第一篇：xx地方海事處上半年工作總結(jié)（定稿）

xx地方海事處上半年工作總結(jié)

今年以來，我處堅持以“三個代表”重要思想和黨的十六屆四中全會精神為指導，牢固樹立科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“保安全，保暢通”工作中心，以全面開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育為動力，以開展“文明執(zhí)法示范窗口”建設(shè)活動為載體，內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象，海事隊伍凝心聚力，狠抓落實，較好地完成了上半年各項工作任務。

一、上半年工作實績

1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞，水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治船員持假證上航任職執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。1-6月共上航檢查920人次，檢查船舶4070艘次，糾正違章 1310艘次

3、船檢質(zhì)量新體系得以順利實施。通過市局組織培訓和業(yè)務指導，今年初，我處正式啟動船舶法定檢驗質(zhì)量管理體系，使得船舶檢驗工作更加陽光，有序，透明，船檢質(zhì)量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合管理水平不斷得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，10993。2總噸，7064。1千瓦，18322載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗責任追究事故。

4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強化培訓力度，提高船員培訓，船員年

審和考試工作質(zhì)量。共舉辦各類培訓班5期，培訓、審驗船員144人，有效地提高了船員的操作技能、安全知識和法律意識。

5、規(guī)費征收完成半年目標任務。上半年完成規(guī)費49。6萬元，占年計劃的58。4%，與去年同期基本持平;其中港務費完成22萬元，占年計劃的55%，與去年同期持平;船檢港監(jiān)費27。6萬元，占年計劃的61。3%，同比上升2%。實現(xiàn)了時間過半，任務過半。

6、保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動取得預期效果。在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，緊貼形勢，結(jié)合自身工作實際，精心組織，周密部署，積極創(chuàng)新教育方法，扎實有效地開展活動，有力推動了各項工作的開展，取得了預定的成效。全處黨員同志堅定了共產(chǎn)主義信念，極大地提高了工作熱情，增強了為民服務的意識。

7、文明創(chuàng)建工作再獲新成果。繼續(xù)深入開展“三學三建一創(chuàng)”活動，文明

創(chuàng)建又取得豐碩成果。1月份被市地方海事局評為“海事工作先進單位”、廉政行風及海事業(yè)務綜合評價工作單項先進。3月份被縣政府評為“交通行業(yè)管理工作”先進單位，獲縣交通局“目標綜合考評”先進單位，“文明創(chuàng)建工作”先進單位。

二、具體做法

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

(一)突出重點，強化措施，加大水上交通安全的監(jiān)督力度

繼去年我們針對影響水上交通安全的重大隱患，開展了一系列專項整治活動后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來抓，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，有效促進了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣原油外運量大、危險品運輸船舶集中的特

點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報、船舶簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持“先報港、后監(jiān)裝、再簽證”制度，船隊什么時候申請，海事人員就什么時候到達現(xiàn)場監(jiān)裝。二是認真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動，對水運企業(yè)和船員進行安全教育，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規(guī)程，強化安全防范措施。上半年共監(jiān)裝油船940艘次，103400噸，為未發(fā)生一起安全事故。

2、突出抓好重點工程施工水域的安全維護。為確保重點工程建設(shè)和施工水域安全，在嚴格審批的基礎(chǔ)上，針對不同工程特點制訂不同管制方案，全力維護水上重點工程建設(shè)和施工水域安全。針對石油二處石油碼頭擴建和黎農(nóng)

橋水上工程范圍廣，工期長的特點，我們積極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預案》、《水上秩序維護方案》，在媒體和網(wǎng)上發(fā)布航行通告，并指定了專人監(jiān)管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅持現(xiàn)場維護。半年來未發(fā)生一起水上交通事故和航道堵塞。

3、開展整治船員持假證上航任職統(tǒng)一執(zhí)法行動。自4月中旬開始，根據(jù)省、市海事部門統(tǒng)一部署，開展了為期2個月的“整治船員持假證上船任職統(tǒng)一執(zhí)法行動”。在 “打假”行動中，執(zhí)法人員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發(fā)放了統(tǒng)一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執(zhí)法人員，對轄區(qū)內(nèi)船員持證上崗情況開展了大規(guī)模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對發(fā)現(xiàn)的持假證上船任職、違反船員管理秩序的違法行為進行舉報。并多次組織現(xiàn)場執(zhí)法人員就執(zhí)法方式和程序、處罰依據(jù)和標準，假證識別手段和方法等進行交流和指導。在按要

求嚴格現(xiàn)場簽證檢查的同時，在碼頭和船閘加強了巡航檢查，嚴厲查處船員持假證上船任職行為。行動期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前統(tǒng)一執(zhí)法行動已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。

第二篇：xx年地方海事處工作總結(jié)

xx年地方海事處工作總結(jié)

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xx年地方海事處工作總結(jié)

一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業(yè)務指導和縣交通局直接領(lǐng)導下，以黨的十七大和科學發(fā)展觀為指導，樹立“安全發(fā)展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，充分發(fā)揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防范措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規(guī)，切實加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認真做好各項業(yè)務管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標，突出“重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段”的安全監(jiān)控，定期開展了“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強化現(xiàn)場監(jiān)督管理，落實安全管理責任。通過全體職工的努力工作，真抓實干，全年水上交通未發(fā)生一起大小事故，為創(chuàng)建平安和諧xx再創(chuàng)新功?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、基本情況

金沙江流經(jīng)我縣168.2公里，有渡口22道，有營運船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘?！?/p>

總噸位337；主機功率362.2千瓦；138客位。有海事執(zhí)法人員4人，簽單發(fā)航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，貨運量4.3萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。

二、落實組織領(lǐng)導機構(gòu)

今年，我處為切實加強管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[xx]xx號文件成立了以孫定學處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員為成員的安全領(lǐng)導組。明確了安全領(lǐng)導組管理職責，目標任務，其主要任務是負責實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導和監(jiān)督檢查。

三、強化管理，落實責任

今年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產(chǎn)工作會議，會上與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領(lǐng)導簽證了大安全生產(chǎn)責任書。為切實當好政府的參謀，全面落實水運安全四級責任制，我處代縣人民政府擬訂水運安全四級責任書文本，并督促各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責任承包書，截止三月底已完成鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對村民委員會責任書9份，村對渡口的責任書11份，簽訂率100%。

四、突出重點，強化水上交通安全監(jiān)督

（一）、開展渡口渡船專項整治活動。

根據(jù)部、省、市、縣的統(tǒng)一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關(guān)部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責任。二是加強教育培訓，對簽單發(fā)航人員進行專業(yè)培訓，提高安全監(jiān)管能力；對渡口實施渡運安全知識的強制培訓；對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員進行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員和渡工的水上安全意識。三是強化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設(shè)施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強制維修保養(yǎng)，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。

（二）、開展隱患排查治理專項行動。

根據(jù)交通部今年在全國范圍內(nèi)開展“水上交通安全隱患治理年”活動。按照市海事局《印發(fā)關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實施的通知》（昭市海電【xx】xx號）文件安排，我處《印發(fā)關(guān)于進一步開展水上交通安全生產(chǎn)隱患治理年工作實施方案的通知》（永海字【xx】xx號）文件下發(fā)各船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確了這次整治的指導思想、工作目標、治理內(nèi)容、職責分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監(jiān)控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴格控制隱患轉(zhuǎn)化為事故；三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘。

（三）、進一步加強重點時段的安全監(jiān)管。

我處十分重視抓好“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監(jiān)管工作，落實安全監(jiān)管責任，加大現(xiàn)場檢查力度，堅持提前介入，制定監(jiān)管計劃，抽調(diào)人力，集中力量實施現(xiàn)場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認真履行簽單發(fā)航職能職責，確保船舶安全渡運。針對“汛期”水位高漲的情況下，我處及時發(fā)布封航封渡令，確保了水運安全。

全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘，發(fā)放宣傳畫冊25份，發(fā)放宣傳資料300多份。

五、大力推進海事行政執(zhí)法工作

我處在水上交通行政執(zhí)法中，始終堅持依法行政，不斷完善執(zhí)法機制，從嚴管理，連續(xù)多年未發(fā)生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，錯位、移位執(zhí)法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。xx年共辦理行政執(zhí)法案件3起，行政警告2起，強制銷毀“三無”船舶1起。

六、配合上級業(yè)務管理部門認真開展運輸船舶核查和船員審驗培訓學習工作

為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產(chǎn)意識，使船舶經(jīng)營合法化。xx月xx日至xx日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經(jīng)營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關(guān)，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經(jīng)營人辦理過期保險手續(xù)，確保我縣水上營運船舶證照手續(xù)齊全有效，合法經(jīng)營。

七、認真開展全國水路運輸量專項調(diào)查

今年六月為全國水路運輸量專項調(diào)查和第三次港口普查調(diào)查月。我處在市航務管理處的業(yè)務指導幫助下，于xx月xx日至xx月xx日對全縣11艘渡船進行了運輸量祥查。我處調(diào)查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調(diào)查，獲得了第一手資料，為水路運輸調(diào)查做了大量工作。通過一個月的不協(xié)努力，順利完成了該項任務。

八、努力抓好移民工作

為做好包戶移民的思想和維穩(wěn)工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產(chǎn)生活狀況，幫助移民群眾講解移民補助的相關(guān)政策，使移民群眾的思想上、認識上得到進一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩(wěn)定。

九、存在的問題

（一）、我縣渡口大多數(shù)分布在山溝谷深的金沙江上，監(jiān)管難度大；

（二）船員文化素質(zhì)普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。

（三）我處包干經(jīng)費嚴重不足，財政劃撥的專項整治經(jīng)費不足，致使工作難以開展。

（四）個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽單人員工作不到位，監(jiān)督不力，未切實履行職責。

（五）、我處人少事多，現(xiàn)有在職人員4人(在崗3人，許多工作難以正常開展。

十、xx年工作打算

（一）、完成我縣青勝鄉(xiāng)六馬廠渡船的更新改造和務基鄉(xiāng)大糖房渡口小碼頭建設(shè)的改造工作；

（二）、按照上級要求，繼續(xù)抓好渡口渡船專項整治工作；

（三）、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監(jiān)理。

認真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學監(jiān)管。

（四）、狠抓制度建設(shè)，進一步規(guī)范內(nèi)部管理。

在修改、完善現(xiàn)有制度的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞現(xiàn)有工作實際，制定一套責任明確，考核定量、管理科學、操作性強的單位管理制度。

（五）、狠抓廉政和作風建設(shè)，切實保證海事隊伍的健康發(fā)展。

（六）、進一步深化文明創(chuàng)建工作。

以“文明執(zhí)法示范窗口”建設(shè)為突破口，不斷提升海事執(zhí)法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設(shè)的立足點，務實地推出一系列為民服務措施，創(chuàng)建質(zhì)量優(yōu)、滿意度高、特色多的最佳服務環(huán)境。

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第三篇：地方海事處工作總結(jié)

地方海事處工作總結(jié)

一年來，在XX市地方海事局和XX市交通運輸局的正確領(lǐng)導下，全處上下以科學發(fā)展觀為指導，圍繞“通江達?！笨偰繕耍源蛟臁八男秃Ｊ隆苯ㄔO(shè)為主線，按照目標責任書要求，全面履行水上安全監(jiān)管職能，狠抓各項措施落實，海事船檢工作取得了較好的成績。今年，處先后被省文明委表彰為“省級文明單位”，被XX市委、市政府授予“文明單位”稱號，被XX市紀委表彰為“五星級基層站所”，被省交通運輸廳列為全省交通運輸行業(yè)“群眾滿意基層站所”候選單位。渡口安全管理工作在全省渡口安全管理工作會議上作了經(jīng)驗介紹。

一、2013年主要工作情況

（一）著力專項整治，水上交通安全秩序明顯改善

一年來，全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，轄區(qū)通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事故，轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

1、強化現(xiàn)場安全監(jiān)管

今年以來，我處圍繞“航行更安全、水域更清潔”的目標，切實履行水上安全監(jiān)管職能。一是加強水上安全宣傳。充分利用電視、報紙等新聞媒體播放通告，在辦公大樓、海巡艇懸掛宣傳橫幅和標語，在運輸市場碼頭、船舶集結(jié)地等設(shè)立固定、流動宣傳咨詢點，舉辦培訓班等形式廣泛開展水上安全宣傳。全年共發(fā)放各種水上安全宣傳資料4萬余份。通過戶外led顯示屏、手機短信等發(fā)布天氣、水文等預警信息。二是加強重點水域和重點船舶的現(xiàn)場監(jiān)管。主要做到“四個堅持”：堅持船艇巡查和電子監(jiān)控相結(jié)合，堅持每日對重點航段、區(qū)域進行巡查，堅持每月召開一次處安全例會，堅持對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口每月普查、重大節(jié)假日重點查的原則，強化現(xiàn)場巡航，重點加強城區(qū)主航道、學生渡口的安全督查。繼續(xù)推進“救生衣行動”，完成渡口救生設(shè)備按乘客100%配備，免費發(fā)放救生浮具300余件，建造了2艘新渡船作機動用，免費搶修5艘渡船滲漏。強化了對物流園區(qū)水上建材市場安全監(jiān)管，每天安排專人專艇巡查、船舶簽證、船舶進港管控。全年共上航13585人次，出動海巡艇4698艘次，安全巡航9.4萬余公里；檢查船舶5297艘次，查處各類違章船舶1378艘次，實施船舶安檢374艘次，“12395”水上搜救接警113起，救助船舶33艘次，挽回直接經(jīng)濟損失近千萬元；主動打撈無主沉船30余艘，安全監(jiān)裝原油等危險貨物計25萬余噸。三是加強重大涉水活動的水上監(jiān)管。圓滿完成春運、菜花節(jié)、會船節(jié)期間等重大涉水活動的交通管制任務。主動服務南水北調(diào)工程—鹵汀河沿線大橋施工建設(shè)。今年以來，處每天抽調(diào)3艘海巡艇、10多名海事人員對鹵汀河拓寬疏浚工程及沿途6座橋梁實施交通管制，為重點工程建設(shè)保駕護航。

2、強化安全責任落實

年初，處與各科室、海事所簽訂了安全監(jiān)管責任書，分解安全工作目標，堅持建立并落實現(xiàn)場檢查違章信息即時通報制，在第一時間將違章信息通知相關(guān)責任主體，督促責任落實到位，同時進一步強化隱患排查整改信息跟蹤制，確保隱患整改到位。落實水上風景旅游區(qū)主管單位、經(jīng)營單位的安全主體責任，規(guī)范非通航水域水上風景旅游區(qū)備案工作。提請市政府辦公室4次下發(fā)了關(guān)于加強水上安全監(jiān)管的通知，督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（部門）落實安全責任，減少源頭安全隱患。舉辦了鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上安全管理分管領(lǐng)導、具體職能部門負責人培訓班。配合XX市局在興化舉辦了全市地方海事系統(tǒng)水上應急搜救和安檢工作培訓班。全面實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通管理百分制考核，切實推進水上交通安全主體責任的落實。

3、強化整治和安全預控

一是積極開展水上專項整治活動。相繼開展了“五項執(zhí)法行動”、“船舶超載和船舶簽證”、“船舶營運證專項檢查”等專項整治活動。二是完善現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。進一步完善轄區(qū)重點航道和渡口的現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與市交通運輸局監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)資源共享；三是積極完成市政府交辦的中心工作，配合開展了打擊小煉油船、飲用水源保護、夏糧收購、電捕魚等專項整治行動，聯(lián)合安監(jiān)、水產(chǎn)等部門開展小漁船專項監(jiān)管。四是強化陳堡油田監(jiān)管，實現(xiàn)?；反瑢嵈炞C，消除30多起安全隱患。

（二）嚴格規(guī)范管理，海事船檢業(yè)務穩(wěn)步推進

今年以來，我處進一步優(yōu)化服務方式，提高服務水平，堅持每月召開船檢工作例會，增強海事船檢管理能力。一是加強營運檢驗管理。繼續(xù)實施營運檢驗跟蹤上門服務，深化和完善外出檢驗工作組模式，合理設(shè)置檢驗點，合理編排流動檢驗服務表，每月有20多天在蘇南、上海、浙江等地設(shè)立流動檢驗點，更好地方便在外地營運的船民，提高營運檢驗效率。二是加強船廠管理。積極落實省局船舶修造企業(yè)建造能力評估機制，全面實施船廠分級管理，從嚴開展船舶建造能力評估，重點加強對船舶用材、焊接質(zhì)量、重要項目以及切點的檢驗工作。目前經(jīng)過評估，已有b級企業(yè)6家，c級企業(yè)17家。三是加強船舶噸位丈量工作。重點推進現(xiàn)有船舶的噸位復核，不斷提高新建船舶噸位丈量合規(guī)率，從源頭杜絕“大船小證”現(xiàn)象。四是全力配合局船型辦、運管處搞好船舶拆解核檔、現(xiàn)場監(jiān)管等工作，全年共拆解船舶37艘。全年共完成各類船舶營運檢驗3899艘，705667總噸，分別與去年同比上升2.38%，6.87%。同時受XX市船檢局委托，完成建造檢驗船舶258艘，81304總噸，分別與去年同比上升10.2%，21.5%。按規(guī)定換、補發(fā)船舶所有權(quán)證書、船舶國籍證書117本，船舶簽證簿1586本，核發(fā)、補發(fā)船舶安檢簿171本、最低配員證書169本。換、補發(fā)船舶ic卡32張。

（三）加強依法征管，規(guī)費征收手段不斷加大

今年以來，我處努力克服運輸市場不景氣等種種不利因素的影響，采取切實有效措施，加大查征力度，規(guī)范征收行為，嚴格依法征收，做到應收盡收、應征不漏。同時認真完成項目預算編制，嚴格控制經(jīng)費支出。全年，累計征收海事規(guī)費1030萬元。

（四）強化效能建設(shè)，海事行政效能明顯提高

今年以來，我處以“雙提促一創(chuàng)”和“執(zhí)法質(zhì)量提升年”活動為抓手，切實開展“四型海事”建設(shè)，加強海事隊伍的教育、管理和監(jiān)督，進一步推進創(chuàng)先爭優(yōu)，不斷提高海事執(zhí)法隊伍的綜合素質(zhì)和行政效能。一是深入開展“學習型隊伍”活動。以市交通運輸局新年讀書活動啟動儀式為契機，積極開展讀書學習活動，做到“四個堅持”，堅持每月學習一次，堅持每人有學習筆記并交流一次，堅持每人通讀1-3本書，堅持每季度上一堂政治理論、業(yè)務技能輔導課。年初處向全體海事船檢人員贈發(fā)《中堅力量》、《人生三法》等書籍158本，全年共組織開展了12次讀書學習交流活動，認真學習了黨的十八屆三中全會文件精神，舉辦了道德講堂活動。通過組織集中學習、參加省和XX市交通系統(tǒng)海事執(zhí)法人員集訓以及海事人員技能達標等方式，努力建設(shè)一支政治堅定、業(yè)務精通、辦事高效的海事專業(yè)隊伍。二是扎實推進機關(guān)作風建設(shè)。今年以來，認真貫徹落實中央關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的“八項規(guī)定”以及省市“十項規(guī)定”和局“八項規(guī)定”，我處堅持把作風建設(shè)與海事管理工作有機結(jié)合，推出海事特色服務，繼續(xù)打造海事辦證窗口服務品牌、“12395”水上應急處置服務品牌、船檢跟蹤服務品牌。進一步完善并落實作風建設(shè)“四項制度”，公開、公示《興化海事行政服務手冊》內(nèi)容，努力為水運企業(yè)和廣大船民提供優(yōu)質(zhì)服務，著力為他們排憂解難。多次召開水運公司負責人會議，征求意見和建議，認真辦理答復來信來電。扎實開展領(lǐng)導干部下基層“三解三促”活動，處領(lǐng)導先后深入戴窯鎮(zhèn)古牛村、昭陽鎮(zhèn)長安社區(qū)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)開展結(jié)對共建、幫扶。開展關(guān)愛兒童進海事活動，全處人員積極參加“慈善一日捐”活動，捐資5480元，為雅安災區(qū)捐款7700元。同時，開展了渡工冬季送溫暖、夏季送清涼活動。積極參加志愿者服務和義務獻血等活動。全年未出現(xiàn)作風建設(shè)被通報和被媒體曝光事件。三是進一步強化廉政建設(shè)。全面推進懲防體系建設(shè)，嚴格執(zhí)行處《廉政風險防控手冊》，簽定了廉政承諾書，落實廉政責任，實行了船舶檢驗廉政告知制和信息反饋制，實施行風建設(shè)工作督查考評，主動接受社會監(jiān)督。先后對全處工作人員開展廉政黨課、《道德講堂》、收看廉政教育警示片等教育宣傳。逐步建立比較完整的崗位廉政風險防控管理長效機制和覆蓋權(quán)力運行全過程的預防監(jiān)控機制。全年未發(fā)生海事人員違法違紀事件。

（五）海事船檢工作亮點

1、初步實現(xiàn)轄區(qū)水域電子監(jiān)控和船艇巡查相結(jié)合的現(xiàn)代化監(jiān)管。投資100多萬元，對重點水域、航段、橋梁等12個點安裝高清視頻監(jiān)控。同時，按照省地方海事局要求，投入80多萬元，利用電信設(shè)備網(wǎng)絡，對全市10個重點渡口安裝“全球眼”視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在XX市水上率先實現(xiàn)轄區(qū)重點航道和渡口的現(xiàn)場視頻監(jiān)控。

2、率先實行了船舶檢驗廉政告知制和信息反饋制。

為切實加強對船舶檢驗工作廉政監(jiān)督，規(guī)范船舶檢驗程序，處專門制定了《船舶檢驗廉政監(jiān)督反饋表實施辦法》，通過一份發(fā)給船民的船舶檢驗廉政監(jiān)督告知書以及一張船舶檢驗廉政監(jiān)督反饋表，從六個方面對驗船師進行全過程監(jiān)督，通過船民、公司人員及驗船師三方面簽字，實行全程監(jiān)督無縫隙。

3、繼續(xù)推行海事特色服務，努力打造三個服務品牌。

進一步深化和完善海事特色服務，繼續(xù)打造海事辦證窗口服務品牌、“12395”水上應急處置服務品牌、船檢跟蹤上門服務品牌。進一步優(yōu)化跟蹤服務模式，每月安排驗船師20多天在蘇南、上海、浙江設(shè)立流動檢驗點，為興化籍船民開展檢艙工作，今年以來，為船民節(jié)約往返經(jīng)費3000余萬元。

4、全力服務于地方交通重點工程建設(shè)。今年以來，我市相繼有市重點城市建設(shè)工程五里大橋、杭州路大橋、交通重點工程x203、s351、s352，撤渡建橋項目寧鄉(xiāng)大橋、鹵汀河改造工程必存大橋、老閣大橋、周莊大橋、搶修工程東皋大橋相繼開工建設(shè)，我處一方面配合XX市局做好這些橋梁水工作業(yè)通航安全評估前期工作和組織專家評審會，一方面根據(jù)申請，開展部分橋梁水工作業(yè)交通管制，為這些重點工程保駕護航，未發(fā)生一起事故。

二、存在的問題和矛盾：

一是隨著船舶的大型化、標準化發(fā)展，我市境內(nèi)現(xiàn)有航道、橋梁已不能適應船舶通航條件，容易撞橋、堵檔事故。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口都處在等級航道上，來往機動船舶多、且大而快，加之興化境內(nèi)小農(nóng)船、小漁船較多，隨意進入航道的現(xiàn)象無法控制，帶來鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡運安全風險增大。三是目前興化水上安全監(jiān)管任務面廣量大，現(xiàn)有的海事監(jiān)管力量已不能滿足安全監(jiān)管的需要，責任很大、壓力很大。四是在隊伍建設(shè)、作風建設(shè)上仍需加強完善，廉政建設(shè)風險仍很大。

三、2014工作思路

全面貫徹落實黨的十八屆三中全會文件精神，緊緊圍繞“航行更安全，水域更清潔；航檢更優(yōu)質(zhì)，服務更優(yōu)化；素質(zhì)更提高，形象更提升”的總體目標，大力推行“四型海事”建設(shè)，著力加強事故預防預控能力建設(shè)，著力推進海事船檢執(zhí)法機制完善，著力提升服務保障民生水平，著力強化轉(zhuǎn)型升級工作，確保全市轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

第四篇：XX年地方海事處半年工作總結(jié)

今年以來，我處按照“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀的根本要求，以開展“文明執(zhí)法示范窗口”和市級文明單位建設(shè)活動為載體，抓整治，促管理，保安全，保暢通，以預防和遏制水上重特大公共安全事故的發(fā)生為己任，凝心聚力，狠抓落實，較好地完成了上半年各項工作任務。

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一、上半年工作實績

1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。1—6月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小時以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景點安全措施扎實有效，監(jiān)督管理到位，水上安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。

2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治“三無黑船”和假證專項執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。

3、船檢質(zhì)量穩(wěn)步提高。在市局的業(yè)務指導和支持下，年初以來，我處嚴格按照船檢法規(guī)和船舶檢驗管理系統(tǒng)的規(guī)范要求開展船舶入籍檢驗工作，加強對船舶修造廠的業(yè)務管理與監(jiān)督，深入一線進行技術(shù)指導和現(xiàn)場監(jiān)督，并對建造船舶逐條登記，確保無一艘船舶逃檢、漏檢，嚴把出廠船舶的安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，使用權(quán)得船舶檢驗工作質(zhì)量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合管理水平得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，11021總噸，3913.69千瓦，21278載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗質(zhì)量安全責任事故。

4、規(guī)費征收完成半年目標任務。上半年完成規(guī)費萬元，占年計劃的；其中港務費完成萬元，占年計劃的；船檢港監(jiān)費萬元，占年計劃的。實現(xiàn)了時間過半，任務過半。

5、開展“八榮八恥”學習教育活動。在活動中，我處緊貼形勢，結(jié)合工作目標和任務，精心組織，周密部署，扎實有效地開展學教活動，有力推動了各項工作的開展。全處同志明榮辱，樹新風，極大地提高了工作熱情，增強了執(zhí)法為民的服務意識。

6、積極開展文明創(chuàng)建工作。今年我們的目標是爭創(chuàng)淮安市文明單位和繼續(xù)保持省級文明海事處稱號。目前，市級文明單位驗收工作已經(jīng)結(jié)束，省級文明海事處的復檢申報工作還剛剛開始。

二、具體做法

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）全面、過細、認真負責地做好各項水上交通安全工作。今年上半年我們舉全處之力，繼續(xù)把水上安全作為工作的重心來抓，開展專項整治，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，保證了轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報簽證關(guān)、安全檢查關(guān)，徹底杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持現(xiàn)場簽證制度，做到現(xiàn)場監(jiān)裝，現(xiàn)場監(jiān)卸。二是認真檢查油類作業(yè)船舶的安全適航狀況，即查驗消防設(shè)備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”活動，深入水運企業(yè)指導安全管理工作，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規(guī)程，強化安全防范措施。

2、開展渡口渡船專項整治工作。根據(jù)《江蘇省渡口渡船專項整治活動實施方案》的總體要求，縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展為期兩年的渡口渡船專項整治活動。我縣現(xiàn)有審批渡口15道，登記渡船22艘，年渡運量30萬余人。農(nóng)用自備船只100余艘。我們進一步落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和渡運經(jīng)營單位的安全管理責任，制訂了渡口渡船和游船安全事故應急救援預案。通過嚴查和督查，切實消除事故隱患，杜絕非法渡運，對違章運營的鮑集鎮(zhèn)新遷渡口渡船進行了動力強制拆除。加強渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區(qū)內(nèi)的渡運安全。我們正向上級積極爭取船型改造政策，計劃把主淮河上9道渡口的渡船全部由掛槳機改為座艙機式，以進一步提高渡船的安全性能。

3、加大監(jiān)督檢查力度，確?！拔逡弧逼陂g全縣水上安全無事故。為確保全縣“五一”期間渡口渡船及水上旅游景點安全無事故，4月18日至4月30日，我處安全執(zhí)法人員對全縣通航水域、渡口及景區(qū)內(nèi)封閉水域的水上安全進行了一次拉網(wǎng)式的大檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，我縣水上安全形勢總體情況良好，特別是渡口渡船由于我們海事部門監(jiān)督管理到位，安全狀況比較令人滿意。但也存在一些重大安全隱患，嚴重威脅船舶通航安全。如位于我縣境內(nèi)的油管、公路兩用橋淮河大橋，由于主橋孔上方的油管護欄被過橋的空船（上千噸）刮壞，造成部分損壞的護欄搖搖欲墜，威脅過往船舶安全。還有就是檢查發(fā)現(xiàn)在鐵山寺、明祖陵、八仙臺旅游景區(qū)內(nèi)從事或擬從事水上旅游業(yè)務的船艇均不同程度地存在手續(xù)不全的問題。明祖陵景區(qū)內(nèi)擬用于水上游的四座快速艇屬于新購，存在人無證船無照的嚴重隱患。無證從事高風險的水上旅游經(jīng)營是安全工作的大忌，一旦游客發(fā)生意外事故，造成人命財產(chǎn)損失，將給我縣持續(xù)穩(wěn)定的水上安全形勢帶來負面影響。針對上述隱患，有的當場向責任單位、責任人下達了停止營運和限期整改通知書，有的在檢查結(jié)束后，及時向有關(guān)單位遞交了隱患整改通知書，限期整改到位。同時我們又以文字形式及時將檢查情況通報給縣交通局和縣安監(jiān)局。

省、市領(lǐng)導也非常重視“五一”渡運安全工作。“五一”前夕，省安全監(jiān)督局副局長符小民、市地方海事局局長張開春等先后來到我縣，指導督查渡口安全工作。

4、做好淮河防汛抗旱工作，及時救助遇險擱淺船舶。６月以來，淮河流域干旱少雨，淮河沿線一些低等級汊河航道通航能力大大下降，給行船安全帶來不便，船舶擱淺事故時有發(fā)生。我處在此期間，加強了防汛防旱值班，做到快速接警，及時救助擱淺船舶。到目前為止，我們已成功組織施救擱淺船舶２０余艘，排檔１０余次，多次及時疏通航道，解決了船戶燃眉之急，緩解了航道壓力。

（二）開展文明創(chuàng)建工作。文明創(chuàng)建工作，是我處今年重中之重的一項中心工作。圍繞這一中心工作，我處開展了創(chuàng)建市級文明單位的突擊月活動。全處人員齊心協(xié)力，鼓足干勁，全心全力投入創(chuàng)建工作。我們主要做了以下幾項工

作：

1、環(huán)境建設(shè)方面。為營造全新的創(chuàng)建氛圍，處里安排了專項資金，將整個辦公樓內(nèi)外粉刷一新，并重新制作創(chuàng)建宣傳標語。將原先用于出租的一樓大廳收回重新裝修，建成更加方便船戶、更加快捷、環(huán)境更加優(yōu)美的海事行政服務大廳，以此為窗口，展現(xiàn)我們海事人員的良好素質(zhì)和精神風貌，提高我們服務船民、服務水運企業(yè)的水平和能力，為構(gòu)建和諧海事作出新的努力。

2、宣傳方面。我們堅持兩手抓，一手抓內(nèi)宣，一手抓外宣。在內(nèi)宣方面，我們一是出臺兩個文件，即《關(guān)于進一步加強宣傳報道工作的實施意見》和《關(guān)于下達XX年政務信息任務的通知》。通過這兩份文件，我們明確了海事宣傳工作的目標和任務，并制定了相應的考核辦法和獎懲措施，以激勵全處干部職工宣傳海事、報道海事的熱情和提高創(chuàng)作的積極性。二是辦好內(nèi)部信息刊物《**海事》，及時地將我處的各項工作開展情況及新人、新事、新風貌，還有上級指示、最新的海事動向等報給上級領(lǐng)導，傳給每位職工。在外宣方面，我們也做了兩項工作。一是挑選專人負責宣傳報道工作。在處領(lǐng)導的的關(guān)心、重視和支持下，宣傳報道工作已取得顯著成績，通過文字、圖片、電視畫面等不同報道手段，我們多方位地向社會報道了海事部門在搶險救生、安全管理、廉政行風建設(shè)等方面的熱點焦點新聞。二是建成**海事處電子政務網(wǎng)站，通過網(wǎng)站這種現(xiàn)代交流手段，提高服務水運企業(yè)的水平，加強與社會各界的廣泛聯(lián)系。

3、學習和制度建設(shè)方面。為適應創(chuàng)建工作需要，根據(jù)處領(lǐng)導指示，今年我們將逐步對原來制定的一些辦公制度、管理制度等進行修訂、補充和完善。在征求全體職工意見的基礎(chǔ)上，重新出臺了處考勤制度，對職工上下班、請假等進行了進一步規(guī)范。為規(guī)范財務審批行為，制定出臺了財務支出集中匯批制度。規(guī)定一切費用報銷行為，非特殊情況下，必須由處長、分管領(lǐng)導、財務科長、辦公室主任、報銷人等于每星期五下午實行集中匯批。通過這一制度的建立，既增加了財務支出的透明度，也方便了外單位報銷結(jié)算。為加強內(nèi)部安全管理，確保一線工作人員安全，我們和每位現(xiàn)場監(jiān)督人員及車、艇機駕人員簽定了XX年安全責任狀，規(guī)定上航人員必須按處里要求穿戴救生衣，嚴禁車、艇帶病工作。

學習方面。我們開展了以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育活動。一是要求每位職工牢記“八榮八恥”，時時處處約束自己的言行，維護海事形象。二是密切聯(lián)系當前熱點工作開展教育活動。

（三）切實開展規(guī)范海事執(zhí)法整頓活動，全面提高服務水平。省地方海事局在全省開展了規(guī)范執(zhí)法整頓月活動。為確保規(guī)范執(zhí)法整治活動不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，我處把完善上航檢查制度和控制檢查次數(shù)，建設(shè)安全、高效的通航環(huán)境作為整頓工作重點來抓，先后取消了兩個水上檢查組，建立了現(xiàn)場監(jiān)督處領(lǐng)導帶班制度，嚴格執(zhí)行輕微海事違法行為免予處罰的五項規(guī)定，積極落實安全誠信船舶免予檢查制度。

為把規(guī)范執(zhí)法行為整頓活動引向深入，我處以服務船民辦實事為立足點和出發(fā)點，努力建設(shè)船戶信息服務平臺，以提高海事部門服務水運企業(yè)和船民的水平。首先，我們在海事所簽證點設(shè)立了一塊LED可變情報板，為船員提供及時的天氣預報和海事航道等信息服務。其次，我們建立了**海事網(wǎng)站，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡手段，加強與社會各界及船員之間的廣泛聯(lián)系，以此作為建設(shè)陽光海事的一個網(wǎng)上交流服務“窗口”，也為建設(shè)和創(chuàng)新海事文化提供了一個嶄新的平臺。同時制定規(guī)劃，擬在年內(nèi)建成淮河江蘇段航道“電子眼”，進一步提高水上搶險應急能力，有效預防水上安全事故的發(fā)生。

（四）重視規(guī)費征收,科學決策，確保完成上半年規(guī)費征收任務。隨著船型標準化工程的推進，轄區(qū)掛槳機船逐步被拆改，新購和新建艙機船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務逐漸萎縮，規(guī)費征收難度越來越大。面對如此嚴峻的形勢，處領(lǐng)導審時度勢，積極研究對策，及時調(diào)整工作部署。

一是簽定目標責任狀，將指標層層分解，按月考核，及時獎懲。

二是調(diào)整充實一線人員力量，加大查征力度。我縣扼守淮河要道，為保護淮河江蘇段的水上運輸安全，我處一向重視現(xiàn)場安全監(jiān)督工作，一直以來共有五個小組每天24小時白天黑夜對源頭和過往船舶實施安全監(jiān)管。盱城海事所分為兩個組專門負責對過往船舶的安全監(jiān)管，處機關(guān)從各科室抽人分為三個組專門負責對源頭船舶的進出港管理。這種分組模式一方面不符合規(guī)范海事執(zhí)法整頓工作要求，另一方面也存在不少弊端。主要表現(xiàn)在海事所人員夜班過多，影響身心健康和安全監(jiān)管；處機關(guān)人員身兼兩頭，顧此失彼，影響工作效率，降低服務質(zhì)量，船戶有意見；消耗過大和機器磨損嚴重；執(zhí)法人員偏一線工作，內(nèi)務管理和機關(guān)科室工作不被重視，甚至無人想做，無人愿做，嚴重影響文明創(chuàng)建和規(guī)范化管理工作。新領(lǐng)導班子通過調(diào)研，很快就發(fā)現(xiàn)了這些問題，迅速進行了改革，本著以人為本抓管理的思路，推出了管理新模式。將盱城海事所由原來的兩班變?nèi)啵瑑山M變?nèi)M；處機關(guān)在留足各科室必須人員的基礎(chǔ)上基本保持三組三班制不變，然后和海事所的三個組合并形成三個新的大組，每組6個人，既充實和加強了一線執(zhí)法征收力量，又有利于一線人員的身心健康。這三個組全部編入盱城海事所管理，承擔海事所的全部職責，這樣既有利于現(xiàn)場執(zhí)法和征收，又有利于加強海事所的內(nèi)務管理。而機關(guān)不再上航的同志，特別是科室負責人則把精力放到業(yè)務科室，提高了機關(guān)服務水運企業(yè)、服務船民的水平。由于我們方法得當，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費征收時間過半任務過半。

三、下半年打算

1、繼續(xù)開展全縣水域交通整治活動，加大管理力度，消除安全隱患。一是嚴厲打擊水上各類違章行為，對違章船舶嚴管重罰。二是建立長效管理機制，堅持實船簽證，杜絕超載現(xiàn)象。三是運用電子手段加大對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，加大巡航力度，提高水上交通安全預防預控能力。四是繼續(xù)開展危險化學品船安全專項整治。結(jié)合轄區(qū)水上運輸?shù)木唧w特點，狠抓危險品船舶、碼頭的監(jiān)督管理，嚴格把好裝卸關(guān)、安全關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題和隱患，建立良好的管理機制，確保危險品船舶運輸萬無一失。

2、切實抓好渡船管理，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)船安全的長效管理措施。繼續(xù)開展創(chuàng)建安

全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口活動。一是進一步完善和落實渡口渡船檢查制度。二是加大監(jiān)控力度，嚴厲打擊非法載客、超載、冒險航行等違法行為。

3、積極推動掛槳機船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創(chuàng)優(yōu)服務入手，引導船民向標準化船型發(fā)展。

4、進一步加大海事信息化建設(shè)的步伐，加大軟硬件投入，爭取早日在淮河江蘇**段安裝電子監(jiān)控設(shè)備。

5、進一步貫徹實施《行政許可法》和《行政處罰法》的規(guī)定，規(guī)劃海事執(zhí)法行為，簡化辦事程序，提高辦理效率，提高執(zhí)法水平。同時，加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，確保不發(fā)生行政執(zhí)法過錯和錯案責任追究案件。

6、繼續(xù)深入開展創(chuàng)建活動，加強文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)，海事所力爭年內(nèi)達到“市地方海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口建設(shè)標準”，海事處確保獲得市級文明單位稱號。

第五篇：XX年地方海事處工作總結(jié)和XX年工作計劃

XX年地方海事處工作總結(jié)和XX年工作計劃

XX年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是我縣省直管縣試點的第一年，在上級主管部門的正確領(lǐng)導之下，XX處正穩(wěn)步推進“兩個轉(zhuǎn)變”，朝著“四個提升”方向前進。全年圍繞

水上交通安全監(jiān)管、水路運輸行政管理、準軍事化管理、爭先創(chuàng)優(yōu)活動、作風整頓及效能建設(shè)、“微笑服務，溫馨交通”活動、職工隊伍建設(shè)、社會治安綜合治理及文明創(chuàng)建工作

等重點開展工作，現(xiàn)就具體情況作如下總結(jié)：

一、XX年工作概述

動態(tài)監(jiān)管能力進一步增強

狠抓渡運安全監(jiān)管。嚴格執(zhí)行省客渡運海事監(jiān)管辦法和市客渡運安全監(jiān)管檢查制度，堅持常規(guī)檢查與節(jié)假日等重點時段監(jiān)管相結(jié)合，積極履責，努力提升監(jiān)管能力和水平，使

得全縣水上交通安全保持了持續(xù)14年無監(jiān)督責任事故的良好形勢。全年共開展客渡運安全檢查168次，其中跟船檢查12 次，檢查客渡船156艘次，檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患 7 起，下達《

安全隱患整改通知書》4份、《安全管理建議書》2份、《海事通報》3份，走訪鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府4次，召開專題現(xiàn)場 會2次。在日常管理中將“微笑服務、溫馨交通”活動始終貫入其中，有效提升了海事服務能力和行業(yè)形象。

強化安全宣傳培訓。積極開展安全生產(chǎn)月宣傳活動，6月1日，在辦公場所和重點渡口懸掛橫幅2條，張貼宣傳標語20份。6月22日，在下倉鎮(zhèn)東洪中學開展水上交通安全知識進校園

活動，以圖片展覽、專題講座、救生設(shè)備現(xiàn)場示范正確使用、觀看事故警示錄像等多種形式對涉渡的150余名師生進行專題培訓，得到了廣大師生的歡迎，取到良好的效果。開展分

管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、鄉(xiāng)管員、現(xiàn)場監(jiān)督員培訓班一期，培訓35人次。舉辦渡工安全知識培訓班4期，培訓17人次，切實提高了從業(yè)人員和管理人員的安全意識和管理水平。

落實四級安全責任。積極走訪各涉航鄉(xiāng)鎮(zhèn)，當好政府的參謀，督促政府與村委會、船舶所有人經(jīng)營人簽訂安全責任書，協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓好農(nóng)用自備船的管理，督促農(nóng)用自備船船主向政

府作出書面安全承諾，自覺遵守有關(guān)安全管理法規(guī)，海事執(zhí)法人員在船體明顯位置噴制“嚴禁私自載客”字樣。

強化安全基礎(chǔ)工作。嚴格按照市局制定的海事監(jiān)管檔案新標準要求，對原有檔案進行了梳理，重新歸類，對渡口地 理信息系統(tǒng)及時更新，每月及時準確上報各類安全報表，安全基

礎(chǔ)工作得到進一步規(guī)范。

行業(yè)管理水平進一步提升

狠抓春節(jié)運輸工作。成立春運組織機構(gòu)，嚴把春運市場準入關(guān)，從嚴發(fā)放春運證7份。加強運輸秩序和經(jīng)營行為的監(jiān)督檢查，嚴格24小時值班制度，強化應急措施，確保春運安

全有序暢通。據(jù)統(tǒng)計春運期間投入運力23艘，客位數(shù)1175座，完成客流量 133908人次。

強化水運企業(yè)核查。成立專班深入企業(yè)對全年資質(zhì)維持情況進行全面核查，共核查水運企業(yè)四家，客渡船 7 艘，下發(fā)企業(yè)整改通知書 3 份，引導水運企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，嚴格遵守法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)范，鼓勵水企業(yè)發(fā)展壯大，提高市場競爭力和應對風險的能力。

嚴格發(fā)放燃油補貼。嚴格按照文件要求，對核實上報額定功率和年實際耗油量的船舶按照耗油量分配，造冊公示7天后到銀行打卡并及時送到經(jīng)營人手中，全年兩次共發(fā)放油貼

39.8萬元，使國家惠民政策及時落實到位，深受廣大船民歡迎。

積極推進船舶拆解。按照有關(guān)老舊船舶拆解政策要求，積極加強同相對人聯(lián)系，認真調(diào)差摸底上報有拆解意向船舶名單，按照拆解工作程序嚴把申請審核關(guān)、拆解現(xiàn)場監(jiān)督關(guān)

，完成老舊船舶拆解2艘。

水運建設(shè)得到進一步重視

釣魚臺水庫渡改橋工程玉樞觀大橋即將竣工通車，下倉鎮(zhèn)白塔渡口渡改橋工程全面推進，已進入緊張施工階段。內(nèi)湖所有渡口碼頭已完成標準化建設(shè)，全部更新 9 道渡口“公示、警示牌”。積極引導水運企業(yè)發(fā)展壯大，更新標準化運力。協(xié)助地方政府加強長江干線碼頭投資開發(fā)前期工作。完成處機關(guān)職工食堂的維修改造工程，水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步得到

各級重視。

內(nèi)部管理措施進一步加強。

支部黨建作風效能繼續(xù)提升。強化支部自身建設(shè)，順利完成支部換屆選舉，建立黨風廉政風險防控機制，狠抓黨員職工素質(zhì)提高。把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與效能建設(shè)有機結(jié)合，正確引導

職工樹立大局意識、責任意識、服務意識和紀律意識，切實轉(zhuǎn)變服務態(tài)度和服務方式。繼續(xù)開展“通讀一本書”活動，進一步推動學習型機關(guān)、學習型黨組織建設(shè)，努力實現(xiàn) “兩

個轉(zhuǎn)變，四個提升”。促進作風效能建設(shè)不斷提高。

微笑服務溫馨交通深入人心。開展活動以來，其意義和重要性已深入人心，面對改革，為著眼單位長遠發(fā)展，以重新塑造服務理念，打造溫馨和諧海事的角度來上好這堂課。除上

級活動組織要求外，還將活動開展與日常工作相結(jié)合，與階段工作重點相結(jié)合，加強組織學習和自主學習，向先行先試單位的好做法學習，抓住每個辦事關(guān)鍵，踐行“一笑，二禮，三心，四創(chuàng)”，把相對人的滿意度當做檢驗我們服務工作的標準，創(chuàng)造了良好的社會效益，打造了溫馨海事品牌。

工會創(chuàng)建文化宣傳有聲有色。工會發(fā)揮職能，組織職工兩節(jié)愛心捐款700元，彰顯職工無私援助精神。與望江處共同組織元旦慶祝活動，組織職工到XX縣五千年文博園觀光。經(jīng)常性

開展愛國衛(wèi)生活動，整治環(huán)境衛(wèi)生，凈化亮化工作環(huán)境。積極開展文明創(chuàng)建，鞏固省廳文明單位和縣文明單位標兵創(chuàng)建成果。倡導海事宣傳，全年累計報道海事信息12篇，擴大了

海事影響，樹立了良好的對外形象。

綜治維穩(wěn)保密計生有條不紊。年初專題會議部署，成立 領(lǐng)導小組，落實各項制度，建立應急預案，定期組織法制學習，消防、內(nèi)保、調(diào)解、信訪、保密、計生等各項工作有序進行，全年繼續(xù)保持總體穩(wěn)定，各類臺賬資料規(guī)范健全。

二、存在問題

水上交通安全管理仍然存在許多薄弱環(huán)節(jié)。

客渡運安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，渡船質(zhì)量較差，全縣內(nèi)河11瘦渡船船齡10年以上的6艘，占半數(shù)以上；渡工隊伍文化程度較低，老齡化嚴重，18名渡工50歲以上占10人，其中還有3

名是超過60歲的老人；鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導更換頻繁，導致對水上交通認識模糊，重視程度降低，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級責任制落實不到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)非運輸船舶安全管理滯后；鄉(xiāng)管員、監(jiān)督員工作補助

標準太低，工作積極性難以有效發(fā)揮。

水上交通安全管理手段、技術(shù)裝備還比較落后，預警預控能力不強。

縣地方海事處辦公樓坐落復興洲區(qū)，與主要管轄的六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口距離均在100公里左右，管理難度和成本都非常高，難以做到有效監(jiān)管，應急反應能力較低。海事裝備、監(jiān)管手段、通信手段、快速反應裝備、信息化水平均有待提高。

轄區(qū)水運市場疲軟。

縣城距離長江較遠，縣域經(jīng)濟不發(fā)達，境內(nèi)長江碼頭仍以自然坡岸為主，省際運輸運力發(fā)展速度緩慢?？h內(nèi)內(nèi)河普貨運輸退出運輸市場，航道等級較低，而且逐年萎縮退化，利用價值不高。

海事港航執(zhí)法隊伍力量薄弱，專業(yè)技術(shù)人才缺乏。

全處職工隊伍僅10人，且年齡結(jié)構(gòu)也不合理，年齡均在35歲以上，學歷層次不高，嚴重缺乏年輕高學歷人才。

三、情況分析

縱觀一年來的工作，我們在市局黨委的堅強領(lǐng)導下，全處上下凝心聚力，開拓創(chuàng)新，各方面工作取得了可喜成績，我們認真總結(jié)，深深懂得：抓好班子和職工隊伍建設(shè)，創(chuàng)造

一個團結(jié)和諧、奮發(fā)向上，想干事、能干事、干好事的集體是抓好各項工作的重要關(guān)鍵；強化、分解、落實好責任是抓好全年工作的重要措施；狠抓紀律作風效能建設(shè)是推進各項

工作穩(wěn)步開展的重要保證。在取得成績的同時，不能忽視我縣水運工作上存在的薄弱環(huán)節(jié)：內(nèi)河水上交通安全形勢雖然保持穩(wěn)定，但仍然存在不安全因素，渡船船況老舊、渡工老

齡化、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)用自備船安全管理滯后等問題未能得到徹底根治；縣域經(jīng)濟不發(fā)達，水運市場疲軟，水運企業(yè)發(fā)展緩 慢，市場競爭力不強；職工隊伍建設(shè)，行業(yè)管理能力，行政執(zhí)法

水平均有待于進一步提升。但是，XX年，我縣經(jīng)濟發(fā)展將面臨良好的發(fā)展趨勢，省管縣試點的獲批必將獲得國家更多的政策支持，臨江產(chǎn)業(yè)園的正式興建必將逐步帶動水運經(jīng)濟 的發(fā)展，政府對長江岸線資源的利用必將予以高度重視。因此我們必須抓住這些發(fā)展機遇，爭取政府對水運業(yè)的高度重視，發(fā)展壯大水運企業(yè)，提高水運市場占有力和競爭力。繼

續(xù)提升行業(yè)管理水平和動態(tài)監(jiān)管能力，提高海事港航服務地方經(jīng)濟發(fā)展的能力，打造海事港航新品牌。

四、工作建議

抓住省管縣和臨江產(chǎn)業(yè)園籌建機遇，爭取政府對水運業(yè)發(fā)展的大力支持。

目前水運成為我縣交通發(fā)展最薄弱環(huán)節(jié)，隨著皖XX市帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的逐步形成，XX臨江產(chǎn)業(yè)園的建立，省管縣試點的獲批，我縣必將迎來水運發(fā)展的大好時機，因此必須抓

住歷史機遇，積極爭取政府重視和支持，通過搭建平臺，提供政策咨詢，加強市場管理、基礎(chǔ)建設(shè)等項目入手，為轄區(qū)企業(yè)發(fā)展做好引導，為水運企業(yè)的轉(zhuǎn)型、水運市場的繁榮 提

供良好的軟環(huán)境，壯大水運經(jīng)濟對地方經(jīng)濟的貢獻。

引進專業(yè)人才，提高隊伍素質(zhì)

針對我處職工隊伍力量薄弱、年齡結(jié)構(gòu)不合理等現(xiàn)實情況，考慮省管縣試點后工作職能增加的需要，建議優(yōu)先安排引進專業(yè)技術(shù)人才，合理調(diào)整隊伍年齡結(jié)構(gòu)，充實基層監(jiān)管力量

。同時加大職工培訓力度，提升隊伍整體業(yè)務素質(zhì)，切實提高海事港航的行業(yè)服務能力和管理水平。

抓住省管縣契機，遷移重建縣處辦公樓，加強海事裝備建設(shè)。

針對XX處辦公地點坐落XX偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)不利于有效實施行業(yè)管理這一現(xiàn)實，建議省市主管部門抓住我縣省管縣試點契機，認真考慮將辦公地點遷移至全縣交通中心的縣城，這樣使

全縣所有渡口監(jiān)管距離均縮短到40公里以內(nèi)，半數(shù)渡口監(jiān)管距離將縮短到30公里，這樣大大節(jié)省了監(jiān)管成本，提高了監(jiān)管效率。同時也便于同上級主管部門和縣有關(guān)部門以及各涉

航鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作聯(lián)系，提高辦事效率。

五、XX年工作計劃

繼續(xù)抓好水上交通安全監(jiān)管和應急保障體系建設(shè)

嚴格落實省客渡運海事監(jiān)管辦法和市客渡運監(jiān)督檢查制度，加強對重點水域、重點時段、重點船舶監(jiān)管，及時排查水上交通安全隱患，督促落實整改到位，全力維護水上交通安全

秩序。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶四級安全管理責任制的落實，指導督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強農(nóng)自備船等非運輸船舶的安全管理。利用水上信息平臺，及時做好預警信息發(fā)布。指導監(jiān)督渡船維護更新改造，提高渡船安全適航性能。嚴厲打擊非法渡運、非法載客等違法行為。完善水上交通安全應急預案，強化應急救援能力建設(shè)。加強海事靜態(tài)管理，建立完善各類海事基礎(chǔ)檔案工作。

繼續(xù)抓好水上交通安全宣傳培訓工作

組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導、鄉(xiāng)管員、監(jiān)督員業(yè)務知識培訓班，分片區(qū)開展渡工安全知識培訓和考核工作，提高管理人員和從業(yè)人員安全意識和管理水平。舉辦水上交通安全知識進校園活

動，開展形式多樣的安全生產(chǎn)月宣傳活動，提高全民水上交通安全意識。加大海事宣傳力度，擴大海事影響，提升海事形象。

繼續(xù)強化行業(yè)管理，提升行業(yè)管理能力和服務水平

強化水運企業(yè)資質(zhì)核查和日常監(jiān)管，幫助企業(yè)分析問題，提高企業(yè)管理水平和抗風險能力。全力推進老舊船舶拆解，按規(guī)范辦事，按流程拆解，全過程監(jiān)督。做好客渡船燃油

消耗統(tǒng)計工作，嚴格、公開、公正發(fā)放燃油補貼。加大行政執(zhí)法力度，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平和素質(zhì)。爭取政府支持，提供政策咨詢，加強市場管理，引導水運企業(yè)轉(zhuǎn)型，繁榮水運市場經(jīng)濟。

繼續(xù)強化內(nèi)部管理，打造優(yōu)質(zhì)高效服務型海事港航管理機構(gòu)

加強支部自身組織建設(shè)，狠抓黨風廉政建設(shè)，落實廉政風險防控責任制，積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”，爭創(chuàng)先進基層黨組織。深化機關(guān)效能建設(shè)，以準軍事化管理為抓手，完善內(nèi)部管

理制度，實行定崗定責，嚴明工作紀律，切實提高辦事效率。繼續(xù)開展“微笑服務，溫馨交通”活動，打造溫馨和諧海事港航品牌。繼續(xù)開展“同讀一本書”活動，創(chuàng)學習型機關(guān)

。繼續(xù)抓好文明單位創(chuàng)建，鞏固創(chuàng)建成果。狠抓社會治安綜合治理、保密和計生各項工作，確保一方穩(wěn)定平安

梳理過往，展望明天，而今邁步從頭越。相信在各級主 管部門正確領(lǐng)導下，在全處共同努力下，將會實現(xiàn)既定目標，續(xù)寫XX海事港航發(fā)展歷程的再輝煌。