第一篇：車輛工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告

xxxx大學(xué)

專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院：機(jī)械工程學(xué)院

班級：車輛

學(xué)生：xxx 學(xué)號：xxx 指導(dǎo)老師：xxx

一、實(shí)習(xí)目的與要求： 實(shí)習(xí)目的：

1.通過實(shí)賤來鞏固和加深對書本相關(guān)理論知識的理解，用實(shí)踐來檢驗(yàn)理論和促進(jìn)對理論知識的學(xué)習(xí)；

2.掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本組成和結(jié)構(gòu)、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

4.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。

5.鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用 2.學(xué)會汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝 3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法 4.掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理

實(shí)習(xí)意義

認(rèn)識實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動(dòng)手實(shí)習(xí)體會方式，加深對課堂上所學(xué)知識的理解。開展本次實(shí)習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西，并對理論知識有了更深的認(rèn)識；還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

二、設(shè)備及常用工具和儀器

設(shè)備：實(shí)驗(yàn)室兩臺舊的發(fā)動(dòng)機(jī)、一輛完整的汽車

工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞 環(huán)拆裝鉗、氣門拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.學(xué)會使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工具； 2.掌握安全操作和熟記安全規(guī)則； 3.學(xué)會發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸、認(rèn)識發(fā)動(dòng)機(jī)各部件構(gòu)成、掌握兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)的工作原理，以及車輪的功用

4.學(xué)會發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配（特別注意各部件的裝配關(guān)系和順序，檢查各原裝配標(biāo)記是否正確，如不正確裝配時(shí)重新調(diào)整）

5.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整,使各系工作處于正常工作狀態(tài)。（如點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整、氣 門間隙調(diào)整等）。

四、拆裝要點(diǎn)及大致拆裝步驟和注意事項(xiàng)(一）發(fā)動(dòng)機(jī)的分解：

1.先拆發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件。如：冷卻水管、分電器、進(jìn)排氣歧管、機(jī)油濾清器等。

2.拆下燃油分配管、氣門室罩蓋等。

3.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件。如：正時(shí)帶（鏈）的上下罩蓋，皮帶、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵等。

4.查對原來正時(shí)標(biāo)記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對正。

5.拆下皮帶輪張緊器、正時(shí)皮帶（鏈）、正時(shí)齒輪。注意：活塞處于上止點(diǎn)時(shí),正時(shí)皮帶拆卸后嚴(yán)禁搖轉(zhuǎn)曲軸或凸輪軸，以免損傷零件；或者拆卸前將活塞搖離上止點(diǎn)位置,再拆卸正時(shí)皮帶，這樣才可以搖轉(zhuǎn)凸輪軸。

6.以對正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門搖臂組），還應(yīng)注意汽缸墊的安裝方向。

7.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，以對正原則松開油底殼螺栓，拆油底殼，拆下機(jī)油泵。8.松開連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。注意，拆前還應(yīng)注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應(yīng)按缸號順序及方向擺放好。

9.拆下飛輪及端面軸承蓋板。

10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。11.拆下曲軸、平衡軸等，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)解體完畢。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝與發(fā)動(dòng)機(jī)的分解順序相反。它是指將從發(fā)動(dòng)機(jī)上分解下來的零部件重新裝合成一臺發(fā)動(dòng)機(jī)的過程。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝質(zhì)量，恢復(fù)其原有技術(shù)要求和技術(shù)性能。2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時(shí)，應(yīng)注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯(cuò)，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時(shí)應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊。3.裝配氣機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意對準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，還應(yīng)注意分電器與點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記是否對應(yīng)。如原標(biāo)記不對，則應(yīng)重新調(diào)整。曲軸和凸輪軸只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。4.在裝配運(yùn)動(dòng)部件時(shí)應(yīng)涂上潤滑油再裝。

5.正時(shí)皮帶不能沾油，不能把方向裝反（拆卸時(shí)打上旋向標(biāo)記）。

6.在裝配汽缸蓋時(shí)擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊。

7.嚴(yán)禁用暴力拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，以免損傷零部件。

（三）車輪的拆裝 1.輪胎的功用

功用：支承、緩沖、減振和提高附著性

(1)支承汽車的質(zhì)量，承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用；

(2)和汽車懸架共同來緩和汽車行駛中所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；

(3)保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性。2．分類

(1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強(qiáng)、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著性好，因而廣泛用于轎車。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過能力，多用于越野汽車及部分高級轎車。

(2)按輪胎有無內(nèi)胎，輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎(俗稱真空胎)兩種。目前轎車上普遍采用無內(nèi)胎輪胎。

(3)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應(yīng)用。

(4)小結(jié)：目前轎車上應(yīng)用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無內(nèi)胎的子午線輪胎。

車輪拆裝過程：

1.先松開外輪的螺母，旋松時(shí)注意對角順序，防止應(yīng)力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個(gè)隊(duì)友扶穩(wěn)，取下螺母。這時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這六個(gè)螺母有一邊是圓的，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對中。2.取下第一個(gè)輪胎

3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎 4.用專用工具打開主軸蓋 5.取下墊片，橡膠圈，定位環(huán) 6.取下后輪主軸

7.前輪的拆裝和后輪大體相近

拆完后，老師為我們講解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作過程、氣動(dòng)剎車的特點(diǎn)，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把六個(gè)螺母自動(dòng)對中旋緊。

五、實(shí)習(xí)心得

我們在老師的帶領(lǐng)下先是學(xué)習(xí)了視頻，知道了拆發(fā)動(dòng)機(jī)的流程以及各個(gè)注意事項(xiàng)，然后弄懂后才在老師的帶領(lǐng)下開始動(dòng)手，拆了一個(gè)一天半的發(fā)動(dòng)機(jī)最直接的感受就是親眼看到了發(fā)動(dòng)機(jī)，親手觸摸了發(fā)動(dòng)機(jī)的每一部分，將一臺完整的發(fā)動(dòng)機(jī)分解成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的部件，然后再組裝起來，這種感覺很奇妙。說實(shí)話很多時(shí)候我們并不覺得累，反而很開心，我們不覺得臟，反而對機(jī)油、汽油及潤滑油很親切。我們蹲在發(fā)動(dòng)機(jī)前，七嘴八舌地在表達(dá)著自己的奇思妙想，我們站著、蹲著，很認(rèn)真、很享受。當(dāng)然我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟不同于堆積木和拼圖，在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)之前我們每個(gè)人對發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)自己的想象，不只是整體也包括各個(gè)部件，而這些想象幾乎都來自課本上的文字和圖片，或是上課時(shí)播放的視頻，拆裝實(shí)習(xí)可以說是給了我們一次機(jī)會讓我們?nèi)ヲ?yàn)證自己的想象，糾正自己的想象。拆發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然要邊拆邊想，邊想邊問，這樣的效果最好了。幸運(yùn)的是我們有個(gè)很好地指導(dǎo)老師，這極大地刺激了我們的發(fā)問欲望，只要有不懂的問題就跑去搶老是過來解答，這和上理論課的沉悶與沉默可有天壤之別啊!經(jīng)過這次實(shí)習(xí)后，我是切實(shí)懂的了如何去調(diào)點(diǎn)火正時(shí)、從凸輪軸上找出發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序這些以前似懂非懂的東西，親手把油泵給拆了又裝了一遍，在書上我是真的無法從裝配圖上看清它的廬山真面目。經(jīng)過理論到實(shí)踐再從實(shí)踐回到理論這樣一個(gè)學(xué)習(xí)過程，這次實(shí)習(xí)后再回到課本上去看圖看理論的東西會發(fā)覺真的簡單了好理解了。

七、致謝

為期一周的專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)終于圓滿結(jié)束了，首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對我的教育培養(yǎng)，他們在我校大四畢業(yè)之際不辭辛苦的為我大三學(xué)生細(xì)心解答所有的疑問。在此，我要向老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學(xué)校和校實(shí)驗(yàn)室為我們提供了良好的實(shí)習(xí)場地，謹(jǐn)向各位表示誠摯的敬意。再次感謝我的老師對我關(guān)心和幫助。

第二篇：車輛工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告

認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告

2013年5月13日，我們?nèi)サ谝粚?shí)驗(yàn)樓參觀，我們戴上安全帽后，由黃老師的帶領(lǐng)下我們進(jìn)入了汽車工程實(shí)驗(yàn)室，在里面我們首先參觀了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，那是一個(gè)四沖程六汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，和我們在書里面了解到的差不多，但遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在來得那么真實(shí)，老師一邊指點(diǎn)一邊解說，必要時(shí)還親自動(dòng)手拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，講解發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和運(yùn)行方式，拆開了看里面的構(gòu)造，挺復(fù)雜的，有些不太懂，老師也一一為我們講解了，使我加深了對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識。之后又去參觀了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有些不一樣，汽油機(jī)比柴油機(jī)多了一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)，不過基本原理還是差不多，都是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。然后我們?nèi)⒂^了汽車底盤，底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，傳動(dòng)系主要由離合器，變速器，萬向節(jié)，傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋組成。之后又看了行駛系，轉(zhuǎn)向系，懸掛系，制動(dòng)系等的零件構(gòu)造。老師把底盤拆開來一一為我們講解。結(jié)合從書上學(xué)習(xí)到的理論知識，在實(shí)踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識通過。最后老師帶我們參觀了電氣設(shè)備和車身，車身包含了車殼，車門，車窗，座椅等部件。電氣設(shè)備主要有電源和用電設(shè)備組成。老師都一一為我們操作了這些設(shè)備，我們遇到不懂的都一一問老師了，老師也認(rèn)真的為我們解答。通過這次的認(rèn)識實(shí)習(xí)，初步了解了汽車的構(gòu)造以及運(yùn)行系統(tǒng)，熟悉了汽車的運(yùn)行方式。

2013年5月14日，今天我們?nèi)サ皆诹菔械牧ぜ瘓F(tuán)總部去認(rèn)識實(shí)習(xí)，我了解到了柳工集團(tuán)的歷史和發(fā)展情況。柳工成立于1958年，核心企業(yè)廣西柳工機(jī)械股份有限公司是

于1993年改制上市，是行業(yè)和廣西第一家上市公司。

企業(yè)經(jīng)營范圍：目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機(jī)、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī)、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī)、中大噸位叉車、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)和路拌機(jī)，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等。擁有500多名工程技術(shù)人員從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造技術(shù)研究工作，使產(chǎn)品研發(fā)水平和技術(shù)性能始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工。我們參觀了第一車間以及結(jié)構(gòu)車間還有總裝配車間等車間。整個(gè)參觀發(fā)覺很多東西都是操控機(jī)械控制生產(chǎn)，都是流水線作業(yè)，在材料車間和結(jié)構(gòu)車間工人不是很多，但很多大型的機(jī)器設(shè)備，在焊接車間和總裝配車間人較之前的車間多人一點(diǎn)，看著工人把一個(gè)個(gè)零件拼揍成一部部重型車輛，感覺做這個(gè)特有成就感。

2013年5月15日，我們?nèi)⒂^了在柳州市高新工業(yè)園區(qū)的中國重汽集團(tuán)公司，始建于1989年，隸屬柳州市交通局領(lǐng)導(dǎo)下的國有中二型企業(yè)，是一家專業(yè)從事專用汽車及汽車零部件制造的國有企業(yè)。公司現(xiàn)有員工近600人，現(xiàn)生產(chǎn)基地占地面積200畝，資產(chǎn)總值約2億元。2008年取得了良好的業(yè)績，今年1至9月份，銷售專用車2538 輛，同比增長85%；實(shí)現(xiàn)銷售收入近3.5億元，同比增長67%，再創(chuàng)歷史新高。公司主要產(chǎn)品為各類專用車和汽車零配件。專用車重點(diǎn)產(chǎn)品為自卸車系列、罐式系列，主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土攪拌運(yùn)輸車、粉粒物料（散裝水泥）運(yùn)輸車、加油車、化工液體運(yùn)輸車及重型自卸車。向

“2008年產(chǎn)銷超過3000臺，2009年產(chǎn)銷超過6000臺，2010年產(chǎn)銷達(dá)12000臺”專用車的經(jīng)營目標(biāo)前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)三年三大步跨越式的高速發(fā)展。我們主要參觀了油箱制造和混凝土攪拌罐制造車間以及裝配這些設(shè)備到車上的裝配車間。

2013年5月16日，我們?nèi)サ搅菔袇⒂^五順模具部件有限責(zé)任公司，柳州五順汽車柳州市五順汽車配件廠成立于1989年，是廣西大型專業(yè)生產(chǎn)汽車配件及相關(guān)模具、焊夾具的民營企業(yè)，總部位于毗鄰桂柳高速公路的柳州市魚峰區(qū)靜蘭工業(yè)園內(nèi)，交通便利，地理位置優(yōu)越。企業(yè)目前占地面積11萬平方米，擁有員工共500余人，其中專業(yè)技術(shù)人員54名，技師12名，具有模具專業(yè)設(shè)計(jì)工程師10名，后具備模具專業(yè)鉗工82名。生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有N1型車架、CN100焊合件各類型高品質(zhì)模具、夾具、檢具，其技術(shù)水品在區(qū)內(nèi)是首屈一指的，就我廠的模具產(chǎn)能而言可達(dá)6000多萬，再加上其他的焊合件產(chǎn)品總計(jì)有1個(gè)億左右。由廠長的帶領(lǐng)下我們參觀了五順汽車的原料車間以及切割焊接車間，這里有許多大型沖壓廠，一塊塊合金鋼板放到?jīng)_壓機(jī)床上，一個(gè)個(gè)模型就出來了，當(dāng)真是厲害啊，生產(chǎn)的很多模具都是車身類的。主要是五菱的產(chǎn)品還有寶駿的汽車配件。

通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)：

(一)真正體驗(yàn)到工作并不是想象中的那樣，它不是一件

容易的是。

(二)以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親

身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的。

(三)從小一方面說，不能有絲毫的馬虎，沒有機(jī)會讓自

己犯錯(cuò)誤，要用一絲不茍的態(tài)度對待事情。往大的說，若機(jī)組一旦出現(xiàn)故障，那損失是相當(dāng)巨大的，甚至?xí)?/p>

危及生命

(四)深刻體會到學(xué)好專業(yè)知識的重要性，因?yàn)槲覀儗W(xué)習(xí)的是機(jī)械類專業(yè)，若是不小心，生產(chǎn)出不合格的產(chǎn)品會危及開車司機(jī)以及乘客的性命，與人們的出行息息

相關(guān)

(五)體會到團(tuán)結(jié)互助是必不可少的總的來說，這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，讓我對零件的取材、生產(chǎn)、切割、制造有了一定的了解，以及對汽車的構(gòu)造和制造都有了一定的認(rèn)識，加深了從書本學(xué)到的知識的理解，以及明確了今后努力學(xué)習(xí)的方向。真是不虛此行啊。

第三篇：車輛工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)

內(nèi)蒙古科技大學(xué)

實(shí) 實(shí)習(xí)名稱：學(xué)院名稱：專業(yè)班級：學(xué)生姓名：學(xué)生學(xué)號：指導(dǎo)教師：實(shí)習(xí)時(shí)間：

習(xí)報(bào) 告

專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)

機(jī)械工程學(xué)院

車 輛 09 xxxxx xxxx

曹 亞 楠 12年6月22日

前言

我們這次車輛工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)被安排在大三第二學(xué)期的第十八周，在這之前，我們一直期望能夠盡快的嘗試實(shí)習(xí)的樂趣，因?yàn)檫@都是實(shí)際操作。親自動(dòng)手，對于我們班任何一位大學(xué)生來說，專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)是一個(gè)很關(guān)鍵的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會。對于我們學(xué)車輛工程的學(xué)生來說，平常學(xué)到的都是書面上的知識，而這次專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)正好就給了我們一個(gè)在投身社會工作之前把理論知識與實(shí)際設(shè)計(jì)聯(lián)系起來的機(jī)會，專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)作為學(xué)校為我們安排的在校期間一次全面性、總結(jié)性的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到現(xiàn)實(shí)版的發(fā)動(dòng)機(jī)，也我們在就業(yè)之前“實(shí)戰(zhàn)預(yù)演”，我們可以從中看到的不僅僅是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體操作流程，還有大量實(shí)際設(shè)計(jì)方面的知識，以及我們還十分缺乏的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)都包含在每個(gè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程中，通過實(shí)習(xí)能夠使我們更好的完善自己。

對于專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)來說，其中一個(gè)主要目的就是通過實(shí)習(xí)所學(xué)的內(nèi)容來完善我們對理論知識的學(xué)習(xí)，當(dāng)然我們在實(shí)習(xí)過程中還會收集相關(guān)資料、了解相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的基本技術(shù)和發(fā)展現(xiàn)狀，從而思考這次實(shí)習(xí)的思路與方法，了解相關(guān)的操作以及工序，這也是我們在專業(yè)認(rèn)識中要符合實(shí)際的現(xiàn)成參考文件。認(rèn)真完成好這次實(shí)習(xí)，為完成好畢業(yè)設(shè)計(jì)做好充分的準(zhǔn)備，也為不久以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我們班這次專業(yè)認(rèn)識（發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)識實(shí)習(xí)）實(shí)習(xí)只有短短的一周，但無論是對我們這次的專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)還是今后的工作，都帶來了很大的幫助。

目錄

一 實(shí)習(xí)前言??????????????????2 二 實(shí)習(xí)目的和意思???????????????4 三 地點(diǎn)及分組?????????????????4 四 實(shí)習(xí)過程??????????????????4 五 發(fā)動(dòng)機(jī)介紹以及資料收集???????????8 六 心得體會?????????????????10 七 致謝????????????????????11

一、實(shí)習(xí)目的和意義

實(shí)習(xí)目的

⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程及相關(guān)的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉ 使我們掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)習(xí)意義

認(rèn)識實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動(dòng)手實(shí)習(xí)體會方式，加深對課堂上所學(xué)知識的理解。開展本次實(shí)習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西，并對理論知識有了更深的認(rèn)識；還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)和分組

1）這次我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)為美蒙古科技大學(xué)騰飛樓C座的幾個(gè)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室，2）我班人數(shù)比較多，分成四組，每組平均每組人數(shù)在13人到十四之間，四，實(shí)習(xí)過程

星期二的上午通過曹老師給我們放了一個(gè)拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的視頻在老師的安排下，我們14個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，然卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

1、拆卸機(jī)體組件

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次

才卸下螺釘。2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互

相調(diào)換。

5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承

蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注

意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注意事項(xiàng)如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹潤滑油。

2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

6、氣門間隙檢查調(diào)整的基本方法

氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu)的氣門間隙的檢查調(diào)整方法是：在凸輪軸下置式配氣機(jī)構(gòu)中,將厚薄規(guī)塞片插在氣門桿與搖臂端圓弧面之間測定.將塞片來回拉動(dòng),有輕微阻力即可.該塞片的厚度反映了氣門間隙值.凡檢查的間隙值不符合發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定值,均需進(jìn)行調(diào)整.法.調(diào)整某缸氣門間隙時(shí),先使該缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),該缸進(jìn)排氣門關(guān)閉.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整的最基本方法是逐缸調(diào)整法.但是逐缸法太過繁瑣,許多次旋轉(zhuǎn)曲軸.在逐缸調(diào)整法基礎(chǔ)上形成另一種簡便快捷方法,即“雙排不進(jìn)”調(diào)整法,又稱為兩次調(diào)整法.具體方法是：當(dāng)?shù)谝桓滋幱趬嚎s上止點(diǎn)時(shí),除了調(diào)整第一缸進(jìn)、排氣門外,此時(shí)其它缸的個(gè)別氣門亦處于完全關(guān)閉狀態(tài),是可以隨第一缸兩氣門一起調(diào)整.曲軸再旋轉(zhuǎn)1周時(shí),可以將上述未調(diào)整過的氣門全部調(diào)整好.這種方法是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)、著火順序、曲軸臂空間配置和氣門實(shí)際開閉家度綜合分析結(jié)果而定.如六缸發(fā)動(dòng)機(jī)起點(diǎn)火順序?yàn)?—5—3—6—2—4。根據(jù)雙排不進(jìn)規(guī)則.在第一缸位于上止點(diǎn)是可以調(diào)整的氣門是一缸的兩個(gè)氣門、五缸和三缸的排氣門、二缸和四缸的進(jìn)氣門,六缸不調(diào)整。然后,將曲軸旋轉(zhuǎn)180度,再調(diào)整其余的氣門。

五、收獲與體會

通過在騰飛樓C座幾個(gè)實(shí)驗(yàn)室對發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車組件有了一個(gè)很深刻的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對

汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是我們小組14個(gè)人共同拆卸下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們受益匪淺，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，雖然這次實(shí)習(xí)非常辛苦，但是它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

五、發(fā)動(dòng)機(jī)介紹以及資料收集

1、引擎常識

簡單上講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體，氣體膨脹時(shí)推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本原理。發(fā)動(dòng)機(jī)所有結(jié)構(gòu)都是為能量轉(zhuǎn)換服務(wù)的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設(shè)計(jì)上、制造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個(gè)富于創(chuàng)造的時(shí)代，那些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者們，不斷地將最新科技與發(fā)動(dòng)機(jī)融為一體，把發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到近乎完善的程度。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類

現(xiàn)代高科技在發(fā)動(dòng)機(jī)上得到完美的體現(xiàn)，一些新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上。如V12、V8、V6發(fā)動(dòng)機(jī)：它們均指氣缸排列成V型，這種發(fā)動(dòng)機(jī)充分利用動(dòng)力學(xué)原理，具有良好的平穩(wěn)性，增大發(fā)動(dòng)機(jī)排量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度。如：Audi A8 6.0使用W12-12缸V型排列發(fā)動(dòng)機(jī)，BENZS600使

用V12-12缸IV型排列發(fā)動(dòng)機(jī)等。

一般情況下，按照排量大小的不同發(fā)動(dòng)機(jī)分為3缸、4缸、6缸、8缸幾種類型。目前1.3L-2.3L排量的車大多采用直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是體積小、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便；2.5L以上的排量一般采用多缸設(shè)計(jì)，其中有直列6缸，如寶馬；也有呈一定角度分兩邊排列的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可有效果降低震動(dòng)和噪音，如別克車系；一般來說排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就越高。但現(xiàn)在也有些小排量的車通過渦輪增壓、多氣門、可變正時(shí)器等技術(shù)來提高功率。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能

發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)也就是最能體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作能力的參數(shù)，主要包括：排量、最大功率、最大扭矩。

排量往往與發(fā)動(dòng)機(jī)功率聯(lián)系在一起，排量的大小影響著發(fā)動(dòng)機(jī)功率的高低，通常也把它作為劃分高、中、低檔車的標(biāo)準(zhǔn)?；钊跉飧變?nèi)作往復(fù)上下運(yùn)動(dòng)，這樣往復(fù)運(yùn)動(dòng)必然有一個(gè)最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，活塞從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)所掃過的氣缸容積，稱為單缸排量，所有氣缸排量總和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

最大功率與最大扭矩最容易混淆的兩個(gè)概念，有人認(rèn)為車的功率越大，力就越大，其實(shí)不然。同樣300匹馬力，在跑車上可以讓車跑到250公里／小時(shí)以上的速度，但在一部貨柜車上，可能最多只有150公里／小時(shí)的速度，但它能拖動(dòng)30-40噸重的貨柜。這里面的奧秘就在于兩部車的扭矩有很大的不同，簡單來說，功率表現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線圖上，隨著轉(zhuǎn)速上升而明顯上升，它決定了車子能跑多快，扭矩不一定在高轉(zhuǎn)速時(shí)

發(fā)揮，在曲線圖上較為平直，它可以決定車行駛時(shí)的力量，包括加速性。

在解讀發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)時(shí)，需要注意的是，不要單看功率有多大，同時(shí)也要看到扭力參數(shù)，并注意當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大功率、最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)然以轉(zhuǎn)速值稍低為好。

4、引擎的基本特征

1）是用鈦合金螺栓把離合器殼固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

2）向發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣噴射系統(tǒng)供氣的碳纖維氣罐，位于車手頭部上方。

3）引擎配氣系統(tǒng)中，每個(gè)汽缸有4個(gè)氣門。

4）發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴是用整塊金屬加工出來的。

5）凸輪軸現(xiàn)在由齒輪驅(qū)動(dòng)，6）配氣系統(tǒng)已經(jīng)不用氣門彈簧，氣門現(xiàn)在是用壓縮空氣控制的。六，實(shí)習(xí)心得

身為大三車輛工程學(xué)生的我們，學(xué)習(xí)了三年多的理論知識，苦于沒有對發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)的電子設(shè)備實(shí)踐的機(jī)會，所以對這次實(shí)訓(xùn)充滿了期待和信心。而它也的確沒有令我們失望，給我們帶來快樂的同時(shí)，也讓我們學(xué)會了很多。這次實(shí)習(xí)使我對發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造有了一個(gè)全新的認(rèn)識,并且對發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的原理和機(jī)理有了更高一層的認(rèn)識。同時(shí)我也意識到了其中的深?yuàn)W。在實(shí)習(xí)中,格外注重細(xì)心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髯黠L(fēng),拆卸下來的某些零部件要予以編號,以免出現(xiàn)安裝反、誤裝和卡死等現(xiàn)象.每一個(gè)拆卸過程都要做的有條理化,盡可能避免不該出現(xiàn)的錯(cuò)誤.這次的實(shí)習(xí)勾起了我對汽車興趣,使我有了更高的熱情和興趣去學(xué)好這門課程和去更多的動(dòng)手親自去拆裝汽車的各個(gè)部件和構(gòu)造,并去體會其中的原理.這次的拆裝經(jīng)歷使我對以前學(xué)習(xí)的理論有了更透徹的理解。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車上最重要的部分之一，有著不可替代的作用，認(rèn)識和了解發(fā)動(dòng)機(jī)，對于汽車專業(yè)的學(xué)生來說是必要，也是重要的。第一天實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)，在老師指導(dǎo)下使我對發(fā)動(dòng)級的構(gòu)造和拆裝步驟有了一個(gè)詳細(xì)的了解，當(dāng)時(shí)就急切地盼望著第二天自己動(dòng)手時(shí)間的到來。等到第二天一大早，待老師講解完注意事項(xiàng)之后，就由各組組長帶領(lǐng)各組成員開始了第一次拆裝。剛看到這個(gè)大家伙，感覺和印象中了盡然不同。笨重、老化，但當(dāng)拆開之后才發(fā)現(xiàn)，它的那么的復(fù)雜、精細(xì)。缺乏實(shí)踐的我們，在剛一開始就遇到了很多問題，有些小的可笑，譬如快速扳手的試用方法，各種儀器的名稱等等。但在我們的不斷詢問和研究下，問題都被逐步攻破。最終在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)拆完了發(fā)動(dòng)機(jī)。

在安裝的過程中，我們犯了多次錯(cuò)誤，第一次是沒有找準(zhǔn)兩個(gè)齒輪的齒合點(diǎn)，使得后來不得不反功。第三天，我們組又合拆了起動(dòng)機(jī)，由于對其構(gòu)造不了解，給我們的拆裝工作帶來了很大的困難。費(fèi)了九牛二虎之力終于將其拆完，卻在組裝上遇到了莫大問題，我們不得反復(fù)試驗(yàn)，動(dòng)用了多種工具，將其大體組合在了一起。但后來卻又發(fā)現(xiàn)了種種問題，不得已連連改變方法。用了大約兩個(gè)多小時(shí)，才將起動(dòng)機(jī)完整組裝。

這次實(shí)訓(xùn)雖然挺辛苦，特別的最后的起動(dòng)機(jī)拆裝，讓我認(rèn)識到了，沒有什么事情能夠隨隨便便成功。雖不容易，但收獲頗多，雖然艱辛，但跟所學(xué)到的比起來就不算什么了。很希望能再有實(shí)踐的機(jī)會，真心期望下一次的到來。

七、致謝

為期一周的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)終于圓滿結(jié)束了，首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對我的教育培養(yǎng)，他們在我校大四畢業(yè)之際不辭辛苦的為我大三學(xué)生細(xì)心解答所有的疑問。在此，我要向曹老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學(xué)校和校實(shí)驗(yàn)室為我們提供了良好的實(shí)習(xí)場地，謹(jǐn)向各位表示誠摯的敬意。再次，感謝我的同學(xué)對我關(guān)心和幫助。真心的謝謝你們。

第四篇：車輛工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

車輛工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

車輛工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1

難忘的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落了，回顧過去的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，倍感充實(shí)，收獲良多，需要好好地寫一封實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)一下。那么你知道實(shí)習(xí)報(bào)告如何寫嗎？以下是小編整理的車輛工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

一、實(shí)習(xí)的目的及意義

通過這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過程中存在的危險(xiǎn)因素；通過這次的實(shí)習(xí)，對汽車的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識；對生產(chǎn)過程中的流水線的概念，汽車分布組裝有初步的了解；在參觀過程中，對部件的制造過程有初步的了解；了解汽車生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會所需人才應(yīng)具備什么才能；增強(qiáng)自己對車輛工程這一專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ)；深刻體會作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命，增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。

二、實(shí)習(xí)任務(wù)

通過參觀生產(chǎn)實(shí)習(xí)，獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識，叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開闊我們的眼界，使我們來了解大批生產(chǎn)工件的方法和過程。同時(shí)也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗(yàn)企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識對我們后面的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年6月23日——6月29日

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

xx通用汽車公司xx交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司

xx汽車博物館xx汽車變速器有限公司xx汽車乘用車公司

五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況

六、實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容

6月24日下午，我們?nèi)w車輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車認(rèn)知實(shí)習(xí)的動(dòng)員大會，會議上老師講解了在實(shí)習(xí)期間的注意事項(xiàng)和實(shí)習(xí)的大致過程。也就是在后來的老師總結(jié)為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無特殊情況不得請假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設(shè)備等；還有衣著的要求；認(rèn)真實(shí)習(xí)。

6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往xx通用汽車公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺得累。到了xx通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解，我們了解了一些初步的車輛生產(chǎn)知識，了解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來，這樣方便內(nèi)室的安裝。在車身的室內(nèi)安裝完畢后，在與底盤相結(jié)合。最后是將之前拆線下來的門在與之一一對應(yīng)安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車從車身到底盤的安裝要多長時(shí)間？她說，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說xx通用的飯菜還是不錯(cuò)的。

下午，我們來到了xx交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀了一些汽車零部件的生產(chǎn)過程。她說了好多專業(yè)知識，可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽得很認(rèn)真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠(yuǎn)，于是第二天我就去圖書館三樓借了一個(gè)本汽車構(gòu)造，準(zhǔn)備認(rèn)真看看。

6月27日上午，我們又來到了xx通用汽車公司，乘著小車、戴著耳機(jī)、還有保護(hù)眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產(chǎn)流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀時(shí)間不過五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線上的東西太少了，參觀完之后我們又看了關(guān)于xx通用汽車公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解通用汽車的發(fā)展。

下午，我們來到了xx汽車博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車，其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯，這樣的車我之前只在電視上看過。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機(jī)在旁邊一個(gè)勁的拍照。當(dāng)然我也拍了好多。也看到了在電視劇《xx灘》里所出現(xiàn)的幾款老牌汽車，真是難得一見呀！最開心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車的游戲，大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個(gè)的問題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分?jǐn)?shù)都是負(fù)值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車了，他還在玩。真是一次難得的參觀?。?/p>

6月28日上午，我們來到了xx變速器動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。剛到達(dá)后我就發(fā)現(xiàn)這個(gè)公司向?qū)W校一樣，因?yàn)樗泻枚鄬挸ǖ慕淌?，我們在那里休息半小時(shí)，然后去參觀一個(gè)車間，然后在休息一會兒，再去參觀一個(gè)車間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠區(qū)分布生產(chǎn)，工藝的復(fù)雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠里邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗(yàn)房?？梢?，變速器的性能多么的重要。

6月29日，我們來到了xx汽車乘用車公司。xx汽車乘用車公司的員工相當(dāng)熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車方面的知識。我開始對中國的名族汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅(jiān)定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀了車間，給我們詳細(xì)的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠以后可以達(dá)到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車的上汽的基本規(guī)模、整車裝配、發(fā)動(dòng)機(jī)等。

就這樣中午在上汽吃過飯后，參觀算是基本結(jié)束，我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。

七、實(shí)習(xí)的總結(jié)與感想

首先，我對這次的實(shí)習(xí)的最大體會是：這次實(shí)習(xí)是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對汽車整體有點(diǎn)感性認(rèn)識提到了對汽車的每個(gè)零部件有了一定的感性認(rèn)知。

人們常說學(xué)習(xí)的過程應(yīng)該是一個(gè)理論知識與社會實(shí)踐相結(jié)合的過程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過這次認(rèn)知實(shí)習(xí)，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀的過程中充滿了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專業(yè)的信心變得更加的堅(jiān)定。

在總結(jié)大會的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當(dāng)深刻。我也有自己的想法，通過這次實(shí)習(xí)增加了我對車輛工程這一專業(yè)的興趣，使我對日后持續(xù)學(xué)習(xí)這一專業(yè)的信心更加的堅(jiān)定。如一班的那位同學(xué)所說：“路漫漫而其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索?！比蘸髮W(xué)習(xí)之長遠(yuǎn)而艱辛，很多學(xué)習(xí)的過程也就像這次的。炎熱的夏季，來回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數(shù)人學(xué)習(xí)的主動(dòng)性會受到嚴(yán)重打擊。此刻，就需要我們堅(jiān)定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對專業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。

車輛工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、參觀北京工業(yè)大學(xué)交通工程實(shí)驗(yàn)室

依次參觀了交通檢測實(shí)驗(yàn)室、交通規(guī)劃實(shí)驗(yàn)平臺、智能交通實(shí)驗(yàn)平臺、交通仿真實(shí)驗(yàn)平臺、交通行為實(shí)驗(yàn)平臺、交通控制實(shí)驗(yàn)平臺、道路性能檢測平臺等。見到了許多先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備。印象深刻 深刻的是交通行為實(shí)驗(yàn)平臺和交通控制實(shí)驗(yàn)平臺。 交通行為實(shí)驗(yàn)平臺主要是利用能夠構(gòu)造各種道路、交通條件的駕 駛模擬艙，以及駕駛適性檢測系統(tǒng)、測謊儀、眼動(dòng)儀、腦電儀、動(dòng)態(tài) 心電儀等生心理檢測設(shè)備，研究駕駛員對周圍道路、交通產(chǎn)生的生心 理反應(yīng)，并有一個(gè)很先進(jìn)的模擬駕駛艙。

交通控制實(shí)驗(yàn)平臺注重軟件的開發(fā)， 有一個(gè)按比例縮小的城市道 路模型，該系統(tǒng)智能性非常高，由電腦控制，實(shí)現(xiàn)信號及車輛的自動(dòng) 控制，給實(shí)驗(yàn)分析提供了一個(gè)的實(shí)驗(yàn)平臺。

2、參觀分析北京西直門立交

西直門立交飽受人詬病， 網(wǎng)上戲稱其為 “世界第九大奇跡” “中 和 國結(jié)”式的設(shè)計(jì)，令司機(jī)經(jīng)常暈頭轉(zhuǎn)向。由于不能俯瞰整個(gè)立交，一 下午時(shí)間也沒弄清是如何組織交通的。 查閱資料得知：自二環(huán)路由南向東直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入西直門大街是被 禁止的， 規(guī)定的轉(zhuǎn)彎方法是先由輔路經(jīng) 360 度轉(zhuǎn)彎上至第二層的慢車 橋，然后經(jīng) 270 度轉(zhuǎn)向向西至慢車橋西北端，然后 270 度轉(zhuǎn)向向南， 經(jīng) 360 度轉(zhuǎn)向進(jìn)入二環(huán)路西側(cè)輔路， 然后再作 270 度轉(zhuǎn)向上至慢車橋 南側(cè)，然后再向東進(jìn)入西直門大街。一個(gè)簡單的 90 度右轉(zhuǎn)彎需要經(jīng) 過兩個(gè) 360 度轉(zhuǎn)彎和 3 個(gè) 270 度轉(zhuǎn)彎才能完成， 其復(fù)雜性令許多本地 的熟練司機(jī)在橋上迷路，或轉(zhuǎn)至錯(cuò)誤方向。由西直門外大街自西向南 右轉(zhuǎn)、前往西二環(huán)路，也需要采取同樣的繞行方式。著實(shí)令人咋舌！ 對于這樣的立交不如拆掉。

3、參觀北京東直門交通樞紐和首都機(jī)場 T3 航站樓

相對于西直門外立交，東直門立交設(shè)計(jì)的顯得相對簡單、實(shí)用。 東直門交通樞紐位于東直門立交橋的東北角，為亞洲的交通樞 紐，占地7。3 萬平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車 到發(fā)站， 地面二層為通往首都機(jī)場的軌道交通到發(fā)站和首都機(jī)場第二 始發(fā)大廳。地下二層是地鐵 13 號線到發(fā)站，地下一層是地鐵 2 號線 東直門站。該交通樞紐連接了地鐵 2 號線、13 號線、公交電汽車站 以及首都機(jī)場快速軌道，乘客在此能實(shí)現(xiàn)零距離換乘。 首都機(jī)場 T3 航站樓由 GTC、T3C、T3E 三部分結(jié)構(gòu)組成，是目 前世界上的單體建筑。GTC 分四層，地下兩層是停車場，地上 兩層是機(jī)場快軌站臺，同時(shí)還是機(jī)場高速、輕軌的交匯地，是航站樓 的門戶。T3C 為乘客辦理登記手續(xù)、候機(jī)和行李托運(yùn)的地方，是 T3 最重要的地方，也是我們參觀的重點(diǎn)。 令人印象深刻的是它的巨大規(guī)模和采光設(shè)計(jì)， 航站樓和停車樓頂 部設(shè)天窗自然采光，有“龍鱗”之稱。特別是航站樓近300 個(gè)天窗朝 向光線良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕墻采用中空低 輻射鍍膜玻璃， 既保證采光， 又隔音隔熱； 部分天窗可自動(dòng)開啟通風(fēng)， 調(diào)節(jié)樓內(nèi)冷暖。

4、參觀北京南站、乘坐 BRT、參觀西單平面立交

北京南站外型奇特，像三葉蟲的化石造型。該站有地上兩層，地 下三層，從上到下依次為：高架候車廳以及配合的高架環(huán)形車道、站 臺軌道層、換乘大廳、地鐵 4 號線、地鐵 14 號線。在高架候車亭屋 頂中央采光帶，充分利用了自然光，突出了環(huán)保節(jié)能的理念。

如此豪華壯觀的車站卻并不見多少人候車， 且始發(fā)車都是動(dòng)車和 高速列車，由于我國高鐵線路剛剛起步，該站目前發(fā)揮的作用遠(yuǎn)小于 北京北站和西站，但在功能上絕對可稱為中國乃至亞洲第一了。 由木樨園橋乘坐 BRT 到前門用時(shí) 17 分鐘， 比起北京的普通公交 應(yīng)該說是很快了，一路并沒有因?yàn)檐囕v占道和堵車耽誤時(shí)間，延誤主 要發(fā)生在十字路口紅燈時(shí)間， 不過北京的道路早已過飽和， BRT 是否 適合大范圍推廣有待商榷。 西單平面立交是苜蓿式立交的平面化， 解決了十字路口右轉(zhuǎn)車輛 所造成的沖突和交織，且簡單方便，可以讓人一目了然，應(yīng)該是值得 推廣的。

5、調(diào)查路口交通量 交叉口機(jī)動(dòng)車流量調(diào)查表

調(diào)查地點(diǎn)：寬街路與沙灘路交叉口 調(diào)查員姓名： 交叉口控制方式：無信號交叉口 調(diào)查日期：20xx 年 9 月 14 日 天氣：晴 路口類型：T 型路口。

6、參觀北京交通大學(xué)實(shí)驗(yàn)室 參觀了許多設(shè)備，多和鐵路與站場有關(guān)，從最新的動(dòng)車到古老的 蒸汽機(jī)車模型一應(yīng)俱全，還有各式各樣的鐵路信號設(shè)備和軌道，無不 顯示了這個(gè)學(xué)校很有內(nèi)涵。

三、實(shí)習(xí)心得

北京之行向往已久， 可以在老師的引領(lǐng)下深入的了解首都的城市交通，歸來之后卻沒有不虛此行的感覺，應(yīng)該是和自己的期望有差距吧。 問題就在于這次實(shí)習(xí)以一系列的參觀為主， 并沒有涉及提出問題、解決問題這一學(xué)習(xí)的最重要環(huán)節(jié)，到頭來還是看看而已。 最直觀的：北京很大，樓高、車多、人多，還有無處不在的擁擠， 雖然是首都，但它并不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多 流于形式，缺乏內(nèi)在的東西。對于北京不能說官不大、錢不多，高校 和各種科研機(jī)構(gòu)以及專家精英比比皆是， 交通問題一直在想辦法可是 確實(shí)越解決越糟， 我認(rèn)為交通問題在很大程度上是人的觀念和管理制 度的問題，這兩個(gè)問題不解決，交通理論和硬件搞得再好也徒勞。 參觀北工業(yè)和北交大，才感覺到有種人文氣息撲面而來，實(shí)驗(yàn)室 的配置和他們平時(shí)做的工作著實(shí)讓人羨慕不已， 我想此番北京之行一 定堅(jiān)定了考研者的決心，同時(shí)也動(dòng)搖了就業(yè)者的信心。讀研，接受更 加好的教育，可以使人有機(jī)會接觸到高層次的東西、先進(jìn)的理論，確 實(shí)很好?。?不過， 每個(gè)人都有自己的路要走， 目前我還是堅(jiān)持就業(yè)的。 首都機(jī)場航站樓和北京南站確實(shí)讓我感嘆很長時(shí)間， 設(shè)計(jì)的大氣 漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現(xiàn)扎堆排隊(duì)，混亂不堪的場面，巨大的鋼支撐和玻璃墻引領(lǐng)了現(xiàn)代建筑的時(shí)尚，還可以充分利 用自然光，再加上太陽內(nèi)板和雨水收集利用，足見節(jié)能、環(huán)保是現(xiàn)代 建筑的發(fā)展趨勢。

車輛工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3

按照教學(xué)計(jì)劃的進(jìn)度，根據(jù)系部的總體要求，機(jī)電一體化專業(yè)20xx級學(xué)生上半年將進(jìn)行了一個(gè)月頂崗實(shí)習(xí)。在院、系各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，在各班主任老師的積極配合下，圓滿完成頂崗實(shí)習(xí)工作，取得一定成績。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、頂崗實(shí)習(xí)概況

1、合作企業(yè)。校外實(shí)訓(xùn)基地——藍(lán)思科技(湖南)有限公司

2、實(shí)習(xí)班級及時(shí)間。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)分三批，每次三個(gè)教學(xué)班(為期一個(gè)月左右)：第一批：期限從 20xx 年 9月 1 日至 20xx年 10 月 8 日止，實(shí)習(xí)班級：(一體化327、328、332班);第二批：期限從 20xx 年 10 月 4 日至 20xx 年 11 月 5 日止，實(shí)習(xí)班級：(一體化329、330、331班);第一批：期限從 20xx 年 11 月 5 日至 20xx年 12月 10日止，實(shí)習(xí)班級：(一體化333、334班)。

3、實(shí)習(xí)管理方式。校企雙方共管，系部負(fù)責(zé)接送。

二、頂崗實(shí)習(xí)動(dòng)員與安排

學(xué)校主要由就業(yè)專干張高俊老師負(fù)責(zé)，各班主任配合工作;教學(xué)工作由系副主任黃建科協(xié)調(diào)。

分批召開學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)員會(系領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)、考研室、學(xué)工辦參加)，進(jìn)行實(shí)習(xí)安排：頂崗實(shí)習(xí)的規(guī)章制度、實(shí)習(xí)項(xiàng)目內(nèi)容、注意事項(xiàng)、實(shí)習(xí)手冊的填寫，公布指導(dǎo)老師的各種聯(lián)系方式。實(shí)習(xí)單位，以學(xué)生自己聯(lián)系為。同時(shí)對學(xué)生進(jìn)行深入的思想工作和職業(yè)道德教育，實(shí)習(xí)為同學(xué)們提供自我成才的平臺，也讓他們在參與社會實(shí)踐的過程中真切地感受到當(dāng)前的就業(yè)形勢，了解企業(yè)對人才的需求方向，為同學(xué)們順利和保質(zhì)保量地完成實(shí)習(xí)工作以及以后求職、就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

三、跟蹤指導(dǎo)情況

頂崗實(shí)習(xí)期間，系主任楊培剛、副主任黃建科、系辦公室主任柳瓊、就業(yè)專干張高俊及各班主任老師采取電話、短信、QQ、電子郵件、慰問等多種方式與頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生保持密切聯(lián)系，對學(xué)生的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行檢查和切實(shí)有效的指導(dǎo)。

頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生基本能遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊敬師傅，服從實(shí)習(xí)單位的安排和管理教育，虛心向?qū)嵙?xí)單位的師傅學(xué)習(xí)請教，都能較好的把書本上學(xué)到的知識與實(shí)際工作相結(jié)合，加深對工作的認(rèn)識， 并得到了實(shí)習(xí)單位的一致好評。

四、頂崗實(shí)習(xí)手冊撰寫情況

參加頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生都按時(shí)、按質(zhì)、按量提交了實(shí)習(xí)手冊，認(rèn)真詳細(xì)地記錄了自己的實(shí)習(xí)內(nèi)容、過程、遇到的問題及解決方法，并總結(jié)了實(shí)習(xí)心得。學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)成績優(yōu)秀60人，良好181人，及格102人，不及格5人。

五、頂崗實(shí)習(xí)收獲

學(xué)習(xí)收獲四條：

一是總結(jié)出了頂崗實(shí)習(xí)模式，采用“分流制”，實(shí)行 “崗前培訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、定期匯報(bào)、校企共管”。

二是頂崗實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展，實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生進(jìn)一步接觸社會，環(huán)境適應(yīng)能力和實(shí)際工作能力得到很大提高，同時(shí)就業(yè)理念、就業(yè)期望值會得到很大轉(zhuǎn)變。

三是頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生除了學(xué)到知識、提高能力外，還能得到一定的勞動(dòng)報(bào)酬(本次實(shí)習(xí)藍(lán)思科技發(fā)放學(xué)生工資近100萬元)。

四是頂崗實(shí)習(xí)提高了學(xué)校和專業(yè)的知名度。

六、今后努力的方向

1、頂崗實(shí)習(xí)制度要規(guī)范。

2、頂崗實(shí)習(xí)的專業(yè)及合作企業(yè)要拓展。

3、頂崗實(shí)習(xí)跟蹤服務(wù)工作要加強(qiáng)。

車輛工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4

一、實(shí)習(xí)的目的及意義

通過這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過程中存在的危險(xiǎn)因素；通過這次的實(shí)習(xí)，對汽車的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識；對生產(chǎn)過程中的流水線的概念，汽車分布組裝有初步的了解；在參觀過程中，對部件的制造過程有初步的了解；了解汽車生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會所需人才應(yīng)具備什么才能；增強(qiáng)自己對車輛工程這一專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ)；深刻體會作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命，增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。

二、實(shí)習(xí)任務(wù)

通過參觀生產(chǎn)實(shí)習(xí)，獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識，叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開闊我們的眼界，使我們來了解大批生產(chǎn)工件的方法和過程。同時(shí)也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗(yàn)企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識對我們后面的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年6月23日——6月29日

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

上海通用汽車公司 上海交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司

上海大眾汽車公司 上海汽車博物館

上海汽車變速器有限公司 上海汽車乘用車公司

五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況

六、實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容

6月24日下午，我們?nèi)w車輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車認(rèn)知實(shí)習(xí)的動(dòng)員大會，會議上老師講解了在實(shí)習(xí)期間的注意事項(xiàng)和實(shí)習(xí)的大致過程。也就是在后來的老師總結(jié)為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無特殊情況不得請假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設(shè)備等；還有衣著的要求；認(rèn)真實(shí)習(xí)。

6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往上海通用汽車公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解，我們了解了一些初步的車輛生產(chǎn)知識，了解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來，這樣方便內(nèi)室的安裝。在車身的室內(nèi)安裝完畢后，在與底盤相結(jié)合。最后是將之前拆線下來的門在與之一一對應(yīng)安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車從車身到底盤的安裝要多長時(shí)間？她說，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說上海通用的飯菜還是不錯(cuò)的。

下午，我們來到了上海交運(yùn)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀了一些汽車零部件的生產(chǎn)過程。她說了好多專業(yè)知識，可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽得很認(rèn)真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠(yuǎn)，于是第二天我就去圖書館三樓借了一個(gè)本汽車構(gòu)造，準(zhǔn)備認(rèn)真看看。

6月27日上午，我們又來到了上海大眾汽車公司，乘著小車、戴著耳機(jī)、還有保護(hù)眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產(chǎn)流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀時(shí)間不過五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線上的東西太少了，參觀完之后我們又看了關(guān)于上海大眾汽車公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解大眾汽車的發(fā)展。

下午，我們來到了上海汽車博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車，其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯，這樣的車我之前只在電視上看過。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機(jī)在旁邊一個(gè)勁的拍照。當(dāng)然我也拍了好多。也看到了在電視劇《上海灘》里所出現(xiàn)的幾款老牌汽車，真是難得一見呀！最開心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車的游戲，大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個(gè)的問題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分?jǐn)?shù)都是負(fù)值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車了，他還在玩。真是一次難得的參觀??！

6月28日上午，我們來到了上海變速器動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。剛到達(dá)后我就發(fā)現(xiàn)這個(gè)公司向?qū)W校一樣，因?yàn)樗泻枚鄬挸ǖ慕淌?，我們在那里休息半小時(shí)，然后去參觀一個(gè)車間，然后在休息一會兒，再去參觀一個(gè)車間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠區(qū)分布生產(chǎn)，工藝的復(fù)雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠里邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗(yàn)房?？梢?，變速器的性能多么的重要。

6月29日，我們來到了上海汽車乘用車公司。上海汽車乘用車公司的員工相當(dāng)熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車方面的知識。我開始對中國的名族汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅(jiān)定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀了車間，給我們詳細(xì)的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠以后可以達(dá)到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車的上汽的基本規(guī)模、整車裝配、發(fā)動(dòng)機(jī)等。

就這樣中午在上汽吃過飯后，參觀算是基本結(jié)束，我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。

七、實(shí)習(xí)的總結(jié)與感想

首先，我對這次的實(shí)習(xí)的最大體會是：這次實(shí)習(xí)是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對汽車整體有點(diǎn)感性認(rèn)識提到了對汽車的每個(gè)零部件有了一定的感性認(rèn)知。

人們常說學(xué)習(xí)的過程應(yīng)該是一個(gè)理論知識與社會實(shí)踐相結(jié)合的過程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過這次認(rèn)知實(shí)習(xí)，我清楚了自己在理論知識方面的.欠缺。不過也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀的過程中充滿了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專業(yè)的信心變得更加的堅(jiān)定。

在總結(jié)大會的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當(dāng)深刻。我也有自己的想法，通過這次實(shí)習(xí)增加了我對車輛工程這一專業(yè)的興趣，使我對日后持續(xù)學(xué)習(xí)這一專業(yè)的信心更加的堅(jiān)定。如一班的那位同學(xué)所說：“路漫漫而其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索?！比蘸髮W(xué)習(xí)之長遠(yuǎn)而艱辛，很多學(xué)習(xí)的過程也就像這次的。炎熱的夏季，來回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數(shù)人學(xué)習(xí)的主動(dòng)性會受到嚴(yán)重打擊。此刻，就需要我們堅(jiān)定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對專業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。

車輛工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5

一、實(shí)習(xí)的目的和意義

通過這種認(rèn)知實(shí)踐，了解機(jī)械生產(chǎn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)因素；通過這次實(shí)習(xí)，對汽車生產(chǎn)有了初步的感性認(rèn)識；對生產(chǎn)過程中的裝配線概念和汽車分布式裝配有初步了解；參觀期間，對零部件的制造工藝有初步了解；了解汽車生產(chǎn)工程方面的工作環(huán)境，社會需要什么人才；增強(qiáng)對車輛工程學(xué)習(xí)的興趣，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步基礎(chǔ)；深刻理解一個(gè)車輛工程專業(yè)學(xué)生的責(zé)任和使命，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。

二、實(shí)習(xí)任務(wù)

通過參觀生產(chǎn)實(shí)踐，可以獲得必要的感性認(rèn)識和理性認(rèn)識，從而全面了解機(jī)械制造的生產(chǎn)過程和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。作為工科學(xué)生，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)和生活中不可缺少的一部分，其主要目的是開闊視野，讓我們了解工件批量生產(chǎn)的方法和過程。同時(shí)也鍛煉和培養(yǎng)我們的吃苦耐勞精神，了解汽車行業(yè)的就業(yè)情況和國情，體會企業(yè)的工作內(nèi)容和方法。這些實(shí)踐知識對于我們以后專業(yè)課的學(xué)習(xí)是非常必要的。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年6月23日—6月29日

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

Xx通用汽車公司xx膠東體育動(dòng)力系統(tǒng)有限公司

Xx汽車博物館xx汽車傳動(dòng)有限公司xx汽車客車公司

動(dòng)詞（verb的縮寫）實(shí)習(xí)企業(yè)概述

五、實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容

6月24日下午，車輛工程優(yōu)秀班全體同學(xué)參加了汽車認(rèn)知實(shí)踐動(dòng)員大會。在會上，老師解釋了練習(xí)時(shí)的注意事項(xiàng)和練習(xí)的一般過程。也就是后來老師總結(jié)的20個(gè)字。如果最重要的是注意安全；不遲到，不早退，無特殊情況不請假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設(shè)備；對服裝也有要求；認(rèn)真練習(xí)。

6月25日早上7點(diǎn)20分，我們動(dòng)身前往xx通用汽車（金橋）。我們坐了將近一個(gè)小時(shí)的公共汽車。也許是因?yàn)榕d奮，但大家都不覺得累。到了xx通用后，大家在一位女員工的帶領(lǐng)下，有條不紊的參觀了汽車廠。通過她的講解，我們了解了一些車輛生產(chǎn)的初步知識，了解到在汽車裝配過程中，首先要將車門取下，以便于內(nèi)室的安裝。安裝在室內(nèi)后，將與底盤結(jié)合。最后，之前拆下的門一一對應(yīng)安裝。我不想在她流利的解釋面前示弱。她問了一些問題，耐心的回答。比如安裝一輛車從車身到底盤需要多長時(shí)間？她說按正常效率每小時(shí)產(chǎn)量41輛，產(chǎn)量按單，一天24小時(shí)工作。中午在轉(zhuǎn)基因吃的，不得不說xx轉(zhuǎn)基因的菜不錯(cuò)。

下午，我們來到xx郊體育動(dòng)力系統(tǒng)有限公司，在一名女員工的帶領(lǐng)下，我們參觀了一些汽車零部件的生產(chǎn)過程。她說了很多專業(yè)知識，但我發(fā)現(xiàn)很多我聽不懂。還有，我們班很多同學(xué)都認(rèn)真聽講，不時(shí)做筆記。這讓我覺得好遙遠(yuǎn)，于是第二天我去圖書館三樓借了一個(gè)汽車結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)備仔細(xì)看看。

6月27日上午，我們再次來到xx通用汽車公司，坐在車?yán)铮髦鷻C(jī)和防護(hù)眼鏡。公司工作人員帶我們參觀了廠房內(nèi)的生產(chǎn)線，還介紹了我們看到的流程，相當(dāng)清晰。這種感覺不錯(cuò)。一個(gè)缺點(diǎn)是參觀時(shí)間只有五六分鐘，時(shí)間太短，對生產(chǎn)線了解太少。參觀結(jié)束后，我們看了關(guān)于xx通用汽車的視頻，對公司有了一個(gè)大致的了解，這有利于我們進(jìn)一步了解通用汽車未來的發(fā)展。

下午，我們來到xx汽車博物館，那里有許多昂貴的汽車，包括各種古董車、限量版汽車和各種跑車。比如勞斯萊斯，我以前只在電視上見過。所有的學(xué)生都拿出手機(jī)，不停地拍照。當(dāng)然我也拍了很多照片。還在電視劇《xx海灘》里看到幾輛老爺車，真的很少見！最開心的是在博物館。三樓有很多關(guān)于車的游戲，大家玩得很開心。特別是那場答題游戲，我玩了很多次，每次分?jǐn)?shù)都是負(fù)數(shù)。走的時(shí)候看到幾個(gè)已經(jīng)上車還在玩的同學(xué)。真是難得一見！

6月28日上午，我們來到xx輸電系統(tǒng)有限公司，到了之后發(fā)現(xiàn)這家公司就像一所學(xué)校，因?yàn)橛泻芏鄬挸ǖ慕淌?，我們在那里休息半個(gè)小時(shí)，然后參觀一個(gè)車間，然后休息一會兒，然后參觀一個(gè)車間。四五家工廠只要生產(chǎn)一個(gè)傳動(dòng)，工藝的復(fù)雜程度可想而知，工件的精度也很高。在工廠里，我們看到了汽車變速器各種零件的各種試驗(yàn)箱?？梢娮兯倨鞯男阅苡卸嘀匾?。

6月29日，我們來到xx汽車乘用車公司。xx汽車乘用車公司的員工熱情接待了我們，向我們講解了很多汽車知識。我開始對中國著名的汽車行業(yè)充滿信心。我也堅(jiān)信榮威和MG會有美好的未來。三名女員工帶我們參觀了車間，并向我們詳細(xì)解釋了他們公司的規(guī)模以及未來要建的新工廠將達(dá)到什么水平。還有三位工程師向我們解釋了SAIC的基本規(guī)模、車輛裝配和發(fā)動(dòng)機(jī)。

就這樣，中午在SAIC吃完飯，參觀基本結(jié)束，一個(gè)半小時(shí)后我們拖著疲憊的身體回到學(xué)校。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)與思考

首先，我這次實(shí)習(xí)最大的體會是，這次實(shí)習(xí)意義重大，讓我從對整車的一點(diǎn)感性認(rèn)識，提升到對汽車各個(gè)部分的一定感性認(rèn)識。

人們常說，學(xué)習(xí)的過程應(yīng)該是理論知識與社會實(shí)踐相結(jié)合的過程。作為一個(gè)即將畢業(yè)的大一新生，通過這種認(rèn)知實(shí)踐，我知道自己理論知識的不足。但是，正是這種理論知識的匱乏，讓我的訪問充滿了新鮮感。另一方面也讓我在高考后選擇這個(gè)專業(yè)更有信心。

在總結(jié)大會的時(shí)候，每個(gè)班的代表都做了深刻的發(fā)言。我也有自己的想法。通過這次實(shí)習(xí)，我增加了對車輛工程專業(yè)的興趣，也堅(jiān)定了以后繼續(xù)學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)的信心。正如一班的同學(xué)說的，“路很長，修遠(yuǎn)很忙，所以我會上下搜索?！蔽磥淼膶W(xué)習(xí)漫長而艱辛，很多學(xué)習(xí)過程都是這樣的。炎熱的夏天，來回要近三個(gè)小時(shí)，無聊，無聊，累。在這種情況下，大多數(shù)人學(xué)習(xí)的主動(dòng)性會受到嚴(yán)重打擊。此時(shí)此刻，我們需要堅(jiān)定的毅力來克服這些困難，并盡一切努力在我們的專業(yè)中充滿信心地學(xué)好這個(gè)和它。

第五篇：工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告1

一.實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年7月7日----20xx年7月8日二.

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

馬鋼H型鋼廠、馬鋼車輪公司、馬鋼港務(wù)原料總廠、蒙牛公司

三.實(shí)習(xí)目的

本次認(rèn)識實(shí)習(xí)旨在幫助我們通過到車間實(shí)地參觀,對工廠內(nèi)部的操作流程,原料供應(yīng),產(chǎn)品的保管與配送等一些物流活動(dòng)有大致的了解,培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣,并在實(shí)際參觀中感受物流活動(dòng)在企業(yè)生產(chǎn)中的重要性,為以后專業(yè)知識的學(xué)習(xí)提供有益的指導(dǎo),使我們能夠更好更快的融入到專業(yè)學(xué)習(xí)中去。

四.實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.馬鋼H型鋼廠

（一）馬鋼H型鋼廠簡介

馬鞍山鋼鐵股份有限公司是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一。安徽省最大的工業(yè)企業(yè)。H型鋼廠于10月1日國道陶莊中段注冊成功,公司主要經(jīng)營制造H型鋼和其他型鋼,是我國引進(jìn)的一條熱軋生產(chǎn)H型鋼(腹板高220--700mm)及普通大型型鋼生產(chǎn)線。擁有雄厚的工藝裝備和技術(shù)實(shí)力,其生產(chǎn)的H型鋼在國內(nèi)同行業(yè)居領(lǐng)先水平。通過多年來的發(fā)展，產(chǎn)品以其高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量贏得了客戶的廣泛贊譽(yù)與信賴，樹立了良好的口碑。

（二）實(shí)習(xí)過程

今天上午是我們第一次實(shí)習(xí)，同學(xué)們的心情不免有些激動(dòng)。在實(shí)習(xí)之前，輔導(dǎo)員以及曹建華老師給我們講述了實(shí)習(xí)過程中應(yīng)遵守的規(guī)則和一些注意事項(xiàng)。到了場地之后，就有一位工人師傅出來迎接我們。他身穿工作服，戴著安全帽，讓我們切實(shí)感受到了工廠內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髦贫?，但師傅平易近人的態(tài)度又讓我們放松了不少。進(jìn)工廠正式參觀之前，師傅給我們大致講了一下工廠的概況及產(chǎn)品的介紹。聽了師傅的介紹，我們對H型鋼廠有了粗糙的了解。接著，師傅就帶領(lǐng)我們進(jìn)入了生產(chǎn)車間。首先我們看到一些操作工人在熟練地操縱著機(jī)器，堆放區(qū)還有成品堆放。車間內(nèi)有點(diǎn)嘈雜，這是機(jī)器運(yùn)行和切割的聲音。上了樓梯，我們進(jìn)入了參觀通道，映入我們眼簾的是H型鋼廠的生產(chǎn)流水線。經(jīng)過加熱，開坯，通過粗軋與細(xì)軋機(jī)組，再進(jìn)行鋸切，冷卻......這一系列流程是全自動(dòng)化，由操作工人監(jiān)管操縱。我深切感受到了現(xiàn)代科技對生產(chǎn)物流的促進(jìn)作用。通紅的鋼條經(jīng)過時(shí)，站在樓上的我們都感覺到非常灼熱，但我們看的都很仔細(xì)。同學(xué)們紛紛拿起手機(jī)拍照，記錄下這珍貴的資料。師傅一邊帶領(lǐng)我們參觀一邊耐心的解答著同學(xué)們提出的問題。一條條軋好的H型鋼被整齊的排放在一起。我深刻地感受到了H型鋼廠高效率的運(yùn)作和工廠實(shí)力。相信工廠的未來一定會更加美好。

（三）參觀感受

通過此次馬鋼H型鋼廠的參觀，我對企業(yè)的生產(chǎn)物流有了一定的感官認(rèn)識，了解了生產(chǎn)物流的大致流程。作為物流活動(dòng)的一部分，其對物流整體效率的提高起著至關(guān)重要的作用。同時(shí)，我也明白了作為一個(gè)工人應(yīng)該具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能更好地適應(yīng)未來的發(fā)展。

2.馬鋼車輪公司

（一)馬鋼車輪公司簡介

馬鋼車輪公司是二十世紀(jì)六十年代初建成的。它的建成，結(jié)束了我國車輪輪轂長期以來進(jìn)口的歷史。四十多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創(chuàng)新，吸收和借鑒國內(nèi)外車輪設(shè)計(jì)生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)，淘汰落后工藝，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全面升級換代，滿足了鐵路高速重載對優(yōu)質(zhì)車輪的需要。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵輪運(yùn)輸、港口機(jī)械、石油化工、船舶工業(yè)、航空航天、國防軍事等諸多領(lǐng)域，并出口南亞、東南亞、歐美、澳洲、非洲等國家和地區(qū)。經(jīng)過幾輪大規(guī)模技術(shù)改造，目前，馬鋼車輪公司已經(jīng)擁有車輪、輪轂、環(huán)件等六條生產(chǎn)線，裝備水平已達(dá)到世界一流。（二)實(shí)習(xí)過程

上午的實(shí)習(xí)讓我們感受頗深，因此下午的實(shí)習(xí)讓同學(xué)們都很期待。同上午一樣，有位師傅在教室里給我們詳細(xì)的介紹了車輪公司的發(fā)展歷程。我們得知，綠皮旅客列車在20xx年將被完全淘汰，動(dòng)車組的時(shí)速是240km，而高鐵的時(shí)速是310km，高鐵的車輪主要是依賴進(jìn)口......師傅的這些講話，使我們增長了見識。師傅對我們進(jìn)行了安全教育之后，就帶著我們實(shí)際參觀了。首先是安全生產(chǎn)的條幅，警戒人們要注意安全。工廠幾乎看不到工人，他們都在各自的控制室內(nèi)全神貫注的操縱著機(jī)器。走在參觀通道上，我們看到的是各式各樣的車輪，貨車輪，內(nèi)燃機(jī)車輪等。師傅向我們詳細(xì)介紹了車輪的制造過程，我們對此有了粗略地了解。在成品堆放區(qū)，我們看到了專門用來放置車輪的工具。這種工具上部分是一條鐵架，下盤類似于支座。使用時(shí)車輪可以放在支座上，避免了車輪之間的相互壓迫與磨損，同時(shí)也方便車輪的搬運(yùn)，是很實(shí)用的物流工具。我們也感受到了物流機(jī)械在物品流通中的重要性。

（三）參觀感受通過對馬鋼車輪公司的參觀，我們對物流機(jī)械在物流活動(dòng)中的作用有了初步的認(rèn)識。合理的物流機(jī)械對物品實(shí)現(xiàn)高效率的流通加工，裝卸搬運(yùn)起著重要作用。我也認(rèn)識到，物流工程是一個(gè)需要實(shí)際操作的專業(yè)，包括的內(nèi)容也很多。在今后的學(xué)習(xí)過程中我們一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識，結(jié)合具體實(shí)踐，將所學(xué)知識運(yùn)用到實(shí)際中去，為企業(yè)也為自身帶來效益。

3.港務(wù)原料總廠

（一）馬鋼港務(wù)原料總廠簡介

馬鋼港務(wù)原料總廠是專門保證馬鋼原料供應(yīng)的。作為經(jīng)營企業(yè)，公司始終堅(jiān)持誠信和讓利于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。1990年10月21日開工建設(shè)，1993年正式投入使用，使馬鋼走向了跨越式發(fā)展的道路。港料場集原料受入、儲存、加工、輸送為一體，由計(jì)算機(jī)對生產(chǎn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)了“均衡、穩(wěn)定、有序”的目標(biāo)。

（二）實(shí)習(xí)過程

第一天的認(rèn)識實(shí)習(xí)，讓同學(xué)們對生產(chǎn)物流有了切身的體會。7月8日上午，我們來到了馬鋼港務(wù)原料總廠，去感受一下供應(yīng)物流對企業(yè)生存與發(fā)展的重要作用。師傅為我們分析了原料供應(yīng)的難點(diǎn)。原料廠要保障三到四天的缺貨供應(yīng)。原料供應(yīng)難點(diǎn)在夏天和秋天兩季。夏天雨水大，原料受潮；冬季天氣冷，滾筒結(jié)冰，原料難以輸送。港料人圓滿的解決了這一問題：夏季降低堆料高度，降低塌方因素；冬季讓滾筒時(shí)刻保持轉(zhuǎn)動(dòng)。我們對此贊不絕口，同時(shí)也體會到了物流行業(yè)的辛苦，這對于即將要接觸物流知識學(xué)習(xí)的我們大有裨益。聽完師傅的闡述，我們就隨著師傅進(jìn)入了控制大樓。里面的控制人員在聚精會神的操縱著計(jì)算機(jī)，監(jiān)視著物流的運(yùn)作。來到控制大樓樓頂鳥瞰，內(nèi)心頓生一絲敬意。各種港口機(jī)械在有條不紊的運(yùn)作著，倉庫廠房鱗次櫛比。師傅給我們講解了整個(gè)物流運(yùn)作流程。包括從原料輸入至廠房進(jìn)行加工。接著，我們到了江邊碼頭，參觀了碼頭作業(yè)。

（三）參觀感受

通過參觀馬鋼港務(wù)原料總廠，我感受到了現(xiàn)代物流的強(qiáng)大力量。供應(yīng)物流這一環(huán)節(jié)更是對企業(yè)的生存與發(fā)展起著極為重要的作用。供應(yīng)物流是生產(chǎn)物流系統(tǒng)中相對獨(dú)立性較強(qiáng)的子系統(tǒng)，對企業(yè)生產(chǎn)的正常高效率進(jìn)行發(fā)揮著保障作用。供應(yīng)物流不僅要實(shí)現(xiàn)保證供應(yīng)的目標(biāo)，而且要在降低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來供應(yīng)物流活動(dòng)，因此對從事供應(yīng)物流的人員來說，具有很大的挑戰(zhàn)性。馬鋼港務(wù)原料總廠可以實(shí)現(xiàn)高效率低損耗運(yùn)行，靠的是智慧與汗水。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們能攻關(guān)，能吃苦的精神，將這種品質(zhì)運(yùn)用到以后的學(xué)習(xí)和將來的工作中去，為物流活動(dòng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.蒙牛公司

（一）蒙牛公司簡介

蒙牛是一家總部位于內(nèi)蒙古的乳制品生產(chǎn)企業(yè)，是中國大陸生產(chǎn)牛奶、酸奶和乳制品的領(lǐng)頭企業(yè)之一。成立，公司性質(zhì)為股份制，是一家在香港交易所上市的工業(yè)公司。蒙牛主要業(yè)務(wù)是制造液體奶、冰激凌和其他乳制品。蒙牛公司在開曼群島注冊，高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得了良好的品牌形象。在不懈的努力中，蒙牛人成就了自己的功業(yè)；不懈的努力中蒙牛人練就了今天馳名中外的品牌----蒙牛乳業(yè)。

（二）實(shí)習(xí)過程

同之前去過的廠不同的是，蒙牛公司空氣清新，風(fēng)景優(yōu)美，剛進(jìn)廠就給人一種清涼舒適的感覺。高大的建筑物上，鐫有“蒙牛，打造世界乳都”的醒目大字。道路旁邊有奶牛雕塑，真是惟妙惟肖，營造出一種溫馨和諧的祥和氣氛。進(jìn)入大廳，正前方是蒙牛公司的鳥瞰模型圖，由公司里的一位員工小姐為我們講解。她為我們說明了工廠布局以及各個(gè)分區(qū)的功能。之后，她帶領(lǐng)我們到走廊里參觀工廠現(xiàn)代化的流水線。透過玻璃，我們看到了一條條管道和大大小小的發(fā)酵罐以及一些電子設(shè)備。作為國家免檢產(chǎn)品，生產(chǎn)車間里非常干凈，工作人員進(jìn)入都要進(jìn)行消毒。走廊兩邊是蒙牛的大事記以及宣傳廣告，這讓我們又一次感受到了蒙牛的魅力。往前走是一個(gè)巨大的生產(chǎn)車間，員工站在流水線旁，一瓶瓶罐裝奶就這樣在高效率的生產(chǎn)線上被生產(chǎn)出來了。此外還有生產(chǎn)冰激凌和其他乳制品的車間。工作室環(huán)境優(yōu)雅，布局合理，工作氛圍輕松和諧。這對于工作人員來說，確實(shí)是理想的辦公地點(diǎn)。因此，員工對企業(yè)的認(rèn)同感也增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力。接著，員工小姐又組織了一次微信競答活動(dòng)，優(yōu)勝者獲得牛奶一箱。同學(xué)們熱情高漲，本次蒙牛之行就這樣結(jié)束了，我們深切的感受到了蒙牛和諧的企業(yè)文化。結(jié)束的時(shí)候，每位同學(xué)還得到了蒙牛免費(fèi)提供的冰糕一份。

（三）參觀感受

這次蒙牛之行，我深切地體會到了蒙牛和諧的企業(yè)文化。無論是場外風(fēng)景還是場內(nèi)氛圍，都給人一種祥和之感。程序化的流水生產(chǎn)線，既提高了生產(chǎn)效率，又避免了因人為事故造成的乳制品質(zhì)量不合格的問題。蒙牛的騰飛絕不是偶然，“火箭般的速度”靠的是智能化、程序化的生產(chǎn)方式，靠的是團(tuán)隊(duì)精神和始終把客戶放在首位的管理思想。五．實(shí)習(xí)總結(jié)

經(jīng)過這兩天短暫的實(shí)習(xí)，我對生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流有了較為粗略的認(rèn)識。對工廠里產(chǎn)品的流通加工，倉儲都有了初步的了解。我認(rèn)識到，企業(yè)的發(fā)展離不開物流，物流貫穿企業(yè)整個(gè)的生產(chǎn)運(yùn)作，其是否高效決定了企業(yè)發(fā)展的后續(xù)動(dòng)力。師傅們的講解是他們多年來實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，我們受益匪淺。從他們那里，我們學(xué)到的不僅是物流的相關(guān)運(yùn)作知識，還有他們吃苦耐勞，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，這些都是我們從事相關(guān)物流活動(dòng)所必需的品質(zhì)。大學(xué)是一個(gè)放飛夢想的地方，我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，為今后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。畢竟我們每個(gè)人都會走出校園，扎實(shí)的專業(yè)技能將是我們?nèi)松囊淮筘?cái)富。

而我們現(xiàn)在要做的是，把實(shí)習(xí)得到的體會運(yùn)用到今后的專業(yè)知識學(xué)習(xí)中去，并用所學(xué)理論知識糾正實(shí)習(xí)中的一些不當(dāng)想法。通過理論結(jié)合實(shí)踐，我們一定能夠?qū)W好專業(yè)知識，為以后的創(chuàng)業(yè)或是工作鋪路。

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告2

一、實(shí)習(xí)目的：

建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，是重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，通過認(rèn)識實(shí)習(xí)可以使學(xué)生對本專業(yè)從事的領(lǐng)域和業(yè)務(wù)，本專業(yè)的工程情況建立一定的感性認(rèn)識，使同學(xué)們明確自己的專業(yè)范圍，了解專業(yè)一些簡單的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)管理、調(diào)試等方面的知識。為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下必要的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、氣源部分

熟悉天然氣鍋爐的構(gòu)造、工作原.、主要參數(shù)；熟悉天然氣鍋爐的工藝流程及設(shè)備、發(fā)生站流程及設(shè)備；

地點(diǎn)：新城區(qū)平燃總公司地下供暖系統(tǒng)

時(shí)間：20xx年4月24日

天氣雖然惡劣，風(fēng)力很大，但是我們對知識的渴求絲毫不減，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)行下，我們一行來到平燃公司。在實(shí)習(xí)過程中。我抱著虛心的態(tài)度，積極地記下并了解各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)，及時(shí)向老師請教自己不.的疑問，去總結(jié)我們認(rèn)識上許多錯(cuò)誤的認(rèn)識。 由于在觀摩之前我查閱了相關(guān)資料，所以對于老師的講解較為.，對我平燃地下天然氣鍋爐房的供暖原.，我有較清楚的認(rèn)識。

天然氣鍋爐由三部分組成：燃燒設(shè)備、換熱設(shè)備、自動(dòng)控制和安全保護(hù)裝置。燃燒設(shè)備主要是由燃?xì)馊紵鳌Ⅻc(diǎn)火裝置、燃燒室、送風(fēng)與排煙系統(tǒng)組成。

目前國內(nèi)鍋爐的內(nèi)部換熱設(shè)備有兩種，一種是.用套管換熱器，也就是生活熱水套在.暖換熱器內(nèi)，直接由火來加熱；另一種結(jié)構(gòu)形式是生活熱水.用間接加熱，即通過板式換熱器來換熱。自動(dòng)控制及安全保護(hù)裝置主要有風(fēng)壓開關(guān)、流量開關(guān)、熄火保護(hù)、缺水保護(hù)、過熱保護(hù)、溫度傳感器和控制器等組成。燃?xì)獗趻戾仩t的工作可以簡單看成由兩個(gè)過程組成：一個(gè)是燃燒過程，就是將燃料與空氣混合著火燃燒釋放出化學(xué)反應(yīng)熱的過程；另外一個(gè)是傳熱過程，就是指把燃料燃燒釋放的化學(xué)反應(yīng)熱通過受熱面?zhèn)鬟f給水的過程。

當(dāng)燃?xì)夤┙o閥打開，按下啟動(dòng)按鈕，燃?xì)獗趻戾仩t將自動(dòng)完成燃燒和換熱過程。首先是風(fēng)機(jī)啟動(dòng),風(fēng)壓開關(guān)工作，空氣進(jìn)入進(jìn)行20秒的前吹掃，然后燃?xì)怆姶砰y打開，燃?xì)膺M(jìn)入燃?xì)馊紵?，同時(shí)點(diǎn)火變壓器開始工作，將220V電壓變成6000V以上高電壓，兩個(gè)點(diǎn)火電極彼此放電（若一個(gè)電極則是對地放電）形成電弧把燃?xì)庖迹ɑ鸨Ｗo(hù)裝置執(zhí)行保護(hù)工作監(jiān)視燃燒室火焰狀況。燃?xì)庠谌紵抑腥紵?把換熱器中的鍋水加熱，鍋水溫度升高用于供暖或?qū)⑸顭崴訜幔?水把燃?xì)馊紵纬傻幕瘜W(xué)反應(yīng)熱進(jìn)行有效吸收,完成熱量的傳遞過程。

2、輸配部分

熟悉城市管網(wǎng)的布置特點(diǎn)、壓力級制和各種構(gòu)筑物（門站或儲配站、區(qū)域調(diào)壓站）的工藝流程、工作原.及站內(nèi)主要設(shè)備。熟悉液化石油氣儲配站的布置、工藝流程及運(yùn)行原.。

時(shí)間：20xx年4月22日

地點(diǎn)：平燃天然氣輸配分公司

天然氣輸配系統(tǒng)包括一種或多種壓力等級的管網(wǎng)和相應(yīng)的設(shè)施，其任務(wù)是將燃?xì)鈴墓庠袋c(diǎn)，如城市門站，貯氣設(shè)施或制氣廠，經(jīng)濟(jì)、安全、可靠地向用戶供氣。

隨著各國城市燃?xì)鈿庠吹陌l(fā)展和變化、城市規(guī)劃的不同特點(diǎn)、供氣規(guī)模的大小和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)也有一個(gè)演變的過程。在人工燃?xì)鈺r(shí)代，供氣規(guī)模較小，民用戶占主要地位，因而供氣壓力較低，輸配系統(tǒng)的組成也比較簡單。自從天然氣成為城市的主要?dú)庠春?，由于用戶結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本的變化，城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)也發(fā)生了根本的變化。

現(xiàn)代化的城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)是復(fù)雜的綜合設(shè)施，通常由低壓、中壓及高壓等不同壓力等級的燃?xì)夤芫W(wǎng)，城市燃?xì)夥峙湔净驂簹庹尽⒄{(diào)壓計(jì)量站或區(qū)域調(diào)壓站，儲備站，監(jiān)控與調(diào)度中心，維護(hù)管理中心。與人們的生活以及社會的生產(chǎn)有著息息相關(guān)的聯(lián)系，發(fā)揮著巨大的作用，作為一名城建學(xué)子，應(yīng)該為自己以后能創(chuàng)造的巨大價(jià)值感到驕傲和自豪。以下氣輸配系統(tǒng)構(gòu)成可見圖1-1。

典型的燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)原圖

對于郭師傅提到的門站，很多同學(xué)當(dāng)時(shí)都不懂，現(xiàn)在我簡要介紹一下。

城市燃?xì)忾T站通常稱作“調(diào)壓計(jì)量站”。是長距離輸氣管線與城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)交接處的燃?xì)庹{(diào)壓計(jì)量設(shè)施，簡稱城市門站。來自長距離輸氣管線的燃?xì)?，先?jīng)過濾器清除其中機(jī)械雜質(zhì)，然后通過調(diào)壓器（見燃?xì)庹{(diào)壓器）、流量計(jì)（見燃?xì)庥?jì)量）進(jìn)入城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)。如燃?xì)庑枰映簦ㄊ谷細(xì)饩哂忻黠@氣味，以便漏氣時(shí)易于察覺），則調(diào)壓、計(jì)量后要經(jīng)過加臭裝置。當(dāng)燃?xì)膺M(jìn)站或出站壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，安全裝置自動(dòng)啟動(dòng)。站內(nèi)發(fā)生故障時(shí)，可通過越站旁通管供氣。長距離輸氣管線如.用清管器清管，則可將清管器接收裝置設(shè)在燃?xì)忾T站內(nèi)，以利集中管理。（見圖）

圖1—2門站實(shí)例

對于城市管網(wǎng)的壓力級制從郭師傅的講解及自己所了解的情況來看，壓力級制主要是確定高壓輸氣和中壓配氣的壓力。合理的壓力級制既能保證城市供氣的需要，又可以減少管網(wǎng)和儲氣設(shè)備的投資。一般中等城市的輸氣管道壓力為1.6Mpa集中壓管網(wǎng)的工作壓力一般規(guī)定在0.4Mpa.

在平燃天然氣輸配公司及平東熱電公司，我們發(fā)現(xiàn)有很多加臭裝置，那么天然氣為什么要加臭呢？

經(jīng)過對天然氣成分的分析及對安全方面的考慮，我們知道，天然氣的主要成分是由95%以上的甲烷，和其他一些如硫化物及其他烴組成。天然氣本身是不會讓人中毒的。但是它會燃燒，由于天然氣本身無色無味，易燃易爆，在使用過程中，一旦泄漏很難被發(fā)現(xiàn)，而加入燃?xì)庑孤┦揪某粑秳┲?，即使有微量的泄漏，也可被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。因此，為提高民用天然氣的使用安全，輸配公司在配氣裝置上都添加了加臭裝置，這樣，一旦發(fā)生天然氣泄漏，便于用戶及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免重大事故的發(fā)生。

3、燃燒與應(yīng)用部分

熟悉各種燃?xì)鈶?yīng)用設(shè)備的構(gòu)造、特點(diǎn)和安全措施；熟悉工業(yè)焦?fàn)t的構(gòu)造和工作原.。

地點(diǎn)：熱電公司及燃?xì)廨斉涔?/p>

時(shí)間：20xx年4月21日及22日

燃?xì)庾鳛槿剂?，具有使用方便，火力?qiáng)，熱效率高，對環(huán)境污染小，易實(shí)現(xiàn)]...生產(chǎn)自動(dòng)化及提高產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，但也有易燃易爆及有毒等特點(diǎn)。事實(shí)上，多年來因種種原因，如設(shè)計(jì)不當(dāng)，施工不良，生產(chǎn)或使用過程違犯操作規(guī)程，發(fā)生泄漏未能及時(shí)正確處理等等而造成的爆炸，燃燒、中毒事件已經(jīng)屢見不鮮，給國家和當(dāng)事人造成了不必要的巨大損失，因此在應(yīng)用燃?xì)鈺r(shí)必須.用必要的安全技術(shù)措施。

1、為了防止泄漏燃?xì)獗仨毐ＷC以下條件

1—1管材、閥門.用優(yōu)等合格材料，并應(yīng)在安裝使用前進(jìn)行技術(shù)檢查。

1—2要嚴(yán)格施工、保證施工質(zhì)量，特別是在焊接、連接件的密封處及絕緣等方面要保證質(zhì)量。

1—3對燃?xì)夤艿?、管件及設(shè)備構(gòu)件應(yīng)按照安技規(guī)程進(jìn)行強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。

1—4 在生產(chǎn)運(yùn)行中應(yīng)利用科學(xué)儀器，經(jīng)常進(jìn)行檢查，特別是地下室內(nèi)管道，管道連接處、閥門、.氣管等要害部位有無泄漏現(xiàn)象，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)迅速修.消除漏氣隱患。

1—5 設(shè)計(jì)與安裝燃?xì)庠O(shè)備時(shí)應(yīng)遵守安全規(guī)范，最好應(yīng)安裝瓦斯泄漏測定儀。鋪設(shè)管道盡量安排在地上，這樣有利于檢查、維修（比地下敷設(shè)要安全一些），設(shè)計(jì)燃?xì)夤艿罆r(shí)應(yīng)與結(jié)構(gòu)物有一定的距離。特別是不要靠近下水道及熱力管溝（因?yàn)橄滤?、熱力管溝很不?yán)密易使燃?xì)獍l(fā)生泄漏后擴(kuò)散進(jìn)去，而造成火災(zāi)或爆炸事故）。

1—6 帶氣操作時(shí)一定要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

1—7 對運(yùn)行及管理人員應(yīng)進(jìn)行專門的技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方能上崗。

1—8 對有關(guān)醫(yī)務(wù)人員應(yīng)進(jìn)行燃?xì)馐鹿实募本扰嘤?xùn)。

當(dāng)燃?xì)馀c一定量空氣混合達(dá)到爆炸極限范圍內(nèi)，并充滿封閉容量中（如房間、燃燒室、管道中）就會形成爆炸的條件，此時(shí)若遇有火種，即可產(chǎn)生爆炸。

2、爆炸的預(yù)防

2-1 合理設(shè)計(jì)爐前管道，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)設(shè)置當(dāng)燃燒系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)有可靠的安全切斷伐作保證；使它能迅速自動(dòng)地切斷燃?xì)?。為了避免誤操作，故障排除后，閥門必須手動(dòng)操作復(fù)位，燃燒系統(tǒng)方能重新起動(dòng)。

2-2 保證施工安裝質(zhì)量

A. 一定要按照設(shè)計(jì)要求施工。在設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)置火災(zāi)爆炸監(jiān)測儀器，便于把火災(zāi)及爆炸消除在發(fā)生之前。

B. 所選用材料、設(shè)備都必須合乎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并應(yīng)事先檢查合格后方能安裝。

C. 施工完工后應(yīng)按程序進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)（強(qiáng)度、密封性等）驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方能投入正常運(yùn)行。

4、施工部分

掌握室外管道、室內(nèi)燃?xì)饧芭ㄏ到y(tǒng)的施工程序和方法。

施工圖是工程項(xiàng)目實(shí)施的依據(jù)，它是在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上完成的。一般來說，如果沒有大的變化，基本上是按照初步設(shè)計(jì)時(shí)形成的思路進(jìn)行深化設(shè)計(jì)；如果情況出現(xiàn)變化，比如說建筑方案作大的調(diào)動(dòng)，實(shí)際情況和初步設(shè)計(jì)時(shí)不一樣了，業(yè)主要求有新的變化了，那么暖通設(shè)計(jì)就需要重新去考慮。同樣，我們以那棟高級寫字樓為例，繼續(xù)它的施工圖設(shè)計(jì)。所需設(shè)計(jì)的內(nèi)容沒有變，仍然是中央空調(diào)設(shè)計(jì)，通風(fēng)及消防排煙設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)及施工說明等幾方面。

前提是計(jì)算，包含空調(diào)冷熱負(fù)荷的計(jì)算和通風(fēng)量及排煙量的計(jì)算，設(shè)備的選型計(jì)算等。在這個(gè)階段，空調(diào)的冷熱負(fù)荷計(jì)算需要按照國家的要求，.用逐時(shí)負(fù)荷計(jì)算法，其中有冷負(fù)荷系數(shù)法和諧波法2種，選用其中一種就可以，空調(diào)負(fù)荷計(jì)算是非常復(fù)雜和麻煩的，現(xiàn)在有很多負(fù)荷計(jì)算軟件，使用起來比較方便；通風(fēng)量及消防排煙量是根據(jù)國家頒布的有關(guān)法規(guī)或是設(shè)計(jì)手冊中提供的一些要求進(jìn)行計(jì)算；設(shè)備選型計(jì)算是在系統(tǒng)大致確定后進(jìn)行的，包含風(fēng)機(jī)的選擇，末端空調(diào)設(shè)備的選擇，水泵的選擇，冷凍主機(jī)的選擇等。

5、供熱部分

掌握集中供熱系統(tǒng)運(yùn)行及管理情況；室內(nèi)外.暖的設(shè)計(jì)及安裝；了解集中供暖系統(tǒng)中換熱站主要設(shè)備的各種不同類型的設(shè)計(jì)方案。

地點(diǎn)：新城區(qū)平燃總公司及教師公寓

時(shí)間：

目前，大部分正在嘗試使用分戶計(jì)量的.暖系統(tǒng)，把終端用戶的.暖系統(tǒng)改為分戶式系統(tǒng)。

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告3

作為學(xué)習(xí)通信工程專業(yè)的學(xué)生，了解通信基礎(chǔ)知識，掌握通信專業(yè)的學(xué)習(xí)方法，明白通信行業(yè)最前沿的科技知識，是關(guān)系到自己前途，關(guān)系到自己人生價(jià)值能否實(shí)現(xiàn)的人生大事。通過這兩天的認(rèn)識實(shí)習(xí)，我們從感性上學(xué)到了很多東西，也對我們將來的學(xué)習(xí)和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。通過這次參觀實(shí)習(xí)豐富了本人的理論知識，增強(qiáng)了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認(rèn)識，真是讓我收獲頗多?，F(xiàn)將本次實(shí)習(xí)就參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)收獲、以及未來自己努力的方向等作以總結(jié)。

一、實(shí)習(xí)目的

1、了解目前通信的基本情況和模式、需求和發(fā)展方向.

2、初步實(shí)踐自己在學(xué)校期間所學(xué)知識,作到如何才能更好的將自己所學(xué)專業(yè)知識運(yùn)用到工作中.

3、通過實(shí)踐來培養(yǎng)和強(qiáng)化社會溝通能力.

4、確定自己將來的發(fā)展起點(diǎn)和目標(biāo).

5、培養(yǎng)良好的職業(yè)精神,適應(yīng)畢業(yè)后的實(shí)際工作要求

二．實(shí)習(xí)時(shí)間地點(diǎn)

上午 動(dòng)員大會和 固網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)講座 自己查資料 地點(diǎn) 萬方學(xué)院 周一 周二 周三 上午8:30-11:00 下午15:00-18:00 上午8:00-12:00 下午 上午8:00-12:00 下午 15:00-18:00 電工電子實(shí)驗(yàn)中心（單片機(jī)、PLC、機(jī)器人） 自由活動(dòng) 網(wǎng)絡(luò)布線 移動(dòng)通信實(shí)驗(yàn)室 交換技術(shù)講座 自己查資料 軟交換中心 光通信技術(shù)講座 南校區(qū)一號實(shí)驗(yàn)樓五樓 南校區(qū)計(jì)算機(jī)樓4樓 周四 上午 下午 15:00-18:00 周五 上午 9:00-10:30

1.電工電子

上午，老師帶領(lǐng)我們參觀了電工電子實(shí)驗(yàn)中心，在這里，我們參觀了高頻電子實(shí)驗(yàn)中心，單片機(jī)電子實(shí)驗(yàn)中心和PLC電子實(shí)驗(yàn)中心，在每個(gè)實(shí)驗(yàn)室都有老師給我們做專門的講解。特別是在那個(gè)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室，讓我深深的體會到程序語言的強(qiáng)大之處，機(jī)器人的表演真是微妙微翹，令人嘆為觀止。

由于時(shí)間有限，我們在這里見到的都只是一些淺薄的東西，并不能深刻的了解，老師給我們簡單的介紹了這些技術(shù)的前景，我也感受頗深。

2.網(wǎng)絡(luò)中心

下午，我們參觀了學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)中心，老師告訴我們，為了備用，我們學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)由三大運(yùn)營商提供，帶寬均為500M，可是由于學(xué)校人多，我們這些學(xué)生用戶的網(wǎng)速就要被限制。指導(dǎo)老師還給我觀看了學(xué)校流量的統(tǒng)計(jì)情況，一一為我們講解了DNS服務(wù)器、FTP服務(wù)器、Web服務(wù)器、郵件服務(wù)器以及學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，還有網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備交換機(jī)、路由器等。 網(wǎng)絡(luò)布線

下午，我們來到計(jì)算機(jī)樓的網(wǎng)絡(luò)布線房，王老師講解的很是詳細(xì)，其中包括了各類網(wǎng)線及工具的使用，我們現(xiàn)場操作了網(wǎng)線水晶頭的安裝，掌握了布線的基本方法，568A的布線順序是白綠/綠/白橙/藍(lán)/白藍(lán)/橙/白棕/棕：568B的布線順序是白橙/橙/白綠/藍(lán)/白藍(lán)/綠/白棕/棕。

3.高性能平臺

在指導(dǎo)老師的精彩而認(rèn)真的解說下，我了解了高性能平臺的硬件配置、軟件系統(tǒng)、應(yīng)用軟件以及其工作機(jī)理和管理規(guī)程。 4.模塊局

模塊局就是程控交換機(jī)的遠(yuǎn)端接入部分，建設(shè)在用戶集中地區(qū)附近，作用是接入用戶線和提供用戶線收斂，目的是節(jié)約線路成本。模塊局和母局之間的通信協(xié)議為交換機(jī)生產(chǎn)廠家的私有協(xié)議，可具備交換功能也可不具備。

模塊局是程控電話交換局布局中非常有用的功能?？梢源鬁p少交換局的數(shù)量，降低建設(shè)成本。一個(gè)交換局，可以將一部分交換機(jī)的容量設(shè)置在用戶密集的地區(qū)，建設(shè)模塊局，無人值守，用遠(yuǎn)端監(jiān)控的方式維護(hù)。通過光纖、光端機(jī)與母局連接，這樣可以大大節(jié)約用戶電纜的長度，并且傳輸距離很短，用戶電纜線徑較細(xì)，可以極大降低電纜和管道等成本。

各種不同的交換機(jī)，可以用不同的方式布局。如國產(chǎn)S1240型程控交換機(jī)，用的方法是將交換機(jī)的用戶模塊用光纖遠(yuǎn)端延伸，建成RASM“模塊局”，電話交換還是在母局完成。我們這里通常是一個(gè)RASM局幾千門的規(guī)模。美國的5E交換機(jī)，母局可以達(dá)到幾十萬門的規(guī)模，模塊局的規(guī)模不受限制。

程控交換機(jī)介紹：電話交換機(jī)的主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)用戶間通話的接續(xù)?；緞澐譃閮纱蟛糠郑涸捖吩O(shè)備和控制設(shè)備。話路設(shè)備主要包括各種接口電路(如用戶線接口和中繼線接口電路)和交換(或接續(xù))網(wǎng)絡(luò)；控制設(shè)備在縱橫制交換機(jī)中主要包括標(biāo)志器與記發(fā)器，而在程控交換機(jī)中，控制設(shè)備則為電子計(jì)算機(jī)，包括中央處理器,存儲器和輸入/輸出設(shè)備。程控交換機(jī)實(shí)質(zhì)上是采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行“存儲程序控制”的交換機(jī)，它將各種控制功能，方法編成程序，存入存儲器，利用對外部狀態(tài)的掃描數(shù)據(jù)和存儲程序來控制，管理整個(gè)交換系統(tǒng)的工作。

三．總結(jié)

經(jīng)過這兩周的見習(xí)，我更好的將學(xué)習(xí)到的理論知識和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來了。更加深刻的理解了通信方面的專業(yè)知識，認(rèn)識到理論學(xué)習(xí)的重要性，當(dāng)然也發(fā)現(xiàn)要結(jié)合實(shí)際運(yùn)用的必要性。在這里我感到作為一個(gè)大學(xué)生，平時(shí)努力學(xué)好理論知識固然重要，但同時(shí)也要注重把所學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)踐中去，努力提高自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。

我建議學(xué)校應(yīng)該多多安排這樣的實(shí)習(xí)，提高實(shí)驗(yàn)室的利用率，最好是能夠讓學(xué)生親手去設(shè)計(jì)去操作去創(chuàng)新，讓我們更多的理論聯(lián)系實(shí)際，這樣更能夠培養(yǎng)我們的能力提高我們的素質(zhì)。使我們對自己所學(xué)的知識更感興趣，從而使我們以更高的熱情去學(xué)習(xí)去探究。

總之，通過這次的學(xué)習(xí)，我深深的發(fā)現(xiàn)自己對知識的匱乏，也使得我更深一步對自己未來的規(guī)劃，還要繼續(xù)努力！

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告4

20xx年7月11日至7月13日，在老師的帶領(lǐng)下，我參加了為期三天的認(rèn)識實(shí)習(xí)活動(dòng).這次實(shí)習(xí)，我們分別到了湖北安琪酵母股份公司、湖北金龍泉集團(tuán)股份有限公司以及宜昌三峽藥業(yè)有限責(zé)任公司.現(xiàn)將此次實(shí)習(xí)總結(jié)如下:

1、實(shí)習(xí)目的

這次認(rèn)識實(shí)習(xí)是在完成基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)后所進(jìn)行的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過到工廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實(shí)習(xí)和觀摩進(jìn)一步鞏固加深課堂所學(xué)過的理論知識，將理論和生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合，并為本專業(yè)后續(xù)《生物化學(xué)》、《微生物學(xué)》等相關(guān)課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，是我們對發(fā)酵、藥品等企業(yè)有一個(gè)初步的了解。

2、實(shí)習(xí)內(nèi)容

2.1 實(shí)習(xí)單位簡介

2.1.1湖北安琪酵母股份公司

湖北安琪酵母股份公司成立于1986年，是研究天然酵母，并進(jìn)行規(guī)模化制造的專業(yè)化公司，酵母產(chǎn)業(yè)化水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，是酵母行業(yè)唯一的高科技上市公司。公司經(jīng)營范圍涉及酵母及深加工產(chǎn)品、生物制品、食品添加劑、豆制品、奶制品、調(diào)味品、糧食制品的生產(chǎn)、銷售；生化產(chǎn)品的研制、開發(fā)；生化設(shè)備、自控儀表、電氣微機(jī)工程的加工、安裝、調(diào)試；經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)；

經(jīng)營本企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、零配件及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)(國家限定公司經(jīng)營和國家禁止進(jìn)出口的商品除外)；經(jīng)營進(jìn)料加工和三來一補(bǔ)業(yè)務(wù)；道路貨物運(yùn)輸服務(wù)。片劑、沖劑、膠囊劑、原料藥的生產(chǎn)、銷售。飼料添加劑；有機(jī)復(fù)混肥料系列產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售。公司擁有年產(chǎn)15000噸干酵母生產(chǎn)線及國內(nèi)最大的酵母生產(chǎn)基地.

2.1.2湖北金龍泉集團(tuán)股份有限公司

湖北金龍泉集團(tuán)股份有限公司是一家啤酒產(chǎn)銷量連續(xù)8年名列全國行業(yè)十強(qiáng)、位居湖北榜首的大型企業(yè)，主要產(chǎn)品有金龍泉系列啤酒，曼思萊系列葡萄酒，金龍泉系列純凈水，年啤酒生產(chǎn)能力達(dá)60萬噸。公司擁有固定資產(chǎn)15億元，20xx年底加盟全球第一大啤酒釀造商英博集團(tuán)，英博雄厚的資本實(shí)力、先進(jìn)的管理和技術(shù)，為金龍泉做強(qiáng)做大注入了新的活力。

主導(dǎo)產(chǎn)品金龍泉系列啤酒先后榮膺42項(xiàng)國際國內(nèi)大獎(jiǎng)，被人民大會堂確定為宴會用酒，并于1995年10月1日榮登中華人民共和國建國50周年慶典國宴，產(chǎn)品暢銷全國18各省市，并通過邊貿(mào)輻射到俄羅斯和東南亞地區(qū)。來，公司累計(jì)生產(chǎn)啤酒186萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入30億元，創(chuàng)利稅10億元。其中20xx年產(chǎn)銷啤酒38.07萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入5.92億元，創(chuàng)利稅1.57億元，其啤酒產(chǎn)量，銷售收入，實(shí)現(xiàn)稅收，均以進(jìn)入全國十強(qiáng)，位居湖北啤酒行業(yè)的榜首。

2.1.3宜昌三峽藥業(yè)有限責(zé)任公司

三峽藥業(yè)有限責(zé)任公司是一家生產(chǎn)抗生素、氨基酸原料藥及針劑、系列氨基酸輸液等綜合性產(chǎn)品的中型醫(yī)藥工業(yè)公司，國家GMP認(rèn)證企業(yè)。三峽藥業(yè)有限責(zé)任公司現(xiàn)擁有二個(gè)分廠，一個(gè)藥物研究所，二個(gè)二級公司三個(gè)直屬車間，擁有高素質(zhì)的員工1300人。各類工程技術(shù)人員占員工總數(shù)的30%。生產(chǎn)的品種品規(guī)達(dá)120多個(gè)，公司占地7.2萬㎡。主要產(chǎn)品有L-異亮氨酸、L-纈氨酸、L-亮氨酸、硫酸新霉素、鹽酸林可霉素，系列氨基酸酸輸液、針劑等。是國內(nèi)最早開發(fā)生產(chǎn)L-異亮氨酸、L-纈氨酸和復(fù)合氨基酸輸液、針劑單位以及國內(nèi)最大的硫酸新霉素生產(chǎn)基地。

2.2認(rèn)識實(shí)習(xí)內(nèi)容

2.2.1安琪酵母

在安琪集團(tuán)，我們主要參觀了安琪集團(tuán)擁有的國內(nèi)最大的酵母抽提物生產(chǎn)線年產(chǎn)5000噸酵母抽提物生產(chǎn)線 日前在安琪酵母（600298）建成。公司利用上市募集資金建設(shè)的這條生產(chǎn)線技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先，生產(chǎn)規(guī)模國內(nèi)最大。該生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著安琪酵母綜合技術(shù)水平、市場競爭力邁上新臺階，朝著國際化專業(yè)化酵母公司的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

酵母抽提物是采用先進(jìn)加工工藝生產(chǎn)的食用酵母深加工產(chǎn)品，是新型、高檔食品添加劑，屬高新技術(shù)產(chǎn)品，該產(chǎn)品代表國際調(diào)味品發(fā)展的趨勢和潮流。安琪酵母于1993年開始酵母抽提物的研究工作，該課題先后被列入國家九五科技攻關(guān)項(xiàng)目和國家技術(shù)創(chuàng)新試產(chǎn)項(xiàng)目。，安琪公司建成了年產(chǎn)1000噸的酵母抽提物生產(chǎn)線。

據(jù)介紹，安琪年產(chǎn)5000噸酵母抽提物生產(chǎn)線是由歐洲著名生物工程公司設(shè)計(jì)的，引進(jìn)歐洲工藝技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)備全部進(jìn)口。該生產(chǎn)線柔性化設(shè)計(jì)，可以生產(chǎn)各種高品質(zhì)的純天然酵母抽提物，按照食品GMP標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和管理，產(chǎn)品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到歐盟衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，能滿足出口的各種要求。該系統(tǒng)可以充分保證生產(chǎn)過程和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，并大幅度提高勞動(dòng)效率。

然后，我們還參觀了安琪現(xiàn)代化的包裝車間以及自控設(shè)施.整個(gè)參觀給我們留下了深刻的影響.

2.2.1金龍泉啤酒

在金龍泉，我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了啤酒的釀造工藝流程. 金龍泉啤酒以其卓越品質(zhì)幾十年來馳譽(yù)國內(nèi)，它采用了優(yōu)質(zhì)麥芽、大米、酒花和水，經(jīng)過糖化、過濾、冷卻、發(fā)酵、包裝等工序精制而成，它成功的原因在于獨(dú)特的釀造工藝和嚴(yán)格的工藝管理，在繼續(xù)傳統(tǒng)釀造工藝的基礎(chǔ)上，通過不斷的技術(shù)改進(jìn)，金龍泉啤酒的釀制工藝已日臻完善，而獨(dú)特的后熟工藝和優(yōu)良的酵母菌種更使其錦上添花，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)異和穩(wěn)定。對金龍泉系列的啤酒的生產(chǎn)工藝而言，主要流程如下:

制麥------糖化------發(fā)酵------罐裝

哦

在糖化車間，我們參觀了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)主控系統(tǒng)， 德國荷普曼糖化

裝備.在發(fā)酵車間，我們目睹了華中地區(qū)最大的露天發(fā)酵罐群的風(fēng)采，然后在講解人員的介紹下，我們參觀了金龍泉科學(xué)合理的發(fā)酵系統(tǒng).最后我們在包裝車間觀看了德國產(chǎn)36000瓶/小時(shí)自動(dòng)化啤酒灌裝線.

通過學(xué)習(xí)，我不僅了解了啤酒的釀造工藝流程，還對相關(guān)的知識如啤酒的風(fēng)味，食品行業(yè)的衛(wèi)生質(zhì)量要求有了一定的了解.此外，金龍泉舉團(tuán)結(jié)之旗、興認(rèn)真之風(fēng)、走拼搏之路、創(chuàng)領(lǐng)先之勢的企業(yè)文化也深深吸引了我，我想，這對我們平時(shí)的學(xué)習(xí)同樣是有所啟發(fā)的.

2.2.1三峽藥業(yè)

在三峽藥業(yè)，我們參觀了氨基酸發(fā)酵生產(chǎn)的車間，了解了生物制藥的相關(guān)工藝，設(shè)備，以及藥品行業(yè)獨(dú)有的要求.同時(shí)，系統(tǒng)的了解了三峽藥業(yè)的主要抗生素產(chǎn)品情況，包含如下:

1.硫酸辛酶素 屬氨基糖苷類抗生素藥物。主要成份為新霉B。C抗菌譜及廣，對革蘭氏陰性菌和革蘭氏陽性菌有極好的殺滅作用。廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥和獸藥領(lǐng)域，分子式：C23H46N6O133H2SO4白色或黃白色粉末。吸濕，極易溶于水，微溶于酒精，不溶于丙酮和乙醚。

2.氨基酸系列產(chǎn)品 主要包括:L-纈氨酸 ( L-Valine) L-異亮氨酸 (L-Isoleucine) L-亮氨酸 (L-leucine) L-醋酸賴氨酸 (L-lysine Acetate)

3.實(shí)習(xí)體會

作為一名生物工程專業(yè)的本科生，我對發(fā)酵，食品以及藥品相關(guān)領(lǐng)域都很好奇.而這次認(rèn)識實(shí)習(xí)讓我比較全面的了解了這些生物工程行業(yè)的發(fā)展情況，熟悉了相關(guān)生物制品的生產(chǎn)工藝、銷售網(wǎng)絡(luò)、工藝設(shè)備等專業(yè)知識，這為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)都奠定了一定的基礎(chǔ).通過實(shí)習(xí)，我也感受到了當(dāng)今生物產(chǎn)業(yè)的廣闊前景，堅(jiān)定了專業(yè)信心，在以后的理論學(xué)習(xí)中，我將更好的把實(shí)習(xí)所學(xué)的知識與理論知識結(jié)合起來，爭取早日掌握扎實(shí)的專業(yè)技能!

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告5

院系：建筑工程與力學(xué)學(xué)院

班級：建環(huán)

姓名：xbb

日期：20xx年11月11日

懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大三的實(shí)習(xí)，這是對我們兩年多學(xué)習(xí)情況的檢驗(yàn)與應(yīng)用，從中我們學(xué)習(xí)到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處。

這次實(shí)習(xí)的任務(wù)是：了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解燃媒、燃油及燃?xì)忮仩t的構(gòu)造與原理；了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解活塞式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)以及螺桿式壓縮機(jī)的構(gòu)造與原理；了解溴化鋰吸收式制冷的原理以及系統(tǒng)組成；了解冷庫的組成及工作原理；了解冷卻塔的結(jié)構(gòu)和工作原理。

在為期兩周的實(shí)習(xí)日子里，我們在老師的帶領(lǐng)下，到了秦皇島奧林匹克體育中心，天洋實(shí)業(yè)集團(tuán)，秦皇島奧萊特腈綸有限公司，富陽熱力公司，秦皇島煤氣總公司，秦皇島同和熱電有限公司，燕山大學(xué)鍋爐房與碧海云天工行大樓進(jìn)行了觀摩學(xué)習(xí)。

自始至終，我們都保持了極大的激情，虛心的態(tài)度，去一一發(fā)掘那些奇妙精細(xì)的結(jié)構(gòu)，去請教我們懸而未解的疑問，去總結(jié)我們認(rèn)識上許多錯(cuò)誤的認(rèn)識。

其實(shí)，通過兩年多的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我們對空調(diào)系統(tǒng)和鍋爐已經(jīng)有了一個(gè)較為全面，大概的認(rèn)識?？照{(diào)，簡單的說，就是利用機(jī)器設(shè)備，對空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)和處理，使人們生活在一個(gè)簡單，舒適的環(huán)境之中，學(xué)習(xí)，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結(jié)構(gòu)包括以下幾個(gè)部分:壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四部分通過管道連接組成一個(gè)封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。來自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經(jīng)節(jié)流器，節(jié)流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機(jī)吸人。載冷劑或室內(nèi)空氣經(jīng)過蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)反復(fù)循環(huán)，制冷劑不斷帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實(shí)習(xí)期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。

鍋爐整體的結(jié)構(gòu)包括鍋爐本體和輔助設(shè)備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器、構(gòu)架和爐墻等主要部件構(gòu)成生產(chǎn)蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個(gè)最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構(gòu)造及運(yùn)行圖：在水汽系統(tǒng)方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經(jīng)給水管道進(jìn)入省煤器，進(jìn)一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進(jìn)口集箱。水在水冷壁管內(nèi)吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達(dá)鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續(xù)吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機(jī)。

在燃燒和煙風(fēng)系統(tǒng)方面，送風(fēng)機(jī)將空氣送入空氣預(yù)熱器加熱到一定溫度。在磨煤機(jī)中被磨成一定細(xì)度的煤粉，由來自空氣預(yù)熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器后，再經(jīng)過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風(fēng)機(jī)送往煙囪排向大氣。

下面我以本次實(shí)習(xí)到達(dá)的秦皇島奧特萊腈綸廠為例，簡要介紹一下實(shí)習(xí)過程中學(xué)到的知識：

該廠主要包括水系統(tǒng)和熱電車間兩部分，首先介紹一下水系統(tǒng)。

水系統(tǒng)主要包括:循環(huán)水站,脫鹽水站,空分站,空壓站,冷凍站,污水處理站.總的工作流程為:自來水公司->生活(生產(chǎn))蓄水池->用戶。

循環(huán)水系統(tǒng)流程如下：蓄水池---------->水泵-------->用戶------->冷卻塔------->蓄水池。由于該系統(tǒng)是一個(gè)閉式系統(tǒng),對水質(zhì)要求較高,為了防止管道壽命過短,要定期向蓄水池加入緩蝕處理劑,殺菌劑,同時(shí)為了控制水質(zhì).如水的濃縮倍數(shù)等,要定期排污.用戶返回的水由冷卻塔底部進(jìn)入冷卻塔,并從上部噴淋而下,空氣則從下向上吸入,排出。冷卻方式主要有接觸換熱和輔助換熱兩種,接觸換熱通過噴淋實(shí)現(xiàn)，輔助換熱由上部風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)。

脫鹽水站負(fù)責(zé)生產(chǎn)脫鹽水,供熱電車間和生產(chǎn)車間使用。脫鹽水是由自來水經(jīng)除鹽獲得的,使用脫鹽水可以減緩設(shè)備管路的腐蝕,可以減少水垢的生成，減小生產(chǎn)過程的危險(xiǎn)。工作流程如下：水源----------->陽離子交換站------------>除二氧化碳裝置------>陰離子交換器------------>沉淀離子交換器------------>用戶。經(jīng)實(shí)驗(yàn)研究可知，PH在8.5-9.5之間時(shí)對碳鋼腐蝕最小,而陽離子交換器正是用碳鋼組成的,水在進(jìn)入陽離子交換器之前加入適量的氨,將PH調(diào)至8.5-9.5。陽離子交換器內(nèi)裝有001*7型陽樹脂,成顆粒狀,直徑在3-5mm之間,該類型的樹脂主要是用來吸附鈣離子,鎂離子等，陽離子化合價(jià)越高，原子序數(shù)越大，其吸收的優(yōu)先級越高。水從陽離子交換器出來PH降至3——4，為了提高PH，將水送入除二氧化碳裝置。隨后進(jìn)入裝有20xx7型陰樹脂的陰離子交換器。此處需注意，兩種樹脂均可再生，再生劑分別是HCL和NAOH溶液。最后除掉剩余離子，即可交付用戶使用。

空分站主要是用來制備合格的氮?dú)?用來供生產(chǎn)使用。大氣中含有大量的氮?dú)?該系統(tǒng)就是利用一定的設(shè)備將環(huán)境中的大氣進(jìn)行壓縮,除塵,冷卻,純化,分離以得到合格的氮?dú)狻?/p>

空壓站包括兩套系統(tǒng),分別用來分別用來制取壓縮空氣,工作流程如下：空氣->過濾->雙級壓縮->冷卻器->純化-.>濕壓縮空氣

空氣->過濾->雙級壓縮->冷卻器->干燥器->醇化->干壓縮空氣。其中干燥器用硅膠吸水，每八小時(shí)自動(dòng)切換一次。

冷凍站是為生產(chǎn)車間制備冷水(t<=8.5)流程如下：總車間回水------->冷凍回水池------->回水泵------->制冷機(jī)蒸發(fā)器------->冷凍水送水池-------->總車間-------->冷凍回水池。該站有四臺制冷機(jī)組,包括一臺離心式三級壓縮制冷機(jī)和三太溴化鋰吸收式制冷機(jī),制冷劑為R123。

污水處理站的工作流程如下：生產(chǎn)污水--------->冷卻塔--------->中和塔--------->調(diào)節(jié)池--------->水泵--------->厭氧池--------->好氧池--------->沉淀池--------->活性炭塔--------->總出口--------->市污水處理場->；生活污水--------->給水井--------->調(diào)節(jié)池--------->水泵--------->厭氧池--------->好氧池--------->沉淀池--------->活性炭塔--------->總出口--------->市污水處理場。

該廠熱電車間包括總控制室,發(fā)電車間,水氣裝置,鍋爐本體,運(yùn)煤系統(tǒng),廢氣及爐渣處理系統(tǒng)。

總控制室主要有監(jiān)控設(shè)備和蓄電設(shè)備。

發(fā)電車間有兩臺發(fā)電機(jī)組,工作流程如下：水蒸汽--------->氣輪機(jī)--------->連軸器--------->發(fā)電機(jī)--------->勵(lì)磁電--------->發(fā)電。發(fā)電機(jī)組為充凝式氣輪機(jī),廢熱部分用于供熱一臺為背壓式氣輪機(jī),該機(jī)廢熱可全部用于供熱。

水氣裝置主要是除氧器,采用104度高壓除氧。

運(yùn)煤系統(tǒng)為一次運(yùn)煤系統(tǒng),即一次上煤可供一段時(shí)間使用,其主要流程是由皮帶將煤運(yùn)入煤倉。

廢氣處理采用水膜法除塵,爐渣則是由水流帶動(dòng)帶入除渣池。

兩周的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束，在這段日子我學(xué)到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學(xué)到知識聯(lián)系到實(shí)際生產(chǎn)和生活中，對自己的專業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識，我切身的感受到了這門專業(yè)在國家建設(shè)中的不可或缺的作用。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會努力學(xué)好專業(yè)知識，并盡可能地把書本知識用于實(shí)踐！

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告6

20xx年7月11日至7月13日，在老師的帶領(lǐng)下，我參加了為期三天的認(rèn)識實(shí)習(xí)活動(dòng)。這次實(shí)習(xí)，我們分別到了湖北安琪酵母股份公司、湖北金龍泉集團(tuán)股份有限公司以及宜昌三峽藥業(yè)有限責(zé)任公司?，F(xiàn)將此次實(shí)習(xí)總結(jié)如下：

1、實(shí)習(xí)目的

這次認(rèn)識實(shí)習(xí)是在完成基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)后所進(jìn)行的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過到工廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實(shí)習(xí)和觀摩進(jìn)一步鞏固加深課堂所學(xué)過的理論知識，將理論和生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合，并為本專業(yè)后續(xù)《生物化學(xué)》、《微生物學(xué)》等相關(guān)課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，是我們對發(fā)酵、藥品等企業(yè)有一個(gè)初步的了解。

2、實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)單位簡介

湖北安琪酵母股份公司

湖北安琪酵母股份公司成立于1986年，是研究天然酵母，并進(jìn)行規(guī)?；圃斓膶I(yè)化公司，酵母產(chǎn)業(yè)化水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，是酵母行業(yè)唯一的高科技上市公司。公司經(jīng)營范圍涉及酵母及深加工產(chǎn)品、生物制品、食品添加劑、豆制品、奶制品、調(diào)味品、糧食制品的生產(chǎn)、銷售；生化產(chǎn)品的研制、開發(fā)；生化設(shè)備、自控儀表、電氣微機(jī)工程的加工、安裝、調(diào)試；經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)；經(jīng)營本企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、零配件及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)（國家限定公司經(jīng)營和國家禁止進(jìn)出口的.商品除外）；經(jīng)營進(jìn)料加工和“三來一補(bǔ)”業(yè)務(wù)；道路貨物運(yùn)輸服務(wù)。片劑、沖劑、膠囊劑、原料藥的生產(chǎn)、銷售。飼料添加劑；有機(jī)復(fù)混肥料系列產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售。公司擁有年產(chǎn)15000噸干酵母生產(chǎn)線及國內(nèi)最大的酵母生產(chǎn)基地。

湖北金龍泉集團(tuán)股份有限公司

湖北金龍泉集團(tuán)股份有限公司是一家啤酒產(chǎn)銷量連續(xù)8年名列全國行業(yè)十強(qiáng)、位居湖北榜首的大型企業(yè)，主要產(chǎn)品有金龍泉系列啤酒，曼思萊系列葡萄酒，金龍泉系列純凈水，年啤酒生產(chǎn)能力達(dá)60萬噸。公司擁有固定資產(chǎn)15億元，20xx年底加盟全球第一大啤酒釀造商英博集團(tuán)，英博雄厚的資本實(shí)力、先進(jìn)的管理和技術(shù)，為金龍泉做強(qiáng)做大注入了新的活力。主導(dǎo)產(chǎn)品金龍泉系列啤酒先后榮膺42項(xiàng)國際國內(nèi)大獎(jiǎng)，被人民大會堂確定為宴會用酒，并于1995年10月1日榮登中華人民共和國建國50周年慶典國宴，產(chǎn)品暢銷全國18各省市，并通過邊貿(mào)輻射到俄羅斯和東南亞地區(qū)。來，公司累計(jì)生產(chǎn)啤酒186萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入30億元，創(chuàng)利稅10億元。其中20xx年產(chǎn)銷啤酒萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入億元，創(chuàng)利稅億元，其啤酒產(chǎn)量，銷售收入，實(shí)現(xiàn)稅收，均以進(jìn)入全國十強(qiáng)，位居湖北啤酒行業(yè)的榜首。

宜昌三峽藥業(yè)有限責(zé)任公司

三峽藥業(yè)有限責(zé)任公司是一家生產(chǎn)抗生素、氨基酸原料藥及針劑、系列氨基酸輸液等綜合性產(chǎn)品的中型醫(yī)藥工業(yè)公司，國家GMP認(rèn)證企業(yè)。三峽藥業(yè)有限責(zé)任公司現(xiàn)擁有二個(gè)分廠，一個(gè)藥物研究所，二個(gè)二級公司三個(gè)直屬車間，擁有高素質(zhì)的員工1300人。各類工程技術(shù)人員占員工總數(shù)的30%。生產(chǎn)的品種品規(guī)達(dá)120多個(gè)，公司占地萬㎡。主要產(chǎn)品有L—異亮氨酸、L—纈氨酸、L—亮氨酸、硫酸新霉素、鹽酸林可霉素，系列氨基酸酸輸液、針劑等。是國內(nèi)最早開發(fā)生產(chǎn)L—異亮氨酸、L—纈氨酸和復(fù)合氨基酸輸液、針劑單位以及國內(nèi)最大的硫酸新霉素生產(chǎn)基地。

認(rèn)識實(shí)習(xí)內(nèi)容

安琪酵母

在安琪集團(tuán)，我們主要參觀了安琪集團(tuán)擁有的國內(nèi)最大的酵母抽提物生產(chǎn)線———年產(chǎn)5000噸酵母抽提物生產(chǎn)線日前在安琪酵母（600298）建成。公司利用上市募集資金建設(shè)的這條生產(chǎn)線技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先，生產(chǎn)規(guī)模國內(nèi)最大。該生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著安琪酵母綜合技術(shù)水平、市場競爭力邁上新臺階，朝著“國際化專業(yè)化酵母公司”的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

酵母抽提物是采用先進(jìn)加工工藝生產(chǎn)的食用酵母深加工產(chǎn)品，是新型、高檔食品添加劑，屬高新技術(shù)產(chǎn)品，該產(chǎn)品代表國際調(diào)味品發(fā)展的趨勢和潮流。安琪酵母于1993年開始酵母抽提物的研究工作，該課題先后被列入國家“九五”科技攻關(guān)項(xiàng)目和國家技術(shù)創(chuàng)新試產(chǎn)項(xiàng)目。，安琪公司建成了年產(chǎn)1000噸的酵母抽提物生產(chǎn)線。

據(jù)介紹，安琪年產(chǎn)5000噸酵母抽提物生產(chǎn)線是由歐洲著名生物工程公司設(shè)計(jì)的，引進(jìn)歐洲工藝技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)備全部進(jìn)口。該生產(chǎn)線柔性化設(shè)計(jì)，可以生產(chǎn)各種高品質(zhì)的純天然酵母抽提物，按照食品GMP標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和管理，產(chǎn)品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到歐盟衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，能滿足出口的各種要求。該系統(tǒng)可以充分保證生產(chǎn)過程和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，并大幅度提高勞動(dòng)效率。

然后，我們還參觀了安琪現(xiàn)代化的包裝車間以及自控設(shè)施。整個(gè)參觀給我們留下了深刻的影響。

金龍泉啤酒

在金龍泉，我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了啤酒的釀造工藝流程。金龍泉啤酒以其卓越品質(zhì)幾十年來馳譽(yù)國內(nèi)，它采用了優(yōu)質(zhì)麥芽、大米、酒花和水，經(jīng)過糖化、過濾、冷卻、發(fā)酵、包裝等工序精制而成，它成功的原因在于獨(dú)特的釀造工藝和嚴(yán)格的工藝管理，在繼續(xù)傳統(tǒng)釀造工藝的基礎(chǔ)上，通過不斷的技術(shù)改進(jìn)，金龍泉啤酒的釀制工藝已日臻完善，而獨(dú)特的后熟工藝和優(yōu)良的酵母菌種更使其錦上添花，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)異和穩(wěn)定。對金龍泉系列的啤酒的生產(chǎn)工藝而言，主要流程如下：

制麥——————糖化——————發(fā)酵——————罐裝

在糖化車間，我們參觀了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)主控系統(tǒng)，德國荷普曼糖化

裝備在發(fā)酵車間，我們目睹了華中地區(qū)最大的露天發(fā)酵罐群的風(fēng)采，然后在講解人員的介紹下，我們參觀了金龍泉科學(xué)合理的發(fā)酵系統(tǒng)。最后我們在包裝車間觀看了德國產(chǎn)36000瓶/小時(shí)自動(dòng)化啤酒灌裝線。

通過學(xué)習(xí)，我不僅了解了啤酒的釀造工藝流程，還對相關(guān)的知識如啤酒的風(fēng)味，食品行業(yè)的衛(wèi)生質(zhì)量要求有了一定的了解。此外，金龍泉“舉團(tuán)結(jié)之旗、興認(rèn)真之風(fēng)、走拼搏之路、創(chuàng)領(lǐng)先之勢”的企業(yè)文化也深深吸引了我，我想，這對我們平時(shí)的學(xué)習(xí)同樣是有所啟發(fā)的。

三峽藥業(yè)

在三峽藥業(yè)，我們參觀了氨基酸發(fā)酵生產(chǎn)的車間，了解了生物制藥的相關(guān)工藝，設(shè)備，以及藥品行業(yè)獨(dú)有的要求。同時(shí)，系統(tǒng)的了解了三峽藥業(yè)的主要抗生素產(chǎn)品情況，包含如下：

1、硫酸辛酶素屬氨基糖苷類抗生素藥物。

主要成份為新霉B.C抗菌譜及廣，對革蘭氏陰性菌和革蘭氏陽性菌有極好的殺滅作用。廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥和獸藥領(lǐng)域，分子式：C23H46N6O13·3H2SO4白色或黃白色粉末。吸濕，極易溶于水，微溶于酒精，不溶于丙酮和乙醚。

2、氨基酸系列產(chǎn)品主要包括：

L—纈氨酸（L—Valine）

L—異亮氨酸（L—Isoleucine）

L—亮氨酸（L—leucine）

L—醋酸賴氨酸（L—lysineAcetate）

3、實(shí)習(xí)體會

作為一名生物工程專業(yè)的本科生，我對發(fā)酵，食品以及藥品相關(guān)領(lǐng)域都很好奇。而這次認(rèn)識實(shí)習(xí)讓我比較全面的了解了這些生物工程行業(yè)的發(fā)展情況，熟悉了相關(guān)生物制品的生產(chǎn)工藝、銷售網(wǎng)絡(luò)、工藝設(shè)備等專業(yè)知識，這為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)都奠定了一定的基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)，我也感受到了當(dāng)今生物產(chǎn)業(yè)的廣闊前景，堅(jiān)定了專業(yè)信心，在以后的理論學(xué)習(xí)中，我將更好的把實(shí)習(xí)所學(xué)的知識與理論知識結(jié)合起來，爭取早日掌握扎實(shí)的專業(yè)技能！

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告7

一、實(shí)習(xí)目的和要求

交通工程學(xué)是研究道路交通的發(fā)生、構(gòu)成和運(yùn)動(dòng)規(guī)律的理論及其應(yīng)用的學(xué)科，主要探討有關(guān)減少交通阻塞、交通規(guī)劃、保障交通安全和交通管理等問題，交通工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)計(jì)劃與安排。交通工程認(rèn)識實(shí)習(xí)是本專業(yè)實(shí)施教學(xué)計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)，使學(xué)生對本專業(yè)有一定的感性認(rèn)識，了解交通工程學(xué)科的基本理論、基本知識，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力，為今后理論學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)計(jì)劃與安排

采取集體組織，分組進(jìn)行的方式，到工程現(xiàn)場系統(tǒng)地了解實(shí)際工程。

1、調(diào)查整個(gè)武漢市道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)情況，了解武漢市交通的發(fā)展動(dòng)態(tài)。

2、道路機(jī)動(dòng)車流量調(diào)查。在一些主要的、交通量大的路段分車型、分時(shí)段進(jìn)行高峰時(shí)段交通量調(diào)查，并對調(diào)查資料進(jìn)行整理與分析。

3、交叉口機(jī)動(dòng)車流量。考察交叉口類型、位置、信號燈配置、交通組織，調(diào)查主要交叉口高峰小時(shí)各流向交通量，并對調(diào)查資料進(jìn)行整理與分析。

4、停車調(diào)查。交通樞紐位置（如大型公交車站、火車站、飛機(jī)場、港口、多條路線交匯點(diǎn)等）停車場設(shè)置情況，停車規(guī)模、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、周邊路網(wǎng)情況、停車場出入口設(shè)置等。

5、參觀武漢市規(guī)劃展覽廳，了解相關(guān)專業(yè)知識。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間

每位學(xué)生應(yīng)參加為期2周的認(rèn)識實(shí)習(xí)，時(shí)間：20xx年6月12～26日

四、實(shí)習(xí)要求

1、認(rèn)識實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生需要有足夠的重視，應(yīng)以積極的態(tài)度完成它。必須準(zhǔn)時(shí)達(dá)到集合地點(diǎn)，班干、組長主要負(fù)責(zé)組織好同學(xué)。

2、學(xué)生必須服從實(shí)習(xí)單位和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人員的安排和指導(dǎo)，遵守實(shí)習(xí)單位的一切規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，保證良好的實(shí)習(xí)秩序，不得無故缺勤、遲到或早退，工作總結(jié)《交通工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)計(jì)劃與安排》。

3、學(xué)生實(shí)習(xí)期間，一切活動(dòng)必須聽從實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的統(tǒng)一安排，嚴(yán)肅組織紀(jì)律，學(xué)生不得自行外出活動(dòng)。實(shí)習(xí)期間一般不準(zhǔn)事假，請病假需持有醫(yī)生證明，并經(jīng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師批準(zhǔn)方可。

4、在實(shí)習(xí)期間，同學(xué)之間應(yīng)互相關(guān)心、互相幫助、友好團(tuán)結(jié)。

5、實(shí)習(xí)期間遵守安全規(guī)定，確保人身安全。

6．實(shí)習(xí)期間，學(xué)生應(yīng)根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容認(rèn)真仔細(xì)作好實(shí)習(xí)日記，每天不少于300字，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)交實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師評閱簽字。

7、實(shí)習(xí)結(jié)束前，學(xué)生應(yīng)對實(shí)習(xí)全過程進(jìn)行分析總結(jié)，寫出實(shí)習(xí)報(bào)告，并交實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師評閱簽字。

8、學(xué)生實(shí)習(xí)期間，如不服從指導(dǎo)老師的安排或嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律的，教師可隨時(shí)停止其實(shí)習(xí)，并判實(shí)習(xí)成績不及格；實(shí)習(xí)結(jié)束，學(xué)生不交實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告者，同樣以實(shí)習(xí)成績不及格處理。

五、考核成績和考核方式

1、考核成績

考核總成績，按考核項(xiàng)目評定的總分?jǐn)?shù)分為五等，即：

評定總分≥90分 優(yōu)

80-89分 良

70-79分 中

60-69分 及

＜60分 不及格

2、考核方法

由實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師考核，對學(xué)生在實(shí)習(xí)中的表現(xiàn)，包括工作的主動(dòng)性、認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度、出勤率和遵守紀(jì)律情況等給予相應(yīng)成績。實(shí)習(xí)考核成績不及格的學(xué)生，應(yīng)重修，費(fèi)用自理。

具有以下情況之一者，記為不及格。

（1）實(shí)習(xí)日記不完整，缺少三分之一以上者；

（2）實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容不完整，草率低劣；

（3）違反組織紀(jì)律者。

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告8

一、實(shí)習(xí)的意義和目的

認(rèn)識實(shí)習(xí)是材料成型與控制工程專業(yè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié),它是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐等解決實(shí)際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。實(shí)習(xí)中應(yīng)該深入實(shí)際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗(yàn)知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

通過認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們要對材料科學(xué)與工程專業(yè)建立感性認(rèn)識，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過接觸實(shí)際生產(chǎn)過程，一方面，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，讓學(xué)生對煉鐵---煉鋼---軋鋼的整個(gè)鋼鐵生產(chǎn)系統(tǒng)及廠間的相互關(guān)系有基本的了解.對鋼錠的軋鋼生產(chǎn)過程及主要工藝設(shè)備建立起必須的感性認(rèn)識;同時(shí),對鑄造,焊接與鍛壓等生產(chǎn)過程建立起必要的感性認(rèn)識,以便為以后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備.

二、實(shí)習(xí)要求

在9月1日的動(dòng)員大會上，湯老師從四個(gè)專業(yè)方向出發(fā)對我們本次的實(shí)習(xí)提出了基本要求。

鑄造方向：

1、了解鑄造合金的熔煉設(shè)備及工藝

2、了解砂處理設(shè)備與工藝，型芯砂的混制設(shè)備及工藝

3、了解鑄造生產(chǎn)線與工裝、模具設(shè)計(jì)

4、了解合金鑄件的鑄造工藝及質(zhì)量控制

焊接方向:

1、了解常規(guī)焊接方法，如手工焊，電弧焊，埋弧焊，二氧化碳焊，TIG焊等的工藝及設(shè)備特點(diǎn)，操作方法及適用場合

2、了解常用焊接材料（如焊條，焊絲，保護(hù)氣等）分類、特點(diǎn)，選擇方法及應(yīng)用場合

3、了解下料切割設(shè)備，彎曲成型設(shè)備焊接輔助設(shè)備（如焊接變位器，焊接流輪架，回轉(zhuǎn)臺）及焊接工裝夾具的特點(diǎn)，操作方法和工作過程

4、了解自動(dòng)焊接生產(chǎn)與工裝設(shè)計(jì)及工作過程

塑性加工方向：

1、了解常用塑性加工的主要設(shè)備類型和用途

2、了解金屬件的塑性加工工藝，加工過程與模具結(jié)構(gòu)

3、了解金屬件的塑性加工常規(guī)工藝，缺陷及產(chǎn)生原因

4、了解金屬件塑性加工車間的布局，設(shè)備類型及生產(chǎn)能力 熱處理方向：

1、了解常用熱處理爐的構(gòu)造特點(diǎn)，操作特點(diǎn)，操作方法和用途

2、了解常用熱處理加熱裝置（如感應(yīng)加熱，火焰加熱，接觸電阻加熱，電解液加熱）的設(shè)備特點(diǎn)和用途

3、了解熱處理輔助設(shè)備（如清洗、清理設(shè)備，爐氣氛加熱介質(zhì)及滲劑輔助設(shè)備，淬火介質(zhì)，循環(huán)冷卻設(shè)備等）的特點(diǎn)

4、了解常用熱處理方法（如退火，正火，淬火，調(diào)制處理等）的工藝參數(shù)和操作要點(diǎn)在認(rèn)識實(shí)習(xí)的過程中，老師還向我們提了兩個(gè)課后問題

1、材料的組織性能與提高產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)系？

2、金屬上鍍金屬的電鍍工藝和原理和在非金屬上鍍金屬的工藝及原理？

最后，老師對于我們的實(shí)習(xí)報(bào)告也提出了要求

1、所實(shí)習(xí)的工廠或車間的生產(chǎn)、管理、產(chǎn)品等基本情況

2、工廠或車間的主要產(chǎn)品的原料來源，產(chǎn)品品種、產(chǎn)量等

3、工廠或車間的主要產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程圖，并附詳細(xì)說明 工廠或車間的主要生產(chǎn)設(shè)備的名稱、基本構(gòu)造、操作要點(diǎn)和作用

5、通過本實(shí)習(xí)，你有什么認(rèn)識或體會？

6、實(shí)習(xí)大綱規(guī)定應(yīng)掌握的基本內(nèi)容

三、實(shí)習(xí)日程安排

9月1日 下午 動(dòng)員大會

9月2日 上午 xx海特模具有限公司

9月3日 上午 xx華晶金剛石股份有限公司

9月4日 上午 xx煤機(jī)綜機(jī)設(shè)備有限公司

9月9日 下午 xx重工設(shè)備有限公司

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告9

1、實(shí)習(xí)目的。

對土木工程專業(yè)知識進(jìn)行初步、直觀的了解。對自己將來所從事專業(yè)環(huán)境進(jìn)行直接接觸。認(rèn)識建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)體系，對建筑企業(yè)進(jìn)行一般了解，對施工程序、施工管理及質(zhì)量檢驗(yàn)程序有所認(rèn)識，通過學(xué)習(xí)，接觸社會，開闊眼界，使其對專業(yè)知識產(chǎn)生較濃厚的興趣，為進(jìn)一步學(xué)好以后的專業(yè)課打下基礎(chǔ)。

2、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

（1）地點(diǎn)。

（2）工程概況。

（3）實(shí)習(xí)內(nèi)容。

3、認(rèn)識總結(jié)。

開挖土方的施工順序：施工測量→場地清理→挖掘機(jī)挖土→自卸車運(yùn)土、余方棄置→基底整平、壓實(shí)→邊坡整理→自檢、整修→驗(yàn)收。不同的建筑適用的結(jié)構(gòu)類型：一般的結(jié)構(gòu)類型分為砌體承重的混合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和鋼筋混凝土墻承重系統(tǒng)。前者主要用于底層或多層，而后著主要用于各種高度的建筑，特別是高層建筑。因?yàn)樵阡摻罨炷翂Τ兄叵到y(tǒng)中適當(dāng)布置剪力墻，則剪力墻不僅能夠承受垂直荷載，還能夠承受水平力，為建筑提供較大的抗側(cè)力剛度這對于抵抗側(cè)向風(fēng)力地震水平分布力的影響都是十分重要的，高層住宅樓一般適用這種結(jié)構(gòu)，在我們實(shí)習(xí)地中如陜西理工學(xué)院三村7住宅樓、漢中市萬邦時(shí)代廣場的住宅樓均采用這種結(jié)構(gòu)。現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻承重體系的特點(diǎn)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻承重體系建筑主體結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場整體澆注，墻體布置與預(yù)制裝配的相比之下較為靈活，橫墻承重、縱墻承重、縱橫墻混合承重等方案均可選擇。由于鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優(yōu)越性，這類承重體系往往大量應(yīng)用于高層建筑，特別是辦公樓、旅館、病房、住宅等建筑中，平面往往成條形布置。不過出于高層建筑物必須對抗水平側(cè)力方面的考慮，縱墻承重的方案應(yīng)在適當(dāng)布置橫墻剪力墻。保證大體積混凝土的質(zhì)量的措施：

（1）選擇合適水泥，要求商品混凝土公司選擇比較大的水泥生產(chǎn)廠家，實(shí)行定點(diǎn)采購，使水泥質(zhì)量相對穩(wěn)定。

（2）減少水泥用量。

（3）摻外加劑，控制水灰比。

（4）嚴(yán)格控制骨料級配和含泥量。

（5）強(qiáng)技術(shù)管理。

①、加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。施工中嚴(yán)格按照方案及交底的要求指導(dǎo)施工，明確分工、責(zé)任到人。加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)測工作，定時(shí)檢查并做好詳細(xì)記錄，認(rèn)真對待澆筑過程中可能出現(xiàn)的冷縫，并采取相應(yīng)措施加以杜絕。

②、加強(qiáng)對人員的技術(shù)管理，對于每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工節(jié)點(diǎn)，都要進(jìn)行施工前的技術(shù)交底，施工結(jié)束后要進(jìn)行施工過程的技術(shù)應(yīng)用總結(jié)，特別是對大體積混凝土施工過程中產(chǎn)生的各種現(xiàn)象，仔細(xì)分析，討論研究，做到施工過程中不出現(xiàn)差錯(cuò)。

（6）合理組織勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備。

（7）加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)及溫測工作，采用蓄水法保溫養(yǎng)護(hù)。商鋪樓承臺在混凝土施工期間通入冷卻循環(huán)水，以便加快承臺內(nèi)部熱量的散發(fā)。

塔吊的上升方法：由于現(xiàn)代建筑越來越高，用于施工的塔吊也需要越來越高，過去的塔吊是一次性將塔身立起來。現(xiàn)在就不是，普遍采用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。只有上部一大段是相對固定的。要升高時(shí)，在內(nèi)部裝上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。然后利用塔機(jī)上的液壓裝置將相對固定的機(jī)身升上去，到規(guī)定位置，用連接件卡住。再加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，再提升再固定。當(dāng)然必須固定了才能使用。就這樣逐漸上升的。拆除的時(shí)候港好相反。

4、實(shí)習(xí)收獲總結(jié)。

一個(gè)星期的實(shí)習(xí)雖短，但收獲很大，這次實(shí)習(xí)讓我進(jìn)一步的增加了對這門專業(yè)的興趣，所獲得的知識更是讓我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，來展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自己的理想而奮斗。

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告10

前言

20xx年9月，我懷著無比激動(dòng)的心情，如愿以償考入了天津理工的工程造價(jià)專業(yè)，從這一刻起，我們的專業(yè)發(fā)展方向漸漸開始變得明朗。伴隨著專業(yè)課的開展，我們越來越意識到必須開始規(guī)劃好人生目標(biāo)，僅剩不到三年的大學(xué)生活應(yīng)該學(xué)些什么，學(xué)這些為了將來能做什么？縱觀專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃及所學(xué)課表，諸如建筑材料，土木概論，造價(jià)概論如此這般，多為理論與實(shí)踐脫離的空中樓閣。唯有《認(rèn)識實(shí)習(xí)》這門隱藏在1學(xué)分中的課程不禁讓人眼前一亮啊，我們二十多年啃了這么多本書不都是為了一個(gè)“實(shí)”字嗎??

所謂實(shí)習(xí)，顧名思義，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。馬克思主義教導(dǎo)我們說：實(shí)踐是檢驗(yàn)認(rèn)識正確與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槿魏沃R源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐。所以要付諸實(shí)踐來檢驗(yàn)所學(xué)。既然選擇了造價(jià)專業(yè)，注定這輩子跟鋼筋水泥混凝土打交道的，如果大學(xué)四年連個(gè)觀摩施工現(xiàn)場的機(jī)會都沒有，我們會的大專生都會，工地比人家下的少，還沒人家算的熟，不等著被淘汰還等什么呢！

由此觀之，《認(rèn)識實(shí)習(xí)》絕不是一門僅憑三四個(gè)小時(shí)和三千字的實(shí)習(xí)報(bào)告混到1個(gè)學(xué)分的科目，而是引領(lǐng)我們?nèi)绾螌⒅R技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力的過程！

Part 1

據(jù)史書記載，公元20xx年10月23日下午，在班主任的帶領(lǐng)下，11級造價(jià)系全體同學(xué)登上往返于本部與主校間的通勤車，開啟了探索新大陸的神秘旅程，目睹傳說中新一代“管理樓”的風(fēng)采。

隨著通勤車接近管理大樓，還沒按捺住興奮心情的我們，見到了今天隆重推出的神秘嘉賓――郝工，來自天方集團(tuán)的資深工程師兼講解員，他像導(dǎo)游一樣帶領(lǐng)我們走遍了管理樓的每一個(gè)角落。想想我們盡管每天生活在高樓大廈林立的現(xiàn)代化大都市，但又有誰真正了解過它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和施工方式呢？郝工將這些知識掰開揉碎地講解，整棟大樓的輪廓都顯得愈加清晰，看著同學(xué)們都對眼前的事物充滿了好奇與熱情，我也打開了塵封已久的筆記本，記錄著舉手投足間流露出的知識細(xì)節(jié)。

從中我真的接觸到了好多書本上從未提及但卻非常實(shí)用的專屬名詞。比如老師以前經(jīng)常提到的BT融資模式，原來不是“BianTai”變態(tài)融資模式，而是“Build and Transfer”，政府利用非政府資金來進(jìn)行基礎(chǔ)非經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的一種融資模式。我知道了管理大樓是從春節(jié)過完才開始施工，需要經(jīng)歷鉆孔取土、摻灌泥漿、取多余土、切平磚頭、澆筑栓基、回填土等等一系列過程（排名不分先后，因?yàn)閷?shí)在有些順序分不太清），這棟樓以土木概論課中經(jīng)常提到的“板梁柱”為主體結(jié)構(gòu)，墻體間有鋼筋拉結(jié)二次結(jié)構(gòu)。其中首層5米，施工耗費(fèi)時(shí)間最長，養(yǎng)護(hù)5~7天可達(dá)強(qiáng)度。北樓分為三分，東西向91米并且設(shè)有陽光露臺。隨后又給我們講解了許多安裝工程包含的內(nèi)容，諸如一樓還包含了熱力小室，機(jī)房采用了防靜電地板，窗體采用鋁合金中空窗，排水管至地下，電力采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，給水系統(tǒng)分為兩套，包含滅火系統(tǒng)南單門，北雙門，這些細(xì)節(jié)之處也讓我們記憶猶新。

盡管知識講解是本次實(shí)習(xí)的核心所在，可我們不妨將其視為一次旅行的過程，當(dāng)我們走進(jìn)每一間自己未來的教室以及老師辦公場所，總會不由得產(chǎn)生一種莫名的自豪感，美哉我大管院，壯哉我大造價(jià)！這一天所看到的這些建筑流程，

也許對于我們大二的本科生顯得略有些遙不可及，但伴隨著專業(yè)知識的深入學(xué)習(xí)，我堅(jiān)信總有一天我們都會站在一個(gè)全新的高度俯視這些建筑，再宏偉的構(gòu)筑物也注定會被我們造價(jià)工程師扒皮抽筋，最終踩在腳下！

Part 2

公元20xx年11月7日，又一個(gè)載入史冊的日期誕生了，盡管作為周三下午本該是休息時(shí)間，但總覺得有一種莫名的動(dòng)力驅(qū)使我提前半小時(shí)來到了《建設(shè)法規(guī)》那個(gè)熟悉的老教室，搶到了第一排座位，默默的等待直到屏幕上赫然出現(xiàn)了三排大字，津建工程造價(jià)有限公司，這名字聽起來貌似沒嘛亮點(diǎn)可言，但要是順著PPT往下看簡介就可以追溯到原本那個(gè)霸氣外漏的稱號 “天津市建設(shè)工程造價(jià)咨詢中心”，琢磨著將來要真能有那么一天能混到這么個(gè)碉堡了的公司去工作，也算是光宗耀祖了吧。等等，這都不是重點(diǎn)，這次請來的嘉賓真可謂是實(shí)實(shí)在在的重量級人物啊，津建公司副總經(jīng)理――唐志強(qiáng)先生，人們紛紛投去羨慕目光的同時(shí)，多么慶幸自己在天津理工學(xué)習(xí)，能有機(jī)會接觸到許多社會名流，同時(shí)非常感謝老師為我們請來這么高端的嘉賓對我們進(jìn)行專業(yè)知識教育和人生發(fā)展規(guī)劃。

唐總十分熱情地像對待自己員工一樣，從以下三個(gè)方面對我們進(jìn)行了非常全面系統(tǒng)的講解。第一部分：工程造價(jià)咨詢業(yè)的現(xiàn)狀；第二部分：工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)工作內(nèi)容；第三部分：工程造價(jià)糾紛的司法鑒定業(yè)務(wù)。

首先提到的是工程造價(jià)整個(gè)行業(yè)在天津市的發(fā)展情況，即發(fā)展左右，擁有了100多家咨詢行業(yè)，其中甲級公司26家。聽到這點(diǎn)感覺還是十分欣慰的，若非出現(xiàn)重大意外的話，至少將來的就業(yè)不用愁了，天津理工大學(xué)作為本科工程造價(jià)專業(yè)的“開山鼻祖”，自03開設(shè)造價(jià)以來，全國也不過40個(gè)本科造價(jià)專業(yè)而已，如果連三本都不算的話，北方地區(qū)的造價(jià)本科生更是屈指可數(shù)了，與此對應(yīng)這么多造價(jià)咨詢行業(yè)，鮮明的就業(yè)優(yōu)勢還是顯而易見的。

資料來源：自行繪制

期間唐總重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一個(gè)概念：“工程結(jié)算”不是“工程決算”，分別有造價(jià)咨詢中心和財(cái)務(wù)管理中心處理，所需資質(zhì)不同。同學(xué)們聽起來大多不以為然，但別看現(xiàn)在背的都挺熟，工作以后這種眼高手低的錯(cuò)誤還是在所難免的。

唐總提到最苦最累是“扒圖算量”工作，但對于我們來說一切又必須從基層做起，盡管我們學(xué)了四年的工程項(xiàng)目管理，也不是剛一走出校門就能成為項(xiàng)目經(jīng)理的，如果連造價(jià)員所必備的最基本技能都掌握不了，何談?wù)型稑?biāo)、項(xiàng)目融資那些大型工作呢？于此同時(shí)我們也不能僅停留在掌握基本技能的水平上，如果學(xué)了三年多的專業(yè)課，最終只會扒圖算量，那恐怕一輩子也擺脫不了造價(jià)員這個(gè)基本層次了。

對于就業(yè)去向，唐總提供了一個(gè)表格，生動(dòng)直觀，經(jīng)改進(jìn)繪制如下：

總結(jié)

轟轟烈烈的兩次《認(rèn)識實(shí)習(xí)》雖然結(jié)束了，但我們在造價(jià)領(lǐng)域的探索腳步始終不能停歇。歷經(jīng)兩次實(shí)習(xí)過，我的三觀發(fā)生了許多顛覆性的變化。實(shí)習(xí)期間我多次利于課余時(shí)間到學(xué)校附近的許多工地觀摩學(xué)習(xí)，感受到唯有將自己置身于工地中，才能體會到工程的奧妙所在。為了響應(yīng)唐總的號召，我同即將畢業(yè)的學(xué)長學(xué)姐們一起參加了幾次畢業(yè)生招聘會，雖然不可能通過投放簡歷獲得一分滿意的工作，但在過程中，通過多次和畢業(yè)生以及工程造價(jià)相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人的深入交流，使我對于自己的人生規(guī)劃目標(biāo)有了更深刻的認(rèn)識。此后我還會利用盡可能多的寒暑假時(shí)間回到家鄉(xiāng)的造價(jià)站進(jìn)行實(shí)習(xí)工作，沒有條件創(chuàng)造條件也要實(shí)習(xí)，一定要將這兩次《認(rèn)識實(shí)習(xí)》的精神延續(xù)下去。正如唐總所言：“每一次升職只會給有能力的人。”如何成為唐總口中“有能力的人”，也是我們本科階段需要思考的一個(gè)大問題。我永遠(yuǎn)不會忘記唐總為了我們制訂的“三步走”戰(zhàn)略，即剛?cè)肼殻菏煜すこ塘坑?jì)算定額套用，掌握價(jià)格依據(jù)來源 了解工程合同簽訂；工作兩年以上：熟悉合同內(nèi)容、關(guān)系，掌握合同條款，熟記與造價(jià)相關(guān)條款，了解整個(gè)工程投資概念；四年以后：熟知價(jià)格投資額全程。做到這些以后，甚至可以拿到15-20萬的年薪！一想到這些就元?dú)鉂M滿，將是我們堅(jiān)持奮斗下去的不竭動(dòng)力。

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告11

一、實(shí)習(xí)的意義和目的

認(rèn)識實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃主要部分，它不僅培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力等解決實(shí)際問題的第二課堂,還是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃。在學(xué)習(xí)了兩年的工程管理課程后，我深刻地認(rèn)識到，沒有實(shí)踐，我就根本無法體會到所學(xué)知識的精髓。因此，我十分珍惜這個(gè)能將理論與實(shí)踐相結(jié)合的機(jī)會。實(shí)習(xí)過程，不僅讓我對水庫及水力發(fā)電、電力科技以及建筑工地有了直接認(rèn)識與認(rèn)知，還學(xué)習(xí)許多工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)了實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，開拓視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，也使我清楚地認(rèn)識到自身存在的種種不足，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識，激發(fā)了我在將來學(xué)習(xí)的熱情。

認(rèn)識實(shí)習(xí)是工科學(xué)生的一門重要的課程，通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，讓我對許多建筑工程專與發(fā)電動(dòng)力工程建立感性認(rèn)識，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過接觸實(shí)際生產(chǎn)過程，一方面達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實(shí)踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。再有通過到建筑工地去參觀，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

1、華北電力大學(xué)本部

2、懷柔水庫

3、北京國華電力有限責(zé)任公司、北京熱電分公司----一熱電廠

三、實(shí)習(xí)心得

（1）華北電力大學(xué)本部

7月1號和2號，我們在學(xué)校觀看了與水電站相關(guān)的錄影碟，我收獲很很多關(guān)于水電站的知識。

1、水電站的概念和水電站樞紐的組成

? 水電站是將水能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿乃ρb置，它由各種水工建筑物，以及發(fā)電、變電、配電等機(jī)械、電氣設(shè)備，組成為一個(gè)有機(jī)的綜合體，互相配合，協(xié)同工作，這種水力裝置，就是水電站樞紐或者水力樞紐，簡稱水電站。它由擋水建筑物、泄水建筑物、進(jìn)水建筑物、引水建筑物、平水建筑物及水電站廠房等水工建筑物共7個(gè)部分組成，機(jī)電設(shè)備則安裝在各種建筑物上，主要是在廠房內(nèi)及其附近。

2、水電站的基本類型。

水電站是借助于建筑物和機(jī)電設(shè)備將水能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿钠髽I(yè)。水電站包括哪些建筑物以及它們之間的相互關(guān)系，主要取決于集中水頭的方式。所以按集中水頭的方式來對水電站進(jìn)行分類，最能反映出水電站建筑物的組成和布置特點(diǎn)。

（1）按集中水頭的方式對水電站進(jìn)行分類，水電站可分為：壩式、引水式和混合式。 壩式水電站。它的水頭是由壩抬高上游水位而形成。分為壩后式和河床式。

（2）按運(yùn)行方式水電站可以分為：無調(diào)節(jié)水電站、有調(diào)節(jié)水電站和抽水蓄能電站等類型。

3、水力發(fā)電的基本流程

具有水頭的水力--經(jīng)壓力管道或壓力隧洞（或直接進(jìn)入水輪機(jī)）進(jìn)入水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪流道--水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪在水力作用下旋轉(zhuǎn)（水能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能）--同時(shí)帶動(dòng)同軸的發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)--發(fā)電機(jī)定子繞組切割轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生的磁場磁力線（根據(jù)電磁感應(yīng)定理，發(fā)出電來，完成機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)換）--發(fā)出來的電經(jīng)升降壓變壓器后與電力系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

4、水電站的設(shè)備

①水輪機(jī)

水輪機(jī)是將水能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的水力機(jī)械，利用水能機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)將旋轉(zhuǎn)機(jī)械能變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備，稱為水能發(fā)電機(jī)組。按水流能量轉(zhuǎn)換特征，可將水輪機(jī)分為：沖擊式和反擊式。

（1）沖擊式水輪機(jī)的特征是：有壓水流從噴嘴射出后全部轉(zhuǎn)換為動(dòng)能沖擊轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)；在同一時(shí)間水流只沖擊部分斗葉而不充滿全部流道，轉(zhuǎn)輪在大氣壓下工作。常用的沖擊式水輪機(jī)有切擊式（水斗式）和斜擊式以及切擊與斜擊混合的雙擊式。

①切擊式水輪機(jī)：其特點(diǎn)為噴嘴射流沿轉(zhuǎn)輪圓周切線方向沖擊斗葉，是應(yīng)用最廣泛的沖擊式水輪機(jī)，它適用于高水頭（1000～20xx米）小流量的水電。

②斜擊式水輪機(jī)：其特點(diǎn)是噴嘴射流方向與轉(zhuǎn)輪輪旋轉(zhuǎn)平面成一夾角，從轉(zhuǎn)輪一側(cè)進(jìn)入斗葉，從另一側(cè)流出適用水頭為25～300米。

（2）反擊式水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪在工作過程中全部浸在水中，壓力水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪葉片時(shí)，受葉片的作用而改變壓力、流速的大小和方向，同時(shí)水流對轉(zhuǎn)輪產(chǎn)生反作用力，形成旋轉(zhuǎn)力矩使轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。反擊式水輪機(jī)按水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪的方向不同，又分為混流式、軸流式、斜流式和貫流式四種類型。

①混流式水輪機(jī)。它屬于徑向式導(dǎo)水機(jī)構(gòu)，水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪時(shí)是經(jīng)過蝸殼輻向流進(jìn)而軸向流出，最后尾水管回收水能。其結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，效率較高，是現(xiàn)代應(yīng)用最廣泛的水輪機(jī)。

②軸流式水輪機(jī)。水流流經(jīng)轉(zhuǎn)輪時(shí)是軸向流進(jìn)而又軸向流出。按其葉片在運(yùn)行時(shí)能否轉(zhuǎn)動(dòng)又分為定漿式和轉(zhuǎn)漿式兩種。

軸流定漿式水輪機(jī)的葉片固定在輪轂上，制造簡單，但當(dāng)水頭和流量變化時(shí)，效率變化不大。因此，它適用于負(fù)荷變化不大，水頭變幅較小的水電站。軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)其葉片可以轉(zhuǎn)動(dòng)，能在水頭和流量變化時(shí)保持較高效率工作。

③斜流式水輪機(jī)。水流進(jìn)出轉(zhuǎn)輪葉片都是斜向的，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與與水輪機(jī)軸線成一夾角，高效率區(qū)較寬，因而適用于水頭和流量變化較大的水電站。它是可逆式機(jī)組，當(dāng)做成水泵水輪機(jī)時(shí)，可用在抽水蓄能電站上。

④貫流式水輪機(jī)。其轉(zhuǎn)輪與軸流式相似，水流基本上沿軸向流過轉(zhuǎn)輪，因而有良好的過流條件，提高了水輪機(jī)效率。貫流式水輪機(jī)一般為臥式，可降低和簡化廠房結(jié)構(gòu)，土建工程量小，適用于25米以下的低水頭水電站。

②水輪發(fā)電機(jī)

水輪發(fā)電機(jī)是水電站最重要的兩大主機(jī)設(shè)備之一，它的作用是把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>

（1）主要組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

水輪發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、上機(jī)架、下機(jī)架、推力軸承、導(dǎo)軸承、空氣冷卻器、勵(lì)磁機(jī)和永磁機(jī)等主要部件組成。其中轉(zhuǎn)子和定子是產(chǎn)生電磁作用的主要部件，其他部件僅起到支持和輔助作用。它分為臥式和立式兩種，臥式發(fā)電機(jī)與水輪機(jī)直接連接，一般用于小型機(jī)組；立式發(fā)電機(jī)分為懸吊式和傘式一般用于大中型機(jī)組。

（2）勵(lì)磁系統(tǒng)

供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的直流電源及其附屬部件，統(tǒng)稱為水輪發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)。勵(lì)磁系統(tǒng)是水輪發(fā)電機(jī)的重要組成部分，它的特性好壞直接影響到同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。

在電力系統(tǒng)中，自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝置的主要作用有以下幾種：

※保持電壓恒定；

※實(shí)現(xiàn)并列運(yùn)行機(jī)組間無功功率的合理分配；

※提高電力系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性及輸電線路的輸電能力；

※提高帶時(shí)限繼電保護(hù)裝置的靈敏性和可靠性；

※限制水輪發(fā)電機(jī)突然甩負(fù)荷時(shí)電壓上升；

※根據(jù)電力系統(tǒng)需要，實(shí)現(xiàn)對同步發(fā)電機(jī)不同的勵(lì)磁控制方式。

冷卻系統(tǒng)

在發(fā)電機(jī)內(nèi)部安裝空氣冷卻器

制動(dòng)系統(tǒng)

③水輪機(jī)調(diào)速設(shè)備

調(diào)速器。根據(jù)水輪機(jī)類型的不同，有單調(diào)和雙調(diào)兩種。按操作方式不同分，有人工調(diào)節(jié)方式、半自動(dòng)調(diào)節(jié)方式、自動(dòng)調(diào)節(jié)方式。

油壓裝置。水電站的調(diào)速器都是用液壓高油壓來操作，常用透平油作傳遞能量的工作介質(zhì)。

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告12

一、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實(shí)習(xí)的過程中，學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累相關(guān)的知識。通過車間實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)習(xí)讓我們早些實(shí)地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認(rèn)識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。

二、實(shí)習(xí)要求

汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織、有計(jì)劃、有目的的教學(xué)活動(dòng)，為保證認(rèn)識實(shí)習(xí)的順利開展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：

1.了解實(shí)習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S店崗位工作要求。

2.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識，對比實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議。

3.自覺遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問，盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

4.保守秘密，服從實(shí)習(xí)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，不外傳實(shí)習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。

5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請教，尊重領(lǐng)導(dǎo)；注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛護(hù)公物，同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。

6.實(shí)習(xí)學(xué)生必須按期到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，按期返校。抵達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)后，應(yīng)及時(shí)將到達(dá)日期和實(shí)習(xí)進(jìn)度計(jì)劃向畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師匯報(bào)。

7.實(shí)習(xí)期間，學(xué)生必須根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容一一填寫實(shí)習(xí)日志，以此作為評定實(shí)習(xí)成績的評定標(biāo)準(zhǔn)之一。

8.鑒于實(shí)習(xí)內(nèi)容面廣，實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)計(jì)劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。

9.學(xué)生返校后，根據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實(shí)習(xí)成績。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及時(shí)間

時(shí)間：1231—16

地點(diǎn)：Xx汽車零部件有限公司

Xx(上海大眾)

四、實(shí)習(xí)收獲

第一項(xiàng)：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。

如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的情況下才有的，因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu)，所以要有一個(gè)大鼓包，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒有。

根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

工作基本原理

發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性！

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告13

實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。

3月12日我應(yīng)聘到常州市誠真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評。在從事

3月12日我應(yīng)聘到常州市誠真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個(gè)月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報(bào)。

一、工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。

在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。

在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。

根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測報(bào)告等質(zhì)量證明文件。

進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。

對重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。

加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。

監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。

本人在三工地的監(jiān)理過程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機(jī)械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理情況

三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對土建專業(yè)知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。

二、幾點(diǎn)建議

1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序

目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。

2.健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因?yàn)槭姓こ瘫O(jiān)理路線長、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。3.進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)

加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上述為本人三個(gè)月來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們在今后的工作中多加指正。

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告14

新的學(xué)年已經(jīng)開始，在大三之初，我們迎來了期待已久的認(rèn)識實(shí)習(xí)。這是對我們兩年多學(xué)習(xí)情況的檢驗(yàn)與應(yīng)用，從中我們學(xué)習(xí)到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處，為今后全面的專業(yè)課程學(xué)習(xí)找準(zhǔn)了方向。

這次實(shí)習(xí)的任務(wù)是：了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解各種空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解燃媒、燃油及燃?xì)忮仩t的構(gòu)造與原理；了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解活塞式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)以及螺桿式壓縮機(jī)的構(gòu)造與原理；了解制冷的原理以及系統(tǒng)組成；了解冷庫的組成及工作原理；了解冷卻塔的結(jié)構(gòu)和工作原理。

在兩周的時(shí)間里，在老師的帶領(lǐng)下，我們依次參觀到了xx制藥廠，xx儲配站，xx鍋爐制造有限公司，xx制藥廠，xxxx化工有限公司熱電廠，xx大廈，xx市食品公司，xxxx學(xué)院附屬醫(yī)院，xx大廈。

以上參觀地點(diǎn)具體可以分為以下六個(gè)方面：空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、鍋爐房系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、供熱部分、燃?xì)獠糠帧?/p>

一、空調(diào)系統(tǒng)

我們主要參觀了xx制藥廠的潔凈性空調(diào)，xx大廈的舒適性空調(diào)，xxxx學(xué)院附屬第一醫(yī)院的更加潔凈的空調(diào)。

空調(diào)，簡單的說，就是利用機(jī)器設(shè)備，對空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)和處理，使人們生活在一個(gè)簡單，舒適的環(huán)境之中，學(xué)習(xí)，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結(jié)構(gòu)包括以下幾個(gè)部分:壓縮機(jī)，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四部分通過管道連接組成一個(gè)封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。來自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經(jīng)節(jié)流器，節(jié)流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機(jī)吸人。載冷劑或室內(nèi)空氣經(jīng)過蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節(jié)流----蒸發(fā)反復(fù)循環(huán)，制冷劑不斷帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實(shí)習(xí)期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。

目的不同，對空調(diào)的要求也相差各異。xx制藥廠的空調(diào)屬于工藝性空調(diào)里的潔凈性空調(diào)，對潔凈程度要求非常嚴(yán)格，在空調(diào)里都安裝了裝有濾紙的網(wǎng)狀過濾器。含塵量是經(jīng)過計(jì)數(shù)法計(jì)量的。附屬醫(yī)院手術(shù)室空調(diào)對潔凈度要求更加嚴(yán)格，過濾網(wǎng)每天清洗，并且每間手術(shù)室都有一套空調(diào)機(jī)組。重癥監(jiān)護(hù)室更是采取全新風(fēng)，以保證潔凈度。醫(yī)院其他方面空調(diào)采用的是離心式壓縮機(jī)，通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對氣體做功，具有制冷量大，體積小等優(yōu)點(diǎn)。在參觀過程中自己對空調(diào)機(jī)組有了更深一步認(rèn)識，它由混和風(fēng)機(jī)段，電預(yù)熱段，均流段，中校段，冷熱盤管，電加熱段，加濕段，出風(fēng)段。xx大廈空調(diào)主要服務(wù)于客房，要求舒適?？头繙囟瓤刂圃?6℃左右，相對濕度在50%。噪音控制在50分貝以下，因此所以管道上都加了消聲器。

二、通風(fēng)系統(tǒng)

所謂通風(fēng)，就是把室內(nèi)的污濁空氣直接或經(jīng)凈化后排至室外，把新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來，從而保持室內(nèi)的空氣條件，以保證衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和滿足生產(chǎn)的要求。通風(fēng)系統(tǒng)中常用設(shè)備有除塵器、密閉罩、排風(fēng)罩等。除塵器分旋風(fēng)除塵器、袋式除塵器、濕式除塵器。按照通風(fēng)動(dòng)力的不同，通風(fēng)系統(tǒng)可分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)，又按照通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用范圍的不同，機(jī)械通風(fēng)還可以分為全面通風(fēng)和局部通風(fēng)。局部通風(fēng)是通風(fēng)的范圍限制在有害物形成比較集中的地方，或是工作人員經(jīng)?；顒?dòng)的局部地區(qū)的通風(fēng)方式。全面通風(fēng)是在房間內(nèi)全面地進(jìn)行通風(fēng)換氣的一種通風(fēng)方式。

三、鍋爐房系統(tǒng)

我們參觀的xx制藥廠的鍋爐房系統(tǒng)和xx鍋爐制造有限公司。

(一)、鍋爐主體

主要由鍋和爐倆部分組成。(1)鍋：是吸熱并產(chǎn)生、容納蒸汽或熱水的受壓部件，即吸收燃料燃燒放出的熱量，使水加熱成為規(guī)定壓力和溫度的熱水或蒸汽。它由主要受熱面和輔助受熱面組成。主要受熱面有鍋筒、集箱、水冷壁、對流管束等；輔助受熱面是輔助的加熱設(shè)備，其作用是繼續(xù)降低煙氣溫度、加熱蒸汽、預(yù)熱鍋爐給水、預(yù)熱空氣等。

(2)爐：是燃燒、放熱設(shè)備，燃料在這里將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成煙氣的熱能。對于各種燃料有不同的燃燒設(shè)備。

(二)、鍋爐房附屬設(shè)備：是保證鍋爐安全、經(jīng)濟(jì)和連續(xù)運(yùn)行的必不可少的組成部分。

(1)燃料供給系統(tǒng)：能夠保證鍋爐有充分的燃料連續(xù)或間隙燃燒，各種燃料的供給設(shè)備不同。

(2)排渣系統(tǒng)：在燃煤鍋爐xx證灰渣能夠及時(shí)順利的排出，它主要由排渣機(jī)組成。

(3)送、引風(fēng)系統(tǒng)：送入適量的空氣，保證燃料在燃燒室能夠完全的燃燒，并將煙氣順利的排出，它主要由送、引風(fēng)機(jī)，風(fēng)管和煙管組成。

(4)給水系統(tǒng)：處理和供給鍋爐用水，它由水處理設(shè)備、水箱、給水泵和管路組成。

(5)熱媒供應(yīng)系統(tǒng)：蒸汽鍋爐產(chǎn)生的蒸汽通過分氣缸和管網(wǎng)分別分送到各用戶，再通過凝結(jié)水管道和凝結(jié)水水箱回到鍋爐；熱水鍋爐產(chǎn)生的熱水通過分水器、熱水泵、、和管網(wǎng)送到用戶，再通過回水管、集水器回到鍋爐。

(6)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)：保證鍋爐能夠安全、經(jīng)濟(jì)的工作，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。它主要有安全儀表、調(diào)節(jié)裝置、閥門與調(diào)節(jié)控制器等。

(三)、鍋爐運(yùn)行過程和原理：在水汽系統(tǒng)方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經(jīng)給水管道進(jìn)入省煤器，進(jìn)一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進(jìn)口集箱。水在水冷壁管內(nèi)吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達(dá)鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續(xù)吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機(jī)。在燃燒和煙風(fēng)系統(tǒng)方面，送風(fēng)機(jī)將空氣送入空氣預(yù)熱器加熱到一定溫度。在磨煤機(jī)中被磨成一定細(xì)度的煤粉，由來自空氣預(yù)熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器后，再經(jīng)過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風(fēng)機(jī)送往煙囪排向大氣。

四、制冷系統(tǒng)

主要參觀了xx市食品公司，我們走進(jìn)了零下40℃的冷凍室，感受極深。

(一)、制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥（節(jié)流閥）和蒸發(fā)器等四大設(shè)備組成，在這些設(shè)備之間用管道依次聯(lián)接形成一個(gè)封閉系統(tǒng)。為保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，還需一些輔助設(shè)備，包括油分離器、儲液器、不凝氣體分離器、過濾器和自動(dòng)控制器等。

(二)、制冷系統(tǒng)工作過程如下：蒸發(fā)器中的液體制冷劑在低壓蒸氣壓力p。、蒸發(fā)溫度t。下，從高于t。的被冷卻物體或流體中吸取熱量沸騰汽化。壓縮機(jī)不斷地從蒸發(fā)器內(nèi)吸入低壓制冷劑的蒸汽，并將它壓縮到冷凝壓力p，然后將高壓、高溫的制冷劑蒸汽送往冷凝器。在冷凝器中制冷劑蒸汽在壓力p下等壓冷卻、冷凝成制冷劑液體。制冷劑在冷卻冷凝時(shí)放出的熱量傳給周圍環(huán)境的冷卻介質(zhì)（水或空氣），冷凝后的制冷劑液體通過膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器。當(dāng)制冷劑通過膨脹閥時(shí)，壓力從高壓p降到p。，部分液體汽化成為制冷劑的氣液混合物。混合物中的蒸汽成為閃發(fā)蒸汽，在它被壓縮機(jī)重新吸入之前幾乎不在起吸熱作用，混合物中的液體將重新從被冷卻物體中吸取熱量汽化。制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過汽化、壓縮、冷凝和節(jié)流四個(gè)過程，完成一個(gè)制冷循環(huán)。

五、供熱部分

主要參觀了xx大廈和xx熱電廠。xx大廈采用傳統(tǒng)暖氣進(jìn)行供暖，各組暖氣連接采取串聯(lián)。82米的樓共分了三個(gè)區(qū)域供熱，四樓一個(gè)分區(qū)，九樓十樓間有個(gè)分區(qū)。各分區(qū)采用膨脹閥連接。xx大廈的供熱因?yàn)椴捎贸哄仩t，所以揚(yáng)程必須高于供熱高度。這樣雖然安全，但也比較耗能。

集中供熱是指以熱水或蒸汽作為熱媒，由一個(gè)或多個(gè)熱源通過熱網(wǎng)向城市、鎮(zhèn)或其中某些區(qū)域熱用戶供應(yīng)熱能的方式。

集中供熱系統(tǒng)包括熱源、熱網(wǎng)和用戶3部分。熱源主要是熱電站和區(qū)域鍋爐房（工業(yè)區(qū)域鍋爐房一般采用蒸汽鍋爐，民用區(qū)域鍋爐房一般采用熱水鍋爐），以煤、重油或天然氣為燃料；有的國家已廣泛利用垃圾作燃料。工業(yè)余熱和地?zé)嵋部勺鳠嵩?。核能供熱有?jié)約大量礦物燃料，減輕運(yùn)輸壓力等優(yōu)點(diǎn)。熱網(wǎng)分為熱水管網(wǎng)和蒸汽管網(wǎng)，由輸熱干線、配熱干線和支線組成，其布局主要根據(jù)城市熱負(fù)荷分布情況、街區(qū)狀況、發(fā)展規(guī)劃及地形地質(zhì)等條件確定，一般布置成枝狀，敷設(shè)在地下。主要用于工業(yè)和民用建筑的采暖、通風(fēng)、空調(diào)和熱水供應(yīng)，以及生產(chǎn)過程中的加熱、烘干、蒸煮、清洗、溶化、致冷、汽錘和汽泵等操作。

（一）、供熱原理

熱泵主要由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等組成制冷回路，在制冷回路內(nèi)充注制冷劑。制冷壓縮機(jī)通入三相交流電高速旋轉(zhuǎn)，將低溫低壓制冷劑氣體吸入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮后變成高壓高溫氣體，該高溫高壓氣體經(jīng)冷凝器被冷卻水冷卻，變成中壓中溫制冷劑液體，制冷劑液體經(jīng)過膨脹閥節(jié)流減壓后送入蒸發(fā)器，由于蒸發(fā)器連接在壓縮機(jī)的吸氣口上，壓縮機(jī)不停的吸入蒸發(fā)器的制冷劑氣體，使得進(jìn)入蒸發(fā)器的大量制冷劑壓力減低，制冷劑進(jìn)一步大量蒸發(fā)。由于蒸發(fā)器另一側(cè)與地下水中水泵連接，所以當(dāng)?shù)叵滤罅苛鬟^蒸發(fā)器時(shí)，被蒸發(fā)的制冷劑帶走大量的地下水中的熱量（因?yàn)橹评鋭┱舭l(fā)過程，也就是制冷劑吸熱的過程）。地下水中含有大量的地球淺層土壤低溫?zé)崃?，這些低溫?zé)崃客ㄟ^地下水媒介被蒸發(fā)器中蒸發(fā)的制冷劑吸收提取變成制冷劑熱量，被源源不斷地吸入制冷壓縮機(jī)。經(jīng)壓縮機(jī)壓縮之后，又變成為80-90℃的高溫氣體，這個(gè)高溫氣體在被冷凝器冷卻的過程中，將大量的高溫?zé)崃總鹘o了冷凝器另一側(cè)的采暖系統(tǒng)，80-90℃高溫制冷劑氣體被冷卻的過程，也可以看作是將這些高溫?zé)崃總鬟f給冷卻系統(tǒng)的過程，或者說是對采暖系統(tǒng)的加熱過程，維持采暖系統(tǒng)水溫在50-60℃，通過風(fēng)機(jī)盤管或暖氣片負(fù)荷向空調(diào)房間供熱。如圖所示：

六、燃?xì)獠糠?/strong>

主要參觀了xx儲配站，該站屬于甲級防火防爆部門?？吹搅司薮蟮臍夤瘢瑲夤裼墒椎鬃腿齻€(gè)八米的節(jié)組成，最高共可達(dá)32米。每相鄰的節(jié)用反向的滑輪連接。氣柜隨氣壓的大小而自由升降，在集中用氣的時(shí)候氣壓較低，氣柜也變得矮一些。給用戶送氣的氣壓也會有變化，比如過年過節(jié)的時(shí)候，家家戶戶都加大了煤氣的使用量，所以就要加比平時(shí)更大的壓力才能滿足正常的使用。每天的壓力也有變化，做飯的時(shí)間也比平常時(shí)間要壓力大。

爆炸的預(yù)防

2-1合理設(shè)計(jì)爐前管道，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)設(shè)置當(dāng)燃燒系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)有可靠的安全切斷伐作保證；使它能迅速自動(dòng)地切斷燃?xì)?。為了避免誤操作，故障排除后，閥門必須手動(dòng)操作復(fù)位，燃燒系統(tǒng)方能重新起動(dòng)。

兩周的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束，在這段日子我學(xué)到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學(xué)到知識聯(lián)系到實(shí)際生產(chǎn)和生活中，對自己的專業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識，我切身的感受到了這門專業(yè)在國家建設(shè)中的不可或缺的作用。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會努力學(xué)好專業(yè)知識，并盡可能地把書本知識用于實(shí)踐！

我們現(xiàn)在已經(jīng)大學(xué)三年級了，開始感覺到來自就業(yè)的壓力。通過本次的實(shí)習(xí)過程，自己對自己的專業(yè)及未來的工作有了比較系統(tǒng)的認(rèn)識。受益匪淺！

工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告15

1、實(shí)習(xí)目的

這次認(rèn)識實(shí)習(xí)是在完成基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)后所進(jìn)行的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過到工廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實(shí)習(xí)和觀摩進(jìn)一步鞏固加深課堂所學(xué)過的理論知識，將理論和生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合，并為本專業(yè)后續(xù)《生物化學(xué)》、《微生物學(xué)》等相關(guān)課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，是我們對發(fā)酵、藥品等企業(yè)有一個(gè)初步的了解。

2、實(shí)習(xí)內(nèi)容

2、1 實(shí)習(xí)單位簡介

2.1.1湖北安琪酵母股份公司

湖北安琪酵母股份公司成立于1986年，是研究天然酵母，并進(jìn)行規(guī)?；圃斓膶I(yè)化公司，酵母產(chǎn)業(yè)化水平在國內(nèi)處于地位，是酵母行業(yè)的高科技上市公司。公司經(jīng)營范圍涉及酵母及深加工產(chǎn)品、生物制品、食品添加劑、豆制品、奶制品、調(diào)味品、糧食制品的生產(chǎn)、銷售;生化產(chǎn)品的研制、開發(fā);生化設(shè)備、自控儀表、電氣微機(jī)工程的加工、安裝、調(diào)試;經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù);經(jīng)營本企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、零配件及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)(國家限定公司經(jīng)營和國家禁止進(jìn)出口的商品除外);經(jīng)營進(jìn)料加工和“三來一補(bǔ)”業(yè)務(wù);道路貨物運(yùn)輸服務(wù)。片劑、沖劑、膠囊劑、原料藥的生產(chǎn)、銷售。飼料添加劑;有機(jī)復(fù)混肥料系列產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售。公司擁有年產(chǎn)15000噸干酵母生產(chǎn)線及國內(nèi)的酵母生產(chǎn)基地。

2.1.2湖北金龍泉集團(tuán)股份有限公司

湖北金龍泉集團(tuán)股份有限公司是一家啤酒產(chǎn)銷量連續(xù)8年名列全國行業(yè)十強(qiáng)、位居湖北榜首的大型企業(yè)，主要產(chǎn)品有金龍泉系列啤酒，曼思萊系列葡萄酒，金龍泉系列純凈水，年啤酒生產(chǎn)能力達(dá)60萬噸。公司擁有固定資產(chǎn)15億元，20xx年底加盟全球第一大啤酒釀造商英博集團(tuán)，英博雄厚的資本實(shí)力、先進(jìn)的管理和技術(shù),為金龍泉做強(qiáng)做大注入了新的活力。主導(dǎo)產(chǎn)品金龍泉系列啤酒先后榮膺42項(xiàng)國際國內(nèi)大獎(jiǎng)，被人民大會堂確定為宴會用酒，并于1995年10月1日榮登中華人民共和國建國50周年慶典國宴，產(chǎn)品暢銷全國18各省市，并通過邊貿(mào)輻射到俄羅斯和東南亞地區(qū)。20年來，公司累計(jì)生產(chǎn)啤酒186萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入 30億元，創(chuàng)利稅10億元。其中20xx年產(chǎn)銷啤酒38。07萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入5。92億元,創(chuàng)利稅1。57億元,其啤酒產(chǎn)量,銷售收入,實(shí)現(xiàn)稅收,均以進(jìn)入全國十強(qiáng),位居湖北啤酒行業(yè)的榜首。

2.1.3宜昌三峽藥業(yè)有限責(zé)任公司

三峽藥業(yè)有限責(zé)任公司是一家生產(chǎn)抗生素、氨基酸原料藥及針劑、系列氨基酸輸液等綜合性產(chǎn)品的中型醫(yī)藥工業(yè)公司，國家GMP認(rèn)證企業(yè)。三峽藥業(yè)有限責(zé)任公司現(xiàn)擁有二個(gè)分廠，一個(gè)藥物研究所，二個(gè)二級公司三個(gè)直屬車間，擁有高素質(zhì)的員工1300人。各類工程技術(shù)人員占員工總數(shù)的30%。生產(chǎn)的品種品規(guī)達(dá)120多個(gè)，公司占地7。2萬㎡。主要產(chǎn)品有L-異亮氨酸、L-纈氨酸、L-亮氨酸、硫酸新霉素、鹽酸林可霉素，系列氨基酸酸輸液、針劑等。是國內(nèi)最早開發(fā)生產(chǎn)L-異亮氨酸、L-纈氨酸和復(fù)合氨基酸輸液、針劑單位以及國內(nèi)的硫酸新霉素生產(chǎn)基地。

2.2認(rèn)識實(shí)習(xí)內(nèi)容

2.2.1安琪酵母

在安琪集團(tuán),我們主要參觀了安琪集團(tuán)擁有的國內(nèi)的酵母抽提物生產(chǎn)線——年產(chǎn)5000噸酵母抽提物生產(chǎn)線

日前在安琪酵母(600298)建成。公司利用上市募集資金建設(shè)的這條生產(chǎn)線技術(shù)水平達(dá)到國際，生產(chǎn)規(guī)模國內(nèi)。該生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著安琪酵母綜合技術(shù)水平、市場競爭力邁上新臺階，朝著“國際化專業(yè)化酵母公司”的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

酵母抽提物是采用先進(jìn)加工工藝生產(chǎn)的食用酵母深加工產(chǎn)品,是新型、高檔食品添加劑,屬高新技術(shù)產(chǎn)品，該產(chǎn)品代表國際調(diào)味品發(fā)展的趨勢和潮流。安琪酵母于 1993年開始酵母抽提物的研究工作,該課題先后被列入國家“九五”科技攻關(guān)項(xiàng)目和國家技術(shù)創(chuàng)新試產(chǎn)項(xiàng)目。1997年，安琪公司建成了年產(chǎn)1000噸的酵母抽提物生產(chǎn)線。

據(jù)介紹，安琪年產(chǎn)5000噸酵母抽提物生產(chǎn)線是由歐洲生物工程公司設(shè)計(jì)的，引進(jìn)歐洲工藝技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)備全部進(jìn)口。該生產(chǎn)線柔性化設(shè)計(jì)，可以生產(chǎn)各種高品質(zhì)的純天然酵母抽提物，按照食品GMP標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和管理，產(chǎn)品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到歐盟衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，能滿足出口的各種要求。該系統(tǒng)可以充分保證生產(chǎn)過程和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，并大幅度提高勞動(dòng)效率。

然后,我們還參觀了安琪現(xiàn)代化的包裝車間以及自控設(shè)施。整個(gè)參觀給我們留下了深刻的影響。

2.2.1金龍泉啤酒

在金龍泉,我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了啤酒的釀造工藝流程。 金龍泉啤酒以其卓越品質(zhì)幾十年來馳譽(yù)國內(nèi)，它采用了優(yōu)質(zhì)麥芽、大米、酒花和水，經(jīng)過糖化、過濾、冷卻、發(fā)酵、包裝等工序精制而成，它成功的原因在于獨(dú)特的釀造工藝和嚴(yán)格的工藝管理，在繼續(xù)傳統(tǒng)釀造工藝的基礎(chǔ)上，通過不斷的技術(shù)改進(jìn)，金龍泉啤酒的釀制工藝已日臻完善，而獨(dú)特的后熟工藝和優(yōu)良的酵母菌種更使其錦上添花，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)異和穩(wěn)定。對金龍泉系列的啤酒的生產(chǎn)工藝而言,主要流程如下:

制麥------糖化------發(fā)酵------罐裝

在糖化車間,我們參觀了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)主控系統(tǒng), 德國荷普曼糖化

裝備。在發(fā)酵車間,我們目睹了華中地區(qū)的露天發(fā)酵罐群的風(fēng)采,然后在講解人員的介紹下,我們參觀了金龍泉科學(xué)合理的發(fā)酵系統(tǒng)。最后我們在包裝車間觀看了德國產(chǎn)36000瓶/小時(shí)自動(dòng)化啤酒灌裝線。

通過學(xué)習(xí),我不僅了解了啤酒的釀造工藝流程,還對相關(guān)的知識如啤酒的風(fēng)味,食品行業(yè)的衛(wèi)生質(zhì)量要求有了一定的了解。此外,金龍泉“舉團(tuán)結(jié)之旗、興認(rèn)真之風(fēng)、走拼搏之路、創(chuàng)之勢”的企業(yè)文化也深深吸引了我,我想,這對我們平時(shí)的學(xué)習(xí)同樣是有所啟發(fā)的。

2.2.1三峽藥業(yè)

在三峽藥業(yè),我們參觀了氨基酸發(fā)酵生產(chǎn)的車間,了解了生物制藥的相關(guān)工藝,設(shè)備,以及藥品行業(yè)獨(dú)有的要求。同時(shí),系統(tǒng)的了解了三峽藥業(yè)的主要抗生素產(chǎn)品情況,包含如下:

1.硫酸辛酶素 屬氨基糖苷類抗生素藥物。主要成份為新霉B。C抗菌譜及廣，對革蘭氏陰性菌和革蘭氏陽性菌有極好的殺滅作用。廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥和獸藥領(lǐng)域，分子式：C23H46N6O13·3H2SO4白色或黃白色粉末。吸濕，極易溶于水，微溶于酒精，不溶于丙酮和乙醚。

2.氨基酸系列產(chǎn)品 主要包括:L-纈氨酸 ( L-Valine) L-異亮氨酸 (L-Isoleucine) L-亮氨酸 (L-leucine) L-醋酸賴氨酸 (L-lysine Acetate)

3、實(shí)習(xí)總結(jié)

作為一名生物工程專業(yè)的本科生,我對發(fā)酵,食品以及藥品相關(guān)領(lǐng)域都很好奇。而這次認(rèn)識實(shí)習(xí)讓我比較全面的了解了這些生物工程行業(yè)的發(fā)展情況,熟悉了相關(guān)生物制品的生產(chǎn)工藝、銷售網(wǎng)絡(luò)、工藝設(shè)備等專業(yè)知識,這為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)都奠定了一定的基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí),我也感受到了當(dāng)今生物產(chǎn)業(yè)的廣闊前景,堅(jiān)定了專業(yè)信心,在以后的理論學(xué)習(xí)中,我將更好的把實(shí)習(xí)所學(xué)的知識與理論知識結(jié)合起來,爭取早日掌握扎實(shí)的專業(yè)技能!