第一篇：高分子09級認(rèn)識實習(xí)報告

高分子09級認(rèn)識實習(xí)報告

高分子09-1 “叫我雷鋒吧” **號

一、實習(xí)目的認(rèn)識實習(xí)是高分子材料與工程專業(yè)實踐性教學(xué)過程，是工科教學(xué)中理論與實際相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，通過參觀與本專業(yè)對應(yīng)的生產(chǎn)廠家，對本專業(yè)工廠的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)過程、主要生產(chǎn)設(shè)備有所認(rèn)識，具有一定的化工生產(chǎn)工藝設(shè)計及操作能力。了解高分子材料的合成、典型加工過程及應(yīng)用，了解本專業(yè)的生產(chǎn)實際，了解本專業(yè)的發(fā)展前景，并為今后專業(yè)理論課的學(xué)習(xí)和實踐工作打下一定的基礎(chǔ)。

二、實習(xí)內(nèi)容

1.2012年4月9日星期一上午動員教育

上午，由齊民華老師為我們做的動員教育，老師一再強調(diào)了安全的重要性，督促大家一定要遵守紀(jì)律，做好入廠前的一切準(zhǔn)備工作，并為我們介紹了我們的見習(xí)安排及將前去見習(xí)的企業(yè)的大概情況。我們將在接下來的幾天分別到茂名眾和化塑有限公司重包裝袋廠、茂名眾和化塑有限公司呈馳公司、茂名實華股份有限公司東陽公司、高州市華賦橡膠有限公司。

2.2012年4月10日星期二上午茂名眾和化塑有限公司重包裝袋廠

我們第一站是茂名眾和化塑有限公司谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑3廠，我們見習(xí)的是生產(chǎn)FFS重包裝袋的吹膜和印刷兩個車間。首先去的是吹膜車間，車間里共有三套吹塑機組，每臺吹塑機配有三臺擠出機，每臺擠出機對應(yīng)一個原料盛放容器。所以吹塑的產(chǎn)品有三層不同材料的薄膜復(fù)合在一起。

1.吹膜、塑化：主原料為低密度聚乙烯，原料經(jīng)混合之后傳送至擠出機料斗，擠出機在電機帶動下將原料壓進(jìn)擠出機，熔融、混煉后，經(jīng)環(huán)形口模擠出成膜。在吹塑機的作用下，熔融的聚合物被吹成薄膜狀的圓筒形粗產(chǎn)品，空氣冷卻，然后傳至右自動化控制的旋轉(zhuǎn)機，繞成卷。2.印刷：通過電暈使膜表面粗糙度增加，有利于印刷，經(jīng)過幾個不同的輥，印制相應(yīng)的內(nèi)容，印刷完后，再壓花，這樣是為了防滑，在存儲時可堆放的高一點。與編織袋相比，這種塑料袋成本高，但其密封性，抗沖擊性等物理性能明顯高于編織袋。

該廠生產(chǎn)的產(chǎn)品有一定的方向性主要是針對茂名乙烯廠。

工藝流程如下：配制混合原料→擠出機混合混煉、壓至吹塑機→加熱熔融→吹膜→冷卻→旋轉(zhuǎn)成卷→印刷→壓花壓邊→打包。

3.2012年4月10日星期二下午茂名眾和化塑有限公司呈馳化工廠

茂名眾和化塑有限公司呈馳化工廠生產(chǎn)的丁苯透明抗沖樹脂與在國內(nèi)市場俗稱 K-樹脂、K-膠、K-料或透明不散膠為相同類型的產(chǎn)品，是一種以苯乙烯和丁二烯為單體，以烷基鋰為引發(fā)劑，在環(huán)己烷/己烷溶劑中采用陰離子溶液聚合工藝生產(chǎn)的一種具有嵌段結(jié)構(gòu)和/或漸變結(jié)構(gòu)、無規(guī)結(jié)構(gòu)的線型或星型的高分子透明樹脂。

丁苯透明抗沖樹脂高透明、高光澤、耐沖擊、無毒、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀(jì)末發(fā)展最為迅速的一種高新材料，廣泛應(yīng)用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領(lǐng)域。其薄膜的高透明性、剛性、柔韌性、光亮等顯著優(yōu)點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料等改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿?。最后，該?jīng)理還到我們參觀了它們設(shè)備流程的操作室，跟我們講述了他們在操作過程中只需要在電腦前的六個人就可/

3以控制在生產(chǎn)丁苯樹脂過程中的一系列操作，大大的提高了生產(chǎn)效率！

1.原料提純：通過物理吸附及精餾來提純原料與助劑。2.以丁二烯為主單體，苯乙烯為第二單體進(jìn)行無規(guī)共聚。3.脫揮：把聚合物中的催化劑、溶劑除去，這些組分不利于產(chǎn)品再加工。4.成粒：將丁苯樹脂通過擠出機擠出造粒，把產(chǎn)品做成大小均勻的膠粒。5.風(fēng)送包裝：膠粒通過管道風(fēng)送到包裝車間進(jìn)行包裝，由專門的包裝系統(tǒng)來操作，方便快捷，誤差小。

呈馳公司MPS透明抗沖樹脂生產(chǎn)流程大致如下：原料苯乙烯和丁二烯（3:1）→充入氮氣、烷基鋰等→環(huán)己烷/己烷溶劑(陰離子溶液聚合）→猝火→造?！|(zhì)檢→充裝→封袋→入倉。

4.2012年4月11日星期三上午茂名實華東陽包裝有限公司

茂名實華東陽公司：該公司有兩個生產(chǎn)廠區(qū)，一為聚丙烯包裝袋生產(chǎn)區(qū)，一個區(qū)以聚丙烯為主原料，經(jīng)擠出、成膜、編織等流程加工出聚乙烯包裝袋，年產(chǎn)量為700萬條。第二為塑料罐生產(chǎn)區(qū)，主原料為高密度聚乙烯，經(jīng)配料、熔融、吹張、注塑、定型、貼標(biāo)等步驟加工成塑料罐，主要用于盛裝潤滑油，年產(chǎn)量達(dá)500萬個（1—5L）。

1.塑料編織袋①擠出、成膜：聚乙烯中加入一些助劑，通過擠出機加壓、加熱，成膜。②分絲、收卷:膜冷卻后，通過切絲刀把膜切成條狀，用收卷機收成卷。③編織：通過編織機把條狀膜編成編織袋。④涂膜:用涂料涂裝編織袋的里層，使其有一定的密封性。⑤翻袋：通過擺機與翻機把編織袋的涂膜層作為里層。⑥切段:以可盛裝25Kg聚丙烯為標(biāo)準(zhǔn)將編織料切成段，此過程伴有產(chǎn)品檢測步驟。⑦印刷：給編織袋打上將要盛裝的物品的標(biāo)簽等。⑧封口，用縫紉機把編織袋的一邊封住。

2.塑料罐加工成型①配料:根據(jù)客戶需求，安比例加入高密度聚乙烯和色母。②吹塑或注射：將配料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態(tài)，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當(dāng)管坯達(dá)到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型，冷卻后脫模； ③貼標(biāo)：分為人工和機器貼標(biāo)，機器工作效率高，但容易損害產(chǎn)品。人工貼標(biāo)的標(biāo)簽一般為紙質(zhì)的，成本低。同樣產(chǎn)品價格低，所以要根據(jù)客戶要求來選擇貼標(biāo)方法。

5.2012年4月12日星期四上午 高州市華賦橡膠有限公司

在2009年成立的高州市華賦橡膠有限公司是摩托車內(nèi)胎、自行車內(nèi)胎、力車內(nèi)胎、電動車內(nèi)胎等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的有限責(zé)任公司。高州市華賦橡膠有限公司擁有價值300萬的先進(jìn)的壓聯(lián)機。壓聯(lián)機用于聯(lián)布與橡膠同時產(chǎn)出，用于外胎，壓聯(lián)機克服了橡膠脫層的缺點，并且效率高、質(zhì)量好。該機器打破了傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，雖然生產(chǎn)成本是傳統(tǒng)生產(chǎn)的10倍，但是這樣又節(jié)省了材料，配方可以相對的自由很多，主要的橡膠產(chǎn)品有聯(lián)布膠、胎漆膠、緩沖膠、胎面膠。該打破了傳統(tǒng)的蒸汽加熱生產(chǎn)，創(chuàng)新性地利用導(dǎo)熱油提供熱量生產(chǎn)，并且該機器僅僅10分鐘就可以完成硫化過程，而傳統(tǒng)的工藝需要30分鐘才能完成，這樣足足縮短為原來的1/3的時間，效率提高了，產(chǎn)量也相應(yīng)地提高了。高州市華賦橡膠有限公司年收入為2000萬元，每天生產(chǎn)內(nèi)胎10000條。

高州市華賦橡膠有限公司內(nèi)胎產(chǎn)品的工藝流程大致如下：配混原料→加熱熔融→擠出→冷卻→打孔→接氣嘴→切割→接頭→吹胎→定型硫化→打氣檢漏→打包入倉。

高州市華賦橡膠有限公司外胎產(chǎn)品的工藝流程大致如下：配混原料→加熱熔融→擠出聯(lián)布→50°切割→定型硫化→吹胎→冷卻→產(chǎn)品。

三、見習(xí)體會

雖說只有三天的進(jìn)廠參觀時間，只去了四個廠，但是覺得收獲很多。平時在課堂上學(xué)到了很多的理論知識，但到了實際運用當(dāng)中，才知道自己還是有很多的地方不懂，自己是多么的渺小。理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在實際工作中可以學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西。在跟工人們的交談中，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，所以，對于我們這些在校的大學(xué)生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。

還有一點就是在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。而且還讓我了解到，在生產(chǎn)過程中，所需要的人力資源少，計算機等高端技術(shù)儀器用于工業(yè)化發(fā)展，在參觀完眾和的實驗室后，里面的設(shè)備和儀器令我眼界大開。要我們在以后的學(xué)習(xí)專業(yè)知識過程中，還要不斷的去學(xué)習(xí)計算機知識，掌握必要各種技能，來增強自己在社會上的學(xué)習(xí)能力和應(yīng)用能力。

在見習(xí)的過程中，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且可以使自己更進(jìn)一步接近社會，接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習(xí)過程中，我又一次感受充實，感受成長。

第二篇：高分子專業(yè)--認(rèn)識實習(xí)報告

2015暑期認(rèn)識實習(xí)報告

認(rèn)識實習(xí)是高分子科學(xué)與工程專業(yè)大二暑期教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本專業(yè)學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。此次實習(xí)的主要內(nèi)容為參觀企業(yè)單位，了解他們的生產(chǎn)過程、研究方向以及相關(guān)產(chǎn)品的特點，并且得到了很多關(guān)于企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的知名度、其內(nèi)在的管理方式和企業(yè)文化的介紹，使我們看到企業(yè)從起步到迅速發(fā)展，依靠內(nèi)在的核心技術(shù)和價值而茁壯成長的源源動力。目錄

一：7.17參觀杭州司麥特水處理工程有限公司 二：7.18參觀寧波瑞成包裝材料有限公司 三：7.19參觀杭州妥愛沐醫(yī)療器械有限公司 四：7.20參觀浙江科翔壁紙制造有限公司

五：7.21參觀娃哈哈集團(tuán)有限公司下沙生產(chǎn)基地

六：7.22參觀杭州浙晨橡膠有限公司 七：7.23參觀萬馬高分子有限公司 八：小結(jié)

一：7.17參觀杭州司麥特水處理工程有限公司

這家位于杭州下沙開發(fā)區(qū)的專業(yè)從事水處理工程設(shè)備研制、開發(fā)、設(shè)計及制造的公司，主要承擔(dān)膜分離技術(shù)的研究、產(chǎn)品生產(chǎn)及工程應(yīng)用。公司開發(fā)高強度，高親水性的水處理膜系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于飲用水/廢水深度處理領(lǐng)域。這使我們有了新的認(rèn)識，水處理的“工具”不僅僅包含我們原有印象中的針對工業(yè)廢水的處理的大型設(shè)備，而且還包括針對飲用水凈化的小型設(shè)備。水作為一個特別常見的介質(zhì)或者說載體，廣泛應(yīng)用于電站、化工、電子行業(yè)，醫(yī)藥行業(yè)，飲品食品行業(yè)的各個環(huán)節(jié)和位置。在對于工業(yè)上實現(xiàn)不同水的功能的過程中，例如純水制備、超純水制備、鍋爐補給水、工藝用水及中水回用，海水淡化等方面的工程服務(wù)，對水質(zhì)有不同的要求，而且實現(xiàn)家用凈水過程更是對水質(zhì)有著更嚴(yán)的規(guī)定，這其中最關(guān)鍵的部分則是能起到將含有雜質(zhì)的水按照不同等級過濾分離作用的膜。在這里我們主要參觀了實行研發(fā)職責(zé)的膜材料實驗室，由于我們的專業(yè)知識尚且不充足，企業(yè)的老師把不同材料的特點以及產(chǎn)品的物理特性向我們進(jìn)行簡單的介紹。對于氣液過濾和液液分離，選取的介質(zhì)和性質(zhì)要求也有所區(qū)分。例如對大分子蛋白質(zhì)的滯留效應(yīng)，還有節(jié)流效應(yīng)等等。這有些類似于實驗室中用溶劑萃取的過程，實驗室中利用系統(tǒng)中組分在溶劑中有不同的溶解度來分離混合物，而這里采用的是利用細(xì)細(xì)的管道將其吸收溶解。截面的強度和浸水性是比較重要的物理性質(zhì)，實驗室老師現(xiàn)場演示了如何測量以及取最優(yōu)值。最使大家感興趣的是各種儀器的使用，這與我們在學(xué)校里教學(xué)使用過的儀器有熟悉感，然而同時存在巨大的新鮮感。比如分光光度計就是我們見過而且熟悉的儀器，而OIL480型紅外分光測油儀就是沒有見過的。老師還介紹了與我們高分子材料相關(guān)的聚合原理以及所選取的聚合的單體原材料--它們都具有各自的特點以滿足不同方向的需求，如聚砜、聚偏氯乙烯等等。

二：7.18參觀寧波瑞成包裝材料有限公司

寧波瑞成包裝材料有限公司是一家專業(yè)從事軟包裝的外商獨資企業(yè)，已有十七年的生產(chǎn)歷史，設(shè)備投資額超叁仟萬美元，涵蓋軟包制造業(yè)、膜品制造業(yè)、BIB無菌包裝等完善產(chǎn)業(yè)鏈。作為余姚當(dāng)?shù)氐囊患覐男∫?guī)模發(fā)展壯大起來的一家規(guī)模很大的公司，有著其特有的精神文化內(nèi)涵和先進(jìn)的制造法寶。一進(jìn)公司的辦公主樓，墻上赫然寫著響亮的標(biāo)語“實現(xiàn)夢想并不在于是新老余姚人，而是來自于對目標(biāo)終身不渝的追求?！?/p>

首先我們參觀的是檢驗區(qū)，主要對于產(chǎn)品的透濕透氧、微生物的數(shù)量和其他理化性質(zhì)的檢測。這是一道保證質(zhì)量優(yōu)良的工序，雖然占地面積小，但是起到影響企業(yè)行內(nèi)名譽的作用。隨后我們走過幾乎所有的生產(chǎn)車間，雖然車間不可避免的有嘈雜的聲音，但是同學(xué)們都小心謹(jǐn)慎的參觀著。高品質(zhì)的產(chǎn)品來自于每一個環(huán)節(jié)的保障，現(xiàn)場我們發(fā)現(xiàn)了進(jìn)口的吹塑PE原料DaelimPoly，還有各種引自知名廠商如西門子的先進(jìn)的制造設(shè)備。從吹塑、印刷、鋁鍍、復(fù)合四個部分，我們了解了生產(chǎn)食品包裝的幾個大致步驟。接下來，是來自瑞成員工的展示?？偨?jīng)理、副總經(jīng)理以及一名優(yōu)秀的員工分別從公司對外營銷，對內(nèi)管理和對自己的職業(yè)發(fā)展的角度給我們一些啟發(fā)和激勵——扎實積累才會有幸運降臨。技術(shù)部主管在理論方面針對產(chǎn)品和工藝給予了詳細(xì)介紹，讓我們看到了當(dāng)今市場上使用的幾種優(yōu)良品質(zhì)的薄膜,它們是低密度聚乙烯薄膜，流延聚丙烯薄膜（CPP），雙向拉伸聚丙烯薄膜（BOPP），尼龍薄膜（BOPA）。由產(chǎn)品特性到工藝特點，由一層到多層，小小的膜也有各層的功能承擔(dān)，而不同的性質(zhì)決定了不同的用途。淋膜可以有兩層材料的粘結(jié)劑作用，與紙、無紡布復(fù)合，防水，提高產(chǎn)品的抗拉強度，起熱封層的作用；吹膜PE則是做復(fù)合包裝袋的內(nèi)層，無菌包裝袋，重包裝袋，農(nóng)膜；CPE用作纏繞膜，抗靜電保護(hù)膜，壓花膜，透氣膜和復(fù)合包裝袋的內(nèi)層。在工藝流程中，擠出溫度、露點和牽引比等等受過程監(jiān)控的參數(shù)是反應(yīng)目前生產(chǎn)狀況的重要指標(biāo)。在結(jié)尾，老師提到了目前公司正在研發(fā)的新材料——鍍鋁增強型CPP薄膜和蜂窩夾心板薄膜，體現(xiàn)出創(chuàng)新的企業(yè)發(fā)展前景。三：7.19參觀杭州妥愛沐醫(yī)療器械有限公司

雖然這家公司才剛剛有雛形，但是它的科技特點是小而精。位于杭州未來科技城的這家公司是一位退休的浙大老師一手組織建立而成的，而且已經(jīng)獲得過許多國內(nèi)知名創(chuàng)業(yè)大賽的獎項和殊榮。這靈感來自于針對導(dǎo)尿管的開發(fā)和創(chuàng)新，與傳統(tǒng)導(dǎo)尿管相比具有潤滑舒適的特點，因此引發(fā)了這樣一場研究。車間規(guī)模具有明顯高科技的特點，生產(chǎn)設(shè)備小，生產(chǎn)流程卻更精細(xì)，就連凈化車間也要從衣到人小心謹(jǐn)慎地與生產(chǎn)線防護(hù)隔離。

四：7.20參觀浙江科翔壁紙制造有限公司

壁紙的生產(chǎn)線已成系統(tǒng)性，但是生產(chǎn)出來的花式產(chǎn)品卻讓人目不暇接。車間里散發(fā)的濃濃的涂料和黏著劑的氣味，有可能就是直接帶到家庭裝修中的污染。因此，整個建材行業(yè)正朝著綠色環(huán)保的方向進(jìn)步和發(fā)展。五：7.21參觀娃哈哈集團(tuán)有限公司下沙生產(chǎn)基地

作為一家知名的飲料生產(chǎn)公司，娃哈哈做到了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的一條龍產(chǎn)業(yè)線，涵蓋其上游制瓶，中游制飲料，下游制包裝一體化技術(shù)，機構(gòu)上包含精機公司、香精公司、包裝公司、運輸公司。在下沙我們重點了解了一條生產(chǎn)流程，原料經(jīng)過制瓶機、理瓶機、UHT殺菌機達(dá)到可以接受飲料的狀態(tài)，在灌裝機處飲料直接被裝罐，再經(jīng)過冷卻、套標(biāo)機、裝箱機等等就可以制造出成品了。講解員詳細(xì)地介紹了原料是如何被制成瓶的過程，即二步制瓶法，利用KRONES吹塑模分別進(jìn)行注塑瓶坯和吹塑瓶身，再在高溫狀態(tài)下將其粘連。除此之外，講解員提到了，在給飲料瓶消毒的時候，用到了過氧乙酸和水的混合液。這利用了過氧乙酸的強氧化性，系廣譜、速效、高效滅菌劑，可以殺滅一切微生物，對病毒、細(xì)菌、真菌及芽孢均能迅速殺滅，可廣泛應(yīng)用于各種器具及環(huán)境消毒。六：7.22參觀杭州浙晨橡膠有限公司

主產(chǎn)丁苯橡膠的浙晨公司，是一家典型的利用單體合成高分子材料的石油化工生產(chǎn)線。按照100單元、200單元、300單元、400單元、500單元、600單元和700單元的順序我們參觀了巨大的生產(chǎn)現(xiàn)場，分別實現(xiàn)了將丁二烯、苯乙烯等單體原料進(jìn)行存放輸送、乳料配置、單體聚合（膠乳聚合）、單體回收、膠乳純化、制成膠粒、制成塊狀產(chǎn)品。生產(chǎn)現(xiàn)場的顏色和區(qū)域劃分的很清晰，并且其“首腦”指揮監(jiān)控中心也在用電腦軟件實現(xiàn)對每一步輸送、控制流量、實現(xiàn)密封水冷、分離等等的步驟進(jìn)行嚴(yán)密實時控制。在分析理化性質(zhì)時我們見到了各種各樣的儀器和設(shè)備，色譜儀、流變儀、門尼儀、分光光度計、拉力試驗機等等。我們發(fā)現(xiàn)，丁苯橡膠也有不同型號，多用于汽車輪胎。這是工業(yè)橡膠的最主要的一個來源。七：7.23參觀萬馬高分子有限公司

萬馬公司主要產(chǎn)品為電纜類絕緣材料，包含化學(xué)交聯(lián)、硅烷、低煙無鹵、屏蔽料和特種料等等。在廠區(qū)內(nèi)我們常常看到巨大的原料倉庫，經(jīng)過詢問，我們得知，原料并不是萬馬自己生產(chǎn)的，而是來源于進(jìn)口，因此對于原料的品質(zhì)進(jìn)行測試是保證生產(chǎn)質(zhì)量的第一部。原材料經(jīng)過配料、密煉、擠出、選粒、分篩、包裝制成成品。這里的每個小實驗室都有相應(yīng)負(fù)責(zé)人和明確的實驗室制度，安全生產(chǎn)來源于安全的管理和員工具有安全的意識，畢竟有機物是易燃且熱值相對高。

八：小結(jié)

走出學(xué)校，走進(jìn)實業(yè)。我們接觸到的不僅僅是先進(jìn)而蓬勃發(fā)展的制造業(yè)，也還有勤勤懇懇為工作而認(rèn)真努力的企業(yè)人的敬業(yè)態(tài)度，還有不斷更新追求卓越的創(chuàng)新精神。這是課堂外的生動的實習(xí)課，給我們普及了很多高分子材料和針對產(chǎn)品的研究更新過程的現(xiàn)代流行趨勢，也教會了我們應(yīng)該以認(rèn)認(rèn)真真做事的態(tài)度來面對工作，這正符合我們的校訓(xùn)——求是創(chuàng)新。無論何時，從浙大走出去到任何崗位中，都要給自己這樣的提醒和激勵。

第三篇：高分子認(rèn)識實習(xí)報告簡

認(rèn)識實習(xí)報告

實習(xí)目的：了解高分子材料工業(yè)化生產(chǎn)的一些典型合成過程，高分子材料的一些典型成型方法，了解高分子材料的應(yīng)用領(lǐng)域。

通過認(rèn)識實習(xí)，將專業(yè)基礎(chǔ)知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合，進(jìn)一步理解和深化過去學(xué)到的知識。為即將要學(xué)習(xí)的專業(yè)課程積累生產(chǎn)實踐經(jīng)驗。

學(xué)習(xí)工廠的生產(chǎn)組織管理知識，了解企業(yè)的經(jīng)營管理模式。了解化工生產(chǎn)易燃易爆的特殊性，掌握基本的安全常識，培養(yǎng)嚴(yán)格的組織紀(jì)律性，虛心學(xué)習(xí)工人的優(yōu)秀品質(zhì)。

實習(xí)體會：雖說只有一周的時間，但還是收獲蠻大的。感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力。因此，對于我們這些在校大學(xué)生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。

還有一點就是在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。

當(dāng)我看到操作界面和標(biāo)簽都是英文的時候，雖然基本能看懂，但還有一部分專業(yè)單詞沒看懂，終于意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。

在見習(xí)的過程中，自己學(xué)到了許多在課本上學(xué)不到的東西，而且可以使自己更進(jìn)一步接近社會，接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，再見習(xí)過程中，我有一次感受充實，感受成長。

安徽安利合成革股份有限公司占地面積26.5萬平方米，現(xiàn)有生產(chǎn)廠房建筑面積6萬平方米，現(xiàn)擁有工藝先進(jìn)的聚氨酯合成革、聚氨酯樹脂生產(chǎn)設(shè)備和精密的檢測、分析、實驗裝置?，F(xiàn)具有年產(chǎn)中高檔人造革、合成革5000萬米、聚氨酯樹脂55000噸的生產(chǎn)經(jīng)營能力。且企業(yè)積極增加生產(chǎn)經(jīng)營能力，滿足客戶需求。企業(yè)實力雄厚，生產(chǎn)經(jīng)營能力強，發(fā)展后勁充足。安徽安利合成革股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品，品質(zhì)優(yōu)良，花色品種多樣，廣泛應(yīng)用于男女鞋、運動鞋、休閑鞋、勞保鞋、工作鞋、時裝鞋、沙發(fā)、家俱、按摩椅、皮具、皮包、手袋、票夾、證件、文具、球類及其他體育用品、手套、腰帶、服裝等加工制作裝飾；充分滿足現(xiàn)代生活的需求，賦予活力和朝氣。

第四篇：高分子實習(xí)報告

高分子實習(xí)報告

高分子實習(xí)報告1

7.4日上午，在所有的科目都考完之后，老師帶著我們進(jìn)行了認(rèn)知實習(xí)。老實講，在之前我都不知道這認(rèn)知實習(xí)是個什么東西，還以為會被帶到什么工廠去轉(zhuǎn)一圈。在老師的講解下才知道原來是在學(xué)校的實驗室對我們專業(yè)的一些生產(chǎn)或?qū)嶒瀮x器進(jìn)行一定的了解。雖然時間不長，但總歸是有了不少的收獲。對于理工科的同學(xué)來說，專業(yè)認(rèn)識實習(xí)是一個很關(guān)鍵的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是一個能清楚了解自己所學(xué)專業(yè)以后將從事什么樣工作的機會。對于我們來說，能認(rèn)自己專業(yè)以后從事的工作，清楚的了解自己以后工作的方向，這對我們在自己以后的職業(yè)規(guī)劃上又能增加一筆無形的財富，還能讓我們在本專業(yè)工作上走得更遠(yuǎn)，探的更深。以下便是我通過筆記和從網(wǎng)上查資料了解到的一些知識。

1、高分子材料加工實驗室

高分子材料成型加工實驗室擁有一批功能較齊全的用于塑料、橡膠、涂料和膠粘劑等高分子材料成型加工和性能測試的儀器設(shè)備，主要承擔(dān)高分子材料與工程的本科課程教學(xué)、畢業(yè)論文及大學(xué)生開放創(chuàng)新實驗工作，是大學(xué)生較為理想的工程訓(xùn)練培訓(xùn)基地;也為教師及研究生提供科研支持。

可承擔(dān)的本科生及研究生實驗

(1).橡膠的共混改性及其性能測試

(2).熱固型樹脂的澆注成型及其性能測試

(3).高抗沖增強熱塑性塑料的制備及其性能測試

(4).PVC成型物料的配制、塑煉及模壓成型及其性能測試

擁有XLB型平板硫化機、XK-160型開放式塑練機、HBL-1300型注塑機、SHJ-18雙桿配混擠出機、捏合機、萬能制樣機、聚合反應(yīng)釜。

2、生物醫(yī)用材料實驗室

生物醫(yī)用高分子材料是生物醫(yī)學(xué)材料和器械研究為主線的、跨越機械、物理、化學(xué)、力學(xué)和生物醫(yī)學(xué)工程等學(xué)科的多學(xué)科交叉的創(chuàng)新科研平臺，主要致力于生物醫(yī)學(xué)金屬材料、納米生物醫(yī)學(xué)材料、介入醫(yī)學(xué)材料、材料的生物相容性評價、器械的先進(jìn)制造技術(shù)、生物力學(xué)等前沿領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究。研究中心下設(shè)四個實驗室(生物醫(yī)用材料的合成與表征實驗室、生物相容性試驗和評價實驗室、生物醫(yī)學(xué)器械的優(yōu)化設(shè)計與檢測實驗室及生物醫(yī)學(xué)器械的先進(jìn)制造技術(shù)實驗室實驗室)和一個中心研究室。 生物醫(yī)學(xué)材料與工程研究中心實行“開放、流動、聯(lián)合、競爭”的運行機制，在培養(yǎng)環(huán)境、培養(yǎng)方式和研究學(xué)科上更加注重學(xué)科之間的合作、交叉和滲透。

3、高分子物理實驗室

根據(jù)國際上本學(xué)科的發(fā)展趨勢及學(xué)科前沿，結(jié)合實驗室的長期積累與優(yōu)勢，主要研究領(lǐng)域集中在下述5個方向上：

(1)高分子的分子設(shè)計、合成及表征;

(2)高分子多尺度相行為及自組裝;

(3)高分子復(fù)雜體系的熱力學(xué)和動力學(xué);

(4)高性能化及高功能化的分子工程;

(5)高分子理論、計算與模擬。

擁有偏光顯微鏡、沖擊實驗機、分析天平、SCY III型聲速取向測量儀、數(shù)字式滲水性測定儀、微機控制電子式萬能試驗機、XWJ-500型熱機分析儀、電子單纖維強力機、XNR熔體流動速率儀、維卡軟化點溫度測定儀數(shù)字式織物透氣量儀等進(jìn)行常規(guī)教學(xué)的成套儀器設(shè)備，承擔(dān)了高分子物理課程中許多實驗項目，可以進(jìn)行聚合物的玻璃化轉(zhuǎn)變、結(jié)晶形態(tài)和力學(xué)性能的測定。

認(rèn)知實習(xí)的意義

認(rèn)知實習(xí)是教學(xué)計劃主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。實習(xí)中 應(yīng) 該 深 入 實 際，認(rèn)真 觀 察，獲 取 直 接 經(jīng) 驗 知 識，鞏 固 所 學(xué) 基 本 理 論 ， 保 質(zhì) 保 量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀

品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，

培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。在認(rèn)識實習(xí)期間，通過對各種材料加工工藝的分析，以及加工過程中所用的機器設(shè)備的認(rèn)識，從而可以把理論知識和實踐相結(jié)合起來，提高分析和解決問題的工作能力。在這次的實踐活動中，我明白了參加社會調(diào)研是引導(dǎo)我們大學(xué)生走出校門，通過此次的認(rèn)知實習(xí)實踐，我們在各個方面都得到了提升，比如說，在思想方面我們學(xué)會了樹立為社會服務(wù)的思想的有效途徑。多了解外面的形式與發(fā)展有助于我們看清自己的所屬專業(yè)的未來前景、需求與認(rèn)知。

紙 上 得 來 終 覺 淺 ，絕 知 此 事 要 躬 行 。讀 萬 卷 書 ，行 萬里路。我們應(yīng)當(dāng)抓住一切機會鍛煉自己，在實踐中去感 受 ，體 會 ，理 解 和 運 用 所 學(xué) 知 識 。經(jīng)歷了兩年的大學(xué)生活，學(xué)到的知識很多，我會更好的利用剩下的兩年時間，讓自己不僅在認(rèn)識上更上一層樓，而且在知識上也有一定的提高，努力縮小與其他人的差距，為自己的未來而努力。

高分子實習(xí)報告2

時間飛逝，金工實習(xí)雖然有兩周時間，但也在一轉(zhuǎn)眼的工夫里就結(jié)束了，再回首，它在心中留下了永遠(yuǎn)也揮之不去的痕跡，它讓我體味到了工廠工作的艱辛與苦悶，并學(xué)習(xí)到一些實習(xí)知識，提高了我的動手能力，更重要的是，增強了我在工作學(xué)習(xí)中對自己，社會的責(zé)任感。所以我要衷心地感謝學(xué)校提供這樣的一次機會給我們，并感謝各位老師的悉心指點和教導(dǎo)。

總的來說，在工廠里實習(xí)，艱辛是免不了的，其中最辛苦的莫過于鉗工，我記得，當(dāng)時我清楚的感覺到我的汗水不停地順著我的腿流到了腳上，還有好多同學(xué)的手都磨出了好多泡泡，不過不管曾經(jīng)是多么的艱辛，今天我們依然毫發(fā)不損，而且值得慶幸的是我們中每一個人都經(jīng)受住了考驗，保持良好的心態(tài)，并一路堅持到最后，還有的就是自豪與成就感，看著那些用我們的汗水澆注而成的，帶著我們濃濃的感情的成品，所有的自豪與成就感是無法用言語來表達(dá)的。

在為期兩周的時間里，我們進(jìn)行了電焊、氣焊、鑄造、數(shù)控板金、鉗工、車工、刨工、CAD RP、數(shù)車980、數(shù)銑928、電火花這10個機械加工工種的培訓(xùn)，盡管時間倉促，但在實習(xí)老師的悉心指導(dǎo)下，通過實地操作我們對這些機械加工知識都有了一定的了解和認(rèn)識，基本掌握了各種工種的基本操作技能。此外我們還積極的進(jìn)行一些創(chuàng)新性的思考，鍛煉了動手動腦的能力。我們相信在以后的學(xué)習(xí)和工作中，這些知識都將起到積極而有效的作用，使我受益匪淺。

在還沒進(jìn)行實習(xí)之前，憑著傳言和想象，我們就有些心驚和膽顫，畢竟是很危險的，也經(jīng)常聽說出一些機械事故，所以在第一天早上，便安排了安全知識講座，還看了一個錄像，錄象向我們介紹了幾種真正的純工廠條件下的工種，并展示了各種可能事故的發(fā)生，以及一些急救措施，我們發(fā)現(xiàn)這些事故多數(shù)都是由工作人員自己操作不小心，甚至是進(jìn)行違規(guī)操作才引起的，一般情況，只要小心的按照規(guī)定進(jìn)行操作是不可能出現(xiàn)那些危險事故，并強調(diào)了一些著裝要求，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發(fā)長的要戴帽子，等等。上了這一課，我們終于放下了些心，反正只要掌握了正確的方法，提高警惕，是不會有意外發(fā)生的。這才使得我們每個人都能認(rèn)真的積極的勇敢的投入實習(xí)。

第一天的工種是電焊和氣焊，小的時候曾經(jīng)見父親在家里弄過，那好像只是一些簡單的焊接，長大一點后，也有在一些建筑施工地見到焊接，印象中，一個工人頭帶安全帽，一手拿著遮光罩，一手拿著焊條，焊接時發(fā)出哧哧的聲音，還有很多火星飛濺出來，挺恐怖的。今天的電焊就是和后者一樣，經(jīng)過老師的講解和示范，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成；學(xué)會了選用焊條的種類和以及如何進(jìn)行電焊操作。我?guī)е鴰追趾ε陆K于起工具開始了操作練習(xí)，原來是不恐怖的??！只是要焊接成一直線，并使焊縫達(dá)到要求真是非常之難的，經(jīng)過多番練習(xí)，才漸漸掌握到了正確的方法，并具有了一點水平，終于能焊接出一條還算直線，并焊波均勻貌似橢圓形的焊縫，還算是功夫不負(fù)有心人吧！

下午進(jìn)行的是氣焊，我們知道了氣焊用于厚度在3mm以下的低碳鋼薄板，管件的焊接和銅、鋁等有色金屬的焊接及鑄鐵件的焊接等，焊接器由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學(xué)會了如何調(diào)火焰和平焊。氣焊對眼睛也會造成一些傷害，所以發(fā)給每個一副墨鏡，別說！大家?guī)е@種四五十年代式的墨鏡的樣子還真逗！哎，這么薄的板一不小心，可就焊穿了，可得細(xì)心了，同學(xué)都一副認(rèn)認(rèn)真真的樣子。

第二天是鑄造實習(xí)。小的時候，我就經(jīng)常跑到街角去看那里通過鑄造來做一些水瓢，鍋等等。一直就覺得好好玩啊，很有興趣，如今，街角早就沒有了這種鑄造店，還滿是懷念的。鑄造是金屬工藝學(xué)的基礎(chǔ)，從一開始，老師們就親操作示范給我們看，讓我們充分的了解了鑄造的工藝流程，倒是滿簡單的，接著是讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習(xí)，這看著簡單，實際上也不簡單啊，我在第一次的練習(xí)中因為沒有用力將沙子弄緊，就在將兩面分開時，有一面的沙子就裂開了，只好重來一次，第二次，我就用盡了全身的力氣，還算不錯，終于沒裂開，成功接著就取出模型，這取模型可也不簡單，還要在木模型釘一顆釘子，釘?shù)挠植荒苡昧^大，否則，鑄造出的產(chǎn)品尺寸就不合適了，這些細(xì)節(jié)都不能忽視，取出之后，就要對模型腔進(jìn)行修復(fù)，使其盡可能的光滑，以免在產(chǎn)品上留下沙眼，劃痕等，使其表面盡可能的光滑。在鑄造中可能使產(chǎn)品產(chǎn)生氣孔，沙眼等四種孔，要求注意很多的細(xì)節(jié)，要完成一件較好的產(chǎn)品絕不是一件易事，還好有老師不厭其煩的為我們找出錯誤和不足，幫助我們改正講解，使我們增進(jìn)了對鑄造工藝的了解，有很多知識是在課本上學(xué)不到的，很多實際操作也是我們在課本學(xué)不到的。在老師的悉心指導(dǎo)下，我們掌握了很多工藝技巧，在練習(xí)造型的過程中，我們在老師的幫助下不斷的增加了自己的實習(xí)知識。在鑄造過程中培養(yǎng)了我們對砂型的進(jìn)一步了解，比課本上的知識更能加深我們。

高分子實習(xí)報告3

金工實習(xí)是高等學(xué)校工科學(xué)生開始接受工程實踐訓(xùn)練的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，實習(xí)內(nèi)容包括、車、鉗、銑、刨、磨、鑄、鍛、焊機械加工實訓(xùn)和金屬熱處理工藝。并為學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料、機械原理、機械設(shè)計、機械制造技術(shù)基礎(chǔ)等有關(guān)后續(xù)課程，建立必要的實踐基礎(chǔ)。這也是每一個學(xué)習(xí)機械的學(xué)生必備的基礎(chǔ)技能。

金工實習(xí)是高等學(xué)校工科學(xué)校學(xué)生開始接受工程實踐訓(xùn)練的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。并為學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造工藝基礎(chǔ)等有關(guān)后續(xù)課程，建立必要的實踐基礎(chǔ)。

在這一學(xué)期的金工實習(xí)中，我學(xué)到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業(yè)技能，還有很多如果的處理是以后實習(xí)工作中所可能遇到的問題，以及一個對于工作的體驗。一個學(xué)期的金工實習(xí)落下了大幕，總的來說這次實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。

“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多……

高分子實習(xí)報告4

每當(dāng)看到一些穿著軍裝，帶著“金工實習(xí)”牌的同學(xué)，心里就很羨慕，可以擺脫這一成不變的學(xué)習(xí)生活，做些能把理論應(yīng)用于實踐的事情，感覺很有成就感。終于盼到了金工實習(xí)的到來，自己也能到工廠到車間看看實實在在的加工工序，摸摸那厚重的機器，鍛煉一下動手能力，體會體力勞動的艱辛，以及它所帶來的成就感。

在為期兩周的時間里，我們進(jìn)行了鍛壓沖壓、數(shù)銑928、鑄造、汽車、鉗工、車工、銑工、加工中心、數(shù)車928、數(shù)銑990十個工種的實習(xí)。盡管時間倉促，但在實習(xí)老師的悉心指導(dǎo)下，通過實地操作我們對這些機械加工知識都有了一定的了解和認(rèn)識，基本掌握了各種工種的基本操作技能。此外我們還積極的進(jìn)行一些創(chuàng)新性的思考，鍛煉了動手動腦的能力。我們相信在以后的學(xué)習(xí)和工作中，這些知識都將起到積極而有效的作用，使我受益匪淺。

現(xiàn)代科技技術(shù)與機械加工的結(jié)合，極大了促進(jìn)了機械加工工業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)了手工加工所難以企及的高效率和高精度；許多非金屬材料和更新的復(fù)合材料等新材料的廣泛應(yīng)用，使制造方法不再局限于傳統(tǒng)的加工工藝，而擴展到許多與現(xiàn)代制造技術(shù)有關(guān)的新工種。這一切對新時期的工科大學(xué)生提出了更高的要求，在傳統(tǒng)機械加工技能的基礎(chǔ)上，當(dāng)代工科類大學(xué)生必須具備現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)才能勝任未來機械加工的智能化和多樣化的發(fā)展趨勢。隨著中國世界制造業(yè)中心之一地位的確立，需要更多高技能性人才，新一代工科大學(xué)生肩負(fù)著這一重任。而我們的實習(xí)就是在這樣要求下進(jìn)行的。

實習(xí)第一天老師讓我先聽了一下關(guān)于實習(xí)安全問題，并強調(diào)了一些著裝要求，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發(fā)長的要戴帽子，等等。在還沒進(jìn)行實習(xí)之前，憑著傳言和想象，我們就有些心驚和膽顫，畢竟是很危險的，也經(jīng)常聽說出一些機械事故。看著屏幕上放映著金工實習(xí)錄象，轟隆隆運轉(zhuǎn)的機床，通紅的鐵水，不期而遇的危險，挑動著緊張的神經(jīng)。意識里閃過事故出現(xiàn)在自己身上時的痛苦和恐懼，金工實習(xí)漸漸變的深嚴(yán)而難以親近。指導(dǎo)老師的聲音里似乎也隱藏著一種驚人心魄的顫動，這間教室，這幢房子，如同他們的顏色，在內(nèi)心深處，在臉上僵持的笑容背后，變的蒼白。實習(xí)似乎并不象想象中的輕松?？墒钱?dāng)親身經(jīng)歷過接近兩周的實習(xí)，才發(fā)覺只要你按照規(guī)章，認(rèn)真謹(jǐn)慎，就不會出現(xiàn)那些危險，也沒必要為了安全問題憂心忡忡，把實習(xí)當(dāng)作平常事，用心去做就足夠。

第一天，我們就將歷經(jīng)幾千年至今仍然為人們所用的“打鐵”——鍛造技術(shù)親身演練了一番。記得以前看工人師傅，拿著捶頭，在燒紅的“鐵”重重的擊打，然后那“鐵”就展現(xiàn)出另一番景色，心里很是佩服，而現(xiàn)在才知道那是鋼而不是鐵。本以為“打鐵”只是力氣活，多流汗，勤快點就可以做出完美的半成品，可看著我們的圓柱體被打的歪歪扭扭，不停地讓老師指點迷津，才明白冰凍三尺非一日之寒，非三五年之工達(dá)不到指導(dǎo)老師的熟練程度和操作技藝。由于我們組做得比較慢，所以當(dāng)看到越來越多的組完成時，心里頓時緊張了起來，加上了一種急功近利的心態(tài)，工件好象著了魔跟我們作對，怎么打也出現(xiàn)不了六邊形。突然想起很經(jīng)常的聽的一句話：無論別人做的如何，自己都要把全部的經(jīng)歷集中在自己所做的事情上，保持良好心態(tài)就足以讓你度過難關(guān)。而這時做完的同學(xué)也過來幫我們。最終當(dāng)那節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱變成了一個個漂亮的六角螺母，心里別提多開心了。這不僅是一個體力勞動的過程，也是鍛煉心理，增進(jìn)同學(xué)感情的過程。

接下來鑄造實習(xí)?？粗r侯玩的沙子心里輩有親切感，原來這不起眼的沙子在科技發(fā)達(dá)的今天依然魅力十足。鑄造是金屬工藝學(xué)的基礎(chǔ)，它是指熔煉金屬制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得鑄件的過程。而我們僅僅做了制造鑄型這一過程，即砂型鑄造。一開始，老師們就給我們仔細(xì)地邊做邊講解砂型鑄造的基本工序和基本方法，型砂的質(zhì)量，含水量都有具體要求，一點偷工減料的成分都不允許?？蠢蠋熌菋故煅杆俚募夹g(shù)，讓我們不禁對這活產(chǎn)生了放松心態(tài)。但是實踐過程卻讓我明白這是件需要時間和耐心的活。在第一次的練習(xí)中因為沒有用力將沙子弄緊，就在將兩面分開時，有一面的沙子就裂開了，只好重來一次，第二次，我就用盡了全身的力氣，終于沒裂開。然后要取出模型，這取模型可也不簡單，還要在木模型釘一顆釘子，釘?shù)挠植荒苡昧^大，在旁邊灑些水，用輕微力氣敲釘，逐漸使得它松動，就可以“安全”將它拔出來，這些細(xì)節(jié)都不能忽視，取出之后，就要對模型腔進(jìn)行修復(fù)，使其盡可能的光滑，以免在產(chǎn)品上留下沙眼，劃痕等，有時還要鉆氣孔，沙眼等。鑄造中要求注意很多的細(xì)節(jié)，要完成一件較好的產(chǎn)品絕不是一件易事，在我們練習(xí)造型的過程中，老師們不厭其煩的為我們找出錯誤和不足，幫助我們改正，絲毫沒有厭倦的表情，所以在這里要對金工實習(xí)的老師表示誠摯的感謝。

銑工，車工，鉗工等機械冷加工工種的培訓(xùn)，給我留下最深記憶便是鉗工。原因不僅是它的累，更是它需要最多手工參與，沒有什么現(xiàn)代化的機器讓你“投機取巧”，而且操作簡單，不存在安全隱患。工具簡單，手工操作是鉗工的兩大特點。我們就飽嘗了這兩點給我們帶來的痛苦，一會拿著鋸條在那黑黑鋼棍上鋸，一會拿著銼刀把凸凹不平的圓表面磨平。身上汗流浹背也管不了那么多啦，手全都磨紅了，也不顧了，有些甚至還磨起了好幾個泡，手不小心擠出血印也沒有怨言，為了完成任務(wù)，誰都不想落后。我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀等工具的使用方法。鋸條分粗齒、中齒、細(xì)齒，安裝鋸條鋸齒朝前，起鋸稍小于15度角，鋸速在40次每分鐘左右……沒想到光是用鋸就有這么多講究。鉗工實習(xí)的指導(dǎo)老師給我們一邊操作示范一邊講解原理和注意的細(xì)節(jié)。這鉗工還真的不算難，工具簡單，操作也算簡單，這使同學(xué)們很快“進(jìn)入狀態(tài)”，車間里響起了金屬與鋸銼摩擦碰撞發(fā)出的聲音。輔導(dǎo)老師也給我們在操作過程中講解諸如如何補救鋸?fù)?、鋸斜角等同學(xué)們不明白的地方。看到那原本黑漆漆的表面展現(xiàn)出亮堂的金屬光澤時，心里也被渲染的異常明亮。

在車工實習(xí)中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度，刀具的選用對加工各種材料零件表面粗糙度的影響，主軸轉(zhuǎn)速及進(jìn)給量的調(diào)整方法等。讓我們自己就可以安全地操作車床。在銑工實習(xí)中，感覺是比較輕松，只要熟悉各個按鈕，了解它們的作用，你就可以游刃有余地完成任務(wù)?？吹綀A柱銑刀切削出來的鐵絲，切出的光滑的平面，心里充滿了對現(xiàn)代化大生產(chǎn)發(fā)展的成就感。在操作中，同學(xué)之間配合得很完美，雖然兩個同學(xué)共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術(shù)哦！

其他如加工中心和數(shù)銑，數(shù)車，大都在電腦上編程，當(dāng)然沒什么勞動強度，只需要動一下大腦，動一下鼠標(biāo)就能搞定?？蛇@計算機技術(shù)和現(xiàn)代機器加工的完美結(jié)合著實讓我們這群“懶惰”的人好好享受了這清閑。

回憶這短暫的兩周金工實習(xí)的工程訓(xùn)練，思考種種經(jīng)歷，感觸良多。既有獲得知識帶來的快樂，也有親自操作各種車床并生產(chǎn)出自己的產(chǎn)品的愉悅，品嘗實習(xí)過程的辛苦，感受做出符合要求的產(chǎn)品的成就感。實習(xí)的過程不僅是學(xué)習(xí)的過程，而且是同學(xué)之間培養(yǎng)情誼的過程。我們就是在歡快的氣氛之中，而且不失嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆諊?，互相幫助，相互指?dǎo)，在許許多多的故事中，我們獲得了快樂，也增進(jìn)了友誼。

總之這段金工實習(xí)，給我了一次接近生活，接近車間的機會，提高了動手能力，增強責(zé)任感，所以我要衷心地感謝學(xué)校提供這樣的一次機會給我們，并感謝各位老師的悉心指點和教導(dǎo)。

高分子實習(xí)報告5

我們大學(xué)生已走過的人生旅途大都是在學(xué)校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會?顯然不應(yīng)該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學(xué)期間進(jìn)工廠見習(xí)以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學(xué)期間多學(xué)一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應(yīng)社會，更好地為人民服務(wù)。因此xx年4月10號，我們高分子03-1班便開始了我們?yōu)槠谝恢艿墓S見習(xí)。

見習(xí)目的：

為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進(jìn)工廠見習(xí)是一個很好的辦法。馬克思主義哲學(xué)唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調(diào)它的實踐性。這次見習(xí)的主要目的是使我對與專業(yè)密切相關(guān)的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了進(jìn)一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結(jié)構(gòu)以及輪胎等產(chǎn)品的具體生產(chǎn)流程。

見習(xí)內(nèi)容：

4月10號星期一下午

我們的首站是位于本校內(nèi)的茂名金鷹制罐廠。

首先我們聽了廠的負(fù)責(zé)人給我們講了有關(guān)中空吹塑機和注塑機的生產(chǎn)原理和流程。

中空吹塑機的產(chǎn)原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態(tài)，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當(dāng)管坯達(dá)到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。

在工廠中我們也認(rèn)識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產(chǎn)設(shè)備。也了解了一些生產(chǎn)的相關(guān)參數(shù)和混合的比例。

在跟生產(chǎn)工人的交談中也了解到他們的日生產(chǎn)量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產(chǎn)出來的產(chǎn)品主要是用來裝潤滑油。

XX年4月11號星期二上午

我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司

首先該產(chǎn)的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯(lián)網(wǎng)上找到的有關(guān)該公司的一些飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產(chǎn)的重點企業(yè),擁有先進(jìn)的輪胎設(shè)備及檢測設(shè)備;年生產(chǎn)摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上;摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種;自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗,“飛碟”牌輪胎已通過國家“CCC”強制性產(chǎn)品認(rèn)證,先后被評為省優(yōu)、部優(yōu)和國家A級產(chǎn)品,茂名市“十大工業(yè)品牌”之一.

接下來我們便參觀了該廠的生產(chǎn)過程，從領(lǐng)隊人那得知輪胎主要原材料--優(yōu)質(zhì)天然橡膠由泰國橡膠公司直供;飛碟公司和茂名永業(yè)股份有限公司強強合作,由茂名永業(yè)直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料,使產(chǎn)品更耐磨、耐載.飛碟公司引進(jìn)的AUTO-CAD技術(shù)進(jìn)行輪胎設(shè)計,從而大大縮短了新產(chǎn)品開發(fā)周期,提高產(chǎn)品精度.飛碟公司采用了國際上先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù):成型彈簧反包、精度高;硫化電腦自動控制;密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料;壓延采用自動調(diào)節(jié)的高精度四輥壓延機壓延復(fù)膠;橡膠加工采用生物凝固技術(shù)代替酸凝固,從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能.

XX年4月12號和14號

廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠。

分別是茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑1廠

茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜

茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗沖樹脂

廣東茂名眾和金塑包裝制品公司6廠

在這兩天的見習(xí)中我們學(xué)到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。

1.從中我了解到了以塑木復(fù)合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節(jié)約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴(yán)重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發(fā)、變廢寶、既具有很高的經(jīng)濟效益、又具有良好的社會效益的可持續(xù)發(fā)展特點的環(huán)保型項目。目前，塑木復(fù)合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領(lǐng)域。

2.通信電纜護(hù)套料產(chǎn)品采用美國聯(lián)炭公司(UCC)工藝技術(shù)生產(chǎn)的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經(jīng)混煉、塑化、造粒而成。

3.編織袋產(chǎn)品以茂名乙烯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為原料，經(jīng)先進(jìn)的設(shè)備和工藝精心加工而成

本產(chǎn)品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點;且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產(chǎn)品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質(zhì)的包裝。

4.丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀(jì)未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應(yīng)用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領(lǐng)域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿Α１井a(chǎn)品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

見習(xí)體會：

雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力。因此，對于我們這些在校的大學(xué)生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。

還有一點就是在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。

當(dāng)我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業(yè)單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。

在見習(xí)的過程中，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且可以使自己更進(jìn)一步接近社會，接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習(xí)過程中，我又一次感受充實，感受成長。

高分子實習(xí)報告6

實習(xí)編號：013

實習(xí)時間4月25日——05年4月29日；05年5月9日——05年5月13日

實習(xí)內(nèi)容：鍛壓沖壓 鑄造 數(shù)銑928 汽車 鉗工 車工 銑工 master cam編程 數(shù)車928 數(shù)銑990

轉(zhuǎn)眼間，為期十天的金工實習(xí)結(jié)束了。在這十天里，手上的繭和身上的汗水，見證了這十天的實習(xí)。我們的付出，當(dāng)然給我們一個滿意的結(jié)果，我們不僅學(xué)習(xí)到了書本上無法得到的知識，而且我們運用我們學(xué)習(xí)到的新知識，完成了自己的成品。每一件成品都是我們的心血，都是經(jīng)我們雙手完成的。成品不可能很完美，但是這只是我們的第一次，如果以后還有機會繼續(xù)實習(xí)，我相信我們會做得更好。

在這十天里，我們拿起過錘子，用過銼刀，制造過砂模，“拆過”汽車，也在各種車床上練習(xí)過……如果沒有這十天，有些工種我們也許一輩子都不會去接觸。在這十天里，我們每天學(xué)習(xí)一種工種，每天都是不同的知識。每一種工種對于我們來說都是挑戰(zhàn)，因為我們在此之前都未接觸過；每一種工種都是辛苦的，揮錘子讓我們胳膊好幾天都用不上勁，拿銼刀是我們手上都長起了手繭，拆汽車弄得我們身上都是機油；但是每一種工種都是快樂的，當(dāng)你看到自己制作出來的六角形工件（盡管它看起來不是這么的“六角”），當(dāng)你把制作出來的砂模，當(dāng)你把球形工件拿給指導(dǎo)師傅評分，你都會覺得自己的努力是有成果的，自己能夠完成一項又一項自己一開始不敢相信自己能完成的任務(wù)，心里是那么的自信，那么的自豪。這十天說快不快，中間我們有喊過累，但是更多的是我們學(xué)習(xí)到了知識，而且我們實習(xí)期間還有五一的七天假期，讓我們很好的得到休息，讓我們能更加投入的進(jìn)入到實習(xí)中去。

這十天的實習(xí)中，我們每天遇到的第一個問題就是“安全問題”?！熬退闶巧a(chǎn)車間，最重要的問題都是安全問題，保證生產(chǎn)的第一個條件還是安全問題。”師傅們在每次實習(xí)之前都再三提醒我們注意安全，我們自己也會非常小心，都害怕自己會出什么意外。每一項工種都是危險的，鑄造要小心高溫工件，在車床車間要當(dāng)心車床的轉(zhuǎn)輪，稍有放松，都會釀造成意外。所以，放松是絕不允許的，我們必須每時每刻都抓住十二分精神。其實，我們實習(xí)的每個工種都是相對安全的，只要我們細(xì)心學(xué)習(xí)，細(xì)心去操作，“零事故”是絕對的（這十天下來我們也保證了我們的“零事故”。）

在我們實習(xí)接觸到的工種之中，令我認(rèn)識最深的是“汽車”，那天我們學(xué)習(xí)到了汽車的傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，了解到汽車傳動及變速系統(tǒng)。我自己非常喜歡汽車，以前只是對汽車的外貌及其速度感興趣，那天看到拆開的汽車的發(fā)動機部分，看到里面緊密的齒輪咬合等，無不感到以前對汽車的認(rèn)識只是局限于外形而后悔。（原來汽車?yán)锩媸侨绱司剩。┮郧霸?jīng)學(xué)習(xí)過少少的駕駛知識，知道發(fā)車時需要踩離合器，但是離合器是什么東西，其結(jié)構(gòu)是怎樣的，在汽車實習(xí)之前我還是不知道。實習(xí)之后，才知道離合器是汽車傳動系統(tǒng)直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件。而變速器，是實現(xiàn)汽車變速、倒車等要求的裝置。我們還親自拆了“差速器”，才知道汽車靠里面幾個齒輪和滑珠實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的裝置。我們還知道一些基本的汽車的維護(hù)及判斷故障和其他汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識。

另外，車工也是一種特別的工種。車床的實習(xí)也許是這十天里最危險的。我們必須小心車床的每一個細(xì)節(jié)，夾緊工件、t字架的放置、刀架與轉(zhuǎn)輪的距離……每一件小事都必須非常小心，任何一處錯誤都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。在車床上實習(xí)期間，要想車出所需要的工件，必須比較的仔細(xì)，要知道手工車出一個球體不是一件簡單的事情。別看師傅車出一個球是那么簡單，它必須要雙手完美的配合，手輪的轉(zhuǎn)速要配合得很好才能車出一個比較好的球體。只要雙手有一絲失誤，整個工件就會“走樣”，如果失誤更多，那么結(jié)果可能是整個工件放棄，只能重新來過。雖然車工有這么的難度，但是，我們經(jīng)過自己的努力，最終還是把一個比較好的球體車出來了。看到自己的成果，心里還是比較自豪的，畢竟自己還只是第一次做車工。

對今后的實習(xí)，我覺得我們的實習(xí)時間可以加長，畢竟這十天的實習(xí)對于這么多的工種來說是很少的，而且一個工種只有一天的時間，我們或許只是學(xué)習(xí)到每個工種的初級部分，我們只是接觸到每一種工種的基礎(chǔ)，要想學(xué)習(xí)到更多的知識，可以適當(dāng)?shù)募娱L實習(xí)時間。金工實習(xí)是工科學(xué)生的必修內(nèi)容，但是我們不是每一個工種都有時間實習(xí)，而且每個學(xué)生的發(fā)展方向都不一樣，實習(xí)的內(nèi)容，或許可以加些選擇，這樣學(xué)生興趣有了，自然實習(xí)起來就更加專心，更加認(rèn)真，教學(xué)效果自然有所提高。不過這樣做也許是不太現(xiàn)實的，學(xué)校里學(xué)生人數(shù)多，管理又是一個問題。

教學(xué)內(nèi)容和課程體系的改革教學(xué)內(nèi)容和課程體系的改革，轉(zhuǎn)變教學(xué)思想，注重能力與素質(zhì)的培養(yǎng)教育目標(biāo)的變化：在金工實習(xí)中過去那種只注重基本技能訓(xùn)練的教學(xué)思想已不能適應(yīng)當(dāng)今形式的發(fā)展需要，應(yīng)該著重轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣呔C合素質(zhì)、培養(yǎng)創(chuàng)新意和增強工程實踐能力為培養(yǎng)目標(biāo)。金工實習(xí)對學(xué)生工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使學(xué)生不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求學(xué)生學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

另外，可以鼓勵表現(xiàn)好的學(xué)生，讓他們更好的發(fā)揮他們的才能，讓他們有更多的實踐時間，而對于實習(xí)的要求，可以讓學(xué)生自己去選擇覺得適合自己做的工件，讓學(xué)生有更多的創(chuàng)造空間，讓實習(xí)發(fā)揮其最大的作用。

在實習(xí)過程中，我們的師傅都非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，又不乏風(fēng)趣幽默，這樣使我們的實習(xí)更加投入，實習(xí)起來又不覺得特別的緊張，這樣學(xué)習(xí)效果更好。

十天的時間雖少，但是在這十天的實習(xí)里，我們學(xué)到了很多書本上沒有的知識。

高分子實習(xí)報告7

我們大學(xué)生已走過的人生旅途大都是在學(xué)校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會？顯然不應(yīng)該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學(xué)期間進(jìn)工廠見習(xí)以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學(xué)期間多學(xué)一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應(yīng)社會，更好地為人民服務(wù)。因此XX年4月10號，我們高分子03－1班便開始了我們?yōu)槠谝恢艿墓S實習(xí)。

實習(xí)目的：

為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進(jìn)工廠見習(xí)是一個很好的辦法。馬克思主義哲學(xué)唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調(diào)它的實踐性。這次見習(xí)的主要目的是使我對與專業(yè)密切相關(guān)的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了進(jìn)一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結(jié)構(gòu)以及輪胎等產(chǎn)品的具體生產(chǎn)流程。

實習(xí)內(nèi)容：

4月10號，星期一下午，我們的首站是位于本校內(nèi)的茂名金鷹制罐廠。

首先我們聽了廠的負(fù)責(zé)人給我們講了有關(guān)中空吹塑機和注塑機的生產(chǎn)原理和流程。

中空吹塑機的產(chǎn)原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態(tài)，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當(dāng)管坯達(dá)到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。

在工廠中我們也認(rèn)識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產(chǎn)設(shè)備。也了解了一些生產(chǎn)的相關(guān)參數(shù)和混合的比例。

在跟生產(chǎn)工人的交談中也了解到他們的日生產(chǎn)量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產(chǎn)出來的產(chǎn)品主要是用來裝潤滑油。

XX年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司

首先該產(chǎn)的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯(lián)網(wǎng)上找到的有關(guān)該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產(chǎn)的重點企業(yè)，擁有先進(jìn)的輪胎設(shè)備及檢測設(shè)備；年生產(chǎn)摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗，飛碟牌輪胎已通過國家CCC強制性產(chǎn)品認(rèn)證，先后被評為省優(yōu)、部優(yōu)和國家A級產(chǎn)品，茂名市十大工業(yè)品牌之一。

接下來我們便參觀了該廠的生產(chǎn)過程，從領(lǐng)隊人那得知輪胎主要原材料——優(yōu)質(zhì)天然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業(yè)股份有限公司強強合作，由茂名永業(yè)直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產(chǎn)品更耐磨、耐載。飛碟公司引進(jìn)的AUTO—CAD技術(shù)進(jìn)行輪胎設(shè)計，從而大大縮短了新產(chǎn)品開發(fā)周期，提高產(chǎn)品精度。飛碟公司采用了國際上先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料；壓延采用自動調(diào)節(jié)的高精度四輥壓延機壓延復(fù)膠；橡膠加工采用生物凝固技術(shù)代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能。

XX年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠。

分別是茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑1廠

茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜

茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗沖樹脂

廣東茂名眾和金塑包裝制品公司6廠

在這兩天的見習(xí)中我們學(xué)到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。

1、從中我了解到了以塑木復(fù)合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節(jié)約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴(yán)重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發(fā)、變廢寶、既具有很高的經(jīng)濟效益、又具有良好的社會效益的可持續(xù)發(fā)展特點的環(huán)保型項目。目前，塑木復(fù)合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領(lǐng)域。

2、通信電纜護(hù)套料產(chǎn)品采用美國聯(lián)炭公司（UCC）工藝技術(shù)生產(chǎn)的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經(jīng)混煉、塑化、造粒而成。

3、編織袋產(chǎn)品以茂名乙烯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為原料，經(jīng)先進(jìn)的設(shè)備和工藝精心加工而成

本產(chǎn)品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產(chǎn)品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質(zhì)的包裝。

4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀(jì)未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應(yīng)用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領(lǐng)域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿?。本產(chǎn)品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

實習(xí)體會：

雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力。因此，對于我們這些在校的大學(xué)生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。

還有一點就是在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。

當(dāng)我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業(yè)單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。

在見習(xí)的過程中，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且可以使自己更進(jìn)一步接近社會，接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習(xí)過程中，我又一次感受充實，感受成長。

高分子實習(xí)報告8

時光匆匆，歲月流梭！

轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！

我們實習(xí)的

3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動工具時，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺上進(jìn)行操作加工時要有防護(hù)網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽。

7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。

這次金工實習(xí)我共做了五個零件。

高分子實習(xí)報告9

實習(xí)的第一天，我們便被安排去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！

于是，第一天就給我留下了深刻的印象：工業(yè)上的一切指標(biāo)的制定等等都是得非常謹(jǐn)慎科學(xué)，因為這關(guān)系著人的生命安全。接下來的每天，我們都被安排到相應(yīng)的車間進(jìn)行了很多樂趣無窮的工種實習(xí)。其中印象最新的有好幾個：

鉗工：在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；當(dāng)我們用鋸條將鐵棒上的xmm長的鐵塊鋸下來時，我們是多么的欣慰啊。然而這還是第一步，我們接下來還要對其表面進(jìn)行處理并找出其中心，然后還是用手一步一步將它由圓柱狀磨成六面體狀。一切都是多么的艱辛！但甚感高興的是：我們還得到了勞動成果——自己親手做的六角螺冒?？粗@最后的小咚咚，大家都笑了，都把它收藏起來了作為以后的美好的回憶！于是，我學(xué)到了：做工業(yè)設(shè)計時，一定要耐心，不厭其煩的對進(jìn)行精加工！

線切割：第一次嘗試著用數(shù)字化控制的方法進(jìn)行生產(chǎn)，激動的心情是不言而喻的，經(jīng)過了x個小時的緊張設(shè)計，終于設(shè)計出了自己心目中的產(chǎn)品，可是師傅卻說“切不了”，真是叫人失望，不過這一天并沒有虛度，在有限的時間中，幫助其他同學(xué)解決軟件上的問題也是很高興得阿，這也使我對線切割有了更深的了解，顯然，只有用心體會過的設(shè)計才能真正的投入生產(chǎn)，所以，勞動人民是偉大的，而作為大學(xué)生的我們，還有很多東西要學(xué)習(xí)。

電火花：同樣是半天的實習(xí)，感受仍然深刻，雖然由于時間關(guān)系我們每個人的得意之作“奇形怪狀的.電極”不能都印在螺母上，但是看著師傅用機床操作時，還是深深地被吸引了，更令人驚奇的是，精確度如此之高，居然可以精確至x米！

注塑擠塑：好像金工實習(xí)這么久，終于有一件自己能夠拿得出去的產(chǎn)品了，雖然幾個塑料杯經(jīng)常出現(xiàn)在生活中，我仍然為自己的產(chǎn)品感到驕傲，聽說南方有些農(nóng)家就是靠生產(chǎn)塑料杯發(fā)家致富的，還真的感謝這樣的全自動的設(shè)備，造福了一方水土，養(yǎng)育了一方人，別看簡簡單單按幾下按鈕，里面融進(jìn)的都是勞動人民智慧的結(jié)晶，擠塑做出來的塑料棒雖然不能直接使用，但是他的制造思想還是給了我們很深的啟發(fā)。

熱處理：在熱處理實習(xí)中——這是一項最輕松的實習(xí)工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經(jīng)過老師的講解與示范后，同學(xué)們爭先恐后地去感受鐵在水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在水里冷卻與在空氣中自然冷卻所造成的硬度不同的原理。

焊接：在氣焊的實習(xí)中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學(xué)會了如何調(diào)火焰和平焊。剛開始大家看著藍(lán)色的火焰心中對我都有些恐懼，因為大家對乙炔爆炸都是皇皇不安。但在老師的指導(dǎo)下，大家一下就上手了。別說！同學(xué)們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！在電焊實習(xí)中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成；學(xué)會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。看著大家腳綁長靴，手舉放面罩，熟練地在缺口上焊接，還是很象模象樣的呢！

還有很多其他的工種，雖然印象不是很深刻，但也在無形中培養(yǎng)了我對機械行業(yè)的了解和熱愛！

實習(xí)就這樣結(jié)束了。在這x天實習(xí)里面，累嗎？自然是避免不了的，但我們學(xué)到的也不少??！

總而言之，雖然在x天的實習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開的。同時，也很感謝實習(xí)老師兢兢業(yè)業(yè)的教導(dǎo)，他們的敬業(yè)精神和指導(dǎo)方式也給我上了一節(jié)深刻的職業(yè)道德課程！

高分子實習(xí)報告10

20xx級甲班

馬新

金工實習(xí)號：xx

學(xué)號：xxxx

20xx-x-x

實習(xí)的第一天：

我們便被安排去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！

于是，第一天就給我留下了深刻的印象：工業(yè)上的一切指標(biāo)的制定等等都是得非常謹(jǐn)慎科學(xué)，因為這關(guān)系著人的生命安全。

……

接下來的每天，我們都被安排到相應(yīng)的車間進(jìn)行了很多樂趣無窮的工種實習(xí)。其中印象最新的有好幾個：

鉗工：

在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；當(dāng)我們用鋸條將鐵棒上的11mm長的鐵塊鋸下來時，我們是多么的欣慰啊。然而這還是第一步，我們接下來還要對其表面進(jìn)行處理并找出其中心，然后還是用手一步一步將它由圓柱狀磨成六面體狀。一切都是多么的艱辛！但甚感高興的是：我們還得到了勞動成果——自己親手做的六角螺冒?？粗@最后的小咚咚，大家都笑了，都把它收藏起來了作為以后的美好的回憶！

于是，我學(xué)到了：做工業(yè)設(shè)計時，一定要耐心，不厭其煩的對進(jìn)行精加工！

線切割：

第一次嘗試著用數(shù)字化控制的方法進(jìn)行生產(chǎn)，激動的心情是不言而喻的，經(jīng)過了6個小時的緊張設(shè)計，終于設(shè)計出了自己心目中的產(chǎn)品，可是師傅卻說“切不了”，真是叫人失望，不過這一天并沒有虛度，在有限的時間中，幫助其他同學(xué)解決軟件上的問題也是很高興得阿，這也使我對線切割有了更深的了解，顯然，只有用心體會過的設(shè)計才能真正的投入生產(chǎn)，所以，勞動人民是偉大的，而作為大學(xué)生的我們，還有很多東西要學(xué)習(xí)……

PLC培訓(xùn)部的日子：

雖然由于英語課，錯過了半天的實習(xí)，但是在PLC培訓(xùn)部的日子是和學(xué)生生活最相似的，因為這里沒有金屬氣息，沒有鐵水奔流，但是這里有充滿智慧的設(shè)計人員，通過一個個小小的按鈕，就可以模擬完成多種任務(wù)，原來以為像搶答器之類的東西設(shè)計起來會很難，經(jīng)過了半天的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)在PLC培訓(xùn)部里，這并不難，但是望著一頁頁難懂的教程，覺得自己真的需要靜下心來安心學(xué)習(xí)知識明鍛煉學(xué)習(xí)的能力，才能應(yīng)變未來世界的技術(shù)革新，任重而道遠(yuǎn)……

電火花：

同樣是半天的實習(xí)，感受仍然深刻，雖然由于時間關(guān)系我們每個人的得意之作“奇形怪狀的電極”不能都印在螺母上，但是看著師傅用機床操作時，還是深深地被吸引了，更令人驚奇的是，精確度如此之高，居然可以精確至0.001米！！

注塑擠塑

好像金工實習(xí)這么久，終于有一件自己能夠拿得出去的產(chǎn)品了，雖然幾個塑料杯經(jīng)常出現(xiàn)在生活中，我仍然為自己的產(chǎn)品感到驕傲，聽說南方有些農(nóng)家就是靠生產(chǎn)塑料杯發(fā)家致富的，還真的感謝這樣的全自動的設(shè)備，造福了一方水土，養(yǎng)育了一方人，別看簡簡單單按幾下按鈕，里面融進(jìn)的都是勞動人民智慧的結(jié)晶，擠塑做出來的塑料棒雖然不能直接使用，但是他的制造思想還是給了我們很深的啟發(fā)…

熱處理：

在熱處理實習(xí)中——這是一項最輕松的實習(xí)工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經(jīng)過老師的講解與示范后，同學(xué)們爭先恐后地去感受鐵在水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在水里冷卻與在空氣中自然冷卻所造成的硬度不同的原理。

焊接：

在氣焊的實習(xí)中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學(xué)會了如何調(diào)火焰和平焊。剛開始大家看著藍(lán)色的火焰心中對我都有些恐懼，因為大家對乙炔爆炸都是皇皇不安。但在老師的指導(dǎo)下，大家一下就上手了。別說！同學(xué)們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

在電焊實習(xí)中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成；學(xué)會了選用焊條的種類和如何操作電焊機?？粗蠹夷_綁長靴，手舉放面罩，熟練地在缺口上焊接，還是很象模象樣的呢！

數(shù)控板金：

給自己的手機安個家，并不是一句廣告語，他充分的反映了半天的工作，一塊小小的鐵皮在我們手中變成了一個個手機座椅，雖然做工粗糙，由于剪刀用的不熟練導(dǎo)致尺寸有問題等等的問題擺在面前，但仍然不能阻止我完成任務(wù)的決心，以前在街邊看著白鐵匠用鐵錘打出一個個生活用品時不禁驚嘆，現(xiàn)在出自自己手中的小小產(chǎn)品也能夠給自己一點安慰，不過，可見板金在我們生活中還是有很重要的作用的。

……

還有很多其他的工種，雖然印象不是很深刻，但也在無形中培養(yǎng)了我對機械行業(yè)的了解和熱愛！

實習(xí)就這樣結(jié)束了。

[后記]

在這10天實習(xí)里面，累嗎？自然是避免不了的，但我們學(xué)到的也不少啊！

總而言之，雖然在10天的實習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開的。同時，也很感謝實習(xí)老師兢兢業(yè)業(yè)的教導(dǎo)，他們的敬業(yè)精神和指導(dǎo)方式也給我上了一節(jié)深刻的職業(yè)道德課程！

高分子實習(xí)報告11

兩個星期很快就過去拉，我也不知道該說什么好啊，開始的時候就想很快結(jié)束，但結(jié)束拉，又覺得還想再做幾天。老師問我們有沒有學(xué)到什么東西，我也不知道該說些什么，好象有學(xué)到很多東西，又好象沒什么好學(xué)的。然后就有人說要寫實習(xí)報告，很是為難拉一陣，現(xiàn)在都結(jié)束拉，又覺得應(yīng)該寫一下自己的感受，所以寫實習(xí)報告也沒什么怨言。感覺好象學(xué)到東西應(yīng)該寫出來。自己也有收獲。挑幾天說說那樣。

第一天是車工，上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！！進(jìn)入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽。然后幸好軍訓(xùn)的衣服沒有扔拉，況且我很喜歡軍服，所以很高興，本人和其他7個人有幸分到了一起，。師傅一開口，XX話，親切。更增加了我們的信心指數(shù)。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習(xí)搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機床的親密接觸。本人有幸分到了14號床子十分好用，陪我度過了幸福的開始。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細(xì)一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了?。。?！美??！首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費力氣。看到平時被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易啊?。?！大約經(jīng)過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了。都是心血啊?。。?！之后進(jìn)入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人開工??！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。還好終于完成拉，真的很高興，車工，拜拜了?。?/p>

有一個值得說的是鑄造，很高興的做沙胚，感覺很漂亮，看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯(lián)系。鑄工就是挖砂。小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后，還是驚出了一身冷汗。想不到挖沙也能挖是那么高級。上午是做一個最簡單的模具。由于不知道這里的砂還有種種添加劑，所以生怕弄的太松，掉出來。結(jié)果是什么？結(jié)果是弄的跟磚頭似的，就差送去燒了！??！在被老師指正后，下午的挖沙造型中弄的還不錯。不過經(jīng)過了一次返工。唉，誰讓我要求要求那么高呢?。。∮猩掇H？？然后是上兩天課，沖了我實習(xí)的雅興?；貋碇笫氰T小飛機。我的飛機是先天不足。因為在老師給起模的時候就因為太潮濕給掉了一塊。還是因為砂子濕，很可能有氣孔，真怕弄出個又有氣孔又有砂眼還有增生的怪胎來??！并且最有作用的泥號，還讓我做的太單薄了。真要是弄出個廢品來，那可咋辦啊？？?。∩衔鐫擦虽X水，下午我就去熱處理了。熱處理沒什么意思，最有趣的是把自己的小榔頭頭處理了，讓它真正可以砸釘子了。有意義！只是弄的較黑像是剛從非洲回來罷了。第二天回來拆小飛機。打開一看，還真不錯！表面勻稱，沒有氣孔，合箱準(zhǔn)確，就是毛刺太多。沒啥，自己做的，看著就是舒服?。∪缓笞龇帜Ｔ煨?。我一個人一組，一舉奪得了a+分的桂冠為實習(xí)畫上了一個圓滿的句號。其實不想走?。。。。。。。。?！

還有就是銑工拉，在銑工實習(xí)中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷”這個成語，也感嘆遠(yuǎn)古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費力?。《覀兘裉熘恍璋谚F棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學(xué)技術(shù)對人類的影響力。

在氣焊的實習(xí)中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學(xué)會了如何調(diào)火焰和平焊。別說！同學(xué)們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

在熱處理實習(xí)中——這是一項最輕松的實習(xí)工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經(jīng)過老師的講解與示范后，同學(xué)們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金剛為什么在油里冷卻的原理。

總而言之，雖然在十天的實習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開的。

很快實習(xí)結(jié)束拉，好象還有很多東西要說，要學(xué)習(xí)，但結(jié)束的時候大家也很高興，問他們?yōu)槭裁催@么高興，都說學(xué)到了真正的東西，這些是課本上沒有的，我也是這么認(rèn)為，我覺的有這個實習(xí)真的很好，讓我們學(xué)習(xí)到書本上沒有的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后也有幫助。

還有就是想說，謝謝那些老師，真的很感謝。

高分子實習(xí)報告12

我們大學(xué)生已走過的人生旅途大都是在學(xué)校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會?顯然不應(yīng)該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學(xué)期間進(jìn)工廠見習(xí)以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學(xué)期間多學(xué)一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應(yīng)社會，更好地為人民服務(wù)。因此xx年4月10號，我們高分子03-1班便開始了我們?yōu)槠谝恢艿墓S見習(xí)。

見習(xí)目的：

為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進(jìn)工廠見習(xí)是一個很好的辦法。馬克思主義哲學(xué)唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調(diào)它的實踐性。這次見習(xí)的主要目的是使我對與專業(yè)密切相關(guān)的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了進(jìn)一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結(jié)構(gòu)以及輪胎等產(chǎn)品的具體生產(chǎn)流程。

見習(xí)內(nèi)容：

4月10號星期一下午

我們的首站是位于本校內(nèi)的xx金鷹制罐廠。

首先我們聽了廠的負(fù)責(zé)人給我們講了有關(guān)中空吹塑機和注塑機的生產(chǎn)原理和流程。

中空吹塑機的產(chǎn)原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態(tài)，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當(dāng)管坯達(dá)到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。

在工廠中我們也認(rèn)識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產(chǎn)設(shè)備。也了解了一些生產(chǎn)的相關(guān)參數(shù)和混合的比例。

在跟生產(chǎn)工人的交談中也了解到他們的日生產(chǎn)量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產(chǎn)出來的產(chǎn)品主要是用來裝潤滑油。

xx年4月11號星期二上午

我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司

首先該產(chǎn)的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯(lián)網(wǎng)上找到的有關(guān)該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產(chǎn)的重點企業(yè),擁有先進(jìn)的輪胎設(shè)備及檢測設(shè)備;年生產(chǎn)摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上;摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種;自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗,“飛碟”牌輪胎已通過國家“ccc”強制性產(chǎn)品認(rèn)證,先后被評為省優(yōu)、部優(yōu)和國家a級產(chǎn)品,xx市“十大工業(yè)品牌”之一.

接下來我們便參觀了該廠的生產(chǎn)過程，從領(lǐng)隊人那得知輪胎主要原材料--優(yōu)質(zhì)天然橡膠由泰國橡膠公司直供;飛碟公司和xx永業(yè)股份有限公司強強合作,由xx永業(yè)直供高性能的n234炭黑作輪胎的補強材料,使產(chǎn)品更耐磨、耐載.飛碟公司引進(jìn)的auto-cad技術(shù)進(jìn)行輪胎設(shè)計,從而大大縮短了新產(chǎn)品開發(fā)周期,提高產(chǎn)品精度.飛碟公司采用了國際上先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù):成型彈簧反包、精度高;硫化電腦自動控制;密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料;壓延采用自動調(diào)節(jié)的高精度四輥壓延機壓延復(fù)膠;橡膠加工采用生物凝固技術(shù)代替酸凝固,從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能.

xx年4月12號和14號

廣東xx眾和化塑有限公司的5個分廠。

分別是xx眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑1廠

xx眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑3廠ffs重包裝膜

xx眾和化塑呈馳mps丁苯透明抗沖樹脂

廣東xx眾和金塑包裝制品公司6廠

在這兩天的見習(xí)中我們學(xué)到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。

1.從中我了解到了以塑木復(fù)合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節(jié)約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴(yán)重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發(fā)、變廢寶、既具有很高的經(jīng)濟效益、又具有良好的社會效益的可持續(xù)發(fā)展特點的環(huán)保型項目。目前，塑木復(fù)合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領(lǐng)域。

2.通信電纜護(hù)套料產(chǎn)品采用美國聯(lián)炭公司(ucc)工藝技術(shù)生產(chǎn)的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經(jīng)混煉、塑化、造粒而成。

3.編織袋產(chǎn)品以xx乙烯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為原料，經(jīng)先進(jìn)的設(shè)備和工藝精心加工而成

本產(chǎn)品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點;且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產(chǎn)品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質(zhì)的包裝。

4.丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀(jì)未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應(yīng)用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領(lǐng)域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如gpps、san、pp等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿?。本產(chǎn)品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

見習(xí)體會：

雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力。因此，對于我們這些在校的大學(xué)生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。

還有一點就是在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。

當(dāng)我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業(yè)單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。

在見習(xí)的過程中，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且可以使自己更進(jìn)一步接近社會，接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習(xí)過程中，我又一次感受充實，感受成長。

高分子實習(xí)報告13

記得我是在無比興奮和好奇下迎來了為期兩周的金工實習(xí)，又在十二分的熱情下度過的?，F(xiàn)在想起來竟有些留戀不舍！因為它讓我知道了那些看似無比簡單的東西，動起手來竟是這般的難！它也讓我感覺到了手工制作與現(xiàn)代科技的差距，這種差距讓我震撼！

規(guī)范的操作是安全的重要保證這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習(xí)的第一天，老師就先給我們講解了工廠的一些基本安全規(guī)范。通過老師的講解和播放錄像，我們了解了實習(xí)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”，操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。，在以后的各種工種的實習(xí)中，指導(dǎo)老師都給我們指出了該工種的安全操作規(guī)范，還列舉了很多在我們學(xué)?；騽e的高校金工實習(xí)中發(fā)生的事故，再次給我們強調(diào)了注意安全的重要性。進(jìn)行完安全教育，就是我們說起來辛苦但也是充滿樂趣的實習(xí)了。

在我認(rèn)為實習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認(rèn)識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習(xí)有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習(xí)對我們是多么重要！

鑄造

實習(xí)第二天的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個很辛苦的活兒！沒做之前，我沒這樣認(rèn)為，因為在農(nóng)村長大的我，經(jīng)過日曬、風(fēng)吹和雨淋，一些很辛苦的農(nóng)活都做過，還會怕這些東西！但結(jié)果我錯了，它的辛苦一點也不亞于干一天的農(nóng)活??！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！老師說的一句話：要想做好鑄造就必須細(xì)心和有耐心！半天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了，世上無難事，只要我們用心。鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四部：1、造下沙型2、造上沙型3、打通氣孔4、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺杠頭更進(jìn)一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經(jīng)歷了無數(shù)個岔路口的抉擇之后才能到達(dá)生命的最高點。

鉗工

我們實習(xí)第四天的工種就是做鉗工了，早就聽別人說過鉗工是所有實習(xí)工種中最辛苦的，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天我才體會到鉗工的辛苦。

老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔。當(dāng)時聽完我的心里還很高興，鉗工就這么簡單??！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。干了一個上午終于把它鋸?fù)甓掖炱絻擅媪?，不干不知道就這么小小的一件事竟然把我們大家累得半死。下午就開始加工螺母的六個側(cè)面了，工具同樣是銼刀。又干了2個多小時，帶這滿頭大汗總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，接著就是鉆孔，鉆孔比較簡單，是用鉆孔機鉆的只要把轉(zhuǎn)頭對準(zhǔn)六角螺母的中間鉆下去就行了，然后再做出螺紋，一個自己純手工制作的螺母就完成了。做完后大家都有一種感覺就是手腳都特別酸痛，但看到自己的作品，雖然不如買來的好看，但畢竟是出于自己的手，看上去還很有成就感的。

刨工

第二周的第一個工種是刨工，看到粗糙的小鐵塊就有一種親切感，有一種想把它變得完美的沖動。但老師沒有讓我們立刻就干，而是向我們講解機器的操作還有特別強調(diào)安全問題。在聽完老師的講解后，大家就動手干了起來。開始刨平面大家還感覺游刃有余，一個上午的時間，基本上大家都已經(jīng)刨出了三個接近完美的平面，下午我們又接著繼續(xù)刨平面。接下來要在兩端刨出金字塔形的四棱錐面，這個就比較難了。要保證鄰面垂直，關(guān)鍵在基準(zhǔn)線畫得精確與否。其次不能急于求成，每次進(jìn)給量不能大，在接近最后的時候要目測所刨平面是否與基準(zhǔn)線平行，并進(jìn)行必要的調(diào)整。不過最后由于時間的原因，我們沒有把工作完成，這可能是我們工作的一大遺憾，雖然我刨工的時候自認(rèn)為干得又快又好（這是相對其他同學(xué)來說的，當(dāng)然比不上老師）?；蛟S，每件事情都有些遺憾才好，不然十全十美自己也不會有進(jìn)步了，想明白了這些自己就沒有再為沒有完成作品而耿耿于懷了！

其他

除了以上介紹的幾個工種外，我們還學(xué)習(xí)了電焊氣焊、數(shù)銑928、數(shù)車980、CADRP、電火花等。每一個工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也一樣。車工算是比較輕松的，雖然它的工藝要求也不算低，但我覺得比起鉗工來好多了。在車工，刨工和鉗工這些工種中老師都是要求我們做出什么來，我覺得應(yīng)該改進(jìn)一下，再讓我們得到學(xué)習(xí)和鍛煉前提下，由我們自由發(fā)揮想象力，隨便做什么都行，我認(rèn)為這樣更有力于同學(xué)們的創(chuàng)新能力。

在金工實習(xí)這短短的10天時間里，我們接觸了好幾個工種。在金工實習(xí)指導(dǎo)老師們都認(rèn)真負(fù)責(zé)又極有耐心的指導(dǎo)下，我們獲得了不少金工方面的知識，與此同時，操作技能和動手能力得到了很大的提高，組織紀(jì)律觀念得到加強，心理承受能力也有了明顯的提高。金工實習(xí)給了我一個理論聯(lián)系的機會，不再覺得課本知識離生活太遙遠(yuǎn)，從而提高了學(xué)習(xí)的興趣，為我們將來走進(jìn)工作崗位打下基礎(chǔ)，還讓我們明白了只有掌握過硬的本領(lǐng)才能成為一個合格的工作者。

高分子實習(xí)報告14

篇一：金工實習(xí)報告范文

我們會有十天這樣的日子，在這十天里面我們會時刻緊張，心跳加速，我們會有從沒有過的專注的，我們也會有從沒有過的好學(xué)精神，當(dāng)然我們也會感到無比充實，這就是我對金工實習(xí)的期待。我們盼望著，期待著她的到來，想快點去感受這十天，想快點去觸摸那龐大的機器，想快點去加工出自己想象中的實物。終于我們開始了這十天，有趣卻又可以學(xué)到一生受用的東西。

實習(xí)的第一天：

這天我們早早的來到了散發(fā)著只有車間里才有的獨特味道的金工實習(xí)大樓前，將我們金工實習(xí)的帷幕拉開了。剛開始我們通過觀看錄像進(jìn)行了安全教育，”安全第一”這個是任何工作必須擺在首位的。我們認(rèn)真聽老師講述發(fā)生的各種事故的原因，初步了解了怎樣避免不愉快的事情的發(fā)生?？赐昴切╀浵裎业男那橛钟悬c沉重，因為我深深的知道如果自己粗心，那么炸彈就隨時會爆炸，危險就不會吝嗇的降臨在我身上。不過還好接下來幾天的實習(xí)讓我把這個陰影給抹掉了。這天短短的1個多鐘頭就端正了我們來實習(xí)的態(tài)度，我們知道接下來的十天，自己必須全身心的投入。

在接下來的十天我們進(jìn)行了汽車，鉗工，車床，銑床，加工中心，數(shù)車，數(shù)銑，電火花，齒模模具，熱處理。這十樣工作真的讓我們感到很充實。

汽車：

我自己喜歡車，所以當(dāng)我們來到汽車車間的時候我早已就非常興奮了，我知道今天將會揭開汽車的神秘面紗。今天學(xué)的東西很多卻很實用，而且十終身受用的。首先老師讓我們從理論上了解了汽車的基本構(gòu)造，不過我們都不耐煩聽這些，因為我們看著邊上那一堆零件充滿了迷惑，急需老師去解決那些問題。終于那枯燥無味的理論課結(jié)束了，老師開始當(dāng)著我們的面講發(fā)動機了。我們都一個勁的圍住老師，好像怕聲音漏出去一樣，站在后面的同學(xué)來墊起腳尖來聽，當(dāng)然我們也不會忘記做筆記。老師在桌上拿起了一個化油器，那上面有個風(fēng)門，這個我們就感興趣啦！因為平時自己騎摩托車?yán)蠈嵰玫铰?！而且知道在啟動時出現(xiàn)問題時，一般打開風(fēng)門可以解決問題，不過我們是不懂這個原理的，還好我們的老師不吝嗇。原來這個東西是可以讓空氣和油充分的混和，到達(dá)發(fā)動機的標(biāo)準(zhǔn)，這樣你就可以順利的啟動摩托車?yán)玻『髞砝蠋熃o我們講了離合器，變速器，差速器，氣缸。老師把離合器拆開，原來這東西沒有什么特別，主要是靠一塊耐摩擦的橡膠來工作，這不就恰好和我們的專業(yè)高分子聯(lián)系起來了嗎？搞不好這個材料還出自我們學(xué)校的實驗室了。老師講完之后讓我們自己動手去拆這些東西，這個就激起了同學(xué)們的興致來了，幾個認(rèn)蹲在一起開始工作了。我選擇了拆差速器，拆開它之后發(fā)現(xiàn)它盡是由齒輪和滾輪組成，可是它在轉(zhuǎn)彎的時候發(fā)揮的作用可不能估量啊！不過我發(fā)現(xiàn)里面的東西好像有似曾相識的感覺，后來自習(xí)想想，原來是有一次自己在修車場看到別人拆過，當(dāng)時還以為那個有很多學(xué)問了，現(xiàn)在感覺自己也可以處理，起碼以后可以觀察那修車的師傅是不是對你的車不好。原先就知道汽車有檔，不過從來沒有想過它是怎樣工作的。過了今天就不通啦！我初步了解了這個了，了解它的傳動作用，了解它的變速作用。今天我們雖然在這里弄的自己的手黑黑的，不過那成功的笑容卻鐫刻在我們臉上。

鉗工：

從我們下一組的同學(xué)那里得知，鉗工是很辛苦的，因為它全是手工活，足夠讓你的手起泡。上午進(jìn)了鉗工的車間發(fā)現(xiàn)里面就只有一張工作臺，那上面安裝了幾個臺虎鉗心里面就發(fā)冷。老師很快就來了，是那種讓人看了感覺很好的老師。老師開始給我們講述鉗工的基本工具和鉗工的基本操作，鉗工全部是手工，因此它很容易讓人感覺到累，這個是我的最初印象。由于下午有英語課，老師就縮短了他的講課時間，我們很快開始自己做螺母了。工作看似很簡單，只要按照它的尺寸加工出來就好了，不過任何事情總是說起來容易做起來難。我們首先選了工具，要知道磨刀不誤砍柴工，選好工具可以讓速度加快。我找來了已段材料，開始了初步的加工，在鋸段那東西的時候，我就埋怨我媽媽怎么不把我生的強壯一點??！手臂開始了疼痛，不過看到其他同學(xué)都在加倍努力自己可不敢放松。在糾正動作之后發(fā)現(xiàn)速度加快了不少，很快一個象模象樣的螺母初呸就出來了。這是突然想到勞斯萊斯，它可是純手工的??！可是價值卻不可估量?？礃幼鱼Q工這個工作確實挺重要的。

車工：

隆隆的機器聲音可能是車工的最大特點了。我從來不敢想象自己可以把加工的東西精確到千分之幾，在做這個之前我就懷疑自己是否可以做到。因為自己實在是細(xì)心不起來，好多細(xì)節(jié)注意不了，加工的東西也實在不敢恭維。車工有點點危險，不過它的操作還是挺簡單的，我第一次觸摸它的時候是不敢亂動的，因為生怕它從那里飛出個東西出來，弄傷了自己。按照老師的步驟我開動了機器。先講老師那些說沒有未危險的按鈕弄了一遍，在空機啟動的狀態(tài)下，我熟悉了機床的基本操作。后來我將我的材料安裝上去了，開始了真正的加工。我敢說我從來沒有這么專注過，從來沒有這么細(xì)心過，就象呵護(hù)一個剛剛出生的嬰兒。我時刻都盯住那機器好像它就要毀掉我那東西一樣。終于那個東西按照老師的要求加工出來了。雖然有點誤差，但是我投入了我全部精力，從來沒有過的認(rèn)真。以后我會更加細(xì)心，當(dāng)下次有機會來這里的時候，我肯定可以加工出合格的產(chǎn)品出來。

銑工：

這里到處都是油！這個是好多同學(xué)進(jìn)入銑工車間說的最多的一句話。銑工加工出來的東西同樣精細(xì)，有了昨天在車工那里的經(jīng)驗，今天在這里也活動自如了，聽完老師說完，我們就很快點開始了自己的加工工作。機器對我們也部在陌生了，它好像也對我特別好，機器本來誤差也很小，今天我對這個工件充滿了信心。果然最后的結(jié)果在意料之中?，F(xiàn)在我才明白只有多接觸，才可以產(chǎn)生感覺，多熟悉才可以順利。在今后的工作中我會好好注意這些的。

電火花：

未到電火花車間之前，想象著車間里面肯定到處火花四濺，肯定很刺激。呵呵！通過實地觀察，才發(fā)現(xiàn)沒有想象中的那么夸張。前面只有一臺機器，一臺昂貴的機器。初步了解它的工作原理之后，我們開始做電極。我們可以隨心隨意的做自己喜歡的電極，當(dāng)然有創(chuàng)意是最好的?？墒敲鎸χ挥幸话唁S刀和鋼鋸的情況下，你有什么創(chuàng)意還是留在家里發(fā)揮吧！我選擇了心型加工，一點點慢慢的勾畫出心。下午我們利用它在自己的硬幣上打了兩個烙印。永久的烙印，同時這個烙印也永久的烙在我們心里。

美好的時光總是過的很快，十天悄悄的從我們指間滑過。不過十天下來收獲卻不可估量，作為理工科的學(xué)生這些知識都僅僅是最基本的，雖然我們有創(chuàng)造，不過創(chuàng)造是在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行的，真正自己獨立完成的東西沒有。這個只是現(xiàn)實工作中一個非常小的縮影，以后還必須到實踐中去檢驗、鍛煉、創(chuàng)新，去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

雖然十天過了可是我們的實踐學(xué)習(xí)的步伐才剛剛踏出，以后的生活中面對的是真正獨自操作的機器，到那時我想我會更加感激這次實習(xí)的機會，因為它給了我初次的接觸，它給了最最基本的經(jīng)驗，它讓我以后面對這些做了心里準(zhǔn)備，同時它磨練了我們，鍛煉了我們。

我懷念這十天生活。我會好好利用在這十天里學(xué)到的。十年之后我已經(jīng)…………

高分子實習(xí)報告15

為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了，但是它留在我心里的感受卻永遠(yuǎn)不會結(jié)束。它將在我的人生中留下寶貴的一課。

實習(xí)的第一天，我們上了1個小時的安全教育課，看有關(guān)安全方面的錄像。錄像向我們介紹了幾種工種中應(yīng)該注意的問題，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發(fā)長的要戴帽子等等。同時，也告訴我們一些存在的隱患，讓我們在實習(xí)的過程中能夠提高警惕，防止意外的發(fā)生。

在銑工實習(xí)中，因為是頭一天進(jìn)車間實習(xí)，心里還挺害怕的，老師先讓我們看看書，了解銑床的結(jié)構(gòu)。然后才給我們講解銑床工作原理，并操作了一邊，讓我們多一點了解。并分成2人一組，就開始‘工作’。每個人都很認(rèn)真的在做，機器運作的聲音中過了第一天。

在數(shù)控實習(xí)中，是實習(xí)中最輕松的，就是做在電腦前編程，因為一天的時間較短，所以動手的機會很少。在這里讓我們了解到高科技的先進(jìn)。

在鑄造實習(xí)中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術(shù)的學(xué)習(xí)。

鑄造是金屬工藝學(xué)的基礎(chǔ)，一開始，老師先給我們做示范，作簡單的模型，讓我們從最基本的模型開始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)。

通過老師的講解，我們增進(jìn)了對鑄造工藝的了解，有很多知識是在課本上學(xué)不到的，很多實際操作也是我們在課本學(xué)不到的。在老師的悉心指導(dǎo)下，我們掌握了很多工藝技巧，在我們練習(xí)造型的過程中，老師們不厭其煩的為我們找出錯誤和不足，幫助我們改正，而我們就在老師的幫助下不斷的增加自己的實踐知識。通過實習(xí)，使我們了解了很多知識，在鑄造過程中培養(yǎng)了我們對砂型的進(jìn)一步了解，比課本上的知識更能加深我們對鑄造的認(rèn)識；通過對模型的修補練習(xí)，培養(yǎng)了我們的耐心和細(xì)心。實習(xí)最重要的是培養(yǎng)了我們的動手能力，使我們對鑄造有了更深的認(rèn)識，為我們以后的學(xué)習(xí)和接下來的實習(xí)奠定了良好的基礎(chǔ)。

在焊工實習(xí)中，因為只有半天時間，就只搞電焊就可以了，老師先還是講了些安全方面的內(nèi)容，先介紹了電焊的工作原理，應(yīng)用，必備的工具，保護(hù)措施。然后邊做邊講電焊的要領(lǐng)。就開始自己領(lǐng)工具自己做，剛開始做的笨手笨腳，慢慢就輕車熟路了，半天時間一會兒就過去了，最后還要來個小測驗，看看我們領(lǐng)悟了多少了？還好每個人都順利過關(guān)了。

對于一名大學(xué)生，特別是一名工科的大學(xué)生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習(xí)就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運用，同時也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。實習(xí)滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責(zé)任感，對社會發(fā)展的責(zé)任，對國家的責(zé)任。這種責(zé)任感促使我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中。

總而言之，雖然在十天的實習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開的。

第五篇：09級土木工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

09級土木工程專業(yè)——道路與橋梁認(rèn)識實習(xí)報告

一、實習(xí)概述

土木工程是具有很強的實踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來的。在土木工程的發(fā)展過程中，工程實踐經(jīng)驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經(jīng)驗。因此，一個合格的土木工程學(xué)子，不但應(yīng)具有較強的理論知識，更應(yīng)具有較多的實際經(jīng)驗。所以認(rèn)識實習(xí)對我們來說是一個不可缺少的重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。

二、實習(xí)目的

為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在2011年4月12—13日，學(xué)院組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。雖然進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)兩學(xué)期多了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心 認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本專業(yè)學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用，通過全程實地參觀考察及聽取專家報告、講解，這次實習(xí)我們應(yīng)掌握：

1，了解高速公路的基本線形、基本組成部分、橋梁的基本類型與構(gòu)造； 2，了解高速公路設(shè)計與施工的基本情況，以加深對高等級公路的認(rèn)識，激發(fā)對后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課學(xué)習(xí)的熱情，并加深對專業(yè)的認(rèn)識與熱愛；

3，.通過實踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實踐知識，增強感性認(rèn)識，以補充課堂教學(xué)的不足；

4，通過實踐，使我們了解道路與橋梁的整體布局，局部詳細(xì)的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。

5，通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài)，國內(nèi)目前的道路與橋梁工程的管理情況。

四、實習(xí)過程（1）4月12日乘汽車走濟青高速公路南線

上午7時，我們乘坐汽車從馨園西門準(zhǔn)時出發(fā)，車上我們班主任劉樹棠老師給我們09級土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了認(rèn)識實習(xí)動員,主要強調(diào)要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽；嚴(yán)肅對待實習(xí)，要多端正態(tài)度，不能隨便缺勤；聽從指揮，嚴(yán)禁打鬧；對土木工程有個感性認(rèn)識，為將來的進(jìn)一步學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

之后我們就從濟南市郊上了濟青高速公路，我們邊看高速公路兩邊的風(fēng)景，邊聽老師介紹：為緩解濟青間的交通壓力，2005年濟青高速南線工程開始建設(shè)，并于2007年12月22日通車。濟青高速公路南線是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的一條東西橫向線，編號G22青蘭高速，是青島-蘭州高速公路的東段。

濟青高速南線貫穿山東９個市（縣、區(qū)），全線設(shè)立了２２個收費站，駕乘人員可以就近上下高速公路。濟青南線總長３０７公里，全程通行費１２０元。另據(jù)了解，濟青南線未來擬收的特大橋（隧）通行費很可能降低原有標(biāo)準(zhǔn)，防止通行成本過高導(dǎo)致的交通流量流失。

濟青高速南線貫穿濟南市歷城區(qū)、章丘市、萊蕪市、沂源縣、沂水縣、諸城市、膠州市、膠南市、青島市黃島區(qū)共９個縣（市、區(qū)）。全線設(shè)立的收費站共有２２個，自濟南向青島方向依次為：港溝、蟠龍、彩石、曹范、埠村、上游、萊蕪北、萊蕪高新區(qū)、辛莊、魯村、沂源、沂源東、張家坡、新莊、青萊楊莊、孟疃、諸城西、諸城、諸城東、辛興、里岔、黃山。下了黃山收費站，就到了青島市黃島區(qū)，往南３０分鐘、往北２０分鐘就會到膠州市和膠南市。

由于濟青南線翻山越嶺，全線共有特大橋４座、大橋７７座、隧道２１條，全線的四條隧道將收取部分橋（隧）通行費用。以小轎車型為代表的一類車橋（隧）通行費收費標(biāo)準(zhǔn)為每車次１５元，二、三、四、五類車型特大橋（隧道）收費標(biāo)準(zhǔn)在一類車基礎(chǔ)上遞加５元。

該公路投資巨大，設(shè)計上也有針對性：為抵御可能出現(xiàn)的超載對公路的破壞，該公路鋪設(shè)了四層（普通為兩層）瀝青，厚達(dá)18㎝，下面還增設(shè)了15㎝厚的瀝青混凝土柔性路基，整個路面比變通高速公路厚30㎝。

此外，在公路設(shè)計建設(shè)中，生態(tài)環(huán)保理念貫穿每一個環(huán)節(jié)，成為山東省第一個環(huán)境保護(hù)示范化高速公路工程?！岸啾Ｗo(hù)，少破壞，不留傷痕”是建設(shè)者的共識。除了中間的綠色隔離帶，道路兩側(cè)也建成了綠色長廊，沿途各市也為此撥出?？?。

另外在濟青高速公路中間路段旁還專門空出一片地——觀景臺，在那里我們下車休息，聽老師給我們進(jìn)一步講解，而這個觀景臺也正是當(dāng)初的設(shè)計者為那些駕駛在高速公路并下車參觀的人們所準(zhǔn)備的，十分的人性化，眾多景物也是盡收眼底，令我興奮不已。

（2）4月12日下午實地參觀青島海灣大橋 大沽河航道橋

據(jù)介紹，整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設(shè)施。

據(jù)負(fù)責(zé)大沽河航道橋施工的青島海灣大橋第七合同段工作人員介紹，大沽河航道橋的主塔為獨塔，高達(dá)149米，是海灣大橋上的最高塔。航道橋建成后，主塔將成為大沽河航道橋的主要標(biāo)志物，而大沽河航道橋也會因此成為海灣大橋的標(biāo)志性建筑物。

據(jù)測算，大沽河航道橋箱梁由22種55個鋼箱梁裝焊組成，每個標(biāo)準(zhǔn)梁段長12米、寬47米、高3.6米，其中最大梁段重達(dá)1000余噸，這在國內(nèi)跨海大橋上是首次采用。

自錨式懸索橋

懸索橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁?，F(xiàn)代懸索橋的懸索一般均支承在兩個塔柱上。塔頂設(shè)有支承懸索的鞍形支座。承受很大拉力的懸索的端部通過錨碇固定在地基中，個別也有固定在剛性梁的端部者，稱為自錨式懸索橋。

浮動中的大沽河航道橋

當(dāng)我們的汽車行駛在橋上時，我們總是感到頭暈，以為是暈車，下車后居然還是頭暈，這時在同學(xué)驚呼中，我發(fā)現(xiàn)原來大沽河航道橋是上下浮動的，而且浮動的尺度之大，實在令我吃驚，這哪里是橋，分明就是蕩秋千，安全嗎？我在疑慮中，這時有關(guān)接待我們的負(fù)責(zé)人笑了，豪氣萬丈地說：沒問題，這座大橋的設(shè)計已經(jīng)經(jīng)過專家的多項試驗認(rèn)證，絕對沒問題；大橋建設(shè)指揮部也多次組織各類專業(yè)人員和技術(shù)工人集中培訓(xùn)，從更全面提高參建人員的素質(zhì)入手，確保海灣大橋高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的建設(shè)，并在我國大型橋梁建設(shè)史上開創(chuàng)了由建設(shè)單位牽頭組織技術(shù)工人培訓(xùn)的先例。大沽河航道橋工程進(jìn)展

2009年10月3日，隨著最后一罐混凝土緩緩泵入大沽河航道橋主塔塔頂，山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的青島海灣大橋第一高塔大沽河航道橋主塔順利封頂。

大沽河航道橋是海灣大橋三座主通航孔橋之一，也是整個大橋的重點和關(guān)鍵控制性標(biāo)志工程。航道橋采用“雙邊鋼箱梁+橫向連接箱”結(jié)構(gòu)，造型恢弘，氣勢磅礴，同類結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首次采用。其中，主塔塔柱采用國內(nèi)先進(jìn)的液壓自爬模施工工藝，選用高壓混凝土泵一級砼泵送方案進(jìn)行塔柱混凝土澆筑，建成后將成為我市的地標(biāo)性建筑。今年3月13日，隨著青島海灣大橋大沽河航道橋12#大節(jié)段鋼箱梁成功安裝，大沽河航道橋青島側(cè)鋼箱梁全部安裝完成。

由中交二公局承建的大沽河航道橋鋼箱梁施工作為整個青島海灣大橋重難點和關(guān)鍵控制性工程，施工組織難度大、施工技術(shù)瓶頸多、施工安全風(fēng)險高，在經(jīng)過三次專家會討論并結(jié)合實際情況充分論證后，最終確定了鋼箱梁安裝順序從主塔向青島側(cè)依次完成青島側(cè)鋼箱梁吊裝，然后從主塔向黃島側(cè)依次吊裝完成黃島側(cè)鋼箱梁吊裝的施工方案。

大橋年底建成明年通車

沿線設(shè)立三座主通航孔橋 建成后可節(jié)省時間20分鐘

青島海灣大橋東起環(huán)膠州灣高速李村河大橋北200米處，西端在黃島紅石崖與濟青高速南線連接，于2006年12月26日正式開工建設(shè)，2007年2月21日，成功澆筑第一根鉆孔灌注樁，大橋建設(shè)的歷史性帷幕就此揭開。根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計到2011年整個大橋工程將全線貫通。屆時，一座氣勢磅礴、壯麗雄偉的現(xiàn)代化標(biāo)志性橋梁將屹立于美麗的膠州灣上。

海灣大橋建成后將給省內(nèi)濟南青島兩大城市間的交通帶來更為密切便捷的聯(lián)系。目前，車輛沿濟青高速南線至黃島后須繞行膠州灣高速才能到達(dá)青島。由于濟青南線的北端起點與建設(shè)中的海灣大橋相連，大橋建成后車輛沿濟青南線、海灣大橋就可一路“直通”青島。大橋還將進(jìn)一步促進(jìn)青島與半島城市群城市間的交通聯(lián)系，對發(fā)揮青島在山東省經(jīng)濟發(fā)展的龍頭地位，進(jìn)一步加快山東半島城市群建設(shè)、促進(jìn)膠東半島旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。

對青島來說，海灣大橋還是該市“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略中的一個重要交通樞紐。大橋建成后，青島至黃島將縮短路程近30公里，按設(shè)計時速計算，可節(jié)省時間20分鐘，大大緩解青島膠州灣高速公路的交通壓力，進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，擴大青島市城市骨架，縮小青島、紅島、黃島的時空距離，加強主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系，塑造擁抱膠州灣的大青島城市框架，為青島城市的深度發(fā)展拓展出嶄新的空間。首條雙向八車道快速路

2009年11月27日，在青島市規(guī)劃局公示大廳，青島海灣大橋市區(qū)接

青島海灣大橋

線工程的規(guī)劃方案面向社會公示，并聽取社會各界的意見和建議。公示內(nèi)容包括市區(qū)接線工程的四座立交橋以及工程的整體走向圖。

從規(guī)劃方案上看到，即將開工建設(shè)的市區(qū)接線工程為雙向八車道，是通往市區(qū)的一條東西快速通道。青島海灣大橋市區(qū)接線工程由市市政工程設(shè)計研究院設(shè)計。

據(jù)市市政工程設(shè)計院主持設(shè)計的人員介紹，海灣大橋接線工程延續(xù)了海灣大橋的橋面寬度，設(shè)計采用雙向八車道，“本市在建及已建快速路中，車道數(shù)都沒有超過雙向六車道，市區(qū)接線工程將成為青島首條具有八車道的城市快速路。”工作人員介紹說，市區(qū)接線工程設(shè)計思想超前，雙向八車道的設(shè)計，不但可以有效地提高道路整體通行能力，建成后還將為青島新添一條八千米景觀新干線。海灣大橋直通海爾路

根據(jù)規(guī)劃方案，海灣大橋市區(qū)接線工程是青島海灣大橋的主要疏解道路，早在2006年本市就對接線工程進(jìn)行了認(rèn)真研究。該工程一期工程起于青島海灣大橋，沿李村河、張村河布設(shè)，止于海爾路，全長7.6公里，為積極推進(jìn)該工程建設(shè)進(jìn)程，目前市規(guī)劃局已經(jīng)核發(fā)了選址意見書，批準(zhǔn)了規(guī)劃方案，計劃年內(nèi)開工，2010年與海灣大橋一起建成通車。

據(jù)介紹，市區(qū)接線工程沿李村河至張村河河道北岸走向，在保證快速路標(biāo)準(zhǔn)的同時，避免沿河道反復(fù)穿插，減少橋墩對河道泄洪的影響。海灣大橋接線工程途經(jīng)李滄、四方、市北及嶗山四區(qū)，作為島城“三縱四橫”快速路網(wǎng)中重要一“橫”，將承載交通動脈功能。

將建四座個性立交橋

在大橋接線工程中，規(guī)劃設(shè)計單位沿線共設(shè)計了四座立交橋，分

青島海灣大橋示意圖

別是四流路立交橋、重慶路立交橋、黑龍江路立交橋和海爾路立交橋。據(jù)設(shè)計人員介紹，立交橋在選型上充分考慮了相交道路的功能定位，在交通分析的基礎(chǔ)上，針對不同的交通節(jié)點采用不同的立交形式。

其中，四流路立交設(shè)計采用兩層半菱形立交形式，在充分利用勝利橋現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，跨鄭州路及四流中支路，保證了兩條主線直行方向的行車順暢；重慶路立交橋位于兩條快速路的交叉樞紐，設(shè)計采用五層全定向互通樞紐立交，兩條主線之間均采用定向匝道相接，充分保證立交整體交通功能。而黑龍江路及海爾路立交間距約1.7公里，立交節(jié)點設(shè)計與北側(cè)現(xiàn)狀海爾路至萬年泉路立交結(jié)合，實現(xiàn)了功能互補，降低了立交高度。

2009年12月10日，隨著最后一段橋梁澆注成功，我國首座海上立交橋——海灣大橋紅島海上互通立交橋主體建設(shè)完工。據(jù)介紹，目前，海灣大橋的上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了67%，下部結(jié)構(gòu)完成了98%，預(yù)計2010年底，橫跨膠州灣的青島海灣大橋?qū)⑷€貫通，2011年通車。

“在海上建設(shè)這樣的橋是非常困難的，這樣的難度在世界上也很罕見?！鼻鄭u海灣大橋總工程師邵新鵬介紹說。2009年12月10日，伴隨著最后一段橋梁的澆注成功，中國首座海上立交橋——海灣大橋紅島海上互通立交橋主體建設(shè)全部完工。橋面是這座海上立交橋里距離水面最高、彎度最大、施工最難的一段，代表了我國海上橋梁建設(shè)的最先進(jìn)水平。據(jù)介紹，因為海上施工難度大，海灣大橋建設(shè)指揮部特地設(shè)計了移動滑移模架，在世界上也屬于首創(chuàng)，獲得了多項專利。

同時，海灣大橋紅島海上互通立交橋還采用了國內(nèi)最大跨徑、最小半徑曲線滑移模架澆注箱梁，澆注工作歷時15小時，共澆注混凝土520.54立方米。據(jù)介紹，紅島海上互通立交橋是國內(nèi)首座海上互通立交，澆注的跨主線60米滑移模架箱梁位于B匝道，采用的350米小半徑、60米大跨徑曲線滑移模架施工設(shè)計工藝屬國內(nèi)之最。

從海灣大橋建設(shè)指揮部了解到，紅島海上互通立交橋主體完工后，海灣大橋的上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了67%，下部結(jié)構(gòu)完成了98%，預(yù)計2010年底橫跨膠州灣的青島海灣大橋?qū)⑷€貫通，2011年正式通車。據(jù)介紹，海灣大橋分上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分，其中上部結(jié)構(gòu)包括箱梁、主塔和懸索等，下部結(jié)構(gòu)則包括承臺、墩身及樁基等，目前海灣大橋第五合同段完工的就是大橋的下部結(jié)構(gòu)。

截至2009年11月底，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)經(jīng)營的青島海灣大橋累計完成鉆孔灌注樁5110根；承臺1103個；墩身1691個；預(yù)制箱梁431片；現(xiàn)澆箱梁311孔；安裝箱梁376片。

青島海灣大橋設(shè)計全長35.4千米，是世界第二跨海大橋。整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋，海上非通航孔橋和路上引橋，黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設(shè)施等，其中連接線工程都已招標(biāo)結(jié)束，部分區(qū)域已進(jìn)入施工階段，而滄口、紅島和大沽河航道橋也都進(jìn)入了最后的緊張施工階段。

“我們?yōu)楦咛幾鳂I(yè)人員配保暖服、防滑鞋、手套等防護(hù)用品。同時，如果遇到大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣，立即停止作業(yè)，大型機械設(shè)備停用，必要時停止施工?！睋?jù)介紹，進(jìn)入冬季后，海灣大橋建設(shè)指揮部要求各施工單位及時收聽、掌握氣象信息，做好各項保溫、升溫的準(zhǔn)備工作，提前購置塑料布、棉被、溫度計、鍋爐燃料、防寒服裝等；提早準(zhǔn)備原材料，將石子提前沖洗好，放置于搭建好的堆料棚內(nèi)，防止形成結(jié)塊，從而保證工程質(zhì)量。

（3）參觀青島海灣大橋模型展覽、聽取有關(guān)青島海灣大橋報告 在橋上親身接觸了正在建設(shè)中的青島海灣大橋，我們又在老師及有關(guān)的海灣大橋領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，參觀參觀青島海灣大橋模型展覽、聽取有關(guān)青島海灣大橋報告：

青島海灣大橋是國家高速公路網(wǎng)G22青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省 “五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。

青島海灣大橋，東起青島主城區(qū)308國道楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，（一期工程）路線全長新建里程28.047 公里，青島海灣大橋效果圖

（二期工程12公里。）其中海上段長度 25.171 公里，青島側(cè)接線 749 米、黃島側(cè)接線 827.021 米、紅島連接線長 1.3 公里。工程概算投資 90.4 億元。2010年12月22日青島海灣大橋主橋貫通，預(yù)計將于2011 年上半年通車。

青島海灣大橋工程包括三座可以通航的航道橋和兩座互通立交，以及路上引橋、黃島側(cè)接線工程和紅島連接線等，全長41.58公里，為世界第一跨海長橋。大橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道，設(shè)計行車時速80公里，橋梁寬35米，設(shè)計基準(zhǔn)期100年。

青島海灣大橋全線通車后，青島至黃島的路程可以縮短近30公里，比走環(huán)膠州灣高速節(jié)省20分鐘。

大橋從1993年4月開始規(guī)劃研究。2007年5月全面開工以來，共用掉鋼材約45萬噸，相當(dāng)于一個年鋼產(chǎn)量過千萬噸的特大型鋼企一個多月的鋼產(chǎn)量；共需混凝土約230萬方。目前海灣大橋已完成投資84億多元，占投資總額的88%。

青島海灣大橋（北橋位）是國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的“青島至蘭州高速（M36）”青島段的起點，也是青島市道路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)布局中，膠州灣東西岸跨海通道中的“一路、一橋、一隧”重要組成部分。海灣大橋的建設(shè)

青島海灣大橋示意圖，將實現(xiàn)半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城市之間形成“四小時經(jīng)濟圈”，區(qū)域內(nèi)中心城市與本地市內(nèi)各縣市形成“一小時經(jīng)濟圈”的道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃目標(biāo)。

本項目由山東高速投資經(jīng)營，與膠州灣高速捆綁經(jīng)營。山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的青島海灣大橋是我國目前國有獨資單一企業(yè)投資最大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目,是我國北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，總體規(guī)模為世界第一大橋，工程全長超過38公里，一期工程全長28.880公里，二期工程12.1公里。本橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路8車道，設(shè)計車速為80公里/小時，橋梁寬度35米，設(shè)計基準(zhǔn)期為100年。主要目標(biāo)

總體目標(biāo)：安全 優(yōu)質(zhì) 高效 環(huán)保 廉潔

安全目標(biāo)：牢固樹立安全第一的思想，從源頭上嚴(yán)把安全關(guān)，完善安全管理機制和各項規(guī)章制度，落實安全目標(biāo)責(zé)任制，建立健全安全應(yīng)急預(yù)警預(yù)案，落實應(yīng)急預(yù)案防范措施，努力消除工程安全隱患，杜絕重特大安全事故。

質(zhì)量目標(biāo)：確保實現(xiàn)交通部優(yōu)質(zhì)工程一等獎標(biāo)準(zhǔn)，分項工程優(yōu)良品率達(dá)到98%以上，單位工程優(yōu)良品率達(dá)到100%，爭創(chuàng)國優(yōu)魯班獎工程；堅持把提高工程品味和結(jié)構(gòu)耐久性放在突出位置，樹立精細(xì)管理的質(zhì)量理念，提升質(zhì)量管理技術(shù)水平，保護(hù)并改善環(huán)境。

投資控制目標(biāo)：努力按批準(zhǔn)概算控制工程投資，切實加強合同管理和工程計量支付，嚴(yán)格控制變更，完善資金監(jiān)管機制，勤儉節(jié)約，精打細(xì)算，提高投資效益。

創(chuàng)新目標(biāo)：充分借鑒國內(nèi)外大型橋梁設(shè)計、施工、管理等方面成熟經(jīng)驗和技術(shù)，依靠科技進(jìn)步，整合各方力量，開拓創(chuàng)新，出一批創(chuàng)新成果，力爭在1~2個世界級關(guān)鍵技術(shù)難題上有所突破，培養(yǎng)一批高素質(zhì)人才。努力提升我國建橋技術(shù)和管理水平，為世界橋梁技術(shù)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。

工程目標(biāo)：根據(jù)《特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議》，主線工程建設(shè)期3.5年，其中主體工程3年，瀝青混凝土橋面、三大系統(tǒng)、交通工程等0.5年。確保2010年底建成通車。

2007年計劃完成投資206158萬元，占總投資的22.70%。

2008年計劃完成投資265116萬元，占總投資的29.19%。

2009年計劃完成投資287209萬元，占總投資的31.63%。

2010年計劃完成投資84276萬元，占總投資的9.28%。

項目籌資 項目總投資及收益情況

青島海灣大橋項目計劃總投資為90.82億，項目實施采用特許經(jīng)營方式。

項目建設(shè)期3.5年，經(jīng)營期25年，經(jīng)營期滿項目的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)將全部轉(zhuǎn)移給青島市政府。

項目經(jīng)營期內(nèi)，預(yù)計海灣大橋的汽車交通量：2010年為30849輛/日、2015年為45136輛/日、2020年為58888輛/日、2029年為77795輛/日。投資回收期15年（自特許經(jīng)營年算起），經(jīng)測算，該項目在實現(xiàn)重大的社會效益的同時也具備了良好的經(jīng)濟效益。

項目資本金情況

按照《中華人民共和國公司法》規(guī)定，項目自有資金31億元，資本金比例35%，全部由山東省高速公路集團(tuán)有限公司獨家出資。資本金將按照項目進(jìn)度逐步到位，目前第一期項目項目資本金10億元已經(jīng)全部到位。

項目融資情況

項目計劃利用銀行項目貸款60億元，各家金融機構(gòu)對海灣大橋項目給予熱情關(guān)注和支持，對海灣大橋的經(jīng)營前景充滿信心。山東高速集團(tuán)青島高速公路有限公司在集團(tuán)總公司的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，與金融機構(gòu)密切配合，積極落實銀行對海灣大橋項目的授信審批工作。目前青島海灣大橋項目融資工作順利，已有工商銀行、建設(shè)銀行等十七家銀行為海灣大橋項目辦理了綜合授信，各家銀行累計授信額度已達(dá)到260億元，可以保證工程項目建設(shè)的資金需求。

接線工程

2009年12月27日上午，青島海灣大橋膠州連接線工程啟動儀式在膠州灣產(chǎn)業(yè)

青島海灣大橋線一期工程示意圖

新區(qū)舉行。項目完成后，位于“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”內(nèi)圈層的膠州，與青島主城區(qū)的距離將縮短至23公里、15分鐘車程，完全融入青島“半小時經(jīng)濟圈”。

青島海灣大橋設(shè)計全長 35.4 千米，是世界第二跨海大橋，預(yù)計 2010年底建成，2011年正式通車。青島海灣大橋設(shè)計有黃島、李滄、紅島三個端口，膠州提出建設(shè)海灣大橋膠州連接線的建議，得到青島市政府肯定與支持。

膠州連接線采用紅島互通立交橋樣式，在海灣大橋大沽河航道橋西側(cè)建設(shè)Y 型互通立交，向西與膠州灣產(chǎn)業(yè)新區(qū)連接，長約2630 米，其中橋梁長 2600 米，路基長300 米，寬23.5 米。連接線雙向四車道，按城市Ⅰ級路設(shè)計，地震基本烈度和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)VI度，設(shè)計洪水頻率300年一遇。匝道長5.3公里，采用單向雙車道斷面，寬度為10 米，全部為橋梁結(jié)構(gòu)，工程造價估算為 7.64億元，將與海灣大橋主線同步通車。

建設(shè)情況

連接青島、黃島、紅島的海灣大橋，將于2010年年底建成通車，青島海灣大橋

而海灣大橋青島市區(qū)接線一期工程也將于2010年同步建成。2009年11月27日，青島市規(guī)劃局對海灣大橋市區(qū)接線工程的規(guī)劃方案進(jìn)行社會公示，其中一期工程起于青島海灣大橋，沿李村河、張村河布設(shè)，止于海爾路，全長7.6公里，為雙向八車道，建成后將成為青島首條具有八車道的城市快速路。據(jù)悉，接線一期工程總投資約為367255萬元，工程建設(shè)期18個月，目前已開建。

大工程遇到了很多大難題，由于青島及膠州灣的獨特地理位置，很多困難前所未有——

1，青島海灣大橋所在城市——青島為國家級旅游城市，旅游資源十分豐富，大橋的建設(shè)要與環(huán)境保持協(xié)調(diào)。大橋所處海域是養(yǎng)殖、旅游重點區(qū)域，對建設(shè)、運營期間的環(huán)保要求很高，對設(shè)計及施工質(zhì)量要求均較高。

2，大橋處于冰凍海域，每年冰凍期在60天左右，年平均天然凍融循環(huán)次數(shù)為40至52次。按照使用壽命100年考慮，在其使用壽命限期內(nèi)遭受天然凍融循環(huán)為4000至5200次。

3，大橋所處海域海鹽含量高達(dá)29.4~32.9%o。冰凍海域?qū)Y(jié)構(gòu)耐久性有較高要求，海中的混凝土施工質(zhì)量是控制的重點和難點。

4，大橋處在寬淺海域上，海上橋梁施工方案和工藝的選擇存在很多困難。

為了能有效解決這些問題，青島海灣大橋的規(guī)劃設(shè)計過程，凝結(jié)了幾代專家的心血和智慧。他們中有兩院院士，也有長江學(xué)者；由中國人，也有外國人。

一、預(yù)可研

——1993年4月開始，1999年8月完成青島海灣大橋預(yù)可行性研究報告。

二、項目建議書

——1999年10月上報國家發(fā)展計劃委員會，國務(wù)院1999年第56次總理辦公會研究通過，國家發(fā)展計劃委員會以1999計資2383號文批準(zhǔn)立項。

三、工程可行性研究

2000年四月，青大海灣大橋工程可行性研究工作開始，于2000年12月完成了審查稿。2001年11月，國家計委委托中國國際工程咨詢公司對工程可行性研究報告進(jìn)行了評估。2003年6月，中交公路規(guī)劃設(shè)計院受委托在前期研究成果的基礎(chǔ)上，對大橋的北線橋位進(jìn)行深入研究，組織編制了可行性研究階段工作大綱并報送有關(guān)部門審批確認(rèn)。

四、初步設(shè)計

2003年6月——8月，中交公路規(guī)劃設(shè)計院組織項目組人員對膠州灣進(jìn)行了實地踏勘，初步確定了工程方案。2003年9月30日青島市交通委員會確定了工程方案路線走向，隨后2003年10月初安排開展各項專題研究工作。到2004年4月底，主要專題研究成果均通過了評審并獲得上級主管部門的批復(fù)。2005年3月底編制完成了《青島海灣大橋（北橋位）工程可行性研究報告》。2005年9月30日青島市發(fā)展和改革委員會對本項目初步設(shè)計進(jìn)行了批復(fù)。

五、施工圖設(shè)計

2006年12月完成第十合同段施工圖招標(biāo)文件及施工招標(biāo)工程量清單和施工規(guī)范專用條款；2007年2月完成了青島海灣大橋施工招標(biāo)圖；2007年6月完成了通航孔橋技術(shù)設(shè)計。2006年5月完成施工圖階段地質(zhì)勘察報告；2006年11月完成試裝專題并評審。

六、招投標(biāo)

2006年5月9日經(jīng)青島市政府批準(zhǔn)，青島海灣大橋項目采取特許經(jīng)營模式運作，面向國內(nèi)外進(jìn)行公開招標(biāo)，確定大橋項目法人。

2009年9月山東高速集團(tuán)有限公司最終憑借良好的信譽，雄厚的技術(shù)，資金實力和豐富的建設(shè)管理經(jīng)驗一舉中標(biāo)，獲得青島海灣大橋25年特許經(jīng)營權(quán)。特許經(jīng)營期內(nèi)，青島海灣大橋與膠州灣高速公路捆綁經(jīng)營。2006年10月30日山東高速集團(tuán)有限公司在青島注冊10億元人民幣成立山東高速青島公路有限公司，負(fù)責(zé)青島海灣大橋的建設(shè)、運營及管理并取得膠州灣高速公路收費經(jīng)營權(quán)，同時擁有大橋的廣告經(jīng)營權(quán)好旅游開發(fā)經(jīng)營權(quán)，以及膠州灣高速公路的廣告經(jīng)營權(quán)。

七、施工

2006年11月，青島海灣大橋十合同段土建工程率先招標(biāo)。2006年12月26日，青島海灣大橋開工建設(shè)。

2007年2月22日，成功澆注第一根鉆孔灌注樁，揭開了大橋建設(shè)的歷史帷幕。

2007年4月，青島海灣大橋土建工程全部施工、監(jiān)理單位進(jìn)駐現(xiàn)場，標(biāo)志著大橋工程建設(shè)全面展開。

2007年5月，青島海灣大橋全面開工。

青島海灣大橋前期工作經(jīng)歷了規(guī)劃、預(yù)可、工可、初設(shè)、施工圖設(shè)計、招投標(biāo)和施工等階段。從1993年進(jìn)行規(guī)劃研究，至2006年12月開工，歷時13年零8個月，準(zhǔn)備工作十分充分。

青島海灣大橋所處海域的特殊性，解決設(shè)計施工方面的難題，必須依靠科技創(chuàng)新，也只有創(chuàng)新才能保證大橋建設(shè)的順利進(jìn)展。海灣大橋建設(shè)過程中有八大亮點——

1，投資建設(shè)經(jīng)營模式新——它是由青島市政府采取國際招標(biāo)選擇項目法人建設(shè)運營管理的海上特大型橋梁工程。通過競標(biāo)，山東高速集團(tuán)取得了25年特許經(jīng)營權(quán)。特許經(jīng)營期內(nèi)，海灣大橋與已建成的膠州灣高速公路捆綁經(jīng)營，這種經(jīng)營模式為國內(nèi)首創(chuàng)。

2，基于GDP技術(shù)測量系統(tǒng)新——獲得山東省科技進(jìn)步二等獎的GDP綜合應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)將高精度的衛(wèi)星定位技術(shù)應(yīng)用到海灣大橋中樁定位中，經(jīng)過事后數(shù)據(jù)分析實際位置和測量位置只有毫米誤差，解決了海中定位的難題。

3，基于4D技術(shù)的信息化管理新——獲得國家住建部‘“華夏建設(shè)科技進(jìn)步一等獎”的《基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的建筑工程4D施工管理系統(tǒng)》首次將4D施工管理系統(tǒng)成功應(yīng)用于橋梁工程，實現(xiàn)了青島海灣大橋工程施工計劃、資源和質(zhì)量的集成動態(tài)重現(xiàn)及全進(jìn)程4D可視化模擬，為橋梁工程提供了科學(xué)有效地施工管理手段，顯著提高工作效益和施工信息化水平，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。

4，結(jié)構(gòu)耐久防腐體系新——青島海灣大橋在北方海上冰凍地區(qū)首次提出了100年設(shè)計基準(zhǔn)期標(biāo)準(zhǔn)。為將大橋受鹽害、冰凍、海霧等多重腐蝕惡劣環(huán)境的影響降到最低，大橋多層面、全方位地制定了提高工程耐久性的防護(hù)措施。

5，設(shè)計思路新——大橋在設(shè)計階段充分運用新理念、新技術(shù)。其中，通航孔橋斜拉橋和自錨懸索橋采用的鋼箱梁形式和結(jié)構(gòu)均在國內(nèi)具有獨創(chuàng)性；海上互通曲線半徑小、跨多大，采用移動模架現(xiàn)澆施工，為目前國內(nèi)同類結(jié)構(gòu)的最大跨徑（60米）。施工過程通過多項工藝創(chuàng)新提高了結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。

6，施工工藝新——在建設(shè)過程中得到良好應(yīng)用的水下無封底混凝土套箱技術(shù)已經(jīng)獲得兩項國家專利認(rèn)證。另外，北方海域海水凍融和侵蝕作用下橋梁下部結(jié)構(gòu)破壞及對整橋穩(wěn)定性影響的研究等多項課題成為大橋工程建設(shè)中的研究課題。水下無封底混凝土套箱技術(shù)，使困擾橋梁界的核心技術(shù)得到突破，填補了國際空白，獲2009中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)將特等獎，通過國家專利局發(fā)明認(rèn)證。

7，國際協(xié)作形式新——作為大橋建設(shè)技術(shù)保障體系的重要組成部分，山東高速青島公路有限公司于丹麥科威公司、日本長大株式會社兩家國際知名的技術(shù)咨詢公司簽訂了技術(shù)合作協(xié)議，共同攻克大橋建設(shè)中的技術(shù)難題，從而促進(jìn)大橋的建設(shè)管理、技術(shù)水平與國際接軌。

8，生態(tài)環(huán)保理念新——本著“綠色、環(huán)保、生態(tài)”的建設(shè)理念、大橋在建設(shè)中尤其是鉆孔樁施工過程中注重海域保護(hù)，及時設(shè)置圍堵、導(dǎo)流設(shè)施防止鉆孔泥漿流入海中，所有棄漿、棄渣均利用泥漿船運輸?shù)街付ǖ攸c排放，保證了膠州灣的水質(zhì)不受污染。

青島海灣大橋還具有以下特點：

通航、航空雙重限制：滄口航道橋通航標(biāo)準(zhǔn)為1萬噸輪船，通航凈空為190*40.5m，航空限高為120m，橋面以上塔高、拉索布置的空間受限； 為世界最長的跨海大橋，全長超過41.85Km；

全橋海上鉆孔灌注樁數(shù)量為5127根，居世界第一； 是全國首座采用低樁承臺的跨海大橋； 混凝土套箱無封底技術(shù)為世界首創(chuàng)。重要影響 投資

海灣大橋的總投資將達(dá)到99.38億元。此前公示的“灣口

青島海灣大橋

跨海通道”方案中，隧道方案投資為31.8億元；已被否決的灣口大橋方案總投資也在41億元左右。對于海灣大橋（北橋位）近百億元的投資，有關(guān)部門表示，“海灣大橋要比灣口方案中的橋隧長得多，所需投資也多。”大橋東起青島主城區(qū)308國道楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長新建里程約35.4公里，其中海上段長度26.75公里，青島側(cè)陸上橋梁5.85公里，紅石崖側(cè)陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線長1.9公里。

效率

據(jù)市交通委大橋辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，環(huán)膠州灣高速公路長約70公里，而大橋項目的建設(shè)將青、紅、黃三島便捷地聯(lián)系在一起，使青島至黃島陸路距離縮短近30公里。如果以每小時80公里的時速計算，走大橋?qū)⒈茸吒咚俾饭?jié)省22分鐘！大橋雙向6車道，設(shè)計行駛時速為80公里。

對于市民關(guān)注的大橋抗風(fēng)、抗霧性能設(shè)計，有關(guān)專家表示，抗風(fēng)性能優(yōu)良，是按抵抗百年不遇的大風(fēng)而進(jìn)行設(shè)計的；而海霧干擾則無法避免，要和高速公路“看齊”，霧大時還是要實行全線封閉。另據(jù)氣象統(tǒng)計資料推算，大橋每年禁止通行的時間折合為20－30天左右，遇大風(fēng)、暴雨、濃霧等限制通行時間約在80天左右。

設(shè)計

據(jù)了解，青島海灣大橋（北橋位）項目由中交公路規(guī)劃設(shè)計院負(fù)責(zé)設(shè)計，目前還沒有邀請外國專家共同“打造”的計劃。中交公路規(guī)劃設(shè)計院近50年來，曾完成橋梁勘察設(shè)計100余座，其中跨長江、黃河及海灣的特大型橋梁50多座，在業(yè)內(nèi)極具口碑。

中交公路規(guī)劃設(shè)計院副院長孟凡超，曾親自率領(lǐng)項目設(shè)計主創(chuàng)人員一行，先后到大橋工程勘察項目部，查看代表性鉆孔的巖芯大樣，聽取了關(guān)于整個橋址區(qū)地質(zhì)的情況介紹。設(shè)計人員表示，對于尚未出爐的大橋基礎(chǔ)設(shè)計等，在樁型、樁長設(shè)計方面要聽取勘察專家的意見。

交通

青島和黃島間，目前靠輪渡和環(huán)膠州灣高速公路相連。輪渡受運輸能力、氣候條件制約較大，每天僅能有千余輛客貨車通行；而環(huán)膠州灣高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為2.5萬標(biāo)準(zhǔn)車／日，但通車以來交通量逐年猛增，目前標(biāo)準(zhǔn)路段交通量最高峰已達(dá)46萬輛！項目建設(shè)將青、紅、黃三島便捷地聯(lián)系在一起，除使青島至黃島陸路距離縮短30公里，緩解交通壓力外；同時在紅島建設(shè)的橋體部分，還可兼顧紅島的交通。

道路

大橋在老城區(qū)李村河口沿東西方向，以城市快速干道的形式連接了兩條主通道：重慶路和308國道，將城市由內(nèi)向外的交通流量直接引入快速通道，減少了城區(qū)內(nèi)各方向膠州灣高速公路幾個出入口匯集和疏散的交通流量，有效地降低了老城區(qū)對外交往部分的交通擁堵，改善了城區(qū)交通狀況。

港口

青島海灣大橋建成后，能夠有效地增加前灣港、黃島油港和薛家島港的業(yè)務(wù)量，使青島老港、油港、前灣港連為一個整體，加強三港間的協(xié)作，更好地發(fā)揮港口的整體效益，尤其是解決了青島港陸路集疏運能力的問題，更好地發(fā)揮港口整體效益。

產(chǎn)業(yè)

產(chǎn)業(yè)布局情況看，以老市區(qū)為中心的東海岸地區(qū)空間范圍狹小，城市空間向東部已幾乎沒有拓展的余地。伴隨港口西移的經(jīng)濟中心西移已勢在必行。青島海灣大橋的建設(shè)將“青—紅—黃”三島有機地聯(lián)系在一起，極大促進(jìn)了我市“三點布局、一線展開、組團(tuán)發(fā)展”城市發(fā)展戰(zhàn)略的實施。

旅游

在瑯琊臺風(fēng)景區(qū)的網(wǎng)站里，早已把“海灣大橋建成后，30分鐘到市區(qū)”的“招牌”掛了起來。據(jù)了解，周邊像瑯琊臺這樣等著海灣大橋帶來“實惠”的風(fēng)景區(qū)不在少數(shù)。項目建成后，既有利于釋放東部旅游及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，也能將老城區(qū)連片的海濱度假區(qū)和黃島區(qū)的薛家島省級旅游度假區(qū)連為一體，將大大推進(jìn)青島市旅游業(yè)的發(fā)展，形成一個青島旅游的“包圍圈”。

市民

在“青青島”網(wǎng)上社區(qū)，網(wǎng)友們對青島海灣大橋一直熱議不減。其中一位資深網(wǎng)友留言，“黃島開發(fā)區(qū)和青島城區(qū)被膠州灣分隔，可謂?青黃不接?，因此建設(shè)跨海大橋，成為青島多年來一直揮之不去的情結(jié)。天塹變通途，已經(jīng)時不我待?！?/p>

出口貨物報關(guān)地在對岸的黃島，而多數(shù)貿(mào)易公司都在青島市區(qū)。企業(yè)在通關(guān)時完稅，則只能讓報關(guān)行代理繳納。顯然已經(jīng)給他們的業(yè)務(wù)操作及資金融通帶來不便。一名私營企業(yè)主表示，“盼大橋，已經(jīng)要望眼欲穿了?！?/p>

隨著青島海灣大橋的漸漸成形，膠州灣上空騰起一道美麗的弧線，那是數(shù)以萬計勞動者的杰作，他們勞動中的智慧、技術(shù)與力量，那是大寫的勞動者之美，與海灣大橋漸成的氣魄，相映成輝。

五、實習(xí)感悟

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。

緊張的兩天的實習(xí)生活結(jié)束了，在這兩天里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實習(xí)過程中我們都做了很認(rèn)真的記錄，把自己在參觀時學(xué)到的，了解到的知識進(jìn)行梳理，也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲。而實習(xí)的意義也在于此。首先，通過實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個橋梁的建造過程，大型跨海大橋的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識，了解了設(shè)計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結(jié)。

對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國的文化，古國風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會的需要對廠房的認(rèn)識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如L型樓會設(shè)計抗震縫，沉降縫，縫一般設(shè)計在L拐彎處。輕質(zhì)材料是未來的主導(dǎo)材料，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土結(jié)構(gòu)可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資源。而最讓人大開眼界的預(yù)制構(gòu)件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預(yù)制混凝圖構(gòu)件是首選，尤其是大型的建筑需要，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構(gòu)件有困難，但還可以使用現(xiàn)場預(yù)制現(xiàn)場裝配的辦法，更加高效。

但是通過在課余時間對當(dāng)代建筑業(yè)進(jìn)行分析，也產(chǎn)生了一些我個人的看法。

建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計有待提高。首先，要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來提高，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來提高，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結(jié)實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。

總之短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次小學(xué)期我走出了學(xué)校，來到了工地實習(xí)是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學(xué)問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生,要學(xué)的很多,要做的很多,今后的時光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場,我們從書本上學(xué)到的很多的知識不能和實踐相結(jié)合。以后,我們要多加努力,大學(xué)不是高中,要學(xué)真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學(xué)會了,才是真正的本事。要想學(xué)好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,問技術(shù)人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內(nèi),把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本事,有自己的一技之長。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實際,要把本事真正學(xué)到手,學(xué)過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力。總的來說很高興能夠有機會參加實習(xí)。讓我們學(xué)到了很多的知識。對此次實習(xí)感到很滿意。

五、實習(xí)展望

展望在這次實習(xí)結(jié)束的時候，我發(fā)現(xiàn)自己真的學(xué)到了很多東西。我現(xiàn)在只是一名普普通通的本科大學(xué)生，自己還有很多路要走，我到現(xiàn)在還沒有學(xué)過任何實用性的技能，還不能為自己的生計出力，我要學(xué)的東西實在是太多了，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個復(fù)雜的社會。于是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準(zhǔn)備的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學(xué)生，這樣太沒有什么競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學(xué)好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點。土木是一個好的專業(yè)，是一個有前途能讓人充分發(fā)揮自己能力的舞臺，我會為之繼續(xù)奮斗的。

實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)