第一篇：城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作情況匯報

城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作情況匯報

城市橋梁考評專家組：

根據(jù)省住建廳《關(guān)于印發(fā)<山東省城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理考核評價標(biāo)準(zhǔn)（試行）>的通知》、《關(guān)于做好2011年度山東省城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理考評工作的通知》和《關(guān)于組織開展城市橋梁安全檢查的緊急通知》要求，我局高度重視城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行工作，認(rèn)真組織開展了城市橋梁自查自評工作，并對市檢查組發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了逐一整改，現(xiàn)將城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理情況匯報如下：

一、明確權(quán)限，責(zé)任到人

XX轄區(qū)內(nèi)XX座城市橋梁均由XXX管轄，由XX市政處負(fù)責(zé)城市橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，并負(fù)責(zé)城市橋梁的日常巡查。制定了《XX城市橋梁安全事故責(zé)任追究制度》、《XX城市橋梁日常巡查管理制度》和《城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度》，成立了XX城市橋梁巡查組，明確了城市橋梁管理責(zé)任，形成了齊抓共管、密切配合、各負(fù)其責(zé)的工作格局。

二、城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理情況

（一）城市橋梁管養(yǎng)責(zé)任落實情況

各區(qū)縣所有城市橋梁均落實了責(zé)任單位和監(jiān)管單位，各區(qū)縣城市橋梁的管理養(yǎng)護(hù)工作責(zé)任清晰、明確到人。各區(qū)縣均建立了城市橋梁安全事故責(zé)任追究制度，并有明確的責(zé)任 單位。

（二）城市橋梁專業(yè)化管理情況

所有區(qū)縣均配備了3名以上城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理專職人員，大多數(shù)區(qū)縣養(yǎng)護(hù)管理人員為橋梁及相關(guān)專業(yè)畢業(yè)。大部分區(qū)縣養(yǎng)護(hù)人員參加了國家、省、市級主管部門組織的培訓(xùn)，個別未參加培訓(xùn)的區(qū)縣進(jìn)行了相應(yīng)專題的學(xué)習(xí)活動。

（三）城市橋梁技術(shù)資料管理情況

所有區(qū)縣均對各自轄區(qū)內(nèi)的城市橋梁進(jìn)行了普查，均建立了城市橋梁檔案資料卡，按“一橋一檔”的要求建立健全了城市橋梁檔案，并有專人負(fù)責(zé)檔案管理工作。所有區(qū)縣均安裝并應(yīng)用了城市橋梁信息管理系統(tǒng)，并對城市橋梁資料及巡查情況及時進(jìn)行了錄入、更新。

（四）城市橋梁檢測與評定情況

各區(qū)縣均編制了2012年城市橋梁養(yǎng)護(hù)維修計劃和城市橋梁養(yǎng)護(hù)維修中長期規(guī)劃，并組織實施。各區(qū)縣均能按要求開展城市橋梁的經(jīng)常檢查和評估，均有明確的城市橋梁日常巡查制度，日常巡視記錄及養(yǎng)護(hù)維修記錄齊全。部分區(qū)縣對城市橋梁進(jìn)行了定期檢測評估。

（五）隱患橋處置情況 全市共有隱患橋梁9座……

（六）統(tǒng)計報表報送情況

目前我市及各區(qū)縣均有專人負(fù)責(zé)報送市政設(shè)施統(tǒng)計月 報和年報，職責(zé)明確、內(nèi)容完整，能及時、準(zhǔn)確地報送城市橋梁資料。

（七）應(yīng)急處置情況

我市編制了《……市城市橋梁重大事故應(yīng)急預(yù)案》，并下發(fā)各區(qū)縣，各區(qū)縣均編制了城市橋梁突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案。汛期進(jìn)一步落實了城市橋梁突發(fā)事件處理措施，各區(qū)縣編制了城市橋梁防臺、防洪應(yīng)急處理措施，并協(xié)同防汛演練一同進(jìn)行演練。

三、存在問題

（一）部分城市橋梁技術(shù)資料有缺失現(xiàn)象。

部分區(qū)縣城市橋梁檔案資料有缺失現(xiàn)象，主要原因有：個別城市橋梁移交時，沒有對技術(shù)檔案同步進(jìn)行移交；部分城市橋梁由于建成年份較早，無法查找設(shè)計、施工、監(jiān)理單位及技術(shù)資料。

（二）城市橋梁專項維護(hù)資金的投入不足，檢測評估制度落實不夠好。

城市橋梁專項維護(hù)資金的投入嚴(yán)重不足，難以按照規(guī)范要求對轄區(qū)橋梁實施相應(yīng)的檢測評估和養(yǎng)護(hù)維修。目前城市橋梁的養(yǎng)護(hù)維修多是針對橋梁觀感質(zhì)量問題進(jìn)行維修，未經(jīng)過專業(yè)的檢測評估，無法全面了解橋梁的結(jié)構(gòu)狀況，無法有針對性地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修和合理設(shè)置橋梁標(biāo)志。

（三）個別區(qū)縣城市橋梁專業(yè)人員缺乏。各區(qū)縣現(xiàn)有的城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員技術(shù)水平難以滿足城市橋梁維護(hù)管理要求，城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)人才引進(jìn)沒有引起足夠的重視，城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員水平有待于進(jìn)一步提高。

四、下一步管理思路

（一）完善城市橋梁技術(shù)資料。

協(xié)調(diào)原橋梁建設(shè)相關(guān)單位提供城市橋梁技術(shù)資料，對建設(shè)年份較早、技術(shù)資料缺失的要進(jìn)行檢測評估，重新確定荷載等級等技術(shù)數(shù)據(jù)，為城市橋梁信息管理系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的城市橋梁技術(shù)檔案。同時在以后城市橋梁移交時，做好橋梁設(shè)施和技術(shù)檔案的同步移交工作。

（二）加大城市橋梁的檢測評估力度。

督促各區(qū)縣政府每年列支專項經(jīng)費用于城市橋梁養(yǎng)護(hù)維修和檢測評估，根據(jù)檢測評估情況，對城市橋梁進(jìn)行有針對性的養(yǎng)護(hù)維修和加固處理，確保每座城市橋梁安全運(yùn)行。

（三）加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)人員的補(bǔ)充、配備。督促各區(qū)縣重視城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)人員的引進(jìn)工作，積極參加城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理的專業(yè)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)人員專業(yè)化水平，以滿足城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理的需求。

（四）做好城市橋梁信息管理系統(tǒng)應(yīng)用工作。督促各區(qū)縣熟練應(yīng)用城市橋梁信息管理系統(tǒng)，并對城市橋梁資料及巡查情況及時進(jìn)行錄入、更新，充分發(fā)揮信息管 理系統(tǒng)的作用。

（五）加大對區(qū)縣的監(jiān)督管理力度。

對各區(qū)縣城市橋梁每年進(jìn)行兩次養(yǎng)護(hù)管理工作和安全運(yùn)行情況檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決城市橋梁安全運(yùn)行存在的問題和隱患，確保每座橋梁安全運(yùn)行。

二○一二年十月十日

第二篇：橋梁養(yǎng)護(hù)管理

成都二繞橋涵養(yǎng)護(hù)專項方案

第一章 工程概況

成都第二繞城高速公路是四川高速網(wǎng)規(guī)劃和成都綜合運(yùn)輸體系的主要組成部分，全長約223.5Km。其中東段項目起于彭州市濛陽鎮(zhèn)南側(cè)的成汶鐵路附近，經(jīng)過廣漢、青白江、金堂、龍泉驛、簡陽、雙流共7個區(qū)縣市，止于雙流永興鎮(zhèn)，路線全長108.9Km，概算總投資166.623億元。全線設(shè)計時速100Km/h，雙向六車道，項目共有橋梁40699.065米/156座，其中特大橋11549米/6座，共有涵洞429座。共設(shè)互通式立體交叉16座，其中5處為與高速交叉的樞紐互通。

第二章 編制目的

1.本方案為橋涵養(yǎng)護(hù)專項方案，故僅針對橋梁及涵洞，其他專業(yè)不在贅述。

2．橋梁涵洞是高速公路的重要組成部分，然而橋涵結(jié)構(gòu)在建造與使用過程中可能會受到不利環(huán)境影響（如有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，遭受車輛、風(fēng)、地震、疲勞、人為事故等外來作用），加上結(jié)構(gòu)自身的自然老化，橋涵在壽命周期必然發(fā)生結(jié)構(gòu)狀態(tài)的退化，若不采取相關(guān)養(yǎng)護(hù)措施，將給集團(tuán)財產(chǎn)和社會人生安全帶來巨大損失，造成不良社會影響，故必須進(jìn)行橋涵養(yǎng)護(hù)管理。

3．為經(jīng)濟(jì)有效的進(jìn)行橋涵養(yǎng)護(hù)管理，特編制本方案。4．橋涵檢查分類：經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查

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成都二繞橋涵養(yǎng)護(hù)專項方案

第三章

1.準(zhǔn)備工作：

經(jīng)常檢查

橋梁養(yǎng)護(hù)工程師及其他檢查人員上路前要做好準(zhǔn)備工作，確定檢查重點，帶齊檢查工具、器材（照相機(jī)、卷尺、粉筆、繩子、碳素筆、手電筒、觀測儀器等）及所需表格；檢查車司機(jī)檢查車輛，保證安全。

2．橋梁的經(jīng)常檢查周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，每月不得少于一次，涵洞經(jīng)常檢查每月對重要構(gòu)件至少進(jìn)行2次全面檢查，并填寫經(jīng)常性檢查記錄表；在洪水、冰雪前后及行洪期間應(yīng)加強(qiáng)檢查；對于三類以上的病害橋梁，增加檢查次數(shù)，每月不少于2次；重點橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁視病害嚴(yán)重程度增加檢查頻次。

3.檢查人員上路應(yīng)著安全標(biāo)志服，禁止隨意穿行高速公路，檢查車一般以60km/小時的速度靠慢車道行駛。車上人員禁止與司機(jī)打鬧、嬉笑，以確保行車安全。檢查停車時，司機(jī)需在車后50米擺放錐形交通標(biāo)志，并開啟警示燈。

4.橋梁經(jīng)常檢查的內(nèi)容：

a.外觀是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂裝層是否完好，有無損壞、老化變色、開裂、起皮、剝落、銹跡；

b.橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲漏，鋼筋是否露筋、銹蝕、縫料是否老化、損壞、橋頭有無跳車；

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c.排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和破損；

d.伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破損； e.扶手、防撞護(hù)欄和引道護(hù)欄（柱）有無撞壞、斷裂、松動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等；

f．觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無異常變形，異常的豎向振動、橫向擺動等情況、然后檢查各部件的技術(shù)狀況，查找異常原因；

g.支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量是否正常。支座的經(jīng)常檢查一般可以每季度一次；

h.橋位區(qū)段河床沖淤變化情況；

i.基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，墩臺及基礎(chǔ)是否受到生物腐蝕；

j.墩臺是否受到船只或漂浮物撞擊而受損；

k.翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無開裂、傾斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝落和異常變形；

l.錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、輔砌面有無缺損、勾縫脫落、灌木雜草叢生；

m.交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其它附屬設(shè)施是否完好； n.其他顯而易見的損壞或病害。5.涵洞經(jīng)常檢查內(nèi)容：

包括進(jìn)水口是否堵塞、沉砂井有無淤泥、洞內(nèi)有無淤塞及排水不暢；洞口周圍是否有雜物堆積、涵洞是否清潔、漏水；周圍路基填土是否穩(wěn)定和完

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整；涵洞結(jié)構(gòu)是否有損壞。

6.檢查人員若發(fā)現(xiàn)病害，視病害嚴(yán)重情況，采取相應(yīng)處理措施，同時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，核實責(zé)任人后即刻下發(fā)《養(yǎng)護(hù)任務(wù)通知單》通知責(zé)任單位進(jìn)行修復(fù)整改。

7.檢查過程中要做到“觀察細(xì)致，不留死角，判斷準(zhǔn)確，記錄詳實，措施到位，報告及時?！睓z查中發(fā)現(xiàn)的病害及施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題要認(rèn)真記錄到《高速公路橋梁檢查日志》上。

8.檢查過程中，發(fā)現(xiàn)重要部件存在明顯缺損或嚴(yán)重病害時，應(yīng)對其進(jìn)行拍照并妥善保存；

9.發(fā)現(xiàn)四類及以上的橋梁，檢查人員要及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報；在加固維修前要設(shè)專人值守，看護(hù)人保持24小時通行暢通，密切觀察病害的發(fā)展變化情況；

10.檢查時若發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞等突發(fā)事件，對安全行車造成嚴(yán)重影響的，檢查人員應(yīng)停止檢查，按照相關(guān)流程，立即報告上級領(lǐng)導(dǎo)，同時使用安全標(biāo)志進(jìn)行封閉，保證通行安全。

11.檢查結(jié)束后，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)匯總填寫《高速公路橋梁檢查日志》。填寫記錄內(nèi)容應(yīng)注明檢查的起始時間，檢查路段應(yīng)以大橋、互通立交橋為控制觀察點，以各控制觀察點為分界點，注明到達(dá)控制點的時間，且內(nèi)容填寫齊全完整，記錄真實準(zhǔn)確、清楚、及時，簽字齊全。每月月末，把填寫完整的《高速公路橋梁檢查日志》進(jìn)行歸檔。

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第四章

定期檢查

1．定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過三年。新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查。

2.在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時，應(yīng)立即安排一次定期檢查。

3.按照《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)程》（JTGH11-2004）的要求，定期檢查以目測觀察結(jié)合儀器觀測進(jìn)行，要求檢查主要工作內(nèi)容：

（1）現(xiàn)場校核該橋基本數(shù)據(jù)；

（2）當(dāng)場填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評分；

（3）實地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式；

（4）對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查要求；（5）對損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋，提出限制交通或改建的建議；（6）根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查的時間。4.橋梁檢查內(nèi)容

（1）特大、大型橋梁的控制檢測

應(yīng)在墩臺、橋面設(shè)立永久性觀測點，定期進(jìn)行控制檢測。觀測點的相關(guān)資料應(yīng)歸檔到竣工檔案內(nèi)。

（2）橋面系構(gòu)造的檢查

a.橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無嚴(yán)重裂縫、坑槽、波浪、橋

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頭跳車、防水層漏水。

b.伸縮縫是否有異常變形、破損、脫落、漏水，是否造成明顯跳車。c.人行道構(gòu)件、欄桿護(hù)欄有無撞壞、斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。

d.橋面排水是否順暢，泄水管是否完好、暢通，橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有無沖蝕、塌陷。

e.橋上交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施是否損壞、老化、失效，是否需要更換。

f.橋上避雷裝置是否完善，避雷系統(tǒng)性能是否良好。g.橋上的路用通信、供電線路及設(shè)備是否完好。（3）鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的檢查

a.梁端頭、底面是否損壞、箱型梁內(nèi)是否有積水，通風(fēng)是否良好。b.混凝土有無裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無堿集料反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象?；炷帘砻嬗袩o嚴(yán)重碳化。

c.預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。

d．梁（板）式結(jié)構(gòu)的跨中、支點及變截面處，懸臂端牛腿或中間鉸部位，剛構(gòu)的固結(jié)處和桁架節(jié)點部位，混凝土是否開裂、缺損和出現(xiàn)鋼筋銹蝕。

（4）支座的檢查

a.支座組件是否完好、清潔，有無斷裂、錯位、脫空。

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b．活動支座是否靈活，實際位移量是否正常，固定支座的錨銷是否完好。

c.支承墊石是否有裂縫。

d.簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效。

e.橡膠支座是否老化、開裂，有無過大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。

f.盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好。

g.四氟滑板支座是否臟污，老化，四氟乙烯板是否完好，橡膠塊是否滑出鋼板。

（5）墩臺與基礎(chǔ)的檢查

a.墩臺及基礎(chǔ)有無滑動、傾斜、下沉。b.臺背填土有無沉降或擠壓隆起。

c.混凝土墩臺及帽梁有無風(fēng)化、開裂、剝落、露筋等。

d.基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或掏空現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無侵蝕。樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無沖刷磨損、緊縮、露筋，是否收到污水、咸水或生物的腐蝕。

5．橋梁定期檢查應(yīng)提交的資料:（1）橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表；（2）典型缺損和病害的照片及說明；

（3）兩張總體照片（一張橋面正面，一張橋梁上游側(cè)立面）；

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（4）橋梁清單；（5）橋梁基本狀況卡片；（6）定期檢查報告。6．涵洞檢查內(nèi)容

（1）涵洞定期檢查每年至少進(jìn)行一次，在接到較大損壞情況的報告后應(yīng)增加檢查。

（2）涵洞定期檢查內(nèi)容包括：

a.檢查涵洞過水能力，包括位置是否適當(dāng)，孔徑是否足夠，涵底縱坡是否合適。若過水能力明顯不足，經(jīng)常造成內(nèi)澇及路基損毀的，應(yīng)考慮改造。

b.進(jìn)出水口鋪砌、翼墻、護(hù)坡、擋水墻、沉砂井、護(hù)坡等是否完整，洞口連接是否平整順適，排水是否順暢。

c.涵體側(cè)墻是否滲漏水、開裂、變形或傾斜，墻身砌體砂漿是否脫落、石塊是否松動，基礎(chǔ)是否沖刷淘空。

d.涵身頂部蓋板或拱頂是否開裂、漏水、變形下?lián)?，拱頂砌塊是否松動脫落。

e.涵底是否淤塞阻水，涵底鋪砌是否完整。

f.洞口附近填土是否有滲水、沖刷、空洞，填土是否穩(wěn)定。g.涵洞頂路面是否開裂、下沉。行車是否安全。

第五章 橋梁特殊檢查

1．根據(jù)橋梁定期檢查結(jié)果，橋梁定期檢查單位提出橋梁特殊檢查意見，8 / 14

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橋梁出現(xiàn)以下情況需進(jìn)行特殊檢查：

（1）定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁；（2）橋梁技術(shù)狀況為四、五類者；（3）擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁；

（4）條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗；

（5）橋梁遭受洪水、流水、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車輛通過或其他異常情況影響造成損害的，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查。

2．橋梁特殊檢查應(yīng)根據(jù)需要對以下三個方面問題作出鑒定：

（1）橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況。包括對材料物理、化學(xué)性能退化程度及原因的測試鑒定；結(jié)構(gòu)或構(gòu)件開裂狀態(tài)的檢測及評定。

（2）橋梁結(jié)構(gòu)承載能力。包括對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度的檢算、試驗和鑒定。

（3）橋梁防災(zāi)能力。包括對橋梁抵抗洪水、流水、風(fēng)、地震及其他地質(zhì)災(zāi)害等能力的檢測鑒定。

3．橋梁特殊檢查報告應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：

（1）概述檢查的一般情況。包括橋梁的基本情、檢查組織、時間、背景和工作過程等。

（2）描述目前的橋梁技術(shù)狀況。包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗與檢測的目的及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評價等。

（3）詳細(xì)敘述檢查部位的損壞程度及原因，并提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維

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修、加固或改建的建議方案。

第六章

1、橋梁突發(fā)事件的定義

橋梁應(yīng)急處置

（1）橋梁突發(fā)結(jié)構(gòu)性破壞，發(fā)生突然坍毀的；

（2）人為對橋梁造成破壞、影響橋梁安全、車輛通行安全的；（3）在橋梁范圍內(nèi)發(fā)生交通事故，影響橋梁安全的：（4）發(fā)生自然災(zāi)害，影響橋梁安全的；

（5）大件運(yùn)輸、超限、超載車輛通過橋梁、對橋梁造成損害、影響車輛通行安全的；

（6）在橋梁養(yǎng)護(hù)、施工時，發(fā)生安全生產(chǎn)事故，影響車輛通行安全的；（7）由于其他不可預(yù)見因素造成橋梁破壞、影響橋梁安全、車輛通行安全的。

2、現(xiàn)場應(yīng)急處理

（1）現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)人員：

a.在保證自身安全的前提下，立即采取一切可能手段提示過往車輛繞行或停止通行，避免事件影響和損失進(jìn)一步擴(kuò)大；

b.對現(xiàn)場受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場救助，并通知120等醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊急救護(hù)； c.通知轄段養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人（或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)）和監(jiān)控中心；

d.向交警、路政等相關(guān)部門通報情況（如可能），以便及早采取相應(yīng)措施。

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成都二繞橋涵養(yǎng)護(hù)專項方案

（2）轄段養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人（或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)）接報后，應(yīng)立即做好以下安排，并盡快趕赴現(xiàn)場：

a.安排事件地點就近養(yǎng)護(hù)人員趕赴現(xiàn)場，同現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員一同處理未完事宜，并做到向交警、路政等相關(guān)部門的情況通報；

b.進(jìn)一步判別現(xiàn)場情況，判斷事態(tài)發(fā)展，根據(jù)本預(yù)案的現(xiàn)場處理程序組織現(xiàn)場的交通控制，如有必要，可向相鄰收費站請求支援；

c.將現(xiàn)場初步情況和事態(tài)發(fā)展情況向公司領(lǐng)導(dǎo)口頭報告。（3）監(jiān)控中心接報后；

a.立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報掌握的情況； b.通知相鄰收費站做好應(yīng)急支援準(zhǔn)備；

c.接收公司領(lǐng)導(dǎo)指令，隨時準(zhǔn)備好利用可變情報板發(fā)布信息； d．搜集文件處理和發(fā)展情況的有關(guān)信息，按照“重大信息上報制度”做好信息上報工作。

（4）公司領(lǐng)導(dǎo)接到求援后：

組織力量參加事故發(fā)生后的應(yīng)急檢修、搶險、排險、快速修復(fù)和恢復(fù)重建工作，竭盡全力提供必要的人員、物力、財力和技術(shù)支撐。3.橋梁突發(fā)事件應(yīng)急交通組織預(yù)案

（1）在橋梁出現(xiàn)突發(fā)事件或接到橋梁突發(fā)事件通知后，養(yǎng)護(hù)人員到達(dá)橋梁突發(fā)事件現(xiàn)場后，應(yīng)首先對橋梁安全狀況進(jìn)行判別，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取應(yīng)急措施。

（2）橋面系出現(xiàn)局部突然沉陷，塌陷、寬度小于1車道，橋梁底板、下

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成都二繞橋涵養(yǎng)護(hù)專項方案

部結(jié)構(gòu)未發(fā)生變形的，應(yīng)：

a.立即隔離病害位置車道，實行1車道斷交施工，另外2車道維持通行； b.按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》規(guī)定擺放施工安全交通標(biāo)志，轄段養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人（或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)）協(xié)助相關(guān)部門組織交通疏導(dǎo)；

c.養(yǎng)護(hù)部門主管領(lǐng)導(dǎo)通知公司監(jiān)控中心，在相應(yīng)可變情報板發(fā)布橋梁維修信息。

（3）單幅橋梁下部結(jié)構(gòu)發(fā)生傾斜、明顯沉陷，結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)明顯異常；上部結(jié)構(gòu)橋面系破損寬度大于1（含等于）車道，發(fā)生嚴(yán)重變形的；單幅橋梁發(fā)生全部或部分坍塌的，應(yīng)：

a.立即采取一切可能手段封閉單幅公路，禁止車輛通行，實行單幅斷交； b.按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》規(guī)定擺放施工交通安全標(biāo)志，轄段養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人（或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)）協(xié)助相關(guān)部門組織交通疏導(dǎo)；

c.養(yǎng)護(hù)部門主管領(lǐng)導(dǎo)立即口頭請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，由監(jiān)控中心在相應(yīng)可變情報板發(fā)布繞行信息，通知各相關(guān)站口發(fā)布繞行信息（繞行信息應(yīng)標(biāo)明可選擇的繞行線路），必要情況下，應(yīng)封閉有關(guān)站口，協(xié)調(diào)交警部門，禁止全部或部分車型通行；

（4）雙幅橋梁同時發(fā)生下部結(jié)構(gòu)傾斜、明顯沉陷，結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)明顯異常；上部結(jié)構(gòu)橋面系破損寬度大于1（含等于）車道，發(fā)生嚴(yán)重變形的；橋梁發(fā)生全部或部分坍塌的，應(yīng)：

a.立即采取一切可能手段封閉雙幅公路，禁止車輛通行，實行雙幅斷交； b.按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》規(guī)定擺放施工交通安全標(biāo)志，轄段養(yǎng)

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成都二繞橋涵養(yǎng)護(hù)專項方案

護(hù)負(fù)責(zé)人（或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)）協(xié)助相關(guān)部門組織交通疏導(dǎo)；

c.養(yǎng)護(hù)部門主管領(lǐng)導(dǎo)立即口頭請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，由監(jiān)控中心在全線可變情報板發(fā)布繞行信息，通知所有站口發(fā)布繞行信息（繞行信息應(yīng)標(biāo)明可選擇的繞行線路）；

d.由監(jiān)控中心通知封閉發(fā)生突發(fā)事件區(qū)段兩端收費站上口，兩端站口應(yīng)將入口全部改成出口，保證車輛快速通過。期間，發(fā)生車輛長期滯留主線，無法下路情況的，啟動延伸服務(wù)實施方案。

（5）在橋梁維修施工期間，如發(fā)生施工點半幅交通堵塞達(dá)5km以上，由轄段養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人（或當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)）落實情況，在請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，可以采取分流方案：

a.首先通知監(jiān)控中心，在沿線可變情報板上發(fā)布信息，及時告知沿線司乘人員，以便提前選擇繞行路線或減速慢行為分流做好準(zhǔn)備；同時通知所要分流的收費站，做好配合工作，如增加收費車道、疏導(dǎo)人員等。

b.通知沿線轄段高速交警、路政部門，在發(fā)生交通堵塞路段的前方路口進(jìn)行分流，在站口進(jìn)行車輛的疏導(dǎo)工作；

c.如車流量較大，采用一個路口分流，時間長、壓力大時，可及時與監(jiān)控中心、收費站、交警、路政部門及時溝通，采取多個站口同時分流的方案；

d.在分流的同時，收費站口遇有疑問的司機(jī)要耐心進(jìn)行解答，并向其提供可行的繞行路線。

（7）各收費站、養(yǎng)護(hù)工程部應(yīng)對二繞高速周邊路網(wǎng)變化及時進(jìn)行了解，及時對繞行路線進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整。

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成都二繞橋涵養(yǎng)護(hù)專項方案

（8）在橋梁檢查過程中發(fā)現(xiàn)四類橋梁的，應(yīng)按照重大事件上報制度進(jìn)行上報，對病害位置進(jìn)行隔離，立即組織專業(yè)設(shè)計單位對橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行評價，按照評價結(jié)果采用隔離車道、單幅斷交、全幅斷交的交通組織形式。

4．總結(jié)

在突發(fā)事件處理結(jié)束后，相關(guān)部門要對事件的全過程進(jìn)行總結(jié)分析，持續(xù)識別可能的意外因素，不斷提高預(yù)防能力。對事件處理過程中，在發(fā)現(xiàn)時間、反應(yīng)速度方面不斷挖掘潛力，持續(xù)改進(jìn)以便應(yīng)急能力的進(jìn)一步提高。將現(xiàn)場實際情況與本應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行對照，并對事件全過程的文字、圖像記錄進(jìn)行整理歸檔。

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第三篇：橋梁養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書

橋梁養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書

養(yǎng)護(hù)站：（蓋 章）

養(yǎng)護(hù)站橋梁管養(yǎng)責(zé)任人：朱靜龍

為適應(yīng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)發(fā)展需要，規(guī)范和加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，健全層級責(zé)任制度，全面系統(tǒng)地掌握其使用情況，進(jìn)一步提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)水平和公共服務(wù)能力，確保公路安全暢通。根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》、交通部交公路發(fā)［2007］336號《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》、交公路發(fā)［2001］329號《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的通知》以及相關(guān)文件和其他要求，特簽訂本責(zé)任書。

一、養(yǎng)護(hù)站（區(qū)）的主要職責(zé)

1、嚴(yán)格按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》--JTG H11——2004、相關(guān)文件和上級的有關(guān)要求，認(rèn)真、細(xì)致、系統(tǒng)地做好橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，采用科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性，延長其使用壽命，確保行車暢通與安全。

2、定期組織橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任人認(rèn)真學(xué)習(xí)公路橋梁養(yǎng)護(hù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及文件，不斷增強(qiáng)專業(yè)水平。

3、根據(jù)橋梁的不同技術(shù)狀況和不同時期制定科學(xué)合理的檢查計劃，對所管轄路段的橋梁及時組織檢查。

4、負(fù)責(zé)督促落實有關(guān)人員做好橋梁檢查記錄和相關(guān)資料的整理歸檔工作，確保其真實完整。

5、根據(jù)檢查資料分析和必要的實地復(fù)查后，對橋梁輕度病害制定日常的養(yǎng)護(hù)維修計劃（如灌縫、抹漿、補(bǔ)砌等）并及時完成任務(wù)，保持橋梁處于正常使用狀態(tài)；對較嚴(yán)重的初步擬定加固、維修方案及時上報養(yǎng)護(hù)建設(shè)股。

6、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有危及橋梁安全和橋梁出現(xiàn)險情（含接到報告）時，應(yīng)立即組織力量進(jìn)行搶險，設(shè)置標(biāo)志，派人值守現(xiàn)場，采取有效措施限制、疏導(dǎo)或封閉交通。及時報告橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和有關(guān)股室負(fù)責(zé)人，并同時報告單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

二、養(yǎng)護(hù)站橋梁管養(yǎng)責(zé)任人的主要職責(zé)

1、管養(yǎng)橋梁：按附表。

2、按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》--JTG H11——2004及有關(guān)文件要求，對上述管養(yǎng)橋涵進(jìn)行認(rèn)真的日常養(yǎng)護(hù)管理，確保橋涵處于正常使用狀態(tài)，保證行車安全、暢通。

3、經(jīng)常檢查。詳見《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》其中內(nèi)容，主要對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。每月不得少于一次（暫定于每月15日前完成）。主要采用目測方法，配以簡單工具（鋼尺、三角尺等）進(jìn)行測量，并現(xiàn)場填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”。

4、根據(jù)記錄數(shù)據(jù)前后對比初步分析，發(fā)現(xiàn)變動情況及時向站（區(qū)）長匯報，并提出初步意見和建議。

5、經(jīng)常檢查附加項目。對特大（大）橋上下游200米內(nèi)、中橋上下游100米內(nèi)、小橋上下游50米內(nèi)的河床禁止亂挖、掏空、抽砂、筑堤等破壞河床原狀況的行為，發(fā)現(xiàn)情況立即制止并及時向站（區(qū)）長報告。

6、按規(guī)范要求對所管養(yǎng)的橋梁檢查資料進(jìn)行技術(shù)檔案的整理，保證其真實完整。

7、特殊應(yīng)急處理。一旦發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)危急情況（如傾斜、橋面穿孔、橋面異常變形、防撞墻被撞毀缺失嚴(yán)重、坍塌中斷等情況），應(yīng)立即封斷交通，盡快布設(shè)安全設(shè)施，堅守現(xiàn)場和通知增援，并及時向站（區(qū)）長匯報。

8、在汛期或遇極端天氣（如大霧、局部暴雨大暴雨、強(qiáng)烈陣風(fēng)、不尋常的持續(xù)高低溫、臺風(fēng)等）時，必須加強(qiáng)檢查密度，增加檢查次數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)異常立即向站（區(qū)）長匯報。

本責(zé)任書一式叁份，養(yǎng)護(hù)站長、橋梁管養(yǎng)責(zé)任人各執(zhí)一份，養(yǎng)護(hù)基建股保存一份。自雙方簽字之日起生效。本責(zé)任書有效期為二年，若在有效期內(nèi)，雙方簽字人有一方代表若調(diào)離橋梁管養(yǎng)責(zé)任崗位，本責(zé)任書必須重新簽訂。

養(yǎng)護(hù)站：（蓋 章）橋梁管養(yǎng)責(zé)任人：

主要負(fù)責(zé)人：（簽字）

年月日年月日

第四篇：橋梁養(yǎng)護(hù)管理報告

2014年橋梁養(yǎng)護(hù)管理報告

今年來，*****局按照“建養(yǎng)并重”的公路發(fā)展方針，將橋梁養(yǎng)護(hù)管理作為一項長期的重要工作來抓，牢固樹立橋梁“安全責(zé)任重于泰山”意識，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的橋梁管理工作原則，加強(qiáng)橋梁檢查檢測，加大危橋改造力度，使列養(yǎng)公路橋梁技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，確保了橋梁運(yùn)行安全。

一、提高認(rèn)識，擰緊橋梁管養(yǎng)“總開關(guān)”

橋梁是公路的重要組成部分，橋梁安全是公路安全的重中之重。為加強(qiáng)**縣境內(nèi)列養(yǎng)公路60座橋梁的養(yǎng)護(hù)和安全管理工作，我局高度重視，認(rèn)真研究部署，成立了由一把手任組長、分管養(yǎng)護(hù)工作的副局長和局總工程師任副組長、各股室及局屬單位負(fù)責(zé)人為成員的橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確并強(qiáng)化了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師責(zé)任。同時，建立并重新完善了橋梁管養(yǎng)“三個一”責(zé)任制，構(gòu)筑了以行政負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及觀測承包人員為主體的四級橋梁管養(yǎng)責(zé)任體系，牽住橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作的“牛鼻子”，構(gòu)筑全系統(tǒng)“齊抓共管、密切配合、各負(fù)其責(zé)”的工作大格局。

二、明確責(zé)任，編制橋梁管養(yǎng)“安全網(wǎng)”

橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的首要內(nèi)容是對橋梁進(jìn)行各種檢查及檢驗，了解橋梁的技術(shù)狀況，掌握病害及其發(fā)展情況，并針對具體的橋梁提出具體的養(yǎng)護(hù)措施?？梢哉f，橋梁小修、中修、大修及改造都應(yīng)建立在對橋梁進(jìn)行的各種詳盡的檢查檢驗基礎(chǔ)上。因此，我局在橋梁的日常養(yǎng)護(hù)管理上，強(qiáng)化責(zé)任，下大力、出重拳。一是抓學(xué)習(xí)，提高橋梁檢查技能。以參加過國家、省、市等主管部門培訓(xùn)過的3名橋梁養(yǎng)護(hù)管理專職人員為主力，通過以會代訓(xùn)、現(xiàn)場教學(xué)、參與施工等多種形式，組織日常養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行橋梁檢查知識的專題培訓(xùn)活動，提高日常養(yǎng)護(hù)管理人員橋梁檢查業(yè)務(wù)技能。二是抓檢查，明確橋梁管養(yǎng)內(nèi)容。定期將橋梁養(yǎng)護(hù)管理四級責(zé)任體系中的所有管理人員分組，組織進(jìn)行集中檢查活動，讓每名責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人、技術(shù)人員、日常觀測人員都能對自己責(zé)任范圍內(nèi)的橋梁技術(shù)狀況了如指掌，真正做到全員上陣抓橋梁管養(yǎng)、合力共為抓橋梁安全。三是抓重點，夯實橋梁管養(yǎng)基礎(chǔ)。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責(zé)任人統(tǒng)一調(diào)整為公路站養(yǎng)護(hù)人員，并要求各公路站站長及橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任人，對所轄路段管理的三、四類橋梁每個工作日都要進(jìn)行觀察，認(rèn)真填寫《橋梁檢查記錄表》，做到發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行上報處理；對一、二類橋梁存在的問題，及時進(jìn)行清掃橋面、清理伸縮縫、疏通和修理泄水孔等小修保養(yǎng)，汛期時加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無阻。四是抓投入，豐富橋梁管

養(yǎng)手段。針對受制于**縣境內(nèi)江河湖汊眾多、地質(zhì)條件復(fù)雜，橋梁檢查無法抵近等實際情況，為更好地了解橋梁技術(shù)狀況，我局先后投入數(shù)萬元，陸續(xù)添置、配備了橡皮艇、拍照望遠(yuǎn)鏡、高性能照相機(jī)、電腦等檢查工具、設(shè)備和儀器。同時，積極推廣應(yīng)用橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)，實行一橋一檔、資源共享。橋梁檔案實行動態(tài)管理，結(jié)合定期檢查進(jìn)行更新匯總，逐橋核準(zhǔn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、歷史維修庫、病害數(shù)據(jù)庫等信息，為科學(xué)決策提供真實準(zhǔn)確的第一手資料。

三、合力攻堅，打響危橋改造“攻堅戰(zhàn)”

在橋梁養(yǎng)護(hù)與管理過程中，我局針對列養(yǎng)公路橋梁的不同技術(shù)狀況，突出“改、修、養(yǎng)”三字，分門別類、因橋施策、因橋管養(yǎng)，大力組織開展以危橋改造為重點的橋梁管養(yǎng)活動，著力提高橋梁的整體技術(shù)狀況。一是改危橋，不猶豫。對檢查中發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁，及時采取加固或改建措施，遏制危橋大量出現(xiàn)的勢頭，及時消除行車安全隱患。對一時半刻不能進(jìn)行改造的隱患橋，第一時間向市公路局報告，請市公路局橋梁專家會診并及時設(shè)置限載等禁令標(biāo)志，并爭取沿線群眾的理解與支持，及時采取設(shè)置限高、限寬設(shè)施等限制通行措施?！笆晃濉币詠恚塾媽嵤┪蚋脑?9座2650.14延米。二是修病橋，不松勁。對檢查中發(fā)現(xiàn)的二、三類橋梁局部損壞及時進(jìn)行維修，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，改善橋梁安全技術(shù)狀況，延長橋梁使用壽命。有些修建年限較長 的橋梁，由于當(dāng)時的設(shè)計缺陷未設(shè)置搭板，橋頭跳車嚴(yán)重，我局從有限的小修保養(yǎng)經(jīng)費中拿出資金，先后對**公路**橋、**公路**橋增設(shè)了搭板，減小了車輛對橋梁的沖擊；對橋面鋪裝損壞嚴(yán)重的橋梁如**國道***橋、**公路**橋、**國道**進(jìn)行了橋面鋪裝更換，并對列養(yǎng)公路橋面鋪裝有裂縫的橋梁進(jìn)行了灌封處理，延遲橋梁使用壽命。三是養(yǎng)好橋，不懈怠。對技術(shù)狀況較好的橋梁，認(rèn)真做好日常保養(yǎng)和小修，保持其良好的運(yùn)營服役狀態(tài)，防止橋梁技術(shù)狀況下滑。

我局的橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作，在上級主管部門的大力支持下，克服了危橋改造資金不足特別是縣道危橋改造資金嚴(yán)重不足等困難，取得了一些成效。我們深刻認(rèn)識到，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)與管理，保證橋梁運(yùn)營安全，是今后一項長期而艱巨的工作任務(wù)。在今后的工作中，我局將認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)經(jīng)驗和做法，進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作，努力構(gòu)建橋梁養(yǎng)護(hù)與管理長效機(jī)制，全面提高我局橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，為保障橋梁運(yùn)營安全創(chuàng)造良好條件。

**縣公路管理局 2015年1月15日

第五篇：關(guān)于開展全省城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理情況抽查的通知

關(guān)于開展全省城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理情況抽查的通知

鄂建辦[2012]206號

各市、州、直管市、神農(nóng)架林區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會、城市管理局：

為認(rèn)真貫徹落實《城市橋梁檢測和養(yǎng)護(hù)維修管理辦法》，切實加強(qiáng)城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，確保城市橋梁設(shè)施安全運(yùn)行，確保社會公共安全，今年5月份省住建廳印發(fā)了《湖北省城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理情況考核評價標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（鄂建文

[2012]31號）（以下簡稱《考核評價標(biāo)準(zhǔn)》），為檢驗各市、州、縣城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門貫徹落實情況，我廳擬于11月中旬，依據(jù)《考核評價標(biāo)準(zhǔn)》對全省城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行抽查考核?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、抽查考核基本依據(jù)

《城市橋梁檢測和養(yǎng)護(hù)維修管理辦法》、《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》、《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《城市橋梁施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》、《考核評價標(biāo)準(zhǔn)》等文件。

二、抽查考核對象

市、州、直管市、縣（市）城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門和單位。

三、抽查考核主要內(nèi)容

主要內(nèi)容包括：安全管理責(zé)任體系、養(yǎng)護(hù)管理制度、城市橋梁檔案資料、日常巡查及檢測評估、橋梁維護(hù)及改造、橋梁設(shè)施、橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處理、橋梁專業(yè)化管理、督辦工作等9個方面，具體內(nèi)容見附件：《考核評價標(biāo)準(zhǔn)》。

四、抽查考核組的組成、分工及聯(lián)系方式

本次抽查，共組成三個小組。

第一組：

組長：張玉峰城建處調(diào)研員電話：***

成員：余春生武漢市橋梁管理處工程師

胥林十堰市市政管理處副主任

劉喜德武漢市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站 總工程師

負(fù)責(zé)抽查宜昌市、荊州市、荊門市、潛江市、仙桃市、天門市。

第二組：

組長：焦家政省市政協(xié)會秘書長電話：***成員：甘建春武漢市橋梁管理處高級工程師

吳敏宜昌市市政管理處總工程師

夏天武漢市橋梁收費管理中心工程師

負(fù)責(zé)抽查襄樊市、隨州市、十堰市、孝感市。

第三組 ：

組長：王向陽省市政協(xié)會副秘書長電話：***

成員：尹華襄陽市市政管理處總工程師

吳惠平武漢市政工程質(zhì)量監(jiān)督站高級工程師鄧?yán)裎錆h市市政建設(shè)集團(tuán)公司總工程師

負(fù)責(zé)抽查武漢市、鄂州市、黃石市、黃岡市、咸寧市。

五、抽查考核方法

抽查考核采取聽取匯報、查閱資料、現(xiàn)場檢查、反饋意見等方式進(jìn)行。恩施州、神農(nóng)架林區(qū)，由當(dāng)?shù)亟ㄎ罁?jù)《考核評價標(biāo)準(zhǔn)》自行組織考評，并將考核評價結(jié)果于11月31日前報省住建廳城建處。

六、有關(guān)要求

1、各地城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門及企業(yè)要高度重視考核評價工作，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織對本行政區(qū)域內(nèi)城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行自查自評，并積極做好相關(guān)迎檢準(zhǔn)備工作。抽查考核結(jié)束后，我廳將結(jié)合各地自查自評情況，對各地城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行綜合評價，并將綜合評價結(jié)果進(jìn)行通報。

2、請各地城市橋梁管理部門和企業(yè)準(zhǔn)備并向抽查組提供以下資料：

（1）本地區(qū)開展城市橋梁檢測和養(yǎng)護(hù)維修管理工作情況匯報材料；

（2）各地對城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作自查自評情況；

（3）各地城市橋梁養(yǎng)護(hù)維修中長期規(guī)劃和計劃；

（4）各地城市橋梁重大事故應(yīng)急搶險預(yù)案。