第一篇：煤礦運輸工作總結(jié)

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2010年度運輸工作總結(jié)

一、2010年主要工作完成情況

進入2010年以來，××運輸科按照中煤集團、××公司和礦黨政的總體安排，認真學習貫徹黨的十七大和十七屆四中全會精神，緊緊圍繞全礦的中心工作，深入扎實開展專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月、百日安全活動工作。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全產(chǎn)方針；認真貫徹××集團公司、礦安全生產(chǎn)1號文件精神，依托安全質(zhì)量標準化的扎實基礎(chǔ)，在全科廣大干部職工的共同努力下，全面完成了上級下達的各項安全生產(chǎn)任務，運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作在中煤集團公司名列前茅，為××公司及我礦爭得了榮譽，為集團公司礦井安全質(zhì)量標準化工作做出了突出貢獻。回顧過去的一年，我們主要做了以下工作：

（一）、圍繞中心 服務礦井生產(chǎn)大局 確保全礦各項生產(chǎn)任務的圓滿完成

堅定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，是我科全體干部職工的努力方向。一年來，我們堅持以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務意識為宗旨，全面實現(xiàn)了運輸事故為““零”的安全奮斗目標。

一年來，我們針對運輸系統(tǒng)多發(fā)性、周期性故障進行統(tǒng)計作分析，以提升安全質(zhì)量標準化水平為基礎(chǔ)，及時制定了更新改造計劃。先后更換北段、西輔車場和1#皮帶大巷30kg/m久軌道1000米。堅持圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，一年來，我們安全順利的完成了7312、7142、7314、7183四個工作面拆除和7314、7144、7162三個工作面安裝約1000余臺套大型設(shè)備及液壓支架的運輸工作。有力的保證了全礦各項施工生產(chǎn)任務的圓滿完成。全年累計為掘進開窩、工作面接續(xù)鋪設(shè)各種型號的軌道 3000多米。為確保采區(qū)斜巷的運輸安全，一年來，我們先后為采區(qū)小斜巷、小返坡安裝氣動擋車攔，氣動道岔和阻車器57臺套。有力的保證了我礦各項生產(chǎn)任務的完成和安全目標的的實現(xiàn)。為我礦2010年各項施工生產(chǎn)任務的圓滿完成做出了較大貢獻。

（二）、突出重點 堅持走精細化之路 不斷提升運輸系統(tǒng)質(zhì)量標準化水平

把安全質(zhì)量標準化工作始終放在第一位，牢固樹立標準化工作“永爭第一”的思想，堅持狠抓質(zhì)量標準化不放松。2010年全科干部職工齊心協(xié)力、共同奮斗。在保證運輸系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施安全運轉(zhuǎn)搞好生產(chǎn)服務的同時，下大力氣抓好運輸安全質(zhì)量標準化工作。使我礦運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作由2009年的創(chuàng)建亮點工程向全面實現(xiàn)精細化、標準化邁進了一大步。

2010年初，結(jié)合安全質(zhì)量標準化現(xiàn)場會的召開，我們在時間緊任務重的情況下，高標準、高質(zhì)量的安裝了副井下口電纜橋架600米；架線和照明200米；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具。

進入今年以來，按照礦井安全質(zhì)量標準化的總體布局和要求，我們先后更換了西輔車場、北段5#皮帶機尾30kg/m軌道共600米。調(diào)整井下主要運輸線路軌道近3000米，并對運輸調(diào)度至西輔的大巷400m30kg/m軌道進行了軌枕更換。順利完成了西大巷兩部猴車的防腐和小電纜吊掛，使其形成了一個新的亮點。推進我礦運輸安全質(zhì)量標準化邁上了一個新的臺階，從而全面提升了我礦運輸安全質(zhì)量標準化建設(shè)的新內(nèi)涵。

（三）、強化管理 不斷開展技術(shù)創(chuàng)新 著力改善運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境

為全面提高運輸安全管理水平，打造本質(zhì)安全型礦井。一年來，我們堅持從技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新入手，積極探討走科技興礦之路。

在過去的一年里，我們先后對西輔運輸斜巷的軌道、道岔及安全設(shè)施進行了改造。完成了西輔猴車道、西輔斜巷、西一猴車道等地點約1800多米巷道的管路改造、軌道調(diào)整工作；并在西輔斜巷和清理斜巷上口安裝了氣動推車機，在西輔猴車安裝了脫繩保護，在井底車場安裝了液壓帶車機。同時，對井下架線所有分區(qū)開關(guān)進行了改造，截止目前我礦井下架線已全部使用上了KKZ-100/550型分區(qū)開關(guān)。為保證副井提升的準確配重，提高材料設(shè)備的安全入井系數(shù)，我們在上下井口安裝了軌道稱。

經(jīng)過多年的技術(shù)更新改造，我礦井下運輸通訊系統(tǒng)、架空乘人系統(tǒng)、主要牽引網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等已基本實現(xiàn)自動化控制。極大地提高了我礦運輸設(shè)備設(shè)施的遠程監(jiān)控能力。從而進一步提高了我礦運輸系統(tǒng)的安全管理水平。使我礦整體運輸整環(huán)境有了很大的改觀，礦井運輸安全得到了有效地保證。

（四）、明確責任 充分發(fā)揮職能作用 努力構(gòu)建礦井運輸系統(tǒng)安全長效機制

積極發(fā)揮運運輸職能管理作用，確保礦井安全目標的順利實現(xiàn)，努力構(gòu)建長治久安的安全長效機制體系是我們的工作重點。

一年來，我們堅持一手抓各項管理制度的規(guī)范化，一手抓現(xiàn)場管理的長效化。堅持兩手抓兩手都要硬的原則，進一步完善了運輸各項管理制度和現(xiàn)場考核辦法。結(jié)合“專項整治年”“平安

一季度”“安全生產(chǎn)月”“百日安全”“斜巷運輸專項整治”等活動，先后組織專業(yè)檢查和專項排查近90次，共查處各類運輸隱患600余條。

一年來，為積極發(fā)揮運輸職能作用，我們堅持實行安全隱患的閉環(huán)管理，在全礦運輸系統(tǒng)率先實行了《隱患排查及落實整改制度》。做到隱患地點、內(nèi)容、整改時間及責任人“四落實”。堅持推行現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導相結(jié)

合；技術(shù)服務與職能監(jiān)督相結(jié)合的管理模式。有力的保證了全礦的運輸安全。

（五）、扎實工作 深入開展專項整治 促進運輸安全生產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展

進入今年以來，我們先后開展了專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月和百日安全活動工作。特別是進入四季度以來，我們以“百日安全”活動，斜巷運輸專項整治為契機，深入扎實開展宣傳貫徹《國務院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》活動。建立和完善了礦井運輸從業(yè)人員檔案，開展了每周一次的斜巷運輸專項檢查。由礦主要領(lǐng)導任組長的運輸安全生產(chǎn)督導小組工作開展得有聲有色，督導效果顯著。形成了一個良好的運輸安全生產(chǎn)氛圍，對促進運輸安全生產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展起到了促進和保障作用。

回顧過去的一年，我們雖然取得了一定的成績，但也存在許多不足之處：

一是運輸系統(tǒng)由于崗位人員逐漸老化，自然減員嚴重，職工文化水平參差不齊，職工自主保安能力、自身的業(yè)務能力和參與安全管理的能力還有待進一步提高。

二是隨著新技術(shù)新裝備的不斷投入，職工的操作技能還有待提高。三是一些習慣性的不規(guī)范作業(yè)行為依然存在。

四是運輸職能管理機制、人員配備、人員的自身素質(zhì)還有待進一步加強。

以上這些都有待我們在新的一年里去努力，去提高。

第二篇：煤礦運輸工作總結(jié)

煤礦運輸工作總結(jié)

2010運輸工作總結(jié)

一、2010年主要工作完成情況

進入2010年以來，××運輸科按照中煤集團、××公司和礦黨政的總體安排，認真學習貫徹黨的十七大和十七屆四中全會精神，緊緊圍繞全礦的中心工作，深入扎實開展專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月、百日安全活動工作。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全產(chǎn)方針；認真貫徹××集團公司、礦安全生產(chǎn)1號文件精神，依托安全質(zhì)量標準化的扎實基礎(chǔ)，在全科廣大干部職工的共同努力下，全面完成了上級下達的各項安全生產(chǎn)任務，運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作在中

煤集團公司名列前茅，為××公司及我礦爭得了榮譽，為集團公司礦井安全質(zhì)量標準化工作做出了突出貢獻?；仡欉^去的一年，我們主要做了以下工作：

（一）、圍繞中心 服務礦井生產(chǎn)大局 確保全礦各項生產(chǎn)任務的圓滿完成堅定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，是我科全體干部職工的努力方向。一年來，我們堅持以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務意識為宗旨，全面實現(xiàn)了運輸事故為““零”的安全奮斗目標。

一年來，我們針對運輸系統(tǒng)多發(fā)性、周期性故障進行統(tǒng)計作分析，以提升安全質(zhì)量標準化水平為基礎(chǔ)，及時制定了更新改造計劃。先后更換北段、西輔車場和1#皮帶大巷30kg/m久軌道1000米。堅持圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，一年來，我們安全順利的完成了7312、7142、7314、7183四個工作面拆除和7314、7144、7162三個工作面安裝約1000

余臺套大型設(shè)備及液壓支架的運輸工作。有力的保證了全礦各項施工生產(chǎn)任務的圓滿完成。全年累計為掘進開窩、工作面接續(xù)鋪設(shè)各種型號的軌道 3000多米。為確保采區(qū)斜巷的運輸安全，一年來，我們先后為采區(qū)小斜巷、小返坡安裝氣動擋車攔，氣動道岔和阻車器57臺套。有力的保證了我礦各項生產(chǎn)任務的完成和安全目標的的實現(xiàn)。為我礦2010年各項施工生產(chǎn)任務的圓滿完成做出了較大貢獻。

（二）、突出重點 堅持走精細化之路 不斷提升運輸系統(tǒng)質(zhì)量標準化水平

把安全質(zhì)量標準化工作始終放在第一位，牢固樹立標準化工作“永爭第一”的思想，堅持狠抓質(zhì)量標準化不放松。2010年全科干部職工齊心協(xié)力、共同奮斗。在保證運輸系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施安全運轉(zhuǎn)搞好生產(chǎn)服務的同時，下大力氣抓好運輸安全質(zhì)量標準化工作。使我礦運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作由2009年的創(chuàng)建亮點工程向全面實現(xiàn)精細化、標準

化邁進了一大步。

2010年初，結(jié)合安全質(zhì)量標準化現(xiàn)場會的召開，我們在時間緊任務重的情況下，高標準、高質(zhì)量的安裝了副井下口電纜橋架600米；架線和照明200米；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具。

進入今年以來，按照礦井安全質(zhì)量標準化的總體布局和要求，我們先后更換了西輔車場、北段5#皮帶機尾30kg/m軌道共600米。調(diào)整井下主要運輸線路軌道近3000米，并對運輸調(diào)度至西輔的大巷400m30kg/m軌道進行了軌枕更換。順利完成了西大巷兩部猴車的防腐和小電纜吊掛，使其形成了一個新的亮點。推進我礦運輸安全質(zhì)量標準化邁上了一個新的臺階，從而全面提升了我礦運輸安全質(zhì)量標準化建設(shè)的新內(nèi)涵。

（三）、強化管理 不斷開展技術(shù)創(chuàng)新 著力改善運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境

為全面提高運輸安全管理水平，打造本質(zhì)安全型礦井。一年來，我們堅持

從技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新入手，積極探討走科技興礦之路。

在過去的一年里，我們先后對西輔運輸斜巷的軌道、道岔及安全設(shè)施進行了改造。完成了西輔猴車道、西輔斜巷、西一猴車道等地點約1800多米巷道的管路改造、軌道調(diào)整工作；并在西輔斜巷和清理斜巷上口安裝了氣動推車機，在西輔猴車安裝了脫繩保護，在井底車場安裝了液壓帶車機。同時，對井下架線所有分區(qū)開關(guān)進行了改造，截止目前我礦井下架線已全部使用上了KKZ-100/550型分區(qū)開關(guān)。為保證副井提升的準確配重，提高材料設(shè)備的安全入井系數(shù)，我們在上下井口安裝了軌道稱。

經(jīng)過多年的技術(shù)更新改造，我礦井下運輸通訊系統(tǒng)、架空乘人系統(tǒng)、主要牽引網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等已基本實現(xiàn)自動化控制。極大地提高了我礦運輸設(shè)備設(shè)施的遠程監(jiān)控能力。從而進一步提高了我礦運輸系統(tǒng)的安全管理水平。使

我礦整體運輸整環(huán)境有了很大的改觀，礦井運輸安全得到了有效地保證。

（四）、明確責任 充分發(fā)揮職能作用 努力構(gòu)建礦井運輸系統(tǒng)安全長效機制

積極發(fā)揮運運輸職能管理作用，確保礦井安全目標的順利實現(xiàn)，努力構(gòu)建長治久安的安全長效機制體系是我們的工作重點。

一年來，我們堅持一手抓各項管理制度的規(guī)范化，一手抓現(xiàn)場管理的長效化。堅持兩手抓兩手都要硬的原則，進一步完善了運輸各項管理制度和現(xiàn)場考核辦法。結(jié)合“專項整治年”“平安12全文查看

第三篇：煤礦運輸上半年工作總結(jié)

運輸隊上半年工作總結(jié)

上半年運輸隊按照集團公司和礦黨政的總體安排，認真學習貫徹黨的十七大和十七屆五中全會精神，牢固樹立“把心放在安全上，把安全放在心上”的安全理念，堅定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，以服務一線安全生產(chǎn)為大局，在全隊職工和礦領(lǐng)導的共同努力下順利的完成了各項安全生產(chǎn)任務，具體工作如下：

一、安全工作: 深入貫徹張升董事長的“一個提高”、“兩個圍繞”、“三個不要”的安全生產(chǎn)工作理念，大力開展“三違”治理工作，促進了各項工作的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

1.上半年我們堅持以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務意識為宗旨，全面實現(xiàn)了運輸事故為“零”的安全奮斗目標。

2.建立和完善各崗位安全管理制度，嚴格執(zhí)行考核制度，有效的約束了員工不安全行為的發(fā)生。

3.每周三組織全隊干部召開一次安全生產(chǎn)辦公會，傳達和落實礦安全辦公會議精神，總結(jié)全隊上周的安全生產(chǎn)工作，安排落實下周的安全生產(chǎn)和質(zhì)量達標工作。

4.隊領(lǐng)導經(jīng)常跟班組織運輸生產(chǎn)工作，以現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導相結(jié)合的方式，有力的保證了全礦的運輸安全生產(chǎn)。

二、生產(chǎn)工作：

嚴格執(zhí)行“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，按照“管理、裝備、培訓”三并重的原則，克服人員少、任務重等困難，合理組織運輸，同時狠抓安全技術(shù)教育工作，提高全員安全責任意識和整體操作技能，安全生產(chǎn)管理水平不斷提高。

1.運輸隊上半年平均每月提飽車在一萬車以上，及時下車皮、料車、件車、軌道，有力的保證了掘進生產(chǎn)任務的完成。

2.與掘進段隊聯(lián)責包保，實行用車小票管理，保證了車皮供應。3.為掘進生產(chǎn)提供軌道鋪設(shè)、彎軌、岔尖制安、插繩扣子等服務工作。

4.更換了副井絞車主、副罐鋼絲繩；完成了矸石山起山工作； 運輸系統(tǒng)設(shè)備的日常保養(yǎng)、維修、維護工作。

5.副井、副斜井、矸石山絞車系統(tǒng)日常安全檢查工作。

三、質(zhì)量標準化工作：

礦井質(zhì)量標準化是煤礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作，它不僅是煤礦企業(yè)文明作業(yè)、安全生產(chǎn)的重要保證，也是企業(yè)管理水平的綜合反映，是煤礦生產(chǎn)的基礎(chǔ)工程、形象工程。

1.井下-190大巷、單軌巷、路面硬化，井上罐前鋪鐵板刷油及翻矸走廊的改造、換軌，澆筑混凝土路面。2.副斜井小電纜吊掛、全線調(diào)整軌道1200米。3.-190大巷照明，噴白灰，掛安全寄語牌。4．-190大巷改裝電纜橋架、安裝了四套司控道岔。

四、培訓工作：

運輸隊高度重視安全生產(chǎn)人員教育培訓工作，牢固樹立“一切圍繞安全轉(zhuǎn)”、“一切圍繞安全干”的安全理念，大力推進安全文化建設(shè)，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

1.充分發(fā)揮五級培訓機構(gòu)作用，加大培訓力度，定期分工種進行培訓，不斷提高從業(yè)人員的操作技能，我隊現(xiàn)有工種24個，共計160人，其中特種作業(yè)人員30人，均經(jīng)過有關(guān)部門培訓，取得了有效資格證，做到了持證上崗。滿足了安全生產(chǎn)的需要。

2．運輸隊先后制定了《五級培訓學習制度》、《五級培訓考問制度》、《考核制度》等一系列培訓管理制度。在落實責任上，按照礦五級安全教育培訓計劃以及考核實施方案，做到年有規(guī)劃、月有計劃，兼職教師有培訓講課教案，一日一題學習有講解。隊干部堅持班前聽課、班前考問，每月上一次安全大課，總結(jié)上月培訓工作中的不足，研究具體解決辦法，安排當月的安全培訓工作，不斷推進五級安全教育培訓工作向前發(fā)展。

3.深入學習了“四條”安全生產(chǎn)新理念，并結(jié)合“回頭看”活動對全隊和班子成員存在的問題進行了查擺，并寫了分析材料，統(tǒng)一了思想，制定整改措施，安全生產(chǎn)、質(zhì)量達標工作邁上了一個新臺階。

4.充分利用班前一刻鐘學習時間，為員工灌輸安全思想，增強了員工的安全意識，有效的保證了安全生產(chǎn)。

5.堅持強化干部讀本、班組長手冊、員工必知必會卡的學習和考問工作。

通過上半年的工作，我們雖然完成了各項任務，但與上級領(lǐng)導的要求還有差距，工作中還有很多不足之處，歸納如下：

1.規(guī)章制度不夠完善，對一些違規(guī)違紀的員工，得不到統(tǒng)一的處罰意見。

2.人員管理力度不夠，無故曠勤、不按規(guī)程操作的時有發(fā)生； 3.職工個人技術(shù)素質(zhì)偏低，各別員工也有磕手碰腳的時候。4.職工隊伍的思想有時候會情緒低落，干活提不起熱情。以上這幾點不足，雖然沒引發(fā)較大的事故，但這些因素將大大的影響著我們運輸隊的長足穩(wěn)定發(fā)展，針對這些問題，我們將采取一些有力措施，努力改變不好的態(tài)勢，爭取把不安全隱患消滅在萌芽之中，具體措施如下：

1.建立健全各工種崗位責任制度、獎罰制度、約束員工不良行為的發(fā)生；

2.加大管理力度，對“三違”人員必須嚴厲追究其責任，嚴格按制度執(zhí)行，絕不手軟，拒絕一切講情；

3.對年輕的或新上崗的員工，我們將由經(jīng)驗豐富的工人帶領(lǐng)，一對一的帶領(lǐng)指導，幫助新員工快速的提高操作技能； 4.切實做好員工思想教育工作，多溝通、多交流，了解員工在生活上或工作上的實際困難，并幫助解決，讓員工踏踏實實的干好本職工作。下半年運輸隊工作思路 ：

1．杜絕重傷事故，輕傷控制在1人以內(nèi)，力爭為零，努力減少破皮傷；

2．杜絕重大運輸機械事故；減少一般事故，確保運輸安全生產(chǎn)；

3．優(yōu)化運輸管理，提高質(zhì)量標準化水平，努力實現(xiàn)運輸精細化； 4．努力改善運輸安全環(huán)境，提高運輸服務水平，保證全礦運輸生產(chǎn)；

5．完善規(guī)章制度，加強線路維修，機車運用保養(yǎng)工作； 6.嚴抓職工隊伍思想教育，穩(wěn)定職工隊伍，提高業(yè)務素質(zhì)，使職工樹立起戰(zhàn)勝困難的信心；

7.強化調(diào)度指揮，加強運輸與掘進的協(xié)作，催裝催卸等重點環(huán)節(jié)，提高運輸效率，促進我礦加快創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)。

運 輸 隊

運輸隊黨支部

二〇一一年七月三日

第四篇：煤礦運輸工區(qū)工作總結(jié)

運輸黨支部工作總結(jié)

各位領(lǐng)導下午好！

*****年運輸黨支部在各位領(lǐng)導的支持幫助下，圓滿完成工作任務，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)。職工思想穩(wěn)定、工作盡責服務積極，隊伍團結(jié)和諧、充滿正能量，精神面貌煥然一新。過去一年里開展主要工作匯報如下：

分析隊伍找對策

運輸工區(qū)人員結(jié)構(gòu)復雜，老弱病殘的、轉(zhuǎn)崗分流、上班不正常的人員較多，文化素質(zhì)偏低、風氣不，無理取鬧、胡攪蠻纏現(xiàn)象時有出現(xiàn)。深入分析，存在這些問題的根本原因就是懂的少、知道的少,影響看得事物的深度與廣度。

黨建工作方面：

（一）思想引導方法

1、會議室制作為人、處事、修身，提升境界的牌板；

2、黨員崗、群監(jiān)員、青安崗示范崗井上下現(xiàn)場亮身份，做承諾，做表率；

3、班前會、周五學習、區(qū)務會，選取中國傳統(tǒng)文化經(jīng)典論著學習，觀看“四德”教育典型人物視頻等；

（二）采取約束機制

工區(qū)員工：出現(xiàn)無理取鬧、打架斗毆，辱罵管理人員的行為停班三天，處罰500元或記嚴重三違，用強有力的硬措施，進行行為約束。采取教育-約束-再教育的方法，促使不良風氣快速扭轉(zhuǎn)。

（三）發(fā)揮黨員模范帶頭作用

1、規(guī)范黨員線上學習標準；

2、及時公示黨員每月量化考核結(jié)果；

3、對落后黨員進行批評教育；

4、制定黨員幫扶對象并查看談心記錄；

5、加強黨員日常管理，發(fā)揮他們模范帶頭作用，做好引領(lǐng)。

工會工作方面

（一）充分調(diào)動參與活動積極性：工會組織的活動，內(nèi)部積極發(fā)動，層層

選拔，比賽獲得名次的，根據(jù)取得的名次對本人和班組分檔獎勵，演練期間按工區(qū)平均分值劃分，年底評比優(yōu)先考慮（李凱），相反組織不力的進行扣分。成績：小品《一班之長》獲得優(yōu)秀創(chuàng)作獎，礦比賽二等獎，集團三等獎，安全知識競賽獲得二等獎。并通過組織活動相集團推薦了人才。

（二）制度合理民主為先：制定制度上充分聽取職工意見和建議，工區(qū)研究出臺，經(jīng)三分之二班組長人員同意后方可實施，讓制度先合理后執(zhí)行，確保它的公平、公正性。

（三）利益分開逐級監(jiān)督：技能工資分配采取“責任承包”制，三八制按比例劃分，完成當班任務拿滿分，有當班班長操作，跟班管理人員考核，值班人員匯總公示，職工進行監(jiān)督。把劃分、考核、公示、監(jiān)督。通過人員細化分工、明確權(quán)責，讓互不關(guān)聯(lián)人相互監(jiān)督、各把其關(guān)。避免錯加分、亂加分的現(xiàn)象出現(xiàn)。

（四）多模式開展職工培訓：班前會講事故案例、周五集中學習講傳統(tǒng)文化、技術(shù)培訓在現(xiàn)場、平時線微信線上學，提問考核行之有效的辦法，增強職工文化素養(yǎng)和技術(shù)水平。

不足之處：

工區(qū)部分職工思想觀念、工作作風、沒能徹底轉(zhuǎn)變，支部工作缺乏創(chuàng)新和前瞻性，這也是我今后努力的方向。

****年工作打算：

一、做好企業(yè)減產(chǎn)減人，再改革，職工思想穩(wěn)定工作。

二、積極開展凝人心、強素質(zhì)、轉(zhuǎn)作風、思想教育工作。

三、抓好民主管理、區(qū)務公開、監(jiān)督管理工作。

四、多種形式宣傳十九大精神。

五、職工教育培訓制定可行的拓展活動計劃，增強團隊精神。

六、積極落實礦黨委、工會下達的各項目標任務。

第五篇：煤礦機電運輸2014年工作總結(jié)

2014年機電運輸工作總結(jié)

機 電 科 二○一四年十一月

2014年機電運輸工作總結(jié)

2014年是公司轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)礦井關(guān)鍵的一年，同時也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機遇與困難同在，機電科在公司的正確領(lǐng)導和相關(guān)科室、單位的大力支持下，認真貫徹落實了上級和公司一系列文件和會議精神，緊緊圍繞公司全年的各項目標任務，堅持以機電安全為中心，以經(jīng)濟效益為目的，深入開展了安全質(zhì)量標準化和安全技術(shù)培訓活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修，加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務保安責任制，進一步夯實了機電管理基礎(chǔ)，確保了機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)和各類驗收的順利通過，較好的完成了各項工作任務。現(xiàn)將機電運輸2014年主要工作總結(jié)及2015年主要工作打算匯報如下：

一、2014年主要工作總結(jié)

1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機電僥幸事故的發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)；9月份通過質(zhì)量標準化驗收，被評為質(zhì)量標準化二級礦井。

2、加強了專業(yè)科室職能落實，提高為生產(chǎn)一線服務質(zhì)量與技術(shù)業(yè)務指導水平，加大了現(xiàn)場機電運輸檢查、考核力度。加大了日常各類機電運輸專業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產(chǎn)的事故和降低了設(shè)備的損壞率。通過2014年機電科全體管理人員的努力，影響生產(chǎn)的機電事故逐步減少，建立了機電事故分析問責制度，先后分析對12下01綜采面刮板機、12上01綜采面采煤機、12上01綜采面刮板機、動篩車間燒電機、動篩車間皮帶撕裂等機電事故進行分析，對相關(guān)責任人進行處罰，并提出合理化建議和預防措施,為生產(chǎn)任務做出了積極貢獻。完善了礦井電纜、設(shè)備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設(shè)備臺賬，對大型設(shè)備做到一臺一檔，及時變更臺賬，對井上下設(shè)備進行動態(tài)管理。在全礦開展了“加強設(shè)備管理，人人都是維檢員”的活動，對加強設(shè)備管理起了積極的促進作用。及時對每月的設(shè)備、材料采購計劃進行編制、匯總工作，對下一步的生產(chǎn)工作提供有力的物質(zhì)保障，并按照公司規(guī)定對所采購設(shè)備進行驗收、發(fā)放、付款工作。

3、加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務保安責任制，深入開展了機電、運輸質(zhì)量標準化建設(shè)和機電設(shè)備專項整治活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《2014年機電安全防爆檢查規(guī)定》、《綜采面設(shè)備維護管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機電管理規(guī)定，并落實實施，全年共實施機電防爆專項檢查40余次，共查出隱患問題600余條，整改率100%。以較好的機電設(shè)備質(zhì)量面貌迎接了各類檢查，針對檢查出的問題積極安排專人抓好落實，并限期進行了整改，確保了礦井機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。

4、狠抓了季節(jié)性的工作，為全面做好2014年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產(chǎn)，結(jié)合我公司的實際情況，本著早計劃，早安排，早落實的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設(shè)施的接地電阻進行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉(xiāng)寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據(jù)檢修計劃完成了地面35kV變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質(zhì)檢測機構(gòu)對井上下機房硐室120臺套高低壓設(shè)備完成了電氣預防性試驗工作、完成了所有保安用品預防性試驗工作和3臺主排水泵技術(shù)測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，結(jié)合公司實際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進行了水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。機電科認真抓好了雨季“三防”工作落實，確保了各項工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

5、針對采掘機電設(shè)備管理標準低、不到位的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)的各類機械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內(nèi)持之以恒地開展采掘機電專項整治活動，每個月機電科均及時組織召開了機電例會，進一步強調(diào)機電專項整治工作，對上月及本月現(xiàn)場機電專項整治工作進行了總結(jié)點評,要求結(jié)合生產(chǎn)接續(xù)將采掘機電設(shè)備整治落實好，并對機電專業(yè)人員進行分工包片聯(lián)責，嚴格落實專業(yè)人員分片承包責任制，并及時集中組織人員對井下采掘設(shè)備進行全面解剖式檢查驗收，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做到盯上靠上抓好落實。通過2014年機電設(shè)備整治活動，采掘現(xiàn)場整治質(zhì)量有了進一步提高，提升了機電標準化水平，為公司安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

6、為全面推進員工素質(zhì)提升，加強基層基礎(chǔ)基本功建設(shè)，認真開展了機電運輸系統(tǒng)全員技能練兵活動，并制定了技術(shù)比武實施意見。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術(shù)比武大賽，活動共分接線工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個項目,采取全員參與，共有44余人次參加，通過技能練兵活動進一步提升員工技能水平，使整個機電運輸系統(tǒng)形成了“要我學”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W”、趕比超的良好氛圍。在山西分公司機電運輸專業(yè)技術(shù)比武采掘電鉗工項目取得了第二名的好成績。

8、精心準備，抓好了重點安裝項目的完成。

（1）、配合巨能項目部順利完成一采區(qū)軌道上山提升機的安裝。在安裝過程中盡最大能力跟蹤檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題，并要求項目部及時進行整改。整個安裝過程中，提出問題12條，由專人負責跟蹤巨能項目部落實整改。特別是在發(fā)現(xiàn)提升機基礎(chǔ)存在問題的情況下，及時制定加固方案，確保絞車的驗收通過和正常投用。

（2）、配合機電工區(qū)順利完成12下01工作面無極繩絞車的安裝。12下01工作面是我公司安裝的第二臺無極繩絞車，但是由于運輸任務重，絞車采用變頻系統(tǒng)控制?？刂葡到y(tǒng)較復雜。在安裝期間，機電科人員現(xiàn)場跟班，積極協(xié)調(diào)，保證了安裝投用。

（3）、配合巨能項目部順利完成一采區(qū)膠帶上山帶式輸送機的安裝，并積極盯靠現(xiàn)場，確保設(shè)備安裝后期遺留問題的處理。

（4）、編制12下01、12下03工作面安裝設(shè)計，并配合安裝隊順利完成12下01工作面采面設(shè)備的安裝。12下01工作面安裝完成后，部分支架出現(xiàn)了立柱滲水、抬底出槽等情況，機電科抽出專人及時聯(lián)系廠家、協(xié)調(diào)制定方案，落實檢修時間，確保正常的推采。

（5）、配合巨能項目部順利完成12上02運輸順槽帶式輸送機的安裝。（6）、配合巨能項目完成了采區(qū)膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設(shè)備的安裝（7）、配合廠家完成了動篩集控裝置的安裝、試運轉(zhuǎn)及培訓工作。（8）、配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機的安裝及供電設(shè)計。

9、認真準備，較好地完成了2014年全公司礦井月度停產(chǎn)檢修工作，1-11月份共停產(chǎn)檢修20天，安排主要檢修項目25項，尤其針對春節(jié)、國慶節(jié)日期間重點檢修項目多、時間長，機電管理人員盯靠現(xiàn)場，督促各生產(chǎn)單位利用月度檢修時間對所屬機電設(shè)備進行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項檢修項目。10、2014年機電科嚴格遵循“供電安全可靠、技術(shù)經(jīng)濟合理、電能質(zhì)量高”的原則，結(jié)合礦井生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃對井下供電系統(tǒng)進行了優(yōu)化調(diào)整。撤除了原采區(qū)臨時變電所，形成了以中央變電所變電所和采區(qū)變電所為中心的區(qū)域生產(chǎn)供電系統(tǒng)。敷設(shè)高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風順槽配電點、2上02運輸順槽配電點、絞車房配電點、2上01運輸順槽配電點作為采掘工作面臨時配電點。在采區(qū)變電所增加高防開關(guān)，排除了風機供電方面存在的隱患，確保了礦井安全供電。

12、根據(jù)上級質(zhì)量標準要求，進一步提升、完善了礦井軌道運輸管理水平；軌道大巷里外車場完善了氣動道岔、信號裝置、道岔位置指示、列車紅尾燈，提升了機車運行水平；淘汰了軌道簡易道岔，推廣應用了安全雙尖道岔；規(guī)范了斜巷運輸安全設(shè)施，軌道上山及各斜巷安裝氣動、柔性擋車欄10余套，提升礦井軌道小運輸水平。

13、在抓好日常運輸管理工作的前提下，重點做好了12下01綜采工作面設(shè)備安裝運輸工作和12下03綜采工作面運輸系統(tǒng)準備。

14、積極開展修廢利舊活動，原裕豐礦及地面設(shè)備進行回收，并對井上下回收設(shè)備進行維修，組建開關(guān)維修組，共修復防爆開關(guān)100余臺，節(jié)省了大量的資金；

二、2014年存在的主要問題

1、在設(shè)備管理和專業(yè)區(qū)隊管理上還存在管理不到位，造成影響生產(chǎn)的機電事故依然存在，將在今后工作中進一步加強管理。

2、在專業(yè)技術(shù)資料管理上存有差距，科室工程技術(shù)人員對各類標準學習理解不深不細從而造成上級檢查時技術(shù)資料管理上存在問題，在今后工作中進一步加強上級各類標準學習、自查自糾從而抓好專業(yè)技術(shù)資料管理。

3、在機電系統(tǒng)隊伍建設(shè)上還存有差距，專業(yè)區(qū)隊自主、班組自控、員工自律能力有待加強。隨著新設(shè)備、新工藝應用及公司快速發(fā)展實際，員工技能水平、工程技術(shù)人員業(yè)務水平參差不齊，業(yè)務培訓、知識更新、隊伍梯隊建設(shè)還需進一步加強。特別是機電科人員大多是年輕同志，剛剛走到工作崗位，存在個人工作經(jīng)驗不足、專業(yè)知識缺乏的問題，有待進一步的提高。

4、各生產(chǎn)單位之間機電運輸現(xiàn)場管理質(zhì)量差距較大，個別單位現(xiàn)場管理、職工正規(guī)操作以及工程質(zhì)量存在時好時壞現(xiàn)象，將在今后工作中進一步加強檢查、監(jiān)督、考核。

三、2015年工作思路、目標

展望2015年，機遇與困難同在，我們有信心、有決心在公司的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞全公司的安全生產(chǎn)經(jīng)營中心地位，干事創(chuàng)業(yè)、忠誠敬業(yè)，使公司礦井機電運輸工作再上新臺階。實現(xiàn)以下目標：

1、消滅機電運輸責任死亡事故和重傷以上人身事故，杜絕重大機電運輸責任事故的發(fā)生。

2、機電運輸安全質(zhì)量標準化，鞏固2014年的達標水平再上新臺階。

3、機電設(shè)備“三率”繼續(xù)保持較高水平。

四、2015年主要工作安排

1、強化安全教育，加大現(xiàn)場檢查力度，實現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)。認真組織學習《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊》及公司的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，堅持了一日一題、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法，組織機電管理人員深入?yún)^(qū)隊參加區(qū)隊班前會，促進機電職工正規(guī)操作的自覺性；并加大專業(yè)組中、夜班后半個班的查崗力度，現(xiàn)場檢查中重點抓好職工正規(guī)操作的檢查，督促職工現(xiàn)場搞好正規(guī)操作，按章作業(yè)；認真排查現(xiàn)場隱患，區(qū)隊每天對現(xiàn)場的隱患進行排查一次，專業(yè)每旬組織進行一次隱患排查，并按照四落實的原則重點抓好隱患的整改落實，將存在的隱患及時消除，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

2、開展好機電運輸技術(shù)培訓工作，抓好機電運輸工程技術(shù)人員業(yè)務學習，機電系統(tǒng)職工技能培訓、工種業(yè)務學習，組織一次機電系統(tǒng)全員技術(shù)比武活動，進一步提升機電運輸系統(tǒng)員工技術(shù)業(yè)務和綜合技能。

3、繼續(xù)深入持久地開展機電安全質(zhì)量標準化工作和機電專項整治工作，4、根據(jù)大型設(shè)備技術(shù)測定周期，抓好礦井大型固定設(shè)備檢查檢修工作。認真編制大型固定設(shè)備技術(shù)測定計劃，積極配合協(xié)調(diào)測試單位抓好計劃的落實，對技術(shù)測定結(jié)果認真分析，測定中出現(xiàn)的問題及時組織進行整改，以確保大型固定設(shè)備在經(jīng)濟高效狀況下運行。

5、積極推廣應用機電新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，抓好主水泵變頻改造、壓風機變頻集控改造等工作。

6、抓好礦井停產(chǎn)檢修工作，確保設(shè)備安全運行。

7、狠抓季節(jié)性的工作，重點抓好2015年雨季三防及冬季四防工作，確保礦井的安全生產(chǎn)。

8、嚴格按照上級“計劃用電、量化管理、嚴格考核”的政策要求和標準，狠抓供用電管理工作，重點結(jié)合采場接續(xù)進一步優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保礦井安全供電；同時持之以恒地開展節(jié)電挖潛工作，進一步提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

10、認真開展好機電運輸專業(yè)群眾性技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效和節(jié)支降耗工作，修舊利廢，加大自制加工力度，進一步降低成本。

11、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，抓好采區(qū)工作面機電運輸設(shè)計和機電運輸設(shè)備供應、檢修、安撤運輸任務。

機 電 科 二○一二年十一月八日