第一篇：中遠集團青年文明號申報表

中遠集團青年文明號申報表

中遠集團青年文明號申報事跡材料

—天津遠華海運有限公司

天津遠華海運有限公司成立于1998年9月，是由中遠散貨運輸有限公司和中國神華能源股份公司共同出資組建的國有合資企業(yè)，現(xiàn)有員工30人，其中35周歲以下青年員工20人，占公司總?cè)藬?shù)的66.67%。遠華公司作為這支青年團隊的發(fā)展平臺，堅持“以人為本”的核心理念，廣泛調(diào)動員工的工作潛力和熱情，促進企業(yè)與員工共同成長。在公司的精心培育下，遠華青年員工隊伍正逐漸成長為一支求真務(wù)實、團結(jié)奮進、創(chuàng)新進取的團隊，并已連續(xù)兩年榮獲中遠集團“青年安全示范崗”榮譽稱號。在2009年航運市場的低迷時期，我們這支年輕的隊伍充分發(fā)揚遠華人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的精神，努力克服企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所面臨的各種困難，推動公司逆勢而上，創(chuàng)造了良好的業(yè)績。

一、保增長，拼效益，生產(chǎn)經(jīng)營取得突破進展

遠華是中遠散運與神華能源合作發(fā)展的橋梁紐帶，遠華青年團隊肩負著促進雙方股東戰(zhàn)略性合作的艱巨責任。他們認真貫徹公司“緊緊抓住‘兩種資源’，充分利用‘兩個市場’”的發(fā)展思路，主動應(yīng)對，積極思考，為公司經(jīng)濟效益的不斷攀升做出了突出的貢獻。公司2009年貨運總量再創(chuàng)新高，達到1799萬噸，完成營業(yè)收入15億元，實現(xiàn)利潤總額1.22億元。

（一）不斷擴大控制運力規(guī)模，落實生產(chǎn)經(jīng)營戰(zhàn)略

在自有運力不足的情況下，我們堅決貫徹“從擁有到控制”戰(zhàn)略，引導青年員工加強市場預測，適時擴大租入船規(guī)模，使日均控制運力規(guī)模在高峰時達到30艘、160萬載重噸，市場競爭力顯著增強。

（二）充分挖掘市場潛力，服務(wù)神華電煤運輸

面對低迷的市場環(huán)境，我們以服務(wù)神華電煤運輸為核心，以深化大客戶戰(zhàn)略為重點，以開拓新增客戶為突破口，牢牢把握市場調(diào)整的良好機遇，充分發(fā)揮青年人敢闖敢拼的精神，積極走訪客戶，進一步

擴大了市場份額。全年實現(xiàn)總體運量1668萬噸，其中承運神華煤炭1292萬噸，占全部運量的77.46%。

（三）及時調(diào)整市場策略，促進外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展

在立足沿海市場的同時，我們成立了以青年員工為主體的外貿(mào)業(yè)務(wù)板塊，堅持以神華進出口煤為依托，積極推動外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展，2009年共完成外貿(mào)運輸任務(wù)46個航次、運量316萬噸。

（四）準確把握市場走勢，有效提高航次效益

我們始終重視航運經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)，發(fā)揮航運業(yè)務(wù)鏈條上每一個青年員工的積極性，租船、調(diào)度、運使費、財務(wù)各崗位通力合作，通過加強預測、搶抓船期、發(fā)揮船長作用、防控資金風險等手段，從每一個航次中“擠出”效益。

（五）迅速拓展業(yè)務(wù)范圍，開創(chuàng)多元經(jīng)營局面

我們在做強做大航運主業(yè)的同時，充分利用股東的優(yōu)勢資源，自2009年5月開始經(jīng)營煤炭貿(mào)易業(yè)務(wù)，積極培育新的利潤增長點。全年共簽訂貿(mào)易合同14個，實現(xiàn)貿(mào)易收入6.26億元。

二、抓安全，上水平，管理工作邁出堅實步伐

我們堅持精益化管理理念，不斷完善“遠華特色”管理機制，在豐富“一個龍頭”、“兩個機制”和“三套環(huán)路”新型管理模式的同時，堅持穩(wěn)扎穩(wěn)打的工作作風，鼓勵青年員工立足本崗，主動思考，為公司管理水平的提高貢獻著智慧與汗水。

（一）發(fā)揚務(wù)實進取精神，提高船舶安全管理水平

我們引導青年員工發(fā)揚務(wù)實進取精神，以安全發(fā)展為主題，以積極預防為主導，以強化船長權(quán)責為核心，確保船舶安全生產(chǎn)局面持續(xù)穩(wěn)定。第一，創(chuàng)新安全檢查方式，在堅持定期開展安全自查的基礎(chǔ)上，邀請中散的機務(wù)、海務(wù)專家登船檢查，提高船員的責任意識和專業(yè)技能。第二，健全船舶考核機制，通過修訂考核項目從根本上保證了考核與安全創(chuàng)效相協(xié)調(diào)，更好地發(fā)揮了考核的導向作用。第三，加強船員隊伍建設(shè)，強化主要船員的崗前安全培訓，開展以船長為中心船舶

駕駛?cè)藛T的沿海航行安全及操控船技術(shù)培訓。第四，改進安全管理體系，建立健全《船舶備件物料管理須知》、《修船須知》等6個須知文件。第五，積極營造安全管理文化，用“三愛”（“愛自己、愛家人、愛遠華”）理念激發(fā)船員重視安全的內(nèi)在力量；用“比、學、趕、超”活動，形成“內(nèi)學‘泰安海’、外學‘新盛?！钡牧己梅諊?/p>

（二）發(fā)揚艱苦奮斗精神，提高成本管理水平

我們引導青年員工發(fā)揚艱苦奮斗精神，不斷加強成本控制。一是制度節(jié)支，相繼出臺了《機務(wù)管理辦法》、《供應(yīng)商管理辦法》、《大額機務(wù)費用審核監(jiān)督管理辦法》、《船舶報賬管理辦法》等多項制度，規(guī)范管理行為。二是燃油節(jié)支，針對公司租入船規(guī)模不斷壯大的實際情況，著重做好租入船的燃油管理工作，全年自有船節(jié)省燃油成本272萬元，租入船節(jié)省380余萬元。三是維保節(jié)支，在船舶塢修和備件訂購方面多渠道獲取信息，爭取優(yōu)質(zhì)廉價，全年共節(jié)省備件費用60萬元。四是物料節(jié)支，加強修舊利廢工作，嚴格審查船舶物料的訂購申請，實現(xiàn)全年物料成本控制在48萬元以內(nèi)的目標。五是港口使費節(jié)支，針對各港口掛靠頻率、引水和拖輪等費用的收費標準，以多家代理詢價和港口使費大包干方式鎖定成本。

（三）發(fā)揚銳意創(chuàng)新精神，提高基礎(chǔ)管理水平

我們引導青年員工發(fā)揚銳意創(chuàng)新精神，以青年創(chuàng)新創(chuàng)效項目為契機，進一步加大基礎(chǔ)管理力度。一是著力提高基礎(chǔ)管理的制度化水平，建立完善《標準化管理手冊——部門、崗位職責》、《勞動紀律規(guī)范管理條例》等一系列制度體系，梳理簡化制度審批流程。二是著力提高基礎(chǔ)管理的信息化水平，依托中散信息技術(shù)中心雄厚的專業(yè)技術(shù)資源，建設(shè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)（BMS系統(tǒng)）和船舶管理信息系統(tǒng)（SMIS系統(tǒng)）。三是著力提高基礎(chǔ)管理的創(chuàng)新程度，實行任務(wù)指標責任制和考核制，由總經(jīng)理與任務(wù)責任人簽訂年度指標任務(wù)書，通過責、權(quán)、利的分解與下放，實現(xiàn)“千斤重擔眾人挑”的管理效果，對生產(chǎn)經(jīng)營指標的圓滿完成起到了重要的推動作用。

三、聚人心，促成長，青年培養(yǎng)增強發(fā)展后勁

隨著公司的壯大和發(fā)展，青年人正在成為開拓事業(yè)的生力軍。為了更好地開展青年工作，我們以團支部為載體，不斷加大對青年員工的培養(yǎng)力度，逐步建立起“自我加壓、自助提高、良性競爭、互相促進” 的自主成長模式。一是以思想教育為引導，通過開展“重走長征路”體驗教育活動、“慶祝建國60周年”系列活動、“學習新盛海，提升管理水平”主題教育等方式，引導青年員工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，幫助他們正確認識并協(xié)調(diào)好個人成長與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系。二是以創(chuàng)新管理為主線，以青年創(chuàng)新創(chuàng)效項目為載體，充分調(diào)動青年員工積極性，引導大家從不同崗位、不同角度去發(fā)現(xiàn)公司經(jīng)營管理過程中的創(chuàng)新點，積極參與公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，提高工作效率，提升工作質(zhì)量，投身公司建設(shè)。三是以技能培訓為手段，科學分析青年員工成長需求，結(jié)合崗位特點，合理安排有針對性的培訓，不斷提高青年團隊的專業(yè)化水平，培養(yǎng)專家型員工隊伍；同時，我們還有針對性的選派青年員工到股東公司或行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)學習先進的業(yè)務(wù)操作和管理方法，以多種渠道加快青年員工的培養(yǎng)速度，提高學習成效。四是以宣教溝通為補充，結(jié)合青年人具有思想新、個性強的特點，圍繞社會、國家、企業(yè)、成長等不同焦點問題，定期開展多種形式的溝通交流活動，幫助青年員工解決工作生活中的困惑與迷茫，營造“愛祖國、忠企業(yè)、樹正氣、求上進”的良好氛圍。

遠華青年團隊是一支剛剛成長起來的年輕隊伍，但是我們堅信，通過大家的不懈努力，這支富有激情而又不斷進取的青年團隊會日趨成熟，他們將肩負起企業(yè)發(fā)展的重任，踏著遠華前進的步伐，以實際行動踐行理想，為公司發(fā)展貢獻更大的力量。

第二篇：中遠集團青年崗位能手申報表

附件3：

中遠集團青年崗位能手申報表

青島遠洋萬希輝同志“中遠集團青年崗位能手”申請材料

萬希輝同志2002年8月加入到青遠大集體當中，繼承發(fā)揚青遠人的優(yōu)良傳統(tǒng)和塌實的工作作風，多次受到船舶領(lǐng)導的獎勵好評，所以他在第一艘船工作9個月，就從實習生升到水手再升為駕助。他積極學習先進思想鉆研業(yè)務(wù)知識，講求工作方法，從自身做起，努力推廣構(gòu)建資源節(jié)約和環(huán)境友好型船舶思路。

2004年參加公司組織的第一屆青遠團員干部培訓班，然后上船兼團支部工作，活學活用，把青年團員緊緊團結(jié)在船舶領(lǐng)導周圍，心往一處想，勁往一處使，改變了樂平嶺在人們心中 “滯留船” 的形象，船舶也晉升為優(yōu)秀船舶行列。期間他自制健身器材，充分吸取環(huán)境資源，開展豐富的文體活動，豐富大家業(yè)余生活，充分展現(xiàn)了青年人活躍的積極的一面。休假期間，在公司干部科積極熟悉公司的管理方法運做方式，為以后更高職務(wù)的船舶岸協(xié)調(diào)打下良好基礎(chǔ)。2006年11月他也非常的榮幸參加了中央團校第187期團訓班，加強了團的意識，使他從政治思想覺悟到個人的組織協(xié)調(diào)能力有了質(zhì)的飛躍。通過一個多星期的學習培訓，他感到自己的理論和實踐都比較欠缺。在以后的工作中，他都端正自身價值，認真工作，講求方法方式，提高效率，積極學習先進思想和科學知識，將其融會貫通于工作當中，增強團隊意識，服從大局，審視各種社會現(xiàn)象，并提出積極的思想建議；鉆研業(yè)務(wù)知識，提高工作效率，配合船舶領(lǐng)導解決生產(chǎn)經(jīng)營中的問題，使青遠的船舶成為資源節(jié)約和環(huán)境友好型船舶，為公司的發(fā)展和構(gòu)建社會主義和諧社會做出青年人應(yīng)有的貢獻和力量。

在樂平嶺輪萬希輝被推選為團支部書記，他帶領(lǐng)和團結(jié)船舶團員青年，積極開展“團員身邊無事故”活動，他便根據(jù)船舶實際情況，針對青年人的特點，與大家一起制訂了《樂平嶺輪青年行為規(guī)范》，簽定了“爭當青年安全能手責任書”。為了調(diào)動青年船員學習的積極性，了解在前段時間的學習情況，他又在青年之間進行了一次測試，即《團員青年常識測試》，這些工作，他傾注了大量的心血。他認為

作為一名團的基層干部，就要為大家做實事，要身先士卒，以身作則，就要以嚴格地標準要求自己，真正體現(xiàn)出先進帶頭作用。在往南非裝糖的過程中，備艙任務(wù)十分嚴峻，他堅持在艙底持水槍洗艙，與機工長鉆入艙底污水井清理污水臭泥，他獨立完成兩個大艙梯的敲銹工作。下班后，他還不顧勞累，到廚房充當“廚工”。他還利用休息時間，帶領(lǐng)團員青年對餐廳桌椅進行了油漆保養(yǎng)。他不怕苦、不怕累，工作不分份內(nèi)份外，默默地做一名青年引路人。當樂平嶺輪正在印度霍爾迪亞港卸貨。他與其他青年船員一起，親眼目睹了印度的社會狀況，感觸很多，立即與政委商議，利用這個機會對青年進行一次愛國主義教育。他們邀請政委等老黨員一起進行了一次“愛國主義”座談會，組織大家對中印兩國的社會制度、基本國情、歷史與現(xiàn)狀等方面的對比討論，并觀看了錄像片《鄧小平》，使大家對黨的領(lǐng)導，社會主義制度、鄧小平理論進行了再認識，提高了愛黨、愛國、愛社會主義的熱情。圍繞“安全生產(chǎn)、青年當先”這個主題，在船舶團支部中廣泛組織團員青年開展“安全在身邊”、“讓青春在崗位閃光”、“與祖國共奮進、與中遠同發(fā)展”、“青年安全生產(chǎn)示范崗”等共青團主題活動，支持和鼓勵廣大青年職工積極參與安全生產(chǎn)管理，開展群眾性的安全生產(chǎn)達標活動，引導青年職工立足本職，努力學習和掌握安全規(guī)章制度，增強執(zhí)行安全規(guī)章制度的自覺性和堅決性，克服安全生產(chǎn)中存在的僥幸心理和麻痹思想，充分發(fā)揮了青年職工在船舶安全生產(chǎn)中的生力軍作用。通過活動改變了樂平嶺“滯留船”的形象，船舶也晉升為優(yōu)秀船舶行列。做青年船員的思想工作，一方面離不開正確的引導和幫助，另一方面要根據(jù)青年人思想活躍，喜動厭靜的特點開展各項活動。他利用團課和黑板報兩塊陣地，幫助青年進行業(yè)務(wù)和理論知識的學習，在船7個月，出板報10期。為了豐富大家的知識面，他把船上的報紙裝訂成冊，放在餐廳里供大家閱讀。他還積極同工會聯(lián)系，在工會組織的支持下，成立了“讀書俱樂部”。體育活動是青年人喜愛的項目，他就積極參與運動會的籌備工作，并犧牲個人休息時間，制作了各種器材、橫幅和標語。在開展增強共青團員意識主題教育中，萬希輝同志作為高嶺輪團支部書記，他較好地組織開展了本次活動，團員們認真學習了《團章》和《增強共青團員意識教育

讀本》等材料，并按要求撰寫了學習心得體會，并開展了“我是團員我光榮”演講比賽，組織開展“我為團旗添光彩”主題實踐活動，他親自策劃實施了三期“永遠跟黨走”大討論活動，并將討論情況在宣傳欄進行公布和打分，按照上級團組織要求，通過開展“戴團徽、唱團歌、舉團旗、學理論、知團情”活動，增強了團員的政治意識，強化了共青團員的責任感和使命感。還組織團員開展了上團課、學團章、重溫入團誓詞、寫學習心得、參加學習討論、開民主生活會、組織主題團日、提合理化建議及參加志愿服務(wù)等活動。同時圍繞船舶的安全生產(chǎn)和服務(wù)于團員青年的成才成長，大力開展創(chuàng)新創(chuàng)效、爭創(chuàng)青年文明號、爭當青年崗位能手等活動。

2009年，青遠最艱難坎坷的一年里。萬希輝同志全年在船，擔任二副職務(wù)，對自己的要求就是做一個優(yōu)秀的駕駛員，做船長的得力助手。他踏踏實實的工作，陪伴遠平海輪走過五大洲、穿越兩大運河、兩過索馬里、航程4.5萬海里，使用船舶自裝卸設(shè)備完成運量40多萬噸。萬希輝同志是船長的得力助手，他積極參與各項事務(wù)，工作上對內(nèi)帶動起熱情積極的工作氛圍，對外堅決保護船方利益不受侵害，和全體船員一起，順利完成各項工作任務(wù)，避臺風、抗寒潮、防海盜、過運河、搶修設(shè)備、迎檢PSC，重大事件全部經(jīng)歷并積極參與。

作為一名船舶二副，主要職責是航海保障、保證船舶安全。說起來簡單，做起來是事無巨細。需要全面的收集航行信息、港口信息、海況水文，制定安全經(jīng)濟的航線、使船舶始終處于安全環(huán)境之內(nèi)。每一航次每一港口，他全面的研究航海資料，包括航法、潮汐、報告制度、港口國特殊要求、應(yīng)急情況處理等，任何一點做的不到位，輕則罰款，重則會造成重大事故。過索馬里時，他詳細閱讀中國海軍護航航法和報告方法等事宜，還有國際組織的構(gòu)成、聯(lián)系方法和軍艦的布置等，甚至預先草擬報文，緊急情況添入船位可立刻發(fā)送，還有正常的報文：租家/氣導/公司三方的中午船位報、海軍抵離報、調(diào)度室特殊情況報，進出戰(zhàn)區(qū)報，預抵蘇伊士報，每一樣都提前整理好，報給船長發(fā)送，可見他工作仔細認真。他還時刻關(guān)注每一個異常的天氣現(xiàn)象，霧、臺風、寒潮、地震、等各種天氣我輪全部遇到了，他連續(xù)接收氣象預告，分析對本船可能造成的影響，提前報告船長，使船舶采

取積極的防范措施。其他航行警告也是如此，都仔細標注于海圖，如礙航就繞開。航前制定詳細的計劃，航次結(jié)束后精準地做出各種統(tǒng)計。

作為一名船舶駕駛員，最要能經(jīng)受考驗的就是PSC檢查，二副除了負責保證海圖資料齊全有效并更正到最新外，還要保持遇險安全通信設(shè)備和助航設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，并定期測試記錄。他組織了大量的自修工作，修理傾側(cè)儀、校正磁羅經(jīng)、改裝莫斯信號燈、修理雷達、修理分羅經(jīng)。為了確保PSC檢查的GMDSS設(shè)備實操順利通過，抵港前，他先測試設(shè)備，掌握測試的準確通信方式，教會其他駕駛員，使得靠泊后PSC檢查時一測就成功。經(jīng)歷了三次PSC檢查，一次船旗國檢查，都無缺陷通過。在船舶實踐工作中，他還負責遇險安全通信設(shè)備和助航設(shè)備的維護，做了大量力所能及的工作，如，自行修理傾側(cè)儀、校正磁羅經(jīng)、改裝莫斯信號燈、修理雷達、修理分羅經(jīng)等，并對設(shè)備進行定期測試記錄。使得PSC檢查在通導和助航設(shè)備及實操上沒有出現(xiàn)任何問題。現(xiàn)在衛(wèi)星通信越來越先進，但是系統(tǒng)維護卻越來越復雜，維護船舶局域網(wǎng)的正常工作也成了他分內(nèi)工作。公司的海務(wù)、機務(wù)及各種郵件系統(tǒng)都保持正常工作，緊急情況也能立即處理。

多年來，萬希輝同志積極的努力的工作，贏得了廣大船舶領(lǐng)導和船員的稱贊，但是還有很多不足，他將會更加努力，爭取早日成為一名優(yōu)秀的船長。

第三篇：中遠集團五四紅旗團支部申報表

中遠集團五四紅旗團支部申報表

樂同輪團支部先進事跡

樂同輪是一艘2.2萬載重噸的多用途船。該輪團支部現(xiàn)有9 名青年團員，另有10名35周歲以下的青年船員，青年船員占全船人數(shù)71%，分別擔任著大副、二副、三副、二管輪、三管輪、電機員等干部船員職務(wù)。該輪團員青年在團支部的帶領(lǐng)下，在黨支部的關(guān)懷下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立和落實科學發(fā)展觀，積極響應(yīng)團十六大號召，充分發(fā)揮生力軍和突擊隊作用，積極開展創(chuàng)建“五四紅旗團支部”活動。全體船員狠抓安全運輸生產(chǎn)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)安全生產(chǎn) “八無”和船舶綜合治理 “六無”，2008年被評為廣遠公司和中遠航運學習“華銅海”先進船舶。

一、抓好班子建設(shè)，形成整體戰(zhàn)斗合力

“火車跑得快，全靠車頭帶”。團支部十分注重健全班子配備，力求“兩強一高”，即政治素質(zhì)強、工作能力強、群眾威信高。團支部班子3人，大副左川同志身為團支部書記，又是甲板部部門長，他牢記黨的宗旨，深入到船員中間去，竭誠服務(wù)青年，交青年心，做青年友，了解青年的思想動態(tài)和各種需求，是團員心目中的榜樣；團支部宣傳委員三副張金春同志始終保持旺盛朝氣，昂揚向上，艱苦奮斗，開拓進取的風貌，做青年的表率；團支部組織委員二管輪唐志宏同志腳踏實地，愛崗敬業(yè),被船員們稱為“小黃?！?。他們按照船員部團委的要求，制定了船舶團支部的工作計劃，組織團員青年貫徹執(zhí)行；開展各類學習培訓，不斷提高團員青年的整體素質(zhì)，提高團干部的工作能力；做好團員的發(fā)展、推優(yōu)、團員登記統(tǒng)計等工作；依時收繳團費；團結(jié)帶領(lǐng)船員青年深入開展“創(chuàng)建五四紅旗團支部”等主題活動，使團支部工作流程化、科學化、制度化、規(guī)范化。三位團干部通過加強學習，不斷提高班子成員的思想修養(yǎng)和理論水平，既是船員青年的好榜

樣，又是黨支部書記的好幫手。

二、抓好陣地建設(shè)，提高青年思想覺悟

團支部在黨支部的領(lǐng)導下，因地制宜，敢于創(chuàng)新，積極建設(shè)各種青年活動陣地。尤其在公司開展加強船員教育培訓“紅樹林”工程中，他們充分發(fā)揮團員青年積極上進、電腦技術(shù)強的優(yōu)勢，開辦青年書屋和網(wǎng)絡(luò)家園等學習陣地，組織團員青年從網(wǎng)上下載有關(guān)時政要聞，打印成冊供船員學習，幫助團員青年全面深入學習領(lǐng)會黨的十七大精神和團的十六大精神；聯(lián)系個人的成長，圍繞“精益管理、節(jié)能減排”和“如何應(yīng)對金融危機”開展主題活動，為船舶的建設(shè)和企業(yè)的發(fā)展建言獻策，積極發(fā)揮各自的聰明才智；以“永遠跟黨走”為主題，舉辦入黨積極分子和優(yōu)秀青年座談會，激發(fā)團員青年愛黨、愛國、愛社會主義的熱情。一年來，已有5名青年干部船員向黨支部遞交了入黨申請書，另有2名青年干部船員、入黨積極分子已被黨支部確定為發(fā)展對象，2名入黨積極分子被黨支部接收為中共預備黨員。

三、堅持創(chuàng)新創(chuàng)效，實現(xiàn)安全效益雙贏

團支部以開展“三學一創(chuàng)”為載體，抓住學創(chuàng)活動是“學先進，創(chuàng)一流”的本質(zhì)，堅持與時俱進，不斷深化創(chuàng)建“五四紅旗團支部”活動，優(yōu)化青年船員的知識技能結(jié)構(gòu)，促進船舶安全效益雙豐收。2007年至2008年，該輪吸收一批優(yōu)秀青年投身到船舶安全、質(zhì)量管理和精益管理的活動中，進行了輔機機油濾器異常消耗及排除研究，降低了輔機機油濾器的燃油消耗量，同時保障機器設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)；進行了小“樂”字號船NO.2克令吊鉤頭馬達滑環(huán)燒蝕、繞組燒毀的原因分析及預防研究，創(chuàng)造性地總結(jié)出了NO.2克令吊鉤頭馬達的檢查、保養(yǎng)、管理中的經(jīng)驗，為同類型船及時地檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患、確保該馬達的正常使用提供了解決方案;進行了裝運地鐵車廂（超長超大件）流程的研究，從質(zhì)量控制方面進行切入，對裝運過程各環(huán)節(jié)中的各個環(huán)節(jié)應(yīng)注意問題進行了詳細分析，制定了完整的流程。這些項目課題研究

獲得了中遠航運精益管理多次獎項。

四、加強隊伍建設(shè)，提高青年整體素質(zhì)

在船舶的實際工作中，該輪團支部始終重視團員隊伍建設(shè)，不斷加強理論和業(yè)務(wù)技能培訓，提高團員青年綜合素質(zhì)。第70航次，船在拉各斯卸貨，為了爭搶船期，團員青年們主動請纓，利用工人休息的間隙見縫插針，連夜奮戰(zhàn)，及時保障卸貨工人隨時能將貨物吊出，終于趕在大年三十開航，比原計劃提前1天時間離港；第71航次，船于理查德港裝礦，貨主對備艙要求極高，為此，團員青年們再接再厲，經(jīng)過4天的連續(xù)奮戰(zhàn)，高標準地通過了驗艙，從而保證了船舶能按時進港裝貨。更值得一提的是2008年9月12日，在航經(jīng)亞丁灣海域遭遇武裝海盜襲擊時，全體船員以國家利益為己任，服從命令，聽從指揮，面對持槍海盜，毫不畏懼，以舷墻作掩護，充分利用船上有限的防衛(wèi)器材主動出擊，發(fā)揚“一不怕苦，二不怕死”的大無畏精神，與海盜斗智斗勇，在無一人員傷亡的情況下，成功阻擊了海盜5次掛鉤登輪，確保了船員的生命和國家財產(chǎn)的安全，而在此次戰(zhàn)斗中，負責指揮的是年輕的船長，搶先解除掛鉤的是團員青年船舶醫(yī)生，他們受到了中遠集團張富生書記的高度評價和公司CEO的充分肯定和嘉獎，為廣大團員青年們樹立了榜樣。

第四篇：泉州市青年文明號申報表

附：

泉州市青年文明號申報表

（）

申報單位

泉州市創(chuàng)建青年文明號活動領(lǐng)導組制年月

（備注：此表一式三份）

泉州市青年文明號候選單位審核表

第五篇：青年文明號、青年能手申報表

附件1：

2012青年文明號創(chuàng)建申報表

部門：（蓋章）草堂中心衛(wèi)生院

注：此表一式三份必須按要求填寫完畢12月31日前請將電子及書面表格交至團委

附件2：

2012青年崗位能手推薦表

注：此表一式三份必須按要求填寫完畢12月31日前請將電子及書面表格交至團委