第一篇：惡劣天氣施工和運輸安全管理措施

*************************大橋項目經(jīng)理部

惡劣天氣施工和運輸安全管理措施

為進一步貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，維護本區(qū)域惡劣天氣施工和運輸施工安全，實現(xiàn)********大橋的安全目標，結(jié)合***地區(qū)冬季雨雪多、霧大、能見度低等特點，特制定惡劣天氣施工和運輸安全管理措施。

一、水上施工：

1、大雪、大霧、沙塵暴、風(fēng)力6級（含）以上的惡劣天氣時，不得進行吊裝、鉆孔、高空等露天作業(yè)。

2、***墩****外側(cè)安裝防霧燈，以免船只碰撞造成傷害。另：①編制詳細的值班記錄表，以備霧天視程在1000米以下時，有值班人員負責(zé)及時開啟防霧燈。②在防霧燈開啟后，及時做好運轉(zhuǎn)記錄。

3、高處作業(yè)人員必須著裝救生衣,系掛好安全帶,嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋上高處作業(yè)。

4、在進行攀登作業(yè)時，攀登用具在結(jié)構(gòu)上必須牢固可靠。對于移動式梯子，梯腳底部應(yīng)堅實，不得墊高使用，梯子的上端應(yīng)有固定措施，下端應(yīng)有可靠的拉接。

5、****登梯作業(yè)時，地面應(yīng)有防滑措施，梯子與地面夾角60度為宜，不準探身和站在梯子的最上一蹬。上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物。

6、各施工作業(yè)場所內(nèi)，凡有墜落可能的任何物料，均要一律先行拆除或加以固定，防止跌落傷人。

二、機械設(shè)備及交通運輸：

1、特種設(shè)備的安全防護裝置和起重索具、承重鋼絲繩檢查，必須在開機前由司機試開機，確認設(shè)備使用正常，才能使用，安全員定期對現(xiàn)場的所有設(shè)備全面檢查，發(fā)現(xiàn)存在的隱患，必須立即指定專人整改，復(fù)檢合格后，才能使用。

2、機械挖掘時應(yīng)采取措施注意行進、移動過程中的防滑。車輛機械在坡道和冰雪路面應(yīng)緩慢行駛，不得緊急制動。上坡時不得換擋，下坡時不得空擋滑行。發(fā)動機、油箱應(yīng)搞好防凍。

3、攪拌機等機械在停止運轉(zhuǎn)后，必須將機械內(nèi)物料倒完，用水沖洗干凈，并將積水放盡，空氣壓縮機停止運轉(zhuǎn)后，應(yīng)將儲氣罐內(nèi)積水放盡，防止結(jié)冰。

4、載重材料運輸船，在霧天逆流行駛時，視程須在500米以上，順流行駛時須在1000米以上，才準予航行。在黑夜（指一般夜間），逆流行駛時視程須在1000米以上，順流行駛時視程須在1500米以上，才準予航行。

5、各施工區(qū)交通船只在霧天逆流行駛時視程須在100米以上，須流行駛時視程須在200米以上，才準予航行。

6、霧天視程在100米以下時，項目部所屬船只一律停航。

7、霧天視程在100米以下時，船只一律禁止使用揚聲器，兩岸施工區(qū)域內(nèi)，除必須外，應(yīng)盡量少用揚聲器，以免影響聽覺。

8、凡按規(guī)定霧天航行的船只，航行時應(yīng)適當(dāng)控制速度，加強了望，并做好應(yīng)急準備。

9、凡霧天正在航行的船只，應(yīng)按避碰規(guī)則之規(guī)定每次不超過2分鐘的間隔，鳴放氣笛1長聲，（4～6秒）。拖有船舶的拖輪應(yīng)每次不超過1分鐘的間隔，鳴放氣笛1長聲2短聲。

三、防火、防電、防爆：

1、霜、雪天氣，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中。

2、大風(fēng)雪后，應(yīng)對用點線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

3、施工現(xiàn)場的易燃、易爆及有毒物品要建立嚴格的管理制度，定點分類存放，設(shè)有明顯標識，并有專人負責(zé)。宿舍與存放易燃、易爆及有毒物品的倉庫應(yīng)有足夠的安全距離。宿舍門窗玻璃要完好，正確使用取暖設(shè)施，保持室內(nèi)通風(fēng)良好。宿舍內(nèi)嚴禁使用木柴、炭火取暖，嚴禁亂拉、亂接用電設(shè)施，防止發(fā)生煙氣中毒和引發(fā)火災(zāi)事故。

4、重點做好作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、易燃易爆物品存放區(qū)、倉庫、配電設(shè)施等重點部位的消防安全管理，實行重點防范、重點監(jiān)控，排除火災(zāi)隱患。要合理有效地配置滅火消防器材。嚴格落實三級教育交底，確保工人正確使用滅火器材，學(xué)會逃生自救知識。

5、對動用電氣焊等明火作業(yè)，要實行嚴格的動火審批制度，并設(shè)動火看護人，實行現(xiàn)場監(jiān)護。實行明火作業(yè)時，必須避開易燃易爆物品和裝置，操作完畢后要認真清理現(xiàn)場，防止產(chǎn)生暗火。

6、嚴禁在施工現(xiàn)場內(nèi)吸煙。嚴禁在裝有易燃易爆的容器和受力構(gòu)件上進行焊接和切割。對各種用途的臨時用房、倉庫、貯罐、堆料等要合理布局，保證有足夠的安全通道、防火間距。安全消防通道應(yīng)保持暢通，標識醒目。

7、強化事故應(yīng)急預(yù)案管理。完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度。建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實搶險救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。

8、在操作電焊時，地線必須可靠連接（電氣連接），防止打火；施焊結(jié)束后電焊機必須拉閘斷電，檢查施焊作業(yè)面確實無火災(zāi)隱患才能離開。

9、嚴格執(zhí)行三級配電兩級保護，實行“一機、一閘、一漏、一箱”，嚴禁一閘多用。

10、開關(guān)箱內(nèi)設(shè)置過負荷及短路保護裝置、隔離開關(guān)及漏電保護器，漏電保護器應(yīng)裝設(shè)在電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)。

11、所有用電設(shè)備金屬外殼必須可靠地接到PE保護線上。

12、固定的電氣設(shè)備應(yīng)作防雨、防淹措施。

13、照明回路與動力回路分開設(shè)置，單獨設(shè)置閘箱及漏電保護器，鏑燈的金屬外殼作保護接零。電纜絕緣性能良好，無破皮老化

14、停止生產(chǎn)后應(yīng)拉閘斷電并鎖好箱門才能離開。

15、設(shè)備安裝線路敷設(shè)后必須進行絕緣搖測，然后每一個月對重要的設(shè)備線路做一次絕緣搖測，雪后增加一次測試，并做好記錄。

16、對主要設(shè)備的漏電保護器必須進行兩周一次的定期檢測，對于性能達不到要求的漏電保護器必須進行更換，雪后增加一次測試，并做好記錄。

17、施工現(xiàn)場供電線路，遇有六級以上大風(fēng)、大雪天氣應(yīng)立即組織人員巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施修正。

18、生活區(qū)內(nèi)嚴禁使用1KW以上的高熱燈具照明，嚴禁使用電爐取暖、電褥子。

四、其他注意事項：

1、冬季施工期間，應(yīng)與氣象部門建立聯(lián)系，及時掌握雪情、風(fēng)力等預(yù)報，了解突變天氣情況，及時采取相應(yīng)的防范措施。

2、高空作業(yè)時，加強安全管理和安全措施，并采取可靠的防風(fēng)措施；

3、在冬季施工進行鋼結(jié)構(gòu)焊接時，應(yīng)采取相應(yīng)的焊接工藝，確保冬季焊接安全；

4、冬季施工期間加強對機械設(shè)備的保暖維護工作，保證設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)；

5、若受到寒冷天氣連續(xù)襲擊時，可考慮暫停墩柱、箱梁等表面砼施工作業(yè)，待氣溫回暖后再進行施工。

6、及時清除施工上下梯道的積雪，特殊位置還應(yīng)有防滑措施。

7、風(fēng)雪過后，除做好清雪外，還應(yīng)檢查特種設(shè)備的安全保險裝置，電纜有無損傷、電線接頭有無破壞、架空線路有無異常，是否有被雪掩埋的孔洞。

*************************大橋項目經(jīng)理部 二〇****年***月****日

第二篇：提前部署惡劣天氣交管措施

公安交巡警未雨綢繆加強防范

提前部署惡劣天氣交管措施

進入11月份以來，我市連續(xù)出現(xiàn)降雨、降溫和大霧天氣，給市民群眾出行帶來一定影響，同時也給交管工作帶來考驗。為有效應(yīng)對惡劣天氣條件下各種道路突發(fā)情況，及早準備，快速行動，最大限度地減少惡劣天氣對道路交通安全帶來的不利影響，堅決遏制交通事故特別是群死群傷惡性交通事故的發(fā)生，確保不發(fā)生嚴重交通堵塞，公安交巡警支隊未雨綢繆，多管齊下，通過制定應(yīng)急預(yù)案、排查路面事故隱患、深入開展安全檢查、全方位開展教育宣傳活動等措施，全力打造平安暢通出行環(huán)境。

近期，交巡警支隊專門就加強惡劣天氣下的道路管控，落實和完善各項交通管理措施，提高惡劣天氣快速反應(yīng)能力以及預(yù)防重特大交通事故進行了部署。同時，在總結(jié)以往冬季交通安全管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，按照“預(yù)防為主、及時誘導(dǎo)、快速聯(lián)動、必要管制”的處置原則，細化各項工作措施，擬定下發(fā)了《惡劣天氣下突發(fā)事件處置預(yù)案》。做到有預(yù)案、有對策，有措施，力爭在惡劣氣候條件下確保交通安全暢通，杜絕重特大交通事故，最大限度保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

根據(jù)處置預(yù)案，支隊將根據(jù)惡劣天氣的變化，合理安排民警勤務(wù)，加強路面巡邏力度，增加巡邏次數(shù)，切實強化道路管控，切實提高工作的針對性和快速反應(yīng)能力。一方面針對雨霧霾等惡劣天氣，在轄區(qū)事故多發(fā)路段、易堵路段和轉(zhuǎn)彎路口增設(shè)臨時限速標志、設(shè)置減速設(shè)施，必要時通過警車引導(dǎo)等措施，限制車輛行駛速度。另一方面充分利用攝像監(jiān)視器對過往車輛進行監(jiān)測，加強對過往車輛的管控，確保一旦發(fā)生擁堵情況能夠及時派警力趕赴現(xiàn)場指揮疏通。

為及時了解氣候動向，提高惡劣天氣預(yù)警能力，掌握主動權(quán)，近期交巡警支隊主動協(xié)調(diào)氣象部門，建立道路交通和氣象信息資源共享機制，利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、互動微博、手機短信以及民警路面提醒等多種形式，實時發(fā)布道路交通安全氣象監(jiān)測預(yù)報預(yù)警信息、交通管理信息和群眾出行安全提示，做到惡劣天氣早知道、早報警、早處置，確保人民群眾能夠及時、準確地了解道路狀況，合理選擇出行線路。同時，派遣宣傳民警深入轄區(qū)客運場站、專業(yè)運輸單位加強對駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?，組織駕駛?cè)撕蛷臉I(yè)人員觀看宣傳光盤，講解惡劣天氣行車常識，發(fā)放安全提示貼，督促運輸企業(yè)做好惡劣天氣情況下的車輛維護和保養(yǎng)工作，備齊檢修救援設(shè)備，通過一系列行之有效的教育宣傳活動，切實提高了駕駛?cè)藛T的安全防范意識，營造了濃厚的宣傳氛圍。

此外，10月中旬以來，交巡警支隊聯(lián)合安監(jiān)、城管、交通等部門排查城區(qū)主干道、國省干道、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路重點部位1200余處，對部分急彎、陡坡、視距不良，交通標志、標線、安全防護設(shè)施不全等路段進行了整改。

目前，交巡警支隊已經(jīng)做好了應(yīng)對惡劣天氣的各項準備工作，各大隊已嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時備勤制度，確保民警在崗在位，保持通訊暢通，隨時投入交通疏導(dǎo)任務(wù)。各種清障施救、融冰除雪等惡劣天氣處置所需的機械設(shè)備、應(yīng)急物資、輔助工具均已經(jīng)落實到位。在此，交管部門也給廣大駕駛員提個醒，惡劣天氣出行一定要遵守交通法規(guī)，行駛中保持安全距離，減少并線猛打方向等危險駕駛動作，在外圍公路及在山區(qū)道路行駛的車輛，更應(yīng)注意觀察路況，減速慢行，防止發(fā)生事故。

第三篇：危貨運輸惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案

XXX物流有限公司 惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案

為認真做好交通運輸組織工作，保障在發(fā)生惡劣天氣時，組織調(diào)配交通運輸力量及時處置，保障各種生產(chǎn)生活重要物資的運輸。根據(jù)上級行業(yè)管理部門的相關(guān)要求，現(xiàn)制定如下應(yīng)急預(yù)案。

一、工作原則

1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少交通事故、人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2、預(yù)防為主。貫徹預(yù)防為主的思想，樹立常備不懈的觀念，做好應(yīng)對惡劣天氣安全運輸?shù)乃枷霚蕚?、機制準備和物資準備，完善建立信息報告體系、科學(xué)決策，提高預(yù)防和應(yīng)對惡劣天氣的處置能力。

3、分級負責(zé)。在應(yīng)急工作指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)天氣情況、所需動用的資源、影響范圍等因素，啟動應(yīng)急預(yù)案。落實崗位責(zé)任制，明確責(zé)任人及其指揮權(quán)限。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為了保障在發(fā)生惡劣天氣時，保障道路運輸安全，公司成立惡劣天氣突發(fā)應(yīng)急工作處置指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)公司的運輸保障應(yīng)急工作。

組 長：XXX 副組長：XXX 成 員：XXX 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安技科，XXX擔(dān)任辦公室主任，值班電話:XXXXXXXX。

三、具體措施

1、遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時，如有必要時應(yīng)采取臨時管理措施，暫停車輛運行。

2、遇有冰雪天氣，運營車輛應(yīng)配齊風(fēng)擋玻璃的除冰霜物品和防滑鏈等，保證駕駛員視線良好;使用防滑鏈防止車輪打滑。

3、及時消除停車場區(qū)的冰雪，確保車輛進、出安全。

4、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時堅決停運。

5、加強對駕、押人員雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立預(yù)防為主、安全第一的思想觀念，努力消除隱患及事故。

6、若雨、雪、霧天出現(xiàn)交通安全事故，按照《事故處理應(yīng)急預(yù)案》程序進行處理。

四、值班報告制度

在應(yīng)急預(yù)案啟動后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組實行24小時值班，負責(zé)組織、協(xié)調(diào)解決運輸中出現(xiàn)的問題，嚴禁脫崗、誤崗。隨時向上級報告有關(guān)情況，做到上情下達，下情上傳，保證通訊信息、政令暢通。

五、應(yīng)急處置 在發(fā)生霧天等惡劣天氣時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員應(yīng)迅速趕往現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況認真處置。啟動應(yīng)急預(yù)案；組織應(yīng)急預(yù)備車輛，進入緊急狀態(tài)，加緊進行檢修，隨時聽候調(diào)遣；科學(xué)合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達指定地點，搶裝緊急物資，確保運輸安全、及時、準確、高效。因惡劣天氣，影響運輸安全時?，F(xiàn)場指揮組要立即趕往現(xiàn)場，督導(dǎo)車輛配齊防滑鏈，加鋪草墊和黃沙等材料，做好防雪、防凍、防滑工作；在路況條件較差的情況下，采取編隊發(fā)車的方法，保證行車安全。同時協(xié)調(diào)通知相關(guān)部門做好道路的保通工作。

第四篇：道路運輸冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案

道路運輸冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文（通用5篇）1

受強冷空氣影響，我鄉(xiāng)當(dāng)前最低氣溫已達到0°及以下。據(jù)氣象預(yù)報，本月下旬還將有一次明顯的雨雪天氣過程，并有明顯降溫，我鄉(xiāng)面臨的低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣仍然嚴峻。為進一步做好低溫雨雪冰凍天氣防范應(yīng)對工作，減少災(zāi)害損失，保障人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序，根據(jù)省、市、縣減救委辦公室《關(guān)于切實做好雨雪冰凍天氣防范應(yīng)對工作的緊急通知》文件精神，根據(jù)我鄉(xiāng)實際，特制定x鄉(xiāng)關(guān)于切實做好低溫雨雪冰凍天氣防范應(yīng)對工作的應(yīng)急預(yù)案。

一、工作目標

為提高全鄉(xiāng)應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，建立健全災(zāi)害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作，最大限度地減少災(zāi)害造成的損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，制定本預(yù)案。

二、工作原則

1、預(yù)防為主，常備不懈。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，提高全社會的防范意識，落實各項預(yù)警防范措施，做好人員、技術(shù)、物資和裝備等各項準備工作，做到早預(yù)防、早報告、早處置。

2、以人為本，減少危害。及時幫助受災(zāi)群眾解決衣、食、住、行、醫(yī)等方面遇到的困難，最大限度減少災(zāi)害造成的損失。

3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)。鄉(xiāng)黨委政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全鄉(xiāng)低溫雨雪冰凍災(zāi)害的應(yīng)對工作，各村（居）負責(zé)組織本轄區(qū)內(nèi)低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對工作。

4、部門分工，協(xié)作配合。參與應(yīng)對工作的各相關(guān)部門，按照職責(zé)分工，各司其職，各負其責(zé)，密切配合，協(xié)同應(yīng)對。

三、組織保障

x鄉(xiāng)成立低溫雨雪冰凍天氣防范應(yīng)對工作指揮部，由鄉(xiāng)黨委書記x擔(dān)任政委，鄉(xiāng)長x擔(dān)任指揮長，副指揮長：x。成員：x

四、工作職責(zé)

1、黨政辦負責(zé)信息報告和綜合協(xié)調(diào)工作。

2、安監(jiān)所負責(zé)災(zāi)情核查、評估和上報工作，提出救災(zāi)資金、物資安排方案，負責(zé)受災(zāi)群眾基本生活安排和倒塌民房重建工作，負責(zé)救災(zāi)捐贈工作。

3、水利站：及時組織調(diào)集人力和機械設(shè)備除雪鏟冰，保障全鄉(xiāng)交通暢通。

4、經(jīng)發(fā)辦：負責(zé)保證災(zāi)區(qū)肉、蛋、菜等重要生活必需品的供應(yīng)，做好市場調(diào)控工作，負責(zé)協(xié)調(diào)成品油的市場供應(yīng)。

5、衛(wèi)生院：負責(zé)做好醫(yī)護人員和救災(zāi)工作準備，組織協(xié)調(diào)對因災(zāi)傷病人員進行醫(yī)療衛(wèi)生救援。

6、派出所：對因低溫雨雪冰凍災(zāi)害影響車輛正常行駛時，對車輛通行進行合理分流，維護正常交通秩序，防止和減少重特大交通事故發(fā)生。

7、林業(yè)站：負責(zé)查核、評估林業(yè)因災(zāi)損失情況，組織林農(nóng)開展生產(chǎn)自救，組織專家和林業(yè)技術(shù)人員赴災(zāi)區(qū)對林農(nóng)給予技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)，盡快恢復(fù)林業(yè)生產(chǎn)。

8、x中心學(xué)校：負責(zé)指導(dǎo)督促中小學(xué)校做好險房、危房除雪加固工作，確保學(xué)生安全；做好教育部門災(zāi)情的核查工作；會同有關(guān)部門做好因災(zāi)毀壞校舍的修復(fù)、重建工作。

9、國土所：負責(zé)組織積雪融化可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)對處置工作。

10、國網(wǎng)x供電所：負責(zé)加強對鄉(xiāng)內(nèi)電網(wǎng)的維護，及時組織專業(yè)人員清除電網(wǎng)線路桿塔上的冰凌和對受損電力設(shè)施進行搶修，全力保障電網(wǎng)正常運行，保證企業(yè)和居民正常用電。

五、工作要求

元旦即將來臨，各村（居）密切關(guān)注天氣變化，及時開展防范雨雪冰凍風(fēng)險的隱患排查整改，強化應(yīng)急準備和搶險救援，扎實做好受災(zāi)群眾生活救助工作；要認真做好值班值守，值班人員必須嚴格執(zhí)行24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通，及時有效處置各類災(zāi)害。

道路運輸冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文（通用5篇）2

根據(jù)氣象臺天氣預(yù)報，近期我縣將以低溫雨雪冰凍天氣為主，高寒山區(qū)、橋面（路面）有冰凍，最低氣溫將達零下2度左右。為切實做好低溫雨雪冰凍天氣防范應(yīng)對工作，確保群眾生產(chǎn)生正常有序，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制訂本預(yù)案。

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，高度重視防范應(yīng)對工作

為做好雨雪冰凍天氣防范應(yīng)對工作，特成立工作小組如下：

組長：x

副組長：x

成員：x

下設(shè)通訊聯(lián)絡(luò)組、現(xiàn)場救援組、后勤保障組、善后穩(wěn)定組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急管理辦公室，設(shè)于鎮(zhèn)安監(jiān)站，專職工作人員陳海林，應(yīng)急值班室設(shè)黨政綜合辦。

二、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

1、指揮監(jiān)督應(yīng)急救援工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處置工作中的重大問題，掌握應(yīng)急處置動態(tài)，及時調(diào)整應(yīng)急工作措施。

2、及時向運輸經(jīng)營者和司乘人員傳達應(yīng)對低溫凝凍災(zāi)害工作的相關(guān)文件精神，提醒營運車輛盡量避行低溫凝凍災(zāi)害地區(qū)路段，教育駕駛員行車途徑低溫凝凍路段時要服從指揮，寧可停車等待通行指示，也不能盲目通行，避免發(fā)生意外事故。

3、開展應(yīng)對低溫凝凍災(zāi)害工作，配合有關(guān)部門組織調(diào)整運輸車輛，確保因災(zāi)滯留人員疏散運轉(zhuǎn)和抗災(zāi)救災(zāi)人員、生活物資安全及時到位。

4、根據(jù)天氣狀況和旅客、貨物運輸規(guī)律，提前做好運量預(yù)測、部署，確保運輸安全。

三、應(yīng)急準備及保障

為防止雨雪冰凍等惡劣天氣對交通運輸造成災(zāi)害：

1、要充分考慮到冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據(jù)此預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并適時進行相應(yīng)的應(yīng)急演練。

2、加強與氣象部門的聯(lián)系，掌握低溫雨雪冰凍等惡劣天氣變化情況，一旦獲知因天氣惡劣發(fā)生路面結(jié)冰以及發(fā)生塌方等不宜行車的情況時，要及時告知有關(guān)駕駛員和乘務(wù)員做好車輛繞行調(diào)整或停運工作。不具備安全條件的客運線路要堅決停止發(fā)班，嚴禁冒險行車。及時向社會通告車輛運營調(diào)整情況，做好經(jīng)營性的安全防范和檢查工作。

3、做好人員、車輛、物資、器材、值班、通訊和生活保障等方面的準備，隨時準備執(zhí)行任務(wù)。

4、辦公場所、客貨運輸車輛站場、候車室、職工宿舍等場所要張貼逃生標識，懸掛滅火器。

5、客貨運輸車輛應(yīng)配齊配好防滑鏈、逃生錘等器具，并放于指定位置。

6、氣溫在0℃以下要有保溫設(shè)施，在5℃以下要有棉被等取暖設(shè)備。

四、應(yīng)急救援

1、進入應(yīng)急狀態(tài)后，啟動本預(yù)案，各村居、各部門要迅速組織有關(guān)人員投入搶險救災(zāi)工作，并隨時上報有關(guān)情況。

2、通訊聯(lián)絡(luò)組在收到救援電話或者報告后，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告，并按照組長的指示通知各小組啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)度安排應(yīng)急救援人員、車輛、物資，督促各小組及時開展救援。

4、現(xiàn)場救災(zāi)組要立即趕赴事故現(xiàn)場，利用技術(shù)設(shè)備積極救治受傷人員，施救事故車輛；指揮受災(zāi)人員進行自救互救，減少損失；適時增補救援人員，增強救援力量；必要時，對災(zāi)害現(xiàn)場周圍的居民、學(xué)校人員進行疏散，防止災(zāi)害蔓延。

4、善后穩(wěn)定組要從快處理善后事項，進快轉(zhuǎn)移受傷人員，及時將重傷員送進附近醫(yī)院，制定事故處理設(shè)施，按照有關(guān)規(guī)定，做好死傷家屬的安撫工作和思想工作，維護正常的交通和生產(chǎn)秩序，嚴格新聞采訪程序，客觀公正地宣稱報道，克服不良影響。

5、后勤保障組要根據(jù)應(yīng)急工作需要，調(diào)劑有關(guān)物資、器材、設(shè)備，保證應(yīng)急救援急需品，并為各組應(yīng)急救援人員提供生活保障。

五、相關(guān)事項

1、各村居、鎮(zhèn)屬各部門隨時準備執(zhí)行救援任務(wù)。

2、加強值班，保持24小時通訊暢通。

3、加強安全教育培訓(xùn)，提高從業(yè)人員安全意識和自救互救技能。

道路運輸冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文（通用5篇）3

一、總則

（一）編制目的

為確保低溫雨雪冰凍天氣情況下，x鎮(zhèn)交通運輸有序、生產(chǎn)生活平穩(wěn)和人民生命財產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。

（二）適用范圍

本預(yù)案適用于本鎮(zhèn)域內(nèi)發(fā)生的雨雪冰凍災(zāi)害及其次生、衍生災(zāi)害造成或者可能造成人員傷亡、重大財產(chǎn)損失、供水供電設(shè)備與設(shè)施嚴重損壞、道路交通中斷或嚴重受阻等重大社會影響的應(yīng)急工作；以及本鎮(zhèn)域以外發(fā)生的雨雪冰凍災(zāi)害及其次生、衍生災(zāi)害造成或者可能造成重要交通運輸通道中斷，嚴重影響進出x鎮(zhèn)域人員和重要物資運輸，產(chǎn)生重大社會影響的應(yīng)急工作。

（三）編制依據(jù)

根據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)對法》、《氣象法》、《國家自然災(zāi)害救助應(yīng)急預(yù)案》、《山區(qū)突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》等制定本預(yù)案。

二、工作原則

（一）以人為本、確保安全的原則。最大限度地減輕或避免因災(zāi)造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失，同時確保應(yīng)急搶險救援人員的安全。

（二）預(yù)防為主、防災(zāi)與救災(zāi)并舉的原則。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬企事業(yè)單位要高度重視低溫雨雪冰凍天氣可能對鎮(zhèn)域生產(chǎn)生活和運輸造成的重大影響，結(jié)合本轄區(qū)、本單位實際情況，細化應(yīng)急預(yù)案，落實保障措施，切實做到有備無患。要認真做好工業(yè)生產(chǎn)原燃料和人民生活必需品的儲備，采取切實可行的管理和技術(shù)措施，提高對突發(fā)、緊急情況的預(yù)警防范和應(yīng)急處置水平，避免和防止出現(xiàn)嚴重后果。

（三）分級響應(yīng)、分級負責(zé)的原則。應(yīng)急處置工作以屬地管理為主，在鎮(zhèn)應(yīng)急管理指揮部的.統(tǒng)一指揮下，由各村（社區(qū)）、各鎮(zhèn)屬企事業(yè)單位負責(zé)組織實施。根據(jù)災(zāi)害的嚴重性、影響范圍、所需動用的資源等，分級制定應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任人和責(zé)權(quán)范圍。

（四）快速反應(yīng)、及時有效的原則。建立和完善監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急處理機制，強化應(yīng)急響應(yīng)機制，確保發(fā)現(xiàn)、報告、指揮、處置等環(huán)節(jié)緊密銜接，將負面影響控制在最小范圍，災(zāi)害損失降到最低程度。

（五）資源整合、統(tǒng)一指揮的原則。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)屬企事業(yè)單位按照職責(zé)分工，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)。要充分利用和發(fā)揮現(xiàn)有資源的作用，對已有的各類應(yīng)急處置系統(tǒng)進行資源整合，形成合力，提高工作效能。必要時對有關(guān)人員、物資、車輛、設(shè)備實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。

三、組織機構(gòu)及職責(zé)

（一）組織機構(gòu)

成立區(qū)抗雪防凍救災(zāi)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)黨委書記xx任組長，黨委副書記、鎮(zhèn)長xx任常務(wù)副組長，各分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，鎮(zhèn)黨政辦、黨建辦、紀檢監(jiān)察室、財政所、文旅辦、經(jīng)發(fā)辦、衛(wèi)計辦、社會事務(wù)辦、農(nóng)辦、綜治辦、食安辦、安監(jiān)站、城管辦、國土所、衛(wèi)生院、供電所、交警一中隊、派出所為成員單位。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)交通工作組、市場保障組、困難群眾生活救助組、醫(yī)療衛(wèi)生救助組、安全生產(chǎn)工作組、宣傳組和綜合組等七個工作組，綜合組設(shè)在黨政辦。

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)

1.組織開展低溫雨雪冰凍天氣造成的災(zāi)害和突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置、搶險救災(zāi)工作，做到統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、集中指揮、協(xié)調(diào)有序，最大限度地降低社會危害、減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2.督促檢查應(yīng)急工作所需人、財、物的落實情況。

3.負責(zé)緊急調(diào)運搶險救災(zāi)所需的各類物資、設(shè)備和人員。

4.根據(jù)氣象情況成立搶險救災(zāi)現(xiàn)場指揮部，及時組織人員疏散、物資轉(zhuǎn)移等工作。

5.研究解決其他有關(guān)重大問題。

（三）各工作組工作職責(zé)

一、交通工作組：負責(zé)全鎮(zhèn)域內(nèi)縣道、鄉(xiāng)村公路的除雪保障和客貨運輸保障工作，指導(dǎo)各村（社區(qū)）疏通通村、通組公路等。牽頭責(zé)任單位：經(jīng)發(fā)辦、城管辦，交警一中隊。

二、市場保障組：負責(zé)保障糧食、食用油、蔬菜、肉類、成品油、水電燃氣供應(yīng)等工作。牽頭責(zé)任單位：農(nóng)辦、財政所、經(jīng)發(fā)辦、食安辦、供電所。

三、困難群眾生活救助組：負責(zé)受災(zāi)村（社區(qū)）救災(zāi)和困難群眾生活安排等工作。牽頭責(zé)任單位：社會事務(wù)辦，各村（社區(qū)），財政所、綜治辦、派出所。

四、醫(yī)療衛(wèi)生救助組：負責(zé)組織因災(zāi)受傷人員的醫(yī)療救治、疾病預(yù)防、藥品器械供應(yīng)、監(jiān)測報告等工作。牽頭責(zé)任單位：衛(wèi)計辦、社會事務(wù)辦，衛(wèi)生院。

五、安全生產(chǎn)工作組：負責(zé)房屋、簡易大棚、校舍、超市、賓館、飯店和企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等工作。牽頭責(zé)任單位：經(jīng)發(fā)辦，安監(jiān)站，文旅辦、國土所、派出所。

六、宣傳組：負責(zé)統(tǒng)籌安排宣傳報道，發(fā)布重要新聞，把握輿論導(dǎo)向等工作。牽頭責(zé)任單位：黨建辦。

七、綜合組：負責(zé)材料起草、公文辦理、會議通知、簡報與信息報送、對外聯(lián)絡(luò)、催辦督辦、氣象預(yù)測預(yù)報信息發(fā)布、基層資料收集匯總上報和承辦領(lǐng)導(dǎo)交辦事項等工作。牽頭責(zé)任單位：黨政辦、紀檢監(jiān)察室、農(nóng)辦。

四、附則

本預(yù)案由鎮(zhèn)應(yīng)急管理指揮部會同相關(guān)部門負責(zé)解釋，自發(fā)布之日起施行。

道路運輸冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文（通用5篇）4

切實做好雨雪冰凍災(zāi)害中的道路運輸應(yīng)急工作，全面提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的應(yīng)急處置能力，保證配合密切，行動統(tǒng)一，高效、有序應(yīng)急救災(zāi)，最大限度地預(yù)防和減輕雨雪冰凍災(zāi)害的影響，確保全區(qū)春運期間道路運輸暢通、安全，特制定本方案。

一、基本原則

遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)的原則，預(yù)防為主，防抗結(jié)合，切實提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責(zé)和崗位責(zé)任，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作。重點抓好“一抗二保”工作(即：抗災(zāi)害、保暢通、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全)，最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失，確保道路運輸安全暢通，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

益陽市交通運輸局直屬事務(wù)中心成立由xx主任為組長，副主任xx為副組長，辦公室、人事財務(wù)股、綜合運輸股、計劃建養(yǎng)股等科室主要負責(zé)人為成員的20xx年雨雪冰凍天氣道路運輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在綜合運輸股。應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署、指導(dǎo)全區(qū)道路運輸行業(yè)雨雪冰凍等惡劣天氣及道路冰凍期間旅客大面積滯留情況下突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。

三、職責(zé)分工

( 一)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：根據(jù)上級和有關(guān)部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預(yù)案，指揮協(xié)調(diào)春運保暢通和安全運輸工作，加強督促檢查，積極協(xié)調(diào)處置各種應(yīng)急事項。并收集整理道路運輸系統(tǒng)應(yīng)對雨雪冰凍等惡劣天氣相關(guān)情況，及時通報應(yīng)急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩(wěn)工作。

( 二 ) 中心各股室、二級機構(gòu)：跟蹤了解轄區(qū)內(nèi)雨雪冰凍嚴重地區(qū)公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時調(diào)整行車計劃，加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應(yīng)急運輸車輛，做好應(yīng)急運力儲備，科學(xué)合理調(diào)度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導(dǎo)、教育各運輸企業(yè)駕駛員開好安全車；及時向運輸企業(yè)公告封道線路，按時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報轄區(qū)道路通行及停班停運等工作情況。

(三)道路運輸企業(yè)：根據(jù)天氣和道路暢通狀況，及時調(diào)整行車計劃；加強對運營車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，必要時采取停運等措施，確保行車安全；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應(yīng)急物資，全力確保雨雪冰凍天氣道路運輸安全。加強對運營車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，及時調(diào)整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強區(qū)域道路巡查，組織人員及時除雪，確保線路暢通，車輛運行安全。

四、應(yīng)急準備

1.組織做好值班備勤，實時關(guān)注低溫雨雪冰凍等惡劣天氣變化情況，每日實時掌握我區(qū)與相鄰地區(qū)低溫雨雪冰凍等惡劣天氣信息。研判對道路通行的影響，確定惡劣天氣影響的重點區(qū)域和通行道路。

2.根據(jù)低溫雨雪冰凍等惡劣天氣對道路運輸?shù)挠绊?，及時向相關(guān)運輸企業(yè)發(fā)布惡劣天氣息和春運道路通行信息，建議企業(yè)合理調(diào)整客運班線、班次，安裝防滑鏈，避免夜間通行道路結(jié)冰路段。提示、引導(dǎo)廣大駕駛?cè)撕侠磉x擇出行方式、時間和路線，減少駕車出行。

3.完善應(yīng)急救援保障人員、車輛及物資，按屬地管理原則，各轄區(qū)要迅速健全應(yīng)急保障救援分隊，完善運輸保障車輛計劃(應(yīng)急運輸保障車輛見附件)，檢查補充各類抗大雪及冰凍所需要的物資、器材。

五、工作要求

各單位要進一步提高對做好雨雪冰凍災(zāi)害防范工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應(yīng)對處置工作。

一是要加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預(yù)報，宣傳防范應(yīng)對措施，增強道路運輸系統(tǒng)干部職工的防災(zāi)避險意識和能力。

二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急措施和責(zé)任，明確應(yīng)急人員，儲備應(yīng)急物資。

三是要抓好各類安全隱患排查治理工作，嚴密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。

四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷、堵塞現(xiàn)象，及時向市道路運輸雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并積極做好應(yīng)急處置，確保道路安全暢通。

五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急值守工作，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制，保持24小時電話暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關(guān)注天氣變化，及時了解災(zāi)情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。益陽市交通運輸局直屬事務(wù)中心應(yīng)急辦公室每天匯總有關(guān)道路通行情況，及時向市道路運輸服務(wù)中心應(yīng)急辦報告。

道路運輸冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文（通用5篇）5

為做好低溫雨雪天氣防范工作，確保雨雪冰凍等惡劣天氣道路、水路運輸安全、暢通，保障人民群眾出行安全，應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)事故，特制定x縣交通運輸局低溫雨雪天氣防范應(yīng)急預(yù)案。

一、成立應(yīng)急組織，加強工作領(lǐng)導(dǎo)

縣交通運輸局成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，局長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，成員為局屬各單位主要負責(zé)人。下設(shè)辦公室，由夏程祥任辦公室主任，辦公室設(shè)在局安辦（應(yīng)急辦），聯(lián)系電話x。

二、層層包保，落實各自責(zé)任

主要任務(wù)：保障縣域內(nèi)國省道、農(nóng)村公路、橋梁的.安全暢通和公路附屬設(shè)施的齊全、貨運車輛、兩客一危、在建工程項目、渡口的安全監(jiān)管。

總負責(zé)人：包德平局長

（一）國省道、縣鄉(xiāng)公路

1.公路事業(yè)發(fā)展中心主要負責(zé)縣域內(nèi)公路安全暢通工作。主要有應(yīng)急物資、大型機械和應(yīng)急人員的準備；及時做好應(yīng)對冬季惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資、大型機械的準備，儲備足夠的除雪除冰工具、物資；重點落實冰雪災(zāi)害隱患路段的搶險機具及隊伍，隨時保證災(zāi)害發(fā)生時機械、人員、物資都跟得上；確定應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)人員和應(yīng)急的機械車輛，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達指定地點。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應(yīng)急時使用。加強公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災(zāi)害易發(fā)地段的巡查力度，及時排查雨雪冰凍可能造成的路阻險情。災(zāi)害造成交通中斷時，應(yīng)急隊伍發(fā)動一切力量，立即組織搶通并及時修復(fù)；一時無法搶通的，采取修筑臨時便道、架設(shè)便橋、制定切實可行的繞行方案等措施盡一切可能保證公路運輸安全通行。對易積雪冰凍路段設(shè)立必要的警示標志，確保行車安全。（負責(zé)人：x，聯(lián)系電話：x）

2.成立五個包路小組

第一組組長x

人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應(yīng)急車輛x。包保線路：x。

第二組組長x

人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應(yīng)急車輛x。包保線路：x。

第三組組長x

人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應(yīng)急車輛x。包保線路：x。

第四組組長x

人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應(yīng)急車輛x。包保線路：x。

第五組組長x

人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應(yīng)急車輛x，包保線路：x。

鏟雪機械聯(lián)系人：x，聯(lián)系電話：x

3.成立應(yīng)急分隊

負責(zé)人x，主要負責(zé)縣域內(nèi)交通道路應(yīng)急搶險、暢通保障，協(xié)助全縣交通道路應(yīng)急搶險需求增援；完成上級賦予的其他應(yīng)急搶險任務(wù)。

成員：執(zhí)法大隊30人、公路養(yǎng)護中心10人。

（二）兩客一危一貨車輛

責(zé)任單位：道路運輸事業(yè)發(fā)展中心。加強對“兩客一危一貨”運輸企業(yè)的源頭管理，加強運輸車輛的安全檢查，確保各類車輛的技術(shù)性能符合安全運輸要求。及時發(fā)布客運班線的運行情況，做好宣傳和解釋工作，避免因雨雪冰凍天氣客運班線停開而出現(xiàn)旅客大量滯留現(xiàn)象。加強運力協(xié)調(diào)，嚴格運輸調(diào)度紀律，對冰凍嚴重難以保障安全的線路和路段，要采取改線、改道、改班等措施。對無法改線、改道的班次，應(yīng)采取果斷措施，該停班的立即停班。同時加強駕駛員駕駛技能培訓(xùn)，提高駕駛員的應(yīng)對能力，確保駕駛?cè)藛T的身心素質(zhì)符合安全運輸要求。（客運負責(zé)人：x，聯(lián)系電話：x；危（貨）運負責(zé)人：x，聯(lián)系方式：x）

（三）水上安全

x鎮(zhèn)、x鎮(zhèn)政府負責(zé)水上安全工作。x鎮(zhèn)具體負責(zé)x渡口的安全監(jiān)管；x鎮(zhèn)具體負責(zé)x渡口的安全監(jiān)管。加強應(yīng)對低溫冰凍雨雪等惡劣天氣的`防御能力，做到“早準備、早預(yù)防、早發(fā)布”，儲備相關(guān)應(yīng)急物資，及時發(fā)放到位。x已停渡，屬地鎮(zhèn)政府加強監(jiān)管，禁止擺渡；x等客流量較大渡口，為水上交通安全重點監(jiān)控點，實施重點監(jiān)控和督查。（x鎮(zhèn)政府負責(zé)人：x，聯(lián)系電話：x；x鎮(zhèn)政府負責(zé)人：x，聯(lián)系電話：x）

（四）在建以及未交工的工程項目

局重點項目辦負責(zé)組織安全暢通工作，規(guī)劃科、質(zhì)監(jiān)站協(xié)助實施。

1.x縣第一聯(lián)合圩下半部中橋河堤除險加固工程-新建吼兒橋工程，施工單位x宇盛建設(shè)工程有限公司（負責(zé)人：x，聯(lián)系電話：x）

2.長江經(jīng)濟帶x縣城鄉(xiāng)流通體系提升項目（一期）——美麗公路，施工單位為x水利開發(fā)有限公司（負責(zé)人：x，聯(lián)系電話：x）

3.S202三標，施工單位x開源路橋有限責(zé)任公司（負責(zé)人：x，聯(lián)系電話：x）

4.S202四標，施工單位x路橋集團有限責(zé)任公司（負責(zé)人：x，聯(lián)系電話：x）

5.G318國道x縣十字段改擴建工程，施工單位x路橋集團有限責(zé)任公司（負責(zé)人：x，聯(lián)系電話：x）

三、加強值班值守，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動

1.客運、貨運車輛運力由道路運輸事業(yè)發(fā)展中心負責(zé)協(xié)調(diào)；

2.應(yīng)急機械、物資由縣公路事業(yè)發(fā)展中心負責(zé)調(diào)運和儲備；

3.局辦公室負責(zé)收集整理信息資料，及時報局主要負責(zé)人審核后上報。

4.遇突發(fā)事件，各單位按各自職責(zé)，即時啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案啟動后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機必須保證24小時開機，及時采取相應(yīng)措施予以應(yīng)對。信息及時上報主管局，實行統(tǒng)一指揮，分工負責(zé)，協(xié)調(diào)處理，切實保障人民群眾的出行安全、有序。

5.加強應(yīng)急值班，保障通訊暢通。值班監(jiān)督電話：x。

第五篇：惡劣天氣運輸保障應(yīng)急預(yù)案

蒙城縣XXX公司道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 總則

1.1 編制目的

確保突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)急救援行動順利開展，最大程度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害。

1.2 編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《安徽省道路運輸條例》、交通運輸局《公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)專項預(yù)案和部門預(yù)案，制訂本預(yù)案。

1.3 適用范圍

本預(yù)案屬蒙城交通公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系中，針對公司及交通系統(tǒng)各類突發(fā)事件引發(fā)的，需公司提供道路應(yīng)急運輸保障、事故應(yīng)急救援而編制的預(yù)案。

突發(fā)事件應(yīng)急主要針對突發(fā)事件的應(yīng)急運輸、道路運輸事故應(yīng)急救援及處置，需要公司提供應(yīng)急處置保障的事件。

（1）突發(fā)事件引發(fā)的道路處置、救援保障

包括發(fā)生自然災(zāi)害（洪水、地震、臺風(fēng)、暴雨、雪災(zāi)等）、公共衛(wèi)生突發(fā)事件（重大疫情、重大傷亡救治等）和道路運輸事故等引發(fā)的道路救援、處置、保障。

（2）交通運輸所需的道路運輸保障

包括重大節(jié)日（春節(jié)、清明、“五一”“十一”、中秋節(jié)等）期間的貨運保障；其他運輸方式中斷需要公司配合時的運輸保障；

公司自身交通安全事故導(dǎo)致企業(yè)運輸生產(chǎn)發(fā)生重大異常或中斷情況時的運輸保障。

（3）上級下達的重要道路運輸保障任務(wù)

包括舉行重大活動時的運輸保障；上級主管部門需要由公司負責(zé)處置的重大道路應(yīng)急運輸保障事件的應(yīng)對工作，以及需要由公司提供道路運輸保障的其它緊急事件。

1.4 工作原則

（1）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理。由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各級公司部門具體負責(zé)，部門分工協(xié)作，分級負責(zé)。

（2）職責(zé)分明、規(guī)范有序。根據(jù)公司相關(guān)部門的現(xiàn)有職責(zé)，明確其應(yīng)急任務(wù)的分工和具體職責(zé)，確保所建立的應(yīng)急工作機制和應(yīng)急相應(yīng)程序規(guī)范有序。

（3）平戰(zhàn)結(jié)合、反應(yīng)靈敏。日常做好應(yīng)對道路運輸突發(fā)事件的思想準備、預(yù)案準備和工作準備，加強培訓(xùn)演習(xí)，確保預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置工作反應(yīng)靈敏和運轉(zhuǎn)高效。應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)

公司成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，在上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)下開展道路應(yīng)急救援、處置、保障工作。

2.1 組織指揮機構(gòu)

2.1.1公司應(yīng)急由XXX經(jīng)理擔(dān)任指揮，副經(jīng)理XXX為副指揮，成員由部門負責(zé)人、安全員XXX/XXX/等。

2.1.2指揮及成員責(zé)

2.1.2.1指揮職責(zé)：負責(zé)組織指揮公司突發(fā)事件的應(yīng)對處置工作，審定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案；審定應(yīng)急經(jīng)費預(yù)算；決定啟動和終止應(yīng)急保障預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急響應(yīng)行動；負責(zé)統(tǒng)一公司應(yīng)急處置工作，發(fā)布指揮調(diào)度命令，并督促檢查執(zhí)行情況；根據(jù)上級要求，或根據(jù)應(yīng)急處置需要，指定成立現(xiàn)場工作組，并派往應(yīng)急事件現(xiàn)場開展應(yīng)急救援、處置工作；向交通運輸部門報送應(yīng)急處置工作情況；承辦交通運輸部門交辦的其他工作。

2.1.2.2副指揮：負責(zé)按照應(yīng)急指揮部要求，指導(dǎo)相關(guān)部門及時調(diào)配運輸車輛、人員，保障道路應(yīng)急的需要；組織道路應(yīng)急培訓(xùn)和演練；承辦應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

2.1.2.3安全員：負責(zé)收集匯總需要有關(guān)信息；接收、處理上級預(yù)測預(yù)警信息；應(yīng)急預(yù)案的編制；承辦應(yīng)急指揮交辦的其他工作。

其他部門負責(zé)人：在應(yīng)急指揮的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，參加應(yīng)急協(xié)作。2..2 應(yīng)急工作組

啟動本預(yù)案以上響應(yīng)后，公司即成立應(yīng)急工作組，由分管副經(jīng)理任組長，下設(shè)運輸保障小組、通信聯(lián)絡(luò)小組、后勤保障小組、總結(jié)評估小組4個工作組，處置較大以上的突發(fā)事件。各工作組各司其職，各負其責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)，全力以赴做好各項應(yīng)對處置工作。（1）運輸保障小組 組長： 成員：

② 責(zé)組織、協(xié)調(diào)人員、物資的應(yīng)急運輸保障工作；

② 擬定運輸補償資金補助方案；

⑤承辦應(yīng)急指揮交辦的其他工作。（2）通信保障小組

由 XXX 任組長，成員：XXX XXX XXX。

① 負責(zé)通信聯(lián)絡(luò)工作；

②負責(zé)應(yīng)急指揮與上級交通運輸應(yīng)急管理機構(gòu)、內(nèi)外相關(guān)應(yīng)急管理機構(gòu)和公司人員的聯(lián)絡(luò)、信息上傳與下達等工作；

② 承辦應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

（3）后勤保障小組

由XXX任組長，成員：XXX XXX XXX。

①負責(zé)應(yīng)急狀態(tài)期間24小時后勤服務(wù)保障工作；

③ 辦應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

（4）總結(jié)評估小組

由XXX任組長，由其他應(yīng)急工作小組、專家顧問有關(guān)人員組成。

① 對應(yīng)急情況、應(yīng)急處置措施、取得的主要成績、存在的主要問題等進行總結(jié)和評估，提出下一步工作建議，并向應(yīng)急指揮部提交總結(jié)評估報告； ② 承辦應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。2.3.現(xiàn)場工作組

現(xiàn)場工作組由應(yīng)急指揮按照要求，指定成立并派往事發(fā)地的臨時機構(gòu)，組長由應(yīng)急指揮指定?，F(xiàn)場工作組具體職責(zé)如下：

l 按照上級部門的統(tǒng)一部署或根據(jù)事故現(xiàn)場情況，組織開展的道路應(yīng)急救援處置（消防、人員救護、現(xiàn)場警示、運輸?shù)龋┕ぷ?，及時向應(yīng)急指揮報告現(xiàn)場有關(guān)情況；

l 負責(zé)公司道路應(yīng)急隊伍的現(xiàn)場指揮和調(diào)度，并保障作業(yè)安全；

l 提供應(yīng)急方面后勤支持；

l 承辦應(yīng)急指揮交辦的其他工作。

2.4公司其他部門職責(zé)

各部門積極做好應(yīng)急準備工作，隨時聽從應(yīng)急指揮部調(diào)遣，參與應(yīng)急救援工作。

3． 預(yù)防與預(yù)警

3.1.預(yù)警信息

l 氣象監(jiān)測、預(yù)測、預(yù)警（極端天氣）、自然災(zāi)害信息； l 公路損毀、中斷、阻塞信息；

l 重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件信息；

l 公司車輛道路運輸事故信息。

3.2預(yù)警信息接收與分析

（1）公司通信聯(lián)絡(luò)組即時接收各類預(yù)測、預(yù)警信息；

（2）應(yīng)急指揮負責(zé)對接收的預(yù)警信息進行分析、預(yù)測，判斷其影響程度、預(yù)測道路應(yīng)急范圍和級別。

3.3預(yù)警分級

參照《國家公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》公司負責(zé)企業(yè)級預(yù)警的啟動和發(fā)布。

企業(yè)應(yīng)急運輸保障與突發(fā)事件

l縣政府、交通運輸主管部門指令需要公司提供道路應(yīng)急響應(yīng)時；

l公司出現(xiàn)突發(fā)事件（交通事故、災(zāi)害）超出車輛應(yīng)急處置能力，駕駛員提出援助請求時；

l 其他可能需要提供應(yīng)急救援、保障時。

3.4預(yù)警啟動

公司應(yīng)急指揮根據(jù)各類突發(fā)事件認為需要啟動本預(yù)案時，應(yīng)急指揮部按以下程序啟動預(yù)警。

（1）應(yīng)急指揮部在1小時內(nèi)決定是否啟動預(yù)警，如同意啟動，則正式發(fā)出預(yù)警啟動命令，并向交通運輸部門報告，各應(yīng)急工作組進入待命狀態(tài)；

（2）通信聯(lián)絡(luò)組立即開展應(yīng)急預(yù)警信息專項報送工作，隨時掌握并報告事態(tài)進展情況，形成突發(fā)事件動態(tài)報送制度，并根據(jù)應(yīng)急指揮要求增加預(yù)警報告頻率；

（3）各應(yīng)急工作組開展應(yīng)急籌備工作。

在預(yù)警過程中，如發(fā)現(xiàn)事態(tài)擴大，超過本級預(yù)警條件或公司應(yīng)急處置能力，應(yīng)及時上報道路管理機構(gòu)，提高預(yù)警等級。

3.5預(yù)警終止

應(yīng)急指揮部按以下程序終止預(yù)警。

（1）根據(jù)預(yù)警監(jiān)測追蹤信息，確認預(yù)警涉及的交通突發(fā)事件已不滿足本級預(yù)警啟動標準，需撤銷時，應(yīng)急指揮提出預(yù)警狀態(tài)終止；

（2）應(yīng)急指揮在終止后，明確提出預(yù)警后續(xù)處理意見，并向交通運輸部門上報預(yù)警終止，各應(yīng)急工作組自行撤銷；

3.6應(yīng)急資源使用

（1）預(yù)警啟動后，由應(yīng)急指揮向部門下達預(yù)警啟動命令，相關(guān)部門根據(jù)命令集結(jié)待命或前往指定集結(jié)地待命。

（2）各應(yīng)急工作組和相關(guān)應(yīng)急保障的人員將車輛、裝備和物資，集結(jié)到指定地點待命。

4.應(yīng)急處置

4.1響應(yīng)程序

4.1.1應(yīng)急響應(yīng)時，公司按以下程序和內(nèi)容啟動響應(yīng)。

（1）應(yīng)急指揮部對收集到的交通突發(fā)事件信息，通過評估應(yīng)決定是否啟動應(yīng)急響應(yīng)，如啟動，則應(yīng)同時報告交通運輸主管部門。

（2）應(yīng)急響應(yīng)啟動后，應(yīng)急指揮根據(jù)事件的類別決定召集應(yīng)急工作組，派出現(xiàn)場工作組人員趕赴現(xiàn)場參加現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。

（4）應(yīng)急響應(yīng)啟動后，應(yīng)急指揮和各應(yīng)急工作組立即啟動24小時值班制，根據(jù)各自職責(zé)規(guī)定開展應(yīng)急工作。

需要有關(guān)應(yīng)急力量支援時，及時向上級交通運輸管理機構(gòu)提出請求。

4.1.2應(yīng)急響應(yīng)終止

應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束指標

上級應(yīng)急機構(gòu)取消應(yīng)急救援指令。

根據(jù)突發(fā)事件對應(yīng)急處置的需求，安全、及時的將事故救援、現(xiàn)場清理等工作完成。

5.信息報送與處理

建立完善應(yīng)急信息報送與聯(lián)動機制，公司將應(yīng)急突發(fā)事件信息，及時與相關(guān)的部門溝通，提供相互協(xié)作與支持。

預(yù)警信息發(fā)布和應(yīng)急響應(yīng)啟動后，事件所涉及的信息隨時上報上級部門。

當(dāng)事態(tài)發(fā)展超出本級應(yīng)急處置能力時，應(yīng)立即請求援助。

通信組負責(zé)上報工作，具體內(nèi)容包括：

l 突發(fā)事件發(fā)生的時間、地點、背景情況、損害程度、防控和處理的情況；

l 應(yīng)急物資需求的情況，包括貨物種類、數(shù)量、作業(yè)地點、l 請求上級或其他應(yīng)急機構(gòu)增援的具體要求 l 其他相關(guān)信息。

6.后期處置

6.1.獎勵與處罰

應(yīng)急處置終止后，公司根據(jù)應(yīng)急評估結(jié)果，組織對參加突發(fā)事件應(yīng)急處置過程中，做出貢獻的先進部門和個人進行表彰和獎勵。

對應(yīng)急響應(yīng)過程中，行動遲緩延誤應(yīng)急任務(wù)或在應(yīng)急過程中出現(xiàn)嚴重安全事故者，根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定給予處罰。

6.2調(diào)查與評估

應(yīng)急狀態(tài)解除后，總結(jié)評估小組具體負責(zé)應(yīng)急行動的調(diào)查與評估工作。調(diào)查評估結(jié)果須編制評估報告，并按時上報上級交通運輸主管部門。總結(jié)報告的基本內(nèi)容包括：

l 突發(fā)事件的基本概況

包括事件種類、預(yù)案級別、發(fā)生的時間、地點等；

l 應(yīng)急響應(yīng)的執(zhí)行情況

包括應(yīng)急預(yù)案啟動時間、地點、救援處置情況、應(yīng)急物資的種類和數(shù)量、投入的人員和裝備情況、人員傷亡和裝備與貨物的損壞情況、應(yīng)急任務(wù)完成情況等。

l 應(yīng)急的經(jīng)驗和教訓(xùn)

包括應(yīng)急的經(jīng)驗和措施，存在的不足和教訓(xùn)； l 應(yīng)急工作建議

包括對相關(guān)預(yù)案進行修改與完善的建議、對完善應(yīng)急的基礎(chǔ)設(shè)施、裝備及組織等工作的建議。應(yīng)急保障

7.2應(yīng)急人員隊伍保障

公司應(yīng)急保障人員隊伍由公司各部門負責(zé)人及部分員工組成，分工明確、各負其責(zé)，人員隊伍的職務(wù)、職責(zé)、個人資料、通訊聯(lián)絡(luò)方式等信息均上報上級道路應(yīng)急機構(gòu)（附表）。

7.3 裝備保障

1．貨運應(yīng)急運力儲備

公司選定5輛核定載質(zhì)量為5噸及以上大型普通貨運車輛為應(yīng)急車輛，車輛出廠年限不超過5年，車輛技術(shù)等級為二級及以上。以滿足不同種類的應(yīng)急物資運輸需求。平時進行正常的運營，一旦應(yīng)急事件發(fā)生，根據(jù)需要轉(zhuǎn)為應(yīng)急車輛。2.應(yīng)急裝備

其他應(yīng)急物資如：滅火器、安全錐、人員防護、救護裝備等見附表。3 資金保障

公司應(yīng)急投入包括應(yīng)急設(shè)施設(shè)備費用、組織辦公費用、培訓(xùn)及演練費用等。應(yīng)急救援投入屬于安全生產(chǎn)成本,據(jù)實列支。7.4 信息保障

依托交通應(yīng)急平臺及道路運輸管理機構(gòu)道路應(yīng)急運輸保障管理信息系統(tǒng)，加入上級管理部門的通信調(diào)度指揮網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場移動通信指揮網(wǎng)絡(luò)，保障通信暢通。培訓(xùn)與演練

公司定期開展應(yīng)急培訓(xùn)與演練工作，應(yīng)急保障相關(guān)人員每兩年應(yīng)至少接受一次相關(guān)知識的培訓(xùn)，并依據(jù)培訓(xùn)記錄和考試成績實施應(yīng)急人員的動態(tài)管理，提高應(yīng)急人員的素質(zhì)和專業(yè)技能。

根據(jù)應(yīng)急工作需要，定期開展預(yù)案或?qū)ｍ椃桨傅难菥毣顒印?/p>

9責(zé)任與懲罰

公司應(yīng)急處置、救援、保障工作實行經(jīng)理負責(zé)制，對應(yīng)急管理工作中做出突出貢獻的先進個人要及時地給予表彰和獎勵；對遲報、謊報、瞞報和漏報重要信息或者應(yīng)急工作有其他失職、瀆職行為的，依有關(guān)制度給予處理。構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)。10預(yù)案管理

本預(yù)案是公司指導(dǎo)應(yīng)急工作的綜合預(yù)案，今后根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的制定和修訂情況，并結(jié)合公司發(fā)展?fàn)顩r，以及應(yīng)急工作中出現(xiàn)的新情況，適時進行修訂，報交通運輸部門審核、備案； 本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。