第一篇：寶雞考駕照的科目二經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

寶雞考駕照的科目二經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 誠(chéng)信駕校：簡(jiǎn)樸而不簡(jiǎn)單

駕校的張校長(zhǎng)是車管所退休的所長(zhǎng)，熱愛(ài)植物，為駕校種植了大量的植株，較為生態(tài)；總教練汪教練幽默而不失嚴(yán)厲，每天早上的大會(huì)總要嘮叨一些注意事項(xiàng)；5個(gè)快班基本都是學(xué)生，因?yàn)橹挥幸粋€(gè)月不到的時(shí)間，所以沒(méi)有周末，早上八點(diǎn)到下午六點(diǎn)半堅(jiān)持訓(xùn)練，教練（車子分別為1985、1940、2493、2046、2172）都很技術(shù)到家，負(fù)責(zé)、敬業(yè)，尤其是俺們的李靖安教練，緊跟著我們進(jìn)行訓(xùn)練，為了我們曬得油黑發(fā)亮；每天中午食堂的飯變著花樣，削筋、扯面、餃子、米飯、寬面片，味道還都可以；周內(nèi)早7點(diǎn)半在眉齊路口接，下午六點(diǎn)半再送回到這里。學(xué)車所需開(kāi)支：接近四千元

2200元的報(bào)名費(fèi)+30元的學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)卡費(fèi)+70元的照相、體檢費(fèi)+385元的科目一、二、三考試費(fèi)+去寶雞前355元（200元場(chǎng)地費(fèi)、120元學(xué)校訓(xùn)練費(fèi)、35元實(shí)習(xí)標(biāo)牌）+400元場(chǎng)地訓(xùn)練費(fèi)+各種吃飯住宿 基本技能：

啟動(dòng)：一踩（踩死離合）二掛（掛一檔，先左再上）三撥燈（撥左轉(zhuǎn)向燈）四看（看左右后視鏡）五按（按喇叭）六松閘（找半聯(lián)動(dòng)，松手閘）

停車：踩死離合與腳剎，摘空擋，拉起手閘（兩聲響）科目二：場(chǎng)地考

寶雞的科目二考場(chǎng)分東區(qū)和西區(qū)，按照平時(shí)的訓(xùn)練，西區(qū)比東區(qū)容易上手得多，各項(xiàng)目的地理方位如圖

：

必考科目：

第一項(xiàng)：倒庫(kù)

預(yù)備：沿著D線（將車子等分為兩半）、擺正車頭、半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)、駛向并確保前輪超越B線（左窗前豎線超過(guò)B線），此時(shí)車身左側(cè)離A線1.5m~2m的距離。

右側(cè)入庫(kù)：掛倒檔，倒車至左后視鏡下沿切于B線，向右打死方向盤(pán)，看右后視鏡，進(jìn)行微弱調(diào)整（先確保右后輪不壓E線始端，再根據(jù)車身與E線的距離調(diào)整至車身右側(cè)與E線的距離等于車身左側(cè)與F線的距離），當(dāng)車身與E線平行時(shí)，方向盤(pán)回正，看左后視鏡，當(dāng)看到車身左側(cè)保險(xiǎn)條末端壓上G線約10cm停車。

出庫(kù)： 掛一檔，向前行駛至引擎蓋壓住A線，向左打死方向盤(pán)，當(dāng)車頭正向駛向C線時(shí)，方向盤(pán)回正，車前輪超越C線停車。

左側(cè)入庫(kù)：掛倒檔，倒車至左后視鏡下沿切于C線，向左打死方向盤(pán)，看左后視鏡，進(jìn)行微弱調(diào)整（先確保左后輪不壓F線始端，再根據(jù)車身與F線的距離調(diào)整至車身左側(cè)與F線的距離等于車身右側(cè)與E線的距離），當(dāng)車身與F線平行時(shí)，方向盤(pán)回正，繼續(xù)看左后視鏡，當(dāng)看到車身左側(cè)保險(xiǎn)條末端壓上G線約10cm停車。

出庫(kù)： 掛一檔，向前行駛至引擎蓋壓住A線，向右打死方向盤(pán)，當(dāng)車頭正向駛向B線時(shí)，方向盤(pán)回正。

第二項(xiàng)：側(cè)方停車

預(yù)備：車身右側(cè)緊貼但不壓D線（左側(cè)雨刮器的圓豆壓D線上）半聯(lián)動(dòng)緩慢駛?cè)?，看到左后視鏡下端壓于B線停車（車頭不能超過(guò)A線）。

駛?cè)胲囄唬簰斓箼n，向右打死方向盤(pán)，看左后視鏡，看到庫(kù)角方向盤(pán)回正，當(dāng)車左后輪壓E線，方向盤(pán)向左打死，看到車頭擺正停車。

駛出車位：掛一檔，撥左轉(zhuǎn)向燈，半聯(lián)動(dòng)起步，左后視鏡看到庫(kù)角時(shí)方向盤(pán)回正，駛出約50cm，向右打死方向盤(pán)（車右后輪切忌掃到E線始端），車身擺正回正方向盤(pán)。第三項(xiàng)：定點(diǎn)停車、半坡起步

定點(diǎn)停車：半聯(lián)動(dòng)正向駛上陡坡，車身右側(cè)與A線保持30cm~50cm距離（左側(cè)雨刮器的圓豆壓A線上），撥右轉(zhuǎn)向燈，駛近D線時(shí)由左側(cè)窗看地面線，過(guò)了C線約5cm停車（踩死離合與腳剎）。

半坡起步：撥左轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合，找到半聯(lián)動(dòng)后，快速松腳剎，車起步后慢慢松完離合。第四項(xiàng)：直角轉(zhuǎn)彎

半聯(lián)動(dòng)緩慢正向駛?cè)?，車身右?cè)緊貼但不壓A線（左側(cè)雨刮器的圓豆壓A線上），看到左后視鏡左沿與B線平行，向左打死方向盤(pán)，車身擺正后方向盤(pán)回正。

第五項(xiàng)：曲線行駛

半聯(lián)動(dòng)緩慢駛?cè)?，A半圈盡量讓車身靠右行駛（轉(zhuǎn)大圈），保持車頭左角在道路中間。駛到C點(diǎn)回正方向，B半圈盡量讓車身靠左行駛（轉(zhuǎn)大圈），保持車頭右角在道路中間。抽考科目：

一、窄路掉頭

車子緊貼右側(cè)道路線行駛，至車身擺正向左打死方向盤(pán)，看到左窗下沿距豎線15cm處壓左側(cè)道路線時(shí)，踩死離合與腳剎。

掛倒檔，向右打死方向盤(pán)，從左窗探出頭，看到左后輪距離右側(cè)道路線30cm時(shí)，踩死離合與腳剎。

掛一檔，向左打死方向盤(pán)，看到右窗前端底角壓左側(cè)道路線時(shí)，踩死離合與腳剎。

掛倒檔，向右打死方向盤(pán)，從左窗探出頭，看到左后輪將貼于右側(cè)道路線時(shí)，踩死離合與腳剎。

掛一檔，向左打死方向盤(pán)，至車身擺正后回正方向盤(pán)。

二、濕滑路面

車身擺正，一檔駛?cè)氲缆分醒?，不壓兩?cè)道路邊線

三、模擬隧道行駛

將駛?cè)胨淼狼霸谥甘九铺?，撥起大燈，長(zhǎng)按喇叭；隧道中保證不壓邊線，直線行駛；將出隧道時(shí)在指示牌處，關(guān)掉大燈，長(zhǎng)按喇叭。

科目三：路考

檢查車身：從司機(jī)車門(mén)開(kāi)始繞車身轉(zhuǎn)一圈，先在右后角稍作停留，再在左前角稍作停留。開(kāi)燈：開(kāi)啟近光燈，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，開(kāi)啟警報(bào)燈，關(guān)閉警報(bào)燈，開(kāi)啟霧燈，關(guān)閉霧燈，開(kāi)啟示廓燈，關(guān)閉示廓燈。

1、直線行駛、直行通過(guò)路口：保持原速度，直線通過(guò)

2、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域：踩腳剎，有明顯的降速動(dòng)作，必要時(shí)停車觀察或按喇叭

3、掉頭處：如果原來(lái)在主車道行駛，要變更到超車道（打左轉(zhuǎn)向燈），變化至一檔，再掉頭

4、靠邊停車：打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后視鏡，變換至一檔，距離右邊線不超過(guò)30cm，踩死離合與腳剎

5、路口右轉(zhuǎn)彎：打右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)胱羁坑覀?cè)機(jī)動(dòng)車道路，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈

6、路口左轉(zhuǎn)彎：打左轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)胱羁坑覀?cè)機(jī)動(dòng)車道路，關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈

7、超車：打左轉(zhuǎn)向燈，觀察左側(cè)前方道路情況，關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈，提速，越過(guò)之后，打右轉(zhuǎn)向燈，回歸主干道，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈

8、變更車道 ：打左（或右）轉(zhuǎn)向燈，觀察道路情況，變更車道

9、會(huì)車 ：基本保持直行，可稍有右靠的動(dòng)作

10、通過(guò)公交站 ：踩腳剎，有明顯的降速動(dòng)作

這一個(gè)月的學(xué)車確實(shí)艱辛，教練說(shuō)考試是三分技能三分心態(tài)三分運(yùn)氣，我可能這次考試技能、心態(tài)、運(yùn)氣都差了一點(diǎn)點(diǎn)，沒(méi)考過(guò)。三年的有效期，慢慢來(lái)吧！整理就此擱筆，希望對(duì)想學(xué)車的人有些幫助！

ps：

即使沒(méi)有人為你鼓掌，也要優(yōu)雅的謝幕，感謝自己的認(rèn)真付出。

第二篇：北京考駕照科目二總結(jié)

順序一：倒庫(kù)（右），倒庫(kù)（左）→側(cè)方停車→坡起→直角轉(zhuǎn)彎→曲線 順序二：側(cè)方停車→坡起→直角轉(zhuǎn)彎→曲線→倒庫(kù)（右），倒庫(kù)（左）

注意：

1.全程不能拉手剎，項(xiàng)目過(guò)程中不能停車，兩項(xiàng)目之間可以停車空擋歇左腳 2.曲線中有人未完成時(shí)不要進(jìn)入曲線 3.每個(gè)項(xiàng)目有開(kāi)始線，有語(yǔ)音宣布開(kāi)始 4.五個(gè)轉(zhuǎn)向燈：起步（左），側(cè)方停車（先右后左），坡起（先右后左）5.如果中途熄火，三秒鐘內(nèi)打著車 6.全程注意左腳離合的控制

準(zhǔn)備工作

1.調(diào)整座椅（最前），調(diào)整靠背（伸手方向盤(pán)到手表外檐），調(diào)整方向盤(pán)（最下），調(diào)整左反光鏡（左右：車身到四分之一多，上下：門(mén)把手卡到鏡子下沿），調(diào)整右反光鏡（左右：車身到四分之一多，上下：最靠下）

2.系安全帶，檢查手剎拉緊狀態(tài)，檢查空擋狀態(tài) 3.打指紋，準(zhǔn)備好后舉右手示意

銜接

1.左腳離合踩到底，著車，掛一檔，松手剎 2.起步打左轉(zhuǎn)向燈（左手下?lián)埽?，輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，從兩個(gè)車庫(kù)之間的白色虛線處把車開(kāi)到前方車庫(kù)黃色線內(nèi)，抵達(dá)倒庫(kù)處

倒庫(kù)（右）

1.看前方道路，人對(duì)前方箭頭，保持車正【車身不要偏左】

2.看左側(cè)車窗，黃線移動(dòng)至左車窗的一半處，左腳離合踩到底，右腳剎車 3.左腳離合踩到底，掛倒擋，右腳松腳剎，輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)后退 4.看左側(cè)車窗，黃線移動(dòng)至左反光鏡下沿四指處，迅速將方向盤(pán)右打滿

5.看右反光鏡，車庫(kù)角向鏡中的門(mén)把手移動(dòng)，相差一指寬時(shí)，迅速將方向盤(pán)回正【左腳壓住保持車速】

6.看右反光鏡，車庫(kù)角消失，門(mén)把手正進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，迅速將方向盤(pán)右打滿【左腳壓住保持車速】

7.看兩側(cè)反光鏡，車身與車庫(kù)邊線即將平行時(shí)，迅速將方向盤(pán)回正【左腳壓住保持車速】 8.此時(shí)如果車身不正，車尾距離左側(cè)寬，則向左打方向盤(pán)調(diào)整，車尾距離右側(cè)寬，則向右打方向盤(pán)調(diào)整【左腳壓住保持車速】

9.伸頭看左反光鏡，車側(cè)面的裝飾線在鏡中移動(dòng)至車庫(kù)后邊緣線的外檐時(shí)，左腳離合踩到底，剎車停車

倒庫(kù)（左）

1.在車庫(kù)內(nèi)，左腳離合踩到底，掛一檔 2.輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)

3.看前車窗，前方黃線出現(xiàn)至方向盤(pán)左檐和前車窗夾角處，迅速將方向盤(pán)左打滿 4.看前方道路，人對(duì)前方箭頭，車身正時(shí)迅速回正方向盤(pán)【車身不要偏左】 5.看左側(cè)車窗，黃線移動(dòng)至左車窗的一半處，左腳離合踩到底，右腳剎車 6.左腳離合踩到底，掛倒擋，右腳松腳剎，輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)后退 7.看左側(cè)車窗，黃線移動(dòng)至左反光鏡下沿四指處，迅速將方向盤(pán)左打滿

8.看左反光鏡，車庫(kù)角向鏡中的門(mén)把手移動(dòng)，相差一指寬時(shí)，迅速將方向盤(pán)回正【左腳壓住保持車速】

9.看左反光鏡，車庫(kù)角消失，門(mén)把手正進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，迅速將方向盤(pán)左打滿【左腳壓住保持車速】

10.看兩側(cè)反光鏡，車身與車庫(kù)邊線即將平行時(shí)，迅速將方向盤(pán)回正【左腳壓住保持車速】 11.此時(shí)如果車身不正，車尾距離左側(cè)寬，則向左打方向盤(pán)調(diào)整，車尾距離右側(cè)寬，則向右打方向盤(pán)調(diào)整【左腳壓住保持車速】 12.伸頭看左反光鏡，車側(cè)面的裝飾線在鏡中移動(dòng)至車庫(kù)后邊緣線的外檐時(shí)，左腳離合踩到底，剎車停車

銜接

1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，從兩個(gè)車庫(kù)之間的白色虛線處把車開(kāi)到前方車庫(kù)黃色線內(nèi) 2.看前車窗，前方黃線出現(xiàn)至方向盤(pán)左檐和前車窗夾角處，迅速將方向盤(pán)右打滿 3.看前方道路，人對(duì)前方箭頭，車身正時(shí)迅速回正方向盤(pán)【車身不要偏左】 4.行駛至兩車庫(kù)的黃線之間，向左并線至左側(cè)道路

5.向前行駛，兩個(gè)左轉(zhuǎn)后，虛線處向右并線，抵達(dá)側(cè)方停車處

側(cè)方停車

1.打右轉(zhuǎn)向燈（左手上抬），輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)

2.看前方道路，人對(duì)前方箭頭，車頭行駛至箭頭根部時(shí)，左腳離合踩到底，右腳剎車【車身不要偏左】 3.將方向盤(pán)右打滿

4.左腳離合踩到底，掛倒擋

5.伸頭看左側(cè)反光鏡，當(dāng)車身壓住第二段黃線的一半，看到車庫(kù)的后方內(nèi)側(cè)鈍角時(shí)，將方向盤(pán)回正

6.看左側(cè)反光鏡，門(mén)把手正進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，將方向盤(pán)左打滿

7.看兩側(cè)反光鏡，車身與車庫(kù)邊線即將平行時(shí)，左腳離合踩到底，右腳剎車 8.左腳離合踩到底，掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈（左手下?lián)埽?/p>

9.方向盤(pán)保持左打滿，輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，從前方虛線處向左并線，駛離車庫(kù)

銜接

1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，看前車窗，人對(duì)前方坡上箭頭【車身不要偏左】，抵達(dá)坡起處

坡起

1.打右轉(zhuǎn)向燈（左手上抬），看前車窗，人對(duì)前方坡上箭頭【車身不要偏左】

2.左腳輕抬離合，右腳輕踩油門(mén)，離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，注意人對(duì)箭頭【油門(mén)輕踩保持不動(dòng)，左腳離合控制車速】

3.看前車窗，右前方標(biāo)桿移動(dòng)至空調(diào)出風(fēng)口右上方時(shí)，左腳離合踩到底，右腳踩剎車 4.左腳離合踩到底不動(dòng)，右腳剎車踩住不動(dòng)，拉手剎 5.打左轉(zhuǎn)向燈（左手下?lián)埽?/p>

6.左腳慢慢松離合至車震動(dòng)時(shí)，右腳輕踩油門(mén)，放下手剎 7.行車至坡下時(shí)，左腳離合踩到底，右腳踩剎車控制車速

銜接 1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，看前車窗，人對(duì)前方箭頭【車身不要偏左】，直行抵達(dá)直角處

直角

1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，看左側(cè)車窗，黃線移動(dòng)至左側(cè)車窗的少一半處時(shí)，迅速將方向盤(pán)左打滿【左腳壓住保持車速】 2.看前車窗，車身正時(shí)將方向盤(pán)回正

銜接

1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，左轉(zhuǎn)至曲線處

曲線

1.離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，左腳控制車速，眼睛平視前方的路，注意方向盤(pán)調(diào)節(jié)。

銜接

1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，直行曲線處

結(jié)束

1.左腳離合踩到底，剎車停車，掛空擋 2.拉手剎，松腳剎

3.解開(kāi)安全帶，別忘了帶走身份證和隨身物品

第三篇：科目二經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

科目二總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

一、單邊橋

1、將車保持與單邊橋平行并且緩慢行駛

2、在第一次將車后輪下坡時(shí)迅速將方向向右打半圈

3、將腳對(duì)準(zhǔn)第二根單邊橋的橋頭時(shí)迅速將方向向左打一圈

4、車方向正后迅速將方向回正

二、曲線行駛

1、全程一定要一檔而且要將離合器盡量控制到龜速

2、盡量貼外圈行駛

三、直角轉(zhuǎn)彎

1、打右轉(zhuǎn)向燈，車頭到直角彎入口路口寬1/2處，向右打兩圈

2、在車身半個(gè)出對(duì)角線時(shí)候向左回一圈，讓車盡量靠左后方向回正

四、坡道定點(diǎn)起步（見(jiàn)駕考寶典）

五、側(cè)方位停車（見(jiàn)駕考寶典）

六、倒車入庫(kù)（見(jiàn)駕考寶典）

第四篇：我考駕照科目二心得超管用

駕駛樁考(場(chǎng)地倒庫(kù))線路與順序

時(shí)間：2009-1-14 19:15:34 點(diǎn)擊：199

核心提示：樁考（場(chǎng)地倒庫(kù)）線路與順序

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樁 考]吉普車倒樁詳解_過(guò)關(guān)率最高的黃金法則”是根據(jù)數(shù)位教練的成功教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本人自身學(xué)車經(jīng)歷總結(jié)而成。實(shí)踐證明，其完全適用于的倒樁考試，在考試過(guò)程中運(yùn)用此方法過(guò)關(guān)率始終是最高的。

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桑塔納倒樁

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皮卡車倒樁移庫(kù)技巧(最新)時(shí)間：2009-2-9 11:28:15 點(diǎn)擊：998

核心提示：倒乙?guī)欤和＼囄恢脩?yīng)離路邊線1.5-----2.0米左右最佳，車從起點(diǎn)開(kāi)始緩慢直線后倒，頭向右后轉(zhuǎn)看右后車門(mén)玻璃；當(dāng)1號(hào)桿和6號(hào)桿重合時(shí)，開(kāi)始向右打死方向（2把）緩慢后倒；看左右后視鏡當(dāng)2號(hào)桿和3號(hào)桿與車距離相等時(shí)回正方向；車后輪將進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)車的斜度（傾斜角度大打方向多，傾斜角度小打方向少）打方向調(diào)整...倒乙?guī)欤和＼囄恢脩?yīng)離路邊線1.5-----2.0米左右最佳，車從起點(diǎn)開(kāi)始緩慢直線后倒，頭向右后轉(zhuǎn)看右后車門(mén)玻璃；當(dāng)1號(hào)桿和6號(hào)桿重合時(shí)，開(kāi)始向右打死方向（2把）緩慢后倒；看右車尾向2號(hào)桿撞去，【【此時(shí)應(yīng)特別注意左前車頭最近不要壓過(guò)白線15厘米（使用方法為坐正看左前車頭在后到過(guò)程中不可壓路邊線超過(guò)20厘米）。保持和2號(hào)桿15厘米后到。此時(shí)注意左后角不要撞邊線。等車身正時(shí)停車回正方向。仔細(xì)觀察兩后視鏡的車輪和邊線的距離，讓其相等正值后到。可不大與5度的調(diào)正車輪 讓車身靠近中線。

移庫(kù)：移庫(kù)很簡(jiǎn)單，是方向的具體應(yīng)用。實(shí)際上是通過(guò)改變行駛方向，把車平行的從乙?guī)煲频郊讕?kù)。一進(jìn)：車一動(dòng)，立即向右打死（2把）（也可原地打輪）。第一進(jìn)一定倒位，看前車左下角與2號(hào)桿接近重合時(shí)向左打死（4把）。到車身回正時(shí)向右回正方向（2把）。如果沒(méi)時(shí)間沒(méi)把握的話，就不要回方向了，但實(shí)際應(yīng)用上最好養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣。養(yǎng)成停車車正輪正的習(xí)慣。一退：向右打死方向（2把），看左后視鏡讓左后車角向5號(hào)桿撞去。等快到庫(kù)底時(shí)，回正方向（2把）。二進(jìn)：前面到位的話，這只起個(gè)微調(diào)的作用。向右打一把方向，（視情況，如果不到位，還要打死）車左前角過(guò)中桿10里米后立即向左打方向，并保持車左前角過(guò)中桿始終10厘米，前進(jìn)不碰桿。二退：這也是一個(gè)微調(diào)的作用。修整方向，根據(jù)后視鏡上顯示車身離線20cm車身與線平行時(shí)回正方向。

出庫(kù)：出庫(kù)時(shí)，向左打打死方向，至車左前角離邊線20厘米回把，使左角始終保持15厘米前進(jìn)，待2號(hào)桿過(guò)駕駛室時(shí)向做左打點(diǎn)方向，回頭看車尾出庫(kù)時(shí)迅速向左打死，看前車頭最多可壓邊線20前進(jìn)。車身正時(shí)回正方向。

倒甲庫(kù)：緩緩起步倒車時(shí)修正方向，看離邊線近，就邊后到邊向左修方向?？磧蓚€(gè)對(duì)角桿差40cm沒(méi)重合時(shí)向左打死方向，也可看車尾到，6邊線40厘米左右時(shí)向左打死方向不可過(guò)晚 可少提前。此時(shí)注意右前車頭最多壓線不可超過(guò)20厘米。當(dāng)車身和中桿離太近時(shí) 回點(diǎn)方向后到 另個(gè)車角不撞線 當(dāng)再后到時(shí) 車身離中桿就會(huì)遠(yuǎn)了。車身進(jìn)庫(kù)，沒(méi)有必要進(jìn)入庫(kù)底，車頭進(jìn)庫(kù)30cm停車。

出庫(kù)：出庫(kù)時(shí)待1號(hào)桿過(guò)駕駛室時(shí)，回頭看車尾出庫(kù)時(shí)迅速向右打死，車身正時(shí)回正方向。

第五篇：福州科目二黃山考場(chǎng)考駕照心得體會(huì)（推薦）

福州科目二黃山考場(chǎng)考駕照心得體會(huì)

經(jīng)過(guò)一年多的斷斷續(xù)續(xù)的學(xué)習(xí)，終于一次性順利通過(guò)科目二的考試，有很多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)出來(lái)，希望能給未通過(guò)的學(xué)員一點(diǎn)啟發(fā)。

首先，要找一位好教練，一次成功率比較高的。我有一位同事，平時(shí)上坡訓(xùn)練教練居然沒(méi)教她

加油門(mén)，補(bǔ)考兩回都沒(méi)過(guò)。

其次，集中時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)，像我有段時(shí)間一整年都沒(méi)來(lái)，把以前學(xué)的都忘了差不多了。

其三，可以適當(dāng)記些筆記，由于要記的點(diǎn)位比較多，好記性不如爛筆頭，記在手機(jī)上或筆記本

上都可以。

其四，初學(xué)者先學(xué)走直線，包括進(jìn)退，學(xué)會(huì)車走歪了如何修正。

其五，懂得開(kāi)慢車，一種是踩離合器的半聯(lián)動(dòng)；另一種是踩離合器和油門(mén)的慢車

其六，座椅固定好，記住位置，不要隨意改變。

下面我介紹一下每個(gè)項(xiàng)目的技巧

一、倒桿

倒桿是比較難的項(xiàng)目，考試中要倒不同方向的兩個(gè)次桿，第一次是車在庫(kù)的右邊，扭頭往右看，中前桿出現(xiàn)在三角窗，即車窗側(cè)面最后一個(gè)固定窗，方向盤(pán)朝右打死（大約一圈半），這時(shí)中前

桿會(huì)在車后窗出現(xiàn)，到桿離車后窗左邊約一手掌長(zhǎng)的距離，方向盤(pán)回一圈，這時(shí)車尾在逐漸入庫(kù)，到看不見(jiàn)后窗的中桿，方向盤(pán)往右打死車?yán)^續(xù)后退，這時(shí)看左邊后視鏡，等看到庫(kù)左邊的后桿，說(shuō)

明車位已正，可以把方向盤(pán)回正倒入庫(kù)。

這時(shí)車在左庫(kù)，接下來(lái)車通過(guò)兩進(jìn)兩退移到右?guī)?，注意車到?kù)前庫(kù)尾什么時(shí)候停下，左后視鏡

出現(xiàn)庫(kù)前白線，說(shuō)明車頭快碰到前桿了。后面通過(guò)前擋風(fēng)玻璃看庫(kù)前白線超出車頭一尺（因身高的

差異相應(yīng)調(diào)整）。

這時(shí)車在右?guī)欤韧伴_(kāi)出一小段，方向盤(pán)往左一圈，對(duì)準(zhǔn)左庫(kù)門(mén)方向回正開(kāi)出，待車尾出庫(kù)

方向盤(pán)往左打死開(kāi)出停在車庫(kù)左邊。

接著是又一個(gè)方向的倒桿，先后退，看最近和最遠(yuǎn)的兩桿會(huì)合，方向盤(pán)往左打死，看左后視鏡

直到前中桿到左鏡中，方向可回一圈，如果車離中桿太近，方向盤(pán)應(yīng)回正，若遠(yuǎn)，方向往左打；總

之桿在鏡中的距離保持一致，桿離車身近沒(méi)關(guān)系，基本能成功進(jìn)庫(kù)。技巧是慢慢開(kāi)車，總調(diào)整的機(jī)

會(huì)。

這時(shí)車在右?guī)?，前進(jìn)開(kāi)出右?guī)扉T(mén)，待肩膀與前桿前就可以把方向盤(pán)往右打死開(kāi)到起點(diǎn)處。

二、定點(diǎn)與半坡起步

學(xué)定點(diǎn)之前應(yīng)學(xué)會(huì)走直線和踩離合器和油門(mén)開(kāi)慢車。油門(mén)點(diǎn)到1000-1500轉(zhuǎn)，離合器往下踩車速

就慢，往上提車速就快，油門(mén)不變。車從平路往右開(kāi)上坡段，車沿著彎道向前開(kāi)，等車與坡道對(duì)齊，看車右邊路上的白線，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)車的部位，菱帥車儀表盤(pán)上有四個(gè)冊(cè)槽，右白線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)槽的

右邊（因個(gè)人身高座位不同而不一樣），右邊定好點(diǎn)，向上開(kāi)，一邊開(kāi)一邊調(diào)整，然后看車前粗白

線，看左后視鏡下出現(xiàn)粗白線，超過(guò)一定距離，隨個(gè)人情況而定。果斷踩離合器到底和放開(kāi)油門(mén)踩

腳剎，拉起手剎，要緊，免得車往下遛。

現(xiàn)在要半坡起步，先踩油門(mén)到1500轉(zhuǎn)，慢慢放開(kāi)離合器，同時(shí)，打開(kāi)手剎開(kāi)關(guān)，手剎停在高處，離合器放開(kāi)到高處油門(mén)箭頭會(huì)下降，再加點(diǎn)油門(mén)，等到車身抖，說(shuō)明動(dòng)力夠了，慢慢放下手剎，車就前進(jìn)了，如果車是下滑，說(shuō)明車的動(dòng)力不足，馬上踩離合器加手剎停車，重新再起步。這個(gè)步

驟要反復(fù)訓(xùn)練，找到感覺(jué)就好了。這一步的技巧就是上坡一定要慢，這樣才有時(shí)間定點(diǎn)。

三、側(cè)方停車

側(cè)方停車很簡(jiǎn)單，半坡起步結(jié)束后，慢慢越過(guò)側(cè)方的車庫(kù)，第一步是倒車，右三角窗出現(xiàn)前桿

則方向盤(pán)往右打死，不停車，第二步左后視鏡出現(xiàn)遠(yuǎn)桿（前桿的對(duì)角線），把方向盤(pán)回正，繼續(xù)倒

車，第三步擋風(fēng)玻璃右邊出現(xiàn)前桿，把方向盤(pán)往左打死，看左右后視鏡感覺(jué)車身正后把方向盤(pán)回正，剎車。本項(xiàng)目車速要慢，中間不停車。

四、單邊橋

單邊橋的關(guān)鍵是定點(diǎn)，左橋定位可以看左腿和左橋相對(duì)的距離。左橋下橋感覺(jué)后輪一下滑就要

踩剎車，右移到右橋右邊緣到擋風(fēng)左邊“CCC”的左邊，方向盤(pán)往左打死，感覺(jué)車身正時(shí)剎車，右橋 的定點(diǎn)非常重要，下車看看，右輪正對(duì)右橋，記住右橋與車的固定位置。放開(kāi)離合器時(shí)要慢，否則

容易熄火。我平時(shí)訓(xùn)練把雨刷器作為定點(diǎn)，遇到雨天就麻煩了，這個(gè)方式不好。

五、直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎最簡(jiǎn)單，車盡量靠左慢走不能停，等右邊的直角橫線，與車前門(mén)開(kāi)門(mén)的把手相合時(shí)，方向盤(pán)往右打死即可。

六、S彎

太簡(jiǎn)單了，為保險(xiǎn)起見(jiàn)，慢行再看后視鏡。