第一篇：交通運輸局工作計劃

歙縣交通運輸局2010年工作總結和2011年工作安排

2010年，在縣委、縣政府和市交通運輸局的正確領導和大力支持下，我局認真學習貫徹黨的十七屆四中全會和縣委工作會議精神，深入學習實踐科學發(fā)展觀，深入開展“基層組織建設推進年”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“四大整治”活動，解放思想、創(chuàng)新思路，千方百計破解發(fā)展中的難題，交通重點工程穩(wěn)步推進，財務管理規(guī)范有序，行業(yè)管理不斷攀升，安全生產形勢平穩(wěn)向好，實現了交通運輸事業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展。一、二○一○年主要工作情況

（一）交通重點工程快速推進，民生工程全面完成。１、宣黃高速公路。宣黃高速公路全長24.61公里，在我縣境內10.22公里,計劃總投資8億元。工程分三期進行，目前路基工程已基本完工，佛嶺隧道已經貫通，路面工程和附屬工程已進場，累計完成投資6億元。

2、交通旅游集散中心。縣交通運輸指揮中心：項目占地5.3畝，建筑面積7714平方米，建筑層數為地上十二層地下一層，總投資1600萬元?，F已完成33個基樁的澆筑和地下室土方開挖4300立方米，到12月底完成兩層封頂；縣汽車客運總站：項目占地60畝，包括站廣場、主站房、停車場、修理廠等配套設施，由杭徽公司投資建設，總投資7500萬元。現已完成平面圖紙設計，11月份開始施工圖紙設計，12月底可開工建設。

3、新安江跨江大橋。橋全長298米，兩岸接線工程474米，項目全長772米，總投資3000萬元。目前完成便橋施工、接線工程路基施工，完成灌注樁澆筑26根，承臺5個，系梁2座，肋板4個，立柱9根，蓋梁5個，共7跨出水面，剩一跨還在進行樁基施工，已完成投資1500萬元，12月份全部橋跨可出水面，并完成一跨的懸澆箱梁的施工任務。

4、大阜至深渡旅游公路改建。該公路全長8.07公里,總投資2800萬元。已完成路基、路面施工及路面標線，在11月下旬完成安保設施施工。

5、七里頭—雄村公路改建工程。項目全長6.024公里，總投資3000萬元。已完成項目的前期工作，施工單位已于10月17日進場施工，力爭在12月底完成路基工程的60%。

6、徑一路改造工程。二級公路改建，全長2.12公里，總投資350萬元，已完成施工任務。

7、危橋改造項目。已完成鄭村橋改造，10月底完成豐口橋危橋維修施工，12月底前完成九如橋維修施工任務

8、站場建設。現已完成新溪口、昌溪、金川、牌頭、小川、街口、溪頭、長陔8個農村客運站建設，11月底完成紹濂客運站建設，12月份底完成璜田客運站建設。

9、“村村通”民生工程。今年為“十一五”計劃的最后一年，我縣將完成103.7公里(其中計劃建設項目83.1公里、23個項目，新增項目6個、20.6公里)農村公路“村村通”工程建設，全面完成“十一五”農村公路建設任務，為“十二五”打下堅實基礎。目前已全部完成103.7公里“村村通”工程建設，完成投資額2592.5萬元，正在組織實施安保工程及標牌安裝工作。

為確保今年交通重點工程、民生工程順利實施，我局嚴格交通建設專項資金監(jiān)管，出臺了相關制度。一是嚴格按施工進度和工程質量控制撥付工程款；二是專戶建帳，?？顚Ｓ?；三是及時自查和接收審計，確保資金安全；四是加快決算審計和交竣工驗收進度。

（二）交通行業(yè)管理不斷攀升。

1、公路養(yǎng)護方面。堅持建管養(yǎng)并重，努力保障公路暢通。今年4月份交通工作會議上，通過與各鎮(zhèn)簽訂目標責任書的方式，把全縣的農村公路的責任主體全部下放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)，到目前為止，管養(yǎng)效果不盡人意。從10月份開始，我局對全縣的縣鄉(xiāng)公路進行一次全面的突擊性公路養(yǎng)護，力爭到12月底基本達到溝涵通暢，路容、路貌整潔，使全縣的縣鄉(xiāng)公路發(fā)生根本性的轉變，逐步走上以多種承包方式為主的日常養(yǎng)護軌道。

2、運政管理方面。進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路 運輸安全違章行為的發(fā)生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規(guī)范班車、客運站、城市公交、出租車、駕校、維修企業(yè)等經營行為，逐步提升道路運輸行業(yè)從業(yè)人員素質和服務質量。

3、路政管理方面。堅持以宣傳教育為主，處罰為輔的原則，對違法案件不循私情，一案一處理，做到公平，公正，公開。今年以來，共巡查公路70余次，教育并制止破壞公路或破壞公路附屬設施行為17次，先后開展對街王線、昌歙線、城許線、榆石線、七花線、周板線等干線公路和旅游公路的清障活動，共清除占道堆放建筑材料、建筑垃圾、公路塌方3800余立方米，清除占用路肩種農作物2700余平方米，糾正占道經營6起，制止公路邊違法建房3次，確保了縣鄉(xiāng)公路的安全暢通。對桂大線、城許線、七花線，武街線等公路進行了超限超載運輸專項治理，共查處違法超限運輸車輛16臺次，有效地扼制了損壞公路設施和超限運輸等違法行為的發(fā)生。

4、水上管理方面。抓好船舶的安全管理，縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂水上交通安全管理目標責任書。同時，地方海事處開展安全大檢查20次，查船2463艘次，安全巡航113艘次，開展渡口渡船檢查408次，查船869艘次，簽發(fā)《水上交通安全隱患整改通知書》5份，整改5起，規(guī)范清理漁 網76道，召開船員會議6次，參加船員安全教育達7人次。向9個有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)《致廣大船員一封信》和《致沿江居民一封信》共600余份，隱患排查15起，整改15起，開展水上交通安全知識進校園活動1次，確保了轄區(qū)內水上交通安全的運行。

5、安全生產方面。警鐘長鳴，安全生產形勢平穩(wěn)向好。我局加強對安全生產工作的領導，完善各項安全生產管理制度和措施，落實監(jiān)管力度，安全生產形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定態(tài)勢。一是年初與系統(tǒng)各單位簽訂了《安全生產目標責任書》，層層落實責任，健全管理網絡；二是認真開展系統(tǒng)安全生產大檢查并對重點行業(yè)和領域安全生產專項整治活動，取得明顯效果；三是大力宣傳，提高安全意識，認真開展春運、上海世博會安全宣傳和開展安全生產月的活動，在車站、碼頭、學校等公共場所采取多種形式，開展安全知識的宣教活動，發(fā)放各種資料6000余份；四是加強水上交通安全監(jiān)管。在縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂水上交通安全管理目標責任書的基礎上，加強檢查，落實整改措施，嚴厲打擊非法營運，抓好水上常態(tài)管理。做到了全年工程建設養(yǎng)護施工安全無事故；道路運輸企業(yè)未發(fā)生重、特大事故；水上交通安全無事故持續(xù)平穩(wěn)。

6、其它方面。交通法制體系日趨健全，運轉高效。通過不斷完善行政執(zhí)法工作手段，規(guī)范運行機制，形成了集培訓、考核、監(jiān)督、評查為一體的法制工作管理體系，成立了交通 行政執(zhí)法案件處理中心，真正落實了查處分離。交通信訪工作，全面完成了“五五”普法計劃，并圓滿通過市、縣檢查驗收。信訪工作做到了矛盾“不積累、不上交、不激化”，結案率達到100%，沒有發(fā)生一起進京、赴省等重大信訪、越級訪案件。

（三）突出干部隊伍建設，基層組織建設推進年”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“四大整治”活動開展扎實、有效，黨風廉政、文明創(chuàng)建工作扎實推進。

1、基層組織建設、“創(chuàng)先爭優(yōu)”與學習實踐活動深度結合。結合本系統(tǒng)“微笑服務、溫馨交通”活動，把創(chuàng)先爭優(yōu)活動作為學習實踐活動的繼續(xù)和深入，作為推進我縣交通運輸可持續(xù)發(fā)展的強大動力。一是圍繞“建設綜合交通提升工程”主題，交通系統(tǒng)各單位結合本單位實際提出了具體創(chuàng)爭目標和措施，局直屬各黨支部和每個黨員作出了創(chuàng)爭目標書面承諾，并在網上公示；二是將“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動與學習實踐活動相結合，各項工作快速推進；三是創(chuàng)先爭優(yōu)“學先進，樹典型，帶一般，促工作”。

2、“四大整治”活動深入開展，干部隊伍建設強勢推進。我局以作風整治為抓手，突出干部隊伍建設，深入開展作風、行風、主要交通干線及旅游干道整治工作。成立了各專項整治領導組，制定了《實施方案》，分解細化了各整治任務，“四大整治”取得了階段性成果。一是率先啟動作風整治，強勢推進干部隊伍建設。主要做法是：深入查擺，找準問題。我局于8月22日迅速召開了以“推進作風整治，確保公路暢通”為主題的全局干部職工大會，率先推開了干部隊伍作風整治工作的序幕。隨后，圍繞“加強干部隊伍作風建設，建設綜合交通提升工程”主題，局機關、各職能科室及下屬二級機構相繼召開了作風整治座談會、懇談會，通過采取“一對一”和“一對多”談話、上門求診、設意見箱、發(fā)征求意見表、到基層單位直接聽取群眾意見等多種形式，直接查擺自身存在的問題，認真吸納征求到的意見、建議。每個干部職工認真對照作風整治“學風不濃”、“工作不實”、“干勁不足”、“落實不力”、“形象不佳”五大問題，深入查找自身和本部門存在的問題，認真填寫《個人查擺報告表》，制定整改措施，并在局域網和作風整治宣傳欄上交流，相互督促，相互促進。在此基礎上，局班子成員相繼召開了兩次民主生活會，抱著對黨忠誠、對同志高度負責的精神，開展了批評與自我批評，相互指出缺點和不足，并提出了努力方向，形成了“一心一意謀發(fā)展，團結一心干事業(yè)”的良好氛圍。尋根問底，剖析問題。本著“深入找問題，重點找原因，關鍵查主觀”的態(tài)度，深入剖析在理想信念、宗旨、作風、遵守紀律和立足本職發(fā)揮作用方面存在的問題，特別是針對縣紀委機關作風問題反饋意見提出的問題，我局通過自查，互查、集體查等渠道，深究原 因。整改落實，解決問題。主要做到了：加強督查督辦。對各直屬單位、各部門工作開展情況，實行周督查通報制度，對干部職工存在的作風問題，發(fā)現一起，糾正一起，批評教育一起，做到兩手抓、兩手硬；進一步規(guī)范公務接待行為，加強公車使用管理。制定了《歙縣交通運輸局公務接待管理規(guī)定（試行）》和《歙縣交通運輸局公務車輛及車輛用油、修理管理規(guī)定》，嚴格公務接待和車輛管理，杜絕公車私用的現象出現；新組建了交通行政執(zhí)法案件處理中心，嚴格實行查處分離制度，從源頭上防止濫用自由裁量權和吃拿卡要等現象發(fā)生。

二是狠抓行風整治，扎實開展了“溫馨交通，微笑服務”活動。同時加強了局政務中心窗口各項管理工作，進一步增強了窗口的人員力量和辦事能力,進一步規(guī)范了窗口辦事程序。本次作風、行風整治為期兩年，我局將從“深化學習討論，觸及靈魂深處；落實整改措施，提出公開承諾；加強檢查點評，加大處理力度；完善規(guī)章制度，重在嚴格執(zhí)行”等四個方面，保證在重點治理、全面推進和鞏固提升三個階段，都取得實實在在的效果，切實轉變干部隊伍工作作風，全面提升干部隊伍的“精氣神”，以達到群眾滿意，領導放心的目的，實現人生的最大價值。

三是落實好“四大整治”之交通干線及旅游干道整治任務：旅游干道呈歙旅游公路加大養(yǎng)護力度，桂林橋頭道路整 治，9月6日已完成油路面攤鋪；金山車站整治，已完成水溝及景觀墻砌筑；鄭村橋頭至西村道路整治已進場施工，在11月中旬完成路面改造。

3、黨風廉政、文明創(chuàng)建等工作扎實推進。嚴格執(zhí)行廉潔從政的各項規(guī)定，完善了公務接待、公車管理、項目資金等相關制度，狠抓行風和機關效能建設，做到了各項工作有部署、有檢查、有落實。文明創(chuàng)建工作，認真落實我局承擔的全縣創(chuàng)建第二屆全省文明縣城部門復核和實地考察任務，各司其職，各負其責，不留死角，全力以赴迎接青陽縣文明創(chuàng)建檢查組來我縣互查，從檢查組反饋結果看，情況良好；交通運輸窗口行業(yè)創(chuàng)建工作正在按縣文明委部署要求強力推進；全縣出租車標準化頂燈更換安裝工作已基本完成，并通過以會代訓的方式實施了出租車從業(yè)人員素質教育，創(chuàng)優(yōu)質服務；國家級新安江深街段“安全暢通文明”航區(qū)深入開展，現已進入迎檢階段。

二、存在的主要問題

1、公路建設資金相當匱乏。交通建設歷史欠帳嚴重，目前隨著新安江跨江大橋、交通旅游集散中心、七里頭—雄村公路改建工程等重大項目的推進，縣級資金壓力很大。

2、農村公路安全隱患大。由于受資金困擾，大部分農村公路路肩、綠化、安保等附屬工程建設滯后，安全隱患較大。

3、路網結構差。我縣的公路網雖已經基本形成，但由于受地理因素的影響，路網結構為樹型結構，放射性差，不能保證結、點間的直接聯系，全縣有87個行政村公路屬斷頭路，構不成公路網。

三、2011年工作安排

2011年，在縣委、縣政府的堅強領導下，在市交通運輸局的關心支持下，我局將全面貫徹黨的十七屆四中、五中全會精神，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)攬，進一步增強做好交通運輸工作的緊迫感和責任感，以務求必勝的信心，只爭朝夕的精神，全力推進交通運輸工作又好又快發(fā)展，為加快建設“現代經濟強縣”步伐做出應有的貢獻。主要做好以下七個方面工作：

（一）繼續(xù)加快交通重點工程和基礎設施建設。加快推進新安江（南源口）跨江大橋續(xù)建工程、七里頭—雄村公路續(xù)建工程，爭取于2011年6月份完成跨江大橋建設任務，于2011年底完成七雄公路全線施工任務；完成交通運輸指揮中心大樓的主體工程建設；全力推進省市下達的縣鄉(xiāng)公路公路安保設施及危橋改造工程建設，認真做好縣鄉(xiāng)公路提升改造項目的謀劃工作，在條件允許的前提下提前做好部分縣道改造項目的前期準備工作。

（二）進一步深化公路養(yǎng)護體制改革，實施治超治限工程，開創(chuàng)路政管理工作新局面。

1、進一步深化公路養(yǎng)護體制改革。（1）按照《歙縣農 村公路養(yǎng)護管理體制改革實施意見》，全力推進我縣農村公路養(yǎng)護體制改革。按公路分級管理原則，實行縣道、以及重要的通鄉(xiāng)（村）公路由縣鄉(xiāng)公路管理所統(tǒng)一管轄，村道村管，確保我縣農村公路“有路必養(yǎng)”。進一步完善農村公路養(yǎng)護管理各項規(guī)章制度，推行道班工人養(yǎng)護承包責任制，實行日常養(yǎng)護與重點維護相結合，同時加強公路養(yǎng)護日常巡查，兌現獎懲。（2）在多渠道籌措農村公路養(yǎng)護經費、加大養(yǎng)護資金投入的同時，對養(yǎng)護經費的流向、用途、產出效率進行嚴格控制和監(jiān)管，實行專款專用，確保農村公路管養(yǎng)有保障。

2、按省廳統(tǒng)一部署，實施治超治限工程，開創(chuàng)路政管理工作新局面。按照省市統(tǒng)一部署，根據《聯合治超一號方案》，聯合公路、公安等部門進一步加大治超治限執(zhí)法力度，抓重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)、重點單位，堅持從車輛源頭、貨源單位入手，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，努力形成對治超治限行為的全區(qū)域、全時段監(jiān)控，不斷鞏固治超成果。

（三）依法行政，切實加強道路運輸市場管理，再樹交通運輸新形象。

1、積極發(fā)揮歙縣交通行政執(zhí)法案件處理中心作用，做好交通行政處罰項目自由裁量權的規(guī)范、細化工作。

2、加強許可工作的督查，行政許可做到一案一檔，積極探索將路政許可業(yè)務納入縣政務中心一站式管理新模式。

3、定期深入客運企業(yè)、汽車客運站等經營場所進行現場監(jiān)督和檢查，搞好汽車客運管理站安全生產監(jiān)督管理，嚴格落實“三不進站五不出站”制度，從源頭上規(guī)范客運經營行為，及時發(fā)現隱患，真正做到車進站、人歸點、站管車。

4、大力規(guī)范出租車、公交車市場秩序，加強出租車、公交車的市場監(jiān)管，深入開展“微笑服務，溫馨交通”活動，總結第一階段的經驗做法，迅速轉入第二階段，在全行業(yè)全面鋪開，力求活動取得實效，樹立交通運輸窗口單位良好的精神風貌和社會形象。

（四）突出抓好交通運輸安全體系建設，維護社會穩(wěn)定。1.抓好交通運輸安全體系建設，堅決落實安全生產責任。按照《安全生產法》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，緊密結合交通行業(yè)的工作實際，嚴格落實各級各單位的安全責任，對各種原因導致安全事故的單位和個人，進行責任倒查，嚴肅追究有關人員責任，在評獎、評優(yōu)等方面實行“一票否決”；強化安全生產源頭管理，突出日常檢查和監(jiān)管，對事故隱患實施動態(tài)、全程管理，確保各類隱患始終處于受控狀態(tài)；繼續(xù)夯實安全工作基礎。認真抓好國省道、農村公路危橋改造和安保工程建設，落實交通基礎設施建設安保措施。繼續(xù)開展道路運輸和水上運輸安全管理專項整治，對黃金周等重點時段、重點區(qū)域和重點環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管工作，適時組織開展安全督查，確保交通運輸安全形勢穩(wěn)定。

2、繼續(xù)抓好法制和信訪體系建設，全力構建和諧交通。牢固樹立穩(wěn)定壓倒一切的思想，切實加強對信訪和穩(wěn)定工作的組織領導，認真落實“一崗雙責”，建立健全交通運輸信訪和法制體系，全面落實預防措施，確保信訪突發(fā)問題在第一時間得到有效控制，維護社會和諧穩(wěn)定。

（五）繼續(xù)深化作風整治，穩(wěn)步和加強隊伍建設，嚴格執(zhí)法行為。

1、以提高執(zhí)政能力和領導水平為核心，大力加強各級領導班子和干部隊伍建設，加大年輕干部培養(yǎng)選拔力度，建立人盡其才、充滿活力的選人用人機制，為加快推進現代交通運輸業(yè)發(fā)展提供堅強的人才和智力保證。

2、深入開展作風整治工作，強化隊伍崗位培訓，有計劃地安排干部職工參加各類培訓，提高執(zhí)法人員的綜合素質，提高行業(yè)的整體形象，真正做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀。

（六）深入推進“四大整治”工作，全力爭創(chuàng)全省第二屆文明縣城。

以作風整治為抓手，繼續(xù)推進四大整治工作，加強政風、行風整治和主要交通干線、旅游干線的整治，下一步深入開展整改落實，全面推進作風整治，以更加良好的形象，為全力爭創(chuàng)全省第二屆文明縣城服務。

（七）繼續(xù)抓好黨風廉政建設責任制和懲防體系建設，為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供堅強紀律保證。

認真貫徹執(zhí)行中央《黨員領導干部廉潔從政若干準則》，進一步落實黨風廉政建設責任制，建立健全懲防體系建設，加強對公路工程招投標工作的監(jiān)督，加大案件查處工作力度，深入反腐倡廉教育，為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供堅強的紀律保證。

第二篇：交通運輸局工作計劃

交通運輸局工作計劃

一、信息化工作思路、重點和措施

（一）工作思路

**年，市交通運輸局的信息化工作將根據市“十二五”發(fā)展規(guī)劃總體要求，緊密圍繞市交通運輸實現新的跨越式發(fā)展這一主題，貫徹落實科學發(fā)展觀，緊密結合轉變政府職能、完善行業(yè)監(jiān)管、提高行政效能，服務百姓需要，堅持“

整合、應用、服務、效益”的發(fā)展理念，建立政企互動、聯合推進、互聯互通、共建共享的建設模式，以政務信息資源綜合開發(fā)利用與共享為先導，以行業(yè)監(jiān)管業(yè)務應用系統(tǒng)建設為重點，提高公共信息服務能力，增強交通行業(yè)管理的科學性和協(xié)調性，發(fā)揮交通運輸信息化在帶動交通產業(yè)升級、構建現代化交通運輸體系中的重要牽動作用，促進交通運輸行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。

（二）工作重點

1.做好**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)（二期）、市公路客運聯網售票系統(tǒng)一期、市智能交通出行數據建模、公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統(tǒng)等項目規(guī)劃設計及建設工作。

2.加強交通運輸科研力度，加快智能交通技術的推廣應用。

3.完善市交通運輸局網絡系統(tǒng)，采用安全經濟的方案來實現系統(tǒng)網絡的互聯互通和資源共享，進一步加快網絡基礎設施的建設步伐，建立有效的網絡管理機制，全面解決流量監(jiān)控、行為管理、病毒防控等方面的網絡管理難題。

4.做好信息安全建設，進一步健全市交通運輸局信息安全的組織、資金、人員、制度、等級保護、技術、應急等保障體系。

5.加大南寧市交通運輸局政務信息網站的建設力度，重點突出宣傳政策、法規(guī)、行業(yè)、政務公開等信息，進一步充實網站服務職能的實質性內容，同時加強信息的收集、加工、交換、反饋和發(fā)布管理，進一步完善信息工作網絡，形成上下貫通、密切協(xié)作的工作體系，促進信息資源共享，加快信息流轉。

6.積極爭取并籌措資金，更換老化報廢的相關設施并添置相應的先進設備，對原有的網絡結構和交通運輸綜合業(yè)務信息系統(tǒng)平臺進行全面調整、優(yōu)化、改造及升級，努力提升南寧市交通運輸局的網絡平臺運行效率與安全管理水平。

7.努力推進信息化人才的引進和培訓工作，逐步建立起一支以計算機專業(yè)人才為骨干、以復合型人才為基礎的信息化建設人才隊伍。

8.繼續(xù)加大對運輸企業(yè)的技術指導，積極推動交通運輸行業(yè)信息化的建設步伐。

（三）工作措施

1.加強組織協(xié)調和統(tǒng)籌規(guī)劃。

2.大力推進交通運輸信息資源共享。

3.加強管理，整體推進交通運輸信息化建設。

4.加強信息化人才的培養(yǎng)。

5.積極推進交通運輸信息化的市場化運作。

二、計劃建設的信息化項目

（一）市智能交通出行數據建模

1.項目建設目標。根據所收集的數據進行深入整合、挖掘，對南寧市交通出行調查數據與GIS地理信息數據進行建模、分析，構建決策原始數據庫、開發(fā)“南寧市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”。

2.項目建設必要性和意義。項目的建設能有效提高行政機關對行業(yè)數據的收集、整合、挖掘、分析的深度及應用面，為行政機關提供的輔助決策工具為市城市總體規(guī)劃、片區(qū)控制性詳細路網規(guī)劃、客貨運通道規(guī)劃、道路系統(tǒng)規(guī)劃、**市城市干道與橋梁等大型市政設施建設交通需求分析、大型基礎建設設施交通管理、交通組織、交通影響評價、城市規(guī)劃道路網方案、用地開發(fā)強度方案比選的交通模型等政府工作提供數據支持。

3.項目規(guī)模和主要建設內容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資160萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設內容：

①編制“市交通出行調查數據建模”與“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”關鍵技術研究報告，構建數據建模實驗局。

②對市交通出行調查數據與GIS地理信息數據進行建模、分析，構建決策原始數據庫。

③開發(fā)“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”

（二）市客運站聯網售票和客運站場內外視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成項目一期

1.項目建設目標。統(tǒng)籌客運企業(yè)的票務數據資源，整合五個站點的售票廳、候車廳、發(fā)車庫、停車庫、正門廣場、進出站口等位置攝像頭的視頻資源，實現**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)指揮控制中心平臺能接入與展示五個客運站站場的監(jiān)控視頻信息、客運站聯網售票票務信息及客流數據。

2.項目建設必要性和意義。本項目能有效整合各公路客運企業(yè)的票

務數據，可實現全市范圍內的公路客運站聯網售票、多站點配客等，便于政府主管部門實時掌握我市范圍內的公路客運業(yè)務營運狀況，提高綜合交通的協(xié)同運行效率和均等化公共服務水平。

3.項目規(guī)模和主要建設內容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建

設內容：①建立交通運輸局、運管處客運聯網售票行業(yè)監(jiān)管信息數據庫；②研究制定市汽車客運聯網售票行業(yè)監(jiān)管數據接口標準；③開發(fā)部署市汽車客運聯網售票行業(yè)監(jiān)管接口。

（三）候車亭公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統(tǒng)

1.項目建設目標。對100座候車亭公交電子站牌終端進行系統(tǒng)集成，并建設候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)，實現候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務信息發(fā)布及市民手機查詢公交信息服務等功能，確保監(jiān)控點能實時通過無線或有線方式來監(jiān)管與發(fā)布各項信息，為市民出行提供便利。

2.項目意義和必要性。本系統(tǒng)是**年市為民辦實事項目建設100座候車亭和增加公交站點候車凳的配套項目，能有效提升南寧窗口服務形象。

3.項目規(guī)模和主要建設內容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設內容：①建設候車亭公交電子站牌信息發(fā)布系統(tǒng)；②建設市民手機查詢公交信息服務平臺；③對100座候車亭公交電子站牌終端進行系統(tǒng)集成；實現候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務信息發(fā)布及市民手機查詢公交信息服務等功能。

（四）市交通地理信息標準化研究與制定

1.項目建設目標。為研究現代城市交通問題提供了有效的技術手段，為交通規(guī)劃、設計、管理、運營、維修、出行服務及應急反應提供技術支持，為交通地理信息標準化研究提供理論數據。

2.項目的的意義和必要性。本項目能有效避免資源的浪費，實現各系統(tǒng)之間的信息實現互通和共享，為**的交通規(guī)劃、設計、管理、運營、維修和應急提供了強有力的技術支撐。通過執(zhí)行本項目，預期發(fā)布四項廣西地方標準，填補了區(qū)內空白。

3.項目規(guī)模和主要建設內容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資85萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設內容：①研究與制定《**地理信息分類與代碼》；②研究與制定《**交通地理信息屬性數據結構》；③研究與制定《**交通地理信息數據分層級命名規(guī)則》；④研究與制定《**交通地理信息數據組織及數據庫命名規(guī)則》；⑤建設“廣西交通地理信息數據庫”。

（五）“**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)二期工程”項目

1.項目建設目標。實現市公路、水路及城市公共交通等各運輸方式間的協(xié)調發(fā)展，提高交通樞紐的運輸效率，促進綜合交通運輸體系建設發(fā)展，有效地發(fā)揮南寧國家公路運輸樞紐組織管理中心的整體運營效應。

2.項目的意義和必要性。本項目能有效促市交通運輸行業(yè)信息化的發(fā)展，合理配置資源，提高運輸效率，提升市交通運輸行業(yè)管理水平和服務水平，進一步推動市綜合運輸體系的建設。

3.項目規(guī)模和主要建設內容。

（1）項目規(guī)模：項目總投資**萬元；資金來源：財政資金投資。

（2）主要建設內容：建設完成市交通運輸局局機關政務管理信息系統(tǒng)、港口碼頭監(jiān)控系統(tǒng)、現代物流信息系統(tǒng)、機動車維修救援信息服務系統(tǒng)、重點站場視頻監(jiān)控與語音廣播系統(tǒng)、交通出行信息服務系統(tǒng)，接入及展示交通一卡通系統(tǒng)（中期成果）營運監(jiān)管數據及客運售票聯網和電子客票系統(tǒng)（中期成果）票務與客流數據；完善公路GIS地理信息系統(tǒng)及與港口應急救援系統(tǒng)對接；按國家要求完善項目信息安全管理系統(tǒng)，并達到信息安全等級三級標準。

市交通運輸局

**年**月**日

第三篇：交通運輸局2011工作計劃

市交通運輸局2011工作計劃

按照上級交通運輸工作會議和我市三級干部會議精神，今年交通運輸工作的總體思路是：全面貫徹落實黨的十七大和十七屆三中、四中全會精神，堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞構建城鄉(xiāng)一體化交通體系“一個目標”，把握改革創(chuàng)新、提升服務“兩條主線”，推進大路網、大港口、大物流“三大建設”，突出養(yǎng)護管理、客運整合、安全生產和隊伍建設“四項重點”，創(chuàng)新行業(yè)管理，提高發(fā)展質量，優(yōu)化公共服務，全面完成“十一五”各項目標任務，確保交通運輸在全市經濟社會發(fā)展中實現更大作為。具體要抓好以下幾個方面工作：

（一）立足科學發(fā)展，大力推進基礎設施建設。緊緊抓住“三區(qū)”建設帶來的難得機遇，統(tǒng)籌抓好公路、水路、鐵路和物流場站建設，推進城鄉(xiāng)交通一體化，構建現代化交通運輸體系。

一是推進公路建設，進一步優(yōu)化大路網結構。年內重點抓好李大路、三號路、鹽古路、臥甲路等縣、鄉(xiāng)道路的大修和挖補維修工程，加快實施農村公路改造，確保年內新建改建不少于100公里，全面完成三干會“八大民心工程”之一的公路建設任務。要切實做好項目開工前的各項準備工作，倒排工期，專人靠上，確保年內開工建設，年內竣工通車。

二是推進羊口新港建設，進一步完善大港口功能。羊口新港一期工程建設規(guī)模為6個1000噸級通用泊位，總投資6億元。當前要加快推進羊口新港進港路一期、二期建設，確保年內竣 1

工投用。要加強與上級有關部門的對接，爭取項目盡快立項，配合森達美集團做好測量勘探等準備工作，加強施工設計，爭取下半年開工建設。同時要統(tǒng)籌做好港口集疏運體系建設，重點加強與濰坊港及沿海地區(qū)綜合交通網的銜接，力爭形成多種運輸方式互為一體的集疏運體系。

三是推進場站建設，進一步構建大物流格局。進一步完善交通物流發(fā)展指導意見，積極爭取市政府和相關部門的工作支持，將部門行為上升為政府行為，出臺具體的配套政策。全力加快新汽車站建設，確保10月份建成啟用。突出抓好長運商務中心的規(guī)劃建設，整合城區(qū)內零散物流經營業(yè)戶，大力發(fā)展企業(yè)物流。大力發(fā)展農村客運，推進鎮(zhèn)村客運站點建設，發(fā)揮物流節(jié)點作用，積極發(fā)展城鄉(xiāng)物流配送網絡。

（二）立足暢通便民，繼續(xù)深化養(yǎng)護管理改革。明確工作責任。交管所的中心業(yè)務是養(yǎng)護，要全面掌握轄區(qū)內農村公路及沿線設施狀況，重點圍繞“路、田分家”、“路、宅分家”，把握好養(yǎng)護質量標準要求，搞好日常養(yǎng)護管理，提高道路養(yǎng)護質量和通行條件。要加強與當地黨委政府的聯系和溝通，嚴格建設計劃編制，完善報批程序，有序推進鄉(xiāng)道維修挖補工作。同時，路管處要落實好現場會制度，進一步加強面上的監(jiān)督、指導和考核，明確獎懲措施，調動工作積極性。創(chuàng)新養(yǎng)護模式。按照“預防為主、防治結合”的養(yǎng)護工作方針，建立健全道路電子臺帳，推行網絡化管理，全面提高道路養(yǎng)護與規(guī)范化管理水平。要積極探索實行專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、日常養(yǎng)護與集中

養(yǎng)護、人工養(yǎng)護與機械養(yǎng)護相結合的方式，逐步實現專業(yè)化養(yǎng)護，推進養(yǎng)護市場化。加強路政管理。明確界定公路用地范圍，嚴格查處違章建設，加大對侵道占道、毀路毀林等路政案件的查處力度，實施依法治路。要根據道路的通行狀況，及時在有關路段合理設置限載設施，保護路產路權不受侵害。

（三）立足規(guī)范有序，切實加強運輸市場監(jiān)管。加大客運整合力度。在充分調研論證的基礎上，本著積極穩(wěn)妥、覆蓋城鄉(xiāng)的原則，盡快出臺城鄉(xiāng)客運一體化實施方案。重點是加大出租車、公交車和農村客車的整合力度，加快城鄉(xiāng)客運公交化改造，力爭形成三個層次的公交網絡，即中心城區(qū)的城區(qū)公交網，以鎮(zhèn)街為節(jié)點通達城區(qū)的骨干公交網，以鎮(zhèn)街為中心的鎮(zhèn)域公交網，逐步建成以城區(qū)公交網為基礎、骨干公交網為重點、鎮(zhèn)域公交網為補充的相互融合的城鄉(xiāng)一體化的客運網絡體系。同時，要強化客運市場整治，重點對不按線路運營、私抬票價、出租“黑車”等違規(guī)違法經營行為進行嚴厲打擊，積極探索出租車市場管理的新機制、新辦法，方便群眾出行，服務全國文明城市創(chuàng)建工作。加大治超工作力度?；榇箨犚诩訌娛袌隽私?、準確掌握運營特點的基礎上，繼續(xù)與公安等部門聯合，科學調度，不斷完善路面執(zhí)法協(xié)作和聯合治超長效機制，對嚴重超限超載車輛嚴格按照有關規(guī)定糾正處罰，并采取卸載轉運的方式消除違章，登記后放行，對無手續(xù)營運車輛要落實高限處罰措施，嚴管重罰，對改裝車輛以及暴力闖崗、小車帶路等違法行為，配合公安部門給予嚴厲打擊。加大安全監(jiān)管力度。

各單位要樹立“安全為天”的理念，嚴格落實全員安全生產責任制和“一崗雙責”制度，逐級規(guī)范安全目標責任體系，提高安全監(jiān)管工作標準，全面加強安全監(jiān)管隊伍建設，切實提高安全監(jiān)管水平。要深入開展安全隱患排查整治活動，突出抓好客貨運輸、重要節(jié)假日等重點領域、重點時段的安全生產大檢查，對檢查發(fā)現的問題，要督促整改到位，確保系統(tǒng)內不發(fā)生重特大安全責任事故。

（四）立足服務大局，全面完成招商引資任務。招商引資是市委、市政府對部門的重要考核指標，要求“部門至少引進1個過5千萬元項目”。我們要把思想認識高度統(tǒng)一到市委市政府的安排部署上來，繼續(xù)把招商引資放在突出位置來抓，進一步增強責任感，落實工作責任，創(chuàng)新工作方式，增強工作主動性，多渠道開展招商引資工作，確保完成市委市政府下達的招商引資指導性計劃。

（五）立足提升形象，全力抓好黨建和行業(yè)文明建設。要突出隊伍建設、廉政建設和文明創(chuàng)建“三項基礎”工作：隊伍建設要見成效。抓隊伍建設根本是抓學習提高。圍繞鞏固學習實踐科學發(fā)展觀活動成果，近期將組織開展一次以“更新知識、查擺問題、整改提高”為主題的作風整頓活動，進一步加強政治理論和業(yè)務知識的學習教育，全面解放思想，提高干事創(chuàng)業(yè)能力，為領導發(fā)展、服務發(fā)展奠定基礎。抓隊伍建設關鍵是靠制度約束。要按照“管用、管事”的要求，進一步完善機關各項規(guī)章制度，全面推行和完善首問負責制、限時辦結制、告知

承諾等制度，堅持用制度規(guī)范日常管理，營造高效嚴密、科學有序的工作秩序。廉政建設要再加強。嚴格落實黨風廉政建設責任制，認真貫徹執(zhí)行上級關于廉潔自律的一系列制度和規(guī)定，堅決拒收與行使職權有關的禮金、有價證券和貴重物品，杜絕干預和插手工程招投標，繼續(xù)開展談話誡勉、廉政承諾和述職述廉活動，進一步強化對許可辦理、行政執(zhí)法等重點領域、關鍵崗位人員的教育管理，努力拓展從源頭上防治腐敗的工作領域，堅決杜絕違規(guī)行為，促進交通運輸發(fā)展與黨風廉政建設的良性互動。文明創(chuàng)建要上臺階。要以“學、樹、建、創(chuàng)”（學先進、樹新風、建和諧、創(chuàng)一流）活動為載體，扎實推進行業(yè)文明創(chuàng)建、爭先創(chuàng)優(yōu)奪杯勞動競賽，繼續(xù)組織開展文明客車、文明線路、文明出租車等豐富多彩的文明創(chuàng)建活動，大力培育健康向上、具有交通特點的行業(yè)文化和行業(yè)精神，不斷提升行業(yè)文明程度。要突出抓好行風建設，傾聽民意、關注民生，重點解決行政行為、辦事程序、辦事效率等方面存在的問題，切實做到行為規(guī)范、公正透明、以人為本、服務為重，維護好群眾的合法權益。要加強交通新聞宣傳工作，主動適應以互聯網為代表的新興媒體快速發(fā)展的新形勢，積極回應輿論關注的熱點問題，全方位展示交通在服務經濟發(fā)展、方便群眾出行、優(yōu)質高效服務等方面的突出成就和先進典型，努力實現交通行業(yè)形象的新提升。年內各單位要積極爭創(chuàng)省級文明單位，進一步提高全行業(yè)文明榮譽的覆蓋率。

2011年2月

第四篇：交通運輸局工作計劃

十八屆三中全會對全面深化改革作出總部署，全會審議通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》，提出了全面深化改革的指導思想、目標任務、重大原則，描繪了全面深化改革的新藍圖、新愿景、新目標，匯集了全面深化改革的新思想、新論斷、新舉措，是指導我國全面深化改革的綱領性文件，是全黨和全社會智慧的結晶。

1、指導

思想

以黨的十八屆三中全會精神為指導，結合交通運輸改革發(fā)展穩(wěn)定實際，策應全市戰(zhàn)略，從發(fā)展全局出發(fā)謀劃和思考交通運輸改革問題，加強重點領域改革的關聯性、系統(tǒng)性、可行性研究，以更有力的措施和辦法推進交通運輸改革步伐，為交通運輸科學發(fā)展創(chuàng)造良好體制機制環(huán)境。著力在深化改革上有更大力度，在落實政策上有更大作為，在營造環(huán)境上有更大成效，在加快建設中加速轉型，在改善民生中調整結構，為實現全面建成小康社會目標，為建設繁榮和諧魅力瓷都提供優(yōu)良的交通運輸服務保障。

2、工作目標

①加快重點工程建設步伐。強化協(xié)調服務，力爭2014年上半年開工建設飛虹大橋及飛虹大道工程，確保杭（州）瑞（麗）高速公路羅家灘綜合管理所及景西收費站西遷工程2014年3月底前全面完工并開通運營。抓住省道婺（源）桃（樹）公路（編號：S304）升級為國道的有利契機，整合南環(huán)高速（利用現有線型）、飛虹大橋及飛虹大道及206國道改線，規(guī)劃建設環(huán)城公路。加快景德鎮(zhèn)長運物流園項目建設進度，強化協(xié)調調度，積極推進項目實施，以此為牽引，積極引導鼓勵交通運輸企業(yè)發(fā)展現代物流業(yè)，推動我市物流業(yè)的更快發(fā)展。

②加快落實交通民生工程。以樂平眾埠界首怪石林至萬年神農宮，浮梁三龍王港、諸仙洞風景區(qū)等旅游（國防）公路建設為重點，盡快打通與周邊縣（市）的“斷頭路”，進一步完善路網結構。全面完成150公里縣、鄉(xiāng)道升級改造任務（縣、鄉(xiāng)道升級改造項目103公里，紅色旅游公路項目22公里，國防公路項目27公里），切實提升農村公路通行能力。全面完成262.6公里農村通村（組）公路建設計劃，著力改善農村地區(qū)尤其是偏遠山區(qū)交通條件。以農村公路綜合服務站建設并投入使用為契機，積極探索農村公路管理養(yǎng)護新模式新機制，全面增強農村公路建、管、養(yǎng)、運一體化管理水平。推動農村渡口標準化建設,對全市現有47農村渡口不含改渡建橋的渡口進行“四個一”標準化建設，切實改善乘渡環(huán)境，提高渡運安全性。

③加快發(fā)展城市公共交通。加大爭取財政扶持力度，購置一批空調公交車或新能源空調公交車，穩(wěn)步改善城市公共交通基礎設施及車輛裝備；以拓展陶瓷創(chuàng)意新區(qū)、高新區(qū)等城市新區(qū)公交網絡為重點，科學規(guī)劃公交線路，優(yōu)化公交線路布局和場站設置，擴大公共交通履蓋面，進一步改善公交出行條件，滿足市民出行需求。積極探索公交企業(yè)改革改制，實行國有股份制改造，全面推進公交事業(yè)發(fā)展。新增105輛出租汽車并全部實行公車公營，提高出租汽車服務供應量；加強出租汽車市場管理，整治非法載客營運行為，提升出租汽車服務水平。

④加快發(fā)展交通運輸經濟。切實簡化行政審批事項，優(yōu)化行政審批流程，降低創(chuàng)業(yè)成本，積極營造行業(yè)發(fā)展的優(yōu)良環(huán)境，充分發(fā)揮政策的杠桿作用，引導和鼓勵社會資源投入交通運輸，力爭實現全年全市道路運輸（不含公共交通及出租汽車）客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量同比分別增長5%、7%、10%和15%以上。

3、主要措施

①強化安全生產監(jiān)督。以檢查活動為載體，以治理整頓為手段，開展全市道路運輸企業(yè)安全隱患排查治理，以道路客運企業(yè)、危險貨物運輸企業(yè)和汽車客運站為重點，排查其安全生產責任制、安全生產規(guī)章制度的落實情況，安全基礎工作情況、汽車客運站安全源頭管理情況、駕駛員管理情況、車輛管理制度執(zhí)行情況和危險貨物運輸安全管理措施到位情況等；開展危險化學品道路運輸專項整治，提高危險化學品道路運輸事故現場處置能力；開展汛期渡運安全專項檢查，以渡船技術安全性能狀況、救生設施配備完善情況、渡工持證上崗情況為重點，全面落實“五不開、五不準”制度，確保渡運安全。

②強化公路建設養(yǎng)護。加強公路建設的宏觀調控和公路網規(guī)劃實施工作的領導，籌措建設資金，協(xié)調關系，保證農村公路網規(guī)劃有序地實施；以農村公路綜合服務站建設為契機，全面增強農村公路建、管、養(yǎng)、運一體化管理水平，健全以地方政府為主、國家適當扶持的農村公路養(yǎng)護管理機制，完善四級農村公路養(yǎng)護養(yǎng)護管理機構，落實《景德鎮(zhèn)市農村公路養(yǎng)護管理辦法》，明確“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”原則，確保已建農村公路不失養(yǎng)、新建農村公路及時養(yǎng)。

③強化城鄉(xiāng)客運一體化建設。進一步加大對農村客運的政策扶持力度，積極爭取發(fā)展農村客運的優(yōu)惠政策，爭取財政資金對農村客運進行政策性補貼，讓農村客運回歸公益

性，政府為其提供適當的財政補貼。鼓勵各種社會力量（實體）從事農村客運,研究建立扶持農村客運發(fā)展的公共財政獎勵制度，加大地方政府在基礎設施建設等方面的政策支持力度，爭取地方政府在規(guī)劃、土地、財政、金融、法規(guī)建設、部門協(xié)調等方面統(tǒng)籌安排，將交通運輸的部門行為上升為政府行為。

④強化綠色交通建設。不斷完善生態(tài)環(huán)保的建設、運營理念，使每條公路都與自然環(huán)境融為一體，繼續(xù)深入開展“車、船、路”低碳交通運輸專項行動，嚴格執(zhí)行客車實載率低于70%的線路不投放新運力的調整政策。積極選樹節(jié)能減排示范項目，發(fā)揮示范項目在行業(yè)節(jié)能減排中的引領作用。

⑤強化交通運輸信息化發(fā)展。以加快推進公路水路安全暢通與應急處置系統(tǒng)、公路水路建設與運輸市場信用信息服務系統(tǒng)、交通運輸經濟運行監(jiān)測預警與決策支持系統(tǒng)建設為抓手，加快交通運輸信息化步伐，推進數字化行業(yè)管理。繼續(xù)完善農村公路路況信息、出行服務信息查詢與發(fā)布系統(tǒng)。加強自辦網站建設管理。

⑥強化黨風廉政建設。嚴格執(zhí)行中央制定的“八項規(guī)定以及”國家、省、市反腐倡廉各項要求，堅持改革創(chuàng)新、懲防并舉、統(tǒng)籌推進、重在建設的基本要求，推進懲治和預防腐敗體系建設，以工程建設、行政管理、行政執(zhí)法等關鍵領域為突破口，進一步完善廉政風險防控機制，積極推進權力運行程序化、公開化。堅持有案必查、有腐必懲，嚴肅查辦違紀違法案件。加大明察暗訪力度，堅決糾正行業(yè)不正之風。繼續(xù)抓好網上招投標、工程建設領域突出問題專項治理等工作。加強廉政建設正面典型引導和反面典型警示教育，促進領導干部廉潔從政。

市交通運輸局

第五篇：交通運輸局2020工作計劃

2篇交通運輸局2020工作計劃

【篇一】

今年以來，交通運輸局在市委、市政府的領導下，在上級主管部門的指導支持下，主動攻堅克難，團結帶領交通系統(tǒng)干部職工，搶抓機遇，創(chuàng)新作為，各項工作穩(wěn)步推進。

一、2019年工作情況

（一）交通工程項目按時有序推進。2019年主要負責26個交通重點項目建設，計劃投資約18.31億元。截至9月底，完成投資約15.31億元，占計劃投資的83.6%。同時完成沿海大通道晉江大橋至南港路、沿海大通道南港路至石獅界、江濱南路3條道路共11公里改造建設。

1．交通道路項目18個。橫九線龍湖段、深安線永和馬坪至安海外曾段、軍墾農場改線段、快速通道東石連接線、市域8號路一期工程、龍獅公路龍湖段等6個項目穩(wěn)步推進；擬開工項目泉州市二重環(huán)灣快速通道正在加快推進；國際企業(yè)大道南延伸（僑暉路至圍頭支線段）、草馬路永和段、智造大道龍湖段、東部城市快速通道、晉江南出入口延伸線等11個前期項目按照工作計劃有序推進。截至9月底，累計完成投資約12.93億元，占計劃投資83%；累計完成固定資產投資約12億元。

2.市政道路項目8個。江濱南路道路改造工程（陳泉路口—晉江大橋）、沿海大通道（晉江大橋—南港路）、沿海大通道（南港路—石獅界）等3個項目按照計劃今年完工；池店南片區(qū)一期市政配套道路、羅裳片區(qū)（一期）市政道路工程、晉江市陳埭鎮(zhèn)鞋紡大道、二號路、三號路、鞋紡二路市政道路工程、西環(huán)路南延伸（晉光路—長興路）及天橋工程、香港路延長線工程等5個項目穩(wěn)步推進。計劃投資3.45億元，截至9月底已完成投資2.3883億元，占投資69.22%。

（二）道路管養(yǎng)逐步精細。

1.加強精細化管理。一是改善養(yǎng)護技術。市區(qū)主次干道全部采用雙層SMC及防沉降雙層鑄鐵井蓋（雨篦），解決因交通流量較大、重載車輛較多造成經常破損塌陷。積極引進瀝青熱再生修補技術，大大提高瀝青路面的養(yǎng)護水平，達到環(huán)保目標要求；二是實現實時管理。在市政維修維護信息化管理平臺基礎上，實現實時在線監(jiān)管養(yǎng)護過程，有效控制管養(yǎng)時限、質量和數量，進一步提升管養(yǎng)水平；三是提升管養(yǎng)力度。截至9月底，共計修復人行道磚約2萬平方米，修復破損路面約4.3萬平方米，路緣石4850余米，修復河道護欄380余米，更換雨污水井蓋、雨篦約2600余套，管道疏通清淤約2500米，人工清理河道2160立方米，清理泄水孔伸縮縫2300余米，支座養(yǎng)護160個，橋面刷漆3850平方米。

2.強化隱患排查。

一是實施農村公路生命防護工程。2019年我局擬實施農村公路安全生命防護工程約50公里，預算總投資350萬元，已完成設計正在進行施工招標，預計年底完成；

二是開展道路交通安全隱患點排查整治行動。聯合應急局、交警部門對沿線各鎮(zhèn)的骨干公路路域交通安全進行排查梳理，在管養(yǎng)范圍內排查道路交通安全隱患點47處；在陶東路、草馬路、世紀大道、社馬路等路段新開設7個中央分隔帶開口和3個側分帶開口方便群眾出行；及時消除安全隱患，累計完成投資額85.872萬元；完善農村公路指路系統(tǒng)，完成工程投資89.723萬元；

三是堅持預防為主。加強管轄范圍內主次干道的雨污檢查井日常檢查，陸續(xù)更換、安裝4300余套尼龍防護網，有效防止人員墜落，確保雨污檢查井的安全使用。

3.爭取資金支持。

一是爭取農村公路養(yǎng)護補助。積極協(xié)助鄉(xiāng)村向省、泉州爭取養(yǎng)護配套資金補助，共向上級爭取農村公路項目的補助資金1527.3萬元；完成12個農村公路養(yǎng)護專項工程，獲取上級資金補助416萬元；

二是爭取村村通項目補助。永和鎮(zhèn)馬坪村井上自然村公路工程和陳埭鎮(zhèn)洋埭村洋埭至仙石村間道路工程等2個村村通項目完成驗收工作，共計約1.392公里，累計補助100.5968萬元；

三是爭取生態(tài)示范路建設補助。完成英林鎮(zhèn)英林村6.364km生態(tài)示范路建設，累計投入325萬元，積極向上級爭取補助資金63.64萬元，三歐村生態(tài)示范路納入第二批生態(tài)示范路建設計劃。

（四）交通運輸業(yè)有序發(fā)展。

1.物流服務穩(wěn)步提升。

一是推動多式聯運。逐步開展循環(huán)式甩掛和物流運營中心綜合物流模式；鼓勵晉江陸地港發(fā)展虛擬空港運輸模式──航空城市貨站；

二是發(fā)展無車承運。初步確定拉貨寶公司、普飛科特公司、上海展志集團、上海一通世界公司為無車承運企業(yè)；

三是構建信息平臺。支持傳化公路港的“陸鯨、易貨嘀”兩大平臺,“閩運興”物流的“龍易配”信息平臺做大做強，建成物流信息交易中心；

四是推進場站建設。以晉江陸地港為主體，積極申報國家物流樞紐建設。發(fā)揮五里貨運站（即鴻達物流中心）、晉江陸地港項目、傳化公路港和新華旭智慧物流園等4個貨運樞紐場站的虹吸效應，吸引大量流失在廣東、江浙的進出口貨物通過福建口岸通關。

2.行業(yè)治理穩(wěn)步提升。

一是扎實推進服務標準化建設。督促轄區(qū)客運、貨運企業(yè)加強標準化建設。目前，我市2家班線客運已全部實行網上售票，實行實名制售票；

二是扎實推進信用體系建設。開展質量信譽考核工作，注銷4家不合格企業(yè)；

三是扎實推進信息化建設。引導交通物流企業(yè)建設應用信息化管理系統(tǒng)，助推物流園區(qū)信息的互聯互通及運輸過程的可視化、標準化、網絡化運營；

四是扎實推進充電站建設。全省首座光儲充一體化公交充電站—晉江濱江商務區(qū)公交充電站正式投入使用。目前曾井公交站、寶龍城市廣場，SM廣場、動車站等13個充電站也已建成并投入使用，充電站數量在全省遙遙領先。

3.公交服務穩(wěn)步提升。

一是完善公交線路。目前全市公交線路總數49條，定制公交線路6條，線路總長度1003公里，全市已有271個村有公交線路途經，占全市行政村（293個）的92.5%，公交服務滿意率也達到80%以上；

二是改善服務質量。取消加收夏季公交車空調費用，為群眾節(jié)省300萬元公交出行費用；升級公交站牌，提升候車環(huán)境；開通四條定制公交專線，方便市民出行；

三是補齊配套短板。目前金井、磁灶、東石、深滬公交樞紐站已建成投入使用；安海和英林公交樞紐站已提前完成地面硬化，先行作為換乘站使用，配套辦公樓近期也將組織建設；池店、城北、紫帽等其他鎮(zhèn)區(qū)的樞紐站已做好選址、用地預審等相關手續(xù)。

（四）交通平安整治成績明顯。經過長期常態(tài)化的執(zhí)法整治和宣傳引導，交通各行業(yè)違法亂象逐步消減，特別是客運及出租車文明服務水平不斷提升，黑車非法客運現象明顯減少，客車、出租車（含網約車）和非法客運案件數分別同比去年下降了31.70%、55.42%、54.34%；非法違法駕培案件也下降56.85%，較為明顯。截至2019年9月30日，共出動17876人次，立案查處違法行為1857起，罰款金額202.42萬元（其中：客車183輛、公交車16輛、出租車74輛、非法客運79輛、教練車85輛、貨車580輛、危貨2輛、貨運物流28家。另聯合公安交警查處違法超限超載貨車857輛，監(jiān)督卸載2.97萬噸）。

二、下一步工作計劃

（一）緊盯建設項目

1．交通建設方面。2020年擬規(guī)劃實施18個重點項目（其中在建8個、擬開工6個，策劃生成4個），總投資約162億元，計劃投資26.162億元，同比2019年計劃投資18.73億元增長40%。

一是強力推進續(xù)建項目（在建項目共8個，2020年計劃投資13.65億元）。加強協(xié)調、加大投入，持續(xù)快速推進快速通道東石連接線、市域8號路一期、龍獅公路龍湖段、鞋紡城配套市政道路、池店南片區(qū)一期市政道路工程第六標段、江濱南路-刺桐大橋節(jié)點改造工程、泉州市二重環(huán)灣快速路8個項目建設，計劃投資約13.65億元，力爭2020年建成快速通道東石連接線、鞋紡城配套市政道路及池店南片區(qū)一期市政道路工程第六標段、國際會展中心周邊配套道路4條道路，新增公路31公里。

二是促進項目及時開工建設（擬開工共6個2020年計劃投資12.486億元）。重點圍繞高鐵新區(qū)配套路網規(guī)劃建設，加快國際企業(yè)大道南延伸（僑暉路至圍頭支線段）、東部快速通道、晉江南高速出口連接線延伸段、福廈客專泉州南站站前核心區(qū)市政道路、泉州南站站前景觀大道等5個項目前期工作，以及沿海大通道（晉江大橋至石獅界）西側輔道市政道路前期工作，計劃投資約12.486億元，2020年啟動建設。

三是加大項目策劃生成（前期項目共4個2020年計劃投資260萬元）。根據交通路網規(guī)劃建設，擬策劃生成智造大道（二重環(huán)灣-靈石路）道路、和平路南延伸東石至安海東連接線、縣道371深東線東石段（市域14號線）、泉州市環(huán)灣一環(huán)路晉新路至石獅連接線4個項目，計劃投資260萬元。

2．市政道路方面。

一是確保在建項目順利完工。積極推進鞋紡城配套道路工程等世中運保障項目進度，持續(xù)增加路網密度；

二是推進竣工項目財務決算。推動已完工未結算的項目抓緊結算，協(xié)同各部門解決導致至今未能決算的遺留問題；

三是推動前期項目轉移交接。梳理江濱南路—刺桐大橋節(jié)點改造工程、海峽花卉市政道路工程、晉江市國際會展中心周邊配套道路項目、晉江市沿海大通道西側輔道工程等前期未開工項目資料，待上級明確業(yè)務分工后，與相關單位進行交接。2020年計劃開工項目11個，計劃完工項目3個。

（二）強化運輸管理

1.持續(xù)打造現代物流。加大對甩掛運輸、無車承運試點企業(yè)的引導和扶持，充分發(fā)揮試點企業(yè)的示范作用，帶動中小型物流企業(yè)轉型升級。加強對物流信息化的引導扶持，積極探索推廣物流業(yè)手機APP等專業(yè)化的物流信息服務平臺，提高物流信息跟蹤查詢服務力度，促進物流資源優(yōu)化整合。支持試點企業(yè)在農村物流、冷鏈物流等領域推廣無車承運物流模式，逐步在我市推廣無車承運的先進經驗。

2.強化運輸市場監(jiān)管。以站場為源頭、企業(yè)為主體，大力開展以打擊非法營運、規(guī)范經營行為、提升維修質量為重點的市場專項整治活動。強化重大節(jié)假日或重點時段的市場監(jiān)管，確保客、貨運輸順暢安全。建立健全道路運輸市場打非治違長效機制，針對運輸市場存在的突出問題，建立聯動稽查、投訴舉報、評比考核和監(jiān)督查處機制，形成“疏堵結合，監(jiān)管一體”的運輸市場監(jiān)管體系。

3.提升運輸服務水平。鼓勵機動車維修企業(yè)實行專業(yè)性經營、品牌經營，大力推廣安全、節(jié)能、環(huán)保的先進維修技術；深化培訓學時管理系統(tǒng)應用，落實機動車培訓教學大綱，提升培訓質量持續(xù)深化精品駕培機構創(chuàng)建。

4.優(yōu)先發(fā)展公共交通。根據公交規(guī)劃，持續(xù)優(yōu)化完善公交線路布局，督促加快公交場站配套設施建設步伐，推進“一鎮(zhèn)一樞紐”工作；繼續(xù)做好市公交及出租企業(yè)的油補、購車省補申請工作；跟進出租企業(yè)完成更新83輛出租車的工作。

【篇二】

一、2020年全縣交通運輸工作思路

2020年，縣交通運輸局將緊緊圍繞縣委、縣政府中心工作，抓住規(guī)劃“臨沂城市核心圈層”、“撤縣設區(qū)”、融入“兩河時代”等重大機遇，完成農村公路“三年集中攻堅”專項行動，加快道路網通達建設，主動對接、積極融入省市道路交通網絡體系建設全局，創(chuàng)新驅動區(qū)域交通高質量發(fā)展，構建“便捷、通暢、高效、安全、綠色”的現代交通運輸體系，夯實交通保障基礎，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，在XX全面建成小康社會中當好先行。

二、2020年工作計劃

（一）深入推進高等級通道提質攻堅行動。積極協(xié)調加快推進嵐羅高速XX段、G518繞城段、G25長深高速連接線、嵐羅高速連接線建設等工作，推動全縣交通基礎網絡立體互聯、互聯互通。

（二）完成農村公路“三年集中攻堅”專項行動。2020年完成農村公路路網提檔升級152公里、自然村通達（新修）12.9公里、縣鄉(xiāng)路大中修62.64公里、公路彩化110公里、危橋改造5座，確保農村公路“三年集中攻堅”專項行動按照時間節(jié)點保質保量全面完工并順利通過省市檢查驗收。

（三）啟動實施縣鄉(xiāng)路大中修工程。概算投資1.267億元，完成62.64公里的縣鄉(xiāng)路大中修工程。持續(xù)推進路域環(huán)境綜合整治，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農村公路“打非治違”，嚴厲打擊各類侵犯路產路權的違章現象，確保農村公路的完好、安全和暢通。

（四）加快推進城鄉(xiāng)公交一體化進程。前一階段，經我局認真調研，在全市率先啟動城鄉(xiāng)公交一體化改革，淘汰111臺經營期限到期的城鄉(xiāng)公交車，由臨沂交運集團XX運輸有限公司實行公車公營，規(guī)劃布局29條公交線路：其中城市公交5條、城鄉(xiāng)公交14條、鎮(zhèn)村公交10條，另外，規(guī)劃旅游公交線路1條（環(huán)線）；全縣新增通車里程300公里，全縣公交車通車里程達到700公里；通公交自然村新增235個（通車線路2公里半徑范圍內視為通車），全縣通公交自然村達到466個；建設公交調度指揮中心

1處，公交換乘中心4處（含高鐵站），鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交服務站10處，建設公交站點437處，增設公交售卡處14處，更好地滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求。

（五）實施建制村村內道路硬化工程建設。完成全縣12個鎮(zhèn)街建制村村內道路硬化工程建設任務26萬平方米。

（六）持續(xù)實施農村公路生命安全防護工程。加大對鄉(xiāng)村道安全隱患排查力度，完成320公里農村公路安防工程，實現農村公路交通安全基礎設施進一步改善、安全防護水平顯著提高的目的。

（七）提升運輸管理服務水平。加快推進魯南高鐵綜合客運樞紐建設，該項目規(guī)劃總投資5200萬元，占地面積3.5萬平方米，建筑面積4874.3平方米，主要建設二層主站樓以及停車場、消防、道路、綠化等配套設施；停車場占地5885平方米，設立停車位120個，日均發(fā)送旅客量8000人次，建設完成后將成為XX中北部高鐵片區(qū)的換乘節(jié)點和綜合性交通樞紐；擴大北城新區(qū)和高鐵片區(qū)公交覆蓋面，保障群眾便捷出行；規(guī)范出租車管理，提升服務質量和服務水平；強化綜合執(zhí)法，與公安交警等部門密切配合，推動治超工作常態(tài)化、規(guī)范化；持續(xù)深入開展“兩客一?！睂ｍ椪位顒?，進一步明確執(zhí)法責任，明確任務目標，加大執(zhí)法治理工作力度，確保全縣道路運輸市場安全形勢穩(wěn)定。

（八）深入開展大氣污染治理、水污染防治等縣委、縣政府重點工作。按照全縣統(tǒng)一部署，加大管控和防范力度，持續(xù)開展交通運輸大氣污染環(huán)保治理，與相關部門密切配合，狠抓停車場地污染治理和貨車拋灑整治，不折不扣逐項落實，堅決完成交通運輸領域大氣污染防治。另外，積極開展龍王河水污染整治、“雙招雙引”、“掃黑除惡”等縣委、縣政府安排的各項重點工作任務。