第一篇：橋隧工學(xué)習(xí)題庫(kù)(理論)..
橋隧工學(xué)習(xí)題庫(kù)（理論）
1．鐵路橋隧維修工作的原則是什么?其目的是什么? 答：橋隧維修工作按照“預(yù)防為主，預(yù)防與整治相結(jié)合”的原則進(jìn)行，采取綜合維修和經(jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式，整治既有病害，及時(shí)消除危及行車安全處所，經(jīng)常保持橋隧建筑物狀態(tài)均衡完好，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。2．區(qū)間線路發(fā)生故障時(shí)首先應(yīng)做哪些工作? 答：立即通知運(yùn)行列車和車站，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如了望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。
3．區(qū)間線路發(fā)生故障，當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)如何防護(hù)? 答：當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩(如圖示)，然后返回故障地點(diǎn)。
A—不同等級(jí)的防護(hù)距離。長(zhǎng)度單位：m 4．區(qū)間線路發(fā)生故障，如不知來(lái)車方向時(shí)如何防護(hù)? 答：如不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和了望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如了望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間，發(fā)現(xiàn)來(lái)車后，奔向列車前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。5．發(fā)生水害的緊急處理辦法是什么? 答：立即設(shè)置防護(hù)，攔停列車，并盡快組織搶修，視搶修情況由搶修負(fù)責(zé)人確定是否放行列車及行車速度。
6．在區(qū)間步行上下班時(shí)應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)? 答：(1)應(yīng)走路肩或路旁，不走道心和枕木頭；雙線區(qū)間不在兩線間行走，并面迎列車方向，不坐在鋼軌上休息；(2)不在線路上追趕、打鬧；(3)在路肩上行走遇有車來(lái)時(shí)，應(yīng)面向來(lái)車方向注意車上的篷布繩索和裝載不良的貨物脫落傷人；(4)冬天不要蒙頭、遮耳，以防聽不到來(lái)車 7．通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)應(yīng)做到哪些? 答：通過(guò)橋梁、道口、橫越線路時(shí)要做到“一停、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。8.作業(yè)人員休息及橫越線路時(shí)應(yīng)遵循哪些事項(xiàng)？
答：（1）嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；（2）休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上；
（3）可繞行停留列車端部不少于5m處通過(guò)(當(dāng)確認(rèn)停留列車暫不開行)，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來(lái)的列車。
9．本線來(lái)車的下道距離是如何規(guī)定的？
答：①速度≤60km/h時(shí)，不小于500m； ②60km/h﹤速度≤120km/h時(shí)，不小于800m； ③120km/h﹤速度160≤km/h時(shí)，不小于1400m； ④160km/h﹤速度≤200km/h時(shí)，不小于2000m； ⑤速度＞200km/h時(shí)，不小于3200m。
10．鄰線（線間距小于6.5m）下道距離是如何規(guī)定的？ 答：1.本線不封鎖：
①鄰線速度≤60km/h時(shí)，本線可不下道；
②60km/h﹤鄰線速度≤120km/h時(shí)，來(lái)車可不下道，但必須停止作業(yè)； ③鄰線速度＞120km/h時(shí)，下道距離不小于1400m； ④了望條件不良，鄰線來(lái)車時(shí)本線必須下道。2.本線封鎖時(shí)：
①鄰線速度≤120km/h時(shí)，本線可不下道；
②120km/h﹤鄰線速度160≤km/h時(shí)，本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)； ③鄰線速度＞160km/h時(shí)，本線必須下道，距離不小于2000m 11．下道避車時(shí)，人員、材料、機(jī)具有哪些安全注意事項(xiàng)? 答：人員機(jī)具距鋼軌頭部外側(cè)的距離：速度≤120km/h時(shí)，一般應(yīng)滿足2m；120km/h﹤速度160≤km/h時(shí)，不小于2.5m；160km/h﹤速度≤200km/h時(shí)，不小于3.0m。人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真了望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。
12．橋上作業(yè)時(shí)人身安全應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)? 答：橋上作業(yè)時(shí)，不得穿帶釘和易于溜滑的鞋。在無(wú)人行道橋上禁止在鋼軌外面起釘。擰動(dòng)護(hù)木螺栓及鉤螺栓不得向橋外方向使勁，防止摔下。橋面及人行通道上，不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。噴砂時(shí)，噴砂嘴不準(zhǔn)對(duì)人、車、船。不準(zhǔn)帶風(fēng)、帶砂修理噴砂設(shè)備和更換零件。進(jìn)行鋼梁鉚釘作業(yè)時(shí)，禁止在腳手架上試打鉚釘槍，使用鉚釘槍打銷釘和過(guò)沖時(shí)，應(yīng)呼喚應(yīng)答，防止過(guò)沖傷人；換裝鉚釘槍風(fēng)彈時(shí)，不準(zhǔn)對(duì)人；停止使用鉚釘槍時(shí)，必須帶好安全環(huán)。非風(fēng)動(dòng)機(jī)具操作人員，不準(zhǔn)動(dòng)用鉚釘槍。
13．什么叫高空作業(yè)?高空作業(yè)人身安全怎樣保證? 答：在離地面2m以上的高空和陡坡上施工叫高空作業(yè)。高空作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩；不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋；安全帶、安全繩每次使用前，使用者必須詳細(xì)檢查。
14．高空或陡坡上作業(yè)、雙層作業(yè)應(yīng)配帶哪些勞保用品? 答：應(yīng)配帶安全帽、安全帶(繩)，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。作業(yè)時(shí)注意安全帶的一端栓在牢靠的地方；工具放置穩(wěn)妥，避免掉落傷人；往下擲東西時(shí)，事先將下面人喊離后再進(jìn)行；在架子板上工作，不超載、不亂動(dòng)，發(fā)現(xiàn)有探頭板時(shí)，應(yīng)釘牢或報(bào)告工長(zhǎng)修理。15．在橋梁人行道上堆放重物時(shí)應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)? 答：在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，特別是在整孔換鋪軌枕或鋪軌排等作業(yè)時(shí)，必須對(duì)橋梁狀態(tài)進(jìn)行全面調(diào)查，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，當(dāng)檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)采取可靠的加固措施并確認(rèn)滿足要求后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。在任何情況下，人行道的豎向靜荷載不得超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值(道碴橋面的人行道，距梁中心2．45m以內(nèi)為10 kPa，距梁中心2．45 m以外為4 kPa；明橋面為4 kPa)。16．橋梁大維修作業(yè)，遇什么情況不準(zhǔn)下水作業(yè)? 答：(1)山區(qū)遇山洪暴發(fā)時(shí)；(2)平原遇江河水位暴漲時(shí).17．水上作業(yè)時(shí)，怎樣保證人身安全? 答：水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生船或救生衣等設(shè)備。下水作業(yè)前，應(yīng)觀察水深及流速，并選派會(huì)水的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時(shí)間，一般不得超過(guò)下列規(guī)定：(1)水溫在5～15℃時(shí)不得超過(guò)1 h；(2)水溫在16～25℃時(shí)不得超過(guò)2 h。18．冰上作業(yè)時(shí)，怎樣保證人身安全? 答：冬季需在冰上施工時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)針對(duì)江河水面寬、深度及地理?xiàng)l件，作業(yè)繁簡(jiǎn)等情況，制定出安全防范措施。
19．開挖建筑物基坑和刷坡時(shí)，開挖和刷坡的順序如何? 答：應(yīng)按放好的邊線從上向下開挖，禁止掏底挖土。
20．開挖建筑物基坑和刷坡時(shí)，遇有滑層、裂紋、浸水等情況時(shí)，怎么辦? 答：基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。
21．開挖建筑物基坑和刷坡時(shí)，靠近基坑上方不得干什么? 答：不得堆土及放置料具等重物以防坍塌。
22．在同一坡面的垂直線上開挖建筑物基坑和刷坡時(shí)，應(yīng)注意什么? 答：不得上下同時(shí)開工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。
23．在開挖建筑物基坑和刷坡時(shí)，進(jìn)行圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，禁止做什么? 答：禁止面對(duì)面或戴手套打錘。24．哪些地方禁止煙火? 答：易燃物品(汽油、松香水等)處，氧氣瓶、電石筒、油桶、木工房、材料庫(kù)等易失火之地。25．儲(chǔ)藏易燃、有毒、爆炸等危險(xiǎn)物品應(yīng)注意什么? 答：(1)有專人妥善保管；(2)嚴(yán)禁帶人宿舍；(3)存放時(shí)應(yīng)與住房、煙火、水源隔離；(4)搬運(yùn)、裝卸及使用時(shí)應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒，嚴(yán)禁用帶油扳手開氧氣瓶。到來(lái)車。
26．在電氣化鐵路上，橋隧維修作業(yè)人員所攜帶的工具、材料與牽引供電設(shè)備的帶電部分需保持多少米以上的距離?距離不足時(shí)怎么辦？
答：2 m。如因作業(yè)需要，不足2m時(shí)，必須先通知供電部門停電后方可作業(yè)。27．安全網(wǎng)的規(guī)格是怎樣的?其承受荷載是如何規(guī)定的? 答：安全網(wǎng)是用直徑9 mm的麻繩、棕繩或尼龍繩編織的，一般規(guī)格為寬3 m，長(zhǎng)6 m，網(wǎng)眼5 cm左右。每塊網(wǎng)應(yīng)能承受不小于160 kg的沖擊荷載。
28．橋上線路中線與梁跨設(shè)計(jì)中線的偏差是多少? 行車速度120～160km/h區(qū)段橋上線路中心線與梁跨設(shè)計(jì)中線的偏差是多少？
答：鋼梁不得大于50mm，圬工梁不得大于70mm。行車速度120～160km/h區(qū)段，鋼梁、圬工梁不得大于50mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢算，如影響承載力（k＜1）或侵入限界時(shí)，需進(jìn)行調(diào)整。29.橋梁有哪幾部分組成？
答：橋梁主要有橋面、橋跨結(jié)構(gòu)、墩臺(tái)及基礎(chǔ)三部分組成。30.隧道、涵洞由哪幾部分組成？
答：隧道的主體建筑物一般有拱圈、邊墻和洞門等組成。涵洞主要有洞身、基礎(chǔ)、洞口墻（端墻或翼墻）等組成。31.石料分為哪幾種？
石料以其鑿切和加工的程度的不同，分為下列幾種：片石、塊石、粗料石、半細(xì)料石及細(xì)料石和漂石。
32．橋枕失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答：橋枕出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時(shí)，即為失效橋枕：(1)標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽累計(jì)深度超過(guò)80 mm；(2)道釘周圍腐朽嚴(yán)重，無(wú)處改孔，不能滿足持釘及保持軌距；(3)橋枕內(nèi)部嚴(yán)重腐朽；(4)通裂嚴(yán)重，影響共同受力。33．橋枕為何要膩縫? 答：裂縫使水侵入橋枕內(nèi)部，白蟻等蟲害多數(shù)也是通過(guò)裂縫侵入內(nèi)部腐蝕木材，所以裂縫是造成橋枕腐朽的主要因素。為了防止橋枕腐蝕，延長(zhǎng)使用年限，必須對(duì)橋枕進(jìn)行膩縫。34．鉤、護(hù)木螺栓有何作用? 答：鉤螺栓的作用是使橋枕與鋼梁緊密連接，防止橋枕上下跳動(dòng)和橫向移動(dòng)。護(hù)木螺栓的作用是將護(hù)木與橋枕緊密相連，防止橋面爬行。35．護(hù)軌的作用是什么? 答：當(dāng)機(jī)車車輛在橋頭或橋上脫軌時(shí)，護(hù)軌可將脫軌車輪引導(dǎo)、限制于護(hù)軌與基本軌之間的輪緣槽內(nèi)，繼續(xù)順橋滾出，以免機(jī)車車輛向旁邊偏離撞擊橋梁或自橋上墜下造成嚴(yán)重事故，也可幫助已脫軌的機(jī)車車輛重新被拖上基本軌。36．人工刷涂油漆的操作方法怎樣? 答：將毛刷蘸少許涂料，然后自上而下、自左至右、先里后外、先斜后直、先難后易，縱橫涂均勻。最后用毛刷輕輕修飾邊緣棱角，使漆液在鋼面上形成一層薄而均勻、光亮平滑的涂膜。
37．人工如何拌制混凝土? 答：用人工拌制混凝土?xí)r，應(yīng)在鐵板或其他不滲水的平板上，先將水泥和砂干拌均勻后(至少拌和3次)，再加入石子并徐徐加入適量的水反復(fù)濕拌(至少拌3次)均勻，直至石子全部被水泥砂漿包住，無(wú)離析現(xiàn)象為止。38．混凝土養(yǎng)護(hù)的作用是什么? 答：混凝土養(yǎng)護(hù)的作用是：防止混凝土中的水分蒸發(fā)過(guò)快，出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，表面脫皮或起砂，甚至內(nèi)部也會(huì)松散、干縮和裂紋，降低強(qiáng)度破壞耐久性。新灌筑的混凝土有良好的養(yǎng)護(hù)條件才能保證混凝土的強(qiáng)度。49.圬工勾縫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答：(1)砌石無(wú)鑿傷；縫寬均勻，深度不小于3 cm；砂漿標(biāo)號(hào)不低于M10級(jí)。(2)灰縫密實(shí)，表面光潔平整，無(wú)翻砂、裂紋、斷道、空響、脫落等缺陷；如有，不得超過(guò)5％。40.什么是反濾層?其主要作用是什么? 答：在干砌片石護(hù)坡及護(hù)底下鋪設(shè)的碎石、卵石或小礫石墊層，稱為反濾層。其主要作用一是防止水流沖刷基底，二是把砌石的重量均勻地分布在地基上。41．橋梁淺基防護(hù)有哪些方法? 答：(1)整孔防護(hù)；(2)局部防護(hù)（分兩種方法）； ①立體防護(hù)；②平面防護(hù)。42．橋梁支座的類型及作用如何? 答：(1)橋梁支座類型有：柱面支座、平板支座、弧型鑄鋼支座、輥軸(或搖軸)支座、板式橡膠支座、盆式橡膠支座。(2)支座的作用： ①將梁端支點(diǎn)的集中反力比較均勻地傳遞給墩臺(tái)； ②保證橋跨結(jié)構(gòu)在承受荷載或溫度變化時(shí)，能很好地完成其所需要的變形，即端部的自由轉(zhuǎn)動(dòng)和一端的水平收縮； ③牢靠地保持橋跨的正確位置。43．橋梁支座應(yīng)達(dá)到什么要求? 答：支座必須清潔完整、平穩(wěn)、密貼，保證梁跨能自由伸縮，如有缺陷應(yīng)立即修理或更換。44．平板橡膠支座應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些方面? 答：(1)有無(wú)不正常的剪切外鼓變形；(2)支座與梁身、支承墊石問是否密貼；(3)支座有無(wú)限位裝置。
45．支座常見的病害有哪幾種? 答：(1)小跨度鋼筋混凝土板梁橫向移動(dòng)；(2)支座上下錨栓剪斷、彎曲、銹死；(3)支座位置不正、滑行或歪斜超過(guò)容許限度；(4)搖軸或輥軸活動(dòng)支座傾斜超限；(5)平板支座底板下支承墊石有少量麻坑或不平；(6)支座陷槽、積水、翻漿、流銹；(7)支承墊石破損、支座不平；(8)活動(dòng)和固定支座安裝錯(cuò)誤；(9)活動(dòng)支座不活動(dòng)等。46．簡(jiǎn)述檢查高強(qiáng)螺栓的方法? 答：(1)目視法；(2)敲擊法；(3)應(yīng)變儀測(cè)定法；(4)扭矩測(cè)定法。47．橋隧巡守工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行哪些制度? 答：(1)巡回檢查制度；(2)水位、流冰觀測(cè)制度；(3)病害觀測(cè)制度；(4)交接班制度；(5)匯報(bào)制度。
48．橋隧登記簿的內(nèi)容有哪些? 答：凡屬鐵路固定資產(chǎn)的橋梁、隧道及涵渠均應(yīng)配有登記簿。領(lǐng)工區(qū)要詳細(xì)記錄管內(nèi)每座橋隧自運(yùn)營(yíng)以來(lái)發(fā)現(xiàn)的病害及其發(fā)展，記錄觀測(cè)所得資料、病害處理及設(shè)備改善加固情況，在建筑物上發(fā)生的災(zāi)害事故及其對(duì)橋隧的損害程度等。完整的記錄能清楚地了解每座橋隧的技術(shù)狀態(tài)和養(yǎng)護(hù)中應(yīng)特別注意的地方。49.為什么鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎成？
答：如果一次彎鉤不到位，再調(diào)整彎曲部分時(shí)，會(huì)使鋼筋受到損傷。
50.混凝土預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，為什么必須采用未經(jīng)冷拉的I級(jí)熱軋光圓鋼筋制作？ 答：因?yàn)榇朔N鋼筋具有良好的塑性（延伸性），不易發(fā)生脆性斷裂。51.張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)應(yīng)怎樣雙控？
答：以控制應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)值控制作為校核。52.鋼絞線下料時(shí)必須使用哪種機(jī)械？ 答：砂輪切割機(jī)。
53、加固混凝土梁鉆孔時(shí)必須使用什么類型的鉆機(jī)？
答：空心鉆。因?yàn)榭招你@對(duì)梁體損傷最小?；炷潦谴嘈圆牧?，尤其是處于高應(yīng)力狀態(tài)下的預(yù)應(yīng)力混凝土更容易發(fā)生脆性破壞。風(fēng)鉆和沖擊鉆都會(huì)對(duì)梁體產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊力，從而更容易損傷混凝土結(jié)構(gòu)，甚至使混凝土掉塊而造成嚴(yán)重破壞。
54、混凝土梁體表面鑿毛應(yīng)遵循什么原則？
答：一是要表面全部鑿毛；二是要使混凝土掉塊最少。
55、混凝土梁體加固為什么要優(yōu)先采用鋼絞線低回縮錨具？
答：因?yàn)殇摻g線低回縮錨具能充分利用鋼絞線的強(qiáng)度，更容易控制鋼筋的回縮；且打孔孔徑小，對(duì)梁體截面削弱小，所以更經(jīng)濟(jì)、有效，應(yīng)優(yōu)先采用。
56、混凝土梁體加固的錨墊板安設(shè)有哪些要求？
答：一要與孔道垂直；二要與梁體密貼；三要保證錨墊板下的環(huán)氧砂漿必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
57、用于鋼梁加固的鋼構(gòu)件的連接部分的表面應(yīng)怎樣處理？
答：應(yīng)做糙化處理。即先噴砂或噴鋼丸糙化表面，然后涂無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料，并達(dá)到規(guī)定的摩擦系數(shù)。
58、無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料與無(wú)機(jī)富鋅防銹底漆的作用相同嗎？
答：它們是兩種完全不同的材料，作用也完全不同，所使用的部位也完全不同。前者起糙化、抗滑、防銹作用；后者僅起防銹作用。
59、高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)怎樣組裝？
答：組裝時(shí)，螺栓頭一側(cè)及螺母一側(cè)應(yīng)各置一個(gè)墊圈，墊圈有內(nèi)倒角的一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭、螺母支承面。60、高強(qiáng)度螺栓連接副的擰緊方法分哪兩種？
答：高強(qiáng)度螺栓連接副的擰緊方法分扭矩法和扭角法。但在一般情況下，應(yīng)優(yōu)先采用扭矩法施擰。
61、高強(qiáng)度螺栓連接副的擰緊分幾步進(jìn)行？
答：高強(qiáng)度螺栓連接副的擰緊分初擰、復(fù)擰和終擰。在采用扭矩法施擰時(shí)，有充分試驗(yàn)數(shù)據(jù)的情況下，可分為初擰和終擰。
62、泵送混凝土對(duì)模板及其加固的要求與普通混凝土有何區(qū)別？
答：泵送混凝土比普通混凝土有更大的坍落度，因而對(duì)模板會(huì)產(chǎn)生更大的側(cè)壓力，而且一次灌注的高度更高，因而側(cè)壓力會(huì)更大。因此在實(shí)際操作中僅憑以往的經(jīng)驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須由技術(shù)人員提供具體的模板配置及加固措施，否則會(huì)造成質(zhì)量和人身安全事故，應(yīng)引起高度重視。
63、在什么氣候條件下進(jìn)入混凝土冬期施工？
答：當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5oC或最低氣溫低于-3oC時(shí)，混凝土施工應(yīng)按冬期施工的有關(guān)規(guī)定辦理。
64、混凝土施工中為什么要嚴(yán)格控制用水量？
答：滿足水泥水化所需的水量不超過(guò)水泥重量的25%。普通混凝土常用的水灰比為0.40—0.65，超過(guò)水化所需要的水是為了滿足工作性的需要。那么多超量的水在混凝土內(nèi)部留下了空隙，使混凝土強(qiáng)度、密度和各種耐久性都受到不利影響。65、現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土為什么要測(cè)定砂、石的含水率？
答：因?yàn)樵囼?yàn)室在做混凝土配比時(shí)，均先把砂、石做了烘干處理，所以在現(xiàn)場(chǎng)必須先測(cè)定砂、石的含水率，調(diào)整理論配合比。在現(xiàn)場(chǎng)，砂、石或多或少都含有水份，若不調(diào)整，用水量會(huì)增大，砂、石用量會(huì)減少，就不符合理論配合比。66、預(yù)應(yīng)力混凝土梁有哪兩種類型？
答：有先張梁和后張梁兩種類型。先張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋后灌注混凝土稱為先張梁；反之稱為后張梁。
67、千斤頂起、落梁時(shí)應(yīng)如何操作？
答：應(yīng)兩端交替起、落，禁止兩端同起同落。一端起、落時(shí)，另一端必須打好保險(xiǎn)支點(diǎn)。68、混凝土梁的臨時(shí)支點(diǎn)位置應(yīng)符合什么規(guī)定？
答：每一種混凝土梁在運(yùn)輸和架設(shè)中的臨時(shí)支點(diǎn)位置在梁體設(shè)計(jì)圖中都有明確的規(guī)定，在施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守。若梁端懸出長(zhǎng)度超過(guò)規(guī)定值會(huì)造成梁體破壞。
69.行車時(shí)速120～160km/h區(qū)段，對(duì)鋼梁明橋面的木枕及一孔梁木枕的失效率是如何規(guī)定的 ？
答：不得有隔一或連二失效橋枕。一孔梁木枕失效率不得大于20％，達(dá)到20％應(yīng)進(jìn)行整孔更換。
70.行車時(shí)速120～160km/h區(qū)段，對(duì)鋼梁明橋面的鉤螺栓和護(hù)木螺栓是如何規(guī)定的？ 答：鋼梁明橋面的鉤螺栓和護(hù)木螺栓不允許有缺少和連二失效。71.行車時(shí)速120～160km/h區(qū)段，對(duì)使用橡膠支座有何規(guī)定？
答：鋼梁橋不得采用橡膠支座；設(shè)置板式橡膠支座的圬工梁，必須按統(tǒng)一的設(shè)計(jì)圖加設(shè)可靠的橫向限位裝置；梁體位移不得大于2mm。
72.行車時(shí)速120～160km/h區(qū)段，新建或改建框構(gòu)橋時(shí)，橋上軌底至框構(gòu)橋梁頂面高度是如何規(guī)定的？
答：增建或改建框構(gòu)橋時(shí)，橋上軌底至框構(gòu)橋梁頂面高度應(yīng)不小于800mm。
73.行車時(shí)速200～250km/h區(qū)段，新建或改建框構(gòu)橋時(shí)，橋上軌底至框構(gòu)橋梁頂面高度尺寸是如何規(guī)定的？
答：增建或改建框構(gòu)橋時(shí)，橋上軌底至框構(gòu)橋梁頂面高度應(yīng)不小于1.2m。
74.行車時(shí)速200～250km/h區(qū)段，對(duì)鋼梁明橋面的木枕及一孔梁木枕失效率是如何規(guī)定的？ 答：鋼梁明橋面出現(xiàn)連續(xù)三根有二根失效橋枕時(shí)，應(yīng)立即抽換。一孔梁上的橋枕失效率達(dá)15％時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整孔更換。
75.行車時(shí)速200～250km/h區(qū)段，對(duì)直線橋上，線路中心至維修通道欄桿內(nèi)側(cè)的距離和避車臺(tái)欄桿內(nèi)側(cè)距離是如何規(guī)定的？改造困難時(shí)，應(yīng)如何采取措施？
答：在直線橋上，線路中心至維修通道欄桿內(nèi)側(cè)的距離不小于3.75m，至避車臺(tái)欄桿內(nèi)側(cè)距離不小于4.25m。即有橋改造困難時(shí)，可維持現(xiàn)狀，但維修通道或避車臺(tái)未達(dá)到規(guī)定距離時(shí)，必須采取其他保證工作人員安全的措施。
第二篇：橋隧工考試題庫(kù)
一、填空題
1.高鐵路線橋設(shè)備維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、的原則//檢重于修// 2.高鐵路基基床底層應(yīng)采用﹍或改良土//A、B組填料// 3.每年汛期前組織有關(guān)部門對(duì)沿線 進(jìn)行檢查∥危樹∥
4.鐵路橋梁、涵洞及隧道,均應(yīng)修建為永久性結(jié)構(gòu),符合工程結(jié)構(gòu) 和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范要求,其限界應(yīng)根據(jù)規(guī)劃考慮發(fā)展的需要∥抗震∥
5.隧道凈空是指隧道襯砌的 所包括的空間∥內(nèi)輪廓線∥ 6.位于地震烈度___度及以上地區(qū)的橋梁均應(yīng)設(shè)置防落梁措施∥六∥
7.在涂裝底漆前，應(yīng)將鋼料表面的污泥、___、鐵銹、舊漆皮和氧化皮徹底清除干凈∥油垢∥
8.橋面及梁端應(yīng)加強(qiáng)防排水設(shè)施，橋面排水坡應(yīng)不小于2%，泄水管___不宜小于15cm，泄水管向下設(shè)置，出水端須伸出梁體不少于15 cm∥內(nèi)徑∥
9.橋隧發(fā)現(xiàn)重要病害或病害發(fā)展較快時(shí)，應(yīng)及時(shí)逐級(jí)上報(bào)，必要時(shí)繪制病害示意圖，記入___或橋隧卷宗內(nèi)∥橋隧登記簿∥
10.橋涵孔徑或橋下凈空不足時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行擴(kuò)孔、∥抬高或改建∥ 11.高鐵防洪的方針為“預(yù)防為主、安全第一、___、當(dāng)年復(fù)舊”//全力搶修// 12.汛期內(nèi)，要加強(qiáng)值班，收聽管內(nèi)天氣預(yù)報(bào)、___、監(jiān)控降雨情況//查看衛(wèi)星云圖// 13.當(dāng)洪水位達(dá)___或防災(zāi)（雨量監(jiān)測(cè)）系統(tǒng)達(dá)到封鎖警戒條件時(shí)，線路區(qū)間封鎖//危急警戒線// 14.信息報(bào)送內(nèi)容包括：水害發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、___、水情、災(zāi)情、處置情況、預(yù)計(jì)搶通時(shí)間、水害現(xiàn)場(chǎng)圖片(像)//雨情// 15.汛期內(nèi)，除抓好長(zhǎng)期看守點(diǎn)外，工務(wù)（橋工）段對(duì)汛期內(nèi)可能危及行車安全的，應(yīng)設(shè)置雨季___，并納入守機(jī)聯(lián)控//臨時(shí)看守點(diǎn)// 16.風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)具備___和預(yù)警功能//大風(fēng)監(jiān)測(cè)報(bào)警// 17.雨量監(jiān)測(cè)儀安裝在線路旁的___上//電化接觸網(wǎng)立柱// 18.異物侵限監(jiān)測(cè)設(shè)備由異物侵限監(jiān)測(cè)傳感器和___組成//軌旁控制器// 19.防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)備檢修工作分為檢查、維修和___//大修// 20.___是當(dāng)設(shè)備遭受雷擊、撞擊等緊急情況或發(fā)生突發(fā)性事故時(shí)，為及時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)而進(jìn)行的檢查//臨時(shí)檢查//
二、選擇題
1.《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》的規(guī)定。鋼梁、污工梁拱及墩臺(tái)、基礎(chǔ)承載能力應(yīng)滿足()∥K≥l∥K≥1.5∥K≥2∥K≥2.5∥∥∥A∥
2.跨度在()m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度∥30∥32∥36∥40∥∥∥A∥
3.路肩整平后應(yīng)設(shè)置自內(nèi)向外不超過(guò)（）的流水緩坡∥1：2∥1：30∥1：40 ∥1：25∥∥∥A∥ 4.在鐵路下通行大中型機(jī)動(dòng)車輛的立交橋涵，其橋涵下凈空高度不足時(shí)（），應(yīng)按相關(guān)規(guī)定設(shè)置限高防護(hù)架∥4m∥5m∥6m∥7m∥∥∥B∥
5.每年應(yīng)結(jié)合（）設(shè)備大檢查，對(duì)每座橋隧建筑物按項(xiàng)目進(jìn)行一次狀態(tài)評(píng)定∥春季∥夏季∥秋季∥冬季∥∥∥C∥
6.梁橋中的梁作為承重結(jié)構(gòu)，主要是以其（）來(lái)承受荷載的∥抗彎能力∥抗剪能力∥抗壓能力∥抗拉能力∥∥∥A∥
7.高鐵區(qū)段路隧、路橋過(guò)渡段工后沉降不應(yīng)大于（），沉降速率不應(yīng)大于30mm／年//30mm//50mm//100mm//120mm//////B// 8.高鐵的基床厚度為（）//1.9m//2.3m//2.5m//3.0m//////D// 9.（）過(guò)后，須立即檢查河道、河床、防護(hù)設(shè)備、調(diào)節(jié)河流建筑物和橋頭路基的狀態(tài)∥雨季∥旱季 ∥冬季∥洪水∥∥∥D∥
10.圬工梁拱、框構(gòu)橋及橋臺(tái)頂面可能被積水滲入的處所，均應(yīng)鋪設(shè)（）∥防水層∥流水坡∥泄水管內(nèi)
∥流水槽∥∥∥A∥
11.高鐵防洪重點(diǎn)地段分為（）級(jí)//1//2//3//4//////C// 12.下列哪項(xiàng)不屬于工務(wù)防洪檢查內(nèi)容（）//路基本體//排水設(shè)備//信號(hào)機(jī)//防護(hù)加固設(shè)備//////C// 13.下列哪項(xiàng)不屬于防洪警戒制度（）//降雨量警戒制度//添乘檢查制度//降雨量預(yù)警聯(lián)動(dòng)制度//洪水警戒制度//////B// 14.Ⅲ級(jí)防洪重點(diǎn)地段連續(xù)降雨量超全員出巡警戒（洪水位接近一般警戒水位線），降雨停止后（）小時(shí)且對(duì)設(shè)備檢查無(wú)水害發(fā)生跡象后可取消臨時(shí)看守。//12//24//48//72/////C// 15.洪水警戒達(dá)到一般警戒水位時(shí)，列車限速（）5～15km/h//15～25km/h//25～35km/h//35～45km/h//////D// 16.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控單元、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備、（）組成//工務(wù)終端//調(diào)度終端//終端設(shè)備//維護(hù)終端//////C// 17.防災(zāi)系統(tǒng)應(yīng)急處置分為（）級(jí)//2//3//4//5//////B// 18.下列哪項(xiàng)不屬于防災(zāi)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備（）//風(fēng)速風(fēng)向計(jì)//雨量計(jì)//雪深計(jì)//軌旁控制器//////D// 19.異物現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備由型鋼懸臂（工字鋼）、監(jiān)測(cè)防護(hù)網(wǎng)（內(nèi)嵌雙電網(wǎng)傳感器）、軌旁控制器和（）組成 //數(shù)據(jù)采集單元//傳輸線纜//風(fēng)速風(fēng)向計(jì)//專用安裝裝置//////B// 20.雪深監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)具有積雪（）監(jiān)測(cè)報(bào)警的功能//強(qiáng)度//深度//頻率//數(shù)量//////B//
三、判斷題
1.涵洞的沉降縫和管節(jié)縫都應(yīng)按要求進(jìn)行防水處理（）∥T∥ 2.支座涂油的目的是使活動(dòng)支座能自由活動(dòng)（）∥F∥
3.直墻式襯砌適用于垂直圍巖壓力為主而水平圍曲壓力較大的隧道（）∥T∥
4.橋隧建筑物的修理工作分為維修和大修。維修工作實(shí)行檢修不分開體制（）∥F∥ 5.隧道排水溝應(yīng)有足夠的坡度和排水?dāng)嗝妫ǎ蜹∥
6.橋梁標(biāo)可設(shè)置在線路一側(cè)的防護(hù)墻上，標(biāo)志牌頂邊距防護(hù)墻頂面距離為0.1m（）//T// 7.連續(xù)梁的上拱度設(shè)在兩頭端孔，中孔可不設(shè)上彎度（）∥T∥ 8.橋下游導(dǎo)流堤可采用直線或圓曲線短堤（）∥T∥
9.支座座板翹起或缺少時(shí)應(yīng)予更換或補(bǔ)充，焊縫開裂應(yīng)予整修（）∥T∥
10.鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固，特別是小于現(xiàn)行的活載要求時(shí)，應(yīng)立即加固（）∥T∥
11.汛前、汛期、訊后要開展防洪大檢查//F// 12.根據(jù)大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣的持續(xù)性、嚴(yán)重程度和影響范圍，防洪應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別原則上分為四級(jí)//F// 13.中雨及以下天氣，車間（或工區(qū)）至少一半人員待命，并及時(shí)對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行冒雨檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)水害//T// 14.Ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)看守條件為：遇大雨及以上雨情預(yù)報(bào)或1小時(shí)、12小時(shí)、連續(xù)降雨量超過(guò)出巡警戒值、洪水位接近一般警戒水位//F// 15.當(dāng)降雨量達(dá)到出巡警戒值后，應(yīng)立即派員對(duì)重點(diǎn)區(qū)段和設(shè)備在柵欄內(nèi)進(jìn)行巡查//F// 16.風(fēng)速計(jì)、數(shù)據(jù)采集單元均采用專用安裝裝置安裝在接觸網(wǎng)支柱上，其中風(fēng)速風(fēng)向儀安裝裝置指向線路外側(cè)//T// 17.監(jiān)控單元設(shè)置于鐵路沿線的車站、GSM-R基站、信號(hào)列控中繼站、牽引變電所、AT所、分區(qū)所等處的防災(zāi)機(jī)房?jī)?nèi)//T// 18.監(jiān)控主機(jī)具備自檢和對(duì)監(jiān)測(cè)設(shè)備檢測(cè)功能//T// 19.當(dāng)監(jiān)控終端上異物網(wǎng)變?yōu)辄S色（二級(jí)報(bào)警）或紅色（一級(jí)報(bào)警）時(shí)，表明兩種情況：異物侵限報(bào)警或異物網(wǎng)故障//T// 20.雨量監(jiān)測(cè)儀的主要作用是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)雨量及發(fā)出報(bào)警信息//T//
四、簡(jiǎn)答題
1.常用支座有哪幾種類型.//常用的支座類型有：（1）平板支座、（2）弧形支座、（3）輥軸支座、（4）板式橡膠支座、（5）盆式橡膠支座// 2.路基病害常見有哪些.//路基病害包括滑坡、邊坡溜坍、崩塌落石、風(fēng)化剝落、陷穴、基床下沉外擠、基床翻漿冒泥、河岸沖刷、水浸路基、排水不良、沙害、凍害、雪害、泥石流等// 3.隧道內(nèi)排水應(yīng)達(dá)到什么要求.//（1）拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設(shè)備之孔眼不滲水；（2）隧道不冒水，道床不積水；（3）在有凍害地段的隧道，拱部和邊墻基本上不滲水，襯砌背后不積水// 4.在高鐵橋梁中，對(duì)橋梁的撓度、折角、扭曲等變形有著比普通鐵路橋梁更為嚴(yán)苛的限值規(guī)定，其原因是什么//均是為了滿足高鐵線路軌道較高的平順性要求，保證高速行車的平穩(wěn)、安全、舒適// 5.簡(jiǎn)述高鐵防洪的檢查制度有哪些//⑴冒雨地面巡查制度⑵雨季責(zé)任區(qū)段防洪包保制度⑶防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警情況通報(bào)制度⑷雨量警戒制度⑸添乘檢查制度// 6.高鐵防洪的預(yù)警措施有哪些//包括防洪檢查、防洪預(yù)搶、防洪預(yù)警// 7.簡(jiǎn)述防洪洪水警戒水位有哪幾種//分為一般警戒水位、注意警戒水位、危及警戒水位// 8.高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)中的自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有哪些//風(fēng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、雨量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、地震監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)和雪深監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)// 9.哪些地段需要設(shè)置異物侵限現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備//(1)公路跨越鐵路的橋梁(2)公路與鐵路并行毗鄰的地段(3)過(guò)山隧道等可能有山體落石或山體崩塌的地方// 10.防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)備檢查包括哪些內(nèi)容//檢查分為定期檢查、臨時(shí)檢查、專項(xiàng)檢查、檢測(cè)試驗(yàn)等//
第三篇：橋隧工初級(jí)工題庫(kù)
橋隧工初級(jí)工題庫(kù)
一、選擇題
1．我國(guó)把新建最高運(yùn)行速度不小于（B）的鐵路稱為高速鐵路。[212082969](A)200km/h(B)250km/h(C)300km/h(D)350km/h 2．鐵路直線建筑接近限界的高度是由（D）算起。[231082974]（A）大地水準(zhǔn)面（B）軌枕頂面（C）路基頂面（D）鋼軌頂面 3．中砂平均粒徑為（B）。[222062457](A)0.15～ 0.30mm
(B)0.35～0.5mm
(C)o.35～0.45mm(D)0.45～0.55mm 4．鐵路線路側(cè)溝的深度和底寬均不得小于（B）。[231082969]（A）0.3m（B）0.4m（C）0.5m（D）0.6m 5．高強(qiáng)度螺栓的施工預(yù)拉力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,允擰值或超擰值均不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值的(D)。[221021428](A)20％(B)25％(C)15％(D)10％
6．安裝高強(qiáng)度螺栓時(shí),螺頭及螺母支承面下都應(yīng)放一個(gè)墊圈,墊圈內(nèi)徑的(B)斜坡一側(cè)應(yīng)與螺栓頭下的過(guò)渡圓弧相配合,不能裝反。[221021428](A)30(B)45(C)50(D)60 7．在行車線上更換鉚釘時(shí),應(yīng)鏟除一個(gè)鉚釘,上緊一個(gè)精制螺栓,必要時(shí),可使用(C)以下的沖釘。[221021428](A)10％(B)20％(C)30％(D)35％
8.橋上列車制動(dòng)力或牽引力應(yīng)按列車豎向靜活載的（A）計(jì)算。[221082973]（A）10%（B）20%（C）30%（D）40% 9.設(shè)計(jì)行車速度為200～250km/h時(shí)，單線隧道軌頂以上靜空橫斷面積不應(yīng)小于（C）。[231082969]（A）50㎡（B）54㎡（C）58㎡（D）62㎡
10．橋面鋼軌接頭凍結(jié)或焊接時(shí)，軌卡螺栓扭矩為(C)。[231011123](A)40～50N.m(B)40～70N.m(C)40～60N.m(D)40～80N.m 11．鉚釘直徑主要根據(jù)(A)來(lái)確定。[222021428](A)所鉚板的厚度(B)鉚釘孔直徑(C)工廠定型(D)鉚釘頭
12．鉚釘在鋼結(jié)構(gòu)受力中,是靠(D)達(dá)到傳遞外力的目的。[231021428](A)剪力(B)拉力(C)摩擦力(D)壓力和摩擦力
13．Ｋ型分開式扣件在跨度小于40m的簡(jiǎn)支板梁采用全部扣緊軌底的方式，螺栓扭矩為(D)。[231010305](A)40～50N.m(B)40～60N.m(C)50～60N.m(D)50～70N.m 14．砌筑拱圈時(shí)，拱圈底面對(duì)于設(shè)計(jì)部位（加算建筑拱度）的偏差數(shù)不應(yīng)超過(guò)（C）并須使曲線形狀保持平順。[221052044]（A）1cm（B）1.5cm（C）2.0cm（D）2.5cm 15．Ｋ型扣件鐵墊板下墊板不宜過(guò)厚,一般為(D)。[231010305](A)20mm以下(B)12mm以上(C)12～15mm(D)4～12mm 16．鋼梁連接板和桿件上大于(C)的縫隙須用石膏膩?zhàn)犹羁?。[231021529](A)1.0mm(B)1.5mm(C)0.5mm(D)0.3mm 17．橋梁墩身裂紋在有冰凍作用的部分不得大于（A）。[211031739]（A）0.2mm（B）0.3mm（C）0.4mm（D）0.5mm 18．鑄鋼平板支座的活動(dòng)支座上座板應(yīng)設(shè)(A)銷孔，使梁能縱向伸縮。[222031632](A)長(zhǎng)圓形(B)長(zhǎng)方形(C)正方形(D)菱形
19．橋梁管柱基礎(chǔ)多用于深水河流，管柱直徑最大可達(dá)（A）。[2220317338]（A）5.6m（B）5.8m（C）6m（D）6.2m 20．兩道油漆涂裝時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)(A)。[222021327](A)7天(B)14天(C)21天(D)28天
21．鋼結(jié)構(gòu)噴砂所用的砂子應(yīng)采用干燥、潔凈、無(wú)鹽份、無(wú)污染、呈銳角的石英砂或河砂，粒徑為（A）。[232411904]
(A)0.5～2mm(B)1～3mm(C)2～3mm(D)3～4mm 22．特制紅丹酚醛底漆的表面干燥時(shí)間應(yīng)（A）。[232021326](A)≤4h(B)≤5h(C)≤6h(D)≤7h 23．拆裝式桁梁組拼成菱形桁架,桁高為5m,跨度可達(dá)到(D)。[232062661](A)16～32m(B)16.2～48m(C)28.2～56m(D)33.4～64m 24．千斤頂應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期檢驗(yàn)，一般使用（A）應(yīng)重新檢驗(yàn)。[213062663]（A）6個(gè)月（B）3個(gè)月（C）12個(gè)月（D）2個(gè)月 25．不能用作鋼梁油漆稀釋劑的是（A）。[222021326](A)煤油(B)松香水(C)醇酸稀料(D)環(huán)氧稀料
26．維護(hù)性涂裝,使用油性紅丹防銹底漆時(shí),鋼表面應(yīng)達(dá)到(D)清理標(biāo)準(zhǔn)。[222021326](A)Sa3(B)Sa2(C)St2(D)St3 27．鋼梁膩?zhàn)诱{(diào)好后應(yīng)在(B)內(nèi)用完。[222021529](A)15min(B)10min(C)20min(D)30min 28．噴砂除銹分為(A)。[222021225](A)干噴和濕噴(B)干噴砂和拋丸(C)噴丸和干噴砂(D)拋丸和濕噴砂
29．標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽累計(jì)深度超過(guò)(D)為失效橋枕。[212010410](A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)80mm 30．礦渣硅酸鹽水泥的特征有（A）。[211062457]（A）水化熱較小（B）早期強(qiáng)度低（C）耐熱性較差（D）抗凍性較好
31．護(hù)木內(nèi)側(cè)與基本軌頭部外側(cè)的距離Ⅰ式為(B)。[232010614](A)200mm以上(B)220～500mm(C)300～400mm(D)500mm以下 32．護(hù)木的標(biāo)準(zhǔn)斷面為(C)。[222010614](A)150mm200mm(B)200mm200mm(C)150mm150mm(D)250mm200mm 33．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，常用的六種硅酸鹽系水泥的初凝時(shí)間均不得早于(A)。[223062457](A)45min(B)40min(C)35min(D)30min 34．造成橋枕腐朽的主要因素是（C）。[222010411](A)受壓(B)受污染(C)產(chǎn)生裂縫(D)受拉 35．正線上橋枕的凈距為(C)。[222010411](A)100～150mm(B)150～200mm(C)100～180mm(D)200～300mm 36．為調(diào)整橋面鋼軌上拱度，橋枕容許挖深(B)以內(nèi)的槽口。[232010411](A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm 37．跨越江、河、湖、海、溝溪、池沼、洼地、山谷、公路或其他鐵路時(shí)修建的建筑物稱為（B）。[212082968]（A）涵渠（B）橋梁（C）拱橋（D）懸索橋
38．鋼板按板材厚度的大小,分為薄板、厚板、特厚板四種,其中厚板的厚度為(B)。[222052145](A)25～35mm(B)36～65mm(C)66～75mm(D)77mm以上 39．木材含水率的計(jì)算公式為（A）。[213052145](A)(B)(C)(D)40．當(dāng)木材的含水率為30﹪時(shí)，木材為（A）。[213052145](A)潮濕木材(B)半干木材(C)干燥木材(D)微干木材
41．干砌片石施工時(shí)，片石中部厚度應(yīng)不小于(B)。[231062249](A)10cm(B)15cm(C)20cm(D)25cm 42．水泥砂漿用于橋涵附屬建筑物,防護(hù)鋪砌、拱橋填腹等,不低于(A)。[231062352](A)M10(B)M7.5(C)M5(D)M15 43．梁橋橋臺(tái)擋墻之間的長(zhǎng)度稱為（C）。[221082968]（A）梁的全長(zhǎng)（B）橋梁全長(zhǎng)（C）橋梁長(zhǎng)度（D）橋孔總長(zhǎng)
44．冬季對(duì)有大量流冰的河流,應(yīng)預(yù)先在橋梁(A)范圍內(nèi)開鑿多道縱橫冰溝,以防流冰撞擊橋墩。[212082968](A)上游不少于50m下游不少于30m(B)上游不少于40m下游不少于25m（C）上游不少于35m下游不少于20m（D）上游不少于30m下游不少于15m 45．沉降縫的寬度一般為(B)。[222052044](A)1～2cm(B)2～3cm(C)3～4cm(D)4～5cm 46．橋長(zhǎng)在100m以上至500m的橋稱為（B）。[211082968]（A）特大橋（B）大橋（C）中橋（D）小橋
47．整流電焊機(jī)是將交流電經(jīng)過(guò)(D)整流成直流電的一種電焊機(jī)。[223062558](A)電阻(B)電容(C)鐵心(D)二極管 48．線路側(cè)溝土質(zhì)邊坡的坡度為（C）。[231082969]（A）（1：1）～（1：1.75）（B）（1：1）～（1：1.4）（C）（1：1）～（1：1.5）（D）(1:1)～(1；2.0)49．在巖石細(xì)小空隙中，水能逆重力方向向上升高的性質(zhì)，稱為水的（A）。[231052147]（A）毛細(xì)性（B）滲透性（C）溶解性（D）侵蝕性
50．用與橋涵、隧道、擋墻等承重結(jié)構(gòu)所用砂漿,一般不得低于(B)。[231062457](A)M7.5(B)M10(C)M15(D)M20 51．嚴(yán)寒地區(qū)隧道使用盲溝排水時(shí)，盲溝深度最少為（D）以上，還應(yīng)考慮保溫措施。[231052044](A)15cm(B)16cm(C)18cm(D)20cm 52．水泥砂漿必須有適度的和易性和流動(dòng)性,稠度一般為(B)。[231062456](A)5～8cm(B)4～7cm(C)10～20cm(D)10cm以上
53．反濾層的材料為碎石、卵石或小礫石,其厚度為(B)。[231062249](A)20cm以上(B)10～15cm(C)15～20cm(D)10cm以上 54．寒冷地區(qū)是指最冷月平均氣溫為（B）的地區(qū)。[221082968]（A）0℃～-10℃（B）-5℃～-15℃（C）-10℃～-15℃（D）-15℃～-20℃ 55．干砌片石時(shí)，單層厚度一般為(A)。[231062249](A)20～40cm(B)20～30cm(C)30～35cm(D)40cm左右
56．拋石的邊坡坡度應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定辦法,一般水下邊坡為(A)。[231062253](A)1:1.5～1:2(B)1:1(C)1:1～1:2(D)1:1.75 57．為獲得工作所需要的（B）通過(guò)適當(dāng)回火的配合而調(diào)整硬度，減少脆性，得到所需要的韌性和塑性。[313082968]（A）工作性能（B）機(jī)械性能（C）使用性能（D）使用條件 58．墩臺(tái)淺基使用漿砌片石防護(hù)時(shí)，護(hù)基頂面應(yīng)設(shè)置在（D）以下。[233062253](A)河床最低點(diǎn)(B)河床平均斷面(C)最大沖刷線(D)一般沖刷線 59．橋梁墩臺(tái)變形觀測(cè)工作一般每年進(jìn)行（A）。[322031738]（A）一次（B）二次（C）三次（D）四次
60．裝卸材料時(shí)，卸車時(shí)不得偏卸，卸下物料不得侵入本線或鄰線界限，時(shí)速大于（B）的兩線間不得堆放料具。[221082974](A)160km/h(B)200km/h(C)250km/h(D)120km/h 61．鋼筋混凝土采用的水泥的標(biāo)號(hào)不得低于(B)。[231062457](A)32.5R(B)32.5(C)42.5R(D)52.5R 62．運(yùn)營(yíng)線上的鋼梁,當(dāng)安檢設(shè)備或其他設(shè)施需與主梁聯(lián)結(jié)時(shí),禁止使用(B)聯(lián)結(jié)。[232021529](A)沖釘(B)電焊(C)高強(qiáng)度螺栓(D)精致螺栓
63．離心力按水平向外作用于軌頂以上（C）處。[221082969]（A）1m（B）1.5m（C）1.8m（D）2.5m 64．水泥是一種(B)膠凝材料.[222062457](A)水溶性(B)水硬性(C)干硬性(D)快硬性 65．砌筑細(xì)料石時(shí)，灰逢寬度為（D）。[222062250](A)2～4cm(B)2～3cm(C)1～2cm(D)1～1.5cm 66．鋼橋是指(B)材料為鋼材的橋。[231082968](A)橋墩(B)梁拱(C)支座(D)橋面
67．避車洞的洞口周邊應(yīng)粉刷（B）寬的白色邊。[222052147]（A）20cm（B）30cm（C）40cm（D）50cm 68．一定壓力的水從襯砌或隧底外冒的現(xiàn)象稱為（D）。[221052147]（A）滲水（B）滴水（C）淌水（D）冒水
69．橋枕間凈距為100～180mm(橫梁處除外)根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況，專用線可放寬到（B）。[212010411](A)200mm(B)210mm(C)220mm(D)230mm 70．接觸網(wǎng)導(dǎo)線在最大弛度時(shí)距鋼軌頂面的高度不超過(guò)（A）。[221082969](A)6500mm(B)5700mm(C)5330mm(D)6200m 71．橋梁上凍結(jié)鋼軌接頭后軌縫不得大于(B)。[231082968](A)0．4mm(B)0.5mm(C)0.6mm(D)0.7mm 72．枕木垛每高1m約產(chǎn)生永久沉陷和彈性沉陷可達(dá)(A)。[231082968](A)2．5cm(B)3cm(C)3．5 cm(D)4cm 73．使用激光帶斷面儀測(cè)量隧道斷面時(shí)，發(fā)射儀的主體置于被測(cè)斷面處，攝影機(jī)安在任意端（D）處。[222082968](A)5m(B)10m(C)15m(D)20m 74．明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線，也不宜設(shè)在（D）的坡道上。[212082969]（A）＞1‰（B）＞2 ‰（C）＞3‰（D）＞4‰
75．為便于對(duì)涵洞、護(hù)錐、橋下及隧道頂上進(jìn)行檢查，當(dāng)路堤及路塹邊坡高度大于（C）時(shí)應(yīng)設(shè)置簡(jiǎn)單臺(tái)階。[222052043]（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 76．線路不超過(guò)鋼軌頂面的標(biāo)志，橫向位置應(yīng)設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（A）。[211082969]（A）2m（B）2.5m（C）3m（D）3.5m 77．一般非巖地基上的涵洞每隔(A)設(shè)置一處沉降縫。[231052044](A)3～5m(B)2～3m(C)1～3m(D)5m左右
78．普通硅酸鹽水泥,初凝時(shí)間為(A)。[231062457](A)1～3h(B)3～4h(C)4～5h(D)5～6h 79．特長(zhǎng)隧道是指長(zhǎng)度在（A）以上的隧道。[212082968]（A）10000m（B）15000m（C）20000m（D）30000m 80．砌體勾縫砂漿所用砂子宜稍細(xì),并不得使用(C)。[231062249](A)普通水泥(B)硅酸鹽水泥(C)火山灰質(zhì)水泥(D)砂碴水泥 81．干砌片石護(hù)基，適用于河床（B），流向穩(wěn)定，水流流速較小的河床。[231062249](A)窄(B)寬(C)深(D)淺 82．水泥砂漿抹面后，應(yīng)顏色一致,表面平整、垂直、裂紋空響面積不超過(guò)(B)。[231062355](A)1％(B)2％(C)3％(D)4％
83．橋梁墩臺(tái)淺基平面局部防護(hù)漿砌片石時(shí)，使用的砂漿不得低于（B）。[222062349](A)M7.5(B)M10(C)M15(D)M20 84．木材防腐的方法有(D)。[222010408](A)包扎防腐法(B)涂刷防腐法(C)浸漬防腐法(D)以上三種 85．木結(jié)構(gòu)作業(yè)中最主要的一環(huán)是（A）。[222082968](A)下料(B)配料(C)購(gòu)料(D)放線 86．木工操作分為(A)。[222082968](A)手工操作和機(jī)械操作(B)下料、配料(C)劃線及打眼(D)其他 87．石籠底部宜鋪碎石、礫石墊層,其厚度不小于(D)。[231062253](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 88．鐵絲籠的編織材料一般采用直徑為(D)的鍍鋅鐵絲。[231062253](A)0.5～1.5mm(B)1.5～2.0mm(C)2.0～2.5mm(D)2.5～4mm 89．墩臺(tái)頂面的排水坡或坡度不足時(shí)，應(yīng)鑿成流水坡，用（A）水泥砂漿抹面，或鑿毛后鋪筑一定厚度的混凝土。[232031738](A)1:2(B)1:3(C)1:4(D)1:5 90．橋枕挖補(bǔ)后，所加的鑲木厚度要求不超過(guò)(C)。[212010410](A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm 91．下承式橋分為穿式橋和半穿式橋，橋面上方有(C)者稱為穿式橋。[222082968](A)橋枕(B)防爬角鋼(C)橫向聯(lián)結(jié)系(D)縱梁
92．箱形橋或框構(gòu)橋是指橋跨為(B)剛性結(jié)構(gòu)的橋。[232082968](A)開放(B)閉合(C)聯(lián)結(jié)(D)拼裝
93．水泥不宜在倉(cāng)庫(kù)久存,一般水泥從出廠到使用不宜超過(guò)(A)。[223062457](A)三個(gè)月(B)半年(C)九個(gè)月(D)一年
94．干沙對(duì)于控制和撲滅地面（B）比較有效。[311072867]（A）穩(wěn)定油火（B）浮流油火（C）明火（D）暗火 95．動(dòng)滑輪的特點(diǎn)是(B)。[222062662](A)能改變力的方向而且省力(B)只能省力不能改變力的方向,定滑輪與之相反(C)不能省力,也不能改變力的方向(D)能改變力的方向,但不能省力 96．裝吊作業(yè)在風(fēng)力超過(guò)(B)時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。[2331062661](A)5級(jí)(B)6級(jí)(C)7級(jí)(D)8級(jí)
97．鋼絲的磨損或銹蝕程度達(dá)到或超過(guò)鋼絲直徑(C)時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。[231062764](A)20％(B)30％(C)40％(D)50％ 98.線路側(cè)溝溝底縱坡應(yīng)不小于（C）。[231052044]（A）1‰（B）1.5‰（C）2‰（D）2.5‰
99.水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，后視A點(diǎn)讀數(shù)為2.000m，前視B點(diǎn)讀數(shù)為1.500m，則A點(diǎn)比B點(diǎn)高（B）。[231082970]（A）0.500m（B）－0.500m（C）3.500m（D）1.500m 100．腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于(B)。[222052145](A)1:2(B)1:3(C)1:5(D)1:1 101．常用腳手架立桿的有效部分的小頭直徑,木桿不得小于(B)。[222052145](A)60mm(B)70mm(C)80mm(D)90mm 102．腳手用鋼管直徑不小于(C)。[222052145](A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm 103．安全網(wǎng)每平方米面積能承受荷載應(yīng)不小于(D)。[233082968](A)130kg(B)140kg(C)150kg(D)160kg 104．懸索橋橋跨結(jié)構(gòu)的(D)部分主要由柔性的鏈或懸索構(gòu)成。[231082968](A)塔柱(B)受拉(C)拉桿(D)承載
105．國(guó)際單位制中,長(zhǎng)度的法定計(jì)量單位是(B)。[213082968](A)km(B)m(C)cm(D)mm 106．國(guó)際單位制中的質(zhì)量的法定計(jì)量單位是(B)。[213082968](A)t(B)kg(C)g(D)mg 107.在木材的各項(xiàng)強(qiáng)度中，以（A）強(qiáng)度最大。[212082968]（A）順紋受拉（B）順紋受壓（C）橫紋受拉（D）橫紋受壓 108.能反映物體內(nèi)部材料及尺寸情況的視圖是（D）。[231082968]（A）主視圖（B）俯視圖（C）軸測(cè)圖（D）剖視圖
109.當(dāng)橋面作業(yè)時(shí)的軌溫高于實(shí)際鎖定軌溫（A）以上時(shí)禁止更換混凝土軌枕扣件及螺栓絲扣涂油。[231082969]（A）20℃（B）30℃（C）40℃（D）50℃
110.直流電機(jī)是用來(lái)使直流電能與（B）互換的機(jī)器直流電機(jī)分為直流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)。[233062558]（A）發(fā)動(dòng)機(jī)（B）機(jī)械能（C）發(fā)電機(jī)（D）調(diào)節(jié)器 111．鉤螺栓的作用是使橋枕與(A)緊密連接,防止橋枕上下跳動(dòng)和橫向移動(dòng)。[222010513](A)鋼梁(B)護(hù)木(C)上蓋板(D)橫梁
112．公差帶大小由(B)確定。[313082968](A)基本偏差(B)公差等級(jí)(C)基本尺寸(D)實(shí)際尺寸
113．橋梁的活動(dòng)支座禁止在輥軸和活動(dòng)面上涂(C)。[231031632]（A）黃油（B）石墨（C）油漆（D）機(jī)油
114．拼成模型的板材每塊寬度不宜超過(guò)(B)。[231062457](A)100mm(B)200mm(C)150mm(D)400mm 115．軌枕扣板號(hào)碼是按螺旋道釘孔中心至軌底邊的距離來(lái)劃分的，0號(hào)扣板的距離為（B）。[231010204]（A）30mm（B）33mm（C）35mm（D）37mm 116．鋼梁油漆干膜總厚度的范圍一般是（C）[212021327]（A）100m～150m（B）150m～200m（C）200m～250m（D）250m～300m 117．板梁、工字鋼梁梁的全長(zhǎng)是指（A）的長(zhǎng)度。[211021529]（A）上邊（B）中間（C）下邊（D）支座間
118．梁的凈跨度是指沿計(jì)算水位量出的相鄰(C)邊緣之間的距離。[231082968](A)橋跨(B)支座(C)墩臺(tái)(D)河床斷面
119.伸縮調(diào)節(jié)器的尖軌與基本軌密貼，其余部分允許有不大于（C）的間隙。[222082969](A)0.3mm(B)0.4mm(C)0.5mm(D)0.6mm 120.鋼板梁構(gòu)造簡(jiǎn)單，跨度一般不大于(D)。[222082968](A)16m(B)28m(C)36m(D)40m 121.壓力容器(C)范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行燒焊及其他加熱工作。[231082968](A)5m(B)8m(C)10m(D)13m 122.排洪涵洞的最小孔徑不應(yīng)小于(A)。[231052044](A)1m(B)1.5m(C)2m(D)2.5m 123.在直線上全長(zhǎng)超過(guò)(C)的隧道,應(yīng)設(shè)置照明設(shè)置,以保證維修作業(yè)和檢查工作的正常進(jìn)行。[222052147](A)2Km(B)1.5km(C)1km(D)0.5km 124.蓄電池充電電壓應(yīng)為直流，其容量應(yīng)大于蓄電池（B），若多個(gè)蓄電池同時(shí)充電，容量應(yīng)為蓄電池的個(gè)數(shù)倍。[223082968](A)0.5倍(B)1.5倍(C)1倍(D)5倍
125.橋上鋼軌的上彎度檢查一般用目視方法，以檢查上彎度是否（B）。[221082969]（A）水平（B）圓順（C）直通（D）變形
126.橋梁高度是指由橋面的軌底至河床（B）的距離。[212082968]（A）最高點(diǎn)（B）最凹點(diǎn)（C）一般沖刷線（D）最大沖刷線 127.鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)性涂裝鋼表面清理一般采用（A）。[221021225]（A）手工清理（B）小型機(jī)具清理（C）噴砂（D）高壓水除銹
128.無(wú)縫線路斷軌后，在斷縫前后各鋸掉一段鋼軌，鋸口距斷縫不小于（B）。[211082669]（A）0.5m（B）1m（C）1.5m（D）2m 129.放樣就是將設(shè)計(jì)施工圖上規(guī)定的形狀和尺寸，按（D）的比例關(guān)系放在樣臺(tái)上。[231082971]（A）1:4（B）1:3（C）1:2（D）1:1 130.決定鋼材性能的主要因素是（A）的含量。[231082968]（A）碳（B）硅（C）錳（D）硫
131．油漆的干膜厚度與涂刷時(shí)未成膜前濕膜厚度之比，叫該油漆的成膜率，一般在（C）左右。[221021327]（A）50％（B）60％（C）70％（D）80％ 132.列車運(yùn)行速度在120Km/h以下的線路，進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板油漆時(shí),可根據(jù)需要移動(dòng)橋枕,移動(dòng)后兩橋枕中心距不超過(guò)(C)。[222021327](A)350mm(B)450mm(C)550mm(D)600mm 133.油水分離器不能清除壓縮空氣中的(B)。[233082968](A)礦物油(B)氧氣(C)水分(D)灰塵
134.進(jìn)行混凝土梁涂裝，要求噴涂時(shí)的氣溫不得低于（D）。[231021530](A)5℃(B)8℃(C)9℃(D)10℃ 135.鋼結(jié)構(gòu)承受重復(fù)或交變荷載作用時(shí)，可能在遠(yuǎn)低于屈服強(qiáng)度的應(yīng)力作用下突然斷裂，這種斷裂現(xiàn)象稱為（C）。[231021529]]（A）徐變（B）沖擊破壞（C）疲勞破壞（D）塑性破壞 136.安全帶應(yīng)每(B)鑒定一次。[212062662](A)3個(gè)月(B)6個(gè)月(C)9個(gè)月(D)12個(gè)月
137．跨度在(B)及以上的鋼梁,橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度。[222022968](A)20m(B)30m(C)40m(D)50m 138.行車速度120km/h以下線路，橋上線路中線與梁跨中線的偏差,圬工梁不得大于(C)。[212082968](A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)80mm 139.護(hù)軌頂面不應(yīng)高出基本軌,也不應(yīng)低于基本軌(C)。[212010614](A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30mm 140.使用硝酸酒精浸蝕法探測(cè)鋼梁焊縫裂紋時(shí),使用的酒精濃度為(C)。[232082968](A)2％～5％(B)5％～8％(C)5％～10％(D)8％～13％ 141.橋梁橋長(zhǎng)在(B)以上為特大橋。[212082968](A)1000m(B)500m(C)300m(D)100m 142.（A）不是造成漆膜皺紋的原因。[221021225]（A）油漆配方不良（B）漆膜太厚造成外干里不干（C）直接日曬風(fēng)吹（D）長(zhǎng)油醇酸催干劑過(guò)量
143.橋梁防洪搶修如增建臨時(shí)墩臺(tái)，阻水面積不應(yīng)超過(guò)原過(guò)水面積的（B）。[232083075]（A）1/2（B）1/3（C）1/4（D）1/5 144.在持續(xù)荷載作用下，混凝土產(chǎn)生隨時(shí)間而增加的變形稱為（B）。[221062456]（A）塑性（B）徐變（C）應(yīng)變（D）開裂 145.一般混凝土的正常含砂率為(A)。[231062457](A)30％～38%(B)20％～28%(C)10％～18%(D)40％～48% 146.螺紋鋼筋對(duì)受拉區(qū)鋼筋的綁扎接頭的最小搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于(B)。[231062764](A)40d(B)35d(C)30d(D)25d 147.涂裝酚醛紅丹、醇酸紅丹聚氧脂底漆時(shí),鋼表面應(yīng)達(dá)到(D)清理標(biāo)準(zhǔn)。[222021327](A)St3(B)St2(C)Sa2(D)Sa3 148.為保證人身安全,水溫在16～25℃時(shí),水中作業(yè)不得超過(guò)(C)。[231072865](A)4h(B)3h(C)2h(D)1h 149.碳酸鈣分解成為氧化鈣屬于（A）。[232082968]（A）吸熱反應(yīng)（B）放熱反應(yīng)（C）聚合反應(yīng)（D）縮聚反應(yīng) 150.鋼筋種類很多,按軋制外形分：園形鋼筋和(C)。[231062764](A)螺紋筋(B)冷拔鋼絲(C)變形鋼筋(D)熱軋鋼筋 151．豎立扒桿的轉(zhuǎn)動(dòng)法適用于（D）。[222062661](A)高獨(dú)腳扒桿(B)人字扒桿(C)龍門扒桿(D)以上三種
152．既能垂直吊重，又能在一定范圍內(nèi)進(jìn)行水平位移的扒桿是（B）。[212062661](A)高獨(dú)腳扒桿(B)搖臂扒桿(C)龍門扒桿(D)人字扒桿 153．炮眼地龍適合埋設(shè)于（C）地層。[212062249](A)淺土質(zhì)(B)深土質(zhì)(C)巖石(D)以上三種
154.軌距是鋼軌踏面下（A）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。[221082969]（A）16mm（B）18mm（C）20mm（D）22mm 155.乙炔溶解在液體里會(huì)使爆炸的危險(xiǎn)性（D）。[231062559]（A）無(wú)規(guī)律變化（B）不變（C）增加（D）降低 156.粒徑小于（B）的巖石顆粒稱為細(xì)骨料。[221062457]（A）5.00mm（B）4.75mm（C）4.50mm（D）4.25mm 157.材料在外力作用下，能吸收大量能量，并能承受較大變形而不致破壞的性能稱為（B）。[223082973]（A）脆性（B）韌性（C）硬度（D）塑性
158.材料表面抵抗其他較硬物體壓入或刻畫的能力稱為（C）。[2231082973]（A）脆性（B）韌性（C）硬度（D）塑性 159．發(fā)動(dòng)機(jī)連桿沿對(duì)稱中心線彎曲或扭曲時(shí)，會(huì)產(chǎn)生氣缸（D）。[233062662](A)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻(B)異響(C)機(jī)油消耗過(guò)多(D)偏磨 160．下列不是吊裝作業(yè)基本操作方法的是（B）。[212062661]（A）抬（B）抗（C）滾（D）轉(zhuǎn)
161．列車通過(guò)橋梁時(shí)測(cè)得的撓度為（A）撓度。[222082973](A)動(dòng)載(B)靜載(C)活載(D)重載 162.在鋼筋與鋼板間進(jìn)行搭接焊時(shí)，焊縫寬度應(yīng)等于或大于被焊鋼筋直徑的0.5倍，并不小于（A）。[212062764](A)6mm(B)7mm(C)8mm(D)9mm 163.底漆的主要作用是（B）。[221021327](A)抵抗紫外線(B)防銹(C)抵抗水氣侵蝕(D)附著在鋼梁表面
164.容許速度不超過(guò)160km/h的線路，無(wú)縫線路發(fā)生斷軌后，進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí)，插入短軌的長(zhǎng)度為（B）。[221082969]（A）4.5m（B）6m（C）6.5m（D）7m 165.在油漆漆膜表面噴水，（C）表示漆膜完好。[212021326](A)水很快往里滲透(B)水很快擴(kuò)散
(C)水珠很快流淌(D)水珠慢慢擴(kuò)散滲透 166.用刮刀鏟起漆膜，（B）說(shuō)明漆膜良好。[212021225](A)漆膜一觸即碎成粉末狀(B)漆膜成刨花狀卷起(C)底漆色澤暗淡(D)底漆同面漆一并帶起 167.強(qiáng)烈的日光曝曬、暴雨、霜露、冰雪的長(zhǎng)期反復(fù)侵蝕是造成油漆漆膜（D）的主要原因。[211021327](A)起泡(B)剝落(C)龜裂(D)粉狀 168.鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值一般都是以其（B）強(qiáng)度為依據(jù)而確定的。[231062764]（A）彈性階段（B）屈服階段（C）強(qiáng)化階段（D）頸縮階段 169.橋梁維修后護(hù)軌梭頭各部應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空小于（B）。[211010614](A)5mm(B)2mm(C)4mm(D)3mm 170.凡溫度跨度超過(guò)（B）的鋼橋均需設(shè)置伸縮調(diào)節(jié)器。[221082969](A)20mm(B)100mm(C)32mm(D)64mm 171.伸縮調(diào)節(jié)器的兩根尖軌尖端應(yīng)對(duì)正，誤差不應(yīng)超過(guò)（A）。[211010614](A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)6mm 172.伸縮調(diào)節(jié)器基本軌或尖軌的垂直磨耗超過(guò)（B）禁止使用。[221010614](A)5mm(B)6mm(C)4mm(D)7mm 173.伸縮調(diào)節(jié)器尖軌軌頭寬50mm斷面處，尖軌軌面較基本軌軌面低下（D）時(shí)，禁止使用。[221010614](A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)2mm 174.在鋪設(shè)無(wú)縫線路的橋梁上進(jìn)行起梁，移梁、整治支座時(shí)，必須在實(shí)際鎖定軌溫（D）以內(nèi)，低于或高于該軌溫時(shí)禁止作業(yè)。[231082968](A)±20℃(B)±15℃(C)±10℃(D)±5℃
175.起重量最大的千斤頂是（C）千斤頂。[223062661]（A）螺旋式（B）齒條式（C）液壓式（D）臥式
176.如果抬高支座250mm時(shí)，可采用（C）辦法進(jìn)行處理。[221031633](A)搗填半干水泥砂漿(B)填入鋼板(C)就地灌注鋼筋混凝土墊塊(D)以上三種都不行
177.材料的閃點(diǎn)越低，火災(zāi)的危險(xiǎn)性（D）。[231072867](A)不變(B)無(wú)規(guī)律變化(C)越小(D)越大
178.拆裝式桁梁組成三角形桁架時(shí)，桁高為（A），跨度為16～32m。[233062661](A)2.5m(B)3m(C)3.5m(D)4m 179.滑車組不能（D）。[231062661](A)省力(B)改變力的方向(C)起吊物體(D)減少摩擦
180.相同拉力下，下列（C）滑車組提升重物速度較快。[233062661](A)跑頭自定滑車?yán)@出(B)跑頭自動(dòng)滑車?yán)@出(C)雙聯(lián)(D)有轉(zhuǎn)向滑車 181.采用火藥起爆，如點(diǎn)炮與響炮數(shù)量不一致，應(yīng)在最后一響后（C）才允許進(jìn)入爆破區(qū)檢查。[231072865](A)10min(B)15min(C)20min(D)25min 182.吊鉤試驗(yàn)應(yīng)用比容許載重大（D）的量重試吊。[223062661]（A）10%（B）15%（C）20%（D）25% 183.鐵絲石籠的（A）網(wǎng)孔受力可較大，較為堅(jiān)固。[231062253](A)六角形(B)四角形(C)圓孔(D)方形
184.石籠鋪設(shè)前基底要整平，石籠與石籠之間，應(yīng)用鐵絲或直徑為（D）的鋼筋連接牢固。[231062253](A)2～3mm(B)3～4mm(C)4～6mm(D)6～8mm 185.砌片石作業(yè)，鋪砌坡度符合要求，表面凹陷用2m弦線丈量小于（A）。[231062250]（A）30 mm（B）50 mm（C）80 mm（D）100 mm 186.石籠的網(wǎng)眼對(duì)角線不大于（C）。[221062253](A)100mm(B)120mm(C)140mm(D)160mm 187.橋梁維修后鉤、護(hù)螺栓應(yīng)順直，中心左右偏差不超過(guò)（C）。[231010513]（A）3mm（B）5mm（C）4mm（D）6mm 188.高性能輕混凝土的抗壓強(qiáng)度可達(dá)到(D)。[222062456](A)50MPa(B)60MPa(C)70MPa(D)80MPa 189.活塞自下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，進(jìn)入汽缸內(nèi)的空氣被壓縮，構(gòu)成(B)。[223062662](A)高溫高壓(B)壓縮沖程(C)做功行程(D)壓縮終了
190.使用閃光對(duì)焊機(jī)焊接直徑大于（D）且端面較平整的鋼筋，應(yīng)采用預(yù)熱閃光焊。[232062558](A)16mm(B)18mm(C)20mm(D)25mm 191.構(gòu)件在外力作用下具備抵抗變形的能力，即稱之為構(gòu)件的（C）。[231021529](A)硬度(B)強(qiáng)度(C)剛度(D)撓度 192.噴射混凝土宜采用的細(xì)骨料是（A）。[221062456](A)中砂(B)粗砂(C)細(xì)砂(D)特細(xì)砂 193.橋枕削平范圍誤差要求不得超過(guò)（A）。[221010410]（A）10mm（B）20mm（C）30mm（D）40mm 194.坡面噴射混凝土?xí)r，噴咀應(yīng)盡量垂直于坡面，最大傾斜角不超過(guò)（B）。[221062456](A)20(B)15(C)10(D)5 195.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的軸瓦合金燃?xì)Щ蛎撀湓斐桑–）。[223062662](A)活塞銷響(B)活塞敲缸聲(C)連桿軸承敲擊聲(D)曲軸軸承敲擊聲
196.噴射混凝土的噴射作業(yè)區(qū)系統(tǒng)水壓應(yīng)大于（B）。[221062456](A)0.3MPa(B)0.4MPa(C)0.5MPa(D)0.6MPa 197.鋼梁涂膜維護(hù)涂裝時(shí)，應(yīng)對(duì)局部劣化部分按要求進(jìn)行清理，按原涂裝系逐層進(jìn)行涂裝，新舊涂層間應(yīng)有（A）過(guò)渡帶。[221021327]（A）50～80mm（B）30～50mm（C）80～100mm（D）100～120mm 198.抬轎式軌束梁主扣軌的中心距一般不超過(guò)（D）。[233082968](A)2m(B)2.4 m(C)3m(D)3.4m 199．單層軌束梁每根束梁有（A）。[221082968](A)2～9根(B)9～12根(C)12～16根(D)16～19根
200.電焊弧光中哪種光線是主要造成對(duì)人體眼睛白內(nèi)障的傷害(D)。[221062558]（A）紫外線（B）可見光（C）激光（D）紅外線 201.木排架可用在各種基礎(chǔ)上，梁上跨度能用到（B）。[231062661](A)16m(B)32m(C)48m(D)64m 202.搭設(shè)木排架，當(dāng)橋孔下地方很大時(shí)，宜采用（D）。[211082968](A)單根吊法(B)就地扳起法(C)滑落法(D)相對(duì)組亢法
203.明渠是僅有墩臺(tái)的無(wú)梁結(jié)構(gòu)，孔徑一般在（B）左右。[212052043]（A）0.3m（B）0.5m（C）1.0m（D）1.2m 204.粗料石的厚度不小于20cm，長(zhǎng)度應(yīng)大于厚度的（A）。[221062457](A)1.5倍(B)1倍(C)2倍(D)2.5倍
205.粗料石由外露面四周向內(nèi)修筑，進(jìn)深不小于（B）。[221062457](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 206.丁石長(zhǎng)度應(yīng)比相鄰順石寬度至少大（C）。[221062249](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 207.料石兩鄰行列中的垂直縫錯(cuò)開不得小于（B）。[221062250](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm 208.采用32.5級(jí)水泥，配合比為（A）時(shí)砂漿強(qiáng)度最高。[211062457](A)1:2.5(B)1:3(C)1:3.5(D)1:4 209.降低水灰比，水泥砂漿強(qiáng)度會(huì)（B）。[221062457](A)降低(B)增加(C)不變(D)其它
210．人體觸電后，電流通過(guò)人體最危險(xiǎn)的途徑是哪種（A）。[223072865](A)從手到腳(B)從手到手(C)從腳到腳(D)從手到肩 211.箱涵的高度一般不大于（D）。[222052043]（A）2m（B）2.5m（C）3m（D）4m 212.橋跨結(jié)構(gòu)通過(guò)僅能傳遞埀直反力和水平反力的支座，支承在墩臺(tái)上的橋跨結(jié)構(gòu)叫（C）。[222021225]
（A）簡(jiǎn)支梁（B）連續(xù)梁（C）梁橋（D）懸臂梁 213．16Mn鋼中的“16”表示什么（A）。[212082968](A)平均含碳量16%(B)平均含碳量0.16%(C)平均含錳量16%(D)平均含錳量0.16% 214.砌筑漂石層間或行列間錯(cuò)縫應(yīng)不小于（B）。[221062249](A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm
215.嚴(yán)寒地區(qū)是指最冷月平均氣溫在（C）以下的地區(qū)。[221082975]（A）-10℃（B）-12℃（C）-15℃（D）-20℃ 216.分段漿砌片石，每段砌筑高度不得大于（C），石塊間咬合緊密，砂漿飽滿。[231062250](A)80Ccm(B)100cm(C)120cm(D)140cm 217.橋墩的組成沒有下列哪一項(xiàng)（D）。[221031738](A)墩帽(B)墩身(C)支座(D)基礎(chǔ) 218.伸縮縫應(yīng)設(shè)在拱腳上方的是（C）。[221052044](A)小跨度有鉸拱(B)大跨度有鉸拱(C)無(wú)鉸拱(D)大跨度拱橋拱上建筑 219.鋼的塑性越好，塑性變形能力（A）。[211040302](A)越大（B）越?。–）不變（D）無(wú)規(guī)則變化 220.當(dāng)隧道襯砌周圍地下水較多時(shí)，可設(shè)置（B）。[222052147](A)拱部盲溝(B)環(huán)形盲溝(C)單側(cè)豎向盲溝(D)雙側(cè)豎向盲溝 221.下列整治（C）應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土套箍后壓漿。[222062456](A)圬工裂絞寬大于0.3mm(B)裂紋寬大于0.15mm,深入圬工內(nèi)部，但已穩(wěn)定(C)墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫(D)圬工裂紋寬大于0.15mm小于0.3mm 222．頂梁時(shí)選用千斤頂，其規(guī)定的起頂能力應(yīng)等于實(shí)際需要頂起重要的（B）以上。[222082973](A)1.2倍(B)1.5倍(C)1.8倍(D)2倍 223．起落梁時(shí)，千斤頂頭部距混凝土梁邊緣距離不應(yīng)小于（B）。[222082968](A)80mm(B)100mm(C)120mm(D)140mm 224．為加強(qiáng)橋臺(tái)與路基的連接，臺(tái)尾上部深入路肩最少（C）。[221031738]（A）0.6m（B）0.65 m（C）0.75m（D）0.8m 225.鋼筋彎曲后所產(chǎn)生的延伸值和（C）相關(guān)。[222062764](A)彎鉤的長(zhǎng)度(B)鋼筋直徑(C)彎曲角度(D)鋼筋長(zhǎng)度
226.鋼筋混凝土剛架和樁排架的錐體坡面順線路方向的坡度，不陡于（D）。[222062352]（A）1:1（B）1:1.25（C）1:1.4（D）1:1.5 227.水位冰流觀測(cè)制度，要求巡守工（D）觀測(cè)水位。[232083076]（A）每日兩次（B）每月一次（C）每周一次（D）每日一次 228.干硬性砂漿養(yǎng)護(hù)完成后抗壓強(qiáng)度可達(dá)（C）。[222062355](A)20～30Mpa(B)30～30Mpa(C)40～50Mpa(D)50～60Mpa 229.（B）支座病害不宜采用下墊干硬砂漿。[222031633](A)支座不平(B)支座歪斜超限(C)支座個(gè)別懸空(D)新作支承墊石厚度較薄
230.河床端面測(cè)量一般每隔（B）左右設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)。[221082970]（A）5m（B）10m（C）20m（D）30m 231．橋頭錐體護(hù)坡放樣架放線僅適用于錐體高度小于（B）的護(hù)坡放樣。[221083075](A)4m(B)6m(C)8m(D)10m 232.焊縫中含有較多的氫時(shí)，焊接接頭容易產(chǎn)生哪種裂紋（A）。[231062558](A).冷裂紋(B).熱裂紋(C).在熱裂紋(D).弧坑裂紋 233.2個(gè)100Ω的電阻并聯(lián)，則總電阻為（A）。[311062558](A)50Ω(B)100Ω(C)150Ω(D)200Ω 234.鋼淬火的目的是為了（B）。[211082968](A)提高塑性(B)提高硬度及耐磨性(C)提高沖擊韌性(D)提高抗拉強(qiáng)度 235.可燃物的爆炸極限越寬，則爆炸的危險(xiǎn)性（B）。[221072867](A).越小(B).越大(C).不變(D).無(wú)規(guī)律變化
236.鋼梁鉚釘爛頭后其釘頭直徑容許限度為大于等于鉚釘直徑（A）。[211021428]（A）+8mm（B）+10mm（C）+5mm（D）+3mm 237.構(gòu)件抵抗破壞的能力稱為（A）。[231021529]（A）強(qiáng)度（B）牢度（C）剛度（D）硬度 238.180°半圓鉤鋼筋彎曲伸長(zhǎng)值為（A）。[231062764]（A）1.50 d（B）1.0 d（C）2.50 d（D）3.0 d 239.測(cè)振儀不能測(cè)量振動(dòng)的（B）。[221082970]（A）頻率（B）周期（C）振幅（D）波形
240.橋梁墩臺(tái)在（C）以上時(shí)，墩臺(tái)頂面設(shè)置圍欄。[222031738](A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 241.鋼是指含碳量小于（C）的鐵碳合金。[221082968](A)0.25%(B)0.8%(C)2.11%(D)0.02 242.橋梁施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量，當(dāng)橋長(zhǎng)在200m以下時(shí)，按（C）水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行。[232082970]（A）二等（B）三等（C）四等（D）五等
243.計(jì)算橋隧?yè)Q算長(zhǎng)度時(shí)，單線1500m以下的隧道維修長(zhǎng)度每m折合（C）橋隧?yè)Q算m。[222082968](A)0.2(B)0.3(C)0.4(D)0.5 244.圬工梁、涵洞綜合維修的周期為每（B）一遍。[222021530](A)1～2年(B)2～3年(C)0.5～1年(D)3～5年 245.下面（C）不屬于橋隧特別檢查的項(xiàng)目。[222052147](A)限界檢查(B)撓度和拱度測(cè)量(C)橋梁支座檢查(D)墩臺(tái)變形觀測(cè) 246.把一種交流電壓變成頻率相同的不同等級(jí)電壓的一種電器稱（B）。[222062558](A.)變壓器(B)發(fā)動(dòng)機(jī)(C)發(fā)電機(jī)(D)減壓器
247.道砟橋面梁上碎石道床、枕底道砟厚度，木枕地段不小于（B）。[231010411](A)20cm(B)25cm(C)30cm(D)35cm 248.鋼梁鉚釘偏心容許限度為小于等于（A）鉚釘直徑。[231021428]（A）0.1倍（B）0.2倍（C）0.3倍（D）0.4倍
249.橋枕削平槽口，切線整齊并與枕木軸線垂直，槽口有適當(dāng)坡度，歪斜不超過(guò)（A）。[231010410]（A）3mm（B）5mm（C）8mm（D）10mm 250.鋼梁油漆時(shí)，當(dāng)除銹完畢涂完第一道底漆后，由于下雨耽誤了10天，應(yīng)（C），再進(jìn)行第二道底漆作業(yè)。[231021327]（A）噴砂除去舊漆膜（B）用抹布除浮灰（C）用砂布打磨后（D）刮刀除去舊漆膜
251.橋梁保養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)定，按其（A）長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算。[212082968](A)維修長(zhǎng)度(B)總長(zhǎng)(C)橋長(zhǎng)(D)橋隧?yè)Q算長(zhǎng) 252.橋梁綜合維修后，勾縫斷裂空響處所不超過(guò)（D）為合格。[222062355](A)1％(B)2％(C)3％(D)5％ 253.漿砌片石，可不按石料厚度分層，但需每層約（A）高為一段找平一次。[222062355]（A）100cm（B）80cm（C）120cm（D）150cm 254.單線明橋面雙側(cè)人行道鋪設(shè)鋼筋混凝土或鋼步行板時(shí),計(jì)算恒載為（D）。[221041942]
（A）5KN/m（B）6KN/m（C）8 KN/m（D）10KN/m 255.橋臺(tái)與路基連接處，錐體坡面距支承墊石頂面后緣不少于(B)。[231031738]（A）0.2m(B)0.3m(C)0.4m(D)0.5m 256.噴鋅按（A）的不同，可分為氣噴和電噴。[232021225](A)熔化鋅絲的熱源(B)噴鋅時(shí)采用的動(dòng)力(C)空壓機(jī)采用的動(dòng)力(D)噴槍的動(dòng)力
257.鋼梁噴砂除銹作業(yè)，噴砂咀噴射的角度以（C）為宜。[222021225](A)30°～45°(B)45°～60°(C)45°～80°(D)45°～90°
258.鋼梁上蓋板電噴鋅工藝主要分噴前準(zhǔn)備，噴鍍和（C）三個(gè)過(guò)程。[222021225](A)拆除防護(hù)(B)鋼梁膩縫(C)局部罩面漆(D)噴砂除銹后的噴漆 259.噴射混凝土終凝后（B）起，即應(yīng)開始灑水養(yǎng)護(hù)。[231062456]（A）1h（B）2h（C）4h（D）8h 260.能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)方式是（C）。[231062662]（A）鏈傳動(dòng)（B）齒輪傳動(dòng)（C）螺旋傳動(dòng)（D）蝸桿傳動(dòng) 261.上承式板梁是由（C）和聯(lián)結(jié)系組成的。[231021529]（A）縱梁（B）橫梁（C）主梁（D）桁梁
262.信號(hào)標(biāo)志是對(duì)（A）起指示作用的標(biāo)志。[231082969]（A）機(jī)車司機(jī)（B）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員（C）巡道工（D）行人 263.特制紅丹酚醛底漆的附著力應(yīng)（C）。[222021326]
(A)≥1MPa(B)≥2MPa(C)≥3MPa(D)≥4MPa 264.鋼筋網(wǎng)的噴混凝土保護(hù)層厚度不小于（B）。[231062456]（A）1cm（B）2cm（C）3cm（D）5cm 265.鋼梁、圬工梁拱及墩臺(tái)、基礎(chǔ)應(yīng)滿足（D）。[232031738](A)K≧1(B)K≦1(C)K≤1(D)K≥1 266.手工涂刷鋼梁油漆的順序（A）。[222021327](A)自上而下 自左至右(B)自下而上 自右至左(C)自下而上 自左至右(D)自上而上 自右至左 267.既有焊接又有栓接的鋼梁稱之為（B）。[232082968](A)鉚焊梁(B)栓焊梁(C)鉚接梁(D)焊接梁
268.鉚接鋼梁中，桿件內(nèi)力是靠鉚釘?shù)模ˋ）來(lái)傳遞的。[232021428](A)剪切或承壓(B)受拉(C)受壓(D)精制螺栓 269.栓焊梁中，栓接采用的螺栓為（C）。[222021428](A)膨脹螺栓(B)普通螺栓(C)高強(qiáng)度螺栓(D)精制螺栓 270.示功扳手標(biāo)定，主要使扭矩與百分表讀數(shù)成（A）。[222021428](A)線性關(guān)系(B)等比關(guān)系(C)正弦關(guān)系(D)余弦關(guān)系
271.錐體及橋臺(tái)后均應(yīng)以滲水土添筑,并嚴(yán)格夯實(shí),確有困難時(shí),可用一般黏性土填筑,但應(yīng)夯實(shí)達(dá)最佳密度的（D），并需加強(qiáng)排水措施。[232031738]（A）75％（B）80％（C）85％（D）90％
272.雙壁鋼圍堰在壁板或隔板內(nèi)焊接時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，艙內(nèi)的空氣溫度不得超過(guò)（A）。[222062661]（A）25℃（B）26℃（C）27℃（D）28℃ 273.用鉚釘槍冷鉚的鉚釘直徑一般不超過(guò)（C）。[212021428](A)10mm(B)15mm(C)13mm(D)20mm 274.使用液壓鉚釘機(jī)，鉚釘直徑不得超過(guò)（C）。[222021428](A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30mm 275.熱鉚釘頂把分為手頂把和（A）。[222021428](A)風(fēng)頂把(B)電頂把(C)液壓頂把(D)水壓頂把
276.埋頭鉚釘當(dāng)釘柱直徑為22mm，扳手厚度為50mm，則其釘桿長(zhǎng)度為（D）。[232021428](A)55mm(B)60mm(C)75.2mm(D)74.6mm 277.高強(qiáng)度螺栓桿的長(zhǎng)度應(yīng)保證能伸出螺母（C）。[222021428](A)1～2mm(B)2～3mm(C)4～6mm(D)6mm～8mm 278.鉚釘桿的長(zhǎng)度與板束厚度及（B）有直接關(guān)系。[222021428](A)釘孔直徑(B)鉚釘直徑(C)鉚釘頭的直徑(D)鉚釘槍式樣 279.造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過(guò)度和（B）。[222021428](A)鉚合不良(B)鉚釘鋼質(zhì)不良(C)銹蝕(D)釘桿過(guò)短 280.橋梁墩臺(tái)裂紋寬度限值，要求墩帽不得大于（C）。[231031739]（A）0.1mm(B)0.2m(C)O.3mm(D)0.4mm 281.鉚合鉚釘前，鋼板未夾緊將造成（A）[222021428](A)鉚釘松動(dòng)(B)釘頭裂紋(C)釘頭浮離(D)釘頭全周缺邊 282.天然橡膠的主要成分是（D）。[231082968]（A）塑料（B）乙烯（C）丙烯（D）聚異戊二烯 283.橋梁基礎(chǔ)加固的常用方法不包括（C）。[221062456]（A）擴(kuò)大基礎(chǔ)（B）加深基礎(chǔ)（C）噴射鋼纖維混凝土（D）壓注灰漿 284.高強(qiáng)度螺栓的扭矩系數(shù)能確保穩(wěn)定在0.110-0.150，且標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.010時(shí)，可采用（C）施工。[231021428](A)扭角法(B)初擰法(C)扭矩法(D)轉(zhuǎn)角法 285.高強(qiáng)度螺栓的擰緊順序（對(duì)大節(jié)點(diǎn)板）（A）。[231021428](A)從板中央沿桿件向外(B)從板邊緣向板中央(C)從板邊緣三擰一向板中(D)任意 286.擰高強(qiáng)度螺栓時(shí)，因初擰預(yù)拉力值要求比較穩(wěn)定，以使用（C）扳手為好。[221021428](A)示功(B)風(fēng)動(dòng)(C)定扭(D)燈光 287.高強(qiáng)度螺栓連接處，鋼板表面處理可采用化學(xué)法和（A）。[222021428](A)物理機(jī)械法(B)超深波掃描法(C)激光刺激法(D)電熱法 288.物質(zhì)在瞬間以機(jī)械能的形式釋放出大量氣體和能量的現(xiàn)象稱為(B)。[212072867](A)燃燒(B)爆炸(C)火災(zāi)(D)爆炸極限
289.橫向錨固鋼筋的搭接長(zhǎng)度不得小于（D）鋼筋直徑。[231062764]（A）5倍(B)10倍(C)15倍(D)20倍
290.防止鋼梁裂紋發(fā)展的臨時(shí)措施，可在裂紋的尖端鉆與鋼板厚大致相等的圓孔，但最大不超過(guò)（D）。[222021529](A)22mm(B)24mm(C)30mm(D)32mm 291.分開式扣件安裝技術(shù)要求：大跨度簡(jiǎn)支桁梁一般采用（D）的方式。[211010305]（A）全部扣緊（B）扣緊與不扣緊相間隔（C）支座扣緊，跨中不扣緊（D）跨中扣緊，支座不扣緊 292.發(fā)現(xiàn)鋼板裂紋，用紅漆作觀測(cè)標(biāo)記，箭頭標(biāo)記應(yīng)指向（B）。[222021529](A)裂紋中部(B)裂紋尖端(C)裂紋平行方向(D)裂紋尾部 293.伸長(zhǎng)率和冷彎角是鋼的(D)性能。[232082968](A)硬度(B)沖擊韌性(C)塑性(D)彈性
294.軌道電路是由（C）供電端和受電端三部分組成。[222062558](A)接觸網(wǎng)(B)電話線(C)鋼軌線路(D)高壓線 295.檢查鋼梁件件彎曲的辦法，是要用弦線測(cè)出彎曲各點(diǎn)的（B）。[222021529](A)周圍的銹蝕面積(B)矢矩(C)裂紋的寬度(D)拱度 296.檢查橋枕是否失效的方法之一，是用Φ12～16mm木鉆取實(shí)樣，（A）是好木枕的狀態(tài)。[232010411](A)木屑硬而成片(B)木屑松散成片(C)木屑呈粉狀(D)木屑呈粒狀
297.如列車通過(guò)時(shí)橋枕（A），可能是內(nèi)部腐朽。[212010411](A)上下?lián)锨鷩?yán)重(B)橫向擺動(dòng)較大(C)發(fā)出清脆聲響(D)橋枕掉塊
298.橋梁沖擊系數(shù)是按機(jī)車車輛與橋梁發(fā)生共振現(xiàn)象的（A）來(lái)測(cè)定的。[222082973](A)速度(B)頻率(C)振幅(D)動(dòng)活載
299.新橋枕應(yīng)先鉆道釘孔，釘?shù)泪斍?，釘孔?nèi)應(yīng)注入（B）。[222010411](A)氯化鈉(B)氟化鈉(C)機(jī)油(D)煤焦油
300.普通道釘撥出后重釘前，應(yīng)加入用（A）并經(jīng)過(guò)加熱處理過(guò)的道釘孔木片。[222010101](A)氟化鈉溶液浸泡(B)煤油浸泡(C)機(jī)油浸泡(D)氟化鈣溶液浸泡 301.新橋枕上螺紋道釘，應(yīng)先鉆釘孔，鉆深應(yīng)為（B）。[212010411](A)80mm(B)110mm(C)150mm(D)200mm 302.制作橋枕時(shí)應(yīng)使橋枕大面向上，并盡可能使樹心（B）。[222010411](A)向上(B)向下(C)靠低斷面中心(D)任意 303.橋枕有扭曲時(shí)，應(yīng)盡量在（C）調(diào)整。[222010411](A)梁底(B)梁頂(C)刻槽內(nèi)(D)軌底
304.橋上護(hù)木，如因鋼梁類型不一，必須錯(cuò)開時(shí)，在接頭處，靠外面一根護(hù)木的內(nèi)側(cè)應(yīng)加（A）并用螺栓聯(lián)結(jié)。[222010411](A)三角形木塊(B)長(zhǎng)方形木塊(C)防磨墊板(D)膠墊板
305.有洪水通過(guò)的橋梁應(yīng)觀測(cè)最高水位,以能了解其（C）是否滿足要求。[211083075]（A）橋臺(tái)（B）護(hù)坡（C）孔徑（D）凈空
306.涂膜粉化劣化鑒定共分為（C）等級(jí)。[222021326](A)2個(gè)(B)3個(gè)(C)4個(gè)(D)5個(gè) 307.整修更換橋面，鐵墊板下總厚度12mm～15mm的膠墊板不超過(guò)（A）為優(yōu)良。[232082968](A)3％(B)4％(C)5％(D)6％
308.新松木枕木,預(yù)鉆道釘孔后,抗拔力可提高（C）。[233010411]（A）15～20％（B）20～25％（C）25～30％（D）30～35％
309.在設(shè)置鋼軌上彎度的橋面上抄平時(shí)，應(yīng)每隔1～2m設(shè)有測(cè)點(diǎn)，以便能繪出梁的實(shí)際（C）曲線。[222082970](A)撓度(B)縱斷面(C)拱度(D)橫斷面
310.新松木枕木，預(yù)鉆道釘孔后,抗擠力可提高（D）。[231010302]（A）5％（B）10％（C）15％（D）20％ 311.道釘孔間的距離一般應(yīng)不小于（D）。[212010101](A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)80mm 312.更換完鑄鋼支座，支座墊砂漿密實(shí)，平整，與座板間縫隙不大于（B）[222031634](A)1.0mm(B)0.5mm(C)2.0mm(D)1.5mm 313.更換新支座，應(yīng)保證位置正確，其偏差不大于（C）。[222031634](A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm 314.道釘頸部磨耗達(dá)（B）及以上和銹蝕嚴(yán)重的道釘不能使用。[211010101]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 315.我國(guó)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定》，線路直線地段的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（A）。[231082968](A)1435mm(B)1432mm(C)1431mm(D)1430mm 316.橋隧維修費(fèi)用和人員應(yīng)按管轄設(shè)備的橋隧（A）核定。[221082968]（A）換算長(zhǎng)度（B）實(shí)際長(zhǎng)度（C）等效長(zhǎng)度（D）總長(zhǎng)度 317.橋枕表面腐朽深度達(dá)（B）以上部位應(yīng)進(jìn)行削平處理。[221010410]（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm 318.測(cè)定水泥強(qiáng)度一般采用（B）。[222062457]（A）硬練法（B）軟練法（C）試塊法（D）凝固法 319.清理有礙行車的危石時(shí)，應(yīng)（C）。[221072866]（A）利用列車間隔（B）辦理慢行施工手續(xù)（C）辦理封鎖施工手續(xù)（D）不受限制
320.現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,硅酸鹽水泥的終凝時(shí)間不得遲于（A）。[233062457]（A）12h（B）16h（C）18h（D）24h 321.圬工橋中不受基礎(chǔ)不均勻下沉影響的是（D）。[211010302]（A）混凝土拱橋（B）簡(jiǎn)支梁橋（C）連續(xù)梁橋（D）懸臂梁橋 322.雙線隧道的維修長(zhǎng)度等于（C）單線長(zhǎng)度。[231052147]（A）1倍（B）1.1倍（C）1.2倍（D）1.5倍 323.（A）的大小反映水泥漿的稀稠程度。[231062457](A)水灰比(B)塌落度(C)含水率(D)級(jí)配比 324.橋梁施工搭設(shè)的腳手架間距不應(yīng)大于（B）。[231052145]（A）1m（B）1.5m（C）2m（D）2.5m 325腳手架的荷載每1㎡不得超過(guò)（C）。[231052145]（A）2.4KPa（B）2.5KPa（C）2.7KPa（D）2.8KPa 326.橋梁長(zhǎng)度小于（B）及以下的明橋面上不能有鋼軌接頭。[221082968]（A）10m（B）20m（C）30m（D）50m 327.明橋面兩端橋頭線路用木枕過(guò)渡時(shí)，必須采用分開式扣件徹底鎖定，鎖定長(zhǎng)度至少為（B）。[221010305]（A）50m（B）75m（C）100m（D）125m 328.有橋面系的上承鋼梁，橋枕只能鋪在（B）上（設(shè)計(jì)允許鋪設(shè)在主梁翼緣上的除外）。[221010411]（A）橫梁（B）縱梁（C）主梁（D）鋼梁
329.水泥在庫(kù)存放時(shí),距離墻壁應(yīng)保持（D）,或留一過(guò)道。[221062457]（A）5～10cm（B）10～15cm（C）15～20cm（D）20～30cm 330．運(yùn)營(yíng)中橋梁各部分及其附屬設(shè)備,均不得侵入（B）限界。[221082974]（A）鋼梁建筑（B）基本建筑（C）站臺(tái)建筑（D）機(jī)車車輛 331.當(dāng)溫度跨度超過(guò)（B）時(shí),橋上應(yīng)設(shè)置伸縮調(diào)節(jié)器。[221083075]（A）50m（B）100m（C）150m（D）80m 332．單作用柱塞式千斤頂,一次頂程為（A）左右。[223062662]（A）150mm（B）180mm（C）200mm（D）220mm 333．鐵路隧道的開挖斷面在（C）以上為特大斷面。[232052147]（A）80㎡（B）90㎡（C）100㎡（D）110㎡
334．由于桁梁構(gòu)造復(fù)雜，一般適用于（B）以上的跨度。[232062661]（A）46m（B）48m（C）50m（D）52m 335．橋梁防護(hù)中對(duì)降坡大，水流急，沖刷嚴(yán)重的河床用（B）對(duì)河床進(jìn)行鋪砌，防止沖刷。[221083075]（A）干砌片石（B）漿砌片石（C）混凝土（D）石籠
336．凡跨度在40m及以上的鋼梁，由工務(wù)段負(fù)責(zé)至少（D）年測(cè)量一次拱度和撓度。[221021225]（A）半年（B）一年（C）二年（D）三年 337．不能用氧氣切割的金屬材料是（C）。[221062559]（A）低碳鋼（B）高碳鋼（C）鋁（D）合金鋼 338．標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路基本建筑限界半寬為（D）。[221082969]（A）2000mm（B）2225mm（C）2400mm（D）2440mm 339．橋梁護(hù)岸防護(hù)加固的迎水面邊坡，當(dāng)不經(jīng)常浸水時(shí)用（B）。[222083075]（A）1:1（B）1:1.5（C）1:2（D）1:3 340.護(hù)軌梭頭頂面應(yīng)切成不陡于（D）的斜面并連接牢固。[222010614](A)1：3(B)1：2(C)1：1.5(D)1：1 341．混凝土的膨脹系數(shù)為0.?00001，即溫度升高或降低1℃，每1m膨脹或收縮（D）。[222062457]（A）0.00001mm（B）0.0001mm（C）0.001mm（D）0.01mm 342．直線隧道全長(zhǎng)（B）及以上，應(yīng)該設(shè)置固定的電力照明。[212052147]（A）500m（B）1000m（C）300m（D）1500m 343．高橋墩是指高度超過(guò)（A）的橋墩。[222031738]（A）30m（B）35m（C）40m（D）50m 344．盆式橡膠支座限于在線路坡度小于或等于（A）的混凝土梁上使用。[231031632]（A）6‰（B）7‰（C）8‰（D）9‰
345．枕木垛一般在無(wú)水河床上可作為臨時(shí)墩臺(tái)用，一般以高度不超過(guò)5～6ｍ為宜，但搶修時(shí)也可用至（C）及以上。[221072866]（A）8m（B）9m（C）10m（D）11m 346．臥式地龍能承受很大的作用力,最高可達(dá)（C）。[221062253]（A）30t（B）40t（C）50t（D）60t 347．橋頭護(hù)錐體護(hù)坡其坡角一般是一個(gè)（D）。[221031738]（A）長(zhǎng)方形（B）正方形（C）圓形曲線（D）橢圓曲線
348．橋面超平時(shí)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高與實(shí)際標(biāo)高相比，每個(gè)測(cè)點(diǎn)誤差不得大于（A）[231082970]（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm 349．矯正鋼梁彎曲桿件時(shí)可使用整直器、?千斤頂、（A）或用大錘（個(gè)別綴條）來(lái)進(jìn)行整治。[231021529]（A）滑車或滑車組（B）卷?yè)P(yáng)機(jī)（C）電動(dòng)葫蘆（D）液壓機(jī) 350．乙炔瓶在使用和儲(chǔ)存時(shí)，瓶體表面溫度不得超過(guò)（B）。[211062559]（A）40℃（B）50℃（C）60℃（D）70℃ 351．力是既有大小、又有方向的量，這種量叫（B）。[221082973]（A）力量（B）矢量（C）重量（D）質(zhì)量
352．對(duì)易被漂浮物，泥石等堵塞的涵洞，應(yīng)在洞前設(shè)置柵欄或（A）并及時(shí)進(jìn)行清除。[221052043]（A）沉淀池（B）擋墻（C）擋水壩（D）護(hù)底 353．起重用鋼絲繩的接頭，必須采用（C）。?[213062661]（A）焊接（B）對(duì)接（C）插接（D）線卡連接 354．預(yù)應(yīng)力混凝土梁橫隔板裂紋不得大于（B）。[222021531]（A）0.2mm（B）0.3mm（C）0.4mm（D）0.5mm 355．各種易燃易爆有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫(kù)存放，相互間距不得小于（D）。[211072867]（A）10m（B）15m（C）20m（D）30m 356．底面漆配伍符合國(guó)家涂裝體系標(biāo)準(zhǔn)的是（B）。[231021327]（A）紅丹酚醛底漆、灰鉛鋅醇酸面漆（B）紅丹酚醛底漆、鋅鋁醇酸面漆
（C）棕黃聚氨脂底漆、過(guò)氯乙烯聚氨脂面漆（D）環(huán)氧富鋅底漆、鏟鋁醇醇面漆
357．在1：500的地形圖上量得A.B兩點(diǎn)之間的距離為18cm，則A.B兩點(diǎn)的實(shí)際距離為（不考慮量長(zhǎng)誤差）（B）。[223082971]（A）18m（B）90m（C）180m（D）900m 358．梁片起吊裝車運(yùn)輸時(shí)，兩端的高差不得大于（A）。[221062661]（A）30cm（B）40cm（C）50cm（D）60cm 359．輥軸的實(shí)際縱向位移是活動(dòng)支座軸承座中心線與底板中心線間距離的（C）。[221031632]（A）1／4（B）1／3（C）1／2（D）1 360．（D）不是產(chǎn)生流掛的原因。[221021327]（A）油漆過(guò)?。˙）噴涂過(guò)厚（C）干度太慢（D）漆質(zhì)不良
361．使用中的注油橋枕應(yīng)每隔（B）或稍長(zhǎng)時(shí)間涂刷防腐漿膏。[221010408]（A）二年(B)三年(C)四年(D)五年
362．坑壁支撐要根據(jù)坑壁的土質(zhì)情況，一次挖成或分段開挖，但每次開挖不應(yīng)超過(guò)（C）。[231062456]（A）1m（B）1.5m（C）2m（D）2.5m 363．在腳手架上縱移換梁適用于（B）。[222052145]（A）橋孔不便搭設(shè)臨時(shí)墩架處（B）鋼梁和16ｍ及以下鋼筋混凝土梁（C）更換便橋（D）墩臺(tái)不高或鄰線可利用處 364．鉚接鋼梁所用的鉚釘材質(zhì)是：（A）。[222021428]（A）鉚螺2號(hào)鋼（B）鉚螺3號(hào)鋼（C）15錳釩氮（D）40硼鋼 365．（D）土質(zhì)宜采用頂進(jìn)法施工。[222062456]（A）砂夾卵石（B）風(fēng)干砂（C）充碴路堤（D）黏土 366．預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體下緣豎向裂縫容許最大裂縫為（A）。[212021531]（A）不允許（B）0.2mm（C）0.25mm（D）0.3mm 367．鋼絲繩應(yīng)按負(fù)荷選擇安全系數(shù)，用于人力作業(yè)時(shí)為（B）。[223062663]（A）2（B）3（C）4（D）5 368．螺旋千斤頂螺紋磨損超過(guò)（D）時(shí)，嚴(yán)禁使用。[223062463]（A）5％（B）10％（C）15％（D）20％ 369．漿砌片石，縫寬不得大于（C）。[222062251]（A）20mm（B）30mm（C）40mm（D）50mm 370．預(yù)應(yīng)力混凝土梁的混凝土等級(jí)強(qiáng)度不應(yīng)低于（D）。[222021530]（A）C25（B）C30（C）C40（D）C50 371．鋼梁涂裝后,漆膜應(yīng)無(wú)剝落裂紋，面層涂料的附著力不小于（C）。[232021327]（A）1MPa（B）2MPa（C）3MPa（D）4MPa 372．更換鋼梁后，支點(diǎn)位置鋼梁一端支承墊石頂面高差小于鋼梁寬的（C）[222021225]（A）1/1000（B）1/1500（C）1/2000（D）1/2500 373．一級(jí)鋼筋的矯直拉伸率不得大于（B）。[222062764]（A）1％（B）2％（C）3％（D）4％ 374．鋼梁橋的保養(yǎng)周期原則上為（A）。[221021225]（A）三個(gè)月（B）四個(gè)月（C）五個(gè)月（D）六個(gè)月
375．墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫時(shí)，應(yīng)采用（B）整治效果好。[222031739]（A）砂漿灌注（B）鋼筋混凝土箍加固；（C）環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)（D）圬工內(nèi)部壓漿
376．檢查橋梁支座三條腿病害，可采用目視法看支座上下擺之間有無(wú)（C）現(xiàn)象。[221031632]
（A）裂紋（B）流銹（C）透光（D）翻漿 377．受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作成180°的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑不得小于（C）。[222062764]（A）1.5d（B）2.0d（C）2.5d（D）3.0d 378．溫度在60℃～﹣25℃的地區(qū)應(yīng)使用（A）支座。[222031632]（A）氯丁橡膠（B）天然橡膠（C）聚四氟（D）鑄鋼 379．普通鋼筋混凝土梁腹板上豎向裂紋產(chǎn)生的原因是：（A）。[211021531]（A）混凝土收縮和外力作用的綜合產(chǎn)物，混凝土收縮為主（B）梁受力產(chǎn)生撓曲
（C）混凝土內(nèi)外收縮不均勻所致（D）橋面混凝土強(qiáng)度不足
380．橋梁上跨中上彎度值與計(jì)算值差不超過(guò)（B）為優(yōu)良。[212021531]（A）±2mm（B）±3mm（C）±4mm（D）±5mm 381．鋼梁上蓋板電噴鋅工藝主要分噴前準(zhǔn)備、噴鍍和（C）三個(gè)過(guò)程。[232021225]（A）拆除防護(hù)（B）恢復(fù)橋面（C）噴后涂裝處理（D）安裝護(hù)木 382．橋梁支座底板面應(yīng)略高于墩臺(tái)或支承面（B）并鑿成流水坡。[221031738]（A）1～2mm（B）2～3mm（C）3～4mm（D）4～5mm 383．夏季氣溫超過(guò)（A）以上時(shí),不得進(jìn)行油漆涂裝作業(yè)。[211021327]（A）35℃（B）36℃（C）38℃（D）40℃ 384．寒冷地區(qū)冬季要求隧道拱部和邊墻等部位無(wú)侵限掛冰,道床上無(wú)大于（D）的結(jié)冰。[231052147]（A）0.8㎡（B）0.7㎡（C）0.6㎡（D）0.5㎡ 385．雙線鐵路的通過(guò)能力一般為單線鐵路的（C）。[221082968]（A）1～2倍（B）2～3倍（C）3～4倍（D）4～5倍 386．測(cè)量中水平角的角值范圍為（D）。[221082970]（A）0°～90°（B）0°～180°（C）0°～270°（D）0°～360° 387．鋼件表面除銹應(yīng)達(dá)到（A）標(biāo)準(zhǔn)方可熱噴鍍鋅。[221021325]（A）Sa3級(jí)（B）Sa2.5級(jí)（C）Sa2級(jí)（D）St3級(jí) 388．I級(jí)鐵路，一般地段的最小曲線半徑不得小于（D）。[221082969]（A）700m（B）800m（C）900m（D）1000m 389．新建鐵路設(shè)計(jì)高程是指（D）高程。[222082969]（A）大地水準(zhǔn)面（B）鋼軌面（C）路基（D）路肩
390．支座下?lián)v墊半干硬性砂漿時(shí),將支座與梁臨時(shí)聯(lián)結(jié)，用千斤頂架空梁身，比實(shí)際需要標(biāo)高要略抬高（A）。[232031632]（A）1～2mm（B）3mm（C）2～3mm（D）4mm 391．涂料的施工性能是（B）。[221021327]（A）抗磨性（B）干燥時(shí)間（C）附著力（D）耐水性
392．梁長(zhǎng)為32m的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋,設(shè)在曲線上時(shí),曲線半徑應(yīng)不小于（C）。[221082968]（A）400m（B）500m（C）600m（D）550m 393．涂料的防護(hù)性能是（D）。[221021327]（A）粘度（B）干燥時(shí)間（C）附著力（D）耐水性
394．整修圬工梁拱及墩臺(tái)后，更換保護(hù)層的厚度不小于(C)。[221031739]（A）10mm（B）20mm（C）30mm（D）40mm 395．橋隧設(shè)備圖表上記載的內(nèi)容（D）是。[222052147]（A）主要病害（B）設(shè)備改善情況
（C）病害檢查觀測(cè)結(jié)果（D）設(shè)備的基本特征和技術(shù)狀態(tài) 396．拱圈厚度與設(shè)計(jì)厚度之差異，不得超過(guò)（C）。[222052044]（A）1％（B）2％（C）3％（D）4％
397．拱圈表面兩鄰接石料邊線的相互錯(cuò)位，不應(yīng)超過(guò)（A）。[222052044]（A）0.2cm（B）0.4cm（C）1.5cm（D）2.0cm 398．液壓式千斤頂起重量，最大可達(dá)（D）。[223062662]（A）350t（B）400t（C）450t（D）500t 399．電力機(jī)車牽引的線路的跨線橋在困難條件下的最小高度為（C）。[231082968]（A）4500mm（B）5500mm（C）6200mm（D）6550mm 400．跨度為20m及以下的拱圈在施工情形正常時(shí)，封頂合攏后支架保持不拆的最短時(shí)間為（A）。[222062456]（A）20天（B）25天（C）30天（D）40天
401．跨度為20m以上的拱圈，在施工情形正常時(shí)，封頂合攏后支架保持不拆的最短時(shí)間為（C）。[232062456]（A）20天（B）25天（C）30天（D）40天 402．砌筑混凝土拱橋拱圈時(shí),混凝土的最低強(qiáng)度等級(jí)不小于（C）。[222062251]（A）C15（B）C20（C）C25（D）C30 403．樁排架全用直樁時(shí)，適用高度小于（C）。[221031738]（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 404．墩臺(tái)基礎(chǔ)嵌入不易沖刷磨損的基本巖層少于（A）為淺基墩臺(tái)。[221031738]（A）0.25m（B）0.5m（C）0.75m（D）1m 405．任何單位和個(gè)人不得在橋長(zhǎng)500m以上的鐵路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂（D）。[221082968]（A）上游200m下游2000m（B）上游300m下游3000m（C）上游400m下游4000m（D）上游500m下游3000m 406．任何單位和個(gè)人不得在橋長(zhǎng)100m以上500m以下的鐵路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂（B）。[221082968]（A）上游200m下游2000m（B）上游500m下游2000m（C）上游400m下游4000m（D）上游300m下游3000m 407．任何單位和個(gè)人不得在橋長(zhǎng)100m以下的鐵路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂（A）。[221082968]（A）上游500m下游1000m（B）上游200m下游2000m（C）上游300m下游2000m（D）上游200m下游3000m 408．（A）不是淺基墩臺(tái)橋梁的整治措施。[221031738]（A）修筑丁壩（B）局部防護(hù)（C）整體防護(hù)（D）加深基礎(chǔ)
409．橋梁基礎(chǔ)埋置深度對(duì)于凍脹及強(qiáng)凍脹土，在凍結(jié)線以下不少于（B）。[222031738]（A）0.2m（B）0.25m（C）0.3m（D）0.35m 410．塊石砌體不適用（B）。[232062249]（A）橋墩臺(tái)身（B）墩臺(tái)基礎(chǔ)（C）涵洞的拱圈（D）涵洞帽石 411．圓涵頂進(jìn)中線誤差不得大于(C)。[221062456]（A）30mm（B）40mm（C）50mm（D）60mm 412．鋼梁拼裝后，板束密貼情況應(yīng)滿足0.3mm插片深入板層縫隙深度不大于（C），方可進(jìn)行鉚合。[221021529]（A）10mm（B）15mm（C）20mm（D）25mm 413．桿件加熱矯正溫度應(yīng)在（A）以上。[221021529]（A）700℃（B）600℃（C）500℃（D）400℃
414．拼裝鋼梁時(shí)，?使用墊圈不應(yīng)多于（C）?，墊圈總厚度不大于30mm。[221021529]（A）1個(gè)（B）2個(gè)（C）3個(gè)（D）4個(gè)
415．切割鋼料時(shí)（B）僅適用次要零件或切割后仍需邊緣加工的零件。[211021529]（A）精密切割（B）手工氣割或剪切（C）自動(dòng)切割（D）半自動(dòng)切割 416．耐酸混凝土的膠結(jié)料是（B）。[231062457]（A）水泥（B）水玻璃（C）黏土（D）天然或人造瀝青
417．氣焊通常以其所用（D）的不同分為氧炔焰焊接和氫氧焰焊接。[231062559]（A）熔劑（B）焊條材料（C）焊絲（D）氣體 418．排水溝底部或疏水盲溝中心深度應(yīng)在隧道鋪底或仰拱底面以下至少（A），否則難以疏干道床底部積水。[231052044]（A）0.5m（B）0.4m（C）0.3m（D）0.2m 419．混凝土震搗時(shí)，震搗器不得碰撞鋼筋、預(yù)埋件、模板應(yīng)距離摸板（D）以上。[231062456]（A）6cm（B）8cm（C）9cm（D）10cm 420．相臨鋼梁間及梁端與橋臺(tái)擋砟墻之間的凈距，必須滿足梁跨的正常收縮，并不得小于（B）。[221031738]（A）80mm（B）100mm（C）120mm（D）200mm 421．鋪設(shè)防水層的環(huán)境溫度低于（A）時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，不得用明火加熱。[231052456]（A）0℃（B）-1℃（C）-2℃（D）-3℃ 422．由兩根圓木或鋼管做成的扒桿叫（A）。[221062662]（A）人字扒桿（B）搖臂扒桿（C）獨(dú)腳扒桿（D）雙腳扒桿 423．支座下?lián)v填半硬性砂漿抬高量的范圍是（A）。[221031632]（A）30～100mm（B）50～300mm（C）200mm以上（D）50mm以內(nèi) 424．鉆（挖）孔灌注樁為柱樁時(shí)，嵌入基本巖層以下不小于（A）。[221031738]（A）0.4m（B）0.5m（C）0.6m（D）0.8m 425．M24高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力的損失為（C）。[231021428]（A）10KN（B）13KN（C）15KN（D）18KN 426．受壓容器每隔（C）應(yīng)做一次水壓實(shí)驗(yàn)。[221062662]（A）1年（B）2年（C）3年（D）4年 427．錨噴混凝土（或鋼筋混凝土）襯砌鋼筋網(wǎng)與受噴面的空隙應(yīng)不小于（C）。[221062456]（A）1cm（B）2cm（C）3cm（D）4cm 428．砂漿的流動(dòng)性是用（A）表示。[211062352]（A）沉入度（B）密實(shí)度（C）塌落度（D）水灰比
429．土質(zhì)隧道及松散破碎巖層不宜采用（B）防止拱頂滲漏。[222052147]（A）外貼防水層（B）鉆孔排水（C）噴漿（D）環(huán)氧樹脂砂漿抹面 430．橋梁的建筑高度是指（C）的高度。[221082968]（A）設(shè)計(jì)水位水面（B）橋上鋼軌頂面（C）墩臺(tái)頂面（D）梁底
431．混凝土的抗?jié)B等級(jí)，寒冷地區(qū)有凍害地段和嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)低于（C）。[221062456]（A）P6（B）P7（C）P8（D）P9 432．河床斷面測(cè)量一般在橋下及橋梁上下游各（B）的三個(gè)斷面上進(jìn)行。[231082968]（A）20m（B）25m（C）30m（D）35m 433．明橋面上拱度曲線始終點(diǎn)最好放在距梁端（B）處，并作好順坡。[232082968]（A）0.5～1.0m（B）1～1.5m（C）1～2m（D）1.5～3.0m 434．高架橋上通常采用（A）軌道結(jié)構(gòu)。[233082968]
（A）承軌臺(tái)式（B）整體道床（C）鋼結(jié)構(gòu)（D）無(wú)砟無(wú)枕 435．磁懸浮鐵路的基本制式可分為常導(dǎo)磁吸式和（B）。[223082972]
（A）常導(dǎo)磁斥式（B）超導(dǎo)磁斥式（C）超導(dǎo)磁吸式（D）超導(dǎo)懸浮式 436．材料在密實(shí)狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量稱為（B）。[221082968]（A）比重（B）密度（C）比熱（D）容重 437．以下不屬于油漆實(shí)際干燥時(shí)間測(cè)定方法的是（B）。[221021326]（A）指甲法（B）手指法（C）保險(xiǎn)刀片法（D）干燥實(shí)驗(yàn)器法 438．噴涂油漆時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的涂料性能確定風(fēng)壓，一般為（B）。[221021327]（A）0.2～0.4MPa（B）0.3～0.5MPa（C）0.4～0.6MPa（D）0.5～0.8MPa 439．支座底板的錨固螺栓埋入墩臺(tái)深度不小于（A）。[231031632]（A）300mm（B）350mm（C）400mm（D）500mm 440．以下不屬于平面局部防護(hù)的是（C）。[221062253]（A）漿砌片石護(hù)基（B）鐵絲石籠護(hù)基（C）土體化學(xué)加固（D）鋼筋混凝土塊排護(hù)基
441．漿砌片石護(hù)底防護(hù)面高程應(yīng)不高于（D）。[222062252]（A）一般沖刷線（B）最大沖刷線（C）凍結(jié)線（D）河床最底點(diǎn) 442．普通鋼筋混凝土梁順主肋縱向水平裂紋容許最大值為（D）。[222021531]（A）0.35mm（B）0.3mm（C）0.25mm（D）不允許 443．加熱矯正有較大折角和大截面桿件，加熱長(zhǎng)度應(yīng)擴(kuò)大到變形范圍的（A）。[221040302]（A）1.5～2倍（B）2～3倍（C）2.5～3倍（D）3.5～4倍
444.基礎(chǔ)埋置深度在無(wú)沖刷或設(shè)有鋪砌防護(hù)時(shí)，在地面下不小于（C）。[222031738]（A）1m（B）1.5m（C）2m（D）2.5m 445.墩臺(tái)樁基礎(chǔ)承臺(tái)座板底面在水中時(shí)，應(yīng)位于最低冰層底面以下不小于(B)。[232031738]（A）0.2m（B）0.25m（C）0.3m（D）0.35m 446.腳手架橫桿小頭有效部分直徑竹竿不得小于（B）[212052145]（A）80mm（B）90mm（C）100mm（D）110mm 447.橋梁由上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)備及（D）組成[222082968]。（A）護(hù)錐（B）丁堤（C）導(dǎo)流堤（D）調(diào)節(jié)河流建筑物 448.隧道由（C）和附屬設(shè)備兩部分組成。[222052147]（A）洞身（B）洞門（C）主體建筑（D）避車洞
449.梁的凈跨度是沿（A）量出相鄰墩臺(tái)邊緣的距離。[212082968]（A）計(jì)算水位（B）梁長(zhǎng)（C）橋長(zhǎng)（D）兩岸之間距離
450.橋梁高度是由橋面的（B）至河床最凹點(diǎn)的距離叫做橋梁高度。[222082968]（A）枕木面（B）軌底（C）人行道（D）水準(zhǔn)面
451.剛度系指（D）承受荷載后抵抗彎曲變形的能力，分為豎向剛度和橫向剛度兩類。[212082973]（A）橋梁（B）橋身（C）支座（D）梁跨結(jié)構(gòu)
452.靠近線路堆放材料，機(jī)具等不得侵入（D）限界。[223082974]（A）站臺(tái)(B)最小(C)最大超級(jí)(D)基本建筑 453.漿砌片石各層間的錯(cuò)縫鑲面石不小于（B），填腹石彼此錯(cuò)開。[222062252]（A）70mm（B）80mm（C）90mm（D）100mm 454.鉤螺栓的作用是把（B）與鋼梁鉤緊。[212010513]（A）鋼軌（B）橋枕（C）上翼緣（D）墊板 455.道釘?shù)淖饔檬沁B接鋼軌和（C）的，并保證鋼軌間軌距的正確。[212010101]（A）墊板（B）扣件（C）枕木（D）鋼軌 456.打道釘時(shí)，道釘中心距枕木邊緣應(yīng)不小于（D）。[212010101]（A）20mm（B）30mm（C）40mm（D）50mm 457.當(dāng)橋涵所在位置的土層為壓縮性大、強(qiáng)度低的軟弱土?xí)r，除可采用深井、樁基等深基礎(chǔ)外，也可采用（D）和擠密法進(jìn)行加固處理。[323031738]（A）擴(kuò)大基礎(chǔ)法（B）灌漿法（C）漿砌石料法（D）換填法 458.砌石勾縫前應(yīng)先開縫，將損壞的舊縫鑿深（C）。[222062355]（A）1～2cm（B）2～3cm（C）3～5cm（D）5～7cm 459.水泥沙漿抹面后，要求表面平順無(wú)凹陷，流水坡符合要求，養(yǎng)生不少于（A）。[222062355]（A）7天（B）10天（C）14天（D）16天 460.現(xiàn)在不采用的橋涵防水層是（D）。[222052044]（A）石油瀝青防水層（B）甲種防水層
（C）乙種防水層（D）一膜二布三油防水層 461.蓄熱法施工時(shí)，不加熱的是（D）。[222082968]（A）水（B）砂子（C）石子（D）水泥
462．零件圖中圓的直徑通常用符號(hào)（D）表示。[212082971]（A）L（B）R（C）K（D）Φ 463．違背安全施工規(guī)則是（A）。[222072865]（A）從事高空作業(yè)人員不必進(jìn)行身體檢查，但不能有心臟?。˙）施工場(chǎng)內(nèi)和上下班的通行場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)人行道（C）凡輪班施工，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度（D）要做好一切施工準(zhǔn)備工作 464．腳手架搭設(shè)時(shí)不用（D）。[232052145]（A）設(shè)護(hù)欄（B）釘防滑條（C）設(shè)安全網(wǎng)（D）貼緊橫板 465．混凝土作業(yè)拆模時(shí)先拆的是（B）。[221062456]（A）承重支架（B）非承重側(cè)模（C）承重模板（D）承重橫架 466．鉚釘加熱時(shí)，為使釘頭產(chǎn)生較大拉力及較好的金相組織，溫度應(yīng)達(dá)到（B）。[222021428]（A）880℃～1050℃（B）1050℃～1150℃（C）1150℃～1250℃（D）1250℃～1300℃
467．零件圖的技術(shù)要求的標(biāo)注必須符合（D）的規(guī)定注法。[221082971]（A）工廠（B）行業(yè)（C）部頒（D）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
468．組裝件鋼料鉆孔，一般先鉆比設(shè)計(jì)孔徑?。˙）的孔，組裝后用鉸刀再行擴(kuò)孔至設(shè)計(jì)孔徑。[222062661]（A）1mm（B）3mm（C）5mm（D）10mm 469．鋼梁涂裝時(shí)，一般噴涂防銹底漆（B）。[221021327]（A）一度（B）二度（C）三度（D）四度
470．鋼梁拼裝中，對(duì)有可能積水的縫隙應(yīng)進(jìn)行填封，縫寬在（A）以下時(shí)，填涂底漆料。[222021529]（A）0.3mm（B）0.5mm（C）0.8mm（D）1mm 471．橋枕鉆螺栓孔時(shí)，要求孔眼直徑比螺栓桿不大于（B）。[211010411]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 472．橋枕槽口與鋼梁蓋板寬窄相應(yīng)，最大間隙不大于（D）。[221010411]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 473．水平投影位于正面投影的（B）。[232082971]（A）上方（B）下方（C）左方（D）右方 474．護(hù)木制時(shí)做應(yīng)到（C）刨光。[213010919]（A）一面（B）二面（C）三面（D）四面
475．木腳手板對(duì)頭鋪時(shí)，每塊板端頭下的小橫桿離板端應(yīng)不大于（B）。[221052145]（A）10cm（B）15cm（C）20cm（D）25cm 476．搭建腳手架時(shí)，一般使用的木材為（B）。[231052145]（A）白松（B）杉木（C）榆木（D）馬尾松
477．油漆施工現(xiàn)場(chǎng)附近，不準(zhǔn)進(jìn)行（A）施工。[231021327]（A）焊接（B）剪切（C）混凝土灌注（D）膩縫 478．鉚釘檢查時(shí)，釘頭偏心的容許尺寸為（A）。[221021428]（A）b＜0.1d（B）b＜0.2d（C）b＜0.3d（D）b＜0.4d 479．測(cè)量電壓時(shí)，電壓表（B）于兩被測(cè)點(diǎn)之間。[212062558]（A）串接（B）并接（C）混接（D）單接 480．防止沖刷措施中不采用的方法的是（B）。[222083075]（A）可采用草皮護(hù)底（B）下游增加消能裝置（C）下游筑攔沙壩（D）可用漿砌片石護(hù)底
481．砌筑墩臺(tái)混凝土的最低強(qiáng)度等級(jí)不得低于（C）。[231031738]（A）C7.5（B）C10（C）C15（D）C20 482．橋梁鋼結(jié)構(gòu)主要指（C）。[221021529]（A）鋼塔架（B）鋼托架（C）鋼梁（D）鋼吊架 483．電功是指（D）做的功。[322062558]（A）電阻（B）電壓（C）用電器（D）電流 484．K型分開式扣件的作用不包括（D）。[221010305]（A）增強(qiáng)橋上線路的穩(wěn)定（B）有效地延長(zhǎng)橋枕使用年限（C）控制軌道爬行，軌道幾何尺寸（D）節(jié)省線上料的鋼材用量
485．鋼梁連接板和桿件上大于（C）的縫隙需用石膏膩?zhàn)犹羁?。[221021529]（A）1mm（B）1.5mm（C）0.5mm（D）0.3mm 486．為解決圬工結(jié)構(gòu)熱脹冷縮而設(shè)置的縫隙叫（B）。[211021531]（A）沉降縫（B）伸縮縫（C）愈合縫（D）拉縫
487．使用閃光對(duì)焊機(jī)焊接直徑（A）及以下的鋼筋，可采用一般的連續(xù)閃光焊。[232062558](A)25mm(B)20mm(C)18mm(D)16mm 488．地龍中不包括（C）。[222052253]（A）站龍（B）臥龍（C）側(cè)龍（D）混凝土地龍 489．鋼絲繩按外形分類，下列錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（B）。[222062661]（A）順繞（B）逆繞（C）交繞（D）混繞 490．使用中的鋼絲繩應(yīng)每（A）涂油一次。[232062661]（A）6個(gè)月（B）8個(gè)月（C）10個(gè)月（D）12個(gè)月 491．（A）是正常的、經(jīng)常發(fā)生的或時(shí)常重復(fù)出現(xiàn)的。[231082973]（A）主要荷載（B）配屬荷載（C）附加荷載（D）特殊荷載 492．三相交流電在相位上彼此相差（B）。[332062558]（A）90（B）120（C）180（D）360 493．橋梁跨度（B）的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支應(yīng)使用板式橡膠支座。[222031632]（A）≤16m（B）≤20m（C）≤24m（D）≤28m 494．電流的方向及大小隨時(shí)間作（D）的變化叫交流電。[223062558]（A）有規(guī)則（B）無(wú)規(guī)則（C）階段性（D）周期性 495．當(dāng)梁的跨度大于（A），墩臺(tái)頂帽至地面的高度大于4m或經(jīng)常有水的河流，墩臺(tái)頂應(yīng)設(shè)置圍欄。[211031738]（A）10m（B）16m（C）20m（D）32m 496．使用中的乙炔瓶與明火的距離不小于（B）。[211062559]（A）5m（B）10m（C）8m（D）15m 497．（D）凡有可能被水浸滲的隱蔽部位，均應(yīng)鋪設(shè)防水層。[221082968]（A）鋼梁（B）支座（C）鋼鐵橋隧建筑（D）圬工橋隧建筑物 498．（C）不是防水層的特點(diǎn)。[232082968]（A）不透水（B）適應(yīng)高溫（C）彈韌性差（D）與圬工黏結(jié)性好 499．隧道洞門形式中，不包括（D）洞門。[211052147]（A）端墻式（B）臺(tái)階式（C）柱式（D）圓式 500．不屬于隧道襯砌類型的是（D）。[221052147]（A）防護(hù)襯砌（B）噴錨襯砌（C）花邊墻襯砌（D）翼墻襯砌 501．隧道長(zhǎng)度在（B）及以上，隧道內(nèi)兩側(cè)應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置避車洞。[211052147]（A）50m（B）60m（C）70m（D）80m 502．碎石道床的隧道，在其一側(cè)設(shè)置大避車洞的距離應(yīng)間隔（C）。[211052147]（A）200m（B）250m（C）300m（D）350m 503．整體道床的隧道，在其一側(cè)設(shè)置大避車洞的距離應(yīng)間隔（B）。[211052147]（A）400m（B）420m（C）440m（D）460m 504．運(yùn)營(yíng)隧道內(nèi)空氣的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：列車通過(guò)隧道后15min以內(nèi)，空氣中一氧化碳濃度應(yīng)在（B）以下。[232052147]（A）20mg/m3（B）30 mg/m3（C）40 mg/m3（D）50 mg/m3
505．自然通風(fēng)條件不良的隧道，應(yīng)改善風(fēng)道、設(shè)置（B）裝置。[232052147]（A）人工通風(fēng)（B）機(jī)械通風(fēng)（C）豎井（D）斜井 506．通風(fēng)不良的隧道，應(yīng)在避車洞處安設(shè)（D）。[212052147]（A）通風(fēng)口（B）斜井（C）豎井（D）防煙門
507．隧道固定的電力照明燈具安裝高度一般距軌面(B)左右。[211052147]（A）3m（B）4m（C）5m（D）6m 508．軌距變化應(yīng)和緩平順，行車速度大于120km/h的線路軌距變化率不得大于（A）。[222082969]（A）1‰（B）2‰（C）3‰（D）4‰
509．鋼軌踏面是指(B)和鋼軌接觸的面。[212010202]（A）腳（B）車輪（C）軌矩尺（D）支矩尺
510．橋梁跨度（A）預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁及較大跨度的連續(xù)梁應(yīng)安裝盆式橡膠支座。[212031632]
（A）≥24m（B）≥26m（C）≥28m（D）≥32m 511．鋼的膨脹系數(shù)是（D）。[321082973]
（A）0.0118（B）0.00118（C）0.000118（D）0.0000118 512．使用回彈儀測(cè)量混凝土強(qiáng)度時(shí)，每一試樣的測(cè)區(qū)數(shù)應(yīng)不少于（A）。[221082970]（A）10個(gè)（B）8個(gè)（C）6個(gè)（D）4個(gè)
513．線路水平是否正確，可以從鋼軌(D)上的光帶位置判定。[221082969]（A）軌墻（B）軌底（C）軌腰（D）頂面 514．隧道襯砌腐蝕總深度超過(guò)原襯砌實(shí)有厚度的（B），其面積超過(guò)該段邊墻或拱部表面積的60﹪以上時(shí)，宜將該段邊墻或拱部進(jìn)行翻修。[231052147]（A）1/2（B）2/3（C）3/4（D）4/5 515．隧道滲井直徑不宜大于(C)。[221052147]（A）300mm（B）250mm（C）200mm（D）150mm 516．以下不屬于鋼絲繩優(yōu)點(diǎn)的是（A）。[312062661]（A）自重大（B）強(qiáng)度高（C）耐磨損（D）彈性大 517．經(jīng)過(guò)防腐處理的木材，使用年限可增加（A）。[332082968]（A）3～10倍（B）10～15倍（C）15～20倍（D）20倍以上 518．明洞是（A）。[211052147]（A）露天修建的隧道（B）長(zhǎng)度小于50m的隧道（C）長(zhǎng)度小于30m的隧道（D）隧頂上無(wú)覆蓋土的隧道
519．設(shè)置曲線上明橋面的外軌超高，可在曲線外側(cè)的橋枕下加墊木墊板，用木螺釘或螺栓聯(lián)結(jié)牢固，木墊板凈厚不少于（A）。[212010614]（A）30mm（B）35mm（C）40mm（D）45mm 520．當(dāng)橋枕裂縫寬在（B）及以上、長(zhǎng)度超過(guò)300mm時(shí)，應(yīng)用夾枕器夾緊橋枕，使裂縫愈合，再用鐵線捆扎。[231010409]（A）2mm（B）3mm（C）4mm（D）5mm 521．涂紅丹防銹漆時(shí)，要預(yù)防（D）中毒。[221021326]（A）鋅（B）苯（C）二氧化矽（D）鉛
522．水泥在正常干燥環(huán)境中存放一年，強(qiáng)度降低（C）左右。[232062457]（A）30％（B）35％（C）40 ％（D）45％ 523．板材是指寬厚比大于（B）的木材。[212082968]（A）2（B）3（C）4（D）5 524．由于扁鋼只縱向輥軋，所以橫向強(qiáng)度較縱向強(qiáng)度（A）。[333082968]（A）低（B）高（C）幾乎相同（D）相差不大
525．框構(gòu)橋頂面上的道砟厚度應(yīng)在（D）以上，以免列車通過(guò)時(shí)剛度突變。[221082968]（A）0.2m（B）0.25m（C）0.30m（D）0.35m 526.橋枕的長(zhǎng)度的公差限度為(B)。[221010411]（A）±5cm（B）±6cm（C）±7cm（D）±8cm 527．在機(jī)械制零件加工中，常以（C）做基本單位。[211062661]（A）cm（B）m（C）mm（D）km 528．機(jī)械制圖上的粗實(shí)線表示零件各部（D）的輪廓線。[211082971]（A）實(shí)際存在（B）看不見（C）實(shí)際不存在（D）看得見 529．機(jī)械制圖中的虛線表示零件內(nèi)部（B）的輪廓線。[211082971]（A）實(shí)際存在（B）看不見（C）實(shí)際不存在（D）看得見
530．各種電動(dòng)機(jī)具有安裝觸電保安器，除按規(guī)定日期檢查絕緣電阻外，每次使用前也必須對(duì)（B）進(jìn)行檢查。[221062558]（A）電源（B）絕緣（C）電阻（D）電壓
531．臨時(shí)拉設(shè)電線或增設(shè)燈頭，須（D）按正常手續(xù)辦理。[221062558]（A）拔下熔斷器（B）截?cái)嚯娫矗–）通知單位負(fù)責(zé)人（D）通知電工
532．鋼筋混凝土管涵脫節(jié)，無(wú)法用填塞砂漿等一般方法處理時(shí)，可用（C）整正。[212062457]
（A）對(duì)頂法（B）單頂法（C）拉管法（D）抬高法
533．涵渠入口鋪砌的垂裙埋置深度可按出口垂裙埋置深度的一半設(shè)置，但不得小于（D）。[221052043]
（A）0.5m（B）0.75m（C）0.8m（D）0.85m 534．相鄰鋼梁間及梁端與橋臺(tái)擋砟墻間的凈距，必須滿足梁跨的正常伸縮需要，并不得小于（A）。[212021568]
（A）100mm（B）90mm（C）80mm（D）50mm 535．檢查氧氣、乙炔管是否漏氣時(shí)，通常采用（B）來(lái)尋找漏氣點(diǎn)。[212072867]（A）劃火柴（B）涂抹肥皂水（C）聞氣味（D）眼觀手摸 536．橋隧所用的機(jī)械設(shè)備都必須建立臺(tái)帳，實(shí)行專人（D）負(fù)責(zé)制。[221062663]（A）標(biāo)準(zhǔn)化（B）設(shè)備（C）管理（D）檢修、保養(yǎng) 537．無(wú)機(jī)富鋅底漆使用的稀釋劑是（A）。[211021326]
（A）工業(yè)酒精（B）松香水（C）二甲苯（D）丙酮
538．對(duì)非電化區(qū)段的有關(guān)人員臨時(shí)進(jìn)入電化區(qū)段工作時(shí)，應(yīng)有分配工作單位的（D）向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項(xiàng)。[231062558]（A）有關(guān)人員（B）教育部門（C）電工（D）負(fù)責(zé)人
539．橋梁最先受地震力作用和受地震力作用最大的部分是（A）。[212082968]（A）地面附近（B）基礎(chǔ)部分（C）梁身部分（D）支座部分 540．橡膠、纖維制品、電木、云母制品、樹脂薄膜、塑料等都具有較高的（C）性能。[221062558]（A）導(dǎo)電（B）伸縮（C）絕緣（D）膨脹
541．鋼梁大面積涂料涂裝體系特制紅丹酚醛底漆每道干膜最小厚度為（A）。[211021327]
（A）35μm（B）40μm（C）45μm（D）50μm
542．鋼梁大面積涂料涂裝體系特制紅丹酚醛底漆在干燥地區(qū)的干膜最小厚度為（D）。[232021326]
（A）100μm（B）90μm（C）80μm（D）70μm
543．鋼梁大面積涂料涂裝體系灰云鐵醇酸面漆在條件惡劣地區(qū)干膜最小厚度為（B）。[213021327]
（A）100μm（B）120μm（C）140μm（D）160μm
544．鋼梁大面積熱噴鋅體系，鋅涂層厚度在潮濕地區(qū)干膜最小厚度為（D）。[221021327]
（A）100μm（B）120μm（C）140μm（D）160μm
545．鋼梁大面積熱噴鋅體系，封孔層厚度在惡劣地區(qū)干膜最小厚度為（D）。[223021327]
（A）5μm（B）10μm（C）15μm（D）20μm
546．鋼梁大面積熱噴鋅體系，面漆厚度在惡劣地區(qū)干膜最小厚度為（D）。[223021327]
（A）90μm（B）95μm（C）100μm（D）105μm
547．桁梁主梁壓力桿件彎曲，彎曲矢度不得超過(guò)桿件自由長(zhǎng)度的（D）。[223022968]（A）1/600（B）1/700（C）1/800（D）1/1000 548．桁梁主梁拉力桿件彎曲，彎曲矢度不得超過(guò)桿件自由長(zhǎng)度的（D）。[223022968]（A）1/800（B）1/700（C）1/600（D）1/500 549．鋼筋混凝土連續(xù)梁是將（A）跨度的鋼筋混凝土梁相連成的梁。[221021530]（A）2～3 個(gè)（B）2～4 個(gè)（C）2～5個(gè)（D）2～6個(gè) 550．鋼筋混凝土板式梁的最大跨度一般不超過(guò)（D）。[231021530]（A）3.5m（B）4m（C）4.5m（D）5m 551.小橋的檢查臺(tái)階,原則上只在(A)。[221031738]（A）上游設(shè)置一處（B）上游設(shè)置二處（C）下游設(shè)置（D）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況
552．因?yàn)闄C(jī)車車輪踏面設(shè)計(jì)成錐形，所以踏面上有（B）坡度。[223082968]（A）一個(gè)（B）二個(gè)（C）三個(gè)（D）四個(gè)
553．對(duì)淺基墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固，但防護(hù)的標(biāo)高不得影響（A）規(guī)定的泄洪能力。[233031739]
（A）橋孔（B）河道（C）線路（D）護(hù)坡
554．鋼梁總長(zhǎng)超過(guò)（A）的特大橋及多線并行橋，應(yīng)在橋頭設(shè)固定動(dòng)力站。[233022968]（A）500m（B）400m（C）300m（D）200m 555．增建或改建框構(gòu)、剛構(gòu)橋時(shí)，橋上軌底至橋梁頂面高度應(yīng)不小于（D）。[212082968]
（A）500mm（B）600mm（C）700mm（D）800mm 556．增建或改建框構(gòu)、剛構(gòu)橋時(shí)，其混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于（B）。[211082968]（A）C30（B）C35（C）C20（D）C25 557．增建或改建框構(gòu)、剛構(gòu)橋時(shí)，混凝土抗?jié)B等級(jí)不小于（A）。[211082968]（A）6P（B）7P（C）8P（D）9P 558．鐵路承擔(dān)著全國(guó)（B）的旅客周轉(zhuǎn)量。[232082968]（A）20%
（B）39%（C）50%（D）54% 559．（A）統(tǒng)稱為技術(shù)站。[232082968]（A）編組站和區(qū)段站
（B）編組站和中間站
（C）區(qū)段站和中間站
（D）編組站、區(qū)段站和中間站
560．橋梁上軌枕與鐵墊板之間的間隙超過(guò)（A）叫吊板。[221010204]（A）2mm
（B）3mm（C）4mm（D）5mm 561．水泥的強(qiáng)度等級(jí)中，“R”表示是（C）水泥。[221062457]（A）硅酸鹽
（B）火山灰
（C）早強(qiáng)型
（D）抗凍型
562．設(shè)置板式橡膠支座的圬工梁，必須按統(tǒng)一的設(shè)計(jì)圖加設(shè)可靠的橫向限位裝置，梁體橫向位移不得大于（B）。[321021668]（A）1mm（B）2mm（C）3mm（D）4mm 563．（B）是內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)。[333062662]（A）曲軸連桿機(jī)構(gòu)（B）配合機(jī)構(gòu)（C）機(jī)體組件（D）供給系統(tǒng) 564．滅火用的空氣泡沫液日常存放要（B），以避免與空氣接觸氧化。[311072867]（A）整齊（B）密封（C）遮光（D）通風(fēng)
565．河床斷面測(cè)量的結(jié)果，應(yīng)繪在圖紙上，用不同色筆繪制歷年沖刷總圖，每（D）更換一次。[311082970]（A）2年（B）3年（C）4年（D）5年 566．位于泥石流區(qū)的橋涵，應(yīng)注意檢查泥石流動(dòng)態(tài)，（C）儲(chǔ)量和沖擊扇的變化。[313052044]
（A）上游（B）下游（C）谷坊（D）河道
567．鋼桁梁、箱形鋼梁、剛構(gòu)、系桿拱橋、斜拉橋和跨度大于（D）的拱橋都應(yīng)備有準(zhǔn)確的縱斷面和平面圖。[213082972]（A）32m（B）28m（C）24m（D）20m 568．測(cè)量桁梁的平面，可在離弦桿中心一定距離的（C）上設(shè)置測(cè)點(diǎn)。[323022970]
（A）上翼緣（B）下翼緣（C）橫梁（D）縱梁 569．在河灘較寬而橋孔較短的橋梁中,為使橋梁上游的水流能平順地引向橋孔排泄,可在橋頭修建不漫水的(D)。[221052044]（A）護(hù)岸（B）河床鋪砌（C）丁壩（D）導(dǎo)流堤
570．無(wú)砟無(wú)枕橋面的扣件為特制彈條扣件，每根彈條的彈程為（C）。[232010305]（A）5mm（B）8mm（C）10mm（D）12mm
二、判斷題
1．水標(biāo)尺的起點(diǎn)須與國(guó)家水準(zhǔn)基點(diǎn)高程相聯(lián)系。(√)[211010818] 2．橋梁的上部結(jié)構(gòu)由橋面、橋跨結(jié)構(gòu)和支座組成。（√）[211031632] 3．橋長(zhǎng)在20m以下為小橋。(√)[212082968] 4．墩臺(tái)材料為鋼材的橋梁叫鋼橋。(×)[211082968] 5．水泥砂漿的和易性主要由砂漿稠度來(lái)決定。(√)[221062354] 6．橋孔總長(zhǎng)是指橋梁排水寬度，既橋梁各孔凈跨度的總和。(√)[222052044] 7．隧道的組成包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。(√)[222052147] 8．橋枕失效的主要原因是機(jī)械磨損。(×)[221010411] 9．橋梁上的護(hù)木一般使用二級(jí)木材。（×）[221010411] 10．鐵路上設(shè)置限界的目的在于確保鐵路機(jī)車車輛和超限裝載貨物的安全運(yùn)行。（√）[221082968] 11．伸縮調(diào)節(jié)器的作用是保證鋼軌能隨橋梁的溫度和活載位移而自由伸縮。(√)[231082973] 12．橋墩主要由墩帽，墩身組成。(×)[222031739] 13．道砟橋面的道砟厚度不得大于0.2m。（×）[221010868] 14．涵洞按水力特性分為；有壓涵、無(wú)壓涵。（√）[221052044] 15．精制螺栓就是高強(qiáng)度螺栓。(×)[222010512] 16．干硬性砂漿的水灰比較大。（×）[221062456] 17．蓋板箱涵應(yīng)和圓涵 一樣設(shè)置預(yù)留上拱度。（√）[221052068] 18．鉚釘頭處有流銹痕跡,或周圍油漆有裂紋現(xiàn)象時(shí),即可判為鉚釘松動(dòng)。(√)[222021428] 19．普通螺栓的連接與計(jì)算方法與鉚釘完全相同。(×)[231021428] 20．梁跨受溫度影響而伸長(zhǎng)和縮短的區(qū)段長(zhǎng)度叫溫度跨度。(√)[221082968] 21．鋼拱橋按鉸的數(shù)目可分為三鉸拱、雙鉸拱及無(wú)鉸拱。(√)[221082968] 22．為調(diào)整橋面鋼軌的上拱度，橋枕容許挖深40mm以內(nèi)的槽口。(×)[231010410] 23．木材單位面積的重量稱為容重。(×)[211082968] 24．普通螺栓連接與鉚接的計(jì)算方法沒有差別。(×)[231021428] 25．水泥顆粒愈粗，早期強(qiáng)度和強(qiáng)度等級(jí)愈高。(×)[222062457] 26．盲溝內(nèi)應(yīng)填筑漿砌片石。（×）[231052044] 27．微細(xì)而數(shù)量較多的非平面圬工裂紋一般可不作修補(bǔ)。（√）[231021531] 28．鋼梁桿件的縫隙均先用鋼梁膩?zhàn)臃忾],然后涂裝。(×)[221021529] 29．Ｋ型扣件的主要作用是增強(qiáng)橋上線路穩(wěn)定。(√)[212010305] 30．建筑在巖石地基上的涵洞，可不設(shè)置沉降縫。（√）[221052044] 31．隧道襯砌一般不設(shè)伸縮縫。（√）[221052147] 32．隧道漏水一般采用拱排邊堵方案。(×)[221052147] 33．砂漿的基本性能主要取決水泥的標(biāo)號(hào)。(×)[221062251] 34．鋼材的強(qiáng)度是指鋼在外力作用下，產(chǎn)生永久變形而不斷裂的性能。（×）[221021529] 35．砌石作業(yè)時(shí)，砌筑基底最下層，石料必須大面向上。（×）[211062249] 36．護(hù)木的主要作用是起第二護(hù)軌的作用。(×)[221010411] 37．制作軌束梁軌頂上下交錯(cuò)布置時(shí)，上下層必須在同一平面上。（√）[231082969] 38．木排架組成后易發(fā)生沉落。（×）[221082968] 39．鋼材的工藝性能是指鋼材適應(yīng)各種加工要求的能力。（√）[231082968] 40．水灰比過(guò)低，會(huì)使水泥漿出現(xiàn)泌水現(xiàn)象。(×)[221062457] 41．橋梁鋼結(jié)構(gòu)最容易銹蝕的部位是縫隙及角落隱蔽處。（√）[211021225] 42．電流通過(guò)導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量與電流的平方成正比。（√）[231062558] 43．吊軌梁的兩端支承點(diǎn)至少各延長(zhǎng)1m以上。（√）[222082968] 44．裝石籠，要小塊片石靠邊，大塊填心，裝填密實(shí)。（×）[222052253] 45.橋枕凈距專用線上可放寬到240mm。(×)[222010411] 46．護(hù)軌下墊板大于20mm時(shí)，必須加設(shè)鐵墊板和加長(zhǎng)道釘。（×）[221010614] 47．電阻并聯(lián)后的總電阻等于各個(gè)并聯(lián)的電阻之和。（×）[231062556] 48．鑄鋼平板支座適用于梁長(zhǎng)小于8m的鋼梁。（×）[231031632] 49．鑄鋼弧形支座的構(gòu)造和平板支座完全相同。（×）[221031632] 50．無(wú)聲破碎劑是一種特殊水泥。（√）[221062457] 51．向炮孔裝藥發(fā)生中間堵孔時(shí)，應(yīng)用金屬棍或硬棒向下擠壓。（×）[231082968] 52．配制水泥砂漿的材料以體積的比例計(jì)。(×)[221062457] 53．漆膜粉化是涂層失效的現(xiàn)象之一。（√）[221021327] 54．在沒有干透的底漆上噴涂面漆會(huì)造成漆膜龜裂。（×）[211021326] 55．勾縫砂漿所用的砂宜稍細(xì),并不得使用火山灰質(zhì)水泥。(√)[231062457] 56．水泥砂漿的強(qiáng)度與硬化時(shí)間有關(guān),與溫度無(wú)關(guān)。(×)[231062457] 57．我國(guó)現(xiàn)在采用的一般橋墩按墩身截面可分為矩形、尖端形、圓形、圓端形等幾種。(√)[222031738] 58．護(hù)錐體填土的作用是加強(qiáng)橋臺(tái)和路堤的連接。(√)[221040302] 59．橋涵的防護(hù)設(shè)備及調(diào)節(jié)河流建筑物對(duì)橋涵的防護(hù)非常重要，主要有導(dǎo)流堤、丁壩、護(hù)岸以及河床防護(hù)等。（×）[231052044] 60．鋼梁、鋼塔架、人行道欄桿支架等都應(yīng)進(jìn)行保護(hù)涂裝，防止鋼結(jié)構(gòu)生銹。（√）[221021326] 61．丁壩的頂面一般稍低于常水位。（×）[231082968] 62．面漆能抵抗紫外線和水氣的作用，本身不易粉化和龜裂。（√）[231021325] 63．油漆防銹的原理是使鋼料與氣體和水分等介質(zhì)隔絕，從而達(dá)到防銹目的。（√）[211021326] 64．鋪設(shè)反濾層是為使石料放置平穩(wěn)牢固,土層受力均勻,表面平整和減少下沉。(√)[231062249] 65．漿砌片石鑲面的三塊石料相接處的空隙內(nèi)切圓直徑不大于10cm。(×)[231062250] 66．鋼架橋的支柱與基礎(chǔ)的結(jié)合可用懸臂支撐。（×）[221032968] 67．鋼的屈服強(qiáng)度是指鋼在拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí)，所能承受的最大拉應(yīng)力。（×）[231082973] 68．隧道襯砌腐蝕主要有物理性腐蝕、凍蝕。(×)[211052147]
69．支座病害多而且復(fù)雜，不僅影響支座本身，而且影響梁和墩臺(tái)。(√)[221031632] 70．有電流通過(guò)的導(dǎo)體周圍存在著磁場(chǎng)。(√)[222062558] 71．小橋可以不設(shè)檢查臺(tái)階。(×)[222082968] 72．鋼拱橋的拱肋空腹時(shí)采用板拱。(×)[231021529] 73．圬工橋隧建筑物現(xiàn)在常用的是冷防水層。(×)[231021530] 74．焊接電弧長(zhǎng)度近似等于弧柱長(zhǎng)度。(×)[221062558] 75．路塹式明洞洞門有端墻式和翼墻式。(√)[231052044] 76．安裝護(hù)木的螺栓，螺栓孔應(yīng)垂直，螺栓頂不超過(guò)主軌頂30mm。(√)[231010513] 77．常用的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁類型有板式和肋式。(√)[222021225] 78．使用中的注油橋枕應(yīng)每隔5年涂刷一次防腐漿膏。(×)[221010408] 79．鉗工常用的鋸條長(zhǎng)度為300 mm。(√)[223082968] 80．北方的鋼梁油漆比南方鋼梁油漆的壽命稍長(zhǎng)。(√)[222021326] 81．隧道的附屬設(shè)備主要由通風(fēng)和照明設(shè)備組成。(×)[231052968] 82．當(dāng)發(fā)現(xiàn)洪水浸過(guò)路肩時(shí)，列車應(yīng)停在原地待命。（×）[222083075] 83．空氣壓縮機(jī)油可用質(zhì)量良好的柴油機(jī)油替代。（×）[323062661] 84．橡膠止水帶接頭宜設(shè)在沉降縫的豎直位置,不得設(shè)在沉降縫的轉(zhuǎn)角處。(×)[231052044] 85．兩墩臺(tái)間的垂直距離之和叫橋梁全長(zhǎng)。（×）[211082968]
86．涂裝油漆時(shí),不允許表面有凝水,結(jié)露期或其它惡劣氣候不得施工。(√)[221021327] 87．底漆施工一定要做到厚而均勻，不應(yīng)有過(guò)薄、流痕、漏涂等缺陷。(√)[221021327] 88．涵洞、明渠、渡槽、倒虹吸管統(tǒng)稱為涵渠。(√)[222052968] 89．涂刷紅丹酚醛防銹底漆時(shí),膩?zhàn)涌捎眉t丹醇酸防銹漆配制。(×)[222021327] 90．手工清理涂膜失效，使用的主要工具是砂紙。(×)[222021225] 91．使用膩?zhàn)忧?必須在縫隙中涂刷一道與配制膩?zhàn)酉鄳?yīng)的防銹漆,并且干燥后才能膩縫。(√)[222010408] 92．拱圈是橋跨結(jié)構(gòu)的主要受力部位。(√)[231082968] 93．游標(biāo)卡尺不能放在強(qiáng)磁場(chǎng)附近，以防磁化。（√）[231082968] 94．釘頭全部或局部缺邊不屬于失效鉚釘。(×)[231021428] 95．檢查鋼梁裂紋時(shí)，在鋼料表面上滴油后，油漬滲入紋內(nèi)成線狀伸展，說(shuō)明有裂紋。（√）[222021529] 96．護(hù)木一般采用注油木材。（×）[222010408] 97．制圖中的剖面圖和剖視圖不同，它只將剖面的形狀畫出來(lái)，而沒有剖到的部分不畫出來(lái)。（√）[222082971] 98．單線曲線內(nèi)外側(cè)加寬辦法與直線接近限界相同。(√)[231031632] 99.鐵路鋼橋構(gòu)件一般用鋼板和型鋼制造。(√)[222022968]
100.油水分離器每次使用前先將放水閥打開,放出積存在罐內(nèi)的油水,連續(xù)工作的每隔1～2h應(yīng)放一次。(√)[231062662] 101．鋼材按用途分類有：建筑鋼、機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特殊用途鋼。（√）[221062661] 102．線路標(biāo)志,按計(jì)算公里方向設(shè)在線路左側(cè)。(√)[222010818] 103．無(wú)砟橋面一般用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁橋上。(√)[222012968]
104.橋隧建筑物是橋梁、隧道、涵渠、明渠、天橋、地道、跨線橋調(diào)節(jié)河流建筑物等的總稱。（√）[212082968] 105.使用活動(dòng)扳手時(shí)應(yīng)讓固定鉗口受主要作用力。（√）[221010306] 106.梁橋橋長(zhǎng)系指橋臺(tái)擋砟前墻之間的長(zhǎng)度。（√）[211031738] 107.檢查墩臺(tái)側(cè)面可設(shè)移動(dòng)的梯子或利用小船。（√）[233031739] 108.直線建筑接近限界的高度由鋼軌算起，橫向尺寸由線路中心線算起。（×）[221082974] 109.橋隧限界不足時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃進(jìn)行改善。（√）[223082974] 110.主力是正常的、經(jīng)常發(fā)生的或時(shí)常重復(fù)出現(xiàn)的，不包括恒載和活載。（×）[311082973] 111.橋枕通裂嚴(yán)重，影響共同受力為失效橋枕。（√）[232010411] 112.使用大錘、手錘時(shí)禁止戴手套或使用墊布。（√）[223082865] 113.手工涂刷油漆設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便，靈活性大，但效率低，涂膜不均勻且有刷痕。（√）[212021327] 114.砌體表面應(yīng)砂漿飽滿、砌縫整齊。（√）[223062250] 115.隧道漏水與隧道所處的環(huán)境和結(jié)構(gòu)以及施工質(zhì)量有關(guān)。（√）[221052147] 116.石料強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)以邊長(zhǎng)為150mm的立方體試件在浸水飽和狀態(tài)下的抗壓極限強(qiáng)度表示。（×）[223062249] 117.一般來(lái)說(shuō)木材橫紋強(qiáng)度較大。（×）[211082968] 118.影響木材強(qiáng)度的主要原因有含水率、木材缺陷。（×）[223082968] 119.隧道排水溝應(yīng)有足夠的坡度和排水?dāng)嗝?。（√）[212052147] 120.裝運(yùn)水泥的車船，應(yīng)有棚蓋。（√）[323082968] 121.普通碳素鋼中的甲類鋼，只保證鋼的化學(xué)成分而不保證機(jī)械性能的高低。（×）[221082968] 122.潮濕木材在空氣中水分逐漸蒸發(fā)，引起體積縮小稱為干縮。（√）[221082968] 123.砂漿是由膠結(jié)材料、細(xì)骨料及水組成。（√）[232062457] 124.砂漿的和易性取決于其流動(dòng)性。（×）[233062457] 125.保水性是砂漿的重要性能之一。（√）[233062457] 126．清除失效漆膜可以使用剁斧。（×）[211021225] 127.通航橋梁應(yīng)按照航道管理部門的有關(guān)規(guī)定，在橋上設(shè)置航道標(biāo)志及照明，并保證其顯示正確及完整。（√）[321082968] 128.橋梁搶修中，如在流速大、沖刷深的地方，可用拋石籠的方法加固。（×）[211062253] 129.普通鋼筋混凝土梁順主筋方向水平裂紋不得超過(guò)0.2mm。（×）[221022968] 130.鋼筋按照化學(xué)成分可分為碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼鋼筋。（√）[223062764] 131.隧道建筑限界是為防止列車通過(guò)隧道時(shí)，機(jī)車車輛及所裝貨物與線路設(shè)備碰撞所規(guī)定的隧道內(nèi)部橫斷面凈空的最大尺寸。（×）[232082974] 132.明橋面線路軌道應(yīng)消滅所有4mm及以上的吊板。（×）[212082968] 133.防磨墊板應(yīng)安裝方正，竄出、縮入或歪斜量不得大于3mm。（√）[221010204] 134.鋼結(jié)構(gòu)不良會(huì)造成鋼梁裂紋和鉚釘松動(dòng)。（√）[222021428] 135.對(duì)經(jīng)檢查判明有嚴(yán)重銹蝕、裂紋或折斷的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)立即更換。（√）[223021428] 136.蓋板箱涵和圓涵一樣設(shè)置預(yù)留上拱度（√）[211052044] 137.鋼鐵腐蝕分為化學(xué)性腐蝕與自然腐蝕兩種。（×）[221021225] 138.焊條電弧焊時(shí)，電弧電壓大小與電弧長(zhǎng)度成反比。（×）[222062558] 139.更換橡膠支座時(shí)，原則上同一墩臺(tái)或同一片梁應(yīng)同時(shí)更換。（√）[233031632] 140.高強(qiáng)度螺栓的聯(lián)結(jié)靠鋼板表面間的摩擦力傳遞。（√）[211021428] 141.隧道內(nèi)的整體道床可以修建在風(fēng)化的巖層上。（×）[221052147] 142.襯砌內(nèi)貼防水層是整治襯砌大面積漏水病害的常用方法。（√）[211052043] 143.整孔更換橋枕首先要進(jìn)行橋面抄平，抄平應(yīng)用直尺進(jìn)行。（×）[232010411] 144.明橋面應(yīng)在軌道中心鋪設(shè)步行板并設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)人行道。（√）[223041942] 145.鉚釘連接最大優(yōu)點(diǎn)是具有極良好的彈塑柔韌性。（√）[233021428] 146.橋面系包括縱梁、橫梁及縱梁之間的聯(lián)結(jié)系。（√）[232021529] 147.縱梁長(zhǎng)度等于主桁架節(jié)間長(zhǎng)，它的兩端用連接角鋼和橫梁相連。（√）[212082968] 148.有凍害的橋涵在未徹底整治前，必須采取防凍措施。（√）[221052043] 149.鋼梁膩縫膩補(bǔ)要密實(shí)、平整無(wú)漏膩、無(wú)脫落，干燥后不裂、不縮且無(wú)積水、滲水現(xiàn)象。（√）[211021327] 150.漆膜粉化達(dá)到2級(jí)時(shí)，應(yīng)安排罩涂面漆。（×）[223021326] 151.橋隧巡守工每日應(yīng)檢查伸縮調(diào)節(jié)器3次。（×）[213083076] 152.機(jī)具設(shè)備要嚴(yán)格管理、經(jīng)常檢修、精心使用，動(dòng)力機(jī)械必須由經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的人員操作。（×）[233062663] 153.涵渠上下游及洞內(nèi)應(yīng)定期進(jìn)行清淤，保證排水暢通。（√）[221060120] 154.噴砂后如不及時(shí)涂漆，為防止重新生銹須在鋼料表面增涂一道磷化底漆。（√）[212021327] 155.橋梁的撓度可用回彈儀進(jìn)行檢查。（×）[212082970]
156.隧道漏水整治應(yīng)以排為主，防、截、堵、排相結(jié)合的綜合治理原則進(jìn)行。（√）[223052147] 157.路基地面排水建筑坡度一般小于1‰。（×）[221082969] 158.在橋枕挖槽限度內(nèi)調(diào)整外軌超高，不是設(shè)置曲線上明橋面的線路外軌超高的方法。（×）[212010410] 159.隧道襯砌裂紋可分為縱向裂紋、環(huán)向裂紋和斜向裂紋三種。（√）[232052147] 160.發(fā)現(xiàn)人員觸電時(shí)，禁止未斷電赤手接觸傷員身體。（√）[332062558] 161.位于地震基本烈度五級(jí)以上的橋梁，需驗(yàn)算抗震強(qiáng)度。（×）[213082968] 162.當(dāng)一個(gè)物體沿著另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)生的摩擦就叫靜摩擦。（×）[321082968] 163.PQ-2型噴漆槍屬于吸上式，又稱扁嘴噴槍。（√）[221021327] 164.扒桿是一種復(fù)雜的起重裝吊工具，在機(jī)械缺乏和工作條件受到限制的地區(qū)，常用來(lái)升降重物和進(jìn)行建筑物的安裝。（×）[332062662] 165.斜拉橋由主梁、斜拉索及索塔三部分組成。（√）[211082968] 166.在拉桿中的鋼筋無(wú)論直徑大小均應(yīng)采用焊接接頭。（√）[212062558] 167.襯砌三縫防水中的三縫是指施工縫、伸縮縫和沉降縫。（√）[233052147] 168.涵洞由進(jìn)口節(jié)、涵身節(jié)、出口節(jié)組成。（√）[221052044] 169.使用電壓、電流表時(shí)，首先要根據(jù)工作電流的性質(zhì)，選用相應(yīng)型號(hào)的電壓、電流表。（√）[231062558] 170.圍巖壓力是圍巖變形或松動(dòng)而作用在襯砌上的壓力。（×）[212052147] 171.新舊接頭處兩種地基土交界處可不設(shè)沉降縫。（×）[223055044] 172.混凝土橋梁撓度測(cè)量與鋼梁撓度測(cè)量方法相同。（√）[211082970] 173.在平原地區(qū)曲折的河流上，為消除橋涵上游具有威脅性的河彎，可根據(jù)具體條件，做適當(dāng)?shù)慕貜澣≈?。（√）[222052044] 174.鋼梁涂裝的涂料應(yīng)提前24h配制。（×）[233021327] 175.鋪設(shè)伸縮調(diào)節(jié)器以整修后的線路為基準(zhǔn)。（√）[233082969] 176.砂漿的和易性取決于水灰比的大小。（×）[221062457] 177.隧道洞門由端墻、兩翼?yè)跬翂?、排水系統(tǒng)組成。（×）[212052147] 178.石料的質(zhì)地要均勻、堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋。（√）[213062244] 179.對(duì)降坡大、水流急、沖刷嚴(yán)重的河床應(yīng)用漿砌片石對(duì)河床進(jìn)行鋪砌，防止沖刷。（√）[212062253] 180.隧道襯砌裂紋的擴(kuò)張程度和錯(cuò)牙可以采用安設(shè)牽釘測(cè)標(biāo)以測(cè)量其變化值。（√）[223052147] 181.鐵路橋隧工程中砌石圬工大都是采用水泥砂漿，只有個(gè)別處所采用水泥石灰砂漿。（√）[233062252] 182.吊運(yùn)貨物時(shí)，物體盡可能不要離地面太高。（√）[332062662] 183.鋼橋做為上部結(jié)構(gòu)，質(zhì)量小，重心低，抗震性能好。（√）[212021529] 184.支座搖軸和滾動(dòng)面應(yīng)定期進(jìn)行擦黃油和石墨。（√）[211031632] 185.支座底板面應(yīng)略低于墩臺(tái)表面或支撐墊石。（×）[221031632] 186.起重用的吊鉤不得施行焊補(bǔ)或填補(bǔ)。（√）[311062661] 187.水準(zhǔn)測(cè)量使用的儀器是水準(zhǔn)儀，使用的工具有水準(zhǔn)尺和尺墊。（√）[211082970] 188.鋼梁橋可以采用橡膠支座。（×）[212031632] 189.漿砌片石護(hù)底只適用于小橋而不適用于大中橋。（×）[211062252] 190.檢查建筑接近限界時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。（√）[221082974] 191.鋼結(jié)構(gòu)涂裝失效后應(yīng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行重新涂裝和維護(hù)性涂裝。（√）[233021327] 192.工程上剖視圖主要有全剖視圖和半剖視圖。（√）[223082971] 193.加工石料要戴護(hù)目鏡，打錘不得戴手套，避免脫錘傷人。（√）[211072865] 194.砌石料時(shí)要戴手套，防止擠手，碰腳，嚴(yán)禁將石塊下摔。（√）[212072865] 195.淺基墩臺(tái)的局部防護(hù)面不高于一般沖刷線。（√）[233031738] 196.隧道長(zhǎng)度在500mm及以下時(shí)，稱為中隧道。（×）[212052147] 197.明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線。（√）[211082968] 198.工務(wù)設(shè)備故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人決定。（√）[211082968] 199.工務(wù)段應(yīng)配有電工人員，經(jīng)常保養(yǎng)、定期檢修隧道照明設(shè)備，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。（√）[221052147] 200.人行道欄桿在梁的活動(dòng)端處必須焊接。（×）[233011022] 201.砌石作業(yè)錯(cuò)縫距離不大于80mm。（×）[233062251] 202.伸縮縫的作用是解決圬工結(jié)構(gòu)因基礎(chǔ)不均勻沉落而發(fā)生的上下錯(cuò)動(dòng)問題。（×）[233052044] 203.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。（√）[233082969] 204.線路側(cè)溝是用以匯集和排除路塹范圍以內(nèi)的地面水設(shè)施。（√）[223082969] 205.檢查鋼梁裂紋時(shí)，用木錘輕輕敲擊梁的每一節(jié)間。如發(fā)音清脆、宏亮肯定此處有缺損。（×）[233021529] 206.橋梁上游的導(dǎo)流堤可采用橢圓形曲線，長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)河灘寬度而定（√）[213082968] 207.護(hù)錐坡腳應(yīng)采用雙層干砌片石砌筑。（×）[223031738] 208.排水溝、明溝、截水溝、側(cè)溝均為排地面水設(shè)施。（×）[233052044] 209.棚洞是一種鋼筋混凝土懸臂結(jié)構(gòu)。（×）[213052144] 210.箱形梁的橋跨為開放剛性結(jié)構(gòu)。（×）[213052044]
橋隧工共性規(guī)章題庫(kù)
一、選擇題
1.工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（D）人員，對(duì)其他施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督。[912000000]（A）防護(hù)（B）臨時(shí)指派（C）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)（D）安全監(jiān)護(hù)
2.設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用車輛及小車時(shí)，由（A）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。[912000000]（A）工班長(zhǎng)（B）帶班人（C）防護(hù)員（D）老職工 3.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到，施工完畢列車通過(guò)后應(yīng)組織（C），確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到要求，并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。[912000000] 觀察（B）監(jiān)視（C）復(fù)查整修（D）檢查 4.鐵路線路分為正線、站線、段管線、（B）及特別用途線。[932010302]（A）支線（B）岔線（C）調(diào)車線（D）專用線 5.（A）是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。[932010302]（A）正線（B）站線（C）段管線（D）特別用途線 6.更換橋上伸縮調(diào)節(jié)器（或主要部件）應(yīng)辦理的施工手續(xù)是（B）。[932000000]（A）辦理封鎖施工手續(xù)（B）辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)（C）利用列車間隔（D）設(shè)好防護(hù)
7.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)至少每（A）聯(lián)系一次。[912000000]（A）3min～5min（B）5min～10min（C）10min～15min（D）15min～20min 8.在長(zhǎng)大橋梁、隧道及瞭望條件不良地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)（C）。[922000000]（A）聯(lián)絡(luò)員（B）監(jiān)護(hù)員（C）防護(hù)員（D）安全員
9.（B）是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。[932010302]（A）正線（B）站線（C）段管線（D）特別用途線 10.進(jìn)行模板的安裝和拆除工作時(shí)，墩臺(tái)高度超過(guò)（B），應(yīng)張掛安全網(wǎng)。[921000000]（A）1.5m（B）2m（C）2.5m（D）3m 11.材料、工具裝載應(yīng)（D），不得偏載、超載和超限。[922000000]（A）捆緊（B）苫蓋（C）放平（D）穩(wěn)固
12.沉降縫、伸縮縫應(yīng)具有良好的防（A）作用。[922000000]（A）漏水（B）裂紋（C）漏土（D）漏碴
13.在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)本線來(lái)車下道避車時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得（C）。[922000000]（A）亂扔（B）散放（C）侵入限界（D）過(guò)高 14.繞行停留車輛時(shí)，其距離應(yīng)不小于（B）。[912000000]（A）3m（B）5m（C）6m（D）10m 15.作業(yè)前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行（C）。[922000000]（A）維修（B）保養(yǎng)（C）檢查（D）試驗(yàn)
16.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員、作業(yè)項(xiàng)目、天氣等情況，具體布置（C）。[922000000]（A）工作計(jì)劃（B）生產(chǎn)任務(wù)（C）安全事項(xiàng)（D）作業(yè)項(xiàng)目
17.在離地面（A）以上的高處及陡坡上作業(yè)必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩。[921000000]（A）2m（B）3m（C）4m（D）6m 18.（C）是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。[932010302]（A）正線（B）站線（C）段管線（D）特別用途線
19.（C）是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。[932010302]（A）正線（B）站線（C）岔線（D）特別用途線
20.高度在3m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和（B）高的防護(hù)欄桿。[922000000]（A）0.6m（B）1m（C）1.5m（D）1.8m 21.未設(shè)隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得（D）施工。[921000000]（A）上下（B）左右（C）前后（D）垂直
22.客貨共線Ⅰ級(jí)線路路段設(shè)計(jì)行車速度200km/h的區(qū)間最小曲線半徑一般區(qū)段為（D）。[921010308]（A）2000m（B）2500m（C）3000m（D）3500m 23.客貨共線Ⅰ級(jí)線路路段設(shè)計(jì)行車速度160km/h的區(qū)間最小曲線半徑一般區(qū)段為（A）。[921010308]（A）2000m（B）2500m（C）3000m（D）3500m 24.在距離接觸網(wǎng)帶電部分（B）的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)不停電。[922000000]（A）1m～3m（B）2m～4m（C）3m～4m（D）3m～5m 25.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)金屬結(jié)構(gòu)必須（B）。[922000000]（A）拆除（B）接地（C）安裝牢固（D）降低高度
26.進(jìn)行爆破裝藥作業(yè)，每炮使用的引線長(zhǎng)度，應(yīng)保證點(diǎn)完引線后人員能撤到安全地點(diǎn)。且不得短于（C）。[921000000]（A）0.5m（B）1m（C）1.2m（D）1.5m 27.客貨共線Ⅰ級(jí)線路路段設(shè)計(jì)行車速度120km/h的區(qū)間最小曲線半徑一般區(qū)段為（B）。[921010308]（A）1000m（B）1200m（C）1400m（D）1600m 28.客貨共線Ⅰ級(jí)線路路段設(shè)計(jì)行車速度80km/h的區(qū)間最小曲線半徑一般區(qū)段為（C）。[921010308]（A）1000m（B）800m（C）600m（D）500m 29.軌距是鋼軌頭部踏面下(C)范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。[932000000]（A）14mm（B）15mm（C）16mm（D）17mm 30.使用切割機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具，應(yīng)按規(guī)定安裝（C）裝置。[922000000]（A）接地（B）絕緣（C）漏電保護(hù)（D）防護(hù)罩
31.支撐滲溝開挖深度超過(guò)（C）時(shí)，應(yīng)加設(shè)支撐。[922000000]（A）0.8m（B）1.0m（C）1.5m（D）2.0m 32.在距瞎炮不小于（C）處，可打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。[922000000]（A）0.2m（B）0.4m（C）0.6m（D）0.8m 33.由橋面的枕底至河床（C）的距離，叫做橋梁高度。[912000000]（A）水平面（B）最凸點(diǎn)（C）最凹點(diǎn)（D）沖刷線
34.由橋面軌底至（B）之間的距離，叫做橋梁的建筑高度。[912000000]（A）河床平面（B）墩臺(tái)基底（C）河床最低點(diǎn)（D）墩臺(tái)基面
35.由橋跨結(jié)構(gòu)的底部到（C）的距離，為橋下凈空高度。[912000000]（A）平均水位（B）最低水位（C）計(jì)算水位（D）標(biāo)準(zhǔn)水位 36.鐵路線路曲線半徑大于或等于（A）時(shí)軌距不設(shè)加寬值。[932000000]（A）350m（B）400m（C）450m（D）500m 37.線路曲線半徑（R）350＞R≥300m時(shí)，曲線軌距加寬值為（A）。[932000000]（A）5mm（B）6mm（C）7mm（D）8mm 38.高強(qiáng)度螺栓連接板面，在組拼前對(duì)連接處鋼板表面用（B）刷去殘存的污泥。[932000000] 鋼絲刷（B）軟銅絲刷（C）破布（D）清水
39.在水中填筑路堤，應(yīng)先查明水深和流速，制訂（D）措施。[922000000]（A）水上監(jiān)護(hù)（B）水下安全（C）作業(yè)安全（D）打撈搶救
40.打道釘時(shí)，道釘中心距枕木邊緣不應(yīng)小于50mm，內(nèi)外側(cè)道釘應(yīng)錯(cuò)開（B）。[922000000]（A）70mm（B）80mm（C）85mm（D）90mm 41.線路曲線半徑R＜300m時(shí)，曲線軌距加寬值為（C）。[932000000]（A）10mm（B）12mm（C）15mm（D）18mm 42.混凝土的塌落度是取（B）平均值。[922000000]（A）2次（B）3次（C）4次（D）5次
43.鋼筋彎鉤的作用是使鋼筋能夠可靠的錨固在混凝土內(nèi)，增強(qiáng)鋼筋和混凝土的（C）力。[923000000]（A）受拉（B）受壓（C）粘結(jié)（D）整體 44.彎制鋼筋時(shí)宜從（C）開始。[922000000]（A）一端（B）兩端（C）中部（D）頭部
45.工程施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)應(yīng)配置消防設(shè)施，消防器材應(yīng)有專人管理，定期（C）。[922000000]（A）修理（B）保養(yǎng)（C）檢驗(yàn)（D）更換
46.下面哪一種（C）不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝用面漆。[922000000]（A）醇酸樹脂漆（B）酚醛樹脂瓷漆（C）云母氧化鐵防銹漆（D）聚氨酯耐磨漆
47.張拉預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋時(shí)，預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，非操作人員不得入內(nèi)，構(gòu)件（A）不得站人。[921000000]（A）兩端（B）上面（C）下面（D）兩側(cè)
48.灌注基礎(chǔ)部位混凝土?xí)r，應(yīng)檢查基坑（D）穩(wěn)定情況。[922000000]（A）上部（B）中部（C）下部（D）邊坡
49.鐵路線路曲線地段的外軌最大實(shí)設(shè)超高，雙線地段不得超過(guò)（C）。[932000000]（A）125mm（B）140mm（C）150mm（D）160mm 50.使用木工機(jī)械圓盤鋸加工木模時(shí)，上鋸人員的手距鋸齒不得小于（B），下鋸人員應(yīng)待木料推出工作臺(tái)或鋸片20cm后方可接料。[921000000]（A）20cm（B）30cm，（C）40cm（D）50cm 51.地面以上的模板安裝，應(yīng)分段分層（D），逐層支撐穩(wěn)固。[921000000]（A）由四周（B）由中間（C）自上而下（D）自下而上
52.鋼筋切斷機(jī)操作時(shí)，不得將兩手分在刀片（C）俯身送料。[921000000]（A）前側(cè)（B）后側(cè)（C）兩側(cè)（D）下方
53.選用起重能力大于起重物的千斤頂，幾臺(tái)聯(lián)用時(shí)，每臺(tái)的起重能力不得小于其分擔(dān)荷載的（B）。[923000000]（A）1～1.2倍（B）1.2～1.5倍（C）1.5～2.0倍（D）2.0～2.5倍 54.使用木工機(jī)械帶鋸加工木模時(shí)，人員應(yīng)站在（C），送料手不得進(jìn)入臺(tái)面，接料時(shí)不得越過(guò)鋸口。[921000000]（A）前側(cè)（B）后側(cè)（C）兩側(cè)（D）下方
55.鐵路線路曲線地段的外軌最大實(shí)設(shè)超高，單線地段不得超過(guò)（A）。[932000000]（A）125mm（B）140mm（C）150mm（D）160mm 56.一般工程中卵石反濾層可采用天然級(jí)配，但含泥量不能超過(guò)（A）。[932000000]（A）5%（B）20%（C）25%（D）30% 57.枕木垛的方向一般應(yīng)與線路正交，斜交時(shí)交角不得超過(guò)（B）。[922000000]（A）15°（B）20°（C）25°（D）30°
58.電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于（B），交叉間距不得小于1m。[921000000]（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 59.當(dāng)鋼絲繩直徑與公稱直徑相比減?。˙）或更多時(shí)，即使未斷絲，該鋼絲繩亦應(yīng)報(bào)廢。[921000000]（A）5%（B）7%（C）10%（D）15% 60.當(dāng)涵渠凈高h(yuǎn)=1.0m時(shí)，其長(zhǎng)度不宜超過(guò)（B）。[912000000]（A）10m（B）15m（C）20m（D）25m 61.起重用鋼絲繩的接頭，必須采用插接，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，總長(zhǎng)度不得短于（D）。[921000000]（A）150mm（B）200mm（C）250mm（D）300mm 62.排水盲溝以片石、碎石、河卵石等材料砌筑，溝底一般以（B），夯實(shí)粘土做基礎(chǔ)。[922000000]（A）5～10cm（B）10～15cm（C）15～20cm（D）25～30cm 63.片石堆放高度不得超過(guò)1m，條石、塊石不得超過(guò)（C），磚塊不得超過(guò)2m，并應(yīng)平置堆放，互相壓疊。[921000000]（A）0.5m（B）1m（C）1.5m（D）2m 64.用人工堆放袋裝材料時(shí)，其高度不得超過(guò)（C）。[921000000]（A）0.5m（B）1m（C）1.5m（D）2m 65.拆除混凝土模板時(shí)，應(yīng)（C）進(jìn)行。[922000000] 先難后易（B）自下而上（C）自上而下（D）上下同時(shí) 66.易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超過(guò)（B）。[921000000]（A）1m（B）2m（C）2.5m（D）3m 67.各種易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫(kù)存放，需臨時(shí)存放在施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，相互間距不得小于30m，距其它建筑不得小于（A）。[932000000]（A）25m（B）30m（C）35m（D）40m 68.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，應(yīng)按規(guī)定使用（B）。[921000000]（A）勞動(dòng)工具（B）勞動(dòng)保護(hù)用品（C）專用材料（D）專用機(jī)具
69.施工中應(yīng)與氣象、水文站聯(lián)系，掌握氣溫、風(fēng)沙、雨情、水文等預(yù)報(bào)，做好（A）。[921000000]（A）防范工作（B）情況調(diào)查（C）準(zhǔn)備工作（D）計(jì)劃安排
70.施工前應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)氐匦?、地物、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象、水電供應(yīng)、交通運(yùn)輸、施工環(huán)境及地下（D）等做好調(diào)查。[921000000]（A）情況（B）建筑（C）通道（D）隱蔽物
71.臨時(shí)工程及附屬生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)避開（D）處所。[921000000]（A）易塌方（B）泄洪河道（C）易遭雷擊（D）不良地質(zhì) 72.維修作業(yè)(B)，并在車站辦理相關(guān)登記手續(xù)。[922000000](A)必須納入月度施工計(jì)劃(B)應(yīng)納入維修天窗計(jì)劃(C)應(yīng)利用列車間隔進(jìn)行(D)應(yīng)納入施工天窗計(jì)劃
73.維修天窗原則上應(yīng)安排在(A)，并滿足作業(yè)軌溫條件。[912000000](A)晝間(B)夜間(C)春秋季(D)冬夏季 74.凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備，由(B)負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)，保證行車安全。[922000000](A)設(shè)備管理單位(B)施工單位
(C)設(shè)備管理單位和施工單位共同負(fù)責(zé)(D)施工完成后24h自行交由設(shè)備管理單位 75.如無(wú)電話聯(lián)系條件，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員需要利用聽覺、視覺信號(hào)聯(lián)系，其下行預(yù)報(bào)信號(hào)的顯示方法為(A)。[922000000](A)一長(zhǎng)聲(B)兩長(zhǎng)聲(C)一長(zhǎng)兩短聲(D)一長(zhǎng)三短聲 76.如無(wú)電話聯(lián)系條件，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員需要利用聽覺、視覺信號(hào)聯(lián)系，其上行預(yù)報(bào)信號(hào)的顯示方法為(B)。[922000000](A)一長(zhǎng)聲(B)兩長(zhǎng)聲(C)一長(zhǎng)兩短聲(D)一長(zhǎng)三短聲 77.如無(wú)電話聯(lián)系條件，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員需要利用聽覺、視覺信號(hào)聯(lián)系，其確報(bào)信號(hào)的顯示方法為(B)。[921000000](A)一短一長(zhǎng)聲(B)一長(zhǎng)兩短聲(C)一長(zhǎng)一短聲(D)兩長(zhǎng)聲 78.如無(wú)電話聯(lián)系條件，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員需要利用聽覺、視覺信號(hào)聯(lián)系，其警報(bào)信號(hào)的顯示方法為(D)。[921000000](A)連續(xù)短聲紅色信號(hào)(B)一長(zhǎng)兩短聲(C)一長(zhǎng)一短聲(D)一長(zhǎng)三短聲 79.如無(wú)電話聯(lián)系條件，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員需要利用聽覺、視覺信號(hào)聯(lián)系，其停車信號(hào)的顯示方法為(A)。[921000000](A)連續(xù)短聲紅色信號(hào)(B)一長(zhǎng)兩短聲(C)一長(zhǎng)一短聲(D)一長(zhǎng)三短聲 80.如無(wú)電話聯(lián)系條件，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員需要利用聽覺、視覺信號(hào)聯(lián)系，聽覺信號(hào)的長(zhǎng)聲為(C)。[912000000](A)1s(B)2s(C)3s(D)5s 81.如無(wú)電話聯(lián)系條件，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員需要利用聽覺、視覺信號(hào)聯(lián)系，聽覺信號(hào)的短聲和音響間隔為(A)。[912000000](A)1s(B)2s(C)3s(D)5s 82.如無(wú)電話聯(lián)系條件，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員需要利用聽覺、視覺信號(hào)聯(lián)系，聽覺信號(hào)的重復(fù)鳴示時(shí)須間隔為(D)。[912000000](A)1s(B)2s(C)3s(D)5s 83.確報(bào)信號(hào)通知(B)[922000000](A)施工負(fù)責(zé)人，車站已對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞(B)施工負(fù)責(zé)人，車站已向施工區(qū)間發(fā)車
(C)施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員，列車已經(jīng)接近
(D)施工負(fù)責(zé)人，剛剛發(fā)過(guò)的預(yù)報(bào)(或確報(bào))信號(hào)已予取消 84.預(yù)報(bào)信號(hào)通知(A)[922000000](A)施工負(fù)責(zé)人，車站已對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞(B)施工負(fù)責(zé)人，車站已向施工區(qū)間發(fā)車
(C)施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員，列車已經(jīng)接近
(D)施工負(fù)責(zé)人，剛剛發(fā)過(guò)的預(yù)報(bào)(或確報(bào))信號(hào)已予取消 85.警報(bào)信號(hào)通知(C)[911000000](A)施工負(fù)責(zé)人，車站已對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞(B)施工負(fù)責(zé)人，車站已向施工區(qū)間發(fā)車(C)施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員，列車已經(jīng)接近
(D)施工負(fù)責(zé)人，剛剛發(fā)過(guò)的預(yù)報(bào)(或確報(bào))信號(hào)已予取消
86.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、“T”字減速信號(hào)的數(shù)量為(B)。[923000000](A)2個(gè)(B)4個(gè)(C)6個(gè)(D)8個(gè)
87.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)的數(shù)量為(A)。[923000000](A)2個(gè)(B)4個(gè)(C)6個(gè)(D)8個(gè)
88.雙線區(qū)段線橋工區(qū)、巡道巡守小組應(yīng)配備的響墩數(shù)量為(C)。[923000000](A)6個(gè)(B)9個(gè)(C)12個(gè)(D)18個(gè)
89.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的短路銅線數(shù)量為(B)。[922000000](A)2條(B)4條(C)8條(D)12條
90.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為(C)。[922000000](A)2面(B)4面(C)6面(D)9面
91.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為(D)。[922000000](A)2面(B)4面(C)6面(D)9面
92.小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置(A)防護(hù)；防護(hù)設(shè)備應(yīng)采用自動(dòng)報(bào)警器或無(wú)線通信等裝置。[921000000](A)移動(dòng)停車信號(hào)(B)移動(dòng)減速信號(hào)(C)行車故障(D)作業(yè)標(biāo)
93.使用小型機(jī)械作業(yè)時(shí)，其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動(dòng)，距離不得大于(D)。[922000000](A)50m(B)30m(C)20m(D)15m 94.小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)電話和自動(dòng)報(bào)警器等如在作業(yè)中發(fā)生故障，應(yīng)(D)。[921000000](A)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)(B)當(dāng)即派專人檢修(C)設(shè)置故障防護(hù)(D)停機(jī)下道進(jìn)行檢修
95.無(wú)縫線路成段更換鋼軌時(shí)，準(zhǔn)備換入的長(zhǎng)軌應(yīng)放在(B)。[922000000](A)路肩上(B)道床肩上(C)道心里(D)枕木頭上 96.距梁中心2.45m以內(nèi)道碴橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超過(guò)(D)。[922000000](A)2kPa(B)4kPa(C)8kPa(D)10kPa 97.距梁中心2.45m以外道碴橋面人行道上的豎向靜活載，在任何情況下不得超過(guò)(B)。[922000000](A)2kPa(B)4kPa(C)8kPa(D)10kPa 98.新工人、臨時(shí)工必須提前進(jìn)行(D)教育，未經(jīng)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。[922000000](A)安全常識(shí)(B)技術(shù)技能(C)管理知識(shí)(D)安全技術(shù)
99.當(dāng)160km／h<υmax≤200km／h時(shí)，作業(yè)人員下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于(C)。[921000000](A)2m(B)2.5m(C)3.0 m(D)3.5m 100.當(dāng)120km／h<υmax≤160km／h時(shí)，作業(yè)人員下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于(B)。[921000000](A)2m(B)2.5m(C)3.0 m(D)3.5m 101.當(dāng)υmax≤120km／h時(shí)，作業(yè)人員下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于(A)。[921000000](A)2m(B)2.5m(C)3.0 m(D)3.5m 102.當(dāng)120km／h<υmax≤160km／h時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員應(yīng)不小于(C)下道完畢。[921000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 103.當(dāng)60km／h<υmax≤120km／h時(shí)，本線來(lái)車作業(yè)人員應(yīng)不小于(A)下道完畢。[921000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 104.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不小于(B)。[921000000](A)300m(B)500m(C)800m(D)1400m 105.線上作業(yè)和上道檢查，遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，(A)[931000000](A)應(yīng)停止作業(yè)，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來(lái)車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。
(B)必須停止作業(yè)。
(C)只要設(shè)置防護(hù)可照常作業(yè)。(D)只能上道檢查，不能線上作業(yè)。106.線路允許速度(C)的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。[911000000](A)υmax >60km／h(B)υmax >80km／h(C)υmax >120km／h(D)υmax >200km／h 107.作業(yè)前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和(D)應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。[922000000](A)工長(zhǎng)(B)班長(zhǎng)(C)防護(hù)員(D)機(jī)具使用人員 108.安全繩左右移動(dòng)距離不得大于(D)。[922000000](A)1m(B)2m(C)3m(D)5 m 109.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)（A）。[932000000]（A）安全線（B）避難線（C）牽出線（D）調(diào)車線
110.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方(C)。[921000000](A)必須有人防護(hù)(B)應(yīng)有保險(xiǎn)繩索(C)嚴(yán)禁站人(D)應(yīng)設(shè)置安全樁
111.風(fēng)動(dòng)工具試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工具頭必須(D)。[922000000](A)向前(B)向后(C)向右上方(D)向下 112.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在(C)內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過(guò)45 km／h。[922000000](A)8h(B)12h(C)24h(D)3d 113.（B）不屬于視覺信號(hào)基本顏色。[913000000](A)紅色(B)白色(C)黃色(D)綠色
114.視覺信號(hào)的紅色表示(A)。[913000000](A)停車(B)注意或減低速度(C)按規(guī)定速度運(yùn)行(D)不起任何作用 115.視覺信號(hào)的黃色表示(B)。[913000000](A)停車(B)注意或減低速度(C)按規(guī)定速度運(yùn)行(D)不起任何作用 116.（D）不屬于聽覺信號(hào)。[912000000](A)號(hào)角(B)響墩發(fā)出的音響(C)機(jī)車、軌道車的鳴笛聲(D)信號(hào)燈 117.屬于視覺信號(hào)的是(D)。[912000000](A)號(hào)角(B)響墩發(fā)出的音響(C)機(jī)車、軌道車的鳴笛聲(D)信號(hào)旗 118.（D）不是聽覺信號(hào)。[912000000](A)口笛(B)響墩發(fā)出的音響(C)機(jī)車、軌道車的鳴笛聲(D)火炬
119.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足(D)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。[921000000](A)200m(B)400m(C)800m(D)1000m 120.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，注意或減速信號(hào)顯示距離不足(B)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。[921000000](A)200m(B)400m(C)800m(D)1000m 121.防護(hù)中使用的移動(dòng)停車信號(hào)是(A)。[921000000](A)晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光(B)晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光(C)晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光(D)作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo).122.防護(hù)中使用的減速信號(hào)是(B)。[921000000](A)晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光(B)晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光(C)晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光(D)作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)
123.防護(hù)中使用的減速防護(hù)地段終端信號(hào)是(C)。[921000000](A)晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光(B)晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光(C)晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光(D)作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)
124.防護(hù)中使用的信號(hào)標(biāo)志是(D)。[921000000](A)晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光(B)晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光(C)晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光(D)作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)
125.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各(A)處。[921000000](A)20m(B)50m(C)800m(D)860m 126.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)，為一般（C）。[922000000]（A）A類事故
（B）B類事故
（C）C類事故
（D）D類事故 127.接觸網(wǎng)額定電壓值為（C）。[923000000]（A）24kV
（B）24．5kV
（C）25kV
（D）27kV 128.接觸網(wǎng)最高工作電壓為（D）。[923000000]（A）19kV
（B）24．5kV
（C）25kV
（D）27．5kV
129.禁止在鐵路線路兩側(cè)（A）以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。[912000000]（A）20m
（B）30m
（C）40m
（D）50m 130.鐵路線路兩側(cè)地界以外的山坡地由（C）作為水土保持的重點(diǎn)進(jìn)行整治。[921000000]（A）國(guó)家
（B）鐵路部門
（C）當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>
（D）個(gè)人
131．貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下，為一般（A）。[931000000]（A）A類事故
（B）B類事故
（C）C類事故
（D）D類事故 132．客運(yùn)列車脫軌（A）輛，為一般A類事故。[933000000]（A）1輛
（B）2輛
（C）3輛
（D）4輛
133． 客運(yùn)列車耽誤本列（D）以上，為一般A類事故。[921000000]（A）1h
（B）2h
（C）3h
（D）4h 134.用于側(cè)向通過(guò)列車，速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，道岔
叉號(hào)數(shù)不得小于（D）。[921000000]（A）9號(hào)（B）12號(hào)（C）18號(hào)（D）30號(hào)
135.用于側(cè)向通過(guò)列車，速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于（C）。[921000000]（A）9號(hào)（B）12號(hào)（C）18號(hào)（D）30號(hào)
136.用于側(cè)向通過(guò)列車，速度不超過(guò)50km/h的單開道岔，道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于（B）。[921000000]（A）9號(hào)（B）12號(hào)（C）18號(hào)（D）30號(hào)
137.繁忙干線雙線行車中斷（B）以上6h以下，為一般A類事故。[921000000]（A）1h
（B）2h
（C）3h
（D）4h 138.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（B）。[921000000]（A）手信號(hào)（B）機(jī)車信號(hào)機(jī)（C）調(diào)車信號(hào)機(jī)（D）駝峰信號(hào)機(jī)
139.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于（C）。[932000000]（A）800m（B）900m（C）1000m（D）1100m 140.調(diào)車信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于（C）。[932000000]（A）400m（B）300m（C）200m（D）100m 141.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置（B）。[932000000]（A）預(yù)告信號(hào)（B）預(yù)告標(biāo)（C）限速標(biāo)志（D）鳴笛標(biāo)
142.有人看守道口應(yīng)裝設(shè)（D）。[921000000]（A）預(yù)告信號(hào)機(jī)（B）接近信號(hào)機(jī)（C）復(fù)示信號(hào)機(jī)（D）遮斷信號(hào)機(jī) 143.遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不少于（A）。[932000000]（A）50m（B）60m（C）80m（D）100m 144.事故造成鐵路旅客人身傷亡，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣（B）。[921000000]（A）10萬(wàn)元
（B）15萬(wàn)元
（C）20萬(wàn)元
（D）25萬(wàn)元 145.全國(guó)鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從（A）起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。[921000000]（A）零時(shí)（B）18時(shí)（C）22時(shí)（D）24時(shí) 146.司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方(D)處，司機(jī)見 此標(biāo)志應(yīng)鳴笛。[921000000](A)500m(B)500m～800m(C)300m(D)500m～1000m 147.線路坡度超過(guò)（B），長(zhǎng)度為8km及以上的為長(zhǎng)大下坡道。[913000000]（A）4‰（B）6‰（C）8‰（D）10‰ 148.線路坡度超過(guò)（D），長(zhǎng)度為5km及以上的為長(zhǎng)大下坡道。[913000000]（A）6‰（B）8‰（C）10‰（D）12‰ 149.線路坡度超過(guò)（C），長(zhǎng)度為2km及以上的為長(zhǎng)大下坡道。[913000000]（A）16‰（B）18‰（C）20‰（D）22‰
150.視覺信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（C）時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。[932000000]（A）400m（B）800m（C）1000m（D）1200m 151.跨越線路上部且有礙行車安全的施工應(yīng)(A)防護(hù)。[922000000](A)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)(B)辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)(C)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)(D)設(shè)置作業(yè)標(biāo)
152.危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修應(yīng)(C)防護(hù)。[922000000](A)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)(B)辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)(C)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)(D)設(shè)置作業(yè)標(biāo)
153.影響行車安全的故障處理應(yīng)(C)防護(hù)。[922000000](A)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)(B)辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)(C)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)(D)設(shè)置作業(yè)標(biāo)
154.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、（B）等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。[922000000]（A）中斷行車時(shí)間（B）中斷鐵路行車時(shí)間（C）中斷鐵路時(shí)間（D）中斷時(shí)間
155.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌（A）以上并中斷鐵路行車48小h以上的，為特別重大事故。[922000000]（A）18輛（B）16輛（C）20輛（D）10輛
156.客運(yùn)列車脫軌（A）以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上或者中斷其他線路鐵路行車48h以上的，為重大事故。[922000000]（A）2輛（B）4輛（C）1輛（D）3輛
157.（A）由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。[932000000](A)重大事故(B)特別重大事故(C)較大事故(D)一般事故 158.一般事故的調(diào)查期限為（D）。[932000000](A)60日(B)30日(C)20日(D)10日
159.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，有國(guó)務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)依法（C）。[932000000](A)追究法律責(zé)任(B)追究個(gè)人責(zé)任(C)追究行政責(zé)任(D)追究單位責(zé)任
160.鐵路信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的(B)。[921010302](A)規(guī)定(B)命令(C)制度(D)章程
161不帶“T”字的移動(dòng)減速信號(hào)牌設(shè)在距離施工地點(diǎn)兩端各(D)處。[932010302](A)500m(B)600m(C)700m(D)800m.162.出站色燈信號(hào)機(jī)顯示(B)燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)、開往次要線路(非自動(dòng)閉塞區(qū)段)。[921010308](A)1個(gè)綠色(B)2個(gè)綠色(C)1個(gè)月白色(D)2個(gè)月白色
163.(B)與車站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車運(yùn)行情況。[932000000](A)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人(B)駐站聯(lián)絡(luò)員(C)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員(D)車站調(diào)度員
164.(A)使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。[921000000](A)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人(B)駐站聯(lián)絡(luò)員(C)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員(D)車站調(diào)度員
165.施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)(站界標(biāo))大于60而小于860m時(shí)，移動(dòng)停車信號(hào)牌應(yīng)設(shè)置在(D)。[932000000](A)距施工地點(diǎn)20m處(B)距施工地點(diǎn)50m處(C)距施工地點(diǎn)860m處(D)進(jìn)站信號(hào)機(jī)(站界標(biāo))處
166.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的(C)附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)。[922000000](A)20m(B)50m(C)第一個(gè)響墩內(nèi)20m(D)最后一個(gè)響墩內(nèi)20 m
第四篇：橋隧工(中級(jí))題庫(kù)
文$本$開$始
扒桿常用來(lái)________重物和進(jìn)行建筑物的安裝。
答案：升降
放倒獨(dú)腳扒桿和較大的扒桿時(shí)，禁止______。
答案：溜放
常用的地錨有_______________、捆龍地錨等三種。
答案：埋樁地錨、打樁地錨
在冬季條件下灌筑的混凝土結(jié)構(gòu)物，僅在混凝土獲得________的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部的設(shè)計(jì)荷載。
答案：100%
冬季條件下混凝土的灌筑溫度，在任何情況下均不得低于_____。
答案：＋5℃
通?；炷林型饧硬牧蠐郊恿空妓嘀亓縚______的稱為外加劑。
答案：5%以下
緩凝劑不宜用于最低氣溫在________以下的混凝土施工。
答案：＋5℃
鋼筋骨架中受力鋼筋接頭位置應(yīng)該相互______。
答案：錯(cuò)開
鋼筋接頭應(yīng)盡量設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力________之處，并應(yīng)分散布置。
答案：最小
熱軋鋼筋搭接焊、幫條焊的焊接接頭，可不再抽取成品試樣作___________試驗(yàn)。
答案：拉力和冷彎
防止鋼梁銹蝕的方法，目前廣泛彩的是____________。
答案：噴涂油漆
底漆是專門防止鋼面生銹的______涂料。
答案：底層
漆膜失效可通過(guò)________、刮膜檢驗(yàn)、滴水檢驗(yàn)等方法檢查鑒定。
答案：眼看、手摸
漆膜露底、裂紋、__________等五種現(xiàn)象都是失效。
答案：剝落、吐銹、粉化
護(hù)軌底部懸空應(yīng)不大于_______。
答案：5mm
溫度調(diào)節(jié)器尖軌尖端應(yīng)與重車的運(yùn)行方向______。
答案：相順
折線形溫度調(diào)節(jié)器尖軌尖端絕不允許伸過(guò)______________。
答案：基本軌彎折點(diǎn)
橋梁支座，按性能分一般有____________________兩種。
答案：固定支座、活動(dòng)支座
為防止煤碴、灰塵、雨雪進(jìn)入支座滾動(dòng)面應(yīng)有有效的____設(shè)施。
答案：防塵
一旦出現(xiàn)水害，工務(wù)段應(yīng)與____________的勞力一起搶險(xiǎn)，及時(shí)恢復(fù)鐵路暢通。
答案：當(dāng)?shù)卣?/p>
位于地震基本烈度____及以上的地區(qū)的橋梁，均需檢算抗震能力，不足者應(yīng)進(jìn)行加固并應(yīng)有防止落梁的措施。
答案：七度
滑車組的穿掛方法有_______________兩種。
答案：普通穿法、花穿法
影響爆破的因素主要有________________三個(gè)方面。
答案：炸藥、巖石、施工
爆破信號(hào)有_____________________等四種形式。
答案：音響、色旗、色燈、廣播
石籠按編制成籠的形狀有______________兩種。
答案：箱形和圓柱形
石籠多用于橋梁基礎(chǔ)、河床或河岸的____________。
答案：防護(hù)和加固
我國(guó)目前主要采用____法噴射混凝土。
答案：干
壓注水泥漿液及水泥砂漿的壓力不得大于_________。
答案：0.5ＭＰａ
軌束梁按軌束放置位置的不同可分為________兩種。
答案：吊軌梁和扣軌梁
抬轎式扣軌梁把________當(dāng)成橋枕使用，縱扣軌梁是主梁。
答案：短橫穿軌
木排架分_______________________兩種。
答案：臥木排架、樁基排架
把經(jīng)過(guò)開采的石料，再________，才成為工程所用的料石。
答案：進(jìn)行修鑿加工
砌筑粗料石每一行列均應(yīng)以________交替砌筑。
答案：一丁一順
橋梁墩臺(tái)的砌筑必須按配料圖的___________規(guī)定施工。
答案：分層、錯(cuò)縫
橋墩每次往上接砌時(shí)，應(yīng)將縱向及橫向中線用吊線法往上引，每砌3～4層應(yīng)__________一次中線。
答案：用儀器核對(duì)
混凝土的理論配合比是根據(jù)________狀態(tài)的砂、石骨料選定的。
答案：干燥
水泥是膠結(jié)材料，在混凝土原材料中起________作用。
答案：主導(dǎo)
鋼筋在混凝土中起________作用，某些地方也起抗壓作用。
答案：抗拉、抗剪
預(yù)應(yīng)力混凝土的加力方法有____________兩種。
答案：先張法、后張法
連續(xù)灌筑拱梁混凝土?xí)r，應(yīng)自兩拱腳向拱頂______灌筑，并應(yīng)在全部灌筑過(guò)程中確保模板的設(shè)計(jì)形狀。
答案：對(duì)稱
普通簡(jiǎn)支梁應(yīng)就全梁范圍按____________連續(xù)灌筑混凝土。
答案：水平層次
拆模的順序，一般應(yīng)自________進(jìn)行。
答案：上而下
混凝土承重模板，須等其能承受____________和相當(dāng)?shù)耐饧雍奢d時(shí)，方可拆模。
答案：本身自重
漿砌漂石自第一層起砌筑順序一般必須按照__________最后砌填腹石的順序進(jìn)行。
答案：先砌角石、再砌面石(邊石)
石料的砌筑有_____________兩種。
答案：干砌、漿砌
混凝土上面接砌片石時(shí)，可采用________法加強(qiáng)連接強(qiáng)度。
答案：預(yù)埋筍石
沉降縫的作用是使涵身在填土自重和列車活載作用下，各段涵身能________避免由于沉降不均或縱向受力不均而發(fā)生折斷。
答案：自由沉落
伸縮縫的作用是消除拱圈由于溫度及荷載作用下的______而引起拱上建筑物及橋臺(tái)連在一起而被拉裂。
答案：變形
圬工裂損的修理一般有表面局部修補(bǔ)、________、表面風(fēng)化的整治等三種方法。
答案：鑲面石修理
鋼絲繩的節(jié)距即__________________的長(zhǎng)度。
答案：鋼絲股搓捻一周 起、落梁時(shí)，每端只用一個(gè)千斤頂時(shí)，在橫向位置，千斤頂應(yīng)支放在_______________。
答案：梁的重心線上
用千斤頂起落梁時(shí)，縱向位置可用兩端________來(lái)調(diào)整。
答案：交替落梁的多少
鋼筋由于__________都要引起長(zhǎng)度的變化，因此必須根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的尺寸另行計(jì)算。
答案：彎曲和彎鉤
漂石單層鋪砌應(yīng)______砌。
答案：栽
漂石多層鋪砌，應(yīng)分層平砌宜用________法砌筑，各層互相咬疊，錯(cuò)開灰縫。
答案：擠漿
________是施工的第一步，是關(guān)系施工質(zhì)量和尺寸、位置正確的關(guān)鍵工序。
答案：施工放樣
__________是施工放樣的依據(jù)。
答案：施工設(shè)計(jì)圖和樁志
干硬砂漿適用的搗墊高度為_______________。
答案：50～100ｍｍ
凡防礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)________。
答案：設(shè)置防護(hù)
鐵路施工防護(hù)人員應(yīng)指定專人并由經(jīng)過(guò)______的鐵路職工擔(dān)任。
答案：考試合格
施工作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端______處。
答案：500～1000米
線路允許速度在100km/h～120km/h的區(qū)段，正線橋上線路方向直線用10米弦量，誤差不超過(guò)____達(dá)到經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
答案：6ｍｍ
線路允許速度在100km/h～120km/h的區(qū)段，橋上線路其高低用10米弦量時(shí)，前后高低誤差不應(yīng)超過(guò)______達(dá)到經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
答案：6ｍｍ
側(cè)溝的深度和寬度均不應(yīng)少于_______米。
答案：0.6
路肩寬度應(yīng)不小于________，特殊困難情況下不得小于0.6m。
答案：0.8m
線路允許速度在100km/h～120km/h的區(qū)段正線、到發(fā)線綜合維修時(shí)的軌距容許誤差為________毫米。
答案：+
6、-6
在工程圖樣中，通常采用的三視圖為：______、主視圖和左視圖。
答案：俯視圖
在工程制圖中，點(diǎn)劃線一般應(yīng)用于____________。
答案：軸線、中心線
我國(guó)鐵路隧道目前采用的機(jī)械通風(fēng)方式是__________。
答案：縱向式通風(fēng)
常用的隧道通風(fēng)機(jī)械為________。
答案：通風(fēng)機(jī)
一般單線隧道，在蒸汽機(jī)車牽引長(zhǎng)1.5ｋｍ以上時(shí)，或在內(nèi)燃機(jī)車牽引時(shí)__________ｋｍ以上，應(yīng)考慮設(shè)置機(jī)械通風(fēng)。
答案：2ｋｍ
導(dǎo)體中電流的大小與加在導(dǎo)體兩端的電壓成正比，與導(dǎo)體本身電阻成反比，這就是著名的__________定律。
答案：歐姆定律
交流電流是大小和方向都隨________變化的電流。
答案：時(shí)間
列車在區(qū)間碰撞輕型車輛、小車及施工機(jī)械應(yīng)定為______事故。
答案：險(xiǎn)性
由于水害、塌方、落石耽誤列車為________事故。
答案：一般
使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車，應(yīng)定為______事故。
答案：一般
電弧焊可分為埋弧自動(dòng)焊、____________、手工焊三種。
答案：半自動(dòng)焊
氣焊通常以其所用氣體的不同分為氧炔焰焊接和____兩種。
答案：氫氧焰焊接
采用直流或交流電焊機(jī)應(yīng)根據(jù)_________的要求而定。
答案：焊條
對(duì)接焊縫厚度不得小于被焊接構(gòu)件的__________。
答案：最小厚度
利用電噴槍噴鍍鋅時(shí)，空氣壓力為_________MPa。
答案：0.4～0.6
加工木材操作平刨機(jī)時(shí)，不準(zhǔn)帶__________作業(yè)。
答案：手套
橋隧病害項(xiàng)目的失格標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)級(jí)別，其中凡屬一般大修及綜合維修應(yīng)該消滅的為_______級(jí)。
答案：Ｉ
橋隧建筑物綜合維修驗(yàn)收，要嚴(yán)格執(zhí)行工務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)三級(jí)__________。
答案：驗(yàn)收制
為保持橋隧建筑物的經(jīng)常完好狀態(tài)，由領(lǐng)工員主持會(huì)同工長(zhǎng)對(duì)管內(nèi)鋼梁橋________進(jìn)行一次保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定。
答案：每半年
橋隧大修工程的質(zhì)量，應(yīng)按____________進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定。
答案：橋隧大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
________工務(wù)段應(yīng)對(duì)橋涵排水及防護(hù)設(shè)備進(jìn)行一次檢查。
答案：春融及汛前
工長(zhǎng)____應(yīng)對(duì)鋼梁橋、混合橋和其他重要橋隧設(shè)備檢查一遍。
答案：每月
跨度大于80ｍ的鋼桁梁，維修長(zhǎng)度每米折合________橋隧?yè)Q算米。
答案：3.0
河床斷面測(cè)量應(yīng)在_________范圍內(nèi)進(jìn)行。
答案：橋梁全長(zhǎng)
測(cè)量撓度時(shí)，可先測(cè)______所產(chǎn)生的撓度，必要時(shí)，再?gòu)?fù)測(cè)靜活載所產(chǎn)生的撓度。
答案：動(dòng)活載
隧道全長(zhǎng)超過(guò)400m時(shí)，對(duì)于混凝土寬軌枕道床應(yīng)每隔______ｍ交錯(cuò)設(shè)置大避車洞一處。
答案：210
冬季結(jié)冰地區(qū)，明橋面防火水桶在冬季應(yīng)換裝_______。
答案：砂子
凡長(zhǎng)度在60ｍ及以上的隧道，應(yīng)每隔30ｍ交錯(cuò)設(shè)置______一處。
答案：避車臺(tái)
橋隧設(shè)備圖表記載橋隧設(shè)備的基本特征和____________。
答案：技術(shù)狀態(tài)
實(shí)行日夜連續(xù)巡守的橋隧，應(yīng)執(zhí)行________制度。
答案：交接班
涵渠必須保持完整狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)拱部或管身裂紋、變形等缺陷，應(yīng)_____________。
答案：定期觀測(cè)
圬工梁拱發(fā)現(xiàn)有滲水、流白漿或漏水時(shí)，應(yīng)檢查______是否完好。
答案：防水層
隧道襯砌出現(xiàn)腐蝕、裂紋或凸出變形等病害時(shí)，應(yīng)安設(shè)______定期觀測(cè)。
答案：測(cè)標(biāo)
完成勞動(dòng)定額時(shí)，是指________________的定額工時(shí)。
答案：實(shí)際完成工作量
實(shí)用工時(shí)指從事定額生產(chǎn)____________的工時(shí)。
答案：實(shí)際消費(fèi)
上蓋板噴鋅依照熔解金屬絲方法的不同可分為電噴和_______。
答案：氣噴
噴砂后與噴鋅間隔不超________。
答案：4小時(shí)
常用的濕膜測(cè)厚儀有滾輪式和_______測(cè)厚儀。
答案：梳式
通過(guò)對(duì)每層油漆濕膜厚度及其干膜厚度的測(cè)量，可以找出每種油漆的__________。
答案：成膜率
空氣噴涂是利用________通過(guò)噴漆槍將涂料噴成霧狀液，粘附在鋼梁表面。
答案：壓縮空氣
普通噴漆槍分為_________和壓下式和無(wú)霧噴漆槍。
答案：吸上式
干燥地區(qū)鋼梁縱梁上蓋板頂面涂裝采用Ｉ型涂裝體系，涂層干膜最小厚度為_______。
答案：100μｍ
鋼梁的桿件在工地上均由鉚釘拼裝連接的，稱為_____。
答案：鉚接梁
既有焊接又有鉚接的鋼梁稱之為___________。
答案：鉚焊梁
示功扳手使用前必須進(jìn)行標(biāo)定，確定施工扭矩與________的關(guān)系。
答案：扳手變形
燈光扳手或音響扳手在使用前，必須進(jìn)行__________。
答案：校正
熱鉚鉚釘穿釘時(shí)所用的工具有接釘筒和____________。
答案：穿釘鉗
鉚釘在常溫狀態(tài)下的鉚接叫________。
答案：冷鉚
半圓頭鉚釘當(dāng)釘桿直徑為20ｍｍ，板束厚度20ｍｍ，則其釘桿最小長(zhǎng)度為__________。
答案：45ｍｍ
產(chǎn)生鉚釘爛頭的原因是________。
答案：銹蝕
不良鉚釘?shù)臋z查方法有眼看、聽音、敲摸和__________。
答案：鉚釘填充檢查
用重0.25ｋｇ檢查小錘敲擊螺母一側(cè)，手指按在相對(duì)另一側(cè)，如手指感到顫動(dòng)較大，則是____________的螺栓。
答案：嚴(yán)重欠擰
高強(qiáng)度螺栓連接處鋼板表面處理方法有物理及機(jī)械方法和____。
答案：化學(xué)方法
采用扭矩法施擰高強(qiáng)螺栓時(shí)，根據(jù)選用的施擰工具，應(yīng)先進(jìn)行_________________。
答案：螺栓扭矩系數(shù)試驗(yàn)
初擰高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力值要求比較穩(wěn)定，以使用___________為好。
答案：定扭扳手
發(fā)現(xiàn)鋼梁裂紋，作好記錄，將檢查日期、裂紋位置、長(zhǎng)度、發(fā)展情況記入_____________記錄薄。
答案：橋隧病害檢查
發(fā)現(xiàn)鋼梁裂紋，可用高強(qiáng)度螺栓______的方法進(jìn)行加固。
答案：連接拼接
鋼梁桿件發(fā)生彎曲變形時(shí)，應(yīng)用弦線在桿件兩端拉緊，量出各點(diǎn)的_________。
答案：矢距
鋼桁梁主梁壓力桿件彎曲矢度不小于自由長(zhǎng)度的____________。
答案：1／1000
檢查和鑒定橋枕的狀態(tài)，一般采用看、敲、探、______相結(jié)合 的方法進(jìn)行。
答案：鉆
橋枕防腐所采用的防腐漿膏配合比為氟化鈉：煤焦油＝______。
答案：1:1
普通道釘拔出后重釘前應(yīng)加__________。
答案：道釘孔木片
橋枕制作遇到鉚釘時(shí)應(yīng)再刻縱槽，其大小和深度不大于鉚釘頭尺寸的___________。
答案：4mm
護(hù)木在鋼梁活動(dòng)端應(yīng)斷開并留一定空隙，保證________。
答案：梁自由伸縮
整平橋面雙層膠墊板總厚度在____________范圍內(nèi)。
答案：4～12ｍｍ
整平橋面時(shí)，鐵墊板下總厚度(12ｍｍ～15ｍｍ)膠墊板數(shù)量不超過(guò)____________才能達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
答案：3%
整孔更換橋枕前進(jìn)行橋面抄平，應(yīng)測(cè)出橋頭兩端一定長(zhǎng)度線路及擋碴墻上_________的高程。
答案：鐵墊板底
跨度在30ｍ及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)按現(xiàn)行最大動(dòng)活載作用下實(shí)測(cè)彈性撓度的_________設(shè)上拱度。
答案：一半
明橋面設(shè)置線路上拱度是以調(diào)整____________或使用部分較高 的橋枕來(lái)實(shí)現(xiàn)。
答案：橋枕刻槽深度
無(wú)論在站內(nèi)或區(qū)間使用輕型車輛時(shí)，使用單位均須指派負(fù)責(zé)人到車站值班員處辦理_________手續(xù)。
答案：申請(qǐng)簽認(rèn)
利用列車間隔單根抽換橋枕，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須與________切實(shí)聯(lián)系掌握列車運(yùn)行情況。
答案：車站值班員
更換支座搭設(shè)施工枕木垛，應(yīng)備好保險(xiǎn)枕木垛上用的_______，以保持水平。
答案：楔形短枕
更換橡膠支座，要先對(duì)支承墊石抄平，確定支座部分標(biāo)高及尺寸，做______________。
答案：標(biāo)記
位于正線上，鋪面寬度在2.5米以下與道路貫通的平面交叉，稱為____________。
答案：人行過(guò)道
位于機(jī)務(wù)段中檢棚內(nèi)檢查坑固定資產(chǎn)應(yīng)屬于_________所有。
答案：建筑段
假想用一個(gè)平面剖切物體，僅畫出物體被剖切平面截面的圖形，這種圖形稱為____________。
答案：剖面圖
工程制圖上的漢字要用__________字體來(lái)寫。
答案：長(zhǎng)仿宋
既有線在站內(nèi)、交通繁忙或通行高速列車、嘹望條件不好的地方的道口應(yīng)有計(jì)劃地改造為____________。
答案：立體交叉
空氣壓縮機(jī)是一切______工具的動(dòng)力來(lái)源。
答案：風(fēng)動(dòng)
混凝土攪拌機(jī)按照工作原理的不同，可分為自落式和________兩大類。
答案：強(qiáng)制式
液壓鑿巖機(jī)是以____________為驅(qū)動(dòng)力，功率消耗少，效率高。
答案：高壓油
鋼梁油漆涂裝，每次噴涂完畢后，噴槍及輸漆管路應(yīng)用______清洗干凈。
答案：溶劑
在隧道機(jī)械通風(fēng)中，一般都選用________通風(fēng)機(jī)，因?yàn)檫@種通風(fēng)機(jī)效率高、重量輕、調(diào)整方便。()
答案：軸流式
水平樁是用來(lái)控制建筑物__________的。
答案：高低
豎立扒桿的轉(zhuǎn)動(dòng)法適用于()。
(A)高獨(dú)腳扒桿(B)人字扒桿(C)龍門扒桿(D)以上三種
答案：D
即能垂直吊重，又能在一定范圍內(nèi)進(jìn)行水平位移的扒桿是()。(A)高獨(dú)腳扒桿(B)搖臂扒桿(C)龍門扒桿(D)人字扒桿
答案：B
炮眼地龍適合埋設(shè)于()地層。
(A)淺土質(zhì)(B)深土質(zhì)(C)巖石(D)以上三種
答案：C
冬季施工混凝土恒溫養(yǎng)護(hù)后，其降溫冷卻速度每小時(shí)不得超過(guò)()。(A)5℃(B)10℃(C)15℃(D)20℃
答案：B
抗凍砂漿不能用于要求砂漿標(biāo)號(hào)高于()的重要工程。(A)Ｍ5(B)Ｍ10(C)Ｍ15(D)Ｍ20
答案：C
在冬季施工條件下，砌筑砂漿強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()以前，不得遭受凍害。(A)50％(B)60％(C)70％(D)80％
答案：C
在混凝土中摻入適量()，能減少用水量，但混凝土強(qiáng)度稍有降低。(A)早強(qiáng)劑(B)減水劑(C)膨脹劑(D)加氣劑
答案：D
下列()是緩凝劑。
(A)氯化鈣(B)糖蜜(C)松香熱聚物(D)三乙醇胺
答案：B
在鋼筋的任一搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，受壓區(qū)的綁扎骨架和綁扎網(wǎng)中鋼筋的搭接接頭截面積、占受壓鋼筋總截面積的百分率不應(yīng)大于()。(A)25％(B)35％(C)40％(D)50％
答案：D
在鋼筋的任一搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，受壓區(qū)的綁扎骨架和綁扎網(wǎng)中鋼筋的搭接接頭截面積、占受壓鋼筋總截面積的百分率不應(yīng)大于()。(A)25％(B)35％(C)40％(D)50％
答案：D
在同一根鋼筋上不得集中配置接頭，同一截面內(nèi)同一根鋼筋上，不準(zhǔn)超過(guò)()個(gè)接頭。(A)一(B)二(C)三(D)四
答案：A
在鋼筋與鋼板間進(jìn)行搭接焊時(shí)，焊縫寬度應(yīng)等于或大于被焊鋼筋直徑的0.5倍，并不小于()毫米。
(A)6(B)7(C)8(D)9
答案：C 面漆所應(yīng)具備的良好性能是()。
(A)耐候性能；(B)機(jī)械性能；(C)施工性能；(D)以上三者都是
答案：D
在油漆漆膜表面噴水，()表示漆膜完好。
(A)水很快往里滲透(B)水很快擴(kuò)散(C)水珠很快流淌(D)水珠慢慢擴(kuò)散滲透
答案：C
用刮刀鏟起漆膜，()說(shuō)明漆膜良好。
(A)漆膜一觸即碎成粉末狀(B)漆膜成刨花狀卷起(C)底漆色澤暗淡(D)底漆同面漆一并帶起
答案：B
在直線上橋長(zhǎng)大于50米的橋梁，其護(hù)輪軌伸出擋碴墻以外的直軌部分長(zhǎng)度應(yīng)不小于()(A)10米(B)4米(C)5米(D)8米
答案：A
護(hù)軌梭頭各部應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空小于()。(A)5mm(B)2mm(C)4mm(D)3mm
答案：A
凡溫度跨度超過(guò)()的鋼橋均需設(shè)置溫度調(diào)節(jié)器。(A)20m(B)100m(C)32m(D)64m
答案：B
溫度調(diào)節(jié)器的兩根尖軌尖端應(yīng)對(duì)正，誤差不應(yīng)超過(guò)()。
。(A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)6mm
答案：A
溫度調(diào)節(jié)器基本軌或尖軌的垂直磨耗超過(guò)()禁止使用。(A)5mm(B)6mm(C)4mm(D)7mm
答案：B
尖軌軌頭寬50毫米斷面處，尖軌軌面較基本軌軌面低于()以上的溫度調(diào)節(jié)器禁止使用。(A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)2mm
答案：D
在鋪設(shè)無(wú)縫線路的橋梁上進(jìn)行起梁，移梁、整治支座時(shí)，必須在實(shí)際鎖定軌溫()以內(nèi)，低于或高于該軌溫時(shí)禁止作業(yè)。
(A)±20℃(B)±15℃(C)±10℃(D)±5℃
答案：D
鋼梁支點(diǎn)有承壓不均現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)把個(gè)別支點(diǎn)適當(dāng)()。(A)抬高(B)降低(C)抬高或降低(D)加墊
答案：C
如果抬高支座250mm時(shí)，可采用()辦法進(jìn)行處理。(A)搗填半干水泥砂漿(B)填入鋼板
(C)就地灌注鋼筋混凝土墊塊(D)以上三種都不行
答案：C
滑車組不能()。(A)省力(B)改變力的方向(C)起吊物體(D)減少摩擦
答案：D
采用火藥起爆，如點(diǎn)炮與響炮數(shù)量不一致，應(yīng)在最后一響后()才允許進(jìn)入爆破區(qū)檢查。(A)10分鐘(B)15分鐘(C)20分鐘(D)25分鐘
答案：C
鐵絲石籠最好使用()的鍍鋅鐵絲編織。(A)2.5mm(B)3mm(C)3.5mm(D)4.5mm
答案：C
鐵絲石籠的()網(wǎng)孔受力可較大，較為堅(jiān)固。(A)六角形(B)四角形(C)圓孔(D)方形
答案：A
石籠鋪設(shè)前基底要整平，石籠與石籠之間，應(yīng)用鐵絲或直徑()(A)2-3mm(B)3-4m(C)4-6mm(D)6-8mm
答案：D
鐵絲石籠應(yīng)用()的鋼筋作骨架。
(A)2-3mm(B)3-4mm(C)4-6mm(D)6-8mm
答案：D
噴射混凝土用粗骨料的最大粒徑不應(yīng)大于()毫米。(A)10(B)15(C)20(D)25 的鋼筋連接牢固。
答案：C
噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度不得低于()。(A)C18(B)C16(C)C20(D)C22
答案：C
噴射混凝土要在終凝()天內(nèi)保持表面濕潤(rùn)。(A)7(B)5(C)10(D)14
答案：D
噴射混凝土宜采用新生產(chǎn)的()以上的普通水泥。(A)225號(hào)(B)275號(hào)(C)325號(hào)(D)425號(hào)
答案：C
噴射混凝土宜采用的細(xì)骨料是()。(A)中砂(B)粗砂(C)細(xì)砂(D)特細(xì)砂
答案：A
噴射混凝土在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()，并低于7MPa，不得受凍。(A)30％(B)40％(C)50％(D)70％
答案：C
抬轎式軌束梁縱扣軌的中心距一般不超過(guò)()米。(A)2(B)2.4(C)3(D)3.4
答案：D
單層軌束梁減少軌束寬度，在使用鋼軌為()及以上時(shí)，將軌頂上下交錯(cuò)布置。(A)3根(B)5根(C)4根(D)6根
答案：B
木排架可用在各種基礎(chǔ)上，梁上跨度能用到()。(A)16米(B)32米(C)48米(D)64米
答案：B
搭設(shè)木排架，當(dāng)橋孔下地方很大時(shí)，宜采()。
(A)單根吊立法(B)就地扳起法(C)滑落法(D)相對(duì)組立法
答案：D
半細(xì)料石上、下、左、右的表面凹入深度不得超過(guò)()。(A)1.5cm(B)1.0cm(C)0.7cm(D)0.2cm
答案：B
粗料石的厚度不小于20cm，長(zhǎng)度應(yīng)大于厚度的()。(A)1.5倍(B)1倍(C)2倍(D)2.5倍
答案：A
粗料石由外露面四周向內(nèi)修筑，進(jìn)深不小于()。(A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm
答案：B 料石兩鄰行列中的垂直縫錯(cuò)開不得小于()。(A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm
答案：B
采用425號(hào)水泥，配合比為()砂漿強(qiáng)度最高。(A)1:2.5(B)1:3(C)1:3.5(D)1:4
答案：A
降低水灰比，水泥砂漿強(qiáng)度會(huì)()。(A)降低(B)增加(C)不變(D)其它
答案：B
若混凝土理論配合比為1:X:Y，且測(cè)得現(xiàn)場(chǎng)砂石子含水率分別為wx、wy則混凝土施工配合比()。
(A)1:X(1-WY):Y(1-WY)(B)1:XWx:YWy(C)1:X(1+Wx):Y(1+Wy)(D)1:X/(1+Wx):Y/(1+Wy)
答案：C
適應(yīng)大跨度橋梁的是()。
(A)普遍鋼筋混凝土梁(B)混凝土梁(C)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁(D)水工混凝土梁
答案：C
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁應(yīng)用等于或大于()的混凝土。(A)C20(B)C30(C)C40(D)C50
答案：D 混凝土灌筑后其強(qiáng)度達(dá)到()方可拆模，視受力情況可先拆不承重的側(cè)模。(A)1.5Mpa(B)2.0Mpa(C)2.5Mpa(D)3.0MPA
答案：C
砌筑漂石層間或行列間錯(cuò)縫應(yīng)不小于()。(A)5cm(B)10cm(C)15cm(D)20cm
答案：B
分段漿砌片石，每段砌筑高度不得大于()，石塊間咬合緊密，砂漿飽滿(A)80Ccm(B)100cm(C)120cm(D)140cm
答案：C
加強(qiáng)新舊砌體、新舊混凝土連接強(qiáng)度不能共同使用的方法是()。(A)鑿除舊面(B)埋設(shè)牽釘(C)改善和易性(D)提高標(biāo)號(hào)
答案：C
伸縮縫應(yīng)設(shè)在拱腳上方的是()。
(A)小跨度有鉸拱(B)大跨度有鉸拱(C)無(wú)鉸拱(D)大跨度拱橋拱上建筑
答案：C
盲溝的斷面尺寸，一般厚度不小于()，寬度為40-100cm。(A)10cm(B)20cm(C)30cm(D)40cm
答案：B
當(dāng)隧道襯砌周圍地下水較多時(shí)，可設(shè)置()。
(A)拱部盲溝(B)環(huán)形盲溝(C)單側(cè)豎向盲溝(D)雙側(cè)豎向盲溝
答案：B
下列整治()應(yīng)設(shè)鋼筋混凝土套箍后壓漿。
(A)圬工裂紋寬大于0.3mm(B)裂紋寬大于0.15mm,深入圬工內(nèi)部，但已穩(wěn)定(C)墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫(D)圬工裂紋寬大于0.15mm小于0.3mm
答案：C
頂梁時(shí)選用千斤頂，其規(guī)定的起頂能力應(yīng)等于實(shí)際需要頂起重量的()以上。(A)1.2倍(B)1.5倍(C)1.8倍(D)2倍
答案：B
起落梁時(shí)，千斤頂頭部距混凝土梁邊緣距離不應(yīng)小于()。(A)80cm(B)100cm(C)120cm(D)140cm
答案：B
縱移梁的滑移法只用于()以內(nèi)短距離和不太重的梁。(A)50m(B)80m(C)100m(D)150m
答案：C
鋼筋彎曲后所產(chǎn)生的延伸值和()相關(guān)。
(A)彎鉤的長(zhǎng)度(B)鋼筋直徑(C)彎曲角度(D)鋼筋長(zhǎng)度
答案：C
下面()不是干硬性砂漿的性能。
(A)水灰比小(B)和易性能(C)需要強(qiáng)力振搗(D)早期強(qiáng)度大
答案：B
支座病害中的()病害不宜采用搗墊干硬砂漿。
(A)支座不平(B)支座歪斜超限(C)支座個(gè)別懸空(D)新作支承墊石厚度較薄
答案：B
坡度放樣最簡(jiǎn)便可靠的方法是()放樣。
(A)切線支距法(B)放樣架法(C)縱橫等分線相交法(D)利用坡度尺
答案：D
橋頭錐體護(hù)坡放樣架放線僅適用于錐體高度小于()的護(hù)坡放樣。(A)4米(B)6米(C)8米(D)10米
答案：B
檢查圬工梁體裂紋的寬度，一般可用()。
(A)刻度放大鏡(B)望遠(yuǎn)鏡(C)經(jīng)維儀(D)光電測(cè)距儀
答案：A
用回彈儀測(cè)混凝土的強(qiáng)度，若回彈值小，則混凝土強(qiáng)度()。(A)高(B)低(C)與硬度有關(guān)(D)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求
答案：B
橋梁支座“三條腿”病害，采用目視法可看出，支座上下擺間有無(wú)()現(xiàn)象。(A)裂紋(B)透光(C)流銹(D)翻漿
答案：B
下面()不是橋隧巡守工應(yīng)該遵守的制度。
(A)水位、流冰觀測(cè)制度(B)巡回檢查制度(C)病害觀測(cè)制度(D)定期檢查鋼梁桿件制度
答案：D
橋隧巡守工應(yīng)每月定期()次向工長(zhǎng)匯報(bào)行車及人身安全、橋(隧)病害變化小補(bǔ)修工作等情況。
(A)一次(B)二次(C)三次(D)四次
答案：A
橋隧巡守工的保養(yǎng)工作包括()。
(A)橋面木質(zhì)部分的裂縫修補(bǔ)(B)添?yè)Q防火用的砂、水(C)更換失效鉤螺栓(D)刷新標(biāo)志
答案：A
下面()不是橋梁檢查設(shè)備。
(A)橋梁護(hù)錐離的檢查臺(tái)階(B)墩臺(tái)吊圍欄 檢查梯(C)鋼梁下弦檢查小車(D)單軌作業(yè)小車
答案：D
橋隧建筑物檢查設(shè)備應(yīng)安全可靠，其功能有()。
(A)便于檢查維修(B)加強(qiáng)橋隧設(shè)備的抗外力能力(C)便于搭拆用于橋梁作業(yè)的腳手架(D)有利于抗震
答案：A
橋梁墩臺(tái)在()m以上時(shí)，墩臺(tái)頂面設(shè)置圍欄。(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m
答案：C
橋隧維修月度計(jì)劃由()根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的季度分月任務(wù)，每月會(huì)同工長(zhǎng)實(shí)地調(diào)查后編制，報(bào)送工務(wù)段批準(zhǔn)后交工區(qū)執(zhí)行。
(A)領(lǐng)工區(qū)(B)橋隧技術(shù)人員(C)橋隧工區(qū)工長(zhǎng)(D)橋隧工區(qū)付工長(zhǎng)
答案：A
橋隧領(lǐng)工區(qū)下設(shè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)管轄800-1200橋隧?yè)Q算來(lái)，里程以不超過(guò)()km為宜。(A)50(B)80(C)100(D)120
答案：A
計(jì)算橋隧?yè)Q算長(zhǎng)度時(shí)，隧道維修長(zhǎng)度每米折合()橋隧?yè)Q算米。(A)0.2(B)0.3(C)0.4(D)1.0
答案：C
圬工梁、涵洞綜合維修的周期為每()年一遍。(A)1-2(B)2-3(C)0.5-1(D)3-5
答案：B
下面()不屬于橋隧特別檢查的項(xiàng)目。
(A)限界檢查(B)撓度和拱度測(cè)量(C)橋梁支座檢查(D)墩臺(tái)變形觀測(cè)
答案：C
在任何情況下，伸縮調(diào)節(jié)器處軌距的要求為()。
(A)1233-1435mm(B)1433-1441mm(C)1435-144mm(D)1433-1451mm
答案：D
道碴橋面應(yīng)鋪設(shè)一級(jí)道碴、枕底道碴厚度不小于()，也不得超過(guò)45cm。(A)20cm(B)25cm(C)30cm(D)35cm
答案：C
測(cè)量輥軸支座位移應(yīng)安裝()并檢查輥軸有無(wú)變形磨損。
(A)觀測(cè)標(biāo)記(B)位移指示標(biāo)(C)電振器(D)超聲測(cè)距儀
答案：B
下承桁梁(低碳鋼)，其梁跨中部實(shí)測(cè)撓度(換算到中－活載時(shí))與跨度之比最大經(jīng)驗(yàn)值為()。
(A)1/1000(B)1/1200(C)1/1500(D)1/2000
答案：C
中橋相鄰的兩孔圬工梁梁端頂死，按橋隧建筑的狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)為()失格。(A)Ⅰ級(jí)(B)Ⅱ級(jí)(C)不(D)不確定的答案：B
橋梁保養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)定，按其()長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算。(A)維修長(zhǎng)度(B)總長(zhǎng)(C)全長(zhǎng)(D)橋隧?yè)Q算長(zhǎng)
答案：A
橋梁綜合維修，勾縫斷裂空響處所不超過(guò)()為合格。(A)1％(B)2％(C)3％(D)5％
答案：D
更換工作服及佩戴防護(hù)用品，消耗的時(shí)間應(yīng)計(jì)入()工時(shí)。(A)單項(xiàng)作業(yè)(B)準(zhǔn)備作業(yè)(C)維修準(zhǔn)備終結(jié)(D)計(jì)劃出工
答案：C
沿線橋隧工作業(yè)上下班在路上消耗的時(shí)間應(yīng)列入()工時(shí)。
(A)勞動(dòng)定額(B)作業(yè)準(zhǔn)備終結(jié)(C)實(shí)際定額(D)單項(xiàng)作業(yè)定額
答案：B
下面()設(shè)備不屬于電噴鍍鋅的主要設(shè)備。
(A)噴槍及控制箱(B)直流電焊機(jī)(C)交流電焊機(jī)(D)壓縮空氣系統(tǒng)
答案：C
噴鋅按()的不同，可分為氣噴和電噴。
(A)熔化鋅絲的熱源(B)噴鋅時(shí)采用的動(dòng)力(C)空壓機(jī)采用的動(dòng)力(D)噴槍的動(dòng)力
答案：A
噴砂除銹作業(yè)，噴砂咀噴射的角度以()為宜。(A)30-45度(B)45-60度(C)45-80度(D)45-90度
答案：C
鋼梁上蓋板電噴鋅工藝主要分噴前準(zhǔn)備，噴鍍和()三個(gè)過(guò)程。
(A)拆除防護(hù)(B)鋼梁膩縫(C)局部罩面漆(D)噴砂除銹后的噴漆
答案：C
下面()不屬于鋼梁維護(hù)性涂裝的范疇。
(A)人工除點(diǎn)銹(B)鋼梁膩縫(C)局部罩面漆(D)噴砂除銹后噴漆
答案：B
鋼梁大面積進(jìn)行涂裝清理采用Ⅱ型系列，對(duì)于干燥地區(qū)漆膜干膜總厚度不小于()。(A)150μm(B)175μm(C)200μm(D)250μm
答案：A
鋼梁大面積進(jìn)行涂裝采用Ⅰ型系列，對(duì)于干燥地區(qū)漆膜總厚度應(yīng)不小于()。(A)120μm(B)140μm(C)160μm(D)180μm
答案：B
鋼梁進(jìn)行大面積涂裝時(shí)，采用的空氣噴漆機(jī)的設(shè)備包括()。(A)噴槍和噴咀(B)噴槍和膠皮送風(fēng)管
(C)噴槍、油水分離器和壓力油漆桶(D)空氣機(jī)和噴槍
答案：C
下面()氣候條件下嚴(yán)禁進(jìn)行噴漆。
(A)氣溫10℃ 相對(duì)濕度60％(B)氣溫25℃ 相對(duì)濕度50％(C)氣溫變化劇烈、刮大風(fēng)(D)春季晴到多云，無(wú)風(fēng)
答案：C
鋼梁油漆時(shí)當(dāng)除銹完畢進(jìn)行第一道底漆后，由于下雨耽誤了10天，應(yīng)()進(jìn)行第二道底漆作業(yè)。
(A)噴砂除去舊漆膜(B)用抹布除浮灰(C)用砂布打磨然后涂刷(D)用刮刀除去舊漆膜
答案：C
公鐵兩用橋，公路在鐵路橋上面，鋼梁頂部桿件的油漆必須()。(A)耐曬(B)耐酸(C)耐堿(D)耐潮、耐酸
答案：D
手工涂刷鋼梁油漆的順序()。
(A)自上而下 自左至右(B)自下而上 自右至左(C)自下而上 自左至右(D)自上而上 自右至左
答案：A
既有焊接又有栓接的鋼梁稱之為()。
(A)鉚焊梁(B)栓焊梁(C)鉚接梁(D)焊接梁
答案：B
在鉚接鋼梁中，桿件內(nèi)力是靠鉚釘?shù)?)來(lái)傳遞的。(A)剪切或承壓(B)受拉(C)受壓(D)精制螺栓
答案：A
在栓焊梁中，栓接采用的螺栓為()。
(A)膨脹螺栓(B)普通螺栓(C)高強(qiáng)度螺栓(D)精制螺栓
答案：C
示動(dòng)扳手標(biāo)定，主要使扭矩與百分表讀數(shù)成()。
(A)線性關(guān)系(B)等比關(guān)系(C)正弦關(guān)系(D)余弦關(guān)系
答案：A
示功板手標(biāo)定時(shí)逐級(jí)施加重量，主要目的()。
(A)得出扭矩與百分表讀數(shù)的關(guān)系曲線(B)測(cè)定示功扳手的性能好壞(C)檢查百分表讀數(shù)是否準(zhǔn)確(D)得出所需要扭矩
答案：A
示功扳手標(biāo)定時(shí)，采用的公式m＝PL+mgl/L(Ｎ.ｍ)式中“mg”的意義。()(A)擰緊高強(qiáng)度螺栓的初標(biāo)值(B)扳手處于水平位置時(shí)的自重矩(C)擰緊高強(qiáng)度螺栓的終標(biāo)值(D)扳手處于終點(diǎn)位置時(shí)的自重矩
答案：B
用鉚釘槍冷鉚的鉚釘直徑一般不超過(guò)()。(A)10mm(B)15mm(C)13mm(D)20mm
答案：C
使用液壓鉚釘機(jī)，鉚釘直徑不得超過(guò)()。(A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30mm
答案：C
熱鉚釘頂把分為手頂把和()。
(A)風(fēng)頂把(B)電頂把(C)液壓頂把(D)水壓頂把
答案：A
埋頭鉚釘當(dāng)釘柱直徑為22mm，扳手厚度為50mm，則其釘桿長(zhǎng)度為()。(A)55mm(B)60mm(C)75.2mm(D)74.6mm
答案：D
高強(qiáng)度螺栓桿的長(zhǎng)度應(yīng)保證能伸出螺母()。(A)1-2mm(B)2-3mm(C)4-6mm(D)任意
答案：C
鉚釘桿的長(zhǎng)度與板束厚度及()有直接關(guān)系。
(A)釘孔直徑(B)鉚釘直徑(C)鉚釘頭的直徑(D)鉚釘槍式樣
答案：B
造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過(guò)度和()。
(A)鉚合不良(B)鉚釘鋼質(zhì)不良(C)銹蝕(D)釘桿過(guò)短
答案：B
下面哪條不是造成釘頭局部缺邊的原因()。
(A)釘長(zhǎng)過(guò)短(B)鉚釘頭型不正(C)頂壓不正確 D 銹蝕
答案：D
鉚合鉚釘前，鋼板未夾緊將造成()(A)鉚釘松動(dòng)(B)釘頭裂紋(C)釘頭浮離(D)釘頭全周缺邊
答案：A
下面()不能檢查出松動(dòng)的高強(qiáng)度螺栓。
(A)目視法(B)金屬探傷法(C)敲擊法(D)扭矩測(cè)定法
答案：B
下面()不是鉚焊梁鉚釘容易松動(dòng)的部位。
(A)鋼梁和支座聯(lián)結(jié)鉚釘(B)聯(lián)結(jié)系斜桿的交叉處(C)縱梁橫梁上蓋板(D)橫梁與縱梁
答案：C
高強(qiáng)度螺栓的扭矩系數(shù)能確保穩(wěn)定在0.110-0.150，且標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.010時(shí)，可采用()施工。
(A)扭角法(B)初擰法(C)扭矩法(D)轉(zhuǎn)角法
答案：C
高強(qiáng)度螺栓的擰緊順序(對(duì)大節(jié)點(diǎn)板)()。
(A)從板中央沿桿件向外(B)從板邊緣向板中央(C)從板邊緣三擰一向板中(D)任意
答案：A
擰高強(qiáng)度螺栓時(shí)，因初擰預(yù)拉力值要求比較穩(wěn)定，以使用()扳手為好。(A)示功(B)風(fēng)動(dòng)(C)定扭(D)燈光
答案：C
高強(qiáng)度螺栓連接處，鋼板表面處理可采用化學(xué)法和()。
(A)物理機(jī)械法(B)超深波掃描法(C)激光刺激法(D)電熱法
答案：A
高強(qiáng)度螺栓連接處鋼板表面處理采用噴鋁法，其優(yōu)點(diǎn)是()。
(A)有一定防銹能力(B)表面粘結(jié)度高(C)無(wú)毒、無(wú)污染(D)節(jié)約成本
答案：A
高強(qiáng)螺栓連接處鋼板表面熱噴鋁要求，噴射角度不能小于()。
(A)90度(B)45度(C)30度(D)65度
答案：D
防止鋼梁裂紋發(fā)展的臨時(shí)措施，可在裂紋的尖端鉆與鋼板厚大致相等的圓孔，但最大不超過(guò)()。
(A)22mm(B)24mm(C)30mm(D)32mm
答案：D
下面哪條不能檢查出鋼梁裂紋()。
(A)中性化測(cè)試(B)木槌敲擊法(C)超深探傷(D)著色滲透液探傷
答案：A
發(fā)現(xiàn)鋼板裂紋，用紅漆作觀測(cè)標(biāo)記，箭頭標(biāo)記應(yīng)指向()。
(A)裂紋中部(B)裂紋尖端(C)裂紋平行方向(D)裂紋尾部
答案：B
鋼板梁上下順彎曲矢度不小于跨度的()。
(A)1/500(B)1/1000(C)1/1500(D)1/2000
答案：B
工字鋼梁腹板上有洞孔，應(yīng)不大于()。(A)30mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm
答案：C
檢查鋼梁桿件彎曲的辦法，是要用弦線測(cè)出彎曲各點(diǎn)的()。
(A)周圍的銹蝕面積(B)矢矩(C)裂紋的寬度(D)拱度
答案：B
鉆探橋枕用12-16mm木鉆取實(shí)樣，()是好木枕的狀態(tài)。
(A)木屑硬面成片(B)木屑松散成片(C)木屑呈粉狀(D)實(shí)樣呈塊狀
答案：A
觀察列車通過(guò)時(shí)橋枕()，可能是內(nèi)部腐朽。
(A)上下?lián)锨鷩?yán)重(B)橫向擺動(dòng)較大(C)發(fā)出清脆聲響(D)橋枕掉塊
答案：A
標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因腐朽挖補(bǔ)，削平和挖槽()深度超過(guò)80mm的稱為失效橋枕。
(A)累計(jì)(B)平均(C)最大(D)最小
答案：A
新橋枕應(yīng)先鉆道釘孔，釘?shù)泪斍?，釘孔?nèi)應(yīng)注入
(A)氯化鈉(B)氟化鈉(C)機(jī)油(D)煤焦油
答案：B
普通道釘撥出后重釘前應(yīng)加經(jīng)過(guò)()并加熱處理過(guò)的道釘孔木片。
(A)氟化鈉溶液浸泡(B)煤油浸泡(C)機(jī)油浸泡(D)氟化鈣溶液浸泡
答案：A 新橋枕上螺紋釘，先鉆釘孔，鉆深為()。
(A)80mm(B)110mm(C)150mm(D)200mm
答案：B
制作橋枕時(shí)應(yīng)使橋枕大面向上，并盡可能使樹心()。(A)向上(B)向下(C)靠低斷面中心(D)任意
答案：B
橋枕有扭曲時(shí)，應(yīng)盡量在()調(diào)整。
(A)梁底(B)梁頂(C)刻槽內(nèi)(D)軌底
答案：C
橋上護(hù)木，如因鋼梁類型不一，必須錯(cuò)開時(shí)，在接頭處，靠外面一根護(hù)木的內(nèi)側(cè)應(yīng)加()并用螺栓聯(lián)率。
(A)三角形木塊(B)長(zhǎng)方形木塊(C)防磨墊板(D)膠墊板
答案：A
明橋面鋼軌保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，防磨墊扳三層或厚度大于15mm者不超過(guò)()。(A)2％(B)3％(C)5％(D)8％
答案：D
明橋面鋼軌綜合維修達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，雙層膠墊應(yīng)不超過(guò)()。(A)3％(B)5％(C)8％(D)10％
答案：D
明橋面鋼軌綜合維修達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，總厚度12-15mm的膠墊板不超過(guò)()。(A)3％(B)5％(C)8％(D)10％
答案：B
跨度在30m以上的鋼梁，當(dāng)計(jì)算撓度小于梁跨的()時(shí)可不設(shè)上拱度。(A)1/1000(B)1/1200(C)1/1400(D)1/1600
答案：D
在設(shè)置鋼軌上彎度的橋面上抄平應(yīng)每隔1-2m設(shè)有測(cè)點(diǎn)，使能繪出梁的實(shí)際()(A)撓度(B)縱斷面(C)拱度(D)橫斷面
答案：C
長(zhǎng)()以上的隧道，禁止輕型車輛通過(guò)。
(A)500米(B)1000米(C)3000米(D)5000米
答案：B
減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在減速地點(diǎn)()處。
(A)兩端20mm(B)中點(diǎn)(C)兩端各50m(D)兩端各100m
答案：A
鑄鋼支座更換后，支座墊砂漿應(yīng)密實(shí)，平整，與座板間縫隙應(yīng)小于()(A)1.0mm(B)0.5mm(C)2.0mm(D)1.5mm
答案：B
更換新支座，應(yīng)保證位置正確，其縱向偏差不小于()。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm
曲線。
答案：C
更換支座頂梁前，對(duì)橋面進(jìn)行()處理。
(A)卸開橋孔兩端主護(hù)軌接頭(B)卸開橋孔中間的主護(hù)軌接頭
(C)松開橋面枕木扣件(D)抽掉橋孔兩端的枕木并方枕
答案：A
石籠的網(wǎng)眼對(duì)角線不大于()。
(A)100mm(B)120mm(C)140mm(D)160mm
答案：C
對(duì)摻有速凝劑的噴射混凝土拌合物存放時(shí)間，不得超過(guò)()。
(A)5～10分鐘(B)10～20分鐘(C)20～30分鐘(D)30～40分鐘
答案：C
獨(dú)腳扒桿、人字扒桿、龍門扒桿和搖臂扒桿都只能垂直吊重。()
答案：×
扒桿豎立后應(yīng)略向前傾，頂上四根風(fēng)纜拉成十字形，與水平交角不大于45°。()
答案：×
已凍結(jié)的砂漿，可加熱解凍后再使用。()
答案：×
當(dāng)工地最低氣溫低于＋5℃時(shí)，混凝土工程應(yīng)按冬季施工辦理。()
答案：×
普通減水劑適用于日最低氣溫0℃以上的混凝土施工。()
答案：×
緩凝劑適用于蒸養(yǎng)混凝土。()
答案：×
水泥砂漿外加劑和混凝土外加劑的類型完全相同。()
答案：√
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中如分別不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時(shí)，鋼筋接頭的設(shè)置均按受壓區(qū)的規(guī)定辦理。()
答案：×
兩鋼筋接頭相距在30D以內(nèi)，兩焊接接頭相距在50厘米以內(nèi)或兩綁扎接的中距在綁接長(zhǎng)度以內(nèi)，均作為同一截面。()
答案：√
熱軋鋼筋的接頭采用幫帶電弧焊接時(shí)，幫帶和被焊鋼筋的軸線應(yīng)在二個(gè)平面上。()
答案：√
鋼筋對(duì)焊接頭外觀檢查不合格的，經(jīng)剔出重焊后可提出二次驗(yàn)收。()
答案：√
面漆防能抵抗紫外線和水氣的作用，本身不易粉化和龜裂。()
答案：√
油漆防銹的原理是使鋼料與氣體和水分等介質(zhì)隔絕，從而達(dá)到防銹目的。()
答案：√
漆膜粉化是失效的現(xiàn)象。()
答案：√
在沒有干透的底漆上噴涂面漆會(huì)造成漆膜龜裂。()
答案：×
基本軌為Ｐ60的橋上護(hù)軌頭部外側(cè)與基本軌頭部?jī)?nèi)側(cè)間的寬度應(yīng)為200ｍｍ±10ｍｍ。()
答案：×
護(hù)軌下墊板大于20ｍｍ時(shí)，必須加設(shè)鐵墊板和加長(zhǎng)道釘。()
答案：×
特大橋可以不鋪設(shè)護(hù)輪軌。()
答案：×
護(hù)軌在伸縮調(diào)節(jié)器部位亦應(yīng)有伸縮接頭，但伸縮量與正軌不同。()
答案：×
當(dāng)一般伸縮調(diào)節(jié)器的主要部件損壞時(shí)最好單根進(jìn)行更換。()
答案：×
特殊情況下，護(hù)軌可不伸出橋臺(tái)。()
答案：×
在坡道上，橋梁固定支座應(yīng)設(shè)在較高的一端。()
答案：×
橋梁固定支座應(yīng)設(shè)在縱向水平作用力的后端。()
答案：×
一般情況下，相鄰兩孔的固定支座應(yīng)安設(shè)在同一個(gè)橋墩上。()
答案：×
支座各部分間不密貼時(shí)可以用木片填塞。()
答案：×
水害搶修時(shí)如遇到雷雨應(yīng)注意避雷。()
答案：√
墩臺(tái)被水沖后發(fā)生傾斜、下沉，說(shuō)明承載力嚴(yán)重削弱，必須廢棄。()
答案：×
地震區(qū)橋梁以按等跨布置為好，橋臺(tái)不宜采用Ｔ型或Ｕ型。()
答案：×
墩臺(tái)最先受地震力作用及作用最大的地方是基礎(chǔ)部分。()
答案：×
在使用“三三”以下滑車組時(shí)，最好采用花穿法。()
答案：×
跑頭自動(dòng)滑車?yán)@出時(shí)，滑車組滑輪門數(shù)與有效繩子根數(shù)相同。()
答案：×
滑車組普通穿掛法可保持受力平穩(wěn)不側(cè)重一邊。()
答案：×
第五篇：通風(fēng)工學(xué)習(xí)心得體會(huì)
通風(fēng)工學(xué)習(xí)心得體會(huì)
一年來(lái)，我以此次通風(fēng)工培訓(xùn)為契機(jī)，嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)，虛心向老師和同事們請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程，事故典型案例，煤礦通風(fēng)等方面的知識(shí)，掌握了一些新知識(shí)、新理念，進(jìn)一步鞏固了自己的安全理念和防護(hù)能力，為做好煤礦安全生產(chǎn)工作打下了良好基礎(chǔ)。下面談一下我在學(xué)習(xí)中的心得體會(huì)：
一、科學(xué)規(guī)劃，加強(qiáng)通風(fēng)安全管理
煤礦通風(fēng)安全在煤礦安全生產(chǎn)中占有重要地位，“以風(fēng)定產(chǎn)”是根本。煤礦企業(yè)要根據(jù)礦井的地質(zhì)條件、安全和開采技術(shù)條件編制礦井通風(fēng)規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃要求合理分配資金、人力、物力，認(rèn)真貫徹落實(shí)，無(wú)特殊條件變化應(yīng)確保計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。
礦井通風(fēng)技術(shù)文件和技術(shù)資料要完善，圖紙要齊全并能正確的反映實(shí)際情況。每個(gè)礦井必須有通風(fēng)系統(tǒng)圖、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖、防塵管路布置圖、瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)圖，對(duì)于防火灌漿和瓦斯抽放系統(tǒng)的礦井，要有防火灌漿和瓦斯抽放管路系統(tǒng)圖等。制定符合本礦的風(fēng)量計(jì)算方法，采掘工作面風(fēng)量分配合理。定期進(jìn)行主要通風(fēng)機(jī)性能測(cè)定和礦井通風(fēng)系統(tǒng)阻力測(cè)定，以獲得主要通風(fēng)機(jī)性能實(shí)測(cè)曲線和關(guān)鍵阻力路線的阻力分布等資料。
井下一切通風(fēng)設(shè)施，如風(fēng)門、風(fēng)窗、風(fēng)橋、密閉墻、柵欄等必須有專人負(fù)責(zé)維修管理，使其保持完好狀態(tài)。隨工作面推進(jìn)和遷移應(yīng)及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整和風(fēng)量調(diào)節(jié)。在改變通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)預(yù)先制定計(jì)劃和安全技術(shù)措施，嚴(yán)格履行相關(guān)審批手續(xù)。
二、強(qiáng)化培訓(xùn)，提高從業(yè)職工素質(zhì)
培訓(xùn)是提高職工素質(zhì)的主要手段，許多事故的發(fā)生主要是無(wú)證上崗、無(wú)崗前和崗中培訓(xùn)，而法規(guī)和安全意識(shí)淡薄或缺乏專業(yè)技術(shù)知識(shí)造成的。只有強(qiáng)化培訓(xùn)，才能提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，才能使用先進(jìn)的技術(shù)和裝備，才能進(jìn)行科學(xué)管理職工的自主保安意識(shí)和自主保安能力直接制約著現(xiàn)場(chǎng)管理水平的提高。加強(qiáng)煤礦從業(yè)人員的安全培訓(xùn)。煤礦企業(yè)要搞好安全培訓(xùn)，就要對(duì)企業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行全員安全培訓(xùn)，并且其做好抓實(shí)，保證培訓(xùn)質(zhì)量及效果，全方位加大人才培養(yǎng)力度，切實(shí)提高企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)人員、安全管理人員及煤礦企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全生產(chǎn)技能水平及更強(qiáng)的分析判斷緊急情況的處理能力，保證煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)。
三、加大投入，采用現(xiàn)代安全技術(shù)裝備
裝備是礦工向生產(chǎn)環(huán)境、向自然條件作斗爭(zhēng)的武器。先進(jìn)的技術(shù)裝備可以提高工作效率，也可以創(chuàng)造良好的安全作業(yè)環(huán)境，可以避免事故的發(fā)生采用現(xiàn)代化安全技術(shù)裝備、設(shè)施、工程等，可以減小現(xiàn)場(chǎng)管理的難度。如：建立通風(fēng)安全信息管理系統(tǒng)，通風(fēng)日常管理信息系統(tǒng)，是將礦井通風(fēng)所有信息存儲(chǔ)在系統(tǒng)中，可以隨意調(diào)用，且?guī)в邢到y(tǒng)分析功能，能從一定程度上協(xié)助總工程師、通風(fēng)區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)進(jìn)行決策，有利于實(shí)現(xiàn)決策的科學(xué)化。
礦井通風(fēng)安全管理是煤礦生產(chǎn)過(guò)程中的重中之重，通風(fēng)狀況的好壞直接影響到井下礦工的生命安全和生產(chǎn)效率，抓好通風(fēng)安全管理工作是保證煤礦安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展的必要條件。
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