第一篇：二級機動車教練員工作總結(jié). 文檔

工

作

總

結(jié)

自從我擔(dān)任機動車駕駛教練員工作以來，在行業(yè)上級領(lǐng)導(dǎo)及駕校領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)懷和支持下，在同事的團結(jié)協(xié)作下，發(fā)揚創(chuàng)新精神和不怕吃苦精神，在駕校的工作中取得了優(yōu)良成績，得到駕校領(lǐng)導(dǎo)、運管處領(lǐng)導(dǎo)的肯定、學(xué)員的稱贊。同時，駕校工作對我的人生觀、價值觀也產(chǎn)生了一定的影響，我的工作能力、為人處事、思想認(rèn)識上等都有了質(zhì)的飛躍，對我未來人生道路起到了積極的作用。

一、教學(xué)經(jīng)歷

2014年

月，我參加了陜西省運管局組織的教練員全國統(tǒng)一考試，由于考試前積極備考，加之在駕校的實踐經(jīng)驗，考試成績優(yōu)異，取得了《機動車駕駛培訓(xùn)教練員證》。我從2014年5月起，一直在韓城市韓源機動車培訓(xùn)學(xué)校從事機動車駕駛員培訓(xùn)的理論教學(xué)及道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格證的繼續(xù)教育工作。

一、教學(xué)業(yè)績

我從事駕校教練員工作以來，本著對駕校負(fù)責(zé)、對學(xué)員負(fù)責(zé)、對自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格按照機動車駕駛培訓(xùn)大綱，因材施教，從嚴(yán)治教，做好駕駛員的培訓(xùn)工作。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）安全第一。在教學(xué)中我始終把安全放在第一位，教育駕駛員和學(xué)員從思想上樹立起“嚴(yán)守規(guī)章，安全第一”的理念，通過放映警示教育視頻及身邊的一些案件，現(xiàn)身說法，提高駕駛員和學(xué)員的安全意識，杜絕由于安全意識淡薄，安全知識匱乏所造成的不安全事故，給自己、給他人、給社會造成不好的后果。其次，培養(yǎng)駕駛員和學(xué)員

堅持對車輛進行安全檢查制度，每天行車前、行車中和行車后都按要求對車輛進行安全檢查，保證車輛技術(shù)性能都處于良好狀態(tài)，確保出行的順利安全進行。由于堅持安全意識教育放在首位，我培訓(xùn)過的學(xué)員無一發(fā)生過重大交通事故。

（二）履行社會責(zé)任，培養(yǎng)學(xué)員安全意識。針對駕駛員和學(xué)員重操作輕理論的傾向，我在理論教學(xué)中堅持培養(yǎng)他們的守法意識、安全意識和文明意識，教育他們始終把安全放在第一位，尤其是在當(dāng)前經(jīng)濟不景氣的情況下，辛辛苦苦一年，不發(fā)生事故，就是最大的收獲，所以教育學(xué)員在行車中堅持穩(wěn)健操作、安全行車，文明禮讓，力爭做到0違法、0記分、0處罰和0事故，不僅為自己贏得了尊嚴(yán)，也避免了自己的經(jīng)濟損失，同時也保障了大交通的暢通和合諧。我的講課內(nèi)容生動有趣，易于接受，培養(yǎng)的學(xué)員和繼續(xù)教育的駕駛員違章很少，更沒有發(fā)生重大交通事故的。

（三）落實教學(xué)大綱，提高培訓(xùn)質(zhì)量。在教學(xué)中針對駕駛員和學(xué)員時間緊，要求講解簡單有效、省時，只為完成學(xué)時任務(wù)的錯誤認(rèn)識，對他們進行思想工作，“磨刀不誤砍柴工”，今天的學(xué)習(xí)是為了大家樹立安全意識，學(xué)好術(shù)，開好車，賺更的錢，盡自己的責(zé)任，為妻（兒）女、為家庭創(chuàng)造良好的環(huán)境，愛妻愛子愛家庭，沒有安全等于0。通過事例和推心置腹的交流，讓他們認(rèn)識到理論教學(xué)和繼續(xù)教育的必要性，從而靜下心，用心學(xué)習(xí)。另一方面堅持培訓(xùn)內(nèi)容的精選、學(xué)時到位，講解語言生動有趣，事例有說服力，把駕駛員和學(xué)員當(dāng)成朋友，尊重他們的同時，我也得到了學(xué)員的尊敬，教學(xué)環(huán)境合諧，既保護了

學(xué)員的合法權(quán)益，又保證了培訓(xùn)的質(zhì)量和學(xué)時，取得了良好的教學(xué)效果。我自從擔(dān)任理論教練員以來，客貨運輸駕駛員繼續(xù)教育共計培訓(xùn)近1000多人，考試合格率達95℅，學(xué)員理論共計培訓(xùn)500多人，考試合格率達98℅。

三、教學(xué)管理

機動車駕駛培訓(xùn)特不同于一般的教學(xué)，決定了教練員不僅是教學(xué)任務(wù)的施教者和承擔(dān)者，同時還要承擔(dān)和參與教學(xué)管理工作，我在教學(xué)管理方面做了以下工作：

（一）維護教學(xué)大綱的權(quán)威性。教學(xué)大綱作為教學(xué)的依據(jù)，維護教學(xué)大綱的權(quán)威性，就必須按教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)順序、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)時間組織學(xué)員培訓(xùn)，認(rèn)真填寫《教學(xué)日志》和《駕駛培訓(xùn)記錄》等。

（二）加強學(xué)員管理。根據(jù)學(xué)員成人化的特點，多從思想上提高認(rèn)識，在執(zhí)行中多加提示，尊重、體諒駕駛員和學(xué)員，多從學(xué)員的角度看待問題，平等相待，才能更好地管理好。在教學(xué)中讓他們相互檢查守則執(zhí)行情況，督促落實安全訓(xùn)練制度、監(jiān)督學(xué)員按規(guī)范操作。

（三）加強車輛管理。雖然我上的是理論課，但又不僅于理論教學(xué)，比如在教學(xué)中對教練車日常維護制度、一級維護和二級維護、綜合性能檢測、安全性能檢驗和車輛技術(shù)等級評定等，給學(xué)員進行耐心的講解，說明維護對車輛安全性能的的重要性。還比如系好安全帶，我常給學(xué)員講，系好安全帶不為了考試，是你未來汽車人生的安全保障。做好理論課教學(xué)的同時，在思想上打好了基礎(chǔ)，也很好地促進了

實際操作訓(xùn)練。

（四）加強場地管理。積極參與場地設(shè)置，并及時協(xié)助有關(guān)部門維護好訓(xùn)練場地設(shè)施設(shè)備。特別是雨雪霧天氣時提前清理路面，考察道路訓(xùn)練路線，根據(jù)情況采取相應(yīng)訓(xùn)練措施，制定培訓(xùn)方案，保證教學(xué)的順利進行。

（五）加強安全管理。除進行教學(xué)管理保證安全外，主要對駕駛員和學(xué)員全意識”教育、始終要把安全放在第一位，通過生活中的不安全事例，從別人血淋淋的交通事故中汲取經(jīng)驗和教訓(xùn)，從而警示和教育他們。告訴他們要做好一個好的駕駛員除良好的身體和心理素質(zhì)外必須有三個基本條件：一是安全第一的意識；二掌握道路運輸知識和嫻熟的駕駛技術(shù)；第三個臨危處置能力。通過觀看視頻、講解事例，然后駕駛員和學(xué)員進行分析和討論，既提高了安全意識，又增加了知識。讓不待見的理論教學(xué)變的有趣有味，上課興致高，課堂氣氛活躍。

（六）加強教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理。對教學(xué)場所所用的空調(diào)、課桌椅、多媒體教學(xué)硬件和軟件、汽車整車模型等精心使用，細(xì)心管理，用心維護。并明確了責(zé)任，給他們講明誰損壞誰賠償，避免了人為損壞，既保障了學(xué)員的權(quán)益，又保證教學(xué)的順利實施。

（七）加強教學(xué)質(zhì)量管理。駕駛員和學(xué)員成分復(fù)雜，年齡、智商、職業(yè)和經(jīng)歷有很大區(qū)別，我在教學(xué)中堅持以人為本，因材施教，實行差異化、精細(xì)化、數(shù)字化和親情化教學(xué)，不斷鉆研教材、創(chuàng)新教學(xué)方法，培訓(xùn)質(zhì)量不斷提高，得到了駕校領(lǐng)導(dǎo)的肯定和學(xué)員的贊譽。

四、培訓(xùn)指導(dǎo)

（一）參與制定2015年道路客貨運輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃，并承擔(dān)了繼續(xù)教育部分教學(xué)任務(wù)及學(xué)員的理論課教學(xué)任務(wù)。

（二）對新入職的教練員進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點就安全意識、學(xué)員心理、教育規(guī)律、教學(xué)教案的設(shè)計及編寫等進行了講解和指導(dǎo)，為他們?nèi)肼毚蚝没A(chǔ)。

（三）對全體教練員進行了理論輔導(dǎo)，雖然現(xiàn)有的教練員有多年的教學(xué)經(jīng)驗，但多是從駕駛員轉(zhuǎn)行而來，實踐經(jīng)驗豐富，理論基礎(chǔ)薄弱，針對這一實際，我從實際出發(fā)編寫了教案，重點從安全意識、道路運輸知識、臨危處置、安全急救、車輛新技術(shù)及節(jié)能減排等幾個方面進行了輔導(dǎo)，以便適應(yīng)教學(xué)發(fā)展需要。

五、思想政治

（一）政治堅定、思想進步。愛國、愛黨，堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅持走中國特色社會主義道路，認(rèn)真學(xué)習(xí)中共十八大、十八屆歷次會議精神及習(xí)總書記講話精神，不斷提高自己的政治素養(yǎng)和理論水平。在教學(xué)中將愛國、愛黨等理念寓于教學(xué)之中，以和諧為本、穩(wěn)定為基，做好駕駛員的校訓(xùn)，也促進了經(jīng)濟社會的發(fā)展。

（二）樹立擔(dān)當(dāng)意識。駕校是培訓(xùn)合格文明駕駛員的搖籃，我們教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，對學(xué)員、對社會負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)，就是我們的擔(dān)當(dāng)意識，就履行社會責(zé)任的具體表現(xiàn)。在教學(xué)中把對自己負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)貫穿始終，提高他們的社會責(zé)任感。

（三）愛校愛教，樂于奉獻。駕校的發(fā)展好壞與教練員息息相關(guān)，駕校為我們提供了一個平臺，我們不要問駕校能為我們做什么，而是要問我為駕校付出多少，只有每個人的不斷付出，駕校才能良性發(fā)展，品牌效應(yīng)必將為我們帶來意想不到的收獲。教學(xué)中我能積極鉆研教材、搜集有關(guān)案例知識、尋找合適的教學(xué)方法，以達到最好的教學(xué)效果，為此常常熬至深夜。

（四）把“師徒”關(guān)系轉(zhuǎn)變成平等相等待的“朋友”關(guān)系。尊重駕駛員、學(xué)員，一切以駕駛員、學(xué)員為中心，以服務(wù)為宗旨，文明執(zhí)教，清廉從教。不諷刺挖苦學(xué)員、不收受禮物代金券等，從未有投訴、舉報。

六、遵法守紀(jì)，從嚴(yán)執(zhí)教

我能嚴(yán)格遵守國家的各項法律法規(guī)和校紀(jì)校規(guī)，恪守職業(yè)規(guī)范、提高職業(yè)素養(yǎng)、維護職業(yè)形象。在實際生活中嚴(yán)格遵守交通規(guī)范，沒有違法違紀(jì)現(xiàn)象，在教學(xué)中沒有被學(xué)員投訴的情況。

這次工作總結(jié)，是對我從事駕駛員理論教學(xué)工作的一次總結(jié)，也是對我人生的一個小結(jié)，我想也是為了能更好的開始新的征程。雖然取得了一定的成績，但這些都是大家同心協(xié)力的結(jié)果，還不能沾沾自喜。如果我被評定為二級教練員，這是對我的肯定，更是對我的挑戰(zhàn)，在今后的工作中只有以更加飽滿的工作熱情、創(chuàng)新的工作方法、加倍的努力，為駕校發(fā)展凝心聚力、盡職盡責(zé)，才能無愧于這個稱號。

總結(jié)人：

2015年6月1日

第二篇：二級機動車駕駛教練員

關(guān)于開展二級機動車駕駛教練員

職業(yè)資格考評工作的通知

全市機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)：

根據(jù)交通運輸部與公安部聯(lián)合發(fā)布的《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》與《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》中規(guī)定機動車駕駛培訓(xùn)考核員應(yīng)持有二級（含）以上教練員資格證，為滿足機動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)考核員由二級以上教練員擔(dān)任的需求，促進機動車駕駛教練員隊伍建設(shè)，根據(jù)交通運輸部辦公廳《關(guān)于開展二級機動車駕駛教練員職業(yè)資格考評工作的通知》，決定進行2014年二級機動車駕駛教練員職業(yè)資格考評工作?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、考評范圍

本次考評范圍為二級機動車駕駛教練員，屬于技師等級，由部職業(yè)資格中心統(tǒng)一組織。

二、申報條件

持有相應(yīng)的機動車駕駛證和機動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè) 資格證，從事本職業(yè)以來無重大以上道路交通責(zé)任事故，同時具備下列條件之一者：

（一）連續(xù)從事本職業(yè)6年及以上；

（二）具有大專學(xué)歷，連續(xù)從事本職業(yè)3年及以上；

（三）具有大學(xué)本科及以上學(xué)歷，連續(xù)從事本職業(yè)2年及以上。申報條件中累計或連續(xù)從事本職業(yè)工作時間以教練證核發(fā)日期為準(zhǔn)，截至2014年5月31日。

三、考評方法和內(nèi)容

結(jié)合機動車駕駛培訓(xùn)工作的實際情況，考評分為職業(yè)技能鑒定和綜合評審兩個部分。

（一）職業(yè)技能鑒定

1、理論知識考試：采用閉卷筆試方法，重點考核基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識等相關(guān)內(nèi)容。

2、技能操作考核：采用現(xiàn)場示范講解方式，重點考核教學(xué)動作示范、培訓(xùn)指導(dǎo)等專業(yè)知識應(yīng)用技能。

（二）綜合評審

1、工作業(yè)績考核：主要考核從事機動車駕駛教練員工作經(jīng)歷、獲獎情況、技術(shù)論文發(fā)表情況和工作總結(jié)等4個方面內(nèi)容。

2、機動車駕駛培訓(xùn)教案考核：主要考核能代表本人教學(xué)水平的理論教學(xué)或駕駛操作教學(xué)教案。

（三）考評成績認(rèn)定

考評成績實行百分制，其中職業(yè)技能鑒定成績占考評成績的50%（理論知識考試占20%，技能操作考核占30%）；綜合評審成績占考評成績的50%（工作業(yè)績考核占30%，機動車駕駛培訓(xùn)教案考核占20%）。

四、職業(yè)資格證書

對綜合考評結(jié)果合格者，由部職業(yè)資格中心統(tǒng)一頒發(fā)二級機動車駕駛教練員國家職業(yè)資格證書。

五、個人申報材料

1、《機動車駕駛教練員職業(yè)資格考評申報表》（見附件1）；

2、無重大以上道路交通責(zé)任事故記錄證明或機動車安全駕 駛經(jīng)歷聲明；

3、工作總結(jié)；

4、機動車駕駛培訓(xùn)教案；

5、機動車駕駛證、機動車駕駛培訓(xùn)教練員證復(fù)印件；

6、學(xué)歷證明復(fù)印件；

7、獲獎證書及論文復(fù)印件；

8、近期免冠正面2寸白底照片4張。

二級機動車駕駛教練員申報材料填報注意事項（見附件2）。

四、其他事宜

（一）申報考評人員報名時須提交近期白底免冠彩色電子版照片（大小在100—150kb之間，格式為jpg），各種證明原件經(jīng)審核后退還本人。

（二）符合申報條件的人員，將個人申報材料提交所在駕校進行資格初審，初審合格后由駕校統(tǒng)一上報到呼市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會，各駕校指定專人負(fù)責(zé)二級教練員的申報工作。

六、具體培訓(xùn)及鑒定時間另行通知。

七、收費標(biāo)準(zhǔn)

評審費收費標(biāo)準(zhǔn)按《關(guān)于開展2008交通行業(yè)技師和高級技師考評工作的通知》（廳評價字【2008】65號）要求執(zhí)行。

第三篇：機動車教練員工作總結(jié)

教練員工作總結(jié)

駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿地完成了各項教學(xué)任務(wù)，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一、重視學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。

工作中，我不斷學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進教學(xué)手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進。愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細(xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將

教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識結(jié)構(gòu)，了解每位學(xué)員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，我們面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車時就征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點：一是知識講解。每一批新學(xué)員我都采取集中或單獨的方式，認(rèn)真詳細(xì)地進行講解，努力讓每一位學(xué)員都能了解掌握小型轎車各種設(shè)備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學(xué)時進行比較，使學(xué)員能盡快的理解。教學(xué)時對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深

解；訓(xùn)練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導(dǎo)。

在平時教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。在教學(xué)工作中，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施，學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學(xué)員嚴(yán)格控制車速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況；出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕

第四篇：機動車教練員工作總結(jié)

教練員工作總結(jié)

到駕校工作六年來，我從一名普通的駕駛員成為一名教練員，通過斷的學(xué)習(xí)，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會責(zé)任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中堅持“安全第一、嚴(yán)格教學(xué)、服務(wù)學(xué)員、保證質(zhì)量”，在廣大學(xué)員中取得了良好的口碑，滿意度百分之百，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一、重視學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。

俗話說“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡單的做示范操作就行，還應(yīng)有“溝通能力強、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進行互動和溝通，從而使教學(xué)達到“語言精練易懂、方法簡練易學(xué)”的目的。所以必須具備以下幾點：①加強法律法規(guī)學(xué)習(xí)，做懂法、守法的安全駕駛引路人；六年中，我不斷的學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識，還在教學(xué)過程中將這些法律法規(guī)知識傳授給學(xué)員，使學(xué)員在培訓(xùn)過程中就樹立起牢固的安全意識，并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓(xùn)練等教學(xué)形式，結(jié)合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學(xué)手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學(xué)員形成教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識結(jié)構(gòu)，了解每位學(xué)員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，我們面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車時就征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點：一是知識講解。每一批新學(xué)員我都采取集中或單獨的方式，認(rèn)真詳細(xì)地進行講解，努力讓每一位學(xué)員都能了解掌握小型轎車各種設(shè)備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學(xué)時進行比較，使學(xué)員能盡快的理解。教學(xué)時對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深

解；訓(xùn)練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導(dǎo)。

在平時教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。在教學(xué)工作中，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施，學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學(xué)員嚴(yán)格控制車速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況；出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕

第五篇：機動車教練員工作總結(jié)

機動車教練員工作總結(jié)范文

作為一名機動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在2006年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:

一、安全為教學(xué)護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實在行動。

a,上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員

二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。

三，教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好。新學(xué)

員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。

3，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。四，教學(xué)組織及安排。教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員

獨自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地

循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。

今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。