第一篇：關于對拖拉機翻車事故相關責任人的處罰決定

AAA司字（2009）008號

關于對甘NJ-AAA拖拉機翻車事故

相關責任人的處罰決定

公司各部門：

我公司原料部駕駛員AA、AA、AA于2009年6月26日完成AAA基地AAA作業(yè)任務后，在返回公司的途中，于15：00時左右駕駛拖拉機行駛至AAA村水庫處發(fā)生翻車事故。當時AA驅車在前，由于其為確保途中行駛安全，故而停車檢查設備，緊隨其后的AA見AA停車，隨之采取了制動停車靠向路邊。此時AA駕駛的甘NJ-AAA拖拉機也緊跟其后，因其安全意識淡薄，未能與前車保持一定的安全車距，且車速過高，來不及采取制動，而采取向左道超車，因鄉(xiāng)村道路路面較窄而車輛設備較寬，另加之其未能及時采取有效的緊急避險措施，造成拖拉機、AA機側翻于路基下。

公司在接到駕駛員電話匯報后，火速派人趕往現(xiàn)場救援，經過近兩小時的救援后最終將拖拉機、AA機拖上了路面。此次事故造成拖拉機駕駛室頂部 輕微變形，后擋泥板變形，AA機外殼變形，經公司鑒定估算，造成損失約AA余元。

此次事故的發(fā)生，暴露出我公司農機安全管理方面還存在一定的問題，究其原因主要有以下幾點：

1、公司對農機駕駛員的相關安全教育培訓工作做的還不到位、不細致，還存在一定的漏洞。

2、公司對駕駛員的相關考核中沒有將安全列為重中之重，致使駕駛員忽略了“安全生產”、“安全行車”才是最重要的思想意識。

3、因公司的安全管理意圖灌輸不到位，在駕駛員隊伍中沒有形成濃厚的安全意識風氣，在行車中精力不集中且有人以開快車為能事，駕駛員安全意識淡薄，沒有引起足夠的重視，沒有認識到其后果的嚴重性。

針對以上存在的問題公司將著重采取以下措施進行整改：

1、進一步將“安全行車”列為農機考核的重頭戲，實行農機考核安全一票否決制，責任到人，給相關負責人施加壓力，促其深刻認識到安全管理工作的重要性，鞭策其管理的主動性。

2、定期或不定期針對駕駛員進行安全教育培訓，包括公司《農機駕駛員拖拉機安全操作規(guī)程》、《安全生產制度》以及《交通法》等相關安全操作規(guī)程，以加強駕駛員的安全意識，提高其駕駛技能，增強其緊急避險的應急能力。

3、通過考核、考試、評比等手段獎優(yōu)罰劣，營造良好的安全意識氛圍，認真組織全體員工學習公司制定的相關安全制度，認真貫徹“安全就是生命”、“安全就是成績”的重要思想意識，使其高度認識到安全生產的重要性。

4、加強對公司各部門負責人及骨干員工的安全教育培訓工作，利用他們去影響、同化無安全意識以及安全意識差的員工，形成良好和諧安全共進的局面。

5、嚴肅公司制度，采取合理的處罰手段，對于人為因素造成的各類安全事故，定當嚴懲，決不姑息，以凈化其不良之風。

為教育本人，以敬效尤，嚴防此類事故的再次發(fā)生，經公司研究決定，對其相關責任人處罰如下：

1、AA作為甘NJ-AAA駕駛員，安全行車應是重中之重，其不但沒有為公司著想，更沒有對個人安?？紤]，安全意識極差，造成了此次事故的發(fā)生，鑒于其平時工作作風不良，態(tài)度不端正，此次又發(fā)生安全事故，責任重大，影響惡劣，決定給予罰款A元，予以除名。

2、AA作為原料部經理，在農忙收購期間沒有將安全生產管理工作重點放在一線，沒有將安全生產意識滲透到每一位駕駛員，安全工作落實不到位，負有不可推卸的責任，給予罰款100元。

3、AA負責公司相關管理工作，因安全工作未能責任到人落實不到位，負有管理責任，給予罰款100元。

望公司全體員工引以為戒，認真學習公司相關安全生產制度，高度認識安全生產工作的重要性，牢樹安全生產人人有責的重要思想意識，爭當生產安全員。

AAA年A月A日

主題詞：安全事故

處罰

決定

AAAAAAAA 公司

第二篇：翻車事故調查報告

關于水穩(wěn)運輸車輛側翻機械事故的調查報告

一、事故發(fā)生經過

2007年4月13日10時30分，山東車隊駕駛員劉守信駕駛魯HB5282水穩(wěn)運輸車輛經過杭浦高速公路（樁號為K97）便道時，造成車輛側翻，損失水穩(wěn)成品料36噸。

二、事故發(fā)生原因

經調查，該事故發(fā)生的主要原因：一是駕駛員正在打電話，精神沒有高度集中。二是車廂較高，載重量較大（36噸）。三是便道不平整，沒有及時進行整修。

三、事故處理意見

事故發(fā)生后，安全管理部同機械部對事故進行了調查，處理意見如下：

1、要求車隊更換該車輛駕駛員，機械部和車隊負責人組織所有駕駛人員進行車輛安全行使注意事項培訓，并將所培訓內容的書面材料和參加培訓人員簽到表上報項目安全管理部。

2、機械部派專人對便道進行維修和養(yǎng)護，責任落實到人。

3、安全管理部加強對便道、便橋的巡視工作，對存在安全隱患的便道、便橋及時要求整改。

4、下發(fā)《安全隱患整改通知書》，要求運輸車輛限載30噸。

四、事故定性

此次事故為一般機械事故。

本起事故的發(fā)生，反映出車輛駕駛人員安全意識淡薄，項目安全教育薄弱，為了避免類似事故的發(fā)生，杜絕安全隱患，以后工作中機械部需加強運輸車輛駕駛員的安全教育培訓工作，安全管理部加大便道、便橋的巡視工作。

杭浦高速路面三標安全管理部 2007年4月16日

第三篇：礦車翻車事故通報

“1.19”礦運車輛側翻事故的通報

“1.19”礦運車輛在拉運石灰石時，發(fā)生車輛側翻事故，事故發(fā)生后，公司非常重視，按照公司《安全生產事故調查處理辦法》及“四不放過”原則進行了事故調查和處理，現(xiàn)將事故情況通報如下：

一、事故發(fā)生時間： 2014年2月19日17：10分

二、事故發(fā)生地點： T1385臺段裝車作業(yè)點。

三、事故經過：

2月19日白班礦山分廠礦運司機張偉駕駛12#礦運車輛，共拉運礦石12車，中班17：10分同在該處裝車作業(yè)的外雇車輛寧A-52167發(fā)生故障停在挖掘機西側修理，張偉駕駛12#礦運車輛重車繞過外雇車輛上坡時由于轉彎半徑過小，速度不夠，車輛即將行至坡頂時動力不足，司機倒檔換低速檔，檔位加不進去，此時車輛開始向后溜滑，司機踩剎車沒有控制住車輛，張偉擔心撞上后面正在維修的外雇車輛隨后打了一把方向就跳下12#礦運車輛，礦車撞上路南側山體邊坡側翻，司機張偉右腳筋腱拉傷，分廠立即送往區(qū)醫(yī)院治療，及時通知保險公司、交警隊到事故現(xiàn)場進行勘察。

四、事故原因分析：

1、外雇車輛寧A-52167發(fā)生故障在上坡處維修，影響了12#礦車正常行駛路線，正常情況下掛1檔能夠爬山次坡段，但在該故障車影響情況爬坡動力不足而溜車，是造成事故的直接原因。

2、12#礦車2008年投入使用，這幾年故障較多。2013年10月剛完成發(fā)動機大修，各種氣路、油路及傳動部位還在磨合期，車輛運行狀況不穩(wěn)是造成事故的間接原因。

3、駕駛張偉是分廠2013年8月招聘的司機，經過分廠內部培訓于同年10月開始駕駛礦運車輛，在礦車動力不足、換擋失敗時沒有采取手剎或腳剎等有效的制動方法，而簡單的采用加檔減低溜車速度的方法制動，駕駛經驗不足是造成車輛側翻的主要原因。

4、駕駛員張偉沒有嚴格按照駕駛員安全操作規(guī)程進行出車前、行駛中以及收車后的安全檢查，對礦運車輛的安全性能了解不夠，駕駛技能和應急技能不高，是造成事故的主要原因。

5、T1405臺段爬坡長度約有80米，高度約10米，坡度約有10%左右，但路面較窄，是造成事故間接原因。

6、分廠對新入廠的駕駛員培訓不到位，危險源辨識、隱患排查不徹底，對礦運車輛檢查和安全隱患排查不到位；礦運司機作為分廠重點控制的特殊工種，張偉上車駕駛車輛技能沒有經過嚴格審核；分廠沒有嚴格執(zhí)行礦運駕駛員定期培訓學習管理制度，個別駕駛員安全意識淡薄，安全駕駛觀念不強，是造成本次事故的管理原因。

五、事故責任：

本起安全事故是一起操作處置不當造成的責任事故。

1、分廠礦長李戰(zhàn)勝負主要管理責任

2、分廠主管車輛的副礦長王新戰(zhàn)負管理責任。

3、礦運工段工段長馬兵負直接管理責任。

4、分廠安全員劉金國負次要管理責任。

5、駕駛員張偉操作處置不當負主要責任。

六、考核：

1、礦長李戰(zhàn)勝考核400元；

2、副礦長王新戰(zhàn)考核400元；

3、礦運工段長馬兵考核300元；

4、安全員劉金國考核200元；

5、駕駛員張偉考核800元，暫調離駕駛員崗位。

6、車輛外雇單位處罰2000元。

七、糾正、預防以及整改措施：

1、加強教育培訓，礦運工段以此事故為案例在全體駕駛員中開展一次安全駕駛培訓教育，特別是特殊環(huán)境條件下如何操作的培訓，提高全體駕駛員安全駕駛技能。

2、加強礦運車輛安全檢查，做到出車前技師專項檢查、使用中駕駛員自行檢查，保養(yǎng)時保全工專項檢查，消除各種安全隱患。

3、礦運工段長每月對礦運駕駛員安全駕駛行為評價考核一次。

4、分廠每季度評價考核礦運工段安全教育培訓開展實施情況。

5、道路路面及時拓寬、清理、鋪墊。

第四篇：關于對有關干部的處罰決定

關于對有關干部的處罰決定

各單位、各部門：

為認真貫徹執(zhí)行董事長提出的“三個零容忍”的指示精神，進一步提高公司的執(zhí)行力、管理水平，經公司研究決定，對以下工作中出現(xiàn)有關問題的部門領導給予通報批評和相應的處罰決定：

一、加工事業(yè)部對車間、班組管理不嚴，出現(xiàn)員工工作期間勞動組織紀律渙散、6S管理沒有形成常態(tài)化，同時對物資管理存在不完善之處，加工事業(yè)部馬***、***、**負有領導責任，分別扣罰100元、100元、50元的績效工資。

二、PMC對出入庫物資管理不嚴，存在漏洞，員工責任心不強，楊**負有領導責任，扣罰績效工資100元。

三、采購部對供應商返還產品管理存在漏洞，工作人員責任心不強，管理細節(jié)沒有到位，李**負有領導責任，扣罰績效工資100元。

四、市場部的銷售日報沒有按照公司的要求天天報出，并形成常態(tài)化日常工作，體現(xiàn)出責任心不強、工作態(tài)度不積極，**、**負有領導責任，分別扣罰100元績效工資。

五、品質部對產品質量管理工作存在把關不嚴，公司全面質量管理工作亟待提升，徐**負有領導責任，扣罰績效工資100元。

對以上部門的具體責任人，責成上述各自的部門領導認真查清，切實加強管理和采取有效措施加以改進，同時提出對相關具體責任人的處罰意見，報公司領導批準后，由人事部執(zhí)行。

望公司全體干部和員工引以為戒，切實加強管理，認真查找工作中的不足，采取措施改進，以積極向上的工作態(tài)度和良好的精神面貌堅決按照董事長的指示精神，將公司各項工作邁向新的臺階。

特此通知

廣東*********科技有限公司

二〇一五年六月十一日

第五篇：處罰決定

1.26事故處罰通報

2010年1月26日早7:50分左右,現(xiàn)場生活區(qū)2層西側第2間宿舍發(fā)生火災,事故系重慶市天暉建筑勞務有限責任公司工人楊波(1987.10.20出生,男,身份證號:***411)違反項目部宿舍用電管理規(guī)定,私自亂接電線引燃被褥所致。后經項目部人員、東城區(qū)消防支隊、王府井消防中隊等全力撲救，將火災及時撲滅。雖無重大人員傷亡，但影響極為惡劣，正值北京市“兩會”期間，給政府主管部門、協(xié)和醫(yī)院和我集團公司帶來極大的負面影響，嚴重損害了我公司聲譽。為嚴懲違章、警示告誡責任人，項目部研究決定做出如下處理：

1、對重慶市天暉建筑勞務有限責任公司隊長杜高明個人罰款5000元，現(xiàn)場負責人汪昌德個人罰款3000元，后勤管理員成建個人罰款2000元，當事人楊波本人罰款3000元處理。

2、由此事故導致總包方的一切經濟損失由重慶市天暉建筑勞務有限責任公司承擔，包括：為消除此次惡性事故造成消極影響的費用及修復活動板房的人工、材料費，消防滅火器材的更換費用等。

3、由此事故導致各級政府、業(yè)主等相關部門的經濟處罰均由重慶市天暉建筑勞務有限責任公司承擔。

4、對總包方項目執(zhí)行經理、現(xiàn)場經理等責任人的處罰決定另行通告。

望重慶天暉領導和各參建單位引以為戒、認真反思，加強現(xiàn)場安全、消防管理工作，抓培訓教育、抓監(jiān)督落實，并警示所有本工地施工人員吸取此次事故教訓，警鐘長鳴，堅決杜絕類似事件再次發(fā)生。

中建一局集團有限公司

北京協(xié)和醫(yī)院項目經理部

2010．1．27