第一篇：嘉興測(cè)速地段大全

嘉興測(cè)速地段大全，經(jīng)過以下路段，要小心了！

東升路 解放街道辦事處 50公里/小時(shí)

東升路 市質(zhì)檢所

50公里/小時(shí)

東升路 嘉洲美都

50公里/小時(shí)

東升路 翠堤苑別墅

50公里/小時(shí)

東升路 廣電中心

50公里/小時(shí)

城北路 三元路口北350m 50公里/小時(shí)

城北路 同樂社區(qū)

50公里/小時(shí)

城北路 中環(huán)北路口北200m 50公里/小時(shí)

城北路 昌盛路口北200m 50公里/小時(shí)

城東路 徐王橋

50公里/小時(shí)

嘉善大道 K3+400m

50公里/小時(shí)

嘉善大道 K3+900m

50公里/小時(shí)

南溪路 九曲路口

50公里/小時(shí)

320國道 K102+300m

60公里/小時(shí)

320國道 K107+900m-K108+500m 70公里/小時(shí)

楊廟公路 良駿服裝公司 40公里/小時(shí)

嘉鹽線 K17+250m

50公里/小時(shí)

嘉鹽線 K21+100m

50公里/小時(shí)

嘉鹽線 K22+800m

50公里/小時(shí)

嘉鹽線 K25+900m

50公里/小時(shí)

07省道 K19+700m

60公里/小時(shí)

城東路 永政路口西100m 50公里/小時(shí)甪里街 112號(hào)冶金廠 50公里/小時(shí)甪里街 雙溪路口

50公里/小時(shí)甪里街 吳涇路東路口東50m 50公里/小時(shí)中環(huán)南路 凱林瑞制衣廠 70公里/小時(shí)中環(huán)南路 嘉興大橋橋西 70公里/小時(shí)中環(huán)南路 嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院 50公里/小時(shí)嘉杭路（原二環(huán)西路）榮佳路口 50公里/小時(shí)嘉杭路（原二環(huán)西路）城南中學(xué) 50公里/小時(shí)嘉杭路（原二環(huán)西路）四號(hào)橋路口 50公里/小時(shí)中環(huán)西路 繭絲稠市場(chǎng)

70公里/小時(shí)城南路 真合路口南50m 50公里/小時(shí)城南路 創(chuàng)新路口

50公里/小時(shí)紡工路 中環(huán)南路向北175m 50公里/小時(shí)紡工路 中南路口南150m 50公里/小時(shí)南湖大道 祁陽路口

70公里/小時(shí)南溪路 英雄園

50公里/小時(shí)南溪路 慶豐苑小區(qū)

50公里/小時(shí)南溪路 紫竹名苑小區(qū) 50公里/小時(shí) 慶豐路（原五星路）凌公塘路口南100m 50公里/小時(shí)

凌公塘路（原東南三路）涇水路口東100m 50公里/小時(shí)

昌盛路 新禾嘉苑小區(qū) 50公里/小時(shí)

昌盛路 穆河大橋處

50公里/小時(shí)

東方路 韓泰公司

50公里/小時(shí)

東方路 中環(huán)北路口南200m 50公里/小時(shí)

320國道 K128+800m

70公里/小時(shí)

320國道 世茂花園

50公里/小時(shí)

320國道 二號(hào)路口北200m 60公里/小時(shí)

320國道 文昌路口南200m 60公里/小時(shí)

320國道 華云路口

70公里/小時(shí)

320國道 東方路口

70公里/小時(shí)

07省道 汽車商貿(mào)園

80公里/小時(shí)

錦帶河路（原07省道）凱林瑞運(yùn)輸公司 50公里/小時(shí) 44 錦帶河路（原07省道）建新村路口西500m 50公里/小時(shí)

南湖區(qū)交警大隊(duì)轄區(qū)

廣益路（原中環(huán)南路）九曲路口 50公里/小時(shí)

廣益路（原中環(huán)南路）亞太路口 50公里/小時(shí)

07省道 K22+800m

60公里/小時(shí) 59 07省道 K25

60公里/小時(shí) 60 07省道 K27

60公里/小時(shí) 61 余沈公路 K5+300m

40公里/小時(shí) 62 余沈公路 K3+500m

40公里/小時(shí) 63 余篁線 K14+200m

40公里/小時(shí) 64 余云線 K2+350m

50公里/小時(shí) 65 余云線 K6+100m

50公里/小時(shí) 秀洲區(qū)交警大隊(duì)轄區(qū)

嘉海線 K21+150m

60公里/小時(shí) 67 嘉海線 K22+150m

60公里/小時(shí) 68 嘉海線 K10+400m

60公里/小時(shí) 69 嘉海線 K10+000m

60公里/小時(shí) 70 嘉海線 K9+300m

60公里/小時(shí) 71 320國道 K134+100m

60公里/小時(shí) 72 320國道 K131+950m

60公里/小時(shí) 73 320國道 K131+850m

60公里/小時(shí) 74 320國道 K129+150m

70公里/小時(shí) 75 中山西路 秀清路東

50公里/小時(shí) 76 嘉湖線 K5

60公里/小時(shí) 77 嘉湖線 K1+900m

60公里/小時(shí) 78 嘉湖線 K1+50m

60公里/小時(shí) 79 嘉桐公路 K2

70公里/小時(shí) 80 嘉桐公路 K4

50公里/小時(shí) 81 嘉桐公路 K5+950m

50公里/小時(shí) 82 申嘉湖連接線 K3+150m

70公里/小時(shí)83 07省道 K56+950m

80公里/小時(shí) 84 07省道 K55+550m

60公里/小時(shí) 85 07省道 K53

60公里/小時(shí) 86 07省道 K52+500m

60公里/小時(shí) 87 07省道 K49+550m

60公里/小時(shí)

第二篇：汽車測(cè)速知識(shí)

知識(shí)問答
1,問:第一臺(tái)電子眼是在什么樣的背景下產(chǎn)生的? 答:1996 年 5 月初,北京市公安局公安交通管理局科研所在北京市西四路口試驗(yàn)國內(nèi)第一臺(tái)“搶紅燈自動(dòng)拍攝器”獲得成功.同年, 北京市交通工程科學(xué)研究所在北京市科委申報(bào)立項(xiàng),科委撥?？钪С盅邪l(fā)“視頻機(jī)動(dòng)車闖紅燈自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”.系統(tǒng)研制成功后,于 1996 年-1998 年初先后在北京,濟(jì)南,長沙等地安裝了“視頻機(jī)動(dòng)車闖紅燈自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”和“視頻機(jī)動(dòng)車超速自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”.2,問:電子眼的原理是什么? 答:電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號(hào)采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周 期內(nèi)有效);在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi)),如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào),即視為“有效”.簡單的說,就是如果當(dāng)時(shí)紅燈,你的頭輪子過線了, 而后輪子沒出線,則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖,在沒有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí),不拍照;有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到線內(nèi),結(jié)果還是被照了,什么原因?就是因?yàn)橐磺耙?后的,產(chǎn)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)(這一對(duì)脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的).但是目前大多數(shù)電子警察的感應(yīng)線圈具有邏輯識(shí)別功能,對(duì)此 情況可以不抓拍.黃燈亮?xí)r,拍照系統(tǒng)延時(shí) 2s 后啟動(dòng);紅燈亮?xí)r,系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng);綠燈將要亮?xí)r,提前 2s 關(guān)閉系統(tǒng),主要是為了防止誤拍.所以很多 出租車司機(jī)都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個(gè)道理.但是建議大家不這樣做,因?yàn)闀r(shí)機(jī)比較難把握.3,問:電子眼拍攝的范圍以及違章后的處理過程是怎樣的? 答:一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道,少數(shù)可拍兩個(gè)車道,一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上.數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較 寬,所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道.指揮中心收到圖片,會(huì)將車牌號(hào)信息與車管所信息相比對(duì),從而調(diào)出車輛的綜合 信息,如車主,車型,顏色等,然后由信息處理人員錄入北京市公安交通管理局網(wǎng)站,以使違章車主能夠進(jìn)行查詢.將電子眼的位置公布出來,會(huì)否給車主提供鉆空子的契機(jī)? “電子警察”的設(shè)置是經(jīng)過科學(xué)考量的,一般都集中在交通繁忙,事故多發(fā),違法行為突出,道路狀況不佳,警力相對(duì)薄弱的路口或 路段,公布“電子警察”,增加了執(zhí)法透明度,同時(shí)也起到了警示作用,讓司機(jī)在這些區(qū)域更加守規(guī)矩,注意行車安全.另外,“電子警察” 本身就是人工執(zhí)法的一種有益補(bǔ)充,警方今后將在不斷加大監(jiān)控設(shè)施投入的同時(shí),不斷提高交警的出現(xiàn)率和管事率.相關(guān)采訪 車載“電子狗”該不該養(yǎng) 為減少交通違法,不少車主在車內(nèi)安裝了“電子狗”.這種“狗”能預(yù)報(bào)出電子眼或測(cè)速雷達(dá),在存在安全隱患的地方事先讓駕駛者提高 注意

第三篇：違法測(cè)速 行政復(fù)議

在論壇很久了，也看到別的論壇上有對(duì)違法測(cè)速，告贏的帖子。

我是把這個(gè)行政復(fù)議申請(qǐng)，發(fā)給了我們當(dāng)?shù)氐氖虚L信箱，由他們出面給我們當(dāng)?shù)氐慕痪M(jìn)行交涉，并最終由當(dāng)?shù)亟痪?，?duì)我的違章記錄進(jìn)行了內(nèi)部處理，沒有用我扣分、罰款。現(xiàn)在，發(fā)到論壇上，希望對(duì)大家有所幫助。這份行政復(fù)議，是我自己查閱了相關(guān)法律，并請(qǐng)我們單位的有律師執(zhí)業(yè)證的高手給審核過的。

行政復(fù)議申請(qǐng)書:office:

申請(qǐng)人情況：

姓 名：某某

職 業(yè)：公務(wù)員

出生年月：19**年*月

駕駛證號(hào)碼（同身份證號(hào)碼）：********** 經(jīng)常居住地址：**省**市***路**號(hào)

郵政編碼：***** 聯(lián)系電話：13********* 被申請(qǐng)人：**市公安局交通警察支隊(duì)**大隊(duì)

申請(qǐng)?jiān)蚣笆掠桑?011年*月*日（星期*）上午*時(shí)許，本人駕駛車輛所有人為某某、號(hào)牌號(hào)為****的小型轎車由**市區(qū)趕往目的地**縣**鎮(zhèn)駐地(行駛在***省道的西側(cè)，由北向南)，途徑***省道（**段）**縣**供電所附近時(shí)，發(fā)現(xiàn)在該路段對(duì)向車道停放的一輛制式警車，該車前風(fēng)擋處架設(shè)有雷達(dá)測(cè)速裝置，車頂?shù)木療粑匆婇W爍，現(xiàn)場(chǎng)該路段西側(cè)行車道停放有3輛汽車，有身著制服的警察在與人交談，此時(shí)本車的時(shí)速不超過每小時(shí)60公里，且還在有意識(shí)的降低車速以避免交通違章。在與此車會(huì)車的前后200米范圍內(nèi)并沒有發(fā)現(xiàn)測(cè)速警示標(biāo)志、警示燈。在此后的2011年*月*日我在**交警網(wǎng)網(wǎng)站（http://www.004km.cn/）進(jìn)行交通違法查詢時(shí)發(fā)現(xiàn):號(hào)牌種類：小型汽車，號(hào)牌號(hào)碼：***，違法時(shí)間：2011年*月*日**:**，違法地點(diǎn)： ***省道(**段)，違法行為：超速30%以上不足50%的違法，違法記分：3的行為。

申請(qǐng)要求：撤銷**市公安局交通警察支隊(duì)**大隊(duì)于2011年*月*日對(duì)****車輛違規(guī)所作出的違章處罰。

事實(shí)與理由：

一、被申請(qǐng)人作出的處罰決定主要證據(jù)不足

根據(jù)中華人民共和國公安部關(guān)于印發(fā)2009年1月1 日起實(shí)施《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的通知：第十章執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)

第七十條 在城市快速路、主干道及公路上執(zhí)勤應(yīng)當(dāng)由兩名以上交通警察或者由一名交通警察帶領(lǐng)兩名以上交通協(xié)管員進(jìn)行。需要設(shè)點(diǎn)執(zhí)勤的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路條件和交通狀況，臨時(shí)選擇安全和不妨礙車輛通行的地點(diǎn)進(jìn)行，放置要求駕駛?cè)送＼嚱邮軝z查的提示標(biāo)志，在距執(zhí)勤點(diǎn)至少二百米處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)牌、反光錐筒等安全防護(hù)設(shè)備。

第十二章 附則

附件3

一、查處機(jī)動(dòng)車超速違法行為應(yīng)當(dāng)使用測(cè)速儀、攝錄設(shè)備等裝備。用于收集違法行為證據(jù)的測(cè)速儀應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)并依法檢定合格，并保持功能有效。

二、現(xiàn)場(chǎng)查處超速違法行為，按照設(shè)點(diǎn)執(zhí)勤的規(guī)范要求設(shè)置警示標(biāo)志，測(cè)速點(diǎn)與查處點(diǎn)之間的距離不少于兩公里，且不得影響其他車輛正常通行。能夠保存交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料的，可以實(shí)施非現(xiàn)場(chǎng)處罰。因?yàn)樵撨`法通知為靜態(tài)照片，充其量只能看到車，至于拍攝地點(diǎn)、車子時(shí)速、執(zhí)勤執(zhí)法者是誰根本無法顯現(xiàn)。協(xié)警（交警？）并不能證明我的車在該路段上超速了。所以不能成為處罰依據(jù)。

根據(jù)《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》第十二章 附則 附件3：查處超速行駛操作規(guī)程

一、查處機(jī)動(dòng)車超速違法行為應(yīng)當(dāng)使用測(cè)速儀、攝錄設(shè)備等裝備。

也就是說，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)都必須取證。我要求提供原始錄像及照片查看；

二、被申請(qǐng)人違反法定程序

1.在***省道（**段）與新修的**路交叉路口向南至**供電所之間至今沒有雷達(dá)測(cè)速標(biāo)志，電子移動(dòng)測(cè)速?zèng)]有設(shè)立明顯標(biāo)志，是暗中執(zhí)法，執(zhí)法目的不合法。躲在暗處偷拍，起不到警示和糾正的作用，違背了公開原則，侵犯了公民的知情權(quán)； 2．根據(jù)《計(jì)量法》第九條和第二十六條的規(guī)定，雷達(dá)測(cè)速儀屬國家法律規(guī)定的用于安全防護(hù)方面進(jìn)行執(zhí)法監(jiān)督的屬于強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具，使用前必須送檢，檢定合格才允許使用；在使用過程中，還要按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行周期檢定。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀檢定規(guī)程》里的相關(guān)規(guī)定，雷達(dá)測(cè)速儀只有經(jīng)質(zhì)量技監(jiān)部門檢定合格完以后，才能上路執(zhí)法，拍出來的違規(guī)超速的照片才能作為處罰依據(jù)，也才具有法律效力。未經(jīng)質(zhì)量技監(jiān)部門檢定或檢定不合格的雷達(dá)測(cè)速儀所出具的檢測(cè)結(jié)果將不能作為交管部門執(zhí)法取證的依據(jù)。

應(yīng)該按《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》附件3 ：

三、查處機(jī)動(dòng)車超速違法行為應(yīng)當(dāng)按照以下規(guī)定進(jìn)行：

（一）交通警察在測(cè)速點(diǎn)通過測(cè)速儀發(fā)現(xiàn)超速違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知查處點(diǎn)交通警察做好攔車準(zhǔn)備；

而**市公安局交通警察支隊(duì)**大隊(duì)在我駕車行駛至**縣**鎮(zhèn)之間并沒有設(shè)立查處點(diǎn)攔車當(dāng)場(chǎng)處罰，也一直未向我寄達(dá)《交通違法通知》，直至2011年*月**日我自己登錄**交警網(wǎng)查詢后才得知被拍照測(cè)速這一事實(shí)。當(dāng)事人有權(quán)當(dāng)場(chǎng)查詢測(cè)速儀器有無技監(jiān)部門的檢定合格證明。如無則為非法測(cè)速，拍出來的違規(guī)超速的照片不能作為處罰依據(jù)。但我的此項(xiàng)知情權(quán)利被剝奪。

對(duì)該處罰我認(rèn)為**市公安局交通警察支隊(duì)**大隊(duì)明顯違反了以下四部法律或法規(guī)

一，公安部出臺(tái)的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》，二，國家《計(jì)量法》，三，《機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測(cè)速儀檢定規(guī)程》，四，《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》

所以要求對(duì)我的違章記錄進(jìn)行撤銷。

申請(qǐng)人：

2011年*月**日

第四篇：南召測(cè)速點(diǎn)提示

南召交警溫馨提示

廣大駕駛員朋友們，你們好！

為了預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生，保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)公安部、省公安廳和市局的安排部署，決定自4月1日至9月30日，在全國開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項(xiàng)行動(dòng)，集中整治無證駕駛、強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會(huì)車、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、超載行駛、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無牌無證和拼裝報(bào)廢車等十大野蠻危險(xiǎn)駕駛行為。南召全體交通民警真誠希望您樹立文明交通意識(shí)、遠(yuǎn)離交通陋習(xí)，遵章守法，謹(jǐn)慎駕駛，講文明、戒陋習(xí)，保平安。

我縣道路全部是山區(qū)道路，同方向只有一條車道，大車限速60公里/小時(shí)，小車限速70公里/小時(shí)，集鎮(zhèn)、村莊、學(xué)校及事故多發(fā)點(diǎn)段限速60公里/小時(shí)，按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置的固定測(cè)速點(diǎn)有6個(gè)，分別是G207線交警隊(duì)測(cè)速點(diǎn)（G207線1605KM+900M）、G207線四棵樹測(cè)速點(diǎn)（G207線1630KM+350M）、S333線南河店示范園測(cè)速點(diǎn)（S333線290KM+680M）、S331線董店測(cè)速點(diǎn)（S331線

282KM+850M）、S331線朱坪測(cè)速點(diǎn)（S3331線251KM+830M）、S331線喬端測(cè)速點(diǎn)（327KM+350M）。設(shè)置的流動(dòng)測(cè)速點(diǎn)有4個(gè)，分別是G207線胡垛測(cè)速點(diǎn)（1615KM+500M-1617KM）、S333線梅河橋測(cè)速點(diǎn)（277KM-279KM）、S331線小店測(cè)速點(diǎn)（264KM-266KM）、S231線南坪測(cè)速點(diǎn)（129KM-131KM）。請(qǐng)您控制好車速，確保安全。

縣城是全縣的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心、縣城的交通秩序直接影響南召的整體形象，進(jìn)入城區(qū)的所有車輛嚴(yán)禁亂停亂放、嚴(yán)禁闖紅燈、嚴(yán)禁不按規(guī)定車道行駛，違者將予以拍照罰款。城區(qū)設(shè)置的電子警察有3個(gè)，分別是人民路與世紀(jì)大道路口、人民路與丹霞路路口、人民路與中華路路口。對(duì)車輛亂停亂放，采取流動(dòng)拍照。請(qǐng)你自覺遵守。南召交警將依照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法，時(shí)刻接受您的監(jiān)督。衷心祝愿您一路平安、一生幸福。

南召縣公安交警大隊(duì)

第五篇：雷達(dá)測(cè)速測(cè)距原理分析

雷達(dá)測(cè)速測(cè)距原理分析

一、FMCW模式下測(cè)速測(cè)距

1、FMCW模式下傳輸波特征

調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)系統(tǒng)通過天線向外發(fā)射一列線性調(diào)頻連續(xù)波，并接收目標(biāo)的反射信號(hào)。發(fā)射波的頻率隨時(shí)間按調(diào)制電壓的規(guī)律變化。

2、FMCW模式下基本工作原理

一般調(diào)制信號(hào)為三角波信號(hào)，發(fā)射信號(hào)與接收信號(hào)的頻率變化如圖所示。

反射波與發(fā)射波的形狀相同。只是在時(shí)間上有一個(gè)延遲，?t與目標(biāo)距離R的關(guān)系為：

Δt=2R/c

公式1 其中

Δt：發(fā)射波與反射波的時(shí)間延遲

R：目標(biāo)距離

108m/s c：光速c=3×發(fā)射信號(hào)與反射信號(hào)的頻率差為混頻輸出中頻信號(hào)頻率?f如圖所示：

根據(jù)三角關(guān)系，得：

ΔtT2=

ΔfB公式2 其中：

Δf：發(fā)射信號(hào)與反射信號(hào)的頻率差為|f1-f0| T：調(diào)制信號(hào)周期——1.5ms B：調(diào)制帶寬——700MHz 由以上公式1和公式2得出目標(biāo)距離R為：

R=cTΔf 4B公式3

3、FMCW模式下測(cè)距原理

由公式3可以得出，目標(biāo)距離R與雷達(dá)前端輸出的中頻頻率?f成正比

4、FMCW模式下測(cè)速原理

當(dāng)目標(biāo)與雷達(dá)并不是相對(duì)靜止時(shí)，也就是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，反射信號(hào)中包含一個(gè)由目標(biāo)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)所引起的多普勒頻移fd，如圖所示：

此時(shí)發(fā)射信號(hào)與接收信號(hào)的頻率差如圖所示：

在三角波的上升沿和下降沿分別可得到一個(gè)差頻，用公式表示為：

f+=?f-fd

公式4

f-=?f+fd

公式5 其中

?f為目標(biāo)相對(duì)靜止時(shí)的中頻頻率

f+代表前半周期正向調(diào)頻的差頻

f-代表后半周期負(fù)向調(diào)頻所得的差頻

fd為針對(duì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)的多普勒頻移

根據(jù)多普勒效應(yīng)得：

fd=2f0? c公式6 其中：

?為目標(biāo)和雷達(dá)的徑向速度

f0為發(fā)射波的中心頻率

由公式4、5、6可得：

f+f?f=+-2

公式7

c|f--f+|v=×

2f02公式8 速度v的符號(hào)與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向有關(guān)系，當(dāng)目標(biāo)物相對(duì)雷達(dá)靠近時(shí)v為正值。當(dāng)目標(biāo)相對(duì)雷達(dá)離開時(shí)v為負(fù)值。

由公式3和公式7進(jìn)一步得出：

cTf++f-R=×4B2

公式9

二、CW模式測(cè)速原理：

1、CW模式下傳輸波特征

普通連續(xù)波

2、CW模式下測(cè)速物理理論

當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射頻率，反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射頻率。如此可由頻率改變數(shù)值計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度

3、CW模式下測(cè)速公式

fd=2??

公式10 則速度公式為：

fd??=2

公式11 其中：

?表示傳輸波的波長

?表示目標(biāo)物與雷達(dá)之間的相對(duì)速度

由公式11公式12得：?=cf0

=c2f×f0d

公式12

公式13

?