第一篇：油田車隊副隊長個人認(rèn)識

個人認(rèn)識

12月5日參加了公司召開的機(jī)關(guān)干部及工作人員講評會,公司領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)了我們基層人員近期的工作成績,同時尖銳指出了基層干部在工作中的14點問題,并就這些不良現(xiàn)象的存在對單位的危害進(jìn)行了認(rèn)真分析,會后仔細(xì)翻看會議記錄,回想公司領(lǐng)導(dǎo)的話,發(fā)現(xiàn)自己就存在一些這樣的問題。

我是11月才到車隊從事車隊管理工作的,面對領(lǐng)導(dǎo)的信任,如何協(xié)助曾隊長管理好車隊,抓好行車安全,讓車隊干部職工團(tuán)結(jié)在一起為企業(yè)保安全增效益成了我的主要任務(wù)。我是基層生產(chǎn)一線出來的,與基層的司機(jī)師傅比較了解,關(guān)系比較融洽,如今角色轉(zhuǎn)換為了管理者,司機(jī)師傅和我的關(guān)系也發(fā)生了一些微妙的變化,和他們的交流中發(fā)現(xiàn)他們牢騷話越來越多,心里話越來越少,所以必須爭取到他們的信任,樹立自己的威信.建立兄弟般的感情這才是具備了管理好車隊的基礎(chǔ),簡單講就是:嚴(yán)于律己,以身作則,說的簡單,但要做到必須付出百倍的努力。

一、要擺正心態(tài),到了管理崗位絕不能沾沾自喜,驕傲自滿.認(rèn)識到自己還有很多不足.二、有事要多向領(lǐng)導(dǎo)請示匯報,及時了解公司的運營動態(tài),了解領(lǐng)導(dǎo)的運作意圖,配合公司的發(fā)展根據(jù)公司新的要求管理車隊,所謂做正確的事比正確的做事更重要

三、加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),業(yè)務(wù)有不懂的虛心向同事請教,擺正自

己位置,團(tuán)結(jié)同事,和車隊干部多交流,同心同力為振興物流公司出謀劃策干實事

四、車隊管理要搞好，駕駛員的管理是核心，要定期找駕駛員交流談心,關(guān)心他們的生產(chǎn)生活, 家里有困難的主動幫助解決,消除他們的后顧之憂.讓基層員工產(chǎn)生對物流公司的認(rèn)同感和歸屬感

五、認(rèn)清工作的意義,是為物流公司做貢獻(xiàn),也是展現(xiàn)個人能力,實現(xiàn)個人價值的絕佳舞臺,而不是打卡闖鐘式的混日子,不管領(lǐng)導(dǎo)在不在也能保持高昂的工作激情

六、提高責(zé)任心，遇到困難不氣餒不退縮,職責(zé)所在即使明知出力不討好也不扯皮推諉,竭盡所能盡善盡美,七、提高辦事效率，養(yǎng)成遇事多動腦的習(xí)慣，遇到急難險重的任務(wù)制定詳細(xì)的托運計劃，做到安全效益萬無一失。

八、提高職業(yè)素養(yǎng)，具備優(yōu)良的心理素質(zhì),面對別人的成績不嫉妒多請教，受到委屈也能保持良好心態(tài)。學(xué)會換位思考，從對方角度考慮問題，多為領(lǐng)導(dǎo)、同事、基層員工想想。

總的來說在今后的工作中要遵循：把簡單的工作做細(xì)致，把細(xì)致的工作做完美的職業(yè)精神和團(tuán)隊合作意識，鍛煉完善自己的管理方法和能力，提高組織能力溝通技巧，培養(yǎng)承受壓力的心理素質(zhì)；和曾隊長陳隊長一起抓好基礎(chǔ)管理工作，提高駕駛員安全運營意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育，堅持和完善車輛管理制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增加服務(wù)意識和市場意識，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)同事對我給予的信任，為物流公司的發(fā)展壯大盡忠盡力。

第二篇：車隊副隊長競聘書

競 聘 書

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，大家好！

首先感謝中心領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我這個難得的機(jī)會參加競職演講。我叫Xxx，今年43歲，1982年參加工作，新疆黨校函授經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院畢業(yè)，助理政工師，現(xiàn)為綜合科主辦。這次機(jī)構(gòu)改革，中心基層單位管理崗位將實行公開競聘，無疑給我提供了一次展示能力的機(jī)會。本人在汽車修理、駕駛員、調(diào)度等崗位已工作了23年，綜合本人實際能力和對中心深厚的感情，想通過此次競聘，讓中心領(lǐng)導(dǎo)和大家進(jìn)一步認(rèn)識我、了解我。下面是本人競聘副隊長一職的優(yōu)勢和倘若獲得該職位后我將如何履行職責(zé)和有效開展工作的簡要表述:

一、本人競職優(yōu)勢

優(yōu)勢

一、本人具有較高的政治素養(yǎng)和工作責(zé)任心。自參加工作以來，本人堅決服從組織的安排，不論是任何崗位還是任何環(huán)境，都能做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守。

優(yōu)勢

二、8年的汽車修理經(jīng)驗和15年的汽車駕齡，以及3年的生產(chǎn)調(diào)度崗位工作，使本人具有豐富的閱歷和基層工作的 經(jīng)驗，特別是現(xiàn)場解決各種問題的處置能力。

優(yōu)勢

三、良好的做人處事原則和樂于助人、善于團(tuán)結(jié)、勤于奉獻(xiàn)的品行，使本人在基層有良好的口碑和一定的群眾基礎(chǔ)。

二、本人工作職責(zé)

如果此次競聘本人獲得領(lǐng)導(dǎo)和大家的信任，能擔(dān)當(dāng)起一名基層單位的管理者，我將努力做好以下幾個方面的工作:

1、轉(zhuǎn)換角色，擺正位置，履行好一名副職的工作職責(zé)

從機(jī)關(guān)到基層，角色的轉(zhuǎn)換，首要的問題就是擺正位置。作為一名管理者和副職崗位，全力配合好正職的工作尤為重要，因為一個講團(tuán)結(jié)，富有進(jìn)取的班子，才是一切工作最有力保證。常言道：團(tuán)結(jié)就是力量。只有班子團(tuán)結(jié)了，大家才能有一個良好的工作氛圍，工作才有凝聚力、向心力和親合力。因此，本人要始終從講團(tuán)結(jié)、講大局的高度，做到向上多請示、多匯報，與下多交流、多溝通，光明磊落做人，勤勤懇懇工作，認(rèn)認(rèn)真真辦事，堅決履行副職應(yīng)有的職責(zé)，絕不因自己的言行破壞團(tuán)結(jié)，影響工作。雖然本人沒有從事過管理工作，但我相信，在團(tuán)結(jié)這個的前提下，任何困難險阻都能戰(zhàn)勝。

2、抓好隊伍，提升管理水平，讓服務(wù)“窗口”星級化

油田重組整合后，隨著公司車改的逐步實施，小車服務(wù)中心一部分員工進(jìn)行了分流，充實到油田生產(chǎn)一線，改行從事其它工作，這一新的形勢，給我們中心帶來前所未遇的壓力和挑戰(zhàn)。待派車輛增多、服務(wù)對象減少、員工情緒動蕩等問題擺在了我們面前，特別是中層干部責(zé)任重大。而這些新形勢、新問題，同樣蘊含著巨大的希望，這個希望，就隊伍。我認(rèn)為，抓好隊伍建設(shè)，重在管理水平。作為一名副隊長，管理工作要著力于基層“三基”工作，做到工作有計劃、有落實、有結(jié)果、有評價，引導(dǎo)員工牢固樹立精益求精、精雕細(xì)刻、精打細(xì)算的意識，將“始于客戶需求，終于客戶滿意”的理念，轉(zhuǎn)化成為員工服務(wù)“窗口”星級化的標(biāo)準(zhǔn)，使每位員工帶“星”、配“星”上崗服務(wù)，以增強員工“服務(wù)創(chuàng)新、追求一流、誠信永恒、讓用戶滿意”的榮譽感、自豪感、穩(wěn)定感和使命感。

3、不走形式，不走過場，力創(chuàng)中心安全生產(chǎn)先進(jìn)單位

安全工作致關(guān)我們中心的發(fā)展，關(guān)系到每位管理者和員工的命運，也是所有工作的底線。在服務(wù)質(zhì)量滿意率接近100％、設(shè)備綜合完好率達(dá)到98％的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)投訴為零、事故為零的目標(biāo)，離開“嚴(yán)、細(xì)、狠、實”的措施手段，恐怕那是“天方夜譚”。但除了這些天天說、日日講的措施手段和數(shù)不勝數(shù)的規(guī)章制度外，我想強調(diào)的是，從“安全就是政治、安全就是穩(wěn)定、安全就是和諧”的觀念出發(fā)，從我做起，嚴(yán)格執(zhí)行公司和中心的安全環(huán)保工作要求，決不讓看似“家常便飯”的安全環(huán)保工作走了形式，走了過場。具體怎樣操作，如何實施，是本人乾坤已定后的后話，這里我敢自信地說，如果副隊長一職是我，中心安全生產(chǎn)先進(jìn)單位我是不會輕易丟掉的。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，再次感謝你們給予我晉職演講的機(jī)會，雖然我從兩個大方面簡要陳述了自己的優(yōu)勢和工作觀念，可我知道，這些不涉及到細(xì)節(jié)方面的東西，是遠(yuǎn)不能達(dá)到一種高期待的要求，但請領(lǐng)導(dǎo)和大家相信，在這10分中時間的演講中，里面透射出的我認(rèn)為最重要的東西就是一個人的自信。最后，祝大家身體健康，萬事如意！衷心祝愿小車服務(wù)中心又好又快地向前發(fā)展。

謝謝大家！

競聘人：

二00八年八月六日

第三篇：車隊副隊長崗位職責(zé)新

車隊副隊長崗位職責(zé)

1、在隊長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，協(xié)助隊長建立安全、穩(wěn)定、高效、文明有序的營運管理機(jī)制，強化安全行車，提高服務(wù)質(zhì)量。

2、認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)安全工作的部署，定期召開安全學(xué)習(xí)會議，以多種形式廣泛宣傳交通法規(guī)，安全常識和駕駛操作規(guī)范，提高職業(yè)道德意識和遵章守紀(jì)意識。

3、定期或不定期對車輛進(jìn)行安全檢查，分析研究安全營運形勢，總結(jié)經(jīng)驗查找隱患，采取措施，及時整改，確保安全行車和出車任務(wù)的完成。

4、及時掌握駕駛員思想動態(tài)，耐心做好思想工作，做好車輛的安檢工作，防止帶情緒工作及其他不安全因素存在。

5、倡導(dǎo)駕駛員講究職業(yè)道德，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高服務(wù)意識，經(jīng)常保持車容整潔，車況良好，發(fā)現(xiàn)故障及時處理科學(xué)合理的控制交通事故的發(fā)生。

6、分管工作要以身作則，處理問題要公正合理。

7、虛心駕駛員的意見，及時向主管部門反饋，不斷改進(jìn)工作方法，協(xié)調(diào)職工內(nèi)部關(guān)系，積極為職工創(chuàng)造一個安全團(tuán)結(jié)和諧的工作環(huán)境。

8、努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)

第四篇：車隊副隊長競爭上崗演講

競爭上崗演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先，感謝組織給我這次學(xué)習(xí)鍛煉的機(jī)會，這次車隊實行公平、公正、公開競爭上崗，不僅為我們提供了一個公平競爭的機(jī)會，也為我們搭建了干事創(chuàng)業(yè)的平臺，我十分珍惜，也希望通過這次競爭上崗不斷提高和鍛煉自己各方面的能力。下面按照要求，我把個人情況做一簡要匯報，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

一、主要工作情況

回顧多年的工作經(jīng)歷，我深深的體會到，之所以能夠在工作中不斷成長進(jìn)步，完全得益于組織的培養(yǎng)，得益于領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持，得益于同志們的無私幫助，在此我表示衷心的感謝。同時，我也認(rèn)識到自己身上，還存在著許多缺點和不足，有待進(jìn)一步改進(jìn)。

二、我競爭車隊副隊長的優(yōu)勢

我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和未來。今天，我參加副隊長職位的競爭，主要基于以下幾個方面的考慮：一是我有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神。在工作上，我一直踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，培養(yǎng)了自己“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的愛崗敬業(yè)的良好品質(zhì)。

二是我有虛心好學(xué)、開拓進(jìn)取的創(chuàng)新意識。我從學(xué)校畢業(yè)后，從沒間斷過學(xué)習(xí)。努力學(xué)習(xí)政策理論，用中國特色社會主義理論武裝頭腦；努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高在新形勢下做好本職工作的能力；努力學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們好的工作方法，不斷提高分析問題、解決問題的能力和組織協(xié)調(diào)能力。

三是我有勇于實踐的求是精神。經(jīng)過多個工作崗位的實踐鍛煉，培養(yǎng)了自己多方面的能力，能說，能寫，能干事，干成事。工作以來我思想活躍，愛好廣泛，勇于實踐、接受新事物快；同時我朝氣蓬勃，精力旺盛，工作熱情高、工作干勁足。

四是我有嚴(yán)于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人、嚴(yán)于律己的處世之道。正因為具有良好的人格魅力和做人宗旨，我與同事們建立了親如兄弟的深厚感情。在日常生活和工作中，我不斷加強個人修養(yǎng)，以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。

綜上所述，我認(rèn)為自己已具備擔(dān)任車隊副隊長的素質(zhì)和能力。

三、以后的打算

如果這次我能夠被選拔擔(dān)任車隊副隊長，我將在隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，繼承和發(fā)揚車隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，按照新的職責(zé)要求，恪盡職守，勤奮工作，以優(yōu)異的成績回報領(lǐng)導(dǎo)和同志

們的信任和重托。

第一，擺正位置，當(dāng)好助手。一方面要充分尊重隊長的領(lǐng)導(dǎo)，聽從科長指揮，不越權(quán)，不越位，積極思考，建言獻(xiàn)策，發(fā)揮自己的參謀助手作用；另一方面要團(tuán)結(jié)車隊所有同志，多溝通、多交流，相互配合、緊密合作，共同做好車隊的工作。

第二，不斷創(chuàng)新工作思路，積極協(xié)助隊長推出工作新舉措，努力提高機(jī)關(guān)車輛管理和服務(wù)保障水平，以服務(wù)促管理，以管理帶服務(wù)。一是加強車輛管理，加強駕駛員隊伍管理。掌握每臺車的車況及使用情況，科學(xué)調(diào)度，統(tǒng)籌兼顧；了解每位駕駛員的思想、工作和生活狀況。二是強化制度約束，嚴(yán)格管理規(guī)定，切實加強安全工作條例和交通法規(guī)教育培訓(xùn)，努力確保安全生產(chǎn)。三是以“滿足工作需要，全力搞好服務(wù)”為工作目標(biāo)，科學(xué)調(diào)度，合理安排，確保政務(wù)工作、領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研工作的正常開展和需求。

第三，加強學(xué)習(xí)，全面提高自己的綜合素質(zhì)。作為副隊長，一定要成為車隊的業(yè)務(wù)骨干，在具體工作中替隊長分憂。今后一定加強各方面知識的學(xué)習(xí)，向書本學(xué)，向周圍的行家手里學(xué)，努力做到政治上成熟、業(yè)務(wù)上過硬、紀(jì)律上嚴(yán)明、作風(fēng)上優(yōu)良、為人上正派。

第四、嚴(yán)明紀(jì)律，清正廉潔。我一定自覺遵守各項紀(jì)律和規(guī)定要求，認(rèn)真執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》，忠于職守，正確處理

好權(quán)與責(zé)的關(guān)系，正確把握好原則性與靈活性的關(guān)系，始終保持清正廉潔。在形象上要自重，看重自己的人生，珍惜自己的榮譽，塑造好自己的形象，努力做到“慎初、慎微、慎欲、慎獨、慎終”。在生活上要自勵，用高尚的精神激勵和鞭策自己，真正把精力用在事業(yè)上和工作中。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，參加競爭上崗，每位同志都希望能獲得成功，但是無論結(jié)果如何，我都會以一顆平常心正確對待。最后借此機(jī)會，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)多年來對我的教育和培養(yǎng)，感謝與我同舟共濟(jì)、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。謝謝大家！

第五篇：車隊副隊長競聘書

車隊副隊長競聘書

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，大家好：

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)、同志們的信任和支持，給了我這個機(jī)會來參加競職演講。我叫丁建禮，現(xiàn)年43歲，1982年參加工作，新疆黨校函授經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院畢業(yè)，助理政工師，現(xiàn)為綜合科科員。這次機(jī)構(gòu)改革對我中心下屬各單位領(lǐng)導(dǎo)及職能崗位實行競聘上崗，我根據(jù)自己的實際情況，申請參與中心車隊副隊長一職競聘。此次參與競聘，對于本人而言并非為當(dāng)官，而是為響應(yīng)我中心及我公司機(jī)構(gòu)改革的號召，結(jié)合我公司目前的狀況與機(jī)遇；在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現(xiàn)人生價值。下面分三個方面進(jìn)行匯報:

一、競聘條件

我之所以競聘這個職位，基于以下因素：

第一，具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于中心的發(fā)展與建設(shè)中。第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。我是學(xué)汽車修理專業(yè)的，畢業(yè)后有8年的汽車修理經(jīng)驗，后又從事車輛駕駛15年，2005年被安排在生產(chǎn)調(diào)度崗位任調(diào)度員3年，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原

則，因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實際問題。

二、工作目標(biāo)

如果在這次競聘中我取得成功,我將著力從以下幾個方面開展工作:

1、擺正位置,做好中心發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車隊的生產(chǎn)實際和特點把握好車輛安全生產(chǎn)運行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人、車、物的不安全狀態(tài),不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為,認(rèn)真分析生產(chǎn)中的實際情況,安全圓滿完成各項工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù);對下要在關(guān)心同事、支持同事、指導(dǎo)同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調(diào)節(jié)，協(xié)調(diào)好員工之間的關(guān)系，做到全體員工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好各項工作。促進(jìn)我中心改革發(fā)展，維護(hù)員工隊伍穩(wěn)定，提高車隊整體員工的凝聚力。

2、樹立全員安全意識，提高基礎(chǔ)管理水平。

我車隊擔(dān)負(fù)著為公司所屬各單位提供優(yōu)質(zhì)，安全可靠服

務(wù)的工作任務(wù)，是中心對外服務(wù)的一個門面和窗口，也是安全生產(chǎn)及安全管理的重中之重。因此如何實現(xiàn)安全運營和保障安全生產(chǎn)更顯得尤為重要。作為副隊長，首先應(yīng)從基礎(chǔ)管理和基礎(chǔ)教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴(yán)密詳細(xì)的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實，成立安全檢查組；規(guī)定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問題和處理的結(jié)果詳細(xì)記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數(shù)；也促使檢查組不能形式過程化，要以責(zé)任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進(jìn)行質(zhì)檢，發(fā)現(xiàn)問題糾正問題；從而提高車隊的管理水平。強化落實安全及“三會一講”例會學(xué)習(xí)制度，并由隊安全員詳細(xì)記錄學(xué)習(xí)內(nèi)容和參加學(xué)習(xí)人數(shù)，缺席人數(shù)，并對上次學(xué)習(xí)所提出的問題，執(zhí)行結(jié)果作出總結(jié)說明；使車隊的學(xué)習(xí)制度更加完善。

其次針對生產(chǎn)實際情況，堅持以人為本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機(jī)械運行狀態(tài)有一個充分了解，在嚴(yán)格制度落實的同時做到“風(fēng)常吹，鐘常鳴”；提高全員安全生產(chǎn)意識，牢固樹立安全為第一要素的方針，以“用戶至上”為指導(dǎo)思想，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以我中心的改革與穩(wěn)定為中心，以安全文明行車為基礎(chǔ)，以中心的發(fā)展為動力，以基礎(chǔ)管理為重點；努力實現(xiàn)一流的管理，一流的效益和一流的企業(yè)文化，從而實現(xiàn)一流的特色管理。

3、實行精細(xì)化的經(jīng)營管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實。

按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運營指標(biāo)，與個人的效益相緊密結(jié)合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運行機(jī)制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推進(jìn)。

三、對于本次竟聘結(jié)果的態(tài)度

我參加此次競聘的心態(tài)非常平和?；仡欁约旱墓ぷ鹘?jīng)歷，我深深體會到每一點滴的進(jìn)步都離不開黨組織的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教育，同志們的關(guān)心和支持，如果能夠竟聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的厚望。如果竟聘失敗，說明我與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續(xù)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，更加努力地做好自己的本職工作，為中心的改革與發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)！