第一篇：三年風(fēng)雨治超路 成績(jī)用數(shù)字事實(shí)說(shuō)話(huà)

三年風(fēng)雨治超路 成績(jī)數(shù)字事實(shí)說(shuō)

——山西省治理車(chē)輛非法超限超載工作三周年記 自2007年12月19日起，山西省開(kāi)始新一輪“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”治理非法超限超載行動(dòng)以來(lái)，山西省的治超工作已過(guò)去三年了，三年風(fēng)雨歷程，三年持之以恒，三年碩果累累，山西省治超工作經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)，超限超載率始終保持在0.2％以下。山西省治超工作得到了中央領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)家部委的高度評(píng)價(jià)和贊揚(yáng)，成功經(jīng)驗(yàn)和做法受到全國(guó)的學(xué)習(xí)和推廣。在這場(chǎng)全局與局部甚至個(gè)人私利的戰(zhàn)爭(zhēng)中，考驗(yàn)政府執(zhí)政能力的戰(zhàn)爭(zhēng)中，與不平等競(jìng)爭(zhēng)比拼的戰(zhàn)爭(zhēng)中，山西贏得了治理非法超限超載戰(zhàn)役的階段性勝利。

受超限超載的危害，山西有過(guò)切膚之痛

2007年，是山西超限超載最為嚴(yán)重的一年。全省超限超載率達(dá)到了13%，全省25萬(wàn)輛貨運(yùn)車(chē)輛中，每天有近3萬(wàn)多輛在超限超載運(yùn)輸，混亂局面觸目驚心。5月23日，一輛130噸的貨車(chē)把長(zhǎng)治窯里頭橋壓垮；7月8日，一輛80噸的貨車(chē)壓垮了臨汾席坊橋；7月19日，兩輛182噸的貨車(chē)把太原高速小店匝道橋壓覆傾斜，致使高速停止通行6個(gè)小時(shí)；8月15日，一輛183噸的貨車(chē)把太原東柳林橋整幅壓垮；9月10日，稽查人員在大同渾源發(fā)現(xiàn)了9軸車(chē)，車(chē)貨總重達(dá)380噸。當(dāng)時(shí)，由于超限超載造成堵車(chē)，太原到北京不能在兩天內(nèi)到達(dá)。嚴(yán)重的超限超載、大面積堵車(chē)和連續(xù)壓垮橋梁，在全國(guó)引起震動(dòng)，驚動(dòng)了中央領(lǐng)導(dǎo)。

2007年，全省因車(chē)輛超限超載造成交通事故占全省全部交通事故總數(shù)的六分之一，死亡近600人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于全省煤礦當(dāng)年死亡人數(shù)400多人。

損毀高速和國(guó)省干線公路3838公里，造成危橋827座，直接經(jīng)濟(jì)損失10多億元。車(chē)輛非法超限超載損毀公路、壓毀橋梁、堵塞交通、致死人命，污染環(huán)境、損害干部隊(duì)伍，敗壞社會(huì)風(fēng)氣、影響政府形象、破壞運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，成為影響我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全發(fā)展一大頑疾。人民要求治理呼聲強(qiáng)烈。

從2000年到2007年的8年內(nèi)，我省開(kāi)展了數(shù)次大規(guī)模的治超行動(dòng)。2000年交通部門(mén)開(kāi)始治超； 2001年公安部門(mén)也開(kāi)始治超；2003年交通部門(mén)和公安部門(mén)聯(lián)合治超；同年12月，華北五省開(kāi)展了為期四個(gè)月聯(lián)合治超的“零點(diǎn)行動(dòng)”；2004年6月，國(guó)家九部委聯(lián)合在全國(guó)開(kāi)展為期一年的集中治超行動(dòng)。由于超限超載治理的復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性，數(shù)年的多次治超都沒(méi)有取得重大進(jìn)展，越治越超的局面愈演愈烈。原交通部公路司司長(zhǎng)張劍飛對(duì)山西超限超載痛心疾首，說(shuō)“一輛超載100%的車(chē)輛行駛一次公路，相當(dāng)于正常裝載的車(chē)輛行駛18000次，對(duì)公路的破壞是毀滅性的。照這樣下去，不出兩年，山西公路建設(shè)的成果將毀于一旦，沒(méi)法向人民交代”。

2007年8月，針對(duì)日益尖銳的治超矛盾，全國(guó)治超領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)、交通部李盛霖部長(zhǎng)專(zhuān)程來(lái)到山西拜會(huì)書(shū)記和省長(zhǎng)。他說(shuō)“全國(guó)治超看華北，華北治超看山西，山西治好了，全國(guó)就治好了”。他對(duì)省長(zhǎng)倡議，山西要牽頭，華北五省再次聯(lián)合治超，全面禁止車(chē)貨總重超過(guò)55噸的非法超限超載車(chē)輛上路過(guò)橋行駛，確保道路交通安全。為此，華北五?。▍^(qū)、市）人民政府高度重視，于2007年10月26日聯(lián)合頒發(fā)了《關(guān)于治理非法超限超載車(chē)輛確保道路交通安全的通告》（晉政發(fā)[2007] 38號(hào)）,從而拉開(kāi)了五?。▍^(qū)、市）聯(lián)合治超的序幕。正是在這樣的大背景下，我省于2007年12月19日，正式啟動(dòng)了新一輪“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”治超總行動(dòng)。

非法超限超載是利益集團(tuán)過(guò)度使用公共產(chǎn)品獲取超額利潤(rùn)的“公地悲

數(shù)減少4590起，死亡人數(shù)減少1240人，受傷人數(shù)減少4207人。

（三）路橋設(shè)施得到有效保護(hù)。2010年與2007年相比，全省公路養(yǎng)護(hù)投資節(jié)約了10.2億元，下降55.5%；危橋數(shù)量由827座減少到73座。三年來(lái)，全省沒(méi)有因超限超載新增一座危橋。據(jù)呂梁市典型調(diào)查，正常情況下公路的大中修周期為5年左右，在超限超載情況下縮短為3年左右。呂梁兩年因治超直接減少維修資金4.35億元；全省國(guó)省干線減少一次大中修直接節(jié)約資金48億元。

（四）道路運(yùn)輸效率大幅提高。據(jù)省煤運(yùn)公司統(tǒng)計(jì)，2010年1-10月，公路煤炭運(yùn)輸量占煤炭運(yùn)輸總量的80.78%，比2007年提高了17.32個(gè)百分點(diǎn)。高速公路貨車(chē)平均行車(chē)速度從治超前的30公里/小時(shí)，提高到現(xiàn)在的60公里/小時(shí)以上；太原、忻州六個(gè)汽車(chē)站統(tǒng)計(jì)的客車(chē)正點(diǎn)率達(dá)到90%以上。全省新一輪治超后的貨物周轉(zhuǎn)量比三年前治超總量增長(zhǎng)了1553億噸公里，增長(zhǎng)了130%。長(zhǎng)時(shí)間大面積堵車(chē)現(xiàn)象基本消除。

（五）貨物運(yùn)輸價(jià)格合理回歸。煤炭等九大類(lèi)貨物平均運(yùn)輸價(jià)格由2007年的0.93元提高到1.24元，增長(zhǎng)了30.3%。運(yùn)輸市場(chǎng)保持了穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢(shì)。不超不賺錢(qián)的局面徹底扭轉(zhuǎn)。

（六）增加就業(yè)崗位。全省注冊(cè)貨車(chē)由2007年的25.47萬(wàn)輛增加到2010年的40.9萬(wàn)輛。直接增加就業(yè)30.9萬(wàn)人。

（七）道路污染明顯減少。新一輪治超前25萬(wàn)輛貨車(chē)每年在公路上拋撒貨物 45萬(wàn)噸，平均每車(chē)每天拋灑5公斤。對(duì)公路及周邊污染嚴(yán)重。新一輪治超以來(lái)，貨運(yùn)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)裝載，貨物遮蓋運(yùn)輸，有效地解決了拋灑、污染問(wèn)題，提高了公路行車(chē)安全系數(shù)和公路附近環(huán)境質(zhì)量。

（八）公路三亂得到有效遏制。新一輪治超前，公路三亂成為一大公

副秘書(shū)長(zhǎng)擔(dān)任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)組認(rèn)真細(xì)化各部門(mén)的責(zé)任，特別是對(duì)部門(mén)之間交叉的職能和空白監(jiān)管的職能進(jìn)行了嚴(yán)格的界定和分工，真正做到橫向到邊，縱向到底，條塊結(jié)合，不留死角。全省各市、縣政府都成立了相應(yīng)的治超領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，形成了“政府主抓、部門(mén)聯(lián)動(dòng)”的治超格局，建立了“管理無(wú)縫隙”、“責(zé)任網(wǎng)格化”的監(jiān)管模式。

依法治理。以路面執(zhí)法、源頭治理、責(zé)任倒查三個(gè)方面為重點(diǎn)，制定出臺(tái)治超政策法規(guī)，是“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動(dòng)取得成功的基礎(chǔ)和支撐。省人大剛剛通過(guò)的運(yùn)管條例以及省政府出臺(tái)的源頭治理和責(zé)任倒查兩個(gè)政府規(guī)章和六個(gè)政府文件，為治超工作提供了強(qiáng)有力的法規(guī)和政策支撐。一是針對(duì)源頭企業(yè)和源頭治超缺乏依據(jù)的問(wèn)題，省政府以223號(hào)令出臺(tái)了《山西省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》；二是針對(duì)不作為、亂作為、問(wèn)責(zé)難的問(wèn)題，省政府以224號(hào)令出臺(tái)了《山西省治理車(chē)輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》，省監(jiān)察廳配套出臺(tái)了《山西省治理車(chē)輛非法超限超載工作責(zé)任追究實(shí)施細(xì)則》；三是針對(duì)執(zhí)法職責(zé)不清、自由裁量權(quán)過(guò)大的問(wèn)題，省政府出臺(tái)了《關(guān)于治理非法超限超載車(chē)輛確保道路交通安全的意見(jiàn)》及《實(shí)施細(xì)則》。2010年9月，在全國(guó)率先將源頭治超寫(xiě)入《山西省道路運(yùn)輸條例》，這是全省治超法制化建設(shè)的里程牌。完備的法律法規(guī)，使我省治超工作走上了依法治理的軌道。

源頭監(jiān)管。源頭治超是“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動(dòng)的突破口和關(guān)鍵。關(guān)口前移，嚴(yán)把“三關(guān)”，取得了事半功倍的效果。一是嚴(yán)把車(chē)輛準(zhǔn)入關(guān)。公安交管部門(mén)嚴(yán)格車(chē)輛上戶(hù)，更正“大噸小標(biāo)”，打擊非標(biāo)和無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛；工商部門(mén)規(guī)范車(chē)輛改裝行為，共取締非法車(chē)輛改裝、修理廠117處。二是嚴(yán)把源頭裝載關(guān)。在嚴(yán)格取締非法儲(chǔ)（售）煤場(chǎng)基礎(chǔ)上，運(yùn)管部門(mén)督促政

糾風(fēng)部門(mén)按照“對(duì)號(hào)入座、一視同仁”的要求，堅(jiān)持“誰(shuí)不倒查就查誰(shuí)”的原則，認(rèn)真履職，密切配合，查處重大案件，加大對(duì)治超不作為機(jī)構(gòu)和責(zé)任人的追究力度。新一輪治超以來(lái)，全省有近800名干部因治超不力被給予黨紀(jì)政紀(jì)處分，其中縣處級(jí)干部13人，1名縣長(zhǎng)被免職。

重獎(jiǎng)重罰。重獎(jiǎng)重罰是“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動(dòng)取得成功的有力保障。治理車(chē)輛非法超限超載這一頑癥，既要用重罰，更要用重獎(jiǎng)。每年年初，省政府與各市政府、各市政府與各縣政府層層簽訂治超責(zé)任狀。省治超領(lǐng)導(dǎo)組代表省政府對(duì)各市、縣治超工作進(jìn)行綜合考核。考核結(jié)果量化打分，公開(kāi)排隊(duì)。根據(jù)考核結(jié)果，省政府對(duì)治超成績(jī)突出的市縣，分別授予榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，省勞動(dòng)競(jìng)賽委員會(huì)對(duì)市縣長(zhǎng)予以記功；省交通廳對(duì)綜合考核排在前列的縣分別優(yōu)先安排3000萬(wàn)元、2000萬(wàn)元、1000萬(wàn)元用于繞城公路和農(nóng)村公路建設(shè)，總金額達(dá)到2.9億元。同時(shí)，對(duì)治超出現(xiàn)嚴(yán)重反彈的市、縣進(jìn)行交通項(xiàng)目限批。08、09年，先后對(duì)1個(gè)市、3個(gè)縣實(shí)行交通項(xiàng)目限批。

輿論促進(jìn)。宣傳工作是“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”治超行動(dòng)取得成功的有力武器。省委宣傳部組織省內(nèi)外各大新聞媒體，通過(guò)新聞發(fā)布會(huì)、領(lǐng)導(dǎo)訪談、專(zhuān)欄、熱線、專(zhuān)題報(bào)道等多種形式，開(kāi)展了聲勢(shì)浩大的宣傳報(bào)道。尤其是“ 三晉治超行”記者采訪，對(duì)全省治超工作的好經(jīng)驗(yàn)、好做法進(jìn)行了大力的宣傳，在社會(huì)上產(chǎn)生了強(qiáng)烈反響，有力地推動(dòng)了治超工作的深入開(kāi)展。中央電視臺(tái)《焦點(diǎn)訪談》欄目的正面報(bào)道，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生了積極影響，在很大程度上消除了人們治超無(wú)望的悲觀思想。同時(shí)，新聞媒體對(duì)個(gè)別縣區(qū)發(fā)生的問(wèn)題，也及時(shí)給予了披露和曝光，促使我們時(shí)刻保持清醒頭腦，始終繃緊治超這根弦。

新要求、新起點(diǎn)、新高度，把治超工作推上新水平在山西今年6月28日召開(kāi)的全省治超工作會(huì)議上，山西省省長(zhǎng)王君對(duì)全省治超工作取得的成績(jī)給予了充分肯定他指出：“治超是一項(xiàng)重要工作，要進(jìn)一步鞏固成果，研究新情況，解決新問(wèn)題，建立長(zhǎng)效機(jī)制，確保這項(xiàng)工作取得預(yù)期效果”。王君省長(zhǎng)的這一重要批示，是給全省治超工作處于深入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，提出的新的要求，他要求全省各級(jí)各部門(mén)在推進(jìn)治超工作中，不能止步不前，不能停留在原有水平，而要大膽探索，開(kāi)拓創(chuàng)新，根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的變化情況，有新思路，有新舉措。從全局的高度出發(fā)，把治超工作當(dāng)成一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)，從根本上建立新的體制和機(jī)制，為治超工作提供穩(wěn)定可靠的保障，不斷提高治超工作水平，為促進(jìn)山西省經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)，給山西省今后的工作指明了方向。

山西省治超工作不但要規(guī)范公路運(yùn)輸行為、保護(hù)公路設(shè)施，還要高度關(guān)注廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全、建立和完善公平有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，這是治超工作的最終目的，更是治超工作踐行科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的最基本要求。省治超辦主任李順通指出：“今后一個(gè)時(shí)期，山西省治超工作要以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)省領(lǐng)導(dǎo)的重要批示，以打擊短途超限超載為重點(diǎn)，以科技治超為手段，集中精力建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，動(dòng)員全省力量鞏固和擴(kuò)大治超成果。圍繞這一思路，下一階段治超工作的主要任務(wù)是：打擊短途超載，鞏固現(xiàn)有成果，實(shí)現(xiàn)新的跨越，構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制”。

山西治超工作雖取得階段性重大成果，但山西的治超工作一刻也不能放松，做好治超工作依舊任重而道遠(yuǎn)，實(shí)踐證明，只要堅(jiān)持省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步堅(jiān)定信心，再接再厲，繼續(xù)強(qiáng)化源頭監(jiān)管和路面執(zhí)法，加大責(zé)任追究力度，集中力量打擊短途非法超限超載行為，著力建立治超

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人迅速向該車(chē)打手勢(shì)，示意其右轉(zhuǎn)進(jìn)入治超檢測(cè)點(diǎn)接受檢查。令人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，該貨車(chē)竟無(wú)半點(diǎn)接受檢查的意思，絲毫沒(méi)有減速，徑直向執(zhí)勤交警撞去。王中華同志打出的手勢(shì)還沒(méi)來(lái)得及放下，就被迎面撞出5米多遠(yuǎn)，當(dāng)場(chǎng)因公殉職。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自治超開(kāi)展以來(lái)，我省治超遇到暴力抗法上百起，被撞犧牲在工作一線的執(zhí)法人員3人；被打傷打殘的執(zhí)法人員有82人。幾年治超，幾多風(fēng)雨。僅從治超人員為此付出血的代價(jià)的數(shù)據(jù)上，我們看到了治超人員的艱辛，看到了治超執(zhí)法的艱難。短短幾年治超，我省3 名同志因公犧牲，代價(jià)不可謂不大，當(dāng)然我們不能被嚇退，而要節(jié)哀奮進(jìn)，把治超工作堅(jiān)決進(jìn)行到底。生命逝去，思考猶存。

第二篇：一路風(fēng)雨一路歌 無(wú)怨無(wú)悔治超路

一路風(fēng)雨一路歌 無(wú)怨無(wú)悔治超路

——記銷(xiāo)售科貨運(yùn)源頭治超工作

XXX單位在XXX的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極響應(yīng)省、市、縣治超部門(mén)的相關(guān)號(hào)召，嚴(yán)格貫徹《山西省道路運(yùn)輸條例》、《山西省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《山西省治理車(chē)輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》等法律法規(guī)，積極開(kāi)展貨物運(yùn)輸源頭企業(yè)治超工作。多年來(lái)，銷(xiāo)售科積極探索，完善管理制度，延伸治超深度，認(rèn)真部署治超任務(wù)，積累了極具特色的寶貴經(jīng)驗(yàn)，成績(jī)卓越，亮點(diǎn)紛呈。

亮點(diǎn)一：夯實(shí)理論基礎(chǔ)，狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)

每月定期組織治超工作人員召開(kāi)治超工作專(zhuān)題會(huì)議，學(xué)習(xí)治超相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)；每半年組織治超工作人員對(duì)治超法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行考試。通過(guò)以上措施，全面提高治超隊(duì)伍的法制觀念和業(yè)務(wù)素質(zhì)，嚴(yán)把治超思想關(guān)、業(yè)務(wù)關(guān)，鍛造出一支高素質(zhì)的治超隊(duì)伍。

亮點(diǎn)二：加大科技治超投入，推動(dòng)治超工作上臺(tái)階

將科技治超作為重點(diǎn)工作，加大投入，確保治超工作上臺(tái)階。投入大量資金為磅房配置了先進(jìn)的軟件和硬件設(shè)施，從而提高了磅房的科技治超條件：投入二十余萬(wàn)元為三輛鏟車(chē)配置了進(jìn)口的MILLENNIUM型電子計(jì)量衡，杜絕超限裝載；投入三十余萬(wàn)元為磅房研發(fā)建設(shè)貨運(yùn)源頭治超管理系統(tǒng)，并于金蝶K3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫隙銜接，如有車(chē)輛超載電腦系統(tǒng)將直接提示“禁止過(guò)磅計(jì)量”，以此杜絕超載車(chē)輛駛出礦區(qū)。通過(guò)以上先進(jìn)科技軟硬件的投入，治超工作更進(jìn)一步。

亮點(diǎn)三：建立考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，提高治超隊(duì)伍積極性

為建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，專(zhuān)門(mén)制訂了相應(yīng)的考核獎(jiǎng)懲制度。對(duì)在治超工作中有突出貢獻(xiàn)的人員給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)——如獎(jiǎng)勵(lì)高級(jí)電飯鍋、發(fā)放獎(jiǎng)金等。對(duì)違規(guī)放車(chē)、牟取私利等違紀(jì)行為的人員，進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，并通報(bào)批評(píng)。通過(guò)嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，治超工作有了質(zhì)的飛躍。

亮點(diǎn)四：開(kāi)展多樣宣傳活動(dòng)，營(yíng)造治超輿論氛圍

積極響應(yīng)各級(jí)治超部門(mén)號(hào)召，宣傳方式推陳出新，每年投入五萬(wàn)元專(zhuān)項(xiàng)資金用于條幅、板報(bào)、牌匾、宣傳單、廣播、戶(hù)外標(biāo)語(yǔ)等多種形式，宣傳貨運(yùn)源頭治理超限超載工作。通過(guò)對(duì)治超工作意義、目標(biāo)、措施的不懈宣傳，我礦治超工作人員深刻認(rèn)識(shí)到了治超工作的必要性、重要性、緊迫性，奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

春華秋實(shí)，碩果累累。通過(guò)多渠道、全方位的管理，我礦治超工作在平穩(wěn)快速發(fā)展的同時(shí)，取得了顯著成果。2009年獲得長(zhǎng)

治市“無(wú)雙超信用企業(yè)”稱(chēng)號(hào)；2010年獲得長(zhǎng)子縣“貨運(yùn)源頭先進(jìn)集體”稱(chēng)號(hào)；銷(xiāo)售科科長(zhǎng)XXX2008年、2009年連續(xù)獲得山西省道路運(yùn)輸貨運(yùn)源頭單位“優(yōu)秀工作人員”稱(chēng)號(hào)；2010年獲得長(zhǎng)子縣“治超工作先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號(hào)、長(zhǎng)治市貨運(yùn)源頭單位“優(yōu)秀工作人員”稱(chēng)號(hào)、2011年獲得長(zhǎng)治市道路運(yùn)輸行業(yè)“優(yōu)秀工作人員”稱(chēng)號(hào)。這些成績(jī)的取得，離不開(kāi)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持，離不開(kāi)各職能部門(mén)的大力配合，更離不開(kāi)我礦全體治超工作人員的忘我奉獻(xiàn)、堅(jiān)守崗位的付出。

成績(jī)是昨天的句號(hào)，開(kāi)拓是永恒的主題。銷(xiāo)售科在治超工作中是取得了一些成績(jī)，但只不過(guò)是一個(gè)開(kāi)始，同時(shí)銷(xiāo)售科人員也深知治超工作任重而道遠(yuǎn)。在以后的工作中，銷(xiāo)售科將繼續(xù)秉持“依法治超、科技推動(dòng)、獎(jiǎng)罰并重、輿論促進(jìn)”的成功經(jīng)驗(yàn)，把治超工作向深層次、寬領(lǐng)域拓展，推動(dòng)治超工作再上新臺(tái)階，為我市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展?fàn)I建更加通暢和諧的交通環(huán)境。