第一篇：最新2014物流倉(cāng)儲(chǔ)工作計(jì)劃

最新2014物流倉(cāng)儲(chǔ)工作計(jì)劃

工作計(jì)劃是行政活動(dòng)中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個(gè)重頭戲。機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位的各級(jí)機(jī)構(gòu)，對(duì)一定時(shí)期的工作預(yù)先作出安排和打算時(shí)，都要制定工作計(jì)劃，用到“工作計(jì)劃”這種公文。工作計(jì)劃實(shí)際上有許多不同種類，它們不僅有時(shí)間長(zhǎng)短之分，而且有范圍大小之別。從計(jì)劃的具體分類來講，比較長(zhǎng)遠(yuǎn)、宏大的為“規(guī)劃”，比較切近、具體的為“安排”，比較繁雜、全面的為“方案”，比較簡(jiǎn)明、概括的為“要點(diǎn)”，比較深入、細(xì)致的為“計(jì)劃”，比較粗略、雛形的為“設(shè)想”，無論如何都是計(jì)劃文種的范疇。以下是由

1.確定倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的參數(shù)

倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施，需根據(jù)所存儲(chǔ)的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計(jì)，立體貨架設(shè)計(jì)，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計(jì)類型。一般對(duì)于附加值較高、倉(cāng)儲(chǔ)要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)，還需確定倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象的包裝參數(shù)、所需倉(cāng)庫(kù)設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉(cāng)庫(kù)面積等。

2.倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃

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托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500 kg，托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達(dá)1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。

3.貨架參數(shù)

貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長(zhǎng)2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內(nèi)圍尺寸為：長(zhǎng)2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。

貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下兩層，共兩個(gè)貨格;每貨格碼放兩個(gè)托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1 680×2=3 360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)的要求設(shè)計(jì)，滿足立體庫(kù)設(shè)備長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行的需求。每個(gè)貨架每單位貨格可以碼放兩個(gè)托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個(gè)貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個(gè)貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個(gè)貨架，因此一個(gè)貨架區(qū)域總長(zhǎng)度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m。

4.巷道設(shè)計(jì)

倉(cāng)庫(kù)巷道寬度設(shè)計(jì)需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時(shí)，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計(jì)。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計(jì)為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。

5.叉車參數(shù)

普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3 m，因此在設(shè)計(jì)貨架高度的時(shí)候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5 000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。

2.3 庫(kù)房整體布局

依據(jù)庫(kù)房總面積，一個(gè)貨架區(qū)域面積為27 m ×26.1 m。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個(gè)貨架分2層貨格碼放貨物。每個(gè)貨格中存放2個(gè)托盤，因此一個(gè)貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲(chǔ)數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個(gè)貨位，且每個(gè)托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲(chǔ)能力應(yīng)為360×6=2 160箱貨物.

第二篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)工作計(jì)劃樣本

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工作計(jì)劃對(duì)我們的工作整體起一個(gè)規(guī)劃作用，它明確指出我們工作的一個(gè)方向性，起著領(lǐng)頭的作用，又對(duì)工作有指導(dǎo)作用和推動(dòng)作用，是搞好工作計(jì)劃，提高工作效率的重要手段。好好為自己制定一個(gè)工作計(jì)劃，讓每天的自己都目標(biāo)性，充滿活力和動(dòng)力。

1.確定倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的參數(shù)

倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施，需根據(jù)所存儲(chǔ)的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計(jì)，立體貨架設(shè)計(jì)，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計(jì)類型。一般對(duì)于附加值較高、倉(cāng)儲(chǔ)要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)，還需確定倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象的包裝參數(shù)、所需倉(cāng)庫(kù)設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉(cāng)庫(kù)面積等。

2.倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃

3.貨架參數(shù)

貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長(zhǎng)2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內(nèi)圍尺寸為：長(zhǎng)2 800mm、寬1 1o0 mm、高3 400 mm。

4.巷道設(shè)計(jì)

倉(cāng)庫(kù)巷道寬度設(shè)計(jì)需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時(shí)，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計(jì)。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計(jì)為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。

5.叉車參數(shù)

普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3 m，因此在設(shè)計(jì)貨架高度的時(shí)候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5 000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。

2.3 庫(kù)房整體布局

第三篇：倉(cāng)儲(chǔ)物流工作計(jì)劃ppt

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倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)物資供應(yīng)銷售體系的一個(gè)重要組成部分，是企業(yè)各種物資周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備的環(huán)節(jié)。同時(shí)擔(dān)負(fù)著貨物流通管理的多項(xiàng)業(yè)務(wù)職能。對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理人員來說，必需做好倉(cāng)庫(kù)各項(xiàng)工作計(jì)劃，同時(shí)統(tǒng)籌規(guī)劃工作任務(wù)。分配協(xié)調(diào)人員的具體工作等責(zé)任。倉(cāng)管的主要任務(wù)是：

保管好庫(kù)存貨物，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量完好，確保安全，收發(fā)迅速，面向銷售，服務(wù)周到，降低費(fèi)用。

一、倉(cāng)庫(kù)管理的目的、現(xiàn)存問題、目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ) 倉(cāng)庫(kù)管理的目的

貨物的有序保管；庫(kù)存實(shí)時(shí)反饋；

通過倉(cāng)庫(kù)的調(diào)整使整個(gè)erp系統(tǒng)能運(yùn)轉(zhuǎn)起來，將公司的工作流程及工作狀態(tài)能實(shí)時(shí)地系統(tǒng)反映，給管理層決策提供支持 倉(cāng)庫(kù)目前存在幾個(gè)問題

（1）庫(kù)管有人員職責(zé)范圍不明確，倉(cāng)庫(kù)人員缺乏責(zé)任感與執(zhí)行力，倉(cāng)管的工作職責(zé)和工作范圍也不清晰明了。

（2）貨物未按種類、型號(hào)進(jìn)行有效的分類擺放。無標(biāo)識(shí)，有時(shí)完全是靠記憶分辯貨物。搬運(yùn)貨物時(shí)不太細(xì)致，對(duì)有些貨物應(yīng)輕拿輕放。（3）帳的實(shí)時(shí)性差，貨物進(jìn)入庫(kù)時(shí)未及時(shí)登記或登記出入庫(kù)單每張可能會(huì)做幾次出入帳，這種情況下帳面數(shù)據(jù)很難反饋實(shí)時(shí)庫(kù)存。

（4）貨物的擺放規(guī)則不明確。對(duì)于貨物擺放一直沒有一個(gè)明確的原則，貨物分類擺放的執(zhí)行也不徹底，出現(xiàn)貨物是堆擺放的判斷由每個(gè)倉(cāng)管自己來決定。

（5）倉(cāng)庫(kù)的貨物編碼不完整、合理。這樣會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)帳面與倉(cāng)庫(kù)實(shí)物存在偏差，也會(huì)加大工作量。倉(cāng)庫(kù)管理的目標(biāo)

（1）帳、卡、物一致，達(dá)到最基本的保管作用；

（2）實(shí)時(shí)反應(yīng)倉(cāng)庫(kù)的備貨情況、實(shí)時(shí)庫(kù)存、呆滯貨物狀態(tài)；

（3）實(shí)時(shí)、系統(tǒng)地反饋倉(cāng)庫(kù)所能涉及到的工廠、銷售相關(guān)數(shù)據(jù)；（4）倉(cāng)庫(kù)能反映出貨物的來貨周期、來貨的不良率、入庫(kù)進(jìn)度、成品的庫(kù)存走勢(shì)、出廠成品返修比率。倉(cāng)庫(kù)管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)

（1）倉(cāng)庫(kù)流程電腦化，并盡量多的過程數(shù)據(jù)通過電腦實(shí)時(shí)、系統(tǒng)反饋出來；（2）對(duì)倉(cāng)庫(kù)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，盡量多地將各個(gè)相關(guān)流程上的數(shù)據(jù)反饋出來；

相關(guān)的計(jì)劃和進(jìn)度

1、讓倉(cāng)庫(kù)相關(guān)工作人員意識(shí)到倉(cāng)庫(kù)的重要性。

傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的重視，闡述倉(cāng)庫(kù)在公司工作流程中的作用，讓員工意識(shí)到自己崗位的作用性。

（2）為組長(zhǎng)以上的核心團(tuán)隊(duì)鼓勁。

（3）解決所有人員對(duì)搬運(yùn)不滿的問題，保證的協(xié)調(diào)。

2、對(duì)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)域進(jìn)行明確，先實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)區(qū)域條理化。節(jié)約出更大的空間存放貨物；進(jìn)行貨物整理，便于貨物的查找和統(tǒng)計(jì)。

3將倉(cāng)庫(kù)成區(qū)域管理，對(duì)各個(gè)區(qū)域嚴(yán)格控制，對(duì)貨物區(qū)按照標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)的模式管理，健全貨物標(biāo)識(shí)卡。將庫(kù)管的工作簡(jiǎn)化，減輕倉(cāng)庫(kù)人員的搬運(yùn)工工作，將其作為貨物管理正規(guī)劃的基礎(chǔ)，待運(yùn)行正常后，將所有帳務(wù)處理全部由倉(cāng)管員自己當(dāng)天及時(shí)處理； 倉(cāng)庫(kù)主管的工作重點(diǎn)包括

1、盡量加快物資周轉(zhuǎn)，努力減少庫(kù)存容量占用，提高物資周轉(zhuǎn)率；

2、進(jìn)出庫(kù)物資質(zhì)量檢驗(yàn)和登記，確保不合格品拒絕入庫(kù)，并做好檢重過數(shù)查驗(yàn)包裝物有無破損或遺失被竊，并應(yīng)登記，并登記經(jīng)手人、貨物來源和去向。入庫(kù)物資保護(hù)說明書、合格證、保質(zhì)期等書面證件真實(shí)齊全完整；

3、確保倉(cāng)庫(kù)物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災(zāi)隱患。易燃易爆易腐蝕等危險(xiǎn)物品應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)要求，確保倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地運(yùn)輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求；

4、物資擺放做到“三清”，“二齊”，“四定位”擺放。

5、建立完備的入出庫(kù)數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收職責(zé)，手續(xù)齊全，憑有關(guān)部門出具的入庫(kù)單、出庫(kù)單、出門證辦理入庫(kù)出庫(kù)和門衛(wèi)放行。帳目登記及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、清晰；入出庫(kù)人員、車輛和作業(yè)機(jī)具登記備案；

6、每三月對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行一次盤庫(kù)清點(diǎn)，對(duì)正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳；

7、搬運(yùn)機(jī)械和動(dòng)輒車輛符合安全作業(yè)要求，電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。

根據(jù)上述職責(zé)要求，工作計(jì)劃和總結(jié)都要圍繞這些逐項(xiàng)進(jìn)行。

如有必要還應(yīng)包括組織調(diào)整方案、人員培訓(xùn)計(jì)劃、業(yè)績(jī)考核方案等。倉(cāng)管主要是根據(jù)生產(chǎn)需要、銷售情況和廠房設(shè)備條件進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，業(yè)務(wù)上要實(shí)行工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，內(nèi)部要加強(qiáng)責(zé)任制，進(jìn)行科學(xué)分工，形成貨物流通的保證體系，根具工作的實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的改進(jìn)，不斷提高倉(cāng)庫(kù)管理水平。

首先作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理者，要明白倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的重要性，清楚自己的工作職責(zé)，倉(cāng)庫(kù)管理者應(yīng)組織倉(cāng)庫(kù)人員對(duì)廠房設(shè)備條件統(tǒng)籌 規(guī)劃，合理布局，貨品進(jìn)行分區(qū)擺放，分別得出存貨實(shí)存情況。倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理工作必須嚴(yán)格按照5s要求和具體倉(cāng)庫(kù)保管制度規(guī)定執(zhí)行。應(yīng)制定相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)管理制度、管理規(guī)范、保管方法。

第四篇：倉(cāng)儲(chǔ)物流部現(xiàn)場(chǎng)工作計(jì)劃

2013年倉(cāng)儲(chǔ)物流部現(xiàn)場(chǎng)工作計(jì)劃

1.加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，營(yíng)造和諧氛圍

一個(gè)協(xié)作和學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)有利于服務(wù)質(zhì)量的提升

2.不斷學(xué)習(xí)更新業(yè)務(wù)知識(shí)

提高職業(yè)素養(yǎng)，以滿足客戶不斷提高的服務(wù)要求

3.學(xué)習(xí)深化現(xiàn)場(chǎng)操作“6S”管理

分區(qū)劃片實(shí)行責(zé)任人制，做到“事事有人做，處處有人管”，全面提升倉(cāng)庫(kù)形象

4.凡事“預(yù)則立，不預(yù)則廢”

進(jìn)一步加強(qiáng)貨物入庫(kù)—在庫(kù)—出庫(kù)整個(gè)業(yè)務(wù)流程的計(jì)劃性，熟識(shí)貨物屬性，合理安排區(qū)位，堆碼方式，儲(chǔ)存條件以及注意事項(xiàng)

5.科學(xué)統(tǒng)籌貨物倉(cāng)位

提高倉(cāng)庫(kù)的利用率，以提高倉(cāng)庫(kù)的效益，下一步要及時(shí)把控倉(cāng)庫(kù)的推存利用率，使我們倉(cāng)庫(kù)在使用上合理高效

6.優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高業(yè)務(wù)效率，提升服務(wù)水平

7.完善貨物?以箱代庫(kù)'操作流程，確保貨物安全，避免機(jī)械過度搬倒。

8.安全

學(xué)習(xí)傳達(dá)公司安全相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行多監(jiān)督多叮囑，身體力行確保各方面安全。

建議

1.倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控設(shè)備合理布局

2.制定細(xì)化公司各部業(yè)務(wù)流程

3.加強(qiáng)公司企業(yè)文化建設(shè)

第五篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案

智能工廠整體解決方案

通過自動(dòng)化物流裝備完成企業(yè)生產(chǎn)制造各個(gè)流程與工序間的物料輸送，采用PLC程控器、數(shù)據(jù)采集器、條形碼、各個(gè)計(jì)量及檢測(cè)儀器等對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，將現(xiàn)場(chǎng)控制數(shù)據(jù)通過信息系統(tǒng)反饋給生產(chǎn)管理者與企業(yè)決策者，使產(chǎn)品制造過程的參與者能夠即時(shí)獲得產(chǎn)品制造過程的關(guān)鍵信息，并作出迅速響應(yīng)與調(diào)整，從而完成從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成整個(gè)生產(chǎn)過程及倉(cāng)儲(chǔ)、配送全過程的優(yōu)化管理。

智能工廠是企業(yè)生產(chǎn)制造的未來，它能夠：□實(shí)現(xiàn)制造過程充分的自動(dòng)化；□使生產(chǎn)制造的參與者與管理者實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)過程的關(guān)鍵信息并作出響應(yīng)與調(diào)整；□在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上可對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整；□提升生產(chǎn)效率，消滅生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生附加值的活動(dòng)；□提高整體生產(chǎn)回報(bào)率。井松能夠?yàn)樯a(chǎn)制造企業(yè)建設(shè)智能工廠提供前瞻性的建議和實(shí)施方案；□自有物流搬運(yùn)設(shè)備，降低數(shù)據(jù)對(duì)接與系統(tǒng)集成難度；□具有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的需求調(diào)研、方案咨詢與系統(tǒng)規(guī)劃能力；□充分掌握常見PLC以及各類傳感與識(shí)別技術(shù)的借口；□是企業(yè)通過自動(dòng)化與信息化實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化可靠的長(zhǎng)期合作伙伴。

智能物流配送中心解決方案

綜合運(yùn)用立體倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化搬運(yùn)與分揀、條碼或射頻識(shí)別、自動(dòng)碼垛與裝貨等自動(dòng)化技術(shù)，配合強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流配送中心的機(jī)械化作業(yè)與信息化，為第三方物流企業(yè)或生產(chǎn)制造企業(yè)的配送中心拜托傳統(tǒng)模式的發(fā)展瓶頸向著現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

通過智能物流配送中心的建設(shè)，您可以：□大幅提高分揀與配送效率；□大幅減少人工作業(yè)量，減少人工成本和管理成本，提高作業(yè)準(zhǔn)確率；□減少庫(kù)存積壓和貨物清點(diǎn)工作量；□通過先進(jìn)的信息系統(tǒng)提升物流服務(wù)水平和客戶滿意度。

井松能夠深入物流企業(yè)業(yè)務(wù)一線，根據(jù)物流企業(yè)配送中心的建設(shè)目標(biāo)規(guī)劃設(shè)計(jì)整體方案，結(jié)合多年的系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)，與井松的戰(zhàn)略合作伙伴一道，綜合運(yùn)用各項(xiàng)物流自動(dòng)化與信息化技術(shù)，為物流企業(yè)建設(shè)現(xiàn)代化的物流中心提供成熟可靠的解決方案與項(xiàng)目實(shí)施保障。

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案

采用立體貨架和堆垛機(jī)等設(shè)備，使堆垛機(jī)在立體貨架之間的巷道沿水平和豎直方向行走，根據(jù)計(jì)算機(jī)的指令將以托盤承載的貨物通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)的貨叉存入指定的貨位，或從指定貨位將貨物取出。

利用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，您可以：□貨架高度可達(dá)30米甚至更高，減少土地占用面積;□全自動(dòng)無人化作業(yè)，降低人力成本；□與ERP系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫對(duì)接與實(shí)時(shí)智能的生產(chǎn)調(diào)度；□消滅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的混亂狀況。降低管理難度；□顯著提高貨物存取及運(yùn)送的作業(yè)效率。

井松掌握國(guó)際最先進(jìn)的堆垛機(jī)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，結(jié)合多年積累的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和對(duì)客戶行業(yè)需求的洞察，提供業(yè)內(nèi)性價(jià)比最優(yōu)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案：□國(guó)內(nèi)日式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的代表廠商，堆垛機(jī)性能穩(wěn)定，確保長(zhǎng)期可靠運(yùn)行；□優(yōu)良的加工設(shè)備和工藝保證，產(chǎn)品具有出口品質(zhì)；□深入了解客戶業(yè)務(wù)需求，注重系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)；□深厚的技術(shù)積累與系統(tǒng)集成能力，保障系統(tǒng)的可拓展性及與客戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)的無縫對(duì)接。

自動(dòng)化物流搬運(yùn)解決方案

采用受計(jì)算機(jī)控制的各類物料搬運(yùn)設(shè)備，按照工序要求將指定的物料及數(shù)量精確運(yùn)送至指定工位。通過自動(dòng)化物料搬運(yùn)解決方案，您可以：□實(shí)現(xiàn)物流搬運(yùn)的無人化作業(yè)，減少人工成本；□實(shí)現(xiàn)物流管理流程的信息化，降低管理難度，提升生產(chǎn)效率；□保障物料高效、準(zhǔn)確地運(yùn)送，杜絕差錯(cuò)；□7×24不間斷工作。

井松具有業(yè)內(nèi)最完備的自動(dòng)化物流搬運(yùn)設(shè)備產(chǎn)品線，其自主研發(fā)與生產(chǎn)的物料搬運(yùn)設(shè)備包括輸送機(jī)、穿梭機(jī)（RVG）、空中懸掛小車（EMS）及無人導(dǎo)引小車（AGV）等，且與國(guó)內(nèi)一流自動(dòng)化分揀廠商等結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，能夠根據(jù)客戶業(yè)務(wù)的不同特點(diǎn)提供針對(duì)性的解決方案：

□無論何種物料及何種生產(chǎn)環(huán)境，井松均能提供恰當(dāng)方案；□結(jié)合有軌、無軌及變軌等技術(shù)，工序能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的柔性化；□設(shè)備速度快，可靠性好，定位精度高；□可與ERP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換并與生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)同工作。