第一篇：第三方物流管理模擬

第三方物流管理模擬實驗

一、實驗?zāi)康募耙?/p>

（一）實驗?zāi)康?．了解第三方物流管理系統(tǒng)；

2．通過使用第三方物流管理模擬系統(tǒng)，了解生產(chǎn)企業(yè)，商場，運輸企業(yè)，倉庫各企業(yè)、物流調(diào)度中心是怎樣利用第三方物流管理系統(tǒng)平臺來實現(xiàn)物流信息和物流功能的共享；

3．掌握第三方物流配送的業(yè)務(wù)流程。

（二）實驗要求

1．了解所有管理項目與功能（比如發(fā)貨單管理，有增加發(fā)貨單，發(fā)貨單查詢等，結(jié)算單管理)。

2．熟練完成本企業(yè)應(yīng)進行的操作。

3．了解各企業(yè)發(fā)貨單的查詢狀態(tài)。

二、實驗設(shè)備及軟件

（一）實驗設(shè)備

服務(wù)器、交換機和PC機組成NT網(wǎng)絡(luò)。二）軟件環(huán)境

服務(wù)器采用Microsioft Windows 2000 Server 操作系統(tǒng)；

數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)采用SQL Server 2000；

學(xué)生客戶端采用Windows 2000系統(tǒng)、IE5.0以上瀏覽器；

第三方物流管理模擬系統(tǒng)2.0版軟件。

三、實驗內(nèi)容

1．熟悉角色

為了模擬第三方物流配送的過程，共安排五個角色：生產(chǎn)廠、物流中心、車隊、倉庫和商城，分別代表供應(yīng)鏈上的生產(chǎn)企業(yè)、物流中心、物流企業(yè)（運輸企業(yè)及倉儲企業(yè)）以及顧客，其目的在于第三方物流企業(yè)完成產(chǎn)品從供應(yīng)商到顧客的物流過程。

⑴ 生產(chǎn)廠：一家生產(chǎn)型企業(yè)，其主要產(chǎn)品是捷達、桑塔娜、紅旗等轎車，一旦有企業(yè)要購買它的轎車，那意味著整個物流過程的開始。

⑵ 物流中心：供應(yīng)鏈上的物流提供商，它的主要任務(wù)是當(dāng)客戶需要進行物流服務(wù)時，充當(dāng)物流經(jīng)理人的角色，安排運輸車隊運送貨物，使貨物以準(zhǔn)確的數(shù)量、在準(zhǔn)確的時間里運送到指定的收貨地點，對整個物流過程起統(tǒng)籌規(guī)劃的作用。

⑶ 車隊：物流服務(wù)提供商，是物流中心的合作企業(yè)，當(dāng)接到物流中心提供的物流服務(wù)訂單時，配備合適的人員和設(shè)備完成物流配送任務(wù)。

⑷ 倉庫：收發(fā)貨物的地點，其主要任務(wù)是對出入庫貨物進行審核并提供代管服務(wù)。

⑸ 北京當(dāng)代商城：產(chǎn)品需求者（即顧客），“訂單驅(qū)動”的源頭。1．每個同學(xué)瀏覽自己第一次扮演角色所管理企業(yè)作業(yè)系統(tǒng)的所有管理項目與功能（比如發(fā)貨單管理，有增加發(fā)貨單，發(fā)貨單查詢等，結(jié)算單管理......)，并將其記錄到實驗結(jié)果中。

2．完成本企業(yè)應(yīng)進行的操作，并記錄到實驗結(jié)果中。

3．各企業(yè)不斷地查詢發(fā)貨單的狀態(tài)，記錄下發(fā)貨單在各步驟完成后的狀態(tài)。

4．實驗做完后，回答思考題。

四、實驗步驟

1．教師準(zhǔn)備工作

確認進行實驗的學(xué)生信息，對學(xué)生信息進行管理，設(shè)置試驗中的角色，確定學(xué)生進行實驗的模式（這里采用一人一組的模式，每個學(xué)生可代表多個企業(yè)實體，體會各企業(yè)之間的信息流動）。

2．學(xué)生注冊和分組

⑴ 學(xué)生從http://222.20.155.242/logi/ 登錄到第三方物流管理模擬系統(tǒng)；

帳號：s000000001 密碼：1 類型：學(xué)生

進入系統(tǒng)預(yù)習(xí)

⑵ 首先選擇“學(xué)生注冊”（不得重復(fù)注冊；要填真實姓名）；⑶ 選擇自己所在的班級（組）；

⑷ 學(xué)生注冊完畢后,牢記自己帳號和密碼，如忘記可點擊“查詢登錄帳號”查詢；

⑸ 登陸實驗室中心網(wǎng)站, 仔細閱讀物流模擬系統(tǒng)使用說明，了解每個角色需要完成的操作任務(wù)以及實驗時的注意事項，等待所有同學(xué)注冊完后，老師進行角色分配。

3．分組模擬練習(xí)

⑴角色分配完畢，六人一組進行實驗，調(diào)換座位使每組的六個同學(xué)集中就坐，每人通過第三方物流管理系統(tǒng)首頁輸入學(xué)生帳號、密碼，登錄自己所管理的企業(yè)。

⑵各企業(yè)作業(yè)系統(tǒng)的管理員熟悉本系統(tǒng)的所有的管理項目，并對自己所管理的項目進行操作。

⑶模擬內(nèi)容：由生產(chǎn)企業(yè)上海大眾向定購了捷達、桑塔娜、紅旗等轎車北京當(dāng)代商城進行發(fā) 貨，一共填寫3張發(fā)貨單，注意每張發(fā)貨單只填一個產(chǎn)品項目，否則到發(fā)貨倉庫時會出現(xiàn)數(shù)據(jù)庫不能識別的情況。

⑷各企業(yè)系統(tǒng)的管理者操作自己的系統(tǒng)，協(xié)同其他企業(yè)在第三方物流管理模擬系統(tǒng)中完成這次物流配送任務(wù)。

4．一個流程做完后，請告訴實驗指導(dǎo)教師進行角色轉(zhuǎn)換。

5．各企業(yè)應(yīng)完成的所有實驗操作步驟：（共28項）

（1）廠家填寫發(fā)貨單

（2）廠家發(fā)送發(fā)貨單到商場

（3）商場確認發(fā)貨單

（4）商場發(fā)送發(fā)貨單給廠家

（5）廠家發(fā)送發(fā)貨單給物流中心

（6）物流中心審核發(fā)貨單

（7）物流中心發(fā)送發(fā)貨單給商場

（8）商場確認并發(fā)送發(fā)貨單給物流中心

（9）物流中心進行運輸處理

（10）運輸單位進行派車處理

（11）物流中心審核運輸單

（12）物流中心發(fā)送單據(jù)到出庫倉庫

（13）物流中心發(fā)送單據(jù)到入庫倉庫

（14）發(fā)貨倉庫填寫出庫單

（15）發(fā)貨倉庫進行發(fā)貨確認

（16）收貨倉庫進行到貨確認

（17）收貨倉庫填寫入庫單

（18）車隊進行到貨確認

（19）商場進行到貨確認

（20）廠家進行到貨確認

（21）物流中心填寫廠家結(jié)算單

（22）物流中心發(fā)送結(jié)算單給廠家

（23）廠家進行結(jié)算單的支付確認

（24）廠家結(jié)算單的完成確認

（25）物流中心填寫車隊結(jié)算單

（26）物流中心發(fā)送結(jié)算單給車隊（27）車隊進行結(jié)算單的支付確認

（28）車隊結(jié)算單的完成確認

五、實驗結(jié)果

1．記錄各企業(yè)的所有管理項目與功能,做實驗報告。

2．用框圖或表格的形式表示出第三方物流配送的流程圖。

3．用框圖的形式表示出第三方物流配送流程的前后信息流方向和物流的方向。

六、實驗思考題

1．第三方物流配送具有哪些特點？

2．第三方物流管理模擬系統(tǒng)的整個物流配送的流程是怎樣的？畫出第三方物流配送的流程圖。

3．假如你是一個企業(yè)的管理者，你認為選擇這個第三方物流管理系統(tǒng)來進行管理、配送自己企業(yè)的貨物有什么優(yōu)越性？（與傳統(tǒng)物流比較）

第二篇：第三方物流模擬實驗報告

第 三 方 物 流 模 擬

實 驗 報 告

實驗項目：了解第三方物流 實驗指導(dǎo)教師： 徐偉

班級： 物流0801 學(xué)號： 0508106112 姓名： 陳益群

實驗時間： 11月23號到11月27號

第三方物流模擬實驗報告

實驗名稱：第三方物流模擬

實驗?zāi)康模弘S著第三方物流在社會上的推廣，社會成立了越來越多的第三方物流公司。通過第三方物流模擬實驗，我們可以掌握物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運作。同時，通過自己成立第三方物流公司，并在虛擬的市場上接受訂單進行操作掌握第三方物流公司的運作流程。

實驗任務(wù)：(1)掌握第三方物流運作的基本流程

(2)掌握物流系統(tǒng)中各個子系統(tǒng)的基本運作

(3)靈活運用所學(xué)的知識完成第三方物流的各項操作

實驗儀器設(shè)備：計算機、物流管理模擬軟件

實驗原理：第三方物流TPL(Lhird Party Logistics,又稱物流代理)，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運作方式。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡(luò)來完成的模式?！?pl教學(xué)模擬平臺》模擬了整個物流的過程，前臺包括：管理中心（公司的一些資源管理、訂單管理等）、調(diào)度中心（對訂單進行調(diào)度配送）、運輸中心（選擇車輛運輸配送的方案），倉儲中心（倉庫的進、出庫的操作），物流市場（資源的購買）；后臺包括班級、老師、學(xué)生管理、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等

實驗過程：這次的實習(xí)時間為期一周，扣除了周三和周五的下午。

周一的早上，早早的起床，吃完早飯，懷著期待的心情，我們來到了經(jīng)管樓的五樓機房里，開時我們的實習(xí).我們上機練習(xí)大致分為：

一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單（長期訂單、散單、外包）的受理，運輸工具的選擇和發(fā)貨 三是關(guān)于倉庫的出入庫運單的處理

四是財務(wù)的上報和結(jié)算

其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。

進入系統(tǒng)我們每個人都可以需申請了一個公司，注冊資金是1000萬。我申請的公司名稱叫龍騰物流公司，賬號是0508106112。我把總部方在福州，因為隨著海西建設(shè)的號召，福建正在騰起，對物流的發(fā)展建設(shè)更是需要，而且容易形成融斷,所以我判定在這里注冊生意一定多。第一天，實驗剛開始做還是很不上手，女生們總不敢輕易動，就怕做錯。注冊以后，我看到物流市場上有好多公共訂單，剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。接著我就按照訂單上所需要的車輛進行買車輛，不過由于怕資金不夠，我只敢買幾輛車，其他都是租的。接著就開始買倉庫，剛開始我買了兩個設(shè)在福建的倉庫，租了一個設(shè)在黑龍江的倉庫。然后就是人員的配備。等一切弄好以后便開始營業(yè)了。就這樣，我第一天就做了50多單生意

第二天上去一看我的財務(wù)報告，心里可高興了，我的資金一下子多了100多萬了，5 也就是說我第一天就賺了100多萬。龍騰物流公司的排名一下子越升到了前六名。于是，就這樣，接市場上的散訂單，租車，配備人員，第二天很快過去了！

第三天一早，我依舊是進行財務(wù)上報，發(fā)現(xiàn)公司的排名下子被擠到后幾名，自己的公司經(jīng)過我昨天一天的營業(yè)，雖然沒虧，可是居然分文不賺，也就是說昨天我賺的錢和虧的錢相平了。這下我傻眼了，怎么會這樣呢呢？別人的資金都已經(jīng)增了六七百萬了。后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，接太多的散單如果沒有及時處理容易形成死單，這樣就根本賺不了錢。而且報價也很重要。

吸取了這個教訓(xùn)以后，我開始對進行報價，可是報價是個相對比較困難的步驟，要經(jīng)過：成本計算?報價，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶，可是我面對的是個機器啊，他沒有“人性”，于是我報了老高的價。對公路，鐵路，航空，倉庫，搬運進行報價完后，我開始有了自己的長期合作者，而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的多萬也就不為過了。有了長期合作者后我的訂單都能及時完成，不禁感慨：“終于可以從自己的倉庫出貨而不用那么頻繁的到處跑叫別人發(fā)貨了

為了使資金增長，只好接多的單子（這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的），盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。在這期間，我還接了幾個外包的訂單，雖然具有一定的風(fēng)險，但我想，越有風(fēng)險越能賺錢，于是，經(jīng)過價格修改到最后的簽合同，我在外包上也賺了一大筆錢.這樣到第四天的時候經(jīng)過財務(wù)結(jié)算，有起色，資金多了600多萬。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意。有個好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻。

到后面，有了長期合作者之后，我的倉庫終于有了一定的庫存，從出倉通知->備貨->簽發(fā)運輸單->出庫裝貨->出庫登記->費用結(jié)算，這都需要一定的時間，而且當(dāng)倉庫沒及時盤點，還會導(dǎo)致貨物出庫發(fā)生裝備事故，當(dāng)然，入庫操作與貨物出庫操作基本相同

還有一個就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們在當(dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經(jīng)?？梢钥吹侥衬澄锪鞴?，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個企業(yè)的影響。

等到第五天時，我的資金多了800多萬，看一下自己的成績測評，只有70多分，看一下評分的標(biāo)準(zhǔn)，原來要多買車輛，多買倉庫就可以加分，租的倉庫、租的車輛不加分。資金的排名只占評分的一部分，這些后來我都做到了，可是最讓我頭疼的是那個報價，之前，我報了老高的價為自己贏的了暴利，可是，報太高的價是會扣分的，于是矛盾出現(xiàn)了，如何平衡好賺錢與得分是關(guān)鍵！遺憾的是，我雖然在整個實驗中對報價進行了四次的價格調(diào)整，然而系統(tǒng)依舊無法為我加分

6。

實驗中出現(xiàn)的問題和不足：

1：系統(tǒng)無法讓我們與其他同學(xué)合作經(jīng)營注冊的物流公司，否則容易造成系統(tǒng)癱瘓 2：網(wǎng)絡(luò)太卡了，一直掉線

3：太晚買倉庫導(dǎo)致自己的倉庫沒有任何的貨物，貨物集中在幾個一開始就買好倉庫的同學(xué)倉庫里，造成那幾位同學(xué)倉庫貨物過多，他們來不及給我們發(fā)貨，容易形成死單

3：空運，海運，鐵路等很難完成訂單

4：報價很難決定，報高了可以為自己賺更多的錢，但會客戶更少，且系統(tǒng)為法為自己的報價加分，可是如果報低了，可以加分卻無法為自己的公司贏得相應(yīng)的利潤 5：對租的車輛和招聘的司機沒有及時跟蹤還返車輛及解雇司機，造成資金的損失 6：對車輛沒有合理的安排，造成空車移動，增加物流成本 7：買的倉庫不夠大導(dǎo)致貨物無法入庫

8：合并單太多，以致不知道先找誰發(fā)貨，容易形成死單

實習(xí)心得：經(jīng)過這次實習(xí)，確實掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運輸，要么學(xué)倉儲。而這次上機實習(xí)，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習(xí)是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助

物流是支持經(jīng)濟生長的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟生長到肯定歷史階段的一定產(chǎn)品，在我國更是極具生長潛力的新興產(chǎn)業(yè)。隨著物流服務(wù)的睜開，我國物流人力資源，尤其是物流高級管理人才緊張稀缺，遠遠不能滿足今世物流生長的需求，物流人才缺乏是制約我國物流大規(guī)模生長的瓶頸，這就要求我們，新一代的大學(xué)生，扎扎實實學(xué)好倉儲、配送、包裝等每一塊的專業(yè)知識，讓自己成為復(fù)合型物流人才

第三篇：第三方物流模擬實驗報告

第 三 方 物 流 模 擬

實 驗 報 告

實驗項目： 第三方物流模擬實驗

實驗指導(dǎo)教師： 林曉老師和徐偉老師

班級： 物流管理0801班

學(xué)號： 0508106124 姓名： 許毅涵

實驗時間： 2009年11月23日——2009年11月27日

1.實驗?zāi)康模?/p>

隨著第三方物流在社會上的推廣，社會上成立了越來越多的第三方物流公司。

本實驗課為課程實驗課，通過本實驗，學(xué)生可以掌握物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的運作。同時，通過自己成立第三方物流公司，并在虛擬市場上接受訂單進行操作掌握第三方物流公司的運作流程。

2.實驗任務(wù)：

（1）掌握第三方物流運作的基本流程。（2）掌握物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的基本運作。（3）靈活運用所學(xué)知識完成第三方物流的各項操作。

3.實驗儀器設(shè)備：

計算機、物流管理模擬軟件。

4.實驗步驟：

第三方物流TPL(Third Party Logistics ,又稱物流代理)，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作方式。第 三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)，把物流（商品實體的轉(zhuǎn)移）以電子傳遞的形式通過網(wǎng)絡(luò)來完成的模式?！?p教學(xué)模擬平臺》模擬了整個物流的過程，前臺包括：管理中心（公司一些資源管理、訂單的管理等）、調(diào)度中心（對訂單進行調(diào)度配送）、運輸中心（選擇車輛運輸配送的方案），倉儲中心（倉庫的進、出庫操作），物流市場（資源的購買）；后臺包括班級、教師、學(xué)生管理、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等。學(xué)生通過模擬與操作可以將理論知識加以鞏固，有效地理解物流流程。

5.實驗過程：

1、注冊一個物流公司——“狄狄4號”物流公司。

2、給我的物流公司分配角色（管理中心角色、調(diào)度中心角色、運輸中心角色、倉儲中心角色）。由于學(xué)習(xí)的需要，所有的角色都有我自己扮演，同時開始熟悉各個角色分管的不同任務(wù)。

3、證書安裝。

4、進入主頁。

5、購買資源。

（1）車輛租售：

物流市場上有各種不同的車輛，可以購買也可以租借。購買租借時要選擇合適的車輛。各種車輛的載重噸位不同，每公里的運價也各不相同，而且不同車輛所需的司機等級也各不相同。由于我在福州購買倉庫，所有我購買和租用的車輛都是在福州，因為這樣在貨物運輸時可以節(jié)省很多的時間和貨物運輸?shù)馁M用。（2）倉庫租售：

市場上有各種規(guī)格的倉庫，倉庫可以購買也可以租借，購買的倉庫需要配備管理人員。在購買倉庫時要考慮到倉庫的選址問題，我的倉庫地址選在福州。(3)人員招聘：

購買完倉庫、車輛就要招聘人員：如司機、保管、搬運工、每種人員有不同等級，等級越高，工作能力越強，聘請時所需的費用也越高。(4)海運、空運、鐵路運輸?shù)裙ぞ叩淖饨瑁?/p>

輪船、火車、飛機的租借是根據(jù)訂單的運輸線路來選擇對應(yīng)的線路（只要兩地點名相同就可以選擇），例如：從北京?天津的訂單和從天津 ?北京的訂單都可以選擇北京?天津的線路。

物流管理中心：

（1）角色信息

顯示扮演角色的一些信息

（2）市場信息

可以接收物流市場上的一些散單（有長期訂單和短期訂單）。在物流市場上尋找適合自己的訂單。訂單有公路、鐵路、海運、空運。（3）系統(tǒng)報告

接收來自老師和同學(xué)的公告。

（4）物流市場

在物流市場上購買各種資源和招聘人員等。

（5）認證中心

證書的申請、安裝、查看

（6）銀行中心

查看公司的財務(wù)狀態(tài)和在各個公司中資金的排名等。

（7）物流報價

物流報價包括——公路運輸報價、海運、鐵路、航空代理報價、倉庫租用報價、裝卸費用報價。物流報價可以提高物流公司的競爭力，完成所有的報價后進入長期合作者的申請。（8）申請長期合作者

長期合作者的申請過程中還要填寫合同。完成長期合作者的申請后就可以接受長期訂單。

7、公司資源管理：

購買倉庫和車輛，聘請人員后對公司的資源進行管理。

8、廣告發(fā)布：

時不時的發(fā)布廣告，宣傳‘狄狄4號’物流公司。每條廣告費用為50元。

9、外包聯(lián)運管理：

接收太多的訂單時，可以把訂單進行外包處理，然后從新放到物流市場上。只有短期訂單才可以外包。

外包的訂單如果有企業(yè)接收，但是不同意您公司外包的價格，可以修改價格并提交給您。如果您同意的話就可以在此簽訂合同，不同意的話，可以再提交您的價格,訂單回到承包方的待簽定外包合同中。

雙方都同意后，該訂單才真正屬于接收方的，接收后外包訂單就相當(dāng)于短期訂單，同樣在調(diào)度中心進行分揀配送。

10、財務(wù)管理：

查詢統(tǒng)計各月份的財務(wù)支出、收入情況。未進行財務(wù)上報的月份可以進行結(jié)算上報。

11、意外事故處理：

查看裝卸、運輸過程中發(fā)生的風(fēng)險事故列表,上報事故賠償金額。

物流調(diào)度中心：

1、接收訂單

在市場上接收訂單，市場上的訂單分為長期訂單和短期訂單。在選擇短期訂單時要考慮到自己倉庫的地址。我購買的倉庫在福州，所以在接收訂單時我都是接收由福建發(fā)出的訂單。同時在選擇訂單時要考慮到訂單的整體報價，如果報價太低，在扣除運輸費用時，公司的利潤可能為負值，所以我一般都是接收報價相對比較高的訂單，再者還要考慮到貨物的整體噸位。

2、訂單分揀

對所接收的訂單按各種方式進行分揀，即把一些訂單合并在一個集合方案里，配送時可以一起配送。然后選擇訂單合并的方式，有起點合并、終點合并。合理的合并可以為公司帶來更多的利潤，多個訂單一起配送，在選擇車輛時，可以更好的利用車輛的剩余空間，為公司節(jié)約成本，使公司獲得更大的利潤。

3、配送方案選擇

分揀好的訂單集合可以選擇進行配送。選擇一訂單集合進行訂單調(diào)度，調(diào)度完后選擇合適的車輛進行配送，然后填寫車隊的出發(fā)時間，最后提交運輸計劃和進出倉計劃。

提交的運輸計劃會在運輸中心的運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)中生成一條執(zhí)行計劃，提交的進出倉計劃會在訂單對應(yīng)的進、出倉物流公司的倉庫操作中生成進、出倉計劃。此外在配送狀態(tài)表中也生成訂單出倉、入倉狀態(tài)記錄。最后在進行相應(yīng)的操作。

鐵路、海運、空運運輸，在完成訂單分揀后，要租借相對應(yīng)的運輸工具進行運輸，而且不需要運輸中心運輸，提交后會生成進、出倉計劃。

物流運輸中心：

1、車輛租借系統(tǒng)：

可以在市場上購買、租借車輛。

2、車輛管理系統(tǒng)：

購買或者租借的車輛要配備相應(yīng)的司機。配備了司機的車輛才可以選擇使用，車輛默認的地點是購買時選擇的地點。由于我的車輛都是在福州購買的，因此我車輛的默認地為福州。租用的車輛點擊[返還車輛]歸還，費用按租借的天數(shù)計算，所以空閑的租用車輛要及時歸還。如果沒有及時歸還者費用會按天扣除。運輸中的車輛，把鼠標(biāo)停放在地點的位置，可以查看預(yù)計到達時間。

3、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)：

1、處理計劃

調(diào)度中心提交的公路運輸計劃，會在處理計劃中生成一條配送方案處理記錄。點擊進行車輛的安排等。

2、執(zhí)行中的計劃

處理計劃中選好的車輛，發(fā)車后車輛前往出倉公司裝貨，配送方案就轉(zhuǎn)入執(zhí)行中的計劃。

3、已完成計劃

查看已經(jīng)完成的訂單計劃。

4、人事管理

可以查看司機的信息，未分配的司機可以解雇

5、財務(wù)上報

查詢統(tǒng)計運輸中心各月份的財務(wù)情況，進行財務(wù)上報。點擊分類名稱可以查看一些分類支出的詳細清單。

物流倉儲中心

1、倉庫操作：

倉庫操作主要是對貨物進行出/入倉操作，所有從您公司出倉/入倉的訂單都會在此生成一條出倉/入倉記錄。（1）出庫操作

出倉通知->備貨->簽發(fā)運輸單->出庫裝貨->出庫登記->費用結(jié)算（2）入庫操作

進倉通知->接收計劃->簽收運輸單->入庫卸貨->入庫登記->費用結(jié)算

2、倉庫租借：

可以在物流市場上購買、租借倉庫，購買的倉庫要招聘保管員。

3、倉庫管理：

當(dāng)倉庫中貨物過多，而又有貨物要入庫時，就可以把一些貨物轉(zhuǎn)移到其他倉庫，空出一些空間來。倉庫整理時要先進行盤點。

4、庫存查詢

可以查看倉庫使用情況、入庫/出庫登記列表、合作廠商貨物列表、歷史入庫/出庫登記列表（盤點后出/入庫記錄備份在此）。

5、倉庫盤點

對倉庫進行盤點，同時整理合并當(dāng)前的庫存數(shù)據(jù)。

6、財務(wù)上報

查詢統(tǒng)計各月份的財務(wù)支出、收入情況，進行財務(wù)上報。

6、存在問題：

1、在訂單和并時，一下子合并太多的訂單，在進行配送時，由于車隊不能到達指定倉庫，所以導(dǎo)致

一、兩個倉庫不能出倉，最后使得整個訂單不能完成。

2、租用的車輛在完成訂單運輸后，沒有及時的返還車輛，導(dǎo)致了租用費用的增加，造成公司資源的浪費與損失。

3、車輛在完成訂單運輸后，沒有在目的地接收新的訂單，而是空車返還，造成了浪費。

4、盲目的接收太多的訂單，而且沒有看清訂單的截止日期，由于訂單太多，一時間無法處理完訂單，導(dǎo)致死單的出現(xiàn)。

5、沒有進行倉庫操作，導(dǎo)致倉庫的積貨太多。

6、盲目的購買倉庫，而沒有考慮到倉庫的選址問題。

7、對物流市場報價模塊不了解，盲目的報價，導(dǎo)致公司一直處于虧損狀態(tài)。

8、心得體會：

一周的物流模擬實驗很快過去了，在實驗的過程中我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。也讓我們意識到課本上學(xué)到的東西要與實際相接軌，這樣我們就能更好的應(yīng)用我們學(xué)到的知識。雖然這只是一次模擬實驗，但是，在實驗的過程中，我們傾注了我們的精力，我們努力的想把自己的公司做好。無論是訂單，還是運輸，還是倉儲，每一個環(huán)節(jié)都很認真的對待。到看到自己的公司盈利時會很高興。在實習(xí)中也找到了樂趣。在倉儲環(huán)節(jié)中，我們對倉儲的管理，貨物的出倉和進倉有了進一步的了解。模擬實驗讓我們學(xué)到了很多知識，希望以后有更多的實踐機會。同時也謝謝我們的實習(xí)老師，謝謝老師在一周的時間內(nèi)對我們的指導(dǎo)。

第四篇：《第三方物流管理》 課程設(shè)計

渝運集團物流發(fā)展戰(zhàn)略的文獻綜述

一、渝運集團簡介 渝運集團以道路客貨運輸為主要經(jīng)營業(yè)務(wù)，集班線客運、公交客運、出租客運、旅游客運、貨運物流、物業(yè)經(jīng)營、汽車租賃、汽車維修、車輛檢測、油料銷售、駕駛培訓(xùn)、廣告經(jīng)營、汽車銷售等多元經(jīng)營發(fā)展于一體，是一家大型跨區(qū)域道路運輸企業(yè)，下轄13個職能處室，16個直屬單位，31家參、控股子公司，截止2011年12月，公司擁有營運車輛6347輛（其中客車3754輛，出租車1053輛，區(qū)縣公交車1025輛、旅游車212輛，貨車91輛，交通車133輛、教練車79輛），經(jīng)營線路1280條，經(jīng)營范圍東至上海、西至新疆、南至海南、北至北京，遍及全國20余個省、市、自治區(qū)，除在重慶主城區(qū)及長壽、墊江等20個區(qū)縣設(shè)有經(jīng)營網(wǎng)點外，在北京、上海、廣州等地也設(shè)有辦事機構(gòu)。

集團資產(chǎn)總額超過24億元，在冊員工4727余人（含控股子公司），有四級以上車站30個，其中一級站3個，公司化經(jīng)營車輛422輛，全年實現(xiàn)收入約20億元，收益超過一億萬元。

一直以來，渝運集團秉承“安全運輸、文明生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、禮貌待人”的企業(yè)服務(wù)宗旨，堅持“發(fā)展為動力、管理為基礎(chǔ)、和諧為前提、文明為目的”的企業(yè)理念，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心致力于重慶市交通運輸?shù)陌l(fā)展。因貢獻卓越，集團受到社會各界的一致好評。

二、渝運集團物流發(fā)展的背景

農(nóng)客收益少 部分干線大巴遭遇高鐵沖擊

企業(yè)做生意，都想只賺不賠，國企卻常碰到“不得不賠”的局面：做大做強之余，遇上有社會需求業(yè)務(wù)，即使難賺錢，也得硬著頭皮上。作為一家運輸國企，重慶交運旗下的全資子企業(yè)重慶市汽車運輸（集團）有限責(zé)任公司（下簡稱，渝運集團）所發(fā)展的農(nóng)村客運業(yè)務(wù)，就是一單“不太賺錢”的“買賣”。農(nóng)村客運，主要指行政村至行政村、行政村至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的運輸網(wǎng)絡(luò)。渝運有關(guān)負責(zé)人坦言，農(nóng)村客運因道路條件、出行方式、客流量等因素，決定了這一客運模式難有收益。民營企業(yè)以及一些“弱、小、散”的運輸公司都不愿意涉足。為順應(yīng)城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，改善農(nóng)村群眾出行環(huán)境，近年來渝運在全市率先探索了農(nóng)村客運發(fā)展的試點工作，先后在綦江、彭水、墊江等地發(fā)展農(nóng)客路線。規(guī)劃之初，渝運在其經(jīng)營區(qū)域內(nèi)進行了較城區(qū)公交設(shè)置更為詳盡的線路設(shè)置調(diào)查，想方設(shè)法降低運營成本，以確保線路“留下來”。

然而，為滿足不同群體出行需求以及農(nóng)民工便捷出行，“高鐵大巴”被部分保留了下來。依靠運力結(jié)構(gòu)調(diào)整、靈活調(diào)度、降低票價等方式堅強“生存”?！胺哺哞F通達的地方，與之相對應(yīng)的干線班車都會遭遇致命傷?！庇暹\經(jīng)營部門的有關(guān)人員說，渝利鐵路貫通后，整個渝東、渝東南片區(qū)還會有一大批班線客運受到較大沖擊。

轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)謀生路

渝運集團抓住目前重慶物流大發(fā)展的契機，積極在高端物流服務(wù)方面尋求突破。目前，已在運行或即將投入運營的高端服務(wù)項目有渝滬美鐵海聯(lián)運、及時達VMI倉儲管理、電子及汽車零部件JTT實時配送、電子商務(wù)（B2B、B2C模式）。通過以上項目的實際運營，一是使我司向精細化物流方向邁進一大步；二是為公司發(fā)展國際物流提供了一條新的途徑,使公司真正參與到國際化競爭中;三是讓公司培養(yǎng)和塑造出一支符合現(xiàn)代物流發(fā)展方向的運營管理團隊，為公司向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型奠定堅實基礎(chǔ)。

現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用成為了現(xiàn)代企業(yè)的重要標(biāo)志，公司將信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)有機的結(jié)合起來，為客戶提供完善的物流解決方 案和全程的物流綜合服務(wù)，滿足客戶的差異化需求。公司物流服務(wù)正從傳統(tǒng)的勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，條碼技術(shù)、自動識別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、自動化技術(shù)等已在在公司物流領(lǐng)域推廣應(yīng)用，物流信息化已成為公司現(xiàn)代物流戰(zhàn)略實施的重要組成部分。目前，公司在用的系統(tǒng)包括倉儲系統(tǒng)，配送系統(tǒng)，貨代系統(tǒng)，客戶管理系統(tǒng)，碼頭管理系統(tǒng)，營收管理系統(tǒng)，保稅庫管理系統(tǒng)，GPS系統(tǒng)及貨源車源發(fā)布管理系統(tǒng)，形成了完整有效地提供供應(yīng)鏈服務(wù)的能力，具備有對物流硬件能力的合成器和倍增器的功能，初步成為一家網(wǎng)絡(luò)的、集成的、信息驅(qū)動的、供應(yīng)鏈一體化的面向全國的第三方數(shù)字化物流企業(yè)。

三、渝運集團企業(yè)發(fā)展物流戰(zhàn)略作用

1．提高企業(yè)的預(yù)見性、主動性, 克服企業(yè)的短期行為籌劃未來是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基本功能, 因此, 企業(yè)的管理者必須樹立戰(zhàn)略觀念, 善于預(yù)測未來, 思考未來各種可能出現(xiàn)的情況以及對企業(yè)發(fā)展的影響, 制訂企業(yè)的遠景發(fā)展計劃, 使企業(yè)在市場變化多端的情況下不打無準(zhǔn)備之仗。然而, 某些企業(yè)只顧眼前利益, 不顧長遠利益, 不搞技術(shù)改造, 不重視人才, 不提高企業(yè)素質(zhì)等, 在很大程度上損害了企業(yè)發(fā)展的后勁, 給企業(yè)造成了潛伏性危機。制訂企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略可較好地克服短期行為?！皼]有遠慮, 必有近憂”, 遠近結(jié)合才能掌握企業(yè)發(fā)展的主動權(quán)。

2．為明確企業(yè)的發(fā)展指明方向。企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心, 就在于規(guī)定一定歷史時期企業(yè)發(fā)展的基本目標(biāo)及其實現(xiàn)這一目標(biāo)的根本途徑。這一目標(biāo)就是企業(yè)的理想, 是企業(yè)全體職工的奮斗方向。企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不僅為企業(yè)經(jīng)營管理活動提供了一個科學(xué)依據(jù), 更重要的是繪制了一張宏觀的藍圖, 使職工明確了企業(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略, 激勵成為他們的雄心壯志, 克服一切困難, 同心協(xié)力為企業(yè)的未來而努力工作。

3．企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是企業(yè)經(jīng)營管理成敗的關(guān)鍵；企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心就是確定正確的目的, 即企業(yè)的發(fā)展方向。方向明確, 企業(yè)的經(jīng)濟效益才能提高。管理專家德魯克為“企業(yè)方向、工作效率、管理效能”三者勾劃出如下關(guān)系:管理效能= 企業(yè)方向×工作效率 可見,如果企業(yè)方向錯了, 工作效率越高,管理效能反而更低, 企業(yè)也就無經(jīng)濟效益可言。因此, 企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是否正確,是企業(yè)經(jīng)營管理成效的先決條件, 它往往決定企業(yè)的興衰存亡。

4．企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略管理, 是指制定與實施企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一系列工作, 它包括對企業(yè)系統(tǒng)和企業(yè)環(huán)境的系統(tǒng)分析, 經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測, 制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略, 實施戰(zhàn)略和調(diào)整戰(zhàn)略等項工作。

首先應(yīng)制定具有指導(dǎo)作用的科學(xué)的切實可行的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，戰(zhàn)略管理注重全方位的分析預(yù)測, 為制定正確的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略打下了基礎(chǔ), 避免因重大失誤為企業(yè)造成損失甚至失敗。

隨著市場客觀條件的變化, 必須不斷調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。發(fā)展戰(zhàn)略在實施過程中, 不會一成不變, 隨著系統(tǒng)組成要素的變化, 以及要素間相互關(guān)系的變化, 發(fā)展戰(zhàn)略也要不斷修改和完善?；蛘哒f企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不是靜態(tài)的, 而是呈明顯的動態(tài)性,所以戰(zhàn)略管理要根據(jù)變化及時做出調(diào)整, 使其更加適合企業(yè)發(fā)展的實際。

四、渝運集團發(fā)展十大舉措

舉措一，開通聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，方便乘客訂票購票。據(jù)了解，交運集團旗下站務(wù)中心目前正在加緊開發(fā)并力爭在今年10月以前開通主城區(qū)七大客運站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，打造主城至區(qū)縣客運班車的電話、網(wǎng)絡(luò)售票平臺，加強聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，方便乘客通過電話、網(wǎng)絡(luò)等方式實現(xiàn)快捷訂票購票，并計劃明年將這一便民措施由重慶推向全國。

舉措二，加大對客運快件的運輸投遞力度。十二五期間，交運集團將充分發(fā)揮客運對小

件貨物運送的快捷方便優(yōu)勢，加大對客運快件的運輸投遞力度，為乘客辦實事。據(jù)悉，交運集團自今年3月推出這項服務(wù)舉措以來，每月運送的快件物品達到六七萬件，深受乘客的歡迎。

舉措三，加強對區(qū)縣客運站的改造建設(shè)力度。據(jù)介紹，隨著重慶統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和城市化進程的加快，主城以外各區(qū)縣居民對客運的需求日益增強，而目前很多區(qū)縣的客運站設(shè)施陳舊、乘車環(huán)境差、服務(wù)水平有限，已經(jīng)不能充分滿足區(qū)縣居民的乘車出行需求，為此，交運集團將加強對涪陵、豐都、石柱等區(qū)縣客運站基礎(chǔ)設(shè)施的改造建設(shè)力度，改善乘車環(huán)境，提升服務(wù)水平，讓乘客乘坐更舒適，出行更舒心。

舉措四，加大主城區(qū)和各區(qū)縣站場換乘樞紐的建設(shè)力度。據(jù)悉，在目前城市軌道交通、城際高鐵迅速發(fā)展的情況下，主城區(qū)及各區(qū)縣的站場換乘樞紐建設(shè)急需加強，以跟上現(xiàn)代化交通工具的配套步伐。對此，交運集團將在十二五期間加快各區(qū)縣交通換乘樞紐建設(shè)，目前已在永川、榮昌、石柱、豐都等區(qū)縣完成了站場換乘樞紐的征地事項，區(qū)縣站場換乘樞紐建設(shè)工作正在有效開展。

舉措五，實現(xiàn)客運鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，增強企業(yè)競爭力。未來五年，交運集團將把客運公交開進鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，深入農(nóng)村，大力發(fā)展農(nóng)村公交和區(qū)縣出租車，實現(xiàn)客運公交和出租車在區(qū)縣、農(nóng)村的全覆蓋，以應(yīng)對現(xiàn)代城市軌道交通和城際高鐵對傳統(tǒng)客運公交的沖擊，爭強企業(yè)的競爭力。據(jù)介紹，交運集團旗下渝運公司目前已在涪陵、墊江等區(qū)縣的公交運輸、出租車運輸及農(nóng)村公交領(lǐng)域取得長足發(fā)展，占據(jù)了市場絕對主導(dǎo)地位。

舉措六，提高客運服務(wù)水平，強化安全運營。十二五期間，交運集團將積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，取消客運市場傳統(tǒng)的承包掛靠做法，采取統(tǒng)一的公司化經(jīng)營模式，提高客運服務(wù)水平，加強安全監(jiān)管，加大安全排查力度，積極應(yīng)用智能監(jiān)控和智能調(diào)度系統(tǒng)等科技成果，強化駕駛?cè)藛T的安全意識，保障乘客安全，實現(xiàn)安全運營。

舉措七，搶占現(xiàn)代企業(yè)個性化服務(wù)商機。據(jù)了解，隨著城市規(guī)模的不斷擴大和現(xiàn)代社會分工的進一步深化，許多大型企事業(yè)單位均將員工上下班的乘車服務(wù)進行外包。交運集團敏銳地把握住這一市場商機，充分發(fā)揮其客運班車檔次高、乘坐舒適、調(diào)度靈活、服務(wù)一流的優(yōu)勢，在班車外包和旅游出行服務(wù)等領(lǐng)域搶占了市場先機。

舉措八，加速運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進節(jié)能減排。據(jù)介紹，近年來，交運集團先后投入資金加速淘汰老舊、高耗能車輛，積極發(fā)展新型節(jié)能車輛、專業(yè)化運輸車輛和綠色環(huán)保車輛，提高客車新度，所有客運車輛均達到國三排放標(biāo)準(zhǔn)，貨運老舊車型已全部淘汰。今后，交運集團將進一步降低客運、貨運領(lǐng)域的能源消耗和對環(huán)境的污染，為促進重慶“藍天行動”建設(shè)，創(chuàng)建國家環(huán)境模范城市作出積極貢獻。

舉措九，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進貨運物流業(yè)大發(fā)展。交運集團將以公路貨運樞紐為重要依托優(yōu)勢帶動現(xiàn)代物流業(yè)的大發(fā)展，具體做法是在主城區(qū)二環(huán)八射的入口處建設(shè)大型貨運站場和物流倉儲中心等基礎(chǔ)設(shè)施，大力發(fā)展干線運輸、甩掛運輸和城市配送三大物流業(yè)務(wù)，建立起集公路、鐵路、航空運輸為一體的立體式物流體系。

據(jù)了解，交運集團旗下的公運公司是主要從事貨運物流的航母級企業(yè)，該公司以著力發(fā)展公路貨運物流和城市出租車為其市場定位，積極打造一批重慶公路物流的100億級項目，重點培育諸如大件物流、渝南貨運、鐵路集裝箱運輸?shù)纫慌鷮！⒕?、特的物流旗艦型企業(yè)，不僅有效增強了集團的貨運實力，而且成功依托多式聯(lián)運以及渝西歐鐵路新干線促進了重慶物流業(yè)的大發(fā)展及其向世界范圍內(nèi)的輻射投遞能力。

舉措十，加大水路運輸?shù)倪\力投入，建設(shè)長江上游水運龍頭。重慶輪船公司作為交運集團旗下歷史最悠久的骨干企業(yè)之一，目前正在朝著長江上游裝備最完整、水上運輸實力最強的綜合物流型企業(yè)的目標(biāo)邁進。據(jù)了解，重慶輪船公司未來將以長江黃金水道為重要依托，著力打造“干支聯(lián)動、江海直達”的水上運輸體系，積極建造化危品、干散貨、集裝箱三支

標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、集約型運輸船隊，進一步提升中江船業(yè)的造船實力和整個企業(yè)的市場競爭力，把輪船公司建設(shè)成為長江上游名符其實的水運龍頭。

五、渝運集團內(nèi)部戰(zhàn)略

一、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，為職業(yè)道德建設(shè)提供組織保證

職業(yè)道德建設(shè)是精神文明的重要環(huán)節(jié)和重要內(nèi)容。一直以來，渝運集團始終把對職工的職業(yè)道德教育擺在日常工作的重要位置，以教育促進職業(yè)道德的提高。多年的工作實踐使我們深深地體會到：只有切實抓好職業(yè)道德建設(shè)，才能有效地調(diào)動和激發(fā)職工的積極性和創(chuàng)造性，才能保證企業(yè)的持續(xù)健康穩(wěn)步發(fā)展?？瓦\企業(yè)的工作直接關(guān)系到旅客平安便捷出行，直接關(guān)系到交通運輸企業(yè)的形象，因此，深入扎實開展職業(yè)道德建設(shè)活動，既是企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的內(nèi)在要求，也是社會各界及成千上萬南來北往旅客對我們的殷切希望。

為此，集團上下把加強職業(yè)道德建設(shè)、創(chuàng)建“職工職業(yè)道德建設(shè)先進單位”作為外樹形象、內(nèi)強素質(zhì)的重要工作來抓，將其列入黨建責(zé)任目標(biāo)、精神文明建設(shè)目標(biāo)和文明單位創(chuàng)建目標(biāo)，使“職業(yè)道德建設(shè)”工作與黨政工作同研究、同部署、同落實、同考核。由黨政工領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，層層分解目標(biāo)責(zé)任，形成了一級抓一級、層層抓落實的工作格局，為職業(yè)道德建設(shè)提供了有力的組織保證。

二、建章建制，完善體系，為職業(yè)道德建設(shè)提供制度保障

一是建立健全職業(yè)道德建設(shè)評價獎懲體系。為提高職工職業(yè)道德水平，集團制定了《職工職業(yè)道德規(guī)范》、《職工文明手冊》、《精神文明創(chuàng)建獎勵辦法》等，貫穿于職工職業(yè)道德建設(shè)這條主線，將職工的職業(yè)道德狀況與評優(yōu)、定崗等直接掛鉤，對出現(xiàn)工作失職、服務(wù)質(zhì)量投訴等進行相應(yīng)處罰，進一步促進了職工職業(yè)道德建設(shè)的規(guī)范化、制度化，極大調(diào)動了職工的工作積極性。

二是建立健全職業(yè)道德建設(shè)監(jiān)督體系。為自覺接受廣大旅客和社會各界監(jiān)督，各單位分別設(shè)立了服務(wù)質(zhì)量投訴箱、意見箱，廣泛聽取各方意見和建議，對服務(wù)投訴做到了件件有答復(fù)，事事有回音。

三是建立健全職業(yè)道德建設(shè)反饋體系。不定期開展旅客滿意度調(diào)查活動，召開“服務(wù)監(jiān)督員”座談會、設(shè)立“公開欄”、“意見箱”等，隨時聽取各方意見，對出現(xiàn)的職業(yè)道德建設(shè)問題及時處理和解決。

三、拓寬途徑，創(chuàng)新手段，為職業(yè)道德建設(shè)營造濃厚氛圍

強化學(xué)習(xí)，不斷提升職業(yè)道德修養(yǎng)。學(xué)習(xí)促進思想觀念的轉(zhuǎn)變，提升職工職業(yè)道德休養(yǎng)。結(jié)合實際，不斷強化職業(yè)道德建設(shè)力度，完善職業(yè)道德建設(shè)機制，創(chuàng)新職業(yè)道德建設(shè)手段，樹立“重慶交運”職工新形象。一是強化了政治理論學(xué)習(xí)教育，制定了學(xué)習(xí)教育方案，發(fā)放輔導(dǎo)資料，明確學(xué)習(xí)重點，結(jié)合實際開展知識競賽、演講比賽等，增強了學(xué)習(xí)的時效性；二是大力開展司情、國情及國際形勢教育，增強干部職工的責(zé)任感、愛國熱情和愛崗敬業(yè)精神；三是通過采取集中學(xué)習(xí)、專題輔導(dǎo)、大會交流、事跡報告、上黨課、外出參觀等“靜、動“結(jié)合的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方式，學(xué)習(xí)黨的十七大、十八大精神、鄧小平理論和“三個代表”重要思想,學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)黨的光輝歷史和優(yōu)良傳統(tǒng),學(xué)習(xí)交通運輸企業(yè)的管理知識和專業(yè)技能。

豐富載體，不斷充實職業(yè)道德內(nèi)容。一是開展以“創(chuàng)新業(yè)績、創(chuàng)高效益、安全優(yōu)質(zhì)、節(jié)能降耗”為主題的勞動競賽活動，靈活多樣，長短結(jié)合，并向安全、管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)領(lǐng)域拓展。堅持開展以“安康杯”為主題的系列競賽活動，使企業(yè)安全文化建設(shè)得以提檔升位。并通過一系列競賽活動，發(fā)現(xiàn)、挖掘、培養(yǎng)、選樹了一批先進職工群體，“勞動模范”、“優(yōu)秀管理者”、“十佳員工”、“明星駕駛員”已成為企業(yè)的中堅力量，營造了濃厚的創(chuàng)先爭優(yōu)氛圍；二是加強職工民主管理，確?？茖W(xué)維權(quán)維穩(wěn)。堅持企業(yè)兩級職代會制度，堅持組織職工代表

圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、安全管理提出提案并認真檢查落實，堅持組織職工代表民主評議企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部，堅持與行政簽訂職工集體勞動合同和工資集體協(xié)商，以“管理、創(chuàng)新、發(fā)展、和諧”為主題，努力把職代會精神貫穿落實到工作中和行動上；三是關(guān)心、關(guān)愛、溫暖職工。建立健全了扶貧助困幫扶機制，建立了困難職工扶貧專項基金，建立了三級特困職工幫扶檔案。堅持了對職工的節(jié)日慰問，堅持了對特困職工的長效資助，堅持了對職工的高溫慰問，堅持了對困難職工子女的“金秋助學(xué)”，堅持了對困難女職工的特殊幫扶。使職工真正能感受到關(guān)懷和溫暖，真正能分享企業(yè)改革發(fā)展成果；四是深化主題活動，豐富企業(yè)文化。近年來開展了“優(yōu)質(zhì)服務(wù)塑品牌、建功立業(yè)促發(fā)展”、“火眼金睛查隱患”、“安康杯”主題競賽活動；開展了“十年風(fēng)雨路、渝運鑄輝煌”、“60年風(fēng)雨兼程、渝運人拼搏奮進”及先進職工事跡報告等“主題教育”活動；開展了以“黨的光輝照征程”建黨90周年慶?；顒?、連續(xù)四屆“健康渝運”杯職工體育運動會、職工書畫攝影比賽、知識競賽為內(nèi)容的“主題文化”活動；2006年至今，連續(xù)成功舉辦了“安康杯”主題演講比賽、知識競賽、實戰(zhàn)演練、巡講巡演、文藝匯演等系列活動?？傊ㄟ^加強職工職業(yè)道德建設(shè)，集團廣大干部職工從思想到實際行動都高度統(tǒng)一，工作比干勁，奉獻促發(fā)展；通過強化安全管理、基礎(chǔ)管理、規(guī)范管理、秩序管理，大幅度提高了現(xiàn)代管理水平；通過加強企業(yè)文化建設(shè)、職工職業(yè)道德建設(shè)、文明創(chuàng)建等活動，形成了良好的工作氛圍；通過為職工辦好事、做實事、送溫暖，構(gòu)建了和諧氛圍；通過不斷深化內(nèi)部改革，促進了企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。

創(chuàng)新提升，不斷深化職業(yè)道德內(nèi)涵。職業(yè)道德建設(shè)是一個長期而艱巨的系統(tǒng)工程，任重道遠。在今后工作中，我們將進一步加強職工職業(yè)道德教育，狠抓職業(yè)道德規(guī)范的落實，持續(xù)深入推進以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，凝心聚力、構(gòu)建和諧，鑄造文明、助推發(fā)展”為目的和爭創(chuàng)“一流的隊伍、一流的管理、一流的服務(wù)、一流的效率、一流的效益”為目標(biāo)的文明創(chuàng)建活動，著力打造以“情系旅客、安全運輸”為核心內(nèi)涵的企業(yè)文化品牌，持續(xù)深入開展“精品車、精品線、服務(wù)明星”等優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，為社會提供“安全、舒適、便捷”的滿意服務(wù)，贏得社會信賴，提升企業(yè)形象。

六、渝運集團如何發(fā)展第三方物流

發(fā)展成為大型的承運企業(yè)，將運輸作為核心競爭力，搞運輸?shù)拇笊a(chǎn)，樹立專業(yè)運勢優(yōu)勢。

1）依托運輸市場，承運業(yè)務(wù)

2）依托固定線路，承運業(yè)務(wù)

3）依托第三方物流企業(yè)，懲戒第三方物流業(yè)務(wù)外包

4）依托固定客戶，承運業(yè)務(wù)

向第三方物流延伸發(fā)展

1）建立業(yè)務(wù)外包的聯(lián)盟關(guān)系

2）完善倉儲、轉(zhuǎn)運、配送中心設(shè)施

3）加強客戶管理

4）增強接貨、送貨服務(wù)能力

5）鞏固運輸優(yōu)勢

6）建立信息網(wǎng)絡(luò)

7）開發(fā)客戶

七、總結(jié)

渝運集團主要從事道路客運和貨運物流兩大主業(yè)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，渝運集團已經(jīng)是在重慶公路客運中獨領(lǐng)風(fēng)騷的汽車運輸集團，它為未來的進一步大發(fā)展積累起了豐富的有形

資源和無形資源。

道路客運版塊涵蓋了班車客運、區(qū)縣公交、出租汽車、個性化服務(wù)、客運站場經(jīng)營等，特別是近幾年以來，集團在輻射周邊主要城市、衛(wèi)星城區(qū)以及市內(nèi)區(qū)縣間干支線客運線路等班線客運市場上有著較強的控制力，占據(jù)重慶市乃至周邊道路客運市場的主導(dǎo)地位。是西部地區(qū)車輛規(guī)模最大、線路覆蓋最廣、市場占有率最高的道路客運企業(yè)。

貨運物流版塊形成了公路干線貨物運輸、長江內(nèi)支線集裝箱運輸、載貨汽車滾裝運輸、大件運輸、物流配送、客運快遞、國際貨運代理、鐵路貨運代理，以及倉儲和碼頭經(jīng)營等業(yè)務(wù)類型。其中，大件運輸、載貨汽車滾裝運輸、倉儲經(jīng)營、客運快遞等業(yè)務(wù)居重慶行業(yè)第一位，國際貨運代理、長江內(nèi)支線集裝箱運輸?shù)葮I(yè)務(wù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。物流就是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。除了上述硬件的優(yōu)勢之外，渝運集團還高度重視物流信息化建設(shè)，已經(jīng)建成十大物流信息系統(tǒng)：公路物流信息系統(tǒng)、航運物流信息系統(tǒng)、鐵路聯(lián)運信息系統(tǒng)、航空物流信息系統(tǒng)、國際物流信息系統(tǒng)、倉儲配送信息系統(tǒng)、碼頭管理信息系統(tǒng)、客運快件信息系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、安全監(jiān)管系統(tǒng)。在這個信息化時代，信息處理的能力反映出一個企業(yè)的應(yīng)變能力，提高信息處理的力度，可以提高企業(yè)的柔性。

綜上所述，渝運集團通過加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進貨運物流業(yè)大發(fā)展；建章建制，完善體系，為職業(yè)道德建設(shè)提供制度保障；拓寬途徑，創(chuàng)新手段，為職業(yè)道德建設(shè)營造濃厚氛圍。這些舉措都為渝運集團向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)，但是面對一些物流企業(yè)信用日益缺失的現(xiàn)狀，誠信經(jīng)營是企業(yè)的生存壯大之本。渝運集團實力雄厚，只要長期注重信用制度建設(shè)，切實將“誠信守法”提高到企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展層面。在不久的將來，渝運集團一定會建成西部最大的道路客貨運輸企業(yè)、西部最大的水陸綜合運輸企業(yè)、重慶最有實力、最有影響力和最有帶動力的物流系統(tǒng)集成者。

物流三班第二小組成員名單及學(xué)號

肖曉631104090301

黃永恒631104090302

謝海龍631104090304

王文學(xué)631104090305

蔣浩631104090307

李改明631104090311

曾亞軍631104090312

冉鵬飛631104090313

第五篇：第三方物流模擬實訓(xùn)指導(dǎo)書.

實訓(xùn)項目一

第三方物流模擬實訓(xùn)

情景1 注冊物流公司

一、實訓(xùn)目標(biāo)

要求掌握注冊物流公司的流程和方法，以及熟悉3PL平臺的物流主頁的界面和主要功能，重點掌握利用3PL教學(xué)模擬平臺注冊物流公司的方法。

二、實訓(xùn)程序及內(nèi)容

（一）實訓(xùn)要求

登陸3PL教學(xué)模擬平臺，注冊物流公司，熟悉物流主頁，實訓(xùn)內(nèi)容如下：（1）注冊物流公司，并分配四個角色。（2）熟悉3PL平臺的物流主頁。

（二）實訓(xùn)步驟

1．登錄3PL教學(xué)模擬平臺注冊物流公司

步驟一：登錄3PL教學(xué)模擬平臺,輸入用戶名、密碼，選擇用戶類型：學(xué)生。登錄界面如下：

步驟二：注冊一個物流公司((已注冊物流公司的用戶直接進入主頁))，界面如下：

填入公司名稱、電話、地址等相關(guān)信息，從下拉框中選擇公司所在地點，填好提交完成注冊。

步驟三：注冊完物流公司后進入分配角色，頁面如下：

有四個角色可以扮演，學(xué)生可以自己扮演所有的角色，也可以把角色分配給別的同學(xué)，共同合作經(jīng)營一個公司，但是管理中心這個角色只能是由登錄人自己扮演。

步驟四：分配好角色后，公司需進行認證，申請證書并安裝，頁面如下： 證書申請：

申請完單擊[安裝證書]進行證書安裝

安裝完成后，點擊[查看證書]可以查看已申請安裝的證書，點擊[返回]進入物流公司的主頁(如果用戶是第二次登錄就直接進入到該主頁)。2．登錄3PL教學(xué)模擬平臺注冊物流公司 進入物流主頁回彈出一個時時通知的窗口。

步驟一：利用即時通知窗口是用來查看一些通知和短信的，界面如下：

通知和短信都會顯示在此，看完后點擊[看過]該短信將不再顯示，否則會時時彈出該窗口，提醒你有短信或通知還沒看?？催^的短信可以在<過去的短信>窗口中查找到。步驟二：通過短信與某公司聯(lián)系或洽談。在即時通知窗口中新建短信，新建的界面如下：

選擇收信對象：單位名稱、部門（選擇一部門就只有該部門的扮演者可以看到該短信），填入短信內(nèi)容，點擊[發(fā)送信息]即可。3．物流主頁介紹

步驟一：熟悉物流主頁，物流主頁主要由物流市場、管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心五個模塊組成，此外還可以查看系統(tǒng)公告、企業(yè)排名、內(nèi)部公告等。步驟二:查看系統(tǒng)公告：可以查看系統(tǒng)自動發(fā)布的公告、老師發(fā)布的公告。

步驟三:查看企業(yè)排名：可以查看資金排列前幾名的企業(yè)。點擊more可以查看所有企業(yè)的信息。

步驟四:查看內(nèi)部公告：可以查看短信息和通知（與時時通知窗口一樣）。點擊[內(nèi)部公告]可以查看所有。

頁面左下角顯示的是系統(tǒng)當(dāng)前的虛擬時間，右下角有三個按鈕：

步驟五:修改密碼,可以修改用戶登錄的密碼

步驟六:查看測評成績,學(xué)生可以查看自己的測評成績 步驟七:退出系統(tǒng)，返回物流模擬平臺登錄界面

三、注意事項

（1）注冊物流公司時注意公司地址的選擇，在后面的操作中需要購買資源，該資源應(yīng)與公司注冊地址一致。

（2）查看測評成績時注意成績評定的方法

四、思考與練習(xí)

（1）注冊物流公司時，公司需進行什么樣的認證？（2）即時通知窗口有什么作用？

情景2 購買物流公司運作資源

一、實訓(xùn)目標(biāo)

掌握從物流市場接收運輸任務(wù)訂單的方法，以及根據(jù)訂單要求采購或租借公司運輸資源的方法。

二、實訓(xùn)程序及內(nèi)容

（一）實訓(xùn)要求

從物流市場接收訂單，并購買或租借運輸資源。實訓(xùn)內(nèi)容包括： 1． 從物流市場接收普通訂單或外包訂單。

2． 在物流市場中，可以購買或租借倉庫、車輛資源，租借各條線路的輪船、火車、飛機，招聘人員，使自己的公司具有一定的運輸能力和倉儲能力。

（二）實訓(xùn)步驟

1． 查看物流市場各個版塊 步驟一：物流公司注冊完后，需到物流市場購買一些公司運作的資源。物流市場的主要功能有：購買資源、接收散單（短期和外包訂單）、查看企業(yè)發(fā)布的廣告等。如下圖所示： 步驟二：查看公共訂單類信息版塊，公共訂單類信息如下圖所示：

步驟三：查看訂單詳情。公共訂單類信息是市場上發(fā)布的一些散單（短期、外包訂單），你可以憑自己的能力接單，注意保證自己要有盈利。點擊[more]可以進入查看所有的訂單，點擊一訂單進入查看詳細：

步驟四:查看公司資源。查看公司是否有能力來接收該訂單，確定要接單則點擊[確定接洽訂單]即可，否則可以返回繼續(xù)尋找合適的訂單。

（注：接單要注意貨物出倉/入倉的物流公司，運輸時需在該物流公司進行出庫/入庫操作；如果出倉/入倉的公司是廠商或零售商，則無須進行出庫/入庫操作）

步驟五：接收外包訂單。如果接收的是外包訂單，則需要簽訂外包合同：

確定接洽時要簽訂外包合同：

點擊[終止談判]退出簽定合同，該外包訂單重新發(fā)布到物流市場上。

如果不同意可以點擊[不同意]，并填入你認為合理的價格，然后提交與外包方進行談判，提交的談判合同顯示在外包方管理中心的外包聯(lián)運管理的待簽定外包合同中：

如果同意合同上的外包價格，點擊[同意]則接下該外包訂單，在管理中心的外包聯(lián)運管理的已簽定外包合同中可以看到：

雙方都同意后，該訂單才真正屬于接收方的，該外包訂單就相當(dāng)于短期訂單，同樣在調(diào)度中心進行分揀配送。2.購買資源--車輛租售

步驟一:查看物流市場提供的各種資源。在物流市場中，可以購買或租借倉庫、車輛，租借各條線路的輪船、火車、飛機，招聘人員，使自己的公司具有一定的運輸能力和倉儲能力。

步驟二: 查看物流市場的車輛信息。物流市場上有各種車輛，購買租借時要選擇合適的。不同車輛的耗用、需要的司機等級不一樣，要考慮到每月的成本。

步驟三:點擊車輛類型名稱進入購買或租借：

上面為車輛的相關(guān)信息，從下拉框中選擇車輛放置的地點，填入租售數(shù)量。租借還需填寫開始時間，默認為當(dāng)前系統(tǒng)虛擬時間。購買/租借完車輛要為車輛招聘相應(yīng)等級的司機。3.購買資源--倉庫租售

步驟一:點擊” 倉庫租售”,顯示各種倉庫類型及相關(guān)信息。

市場上有各種規(guī)格的倉庫，購買時選擇合適的倉庫規(guī)模，購買的倉庫需要招聘保管員，租用的倉庫不要月耗和管理人員。

步驟二:點擊倉庫類型名稱進入購買或租借：

上面為倉庫的信息，從下拉框中選擇倉庫所在地點，填入要租售的數(shù)量，租用倉庫要填入租用的體積、開始時間、結(jié)束時間。要為購買的倉庫招聘保管員。4.購買資源--人員招聘

步驟一:點擊” 人員招聘”,顯示各種人員種類及相關(guān)信息。

購買完倉庫、車輛就要招聘一些人員：司機、保管、搬運工。人員有不同的等級，司機要按照所購買租借的車輛類型需要來招聘，保管、搬運工的等級會影響到風(fēng)險事故的發(fā)生機率，招聘時要考慮成本和業(yè)務(wù)情況。

步驟二:點擊人員種類進入招聘：填入要招聘的數(shù)量即可。

5.購買資源--海陸、鐵路、航空運輸

步驟一:點擊” 海陸、鐵路、航空運輸”,顯示運輸線路及相關(guān)信息。

輪船、火車、飛機的租借是根據(jù)訂單的運輸線路來選擇對應(yīng)的線路（只要兩地點名相同就可以選擇），例如：從北京?天津的訂單和從天津?北京的訂單都可以選擇北京?天津的線路。

步驟二:點擊具體線路進入租借：填入租借時間（默認為系統(tǒng)當(dāng)前虛擬時間）

三、注意事項

（1）只有在購買資源的情況下才能報價，如果選擇租借則不能進行相應(yīng)的報價。（2）購買或租借資源的地址必須與訂單上物流公司的地址一致。（3）人員招聘與資源管理的要求相對應(yīng)。

四、思考與練習(xí)

（1）簡述常見的運輸方式的種類。

（2）什么情況下應(yīng)選擇租借資源，什么情況需要購買資源？

情景

3物流管理中心角色

一、實訓(xùn)目標(biāo)

要求了解物流管理中心的主要功能，熟練掌握購買資源、發(fā)布報價、簽訂合同及相關(guān)管理的操作流程。

二、實訓(xùn)程序及內(nèi)容

（一）實訓(xùn)要求

在物流主頁的管理中心，購買資源、發(fā)布報價、簽訂合同及相關(guān)管理。實訓(xùn)內(nèi)容包括：（1）物流報價（2）申請長期合作伙伴（3）合同訂單管理

(4)公司的資源管理（5）廣告發(fā)布

（6）外包聯(lián)運管理（7）財務(wù)管理等

（二）實訓(xùn)步驟 1.瀏覽物流管理中心

步驟一：點擊” 管理中心”，瀏覽管理中心界面。步驟二：查看角色信息。頁面右上角顯示扮演角色的一些信息。

步驟三：查看市場信息。物流市場上有一些散單（短期訂單和外包訂單），學(xué)生可以根據(jù)自己公司的資源情況接收一些訂單。

步驟四：查看系統(tǒng)公告。查看系統(tǒng)自動發(fā)布的公告、老師發(fā)布的公告。步驟五：點擊進入物流市場，購買租借一些資源或招聘人員等。

步驟六：點擊認證中心，進行證書的申請、安裝、查看。

步驟七：點擊銀行中心,查看公司的財務(wù)狀態(tài)。

2．物流報價

步驟一：點擊物流報價,報價可以提高競爭力，完成所有的報價才可以申請長期合作者。報價的步驟：成本計算?報價。

頁面上面為報價的類型，下面的表格是已經(jīng)完成的報價。還沒報價的類型可以選擇進入報價，已報過的類型可以選擇進入重新報價。

步驟二：公路運輸報價。

系統(tǒng)根據(jù)填入的折舊年數(shù)計算出每月的折舊費用—>系統(tǒng)根據(jù)公司的司機情況計算出每月固定成本費用—> 系統(tǒng)根據(jù)填入的風(fēng)險費用、預(yù)估每月運輸噸數(shù)和車輛的平均耗用計算出每月的變動成本—>系統(tǒng)計算出每月的成本（固定成本+變動成本）、每噸的基礎(chǔ)底價—>學(xué)生根據(jù)基礎(chǔ)底價填寫零擔(dān)報價、整車報價。步驟三：海運、鐵路、航空代理報價。

系統(tǒng)根據(jù)填入的人力比例、風(fēng)險金額、月運輸體積計算出成本費用、每噸基礎(chǔ)低價—>學(xué)生根據(jù)基礎(chǔ)底價填寫每立方米報價、每集裝箱報價。

步驟四：倉庫租用報價。

系統(tǒng)根據(jù)購買的倉庫總金額、填入的折舊年數(shù)計算出折舊費用—>計算每月固定成本費用—>系統(tǒng)根據(jù)填入的風(fēng)險費用、每月租倉立方米數(shù)和倉庫的平均耗用計算出每月的變動成本—>系統(tǒng)計算出每月的成本（固定成本+變動成本）、每立方米的基礎(chǔ)底價—>學(xué)生根據(jù)基礎(chǔ)底價填寫租倉報價。

步驟五：裝卸費用報價：

系統(tǒng)根據(jù)填入的人力比例、風(fēng)險金額、月裝卸噸數(shù)計算出成本費用、每噸搬運基礎(chǔ)底價—>學(xué)生根據(jù)基礎(chǔ)底價填寫裝卸費用報價。

2.申請長期合作者

步驟一：完成所有報價后就可以申請長期合作者，申請到的合作者為：一個廠商和一個零售商，申請過程中要簽訂運輸合同和倉儲合同。

列表中顯示的是已簽訂合同的長期合作者，點擊[申請新合作者]可以進入申請新的合作者。

申請長期合作者時，系統(tǒng)會根據(jù)物流公司的所在地點自動調(diào)配合作者，如果公司的測評分數(shù)太低或已簽訂太多的合作者可能將無法申請到新的合作者。

申請過程：申請新合作者->找到合作的廠商和零售商->與廠商簽訂運輸合同、倉儲合同->與零售商簽訂倉儲合同

步驟二：尋找長期合作者。

步驟三：與廠商簽訂運輸合同。

簽訂運輸合同時要認真查看，填寫相關(guān)內(nèi)容。如：選擇對帳日期、合同有效日期，填入違約賠償金額等。步驟四：倉儲合同，簽訂完運輸合同還需與廠商簽訂倉儲合同。

簽訂時選擇要租用的倉庫名稱，填入要租用的體積（默認為倉庫的空余體積）、特殊要求，此外還要填入驗收期限、超出部分租金，合同有效日期等。步驟四：與廠商簽訂合同后需與零售商簽訂倉儲合同。

簽訂時選擇要租用的倉庫名稱，填入要租用的體積（默認為倉庫的空余體積）、特殊要求，此外還要填入驗收期限、超出部分租金，選擇合同有效日期等。

申請完長期合作者就可以在合同訂單管理中選擇性地接收一些長期訂單 3.合同訂單管理

步驟一：點擊合同訂單管理。

列表中是已接洽的訂單，可以查看訂單的狀態(tài)以及完成情況，配送完成的訂單可以進行財務(wù)上報。

步驟二：訂單外包

從下拉框選擇“短期訂單”，如圖：

未分揀的短期訂單可以進行外包，外包的訂單會顯示在物流市場上，等待其他公司來接收。

外包操作：選中要外包的訂單點擊[外包]-->填入外包價格并提交

步驟三：查詢外包訂單：查看本公司外包的訂單情況

步驟四：接收長期訂單

點擊查看訂單的詳細信息，然后選擇性地接收一些長期訂單。選擇時可以多選，點擊最上面的復(fù)選框可以選中該頁面所有記錄。

4.公司資源管理 步驟一：點擊公司資源管理

公司資源管理主要是對公司人力資源、倉庫資源、車輛資源的管理。從下拉框中選擇資源類別查看公司所擁有的相應(yīng)資源。可以賣出一些多余的資源，但是賣出資源是要扣折舊費的。點擊[購買資源]可以進入物流市場購買新的資源。

5.廣告發(fā)布管理 步驟一：點擊廣告發(fā)布

步驟二：為了宣傳您的企業(yè)，可以發(fā)布廣告。填入要發(fā)布的內(nèi)容和廣告的開始、結(jié)束時間，發(fā)布即可。（廣告類型由老師或管理員規(guī)定的）

6.外包聯(lián)運管理

步驟一：點擊外包聯(lián)運管理

步驟二：查看本公司已簽訂、未簽訂的外包訂單。

步驟三：外包的訂單如果有企業(yè)接收，但是不同意您公司外包的價格，可以修改價格并提交給您。如果您同意的話就可以在此簽訂合同，不同意的話，可以再提交您的價格,訂單回到承包方的待簽定外包合同中。雙方都同意后，該訂單才真正屬于接收方的，接收后外包訂單就相當(dāng)于短期訂單，同樣在調(diào)度中心進行分揀配送。7.財務(wù)管理

步驟一：點擊財務(wù)管理

步驟二：查詢統(tǒng)計各月份的財務(wù)支出、收入情況。未進行財務(wù)上報的月份可以進行結(jié)算上報。

8.意外事故處理 步驟一：意外事故處理

步驟二：查看裝卸、運輸過程中發(fā)生的風(fēng)險事故列表,上報事故賠償金額。

三、注意事項

（1）報價最高不得超過參考基礎(chǔ)底價的兩倍。

（2）人力資源、正在使用的倉庫資源和車輛資源是不能賣出的。

（3）注意物流報價要有一定的資源（如：車輛、倉庫、人員），否則將無法報價。

情景

4物流調(diào)度中心角色

一、實訓(xùn)目標(biāo)

要求了解物流調(diào)度中心的各項主要功能，熟練掌握對所接收的訂單進行分揀和進行配送方案選擇的操作流程。

二、實訓(xùn)程序及內(nèi)容

（一）實訓(xùn)要求

在物流主頁的調(diào)度中心，對所接收的訂單進行分揀，以及進行配送方案選擇等相關(guān)管理。實訓(xùn)內(nèi)容包括：（1）瀏覽物流調(diào)度中心（2）訂單分揀

（3）汽車運輸?shù)呐渌头桨高x擇（4）其它運輸方式的配送方案選擇（5）查詢配送狀態(tài)等

（二）實訓(xùn)步驟 1.瀏覽物流調(diào)度中心

步驟一：點擊“ 調(diào)度中心”，瀏覽調(diào)度中心界面。步驟二：查看角色信息。頁面右上角顯示扮演角色的一些信息。

步驟三：查看系統(tǒng)公告。查看系統(tǒng)發(fā)布、老師發(fā)布的公告，點擊[more]查看所有。

2.訂單分揀

步驟一：點擊訂單分揀

步驟二：進入訂單分揀界面并查看。對所接收的訂單按各種方式進行分揀（即把一些訂單合并在一個集合方案里，配送時可以一起配送），界面如下： 步驟三：訂單查詢。表格上面的一排按鈕是方便您在訂單較多的情況下，對訂單進行一定的排序。也可以在查詢框里輸入條件，查詢某些訂單。

步驟四：訂單合并。訂單合并的方式有：起點合并、終點合并。可以自行合并，主要考慮到合并的有效性，合理的合并可以為公司帶來更多的利潤。合并時選中要合并的訂單（可選多條，也可以只有一條）點擊合并方式，輸入集合名稱。步驟五：分揀后訂單集合。分揀后訂單集合頁面中，列表中顯示已分揀的集合記錄。

步驟六：查看訂單集合信息。選擇一分揀好的訂單集合點擊[詳細信息]查看集合的詳細信息，步驟七：放棄分揀。點擊[放棄分揀]放棄該集合的分揀 步驟八：訂單調(diào)度。點擊[訂單調(diào)度] 進行調(diào)度配送。2.配送方案選擇

步驟一：點擊“配送方案選擇”。分揀好的訂單集合可以選擇進行配送。

步驟二：選擇要配送的訂單。首先選擇一訂單集合進行訂單調(diào)度：

步驟三：訂單配送。訂單開始配送選擇集合中的一訂單開始配送：

步驟四：設(shè)計運輸方案。配送時要填寫具體運輸方案，例如公路運輸?shù)倪\輸方案界面如下：

頁面顯示的是所選擇要配送的訂單信息，可以點擊裝載訂單的圖標(biāo)選擇集合內(nèi)其他的訂單，或可以點擊[其他未分揀訂單]選擇未分揀的訂單一起配送。

步驟五：選擇合適的運輸車輛。選好配送訂單后，點擊運輸車輛的圖標(biāo)選擇合適的運輸車輛。點擊[重新選擇]可以重新選擇訂單、運輸車輛，確定提交點擊[提交方案]進入填寫運輸計劃。

步驟六：填寫運輸計劃。

步驟七：提交運輸計劃。

步驟八：提交進出倉計劃。填寫運輸計劃時要輸入車隊出發(fā)時間（默認為當(dāng)前的系統(tǒng)虛擬時間），提交運輸計劃后要提交進出倉計劃。

提交的運輸計劃會在運輸中心的運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)中生成一條執(zhí)行計劃，提交的進出倉計劃會在訂單對應(yīng)的進、出倉物流公司的倉庫操作中生成進、出倉計劃。此外在配送狀態(tài)表中也生成訂單出倉、入倉狀態(tài)記錄。

4.其它運輸方式的配送方案

鐵路、海運、空運與公路運輸類似，不過它們是要租借對應(yīng)線路的運輸工具來運輸（只要兩地點名相同的線路就可以選擇，例如：從福建?浙江的訂單和從浙江?福建的訂單都可以選擇福建?浙江的線路），不要運輸中心運輸，提交后會生成進、出倉計劃。例如空運的配送方案：

到物流市場租借 福建-浙江 線路的飛機，選擇該運輸工具提交即可。

5.查看配送狀態(tài)表 步驟一：查看配送狀態(tài)表

列表中顯示的是已提交配送的訂單目前的狀態(tài)（倉庫、車隊狀態(tài)），每個訂單都會生成兩條配送狀態(tài)記錄：出倉狀態(tài)、入倉狀態(tài)。點擊訂單號可以查看該訂單的詳細信息。

三、注意事項

（1）不同的運輸方式是不能合并的。

（2）在選擇合適的運輸車輛時，應(yīng)確保車輛所在的位置與倉庫所在的位置一致。

情景5 物流運輸中心角色

一、實訓(xùn)目標(biāo)

了解物流運輸中心的各項功能，熟練掌握車輛調(diào)度、配送計劃的制定和司機管理等操作。

二、實訓(xùn)程序及內(nèi)容

（一）實訓(xùn)要求

在物流主頁的運輸中心，管理和調(diào)度車輛、安排運輸業(yè)務(wù)和管理司機。實訓(xùn)內(nèi)容包括：

（1）車輛管理（2）運輸業(yè)務(wù)管理（3）司機管理

（二）實訓(xùn)步驟（1）瀏覽物流運輸中心

步驟一：點擊“物流運輸中心”，查看物流運輸中心的各項功能。

步驟二：查看角色信息，頁面右上角顯示扮演角色的一些信息。

步驟三：查看系統(tǒng)信息,系統(tǒng)發(fā)布、老師發(fā)布的公告，點擊[more]查看所有。

步驟四：點擊進入物流市場購買、租借車輛。

（2）車輛管理

步驟一：點擊進入車輛管理系統(tǒng)，對所購買或租借的車輛進行管理。

步驟二：給車輛配備、取消司機（配備了司機的車輛才可以選擇使用）

步驟三：空車派車：可以把空車派往某一地點（車輛默認的地點是購買時選擇的地點）空車移動時，把鼠標(biāo)停放在地點的位置，可以查看該車輛何時到達指定地點

步驟四：把鼠標(biāo)停放在車輛型號的位置，可以看到該車輛的載重、時速、耗費 步驟五：租用的車輛,點擊[返還車輛]歸還，費用按租借的天數(shù)計算，所以空閑的租用車輛要及時歸還。

步驟六：查看預(yù)計到達時間,運輸中的車輛，把鼠標(biāo)停放在地點的位置，可以查看預(yù)計到達時間。（3）運輸業(yè)務(wù)管理

步驟一：點擊運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)，選擇車輛執(zhí)行配送計劃。界面如下：

頁面中有三個表格：處理計劃、執(zhí)行中計劃、已完成計劃。

步驟二：處理計劃：調(diào)度中心提交的公路運輸計劃，會在此生成一條配送方案處理記錄，點擊[處理]顯示訂單相關(guān)信息：

步驟三：點擊[選擇車輛]安排車輛運輸該方案：

發(fā)車后車輛就會前往出倉物流公司等待裝貨，并發(fā)送短信通知提貨；運送到達后會發(fā)送短信通知卸貨。（沒有出倉、入倉物流公司的訂單無須出、入庫操作，系統(tǒng)自動裝卸）

步驟四：執(zhí)行中計劃：處理計劃中選好車輛，發(fā)車后車輛前往出倉公司裝貨，配送方案就轉(zhuǎn)入執(zhí)行中計劃。點擊[查看情況]可以查看配送方案的執(zhí)行情況，點擊配送方案號可以查看所運輸?shù)挠唵涡畔ⅰ?/p>

步驟五：已完成計劃：配送方案執(zhí)行完后就轉(zhuǎn)入已完成計劃表格中，可以查看執(zhí)行情況和訂單信息。

（4）人事管理

步驟一：點擊人事管理，進入人事管理界面。

步驟二：點擊司機編號，查看司機的信息。步驟三：點擊解雇，未分配的司機可以被解雇。（5）財務(wù)管理

步驟一：點擊財務(wù)上報，進入財務(wù)管理界面。

步驟二：查詢統(tǒng)計運輸中心各月份的財務(wù)情況，進行財務(wù)上報。步驟三：點擊分類名稱可以查看一些分類支出的詳細清單。（5）查看本隊車輛狀況

步驟一：查看公司車輛的具體情況：狀態(tài)、運輸計劃號、使用時間等。

步驟二：點擊more,查看更多的車輛情況。

三、注意事項

（1）使用中的車輛不能進行派車、取消司機、返還車輛的操作。

（2）選擇車輛時，可能會出現(xiàn)沒有可使用車輛，要確定在起運地點有該配送方案要求的車輛類型，且該車輛必須配有司機才可使用

情景6

物流倉儲中心角色

一、實訓(xùn)目標(biāo)

了解物流倉儲中心的各項功能，熟練掌握倉庫出庫和入庫操作、倉庫盤點和倉庫資源管理等操作。

二、實訓(xùn)程序及內(nèi)容

（一）實訓(xùn)要求

在物流主頁的倉儲中心，管理貨物的出庫和入庫、及貨物的整理、盤點等。實訓(xùn)內(nèi)容包括：

（1）倉庫出庫（2）入庫操作（3）倉庫整理（4）庫存查詢（5）倉庫盤點（6）倉庫資源的管理

（二）實訓(xùn)步驟

1．瀏覽物流倉儲中心

步驟一：點擊物流倉儲中心，查看物流倉儲中心的各項功能。

步驟二：查看角色信息。頁面右上角顯示扮演角色的一些信息

步驟三：查看系統(tǒng)信息。系統(tǒng)發(fā)布、老師發(fā)布的公告，點擊[more]查看所有。

2．出庫操作

步驟一：查看訂單中的出倉/入倉記錄。倉庫操作主要是對貨物進行出/入倉操作，所有從您公司出倉/入倉的訂單都會在此生成一條出倉/入倉記錄。

步驟二：出庫操作：點擊[出庫操作]進入出庫操作頁面，操作的步驟： 出倉通知->備貨->簽發(fā)運輸單->出庫裝貨->出庫登記->費用結(jié)算 當(dāng)前操作的步驟顯示顏色不同，如下：當(dāng)前操作步驟是“出倉通知”。

步驟三：查看出倉通知。查看出倉訂單的下單通知：

步驟四：備貨.如果庫存貨物不足需先備貨補貨：

步驟五：選擇貨物點擊[備貨補貨]：

頁面上面顯示該訂單計劃出庫數(shù)據(jù)，中間是倉庫庫存貨物列表。

補貨件數(shù)默認為出庫數(shù)量（如果倉庫里已經(jīng)有該貨物的庫存，則默認為還缺少的件數(shù)），可以修改補貨件數(shù)。選擇要補貨的倉庫名稱，點擊[進行補貨]，完成的補貨信息顯示在倉庫庫存貨物列表中。

補貨可以分多次補或一次補足，數(shù)量要達到計劃出庫的數(shù)據(jù),否則無法完成編制備貨計劃。

步驟六：編制備貨計劃。補完貨就可以編制備貨計劃:

選擇記錄點擊[編制備貨計劃]：

選擇倉庫庫存貨物記錄，點擊[備貨計劃登記]即可。

編制的計劃顯示在“已完成的備貨計劃列表”中，可以刪除重新編制。

步驟七：簽發(fā)運輸單.備貨完成后，車隊一到達就可以簽發(fā)運輸單。（車隊到達時會用短信通知提貨）

步驟八：出庫裝貨。把要出庫的貨物裝到運輸車輛（有可能會發(fā)生裝卸事故）。步驟九：出庫登記。選擇出庫的貨物清單進行出庫登記。

點擊貨物清單的[出庫登記]按鈕選擇登記清單，頁面顯示清單的信息，點擊[出庫登記確定]完成登記，可以刪除重登記。

可能有多條登記清單，可一一登記，登記的數(shù)量與出庫數(shù)量相同時，就無法再刪除登記了。

步驟十：費用結(jié)算：結(jié)算裝卸費用

3．入庫操作

步驟一：點擊[入庫操作]進入入庫操作頁面，操作的步驟：

進倉通知->接收計劃->簽收運輸單->入庫卸貨->入庫登記->費用結(jié)算 當(dāng)前操作的步驟顯示顏色不同，如下：當(dāng)前操作步驟是“進倉通知”。

步驟二：進倉通知：查看進倉通知

步驟三：接收計劃：

選擇要接收的貨物列表制定接收計劃，接收時要選擇接收倉庫（如果進倉地點沒有公司的倉庫需去物流市場購買或租借）。接收的貨物可以制定一條計劃，也可以制定多條計劃，把貨物放在不同的倉庫，只要數(shù)量與入庫數(shù)據(jù)一致即可。

步驟四：簽收運輸單：車隊到達后，就可以簽收運輸單。（車隊到達會有到貨通知的短信）

步驟五：入庫卸貨：把入庫的貨物卸下來(有可能會發(fā)生裝卸事故)。步驟六：入庫登記：選擇入庫的貨物清單進行入庫登記 點擊裝卸貨物清單的[入庫登記]按鈕，頁面顯示該清單的信息，點擊[入庫登記確定]完成登記，登記的記錄顯示在已經(jīng)入庫登記的貨物列表中。

可能有多條登記清單，可一一登記，登記的數(shù)量與入庫數(shù)量相同時，就無法再刪除登記了。

步驟七：費用結(jié)算：結(jié)算裝卸費用

4.倉庫租借

可以在物流市場上購買、租借倉庫，購買的倉庫要招聘保管員。

5.倉庫整理。倉庫整理就是把一個倉庫中的貨物整理轉(zhuǎn)移到另一個倉庫中。

當(dāng)倉庫中貨物過多，而又有貨物要入庫時，就可以把一些貨物轉(zhuǎn)移到其他倉庫，空出一些空間來。倉庫整理時要先進行盤點。

步驟一：選擇整理倉庫

步驟二：選擇要轉(zhuǎn)移的庫存貨物 步驟三：選擇目的倉庫 步驟四：整理轉(zhuǎn)移 6.庫存查詢

步驟一：查看倉庫使用情況。步驟二：查看入庫/出庫登記列表。步驟三：查看合作廠商貨物列表。

步驟四：查看歷史入庫/出庫登記列表（盤點后出/入庫記錄備份在此）。步驟五：合作廠商貨物列表查詢。在合作廠商貨物列表查詢頁面中，可以進行預(yù)先補貨：

選擇合作廠商、合約倉庫、商品，輸入補貨件數(shù)，點擊[進行補貨]進行預(yù)補貨。7．倉庫盤點

從下拉框中選擇具體倉庫進行盤點。倉庫盤點完成后，入庫/出庫列表記錄進行清理，備份到歷史入/出庫記錄中，同時整理合并當(dāng)前的庫存數(shù)據(jù)。

8．查看倉庫和人員的基本信息

步驟一：基本信息模塊中是對倉庫資源和配置人員的管理。界面如下：

點擊[過去倉庫查詢]可以查看過去倉庫的信息，點擊[解雇人員查詢]可以查看解雇人員的信息。

步驟二：倉庫資源管理

步驟三：編輯倉庫信息。列表中是公司購買和租借的倉庫信息，點擊[編輯]：

上面顯示倉庫的相關(guān)信息，底下是倉庫人員配置情況。點擊[編輯倉庫信息]按鈕進入編輯倉庫的相關(guān)信息：

可以修改倉庫名稱，添加倉庫聯(lián)系人（保管員）、聯(lián)系電話。（注：要先給保管員分配姓名，才可以在此添加聯(lián)系人）臨時倉庫可以在此進行歸還操作。

步驟四：人員配置管理。倉庫人員配置管理主要是對保管、搬運工的管理。

列表顯示公司招聘的所有保管、搬運工信息，點擊人員的[編輯]按鈕進入編輯人員信息：

可以給人員增加姓名，選擇人員的歸屬倉庫，也可以解雇人員。