第一篇：路政管理創(chuàng)新論文

路政管理創(chuàng)新論文

創(chuàng)新工作思路路政管理工作中要努力做到“四個轉(zhuǎn)變”一是從被動管理向主動管理轉(zhuǎn)變由以前只重視對事發(fā)后案件查處轉(zhuǎn)變?yōu)閺穆氛麄?、路政巡查、建立路政管理信息溝通網(wǎng)絡(luò)入手提前進行預(yù)防性管理和超前管理二是從以處罰為主向教育、服務(wù)、處罰相結(jié)合轉(zhuǎn)變積極彰顯路政管理工作以人為本、服務(wù)人民管理理念堅持從教育和服務(wù)入手對能通過教育來解決案件以教育為主以消除違法行為造成損害和對社會影響并在路政巡查和案件查處中對當(dāng)事人予以救助和服務(wù)使易發(fā)生矛盾執(zhí)法變?yōu)楹椭C人性化執(zhí)法三是從忽視監(jiān)督檢查到行政處罰、行政許可、行政監(jiān)督并重在路政執(zhí)法過程中堅持路政執(zhí)法行政許可、行政處罰和行政監(jiān)督并重加大路政執(zhí)法監(jiān)督力度確保執(zhí)法效果四是從路政人員“單打獨斗”向全社會共同重視路政管理、參與路政管理轉(zhuǎn)變以張掖市環(huán)境集中整治活動為契機和地方政府和有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合對城市過境路段臟、亂、差、占路為市及路 外形象差等問題進行徹底治理

（二）做到“養(yǎng)”“管”結(jié)合，促進農(nóng)村公路路政管理工作又好又快發(fā)展

我省農(nóng)村公路通車里程達21萬多公里，位居全國第一，如何保護農(nóng)村公路的路產(chǎn)、路權(quán)，如何讓這些資源充分發(fā)揮作用，為我省經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村服務(wù)，為廣大人民群眾提供方便快捷的出行服務(wù)，是目前擺在我們面前的一個重要課題，按照董廳長的有關(guān)指示和要求，必須進行“養(yǎng)”“管”有機結(jié)合，要創(chuàng)造性的開展工作，創(chuàng)新工作思路、模式、方法，開創(chuàng)農(nóng)村公路路政管理的新局面，使現(xiàn)有的道路資源和養(yǎng)護資金充分發(fā)揮其社會效益、經(jīng)濟效益和服務(wù)效益。

在農(nóng)村公路路政管理工作方面，無論是治超、養(yǎng)護、隊伍管理等方面，我們都要按照“四個重在”的要求抓好落實，重在持續(xù)搞好農(nóng)村路政治超、路政管理工作；重在提升我們整個路政管理工作的水平；重在統(tǒng)籌，重在實現(xiàn)管、養(yǎng)有機結(jié)合；重在為民是我們路政管理工作的落腳點，就是使整個公路建設(shè)的成果，惠及到全省父老鄉(xiāng)親，乃至全國人民。

只有懂法才能守法，只有知法才能守法。因此，強化學(xué)習(xí)，全面提升隊伍素質(zhì)是提升路政管理水平的先決條件。

目前我們的治超形勢仍然十分嚴峻，如果治超工作不強化，我們現(xiàn)有的21萬多公里農(nóng)村公路，將在不長的時間內(nèi)惡性循環(huán)、得而復(fù)失。那么如何強化治超工作？一是我們壯大了路政隊伍，要真正肩負起依法治超、路政管理的工作，這是歷史重任；二是要用足用活我們治超方面的有關(guān)政策，充分發(fā)揮政策的威力；三是根據(jù)我們治超工作的機制，固定和流動治超要協(xié)調(diào)配合好；四是要聯(lián)網(wǎng)成片，使整個農(nóng)村治超網(wǎng)絡(luò)真正實現(xiàn)科學(xué)化、效益化。如果治超工作搞不上去，不僅影響我們交通事業(yè)的發(fā)展，而且直接影響我們整個河南經(jīng)濟社會的發(fā)展。按照“四個重在”的要求，我們經(jīng)濟社會要持續(xù)、提升、統(tǒng)籌，讓過去發(fā)展成果惠及人民群眾，我們交通運輸工作既是先行又是排頭兵，一旦治超工作出現(xiàn)了不可收拾的局面，將會影響我省經(jīng)濟社會的又好又快發(fā)展，交通事故會接連不斷的發(fā)生，廣大人民群眾的生命財產(chǎn)將受到嚴重威脅。

（五）加強隊伍管理，嚴防公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生

在我們隊伍內(nèi)部，由于管理不嚴、制度松懈或制度不完善，或者教育不到位，就會出現(xiàn)一些影響我們隊伍形象的現(xiàn)象，這需要引起我們的高度重視，大家要堅決把公路“三亂”遏制住。我們在治超工作中的困難，省委、省政府都非常重視，各省轄市黨委、政府也非常重視，會想方設(shè)法的給大家解決，我們要認真落實好上級的規(guī)定和要求，絕對不允許公路“三亂”現(xiàn)象抬頭。

只有不斷解決問題，才能促進農(nóng)村公路的管養(yǎng)結(jié)合，促進治超工作的順利開展，促進全省農(nóng)村公路路政管理隊伍素質(zhì)和形象的不斷提升。

第二篇：路政論文

淺論如何加強路政隊伍建設(shè)，提升路政執(zhí)法水平

舉世矚目的北京奧運會不久即將召開，黨的16大提出的關(guān)于建設(shè)社會主義和諧社會的戰(zhàn)略目標(biāo)也進入了一個嶄新的階段。作為一個路政執(zhí)法人員，我們的法律，規(guī)范，紀律無時無刻不在要求我們加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法人員的素質(zhì)，實行依法治國建設(shè)社會主義法治國家,建立法治政府，必須要建設(shè)高素質(zhì)的行政執(zhí)法隊伍,確保嚴格執(zhí)法、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法。我在這對如何加強隊伍建設(shè)，提升我們的執(zhí)法水平做一些淺薄的分析。

我們的實踐表明，要更好地發(fā)揮路政管理工作在促進科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會中的職能作用，隊伍建設(shè)是根本。我們的路政執(zhí)法隊伍經(jīng)過多年的努力，領(lǐng)導(dǎo)的支持，目前已經(jīng)初步形成了布局比較合理、管理比較規(guī)范的執(zhí)法體系；形成了一支得到黨、政府和人民群眾信賴的執(zhí)法隊伍；執(zhí)法水平不斷提高，隊伍結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。但是同時我們也應(yīng)當(dāng)清醒地看到，當(dāng)前，我國已進入工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化的發(fā)展時期，我們的公路里程越來越長，涉及的人員單位越來越廣，公路已經(jīng)成為老百姓生活的一部分，我們的工作越來越關(guān)系群眾的切身利益，所以建設(shè)一支過硬的路政執(zhí)法隊伍的重要性和緊迫性更為突出。我們必須充分認識到，加強隊伍建設(shè)是推進公路管理事業(yè)發(fā)展的長遠大計，是全面提高隊伍整體素質(zhì)和依法行政能力的戰(zhàn)略性任務(wù)。

那么如何加強我們的路政隊伍建設(shè)呢，我在此發(fā)表下淺薄的觀點，加強隊伍建設(shè)，關(guān)鍵在班子，重點在基層。班子不硬，隊伍稀松；基礎(chǔ)不牢，大廈必傾。加強領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)，切實提高全面落實科學(xué)發(fā)展觀的能力和水平，努力把各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)成內(nèi)和外順的堅強領(lǐng)導(dǎo)集體，直接關(guān)系到能否團結(jié)帶領(lǐng)廣大干部開創(chuàng)工商工作新局面，完成新任務(wù)?；鶎咏ㄔO(shè)直接影響和決定工作的全局，因此，要把工作、人員和建設(shè)的重心向基層傾斜，以整合基層執(zhí)法資源，完善基層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，推進基層監(jiān)管方式改革創(chuàng)新，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法效能。要以提高監(jiān)管執(zhí)法能力、加強基層復(fù)合型人才隊伍建設(shè)為重點，切實加強教育培訓(xùn)工作，把培養(yǎng)高層次、復(fù)合型執(zhí)法人才擺上重要位置，優(yōu)化全系統(tǒng)人才隊伍資源配置。

我認為，具體有以下幾個方面：

一、進一步深化思想政治建設(shè)，解決隊伍的問題，首先從加強思想政治教育入手，要始終把思想政治建設(shè)放在隊伍建設(shè)的首位。首先加強政治理論學(xué)習(xí)，增強學(xué)習(xí)的自覺性。通過學(xué)習(xí)理論不斷提高思想政治素質(zhì)，努力增強執(zhí)法人員的政治意識、崗位意識和責(zé)任意識，提高工作能力。其次加強對黨的方針政策的學(xué)習(xí)，解放思想，實事求是，不斷提高執(zhí)行黨的方針政策的水平和能力。執(zhí)法工作是一項法律性、政策性和策略性都很強的工作，需要廣大執(zhí)法人員結(jié)合實際，在嚴格執(zhí)法、公正執(zhí)法的同時，還要結(jié)合經(jīng)濟社會發(fā)展的特點，善于執(zhí)法，靈活執(zhí)行，以更好地服務(wù)和促進改革開放和經(jīng)濟建設(shè)。最后要善于維護群眾的利益。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各種社會矛盾和問題不斷增多。特別是一些地方基層權(quán)力部門從部門利益出發(fā)，利用特權(quán)向農(nóng)民攤派各種不合理的收費，激化了干群矛盾，影響社會的穩(wěn)定。因此，一定要教育執(zhí)法人員面對利益關(guān)系的調(diào)整，要在工作過程中把工作的基點放在維護群眾利益上，注意尊重、保護群眾的權(quán)益，嚴格執(zhí)法。

二、加強行政執(zhí)法隊伍自身建設(shè)。從加強隊容風(fēng)紀管理入手，努力塑造隊伍良好形象。隊容風(fēng)紀是一支隊伍形象的直接體現(xiàn)，是隊伍素質(zhì)的最直觀、最外在的反映。從一言一行、一點一滴抓起，保持隊伍良好的儀容舉止、行為規(guī)范。要堅持文明執(zhí)法、禮貌待人，努力塑造黨和政府放心、人民群眾滿意、社會廣泛認可的良好隊伍形象。我們可以建立一些機制來加強隊伍建設(shè)，如

一、建立標(biāo)準(zhǔn)控制機制，明確工作目標(biāo)和責(zé)任。把執(zhí)法成效、辦案質(zhì)量、隊容風(fēng)紀、辦公秩序、財務(wù)管理、信訪工作、新聞報道等各項工作和各項崗位職責(zé)細化，制定目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)，層層落實，把目標(biāo)任務(wù)落到行政執(zhí)法部門和行政執(zhí)法人員，形成“部門擔(dān)任務(wù)、隊伍擔(dān)指標(biāo)”的責(zé)任格局。

二、建立檢查監(jiān)督機制，確保各項工作目標(biāo)落到實處。采取

日常檢查和集中檢查相結(jié)合、平時抽查與年終總評相結(jié)合的方式，嚴格按照工作標(biāo)準(zhǔn)和崗位標(biāo)準(zhǔn)進行檢查考評，聘請人大、政協(xié)及政府法制部門的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任監(jiān)督員，自覺接受新聞媒體、社會各界的廣泛監(jiān)督，促進各項工作的開展。

三、建立督辦整改機制，確保各項任務(wù)及時完成。要及時辦理領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項，及時處理群眾舉報案件，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中出現(xiàn)的新問題、新情況。對未按時限要求辦理的，進行督辦整改，跟蹤問效，并給予相應(yīng)的處罰，促進工作水平全面提高。

四、建立激勵約束機制，充分調(diào)動積極性和創(chuàng)造性。嚴格按照優(yōu)則獎、劣則罰的原則，完善執(zhí)法工作和自身建設(shè)等隊伍管理方面內(nèi)容的考評辦法，把工作業(yè)績與獎勵掛鉤；嚴格按照優(yōu)則上、庸則下的原則，完善人員崗位責(zé)任工作成效考評辦法，將考評結(jié)果與獎懲、培訓(xùn)、職務(wù)升降、公務(wù)員考核掛鉤，建立能上能下、能進能出的用人機制。激發(fā)隊伍的工作熱情，推動各項工作有效開展和隊伍素質(zhì)不斷提高。從而加強隊伍建設(shè)。

加強隊伍建設(shè)的根本目的還是提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平，對于如何提高執(zhí)法水平，我們可以參考隊伍建設(shè)的方式方法，當(dāng)然，也不能照搬全抄，我們也要有具體的不同的方法。

一、從強化行政執(zhí)法隊伍正規(guī)化建設(shè)入手，夯實隊伍精神文明建設(shè)基礎(chǔ)，正規(guī)化建設(shè)是培養(yǎng)隊伍良好作風(fēng)、樹立隊伍良好形象的前提。首先堅持實行軍事化管理。要認真學(xué)習(xí)軍隊建設(shè)和管理經(jīng)驗，對執(zhí)法隊伍的儀表、言行舉止、工作作風(fēng)進行嚴格的規(guī)范，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，以嚴明的組織紀律、高效的行動指揮、優(yōu)良的作風(fēng)、規(guī)范的行為舉止為內(nèi)容，強化日常管理、隊容風(fēng)紀管理、執(zhí)勤管理，紀律作風(fēng)管理，提高隊伍的軍事化、正規(guī)化建設(shè)水平，使行政執(zhí)法隊伍沿著正規(guī)化建設(shè)的軌道不斷前進。其次，強化日常訓(xùn)練。要按照正規(guī)化管理的要求，緊密結(jié)合工作實際，采取多種措施，強化日常訓(xùn)練，定期開展集中封閉式訓(xùn)練，從隊員的舉手投足、一言一行進行規(guī)范，磨練隊員的意志，把規(guī)范變成行為，把行為變成習(xí)慣，使廣大隊員養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)。第三、嚴格進行監(jiān)督考評。要按照政府法制部門制定的有關(guān)考評規(guī)定，細化分解、落實責(zé)任、強化監(jiān)督考評。通過采取日?？荚u、集中考評、單項考評等方法，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中存在的問題，督促廣大隊員自覺遵守有關(guān)規(guī)定，培養(yǎng)隊伍的優(yōu)良作風(fēng)，樹立良好形象。同時，還應(yīng)開展?fàn)幾鑫拿鲌?zhí)法隊員、爭當(dāng)文明標(biāo)兵活動，激勵全體隊員自覺提高精神文明建設(shè)水平，促進行政執(zhí)法隊伍精神文明建設(shè)和規(guī)范化建設(shè)，促進廣安跨越式發(fā)展。

二、在思想上加強教育從而提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。建立健全各類規(guī)章制度，做到制度規(guī)范。制度是約束行為的準(zhǔn)則，依據(jù)制度管理是做到執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)工作的基礎(chǔ)。不斷提高執(zhí)法人員專業(yè)素質(zhì)，做到人員規(guī)范。學(xué)習(xí)決定素質(zhì)，素質(zhì)關(guān)乎能力?？梢浴白叱鋈ァ?。選派隊員參加各級各類培訓(xùn)學(xué)習(xí)，擴大知識面，回來后在各中隊、部門及時組織學(xué)習(xí)傳達；也可以“請進來”。經(jīng)常邀請專家授課；同時也要“自我學(xué)”。利用每周工作例會學(xué)習(xí)日或安排專門時間組織隊員開展法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)、研討和案例分析活動，組織法律法規(guī)知識或執(zhí)法能力測試，提高對法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識的掌握程度。嚴格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，做到行為規(guī)范。具體來說，可以分以下幾個方面：

一是開展執(zhí)法整頓，深化執(zhí)法為民理念。在全系統(tǒng)開展法治教育，開展“文明執(zhí)法”主題實踐活動，大力弘揚文明執(zhí)法新風(fēng)。

二是理順執(zhí)法關(guān)系，實現(xiàn)綜合執(zhí)法。逐步完善交通行政執(zhí)法體制和運行機制。

三是夯實執(zhí)法基礎(chǔ)，提升執(zhí)法形象和執(zhí)法工作質(zhì)量。制訂出臺交通行政處罰自由裁量標(biāo)準(zhǔn)，完善交通執(zhí)法GPS車載信息識別查詢、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)的技術(shù)，促進執(zhí)法公平公正。

四是加強培訓(xùn)和管理，提升執(zhí)法人員整體素質(zhì)。加大在崗人員的培訓(xùn)力度，逐步優(yōu)化交通行政執(zhí)法人員的年齡結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。修訂執(zhí)法人員管理辦法，嚴格執(zhí)行交通執(zhí)法承諾和執(zhí)法禁令，用鐵的紀律嚴管執(zhí)法隊伍。

五是構(gòu)建交通執(zhí)法監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，強化執(zhí)法監(jiān)督。在交通部門重新明確一批行風(fēng)監(jiān)督員，有

計劃開展明查暗訪活動，及時發(fā)現(xiàn)和糾正執(zhí)法中存在的問題。

六是建立健全交通行政執(zhí)法激勵、約束機制。

以上就是我的觀點，我相信，在黨的政策指導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過我們?nèi)w執(zhí)法隊員的努力，我們的隊伍必將更加高效，團結(jié)，為群眾所歡迎，我們的執(zhí)法能力也將更為民所想，依法行政。

第三篇：路政管理的創(chuàng)新與探索

路政管理的創(chuàng)新與探索

隨著公路里程的不斷增長、公路等級的不斷提高和公路投資主體、經(jīng)營主體的多樣化，在路政管理過程中出現(xiàn)了許多新的問題，需要我們?nèi)パ芯亢蛣?chuàng)新，筆者就路政管理的創(chuàng)新談以下幾點，和大家共同探討、研究。

創(chuàng)新管理思想

創(chuàng)新管理思想，是搞好路政管理的基礎(chǔ)。這就要求管理者樹立為被管理者服務(wù)的思想。管理思想能否緊跟形勢，直接決定著路政管理的效率高低。我們必須牢牢掌握路政管理的根本目的——保障公路的完好暢通，為社會提供完好、舒適、暢通的公路交通條件，寓管理于服務(wù)之中，設(shè)法處地為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。今年淳化段路政大隊在管理思想工作中打破了以往一味管理的工作思維，寓管理于服務(wù)之中，譬如在G211線淳化所轄三級溝坡路段發(fā)生堵車時，路政執(zhí)法人員就及時與交警取得聯(lián)系，在交警未到現(xiàn)場時，路政人員就臨時成立服務(wù)隊，義務(wù)疏導(dǎo)交通，確保車輛的安全通行，減少了不必要的路產(chǎn)損失，贏得了司乘人員的一致好評。又如在路遇肇事車輛時，路政執(zhí)法人員就身先士卒救助受傷司乘人員，用救死扶傷的高尚風(fēng)格感化當(dāng)事人。之后在處理事案時，當(dāng)事人也愿意服從管理，心服口服地交納公路損失賠償費。

創(chuàng)新宣傳工作

創(chuàng)新宣傳工作是搞好路政管理的前提。創(chuàng)新路政宣傳工作能為路政管理營造良好的執(zhí)法氛圍，能促進路政管理工作的順利開展。今年淳化段進一步創(chuàng)新宣傳工作：一是在城區(qū)人口稠密的中心廣場設(shè)立公路法、陜西省公路路政管理條例宣傳咨詢臺，給過往行人散發(fā)傳單，熱情講解公路法及陜西省公路路政管理條例，讓人們從思想上對公路法、陜西省公路路政管理條例熟悉重視。二是深入地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)做細致的思想工作。路政執(zhí)法人員改變了以往別人上門才做宣傳思想工作的被動局面，積極成立路政管理宣傳隊，主動深入地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)做細致的思想工作，耐心講解公路法及相關(guān)路政管理條例。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)工作人員中樹立愛路護路的意識，鼓勵其對過境路段實行三包：即包環(huán)境衛(wèi)生管理，包三堆一所（土堆、糞堆、柴堆、廁所）的清理，包貿(mào)易小攤點的清理，這在很大程度上促進了該段路政管理。三是利用G211線所轄路段的自然條件如擋土墻，高邊坡等刷寫公路管理宣傳標(biāo)語，既形成山區(qū)公路文化一道靚麗的風(fēng)景線，也在社會大環(huán)境中營造了濃厚的路政管理宣傳氛圍。

創(chuàng)新協(xié)作環(huán)境

路政管理牽涉到許多管理部門。四通八達的公路把幾個管理部門緊緊聯(lián)系在一起，路政管理機構(gòu)管路產(chǎn)路權(quán)，公安交警部門管交通事故，土地管理部門管公路兩側(cè)的土地使用，城鄉(xiāng)建設(shè)部門管建房審批，工商部門管集市貿(mào)易和擺攤營業(yè)。各個管理部門都有自己的一套法規(guī)規(guī)章。因此必須加強橫向聯(lián)系和部門協(xié)作，創(chuàng)新協(xié)作環(huán)境，達到路政管理的創(chuàng)新與突破。今年淳化段創(chuàng)新了這方面的工作：

一是聯(lián)系政府共同治理打場曬糧。夏收期間，G211線淳化境內(nèi)官莊、馬家段打場曬糧現(xiàn)象較為嚴重。該段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，召開專題會議，研究部署對策，并立即向當(dāng)?shù)卣畢R報。淳化縣主管交通的劉敏軒副縣長得知這一情況后,馬上安排由公路段路政大隊牽頭,公安、交警、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府全力配合，統(tǒng)一上路，集中清理打場曬糧。由該段路政大隊、公安局治安大隊、交警隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組成的聯(lián)合執(zhí)法小組，對在國道上打場曬糧現(xiàn)象進行了集中治理。執(zhí)法人員采取說服教育與處罰相結(jié)合的方式，教育群眾自覺遵守公路法，杜絕在國道上打場曬糧，保障了過往車輛和行人的安全通行。二是提前消滅違章建筑萌芽。今年,淳化縣社會主義新農(nóng)村建設(shè)力度很大，全縣沿211國道規(guī)劃建設(shè)的新農(nóng)村有馬家鎮(zhèn)雨坊村、潤鎮(zhèn)甘溝村和草地村、城關(guān)鎮(zhèn)辛店村、大店鄉(xiāng)大店村等5處新村。三四月份正是農(nóng)民建房的高峰季節(jié)，針對這一情況，淳化段路政大隊與縣城建局、土地局及各村鎮(zhèn)充分溝通，加強上路巡查頻率，早出晚歸，在新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃及平場地時大力宣傳《陜西省公路路政管理條例》，共發(fā)放宣傳資料200余份。三是查處肇事車輛，疏而不漏。該段路政執(zhí)法人員經(jīng)常和當(dāng)?shù)亟痪箨牎⒈ｋU公司等部門通氣，保持聯(lián)系，讓其在處理交通肇事車輛或給予肇事車輛保險賠償時若發(fā)現(xiàn)有損壞公路路產(chǎn)的，及時通知路政部門，從而使路政執(zhí)法人員對損壞路產(chǎn)肇事車輛的查處做到疏而不漏。

創(chuàng)新管理方法

路政管理是一種綜合管理，既要加強對執(zhí)法人員自身的管理，不斷提升執(zhí)法水平，又要加強對新生事物的妥善管理，使管理不斷規(guī)范化，合理化。今年淳化段路政大隊創(chuàng)新了管理的方法：一是用心理研究法進行路政管理。平時該路政大隊聘請心理學(xué)講師為執(zhí)法人員系統(tǒng)講解心理研究學(xué)，組織執(zhí)法人員一起探討人的心理活動與行政管理的密切關(guān)系，研究沿線群眾心理的模仿性、聚眾性、保守性、激動性等社會行為，力求執(zhí)法人員以優(yōu)秀的團體意識和過硬的工作作風(fēng)進行執(zhí)法活動，達到調(diào)動一切積極因素對癥下藥，實現(xiàn)路政管理的目標(biāo)。二是強制拆除違法加水站。為了落實咸陽公路局干線公路“樹形象”工作實施方案,7月份,淳化段路政大隊結(jié)合“雙創(chuàng)”工作,聯(lián)系縣安檢局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對211國道兩側(cè)非法加水站進行了強制拆除。此次活動進一步規(guī)范了加水站的管理。三是建立加水站文化墻。在規(guī)范加水站管理的基礎(chǔ)上，該段路政大隊又在各加水站建立文化墻，刷寫路政管理宣傳標(biāo)語，傳播公路文化，不但讓各加水站能文明、優(yōu)質(zhì)地為過往車輛提供服務(wù)，而且使加水洗車的管理逐漸成為該段路政管理的一大亮點。

第四篇：路政管理

太原高速路政管理上半年工作情況匯報

太原路政大隊是隨著太原西北環(huán)高速公路的建成通車，在原太原路政大隊、太祁路政大隊基礎(chǔ)上，經(jīng)省局批準(zhǔn)于2004年11月組建成立的。全隊共有人員199人，大隊下設(shè)三個中隊，擔(dān)負著太原環(huán)城高速公路和大運高速公路羅夏祁段共150公里高速公路的路政管理和所屬15個檢測點的雙超治理工作。

今年上半年，在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們以深入開展“陽光工程”建設(shè)為契機，將“繼續(xù)規(guī)范制度建設(shè)、積極創(chuàng)新管理機制、著重加強人員教育、嚴把超限運輸關(guān)口、全面協(xié)調(diào)各方關(guān)系、力爭再創(chuàng)最佳成績”作為工作思路，通過今年1—5月份的工作，較好地完成了即定任務(wù)。

1、路政案件發(fā)現(xiàn)455起，發(fā)現(xiàn)率99%；

2、路政案件結(jié)案454起，結(jié)案率99%，其中，簡易案件370起，一般案件57起，重大案件27起；

3、損壞路產(chǎn)恢復(fù)率達100%；

4、路產(chǎn)賠償款共計收回838334.6元，其中，羅夏祁段收回路賠款548881.6元、西北環(huán)段收回路賠款83148元、東南環(huán)段收回路賠款206305元；

5、清理故障車輛292臺次，收回清障費37431元；

6、建筑紅線控制率達99%；

7、檢測車輛596329臺次，勸返73179臺次，勸返率12%，特殊車輛4067臺次，超載率0.7%；

8、無公路“三亂”和有理投訴事件發(fā)生。

下面，就將我們半年來的工作情況做一簡要匯報，不足之處敬請批評指正。

一、進一步規(guī)范制度建設(shè)

在去年路政大隊組建成立后制定的一系列規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，我們以繼續(xù)全面化、系統(tǒng)化、深入化為目標(biāo)，主要做了如下幾方面的工作：

1、編印了《太原路政大隊規(guī)范化管理手冊》，手冊包括：路政業(yè)務(wù)規(guī)程、內(nèi)勤制度、人員管理、考核評定、監(jiān)督檢查等相關(guān)內(nèi)容，實現(xiàn)了路政工作制度化管理的目標(biāo)。

2、結(jié)合實際，以強調(diào)突發(fā)事件應(yīng)急處置的快速、高效為目標(biāo)，對《太原高速公路突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案》進行了更為合理的調(diào)整完善，特別是在部門間的相互協(xié)調(diào)和聯(lián)動工作機制上，與高速交警、急救醫(yī)院、消防部門、地方公安、養(yǎng)護、收費、監(jiān)控等部門多次協(xié)商，調(diào)整方案，簡化工作程序，疏通信息渠道，明確協(xié)作職責(zé)，收到了很好的效果。

3、制定了路政、治超人員考核評定標(biāo)準(zhǔn)和路政中隊業(yè)務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)，將人員工資獎金與崗位業(yè)績掛鉤，中隊經(jīng)費以總體管理水平作依據(jù)，大大激發(fā)了基層組織和人員工作的積極性和責(zé)任感，減輕了管理壓力，提高了工作效率。

二、積極創(chuàng)新管理機制

以繼續(xù)深入開展“陽光工程”建設(shè)為切入點，著重做了如下幾方面的工作：

1、制定了2006年太原路政大隊“陽光工程”建設(shè)實施細則，全面實行行政執(zhí)法責(zé)任制、執(zhí)法公示制、持證上崗制和執(zhí)法失誤責(zé)任追究制。深化“陽光工程”建設(shè)內(nèi)涵，要求路政部門每日將各崗位當(dāng)班人員照片、名字、崗位編號及相應(yīng)崗位職責(zé)全部在辦案大廳公示，方便當(dāng)事人的同時，強化了社會監(jiān)督的約束力。

2、嚴格執(zhí)行執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法失誤責(zé)任追究制，路政人員對自己承辦的案件要從首問責(zé)任制做起，嚴格依法、公平、公正辦案，公開案件處理結(jié)果，落實責(zé)任追究制度，保證案件處理從開始到結(jié)束每一個環(huán)節(jié)都能夠形成有效地責(zé)任查究體系，增強了辦案人員責(zé)任意識，發(fā)揮了執(zhí)法責(zé)任制和失誤責(zé)任追究制的執(zhí)法約束效力。

3、加大建筑紅線控制范圍內(nèi)的監(jiān)控力度，由于太原高速地處省城，且沿線相鄰村莊較多，各類非法設(shè)置宣傳牌和地方村民私建地面構(gòu)造物情況較多，為此，今年我們特別強調(diào)巡查人員在進行巡查任務(wù)時，要重點對高速公路建筑紅線范圍內(nèi)的情況進行查看，發(fā)現(xiàn)違規(guī)事件要及時匯報，及時制止，僅今年上半年我們就制止并清除了高速公路紅線控制區(qū)內(nèi)的違規(guī)建筑兩起。

4、為了滿足工作需要，經(jīng)過省局批準(zhǔn)，在太原高速轄區(qū)中心點古城營收費站外廣場旁邊修建了停車場，該停車場的修建將會極大的方便故障車輛停放，加快清障救援速度，同時也給出入高速路的車輛提供了停車休息的場所；

5、經(jīng)省局組織，從去年下半年開始，我們專門安排人員負責(zé)路政管理系統(tǒng)的初始工作，今年，我們繼續(xù)各類路政管理相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理、填錄和匯總工作，同時，對三個中隊內(nèi)勤人員進行了集中培訓(xùn)，依托互聯(lián)網(wǎng)功能組建了以三個中隊為子系統(tǒng)，大隊為母系統(tǒng)，集中和分散相結(jié)合的子母分支管理模塊，提高了系統(tǒng)的操作和應(yīng)用水平，加快了系統(tǒng)的應(yīng)用進程，經(jīng)過實際操作，路政管理工作已經(jīng)初顯數(shù)據(jù)化管理模式。

6、加強公路路政監(jiān)督檢查專用車輛的管理工作，重申車輛使用紀律，嚴禁停放各類公共娛東場所，嚴禁公車私用，嚴禁公務(wù)車輛違規(guī)使用，使用車輛必須填寫派車命令單，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字認同，放可使用，同時加大稽查力度，嚴控車輛行駛范圍，部分車輛規(guī)定不得駛出高速公路，有效地保證了路政專用車輛的規(guī)范使用。

7、針對沿線設(shè)施被盜丟失和治超點地方惡勢力干擾較大的情況，要求巡查人員擴大職責(zé)范圍，對公路設(shè)施易丟路段進行重點盯管、蹲點守候、靜態(tài)保護，對治超點進行每天不少于八次的連續(xù)檢查、動態(tài)秩序維護。同時，我們積極聯(lián)系太原市公安局，專門派公安干警進駐路政大隊，成立治安管理綜合辦公室，協(xié)助處理高速公路治安管理工作，有效地打擊了不法份子的囂張氣焰。

三、著重加強人員教育

以《山西省高速公路管理條例》的學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹為中心，主要做了以下幾方面的工作： 1、3月1日《山西省高速公路管理條例》實施后，我們先后兩次組織人員對《條例》進行了學(xué)習(xí)，同時，加大《條例》的宣傳力度，制作宣傳板面4塊、條幅7條，散發(fā)傳單3萬余份。

2、各中隊組織開展了路政人員職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，加深了隊員們對自己崗位工作規(guī)程的熟悉和工作紀律的約束。針對10月分開始計重收費，治超人員思想波動較大的特殊情況，重點加強治超人員的思想政治教育工作，多次召開會議，進行形勢政策分析、職業(yè)道德教育和工作紀律申明，同時，采取正反事例加以鼓勵和警示，幫助他們樹立了正確的人生價值觀取向。

3、加強工作紀律約束。為徹底杜絕公路“三亂”現(xiàn)象，促進勤政廉政、嚴格執(zhí)法環(huán)境的形成，我們要求路政和治超人員嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法人員“六條禁令”，在執(zhí)法過程中要著裝整齊，持證上崗，亮證執(zhí)法，秉公辦事，文明服務(wù)，嚴格依法辦案，不濫用職權(quán)，無違規(guī)違紀行為發(fā)生。

四、嚴把超限運輸關(guān)口

今年10月份，我省將實行計重收費，為了力保最后時期治超工作能夠圓滿結(jié)束，我們在繼續(xù)加強原定措施的基礎(chǔ)上，進一步深入、細化管理，采取了一系列相關(guān)措施：

1、制定并編印了《太原路政大隊治超工作手冊》，“手冊”內(nèi)容對各崗位工作職責(zé)、工作程序、工作紀律、服務(wù)規(guī)范等方面均進行了詳細的規(guī)定。

2、所有治超點全部由領(lǐng)導(dǎo)包點負責(zé)，直接管理，對各類暴力抗檢和關(guān)系車輛，在治超人員現(xiàn)場無法解決的情況下，直接匯報包點領(lǐng)導(dǎo)，由包點領(lǐng)導(dǎo)親自解決。要求包點領(lǐng)導(dǎo)要隨時掌握每個人員的思想動態(tài)，及時糾正個別人員的違規(guī)念頭，將各類違規(guī)違紀行為消滅在萌芽狀態(tài)。

3、針對部分設(shè)備老化，維修頻率增高的情況，與維修廠家細化內(nèi)容、減化程序、優(yōu)化效率，簽訂維修協(xié)議，同時，對所有設(shè)備全部進行了質(zhì)量檢定，確保了超限檢測裝置的穩(wěn)定、正常運行。

4、積極聯(lián)系高速交警和地方公安，建立了路警聯(lián)動機制，定時、定點對治超點的治安秩序進行巡查，同時，市局派駐的公安人員不間斷地對所有治超點的治安環(huán)境進行檢查，有效地打擊了地方惡勢力對治超工作的干擾。

四、全面協(xié)調(diào)各方關(guān)系

路政管理工作點多、線長、面廣，工作業(yè)務(wù)涉及聯(lián)系到許多部門，為此，我們也重點加強了和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。

1、和高速交警部門協(xié)調(diào)，理順交通事故處理程序，減少環(huán)節(jié)，明確權(quán)限，分清職責(zé)，方便當(dāng)事人的同時也加快了雙方的辦事效率。

2、和地方公安部門協(xié)調(diào)，通過擴大公安干警巡查范圍，建立電話專線協(xié)助機制，加強了對沿線設(shè)施的保護和治超點秩序的維護。

3、和監(jiān)控中心、收費站、養(yǎng)護中心協(xié)調(diào)，建立了突發(fā)事件下雙方或多方信息互享、優(yōu)勢互補、相互配合、合理處置的工作格局。

二○○六年上半年工作已經(jīng)結(jié)束，在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我們的各項工作還不很完善，還需進一步轉(zhuǎn)變觀念，勤學(xué)苦練，我們決心在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以省局提出的目標(biāo)為工作重點，為打造太原高速公路路政管理新形象而努力奮斗。

二○○六年六月九日

第五篇：創(chuàng)新管理論文 理論學(xué)習(xí)論文

創(chuàng)新管理論文理論學(xué)習(xí)論文

實施有效舉措 抓好理論學(xué)習(xí)與創(chuàng)新管理提升區(qū)隊管理

摘要：翟鎮(zhèn)煤礦始終將區(qū)隊建設(shè)作為礦井發(fā)展的一項重要任務(wù)來抓，同時在日常生產(chǎn)工作過程中基層區(qū)隊員工積極發(fā)揚“團結(jié)拼搏、競創(chuàng)一流“翟鎮(zhèn)煤礦礦工精神，通過實施有效舉措，抓好日常理論學(xué)習(xí)和班組長建設(shè)，保證了安全高效生產(chǎn)，為建設(shè)和諧礦區(qū)，推動企業(yè)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展、惠民生”的新一輪發(fā)展作出積極的貢獻。

關(guān)鍵詞：實施有效舉措 抓好理論學(xué)習(xí)發(fā)揮班組長作用

翟鎮(zhèn)煤礦綜采三隊組建于2002年12月，前身為回采二區(qū)，工區(qū)在冊職工215人，由三個采煤班組和一個機電維修班組成。組隊以來，工區(qū)結(jié)合自身實際，著力于區(qū)隊班組戰(zhàn)斗堡壘作用，生產(chǎn)過程中發(fā)揮班組的能動性，聯(lián)系、服務(wù)職工的優(yōu)越性，有力地促進了安全、和諧區(qū)隊的建設(shè)。連年被礦及集團公司評為紅旗區(qū)隊、先進集體，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)15周年的佳績，為礦井的安全生產(chǎn)做出了突出貢獻。

實施有效舉措，發(fā)揮區(qū)隊班組能動性、優(yōu)越性，保證安全生產(chǎn)

沒有制度不成方圓，翟鎮(zhèn)煤礦綜采三隊在制度建設(shè)方面，為認真落實執(zhí)行好礦提出的安全自主管理模式，工區(qū)不但要求安監(jiān)員、班組長抓好現(xiàn)場的安全管理，而且充分利用班組長在生產(chǎn)一線的模范帶頭作用，參與制定、完善完善崗位自律、班組自控、區(qū)隊自管的安全自主管理考核體系，實行員工自律評估，班組自控評估。逐步依靠區(qū)隊

自身為主抓安全管理，改變以往靠外部的安全監(jiān)督檢查的管理模式。根據(jù)現(xiàn)場安全實際，不定期給班組長和盯班副職制定安全指標(biāo)。讓每個班組中的黨員同志都能積極的投身到現(xiàn)場的管理上來，形成安全管理工作全區(qū)上下齊抓共管。

在日常管理過程中建立每周一次的班組長、安監(jiān)員、員工座談會制度。每逢周一由黨支部書記或區(qū)長組織班子成員在工區(qū)學(xué)習(xí)室召開例會，主要是綜合分析一周來工區(qū)在安全生產(chǎn)和群眾工作中存在的班組和職工隊伍思想問題，然后制定相應(yīng)的對策措施，確保各項任務(wù)指標(biāo)的順利完成。

每月工區(qū)根據(jù)實施的違章心理自評，每月安全管理績效檔案評出的月度違章較嚴重的人員由技術(shù)副區(qū)長組織理論學(xué)習(xí)、考試、座談、個人保證書等安全管理模式，降低個人違章次數(shù)，并通過學(xué)習(xí)教育讓員工明白違章作業(yè)的危害性。每月月底技術(shù)副區(qū)長根據(jù)工區(qū)及礦統(tǒng)計的違章嚴重的人員帶頭組織針對本工種理論學(xué)習(xí)，并在學(xué)習(xí)時間內(nèi)容組織閉卷考試，當(dāng)考試合格后再有支部書記負責(zé)與違章人員進行座談，通過技術(shù)副區(qū)長講解違章對個人、集體、家庭等帶來的危害，通過做思想工作，讓違章人員認識到違章作業(yè)的嚴重程度和危害程度，讓違章人員不敢違章、不想違章，并通過批評教育，個人自覺的寫出保證書。在生產(chǎn)作業(yè)過程中充分發(fā)揮黨支部在生產(chǎn)作業(yè)過程中戰(zhàn)斗堡壘作用。抓好管理人員的理論學(xué)習(xí)充實理論水平

2.1 工區(qū)以加強班子理論建設(shè)和班組理論建設(shè)為重點內(nèi)容，組織工區(qū)副職、班組長認真學(xué)習(xí)礦及上級的基本方針政策，并組織學(xué)習(xí)《白國周班組管理法》、《技術(shù)操作規(guī)范》、《煤礦安全規(guī)程》、《手指口述系列》、《風(fēng)險早知道》等書籍提高工區(qū)班子人員、班組長的業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論文化水平。

2.2 在年初全國上下開展的科學(xué)發(fā)展觀活動過程中，工區(qū)黨支部結(jié)合礦下發(fā)的科學(xué)發(fā)展觀活動文件要求，及時下發(fā)《科學(xué)發(fā)展觀重要論述摘編》和《毛澤東 鄧小平江澤民論科學(xué)發(fā)展》等書籍，每周有黨支部書記利用每周四的學(xué)習(xí)時間分上、下午組織黨員進行學(xué)習(xí)，并定期檢查讀書筆記和學(xué)習(xí)記錄充分讓黨員同志學(xué)習(xí)到了科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵。

2.3 為開闊全區(qū)管理人員的視野，了解到黨和國家在近一段時間的方向、指針及戰(zhàn)略思想，工區(qū)還充分利用網(wǎng)絡(luò)，將礦及上級新下發(fā)的文件、新聞知識等下載利用學(xué)習(xí)的時間帶動工區(qū)管理人員、班組長等人員學(xué)習(xí)，通過實施充分武裝了全區(qū)各級管理人員的政治頭腦，為安全生產(chǎn)奠定了堅實的政治理論基礎(chǔ)。

在日常的生產(chǎn)過程中翟鎮(zhèn)煤礦綜采三隊還認真搞好班子建設(shè)，按時召開班子會，堅持班前會、班后會制度，抓好正常的組織活動，相互交流學(xué)習(xí)，積極開展批評與自我批評，查找分析工作中存在的缺點和不足，制定具體措施加以整改和落實。同時搞好廉政自律教育，使每個區(qū)隊管理人員都做到學(xué)法、知法、守法，用法律和制度約束自己

的行為，增強了拒腐防變的能力和廉政勤政的自覺性。認真做好組織發(fā)展工作，制定組織發(fā)展規(guī)劃，善于發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)先進，樹立典型，及時把工作能力強、思想品質(zhì)優(yōu)秀、群眾威信高的優(yōu)秀工人培養(yǎng)成班組長，將班組長培養(yǎng)成區(qū)隊管理人員，安排專人進行定期培養(yǎng)教育，經(jīng)培養(yǎng)教育考察，有3名優(yōu)秀工人提拔為班組長，2名優(yōu)秀班組長提拔為區(qū)長助理。

同時，工區(qū)黨支部還積極組織開展“一個黨員一面旗，各項工作爭第一”活動，將黨員的日常工作與工區(qū)的日常安全管理掛鉤，劃分黨員責(zé)任區(qū)，制定黨員績效考核管理辦法，簽訂黨員聯(lián)責(zé)聯(lián)保合同，按照考核標(biāo)準(zhǔn)，每月一次總結(jié)考核，并在競賽欄內(nèi)及時公布黨員考核得分及評比爭第一情況。通過實施進一步發(fā)揮了黨員的先進性，利用這個載體提高了現(xiàn)場的安全管理水平，同時提高了黨員隊伍、群眾隊伍的整體素質(zhì)建設(shè)。發(fā)揮優(yōu)秀班組長的先鋒模范作用，抓好現(xiàn)場的安全生產(chǎn)

翟鎮(zhèn)煤礦綜采三隊在日常班組管理工作中提出“不安全、不爭第一，就是落后”的競爭意識和工作作風(fēng)，樹立班組長正確的工作作風(fēng)，開展“除隱患、杜漏洞”活動，取得了較好的效果。特別是今年以來，全區(qū)上下按照“團結(jié)拼搏、競創(chuàng)一流”的翟礦精神，充分發(fā)揮班組長的先鋒模范帶頭作用，合理組織工區(qū)內(nèi)部生產(chǎn)，僅今年上半年創(chuàng)出綜采工作面月單產(chǎn)上10萬噸的好水平，以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的精誠業(yè)績，創(chuàng)建區(qū)以來安全生產(chǎn)最好水平，實現(xiàn)了區(qū)隊效益最大化，職工收入比

上年提高30％，為礦贏得了較好的經(jīng)濟效益。

結(jié)論

翟鎮(zhèn)煤礦綜采三隊通過實施一系列的有效舉措，確保了區(qū)隊的安全生產(chǎn)，為礦井安全生產(chǎn)3000天奠定了堅實的基礎(chǔ)，為“建設(shè)和諧礦區(qū)”和企業(yè)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展、惠民生極的貢獻。

”的新一輪發(fā)展作出積