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      治理超限超載運(yùn)輸車輛

      時間:2019-05-15 12:32:39下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《治理超限超載運(yùn)輸車輛》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《治理超限超載運(yùn)輸車輛》。

      第一篇:治理超限超載運(yùn)輸車輛

      為了有效治理超限超載運(yùn)輸車輛,盡可能延長榆神高速公路的使用壽命,維護(hù)公路產(chǎn)權(quán),店塔收費(fèi)站采取多種措施,加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛治理。

      主管領(lǐng)導(dǎo)羅霄負(fù)總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)鄒旭東親自抓,把治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實(shí)施條例、確保公路安全暢通的重要任務(wù),并作為該站近期的重點(diǎn)工作,并在我站對過往貨運(yùn)車輛以及各類違法超限行為實(shí)行抽樣稽查。在這次活動中實(shí)行出入口統(tǒng)一規(guī)劃治理對超限車輛故意跳磅的違法行為作為重點(diǎn)整治。

      2011年11月 日點(diǎn) 分 一輛車牌為的五貨六軸荷載為噸的半掛車輛,在經(jīng)過我站道的時候蓄意跳磅,行為態(tài)度極其惡劣,當(dāng)班收費(fèi)班長立即通知治超檢測站人員,對該車進(jìn)行嚴(yán)格排查后發(fā)現(xiàn)該車安裝有助于跳磅的“千斤頂”。治超檢測人員對該車司機(jī)進(jìn)行了一系列的說服教育,并按照治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實(shí)施條例,對該車裝有的千斤頂進(jìn)行硬性當(dāng)場拆除。

      此舉打擊了超限超載運(yùn)輸車輛的囂張氣焰,并對維護(hù)公路產(chǎn)權(quán),加強(qiáng)超限超載運(yùn)輸車輛的治理做出了貢獻(xiàn)。

      第二篇:內(nèi)蒙古自治區(qū)治理超載超限運(yùn)輸車輛暫行管理辦法

      【發(fā)布單位】內(nèi)蒙古自治區(qū) 【發(fā)布文號】內(nèi)政字〔2003〕382號 【發(fā)布日期】2003-11-15 【生效日期】2003-12-01 【失效日期】 【所屬類別】地方法規(guī) 【文件來源】中國法院網(wǎng)

      內(nèi)蒙古自治區(qū)治理超載超限運(yùn)輸車輛暫行管理辦法

      (內(nèi)政字〔2003〕382號)

      各盟行政公署、市人民政府,自治區(qū)各委、辦、廳、局,各大企業(yè)、事業(yè)單位:

      現(xiàn)將《內(nèi)蒙古自治區(qū)治理超載超限運(yùn)輸車輛暫行管理辦法》印發(fā)給你們,請結(jié)合實(shí)際,認(rèn)真貫徹落實(shí)。

      2003-11-15

      內(nèi)蒙古自治區(qū)治理超載超限運(yùn)輸車輛暫行管理辦法

      第一條 為維護(hù)道路交通安全暢通,保護(hù)公路、橋梁完好,保障國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《 中華人民共和國公路法》、《 中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及交通部《 超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,結(jié)合自治區(qū)實(shí)際,制定本管理辦法。

      第二條 本辦法所稱超載運(yùn)輸車輛,是指在公路上行駛載質(zhì)量超過其核定載質(zhì)量的車輛;超限運(yùn)輸車輛,是指在公路上行駛的,長、寬、高、車貨總重、軸載質(zhì)量超過國家法律法規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

      第三條 各級人民政府統(tǒng)一組織公安、交通、工商行政管理等部門實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)超載超限運(yùn)輸車輛治理及其它相關(guān)工作。高速公路治理超載超限運(yùn)輸車輛工作由自治區(qū)公安廳交警總隊、交通廳公路局負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

      第四條 治理超載超限運(yùn)輸車輛工作,應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、綜合執(zhí)法、規(guī)范治理的原則,實(shí)行源頭管理、科學(xué)檢測、定點(diǎn)卸載,確保公路及橋梁的安全暢通;各有關(guān)部門要各負(fù)其責(zé),密切配合,共同做好該項(xiàng)工作,并接受各級糾風(fēng)部門的監(jiān)督檢查。

      各級計劃、公安部門要強(qiáng)化車輛的源頭管理工作,重新核載大型貨運(yùn)車輛,堅決查處大噸小標(biāo)、私自加裝改裝車輛的行為;對非法加裝的零部件,實(shí)行就地拆除,費(fèi)用由車主或駕駛員自付;凡貨運(yùn)車輛載質(zhì)量加車身自重超過55噸的,一律不得上公路行駛。公安部門要嚴(yán)厲打擊闖卡、違規(guī)停車、逆向行駛、領(lǐng)車?yán)@行、聚眾鬧事行為,對擾亂治安秩序、妨礙公務(wù)者,處以行政拘留;對私自改裝車輛者,依據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》,參照已頒布即將執(zhí)行的《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定,一律處以2000元罰款,同時對違章駕駛員的違章行為記3分。嚴(yán)重超載的運(yùn)輸車輛,一律處以500元罰款,并按照有關(guān)規(guī)定卸載超載貨物。

      交通部門要在公路沿線合理規(guī)劃、籌建固定卸載場地,配備檢測設(shè)備和卸載機(jī)械,對超載超限運(yùn)輸車輛實(shí)行限載,收取已行駛路段的超限運(yùn)輸補(bǔ)償費(fèi),并追繳超載部分的交通規(guī)費(fèi)。繼續(xù)保留使用公安交警、交通路政部門已設(shè)的卸載點(diǎn)。

      公安交警、交通路政管理部門對超載超限運(yùn)輸煤炭的車輛,一律按照自治區(qū)公安廳、交通廳、財政廳、糾風(fēng)辦《關(guān)于對非法超載超限拉運(yùn)煤炭予以罰沒的通知》(內(nèi)公通字〔2003〕36號)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行卸載。對于超載超限運(yùn)輸其它貨物的車輛,由駕駛員自行轉(zhuǎn)運(yùn)或在卸載場卸載。在卸載點(diǎn)卸載的貨物有償保管三天,保管費(fèi)、裝卸費(fèi)用由車主或駕駛員自行負(fù)責(zé)。凡超載超限運(yùn)輸車輛發(fā)生故障,就地將所載貨物卸在路外,將車輛轉(zhuǎn)移至路下修復(fù),貨物由車主或駕駛員自行看管。

      煤炭管理部門要加強(qiáng)運(yùn)煤車輛主要貨源地的管理。嚴(yán)禁為運(yùn)煤車輛超載超限裝載,凡給車輛超載超限裝載貨物的單位或業(yè)主,在集中整治期間按規(guī)定上限處罰。嚴(yán)禁超載超限運(yùn)煤車輛駛出煤窯、煤場。

      工商行政管理部門要規(guī)范貨物集散場地,整頓煤窯、公路沿線的煤場經(jīng)營秩序,監(jiān)督貨場業(yè)主、車主嚴(yán)格按照行駛證核定的載質(zhì)量裝載貨物。嚴(yán)肅查處無證經(jīng)營行為,堅決取締為車輛超載超限裝載煤炭的煤場,并沒收其非法所得。

      新聞宣傳部門要采取多種形式,加大正面報道力度,形成治理超載超限運(yùn)輸車輛工作的強(qiáng)大社會氛圍,獲得全社會特別是車主、司機(jī)的理解、支持與配合。

      第五條 凡在我區(qū)境內(nèi)公路上行駛車輛的軸載質(zhì)量必須符合道路交通安全和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,不準(zhǔn)超過核定載質(zhì)量的30%,運(yùn)載可解體物品的車輛,車貨總重不準(zhǔn)超過55噸。

      第六條 治理超載超限運(yùn)輸車輛工作以卸載、收取公路賠(補(bǔ))償費(fèi)、經(jīng)濟(jì)處罰為主。卸載貨物要在指定的卸載場進(jìn)行,不準(zhǔn)以罰代卸,更不準(zhǔn)罰款放行。卸載時要一次到位。凡運(yùn)輸煤炭、砂石料、水泥、鋼材等可卸載物品,一律實(shí)施卸載。二次或重復(fù)裝運(yùn)超載超限的車輛,除卸載并收取公路賠(補(bǔ))償費(fèi)外,按《公路法》的有關(guān)規(guī)定處1萬元以上3萬元以下的罰款。凡運(yùn)載不可解體和貴重、鮮活、易燃、易爆、易碎等不宜卸載物品的超載超限運(yùn)輸車輛,按國家、自治區(qū)有關(guān)規(guī)定繳納公路賠(補(bǔ))償費(fèi),并辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》,方可上路行駛。

      第七條 卸載場的設(shè)置要遵循科學(xué)合理、精簡效能、有效控制的原則,經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)置在公路出入口和主要控制點(diǎn)。各級公安交警、交通路政工作人員要聯(lián)合進(jìn)駐卸載場,綜合執(zhí)法,疏導(dǎo)公路上行駛的超載超限運(yùn)輸車輛進(jìn)入卸載場卸載,糾風(fēng)部門可進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

      第八條 治理超載超限運(yùn)輸車輛,執(zhí)法人員重點(diǎn)要放在上路之前、下路之后和卸載場,公安交警、交通路政執(zhí)法人員不準(zhǔn)上路進(jìn)行罰款、收費(fèi),不得影響公路運(yùn)輸暢通。

      第九條 卸載場要有足夠的停車、卸貨場地,并設(shè)置迂回道路供車輛出入。高速公路沿線卸載場,要與高速公路項(xiàng)目同步建設(shè);其它公路沿線的卸載場,按公路管養(yǎng)權(quán)限由盟市交通主管部門負(fù)責(zé)建設(shè),自治區(qū)交通主管部門可給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)費(fèi)補(bǔ)貼。

      第十條 各卸載場要根據(jù)工作需要配備足夠的公安交警和交通路政人員,實(shí)行24小時分班輪換工作制。勞務(wù)人員可從社會雇用。

      第十一條 卸載場要建立嚴(yán)格的管理制度。對沒收和放棄領(lǐng)取的貨物要及時按規(guī)定程序處理。統(tǒng)一使用自治區(qū)財政廳制定的“非稅收入一般交款書”,并加蓋自治區(qū)治理超載超限指揮部辦公室印章。罰沒收入實(shí)行收支兩條線管理,財政專戶儲存后全額返還治理超載超限部門,用于該專項(xiàng)治理工作。

      第十二條 卸貨、裝貨、保管貨物及停車等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及票據(jù)的使用,執(zhí)行自治區(qū)計委、交通廳《關(guān)于治理超載超限運(yùn)輸收取裝卸載、停車及貨物保管費(fèi)的通知》(內(nèi)計費(fèi)字〔2003〕501號)規(guī)定。

      第十三條 各盟市、各有關(guān)部門要將治理超載超限運(yùn)輸車輛工作列入責(zé)任目標(biāo)考核內(nèi)容。各有關(guān)企業(yè)、單位要建立責(zé)任制,將治理超載超限車輛運(yùn)輸工作列入年終的實(shí)績目標(biāo)考核內(nèi)容,在評優(yōu)時,實(shí)行一票否決。任何單位和個人不準(zhǔn)以任何理由阻撓、妨礙公安交警、交通路政人員對超載超限車輛卸載。糾風(fēng)部門要積極支持和配合治理超載超限工作,發(fā)現(xiàn)執(zhí)法管理部門及人員的違規(guī)行為,要及時糾正并通知上級主管部門。對超載超限運(yùn)輸車輛不進(jìn)行卸載而罰款放行以及不開展治理超載超限工作或治理不力的地區(qū)要予以通報,并追究當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門責(zé)任人的責(zé)任。

      各盟市、各有關(guān)部門要定期向自治區(qū)治理超載超限運(yùn)輸車輛指揮部匯報本地區(qū)、本部門治理工作情況。自治區(qū)公安廳、交通廳、糾風(fēng)辦、工商行政管理局、內(nèi)蒙古煤炭工業(yè)管理局要組成治理超載超限督察組,對各地區(qū)和各部門的治理超載超限工作進(jìn)行督促檢查,通報有關(guān)情況。

      第十四條 治理超載超限運(yùn)輸車輛工作要與各盟市公路建設(shè)投資補(bǔ)貼相掛鉤。對治理超載超限運(yùn)輸車輛達(dá)到預(yù)期目標(biāo),取得突出成績的盟市給予獎勵,在公路建設(shè)投資方面給予傾斜;對治理超載超限運(yùn)輸車輛重視不夠、工作不力的盟市,核減本公路建設(shè)投資補(bǔ)貼。對因超載超限運(yùn)輸車輛損壞未達(dá)到設(shè)計使用年限的公路、橋梁,自治區(qū)不予安排投資修復(fù),由盟市自行籌集資金解決。

      第十五條 可將治理超載超限運(yùn)輸車輛罰沒收入的10%至30%用于對作出突出貢獻(xiàn)的單位和個人進(jìn)行獎勵。對受到司機(jī)、車主暴力抗法因公受傷、致殘或殉職的治理超載超限人員,要按規(guī)定給予政治榮譽(yù)和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

      第十六條 執(zhí)法人員要公正廉潔、依法行政、秉公執(zhí)法,嚴(yán)禁發(fā)生公路“三亂”,對玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的,依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

      第十七條 本辦法由自治區(qū)交通廳會同有關(guān)部門負(fù)責(zé)解釋。

      第十八條 本辦法自2003年12月1日起施行。

      本內(nèi)容來源于政府官方網(wǎng)站,如需引用,請以正式文件為準(zhǔn)。

      第三篇:車輛超載超限治理實(shí)施方案

      附件1

      治理車輛超載超限實(shí)施方案

      為進(jìn)一步完善我省治理車輛超載超限工作機(jī)制,著力解決道路交通安全工作中存在的突出問題,保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,經(jīng)研究,決定從2014年1月1日起在全省范圍內(nèi)加強(qiáng)車輛超載超限治理(以下簡稱“治超”)工作?,F(xiàn)提出如下實(shí)施方案。

      一、工作目標(biāo)

      通過1年時間的集中治理,有效遏制嚴(yán)重超載超限違法行為,“大噸小標(biāo)”和非法改裝車輛基本杜絕,進(jìn)一步規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營行為,防范和遏制重特大事故發(fā)生,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和公路設(shè)施完好。

      二、工作任務(wù)

      (一)嚴(yán)把車輛生產(chǎn)、準(zhǔn)入和審驗(yàn)源頭關(guān)

      由經(jīng)濟(jì)和信息化部門牽頭,工商、質(zhì)監(jiān)等部門配合,全面排查省內(nèi)貨車生產(chǎn)企業(yè),公布合法生產(chǎn)企業(yè)名單,嚴(yán)厲查處違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)。對“大噸小標(biāo)”等不符合國家公告標(biāo)準(zhǔn)的車型,一律禁止在省內(nèi)銷售,并依法申請工業(yè)和信息化部更正或撤銷其相關(guān)產(chǎn)品《公告》。(2014年2月底前完成)

      由工商部門牽頭,經(jīng)濟(jì)和信息化等部門配合,全面排查省內(nèi)貨車銷售企業(yè),凡不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的、非整車出廠貨車一律禁止銷售,對違規(guī)銷售行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處。(2014年2月底前完成)

      公安部門要嚴(yán)格按照工業(yè)和信息化部的公告辦理車輛注冊登記,對非法改裝等不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的貨車不得進(jìn)行注冊登記和審驗(yàn),審驗(yàn)發(fā)現(xiàn)非法改裝等不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的貨車要責(zé)令進(jìn)行糾正,交通運(yùn)輸部門不得辦理道路運(yùn)輸證和定期審驗(yàn)。(即時執(zhí)行)

      (二)嚴(yán)把車輛改裝的源頭關(guān)

      由工商部門牽頭,公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、交通運(yùn)輸?shù)炔块T配合,對改裝機(jī)動車企業(yè)進(jìn)行全面排查,發(fā)現(xiàn)非法改裝、拼裝機(jī)動車的企業(yè)或場所,依法予以取締。由交通運(yùn)輸部門牽頭,工商、公安等部門配合,對機(jī)動車維修企業(yè)進(jìn)行全面排查,企業(yè)非法改裝貨車行為一經(jīng)查實(shí),吊銷其維修生產(chǎn)許可。(2014年2月底前完成)

      (三)嚴(yán)把貨物裝載源頭關(guān)

      各地人民政府要組織安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)(農(nóng)機(jī))等部門,加強(qiáng)對容易發(fā)生超載超限的礦山、水泥廠、沙石料場等貨物集散地的監(jiān)管,以政府名義向社會公布重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位。建立健全交通運(yùn)輸、公安部門聯(lián)合駐點(diǎn)或巡查監(jiān)管制度,堅決制止超載超限車輛出場、出站。(2014年1月底前完成)

      各地交通運(yùn)輸、公安部門從即日起迅速摸清轄區(qū)底數(shù),建立基礎(chǔ)臺賬,一對一與當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)企業(yè)和業(yè)主簽訂一律不得超限超載的安全責(zé)任書和承諾書。凡核發(fā)了“運(yùn)輸許可證”的企業(yè)、業(yè)主和貨場由交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)簽訂,運(yùn)輸型拖拉機(jī)由農(nóng)業(yè)(農(nóng)機(jī))部門負(fù)責(zé)簽訂,其他由公安部門負(fù)責(zé)簽訂。(2014年2月底前完成)

      (四)嚴(yán)把高速公路入口關(guān)

      由公安部門牽頭,當(dāng)?shù)厝嗣裾?、交通運(yùn)輸部門、高速公路營運(yùn)公司配合,2013年12月14日至16日排查并確定轄區(qū)內(nèi)高速公路入口管控點(diǎn),擬定并分批公布高速公路貨車可通行入口名單(2013年12月18日前公布第一批名單,2014年1月20日公布第二批名單,2014年3月底前公布第三批名單)。高速公路營運(yùn)公司按照時間進(jìn)度安排在相關(guān)高速公路入口前提前配備稱重設(shè)施設(shè)備、設(shè)置限高門架和警示標(biāo)志標(biāo)牌,有條件的要設(shè)置渠化貨車專用通道、勸返專用通道等。高速公路入口以外的疏導(dǎo)、勸返及有關(guān)維穩(wěn)工作由轄區(qū)地方人民政府負(fù)責(zé)。

      由公安部門牽頭,當(dāng)?shù)厝嗣裾?、交通運(yùn)輸部門、高速公路營運(yùn)公司配合,在高速公路省界入口加強(qiáng)對入川貨車的管控。有條件的,要在站前收費(fèi)廣場渠化貨車專用通道、設(shè)置移動稱重設(shè)備,在貨運(yùn)車輛進(jìn)站前實(shí)施檢測,對檢測出的超載超限貨運(yùn)車輛直接勸返;無條件的,公安、交通運(yùn)輸部門要設(shè)點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法,高速公路營運(yùn)公司配備移動稱重設(shè)備、設(shè)置治超警示標(biāo)志,提示進(jìn)入的違法超載超限車輛就近駛離高速公路。加強(qiáng)省際間治超信息溝通,對違法超載超限車輛實(shí)施有效管控。(即時執(zhí)行)

      由交通運(yùn)輸部門牽頭,公安部門、高速公路營運(yùn)公司配合,合理統(tǒng)籌規(guī)劃、調(diào)整完善治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),形成源頭監(jiān)管點(diǎn)、治超檢測站、卸貨場、流動檢測車互聯(lián)互動、相互補(bǔ)充的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系。(即時執(zhí)行)

      (五)嚴(yán)把路面管控關(guān)

      公安、交通運(yùn)輸部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度,在省政府批準(zhǔn)的固定超載超限檢測站、高速公路入口管控點(diǎn),實(shí)行公安、交通運(yùn)輸部門聯(lián)合治超,落實(shí)抄告制度。公安部門要在檢測站設(shè)立警務(wù)室并常駐警務(wù)人員。公安、交通運(yùn)輸部門要按照國家相關(guān)法律法規(guī)及各自職責(zé),對車輛超載超限、非法改裝等違法行為實(shí)行一站式查處,禁止以罰款或收費(fèi)代替卸載。加強(qiáng)高速公路路面巡邏,發(fā)現(xiàn)超載超限貨車引導(dǎo)就近駛離高速公路,并按照車籍地原則對貨運(yùn)車輛違法情況抄告相關(guān)部門。(即時執(zhí)行)

      地方人民政府及其交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)落實(shí)超載超限檢測站稱重、卸載機(jī)具設(shè)備和卸載場地等及配套政策。對經(jīng)檢測確認(rèn)嚴(yán)重超載超限的車輛,交通運(yùn)輸部門要依法嚴(yán)格實(shí)施卸載,違法狀態(tài)未消除的,不得放行或準(zhǔn)予繼續(xù)行駛公路。對發(fā)現(xiàn)的非法改裝車輛,公安部門要依法頂格處罰,并現(xiàn)場予以切割。要加大對違法超載超限駕駛?cè)藛T的處罰力度,嚴(yán)格執(zhí)行違法記分制度。(即時執(zhí)行)

      (六)強(qiáng)化施工、應(yīng)急救援路段交通安全管理 由公安部門牽頭,高速公路營運(yùn)公司、交通運(yùn)輸部門配合,加強(qiáng)高速公路維護(hù)和事故現(xiàn)場安全管理??赡苡绊懲ㄐ邪踩珪r,由公安部門實(shí)施交通管制,封閉施救路段,實(shí)施對面道路半幅雙向方式通行,確保不發(fā)生二次事故。(即時執(zhí)行)

      交通運(yùn)輸、公安部門要嚴(yán)格施工審批和過程監(jiān)管,督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照許可的施工方案施工,規(guī)范施工現(xiàn)場的安全管理;公安部門負(fù)責(zé)施工路段的交通安全監(jiān)管。(即時執(zhí)行)

      高速公路營運(yùn)公司要進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案,配足應(yīng)急救援人員和設(shè)備,落實(shí)應(yīng)急保障措施,確??焖?、有效處置突發(fā)狀況;配合公安部門加強(qiáng)清排障服務(wù),采取相應(yīng)的安全保障措施,提高事故應(yīng)急救援效率,盡可能減少對道路通行安全的影響。(即時執(zhí)行)

      (七)加強(qiáng)政策引導(dǎo),推進(jìn)長效治理

      由財政部門牽頭,國稅、交通運(yùn)輸?shù)炔块T配合,研究起草交通運(yùn)輸企業(yè)補(bǔ)貼政策并報省政府審批,鼓勵交通運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng)。

      由交通運(yùn)輸部門牽頭,發(fā)展改革、國土資源、財政、稅務(wù)等部門配合,研究起草貨運(yùn)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)培育實(shí)施方案并報省政府審批,篩選出一批基礎(chǔ)條件較好、輻射能力較強(qiáng)、管理較為規(guī)范的貨運(yùn)企業(yè)予以重點(diǎn)指導(dǎo)并予以相關(guān)政策扶持,引導(dǎo)道路貨物運(yùn)輸規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。(2014年3月底前完成)

      由交通運(yùn)輸部門牽頭,發(fā)展改革、財政等部門配合,研究起草貨運(yùn)車輛公路通行費(fèi)優(yōu)惠政策并報省政府審批。(2014年3月底前完成)

      三、工作要求

      (一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任。一是各地人民政府要加強(qiáng)對車輛超載超限治理工作的領(lǐng)導(dǎo),市(州)長、縣(市、區(qū))長是第一責(zé)任人,把治超工作列入各級政府工作目標(biāo),制定治超責(zé)任考核管理辦法,嚴(yán)格責(zé)任追究。二是進(jìn)一步落實(shí)有關(guān)部門的責(zé)任,有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人是行業(yè)監(jiān)管的第一責(zé)任人,要切實(shí)加強(qiáng)部門間、區(qū)域間的溝通、協(xié)作,重點(diǎn)強(qiáng)化源頭管理和路面聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制。三是2014年2月底前各地要落實(shí)治超工作機(jī)構(gòu)、編制、人員及經(jīng)費(fèi)。

      (二)強(qiáng)化監(jiān)督檢查,規(guī)范執(zhí)法行為。各地、各有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為,堅持依法治超,提高執(zhí)法效率。堅持明查暗訪,對典型的違紀(jì)違法問題要嚴(yán)肅處理。對貨運(yùn)車輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通等影響和破壞治超工作秩序、影響社會穩(wěn)定的,要組織力量開展專項(xiàng)整治,依法予以打擊。

      (三)逗硬考核,嚴(yán)格責(zé)任追究。省政府將把治超工作納入目標(biāo)考核,并由交通運(yùn)輸廳、公安廳、省政府督查室進(jìn)行督查督辦,對治超工作不力、違法超載超限運(yùn)輸未能得到有效遏止的市(州)及有關(guān)單位將嚴(yán)肅追究責(zé)任。各地也要將治超工作納入目標(biāo)績效考核內(nèi)容。

      第四篇:車輛超限超載治理工作總結(jié)

      文章標(biāo)題:車輛超限超載治理工作總結(jié)

      根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》(國辦發(fā)[2005]30號文件)精神,按照2005年6月20日全國車輛超限超載治理工作電視電話會議安排部署,以及省、市對治超工作的一系列要求,結(jié)合我市治超工作實(shí)際,全面開展了車輛超限超載治理工作。現(xiàn)將主要工作開展情況總結(jié)如下:

      一、明確工作思路和目標(biāo)

      按照“鞏固成果、力度不減、突出重點(diǎn)、有效推進(jìn)”的工作思路,明確在2005年年底以前,將全市車輛超限超載率控制在5左右;使95以上的“大噸小標(biāo)”車輛標(biāo)定噸位得到更正;將長期在**市營運(yùn)的“外掛車輛”的比例控制在20左右。

      二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確工作職責(zé)

      ——加強(qiáng)了對治超工作的領(lǐng)導(dǎo)。完善了以市政府分管副市長為組長,成立了以市人民政府副秘書長、交通局局長、公路管理局局長、公安局副局長為副組長,經(jīng)貿(mào)委、征稽處、交警支隊、工商局、高管處、煤炭局、糾風(fēng)辦等為成員單位的車輛超限超載治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通局,并設(shè)立督查組,負(fù)責(zé)對各地治超工作的督查。明確了具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人,建立了全市治超工作聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

      ——明確了相關(guān)成員單位工作職責(zé)。結(jié)合工作實(shí)際,印發(fā)了《**市車輛超限超載治理工作實(shí)施方案》(遵府辦發(fā)[2005]92號),對交通局、公安局、經(jīng)貿(mào)委、工商局等治超重點(diǎn)成員單位的職責(zé)進(jìn)行了劃分,做到工作職責(zé)更加清楚、任務(wù)目標(biāo)更加明確。

      三、采取具體措施推進(jìn)治超工作并取得明顯成效

      ——加大路面執(zhí)法力度,鞏固了治理成果。全市設(shè)置固定治超檢測站(點(diǎn))14個,以2軸、3軸車型為治理重點(diǎn),加大了轄區(qū)內(nèi)所有公路超限超載的整治力度;同時,輔之以流動稽查,嚴(yán)厲打擊以駁載為手段的短途超限超載運(yùn)輸行為;加強(qiáng)重要縣公路礦山管理,把好裝載關(guān),將惡性超限超載控制在源頭。據(jù)統(tǒng)計,截至12月底,全市共檢測貨運(yùn)車輛290907臺,查處228926臺,轉(zhuǎn)運(yùn)1200噸/850輛·次,勸返1320臺,卸載27509噸,鞏固擴(kuò)大了2004年以來治超工作的成果,車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制。

      ——統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)依法實(shí)施了嚴(yán)管。按照交通部、公安部、發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》(交公路發(fā)[2004]455號文件)的要求和超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),交通(公路)部門按照《公路法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及《貴州省高等級公路管理?xiàng)l例》、《貴州省公路路政管理?xiàng)l例》的規(guī)定,對惡性超載車輛實(shí)施了嚴(yán)管重罰;公安部門按照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例規(guī)定的處罰額度,對超過超限超載統(tǒng)一認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的,進(jìn)行了嚴(yán)肅查處,并對有的駕駛員計扣6分,加大了治超工作的力度,營造了治超工作的良好輿論環(huán)境。

      ——開展檢查活動,規(guī)范執(zhí)法行為。組織明查暗訪活動4次,及時處理了執(zhí)法行為不規(guī)范、語言不文明、著裝不整齊、未持證上崗等問題。認(rèn)真落實(shí)治超工作“五不準(zhǔn)”規(guī)定,加強(qiáng)對上路執(zhí)法人員教育、培訓(xùn)及管理。為進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為,**市交通局舉辦了3期路政執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn),**公路管理局舉辦了4期培訓(xùn)班。

      ——加大整治力度,加強(qiáng)貨物源頭管理。由工商部門加強(qiáng)車輛市場監(jiān)管,立案查處場外二手車交易案件58件,規(guī)范二手車交易798輛,補(bǔ)辦營業(yè)執(zhí)照634戶;依法取締59戶非法拆解企業(yè)及個體經(jīng)營戶,沒收非法拆解、拼組裝車12臺,規(guī)范13家回收企業(yè)。同時,還對公路沿線的小煤場,貨物分裝場進(jìn)行了治理,取締無照經(jīng)營7戶,進(jìn)一步加強(qiáng)了貨物的源頭管理。

      ——嚴(yán)厲查處車輛“大噸小標(biāo)”、“外掛”和非法改裝車輛。

      (1)公安機(jī)關(guān)交通管理部門繼續(xù)做好在用“大噸小標(biāo)”車輛的參數(shù)更正及行駛證換發(fā)工作。一是按照國家發(fā)改委公布的“大噸小標(biāo)”車型及范圍,認(rèn)真核對本轄區(qū)已登記的機(jī)動車,屬于應(yīng)恢復(fù)質(zhì)量參數(shù)的“大噸小標(biāo)”車輛,向社會和車主告知辦理更正所需要的手續(xù),辦理了更正手續(xù);二是按照《載貨類汽車質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》中的技術(shù)參數(shù),更正機(jī)動車的載質(zhì)量,免費(fèi)換發(fā)行駛證;三是對不主動申請更正的,在機(jī)動車年檢時責(zé)令恢復(fù),強(qiáng)制更正,對此還設(shè)立專門咨詢電話,方便群眾咨詢。據(jù)統(tǒng)計,一年來共更正“大噸小標(biāo)”車輛5836輛(次),占應(yīng)更正車輛的95。

      (2)公路養(yǎng)路費(fèi)征稽部門按有關(guān)規(guī)定足額收取了養(yǎng)路費(fèi)。一是按照《公路汽車征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計量手冊》、《載貨類汽車質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》的規(guī)定征收養(yǎng)路費(fèi),如:對習(xí)水縣、赤水市、道真縣、紅花崗區(qū)、匯川區(qū)的881輛外掛車,計3760.5噸位,按省的規(guī)定征收了養(yǎng)路費(fèi);二是積極協(xié)調(diào)與鄰省市在征費(fèi)噸位、外掛車輛管理方面的業(yè)務(wù)關(guān)系,在**召開了云、貴、渝、川四?。ㄊ校┱骰ぷ髀?lián)系會,形成了會議紀(jì)要,落實(shí)了對“大噸小標(biāo)”車輛和外掛車輛的管理。

      (3)加

      第五篇:源頭治理車輛超限超載

      源頭治超重“源頭”

      為進(jìn)一步深化道路貨物運(yùn)輸源頭治超專項(xiàng)工作成效,切實(shí)維護(hù)公路設(shè)施完好,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,做到標(biāo)本兼治、重在預(yù)防。連日來,小廟交管站在抓好路面巡查的同時,選派業(yè)務(wù)精干人員,深入轄區(qū)經(jīng)營業(yè)戶站點(diǎn),著力在“宣教、服務(wù)”上做文章。

      首先,該站將轄區(qū)所有經(jīng)營業(yè)戶登記造冊,執(zhí)法人員在登門過程中,主要將上級有關(guān)車輛超限超載的文件精神、車輛超限超載對公路設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞以及對車輛自身的損害等耐心作了講解,并例舉一些因車輛超限超載而引發(fā)的重、特大交通事故,使經(jīng)營者深切領(lǐng)會車輛超限超載的重大危害,時刻做到“警鐘長鳴”,防患于未然。其次,該站執(zhí)法人員在登門過程中,嚴(yán)格按照上級文件精神,重點(diǎn)督察進(jìn)出站點(diǎn)的貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證、駕駛員的從業(yè)資格證和安徽省道路貨物運(yùn)輸源頭上崗證等是否有效、完備。對個別從業(yè)人員的相關(guān)證件因超過時間暫時疏于年審和換發(fā),該站人員及時督促,并提供力所能及的幫助。(小廟站郭本田)

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