第一篇：安全責(zé)任

一、提高思想認(rèn)識，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

汽車客運(yùn)站是道路客運(yùn)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，做好汽車客運(yùn)站安全管理工作，是落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，對維護(hù)廣大旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，保障客運(yùn)經(jīng)營者合法權(quán)益，防止和減少道路交通事故的發(fā)生，具有十分重要意義。各級道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)和道路客運(yùn)經(jīng)營者要充分認(rèn)識汽車客運(yùn)站安全工作的重要性，堅(jiān)持以人為本，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和《規(guī)范》規(guī)定，采取有力措施，扎扎實(shí)實(shí)抓好汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作。

汽車客運(yùn)站經(jīng)營者要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，其法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，汽車客運(yùn)站從業(yè)人員實(shí)行全面的“一崗雙責(zé)”制，既對本崗位的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對本崗位業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，要按照《規(guī)范》要求，強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)、設(shè)施設(shè)備和崗位責(zé)任制，加強(qiáng)對從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育，切實(shí)做到“三不進(jìn)站，五不出站”，即危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員不符合要求不出站、客車證照不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站的工作要求。

二、規(guī)范安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)化安全管理措施

（一）“三品”檢查

1、“三品”檢查員工作程序：

（1）著裝整潔，佩帶證章；

（2）打開“三品”檢查儀，檢查“三品”檢查儀運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，并做好其它各項(xiàng)服務(wù)準(zhǔn)備工作；

（3）指揮旅客攜帶及托運(yùn)行包放入“三品”檢查儀檢查或進(jìn)行開包檢查；

（4）密切注視“三品”檢查儀中圖象，仔細(xì)查看行包中是否攜帶“三品”；

（5）對查獲的“三品”進(jìn)行登記，并按規(guī)定處理；

（6）對符合規(guī)定的行包加貼“三品已檢”標(biāo)簽，準(zhǔn)許其進(jìn)站候車或辦理托運(yùn)手續(xù)。

2、“三品”檢查工作要求：

（1）汽車客運(yùn)站應(yīng)在候車室入口處等關(guān)鍵部位設(shè)置“三品”檢查崗，查堵“三品”。二級以上汽車客運(yùn)站應(yīng)配備“三品”檢查儀，并配備不少于3名當(dāng)班專職安檢員負(fù)責(zé)“三品”檢查和引導(dǎo)旅客受檢；三級以下客運(yùn)站應(yīng)根據(jù)需要配備不少于2名當(dāng)班專職或兼職的安檢員；所有未配備“三品”檢查儀的客運(yùn)站，均應(yīng)當(dāng)對旅客行包實(shí)行人工開包檢查，嚴(yán)格查堵“三品”，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車。

（2）“三品”檢查員對旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運(yùn)的行包都必須進(jìn)行安全檢查。對經(jīng)安檢設(shè)備檢測發(fā)現(xiàn)有可疑物品的箱（包），應(yīng)當(dāng)進(jìn)行開箱（包）檢查。開箱（包）檢查時(shí)，可疑物品的托運(yùn)人或者攜帶者應(yīng)當(dāng)在場。對旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，可根據(jù)情況在適當(dāng)場所進(jìn)行檢查。對不接受“三品”安全檢查的旅客，檢查員應(yīng)禁止其進(jìn)入客運(yùn)站。

（3）“三品”檢查員對旅客隨身攜帶的行包和托運(yùn)的行包，經(jīng)安全檢查符合規(guī)定后，應(yīng)在其行包上加貼“三品已檢”標(biāo)簽，準(zhǔn)許其進(jìn)站候車和及時(shí)辦理托運(yùn)手續(xù)。對查獲的“三品”要填寫《湖南省汽車客運(yùn)站“三品”安全檢查登記表》（見附件一）并對“三品”進(jìn)行妥善保管或者按規(guī)定處理。

（4）“三品”檢查員應(yīng)認(rèn)真遵守崗位責(zé)任制度，熟悉和了解常見易燃易爆和有害物品的特性，掌握應(yīng)急處理辦法。

一、二級汽車客運(yùn)站檢查員應(yīng)熟悉“三品”檢查儀工作原理和使用性能，并能夠按照設(shè)備操作規(guī)程熟練使用檢查儀進(jìn)行“三品”檢查，對已檢行包圖象應(yīng)當(dāng)儲存?zhèn)洳椤Ｆ嚳瓦\(yùn)站必須落實(shí)專人定期檢查維護(hù)“三品” 檢查儀器設(shè)備，保證設(shè)備的正常使用。

（5）對有下列情形之一者，應(yīng)對其進(jìn)行批評教育；情節(jié)嚴(yán)重的，可交由公安機(jī)關(guān)處理：

A、逃避安全檢查，妨礙檢查人員執(zhí)行公務(wù)的；

B、攜帶槍支、彈藥、管制刀具等危險(xiǎn)品、違禁品又無任何證明的；

C、擾亂“三品”檢查現(xiàn)場工作秩序的。

（6）汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)加強(qiáng)對旅客及乘車安全的宣傳教育，以廣播、標(biāo)語、宣傳牌、宣傳光碟等各種方式，向旅客宣傳法律、法規(guī)中有關(guān)“三品”管理及處罰規(guī)定，切實(shí)做好“三品”檢查工作。

（二）車輛、人員進(jìn)站檢查

1、進(jìn)站管理員工作程序：

（1）著裝整潔，佩帶證章；

（2）對進(jìn)站車輛和人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)是進(jìn)站營運(yùn)車輛后準(zhǔn)予進(jìn)入，做好登記；

（3）指揮進(jìn)站營運(yùn)車輛進(jìn)入候班區(qū)擺放；

（4）對非參運(yùn)車輛必須憑準(zhǔn)入證方可進(jìn)站，并指揮停放在規(guī)定停車區(qū)。

2、車輛、人員進(jìn)站檢查工作要求：

（1）汽車客運(yùn)站應(yīng)對車輛進(jìn)站口實(shí)行封閉管理,設(shè)置車輛進(jìn)站檢查崗，并配備不少于2名當(dāng)班專職進(jìn)站管理員，負(fù)責(zé)車輛和人員進(jìn)站的檢查和指揮進(jìn)站車輛的停放。

（2）應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”的管理規(guī)定，嚴(yán)禁無準(zhǔn)入證的非參營車輛、出租車、摩托車、閑雜人員及危險(xiǎn)品進(jìn)入站內(nèi)，確保車站安全和正常的站場秩序。

（3）進(jìn)站管理員應(yīng)指揮進(jìn)站車輛按規(guī)定擺放，阻止進(jìn)站車輛在站場內(nèi)亂行、亂停，維護(hù)站場通道及確保進(jìn)站口的暢通。

（4）進(jìn)站管理員應(yīng)做好每日進(jìn)站車輛的登記記錄和統(tǒng)計(jì)匯總工作，整理保管好有關(guān)資料備查。

（三）車輛日常安全例檢

1、車輛安檢員工作程序：

（1）著裝整潔，佩帶證章,帶好安全帽;

（2）準(zhǔn)備好檢測工具和檢查登記表;

（3）指揮車輛進(jìn)入安檢臺指定位置,待車輛熄火后,塞好三角木,確認(rèn)安全后進(jìn)入地溝;

（4）對照車輛安檢項(xiàng)目逐項(xiàng)進(jìn)行檢查;

（5）按規(guī)定填寫檢查記錄,對安檢合格的車輛開具安檢合格單，對安檢不合格的車輛開具維修復(fù)檢單；

（6）抽取三角木，指揮車輛駛出安檢臺。

2、車輛安檢工作要求：

（1）汽車客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置專門的檢查場地，有與承檢車輛相適應(yīng)的安全檢查地溝和其它設(shè)施，以及必要的安全檢查榔頭、扳手、防爆手電筒、油標(biāo)卡尺和輪胎氣壓表等儀器、設(shè)備。

（2）二級以上汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)根據(jù)客運(yùn)車輛安全例檢工作實(shí)際需要配備不少于2名當(dāng)班專職安檢員，三級以下(含三級)客運(yùn)站應(yīng)配備專職安檢員，從事進(jìn)站客運(yùn)車輛安全例檢工作。安檢員應(yīng)當(dāng)熟悉客車結(jié)構(gòu)、檢驗(yàn)方法和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)企業(yè)機(jī)務(wù)主管部門考核合格，發(fā)放安檢員證，持證上崗。

（3）安檢員應(yīng)根據(jù)《湖南省客運(yùn)車輛安全例檢項(xiàng)目及技術(shù)要求》（見附件二）,對客運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，做出明確判斷，如實(shí)填寫《湖南省道路客運(yùn)車輛安全例檢記錄表》（見附件三），對符合要求的客車，出具由安檢員簽字并加蓋安全例檢合格印章的《湖南省道路客運(yùn)車輛安檢合格通知單》（見附件四，以下簡稱“安檢合格通知單”）。

（4）“安檢合格單”一式三聯(lián)，第一聯(lián)由出具“安檢合格通知單”的安全例檢機(jī)構(gòu)留存。第二聯(lián)交始發(fā)地汽車客運(yùn)站調(diào)度留存，第三聯(lián)交終點(diǎn)地汽車客運(yùn)站調(diào)度留存。

（5）對安全例檢不合格的客運(yùn)車輛，由車輛安檢員出具《湖南省道路客運(yùn)車輛維修復(fù)檢單》（見附件五，以下簡稱“維修單”），由運(yùn)輸經(jīng)營者將客運(yùn)車輛送到具有相應(yīng)資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行維修。維修企業(yè)應(yīng)根據(jù)“維修單”內(nèi)容按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對客運(yùn)車輛進(jìn)行維修，合格后在“維修單”填寫“返修證明”。運(yùn)輸經(jīng)營者憑“維修單”到安全例檢機(jī)構(gòu)復(fù)檢并取得客運(yùn)車輛“安檢合格通知單”后，汽車客運(yùn)站調(diào)度方可為其辦理行車報(bào)班手續(xù)。

（6）“維修單”一式三聯(lián)，第一聯(lián)由安全例檢機(jī)構(gòu)留存，第二聯(lián)車輛維修后由運(yùn)輸經(jīng)營者憑此聯(lián)復(fù)檢并換取“安檢合格通知單”，第三聯(lián)由維修企業(yè)留存。

（7）“安檢合格通知單”24小時(shí)有效，進(jìn)站營運(yùn)客車應(yīng)當(dāng)在當(dāng)日回場至翌日第一個(gè)班次發(fā)車前1小時(shí)進(jìn)行安全例檢。日發(fā)班次在1個(gè)及以上的，憑當(dāng)日“安檢合格通知單”辦理下一班次的報(bào)班手續(xù)。

（四）車輛報(bào)班與調(diào)度

1、所有進(jìn)站客運(yùn)車輛，必須憑當(dāng)日“安檢合格通知單”報(bào)班。

2、客運(yùn)調(diào)度員要嚴(yán)格查驗(yàn)“安檢合格通知單”，并對道路運(yùn)輸證（含二級維護(hù)卡）、車輛行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、客運(yùn)標(biāo)志牌（含附卡）等相關(guān)證件進(jìn)行核實(shí)，按規(guī)定項(xiàng)目認(rèn)真填寫《湖南省道路客運(yùn)車輛進(jìn)站報(bào)班營運(yùn)單證查驗(yàn)登記表》（附件六），同時(shí)保存《安檢合格通知單》和《湖南省道路客運(yùn)車輛進(jìn)站報(bào)班營運(yùn)單證查驗(yàn)登記表》備查。

3、對進(jìn)站加班、包車的客運(yùn)車輛，客運(yùn)調(diào)度員還審驗(yàn)以下內(nèi)容：

（1）汽車客運(yùn)站、車籍所在企業(yè)負(fù)責(zé)人簽發(fā)的加班、包車調(diào)度指令；

（2）車籍所在企業(yè)安全、機(jī)務(wù)管理部門對車輛技術(shù)狀況和駕駛員資質(zhì)的審驗(yàn)證明；

（3）有效包車票或者包車合同、協(xié)議；

（4）車籍所在地縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的臨時(shí)加班客運(yùn)標(biāo)志牌或包車客運(yùn)標(biāo)志牌。

4、營運(yùn)單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車，必須審核配備2名以上駕駛員的駕駛證和從業(yè)資格證，客車駕駛員24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)，并如實(shí)填寫2名以上駕駛員姓名；

5、客運(yùn)調(diào)度員對營運(yùn)手續(xù)齊全有效的客運(yùn)車輛，簽發(fā)路單，安排發(fā)車，并出具“客車報(bào)班單證查驗(yàn)合格單”（以下簡稱“單證合格單”），供車輛出站時(shí)檢查復(fù)核；對營運(yùn)手續(xù)不齊全或存在安全隱患的客運(yùn)車輛一律不予報(bào)班發(fā)車。

6、汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)與所有進(jìn)站客運(yùn)車輛的車籍所在企業(yè)建立“客車營運(yùn)調(diào)度情況信息”溝通反饋制度，對非正常應(yīng)班、脫班、停班的客車，必須共同查明原因及去向，并及時(shí)報(bào)告，從源頭上杜絕客車違法營運(yùn)的行為。

（五）售票與檢票上車

1、汽車客運(yùn)站要按照車輛道路運(yùn)輸證核定座位數(shù)減去駕駛員、乘務(wù)員座位數(shù)后的實(shí)際售票數(shù)量進(jìn)行售票，不得超員售票。

2、檢票員在檢票時(shí)，要認(rèn)真查驗(yàn)旅客攜帶的物品是否粘貼“三品已檢” 標(biāo)簽，維護(hù)好旅客檢票上車秩序，照顧好老、弱、病、殘、孕、幼等重點(diǎn)旅客。

3、車站服務(wù)員要認(rèn)真清點(diǎn)車內(nèi)實(shí)乘人數(shù)與售票記錄和驗(yàn)收的車票副卷是否一致，查驗(yàn)免票兒童數(shù)量，禁止客車超載。對旅客攜帶行包和拖運(yùn)行包是否粘貼“三品已檢”標(biāo)簽進(jìn)行查驗(yàn)，然后開具“三品已檢合格單”（供車輛出站時(shí)檢查復(fù)核）。與司乘人員辦好交接手續(xù)，并向旅客宣講乘車安全知識，繞車一周，觀察是否符合安全發(fā)車要求。檢查合格后持發(fā)車旗按規(guī)定的程序指揮發(fā)車。

（六）車輛出站檢查

1、車輛出站檢查員工作程序：

（1）著裝整潔，佩帶證章；

（2）對出站車輛檢查是否符合“五不出站”規(guī)定；

（3）填寫檢查記錄,對檢查合格的車輛，經(jīng)駕駛員在出站登記簿上簽字后予以放行，對檢查不合格的車輛不得放行。

2、車輛出站檢查工作要求：

（1）汽車客運(yùn)站應(yīng)對車輛出站口實(shí)行封閉管理,設(shè)置車輛出站檢查崗，并配備不少于2名當(dāng)班專職檢查員，負(fù)責(zé)車輛出站的檢查；

（2）應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”的管理規(guī)定，嚴(yán)禁不符合要求的參營車輛出站；

（3）出站檢查員必須認(rèn)真核對出站客車實(shí)載旅客人數(shù)、“單證合格單”和“三品已檢合格單”等情況，并填寫《湖南省汽車客運(yùn)站客運(yùn)車輛出站安全檢查登記表》（附件七）。經(jīng)駕駛員、出站檢查員在出站安全檢查登記表上簽字確認(rèn)后，方可放行。嚴(yán)禁未經(jīng)出站安全檢查合格的客運(yùn)車輛出站營運(yùn)；

（4）對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的，必須按規(guī)定配備駕駛員的數(shù)量簽名；短途多趟次車必須實(shí)行每趟次登記檢查；

（5）嚴(yán)禁無關(guān)車輛、旅客和閑雜人員及托運(yùn)行李從出站口進(jìn)站，維護(hù)好出站通道秩序，確保出站口的暢通；

（6）出站檢查員應(yīng)做好每日出站車輛的登記記錄和統(tǒng)計(jì)匯總工作，整理保管好有關(guān)資料備查。

三、其他工作要求

1、汽車客運(yùn)站應(yīng)合理制定站場消防、安保工作制度。售票區(qū)、候車區(qū)、停車場、發(fā)車位區(qū)域設(shè)置要合理，并安排專人現(xiàn)場調(diào)度指揮，疏導(dǎo)營運(yùn)客車進(jìn)出站場停車、發(fā)車，保障旅客上下車通道安全暢通。

2、汽車客運(yùn)站應(yīng)有防火、防盜、防爆措施，配備專職或兼職消防人員，制定消防應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定配置消防設(shè)施和器材，并定期檢查，確保有效。

3、所有附表均由各客運(yùn)站按統(tǒng)一式樣自行印制。各汽車客運(yùn)站現(xiàn)用的舊版“安檢合格通知單”等單證表格延期使用至2010年12月31日，在此期間新版、舊版單證表格可同時(shí)使用。2011年1月1日起，全省各汽車客運(yùn)站全部使用新版單證表格。

4、各汽車客運(yùn)站應(yīng)建立日常安全檢查制度，由值班站長帶隊(duì)每天對各崗位進(jìn)行巡查，檢查各崗位職責(zé)的落實(shí)情況，并與崗位從業(yè)人員的工效掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對工作不落實(shí)的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。

5、各級道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對汽車客運(yùn)站執(zhí)行安全管理有關(guān)規(guī)定的監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要立即整改，不能立即整改的，要下達(dá)整改通知書，限期進(jìn)行整改，并依法進(jìn)行處罰。

第二篇：安全責(zé)任

1．早上9點(diǎn)上課，學(xué)生需在8：:50左右到達(dá)班級（不得早到），第一節(jié)課任課老師進(jìn)行人數(shù)清點(diǎn)，缺席課堂的學(xué)生必須在此之前通過短信或假條請假，安全自負(fù)，否則支教隊(duì)將上報(bào)校方，后期教學(xué)活動不得參加。

2．早上點(diǎn)名時(shí)統(tǒng)計(jì)當(dāng)天中午留校的學(xué)生名單，名單之外的學(xué)生必須在中午放學(xué)后立即離校，留校學(xué)生需遵守學(xué)校規(guī)章制度，不得損壞公物或影響午休秩序，否則造成任何人身和財(cái)產(chǎn)損失將全部由學(xué)生本人負(fù)責(zé)。

3．下午4:20放學(xué)后除惡劣天氣等特殊情況下由老師統(tǒng)一安排外，所有學(xué)生必須立即離校，否則出現(xiàn)任何人身或財(cái)產(chǎn)問題責(zé)任全部由學(xué)生本人自負(fù)。

4．

第三篇：安全責(zé)任承諾書

安全責(zé)任承諾書

我方作為______________________項(xiàng)目的____________________工程的分包人，對在本工程施工過程中涉及的安全責(zé)任作如下承諾：

一、因下列情形之一導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由我分包方負(fù)全部責(zé)任：

1、將承包的工程非法再次轉(zhuǎn)包的；

2、分包方違章指揮、違章作業(yè)的；

3、分包方未按總包方編制的施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）或未按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)組織施工的；

4、分包方違章使用不合格的施工機(jī)械、機(jī)具，或未按規(guī)定使用勞動防護(hù)用 品，或使用不合格的勞動防護(hù)用品；

5、分包方勞動組織不合理，使用不合格勞務(wù)人員的，進(jìn)場施工人員未取得 太原市安全資格上崗證的；

6、由于分包方的原因，作業(yè)點(diǎn)安全防護(hù)存在缺陷或隱患的；

7、市、區(qū)，縣安全生產(chǎn)綜合管理部門派出的案件調(diào)查人員依法確認(rèn)的其他 屬分包方責(zé)任的。

二、因下列情形之一導(dǎo)致觸電事故、火災(zāi)事故、機(jī)械傷害事故，交通安全事故，食物中毒事故，疾病傳播等，由我分包方負(fù)全部責(zé)任：

1、違反國家，建設(shè)部、衛(wèi)生部、太原市有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程及本協(xié)議內(nèi)容等違章指揮，違章操作發(fā)生事故的。

2、使用維修電工、機(jī)械工、信號工、架子工、電氣焊工、防水工，炊事員，機(jī)動車駕駛員及特殊工種違反特殊工種規(guī)定的，未辦理有效證件的，未給特殊工種配置勞動保護(hù)用品的，未對操作人員辦理就業(yè)證、安全資格上崗證、健康證等相關(guān)手續(xù)。

3、未對操作人員進(jìn)行安全知識、防火知識、防觸電知識、防毒知識、防食 物中毒知識、交通安全知識，文明施工知識等進(jìn)行培訓(xùn)，未經(jīng)書面考試合格上崗發(fā)生事故的。

4、未規(guī)定采取施工防護(hù)措施、生活設(shè)施及使用、采購、配置不符合國家、太原市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械，電動工具，電閘箱、電纜、食品等發(fā)生事故的。

5、違反協(xié)議外其他責(zé)任狀，責(zé)任書等內(nèi)容的。

承諾方：

年 月 日

第四篇：駕駛員安全責(zé)任

駕駛員安全責(zé)任

依照中華人民共和國《道路安全法》。結(jié)本地工程的實(shí)際情況對駕駛員特訂出如下安全責(zé)任制度，望廣大駕駛員和車主自覺遵守和認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行安全順利的圓滿的完成這一工程項(xiàng)目。

一、駕駛員必須在確保安全的前提下進(jìn)行運(yùn)輸施工。

二、駕駛員必須做到《三勤四不漏》保證車輛各部位安全可靠，保持良好的運(yùn)輸車況。

三、每臺車必須設(shè)置剎車降溫水。

四、從起點(diǎn)運(yùn)輸?shù)街裹c(diǎn)倒土嚴(yán)禁接打電話，裝車按先后次序進(jìn)行。

五、嚴(yán)禁在崗穿拖鞋、光赤膀，嚴(yán)禁酒后駕車，搶道超車運(yùn)行，嚴(yán)禁在工作途中疲勞駕駛和打瞌睡。

六、每臺車主的車輛必須具有三證《駕駛證、行車證、保險(xiǎn)證》特別是第三者責(zé)任險(xiǎn)，任意缺少一件和無三證自行上崗的一切后果自負(fù)。

七、每臺車主必須具備證件與車隊(duì)鑒定安全責(zé)任書才可上崗，如不具備三證要求上崗的，一切后果自負(fù)。

八、嚴(yán)禁在本公司工作的所有人員打架、斗毆、尋釁鬧事、操動罷工、賭博、嫖娼等違規(guī)違法行為，一切后果自行承擔(dān)。以上規(guī)定望廣大車主及駕駛員配合執(zhí)行。

除上述規(guī)定之外，任意缺少一樣證件，自愿上崗的，一切后果自行承擔(dān)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。

車主：駕駛員：車牌號：

年月日

第五篇：安全責(zé)任演講稿

用責(zé)任托起生命之重，將安全銘記在心

什么是責(zé)任？

責(zé)任是一種力量。一種隱患危及安全時(shí)激勵(lì)我們挺身而出的力量；責(zé)任是一種志氣。一種飽嘗事故教訓(xùn)后，沒有因此輸?shù)糁厮馨踩x煌的志氣；責(zé)任是一種激情。一種為國家、為民族、為事業(yè)奮斗不息的激情；責(zé)任更是一種使命，一種為深化鐵路安全管理，確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命。那么有人不禁要問，安全與責(zé)任到底有著怎樣的聯(lián)系，安全為什么需要我們在平凡的崗位上盡職盡責(zé)。我只能告訴他：“安全是第一責(zé)任，安全責(zé)任，重于泰山”。

責(zé)任是每位職工分內(nèi)應(yīng)做的事。我們應(yīng)該干好自己的本職工作，安安全全的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，保證沒有安全事故的發(fā)生。幾乎每一起安全事故都是因?yàn)檫`章指揮、違章作業(yè)造成的。我們所了解的如：《關(guān)于鄭州、太原局兩起作業(yè)人員死亡事故通報(bào)》《關(guān)于成都局兩期作業(yè)人員車輛傷亡死亡事故通報(bào)》《關(guān)于十堰車務(wù)段“4.12”助理值班員車輛傷亡死亡事故通報(bào)》等。一件件記名式通報(bào)，一樁樁血的案例，讓我們在看到之時(shí)，心中頗有感觸。但是，為什么還會有那么多的違章指揮和違章作業(yè)現(xiàn)象存在呢？其根本原因，還是我們在內(nèi)心深處缺乏對生命的關(guān)愛，對安全的重視！大家都應(yīng)該聽說過這樣一個(gè)故事，將一個(gè)活生生的青蛙投入已經(jīng)煮沸的開水中,這突如其來的高溫刺激,使青蛙承受不了,立即奮力從開水中跳了出來,得以成功逃生.當(dāng)人們再度把青蛙先放入裝著溫水的容器中,然后慢慢加熱,結(jié)果就不一樣了.青蛙開始時(shí)因?yàn)樗疁厥孢m而在水中悠然自得.當(dāng)水溫逐漸升高到青蛙發(fā)現(xiàn)無法忍受的高溫時(shí),此時(shí)的青蛙已經(jīng)心有余而力不足,沒有求生的奮斗欲望,不知不覺被煮死在熱水中.這就是溫水煮青蛙現(xiàn)象。其實(shí)青蛙現(xiàn)象說明了這樣一個(gè)道理，一些緩慢惡化的事件，往往被人們忽略掉，造成損失，甚至付出生命的代價(jià)。有的時(shí)候，安全事故的發(fā)生就像是溫水中的青蛙，忽略了緩慢上升的水溫，因?yàn)榫徛?，因?yàn)椴粫⒓丛斐晌：Γ院雎?，忽略隱患，忽略了責(zé)任。

安全為天！必須從思想上、從行動上樹立安全在心中“天”的地位，將安全銘記于心；在工作中必須盡職盡責(zé)，認(rèn)真做好管理中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)每一個(gè)環(huán)節(jié)的閉合，這樣才能做到環(huán)環(huán)相扣、絲絲相連。只有這樣才能保證現(xiàn)實(shí)中的安全管理晴空萬里。

人最寶貴的是生命。只有生命才會創(chuàng)造奇跡。沒有生命，一切無從談起。安全責(zé)任，就是生命的保護(hù)神！面對鐵路工作，管生產(chǎn)必須管安全，管安全必須擔(dān)責(zé)任。安全責(zé)任，落實(shí)才是根本。責(zé)任多一分，隱患也就少十分。只有將安全銘記在心，落實(shí)每一位職工的責(zé)任，才能為我們的生命撐永遠(yuǎn)的起保護(hù)傘。

襄陽給水車間/張濤