第一篇：吊車使用協(xié)議

高速公路清障施救吊車使用協(xié)議書

駕駛員

駕駛

牌照的車輛于

****年**月**日

時，在 高速公路

KM+

M處發(fā)生交通事故，需使用吊車進行清障施救，經(jīng)過雙方協(xié)商，牌照車輛駕駛員

自愿使用

噸的吊車

輛，吊車費用為：

元。

駕駛員（簽字）： 現(xiàn)場施救人員（簽字）：

****年**月**日

第二篇：吊車使用安全協(xié)議

吊車安全協(xié)議

承租單位:(以下稱甲方)

出租單位:(以下稱乙方)

根據(jù)甲方工程需要，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，年月日，完成根混凝土管的卸車。每根管重量為：噸/根，長度：M。依據(jù)乙方吊裝經(jīng)驗，甲方租用乙方的T吊車一臺，本次卸車費用為：元（大寫：元整）。

為明確責任，便于管理，確保安全，利于生產(chǎn)，制定本安全協(xié)議書，雙方共同遵守。

一、甲、乙雙方應共同執(zhí)行國家和市有關起重機吊裝機械的安全管理規(guī)定。

二、乙方必須保障吊裝設備的完好和安全，按照吊車安全操作規(guī)程進行吊裝，吊車司機必須持證上崗，遵守“十不吊”規(guī)定。

三、吊車的安全管理：吊具、索具、信號工、摘掛鉤人員的安全由乙方負責。

四、甲方已明確該項工程項目，乙方必須保證本次卸車的人員、機械、被吊物品的安全，如果出現(xiàn)安全事故和損失均由乙方承擔全部責任。

五、付款方式：安全完成本次吊裝后，甲方一次性付清乙方本次吊裝費用。

六、本協(xié)議一式二份，甲方一份，乙方一份。

七、本協(xié)議未盡事宜，凡屬國家、市有關規(guī)定的均按有關規(guī)定執(zhí)行；凡屬國家、地方等相關政府管理部門規(guī)定的，甲、乙雙方可協(xié)商補充。

甲方：乙方：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

簽訂時間：年月日

第三篇：吊車安全使用

1吊裝作業(yè)

在檢維修過程中利用各種吊裝機具將設備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過程。1.2吊裝機具

系指橋式起重機、門式起重機、裝卸機、纜索起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、塔式超重機、門座起重機、桅桿起重機、升降機、電葫蘆及簡易超重設備和輔助用具。2 吊裝作業(yè)的分級

吊裝作業(yè)按吊裝重物的質量分為三級： a)一級吊裝作業(yè)吊裝重物的質量大于100t；

b)二級吊裝作業(yè)吊裝重物的質量大于等于40t至小于等于100t； c)三級吊裝作業(yè)吊裝重物的質量小于40t。3 作業(yè)安全管理基本要求

3．1應按照國家標準規(guī)定對吊裝機具進行日檢、月檢、年檢。對檢查中發(fā)現(xiàn)問題的吊裝機具，應進行檢修處理，并保存檢修檔案。檢查應符合GB 6067。

3．2吊裝作業(yè)人員(指揮人員、起重工)應持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。

3．3吊裝質量大于等于40t，的重物和土建工程主體結構，應編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體雖不足40t，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應編制吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應急安全預案。

3．4吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應急安全預案經(jīng)作業(yè)主管部門和相關管理部門審查，包貯罐安全負責人審批后方可實施。

3．5利用兩臺或多臺起重機吊運同一物時，升降、運行應保持同步；多臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80%。4 作業(yè)前的安全檢查

吊裝作業(yè)前應進行以下項目的安全檢查: 4.1相關部門應對從事指揮和操作的人員進行資質確認。

4.2相關部門進行有關安全事項的研究和討論，對安全措施落實情況進行確認。

4.3實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態(tài)。

4.4 實施吊裝作業(yè)單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。

4.5 實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應對吊裝區(qū)域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標識、障礙）。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應設置安全警戒標志，并設專人監(jiān)護，非作業(yè)人員禁止入內。安全警戒標志應符合GB 16179 的規(guī)定。

4.6 實施吊裝作業(yè)單位的有關人員應在施工現(xiàn)場核實天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6 級以上大風時，不應安排吊裝作業(yè)。

5、作業(yè)中安全措施

5.1吊裝作業(yè)時應明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志；應佩戴安全帽，安全帽應符合GB 2811 的規(guī)定。

5.2應分工明確、堅守崗位，并按GB 5082 規(guī)定的聯(lián)絡信號，統(tǒng)一指揮。指揮人員按信號進行指揮，其他人員應清楚吊裝方案和指揮信號。

5.3正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具、地錨受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。

5.4嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等作吊裝錨點。未經(jīng)有關部門審查核算，不得將建筑物、構筑物作為錨點。

5.5吊裝作業(yè)中，夜間應有足夠的照明。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6 級以上大風時，應停止作業(yè)。

5.6吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。5.7起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。

5.8利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步；各臺起重機械所承受地載荷不得超過各自額定起重能力的80％。

6、操作人員應遵守的規(guī)定

6.1按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進行操作。對緊急停車信號，不論由何人發(fā)出，均應立即執(zhí)行。

6.2司索人員應聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情。

6.3當起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進行起重操作。6.4嚴禁起吊超負荷或重物質量不明和埋置物體；不得捆掛、起吊不明質量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結在一起的重物。

6.5在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。

6.6應按規(guī)定負荷進行吊裝，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。6.7重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。

6.8不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。6.9吊物捆綁應牢靠，吊點和吊物的中心應在同一垂直線上。

6.10無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進行起吊。

6.11起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時，應按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應停電后再進行起重作業(yè)。

6.12停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。

6.13在起重機械工作時，不得對起重機械進行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調整起升變幅機構的制動器。

6.14下方吊物時，嚴禁自由下落（溜）；不得利用極限位置限制器停車。6.15遇大雪、暴雨、大霧及6 級以上大風時，應停止露天作業(yè)。

6.16用定型起重吊裝機械(例如履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進行吊裝作業(yè)時，除遵守本標準外，還應遵守該定型起重機械的操作規(guī)范。

7、作業(yè)完畢作業(yè)人員應做的工作

7.1將起重臂和吊鉤收放到規(guī)定的位置，所有控制手柄均應放到零位，使用電氣控制的起重機械，應斷開電源開關。

7.2對在軌道上作業(yè)的起重機，應將起重機停放在指定位置有效錨定。7.3吊索、吊具應收回放置到規(guī)定的地方，并對其進行檢查、維護、保養(yǎng)。7.4對接替工作人員，應告知設備存在的異常情況及尚未消除的故障。8 《吊裝安全作業(yè)證》的管理

8.1吊裝重量大于10t的重物應辦理《作業(yè)證》，《作業(yè)證》由安全管理部門負責管理。8.2項目單位負責人從安全管理部門領取《作業(yè)證》后，應認真填寫各項內容，叫作業(yè)單位負責人審批。對本制度3.4規(guī)定的吊裝作業(yè)，應編制吊裝方案，并將填寫好的《作業(yè)證》與吊裝方案一并報安全管理部門負責人審批。

8.3《作業(yè)證》批準后，項目單位負責人應將《作業(yè)證》交吊運指揮。吊運指揮機作業(yè)人員應檢查《作業(yè)證》，確認無誤后方可作業(yè)。

8.4應按《作業(yè)證》上填報的內容進行作業(yè)，嚴禁涂改、轉借《作業(yè)證》，變更作業(yè)內容，擴大作業(yè)范圍或轉移作業(yè)部位。

8.5對吊裝作業(yè)審批手續(xù)齊全，安全措施全部落實，作業(yè)環(huán)境符合要求的，作業(yè)人員方可進行作業(yè)。

裝作業(yè)在各行各業(yè)的生產(chǎn)施工中都較為常見，汽車吊車作業(yè)是其中危險性較大、易發(fā)生事故的一項，以下就汽車吊裝作業(yè)中需要注意的安全問題和技術措施進行分析和總結。

1.操作人員應了解吊車的機械操縱和維護方法；要有吊車電器設備的常識，要熟悉鋼索和鉤子的好壞和懸掛的角度，并要有一定時間的實際操作經(jīng)驗。

2.開車前應檢查所用的鋼繩，掛鉤及其它工具，如有不合乎安全要求的，一律不得使用。不論大小掛鉤，不準吊掛人員。3.使用前要檢查行車上的部件是否完好無損，檢查完好后方可合上總閘，并發(fā)出確切信號。

4.起吊時應將吊車無載掛鉤進行幾次試動。仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告中心領導，未修好以前，不得進行工作。修好以后，應進行試吊后才能使用。

5.吊車在行駛時，禁止上下車輛；在窄路、障礙物復雜的路面上行駛時，應有人監(jiān)護行人及架空障礙物，吊桿離輸電線路距離不得少于規(guī)定數(shù)值。在廠內行駛時車速不得超過5公里，拐彎時速度更要放慢。

6.嚴禁酒后駕駛車輛，在駕駛和吊拉作業(yè)時，不準吸煙或與他人閑談。

7.要經(jīng)常檢查鋼絲繩有無斷絲、磨損，吊鉤是否良好。在工作時，如發(fā)現(xiàn)機器有異常聲音時，必須停車檢查，嚴禁帶故障作業(yè)。

8.行車運行時，安全注意事項：

（1）掛鉤應垂直安置在吊起的載物上，禁止斜吊；（2）對捆縛不牢固或重心不正的載荷，禁止吊運，必須捆牢固后，再準起吊；（3）不準吊起超過額定負荷的重量。如不知道載荷量時，必須弄明白后，再起吊；（4）禁止用起重鉤、掛鉤斜拉或人用手托著工件吊運；（5）物件尚在地面時，不得行車，以免吊起后，搖晃傷人；（6）禁止用吊車的掛鉤，拉埋在地下的物品。嚴禁用麻繩、線繩、三角皮帶吊運任何物品；（7）在吊運時，行車操作人員只能聽取某一個固定人員的信號和指揮；（8）行車在開進尾端和擋板時，應提前放開開關；（9）工作時如發(fā)現(xiàn)行車或其它設備損壞時，應將載荷放下來，并告訴負責人，如不能放下載荷時，應將載荷可能掉下來的地方，用標志標明。

9.行車運行停車后安全注意事項：

（1）吊車用完后，必須將車門隨時鎖好，冬季將水放凈。吊車嚴禁停放在交通要道上；（2）不要將載荷留在懸掛的位置上，行車的掛鉤應到半腰間。

10.遇到下列情況應禁止吊運。

（1）指揮信號不明和亂指揮不吊；（2）鋼絲繩不合格不吊；（3）超負荷和重量不明不吊；（4）埋下或凝結在地下的物體及帶電設備不吊；（5）光線黑暗，視線不清不吊；（6）斜拉不吊；（7）吊起工作物不得行駛；（8）遇到大雪、大霧、暴雨和6級風以上天氣時，禁止作業(yè)，如遇緊急搶修搶救情況，必須經(jīng)審批。

鋼結構吊裝作業(yè)安全技術措施

1、人員資格

（1）吊車司機、指揮、電工、架手工等施工專業(yè)人員必須持特種作業(yè)有效的操作證上崗。

（2）參加吊裝作業(yè)的人員（含消防施工人員）應體檢合格方可登高作業(yè)。有關資料歸擋備查。

2、安全技術交底與監(jiān)控職責

（1）吊裝前對施工專業(yè)人員進行安全交底及技術交底，如鋼絲繩的捆扎方法、“安全生產(chǎn)六大紀律”等。

（2）明確吊裝區(qū)責任安全員和安全監(jiān)控員。項目負責人應在吊裝前用圖紙劃分編號形色，到實地對每個人明確各人安全責任的區(qū)域，以及所承擔的職責。并必須到現(xiàn)場對安全員、監(jiān)控員進行安全交底，并在安全責任區(qū)劃分圖上按責任人負責的區(qū)號，在圖上由本人簽字。（3）在吊裝各類物件全過程中，必須對所有吊裝施工管理人員，特別是安全、監(jiān)控人員，用書面形式明確各人的安全管理區(qū)域和安全管理的崗位責任，并必須到現(xiàn)場對相關人員實地交底。

（4）安全員、監(jiān)控人員在明確各自責任區(qū)和工作內容后，必須在起吊前先到各自的責任區(qū)，巡視好現(xiàn)場的安全狀況，并向有關管理人員、吊裝施工人員報告，提出整改意見，確保安全。存在不安全隱患，決不允許起吊。重大不安全情況要及時書面報告。

3、警戒區(qū)設置與管理

（1）各類吊裝作業(yè)必須采取全封閉的安全警戒線，要有明顯的警戒標志。四周必須設置醒目的警示標志，無關人員禁止入內。

（2）全封閉的安全警戒區(qū)外沿，在視線盲區(qū)交叉點，必須設置安全、監(jiān)控人員，監(jiān)控人員和安全員無特殊情況一律在警戒線外進行監(jiān)控，并戴好安全監(jiān)控員袖章。

（3）所有負責吊裝工作的監(jiān)控員及現(xiàn)場安全員，不得擅自離開自己監(jiān)控點和安全管理區(qū)，特殊情況必須請假，同意后方可離開。

（4）在吊裝過程中，無關人員一律不得進入全封閉警戒區(qū)。起吊前所有人員都必須離開吊機回轉半徑和吊物的下方（包括起重指揮和起重工）。工藝要求必須流人的要加長定位牽引繩或其他安全措施，確保人員離開把桿和吊物的下方和安全。

（5）起吊中，全封閉安全警戒線必須大于吊機最大回轉半徑和吊物外延距離。對吊機把桿及吊物在吊裝過程中可能傾斜和吊物超出吊機半徑的危險落點外圍，必須設置警戒線和派人監(jiān)護。

4、汽車吊安全使用

（1）起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。

（2）起重機不得停放在斜坡到上工作，不允許起重機兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。

（3）起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起叼重機型構件時應設牽拉繩。

（4）起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術措施和未經(jīng)有關技術部門批準，起重機嚴禁負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾覆。

（5）起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提

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升與回轉（起升與水平轉動或起升與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。

（6）當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊裝鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

（7）雙機抬吊構件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的釣鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。；兩臺起重機的駕駛人員要互相密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。

（8）吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。

（9）在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。

（10）起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。下班后應將吊臂收縮平放在吊車上。

5、吊裝作業(yè)安全

（1）吊裝工作開始前，應對起重機運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術性能進行細致檢查或試驗，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應立即調換或修好。起重設備應進行試運轉，發(fā)現(xiàn)轉動不靈活、有磨損的應及時修理；拼接大梁吊裝前應進行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。

（2）起吊前，總指揮必須明確起吊方案中安全方面的全部內容，并嚴格遵守本規(guī)定的各項要求，組織吊裝施工，保持吊裝施工中各環(huán)節(jié)通訊聯(lián)絡的暢通。嚴禁冒險作業(yè)，確保人與設備的安全和萬無一失。全體吊裝施工管理人員必須無條件的服從起吊總指揮指令，起吊總負責必須在確保人的安全前提下組織各類吊裝施工作業(yè)。（3）構件吊裝應按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經(jīng)計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。

（4）起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過。有關吊裝所有人員都必須事先明確各自的職責。負責起吊物固定的起重工和有關指揮及所有與吊裝相關的管理人員在起吊前準備工作完畢后，應迅速離開起吊物和把桿回轉區(qū)域內。如果吊機指揮、吊車司機在發(fā)現(xiàn)吊物及吊桿回轉半徑內有人還未離開，決不允許起吊，確保人的安全。（5）運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。

（6）高處運輸物件工具、零星材料事，應用繩捆好吊運。鋼結構吊裝時，不的在構件上堆放或懸掛零星物件。

（7）高處使用扭力扳手等工具和油漆桶，應同時使用防墜保險繩。不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人等意外事故。

（8）構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，避免振動或擺動。

（9）起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。

（10）構件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，并設置臨時纜風繩。當確定連接安全可靠后才可松鉤進行下步吊裝作業(yè)。（11）吊機指揮和吊機司機在起吊過程中一旦發(fā)現(xiàn)起吊物和把桿下方有人或其他不安全因素，不管任何原因都應迅速停吊，確保安全。并必須事先明確應急停吊信號。

（12）在吊裝作業(yè)的全過程中，安全員、監(jiān)控員一旦發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)等各類危險因素，必須立即制止，并有權責令暫停施工。同時向有關領導報告。在危險因素未清除前有權向有關領導提出停止施工的意見。

6、安全繩設置與使用（1）安全繩敷設在每榀鋼梁上，隨鋼梁同時起吊并使用。

（2）鋼梁在空中拼接完畢后，同時須將大梁拼接處的安全繩相互安全可靠連接。（3）使用安全繩前先確認安全繩錨固安全可靠。如發(fā)現(xiàn)有問題應自行固定牢固。（4）安裝檁條時應注意隨時將安全繩翻提到檁條的上方。

（5）高處安裝大梁、安裝與搬運檁條、人員沿大梁行走、變換工作位置、安裝梁間斜拉桿、清除鋼構表面污泥、油漆、布設鋼絲網(wǎng)、安裝保溫棉和屋面板等各種屋蓋高處作業(yè)，均必須全數(shù)牢固設置和使用航空鍍鋅水平安全繩。

（6）安裝墻面板和屋面板前，必須全數(shù)設置錦綸垂直和金屬水平安全繩，并按人數(shù)在垂直安全繩上安裝防墜器用于系掛安全帶。

（7）采用懸掛吊板腳手對鋼柱油漆作業(yè)吊時，必須同時設置正確使用錦綸垂直安全繩并有安全防墜器。

（8）先布設安全繩，再從事高處任何作業(yè)。

（9）禁止不使用安全繩在大梁上和墻板水平檁條上行走和翻爬。（10）安排專門人員負責安全繩的設置和位置變換布設。

7、安全帶

（1）安全帶應與安全繩聯(lián)合使用。

（2）局部無安全繩的部位，應將安全帶牢固系掛在鋼結構或管道上。（3）禁止將安全帶彈簧鉤系掛在鋼梁、檁條的翼緣上。（4）禁止不系掛安全帶從事任何高處作業(yè)。

8、爬梯（1）應設置足夠數(shù)量帶護身圈的籠式鋼管梯。無護身圈的直爬梯或航空軟梯禁止使用。（2）相對固定的專用爬梯位置與最遠作業(yè)點水平距離不大于30m，沿途應連續(xù)沒有安全繩，有良好水平通道的距離不大于50m。鋼構施工中應據(jù)此要求及時調整直爬梯位置，以方便作業(yè)。

（3）竹梯加節(jié)捆綁處應牢固可靠。禁止使用已裂縫、損毀的竹梯。（4）竹梯應有足夠安全作業(yè)的高度。（5）梯子與地面夾角以75o ±5o為宜。

（6）竹梯低部應堅實、防滑。上端捆綁牢后再上人。（7）人員上下梯子禁止持物，應面向梯子。

（8）禁止在竹梯上從事油漆，端面板安裝等高處作業(yè)。

（9）所有登高施工人員必須從專用爬梯上下。禁止爬鋼柱上下。

9、檁條上作業(yè)（1）每個施工人員身下應水平放置2個竹梯或腳手板，以便變動作業(yè)位置。（2）系好安全帶后作業(yè)和變動作業(yè)位置。

（3）禁止施工人員從平放于大梁間尚未安裝固定的檁條上爬動變動工作位置。（4）禁止施工人員從保溫棉和未固定或探頭的屋面上行走，變動工作位置。

10、安全平網(wǎng)

檁條和屋面板安裝前，安排腳手工在作業(yè)面下張掛25mm × 25mm小眼安全平網(wǎng)，并隨施工進度超前張掛。注意：施工時不得隨意拆除。張掛面積大于即將為施工面的投影面積。并不少于二跨。

11、交叉作業(yè)（1）屋蓋和墻面板安裝作業(yè)下方禁止一切交叉作業(yè)。

（2）吊物下禁有氧氣、乙炔瓶、有電電箱和吊裝作業(yè)人員及吊車司機。

12、施工程序

施工人員相對集中施工，各工種充分利用已有的安全繩等安全設施，按“做一處，清一處”的原則進行配合施工。禁止東一榔西一棒的散打作業(yè)。

13、氣候

雨天、六級及其以上大風禁止高處作業(yè)和吊裝作業(yè)。

14、臨時用電（1）吊裝現(xiàn)場應有專人負責安裝、維護和管理用電線路和設備。

（2）構件運輸、起重機在電線下進行作業(yè)或在電線旁行駛時，構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規(guī)定。

（3）使用標準電箱。電纜線、接頭、電箱內電器設備完好無損，絕緣良好，符合建設部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005）規(guī)定。

（4）各種用電機械必須有良好的接零保護，電阻值不應大于4Ω，并定期進行電阻搖測試驗。

（5）禁止使用花線，護導線作移動電線。（6）各級漏電開關靈敏可靠，參數(shù)正確。（7）電纜絕緣良好

（8）禁止繞開漏電開關接電和電線直入插座孔接電

第四篇：吊車租賃協(xié)議

汽車吊租賃協(xié)議

承租方：

（簡稱甲方）

出租方：

（簡稱乙方）

根據(jù)甲、乙雙方共同協(xié)商，同意租用乙方的三一牌汽車吊，配合甲方吊裝，具體內容協(xié)商如下：

一、施工機械名稱及數(shù)量：

二、施工內容和地點：

三、租賃時間暫定

天(即

****年**月**日--

****年**月**日)。如因乙方原因，致使車輛在租用有效期內無法正常使用，甲方不予支付租賃費。（實際結算按使用天數(shù)，每天按

小時結算。不足按小時結算，每小時

元。）

四、財務結算：租賃費：

元/天。

五、雙方權利及義務

1、甲、乙雙方嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不能違章作業(yè)，嚴禁超負荷起吊。乙方機械進場后，自行負責每天工作之余該吊車的保衛(wèi)工作，以免發(fā)生機械意外，如因乙方看護不力，造成機械損壞或 丟失（包括車上零部件），甲方不負任何責任。

2、乙方機組人員必須持證上崗。

3、乙方機組人員業(yè)余時間應加強機械的檢修和保養(yǎng)，使機械處于良好的運行狀態(tài)。乙方機組人員應積極配合甲方，在不違反安全操作規(guī)程的前提下，除發(fā)生故障不能起吊外，應服從甲方指揮人員的指揮。

4、乙方機組人員自進入甲方施工現(xiàn)場，必須遵守甲方施工現(xiàn)場的規(guī)章制度，并且遵守甲方的工作時間和工作安排。如乙方機組人員故意懈怠，甲方有權要求更換吊車司機。

5、施工現(xiàn)場的場地條件、吊裝條件及工吊具均由甲方負責。如需夜間施工，甲方必須做好充足的照明工作。乙方機械進場后，如因上述問題不能起吊，由此造成的損失由甲方負責。

6、在施工配合中如乙方機械發(fā)生故障，乙方必須積極組織人員搶修。

7、甲方在吊裝中，須指派專職人員指揮，并在施工前做好安全技術交底工作，統(tǒng)一指揮信號，確保施工安全。

8、乙方在吊裝過程中必須服從甲方的統(tǒng)一指揮，如乙方在吊裝過程中不聽從甲方的指揮或因操作失誤造成的所有損失由乙方負責。

9、乙方在工作中要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，堅持做到“十不吊”，即： ①超過額定負荷不吊。

②指揮信號不明，重量不明不吊。

③吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。

④吊車吊重物直接進行加工的不吊。

⑤歪拉、斜吊不吊。

⑥工件上站人或工件上浮放有活動物不吊。

⑦氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。

⑧帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。

⑨埋在地下的物件不拔、不吊。

⑩非起重指揮人員指揮時不吊。

六、其他約定：該合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，若甲方需要繼續(xù)租用，甲乙雙方可協(xié)商簽訂補充協(xié)議，該合同及補充協(xié)議都具有同等法律效力。

七、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲 方（簽章）：

乙

方（簽章）：

簽訂時間：

****年**月**日

簽訂時間：

****年**月**日

第五篇：吊車雇傭協(xié)議

吊車雇用協(xié)議書

雇用單位（以下簡稱甲方）黑山北方清源水務有限公司受雇人（以下簡稱乙方）名稱： 張玉春

一、根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致同意，甲方租用乙方吊車一臺。

二、甲乙雙方為明確各自的義務、權利、和經(jīng)濟責任：、甲方雇用乙方吊車時間年月日—年、甲方付給乙方吊車租金費 人民幣大寫：）。、為了工程進度和工程質量，進行有效合理安排吊車不能違犯安全操作規(guī)定,乙方機務人員在作業(yè)中。甲方的安全員一定要嚴格要求。乙方的機務人員遵守安全操作規(guī)定，并要雙方進行文明安全施工錯施。、吊車在工作中一定要維護好作業(yè)人員的安全，乙方的工作人員在工作中出現(xiàn)安全事故由乙方自負。甲方的工作人員在吊車作業(yè)中出現(xiàn)安全事故由甲方自負。乙方不負擔一切經(jīng)濟損失。、乙方遵守甲方現(xiàn)場施工的有關規(guī)定，機務操作人員要聽從甲方現(xiàn)場管理人員的安排和調配。

三、本協(xié)議甲乙雙方簽字蓋印之日生效，至工程完工告終止，此協(xié)議共同遵守執(zhí)行，本協(xié)議一式二份，甲、乙各持一份。

甲方簽名：乙方簽名：

簽訂日期：簽訂日期：