第一篇：公路橋梁的質(zhì)量與安全監(jiān)督管理

公路橋梁的質(zhì)量與安全監(jiān)督管理

[摘 要]越來越多的道路與橋梁納入了民生工程，民生工程是為服務(wù)于百姓的重點(diǎn)工程。質(zhì)量監(jiān)督管理部門只有抓好公路橋梁道路橋梁質(zhì)量安全的管理，確保建成一條，達(dá)標(biāo)一條，才能讓人民群眾共享改革和發(fā)展的成果。做好在建民生工程的質(zhì)量安全的監(jiān)督管理，需要抓好建設(shè)程序，落實(shí)四制。

[關(guān)鍵詞]質(zhì)量安全；監(jiān)督管理；公路與橋梁；在建工程

中圖分類號(hào)：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）12-0179-01

質(zhì)量安全存在問題

1.1 從業(yè)單位技術(shù)力量有限

目前，公路橋梁工程造價(jià)低，建筑市場(chǎng)成型體系不健全，造成絕大多數(shù)施工隊(duì)伍技術(shù)水平及施工經(jīng)驗(yàn)不能滿足施工要求，部分項(xiàng)目進(jìn)展不力，質(zhì)量安全控制不嚴(yán)，導(dǎo)致外觀有缺陷或存在安全隱患，監(jiān)理業(yè)務(wù)水平不高，不能做到事前控制，項(xiàng)目業(yè)主管理經(jīng)驗(yàn)不足，主導(dǎo)作用未能充分體現(xiàn)。

1.2 安全生產(chǎn)投入不足

部分項(xiàng)目的專職安全員不能到位，安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入不足，施工單位對(duì)安全生產(chǎn)工作重視度不足。

1.3 方案設(shè)計(jì)粗糙

部分改建工程因受資金限制、專家評(píng)審未考慮周全等因素，方案設(shè)計(jì)粗糙，使項(xiàng)目施工難度增大，質(zhì)量不能達(dá)到實(shí)際使用等級(jí)的要求，相關(guān)指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范要求，工程的使用壽命難以保證。質(zhì)量監(jiān)管的對(duì)策分析

2.1 提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)

施工單位技術(shù)力量不足，施工管理跟不上，質(zhì)量控制不嚴(yán)，部分項(xiàng)目業(yè)主沒有專業(yè)技術(shù)人員，再加上監(jiān)理服務(wù)水平有限。質(zhì)監(jiān)部門在工程管理的同時(shí)，更重要地做好技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)，同時(shí)參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，進(jìn)行繼續(xù)教育，提高自身的管理水平，為項(xiàng)目業(yè)主當(dāng)好參謀，提前謀劃，做到事前控制。

2.2 嚴(yán)格監(jiān)督，加大巡查頻率

質(zhì)監(jiān)管理部門要加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查力度，受監(jiān)項(xiàng)目每周至少保持一次日常巡查。為確保工程質(zhì)量合格，對(duì)工地試驗(yàn)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、驗(yàn)證試驗(yàn)等，抽查日常試驗(yàn)的操作、數(shù)據(jù)。所有的配合比必須委托有公路檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)證。重點(diǎn)檢查施工所用材料、配合比、拌合場(chǎng)、攤鋪等工序。嚴(yán)格檢查試驗(yàn)段的施工工藝和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況。對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)處理，并要求施工單位及時(shí)整改回復(fù)。

2.3 加強(qiáng)工序控制

項(xiàng)目開工前，質(zhì)監(jiān)部門要做好監(jiān)督交底，對(duì)施工過程中的控制難點(diǎn)、機(jī)械設(shè)備、材料的強(qiáng)制要求提前告知。通過技術(shù)交底要增強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任意識(shí)，通過信用評(píng)價(jià)等措施，提高施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人責(zé)任心，保證施工過程嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工。同時(shí)加強(qiáng)原材料的審查，做好施工材料送檢及質(zhì)量審核及記錄工作，尤其要重視水泥、鋼筋、混凝土、水穩(wěn)、級(jí)配碎石、瀝青混凝土等公路橋梁施工的重要材料的質(zhì)量抽檢工作[4]，確保施工材料的質(zhì)量。嚴(yán)格監(jiān)督，不徇私情，監(jiān)督覆蓋到施工的各個(gè)分部分項(xiàng)工序。對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時(shí)下發(fā)質(zhì)量抽查通知書督促整改。加強(qiáng)工序檢測(cè)和報(bào)驗(yàn)，上道工序檢測(cè)不合格，不得進(jìn)行下道工序，關(guān)鍵工序委托有資質(zhì)的第三方進(jìn)行檢測(cè)[1]。

2.4 加強(qiáng)人員履約檢查

加大對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理人員的履約管理，落實(shí)參建人員考勤制度，使受監(jiān)項(xiàng)目處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。監(jiān)督檢查監(jiān)理單位的質(zhì)量管理和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制情況。要求監(jiān)理對(duì)工程施工關(guān)鍵部位和隱蔽工程進(jìn)行旁站，各施工工序都有質(zhì)量檢查記錄。

2.5 注重交竣工驗(yàn)收[3]

在建工程完工后，為確保工程質(zhì)量，以免在后期通車使用中，出現(xiàn)質(zhì)量問題。應(yīng)結(jié)合檢測(cè)報(bào)告，出據(jù)檢測(cè)意見。主抓彎沉、強(qiáng)度、寬度、厚度等關(guān)鍵指標(biāo)，只有確保各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)滿足工程要求后，才能進(jìn)行交工。同時(shí)對(duì)交竣工發(fā)現(xiàn)的問題，要督促施工單位及時(shí)處理，待整改完畢后，方可辦理相關(guān)手續(xù)。安全監(jiān)管對(duì)策分析

3.1 危險(xiǎn)源分析

橋梁施工主要有機(jī)械傷害、高空墜物、樁機(jī)傾覆、模板垮塌、支架垮塌、觸電等；道路主要由于邊通車邊施工，危險(xiǎn)源主要有車輛、機(jī)械傷害、觸電等。

3.2 程序監(jiān)督

3.2.1健全組織機(jī)構(gòu)

質(zhì)監(jiān)管理部門應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)組，健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)管理人員，建立完善的安全管理制度。

3.2.2落實(shí)責(zé)任

明確安全生產(chǎn)責(zé)任主體，監(jiān)督管理部門與業(yè)主簽訂安全責(zé)任書，落實(shí)業(yè)主管理責(zé)任，檢查施工單位主體責(zé)任落實(shí)情況層層簽訂安全責(zé)任合同，逐級(jí)落實(shí)到班組和個(gè)人。

3.2.3實(shí)行安全生產(chǎn)準(zhǔn)入管理

對(duì)無(wú)安全生產(chǎn)許可證、許可證過期和不具備安全生產(chǎn)條件的施工單位進(jìn)行停工。施工現(xiàn)場(chǎng)要按規(guī)定配足專職安全員，特種作業(yè)人員必須有從業(yè)資格證，不符合要求的，限期整改[2]。

3.2.4審查安全專項(xiàng)方案

根據(jù)道路橋梁工程特點(diǎn)，針對(duì)重大隱患、危險(xiǎn)性較大的工序等，施工前要編制切實(shí)可行的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)安全防護(hù)方案。

3.2.5檢查安全技術(shù)交底制度

施工單位在施工前，要結(jié)合施工特點(diǎn)，分析危險(xiǎn)源，有針對(duì)性地進(jìn)行安全技術(shù)交底，并有會(huì)議記錄，使每一個(gè)施工人員清楚危險(xiǎn)因素和自我防范措施。同時(shí)日常施工中，開展安全檢查，對(duì)排查出事故隱患要及時(shí)處理。

3.2.6督查安全教育和培訓(xùn)情況

督查班前會(huì)議中對(duì)施工人員安全教育和培訓(xùn)情況，普及安全常識(shí)，提高自身保護(hù)能力，并強(qiáng)化各工種安全操作規(guī)程培訓(xùn)工作，同時(shí)檢查安全員日志及安全培訓(xùn)記錄。

3.2.7督查安全經(jīng)費(fèi)使用情況

督查參建單位安全專項(xiàng)資金使用情況，加強(qiáng)安全生產(chǎn)費(fèi)用管理，保障施工單位安全生產(chǎn)資金投入。

3.2.8加強(qiáng)信息預(yù)警

抓好汛期及臺(tái)風(fēng)等惡劣氣候條件下的安全生產(chǎn)工作。一是注意掌握氣象動(dòng)態(tài)；二是在強(qiáng)降雨、臺(tái)風(fēng)、高溫、冰凍等惡劣天氣來臨前，及時(shí)通過信息平臺(tái)發(fā)布預(yù)警信息，提出在此期間安全生產(chǎn)工作主要的注意事項(xiàng)，通知參建各方做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防范工作；三是對(duì)在建工地進(jìn)行重點(diǎn)檢查，加強(qiáng)部署，安排值班，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

3.2.9開展監(jiān)督檢查

監(jiān)督管理部門對(duì)工程施工用電、高空防護(hù)、圍擋情況等工程建設(shè)項(xiàng)目開展專項(xiàng)監(jiān)督檢查。

3.3 現(xiàn)場(chǎng)安全管理督查

3.3.1施工用電使用情況

檢查施工單位應(yīng)制定用電專項(xiàng)方案，工地要配備專職電工，定期檢查線路布置情況，無(wú)破損露地情況，配電箱必須上鎖。

3.3.2高空臨邊防護(hù)情況

重點(diǎn)檢查安全防護(hù)設(shè)施、安全警示標(biāo)志及夜間示警標(biāo)志等設(shè)置及圍擋情況。

3.3.3其他安全管理情況

施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志標(biāo)牌是否齊全；交通安全管理、交叉作業(yè)管理是否規(guī)范；交通引導(dǎo)是否通暢等。

3.4 內(nèi)業(yè)資料歸檔

質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)完善安全六項(xiàng)臺(tái)賬，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量與安全問題，及時(shí)下發(fā)整改通知書，并進(jìn)行復(fù)查，確保問題整改閉合。結(jié)語(yǔ)

抓好公路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量與安全監(jiān)管，質(zhì)監(jiān)部門必須切實(shí)履行監(jiān)管職責(zé)，及時(shí)協(xié)調(diào)、溝通，針對(duì)目前民生工程中存在的質(zhì)量與安全問題，質(zhì)量監(jiān)督管理部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，推動(dòng)各從業(yè)單位政策執(zhí)行到位、責(zé)任落實(shí)到位、質(zhì)量和安全管理到位，通過監(jiān)督管理，不斷建設(shè)一批優(yōu)質(zhì)民生工程、放心的民生工程。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：肖帥帥、男、1987.7、漢族、山東泰安、宣州區(qū)交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、助理工程師。

第二篇：公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理探討論文

摘要：現(xiàn)階段，隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平以及科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，對(duì)于公路工程的施工質(zhì)量要求也在不斷提升，因此就需要按照社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求，強(qiáng)化公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理工作，確保公路建設(shè)行業(yè)能夠有效的發(fā)展，以此來為公路建設(shè)企業(yè)的發(fā)展提供良好的發(fā)展基礎(chǔ)。對(duì)于公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作來講其包含多個(gè)方面的內(nèi)容，因此就需要和實(shí)際情況有效結(jié)合起來，對(duì)于其中的相關(guān)管理方法仔細(xì)分析，確保公路工程質(zhì)量合格。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工質(zhì)量;監(jiān)督管理;創(chuàng)新措施

1公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理的重要性

1.1有利于提高公路工程的管理水平。做好公路工程施工管理工作能夠確保提升公路工程施工的質(zhì)量，對(duì)于當(dāng)前管理中所存在的問題能夠及時(shí)的處理，從而更好的促進(jìn)公路工程的發(fā)展，在這當(dāng)中，就需要對(duì)存在的問題進(jìn)行發(fā)現(xiàn)和對(duì)于問題的實(shí)際進(jìn)行解決，這樣就能夠在不知不覺當(dāng)中將公路工程的管理水平提升，以此來將公路工程的管理質(zhì)量提升。1.2有利于提高設(shè)計(jì)施工水平。采用對(duì)于公路工程的科學(xué)合理的管理，并且對(duì)于工程建設(shè)中設(shè)計(jì)過程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行結(jié)合起來，這對(duì)于工程設(shè)計(jì)施工水平的提升非常有利。相關(guān)的設(shè)計(jì)企業(yè)以及施工企業(yè)需要可以從中吸取相關(guān)的教訓(xùn)，這對(duì)于提升設(shè)計(jì)以及施工水平非常的有利。1.3確保公路工程項(xiàng)目順利開展。對(duì)于公路工程施工管理的創(chuàng)新工作，在一定意義上能夠保證公路工程的順利開展。因此只有加強(qiáng)公路工程管理水平的提升，才能夠使得公路工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。但是現(xiàn)階段我國(guó)的公路工程項(xiàng)目實(shí)際開展情況可以看出，其實(shí)際的落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和管理水平之間有著非常大的區(qū)別，因此只有加強(qiáng)管理力度，才能夠確保公路工程的順利進(jìn)行。

2公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理方面存在的主要問題

2.1設(shè)計(jì)階段缺乏嚴(yán)格把關(guān)。通常，在施工之前需要做好相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作，例如，對(duì)于施工圖紙等相關(guān)的設(shè)計(jì)文件都需要做好相應(yīng)的管理，在實(shí)際的設(shè)計(jì)中加強(qiáng)監(jiān)督管理，以此確保設(shè)計(jì)工作在施工當(dāng)中能夠起到相應(yīng)的作用，只有確保設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量，才能夠確保公路工程的施工質(zhì)量，在整個(gè)工程當(dāng)中，設(shè)計(jì)工作非常復(fù)雜，并且實(shí)施周期也很長(zhǎng)，很容易造成設(shè)計(jì)問題產(chǎn)生，在這當(dāng)中，若是設(shè)計(jì)問題出現(xiàn)，往往就會(huì)造成對(duì)工程的順利進(jìn)行產(chǎn)生很大的影響，并且對(duì)工程的安全以及質(zhì)量也會(huì)帶來隱患，從而使得工程進(jìn)度降低，若是由于設(shè)計(jì)問題產(chǎn)生返工的情況，這樣就會(huì)給整個(gè)工程帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。2.2缺乏嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的管理經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)際的建設(shè)當(dāng)中，因?yàn)橥顿Y者比較多，因此對(duì)于資金的使用往往需要和多個(gè)企業(yè)之間做好相應(yīng)的協(xié)商交流工作，并且因?yàn)楦鱾€(gè)企業(yè)之間的管理制度不同，使得在實(shí)際的工程管理中所產(chǎn)生的管理局面也是不同的，同時(shí)在實(shí)際的管理水平方面其所存在的差異也很大。在這當(dāng)中，由于施工企業(yè)在工程管理制度當(dāng)中也缺少管理和調(diào)整，導(dǎo)致施工確保相應(yīng)的規(guī)范性，另外，相對(duì)于一些中標(biāo)以及法人和合同等沒有有效推廣，使得在工程建設(shè)中沒有相關(guān)的負(fù)責(zé)人員，造成在產(chǎn)生問題之后相互對(duì)責(zé)任進(jìn)行推卸，使得整體的工程體制很難達(dá)到有效的結(jié)果。2.3施工隊(duì)伍的選擇問題。首先，需要采用招標(biāo)制度對(duì)施工企業(yè)進(jìn)行篩選，然而，在這當(dāng)中沒有根據(jù)相應(yīng)的制度對(duì)于施工企業(yè)優(yōu)選，導(dǎo)致所選擇的一些施工企業(yè)在資質(zhì)方面比較缺少，造成施工在實(shí)際的實(shí)施中出現(xiàn)相應(yīng)的問題。并且在后期的施工當(dāng)中，因?yàn)樵O(shè)備不是很充足，確保比較先進(jìn)的設(shè)備以及技術(shù)人員，這樣就會(huì)對(duì)整體工程造成很大的影響，由于缺少資金以及技術(shù)，因此所產(chǎn)生問題的概率就會(huì)增加。

3公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理措施的創(chuàng)新

3.1加強(qiáng)公路工程施工檢測(cè)。對(duì)于相關(guān)的施工質(zhì)量加強(qiáng)檢測(cè)，采用相關(guān)的項(xiàng)目或者產(chǎn)品對(duì)工程的質(zhì)量實(shí)施檢測(cè)，以此使得其能夠和相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)能夠相符合，加強(qiáng)對(duì)于該地區(qū)的建筑材料的應(yīng)用，就地進(jìn)行取材，例如，填料、沙石等，采用相關(guān)的檢測(cè)技術(shù)對(duì)確保施工材料能夠和施工標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)，從而將工程造價(jià)降低；采用新型的施工工藝以及施工技術(shù)和材料，對(duì)新工藝的可行性以及有效性等方面進(jìn)行提升，不斷將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有效積累，從而將施工技術(shù)不斷強(qiáng)化，以此來提升工程質(zhì)量；采用科學(xué)合理的方式對(duì)原材料以及半成品有效實(shí)施試驗(yàn)檢測(cè)，采用科學(xué)合理的檢測(cè)技術(shù)對(duì)材料的實(shí)際性能進(jìn)行檢測(cè)，從而來判斷產(chǎn)品的合格率。采用上述方式就能夠?qū)⒐饭こ痰氖┕べ|(zhì)量進(jìn)行提升，以及對(duì)施工設(shè)計(jì)材料科學(xué)合理的應(yīng)用有著很大的意義。3.2加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作的力度，在實(shí)際的施工中需要將施工進(jìn)度以及質(zhì)量和效益這三者的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。并且在實(shí)際的施工中做好相關(guān)的監(jiān)督管理工作，特別是對(duì)于工程施工流程，一定要能夠根據(jù)相關(guān)的技術(shù)原理以及流程來進(jìn)行，另外一定要按照有關(guān)工程設(shè)計(jì)以及工序的規(guī)定，在這當(dāng)中，就算是采用完善的施工方案以及施工材料，但是沒有按照相關(guān)的施工工序進(jìn)行，也會(huì)造成施工質(zhì)量非常差。因此，相關(guān)的施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理工作就需要加強(qiáng)工程機(jī)械以及施工材料質(zhì)量問題的重視，防止產(chǎn)生偷工減料以及沒有按照施工工序進(jìn)行的情況，并且還需要強(qiáng)化施工技術(shù)的教育培訓(xùn)工作。3.3加強(qiáng)公路工程材料設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)工作。在實(shí)際的工程施工中，在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定當(dāng)中一定要根據(jù)相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行控制，對(duì)建筑材料的質(zhì)量有效控制，同時(shí)按照相關(guān)的施工規(guī)范檢測(cè)工序?qū)τ谑┕ぎ?dāng)中所采用的原材料以及成品和半成品的質(zhì)量加強(qiáng)檢測(cè)，在這當(dāng)中主要有水泥。填料沙石、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等，在保證相關(guān)的材料質(zhì)量合格之后才能夠?qū)⑵溆行У膽?yīng)用，若是發(fā)現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格，一定要禁止入場(chǎng)，防止對(duì)公路工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于公路的要求也不斷提升，這就需要實(shí)際的工程管理人員加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)的完善，對(duì)施工安全技術(shù)水平進(jìn)行提升。在實(shí)際的施工之前，一定要對(duì)相關(guān)的施工環(huán)節(jié)做好相應(yīng)的設(shè)計(jì)以及規(guī)劃工作，確保施工設(shè)計(jì)階段對(duì)工程的相關(guān)數(shù)據(jù)以及質(zhì)量和細(xì)節(jié)要求能夠滿足，并且還需要對(duì)整個(gè)工程當(dāng)中的相關(guān)環(huán)節(jié)加強(qiáng)論證，并且，還需要強(qiáng)化每一個(gè)工序的重視。

作者:侯劍飛 單位:中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司

參考文獻(xiàn)

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第三篇：橋梁安全質(zhì)量工作總結(jié)

橋梁安全質(zhì)量工作總結(jié)

******對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全整體排查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生安全隱患施工點(diǎn)進(jìn)行逐個(gè)排查。項(xiàng)目部對(duì)本職單位職工及施工人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)。對(duì)本標(biāo)段管轄內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全、文明進(jìn)行全面的自檢自糾，不留死角，將檢查出的問題進(jìn)行分類整理，制定整改措施，落實(shí)整改負(fù)責(zé)人，使施工現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

一、建立安全、質(zhì)量監(jiān)督檢查小組

組

長(zhǎng)：***

副組長(zhǎng)：***

組

員：*************等

監(jiān)督檢查小組人員每日不定時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、施工人員駐地進(jìn)行安全、質(zhì)量檢查，認(rèn)真負(fù)責(zé)不留死角，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題落實(shí)到人，發(fā)現(xiàn)一個(gè)處理整改一個(gè)。全面保障施工生產(chǎn)不出安全問題，保證施工質(zhì)量。

二、監(jiān)督檢查重點(diǎn)

1、檢查各分部規(guī)章制度建立、落實(shí)情況，安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備情況，安全責(zé)任落實(shí)、質(zhì)量安全保障體系運(yùn)行及生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況。

2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大型施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行排查，對(duì)機(jī)械操作員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全督導(dǎo)，抽檢是否喝酒上崗，是否有無(wú)證人員替班等。

3、現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況，重點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)高處作業(yè)人員是否佩帶安全防護(hù)用具，是否飲酒上崗作業(yè)。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)嚴(yán)肅處理。

4、重點(diǎn)檢查庫(kù)房管理、庫(kù)區(qū)消防設(shè)施使用情況。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的氧氣、乙炔及生活區(qū)的煤氣罐，用火、用電制定防火防爆負(fù)責(zé)人情況。以及職責(zé)并落實(shí)情況。

6、檢查生活區(qū)、材料庫(kù)消防設(shè)施、器材、消防安全警示標(biāo)志配備情況； 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全管理情況。

7、檢查各分部對(duì)上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的問題整改情況，重要問題預(yù)防措施制定和實(shí)施情況。

三、施工現(xiàn)場(chǎng)檢查存在問題及整改情況

項(xiàng)目部安全、質(zhì)量監(jiān)督檢查整改領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)管內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)、試驗(yàn)室、生活辦公區(qū)、人員駐地等進(jìn)行5次安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查，共發(fā)現(xiàn)問題6項(xiàng)；其中：質(zhì)量問題0項(xiàng)，安全問題3項(xiàng)，臨時(shí)用電2項(xiàng)，文明施工1項(xiàng)，落實(shí)到專人負(fù)責(zé)現(xiàn)已全部整改完成。

從各級(jí)檢查情況及項(xiàng)目部自檢自查情況看，本項(xiàng)目部安全質(zhì)量處于可控制狀態(tài)。

*********工程有限公司

****項(xiàng)目部

*****年***月****日

第四篇：公路與橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

我，****，男，現(xiàn)年27歲，,1998年7月畢業(yè)于湖北省交通學(xué)校公路與橋梁專業(yè)，同年7月在宜昌****建設(shè)有限責(zé)任公司(原宜昌市****)參加工作，至今已有七個(gè)年頭。

我自參加工作以來，虛心向老領(lǐng)導(dǎo)、老同志、老師傅請(qǐng)教實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，并通過自身努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在實(shí)際工作中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對(duì)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。通過學(xué)習(xí)摸索，并加以總結(jié)，專業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力得到長(zhǎng)足發(fā)展，逐漸成長(zhǎng)為一名合格的工程技術(shù)人員。

自參加工作以來，我先后參加了三峽庫(kù)區(qū)興山公路改建建峽段5、6標(biāo)段（技術(shù)員），宜昌市長(zhǎng)江公路大橋南岸接線工程（技術(shù)員），三峽庫(kù)區(qū)土三路改建13標(biāo)（技術(shù)負(fù)責(zé)人），宜昌市城東大道改建南苑段（技術(shù)負(fù)責(zé)人），荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)（技術(shù)負(fù)責(zé)人）的工程建設(shè)。作為公司的技術(shù)和質(zhì)量管理部門，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)技術(shù)管理一絲不茍，對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。均圓滿的完成了既定的施工任務(wù)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)與建設(shè)業(yè)主的肯定。七年來，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過程中，也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高?？傊吣陙碜约鹤隽艘恍┯幸娴墓ぷ?，但也存在著很多有待提高的問題。現(xiàn)對(duì)幾年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、汲取前輩的經(jīng)驗(yàn)，提出自己的觀點(diǎn)

參加工作之初，我所掌握的僅僅是書本上的理論知識(shí)，如何讓理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際施工操作中去？對(duì)此，我在實(shí)際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請(qǐng)教，努力弄懂每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中蘊(yùn)含的理論依據(jù)，并形成自己的施工意圖，在老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的指導(dǎo)下，運(yùn)用于實(shí)際施工中去，在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過程中，受益匪淺，收獲頗豐。參加工作之初，不好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，踏踏實(shí)實(shí)從基層做起，從日?，嵤伦銎穑莆樟藗鹘y(tǒng)的、大眾的施工工藝流程，才能在此基礎(chǔ)上，通過不斷積累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科學(xué)的、更利于指導(dǎo)施工的理論，再運(yùn)用到實(shí)際工作中，再實(shí)踐，再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。

二、統(tǒng)籌全盤考慮，兼顧細(xì)部安排

2002年7月至2003年1月，我在宜昌市城東大道改建南苑段擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，該工程系城市道路工程，時(shí)間緊，任務(wù)重，地下管線眾多，作業(yè)面很難形成，施工難度大。對(duì)此，必須做出總體施工安排，以便各施工環(huán)節(jié)科學(xué)合理。通過對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，結(jié)合本工程實(shí)際，我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運(yùn)輸，構(gòu)造物各點(diǎn)同時(shí)開工，底線管線分幅施工的總體施工安排。針對(duì)城市建筑、人口比較密集的實(shí)際情況，制定了詳實(shí)的毫秒分段松動(dòng)爆破方案，在征得項(xiàng)目經(jīng)理及業(yè)主有關(guān)方面后，以此來指導(dǎo)全局施工，取得了良好效果。在細(xì)部方面，從安全角度出發(fā)，制定了詳細(xì)的施工安全保證措施，在施工區(qū)域周邊設(shè)立安全警戒標(biāo)示，起點(diǎn)于十字轉(zhuǎn)盤相接，安排在晚間施工，以避開車流、人流高峰，確保安全。施工期間，整個(gè)施工區(qū)域井然有序，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及廣大市民的好評(píng)。工程最終得以圓滿竣工。

三、責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)

2003年6月至2005年7月，我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，鑒于這種項(xiàng)目部與工區(qū)的協(xié)作機(jī)制，我協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理制定了各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度，責(zé)任到人。

工區(qū)根據(jù)上級(jí)項(xiàng)目部的職能部門職責(zé)，下設(shè)工區(qū)長(zhǎng)，工程技術(shù)科，綜合辦公室，財(cái)務(wù)科四個(gè)職能部門。

工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部經(jīng)理和公司領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)接洽，指導(dǎo)全局施工。工程技術(shù)科包括技術(shù)負(fù)責(zé)人，試驗(yàn)檢測(cè)員，施工員，資料員，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部工程部、合同計(jì)劃部及公司工程科接洽，負(fù)責(zé)總體及分部分項(xiàng)施工組織計(jì)劃的編制、督導(dǎo)實(shí)施，主持施工圖紙會(huì)審及重大施工方案的討論，參與并檢查督導(dǎo)試驗(yàn)員，質(zhì)檢員，資料員，施工員的工作，主持收集整理中期計(jì)量文件，主持最后的竣工文件的編制。

試驗(yàn)檢測(cè)員負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)的試驗(yàn)檢測(cè)工作，按照檢測(cè)頻率對(duì)各種原材料的進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，不具備檢測(cè)條件的，及時(shí)送項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)各種成品、半成品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及留樣檢測(cè)，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)及時(shí)反饋給技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，加強(qiáng)施工管理，改變施工方案，確保工程質(zhì)量。

施工員負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)施工過程，前期包括施工機(jī)具的檢查，施工放樣，中期包括施工工藝控制，施工質(zhì)量控制，施工安全控制，及時(shí)收集整理施工原始記錄，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)反饋給工程技術(shù)科，工程技術(shù)科及時(shí)查明原因，予以處理后再行施工。

資料員負(fù)責(zé)把項(xiàng)目部、公司往來文件及工地反饋回來的原始記錄分類、整理成冊(cè)、存檔，以便于查閱及中期計(jì)量工作。

綜合辦公室下設(shè)辦公室主任，協(xié)調(diào)員，材料員，后勤人員。

協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)會(huì)同項(xiàng)目部協(xié)調(diào)部門處理好施工周邊環(huán)境，不得影響正常施工作業(yè)。

材料員負(fù)責(zé)會(huì)同工區(qū)工程科及項(xiàng)目部材料科，辦理好原材料的使用計(jì)劃及出入庫(kù)交接，不得造成停工待料的局面。

辦公室主任負(fù)責(zé)各級(jí)到訪人員的接待，小宗生產(chǎn)生活物質(zhì)的采購(gòu)，督促并協(xié)助操作手對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行檢修保養(yǎng)，會(huì)同工區(qū)長(zhǎng)，工程技術(shù)科處理好工程施工與工程保障的關(guān)系。以便更好的為整個(gè)工程服務(wù)。

財(cái)務(wù)科嚴(yán)格履行財(cái)務(wù)制度，嚴(yán)格票據(jù)審批支付，做好資金往來，按期和上面的項(xiàng)目部財(cái)務(wù)科、公司財(cái)務(wù)科及下面的施工班組進(jìn)行資金往來復(fù)核，定期會(huì)同工區(qū)長(zhǎng)，工程技術(shù)科，材料員進(jìn)行成本核算，對(duì)已竣工驗(yàn)收合格工程進(jìn)行竣工決算。

以上各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度經(jīng)工區(qū)長(zhǎng)批準(zhǔn)后，下發(fā)各科室，責(zé)任到人，并制定了相應(yīng)得獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)。以上職責(zé)制度在施行以來，各科室人員運(yùn)行良好，整個(gè)施工過程有條不紊，達(dá)到了預(yù)期的施工控制效果。得到上級(jí)項(xiàng)目部經(jīng)理及各職能部門的肯定。

四、運(yùn)用高科技手段，推行高效率辦公

我在在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí)，把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的無(wú)紙化管理，應(yīng)用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應(yīng)用Excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應(yīng)用PowerPoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動(dòng)、活潑地講解施工技術(shù)知識(shí)和施工構(gòu)造常識(shí)，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。AutoCAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重?fù)?dān)，使工程繪圖變得異常輕松。我通過學(xué)習(xí)和鉆研計(jì)算機(jī)軟、硬件知識(shí)，積極動(dòng)手實(shí)踐，完成了工區(qū)內(nèi)部計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個(gè)科室的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機(jī)、繪圖儀等硬件設(shè)備，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

五、適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)更新

現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異，知識(shí)更新十分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。在公司工作期間，參加武漢理工大學(xué)公路與城市道路專業(yè)函授學(xué)習(xí)，于2005年7月順利畢業(yè)。通過各種形式的繼續(xù)再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。

以上是我近七年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。

總結(jié)人：****

2005年9月5日

第五篇：公路與橋梁專業(yè)介紹

公路與橋梁

1、培養(yǎng)目標(biāo)：

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，具有公路與橋梁施工技術(shù)的基本理論和專業(yè)知識(shí)，具備從事公路與橋梁工程施工、管理等能力，適應(yīng)公路與橋梁工程生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線需求的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才。

2、主干課程：

工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、測(cè)量學(xué)、工程圖學(xué)、建筑材料、工程地質(zhì)、土質(zhì)學(xué)、公路勘測(cè)、橋梁工程、路基路面、公路施工技術(shù)、橋梁施工技術(shù)、公路工程管理、概預(yù)算、工程質(zhì)量檢測(cè)。

3、主要實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：測(cè)量實(shí)習(xí)、地質(zhì)實(shí)習(xí)、路橋施工實(shí)習(xí)、CAD實(shí)訓(xùn)、試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)等。

4、就業(yè)方向：

本專業(yè)畢業(yè)生主要適應(yīng)在交通系統(tǒng)或相近行業(yè)的企、事業(yè)單位，從事公路與橋梁工程的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、管理和道路養(yǎng)護(hù)等工作。