第一篇：從訂艙到出貨(外貿(mào)跟單流程)

一.定艙

(1)確認(rèn)工廠是否已生產(chǎn)完畢.(2)傳訂艙委托書BOOKING給貨代,寫名要訂的船期,目的港,始發(fā)港,幾個(gè)柜子(大柜還是小柜),產(chǎn)品名稱,數(shù)量,件數(shù),毛重,凈重,體積等.讓其代為定艙.(3)貨代定艙成功后，會(huì)傳真一份進(jìn)倉單SHIPPER ORDER給你,上面注有何時(shí)到工廠拖柜或何時(shí)前將貨物送到指定的倉庫地點(diǎn),及單證的送達(dá)截止日期.(一般是開船前三天為截止時(shí)間,最好是按照貨代通知單上的要求時(shí)間,當(dāng)然能提前最好)

(4)收到貨代的進(jìn)倉通知后,就要給工廠發(fā)啊進(jìn)倉通知,寫明貨物的品名,箱數(shù),送達(dá)倉庫的詳細(xì)地址,到達(dá)時(shí)間(最好比規(guī)定的提前一天),進(jìn)倉編號(hào),聯(lián)系人,電話等.(5)然后電話確認(rèn)工廠是否已收到該進(jìn)倉通知,是否能按時(shí)進(jìn)倉,如有狀況,可即使與貨代調(diào)整。

二,準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料

(1)如無商檢單,需如下單據(jù):

a,報(bào)關(guān)委托書

b,報(bào)關(guān)發(fā)票(原則上按實(shí)際收匯單價(jià)來報(bào)關(guān),有時(shí)也有不同,看各公司的操作)c,裝箱單

d,報(bào)關(guān)單

e,核銷單

(2)如果是通關(guān)單,需如下單據(jù):

a,報(bào)關(guān)委托書

b,報(bào)關(guān)發(fā)票

c,裝箱單

d,報(bào)關(guān)單

e,核銷單

f,通關(guān)單

(3)如果有商檢換證憑單,需如下單據(jù):

a,報(bào)關(guān)資料同(1)

b,商檢單據(jù)

a>,商檢換證憑單(一般是當(dāng)次用完,如當(dāng)次不能全部走完,有剩余,可告知貨代讓其為你保留到下次出貨用)

b>,發(fā)票(單列商檢單上的品種)

c>,裝箱單

d>,有些產(chǎn)品需要提供知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明

準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)資料后,將其寄給貨代,代為報(bào)關(guān)

三,到廠拖柜或在貨代倉庫裝柜.四,跟貨代要提單確認(rèn)件.按照裝箱單上的件數(shù),數(shù)量等來確認(rèn),特別是要注意目的港,件數(shù),品 名,體積的功能，因?yàn)檫@是比較重要的餓.如果寄單時(shí)才發(fā)現(xiàn)不對(duì),不僅耽誤時(shí)間,還有可能要出費(fèi)用(海運(yùn)提單要改單的話要收費(fèi)用,貨代提單則一般不要)要多次確認(rèn),直到?jīng)]有一點(diǎn)錯(cuò)誤,方 可要求貨代出正本提單.五,準(zhǔn)備議付單據(jù)

一般情況下,需要如下單據(jù):

(1)發(fā)票

(2)裝箱單

(3)提單

(4)Form A 或產(chǎn)地證C/O(應(yīng)在開船期前辦,日期在開船期前或一致)

(5)保險(xiǎn)單

如果是做信用證,按照信用證要求來做.六,收匯

(1)如是T/T,催客戶付款

(2)如是L/C或D/P,交單

第二篇：外貿(mào)單證租船訂艙流程

理論流程

一、租船訂艙

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫托運(yùn)單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

二、報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國海

關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

三、投保

凡是按C.I.F.價(jià)格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時(shí)中國人民

保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作?！八呐拧笔琴I賣合同為對(duì)象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決?！叭胶狻笔侵敢孕庞米C為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生

報(bào)關(guān)報(bào)檢租船訂艙業(yè)務(wù)流程圖

實(shí)際操作流程

訂艙委托-----給貨代公司------貨代公司找船公司訂艙------船公

司出入貨通知給貨代------貨代出入貨通知給您------您安排貨物集

港或者讓貨代安排產(chǎn)裝------操作的同時(shí)------您要把報(bào)關(guān)單據(jù)給貨

代------報(bào)關(guān)委托-箱單-發(fā)票-核銷單及其它相關(guān)單證------通關(guān)完

畢------貨物集港------裝船------船開------付款------買提單 一份基本的訂艙運(yùn)輸委托書除了要顯示：發(fā)票號(hào)，目的港，價(jià)格條款，件重尺，貨物品名，發(fā)貨人，收貨人，通知人等還需要注意一下以下這些問題：

1.LC上要求不能轉(zhuǎn)運(yùn)------那么訂艙的時(shí)候一定要聯(lián)系好船公司或代理問清楚，避免出現(xiàn)提單的顯示會(huì)產(chǎn)生不附點(diǎn)。

2.LC的裝期-------有些港口的船期一周只有一班，那么在訂艙前就要問好船期，不能過了LC的裝期，而且最好不要趕在正好的那個(gè)最后的裝期那天。因?yàn)榭赡軙?huì)因?yàn)橐恍┮蛩卮黹_，那么只能：要么問問船公司能否倒簽，要么換其他船公司。

3.LC上的一些特殊要求-------（1）訂艙時(shí)務(wù)必在出口運(yùn)輸委托書上明確寫上LC要求顯示在提單上的信息要求。船公司或代理在收到時(shí)，如不能滿足應(yīng)及時(shí)溝通，要么更改LC，要么換船公司。（2）還有些會(huì)要求不能在以色列轉(zhuǎn)運(yùn)什么的，這樣的話就得事先咨詢下船公司的運(yùn)輸情況。（3）有些LC還要求出具船證明，例如船齡需在15年以上什么的，如果是新開的船公司或船齡未到，而無法出具這樣的證明，需更改。

4.運(yùn)價(jià)和限重問題---------如果客戶沒有具體要求船期的，可以多詢些價(jià)格有競爭力的船公司?；蚩蛻粢恢北容^喜歡的船公司。另外，有些船公司對(duì)貨重有一定的限制，如果我們出運(yùn)的貨物較重的話，訂艙前需先確認(rèn)?；虼_認(rèn)該補(bǔ)上的超重費(fèi)。

5.收貨人和通知人---------一般情況下，訂艙時(shí)的收貨人，通知人沒有嚴(yán)格的要求，我們可在貨物出運(yùn)后，再按客人LC的要求來更改確認(rèn)提單。且訂艙時(shí)最好寫上收貨人或通知人的聯(lián)系電話。因?yàn)楹芏啻径紩?huì)要求提供的，以便在船到港了他們和客人聯(lián)系。

6.詳細(xì)的訂艙要求----------委托人應(yīng)在委托書上明確表面訂艙的要求，例如，（1）貨物X月X號(hào)好；（2）定X月X號(hào)的XX船公司的1X40'HQ或1X20'FCL的超重箱等；（3）確認(rèn)運(yùn)費(fèi)XXXXX或運(yùn)費(fèi)到付，客人約號(hào)為XXXX；（4）幾票報(bào)關(guān)資料（幾個(gè)關(guān)單號(hào)訂艙）；（5）提單上需顯示XXXXX；（6）裝柜地點(diǎn)，確認(rèn)拖車費(fèi)XXXX等等。

7.關(guān)于檢驗(yàn)----------貨物出運(yùn)前如果需經(jīng)過ITS,SGS或其他檢驗(yàn)公司檢驗(yàn)的，需在托書中備注下，好讓代理訂好艙后可以合理的安排提柜的時(shí)間及貨柜到廠/庫時(shí)間。

8.關(guān)于到付--------很多人都覺得到付的指定貨代一般都很拽，呵呵，這個(gè)沒辦法，客人自己指定的，只要我們把自己的工作做好，該怎么配合人家就怎么去做。費(fèi)用方面，他們開的再高，合理的話，我們還是要接受的。如還是很不滿，時(shí)間長了就和客戶反應(yīng)。到時(shí)候讓客戶去和他們溝通就是。

期間，如果訂好艙后客戶又來了新的要求，或工廠趕不及交貨，或加貨柜等等一些其他要求，一定要及時(shí)通知代理更改，以免耽誤事情哦?？傊€是那句話吧，細(xì)心最重要，呵呵！

第三篇：26跟單-點(diǎn)貨-出貨流程

跟單-點(diǎn)貨-出貨規(guī)定

2009.4.27

針對(duì)以往在跟單、點(diǎn)貨、送貨上存在的一些問題和矛盾,我們經(jīng)過商討,擬定了下一步解決和突破這些問題的一些方法和決定,為使該項(xiàng)工作能順暢、正規(guī)而有序的開展,現(xiàn)將有關(guān)程序和規(guī)定強(qiáng)調(diào)如下:

1.由跟單員擬定出一份‘特別’客戶出貨資料給點(diǎn)貨員,注明出貨所需的報(bào)告、追蹤單或其它相關(guān)資料,并注明該項(xiàng)負(fù)責(zé)人.2.跟單員接到客戶訂單或電話后,應(yīng)及時(shí)打好生產(chǎn)單和標(biāo)簽(及其它附件)給生產(chǎn)部.標(biāo)簽由QC簽收(生產(chǎn)單應(yīng)注明出貨具體時(shí)間,如遇臨時(shí)改變則及時(shí)通知).對(duì)每輛車裝貨順序可用小標(biāo)簽標(biāo)明.3.跟單員在每天上午11點(diǎn)前,下午5點(diǎn)前須統(tǒng)計(jì)好下次出貨的送貨單,并交給點(diǎn)貨員.提醒跟板員或QC做好追蹤單.4.跟單員在派遣車輛路線和貨物時(shí),要合理安排,盡量做到合理合情.對(duì)點(diǎn)貨員提出的問題或疑問要認(rèn)真對(duì)待.同時(shí)要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)水平,熟悉客戶路線和工作內(nèi)容安排的進(jìn)一步完善.5.電工在剛上班時(shí),若無特急的工作,應(yīng)首先協(xié)助孫海南進(jìn)行點(diǎn)貨、派單,在下班前協(xié)助孫海南對(duì)下次出車貨物進(jìn)行清點(diǎn), 做到心中有數(shù),無工作任務(wù)時(shí)須在保安室待命,6.點(diǎn)貨員在每班下班前,要對(duì)下次須派出的貨進(jìn)行清點(diǎn),包括送貨單、退桶單、出貨品生產(chǎn)的情況有比較清楚的了解、貨物的標(biāo)簽、個(gè)別廠的報(bào)告等資料,對(duì)不齊全或有問題的方面要及時(shí)反映、追蹤.點(diǎn)貨前根據(jù)貨源情況進(jìn)行貨物的先后順序,如有個(gè)別情況要及時(shí)反映到跟單員處,對(duì)司機(jī)或跟車員反映實(shí)情進(jìn)行斟酌,對(duì)有問題的情況方可向跟單員反映.7.點(diǎn)貨員要提醒跟車員及司機(jī)按要求時(shí)間出車,隨時(shí)注意、提醒或警告跟車員和司機(jī)注意安全事項(xiàng),嚴(yán)禁碰撞與重摔.8.司機(jī)與跟車員要與點(diǎn)貨員相互合作, 司機(jī)與跟車員負(fù)責(zé)送貨過程中的安全及其送貨所附帶的相關(guān)工作(如:送貨單與退桶單的簽收、蓋章及其它臨時(shí)吩咐的工作內(nèi)容),服從跟單員和點(diǎn)貨員及領(lǐng)導(dǎo)的工作派遣及其它工作安排(特別在下班時(shí)間),有合理化建議可向點(diǎn)貨員提出,在沒有獲得同意的情況下,必須絕對(duì)服從原計(jì)劃和原安排.凡因不服從工作安排,影響工作進(jìn)度或內(nèi)部團(tuán)結(jié)的,將視情節(jié)予以相應(yīng)的處理.9.跟車員須絕對(duì)按照點(diǎn)貨員指定的貨物進(jìn)行裝卸,嚴(yán)禁在車上打瞌睡或做影響安全的行為.一經(jīng)發(fā)現(xiàn)或查明將嚴(yán)肅處理.10.明確小車司機(jī)是跟老板開小車的,負(fù)責(zé)臨時(shí)性工作任務(wù)或協(xié)助(貨車不順路的情況下)送板等工作,替代請(qǐng)假司機(jī)的工作.原則上同樣服從跟單員及領(lǐng)導(dǎo)的絕對(duì)安排.11.強(qiáng)調(diào):

A— 認(rèn)清形勢,適應(yīng)環(huán)境B— 步入程序,走向正規(guī)

C—-細(xì)小言行,顯露品質(zhì)D— 崗位決定職責(zé),工作決定內(nèi)容

E— 何去何從,自己主宰

第四篇：外貿(mào)跟單流程

外貿(mào)跟單流程（親身工作經(jīng)歷）

1.客戶下單

2.根據(jù)客戶需求，制訂單生產(chǎn)要求表給采購/生產(chǎn)部

3.跟采購/確認(rèn)所有來料符合訂單要求

4.跟進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，對(duì)生產(chǎn)出現(xiàn)的問題及時(shí)反饋給相關(guān)部門并督促解決問題

5.貨將備好時(shí)向客戶指定的貨運(yùn)代理公司訂艙(BOOKING)(若為FOB貿(mào)易方式)，通知其提供訂倉單/SO以及開/截艙日期

備注：可要求貨代提供SO（Shipping Order）的同時(shí)發(fā)來FOB LOCAL費(fèi)用明細(xì)以對(duì)比費(fèi)用高低

接下來根據(jù)出散貨還是出整柜分別做不同的工作

若走散貨：

1.根據(jù)SO中的倉庫，若要預(yù)約的(外運(yùn)倉)撥打電話獲取預(yù)約號(hào)/時(shí)間。在品名一欄中須有中文名稱，去倉庫一般帶3份SO(入倉單)即可

2.通知生產(chǎn)/倉庫具體出貨時(shí)間，并安排請(qǐng)車，出貨時(shí)點(diǎn)清數(shù)目。

3.將報(bào)關(guān)單據(jù)（報(bào)關(guān)單/裝箱單/發(fā)票）做好發(fā)給報(bào)關(guān)單位（若不以自己公司名義報(bào)關(guān)的話），告知用匯明細(xì)

注：報(bào)關(guān)單據(jù)若超過五項(xiàng)則要收取￥150/份的超單費(fèi)，同時(shí)，發(fā)SO以告知截艙時(shí)間以及寄報(bào)關(guān)單據(jù)的地址

4.到倉庫填寫入閘紙（車牌，送貨人及電話，日期，票數(shù)，有無自帶卸貨工具，有無余貨帶出倉庫

僅繳納入倉費(fèi)￥50（若報(bào)關(guān)單據(jù)之類快遞給報(bào)關(guān)行的話）收取該發(fā)票，憑卸貨單到相應(yīng)站臺(tái)卸貨，卸完后簽字并領(lǐng)取收貨憑條

5.送完貨后詢問報(bào)關(guān)單位是否已經(jīng)將報(bào)關(guān)單據(jù)寄出，給快遞單號(hào)查詢，另隔天詢貨代報(bào)關(guān)是否放行，若放行提供報(bào)關(guān)底單，報(bào)關(guān)底單須仔細(xì)核對(duì)海關(guān)編碼以及報(bào)關(guān)金額

若走整柜：

1.拿到SO后，最好提前一天將SO發(fā)給拖車公司安排拖柜（如果由自己公司拖柜），以讓拖車公司知曉拖柜港口，截重柜截艙時(shí)間，拖車公司打到單后表明訂到柜（打單費(fèi)￥30），拿到柜后及時(shí)發(fā)來柜號(hào)，封條號(hào)，車牌，司機(jī)姓名/聯(lián)系電話

2.裝完柜后核對(duì)柜號(hào)封條號(hào)等信息，然后在憑條上簽字收取一聯(lián)留底（20''柜可裝29立方，40''柜為56個(gè)方），裝完柜后要發(fā)補(bǔ)料（S/I：SHIPPING INFORMATION），可在裝柜前發(fā)（只要確定出貨數(shù)量），不限，格式不定，內(nèi)容包括SHIPPER以及CONSIGNEE公司名/地址/聯(lián)系電話,貨物品名以及對(duì)應(yīng)數(shù)量，外箱嘜頭，毛重，體積，柜號(hào)封條號(hào)

3.將報(bào)關(guān)單據(jù)（報(bào)關(guān)單/裝箱單/發(fā)票）做好發(fā)給報(bào)關(guān)單位（若不以自己公司名義報(bào)關(guān)的話），告知用匯明細(xì)，該事項(xiàng)可在第二項(xiàng)前完成或同時(shí)進(jìn)行，不限

注：報(bào)關(guān)單據(jù)若超過五項(xiàng)則要收?。?50/份的超單費(fèi)，同時(shí)，發(fā)SO以告知截艙截放行時(shí)間以及時(shí)安排報(bào)關(guān)，另附上柜號(hào)封條號(hào)

4.詢拖車公司是否已還柜，若還柜第一時(shí)間傳真重柜紙（表明柜已還）給報(bào)關(guān)行（自己留底一份），報(bào)關(guān)行須憑重柜紙報(bào)關(guān)

5.另隔天詢報(bào)關(guān)行或貨代報(bào)關(guān)是否放行（走整柜一般由負(fù)責(zé)核銷單的合作單位報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)底單由他們自己出），報(bào)關(guān)底單須仔細(xì)核對(duì)海關(guān)編碼以及報(bào)關(guān)金額

不管是走散貨還是整柜，余下的事情為：

1.將報(bào)關(guān)底單給負(fù)責(zé)核銷單的合作單位（中電股份投資有限公司）以通知其發(fā)來買賣合同以便財(cái)務(wù)按此合同開票，之后由此結(jié)稅（出口退稅，一般為17%的稅率）

2.通知貨代發(fā)來BL（提單：Bill Of Lading)并確認(rèn)，若要更改BL，應(yīng)在船開前，否則將產(chǎn)生改單費(fèi)。另外提供對(duì)賬單核對(duì)，確認(rèn)后開具發(fā)票安排付款（貨代只有收到款后才提供提單正本或電放提單，除非與他們合作的很熟）

3.寄正本提單一般須填寫《寄單委托書》蓋章傳真給貨代以防提單丟失時(shí)分清責(zé)任（格式不限）提單做電放也要填寫《電放保函》蓋章傳真以認(rèn)定責(zé)任，電放費(fèi)在2011年5月起各船公司由￥200漲至￥300（電放保函一般貨代會(huì)提供給你，各公司都不一樣，不必講求格式）

4.出完提單/做完電放后，更新出貨數(shù)量，出貨費(fèi)用，用匯結(jié)匯明細(xì)表，將出貨文件歸檔

至此，基本完成如下為關(guān)于外貿(mào)跟單中遇到的一些問題處理辦法以及一些專業(yè)詞匯解釋和提示：

1.SI(補(bǔ)料)：若不能在截補(bǔ)料/SI(Shipping Information)之前提供SI,可向貨代申請(qǐng)延遲截SI時(shí)間，若確定出貨數(shù)量不變，那可在裝柜/裝貨

前就給貨代SI

2.訂艙:不要等到貨好是才訂艙，萬一遇到爆艙繁忙時(shí)就趕不上自己要的船期或定不到柜，提前定艙后若不能及時(shí)趕上船期，取消并延遲

到下一班船就可以，不產(chǎn)生費(fèi)用

3.截重柜：若不能在截重柜之前還柜，可向貨代申請(qǐng)延遲截重柜時(shí)間，但必須由拖車公司先打單提柜，提到柜后將柜號(hào)封條號(hào)告知貨代，由他們向船公司申請(qǐng)延遲截重柜時(shí)間

4.核銷單：一般在報(bào)關(guān)后30天（走整柜）退回給報(bào)關(guān)單位（出口單位/公司），走散貨退回時(shí)間為45天，出口單位憑核銷單向進(jìn)出口部

門申請(qǐng)出口退稅，申請(qǐng)期限為報(bào)關(guān)后3個(gè)月。若核銷單丟失，須在報(bào)紙上登載該遺失信息（字?jǐn)?shù)少一般為￥120），然后拿未退稅證明向進(jìn)出口部門申請(qǐng)。

5.查柜：在截放行最后一天入艙的貨物（沖關(guān)）容易遭海關(guān)查柜，若查柜將產(chǎn)生查柜費(fèi)￥480，因查柜誤船須更改船期的將產(chǎn)生改船費(fèi)

￥200，這些費(fèi)用由報(bào)關(guān)行收取，另外若查柜造成誤船，則須延遲到下一班船，應(yīng)提供改船保函給貨代以通知其改船期，另將產(chǎn)生改單費(fèi)$40（￥280）改船費(fèi)￥350/20’柜，以及倉租費(fèi)￥125/天，這些費(fèi)用由貨代收取

6.拼柜：拼柜要用同一家貨運(yùn)代理公司以及同一家報(bào)關(guān)公司，若各家拼柜公司須單獨(dú)出提單的話，那應(yīng)分別向貨代提供補(bǔ)料，分別寄單

據(jù)給報(bào)關(guān)行，到時(shí)貨代就每份單分別收取相應(yīng)費(fèi)用（DOC,AMS,BILL等，ORC以及HANDLING費(fèi)用均攤），而出具的提單也會(huì)有諸如1/4，2/4之類的標(biāo)注（即總提單份數(shù)），若只出一份提單的話，則只要將統(tǒng)一的補(bǔ)料發(fā)給貨代，到時(shí)也只算一份的費(fèi)用，各家公司均攤此費(fèi)用，而報(bào)關(guān)行方面，因?yàn)橐獮槊考夜具M(jìn)行報(bào)關(guān)，所以不論是否只出一份提單，都要各自付報(bào)關(guān)費(fèi)，而港建費(fèi)用均攤(一般為￥150/柜)，若貨物要做商檢的公司，須在截放行時(shí)間辦理好，以免耽誤其他公司

7.船運(yùn)：至美國一般須30天到港，東南亞為7天，所以須在到港前提供客戶正本提單或電放，以免貨物到港后客戶不能及時(shí)提貨/報(bào)關(guān)

產(chǎn)生滯報(bào)關(guān)費(fèi)

8.計(jì)費(fèi)體積：出口貨物（走散貨）體積以倉庫實(shí)際丈量為準(zhǔn)（一般都高于我們提供的立方數(shù)），貨代按此計(jì)費(fèi)時(shí)可要求其出示倉庫的丈

量單據(jù)

9.異地提柜：拖車公司一般要按SO上標(biāo)明的港口提柜還柜，若該港口缺柜，則更改到該船公司的其他港口提柜，但還柜必須要還至SO

上標(biāo)明的港口，如此即為異地提柜，要加收異提費(fèi)一般為￥100，提柜費(fèi)用一般為￥7.0/公里，比如從深圳鹽田港拖柜至機(jī)場周邊費(fèi)用一般為￥700

10.快遞進(jìn)口報(bào)關(guān)：貨物價(jià)值RMB50元以下免征關(guān)稅，50RMB以上按17%征收稅（汽車功放的退稅率是17%)，若物品價(jià)值較小的，與

快遞公司清關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系報(bào)關(guān)事宜即可（他們?cè)诳旒竭_(dá)深圳后通知我們清關(guān)），若原申報(bào)價(jià)值不能通關(guān)，須重新填寫由快遞公司提供的貨物說明并加蓋公章傳真或掃描發(fā)給快遞公司以安排清關(guān)放行，物品價(jià)值較大的，快遞公司（FEDEX）客服會(huì)及時(shí)通知我們，他們?cè)侔才艑Ｈ寺?lián)系我們，并且發(fā)來FEDEX單/INVOICE/PACKINGLIST/進(jìn)口快件清關(guān)通知書（正式報(bào)關(guān)），我們須找一個(gè)報(bào)關(guān)代理公司，再將這些發(fā)給報(bào)關(guān)代理公司，他們?nèi)缓蟀l(fā)給我們協(xié)議/進(jìn)口確認(rèn)函/報(bào)關(guān)流程，我們?cè)谶M(jìn)口確認(rèn)函上填好貨物品名，海關(guān)編碼以及申報(bào)價(jià)值等蓋章傳真給報(bào)關(guān)代理，并注明增值發(fā)票須為雙抬頭，他們辦理好后會(huì)通知我們付稅款以及服務(wù)費(fèi)，以后再開具相關(guān)發(fā)票給我們。一般這樣的服務(wù)費(fèi)為每票￥480

11.原產(chǎn)地證（Certificate of Origin):與中國建立了自由貿(mào)易互惠關(guān)系的東南亞國家要求中國企業(yè)出具的產(chǎn)地證一般為格式E，即

FORM E，進(jìn)口若要FORM E（中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證明書），須在船開后確定船名船次(VESSEL/VOY NO.)以及開船時(shí)間（FORM E須填這些東西），要填好FORM E Draft（BL DRAFT內(nèi)容要跟FORM E保持一致）給到報(bào)關(guān)行那邊的操作員。出證日期若與開船日期相隔時(shí)間較長時(shí)（一般最好在4天內(nèi)），則須在FORM E第13項(xiàng)勾選第一欄，即：IssuedRetroactively（后發(fā)），另外要提供報(bào)關(guān)單號(hào)（報(bào)關(guān)底單）以及提單號(hào)，還有品名中文名，以及貨物總箱數(shù)，F(xiàn)ORM E費(fèi)用一般為150元一份。FORM E貨代或報(bào)關(guān)行都可以做。FORMA: Generalized System ofPreference Certificate of Origin(普惠制原產(chǎn)地證明書格式A)

12.提單：分為貨代提單和船公司提單，HBL（貨代提單）：House Bill Of Lading,貨運(yùn)公司出具的提單（常用），到目的港后客戶還要憑此

單再換成船公司提單，要換單費(fèi)，一般貨代出具的都是這類提單，而MBL(船公司提單)：Master Bill Of Lading則可憑此直接提貨

13.AMS(美國倉單系統(tǒng)）：America Manifest System，美國航線處于反恐需要的特殊要求，若目的港在美國，則須于開船前48小時(shí)提供給

貨代該資料（格式及內(nèi)容一般由貨代提供給我們），貨代再把貨物/收貨人等詳細(xì)資料報(bào)給承運(yùn)人

14.報(bào)關(guān)代理：我們公司不自己報(bào)關(guān)，而是跟報(bào)關(guān)代理公司（比如與我們合作的是知名度較高的中電股份投資有限公司合作，其收費(fèi)較貴，但是查柜率低，走貨比較順，服務(wù)一般），由他們代理報(bào)關(guān)。由此我們所收外匯（客戶打款）都是付到中電的帳號(hào)，然后按雙方約定時(shí)間段（如付款生效日9：30）的現(xiàn)匯買入價(jià)（匯率精確到小數(shù)點(diǎn)后四位，如：6.4850）結(jié)匯（結(jié)人民幣）再付到我們公司賬號(hào)，而出口退稅額要在報(bào)關(guān)放行后結(jié)算給我司，而跟中電達(dá)成此合作要付給中電的代理費(fèi)為1美金收9分人民幣，即約為1.38%，在結(jié)退稅給我司時(shí)會(huì)將該費(fèi)用結(jié)算，即從退稅額中扣除該費(fèi)用歸為已有后付余下的給我們，該票貨的合作才告完成。無論是結(jié)匯還是結(jié)稅，都應(yīng)要求其提供銀行水單

15.報(bào)關(guān)代理費(fèi)：結(jié)稅時(shí)扣除須付給出口報(bào)關(guān)單位（中電）的代理費(fèi)后余下我們應(yīng)收取的費(fèi)用計(jì)算方法是：結(jié)匯匯率減去約定代理費(fèi)比例

后乘以退稅率（117%）以及出口報(bào)關(guān)金額再減去之前已經(jīng)結(jié)算的結(jié)匯金額

計(jì)算公式為：（結(jié)匯匯率-0.09）/0.8547(退稅率)×報(bào)關(guān)金額－結(jié)匯金額（注：除以0.8547及相當(dāng)于乘以117%，為便于精確）找報(bào)關(guān)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān)退稅的利處在于報(bào)關(guān)容易通過，且簡化了我司所須做的工作，最重要的是在報(bào)關(guān)放行后即可拿到出口退稅便于資金周轉(zhuǎn)，而不用等到30天或45天退回核銷單去進(jìn)出口部門申請(qǐng)出口退稅后才能拿到.跟單過程中最重要的是要主動(dòng)了解各項(xiàng)事宜進(jìn)展情況并向老板主動(dòng)匯報(bào)，不是等到老板向你問，主動(dòng)?。?/p>

原創(chuàng)：余生QQ: 465544353

第五篇：外貿(mào)跟單流程

外貿(mào)跟單流程

一、和客戶訂合同，把PI（形式發(fā)票）發(fā)給客戶確認(rèn)。

二、客戶付定金后，按照PI 做發(fā)貨申請(qǐng)單（excel表格）。做好后發(fā)給業(yè)務(wù)批復(fù)，批復(fù)后業(yè)務(wù)會(huì)把excel表格轉(zhuǎn)換成PDF格式文件。發(fā)給生產(chǎn)部和財(cái)務(wù)部。

三、接近交貨日期時(shí)

1.催客戶付余款。

2.聯(lián)系貨代訂艙,把Booking（訂艙委托書）提供給貨代，等貨代和他們國外確認(rèn)后會(huì)提供給我們SO(shipping order）.按照SO 上的截關(guān)時(shí)間和船期及時(shí)把貨物運(yùn)到碼頭倉庫。

3.把報(bào)關(guān)資料(裝箱單、發(fā)票、合同、報(bào)關(guān)因素、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、報(bào)檢委托書和幾張備用修改的白紙）原件及復(fù)印件及時(shí)寄到報(bào)關(guān)行進(jìn)行報(bào)關(guān)。

四、聯(lián)系貨運(yùn)公司訂時(shí)間裝柜。

五、裝柜后提供提單補(bǔ)料給貨代，之后貨代會(huì)發(fā)提單草稿給我們讓我們確認(rèn)。確認(rèn)后回復(fù)貨代此單是出正本提單還是出電放提單。如若要出電放提單，我們要出具電放保函。另外，需要向貨代要報(bào)關(guān)底單（和一份合同一起給財(cái)務(wù)）。

六、裝柜后要提供包裝清單和易損件清單及裝柜照片給客戶。

七、提單出過后要和裝箱單、發(fā)票一起發(fā)給客戶清關(guān)。

1.出正本提單時(shí)，等貨代把正本提單寄給我們，我們打印出來裝箱單和發(fā)票后，三個(gè)文件一起寄出。

2.出電放提單時(shí)，只用把電放提單和裝箱單、發(fā)票的掃描件發(fā)個(gè)客戶即可。（提單一定要留底哦）

八、出貨一個(gè)月后，要向貨代要關(guān)單。要回后復(fù)印一份存檔，原件交財(cái)務(wù)。

以上為FOB條款。EX-W條款時(shí)，拖車及報(bào)關(guān)都由貨代安排，不用我們?cè)俾?lián)系貨運(yùn)公司。