機械實習報告

機械實習報告 篇1

三年的大專生活已接近尾聲，回顧自己的所有大專歷程，一切影影在目，感覺自己做的學的不錯的我持之以恒的堅持下去，感覺自己不足的我改進一番，為自己也是為了以后的更加明朗更加清晰。實習是大學生步入工作崗位前的緩沖期、過渡期，也是大學生自身工作能力的磨合期，作為一名剛從學校出來的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力顯得尤為重要。幾個月里，我嚴格按照學校和廠里的要求，做到“想實習，會實習，實好習”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。

20xx年11月19日我到xxxxxxx科技有限公司開始了我的崗位實習，雖然與我所學的專業(yè)并不是很對口，我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價。

剛開始我們在xx科技實習第一個體會到的就是一個字——“累”，但后來慢慢的習慣下來，因為大部同學是在學校安逸慣了，沒有經(jīng)歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次學校要求大三學生第一學期中期進入崗位實習，給我真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，這些天我在實習中到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，配合團隊做好個人工作。實習磨煉了我的意志，使我現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，不再是當初不懂“俗世生活”的我。

在xx科技有限公司為期幾個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它使我在理論上對電子產(chǎn)品制造深入到實際目睹的過程及有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。首先，第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條線的員工，同時質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被品檢，全檢檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產(chǎn)線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協(xié)調(diào)，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。其次，我們學會了勤儉節(jié)約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易?？梢哉f這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。其三，我們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，在生產(chǎn)線上工作是比較枯燥的，每天都反復的做那份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。其四，我們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產(chǎn)的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現(xiàn)出大學生的不同之處，體現(xiàn)了大學生的風采。總的來說，我們這一次實習學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經(jīng)歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

由于模具是安裝在沖床上，我簡單介紹下，沖床 簡單的說，就是一種沖壓的機床，它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力，我廠的一般是45噸位，它要和模具配合使用。例如：我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔 或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具，一公一母（上下 模具），將鐵皮放在公母之間沖床一沖擊，公進入母，鐵皮就沖出你要的形狀了。

我目前在的冷沖級進模具維修的崗位，其中簡單說下自己在這過程的認知:（取一個工位分析）上下模固定,工作臺移動帶動板材移動來沖切板材,加工出所需要的工件形狀,在沖切過程中,板材的

4MM. 特點:精

的內(nèi)孔，封閉曲線以外的部分為制件稱為沖孔。若沖裁的目的在于

獲得具有一定外形輪廓和尺寸的制件，封閉曲線以內(nèi)的部分為制件

稱為落料。沖裁所使用的是級進模中的沖裁部分，沖裁是級進模（右

圖）中不可缺少的一部分。

沖裁加工的簡易過程是，將板料放在凹模平面上，在壓力機滑塊

連同凸模一起向下運動將凸模推入凹模的過程中，就會對板料實行剪

切，將所需形狀的工件從板料上分離下來。左圖(1是沖頭，2是刀口）

間隙正常、刃口鋒利情況下，沖裁變形過程可分為三個階段：

彈性變形階段：變形區(qū)內(nèi)部材料應力小于屈服應力 。

塑性變形階段：變形區(qū)內(nèi)部材料應力大于屈服應力。

斷裂分離階段 ：變形區(qū)內(nèi)部材料應力大于強度極限。

裂紋首先產(chǎn)生在凹模刃口附近的側面到凸模刃口附近的側面到上、下裂紋擴展相遇最后材料分離。

最后經(jīng)過一步步的加工沖裁落料折彎等工序后得到如下（圖3）的產(chǎn)品

圖（3）.加工的產(chǎn)品

經(jīng)過半年的實習自己有了一定的認知和總結，冷沖模具經(jīng)常出現(xiàn)的問題和一些常用的解決方案：

A、刀口崩刃：

模具在使用中由于各種原因引起的崩刃，都會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內(nèi)容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

1.根據(jù)崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，不易再次崩刃；

2.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準）；

3.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面；

4.上機臺對間隙面進行修配，可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調(diào)整向下開，以避免刀口啃壞的現(xiàn)象發(fā)生；

5.刀口間隙要合理，對于鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切后制件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10差不多一般的是0.5到1絲；

機械實習報告 篇2

一、目的：從實踐中學習。

1、 認識并掌握鉗工基本操作步驟

2、 認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知識。

二、鉗工實習要求：

了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用;

2.了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用;

3.了解刮研的方法和應用;

了解鉆床的組成、運動和用途;

了解擴孔、鉸孔和锪孔的方法;

了解機械部件裝配的基本知識;

了解鉗工生產(chǎn)的安全技術及簡單經(jīng)濟分析。

三、實習收獲和體會：

一年的實習馬上就要結束了，靜下心來回想一下，雖然日子忙碌，但在自己的努力工作中和師傅幫助下我覺得在實習過程中受益匪淺。自進入xx廠學模具鉗工以來, 我努力適應新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心學習，埋頭工作，履行職責，較好地完成了各項工作任務，下面我來總結一下這半年以來的實習情況。

1、自覺加強學習，努力適應工作

我是初次接裝配鉗工這個工作，對這個職位的職責任務不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在師傅和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。

2、心系本職工作，認真履行職責

工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認真而細致。

我是鉗工實習，在那里，我主要做一些修模和裝配工作，例如鉆孔、劃線、打樣沖，引孔、裝配等。開始時，總覺得這些都是一些簡單而不起眼的工作，但做了一段時間以后才發(fā)現(xiàn)這些工作雖然簡單，但都是非常重要的，絕不能有半點差錯，因為，做錯了不僅拖慢工作進度，還會造成負面影響，當事人是要負責任的，如果做錯一些重要的事，負面影響更是超乎想象，所負的責任自然也是很大的，所以千萬不可以因為它們簡單而小看它，必需小心謹慎的完成每一個環(huán)節(jié)。

由于我所實習的公司是并不是一個很有規(guī)模的公司，所以，人不是很多，很多東西要兩個人干的就安排在一個人頭上。而且，工作的氛圍也是很緊張。剛開始，我還沒有調(diào)整好自己的位置，所以，很不習慣。雖然看起來，這工作很輕松，但是如果要每天都重復著同樣的工作，工件堆積如山，工作氛圍又很緊張，這樣，就不太容易了。要讓自己堅持下去，不能半途而廢的。我覺得，并沒有多少不平凡的事可以做，但是，如果要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所以，應該趁著這個難得的機會多學一點，多努力一點。這樣所學來的知識才識真正屬于自己的。

實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經(jīng)驗，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教師傅或車間主任，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗。

機械實習報告 篇3

一 實習目的

1.通過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。

2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉(zhuǎn)動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產(chǎn)中的應用。

6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術的了解。

二 實習內(nèi)容與要求

1.機械制造的生產(chǎn)過程：

了解該廠的主要機械設備的正個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝

1)箱體零件的加工：

了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。

3)齒輪加工：

了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。

4.裝配工藝：

1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現(xiàn)場應用的實例。

三 實習地點

山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司

公司簡介：

山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區(qū)軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場、港口)100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。

公司成立于，是以生產(chǎn)汽車發(fā)動機零件為主的民營企業(yè)，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的內(nèi)燃機飛輪專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，公司廠區(qū)占地13多萬平方米，注冊資金1294.9萬元，下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業(yè)園區(qū)，擁有員工300多人。

經(jīng)營范圍：機械(汽車、拖拉機、內(nèi)燃機配件)制造銷售、電子產(chǎn)品研究開發(fā)，經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)品及技術的出口業(yè)務和本企業(yè)所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業(yè)務。批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。

主要產(chǎn)品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產(chǎn)量達百萬件，其中主導產(chǎn)品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現(xiàn)代化設備近400臺套。

鑄造設備主要有：

Z1410造型機、Z2410造型機、Z148造型機、沖天爐、1.5T中頻感應電爐、S136混砂機、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬余噸。

機械加工設備主要有：

數(shù)控車床及加工中心、飛輪加工生產(chǎn)線、管殼類加工生產(chǎn)設備。

公司主要客戶：

國內(nèi)客戶：江鈴、福田、長城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司;

國際客戶：韓國大宇、美國ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法國DEFONTAINE公司等。

質(zhì)量認證：

19通過ISO9002：1994質(zhì)量體系認證;

20xx年通過QS9000：質(zhì)量體系認證;

20xx年通過TS16949質(zhì)量體系認證。

企業(yè)榮譽：

20xx年被評為“山東省機械行業(yè)連續(xù)三年(01-03)銷售收入百強企業(yè)”

20xx年被評為“山東省機械行業(yè)20xx年百強企業(yè)”、“煙臺市中小信用企業(yè)”、“A級納稅信用等級單位”、“市級守合同重信用企業(yè)”。

四 實習報告

今天是第一次到機械廠實習，沒有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說,有點老調(diào)和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術工人告訴我我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：1).工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應力較大。由于內(nèi)應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內(nèi)應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的`自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內(nèi)應力，提高精度的穩(wěn)定性。2).安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。 3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。

我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應加大軸承內(nèi)孔尺寸,軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當?shù)拈g隙。也有在制造軸承時.內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。

機械實習報告 篇4

去年十一月三號，我懷著激動的心情來到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實習;在這里，我將完成從學生到員工的身份轉(zhuǎn)變;在這里，我將收獲走向社會的第一筆經(jīng)驗。毋庸置疑，這段經(jīng)歷對于我來說將會是多么的重要，人們常說，“好的開始是成功的一半”，而這段經(jīng)歷將是我太多的“開始”，我要盡自己的努力讓這個“開始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。

時間飛逝，不經(jīng)意間，我來達涅利實習半年了，這里提供的舞臺讓我經(jīng)歷了很多，這些經(jīng)歷中，大多是快樂的，當然，也會有痛苦的。然而，這些快樂亦或痛苦的經(jīng)歷，都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想，這些成長也一定會成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財富!

我在達涅利的實習崗位是儲備干部，分在裝配部門，具體從事的是相關冶金設備的裝配工作，另外還要協(xié)助主管和區(qū)域長做一些維持車間良好運轉(zhuǎn)的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：扎實的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個月實習，我的收獲主要有兩個方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。

下面我想通過在車間實踐的一些經(jīng)歷，講一些我對裝配工作的體會：

1.裝配工作應把安全放在首位

“人是會思想的蘆葦”，這句話告訴了我們?nèi)说膫ゴ蟮耐瑫r，更強調(diào)了生命的脆弱，所以我們應時刻保持著畏懼之心，處處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來說，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規(guī)范，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個月里，我看到過一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間，我也有過一次到現(xiàn)在仍然心有余悸的經(jīng)歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，為了安全起見，購買的液壓缸承受的壓力應該大于該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中并沒有出現(xiàn)問題，到第四個的時候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我，試壓有危險，操作時應該站在哪個方位會比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真切體會到了安全的重要性。

2.裝配工作特別忌諱返工

記得很清楚，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時按照合理的順序一步一步來，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前后關系，悶頭蠻干，錯了重來，哪怕再熟練，效率也不會高到哪里去。當時我也不太懂，犯了一些錯誤過后，才慢慢體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發(fā)現(xiàn)與水管產(chǎn)生干涉，導致后來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長?！澳サ恫徽`砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。

3.裝配工作要統(tǒng)籌兼顧，注重效率

一個新的項目發(fā)到工位上，首先要統(tǒng)籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進行，哪些一定要串行進行，哪些地方需要工時多一點，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰比較熟悉，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統(tǒng)籌兼顧好了，項目執(zhí)行時才能有的放矢，提高效率。

4.裝配工作要善于發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結經(jīng)驗

每個人的水平都是在不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題中提升的，對于從事裝配工作的人來說尤其重要，很多問題提前發(fā)現(xiàn)，耐心解決會大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時候還特別注重經(jīng)驗的積累，設備完成的質(zhì)量高低很多時候與工人的經(jīng)驗豐富與否有很大關系。

在達涅利實習的這段時間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個道理：現(xiàn)今社會，智商固然重要，但很多時候情商的高低更容易決定一個人的層次，一個人的發(fā)展前景。工作了以后，我對這些話的感受尤其深刻，對于剛從學校走出來稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩(wěn)定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。

“因為年輕我們一無所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實做事，真誠做人;后半句激勵自己，我們一定要對未來充滿信心，敢于迎接挑戰(zhàn)，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會曲折，但一定堅信未來會迎來光明。

既然選擇了遠方，那么就注定了風雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。

機械實習報告 篇5

一、實習的目的及意義

1、實習目的

本次實習我們主要去三家企業(yè)，中國xx汽集團、xxxx機床集團和xxxx精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。

2、實習單位簡介

中國xx汽集團簡介：

中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史?？偛孔溆谏綎|省xx市，是國內(nèi)主要的xx型載xx汽車生產(chǎn)基地，也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛xx型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾xx型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國xx型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。

中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史。技術創(chuàng)新和專利技術成果不斷涌現(xiàn)。中國xx汽集團在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力，充分利用自身技術優(yōu)勢，廣泛吸納世界先進技術，堅持自主設計、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，20xx年開發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列。

黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，20xx年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅(qū)動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個，成為國內(nèi)驅(qū)動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外xx卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽為“xx卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國xx汽集團技術領先優(yōu)勢和市場地位。中國xx汽集團已達到三個全國第一，牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動機全國銷量第一，裝備10升以上發(fā)動機的xx型汽車全國銷量第一

xx第x機床廠簡介：

xxxx機床集團有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設備和大、xx型金屬切削機床制造企業(yè)，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。集團公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業(yè)公司、4個經(jīng)營公司、4個輔助公司，擁有國家級技術中心，該技術中心現(xiàn)有工程技術人員400余人，下設壓力機研究所、數(shù)控機床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設備儀器上百臺(套)，具有自主知識產(chǎn)權的核心技術與核心產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一具備獨立開發(fā)、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè)。20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認證，20xx年通過了20xx版iso9001質(zhì)量體系認證。

產(chǎn)品與服務范圍:鍛壓設備、(數(shù)控)金切機床、自動化設備、數(shù)控切割設備、鑄造機械設備、環(huán)保機械設備、建材成套設備等七大類。為客戶提供售前、售后服務;機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。-自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉(zhuǎn)機、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機構、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時，鑄造機械、數(shù)控切割機、環(huán)保建材設備等保持高速增長，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。

xx型機械壓力機的國內(nèi)市場占有率達70%以上，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺xx型機械壓力機，被譽為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。以來，為世界多家汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權的以多工位壓力機為代表的xx型機械壓力機，產(chǎn)品遠銷50多個國家和地區(qū)。

xx精工機械廠簡介：

始建于20xx年，是由xxxx建筑集團出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的x城xx西部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務，是集設計、制造、銷售及服務、進出口貿(mào)易于一集的高新技術企業(yè)。公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級專業(yè)技術50余人，技術力量雄厚、生產(chǎn)能力強，設備均為新購設備，設備投資共20xx余萬元，設備有進口高精度、切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標測量儀1臺，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設備，并建有高標準的理化計量室，于20xx年5月通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認證。

xx精工是機械加工中小型企業(yè)的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實習有著至關重要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實制造水平，主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是型汽車減速箱后殼的加工。

生產(chǎn)實習是大四專業(yè)課學習的一個重要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

機械實習報告 篇6

xxx年xx月，我們在xx工程實訓中心進行了為期2周的機械加工實習。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，并在規(guī)定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。以下是我的實習報告總結：

機械加工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

實習期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

① 通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內(nèi)容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯(lián)起來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤ 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

⑥ 實訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜 合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內(nèi)容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

以上是我的實習工作總結。通過這次實習，我學會了很多。兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣

點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

機械實習報告 篇7

一、 實習目的

1)掌握機修實習安全操作技術;2)了解機修常用工具、量具的使用;3)掌握單級泵、多級泵、深井泵的拆裝;4)掌握空壓機的拆裝;5)掌握各種減速器的拆裝;6)掌握C620床頭箱Ⅰ軸的拆裝7)熟悉機床精度檢測;8)熟悉一般零件的測繪。

二、機修應知應會

1、你認為機修工操作時應該注意哪些主要安全事項?

2、水泵的分類及用途是什么?

3、簡述一類水泵的拆裝工藝。

3、簡述一類空壓機的拆裝工藝。

4、簡述機修常用工具有哪些?

5、拆卸的基本原則?拆卸順序與什么相反?

6、要套M10X1.5的外螺紋，其圓桿直徑應為多少?

7、在機械傳遞過程中，什么制造精度要求最高?

8、套M12的內(nèi)孔螺紋需鉆多大的底孔?

9、挫削的基本原則是什么?

10、鋸削時應注意哪些要點?

二、 測繪零件

1、 測繪單級泵零件(任選其一)

2、 測繪其他零件

四、 機修實習體會(要求1000字以上，可寫在背面或另附頁)

機修實習體會

(可另附頁)

五、機修實習成績綜合評定

(由指導師傅給出評語和綜合實習分數(shù)，可另附頁)

機械實習報告 篇8

實習目的：

實踐與理論相結合是高等工科院校實踐教學的一個重要組成部分，是在校大學生理論聯(lián)系實際的大課堂，是提高大學生綜合素質(zhì)的很好辦法。結合大一的金工實習，再通過本次去工廠的參觀學習，我們更真切地感受到車間的氣氛，更深入、感性的了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程，使我們獲得對機械加工工藝更加深層的認識。

實習時間：

1、xx彈簧有限公司——20xx年xx月xx日

2、xx汽車配件有限公司——20xx年xx月xx日

實習過程：

1、xx彈簧有限公司

xx彈簧有限公司以“xx、xx”作為公司的宗旨。長期榮獲xx公司的質(zhì)量認證，具有xx年的彈簧生產(chǎn)和技術管理經(jīng)驗。

（1）彈簧按功能分類有很多：

1、壓簧，如TC—0011；

2、扭簧，如V22；

3、塔簧，如TC—004；

4、扣鉤組合，如V2；

5、電池彈簧，如TC—005；

6、鐘座彈簧，如TC—0012等。

（2）按照化學成分分類根據(jù)GB/T13304標準，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼和合金彈簧鋼。

非合金彈簧鋼的碳含量一般在xx%~xx%。

合金彈簧鋼是在非合金彈簧鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。

（3）工廠有生產(chǎn)設備和檢測設備。彈簧制造技術及設備：電腦彈簧制造機、電腦壓簧機、彈簧機、彈簧研磨機、自動送線機、卷簧機、磨機、板簧淬火機、卷耳機、板簧軋機、噴丸設備等各類專用設備；各類彈簧檢測儀器及設備：彈簧試驗機、扭簧試驗機、材料試驗機、硬度計、彈簧拉壓試驗機、氣彈簧特性試驗機、冷熱試驗設備、防腐性能試驗設備、疲勞試驗機、彈簧負荷分選機、拋光機、探傷設備等檢測專用儀器等。

2、xx汽車配件有限公司

xx汽車配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種汽車、摩托車、空壓機、柴油機、舷外機等各種鋁合金活塞和有色金屬鑄件，活塞產(chǎn)銷量居全國活塞制造業(yè)之首。

實習總結：

這次參觀實習，我們近距離地接觸到了平時只出現(xiàn)于書本上、圖片中的各種儀器設備，對我們來說意義深遠。它讓我們更貼近技術工人的生活，了解了現(xiàn)代機械生產(chǎn)方式和工藝過程。而且讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足，更加明確今后努力的方向。

隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，我們將接觸到很多我們所不懂的領域，只有敢于去嘗試，勇于創(chuàng)新的人才能有所突破，有所創(chuàng)新。這兩天的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正目的。

機械實習報告 篇9

一、實習目的：

通過該學習使學生加深對課堂教學內(nèi)容的理解，掌握一些典型機床的系統(tǒng)結構和工作原理，掌握機械拆裝的基本程序，理解機床裝配工藝；培養(yǎng)學生獨立分析和解決問題的能力，提高學生的實際動手能力，為學生今后從事相關工作打下一定的實踐基礎；培養(yǎng)學生的團結協(xié)作精神，改善學生的知識結構，拓展知識層面，增強學生的綜合素質(zhì)。

二、實習要求：

1、掌握典型金屬切削機床的基礎理論和工作原理；

2、掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝；

3、掌握機床傳動系統(tǒng)分析的基本方法；

4、掌握典型金屬切削機床的傳動系統(tǒng)；

5、初步具有新機床、新裝置、新技術的科研開發(fā)能力；

6、體會團隊協(xié)作在實踐工作中的重要作用，樹立團隊精神；

7、體會觀察、搜索資料、調(diào)查研究、整理報告等方法，提高分析問題和解決問題問題的能力。

8、撰寫實習日記，并提交實習報告。

三、實習內(nèi)容：

機床拆裝與參觀，包括：車床拆裝、滾齒機拆裝、常見機床結構參觀。具體內(nèi)容如下：

1.車床部分

（1）了解車床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。

（2）研讀車床相關圖紙，掌握各件的裝配關系。

（3）拆卸和裝配車床整機，掌握正確拆裝方法，理解機械裝配工藝。

（4）掌握主軸箱的內(nèi)部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（5）掌握溜板箱的內(nèi)部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（6）掌握進給箱的內(nèi)部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（7）分析該機床的傳動系統(tǒng)。

（8）了解該機床的電器控制系統(tǒng)。共有四個傳動鏈。

1.主傳動：電動機-1-2-i-3-4-滾刀

2.進給傳動：工件-4-5-u-6-7絲杠

2、滾齒機部分

（1）了解齒輪的加工方法，掌握滾齒原理。

（2）了解該機床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。

（3）研讀機床相關圖紙，掌握各件的裝配關系。

（4）拆卸和裝配機床整機，掌握正確拆裝方法。

（5）分析滾齒機的傳動系統(tǒng)。

（6）掌握滾齒機的內(nèi)部結構、各組成部分的功能和裝配關系。

（7）了解該機床的電氣控制系統(tǒng)。共有四個傳動鏈

機械實習報告 篇10

一、實習時間和地點

20xx年2月16日，到廣州康迪克競和機械制造有限公司實習。

二、實習目的

機械設計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，畢業(yè)實習是本科教學計劃中非常重要的一個教育環(huán)節(jié)，是我們機械專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，是增強學生群眾觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。通過畢業(yè)實習，學生能增長實踐知識、培養(yǎng)自身各方面能力，將理論知識同生產(chǎn)實踐相結合；還可以了解本專業(yè)發(fā)展前沿，涉獵相關學科知識，使機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力、較強的實踐動手能力和創(chuàng)新意識的高級應用型人才。 畢業(yè)實習是大學本科專業(yè)學習中不可缺少的重要部分，通過一段時間的生產(chǎn)實習后，使自己具備足夠的技能，應付將來市場的挑戰(zhàn)并保持強勁的競爭力。畢業(yè)生產(chǎn)實習其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對畢業(yè)設計和以后的工作生活，都是十分必要的基礎。

三、實習過程

3.1 廣州康迪克競和機械制造有限公司

3.1.1企業(yè)背景

康迪克競和機械制造有限公司，Kinetek集團成員之一，位于廣州番禺，主要為跨國公司配套生產(chǎn)高質(zhì)量的機械零部件，包括高精度的軸、齒輪、齒輪箱、蝸輪蝸桿、自動化專機、自動化模具制具、定型特制精密零配部（配）件等，廣泛運用于汽車和電動工具行業(yè)，享有勝譽。產(chǎn)品主要銷往美、日、德等國家。公司占地13333平方米，廠房及生活設施建筑面積16000平方米，員工600余人，

廠區(qū)環(huán)境優(yōu)美、設施齊全。廣州康迪克競和機械制造有限公司擁有一支高素質(zhì)的管理團隊，主要管理人員均為著名商學院的MBA，具備大專以上學歷的工程技術人員130多名，熟練技術工人400多名。目前，公司已獲得國際ISO9001：20xx版的英國UKAS認證。

美國Kinetek集團是世界上最大的驅(qū)動設備生產(chǎn)企業(yè)之一，在過去的100多年里，世界經(jīng)濟不斷發(fā)展，現(xiàn)代科學日新月異，Kinetek始終以超前的技術，出色的管理和獨樹一幟的產(chǎn)品領導著驅(qū)動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 Kinetek集團在全球擁有28個生產(chǎn)基地和13個設計研發(fā)中心，遍布美洲、歐洲、亞洲，形成了覆蓋完全的生產(chǎn)、供應與服務網(wǎng)絡體系。旗下?lián)碛?4個品牌AMD，EU,FIR,IMPERIAL,KDS,Kinetek，Controls,KJH,MCE,MK,Scott,Selin,TEA,Valmark,以及ZXK，服務于全球動力驅(qū)動產(chǎn)業(yè)。 位于中國廣東番禺的KJH作為Kinetek集團在亞洲的戰(zhàn)略據(jù)點，產(chǎn)品廣泛用于電動工具，汽車電器及動力傳承領域。 自20xx年創(chuàng)建之后，KJH秉承了母公司Kinetek集團持續(xù)百年的核心理念，即：積極為客戶提供解決方案；提供有競爭力的定價；提供完善的售后服務并迅速回應市場反饋。并憑借國際化技術、國際化品質(zhì)、國際化服務、國際化理念，在世界專用動力驅(qū)動市場，得到了廣大用戶廣泛的支持和信賴，迅速成為Kinetek集團骨干企業(yè)以及業(yè)內(nèi)最具影響力的頂級品牌。 展望未來，KJH將繼續(xù)竭誠與上下游客戶通力合作、互利互惠，為致力成為全球精密機械制造領域隱形冠軍的偉大愿景而攜手共進！

3.1. 2實習內(nèi)容

實習期間，我們在車間了解了車、鉗、磨、銑、刨等各種機床的加工方式和工作原理；學習了普通零件的加工工藝規(guī)程和生產(chǎn)流程；最主要的是學到了齒輪箱體的裝配；對企業(yè)文化、企業(yè)管理模式也有一定的認識。

1.機床

1.1車

車床在一般機器制造廠的金屬切削機床中所占的比重最大，約占機床總臺數(shù)的40%。車 床的種類很多，按其結構及用途可分為：臥式車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、多刀車床、仿形車床、單軸縱切自動車床、多軸棒料自動車床等，另

外還有曲軸及A輪軸車床、鏟齒車床及其他車床。各種車床中，普通車床是用途最廣的一種通用機床，它的傳動和構造也很典型，所以本章主要通過對cA6140型普通車床的剖析，學習分析機床的一般方法。幾乎所有形式的通用機床，都有其相應的數(shù)控機床存在，兩類機床的要求有所不同。數(shù)控車床是目前使用較廣泛的數(shù)控機床。數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。

1.2鉗 鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。在機械制造過程中鉗工是廣泛應用的基本技術，其原因是：①劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當?shù)臋C械化設備可以全部代替；②某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工；③在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工的常用設備有：鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪機、臺式鉆床立式、鉆床搖臂鉆床。

1.3磨 磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。 大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進行磨削加工，少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質(zhì)合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削，如強力磨削等。

1.4 銑

銑床是指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運動為主運動，工件（和）銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。銑床是一種用途廣泛的機床，在銑床上可

以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。簡單來說，銑床就是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。 1.5 刨

刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。

使用刨床加工，刀具較簡單，但生產(chǎn)率較低，因而主要用于單件，小批量生產(chǎn)及機修車間，在大批量生產(chǎn)中往往被銑床所代替。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產(chǎn)生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外，還有輔助運動，也叫進刀運動，刨床的進刀運動是工作臺（或刨刀）的間歇移動。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。如果對刨床進行適當?shù)母难b，那么，刨床的適應范圍還可以擴大。 用刨床刨削窄長表面時具有較高的效率，它適用于中小批量生產(chǎn)和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。

1.6 電動車驅(qū)動橋系列

該機構是由齒輪箱、差速器相結合組成的驅(qū)動橋，主要適用于高爾夫球車、餐車、樓盤車、觀光車、巡邏警車、老爺車等輕載電動汽車。

1.7 驅(qū)動輪系列

本產(chǎn)品是用直流電機驅(qū)動。齒輪箱減速，能直接在地面行駛的一種驅(qū)動電機，主要適用于駕馭式洗地車，掃地車等清潔設備及叉車等庫房設備，可配裝24VDC或36VDC直流電機，根據(jù)承載大小及輪胎外徑大小，分CD250及CD300兩種規(guī)格。

1.8 蝸輪蝸桿減速器系列

機械實習報告 篇11

為期三天的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過老師的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識和操作規(guī)程。

一、安全技術操作規(guī)程

（一）進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進廠實訓。

（二）上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。

（三）不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。

（四）聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。

二、鉗工安全技術操作規(guī)程

（一）銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

（二）不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作必須夾牢，用力不能過猛。

（三）鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。

（四）實訓時，工具要擺放整齊，實訓后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。

三、鉗工理論及任務

本課程是一門機械、機電專業(yè)的理論實踐一體化課程，是基礎技能實訓必修課，是培養(yǎng)學生掌握鉗工基本操作技能，熟悉鉗工基本知識的重要教學環(huán)節(jié)。鉗工是現(xiàn)代工業(yè)中極其重要和不可缺少的重要工種。其任務是使學生具備有從事本專業(yè)機械常識和鉗工技能，初步形成解決本專業(yè)涉及機械知識方面實際問題的能力，為學習其他專業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎。

其內(nèi)容包括：劃線、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、锪孔、鉸孔、攻絲、套絲、銼配、刮削、研磨、校正、彎曲鉚接、以及基本測量技能和簡單的熱處理及設備和部件的安裝維修調(diào)試等。它的任務是使學生全面掌握中級鉗工所需要的工藝知識和操作技能，具備編制中等復雜程度零件的鉗工加工工藝并獨立完成其加工的能力。

四、實訓課程教學目標

根據(jù)大綱重點要求對實訓生做三個方面的培養(yǎng)與鍛煉：

（一）知識掌握點

1、了解鉗工在工業(yè)生產(chǎn)中的地位。

2、掌握鉗工基本知識和鉗工工藝理論。

3、掌握常用鉗工工具、量具、設備的使用方法。

（二）能力訓練點

1、著重掌握掌握鉗工加工基本技能，能按圖進行基本的鉗工加工；

2、會識讀專業(yè)范圍內(nèi)的一般機械圖。

3、能正確調(diào)試，維護及使用鉗工的簡單設備、常用工具、工量具夾具。

4、能按圖進行完成簡單部件的裝拆方法及組裝技能。

5、了解鉗工的基本操作方法。

（三）素質(zhì)培養(yǎng)點

1、培養(yǎng)學生養(yǎng)成安全文明生產(chǎn)的習慣。

2、培養(yǎng)學生安全與質(zhì)量意識加強職業(yè)道德意識。

3、培養(yǎng)學生行為習慣和吃苦耐勞的精神、激發(fā)學生對鉗工興趣。

4、具有熱愛科學、實事求是的學風和創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神；

五、實訓教學內(nèi)容

（一）鉗工入門

熟悉鉗工工作場地的常用設備（鉗臺、虎鉗、砂輪機、鉆床等），了解鉗工實訓的任務，牢記鉗工實訓的安全技術規(guī)則。知道什么是鉗工，及其分類；培養(yǎng)學生興趣；了解鉗工在工廠生產(chǎn)中的工作任務；了解鉗工實訓場地設備和本工種操作中常用的工量刃具；了解實訓場地的規(guī)章制度及安全文明生產(chǎn)要求；了解鉗工的學習方法；

（二）常用量具

了解常用量具類型及長度單位基準，掌握游標卡尺的使用與維護方法。

（三）劃線

了解劃線的種類，熟悉劃線工具及其使用方法，掌握基本線條的劃法，能進行一般零件的平面劃線。平面畫線尺寸誤差不大于±0。3毫米；劃線線條清晰；培養(yǎng)動手技巧能力；

（四）鏨削和熱處理

熟悉鏨削工具及其使用方法及熱處理，能正確鏨切板料、棒料，會鏨削技術要求不高的平面。

（五）鋸割

能使用手鋸，掌握鋸割板料、棒料、管料的方法和要領。掌握手鋸的構造；掌握鋸條的選用和安裝方法；掌握正確的鋸割操作姿勢，并能達到一定的鋸割精度；熟悉鋸條折斷的原因和防止方法；初步掌握鋼皮尺、高度游標卡尺的使用；

（六）銼削

掌握銼刀的種類、構造、選用方法。掌握平面銼削時站立的姿勢和動作；初步掌握銼削時兩手用力的方法；初步掌握刀口尺、刀口角尺、游標卡尺的使用；掌握銼刀的保養(yǎng)和銼削時的安全文明知識。掌握刀口尺、刀口角尺、游標卡尺、塞尺的保養(yǎng)方法。

機械實習報告 篇12

一、實習目的

1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

2、了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。

3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。

4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

二、實習設備

1、銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床、銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面、此外，還可用于對回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進行切斷工作等。

2、銑刀——————按用途區(qū)分有多種常用的型式、①圓柱形銑刀：②面銑刀：③立銑刀：④三面刃銑刀⑤角度銑刀：⑥鋸片銑刀 ；銑刀的結構分為4種、①整體式：②整體焊齒式：③鑲齒式：④可轉(zhuǎn)位式：

3、銑床的維護與保養(yǎng)：

1、班前保養(yǎng)：

·對重要部位進行檢查

·擦凈外露導軌面并按規(guī)定潤滑各部

·空運轉(zhuǎn)并查看潤滑系統(tǒng)是否正常、檢查各油平面，不得低于油標以下，加注各部位潤滑油

2、班后保養(yǎng)：

·做好床身及部件的清潔工作，清掃鐵屑及周邊環(huán)境衛(wèi)生

·擦拭機床

·清潔工、夾、量具

·各部歸位

三、實習零件的加工

自上周一開始，我們開始了銑工實訓課，由于學校的設備限制，我們分為早班和晚班輪流實習，每3人一組開，加工一個“V”型件，完成等分零件的實訓課程！

試訓步驟：

1上課第一天，王老師帶我們熟悉了銑床的結構，讓我們明白了銑床的構造，各個部位的用途，加工范圍等

2我們每人領到一個不規(guī)則的長方體鑄鐵快，我們經(jīng)測量、發(fā)現(xiàn)有加工余量

3我們找一個最不規(guī)則的面進行加工，盡量少銑，將其銑平

4再以這個面為基準面開始銑削其對面，保證厚度為29mm

5再加工較長的兩個面，使使其寬度保證為45

6最后我們開始銑削工件的長度，銑削完后保證六面體的尺寸為29×45×55

7接著，我們在老師的指導下在六面體的長度方向其中兩個相鄰角銑出兩個9×9×45°的斜面，在銑削斜面的時候我們將工件傾斜45度，用萬能角度尺保證角度，再經(jīng)計算后進行加工。

8銑完斜面以后，我們又完成了單臺階和雙臺階的銑削，在銑削臺階的時候我們用圓柱形銑刀進行銑削、并完成了單臺階的消氣、

9接下來我們濟寧”V”型槽的銑削，在銑削時仍然將工件傾斜45度，用底齒保證厚度，周齒保證寬度、完成后進行消氣、

10到時候銑削T型槽頸部了，我們在臥式銑床上進行加工。

11完成以后，我們又完成了T型槽的加工，在加工使我們用銑刀對準中心，往下降11mm，進行銑削。

12接下來是鉆孔，鉆孔很簡單，使用的事∮5、6的鉆頭，在鉆完孔后進行校孔，再在原孔的地方擴一個深10mm，直徑10mm的孔。

13接下來我們開始進行鍵槽的銑削，經(jīng)計算，我們將工件旁邊用油貼著一張小紙片，進行對刀，對完后將顯示屏上歸零，進尺寸，進行加工。

14最后，我們開始銑削十字形槽，，我們依舊以以上的方法開始銑削，完成了十字形槽的加工！

四、零件的檢測

在粗加工的時候，我們用游標卡尺對零件進行檢測，到了精加工環(huán)節(jié)，為了減小誤差，我們用分度尺對零件進行精密的檢測，對于槽的深度則用深度尺，垂直度用角度尺！

五、重點及難點

進行銑工實訓的第一重點就是安全，其次，注意保護好刀具以及銑床不受損壞，還有在銑削零件時一定要認真，不能盲目的進行銑削，必要的時候進行計算，保證重要尺寸，控制好進刀量，保證零件的光潔度，裝夾一定要正確。

六、實習體會

通過這次銑工實習，我深深明白一個道理：只有用心的人才能把事情做好、做任何事情都應該腳踏實地，認認真真的去做、這次的實習還讓我增強了動手能力，讓我學會了如何操作銑床，對機械加工又有了新的了解，我覺得在今后做事都下應該像加工零件一樣包含激情，永不言棄，認真，仔細，肯吃苦，只有這樣才能真正把事情做好！

機械實習報告 篇13

通過了上學期對金屬工藝學的學習與這學期對現(xiàn)代工程材料成型與機械制造基礎的學習，我們對這類學科有了初步的認識，為了進一步認識這門課程，我們進行了機械認識實習的課程實習。

這次為期1周的生產(chǎn)見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在xx等老師的帶領了我們見習了xxxxxx有限公司工廠、州xxxx有限公司?？梢哉f我們在這1周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺：

1、實習目的：

生產(chǎn)實習是我們機電學院知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉與培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法與技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容與方法。

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習與走上工作崗位打下堅實的基礎。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

2、實習內(nèi)容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③了解機床與數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3、實習時間：

①6月16號xxxxxx有限公司工廠

②6月22號xxxxxx有限公司工廠

4、公司簡介：

（1）xxxxxx有限公司

xxxxxx有限公司系臺灣xxxx公司（臺灣xx工業(yè)同業(yè)公會理事）投資企業(yè)，總投資500萬港元，xx公司榮獲日本雅馬哈公司的質(zhì)量認證，具有三十多年的xx生產(chǎn)與技術管理經(jīng)驗。

xxxx公司擁有最先進cnc控制的氣門xx生產(chǎn)線：變頻式自動卷簧機、全自動電腦卷簧機、履帶連續(xù)式回火爐、xx端面自動磨床。履帶式拋丸機與精密xx生產(chǎn)線：30tcnc 8工位自動卷簧機、履帶式回火爐。自動扭簧機及電腦測驗儀：高頻疲勞試驗機、xx扭轉(zhuǎn)試驗機、雙數(shù)顯自動拉壓機。

公司專業(yè)制造汽車、摩托車、內(nèi)然機，工程機械、電腦電器所需的各種精密xx、xx片、五金件。公司嚴格遵守iso09000質(zhì)量管理程序，從原材料入庫到xx成口出廠嚴把質(zhì)量關，從而保證品質(zhì)滿足用戶要求。

公司嚴格遵守iso09000質(zhì)量管理程序，從原材料入庫到xx成口出廠嚴把質(zhì)量關，從而保證品質(zhì)滿足用戶要求。

拉簧制造工序：卷簧、回火、擺正、彎鉤、回火、上油、包裝。設備：en—cnc502s

xx支架制作工序：卷簧——回火——清洗——折角——包裝。

電池xx制造工序：卷簧——回火——包裝。（負極與正極）

剎車片定位簧：下料——折彎——繞圈——回火——折斷——彎鉤——包裝

單鉤扣環(huán)：卷簧——回火——發(fā)蘭——包裝。材料：德國黑線

xx鋼片：卷簧——回火——包裝。材料：sus304，參數(shù)：外徑—10。8~11。3

直棒：下料——包裝。材料：65mn

腰帶終極武器：卷簧——回火——包裝。材料：65mn

自動擦xx：卷簧——回火——電鍍——包裝。材料：65mn

經(jīng)過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業(yè)即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業(yè)認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識（通過之前的理論課專業(yè)概論課，我們已經(jīng)對機械工程有了一個大體的認識）。

在進入工廠之前，老師給我們上了兩節(jié)基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什么。

由于微電子高新技術的迅速發(fā)展，使工業(yè)自動化的程度大幅度提高。新的機電設備與產(chǎn)品將機械、電子、計算機與自動控制技術有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量與可靠性；提高制造技術水平，實現(xiàn)生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展；增強企業(yè)的應變能力；節(jié)約能源與材料消耗，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業(yè)技術與產(chǎn)品發(fā)展的主要趨向，也是我國機械工業(yè)發(fā)展的必由之路。

然而，我國現(xiàn)有的機械專業(yè)人員的知識結構與當今機械工業(yè)的發(fā)展極不相稱。學機械專業(yè)的，對電子、自動控制技術懂得較少；學電子專業(yè)的，對機械專業(yè)知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。

此外，由于近二十年科學技術的迅猛發(fā)展，多數(shù)機械專業(yè)人員知識老化，對新知識、新技術了解甚少，難以從事機電一體化產(chǎn)品的設計與開發(fā)。因此，除現(xiàn)有機械專業(yè)人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養(yǎng)這類人才，老師還說，目前工程機械的發(fā)展已經(jīng)達到了頂峰，設備可以完成人們所想到的任何工件，大型設備的專業(yè)化也在逐步加強，國內(nèi)外的工程機械設備的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢

所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們?nèi)∶麨椤癕echatronics”，即結合應用機械技術與電子技術于一體。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展與廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術與機械技術等交叉的系統(tǒng)技術，目前正向光機電一體化技術（Opto—mechatronics）（Opto—mechatronics）（Optomechatronics）方向發(fā)展，應用范圍愈來愈廣?，F(xiàn)在的機電一體化技術，是機械與微電子技術緊密集合的一門技術，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數(shù)學、線性代數(shù)、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程等。

上完了這兩節(jié)的基礎課以后，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現(xiàn)代汽車廠兩個地方。

周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現(xiàn)代以后，天就放晴了。在向?qū)У膸ьI下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關于展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產(chǎn)線，經(jīng)過工人師傅準確而迅速的操作后，在OK LINE最后出來的就是成品車。

機械實習報告 篇14

終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。

驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習結束了、在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力、而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片、看到那飛轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動、擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了、這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。

其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平、銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課、學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。

一、實習目的

銑工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑、又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛、同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

通過老師的講解、我終于明白了什么是銑工、同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作、與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種、銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

二、具體內(nèi)容

本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設計零件圖紙用銑床（加工零件的設備）進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工、零件加工精度要求高。

銑工的操作要求如下：

1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施、使用砂輪時，要戴好防護眼鏡、在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作、更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

銑工的實習目的：

1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

2、了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。

3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。

4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之處。

接下來說說我的實習經(jīng)歷了。

1、第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。

2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面、從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3、由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習、臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?、最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。

4、第二天實習，難度有所提高、理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”、溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！

5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。

6、第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。

三、經(jīng)驗總結

1、通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。

2、銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

3、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等、了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

4、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

5、銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力、使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

6、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神、老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍、有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點、有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。

實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

7、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)取⑦@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

8、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9—IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

我相信，隨著技術日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。

四、實習心得

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘、雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果、

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)、隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新、就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣、另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等、這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的、

在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習、現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好、實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識、銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

實習報告

一、生產(chǎn)實習的意義

2017年8月15日我正式分配至贛州有色冶金機械有限公司，在金工車間生產(chǎn)實習。

生產(chǎn)實習是機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，也是機械專業(yè)學生必然要經(jīng)歷的一個重要環(huán)節(jié)，只有到了生產(chǎn)一線，才能真正體會到機構是怎樣運轉(zhuǎn)的，機構運動的原理，相關設備的維護和保養(yǎng)等等。馬克思哲學思想告訴我們：有了理論知識還不夠，必然要將理論和實際相結合起來。只有自己親臨第一線，才能得到豐富的感性材料，才能將之轉(zhuǎn)化為寶貴的實踐經(jīng)驗，是檢驗自己的理論知識和實際生產(chǎn)的一個很好的機會。通過生產(chǎn)實習，我更加體會到，理論和實際往往是會產(chǎn)生矛盾的，利用已學到的知識去解決現(xiàn)實問題，得到的結果往往是差強人意甚至是錯誤的，所以只有親臨現(xiàn)場，才能發(fā)現(xiàn)理論設計以外其他的因素，而這些因素往往是設計人員常常忽略的。生產(chǎn)實習對于強化我對機械工程這門學科的正確理解有很好的幫助，可以檢驗我掌握知識的程度，及時查缺補漏，自己發(fā)現(xiàn)自己的不足和問題，有則改之無則加勉?；覀兯鶎W到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。

為期半年的生產(chǎn)實習，通過現(xiàn)場操作和企業(yè)員工交流的機會，特別是得到經(jīng)驗豐富老師傅的教導使自己有新的見解，實習就是培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力，輔助自己所學到的知識，提高自己的綜合素質(zhì)，為以后工作的開展奠定良好的基礎。金工實習確實很鍛煉人的吃苦耐勞的品質(zhì)，能用更高的標準來要求自己，刻苦奮戰(zhàn)，磨練自己的意志，培養(yǎng)自己不怕苦不怕累的精神。使自己的動腦、動手能力得到提高。自己便是企業(yè)的一員，一項工作的完成靠的是團隊而不是個人，團隊的力量是無窮的，實習更能培養(yǎng)自己人際交往的能力，與人交際的能力，增強責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好 的適應社會和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。

二、實習崗位內(nèi)容

a)自去年8月15日至9月30日，本人任落地數(shù)控鏜床實習崗，在這個崗位主要從事數(shù)控鏜床加工復雜的產(chǎn)品，產(chǎn)品精加工。主要的任務有：

1）學習刀具的選用，刀具的裝夾、刀具的分類以及使用后刀具的維護保養(yǎng)；

2）學習和編制產(chǎn)品加工程序； 3）工件的校跳

這是我自畢業(yè)后接觸的第一個工種，每次產(chǎn)品的裝夾（校正工件，夾緊工件，工件下貨）都會使自己精疲力盡，一開始不習慣，慢慢的通過師傅的指導，自己可以正確的裝夾工件，并可以進行下一步加工，心里的喜悅便可以沖掉一切的疲累。在這期間學習了落地數(shù)控鏜床的編程，依照編程的內(nèi)容來加工工件，這是以前在學校是學不到的。一個半月的實習，我學到了產(chǎn)品的定位和裝夾，以及如何正確的打壓板，數(shù)控編程的走刀形式、數(shù)控編程的規(guī)范性、數(shù)控編程的合理性。雖然辛苦但是很充實，在這里我鞏固了學校里所學的理論知識，相較于學校的“書本”知識，更主要的是動手能力有較大提高。這是我人生第一個崗位，我也體會到了賺錢的辛勞，任何成果都必須付出辛勞。從與不同人的交往中學習到了更多的做人道理，為以后面對社會奠定生活經(jīng)驗。

b)從10月開始，便開始了我第二個實習崗位：劃線。

劃線是鉗工工作的一個重要環(huán)節(jié)，很多產(chǎn)品都是從劃線開始，可以說沒有劃線，整個產(chǎn)品的加工進行不下去，所以說劃線是產(chǎn)品加工的第一道重要工序。

剛開始，對這項工作以前沒有認識，剛開始學習比較吃力，從最基本的認識劃線工具開始，自己跟著師傅認識和學習劃線工具：劃線盤、量尺、銼刀、圓規(guī)、分規(guī)、高度尺和角尺等。以及相關工具的試

用技巧：劃線盤的使用，等分線的劃定，高度尺和角尺的正確試用等等。充分了解和認識這些工具，便開始自己的劃線工作：

1）常見的劃線任務是劃加工線或者哈夫線（面），要保證工件各配合要素的位置要求，不能破壞配合要素，嚴格按照圖紙給定的尺寸，不允許有任何的偏差；

2）遇到?jīng)]有加工余量的產(chǎn)品，運用自己的幾何知識，在保證工件各配合要素不被破壞的前提下，以“借”加工余量的方式來得到加工余量；

3）及時發(fā)現(xiàn)圖紙或工件存在的錯誤，在劃線這道工序及時發(fā)現(xiàn)錯誤可以減少經(jīng)濟損失。

通過幾個月的劃線實習，自己水平得到很大提高，首先是看圖紙的能力，和糾正圖紙出現(xiàn)錯誤的能力。其次，劃線時需要培養(yǎng)專心、認真的品質(zhì)和克服外界干擾的能力。沒有這些品質(zhì)，產(chǎn)品就會出錯，會給后續(xù)的加工出現(xiàn)巨大的誤差甚至作廢。很感謝這個實習崗位，鍛煉了自己的看圖能力和豐富了自己的動手能力。

c)自己在閑暇時間跟著滾齒師傅學習了滾齒機，我認為，在機械傳動中，齒輪是極其重要的傳動原件，因此齒輪的加工是機械行業(yè)的重要內(nèi)容。滾齒機是齒輪加工機床中應用最廣泛的一種機床，在滾齒機上課切削直齒、斜齒圓柱齒輪，還可加工渦輪、鏈輪等。自己學習的滾齒機是一臺型號為Y3180型號的滾齒機。在本次實習實踐中的主要內(nèi)容是：

1)滾齒機使用的夾具的使用；

2）滾刀的選用，掛輪的計算和安裝和檢查； 3）軸向和徑向進給操作； 4）齒輪誤差的檢驗。

通過這次滾齒機的實習，使我加深了齒輪一些重要參數(shù)的意義，以前在學校是根本體會不到的，比如齒輪的一些參數(shù)：跨赤數(shù)k、公法線長度Wk等等，這次有了更深的印象。以后在涉及齒輪的計算和設計時更有實際經(jīng)驗。

d)在設備檢修時，經(jīng)常有一些損壞的機器零件需要重新測繪、出圖和加工生產(chǎn)。在這期間，完成了車間交給我的任務，在利用測繪和繪圖的契機，全面深化和鞏固我在課堂上學到的理論知識，我懂得了公差不得亂標，需要嚴格按照國家標準，零件表面粗糙度的選用標準，零件的技術要求都在我腦子里有了清醒的認識，我主要的認識有：

1）出圖紙的規(guī)范性；

2）繪圖必須有一桿“國家標準”的秤在心里； 3）圖紙的可讀性、易讀性；

4）根據(jù)圖紙生產(chǎn)出的零件，必須得以機器的正常運行。

三、實習總結

這次實習，讓我對礦山機械設備有深刻的了解外，并且能在車間進行工件的基本加工外，我覺得自己在其他方面的收獲也很大。作為一名一向生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎.首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后務必要有很強的職責心.在工作崗位上，我們要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業(yè)務負責。如果不留意出現(xiàn)了錯誤，也務必負責糾正。

其次，我覺得工作后每個人都務必要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī).在這一點上我從實習單位同事那里深有體會.比如，有的事務辦理需要工作證件，雖然對方可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么務必得這么做.此刻商業(yè)企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)化管理，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要，這點我有親身感受.最后，我覺得到了實際工作中以后，主要看的是個人的業(yè)務潛力和交際潛力.任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手潛力更重要.因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的潛力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實習的真正目的.很感謝贛機公司給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多，受益頗豐。感謝公司每一位前輩的諄諄教誨