第一篇：帶式輸送機(jī)輸送機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告檔

山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)汾西分校實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào) 告

一.實(shí)習(xí)地點(diǎn)

山西介休倡源煤炭有限責(zé)任公司

二.實(shí)習(xí)目的

提高對煤礦運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，加深了對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合；熟悉實(shí)習(xí)煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)情況，擴(kuò)大知識面，進(jìn)一步提高分析能力和實(shí)際動手能力。

三.實(shí)習(xí)概況

（一）、礦井概況

山西介休倡源煤炭有限責(zé)任公司是山西凱嘉能源集團(tuán)有限責(zé)任公司屬下企業(yè)。公司前身為介休市連福鎮(zhèn)鎮(zhèn)辦煤礦，2005年8月，由山西義棠煤業(yè)有限公司整體并購，2006年4月，省煤整辦批準(zhǔn)山西介休倡源煤炭有限責(zé)任公司整合金山坡煤礦和西興煤礦, 2007年12月, 山西義棠煤業(yè)有限公司、山西中通投資有限公司、介休義民投資有限公司三方簽署合作協(xié)議，共同投資建設(shè)山西介休倡源煤炭有限責(zé)任公司。公司注冊資本為1.6億元，現(xiàn)有資產(chǎn)總額 8億多元，員工1600多名，其中:中專以上學(xué)歷員工450多名，初級以上職稱員工 90多名。公司位于介休市連福鎮(zhèn)，朝南相望是生態(tài)原始、風(fēng)景獨(dú)特的天峻山，西距介休市20km，北距大運(yùn)高速、108國道及南同浦鐵路干線義安站20km，東與介沁公路相鄰, 地理位置優(yōu)越，交通便利。

公司井田面積4.62km2，可采煤層6層，可采儲量32702kt，設(shè)計(jì)能力為90萬噸/年。公司實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，股東會、董事會、監(jiān)事會、黨總支、工會組織齊全，有14個(gè)職能部門以及綜采、普采等9個(gè)生產(chǎn)基層隊(duì)。

倡導(dǎo)文明，源遠(yuǎn)流長。公司秉承“以德為魂，誠信為本”的企業(yè)精神，近年來，在生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理、員工隊(duì)伍、企業(yè)文化、環(huán)境建設(shè)、后勤保障等方面都發(fā)生了巨大的變化,使一個(gè)名不見經(jīng)傳的小煤礦改造成為年產(chǎn)90萬噸原煤

第1頁 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)汾西分校實(shí)習(xí)報(bào)告 的新型煤炭企業(yè)，使一個(gè)生態(tài)惡化的舊礦井改造成為環(huán)境優(yōu)美的綠色生態(tài)礦井。公司被介休市人民政府授予“優(yōu)秀管理先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號。

在凱嘉集團(tuán)的統(tǒng)領(lǐng)下，公司將以“高水平規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量管理”為指導(dǎo)思想，致力于基礎(chǔ)建設(shè)和未來發(fā)展，全體員工將以百折不撓的精神和敢為人先的勇氣，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，努力把公司打造成為管理科學(xué)、裝備先進(jìn)、安全文明、集約高效的標(biāo)準(zhǔn)化煤炭企業(yè)。

（二）、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1.概述：

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。在礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場中，廣泛應(yīng)用帶式輸送機(jī)。它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸。使用非常方便。

2.帶式輸送機(jī)的組成：

通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。（1）輸送帶

常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-15～40°C之間。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對于大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優(yōu)點(diǎn)，但對于氣候的適應(yīng)性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。（2）托輥

分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達(dá)350°）和多滾筒（用于大功率）等。有槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托

第2頁 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)汾西分校實(shí)習(xí)報(bào)告

輥。槽形托輥（由2～5個(gè)輥?zhàn)咏M成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調(diào)心托輥用以調(diào)整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。（3）滾筒

分驅(qū)動滾筒和改向滾筒。驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達(dá)350°）和多滾筒（用于大功率）等。（4）拉緊裝置

其作用是使輸送帶達(dá)到必要的張力，以免在驅(qū)動滾筒上打滑，并使輸送帶在托輥間的撓度保證在規(guī)定范圍內(nèi)。3.帶式輸送機(jī)的工作原理：

帶式輸送機(jī)主要由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉(zhuǎn)動的滾筒稱為驅(qū)動滾筒（傳動滾筒）；另一個(gè)僅在于改變輸送帶運(yùn)動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動滾筒由電動機(jī)通過減速器驅(qū)動，輸送帶依靠驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅(qū)動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運(yùn)送袋卸料端卸出。4.帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)：

與其他設(shè)備相比，帶式輸送機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車類）相比，具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。帶式輸送機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲帶倉，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來輸送物料。

第3頁 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)汾西分校實(shí)習(xí)報(bào)告

同時(shí)帶式輸送機(jī)動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運(yùn)行阻力?。s為刮板輸送機(jī)的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。

帶式輸送機(jī)的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。線路長度根據(jù)需要而定．短則幾米，長可達(dá)10km以上?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。

根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機(jī)能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料．也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機(jī)）或沿帶式輸送機(jī)長度方向上的任一點(diǎn)通過均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。

帶式輸送機(jī)可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時(shí)，還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡單地從輸送機(jī)頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點(diǎn)卸料。5.帶式輸送機(jī)型號的選擇：

（1）輸送物件的重量（包括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式；

（2）線路長度及其復(fù)雜程度，即水平回轉(zhuǎn)段和垂直彎曲段的多少；

（3）輸送機(jī)的環(huán)境工作條件及工作班次；

（4）輸送機(jī)的運(yùn)行速度及生產(chǎn)率；

（5）特殊的工藝要求。

四、心得體會

通過本次實(shí)習(xí),使我對我國礦用帶式輸送機(jī)有更深入的了解, 帶式輸送機(jī)主要解決生產(chǎn)煤炭的運(yùn)送，它的運(yùn)行效率直接影響到礦井的產(chǎn)煤量及出煤效率。因此，提高效率的運(yùn)送煤炭始終是每個(gè)煤礦研究的課題。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離皮帶輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并對帶式輸送機(jī)

第4頁 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)汾西分校實(shí)習(xí)報(bào)告 的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，長距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率是今后帶式輸送機(jī)發(fā)展的必然趨勢，也是高產(chǎn)高效集約化礦井運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展方向。

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第二篇：帶式輸送機(jī)輸送機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告檔

山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)汾西分校實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào) 告

一.實(shí)習(xí)地點(diǎn)

山西介休倡源煤炭有限責(zé)任公司

二.實(shí)習(xí)目的提高對煤礦運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，加深了對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合；熟悉實(shí)習(xí)煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)情況，擴(kuò)大知識面，進(jìn)一步提高分析能力和實(shí)際動手能力。

三.實(shí)習(xí)概況

（一）、礦井概況

山西介休倡源煤炭有限責(zé)任公司是山西凱嘉能源集團(tuán)有限責(zé)任公司屬下企業(yè)。公司前身為介休市連福鎮(zhèn)鎮(zhèn)辦煤礦，2005年8月，由山西義棠煤業(yè)有限公司整體并購，2006年4月，省煤整辦批準(zhǔn)山西介休倡源煤炭有限責(zé)任公司整合金山坡煤礦和西興煤礦, 2007年12月, 山西義棠煤業(yè)有限公司、山西中通投資有限公司、介休義民投資有限公司三方簽署合作協(xié)議，共同投資建設(shè)山西介休倡源煤炭有限責(zé)任公司。公司注冊資本為1.6億元，現(xiàn)有資產(chǎn)總額 8億多元，員工1600多名，其中:中專以上學(xué)歷員工450多名，初級以上職稱員工 90多名。公司位于介休市連福鎮(zhèn)，朝南相望是生態(tài)原始、風(fēng)景獨(dú)特的天峻山，西距介休市20km，北距大運(yùn)高速、108國道及南同浦鐵路干線義安站20km，東與介沁公路相鄰, 地理位置優(yōu)越，交通便利。

公司井田面積4.62km2，可采煤層6層，可采儲量32702kt，設(shè)計(jì)能力為90萬噸/年。公司實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，股東會、董事會、監(jiān)事會、黨總支、工會組織齊全，有14個(gè)職能部門以及綜采、普采等9個(gè)生產(chǎn)基層隊(duì)。

倡導(dǎo)文明，源遠(yuǎn)流長。公司秉承“以德為魂，誠信為本”的企業(yè)精神，近年來，在生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理、員工隊(duì)伍、企業(yè)文化、環(huán)境建設(shè)、后勤保障等方面都發(fā)生了巨大的變化,使一個(gè)名不見經(jīng)傳的小煤礦改造成為年產(chǎn)90萬噸原煤第1頁的新型煤炭企業(yè)，使一個(gè)生態(tài)惡化的舊礦井改造成為環(huán)境優(yōu)美的綠色生態(tài)礦井。公司被介休市人民政府授予“優(yōu)秀管理先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號。

在凱嘉集團(tuán)的統(tǒng)領(lǐng)下，公司將以“高水平規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量管理”為指導(dǎo)思想，致力于基礎(chǔ)建設(shè)和未來發(fā)展，全體員工將以百折不撓的精神和敢為人先的勇氣，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，努力把公司打造成為管理科學(xué)、裝備先進(jìn)、安全文明、集約高效的標(biāo)準(zhǔn)化煤炭企業(yè)。

（二）、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.概述：

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。在礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場中，廣泛應(yīng)用帶式輸送機(jī)。它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸。使用非常方便。

2.帶式輸送機(jī)的組成：

通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。

（1）輸送帶

常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-15～

40°C之間。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對于大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優(yōu)點(diǎn)，但對于氣候的適應(yīng)性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。

（2）托輥

分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達(dá)350°）和多滾筒（用于大功率）等。有槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托第2頁

輥。槽形托輥（由2～5個(gè)輥?zhàn)咏M成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調(diào)心托輥用以調(diào)整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。

（3）滾筒

分驅(qū)動滾筒和改向滾筒。驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達(dá)350°）和多滾筒（用于大功率）等。

（4）拉緊裝置

其作用是使輸送帶達(dá)到必要的張力，以免在驅(qū)動滾筒上打滑，并使輸送帶在托輥間的撓度保證在規(guī)定范圍內(nèi)。

3.帶式輸送機(jī)的工作原理：

帶式輸送機(jī)主要由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉(zhuǎn)動的滾筒稱為驅(qū)動滾筒（傳動滾筒）；另一個(gè)僅在于改變輸送帶運(yùn)動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動滾筒由電動機(jī)通過減速器驅(qū)動，輸送帶依靠驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅(qū)動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運(yùn)送袋卸料端卸出。

4.帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)：

與其他設(shè)備相比，帶式輸送機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車類）相比，具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。帶式輸送機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲帶倉，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來輸送物料。

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同時(shí)帶式輸送機(jī)動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運(yùn)行阻力?。s為刮板輸送機(jī)的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。

帶式輸送機(jī)的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。線路長度根據(jù)需要而定．短則幾米，長可達(dá)10km以上。可以安裝在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。

根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機(jī)能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料．也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機(jī)）或沿帶式輸送機(jī)長度方向上的任一點(diǎn)通過均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。

帶式輸送機(jī)可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時(shí)，還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡單地從輸送機(jī)頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點(diǎn)卸料。

5.帶式輸送機(jī)型號的選擇：（1）輸送物件的重量（包括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式；

（2）線路長度及其復(fù)雜程度，即水平回轉(zhuǎn)段和垂直彎曲段的多少；

（3）輸送機(jī)的環(huán)境工作條件及工作班次；

（4）輸送機(jī)的運(yùn)行速度及生產(chǎn)率；

（5）特殊的工藝要求。

四、心得體會

通過本次實(shí)習(xí),使我對我國礦用帶式輸送機(jī)有更深入的了解, 帶式輸送機(jī)主要解決生產(chǎn)煤炭的運(yùn)送，它的運(yùn)行效率直接影響到礦井的產(chǎn)煤量及出煤效率。因此，提高效率的運(yùn)送煤炭始終是每個(gè)煤礦研究的課題。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離皮帶輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并對帶式輸送機(jī)第4頁的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，長距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率是今后帶式輸送機(jī)發(fā)展的必然趨勢，也是高產(chǎn)高效集約化礦井運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展方向。

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第三篇：帶式輸送機(jī)技術(shù)規(guī)范書

編號：

XXXX有限公司

帶式輸送機(jī)

技 術(shù) 規(guī) 范 書

設(shè)總： 審核： 校核： 設(shè)計(jì)：

X X X X 電 力 設(shè)2015年4月

計(jì) 院

目 錄

總則 技術(shù)要求

2.1 設(shè)計(jì)條件及環(huán)境條件 2.2 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.3 主要設(shè)計(jì)條件 2.4 總的技術(shù)要求 2.5 滾筒

2.6 托輥和托輥組 2.7 驅(qū)動裝置 2.8 拉緊裝置 2.9 清掃器 2.10 輸送器

2.11 安全防護(hù)裝置 2.12 支架 2.13 跨越梯

2.14 頭部漏斗和頭部護(hù)罩 2.15 導(dǎo)料槽 2.16 噪聲控制 2.17 油漆 2.18 其它 3 供貨范圍 出廠檢查及驗(yàn)收 5 技術(shù)服務(wù) 6 技術(shù)文件 報(bào)價(jià)內(nèi)容和格式

總則

本技術(shù)條件書僅適用于XXXX有限公司三運(yùn)煤系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)設(shè)備。它提出了該設(shè)備的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、安裝的試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。

1.2 本規(guī)范書提出的是最低限度的技術(shù)要求，賣方應(yīng)提供符合本規(guī)范書和有關(guān)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

1.3 本規(guī)范書所使用的標(biāo)準(zhǔn)如遇與賣方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾時(shí)，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

1.4．本規(guī)范書經(jīng)買、賣雙方確認(rèn)后作為訂貨合同的技術(shù)附件，與合同正文具有同等效力。技術(shù)要求

2.1 設(shè)計(jì)條件及環(huán)境條件 2.1.1 電廠及運(yùn)輸系統(tǒng)概況 2.1.2 燃煤特性

1）煤種：燃料公司來煤。2）堆積密度：0.85-1t/m3 2.1.3 使用條件

帶式輸送機(jī)必須滿足長期連續(xù)運(yùn)行的要求。啟動、運(yùn)行和停機(jī)應(yīng)平穩(wěn)并安全可靠。

本工程所有帶式輸送機(jī)均為室內(nèi)布置。日工作班次：3班制。

日平均運(yùn)行小時(shí)數(shù)22小時(shí)，運(yùn)行6500小時(shí)。2.2 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、儲存、驗(yàn)收應(yīng)符合下列有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定的要求，但不限于此：

DL5000 火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程 DLGJ1 火力發(fā)電廠運(yùn)煤設(shè)計(jì)規(guī)定 DLJ52 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)定 GB10595-2009 帶式輸送機(jī)基本參數(shù)與尺寸

GB11345 焊縫手工超場聲探傷方法和探傷結(jié)果分級

GB985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸 GB986 埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸 GB1184 形狀和位置公差

GB/T1804 一般公差線性尺寸的未注公差 GB3323 鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級 GB3767 噪聲源功率級的測定 JB/ZQ4000 鍛件通用技術(shù)條件 GB4323 彈性套柱銷聯(lián)軸器 GB5014彈性柱銷聯(lián)軸器 GB5015彈性柱銷齒式聯(lián)軸器 GB5272梅花形彈性聯(lián)軸器 GB6402鋼鍛材超聲縱波探傷方法 ZBJ19009圓柱齒輪減速器通用技術(shù)條件 JB2647帶式輸送機(jī)包裝技術(shù)條件 GB/T 13306-2011 標(biāo)牌 GB755電機(jī)基本技術(shù)要求 GB4208外殼防護(hù)等級分類 GB12348工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn) 2.3 主要設(shè)計(jì)條件

2.3.1 帶式輸送機(jī)主要技術(shù)參數(shù)的確定及各部件的布置要求按《火力發(fā)電廠運(yùn)煤設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》執(zhí)行。

2.3.2 組成帶式輸送機(jī)的一、二類部件如無特殊說明時(shí)，均應(yīng)在《DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊》及<>

所限定的范圍內(nèi)選擇。

2.3.3 組成帶式輸送機(jī)的三類部件如無特殊說明明均應(yīng)在《火力發(fā)電廠帶式輸送機(jī)部件典型設(shè)計(jì)選用手冊》所限定的范圍內(nèi)選擇。

2.3.4 帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)最大跑偏量不得超過帶寬的5%，賣方應(yīng)充分考慮設(shè)備制造及配套件選擇對帶式輸送機(jī)跑偏量的影響。

2.3.5 帶式輸送機(jī)主要技術(shù)參數(shù)（主要參數(shù)可跟設(shè)計(jì)院或者甲方具體商討）。共2臺。

2.4 總的技術(shù)要求

2.4.1 賣方提供的設(shè)備應(yīng)功能完整，技術(shù)先進(jìn)，并能滿足人身安全和勞動保護(hù)條件。

2.4.2 所有設(shè)備均應(yīng)正確設(shè)計(jì)和制造，在所有正常工況下均能安全、持續(xù)運(yùn)行，而不應(yīng)有過度的應(yīng)力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其它問題，買方歡迎賣方提供優(yōu)于規(guī)范書要求的先進(jìn)、成熟、可靠的設(shè)備。買方不接受帶有試制性質(zhì)的部件，如果采用帶有試制性質(zhì)的技術(shù)，必須征得買方的同意。

2.4.3 設(shè)備零部件應(yīng)采用先進(jìn)、可靠的加工制造技術(shù)，應(yīng)有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合。

2.4.4 所使用的零件或組件應(yīng)有良好的互換性。2.5 滾筒

2.5.1 滾筒全部按《DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊》選型，滾筒均為鑄膠膠面。

2.5.2 所有提供傳動滾筒表面均采用人字形膠面，提供帶式輸機(jī)膠帶型號:CC-56-650X4（3+1.5）。

2.5.3 改向滾筒全部采用鑄膠膠面，膠面厚度不小于10mm。2.6 托輥和托輥組

2.6.1 托輥選用有縫鋼管和沖壓軸承座。

2.6.2 承載托輥采用35°槽形托輥，承載托輥間距為1200mm；每10組承載托輥中設(shè)1組調(diào)心托輥。頭部設(shè)20°、10°過渡托輥各1組。導(dǎo)料槽下承載托輥的布置間距為600mm，落料點(diǎn)處采用4組緩沖托輥，緩沖托輥布置間距為400mm。

2.6.3 槽形托輥采用三節(jié)輥式的托輥組，直徑為φ108mm，槽角35o。所有帶式輸送機(jī)的槽形托輥應(yīng)為前傾式。

2.6.4 回程托輥采用平行托輥，其布置間距為3000mm，每10組回程托輥中布置3組V型前傾下托輥，從回程膠帶起始點(diǎn)開始連續(xù)設(shè)置5組螺旋托輥。

2.6.5 緩沖托輥采用膠圈式緩沖托輥組。

2.6.6 托輥的性能參數(shù)不低于JB/ZQ8008-88標(biāo)準(zhǔn)中一級品指標(biāo)。2.6.7 托輥在正常工作條件下的使用壽命不低于20000h，在壽命期內(nèi)損壞率不超過12%。

2.7 驅(qū)動裝置

2.7.1 電動機(jī)采用Y系列鼠籠式電機(jī)，防護(hù)等級IP54，絕緣等級F級。電動機(jī)采用380V供電。電動機(jī)采用上海電機(jī)廠產(chǎn)品。

2.7.2 減速器采用硬齒面減速器，采用自然冷卻方式，減速器除應(yīng)滿足機(jī)械性能要求外，還應(yīng)滿足熱容量校核要求。軸承必須采用進(jìn)口軸承。

2.7.3 減速器與電動機(jī)聯(lián)接處的聯(lián)軸器采用彈性柱銷齒。減速機(jī)與滾筒間采用彈性柱銷齒式聯(lián)軸器。

2.7.4 斜升帶式輸送機(jī)采用非接觸式逆止器。水平帶式輸送機(jī)采用制動器。

2.8拉緊裝置

本期工程所用帶式輸送機(jī)采用垂直拉緊裝置。垂直拉緊裝置包括垂直重錘拉緊裝置、垂直重錘拉緊裝置架、重錘箱重錘塊等部件。

2.9 清掃器

所有帶式輸送機(jī)頭部均設(shè)2級合金橡膠清掃器，尾部設(shè)1級合金橡膠空段清掃器，垂直拉緊裝置處設(shè)1級合金橡膠空段清掃器。

2.10 輸送帶

1號帶式輸送機(jī)采用大傾角布置方式，應(yīng)為花紋帶。

其余帶式輸送機(jī)采用CC-56型輸送帶，層數(shù)4層，上膠厚度3mm，下膠厚度1.5mm；輸送帶應(yīng)為阻燃性輸送帶。

2.11 安全防護(hù)裝置

2.11.1 帶式輸送機(jī)兩側(cè)裝設(shè)防護(hù)欄桿。

2.11.2 所有外露的旋轉(zhuǎn)、移動部件均設(shè)置防護(hù)罩、防護(hù)柵或防護(hù)欄桿。2.11.3 皮帶機(jī)保護(hù)元件: 皮帶輸送機(jī)應(yīng)隨機(jī)提供必須的保護(hù)元件，包括拉繩開關(guān)、速度信號、防撕裂開關(guān)、跑偏開關(guān)，保護(hù)開關(guān)應(yīng)動作迅速靈敏，其中拉繩開關(guān)及跑偏開關(guān)都應(yīng)設(shè)于皮帶機(jī)雙側(cè)，所有保護(hù)元件均應(yīng)隨設(shè)備提供安裝支架及連接件；拉繩開關(guān)應(yīng)附帶塑膠護(hù)套鋼絲繩和安裝固定環(huán)，各電氣元件的防護(hù)等級均不低于IP54。

2.12 支架

2.12.1 帶式輸送機(jī)的中間架、支腿、頭部支架、尾部支架、拉緊裝置支架、傳動裝置支架應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度，原則上應(yīng)在《火力發(fā)電廠帶式輸送機(jī)運(yùn)煤部件典型設(shè)選用手冊》和《DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊》，所限定的范圍內(nèi)選擇，其制造誤差不得超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.12.2 制造所使用的板材與型材必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材，并經(jīng)過鋼材噴丸預(yù)處理工藝處理。

2.12.3 支架焊接工藝應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，主要受拉的焊接部件應(yīng)進(jìn)行探傷檢查。

2.13 跨越梯

3號帶式輸送機(jī)中部設(shè)2個(gè)跨越梯。共4件。

2.14頭部漏斗、頭部護(hù)罩按《DTII型》及《TD75》選用。2.15 導(dǎo)料槽

本次擴(kuò)建不用設(shè)置倒料槽。2.16 噪聲控制

設(shè)備運(yùn)行的噪聲應(yīng)小于GB10595-2009《帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》的要求，并應(yīng)符合國家其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對噪聲的要求。

2.17 油漆

輸送機(jī)表面涂漆應(yīng)符合GB10595-2009《帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》的要求，除滾筒與托輥工作表面可涂一層面漆外，其余表面出廠前必須涂兩層底漆一層面漆。安裝后再涂最后一層面漆。面層油漆顏色在訂貨合同中確定。油漆應(yīng)采用國內(nèi)較先進(jìn)的漆種，并能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件。全部油漆均由制造廠

供貨，最后一層面漆應(yīng)有10%的裕量。油漆的型號、漆膜厚度在報(bào)價(jià)書中明確，2.18電氣設(shè)備及控制要求

2.18.1帶式輸送機(jī)電機(jī)防護(hù)等級不低于IP54，絕緣等級為F級，按B級溫升考核，要求電機(jī)有過流和斷電保護(hù)。電機(jī)為連續(xù)工作制。

2.18.2．供方所提供的保護(hù)信號設(shè)備應(yīng)為至少在兩個(gè)同類型設(shè)備有2年以上成功運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的成熟產(chǎn)品。

2.18.3．供方應(yīng)提供完整的熱工檢測及控制系統(tǒng)資料，詳細(xì)說明對帶式輸送機(jī)的控制、聯(lián)鎖、保護(hù)等方面的要求，以滿足設(shè)計(jì)要求。

2.18.4．從帶式輸送機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出發(fā)，供方應(yīng)提供帶式輸送機(jī)啟停及運(yùn)行對參數(shù)監(jiān)視控制的要求。供方應(yīng)提供詳細(xì)的運(yùn)行參數(shù)，包括帶式輸送機(jī)運(yùn)行的報(bào)警值及保護(hù)動作值。

2.18.5．供方負(fù)責(zé)提供帶式輸送機(jī)的所有儀表和控制設(shè)備。帶式輸送機(jī)所有測點(diǎn)必須設(shè)在具有代表性、便于安裝檢修的位置，并符合有關(guān)規(guī)定，需方確認(rèn)。

2.18.6．用于遠(yuǎn)傳的開關(guān)量，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的過程開關(guān)，不得選用國家淘汰產(chǎn)品，過程開關(guān)的接點(diǎn)容量至少應(yīng)為220VAC 3A；接點(diǎn)數(shù)量滿足控制要求。

2.18.7．需方負(fù)責(zé)提供帶式輸送機(jī)電源為三相四線380/220 V 50Hz交流電源。請需方合同簽訂三天內(nèi)提供系統(tǒng)最大運(yùn)行功率。

2.18.8．供方提供的一次儀表和控制設(shè)備的生產(chǎn)廠家應(yīng)由需方確認(rèn)。2.18.9．供方應(yīng)采取措施以保證所供儀表和控制設(shè)備不受電磁干擾的影響。

2.18.10、供方配供的在本體上安裝的測控設(shè)備和其定位、安裝方式、支撐件連接件均由供方設(shè)計(jì)配供。

2.18.11、皮帶機(jī)參加系統(tǒng)的集控及連鎖，皮帶機(jī)的控制柜應(yīng)留有集控、連鎖等足夠的接口以滿足設(shè)計(jì)的需要。皮帶機(jī)控制柜由投標(biāo)方負(fù)責(zé)供貨。皮帶機(jī)本體與控制柜之間的電纜由投標(biāo)方供貨，控制柜與集控室的電纜由需方提供，投標(biāo)方提供推薦型號。所有電器設(shè)備的防護(hù)等級均要求達(dá)到IP54。

2.19 其它

所有外購件必須向國家認(rèn)可的有資格的廠家采購，并應(yīng)是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，合格證齊全。所有外購件應(yīng)由買方認(rèn)可，向買方提出外購件廠家清單。供貨范圍

3.1 帶式輸送機(jī)的供貨范圍從尾部導(dǎo)料槽（包括尾部導(dǎo)料槽）開始，到頭部漏斗（包括頭部漏斗）為止的全套零部件。包括但不限于下列內(nèi)容。

所有滾筒；各類托輥；驅(qū)動裝置單元；拉緊裝置單元； 各種支架、支腿、支座、吊架；

各種導(dǎo)料槽、漏斗、護(hù)罩、護(hù)欄、護(hù)柵。

輸送膠帶；清掃裝置；跑偏開關(guān)、速度信號、拉繩開關(guān)、防撕裂開關(guān)； 各條輸煤皮帶電氣控制箱柜；跨越梯及備品備件；跨梯、備品備件及特殊安裝、檢修工具

3.2 備用托輥為托輥總數(shù)的5%。3.3 專用工具三套。4 出廠檢查與驗(yàn)收

4.1 驅(qū)動裝置在出廠前必須進(jìn)行組裝并經(jīng)空載試驗(yàn)，經(jīng)用戶驗(yàn)收后方可發(fā)運(yùn)。

4.2 隨機(jī)提出廠檢驗(yàn)合格證及所有外購件的合格證。5 技術(shù)服務(wù)

5.1 制造廠免費(fèi)負(fù)責(zé)指導(dǎo)安裝、調(diào)試。5.2 保質(zhì)期應(yīng)為投產(chǎn)后1年。

5.3 在安裝、調(diào)試及保質(zhì)期內(nèi)，凡因質(zhì)量問題引起的設(shè)備，部件損壞應(yīng)由制造廠免費(fèi)更換。技術(shù)文件

制造廠根據(jù)XXXX電力設(shè)計(jì)院提供的帶式輸送機(jī)安裝所在地土建建筑相關(guān)布置尺寸，在設(shè)備訂貨后7日內(nèi)向XXXX電力設(shè)計(jì)院提供帶式輸機(jī)設(shè)備制造總圖及相應(yīng)的預(yù)埋件布置與受力要求的圖紙資料, 15日內(nèi)向XXXX電力設(shè)

計(jì) 院提供帶式輸送機(jī)設(shè)備的制造布置圖。且所有圖紙均以AutoCAD軟件按比例1：1繪制并附帶電子版以優(yōu)盤形式提出。

制造廠應(yīng)提供帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊和有關(guān)的設(shè)備維修用的技術(shù)資料； XXXX電力設(shè)計(jì)院2份，電廠10份。報(bào)價(jià)內(nèi)容和格式 7.1 設(shè)備總重和設(shè)備總價(jià)

7.2 單機(jī)價(jià)格見下表，報(bào)價(jià)請按《DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊》分別報(bào)價(jià)，以備買方參考： 機(jī) 號 設(shè)備 價(jià)格 噸 價(jià)

米 價(jià)

減速 機(jī)價(jià)

電機(jī)

清掃 價(jià)器價(jià)

膠帶價(jià) 接觸

逆 器價(jià)

輸送機(jī)編號 數(shù)量 輸送量 t/h

帶寬 mm

帶速 m/s

輸送機(jī)輸送機(jī)提升最大傾角

水高差 α?平m 長度m

甲 乙3.7

40m

拉緊方

式

備注

3號帶 2臺 100 650 1.25 14

第四篇：帶式輸送機(jī)開題報(bào)告

一．選題的意義

帶式輸送機(jī)是輸送能力最大的連續(xù)輸送機(jī)械之一，在冶金、采礦、動力、建材等重工業(yè)部門及交通運(yùn)輸部門中主要運(yùn)送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品，帶式輸送機(jī)已成為煤炭高效開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。特別是近10年，長距離、大運(yùn)量、高速度的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn)，使其在礦山建設(shè)的井下巷道、礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)及露天開采礦、選礦廠中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣。

二、國內(nèi)外研究綜述

本系統(tǒng)帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主要類型之一，其運(yùn)輸特點(diǎn)是形成裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運(yùn)動來完成物流從裝載點(diǎn)的輸送。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是生產(chǎn)過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線不可缺少的組成部分。目前，膠帶輸送機(jī)正朝著長距離，高速度，低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機(jī)就是其中的一個(gè)。

三、設(shè)計(jì)或研究的內(nèi)容

論文系統(tǒng)介紹了本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)。首先對輸送機(jī)作了簡單的概述，接著分析了帶式輸送機(jī)的選型原則及計(jì)算方法，然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與技術(shù)選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì)；接著對所選的輸送機(jī)各主要部件進(jìn)行了校核，普通型帶式輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成：傳動裝置、機(jī)尾和導(dǎo)回裝置，中部機(jī)架、拉緊裝置以及膠帶。最后簡單的說明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù)。

四．畢業(yè)設(shè)計(jì)所用的方法

本設(shè)計(jì)以普通型帶式輸送機(jī)框架為依據(jù)，逐一進(jìn)行論述，先是確定出帶式輸送機(jī)的總體目標(biāo)和性能，而后再確定出整體方案。

了解電機(jī)的類型、規(guī)格和用途等特點(diǎn)。對cad的熟練運(yùn)用，對帶式輸送機(jī)整體結(jié)構(gòu)的了解，對各參數(shù)的選取與計(jì)算。設(shè)計(jì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，并用cad繪制，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，完成對帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)。

五．參考文獻(xiàn)

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第五篇：帶式輸送機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

煤礦帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢

帶式輸送機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)目前已進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段。在某些領(lǐng)域，帶式輸送機(jī)已逐漸開始取代機(jī)車和汽車運(yùn)輸，它具有輸送物料種類廣泛、輸送能力大、輸送路線的適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、物料的破碎性小以及裝卸料靈活、費(fèi)用低、易于實(shí)現(xiàn)自動控制及節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。目前被廣泛應(yīng)用于電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、建材等諸多領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。

帶式輸送機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在至少已有一百五十年的歷史，初期設(shè)計(jì)主要用于谷物等較小密度物料的輸送，隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，用于制造、設(shè)計(jì)和安裝的各種新技術(shù)、新方法的出現(xiàn)以及輸送帶接頭技術(shù)的不斷完善，目前帶式輸送機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)較高的水平。

我國帶式輸送機(jī)行業(yè)起步相對國外較晚，但是在冶金、礦山、煤炭、交通、能源、建材等基礎(chǔ)工業(yè)的帶動下，我國帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展速度較快。近年來國產(chǎn)帶式輸送機(jī)產(chǎn)量逐年增長。從未來國內(nèi)市場的發(fā)展前景來看，煤炭、礦山開采、港口碼頭、電力、鋼鐵、糧食等行業(yè)的投資規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，這也必將帶動帶式輸送機(jī)的市場需求不斷增大；國際市場上，發(fā)展中國家正大力發(fā)展其本國的基礎(chǔ)工業(yè)，如印度、巴西、東南亞、非洲、拉美等國家和地區(qū)對帶式輸送機(jī)的需求量也在逐漸增加。國產(chǎn)帶式輸送機(jī)由于的性價(jià)比較高，在國際市場上具有很強(qiáng)的競爭力。因此國內(nèi)外市場的發(fā)展角度來看，國產(chǎn)帶式輸送機(jī)都具有較大的需求空間。根據(jù)市場的需求趨勢，帶式輸送機(jī)將朝著長距離、大功率、大運(yùn)量的方向發(fā)展，同時(shí)隨著節(jié)能減排等政策的實(shí)施以及政府和全社會對安全生產(chǎn)的重視程度的增加，小規(guī)?；痣姟⒚旱V及水泥等生產(chǎn)企業(yè)相繼關(guān)閉，取而代之的是具有先進(jìn)工藝的大型企業(yè)，因此，對帶式輸送機(jī)的性能、質(zhì)量、安全可靠性等方面的要求更高。由于帶式輸送機(jī)的核心部件決定了其整機(jī)的綜合性能，因此帶式輸送機(jī)核心部件的專業(yè)化分工與協(xié)作將成為該行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，在帶式輸送機(jī)市場需求的帶動下，其核心部件的市場價(jià)值也逐漸凸顯。

帶式輸送機(jī)未來主要由三個(gè)大的發(fā)展趨勢：

1，設(shè)備大型化、提高運(yùn)輸能力

為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，帶式輸送機(jī)的輸送能力要加大。長距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率是今后發(fā)展的必然趨勢，也是高產(chǎn)高效礦井運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展方向。在今后的10a內(nèi)輸送量要提高到3000～4000 t/h，還速提高至4～6m/s，輸送長度對于可伸縮帶式輸送機(jī)要達(dá)到3000m。對于鋼繩芯強(qiáng)力帶式輸送機(jī)需加長至5000m以上，單機(jī)驅(qū)動功率要求達(dá)到1000～1500 kW，輸送帶抗拉強(qiáng)度達(dá)到6000 N/mm（鋼繩芯）和2500 N/mm（鋼繩芯）。尤其是煤礦井下順槽可伸縮輸送技術(shù)的發(fā)展，隨著高產(chǎn)高效工作面的出現(xiàn)及煤炭科技的不斷發(fā)展，原有的可伸縮帶式輸送機(jī)，無論是主參數(shù)，還是運(yùn)行性能都難以適應(yīng)高產(chǎn)高效工作面的要求，煤礦現(xiàn)場急需主參數(shù)更大、技術(shù)更先進(jìn)、性能更可靠的長距離、大運(yùn)量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機(jī)，以提高我國帶式輸送機(jī)技術(shù)的設(shè)計(jì)水平，填補(bǔ)國內(nèi)空白，接近并趕上國際先進(jìn)工業(yè)國的技術(shù)水平。其包含7個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)：⑴帶式輸送機(jī)動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)；⑵軟起動與功率平衡技術(shù)；⑶中間驅(qū)動技術(shù)；⑷自動張緊技術(shù)；⑸新型高壽命高速托輥技術(shù)；⑹快速自移機(jī)尾技術(shù)；⑺高效儲帶技術(shù)。

2，提高元部件性能和可靠性

設(shè)備開機(jī)率的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。除了進(jìn)一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開發(fā)研究新的技術(shù)和元部件，如高性能可控軟起動技術(shù)、動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)、高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾、高速托輥等，使帶式輸送機(jī)的性能得到進(jìn)一步的提高。

3，擴(kuò)大功能，一機(jī)多用化，拓展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ?，做到一機(jī)多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。