境不受破壞。

13.6

水土保持措施

13.6.1生產(chǎn)、生活排水采取集中處理、統(tǒng)一排放建立場區(qū)排水管網(wǎng)嚴禁亂排、亂放，以免造成對環(huán)境的污染及水土流失，對靠近溝渠側或山體側的坡面進行防護，對場區(qū)內(nèi)主要道路及功能區(qū)場地進行硬化處理以利于水土保持。

梁場建設安全保證措施

14.1

安全保證措施

（1）認真貫徹“科學施工、安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預防為主”的方針，全面落實施工安全保證體系。

（2）建立以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系”，成立專門的安全機構，明確分工，責任到人。

（3）項目經(jīng)理部，各施工作業(yè)隊分級負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場施工安全。

（4）定期進行安全培訓，安全檢查講話，安全檢查考試，增強工作人員安全意識，嚴禁違章作業(yè)。

（5）制定安全技術檢查制度，項目經(jīng)理部每月進行一次安全大檢查，施工作業(yè)隊每周檢查一次，工班每日檢查一次。

（6）制定安全技術獎罰制度，重罰違章作業(yè)者。

（7）對安全檢查隱患，危險地段必須制定安全、可靠的處理方案和處理措施，及時進行加強處理，并要有專人負責，要進行復查。

（8）參加施工的各級領導，工程技術人員和生產(chǎn)管理人員必須熟悉和遵守本措施并組織貫徹執(zhí)行。

（9）參加施工的工作人員必須接受安全技術教育，熟悉和遵守本措施，并應定期進行考試，合格后方準上崗操作。

（10）現(xiàn)場周圍設置必要的標志牌，包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志等。

14.2環(huán)境保護與文明施工措施

1、嚴格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律法規(guī)。

2、施工現(xiàn)場的污廢水要有組織的排放，嚴禁亂排亂放；鉆機鉆出的泥漿，經(jīng)沉淀晾干后，經(jīng)監(jiān)理工程師許可或指定堆放地點進行處理，決不允許亂堆亂放。

3、廢料排放時要防止對天然水流的污染和淤塞，對于棄土（淤泥）區(qū)完成后及時進行防護工作，如種植草皮等。

4、靠近村民居住區(qū)、學校等地方，要防止機械及發(fā)電機發(fā)出噪音等對村民的生活及學校的影響，在影響范圍內(nèi)應限定作業(yè)時間，施工時，還應盡量避免發(fā)生一切非施工噪音，保證機械設備正常運轉，盡量減小噪音。

5、防止建筑材料運輸裝卸、儲存和施工過程中所產(chǎn)生的灰塵向空中擴散，易揚起灰塵的施工時，應適時灑水，避免灰塵飛揚。

6、工程竣工后，要認真清理現(xiàn)場，疏通溝渠，保證工程排水系統(tǒng)暢通。

7、嚴禁亂挖亂填，破壞植物，防止水土流失。

第四篇：清苑制梁場黨支部工作總結

中鐵一局集團物資工貿(mào)有限公司清苑梁場

黨支部工作總結

一年來，在公司黨委的正確領導和具體指導下，清苑梁場黨支部以黨的十七大精神和科學發(fā)展觀為統(tǒng)攬，認真貫徹落實公司年初工作會議的安排布署，帶領項目部全體員工奮戰(zhàn)京石客專，在工期緊、條件差、線下單位工程嚴重滯后影響鋪架施工的情況下，克服困難，想辦法、出主意，團結一心，緊緊圍繞施工生產(chǎn)，積極開展以“黨員是一面旗幟”為內(nèi)容的主題實踐活動。廣大黨員高擎黨旗，團結帶領干部職工攻堅克難，爭優(yōu)創(chuàng)佳，在標準化工地建設、冬季養(yǎng)護、安全施工、文明施工等方面都贏得了業(yè)主得高度評價，以優(yōu)異的成績向公司黨委交上了一份精彩的答卷。

現(xiàn)將2009年的工作總結如下：

一、狠抓黨建工作，樹立黨員旗幟形象

“一個支部就是一個堡壘，一名黨員就是一面旗幟”。清苑梁場黨支部現(xiàn)有員工62人，黨員14名，其中預備黨員2名，在項目黨支部建設上始終將黨建工作著力點，放在加強工程項目的管理上，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

1、加強黨的思想建設。堅持用先進的思想理論武裝黨員干部，按照建設學習型政黨的要求，緊密結合改革開放和現(xiàn)代化建設的生動實踐，結合項目部實際，深入學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持用發(fā)展著的馬克思主義指導 1

客觀世界和主觀世界的改造，進一步把握共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律、社會主義建設規(guī)律、人類社會發(fā)展規(guī)律，提高運用科學理論分析和解決實際問題能力。

2、認真組織宣傳貫徹黨的十七大精神。學習好、宣傳好、貫徹好黨的十七大精神，是今年黨建工作的首要政治任務。在每月政治學習中，清苑梁場黨支部認真組織學習黨員干部學習十七大報告精神，及時傳達公司、集團公司及上級的有關會議精神，大力開展科學發(fā)展觀、政績觀、宗旨觀教育，以加強黨風建設為契機，認真部署好全年的學習宣傳貫徹工作，同時，結合上級會議精神，通過宣講報告會、領導講課、座談會、經(jīng)驗交流、上黨課等形式，不斷把學習、宣傳、貫徹黨的十七大精神引向深入。

3、加強組織建設，增強黨支部的凝聚力、戰(zhàn)斗力。今年，清苑梁場黨支部緊緊圍繞施工生產(chǎn)這個中心，充分發(fā)揮思想政治工作在項目管理中地位和凝聚力作用。對重要工作做到有組織、有領導、有人管，有人辦，按照黨組織“堅持標準，保證質量，改進結構，慎重發(fā)展”的原則，積極穩(wěn)妥地將那些優(yōu)秀分子吸收到黨組織中來，擴大黨內(nèi)民主，不斷增強黨組織的活力。

二、加強黨風廉政建設，形成好的思想作風

1、強化理論學習。堅持把黨風廉政建設教育與工程項目實際情況相結合，制訂了清苑黨風廉政建設和反腐敗工作計劃，圍繞政治理論教育為重點，以構筑思想道德防線為著力點，結合黨員先進性教育和基層黨組織作風建設，在全場干群中認真開展理論學習。

2、嚴格實行黨風廉政建設責任制。2009年，清苑梁場黨支部與“五部一室”均簽訂了“黨風廉政建設責任書”，堅持“兩手抓、兩手都要硬”的方針，把黨風廉政建設和反腐敗斗爭與實際工作一起部署、一起落實、一起考核。做到全方面的滲透，全過程參與，為完成京石客運專線的施工生產(chǎn)任務，提供了強有利思想和組織保證。

三、存在的問題和不足

2009年，清苑梁場黨支部雖然取得了一些成績，但是還存在一些不足，具體表現(xiàn)在：一是黨員在理論學習與聯(lián)系實際方面還不夠緊密，黨性修養(yǎng)和理論素質有待進一步提高；二是黨員的思想不夠解放，作風不夠深入，個別黨員工作缺乏創(chuàng)新意識，深入基層聯(lián)系群眾較少；三是黨支部組織活動不夠多、不夠活躍。這些問題都需要引起高度重視，在今后的工作中努力加以克服。我們將在機關黨委的正確領導和集團公司黨工委的具體指導下，切實做好各項生產(chǎn)工作，在工程實際中充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，為圓滿完成各項任務，為公司經(jīng)濟的發(fā)展和我國的鐵路建設作出新的、積極的貢獻。

中鐵一局集團物資工貿(mào)有限公司

清苑制梁場黨支部

二〇〇九年十一月二十二日

第五篇：區(qū)制梁場生產(chǎn)情況匯報專題

區(qū)制梁場生產(chǎn)情況匯報

2012年8月下旬，梁場正式進入大干時期，原計劃完成箱梁預制30榀，實際完成箱梁預制26榀，未完成計劃生產(chǎn)任務的主要原因是受砂石料場生產(chǎn)能力限制，砂石料進場緊張，一定程度影響生產(chǎn)進度。

2012年9月，**制梁場進入大干關鍵時期，自9月1日至9月30日實際共計完成箱梁預制40榀，原計劃完成箱梁預制48榀。主要原因分析如下：

1、設備老化，故障率較高，影響現(xiàn)場生產(chǎn)計劃的落實。

梁場主要大型設備有：50T**吊3臺，900T移梁機1臺，150攪拌站兩個，90地泵兩臺。其使用年限均大多超過5年，設備進入老化期，自9月進入生產(chǎn)以來，在較大生產(chǎn)強度的情況下，盡管設備部積極保養(yǎng)和維修，但老化設備仍暴露出故障率較高的情況，以上幾種設備（除900T移梁機）均發(fā)生兩次以上故障，900T移梁機發(fā)生故障1次，較大影響生產(chǎn)進度。在三工區(qū)架橋隊的架橋設備使用中同樣出現(xiàn)設備老化故障頻發(fā)的情況，嚴重影響架梁進度，造成梁場生產(chǎn)區(qū)出梁緊張的情況。

2、9月初受地材生產(chǎn)商生產(chǎn)能力限制，出現(xiàn)砂石料供應、粉煤灰等材料供應緊張情況，影響現(xiàn)場生產(chǎn)計劃的落實。

9月初，受石料場、砂料場生產(chǎn)能力的限制且時常出現(xiàn)供應商生產(chǎn)設備故障問題及受下雨9月大雨較多影響，出現(xiàn)砂石料供應緊張的情況，一定程度影響現(xiàn)場生產(chǎn)計劃的落實，此問題在9月中下旬已經(jīng)得到有效解決。此外，9月出現(xiàn)一段時期全線的粉煤灰供應緊張情況，造成現(xiàn)場粉煤灰短缺，一定程度影響生產(chǎn)進度。

3、受7#臺座內(nèi)外模改造（24米改32米）影響，減少一個外模和內(nèi)模的生產(chǎn)能力，一定程度影響生產(chǎn)進度，現(xiàn)該模板已經(jīng)改造完成。

4、受農(nóng)民工工資拖欠的原因，現(xiàn)場出現(xiàn)短期工人情緒和罷工的情況，一定程度影響生產(chǎn)進度。

進入10月，受氣溫下降影響，在有蒸汽養(yǎng)護的情況下，還是出現(xiàn)箱梁強度上升速度較9月緩慢的情況，影響拆模、初張拉和移梁出梁，影響現(xiàn)場生產(chǎn)進度。同時，隨著天氣越來越冷，水上凍等的影響，10月下旬可能出現(xiàn)洗砂難的情況，造成砂子進場緊張。以上僅為個人分析，下一步我們將全力解決各種問題，提前謀劃，力爭生產(chǎn)進度的最大化。