第一篇：航海模型輔導(dǎo)教案2

六盤水市第三屆船模比賽活動(dòng)輔導(dǎo)教案

六盤水市第六中學(xué)

輔導(dǎo)教師：蔡植

課時(shí)：2課時(shí)

課型：輔導(dǎo)課

三維目標(biāo)

一、知識(shí)與技能

1、學(xué)習(xí)航模的基礎(chǔ)知識(shí)，了解船模的結(jié)構(gòu)、了解基本構(gòu)造和設(shè)置的目的。

2、認(rèn)識(shí)航海知識(shí)在國(guó)防中的作用，掌握航海的基本方法，了解航海時(shí)應(yīng)該注意的問題和事項(xiàng)。

3、初步了解航海技術(shù)的發(fā)展，及航海技術(shù)發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用和對(duì)社會(huì)的影響。

二、過程與方法

1、經(jīng)歷航海技術(shù)的試航，認(rèn)識(shí)其中蘊(yùn)含的科學(xué)知識(shí)，其中也包括學(xué)生運(yùn)用知識(shí)解決問題的能力。

2、通過學(xué)生的試航和總結(jié)及其中的理論知識(shí)，了解航海技術(shù)的發(fā)展是與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展密不可分的。同時(shí)知道各門學(xué)科在航海技術(shù)中的作用。

3、能夠在試航中自我發(fā)現(xiàn)問題和自我解決問題，培養(yǎng)自我發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，有一定的自主學(xué)習(xí)能力。

4、通過試航體驗(yàn)，了解在航海中的艱辛和困難，讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和想辦法解決問題，促進(jìn)我國(guó)航海技術(shù)的發(fā)展。

三、情感態(tài)度與價(jià)值觀

1、能領(lǐng)略航海技術(shù)的奧秘和，體驗(yàn)獲得航海成功的艱辛和喜悅。

2、具有敢于堅(jiān)持真理、勇于創(chuàng)新和事實(shí)求是的科學(xué)態(tài)度和科學(xué)精神。

3、了解航海技術(shù)的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、國(guó)防事業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)。引導(dǎo)學(xué)生為國(guó)家及社會(huì)的航海事業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

4、關(guān)心國(guó)內(nèi)外科技的發(fā)展和保衛(wèi)領(lǐng)海技術(shù)的發(fā)展，有為中國(guó)的繁榮富強(qiáng)而奮斗終身的決心。

第一課時(shí)

一、制作及技巧

1、材料說明

2、船身、動(dòng)力袋、部品圖、使用說明

3、制作技巧

a、凸出部分為甲板

（1）制作時(shí)，甲板不要放進(jìn)船身

（2）根據(jù)示意圖，從右到左依次把部品圖A、B用膠水黏到甲板表面。即從右到左取一部件黏一部件

（3）首先布置甲板部品，然后組裝動(dòng)力系統(tǒng)（4）連接齒輪表面及與船身接觸表面保持潤(rùn)滑（5）渦輪連接軸與動(dòng)力連接軸之間的過渡為黑皮膠管（6）行駛過程如模型彎曲行駛調(diào)節(jié)渦輪后方扇葉

（7）馬達(dá)連接齒輪的潤(rùn)滑程度、連接軸承之間的工作協(xié)調(diào)、電池電量決定船速

b、基本完成效果

基本完成效果

第二課時(shí) 比賽要求：

1、模型外觀應(yīng)保持零部件完整

2、船的主體不允許改動(dòng)

3、限用2節(jié)5號(hào)電池

4、不得接觸航行中船只

5、出發(fā)時(shí)發(fā)生搶跑犯規(guī)，第一次警告，重新比賽；第二次該輪為零分。

第二篇：航海模型課程教案

航海模型課程教案

課時(shí)安排:3--3.5小時(shí) 教學(xué)對(duì)象：初一年級(jí)

學(xué)情分析：初中一年級(jí)的孩子處在學(xué)習(xí)更深一級(jí)的知識(shí)中對(duì)待新鮮事物非常的好奇，但是容易對(duì)與枯燥的知識(shí)產(chǎn)生厭煩，平時(shí)的學(xué)習(xí)壓力又大，找不到一些事情或者物品來放松自己，航海模型課程內(nèi)容多元化，具有開放性、實(shí)踐性、趣味性。通過該課程的實(shí)施對(duì)學(xué)生進(jìn)行科技意識(shí)教育、科技興趣培養(yǎng)、科技知識(shí)教育、科技技能培養(yǎng)、科學(xué)方法教育、科學(xué)思維能力培養(yǎng)、科學(xué)世界觀教育和科學(xué)素養(yǎng)培養(yǎng)。

一、教學(xué)目標(biāo)

1、情感目標(biāo)：初步了解海模文化，知道海模的重要影響和意義，增強(qiáng)學(xué)生的民族自豪感和愛國(guó)熱情。

2、知識(shí)目標(biāo)：認(rèn)識(shí)組裝“乘風(fēng)號(hào)”材料和工具，初步了解“乘風(fēng)號(hào)”動(dòng)力船組裝方法，完成安裝。

3、能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力、理解能力、動(dòng)手實(shí)踐能力。

二、教學(xué)重點(diǎn) 長(zhǎng)距離的直線航行

三、教學(xué)難點(diǎn) 船體的制作與組裝

四、教學(xué)方法

講授法、示范法、練習(xí)法、觀察法、模擬法等教學(xué)方法。

五、教學(xué)內(nèi)容 1.中國(guó)航海歷史 2.航海模型發(fā)展史 3.船的發(fā)展史 4.動(dòng)力船制作 5.動(dòng)力船比賽

六、教學(xué)準(zhǔn)備

拼裝模型、制作工具、課件、模型成品等

七、教學(xué)步驟

一、互相認(rèn)識(shí)

1、通過自我介紹，認(rèn)識(shí)學(xué)生及教師。

2、分組

按人數(shù)平均分成六個(gè)小組，選出臨時(shí)組長(zhǎng)。

二、課程主要內(nèi)容

1、中國(guó)航海歷史

中國(guó)是世界航海文明的發(fā)祥地之一； 秦朝徐福的是我國(guó)歷史上最早的航海探險(xiǎn)家； 明朝鄭和是世界航海先驅(qū) ； 7月11日為我國(guó)的“航海日” 中國(guó)是世界第三大造船國(guó)。

2、航海模型發(fā)展史

16世紀(jì)歐洲首先興起了帆船模型比賽；

直至20世紀(jì)30年代，航海模型運(yùn)動(dòng)流傳到我國(guó);1959年世界航海模型聯(lián)合會(huì)創(chuàng)立，總部設(shè)在奧地利維也納，擁有40多個(gè)會(huì)員國(guó);1980年3月31日世界航海模型聯(lián)合會(huì)正式接納中國(guó)為會(huì)員國(guó)。1981年中國(guó)航海模型隊(duì)首次參加航海模型世界錦標(biāo)賽，獲得了第一個(gè)航海模型世界冠軍。

1986年3月16日中國(guó)航海模型運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)正式成立。

3、航海模型分類

仿真模型（靜態(tài)模型）：強(qiáng)調(diào)模型制作的仿真度，工藝質(zhì)量，難度和準(zhǔn)確度。除了制作的仿真度要求高以外，還要求選手有很好的操作能力及表演創(chuàng)作能力。

帆船模型：以風(fēng)為動(dòng)力，通過遙控操作，改變風(fēng)帆和船舵的角度來控制行駛速度和方向的模型。

動(dòng)力艇模型：無線電遙控的電動(dòng)或油動(dòng)模型，航行場(chǎng)地為一邊長(zhǎng)為30米的等邊三角形，完成全程用時(shí)最短者獲勝。

耐久模型：無線電遙控的電動(dòng)或油動(dòng)模型，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，圍繞指定浮標(biāo)繞圈航行，對(duì)航行速度進(jìn)行評(píng)比，圈數(shù)多者名次列前。

4、船的發(fā)展史 古代篇近現(xiàn)代篇 未來篇

5、動(dòng)力船制作 安裝電機(jī) 安裝船艙

完成總裝 注意事項(xiàng): 安裝要一次性完成。安裝船體要一步一步來。

操作失誤可能零件損壞，不能組裝，還有可能造成危險(xiǎn)。所以，注意事項(xiàng)歸納一下。注意：

1開關(guān)適當(dāng)傾斜方能穿過 2彈簧片預(yù)壓緊穿過 3用小螺絲刀協(xié)助穿過

教師根據(jù)學(xué)生組裝情況進(jìn)行指導(dǎo) 發(fā)放電池，試一試組裝成功與否 觀察學(xué)生組裝情況，評(píng)選出“組裝能手”

6、動(dòng)力船比賽

1、介紹試航時(shí)的注意事項(xiàng)

2、幫助學(xué)生檢查試航的模型是否合格

3、幫助其調(diào)整

4、試航

5、討論、分析、總結(jié)

6、再次試航

八、課程結(jié)束，小結(jié)，回收器材。

第三篇：航海模型知識(shí)

航海模型知識(shí)講座

無錫市雙河新村小學(xué) 蔣建棟

航海模型，是指船舶、軍艦的模型，通常是指體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中的模型制作、比賽、展覽、表演。它是一項(xiàng)科技、軍事、體育、文化教育活動(dòng)。通過制作模型、比賽、展覽、表演等多種形式，了解關(guān)于船舶、海軍、海洋方面的各種知識(shí)，提高他們的綜合素質(zhì)。航海模型是具有科技性的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，通過研究制作、在水上操縱各種模型，學(xué)習(xí)航?？茖W(xué)知識(shí)。航海模型在我國(guó)已開展四十余年，受到廣大群眾，特別是青少年的喜愛。

航海模型種類很多，分類的方法也各有不同。按照世界航海模型運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)NAVIGA的規(guī)則，航海模型的競(jìng)賽項(xiàng)目分為五類：

1.動(dòng)力艇航海模型（M）,內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力圓周競(jìng)速和無線電遙控單艇或多艇競(jìng)速的競(jìng)速艇模型。

2.仿真航海模型（C）,只評(píng)比建造工藝技術(shù)水平的艦船、設(shè)備及建造場(chǎng)景等各類模型。

3、耐久競(jìng)速艇（FSR）,無線電遙控，按專用競(jìng)賽場(chǎng)地、航線在規(guī)定的較長(zhǎng)時(shí)間里集體競(jìng)速繞圈航行的競(jìng)速艇模型。

4、帆船模型（S）,它是一種無線電遙控帆船模型。

5、仿真航行航海模型（NS）

我國(guó)開展的航海模型項(xiàng)目有:仿真模型、動(dòng)力艇模型、帆船模型和表演模型等多。

一、仿真模型類（項(xiàng)目代號(hào)C）

仿真模型：要求按照一定比例建造，在外型、顏色上仿照現(xiàn)有的或者歷史上曾經(jīng)有過的海洋和內(nèi)河交通工具，或這些交通工具的一部分的模型；以及用模型來展示碼頭、船塢，船舶的航行狀態(tài)等。

仿真模型競(jìng)賽：裁判對(duì)仿真模型制作的仿真度、工藝質(zhì)量、難度、準(zhǔn)確度等進(jìn)行評(píng)分，按分?jǐn)?shù)高低排名。

仿真模型競(jìng)賽分六個(gè)級(jí)別

C1級(jí)－ 無動(dòng)力船舶模型，即劃槳船或帆船模型； C2級(jí)－ 有機(jī)械動(dòng)力的船舶模型；

C3級(jí)－ 設(shè)備模型、零部件模型和船舶剖面模型，以及與航海有關(guān)的場(chǎng)景模型45 C4級(jí)－ 按1：250或更小的比例制作的C1、C2和C3級(jí)模型； C5級(jí)－ 裝在玻璃瓶或者其它玻璃容器內(nèi)的模型； C6級(jí)－ 塑料材質(zhì)的商業(yè)套材模型； C7級(jí)－ 紙板、紙質(zhì)模型。

二、動(dòng)力艇模型類（項(xiàng)目代號(hào)M）

動(dòng)力艇模型：可用無線電遙控的模型，艇型為自由設(shè)計(jì)。

動(dòng)力艇模型競(jìng)賽：通過遙控器操縱航模，在規(guī)定路線上進(jìn)行一次性繞標(biāo)航行，對(duì)航行速度進(jìn)行評(píng)比的競(jìng)賽。航行場(chǎng)地為一個(gè)等邊三角形，邊長(zhǎng)30米。不同的級(jí)別航線不同。

動(dòng)力艇模型競(jìng)賽包括多艇競(jìng)爭(zhēng)的耐久項(xiàng)目FSR－V、FSR－ECO和單艇航行的F1、F2、F3、F4項(xiàng)目，它們的級(jí)別劃分取決于模型的動(dòng)力。海模動(dòng)力一般有電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)又按汽缸工作容積分項(xiàng)。

A組 ： 水中螺旋槳圓周競(jìng)速艇模型。模型由鋼絲牽引，繞回旋柱在水面上航行競(jìng)速，場(chǎng)地為圓周長(zhǎng)31.864米Χ3.14=100米，每次競(jìng)速航行5圈，共500米。A1級(jí)：內(nèi)燃機(jī)汽缸工作容積不超過3.5毫升。

A2級(jí)：內(nèi)燃機(jī)汽缸工作容積3.5以上至6.5毫升。

A3級(jí)：內(nèi)燃機(jī)汽缸工作容積6.5以上至10毫升。

B組：空氣螺旋槳圓周競(jìng)速艇模型。

B1級(jí)：內(nèi)燃機(jī)汽缸工作容積不超過2.5毫升。

F1組：無線電遙控三角航道競(jìng)速艇模型。

F1-E1kg級(jí)：電動(dòng)機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳模型總重量不超過1公斤。

F1-E+1kg級(jí)：電動(dòng)機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳，模型總重量大于1公斤。

F1-V3.5級(jí)：汽缸工作容積不超過3.5毫升的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中或空氣螺旋槳。

F1-V7.5級(jí)：螺旋槳汽缸工作容積7.5毫升的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

F1-V15級(jí)：汽缸工作容積6.5毫升以上至15毫升的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

F3組 無線電遙控三角航道繞標(biāo)競(jìng)速艇模型。F3-E級(jí)：電動(dòng)機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

F3-V級(jí)： 內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力（汽缸工作容積不限），水中或空氣螺旋槳（采用空氣螺旋槳時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積不得超過3.5毫升）。

ECO組 五分鐘內(nèi)在三角航道上以航行圈數(shù)計(jì)算成績(jī)，多艇競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)速艇模型，一輪航行中，最多允許六只模型參賽。

ECO提高級(jí)： 電動(dòng)機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳，模型總重量不小于1公斤。

ECO普及級(jí)：限用永磁鐵氧體540型電動(dòng)機(jī)（電機(jī)長(zhǎng)度不小于50毫米，直徑小于36毫米）水中螺旋槳，模型重量不小于1公斤。

FSRE組 電動(dòng)機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳多艇耐久競(jìng)速艇模型。在FSRE“M”型航道上，以15分鐘（指FSR-E2kg級(jí)）或10分鐘（FSR-E+2kg級(jí)）航行圈數(shù)決定名次。每次航行為3-8只模型參賽。

FSR-E2kg級(jí)：模型總重量不超過2公斤。

FSR-E+2kg級(jí)：模型總重量大于2公斤。

MONO和HYDRO組 在FSR-HYDRO競(jìng)賽航道上，多艇競(jìng)速，進(jìn)行5分鐘（MONO1-3級(jí)）或4分鐘（HYDRO1-3級(jí)）航行，以圈數(shù)決定名次。每次航行最多允許8只模型參賽。MONOⅠ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過7節(jié)電池）。單體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

MONOⅡ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過12節(jié)電池）。單體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

MONOⅢ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過20節(jié)電池）。單體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

HYDROⅠ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過7節(jié)電池）。多體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

HYDROⅡ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過12節(jié)電池）。多體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

HYDROⅢ級(jí)：1個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)（不超過20節(jié)電池）多體耐久競(jìng)速艇模型，半浸式水中螺旋槳。

三、帆船模型類（項(xiàng)目代號(hào)S）

帆船模型：以風(fēng)帆為動(dòng)力，通過無線電操縱，改變風(fēng)帆和船舵的角度來控制船行駛速度和方向的模型。帆船模型競(jìng)賽：模型按照指定航線航行，對(duì)操縱技術(shù)和航行速度進(jìn)行評(píng)比。先到達(dá)終點(diǎn)者名次列前。帆船模型按帆面積和船體主尺度分三個(gè)級(jí)別：F5-10級(jí)、F5－M級(jí)、F5-E級(jí)。

F5-E級(jí) 模型船體總長(zhǎng)不超過1米，又稱1米級(jí)。

F5-10級(jí) 模型滿載水線與帆面積的乘積必須符合公式：LWL×S/122903≤10(其中LWL為模型在淡水中的滿載水線長(zhǎng)度（厘米），S為的帆總面積（平方厘米），122903—常數(shù))F5-M級(jí) 模型長(zhǎng)1275-1290毫米。帆的面積0.5161平方米。

四、耐久模型類（項(xiàng)目代號(hào)FSR）

耐久模型：自由設(shè)計(jì)制作的無線電遙控模型。

耐久模型競(jìng)賽：在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，圍繞指定浮標(biāo)繞圈航行，對(duì)航行速度進(jìn)行評(píng)比。圈數(shù)多者名次列前

耐久模型競(jìng)賽共分FSR－V、FSR－O和FSR－H三個(gè)級(jí)別。目前，只有FSR－V組被列入全國(guó)競(jìng)賽正式比賽項(xiàng)目。

FSR-V組 30分鐘（預(yù)賽為20分鐘）內(nèi)在約300米的“M”形航線上多艇競(jìng)速航行盡可能多的圈數(shù)，每輪允許3-12只模型同時(shí)航行。

FSR-V3.5級(jí) 汽缸工作容積不超過3.5毫升內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

FSR-V7.5級(jí) 汽缸工作容積3.5毫升以上至7.5毫升內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

FSR-V15級(jí) 汽缸工作容積7.5毫升以上至15毫升內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力水中螺旋槳。

FSR-V35級(jí) 汽缸工作容積15毫升以上至35毫升內(nèi)燃機(jī)（限火花塞點(diǎn)火的汽油機(jī)）動(dòng)力水中螺旋槳。

五、仿真航行艦船模型（項(xiàng)目代號(hào)NS）

仿真航行艦船模型：依照真實(shí)船模制作，可遙控航行的模型。

仿真航行艦船模型：既要對(duì)模型的仿真度、制造難度、工藝水平等外觀進(jìn)行評(píng)分，以要按照規(guī)定航線航行，對(duì)遙控操縱質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分。以外觀評(píng)分和航行評(píng)分之和排名。

F2組 無線電遙控按比例制造的艦船模型,在三角航道上沿規(guī)定航線繞標(biāo)航行。以建造得分和航行得分之和評(píng)定名次。按模型總長(zhǎng)區(qū)分級(jí)別。F2-A級(jí) 模型總長(zhǎng)900毫米以下。

F2-B級(jí) 模型總長(zhǎng)900-1400毫米。

F2-C級(jí) 模型總長(zhǎng)1400毫米以上。

F4組 按商業(yè)成品套材制造的仿真艦船，無線電遙控在三角航道上沿規(guī)定航線航行。沒有尺寸限制。按評(píng)分要求區(qū)分級(jí)別。

F4-A級(jí) 只進(jìn)行航行競(jìng)賽，不評(píng)建造分。

F4-B級(jí) 以航行和建造評(píng)分之和決定名次。

F6、F7組 無線電遙控表演航海模型。艦船、浮吊、鉆探平臺(tái)、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物設(shè)備、挖泥船等多種形式的演練。

F6級(jí) 團(tuán)體表演，多人集體演練。

F7級(jí) 個(gè)人表演，一個(gè)人操作一個(gè)和多個(gè)模型進(jìn)行演練。

F-DS組 采用水中螺旋槳或明輪的仿真或近似的蒸汽機(jī)船模型。發(fā)動(dòng)機(jī)必須是活塞往復(fù)式蒸汽機(jī)（單缸或多缸均可）。以建造、航行及耐久性得分之和評(píng)定名次。

F-NSS組 任意比例制作的仿真或近似的帆船模型，以建造評(píng)分和航行得分之和評(píng)定名次。

FNSS-A級(jí) 張滿帆的帆船模型。

FNSS-B級(jí) 張滿帆，后帆和尾斜珩四角帆（縱帆）也張起的帆船模型（不帶橫珩）。

FNSS-C級(jí) 帶有橫珩和其它索具的帆船模型（拉丁式帆船）。

FNSS-D級(jí) 具有多船體和特殊的多個(gè)推進(jìn)器的帆船模型。

第四篇：心理輔導(dǎo)教案 2

桐梓五中學(xué)生心理輔導(dǎo)教案

（正確看待男女生的交往）

心理學(xué)研究表明，中學(xué)生進(jìn)入青春期后，生理和心理都有所變化,渴望、喜歡與異性交往，這是青春期學(xué)生性心理發(fā)展的必然。中學(xué)生異性之間的正常交往，有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)步和個(gè)性發(fā)展。然而，如果男女同學(xué)交往處理不當(dāng)，也會(huì)影響和妨礙他們的學(xué)習(xí)和身心健康，還會(huì)使人同意產(chǎn)生誤會(huì)，而誤會(huì)又會(huì)給他們帶來一些情緒上的困擾。因此，通過這堂異性同學(xué)交往的心理教育課，使學(xué)生樹立健康的異性交往觀念，形成正確的異性交往態(tài)度，并學(xué)習(xí)以正確的方式方法與一行同學(xué)交往。

【輔導(dǎo)目的】

1、讓學(xué)生了解異性交往學(xué)習(xí)生活中的重要性。

2、掌握與異性交往的一般原則。

3、學(xué)習(xí)適當(dāng)異性交往的方式方法。【輔導(dǎo)方式】

1、問卷法。

2、講述。

3、討論。

4、舉例。

【輔導(dǎo)時(shí)間、場(chǎng)地與輔導(dǎo)對(duì)象】

1、輔導(dǎo) ：1學(xué)時(shí)。

2、輔導(dǎo)場(chǎng)地：會(huì)議室

3、輔導(dǎo)對(duì)象：

八、九年級(jí)女生 【輔導(dǎo)步驟】

1、讓學(xué)生結(jié)合自己班中的情況，做問卷。

2、結(jié)合學(xué)生的答卷，提出中學(xué)生異性交往的必然性。中學(xué)生進(jìn)入青春期后，生理、心理都有所變化。有心理學(xué)家認(rèn)為：青春期的異性交往分為異性疏遠(yuǎn)期、好感期和戀愛期，而中學(xué)生正處于好感期?？释?、喜歡與異性交往，這是青春期學(xué)生性心理發(fā)展的必然。恰當(dāng)?shù)慕煌哂姓娴募?lì)作用。

收取調(diào)查問卷。

3、結(jié)合問卷與上面的表格中的交往好處，講解異性交往的重要作用。俗話說：“男女搭配，干活不累?！敝袑W(xué)生異性之間的正常交往，還可起到心理上的互補(bǔ)作用。女同學(xué)可以從男同學(xué)那里學(xué)到果斷、堅(jiān)定和剛毅的特點(diǎn)；男同學(xué)可以從女同學(xué)處補(bǔ)充到細(xì)致、體貼和耐心的長(zhǎng)處，在交往中異性雙方都可以使自己的個(gè)性得到不斷完善。男女中學(xué)生的交往有利于增進(jìn)異性的了解，有助于豐富自身的情感體驗(yàn)，可以擴(kuò)大社會(huì)交往的范圍，增強(qiáng)溝通的社會(huì)交往能力。在學(xué)習(xí)上，異性同學(xué)會(huì)更有耐心地幫助，且收獲可能更大；在體育運(yùn)動(dòng)方面，異性同學(xué)的加油讓你發(fā)揮得更好??

但當(dāng)我們對(duì)異性交往處理不當(dāng)時(shí)，就可能出現(xiàn)上面表格中不良現(xiàn)象，那我們應(yīng)該怎么樣來杜絕這些情況的發(fā)生呢？下面我們先來看看一小品表演。

5、舉例

王某是班級(jí)里的一位文雅漂亮的女生，她成績(jī)優(yōu)秀，氣質(zhì)高雅，很受男生歡迎。苗條文靜的她往哪兒一站，總會(huì)引來一束欣賞的目光。一次自修課上，王某正在做數(shù)學(xué)作業(yè)，一個(gè)小紙團(tuán)落在他的課桌上，她打開一看，字條上寫著：“請(qǐng)放學(xué)后到青年公園門口相會(huì)。愛你的人?！彼龔淖舟E上看已猜出是哪位男同學(xué)寫的。心里咯噔一楞，臉?biāo)⒌丶t了。她忐忑不安，不知道該怎么辦，想來想去，放學(xué)后，拿著紙條去找老師。

6、分組討論：

問題：王某這樣做對(duì)不對(duì)？假如你是王某，遇到此事該怎么辦？

7、歸納：

得出正確的處理方案為：暫時(shí)保密，找個(gè)時(shí)間把“紙條”叫給他，并表明自己的態(tài)度，現(xiàn)在我們還年少，正是學(xué)習(xí)的好時(shí)光，應(yīng)集中精力于學(xué)習(xí)，請(qǐng)克制自己的情感沖動(dòng)。從而引出異性相處準(zhǔn)則之一：尊重別人的隱私權(quán)，不傷害對(duì)方的自尊心，并說明理由。其實(shí)寫“紙條”的同學(xué)大都是出于幼稚或一時(shí)沖動(dòng)，所以處理這種事要慎重，不要當(dāng)面指責(zé)，不要將事情公開，否則會(huì)使那個(gè)同學(xué)感到無地自容而反目成仇。正確的做法是私下里找對(duì)方推心置腹地談一談，建議她在中學(xué)階段不宜想入非非。事后仍保持正常的交往，當(dāng)作一般好朋友相處。

8、結(jié)合上面所述，展開討論，歸納中學(xué)生的交往原則：（1）不必過分拘謹(jǐn)。

（2）保持一定距離（心理方面）。（3）舉止落落大方。

（4）文雅莊重，自尊自愛。（5）不傷害對(duì)方的自尊心。（6）不賣弄自己，令人生厭。（7）不應(yīng)過分嚴(yán)肅或輕薄。

9、我們要做到恰當(dāng)?shù)漠愋越煌?，那我們?yīng)該怎么做呢？下面同學(xué)們總結(jié)上面所學(xué)，分組討論。

總結(jié)：我們應(yīng)該把握好下面兩個(gè)原則。（1）、自然原則。（2）、適度原則。異性交往應(yīng)克服不自然的羞怯心理，不要過于頻繁地單獨(dú)交往，要保持一定距離，講究時(shí)間、地點(diǎn)和方式。

第五篇：九一班心理輔導(dǎo)教案2

初中心理健康教案

《陽光總在風(fēng)雨后——挫折與成長(zhǎng)》

水冶鎮(zhèn)洹濱中學(xué)

九一班

【設(shè)計(jì)理念】本活動(dòng)是針對(duì)青少年學(xué)生在生活、學(xué)習(xí)中不能正確面對(duì)挫折，心理承受能力差，一遇到小小挫折就有極端表現(xiàn)設(shè)計(jì)的。

青少年學(xué)生盡管在意志品質(zhì)的發(fā)展方面隨年齡的增長(zhǎng)有所進(jìn)步，但有些學(xué)生的耐挫能力低，也可能是之前沒遇過太大挫折，所以一遇上不順心的事就會(huì)承受不了。因此，很有必要進(jìn)行關(guān)于挫折與成長(zhǎng)的學(xué)習(xí)，通過活動(dòng)使學(xué)生懂得生活不可能是一帆風(fēng)順的，我們只有經(jīng)受住挫折的考驗(yàn)才會(huì)成長(zhǎng)，并培養(yǎng)起積極陽光的生活態(tài)度。

【活動(dòng)目標(biāo)】

1.學(xué)生能夠正視人生的各種挫折，明白挫折不可避免，但只要積極面對(duì)就有助于成長(zhǎng)。

2.學(xué)生掌握幾種正確對(duì)待挫折的方法，樹立起積極的人生價(jià)值觀。

【重難點(diǎn)】

重點(diǎn)：讓學(xué)生明白挫折的不可避免以及挫折的價(jià)值。難點(diǎn)：培養(yǎng)學(xué)生積極面對(duì)挫折的人生態(tài)度?！菊n前準(zhǔn)備】

1.老師準(zhǔn)備一個(gè)典型的積極面對(duì)挫折，最后獲得成功的故事，制作成 PPT。2.請(qǐng)同學(xué)們收集有關(guān)名人戰(zhàn)勝困難并獲得成功的故事。3.老師準(zhǔn)備挫折類型及產(chǎn)生原因的PPT。

4.學(xué)生回憶并記錄最近一段時(shí)間遭受挫折及內(nèi)心感受。【活動(dòng)過程】

1、教師講述：人們?cè)谌粘Ｉ詈凸ぷ鲗W(xué)習(xí)中，并不總是一帆風(fēng)順的，有時(shí)會(huì)碰到不稱心如意的事。當(dāng)人們?cè)谀撤N動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，達(dá)到目標(biāo)的行動(dòng)受到阻礙，因無法克服而產(chǎn)生的緊張狀態(tài)與情緒反應(yīng)，就是我們通常說的“挫折”，同學(xué)們?cè)谏詈蛯W(xué)習(xí)中也遇到挫折，如某同學(xué)學(xué)習(xí)很勤奮，但考試卻意外不及格。某學(xué)生高興地約同學(xué)到家玩，卻遭到父母的反對(duì)等，這些都是挫折。請(qǐng)同學(xué)們?cè)谡n前發(fā)下的“內(nèi)心獨(dú)白”中寫出你成長(zhǎng)歷程中遭遇的最大挫折和當(dāng)時(shí)的想法和做法。

附：

內(nèi)

心

獨(dú)

白 成長(zhǎng)歷程中最大的挫折

當(dāng)時(shí)的想法

當(dāng)時(shí)的做法

挫折的類型

產(chǎn)生的原因

解決挫折可選擇的辦法

自己具有的優(yōu)勢(shì)

確定的目標(biāo)

戰(zhàn)勝挫折合理的做法

(在學(xué)生填寫時(shí)，教師注意觀察學(xué)生寫的內(nèi)容，為后面教學(xué)作準(zhǔn)備)

2、教師請(qǐng)幾個(gè)有代表意義的同學(xué)介紹自己受到的最大挫折。

3、教師：從同學(xué)們的介紹中看出，挫折是客觀存在的，每個(gè)人的成長(zhǎng)都會(huì)遇到不同的挫折。那么，我們應(yīng)該如何對(duì)待挫折呢?請(qǐng)看投影片《輪椅斗士》。

教師邊放投影，邊介紹與同學(xué)們年齡相仿的美籍華裔少年張士柏在高位截癱后仍自強(qiáng)不息的感人故事：

(1)13歲的張士柏在一次跳水訓(xùn)練中不幸受傷，造成高位截癱，胸部以下毫無知覺。

(2)沉重的打擊，使張士柏及其家人都很悲傷，士柏的父親鼓勵(lì)他要自立自強(qiáng)。

(3)張士柏在父親及家人的鼓勵(lì)下，樹立了堅(jiān)定的信念，決不能就此倒下，放棄自己。

(4)張士柏出院后升上高中，成為學(xué)校里唯一的輪椅學(xué)生。

(5)在學(xué)校里，張士柏的身體是最差的，可他的毅力是頭等的。每天清晨起床，坐在輪椅里學(xué)習(xí)，直到深夜睡覺，有時(shí)昏倒在課桌上，醒后咬緊牙關(guān)，仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)。

(6)張士柏以驚人的毅力學(xué)習(xí)，用三年的時(shí)間學(xué)完四年的高中課程，畢業(yè)試考了全校第一名。

(7)張士柏以特別優(yōu)異的成績(jī)，17歲考入世界名校斯坦福大學(xué)，19歲直接升入斯坦福大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所博士班，并獲得“美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)獎(jiǎng)”。

(8)張士柏將他的20萬美元生活保障金，捐獻(xiàn)給他的故鄉(xiāng)——淅江省寧波北倉(cāng)，作為教育獎(jiǎng)學(xué)基金。他決心博士畢業(yè)后，把自己的知識(shí)服務(wù)于中國(guó)，造福于中國(guó)人民。

教師再請(qǐng)二位同學(xué)講貝多芬和張海迪的故事。

4、教師請(qǐng)同學(xué)們就名人“挫折與成功”的故事進(jìn)行集體討論。出示討論題目：

(1)這三人有哪些共同點(diǎn)和不同點(diǎn)?(提示：都經(jīng)歷嚴(yán)重的挫折；都堅(jiān)毅，不向命運(yùn)妥協(xié)；都戰(zhàn)勝了挫折，取得了成功。但遭到的挫折不同，各人的主、客觀條件不同。)

(2)挫折對(duì)人會(huì)造成什么影響?戰(zhàn)勝了挫折會(huì)怎樣?被挫折打倒后又怎樣?

(3)你怎樣對(duì)待成長(zhǎng)中的挫折?

教師小結(jié)：人生必遇到挫折，每個(gè)人遇到的挫折不同。挫折是人生的轉(zhuǎn)機(jī)，有人因此而沉淪，但更多的人因此而更堅(jiān)強(qiáng)。挫折可以磨練我們的意志，有助于人的成長(zhǎng)，使我們更有毅力，更有智慧，更加成熟。但是不是光憑勇氣，光靠干勁就能戰(zhàn)勝挫折呢?回答是否定的。遇到挫折，我們要冷靜地分析挫折產(chǎn)生的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，才能更好地前進(jìn)。下面，讓我們共同分析挫折的一般類型及產(chǎn)生的原因。

5、教師投影：

挫折的類型及產(chǎn)生原因

一、挫折從內(nèi)容上分，一般有4種類型：

1、學(xué)習(xí)性挫折。

2、交往性挫折。

3、志趣性挫折。

4、自尊性挫折。

二、挫折產(chǎn)生的原因：

1、客觀原因(自然因素、社會(huì)因素、教育因素)

2、主觀內(nèi)在的原因(如思想水平、自我修養(yǎng)、道德觀念、能力、情感、意志、生理等)

教師結(jié)合投影，與學(xué)生共同討論前幾位同學(xué)所受挫折的類型及產(chǎn)生原因，再要求同學(xué)們?cè)凇皟?nèi)心獨(dú)白”中填寫相關(guān)的內(nèi)容。

6、個(gè)案分析。教師投影：愛好體育運(yùn)動(dòng)的小波渴望加入校足球隊(duì)，因?yàn)樗鞘泄谲婈?duì)。小波認(rèn)為自己頭腦靈活，反應(yīng)敏捷，敢打敢沖，是當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的料。他興沖沖地找到教練，不料被拒絕了，理由是身體單薄，耐力較差。

(1)小波遇到的挫折類型是。

(2)挫折產(chǎn)生的原因是。

(3)小波進(jìn)入足球隊(duì)具有的優(yōu)勢(shì)是。

不足的是。

(4)為進(jìn)入足球隊(duì)，小波可以采取的方法有。

(5)小波要進(jìn)入足球隊(duì)，最可行的方法是。

(6)如果不得進(jìn)入足球隊(duì)，小波在體育活動(dòng)上還有的選擇是。

教師要求同桌的二人為一組，對(duì)上述個(gè)案進(jìn)行討論、診斷。

7、通過對(duì)小波個(gè)案的診斷，師生總結(jié)出正確對(duì)待挫折的“成功路上步步高”。教師投影：

學(xué)生按同桌二人為組進(jìn)行討論：“內(nèi)心獨(dú)白”上填寫的“當(dāng)時(shí)的想法和做法”對(duì)否?應(yīng)怎樣處理最為妥當(dāng)?然后按“成功路上步步高”的模式進(jìn)行思考，并完成“內(nèi)心獨(dú)白”上的所有項(xiàng)目。

[音樂]陽光總在風(fēng)雨后響起

教師小結(jié)：挫折的經(jīng)歷對(duì)我們中學(xué)生來說是必要的。對(duì)挫折，我們要有足夠的心理準(zhǔn)備，必須以樂觀、進(jìn)取、積極的心態(tài)來面對(duì)失敗和挫折，要根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)來確定恰當(dāng)?shù)谋ж?fù)水平，在學(xué)習(xí)和生活中不斷磨練自己，積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的耐挫能力。只有從失敗中走出來，在逆境中奮起的人，才能到達(dá)勝利的彼岸。

補(bǔ)充活動(dòng)

(1)請(qǐng)當(dāng)?shù)匾恍┰馐艽煺?，但能?zhàn)勝挫折而獲成功的人士到校作報(bào)告，使學(xué)生更了解挫折的客觀性，為學(xué)生樹立戰(zhàn)勝挫折的榜樣。

(2)組織學(xué)生進(jìn)行諸如“面對(duì)現(xiàn)實(shí)，展望未來”的演講比賽，使學(xué)生能恰當(dāng)?shù)亟⒈ж?fù)水平，并通過比賽的競(jìng)爭(zhēng)，親身感受成功與失敗的心情，從而更加激勵(lì)自己。

(3)要求學(xué)生用“成功路上步步高”解決自己現(xiàn)在面臨的挫折