第一篇：駕校教練年終總結(jié)

駕校教練年終總結(jié)

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓(xùn)。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級技術(shù)工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；xx年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

第二篇：駕校教練年終總結(jié)

年終總結(jié)

從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進步，教練水平有了提高.一、不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)

針對自己的工作實際，認真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。

二、努力工作

在工作中，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

三、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)

首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。

其次，是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。

多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學(xué)員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。

四、在教學(xué)教練中

在整個教學(xué)過程中，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。

（一）組織語言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。

（二）先靜后動。

在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學(xué)順序。

交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情 況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進。

（四）因人而異，因材施教

在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，所有的項目訓(xùn)練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學(xué)員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。

（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。

（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員。

同時注重理論知識,堅持與時俱進,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。

總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作。在來年，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成績。

第三篇：駕校教練管理制度

駕校教練管理制度范文

第一章總則

為加強全市駕校教練員隊伍的建設(shè)，提高教練員素質(zhì)，規(guī)范教學(xué)管理，保證教學(xué)質(zhì)量，特制定本公約，全市駕校教練員均應(yīng)遵守該公約內(nèi)容，自覺接受社會各界和廣大學(xué)員的監(jiān)督。

第二章公約內(nèi)容

一、教練員教學(xué)時應(yīng)使用文明用語，不得講臟話、粗話。

二、教練員要耐心解答學(xué)員提出的問題，不得訓(xùn)斥、諷刺、挖苦、侮辱、打罵學(xué)員。

三、對學(xué)員不能有遠近親疏，要男女平等，一視同仁，公平教學(xué)。

四、教練員應(yīng)準時到崗，不能出現(xiàn)讓學(xué)員長時間等候現(xiàn)象。

五、不得明示要求學(xué)員向考官行賄。

六、教練員不得無故停止學(xué)員訓(xùn)練或者私自壓縮教學(xué)學(xué)時。

七、教練員不得向?qū)W員索要錢物，如在教學(xué)過程中要求學(xué)員加油、支付加班費等。

八、教練員不得借自己生日、子女結(jié)婚等向?qū)W員派發(fā)請?zhí)?，變相收取學(xué)員財物，在教學(xué)過程中不得委托學(xué)員購買高檔物品。

九、在教學(xué)過程中不得要求學(xué)員請吃飯或者指派學(xué)員給自己購買香煙等物品。

十、在學(xué)員符合考試條件的情況下，不得因?qū)W員未送禮而故意拖延安排學(xué)員考試。

十一、不得因?qū)W員投訴而采取打擊報復(fù)、刁難，組織學(xué)員對他(她)進行人身攻擊。

第三章公約執(zhí)行

一、本公約的執(zhí)行由學(xué)員投訴、委托的執(zhí)行機構(gòu)稽查、學(xué)校自查、主管機關(guān)稽查相結(jié)合進行，對違紀教練員建立統(tǒng)一的不良記錄、黑名單制度。

二、駕校接到學(xué)員的投訴，應(yīng)立即調(diào)查核實投訴內(nèi)容，并將調(diào)查和處理結(jié)果告知投訴的學(xué)員，如有處罰報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結(jié)果登入上饒市駕駛員培訓(xùn)委員會網(wǎng)絡(luò)平臺。

三、委托的執(zhí)行機構(gòu)稽查到教練員違紀行為或者接到學(xué)員的投訴，在調(diào)查核實確有違紀行為的情況下，通報給其所在駕校，由其所在駕校對其進行處罰，駕校應(yīng)將處罰結(jié)果告知委托的執(zhí)行機構(gòu)，由委托的執(zhí)行機構(gòu)告知投訴學(xué)員并上報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結(jié)果登入上饒市駕駛員培訓(xùn)委員會網(wǎng)絡(luò)平臺。

四、各駕校自查到教練員違紀行為，應(yīng)將處罰結(jié)果上報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結(jié)果登入上饒市駕駛員培訓(xùn)委員會網(wǎng)絡(luò)平臺。

五、教練員因違紀被其所在駕校解聘或存在違紀被登錄黑名單，其它駕校不得招聘其為教練員。

六、被列入黑名單的違紀教練員由駕培專業(yè)委員會報請有關(guān)主管機關(guān)取消教練員資格，并建議主管機關(guān)不予安排學(xué)員考試名額。

第四章公約處罰

一、教練員具有第二章第一至五項違紀行為的，由其所在的駕校給予警告、限期改正的處罰，登入教練員不良記錄名單，如出現(xiàn)毆打?qū)W員的情節(jié)，一律解除勞動關(guān)系，并報駕培專業(yè)委員會或其它主管機關(guān)并列入教練員違紀黑名單。

二、教練員具有第二章第六至十一項違紀行為的，第一次違紀行為由其所在的駕校給予警告、限期改正的處罰，所收取學(xué)員的財物責成予以退還，登入教練員不良記錄名單。

如第二次出現(xiàn)同樣違紀行為所在駕校應(yīng)解除其勞動關(guān)系，并將所收取學(xué)員的財物的責成予以退還，報駕培專業(yè)委員會或其它主管機關(guān)列入教練員違紀黑名單。

第五章教練員承諾

本人自愿遵守上述公約，認真履行教練職責，自學(xué)接受社會各界和廣大學(xué)員的監(jiān)督，如有違約行為愿接受校方及各級行業(yè)管理部門的處罰。

教練員簽名：

二0___年月日

駕校教練管理制度范文（二）

七要：

一、全體教練人員要嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，做遵紀守法的模范。

二、要牢記駕校“學(xué)員至上，注重質(zhì)量，服務(wù)社會，提高效益”的辦學(xué)宗旨，服從管理，顧全大局，團結(jié)友愛，以校為家，維護駕校的集體榮譽。

三、要作風(fēng)正派，文明教學(xué)，嚴格按教學(xué)計劃施教，恪守良好的職業(yè)道德。

對學(xué)員高度負責，竭誠為學(xué)員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓(xùn)質(zhì)量。

四、要教學(xué)育人，廉潔自律。

從嚴要求，處處為學(xué)員做好表率。

五、要增強安全意識、節(jié)約意識。

不轟重油門，努力降低訓(xùn)練成本，杜絕安全事故。

六、要愛護車輛，妥善保管車輛工具和教學(xué)器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。

七、教學(xué)時要著裝整齊，配戴胸卡及教練證。

九不準：

一、嚴格上下班制度，訓(xùn)練時不準擅離職守。

如果發(fā)現(xiàn)學(xué)員獨自練車，教練員脫崗現(xiàn)象，第一次提出口頭警告，第二次發(fā)現(xiàn)扣___元。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟損失概由教練員負全責。

二、不準直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請。

一經(jīng)查實予以辭退，決不姑息遷就。

三、不準用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資___元，第二次即予以辭退。

如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當事人全部負責。

四、不準酗酒和酒后駕車。

如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負責。

五、不準瞞報交通事故。

訓(xùn)練中造成交通事故，必須妥善處理，及時上報總校。否則，除扣教練員___元外還要視情加重處罰。

六、不準私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短訓(xùn)練時間，如需延長訓(xùn)練時間必須報經(jīng)總教練室同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)___元工資。

由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負責。

七、不準打架、賭博，違反者每次扣___元。

八、不準粗暴教學(xué)和辱罵學(xué)員，初次違反者給予嚴重警告，第二次違反予以辭退。

九、不準擅自安排無訓(xùn)練卡學(xué)員上車訓(xùn)練，初次違反扣___元，第二次違反扣___元。

再次違反予以辭退。

駕校教練管理制度范文（三）

為規(guī)范機動車駕駛培訓(xùn)教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，使駕駛員培訓(xùn)項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓(xùn)目標。根據(jù)《江蘇省機動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，制定本制度。

一、聘用辦法：按機動車教練員資格條件規(guī)定選用(聘

用)教練員，堅持先考證后選用，公開招聘，公正選拔，公平待遇。

二、教練員必須服從單位的統(tǒng)一管理，自覺遵守各項規(guī)定制度，服從教學(xué)負責人的具體工作安排。

三、對學(xué)駕人操作練習(xí)耐心指導(dǎo)、科學(xué)施教，堅持示范教學(xué)法、模擬教學(xué)、情景教學(xué)相結(jié)合。

四、每期由教學(xué)負責人組織學(xué)駕人對教練員的培訓(xùn)計劃、執(zhí)教能力、職業(yè)道德、廉潔自律等進行綜合考核。

考核結(jié)果存入教練員個人檔案。

五、學(xué)駕人考試合格率每期記錄一次，結(jié)合考評確定單位教學(xué)質(zhì)量排行榜名次，每季度考核公布一次，年終總評，實行末位淘汰制，張榜公布。

六、積極參加管理部門的各項培訓(xùn)。

每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓(xùn)交流會(分析會)，交流教練教學(xué)的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。

七、建立檔案。

從執(zhí)教開始，建立教練員個人文字檔案和電子檔案，文字檔案存入檔案室。

八、變更(辭退)管理。

教練員因故退出或變更單位，應(yīng)由個人申請，單位同意簽章，經(jīng)管理部門批準辦理相關(guān)手續(xù)。因違反單位管理制度情節(jié)嚴重、發(fā)生重特大交通事故及思想道德敗壞等經(jīng)查實的教練員不得辦理變更手續(xù)。

九、教練員上崗前應(yīng)認真學(xué)習(xí)《江蘇省機動車駕駛員培訓(xùn)教練員管理辦法》，領(lǐng)會其精神實質(zhì)，工作期間不得違反其規(guī)定。

如有違反，駕校將視違反情況給予警告、解聘、辭退等處理。

第四篇：駕校教練協(xié)議書

XXX本公司教練協(xié)議書

甲方：XXXXXXXXXXXXX 乙方：

安全是人民家庭生活幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通安全事故的和諧社會，是我們每個人的愿望。教練員宗旨：

倡導(dǎo)安全駕駛，責任如山!

提高從業(yè)素質(zhì)，以身作則!

提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，誠實守信!教學(xué)時間： 8：00-11：30

14：00-18：00（場地和路訓(xùn)可以此時間為參照，根據(jù)天氣

情況進行微調(diào)，但是必先匯報領(lǐng)導(dǎo)和通知學(xué)員）

教練車輛管理：

1、每個教練負責一部車輛的使用和管理，要求教練車要保持干凈整潔，正常保養(yǎng)。

2、每部車管理到位以便減少非必要的磨損和維修。若因教練管理和跟蹤不到位造成損壞，該車負責的教練員承擔相應(yīng)的損失。

3、教練車主要是用于教學(xué)之用，若是有需要用車的教練員，需要提前向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)申請匯報，經(jīng)批準后才能領(lǐng)用車輛。若本公司教練員未經(jīng)同意私自用車，本公司有權(quán)追究并警告處分，及罰款該教練員500-1000元，并在公司做通告批評。

教練員的職責和職業(yè)規(guī)范：

1、本公司所有教練員不得受賄于學(xué)員，不得向?qū)W員收取禮物、煙酒等禮品，不得向?qū)W員收取任何不合理的費用。若有違規(guī)行為，經(jīng)公司查實，處于罰款1000元，影響嚴重者直接辭退。

2、教練員的教學(xué)要認真、嚴格、耐心教學(xué)，不可馬虎大意，因?qū)W員的年齡、性格、文化水平各不相同，教練應(yīng)針對性因材施教，正確教學(xué)。

3、教學(xué)中，教練員應(yīng)規(guī)范教學(xué)、尊重學(xué)員、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間、服務(wù)學(xué)員以便提高教學(xué)質(zhì)量和效率。

4、關(guān)于學(xué)員投訴問題，經(jīng)本公司管理人員查實，有權(quán)對教練員進行停職再教導(dǎo)，若是屢教不改，本公司有權(quán)對該教練員進行警告處分并罰款100-500元或辭退。

5、本公司若有召開會議，所有職員必須到場，無故缺席者，罰款100元/次。

6、本公司職員要辭職，需要提前一個月提交辭職信，并移交相關(guān)資料和財物。若是沒有提前請辭，本公司有權(quán)扣留相應(yīng)工資做抵押。

7、作為本公司教練員，應(yīng)嚴格遵守公司規(guī)章制度，嚴格遵守法律法規(guī)，若有違規(guī)駕駛、酒駕、醉駕等行為，該教練員應(yīng)負全部責任，情節(jié)嚴重者，公司有權(quán)直接辭退，永不聘用。

8、教練員應(yīng)對本公司的政策、工資待遇及相關(guān)內(nèi)部資料進行保密。若有泄密者，公司有權(quán)罰款500-1000元，情節(jié)嚴重者，直接送公安機關(guān)處理。

本協(xié)議本著雙方友好合作簽訂（簽訂日期起生效），一式兩份，雙方各執(zhí)一份。如果產(chǎn)生關(guān)于本協(xié)議存在、效力、履行、解釋、終止的爭議，雙方通過友好協(xié)商解決，如果爭議不能決解或一方拒絕協(xié)商，則任何一方均可訴請本協(xié)議鑒定地人民法院裁決。

甲方：XXXXXXXXXXXXX

****年**月**日 乙方：

****年**月**日

第五篇：駕校教練發(fā)言稿

發(fā) 言 稿

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，大家好！

非常感謝聯(lián)達駕校給我這個機會，讓我今天在此發(fā)言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，作為一名“安全駕駛的引路人”，“學(xué)員的啟蒙老師”，我肩負著神圣的使命和社會責任。教練是一個考驗人的技術(shù)、耐心與社會責任感的神圣事業(yè)。我認為，作為一名教練必須要有良好的職業(yè)道德，才能將這份事業(yè)做得長久，總結(jié)起來，就是：

一、良好的安全意識。駕駛員是道路交通安全的主要影響因素，而駕駛培訓(xùn)的效果則直接決定了駕駛員參與道路交通的安全性，因此，駕駛培訓(xùn)是道路交通安全管理的源頭。在駕駛培訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)中，我們是駕駛培訓(xùn)的具體實施者，是安全駕駛知識的直接傳播者，是構(gòu)筑道路交通安全重要防線的主力軍。我們只有將安全意識的培養(yǎng)貫穿于整個培訓(xùn)過程中，學(xué)員才能從一開始就樹立“遵章守法，文明禮讓行車”的安全意識，杜絕違法駕駛行為；只有我們規(guī)范講解、示范動作要領(lǐng)，正確解答學(xué)員的疑問，及時糾正學(xué)員的錯誤，學(xué)員才能夠養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣；只有我們按要求在各種道路環(huán)境下指導(dǎo)學(xué)員進行訓(xùn)練，學(xué)員才能夠獲得豐富的駕駛經(jīng)驗，具備良好的心理素質(zhì)，確保行車的安全。

教練員自身的行車安全意識、駕駛習(xí)慣和教學(xué)效果對學(xué)員一生中的行車安全都將產(chǎn)生深遠的影響。駕駛培訓(xùn)的目的不能只是讓駕駛員掌握駕駛操作技能和取得駕駛資格。最終的培訓(xùn)目的應(yīng)當是樹立“安全意識”、養(yǎng)成“安全駕駛習(xí)慣”。

二、扎實的專業(yè)知識。在駕駛培訓(xùn)過程中，我們不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什么這樣做，一名合格的教練員首先要有合理的知識結(jié)構(gòu)和豐富的專業(yè)知識儲備，而且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)等知識的不斷更新，自覺加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、鞏固專業(yè)知識，這樣才能夠勝任自己的工作。

三、良好的教學(xué)能力。我們要有良好的語言表達能力、操作技能的示范能力、組織教學(xué)和管理教學(xué)過程的能力，要根據(jù)不同性格、不同性別、不同年齡、不同職業(yè)的學(xué)員選擇合適的教學(xué)方法和溝通方式，來達到良好的教學(xué)效果。

四、高超的駕駛技能和豐富的駕駛經(jīng)驗：我們只有擁有很好的駕駛技能，才能向?qū)W員傳授駕駛技能，保證教學(xué)的安全進行。也才能贏得學(xué)員的尊敬，從而增加學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性。另外，我們需要有豐富的駕駛經(jīng)驗，在監(jiān)督學(xué)員遵章守法行車的同時，還需憑借自身的駕駛經(jīng)驗提前預(yù)測交通風(fēng)險，及時提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準備，以保障教學(xué)的安全。

五、專業(yè)、耐心的講解、示范、指導(dǎo)和講評。我們要能夠耐心的給學(xué)員講解相關(guān)的理論知識，與學(xué)員保持良好的溝通，形成伙伴式的教學(xué)關(guān)系。面對不同層次的學(xué)員，能夠認真對待和回答，而不應(yīng)該不耐煩或與學(xué)員發(fā)生沖突。工作中，學(xué)員在學(xué)車出現(xiàn)錯誤時，我總會立即與學(xué)員分析原因，耐心指導(dǎo)。在教學(xué)中避免使用粗魯和責怪的語言，為學(xué)員創(chuàng)造一個輕松愉快的學(xué)車環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉。當學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時，我們?nèi)绻o予肯定的眼神和點頭認可，學(xué)員會更有信心進行練習(xí)，因為這時他們需要一種鼓勵，哪怕是一個眼神。曾有學(xué)員說：“教練，我喜歡你對我點頭?！蔽液芾Щ蟮膯枺骸盀槭裁矗俊彼f：“每次看到你對我點頭，就說明我做對了，更有信

一、心做下一個動作?！蔽倚α?。一個細致的動作不僅給學(xué)員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時也在接受生活給我的教育。

作為教練，我們不僅要嚴守我們的職業(yè)道德，更要牢記教練員的從業(yè)理念：責任如山，牢記我們是要向社會輸送安全的駕駛員而不是“馬路殺手”。

二、以身作則，“身教重于言教”，在教學(xué)中要多給學(xué)員做示范，耐心對待每一位學(xué)員，絕不向?qū)W員“吃拿卡要”，為重振駕校不正之風(fēng)出一份力。

三、誠實守信，俗話說，“先做人，后做事”，誠實守信是我們做人的基本原則，如果連基本的做人原則都喪失了，還怎么把事情做好呢？

俗話說，“鐵打的營盤流水的兵”，駕校每天都有新學(xué)員加入，所以，作為一名已有5年教齡的教練，要想把學(xué)員教好，得到學(xué)員的尊重和信任，只有從自身做起，加強職業(yè)道德修養(yǎng)，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，才能做好每位學(xué)員的良師益友。

最后，祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)和同事開開心心上班來，平平安安回家去！

我的發(fā)言到此結(jié)束，謝謝大家！

XX駕校 XXX 2014年12月1日