第一篇：泉州集團(tuán)車輛GPS管理方案

泉州集團(tuán)企業(yè)公車如何來管理？星軟GPS幫您來支招

星軟泉州GPS服務(wù)中心來幫您支招。一年一度的國(guó)慶節(jié)即將來臨，交通部門即將面臨著極大的壓力。泉州星軟GPS車輛管理系統(tǒng)將為您的集團(tuán)車輛管理帶來給力的支持。

在一個(gè)如此多人流的高峰中，問題也隨踵而至，如何保證?？吭谕饷娴能囕v不被偷，如何保證公司企業(yè)的車不在節(jié)假日用來當(dāng)私人用，如何保證節(jié)假日駕車不出現(xiàn)越界、疲勞駕駛、超速等行為，如何讓車輛在清明節(jié)中也是一個(gè)正常的軌道進(jìn)行。星軟泉州GPS車輛管理系統(tǒng)，將有效解決這些問題。

面對(duì)著公司放假，也許有人就把公司的車開出去私用，但是如今，只要有了星軟GPS車輛管理系統(tǒng)，它就相當(dāng)于擁有了一雙眼睛，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)單位的車輛進(jìn)行24小時(shí)的衛(wèi)星定位跟蹤，并能夠輕松實(shí)現(xiàn)12個(gè)月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放和記錄，從而全方位監(jiān)控管理公車，給公車私用現(xiàn)象穿上一層防彈衣。這樣一來，車輛是否私用將一目了然，車輛報(bào)銷費(fèi)用問題也能夠得到解決。

在節(jié)日巨大的人流中，不法分子也容易趁機(jī)而入，也許，當(dāng)你的車放在外面時(shí)，就可能被有心人看上，導(dǎo)致最后的不翼而飛，可是，如今有了星軟GPS，在有人非法途徑啟動(dòng)車時(shí)，星軟GPS就會(huì)把消息傳達(dá)到你手中，可以通過監(jiān)控中心查出車輛的具體位置，從而找回失去的愛車。它可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位，就算有人把你的車開走，你也可以通過監(jiān)管中心馬上找到犯罪分子，從而拿回車。

面對(duì)著節(jié)假日巨大的交通壓力，監(jiān)管部門可謂是責(zé)任重大。巡邏車、警車將面臨著市民的檢驗(yàn)，星軟GPS車輛管理系統(tǒng)，可通過車載終端和系統(tǒng)的完美結(jié)合，可以讓巡邏車、警車管理更加高速、便捷，使信息發(fā)布速度更加快。系統(tǒng)中心一有什么事情，一出現(xiàn)什么情況，馬上可以通過ＧＰＳ車輛系統(tǒng)進(jìn)行語(yǔ)音通信，中心可以根據(jù)各巡邏車輛、警車所在位置對(duì)巡邏車進(jìn)行調(diào)度，使附近巡邏車、警車能在第一時(shí)間趕到案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，保證市民的安全，提高處理案件的速度。

除此之外，星軟GPS車輛管理系統(tǒng)，將為節(jié)日中運(yùn)營(yíng)的所有車輛實(shí)現(xiàn)一種安全管理，當(dāng)車輛行駛速度超出預(yù)先設(shè)定的行駛速度并達(dá)到一定的時(shí)長(zhǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)向中心報(bào)警。當(dāng)司機(jī)駕駛的車輛行駛時(shí)長(zhǎng)超過監(jiān)控中心設(shè)備的時(shí)長(zhǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)車內(nèi)設(shè)備聲音提醒駕駛司機(jī)停車休息或更換駕駛員。當(dāng)越過一定的區(qū)域，它也會(huì)出現(xiàn)緊急報(bào)警。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，它也會(huì)出現(xiàn)緊急報(bào)警。這些種種報(bào)警功能，都使清明節(jié)中運(yùn)營(yíng)車輛在安全系數(shù)上大大提升。

聯(lián)系方式：

星軟GPS泉州服務(wù)中心

市場(chǎng)部:干先生

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第二篇：執(zhí)法車輛GPS調(diào)度管理方案

執(zhí)法車輛GPS調(diào)度管理方案

第1章項(xiàng)目概述

1.1執(zhí)法車輛管理需求分析

本著著科技強(qiáng)警的精神和為人民服務(wù)宗旨，提高警務(wù)效率、迅速處理警情，保障人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全，規(guī)范警務(wù)警風(fēng)的原則，日月光“執(zhí)法GPS”車輛管理調(diào)度系統(tǒng)是專業(yè)為公安警務(wù)車、消防車、120急救車、銀行運(yùn)鈔車等特種行業(yè)開發(fā)的監(jiān)控管理調(diào)度平臺(tái)，建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道，監(jiān)控中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令，通過中心還能夠了解事發(fā)地點(diǎn)警力分布狀態(tài)，方便中心調(diào)遣。

第2章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

2.1執(zhí)法車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：

●實(shí)時(shí)監(jiān)控：全天24小時(shí)衛(wèi)星定位跟蹤。

●安全管理：超速、疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警，可以報(bào)表查詢。

●全程記錄：12個(gè)月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。

●調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語(yǔ)音播報(bào)、車載電話多種調(diào)度途徑?！駞^(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報(bào)警。

●線路稽查：通過軌跡回放可核對(duì)過路費(fèi)、加油站票據(jù)等。

●遠(yuǎn)程斷油：必要時(shí)中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無法使用?！襁h(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請(qǐng)后立即解除鎖車。

●可靠性高：不易損壞。

●方便維護(hù)：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，方便維護(hù)。

●體積小巧：方便隱蔽安裝。

●操作簡(jiǎn)便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報(bào)警報(bào)表等。

2.1.1系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。

2.2武漢德晟祥GPS為執(zhí)法車定制的功能

2.2.1定位追蹤、多車追蹤

●即時(shí)定位。

●連續(xù)記錄車輛位置默認(rèn)30秒。

●記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。

●在新開窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事追蹤比較。

2.2.2超速、疲勞駕駛安全監(jiān)控

●超速報(bào)警：車輛超過不同路段可設(shè)置不同的限速值。

●疲勞駕駛：可設(shè)置連續(xù)行車4小時(shí)不熄火休息GPS報(bào)警

2.2.3軌跡記錄與回放

●定位軌跡時(shí)間間隔可調(diào)5~65535秒，默認(rèn)30秒

●軌跡可保存12個(gè)月以上，必要時(shí)可以用光盤備份。

●軌跡回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。

●常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費(fèi)信息。

2.2.4執(zhí)法車調(diào)度

●文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏。●語(yǔ)音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語(yǔ)音播放出來，需要安裝文字播報(bào)器，●電話調(diào)度：安裝一個(gè)電話手柄后，駕駛員可以用來?yè)艽蚧蚪勇犽娫挕?/p>

2.2.5限制行車范圍

●電子圍欄：平臺(tái)在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一個(gè)指定的區(qū)域?！駞^(qū)域報(bào)警：可設(shè)置用戶的車輛進(jìn)入或者駛出這個(gè)區(qū)域主動(dòng)向監(jiān)控電腦報(bào)警。

2.2.6防拆機(jī)保護(hù)

●斷電報(bào)警：GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。

●后備電池：斷電后設(shè)備可連續(xù)工作2小時(shí)。

2.2.7遠(yuǎn)程斷油

●停車斷油：中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車速為0時(shí)才執(zhí)行斷油指令，有密碼權(quán)限保護(hù)。

●分級(jí)管理：高級(jí)用戶才能遠(yuǎn)程斷油操作，監(jiān)控員只能定位。;

●斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車輛正常，解除鎖車。

●安全斷油：安裝可選擇車輛停車后無法啟動(dòng)或者。

2.2.8防盜報(bào)警

●防盜報(bào)警：設(shè)備提供和原車防盜器對(duì)接的自定義檢測(cè)線束，防盜器發(fā)出盜，報(bào)警數(shù)據(jù)上傳到中心。

2.3系統(tǒng)組成監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。

2.4車載終端功能

負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見的功能包含了以下方面：

車輛定位：固定時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。

監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長(zhǎng)時(shí)間停車等。

遠(yuǎn)程監(jiān)聽：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。

斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。（可選）車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。（可選）文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。

（可選）語(yǔ)音播報(bào)：外接語(yǔ)音播報(bào)器，帶喇叭。

（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

（可選）自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測(cè)開關(guān)，觸發(fā)報(bào)警，例如防盜器報(bào)警。

2.5監(jiān)控中心報(bào)警功能

●線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。

●圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；

●緊急報(bào)警：駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消?！癯賵?bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。

●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)開關(guān)。

●斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

2.6車輛定位追蹤、多車同時(shí)追蹤

●立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置；

●最后位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對(duì)車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡。

●多車追蹤：在新開窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事追蹤比較。

2.7支持4種地圖

●支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標(biāo)志；

●Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。

2.8軌跡回放

●軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無關(guān)；

●軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。

●軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車過程。

2.9分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設(shè)置不同限速值?！穹侄蜗匏伲涸O(shè)置的不同的路段不同的速度報(bào)警閥值，是超速管理更精確。

2.10電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營(yíng)運(yùn)范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。

2.11實(shí)時(shí)拍照

●普通拍照：對(duì)指定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照

●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照

●自定義拍照：用設(shè)備提供的兩條自定義線束實(shí)現(xiàn)開門、卸貨等自動(dòng)拍照； ●固定時(shí)間間隔拍照：設(shè)置間隔一定時(shí)間自動(dòng)拍照；

●報(bào)警拍照：按下緊急報(bào)警鈕報(bào)警并且拍照。

2.12語(yǔ)音通信、監(jiān)聽

●遠(yuǎn)程監(jiān)聽：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音監(jiān)聽；

●車載電話：高級(jí)配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語(yǔ)音通訊。

2.13全部報(bào)警種類介紹

●緊急報(bào)警：駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消?！癯賵?bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示?！駭嚯妶?bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。

●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)開關(guān)。

●圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；

●線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。

●停車超時(shí)：停車超過規(guī)定時(shí)間。

●怠速報(bào)警：車輛怠速超過規(guī)定時(shí)間。

2.14語(yǔ)音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊

●語(yǔ)音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語(yǔ)音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果。●調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知

●司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到

2.15操作的方便性

●可以方便地搜索車輛，直接在車輛列表中輸入車牌號(hào)碼搜索?！裨诰€、離線車輛分離顯示，方便日常檢修。

●報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能方便日常安全監(jiān)控報(bào)警管理。

2.16車輛遠(yuǎn)程設(shè)置

●設(shè)置查詢：查詢?cè)O(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)；

●遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障；

●遠(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置。

第三篇：物流車輛GPS監(jiān)控管理方案

北京聚英翱翔電子有限公司

物流車輛GPS監(jiān)控管理方案

物流行業(yè)需求分析：

物流管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度?，F(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對(duì)物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用。所以物流車GPS監(jiān)控管理在物流管理方面具有非常大的作用。

物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是：

1、業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。

2、區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出。

3、與貨運(yùn)單據(jù)配合緊密。

4、對(duì)貨物安全保障要求高。

5、對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)。

6、需要位置服務(wù)信息的用戶多。

7、數(shù)據(jù)共享程度要求高。

8、需要完善車輛統(tǒng)一信息管理。

運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)：

1、運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)運(yùn)輸車載GPS管理系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：

●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)?！癜踩嵝寻ǎ撼偬嵝?、危險(xiǎn)路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監(jiān)控包括：超速監(jiān)控、超載圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等?！癯Ｓ脴?biāo)準(zhǔn)功能：遠(yuǎn)程設(shè)置、監(jiān)聽、通話、調(diào)度、報(bào)警等等。

2、運(yùn)輸GPS監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

運(yùn)輸GPS監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件

地址：北京市海淀區(qū)上地南口科貿(mào)大廈412室

電話：010-82899821 82899827 北京聚英翱翔電子有限公司

系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。龍行天下GPS為物流車輛定制的功能(物流車GPS監(jiān)控管理): 1、行車數(shù)據(jù)全程記錄

●記錄時(shí)間間隔10秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)60秒?！裼涗浀膮?shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。

2、超速管理

●超速報(bào)警：超過規(guī)定安全速度報(bào)警。

●報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

3、超載管理

●人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查?！耠S時(shí)拍照：可選定任意時(shí)間自動(dòng)拍照。

4、停車管理

●停車超時(shí)報(bào)警：車輛意外停車時(shí)間過長(zhǎng)報(bào)警?！竦∷俪瑫r(shí)報(bào)警：車輛行駛途中怠速時(shí)間過長(zhǎng)報(bào)警。●非法點(diǎn)火報(bào)報(bào)警：車輛處罰停運(yùn)后行車報(bào)警。

5、文字調(diào)度

●通過加裝一個(gè)顯示屏實(shí)現(xiàn)中心下發(fā)調(diào)度文字信息顯示 ●駕駛員可以上傳簡(jiǎn)單的文字信息

6、行車范圍管理

●區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報(bào)警?！駡?bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

7、人工導(dǎo)航

●駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過電話或者語(yǔ)音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。

8、防拆機(jī)保護(hù)

●斷電報(bào)警：GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。●后備電池：斷電后設(shè)備可連續(xù)工作4小時(shí)。

9、語(yǔ)音播報(bào)

●車輛違章后中心可以直接發(fā)送語(yǔ)音調(diào)度信息對(duì)駕駛員喊話。

10、圖像監(jiān)控

●車廂監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)車廂，可監(jiān)控車廂是否安全和天氣狀況?！衤窙r監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。

地址：北京市海淀區(qū)上地南口科貿(mào)大廈412室

電話：010-82899821 82899827 北京聚英翱翔電子有限公司

●司機(jī)監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章。

貨運(yùn)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)組成：

監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)貨運(yùn)GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。車載終端功能 負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該物流車GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。

常見的物流車GPS監(jiān)控管理功能包含了以下方面：

車輛定位：任意時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、意外長(zhǎng)時(shí)間停車等。

遠(yuǎn)程監(jiān)聽：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。

語(yǔ)音播報(bào)：外接語(yǔ)音播報(bào)器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測(cè)開關(guān)，支持觸發(fā)攝像頭拍照。

車輛定位追蹤

●實(shí)時(shí)定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置； ●最新位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對(duì)車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡。軌跡回放 ●軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無關(guān)?！褴壽E數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦?！褴壽E回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡。

道路劃分

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險(xiǎn)路段。電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營(yíng)運(yùn)范圍。

●電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、任意多邊形等區(qū)域。語(yǔ)音通信、監(jiān)聽

●遠(yuǎn)程監(jiān)聽：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音監(jiān)聽?！褴囕d電話：高級(jí)配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語(yǔ)音通訊。

全部報(bào)警種類介紹●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消?！癯賵?bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值發(fā)送報(bào)警。●斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警。

●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如車輛熄火狀態(tài)是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)線路?！駠鷻趫?bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警。

地址：北京市海淀區(qū)上地南口科貿(mào)大廈412室

電話：010-82899821 82899827 北京聚英翱翔電子有限公司

●線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。語(yǔ)音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊 ●語(yǔ)音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語(yǔ)音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果。●調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知。

●司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到。車輛遠(yuǎn)程設(shè)置 ●設(shè)置查詢：查詢?cè)O(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)?！襁h(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障?！襁h(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置

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電話：010-82899821 82899827

第四篇：渣土車輛GPS監(jiān)控管理方案

城市渣土車 GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)

設(shè) 計(jì) 方 案

福建電信有限公司

目

錄

一、GPS/CDMA在渣土車運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)用的必要性

二、福建電信GPS/CDMA系統(tǒng)概述

三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及功能

存儲(chǔ)和傳輸應(yīng)具備高級(jí)別的保密性和安全性；對(duì)用戶權(quán)限的管理必須嚴(yán)格而靈活，做到每用戶可設(shè)定業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)訪問權(quán)限能對(duì)其操作過程進(jìn)行日志記錄；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)必須能最大程度上防止自然災(zāi)害，人為因素的損壞，具備強(qiáng)大的可恢復(fù)能力。

5、實(shí)用性及易用性

對(duì)于操作人員界面要簡(jiǎn)潔易操作，便于操作員的學(xué)習(xí)和掌握，而對(duì)于操作員誤操作要具有可恢復(fù)性；對(duì)于維護(hù)人員要易維護(hù)，易于管理，對(duì)于開發(fā)人員，要使軟件有較好的生命周期并易于軟件的維護(hù)，便于用戶進(jìn)行二次開發(fā)和系統(tǒng)升級(jí)；對(duì)業(yè)務(wù)功能擁有高度的可管理性，減少操作員和系統(tǒng)管理員的培訓(xùn)費(fèi)用，有效地提高工作效率。

6、資源重用性

對(duì)當(dāng)前硬件資源和軟件資源必須能最大程度地進(jìn)行復(fù)用，減少硬件和軟件投入成本；數(shù)據(jù)的積累來之不易，新系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源必須能合理整合，轉(zhuǎn)換并重用，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。

7、擴(kuò)展性

擴(kuò)展性包含硬件擴(kuò)展性，軟件功能，（即業(yè)務(wù)）擴(kuò)展性，數(shù)據(jù)擴(kuò)展性；其中硬件擴(kuò)展性要求系統(tǒng)隨著業(yè)務(wù)功能和數(shù)據(jù)容量的不斷提升而允許提高硬件及網(wǎng)絡(luò)處理能力；由于各種因素造成的業(yè)務(wù)變更（如政策發(fā)展，應(yīng)用水平提升）要求軟件系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的適應(yīng)能力和擴(kuò)展能力，否則系統(tǒng)將無可避免地進(jìn)入惡性循環(huán)；數(shù)據(jù)擴(kuò)展能力表現(xiàn)在其質(zhì)量和容量上：系統(tǒng)必須有充足的能力保證數(shù)據(jù)的高質(zhì)量，擁有一定的擴(kuò)展空間，能存儲(chǔ)和處理大容量數(shù)據(jù)，為數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和在線分析提供強(qiáng)有力的后盾。

8、開放性

系統(tǒng)必須擁有非常高的開放性，便于用戶進(jìn)行二次開發(fā)；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，軟硬件平臺(tái)的選型，應(yīng)用軟件的開發(fā)均應(yīng)遵循標(biāo)準(zhǔn)，開放和靈活的原則，根據(jù)業(yè)務(wù)的需要能夠與其它系統(tǒng)相結(jié)合，總體結(jié)構(gòu)應(yīng)能適合業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的需要。

間為2秒鐘。（便于管理部門隨時(shí)了解車輛的動(dòng)態(tài)。）

? 監(jiān)聽：監(jiān)控中心在接收到某類報(bào)警信息后，經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)或授權(quán)，可通過向終端設(shè)備發(fā)送指令來監(jiān)聽車輛的內(nèi)部情況。（方便企業(yè)管理者在需要時(shí)了解車輛的內(nèi)部狀況）

? 遙控熄火：監(jiān)控中心在得知當(dāng)車輛發(fā)生非法情況后，經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)或授權(quán)，可對(duì)車輛實(shí)施斷油、斷電處理，使車輛無法繼續(xù)行駛。（方便企業(yè)管理者在緊急狀況時(shí)控制車輛，挽回?fù)p失。）

? 越界報(bào)警：監(jiān)控中心能夠預(yù)先設(shè)定車輛行駛的范圍，車輛一旦越界，終端設(shè)備立即向監(jiān)控中心報(bào)警。（方便企業(yè)進(jìn)行管理。）

? 禁區(qū)報(bào)警：監(jiān)控中心可在電子地圖軟件上預(yù)先設(shè)定禁止行駛的范圍，車輛一旦進(jìn)入禁止區(qū)域，終端設(shè)備立即向監(jiān)控中心報(bào)警。（避免車輛進(jìn)入非作業(yè)區(qū)域或通過區(qū)域。）

2、智能報(bào)警或報(bào)告功能：

? 偏離線路報(bào)警：監(jiān)控中心可劃定車輛行駛的路線或區(qū)域，車輛一旦駛出該設(shè)定的范圍并持續(xù)一段時(shí)間后，監(jiān)控中心就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。（? 超速報(bào)警：車輛行駛速度超過預(yù)先設(shè)定的最大允許行駛速度時(shí)，自動(dòng)向中心發(fā)出超速報(bào)警信號(hào)。（防止超速駕駛帶來的安全隱患。）

? 開門報(bào)警：車輛每開一次門，終端立即向中心報(bào)告一次。（可實(shí)際為渣土車的頂蓋門。）

? 緊急報(bào)警：當(dāng)遇到警情或突發(fā)事件時(shí)，按住緊急報(bào)警按鈕持續(xù)1秒以上，終端將向中心發(fā)出緊急報(bào)警信號(hào)，中心在接到報(bào)警后，自動(dòng)向終端發(fā)出報(bào)警確認(rèn)，并將持續(xù)跟蹤目標(biāo)顯示其位置、速度、行駛方向等信息。（遇有緊急情況時(shí)，如車輛顛覆等緊急情況，向中心發(fā)出緊急求助，中心可在

車輛電路遭到人為破壞時(shí)，可及時(shí)控制警情。）

4、液顯屏功能：

? 信息閱讀：可以閱讀中心下發(fā)過來的調(diào)度、廣播等信息。（實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)所有車輛的即時(shí)調(diào)度，提供運(yùn)轉(zhuǎn)效率。）

? 求助反饋：司機(jī)可以發(fā)送定制的求助反饋信息,如塞車、故障、事故、拋錨、請(qǐng)求指示加油站、醫(yī)療求助、求助等信息發(fā)往中心。（便于企業(yè)車輛管理。）

5、內(nèi)置黑匣子功能：

? 終端內(nèi)置黑匣子：系統(tǒng)終端可根據(jù)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間間隔自動(dòng)記錄車輛的行駛軌跡數(shù)據(jù)和狀態(tài)（如報(bào)警、報(bào)告的時(shí)間、地點(diǎn)、行駛的速度、路線等），最多可記錄約36000個(gè)軌跡點(diǎn)數(shù)據(jù)，記錄時(shí)間間隔可設(shè)置在1～8000秒之間，記錄數(shù)據(jù)超出容納量時(shí)，系統(tǒng)終端將自動(dòng)沖擠掉最前的記錄值。（司機(jī)操作事后分析不增加企業(yè)的管理成本，還可以通過分析對(duì)司機(jī)考核，使責(zé)任事故防范于未然。）

（三）中心系統(tǒng)組成及功能

福建電信渣土車輛GPS/CDMA系統(tǒng)由CDMA服務(wù)器、短信服務(wù)器、GIS監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)、終端初始化軟件以及基于Web方式的數(shù)據(jù)管理五個(gè)軟件組成；數(shù)據(jù)庫(kù)采用MS SQL Server2000平臺(tái)。其中GIS監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)根據(jù)應(yīng)用的不同，提供了桌面版和基于Web方式的網(wǎng)上查車兩種方式的平臺(tái)；基于Web方式的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理，如車輛分組、車輛資料、司機(jī)資料以及終端資料等，還實(shí)現(xiàn)了車載運(yùn)行軌跡、報(bào)警、違章等信息的統(tǒng)計(jì)分析。

1、CDMA服務(wù)器

是整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的中樞，負(fù)責(zé)CDMA方式下的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，支持TCP/IP協(xié)議，可擴(kuò)展應(yīng)用UDP協(xié)議，HTTP協(xié)議，XML數(shù)據(jù)封裝。應(yīng)用服務(wù)器建立內(nèi)部機(jī)制對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)流進(jìn)行路由，分發(fā)與管理。

2、短信服務(wù)器

服務(wù)SMS數(shù)據(jù)的收發(fā)、解析，提供了SMS數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ǖ馈?/p>

3、GIS監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)

監(jiān)控調(diào)度操作平臺(tái)，提供了所有調(diào)度指令的下發(fā)，車輛報(bào)警、求助信息的接收和處理，借助GIS電子地圖的圖形化管理，直觀、便捷、準(zhǔn)確。具體體現(xiàn)為：

◆ 定位監(jiān)控

? 實(shí)時(shí)跟蹤：車輛按照一定的時(shí)間間隔應(yīng)中心的要求，將自身的位置狀態(tài)信息發(fā)送至監(jiān)控中心。間隔時(shí)間可設(shè)置為1到8000秒；

? 壓縮回傳：增強(qiáng)了實(shí)時(shí)跟蹤功能，在車輛按一定的時(shí)間間隔返回位置及狀態(tài)時(shí)，每個(gè)間隔時(shí)間內(nèi)可一次性返回多條位置信息；

? 重點(diǎn)追蹤監(jiān)控：對(duì)于有警情的車輛或認(rèn)為有必要的車輛，系統(tǒng)將進(jìn)行重點(diǎn)追蹤監(jiān)控。重點(diǎn)追蹤監(jiān)控將單獨(dú)打開一個(gè)窗口專門監(jiān)控該車輛，當(dāng)監(jiān)控的車輛跑出監(jiān)控窗口時(shí)，地圖能自動(dòng)追蹤該車輛，并可以描畫車輛運(yùn)行軌跡；

? 查詢車輛當(dāng)前位置：有時(shí)用戶不需要連續(xù)監(jiān)控車輛，只需要了解車輛當(dāng)前的位置，可以進(jìn)行快速單點(diǎn)定位，即車載終端只向監(jiān)控中心發(fā)送一條定位信息；

? 停止跟蹤：停止車輛實(shí)時(shí)跟蹤或壓縮回傳；

◆ 歷史軌跡

? 按時(shí)間查詢車輛歷史軌跡：車輛每時(shí)每刻的運(yùn)行軌跡和報(bào)警違規(guī)狀況，終端會(huì)自動(dòng)記錄在內(nèi)置黑匣子之內(nèi)，當(dāng)車輛行駛到CDMA信號(hào)和短信信號(hào)偏弱或干脆沒有信號(hào)的山區(qū)時(shí)，中心可在車輛信號(hào)恢復(fù)正常后，下發(fā)該指令，把車輛在某段歷史時(shí)間段內(nèi)的運(yùn)行軌跡發(fā)送到監(jiān)控中心以供分析、記錄。歷史時(shí)間段可自由設(shè)置；

? 查詢車輛最后一條有效位置：當(dāng)車輛行駛到無信號(hào)地區(qū)時(shí)，可以以最快的方式獲得車輛最后一次行駛過的位置； ◆ 調(diào)度功能

? 單位車輛調(diào)度：監(jiān)控中心可對(duì)車輛進(jìn)行單呼、組呼和群呼，司機(jī)接受調(diào)度指令后可選擇LCD調(diào)度屏內(nèi)存儲(chǔ)的相應(yīng)應(yīng)答文本傳回中心；

? 信息廣播：監(jiān)控中心以廣播方式向車主發(fā)送內(nèi)容簡(jiǎn)短、實(shí)用的信息，內(nèi)容可包括：交通信息廣播、車隊(duì)管理命令、公司通知、當(dāng)天天氣等內(nèi)容； ? 信息點(diǎn)播：車主可主動(dòng)獲取監(jiān)控中心的點(diǎn)播信息，如天氣預(yù)報(bào)、道路狀況、新聞提要等信息； ◆ 車輛控制功能 ? 切斷油路或電路；

? 監(jiān)聽車內(nèi)情況：可任意設(shè)置中心監(jiān)聽電話號(hào)碼，下發(fā)該指令時(shí)，中心在司機(jī)毫無知曉的情況下可以監(jiān)聽車內(nèi)發(fā)生的情況；

? 解除報(bào)警：當(dāng)車輛發(fā)生警情并處理完畢后，可下發(fā)該指令，執(zhí)行成功后，車輛方可正常運(yùn)行； ◆ GIS電子地圖功能

? 地圖放大、縮小、漫游：可對(duì)當(dāng)前的地圖進(jìn)行無級(jí)放大與縮小操作，能平滑移動(dòng)；

? 地圖自動(dòng)切換：監(jiān)控目標(biāo)超出某一地圖后，會(huì)自動(dòng)顯示匹配地圖； ? 地圖搜索：可搜索當(dāng)前地圖上任意地物，支持模糊查詢；

? 多種監(jiān)控方式：可對(duì)一定區(qū)域內(nèi)所有目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控（區(qū)域監(jiān)控），多個(gè)目標(biāo)鎖定跟蹤（多窗口顯示），可同時(shí)打開多個(gè)窗口，對(duì)不同地區(qū)的不同車輛進(jìn)行監(jiān)控；

? 目標(biāo)跟蹤：可選定目標(biāo)進(jìn)行目標(biāo)跟蹤顯示。此時(shí)，選定跟蹤目標(biāo)的運(yùn)行位置將始終處于當(dāng)前地圖窗口中，形成直觀的運(yùn)行軌跡； ◆ 參數(shù)設(shè)置

? 可設(shè)置系統(tǒng)所需要的各種參數(shù)，如中心熱線服務(wù)電話號(hào)碼、CDMA服務(wù)器IP地址和端口號(hào)、短信通道報(bào)警號(hào)碼或特服號(hào)、以及短信息中心號(hào)碼等； ◆ 軌跡回放

? 可按時(shí)間段回放車輛運(yùn)行軌跡及報(bào)警狀況；

4、數(shù)據(jù)管理平臺(tái)（基于Web方式）? 車輛分組管理；

? 授權(quán)監(jiān)控調(diào)度：每個(gè)監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)需驗(yàn)證用戶帳號(hào)和密碼，通過后方可

使用。一個(gè)車輛運(yùn)營(yíng)單位，可以分配不同的用戶帳號(hào)去監(jiān)控和調(diào)度不同的車輛，一個(gè)用戶帳號(hào)只能管理所分配的車輛。

（四）系統(tǒng)資源需求

福建電信GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)解決方案是基于CDMA的，基于CDMA數(shù)據(jù)通訊方式的系統(tǒng)有其自身的應(yīng)用特點(diǎn)，需要有相關(guān)的資源配備。包括：具有固定網(wǎng)絡(luò)地址的Internet接入及內(nèi)部Intranet環(huán)境；Internet接入設(shè)備，如服務(wù)器主機(jī)，接入路由器，內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)集線器等；SMS收發(fā)專線接入或手機(jī)模塊等。

第五篇：企事業(yè)單位車GPS車輛管理

企事業(yè)單位車GPS車輛管理

公車GPS，企事業(yè)單位車GPS，公車GPS定位，企事業(yè)單位車GPS定位，在我國(guó)中，第一年公車開支十分具大，公車改革一度遇到瓶頸，而北斗衛(wèi)航GPS車輛管理系統(tǒng)的推出，將在技術(shù)上提高企事業(yè)單位車GPS車輛管理系統(tǒng)，曾經(jīng)有人做過一項(xiàng)這樣的調(diào) 查，即每一輛公車年花費(fèi)多少的問題。據(jù)審計(jì)署公部的數(shù)據(jù)顯示，公車平均每輛車運(yùn)行維護(hù)費(fèi)5.41萬元，而北京市財(cái)政局則公布稱公務(wù)用車車均運(yùn)行維護(hù)費(fèi)為3.05萬元，北京市審計(jì)局稱是每輛車3.33萬元。而這些，也只是其中一部分資金，還有其它包括駕駛員年薪、油耗、維修等等，這些等等加上來，每輛公車運(yùn)行費(fèi)大約每年10萬元。而這些，只是每年的保養(yǎng)，加上購(gòu)置費(fèi)用，企事業(yè)單位的公車花費(fèi)又是一筆觸目驚心的數(shù)字。

而在公車，企事業(yè)單位車管理問題上，不僅是公車花費(fèi)太大，還存在很多管理方面的遺漏問題比如領(lǐng)導(dǎo)干部和親屬私用公車，這一類人在整個(gè)公車花費(fèi)中占有相當(dāng)大的比例，是一個(gè)管理的癥結(jié)問題，而通過北斗衛(wèi)航GPS車輛管理系統(tǒng)，就會(huì)提高企事業(yè)單位車的GPS管理水平，可以定時(shí)，定位，并且還可以進(jìn)行圖像或聲音監(jiān)控，可以看出領(lǐng)導(dǎo)干部是不是存在公車私用的情況，在監(jiān)控平臺(tái)上，各企事業(yè)單位的公作人員的行駛軌跡都可以很清晰的顯示出來，可以看出其行駛的路程，從而減少企事業(yè)單位車的私用情況。

此外，在企事業(yè)單位車輛GPS管理過程中，還存在一部分司機(jī)私用的問題，一般來說，送完領(lǐng)導(dǎo)干部以后，車輛就可以屬于司機(jī)的個(gè)人時(shí)間，這其實(shí)是大大增加了公車的維護(hù)費(fèi)用。一直以來，由于公車過多，無法管理，而通過北斗衛(wèi)航GPS車輛管理系統(tǒng)加上北斗衛(wèi)航監(jiān)控平臺(tái)，我們可以定位，當(dāng)公車不使用時(shí)，必須放在某個(gè)地方，而如果私自拿出來，監(jiān)控中心馬上就可以看到，馬上就知道司機(jī)是不是存在公車私用的情況，此外，當(dāng)公車行駛超出一定的界限，監(jiān)控平臺(tái)也能夠報(bào)警，如此一來可以減少司機(jī)公車私用的情況，減緩公車管理方面的又一癥結(jié)

北斗衛(wèi)航在GPS車輛管理系統(tǒng)上有十幾年的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)成功的譜寫出一套成熟的企事業(yè)單位車GPS車輛管理方案，通過北斗衛(wèi)航GPS車輛管理系統(tǒng)，可以解決上述方面的情況，改善公車私用這一情況，提高監(jiān)督水平。在地方公車改革管理中，北斗衛(wèi)航GPS車輛定位系統(tǒng)，將會(huì)是你的有力伙伴和最值得相信的武器。

目前，廣州延續(xù)其“務(wù)實(shí)”的做事風(fēng)格，在廣州全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車安裝衛(wèi)星定位終端和身份識(shí)別設(shè)備。這一行動(dòng)也是充分去驗(yàn)證GPS車輛管理在企事業(yè)單位車輛中的具體作用。

北斗衛(wèi)航GPS定位系統(tǒng)，其定位水平十分精確，采用GPS定位和基站定位技術(shù)，高于平常的定位技術(shù)，而且其還可以外接身份識(shí)別設(shè)備，從而方便對(duì)各輛公車管理，北斗衛(wèi)航GPS車輛管理系統(tǒng)，提高城市公車管理水平。

北斗衛(wèi)航gps定位服務(wù)中心

http://

0371-65613813