第一篇：物流人才培養(yǎng)的比較、思考與建議

物流人才培養(yǎng)的比較、思考與建議

物流人才培養(yǎng)的比較、思考與建議2007-02-10 16:47:38

物流人才的培養(yǎng)以及物流人才戰(zhàn)略的成功實(shí)施，是上海在邁向建設(shè)國際經(jīng)濟(jì)中心和世界航運(yùn)中心進(jìn)程中獲得足夠的智力支撐的必要途徑。在第十個(gè)五年計(jì)劃期間，上海市政府將物流人才列為十二類緊缺人才之一，在市政府的強(qiáng)有力推動(dòng)下，上海市物流人才的培養(yǎng)在量的積累方面成績輝煌；第十一個(gè)五年計(jì)劃，則是上海市物流人才培養(yǎng)由量變向質(zhì)變轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵時(shí)期。本文旨在通過對(duì)上海市物流人才培養(yǎng)的橫向比較和思考，就如何完善上海市物流人才培養(yǎng)體系的問題提出自己的建議。

一、關(guān)于物流人才類型與層次的劃

分

對(duì)物流人才類型與層次的科學(xué)劃分，關(guān)系到物流人才培養(yǎng)目標(biāo)的合理定位和物流人才資源的合理配置。許多專家學(xué)者都提出了自己的劃分方法，雖然他們的觀點(diǎn)分別具有一定的合理性，但是在系統(tǒng)性和可操作性方面都存在著較多缺陷。為此，筆者提出“系列劃分法”，即按照系統(tǒng)性原則和可操作性原則，將物流人才劃分為三個(gè)系列，而每個(gè)系列又分為初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)三個(gè)層次。

1、物流技師系列

物流技師系列人才在能力上側(cè)重于單項(xiàng)或少數(shù)幾項(xiàng)技能的操作，屬于單一型人才，如倉儲(chǔ)員、理貨員、叉車員、運(yùn)輸調(diào)度員、報(bào)關(guān)員、貨代員、領(lǐng)航員等，可以分為初、中、高級(jí)三個(gè)層次。

2、物流工程師系列

物流工程師系列人才在能力上側(cè)重于運(yùn)用軟、硬科學(xué)知識(shí)從事物流系統(tǒng)規(guī)劃和工程設(shè)計(jì)，主要涉及有形的物流資源的配置與整合，屬于復(fù)合型的物流

人才，可以分為初、中、高級(jí)三個(gè)層次。

3、物流管理師系列

物流管理師系列人才精通經(jīng)濟(jì)管理、熟悉物流技術(shù)，負(fù)責(zé)對(duì)各種有形的和無形的物流資源進(jìn)行配置和整合，屬于復(fù)合型的物流人才，可以分為初、中、高級(jí)。

從學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育來看，上述三個(gè)系列的人才培養(yǎng)在上海市都已獲得一定的程度發(fā)展。但從目前上海市與中央有關(guān)部委和行業(yè)協(xié)會(huì)共同開發(fā)的物流人才職業(yè)資格鑒定項(xiàng)目來看，第一個(gè)和第三個(gè)系列已經(jīng)成為鑒定目錄中的正式項(xiàng)目，而第二個(gè)系列則有待于進(jìn)一步研究和開發(fā)。

二、上海物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）培養(yǎng)格局及成效

自上個(gè)世紀(jì)九十年代上海市實(shí)施緊缺人才開發(fā)工程以來，物流人才的培養(yǎng)日益受到重視。特別是進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，物流人才每年都被列入上海市緊缺人才或重點(diǎn)領(lǐng)域人才開發(fā)目錄，并

在政策上予以傾斜。在政策和市場的雙重驅(qū)動(dòng)下，上海市形成了院校培養(yǎng)、社會(huì)培訓(xùn)和企業(yè)培訓(xùn)并存互補(bǔ)的多元化培養(yǎng)格局，有近十萬名物流及相關(guān)專業(yè)學(xué)習(xí)者和數(shù)千家物流企業(yè)直接從中受益。院校對(duì)物流人才的培養(yǎng)，以系統(tǒng)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)為主，見習(xí)、實(shí)習(xí)為輔。社會(huì)對(duì)物流人才的培訓(xùn)，以考證培訓(xùn)為主，研修式培訓(xùn)為輔。企業(yè)對(duì)內(nèi)部物流人才的培訓(xùn)，則以崗位現(xiàn)場操作培訓(xùn)為主，理論知識(shí)培訓(xùn)為輔。上海市物流人才的多元化培養(yǎng)格局的形成，大大緩解了本地區(qū)物流人才供需矛盾，為上海建設(shè)現(xiàn)代化航運(yùn)物流中心奠定了一定的基礎(chǔ)。

（二）不足之處：

由于教育和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史原因，上海市物流人才的培養(yǎng)還存在著許多問題，其主要表現(xiàn)如下：

1、現(xiàn)有培養(yǎng)能力不能滿足市場對(duì)物流人才的需求。

物流人才培養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到政府、教育部門、高等院校、職業(yè)

院校、企業(yè)和社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是一個(gè)包括高校學(xué)歷教育、物流職業(yè)教育、企業(yè)崗位教育、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)繼續(xù)教育互相結(jié)合、多種層次、互為補(bǔ)充的人才培養(yǎng)體系。上海市物流人才培養(yǎng)取得了顯著成績，初步形成了物流專業(yè)教育的完整體系。但是到目前為止，上海市物流人才培養(yǎng)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場對(duì)物流人才的需求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì)，上海現(xiàn)有專業(yè)物流公司6000多家，加上電子商務(wù)、大型超市等需要相關(guān)物流人才的企業(yè)共計(jì)達(dá)40萬家。到2010年上海市航運(yùn)物流人才需求達(dá)到30萬人，人才缺口近8萬人。在物流人才培養(yǎng)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上，上海市還必須進(jìn)一步加大發(fā)展的力度。

2、師資力量不足，影響培養(yǎng)質(zhì)量。

近幾年來，上海市各高校及相關(guān)的社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)物流人才培養(yǎng)的熱情很高，但多數(shù)院校和機(jī)構(gòu)的培養(yǎng)條件不盡人意。其中最突出的表現(xiàn)就是師資力量薄弱。物流學(xué)科具有極強(qiáng)的理論與實(shí)踐

結(jié)合的特性，對(duì)師資的要求比較高。但目前上海市物流師資隊(duì)伍的實(shí)際狀況可謂差強(qiáng)人意。“學(xué)院派”的教師往往實(shí)踐研究不足，知識(shí)的應(yīng)用性短腿；“實(shí)踐派”教師又常常缺乏宏觀、系統(tǒng)的思維，影響創(chuàng)新理論的發(fā)展。因此，師資的缺乏，特別是理論聯(lián)系實(shí)際、能文能武的師資的缺乏成為普遍存在的現(xiàn)象。這在很大程度上影響了上海市物流專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

3、在職物流從業(yè)人員的培訓(xùn)缺乏系統(tǒng)性。

多數(shù)物流從業(yè)人員的培訓(xùn)是由其所服務(wù)的企業(yè)提供培訓(xùn)費(fèi)，往往以短期培訓(xùn)居多。這樣的培訓(xùn)往往采取“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的方式，缺乏知識(shí)學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和連續(xù)性，因此許多在職物流從業(yè)人員的理論素養(yǎng)提升緩慢。

4、整個(gè)社會(huì)對(duì)物流人才的培養(yǎng)具有急功近利的傾向。

主要表現(xiàn)為：學(xué)歷高，能力低；證書多，經(jīng)驗(yàn)少；追求短期效果，忽視長

期積累。

（三）上海與香港物流人才培養(yǎng)的比較

1、學(xué)歷教育方面的比較

上海市教育科學(xué)研究院提供的資料顯示，2002年上海市普通高等學(xué)校物流相關(guān)專業(yè)的本科招生數(shù)、在校生數(shù)和畢業(yè)生數(shù)分別是4820、16931和2764；?？普猩鷶?shù)、在校生數(shù)和畢業(yè)生數(shù)分別是7130、15467和1801。同期2002年上海市普通高等學(xué)校物流相關(guān)專業(yè)的研究生招生數(shù)、在校生數(shù)和畢業(yè)生數(shù)分別是701、1695和218。

隨著物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，香港各大專院校紛紛為有志加盟物流產(chǎn)業(yè)的年輕人開設(shè)物流貨運(yùn)研究生和本科全日制等課程，每年有500個(gè)左右的名額。

2、非學(xué)歷教育方面的比較

目前，上海市的物流培訓(xùn)主要有兩種具體形式，一是行業(yè)協(xié)會(huì)（中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)等）啟動(dòng)的物流證書培訓(xùn);二

是物流短期培訓(xùn)和研討。上海市現(xiàn)代物流緊缺人才培訓(xùn)考試報(bào)名者，學(xué)歷程度多在大專以上，有少量三校生;報(bào)名者年齡大多為20-35歲，20-30歲之間最為集中，也有少數(shù)“4050”人員。

香港特別行政區(qū)政府非常重視對(duì)物流人才的培訓(xùn)。為提升在職人員技能水平，并吸引更多的人才投身物流產(chǎn)業(yè)，香港特區(qū)政府設(shè)立了“技能提升計(jì)劃”及“持續(xù)教育基金”，大力資助現(xiàn)職貨運(yùn)從業(yè)人員及有意入行人士接受訓(xùn)練。

除此之外，香港各大學(xué)和社會(huì)機(jī)構(gòu)還推出90多項(xiàng)業(yè)余物流專門課程教育。

3、對(duì)物流人才內(nèi)涵理解的比較

由于香港尚未對(duì)物流產(chǎn)業(yè)人才有正式的界定，本文中有關(guān)香港物流產(chǎn)業(yè)人才主要指香港物流從業(yè)人員中經(jīng)理級(jí)和主任級(jí)的兩部分人員。

香港物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)理和主任級(jí)人才的所需技能分別為：

物流經(jīng)理：業(yè)務(wù)策略計(jì)劃、推行及評(píng)估；自動(dòng)化策略計(jì)劃、推行及評(píng)估；

顧客服務(wù)及關(guān)系、策略計(jì)劃、推行及評(píng)估；督導(dǎo)管理；質(zhì)量控制。

物流主任：督導(dǎo)管理；倉儲(chǔ)及存貨控制；供應(yīng)鏈；顧客服務(wù)及關(guān)系；流程分析。

上海的物流產(chǎn)業(yè)人才按國家和上海市的統(tǒng)計(jì)口徑，主要是指具有大學(xué)?？茖W(xué)歷（學(xué)位）或中級(jí)職稱及其以上的物流從業(yè)人員。這種理解在一定程度上掩蓋了物流人才的緊缺性，也容易使人們片面追求物流人才的學(xué)歷和職稱。

4、物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的比較

盡管上海有關(guān)物流學(xué)歷教育的規(guī)模和層次遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過香港，但從人才培養(yǎng)質(zhì)量來看，其與企業(yè)所要求的尚有很大的距離。有專家通過比較分析指出，香港物流從業(yè)人員的教育程度要低于上海同行，然而，上海與香港物流人才的教育水平的比較不能光看名義學(xué)位的高低，還需了解學(xué)位或文憑所包含的實(shí)力如何。例如香港高中文化程度的物流從業(yè)人員英語應(yīng)用能力也許要高過大陸大

專文化程度物流從業(yè)人員的平均水平。香港地區(qū)對(duì)物流人才的培訓(xùn)非常講究實(shí)用和實(shí)效，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。雖然上海各高?；蛏鐣?huì)團(tuán)體舉辦的各類物流培訓(xùn)為數(shù)可觀，但培訓(xùn)課目涵蓋過廣。這些培訓(xùn)教育往往概念介紹或引進(jìn)得多，實(shí)際方法研討得少，國外物流最新進(jìn)展談?wù)摰枚?，國?nèi)物流實(shí)踐結(jié)合得少。

通過比較，可以初步得出以下結(jié)論：上海和香港特別行政區(qū)都十分重視對(duì)物流人才的培養(yǎng)，但在許多方面上海應(yīng)該向香港學(xué)習(xí)。比如，上海應(yīng)學(xué)習(xí)香港在物流人才培養(yǎng)的過程中求真務(wù)實(shí)、講究實(shí)效的精神，遵循物流人才成長規(guī)律，徹底去掉浮躁之風(fēng)，扎扎實(shí)實(shí)做好基礎(chǔ)性工作，不斷提高物流人才培養(yǎng)過程中的資源配置效率。

三、物流人才培養(yǎng)的發(fā)展趨勢

隨著技術(shù)、市場和社會(huì)的不斷變革與發(fā)展，現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)和教育呈現(xiàn)出若干新的發(fā)展趨勢。研究和認(rèn)識(shí)這些趨勢，對(duì)于革新物流人才培養(yǎng)模式，提高物流人才培養(yǎng)效率具有特別重要的意義。

1、物流教育理念現(xiàn)代化趨勢

傳統(tǒng)的人才觀將人才的能力局限于認(rèn)知、操作等少數(shù)幾項(xiàng)能力。根據(jù)現(xiàn)代人才觀，人才的能力是多種能力的綜合。與現(xiàn)代化要求相適應(yīng)的物流教育理念中有一個(gè)重要的觀點(diǎn)：物流人才要適應(yīng)復(fù)雜多變的社會(huì)環(huán)境，就必須具備多方面的能力。未來的物流教育將側(cè)重于對(duì)學(xué)生自學(xué)能力、為人處事能力、社會(huì)適應(yīng)能力、心理承受能力等多種能力及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

2、物流人才培養(yǎng)多層次化趨勢

物流既是一個(gè)行業(yè)，同時(shí)又物流存在于眾多不同的行業(yè)之中，每一個(gè)行業(yè)中又客觀上存在著不同的物流工作崗位。行業(yè)不同，崗位不同，對(duì)物流人才的知識(shí)和能力要求也就各有不同。這就要求物流教育界根據(jù)社會(huì)對(duì)物流人才的具體需要，有針對(duì)性地培養(yǎng)不同層次、不同特色的物流人才。

3、物流教學(xué)內(nèi)容實(shí)用化、綜合化趨勢

物流不僅是一門學(xué)問，更是一門實(shí)踐的藝術(shù)。如果只掌握物流理論，不熟悉物流工作所要求的實(shí)際操作技能，就不可能成為一名合格的物流人才。在物流人才的國際競爭中，世界各個(gè)國家和地區(qū)的物流教育機(jī)構(gòu)都非常重視物流教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用化、綜合化。這就要求物流教育工作者在教學(xué)中努力做到理論結(jié)合實(shí)際，既重基礎(chǔ)，又重實(shí)用，實(shí)現(xiàn)物流人才知識(shí)技能的博與專的有機(jī)結(jié)合

4、物流知識(shí)創(chuàng)新化趨勢

物流之所以被稱為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)的“第三利潤源泉”，是因?yàn)槲锪鞴ぷ髡吣軌蚶眯碌募夹g(shù)手段和管理手段節(jié)約生產(chǎn)經(jīng)營的成本，使同樣成本的資源比過去帶來更多的有效產(chǎn)出和利潤。也就是說，物流知識(shí)的創(chuàng)新、擴(kuò)散和運(yùn)用帶來的更高的生產(chǎn)力，是“第三利潤”得以增長的根本原因。因此，物流知識(shí)創(chuàng)新化趨勢要求物流教育界加強(qiáng)對(duì)科

技型和知識(shí)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。

四、完善上海市物流人才培養(yǎng)體系的建議

根據(jù)上海市物流人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀以及物流人才培養(yǎng)的發(fā)展趨勢，筆者對(duì)如何完善上海市物流人才培養(yǎng)體系提出如下建議：

（一）重建和持續(xù)完善物流學(xué)科體系

物流學(xué)科體系建設(shè)是系統(tǒng)化地培養(yǎng)物流人才的基礎(chǔ)性工程，許多國家或地區(qū)之所以擁有物流人才國際競爭力，是因?yàn)樗鼈冊(cè)谖锪魅瞬排囵B(yǎng)體系中擁有先進(jìn)的物流學(xué)科體系。上海市要培養(yǎng)具有國際競爭力的物流人才，就必須以戰(zhàn)略眼光重建物流學(xué)科體系，并將物流學(xué)科體系的完善制度化、長期化。

（二）把加強(qiáng)物流師資建設(shè)作為上海市物流人才戰(zhàn)略中的優(yōu)先工程。

物流師資質(zhì)量是決定物流教學(xué)質(zhì)量的首要因素。目前，上海市物流師資力量仍然處于嚴(yán)重短缺狀態(tài)，許多從事

物流教學(xué)的教師是從相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，既沒有接受過系統(tǒng)而嚴(yán)格的物流學(xué)科教育，也沒有足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這種局面是上海市物流人才培養(yǎng)遇到的最大瓶頸之一。因此，建議市政府以及市物流相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)把加強(qiáng)物流師資建設(shè)作為上海市物流人才工程中的優(yōu)先工程。其中，應(yīng)重點(diǎn)做好以下兩件事：第一，從國內(nèi)外引進(jìn)高質(zhì)量的物流師資，充實(shí)物流師資隊(duì)伍。第二，建立物流教師進(jìn)修與實(shí)踐制度。在引進(jìn)高質(zhì)量物流師資及建立物流實(shí)踐基地的基礎(chǔ)上，通過合理的制度安排，為上海市廣大物流教師提供專業(yè)進(jìn)修和參與物流實(shí)踐的條件和機(jī)會(huì)。

（三）形成政府、學(xué)校、企業(yè)、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作共建的良好機(jī)制，建立充足而優(yōu)秀的物流實(shí)驗(yàn)室和物流實(shí)習(xí)基地。

物流實(shí)驗(yàn)室和物流實(shí)習(xí)基地是提高物流人才實(shí)際應(yīng)用能力的重要條件，是物流教學(xué)實(shí)用化的必要手段。上海市

在優(yōu)化物流人才戰(zhàn)略和物流人才培養(yǎng)模式的過程中，應(yīng)在政府及物流行業(yè)協(xié)會(huì)的引導(dǎo)和強(qiáng)有力的推動(dòng)下，形成政府、學(xué)校、企業(yè)、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作共建的良好機(jī)制，以充分整合利用社會(huì)資源，建立充足而優(yōu)秀的物流實(shí)驗(yàn)室和物流實(shí)習(xí)基地，推動(dòng)上海市物流人才的加速成長。

（四）進(jìn)一步培育和規(guī)范物流培訓(xùn)市場。

最近幾年來，在市政府的大力支持和各方面的共同努力下，上海市物流培訓(xùn)市場的發(fā)育取得了顯著的進(jìn)展，但仍然處于發(fā)育的初級(jí)階段。為了防止各種短期行為、投機(jī)行為及各種不良風(fēng)氣對(duì)上海市物流人才培養(yǎng)事業(yè)的損害，市政府及物流行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)積極行動(dòng)起來，在廣泛聽取各方面意見的基礎(chǔ)上，制定物流培訓(xùn)市場行為準(zhǔn)則和規(guī)范，切實(shí)保護(hù)物流教育者和受教育者的合法權(quán)益，促進(jìn)上海市物流培訓(xùn)市場健康發(fā)展，為上海市物流人才的繼續(xù)教育和終身教育創(chuàng)

造良好的條件。

（五）建立數(shù)個(gè)有影響力的物流人才學(xué)習(xí)與交流平臺(tái)。

現(xiàn)代社會(huì)正在向網(wǎng)絡(luò)化、信息化和學(xué)習(xí)型社會(huì)轉(zhuǎn)型，充分利用互聯(lián)網(wǎng)和各種學(xué)習(xí)型組織進(jìn)行物流知識(shí)的學(xué)習(xí)和交流，是提高物流人才競爭力的重要途徑和手段。第十一個(gè)五年計(jì)劃期間，是上海建立學(xué)習(xí)型城市的關(guān)鍵時(shí)期。在這種背景下，上海市物流人才的培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)具有開放性、互動(dòng)力性、廣泛性和可持續(xù)性。建議在市政府的大力支持和物流行業(yè)協(xié)會(huì)的具體組織下，以“組織+活動(dòng)+網(wǎng)站”的形式，充分整合各種在線和離線的學(xué)習(xí)資源，建立數(shù)個(gè)有國際和國內(nèi)影響力的物流人才學(xué)習(xí)與交流平臺(tái)，以持續(xù)促進(jìn)上海市物流人才對(duì)物流知識(shí)的創(chuàng)新、傳播和應(yīng)用水平。

第二篇：關(guān)于物流人才市場需求及人才培養(yǎng)建議

關(guān)于物流人才市場需求及人才培養(yǎng)建議

物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重要條件就是必須擁有一大批善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段，精通物流業(yè)務(wù)，深諳物流運(yùn)作規(guī)律的物流人才。2000年以來，隨著國內(nèi)的物流行業(yè)的發(fā)展，物流人才培養(yǎng)也取得了突出的成績，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了人才保障。但為了適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的新趨勢，物流人才的培養(yǎng)在學(xué)歷教育方面要進(jìn)一步完善多層次教育體系，并且以市場需求為導(dǎo)向構(gòu)建人才的培養(yǎng)模式；在職業(yè)培訓(xùn)方面一是進(jìn)一步發(fā)揮物流協(xié)會(huì)的作用，二是要提高職業(yè)培訓(xùn)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：物流產(chǎn)業(yè)；物流人才；學(xué)歷教育；在職培訓(xùn)

Logistics talents have already been classified as one of the 12kinds of retrench expenditures in our country。The development of modern logistics industry is an important condition is to have a large number of good use of modern information tools, proficient in logistics operations, well versed in the law of logistics logistics personnel物流人才概念及其存量

1．1 物流人才概念

1．2 物流人才存量及其構(gòu)成2.企業(yè)對(duì)物流業(yè)人才的需求情況

2.1 社會(huì)需求類型預(yù)測分析

2.2 社會(huì)需求數(shù)量預(yù)測分析

3.我國物流人才培訓(xùn)與開發(fā)現(xiàn)狀

3．1 物流專業(yè)學(xué)校畢業(yè)人才數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)供不應(yīng)求

3．2 物流專業(yè)人才在職培訓(xùn)與開發(fā)現(xiàn)狀不容樂觀

4我國物流專業(yè)人才培訓(xùn)與開發(fā)存在問題

3．1 觀念上的誤區(qū)

3．2 制度實(shí)踐上存在的問題

新時(shí)期物流人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)建議

第三篇：對(duì)我國物流人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)思考

對(duì)我國物流人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)思考

摘要:本文針對(duì)我國現(xiàn)代物流人才匱乏的現(xiàn)實(shí),在對(duì)物流人才培養(yǎng)的意義和現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,就如何建立科學(xué)合理的物流人才培養(yǎng)體系提出了三點(diǎn)建議:明確物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及素質(zhì)要求;提高物流人才學(xué)歷教育的質(zhì)量;做好物流人才非學(xué)歷培訓(xùn)教育。

關(guān)鍵詞:物流人才培養(yǎng)建議

Abstract: Considering the current scarcity of modern logistics talents, analyzing the significance and present situation of the training of talented logistics personnel, this paper puts forward some suggestions as to how to establish a scientific system for training such people.According to the paper, we should specify the knowledge structure and quality requirement for logistics personnel, improve the quality of highly-trained logistics talents, and develop the non-degree education for logistics personnel as well.Key words: logistics talents;training;suggestions

一、物流人才培養(yǎng)的意義

隨著信息技術(shù)和管理水平的提高,現(xiàn)代物流業(yè)的競爭已從低端的價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競爭。因此,市場急需大批的現(xiàn)代物流人才:從需求領(lǐng)域看,主要集中在企業(yè)、規(guī)劃和咨詢部門、科研和教學(xué)機(jī)構(gòu)等三大領(lǐng)域;從需求層次分析,主要有物流操作人員、物流實(shí)際管理人員和高級(jí)物流管理人才等三個(gè)層次。然而由于長期受到“重生產(chǎn)、輕流通”傳統(tǒng)思想的束縛,我國物流水平不僅低下,而且物流教育嚴(yán)重滯后于物流業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,造成現(xiàn)代物流人才的嚴(yán)重匱乏。因此,實(shí)施物流人才培養(yǎng)工程,造就一大批善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段、精通物流業(yè)務(wù)、懂得物流運(yùn)作規(guī)律的專門人才,對(duì)于解決我國物流人才短缺,縮短與發(fā)達(dá)國家物流業(yè)發(fā)展差距意義重大。

二、我國物流人才培養(yǎng)的形狀

在我國傳統(tǒng)觀念中,生產(chǎn)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流通。因此,長期以來物流領(lǐng)域沒有得到足夠的重視,物流從業(yè)人員整體素質(zhì)較低。在學(xué)歷教育方面,許多高校開辦物流專業(yè),開設(shè)物流類課程,以培養(yǎng)高級(jí)物流人才。截至2006年底,國內(nèi)共有130余所高校開辦了物流專業(yè),每年可為社會(huì)培養(yǎng)近萬名物流人才。在非學(xué)歷教育方面,為適應(yīng)市場對(duì)大量物流人才的急需,近年來積極推進(jìn)職業(yè)培訓(xùn)工作。概言之,目前國內(nèi)物流人才培訓(xùn)大約有四種類型。一是認(rèn)證培訓(xùn);二是結(jié)業(yè)培訓(xùn);三是研討培訓(xùn),就是由一些咨詢機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從國內(nèi)外知名的企業(yè)和大學(xué)邀請(qǐng)資深專家就一些物流界普遍關(guān)心的問題進(jìn)行討論;四是短期培訓(xùn),就是由各企業(yè)根據(jù)自身的需要自行組織物流方面的培訓(xùn)。

三、建立科學(xué)合理的物流人才培養(yǎng)體系

由于物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科,是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的學(xué)科;物流產(chǎn)業(yè)又是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè),同時(shí)還是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè),發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)不僅需要高級(jí)物流管理人才,還需要大量的物流執(zhí)行型與操作型人才。因此,培養(yǎng)物流人才,必須在明確物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及基本素質(zhì)的前提下,使學(xué)歷教育與非學(xué)歷培訓(xùn)雙管齊下。

1.明確物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及素質(zhì)要求

對(duì)物流管理人才而言,他們應(yīng)該是復(fù)合型的。既要懂得物流技術(shù),又要懂得物流經(jīng)濟(jì);不僅要熟悉物流管理技術(shù),更要掌握供應(yīng)鏈流程,同時(shí)熟悉軟件程序和信息技術(shù)系統(tǒng)電子商務(wù)技術(shù)。這就需要他們具有廣博的知識(shí),如跨國貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、倉儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、,財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)、安全管理知識(shí)和法律知識(shí)等。與此同時(shí),他們還應(yīng)具有能接受現(xiàn)代物流理念,系統(tǒng)分析問題和解決問題的能力,有強(qiáng)烈的管理愿望和高超的管理技能,以及挑戰(zhàn)精神等基本素質(zhì)。

對(duì)操作型物流人才而言,在知識(shí)方面應(yīng)具有物流通用知識(shí)和技術(shù),掌握經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、信息科學(xué)、工業(yè)工程的基礎(chǔ)知識(shí)和技術(shù)方法。在技能方面,應(yīng)全面掌握運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和信息服務(wù)等方面的基本技能。同時(shí)具備吃苦耐勞,正直誠信和有效溝通的基本素質(zhì)。

2.提高物流人才學(xué)歷教育的培養(yǎng)質(zhì)量

高校是培養(yǎng)高級(jí)物流人才的主要陣地,要培養(yǎng)符合時(shí)代要求的合格人才,各高校應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)及市場對(duì)物流人才規(guī)格的要求,進(jìn)一步優(yōu)化培養(yǎng)模式,在人才培養(yǎng)的目標(biāo)設(shè)計(jì)、課程體系的構(gòu)建及培養(yǎng)方式等方面體系出自己的特色。

準(zhǔn)確定位,做好培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)。高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)是以各學(xué)校的辦學(xué)定位為依據(jù)的。目前國內(nèi)高校在辦學(xué)定位方面各有側(cè)重,有的培養(yǎng)研究型人才,有的培養(yǎng)應(yīng)用型人才,有的培養(yǎng)復(fù)合型人才。但就物流專業(yè)人才培養(yǎng)而言,由于物流學(xué)科的綜合性,物流產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)、跨部門性,物流人才必須是符合型的。這類人才一方面應(yīng)該具有比較扎實(shí)的理論基礎(chǔ),比較寬泛的知識(shí)面和比較強(qiáng)的適應(yīng)性;另一方面還要具有有效組織物流活動(dòng)的實(shí)際操作能力。因此一般而言,高校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是:培養(yǎng)有扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)與管理理論基礎(chǔ),掌握信息科學(xué)技術(shù)方法與手段,具備使用現(xiàn)代信息技術(shù)開展物流活動(dòng)的能力,從事物流運(yùn)作與管理的復(fù)合型人才。

搞好物流學(xué)科建設(shè),構(gòu)建合理的課程體系?，F(xiàn)代物流學(xué)科是一門新興學(xué)科,正處在不斷研究和完善的過程之中。作為一門交叉學(xué)科,它與管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程學(xué)、交通運(yùn)輸工程等息息相關(guān),但又不同于這些學(xué)科。因此要開展對(duì)物流學(xué)科的研究,搞好物流學(xué)科建設(shè)。在物流專業(yè)課程設(shè)置方面,必須根據(jù)專業(yè)特點(diǎn),著眼于拓寬基礎(chǔ)、突出創(chuàng)新、注重能力,按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、廣適應(yīng)”的原則建構(gòu)課程體系。

創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)方式,推斷物流的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。物流作為一門應(yīng)用性極強(qiáng)的科學(xué),作為一門實(shí)踐性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè),作為理論性極強(qiáng)的學(xué)科,離不開產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合。所以,要把研究與教學(xué)結(jié)合起來,把研究的成果用于企業(yè),教學(xué)中要特別重視實(shí)踐教學(xué)。在培養(yǎng)方式創(chuàng)新要做到以下幾點(diǎn):一是制定與培養(yǎng)目標(biāo)相匹配的教學(xué)計(jì)劃,構(gòu)造學(xué)生網(wǎng)絡(luò)式的知識(shí)結(jié)構(gòu),使學(xué)生能較早接觸和熟悉工程技術(shù)科學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和工程環(huán)境;二是改革專業(yè)教學(xué)方法,將傳統(tǒng)的三段式教學(xué)模式改造成大信息量,突出知識(shí)點(diǎn)滲入,強(qiáng)調(diào)能力本位的綜合化教學(xué)模式;三是加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)設(shè)施建設(shè),建好物流實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)基地,為培養(yǎng)物流管理及應(yīng)用的復(fù)合型人才開辟良好的實(shí)踐環(huán)境。

3.做好物流人才非學(xué)歷培訓(xùn)教育

物流人才的極度匱乏,學(xué)歷教育的長期性和所培養(yǎng)人才的少量性,使得物流人才培訓(xùn)市場的潛在價(jià)值自然突顯出來。做好物流人才的非學(xué)歷培訓(xùn)工作,不僅可以滿足市場對(duì)物流人才的大量需求,而且可以不斷提升物流從業(yè)人員的知識(shí)與能力。為此,我們必須做好以下幾方面的工作:

加強(qiáng)對(duì)認(rèn)證培訓(xùn)的監(jiān)管,確保認(rèn)證質(zhì)量。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,物資的廣域流通,要求所有物流從業(yè)人員必須取得相應(yīng)的職業(yè)資格,這就需要物流認(rèn)證培訓(xùn)。認(rèn)證培訓(xùn)要達(dá)到預(yù)期的目的,取得良好的效果,與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)有很大的關(guān)系。因此,政府職能部門應(yīng)做到:加強(qiáng)監(jiān)管,建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);杜絕無師資、無場地,僅以盈利為目的的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擾亂市場;定期對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估,對(duì)其資質(zhì)進(jìn)行鑒定。

對(duì)物流培訓(xùn)市場進(jìn)行細(xì)分,正確培訓(xùn)的針對(duì)性。由于現(xiàn)代物流行業(yè)是多種產(chǎn)業(yè)的整合,是強(qiáng)調(diào)管理實(shí)務(wù)與操作能力的職業(yè)領(lǐng)域,所以物流人才的培訓(xùn)應(yīng)盡量有所側(cè)重,對(duì)各種不同的物流認(rèn)證按應(yīng)用方向進(jìn)行細(xì)分。從類別上分為企業(yè)物流人才、規(guī)范(咨詢)物流人才、外向國際物流人才、科研教學(xué)物流人才培訓(xùn)四等;從層次上分為物流操作人員、物流實(shí)際管理人員、高層物流管理人才三等。

充分利用科研院所和高校人才資源,加強(qiáng)短期培訓(xùn)。高校和科研院所有著豐富的物流人才與信息資源,高校在完成學(xué)歷教育任務(wù)的同時(shí),可以對(duì)非物流專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行形式多樣、層次不同短期培訓(xùn),以便為社會(huì)輸送更多的物流人才。企業(yè)也可以采用請(qǐng)進(jìn)來,送出去等形式,與高校和科研院所合作,培養(yǎng)自己所急需的物流人才和進(jìn)一步提高在職物流人員的素質(zhì)。

企業(yè)高度重視,加強(qiáng)對(duì)對(duì)各層物流相關(guān)人員的培訓(xùn)?，F(xiàn)代物流的優(yōu)勢是伴隨現(xiàn)代科技的發(fā)展和運(yùn)用不斷體現(xiàn)出來的,物流業(yè)快速發(fā)展的趨勢要求培訓(xùn)教育應(yīng)逐步發(fā)展成為物流從業(yè)人員的繼續(xù)教育和終身教育。美國物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)表明,最直接的物流人才培訓(xùn)應(yīng)來自企業(yè)本身。企業(yè)對(duì)現(xiàn)有物流人員的培訓(xùn)可分層次進(jìn)行,針對(duì)工作性質(zhì)的不同,制定不同的培訓(xùn)目標(biāo)和不同的培訓(xùn)內(nèi)容。第一層次為高層物流管理人員,對(duì)其應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、合作意識(shí)和增值意識(shí)的培訓(xùn);第二層次為物流實(shí)際管理人員,對(duì)他們的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)成本意識(shí)、效率意識(shí)和服務(wù)與培訓(xùn)意識(shí);第三層次為物流操作人員,培訓(xùn)的重點(diǎn)是加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)、效率意識(shí)和協(xié)作意識(shí)。

參考文獻(xiàn):

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第四篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院人才培養(yǎng)與隊(duì)伍建設(shè)的建議與思考

鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院人才培養(yǎng)與隊(duì)伍建設(shè)的建議與思考 清明河鄉(xiāng)衛(wèi)生院 陳 松

鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院是農(nóng)村衛(wèi)生服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系中的“樞紐”，負(fù)責(zé)提供公共衛(wèi)生服務(wù)和常見病、多發(fā)病的診療等綜合服務(wù)，并承擔(dān)對(duì)村衛(wèi)生室的業(yè)務(wù)管理和技術(shù)指導(dǎo)等工作。近年來，我縣12所鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院醫(yī)療業(yè)務(wù)用房已全部完成了改、擴(kuò)建任務(wù)，衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯改善，服務(wù)功能也日趨完善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已不再是制約鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院發(fā)展的主要問題。但鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院人才匱乏的問題已成為目前制約農(nóng)村衛(wèi)生事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。由于歷史的原因，特別是受二元制社會(huì)結(jié)構(gòu)的影響，云夢縣衛(wèi)生資源和其它地方一樣存在著主要資源集中在城市，特別是人力資源分布倒置的現(xiàn)象也相當(dāng)嚴(yán)重。農(nóng)村基層衛(wèi)生技術(shù)人員少、素質(zhì)低，嚴(yán)重制約著農(nóng)村衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展，不能完全滿足農(nóng)民群眾日益增長的基本醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)需求，一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院人才隊(duì)伍基本現(xiàn)狀

根據(jù)縣衛(wèi)生局的統(tǒng)計(jì)資料顯示，全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院在崗人員1025人，占總?cè)藬?shù)的39.9%。其中在編人員687人，離退休人員210人，非在編人員128人。在崗人員中，醫(yī)療衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人員571人，占36.5%。有執(zhí)業(yè)（助理）醫(yī)師340人，千人擁有量0.72人；有執(zhí)業(yè)（注冊(cè)）護(hù)士160人，千人擁有量0.34人。在醫(yī)療衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人才的學(xué)歷構(gòu)成上，?？埔陨蠈W(xué)歷91

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人，占15.9%；中專及中專以下學(xué)歷480人，占84.1%。在醫(yī)療專業(yè)技術(shù)人才的職稱構(gòu)成上，其中高級(jí)職務(wù)7人，占1.3%；中級(jí)108人，占18.9%；初級(jí)456人，占79.9%。

我所在的清明河鄉(xiāng)衛(wèi)生院，地處云夢城西云安垸南端，東臨府河，西靠漳河，三面環(huán)水，俗稱“夾河”，轄17個(gè)行政村，7426戶，32950人。衛(wèi)生院現(xiàn)有人員62人，在崗50人，其中非在編人員5人。?？埔陨蠈W(xué)歷人員4人，占6.5%；中專學(xué)歷有44人，占70.9%；取得執(zhí)業(yè)醫(yī)師（助理）以上有18人，注冊(cè)護(hù)士16人。年接診人次 萬人；年業(yè)務(wù)收入290萬元；參合農(nóng)民27678人，參合率84%。轄區(qū)設(shè)有11個(gè)村衛(wèi)生室，聘用鄉(xiāng)村醫(yī)生30人，其中中專學(xué)歷24人，占80%。村衛(wèi)生室全部按“甲級(jí)村衛(wèi)生室”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是云夢鄉(xiāng)村衛(wèi)生組織一體化管理較好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院人才隊(duì)伍存在的問題

1、衛(wèi)生人才總量相對(duì)不足，結(jié)構(gòu)不合理，分布不均衡。一是全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院衛(wèi)生人才總量不足且不斷減少，千人擁有量與省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)有差距，主要是自然減員和人員流動(dòng)后沒有得到補(bǔ)充。二是人員結(jié)構(gòu)不合理，年齡老化現(xiàn)象較為突出，衛(wèi)生技術(shù)人才呈現(xiàn)出青黃不接的局面。三是衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人才“城”、“鄉(xiāng)”分布不均衡。主要表現(xiàn)在業(yè)務(wù)技術(shù)骨干、中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)人員近70%集中在縣級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院由于醫(yī)療條件、工資待遇等方面的原因，難以留住優(yōu)秀的衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人才。

2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院人才隊(duì)伍不穩(wěn)，人員補(bǔ)充機(jī)制不健全。近年來，我院因自然減員、流動(dòng)調(diào)出共減了專業(yè)技術(shù)人員10人，2000

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年我縣衛(wèi)生機(jī)構(gòu)人員編制凍結(jié)后，未補(bǔ)員進(jìn)編一個(gè)全日制醫(yī)療院校?？埔陨袭厴I(yè)生，導(dǎo)致了人才斷層，特別是臨床醫(yī)療、公共衛(wèi)生專業(yè)年輕人才嚴(yán)重缺乏。

3、長期聘用較多非在編人員，不利于人員的管理和隊(duì)伍穩(wěn)定。由于受編制凍結(jié)限制，我院長期聘用了5名非在編人員。這些人員以臨時(shí)工身份在臨床醫(yī)療衛(wèi)生技術(shù)崗位工作，大都為中專、成教?？飘厴I(yè)；由于沒有進(jìn)編，在工資待遇、評(píng)聘專業(yè)技術(shù)職務(wù)方面與在編人員不一致，容易引發(fā)人事爭議和糾紛。這批人員流動(dòng)性大，隨時(shí)可以“跳槽”，個(gè)人與單位都存在“臨時(shí)”的觀念，形成了很大的不穩(wěn)定因素，嚴(yán)重影響衛(wèi)生事業(yè)單位人才隊(duì)伍建設(shè)和事業(yè)發(fā)展。

三、加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院人才培養(yǎng)與隊(duì)伍建設(shè)的建議與思考 當(dāng)前影響我縣農(nóng)村衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展，最直接、最主要的問題是人才資源短缺。由于人才資源問題，農(nóng)村衛(wèi)生事業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，亟待通過一系列政策措施的實(shí)施，建立一支留得住、用得上、技術(shù)高、醫(yī)風(fēng)好的農(nóng)村衛(wèi)生人才隊(duì)伍。

1、樹立科學(xué)的衛(wèi)生人才觀，制定農(nóng)村衛(wèi)生人才隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展規(guī)劃。要根據(jù)衛(wèi)生人才資源開發(fā)和行業(yè)人才發(fā)展特點(diǎn)，制定科學(xué)規(guī)劃，確定人員編制控制數(shù)，統(tǒng)籌兼顧，重點(diǎn)加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院人才隊(duì)伍建設(shè)，創(chuàng)新農(nóng)村衛(wèi)生人才開發(fā)培養(yǎng)新機(jī)制，研究切實(shí)可行引才留才措施，促進(jìn)有序發(fā)展。

2、保證農(nóng)村衛(wèi)生事業(yè)經(jīng)費(fèi)投入，穩(wěn)定農(nóng)村衛(wèi)生人才隊(duì)伍。在定位定編定崗的基礎(chǔ)上，把鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、人員工資像教師的工

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資一樣統(tǒng)一納入財(cái)政管理，按月統(tǒng)一發(fā)放。盡快解決遺留問題，為在職職工和離退休人員建立養(yǎng)老保險(xiǎn)制，并落實(shí)退休人員經(jīng)費(fèi)和公共衛(wèi)生工作經(jīng)費(fèi)，徹底扭轉(zhuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院主要靠向農(nóng)民開展的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)及藥品收費(fèi)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的局面。解除醫(yī)務(wù)人員后顧之憂，穩(wěn)定農(nóng)村衛(wèi)生人才隊(duì)伍。

3、引入競爭機(jī)制，合理配置農(nóng)村衛(wèi)生人才資源。制定合理的崗位管理制度，推行收入分配制度改革和全員合同聘用制。實(shí)行競爭上崗、吸引衛(wèi)生人才到鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院工作；創(chuàng)造適合優(yōu)秀年輕人健康發(fā)展平臺(tái)，吸引高等醫(yī)學(xué)院校畢業(yè)生面向農(nóng)村、面向基層，到鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院工作，逐步建立一支高素質(zhì)、穩(wěn)定的農(nóng)村衛(wèi)生人才隊(duì)伍。

4、堅(jiān)持常抓不懈，落實(shí)縣直醫(yī)療衛(wèi)生單位支援鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院工程。一是制定農(nóng)村衛(wèi)生人才培訓(xùn)計(jì)劃，通過接受進(jìn)修、學(xué)習(xí)、舉辦培訓(xùn)班，專題講座等形式提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院技術(shù)人才的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)水平；二是制定優(yōu)惠政策，調(diào)動(dòng)下鄉(xiāng)支援農(nóng)村人才的積極性。三是建立考評(píng)鑒定，督導(dǎo)獎(jiǎng)懲制度，規(guī)范支援農(nóng)村工作?，F(xiàn)在實(shí)施的“萬名醫(yī)師支援農(nóng)村衛(wèi)生工程”就是個(gè)好辦法，各地方應(yīng)有相應(yīng)的落實(shí)保障機(jī)制，確實(shí)做到“派出一支隊(duì)伍、帶好一所醫(yī)院、培養(yǎng)一批人才、服務(wù)一方群眾”。

5、關(guān)注鄉(xiāng)村醫(yī)生生存狀態(tài)，確保“網(wǎng)底”牢固。村衛(wèi)生室建設(shè)是三級(jí)醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，也是鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院工作的重要組成部分。隨著新農(nóng)合及部分地區(qū)鄉(xiāng)村一體化管理的深入開展，過去網(wǎng)破人散的被動(dòng)局面得到有效遏制，網(wǎng)底建設(shè)逐步修復(fù)。然而鄉(xiāng)村

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醫(yī)生年齡結(jié)構(gòu)老化，知識(shí)更新慢及后繼乏人的現(xiàn)象也日益凸現(xiàn)，究其原則不外乎兩點(diǎn)：一是村衛(wèi)生室人員待遇低；二是老有所養(yǎng)的后顧之憂不能解決，鄉(xiāng)村醫(yī)生退休制度難以落實(shí)。希望各級(jí)各部門積極創(chuàng)造條件，把鄉(xiāng)村醫(yī)生納入社會(huì)保障體系，提供養(yǎng)老、醫(yī)療保險(xiǎn)，使他們老有所醫(yī)、老有所養(yǎng)。加大改革用人制度，采取有效措施，吸引正規(guī)醫(yī)學(xué)工作者進(jìn)入村衛(wèi)生室的新格局。同時(shí)政府加大投入，為實(shí)用型、技術(shù)型人才落戶村衛(wèi)生室提供政策保障和支持，這樣才能有效地盤活現(xiàn)有衛(wèi)生資源，調(diào)動(dòng)積極性，全面提高鄉(xiāng)村衛(wèi)生室的綜合服務(wù)能力，服務(wù)質(zhì)量和管理水平。

總之，農(nóng)村衛(wèi)生人才隊(duì)伍建設(shè)任重道遠(yuǎn)，盡管問題不少，但目前的時(shí)機(jī)很好，有國家啟動(dòng)的農(nóng)村衛(wèi)生服務(wù)體系建設(shè)的有力推動(dòng)，有新型農(nóng)村合作醫(yī)療制度的強(qiáng)力保障，我們相信，只要沿著黨的十七大指明的衛(wèi)生發(fā)展方向，通過科學(xué)規(guī)劃，政策支持，狠抓落實(shí)，全面提高農(nóng)村衛(wèi)生隊(duì)伍素質(zhì)的目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

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第五篇：人才培養(yǎng)相關(guān)建議

一、注重人才培養(yǎng)，提升能力素質(zhì)。人才不是萬能的，知識(shí)不是一成不變的，只有持續(xù)不斷的開展人才培訓(xùn)，才能保持其知識(shí)常新、思維常新、意識(shí)常新結(jié)合自身經(jīng)歷，建議以下政策措施：

（一）加大人才培訓(xùn)力度。

建立政府優(yōu)秀人才養(yǎng)專項(xiàng)資金，每年有計(jì)劃地面向我縣各行業(yè)，通過考試、考核選拔一批優(yōu)秀的中青年專業(yè)技術(shù)人才到國內(nèi)高校進(jìn)行半年至一年的培訓(xùn)或研修；有選擇地確定一批人才培養(yǎng)計(jì)劃，與省內(nèi)外高等院校聯(lián)合舉辦在職或脫產(chǎn)研究生班，培養(yǎng)緊缺、急需的優(yōu)秀、復(fù)合型人才。聘請(qǐng)省內(nèi)外專家、學(xué)者來我縣講學(xué)，開展學(xué)術(shù)和技術(shù)交流活動(dòng)。

（二）大力開展省內(nèi)、外高端培訓(xùn)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才的需要，建立我縣人才省、內(nèi)外培訓(xùn)基地，加強(qiáng)與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系。創(chuàng)新形式，豐富內(nèi)容，促進(jìn)人才培訓(xùn)向常規(guī)化、系統(tǒng)化、多元化發(fā)展。建立著名高校培訓(xùn)基地，加強(qiáng)與國內(nèi)知名教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合作，建立新型人才輸送合作模式。開拓視野，提升能力水平，為澄邁外向經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供復(fù)合型人才支撐。

（三）建立人才交流機(jī)制。越是交流，越覺得自己差距大。通過交流發(fā)現(xiàn)自身的差距，建議實(shí)行我縣人才互聯(lián)、互通機(jī)制。每年從我縣行政事業(yè)單位中，選派一批40歲以下有培養(yǎng)潛能的專業(yè)人才到縣內(nèi)大型、重點(diǎn)企業(yè)或發(fā)達(dá)地區(qū)掛職鍛煉或培訓(xùn)學(xué)習(xí)，同時(shí)從企業(yè)中選拔一批優(yōu)秀行政管理類人員到行政事業(yè)單位交流。通過這種利用外腦，借用外智的方式，既可以換位思考、開拓視野，又可以互相體驗(yàn)各自工作方式、方法，以提高管理能力、服務(wù)水平，更好地為澄邁經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

二、合理使用人才，發(fā)揮人才作用。

人才作為第一資源，只有用好用活才能真正發(fā)揮作用，在合適的崗位上發(fā)揮作用，在合適的領(lǐng)域發(fā)揮潛能。建議如下：

（一）要知人善任，用得其所。要全面了解人才的知識(shí)水平、思維方式和性格特征，樹立德才并重的人才觀。學(xué)歷雖然重要，但有才窮不久，無德富不長，德才兼?zhèn)湔卟拍艹删痛笫聵I(yè)?！膀E馬能歷險(xiǎn)，犁田不如?！保獙W(xué)會(huì)量體裁衣，把人才放在最能發(fā)揮其特長的崗位上，實(shí)現(xiàn)人與崗的完美結(jié)合。

（二）要扶正抑短，博采眾長。要善于放大優(yōu)點(diǎn)、包容短處，做到揚(yáng)長避短就會(huì)使效益最大化。此外，任何短處必定蘊(yùn)藏著可用的長處。比如，性格倔強(qiáng)的人一定頗有主見；辦事緩慢的人往往踏實(shí)細(xì)致；我行我素的人通常富于創(chuàng)新，我們?cè)谑褂脮r(shí)不能機(jī)械，要善于變消極因素為積極因素，讓人才的短處也能閃光。

（三）發(fā)揮人才的決策咨詢和參政議政作用。對(duì)政府重大行政決策、投資決策，組織相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查研究論證，提出意見、建議和方案，作為決策參考。優(yōu)先推薦符合條件且個(gè)人有意愿的各類高層次人才擔(dān)任人大代表和政協(xié)委員。

（四）建立健全優(yōu)秀年輕干部脫穎而出的機(jī)制。要疏通干部“上”、“下”渠道，要破除論資排輩、求全責(zé)備的觀念，加大干部交流輪崗力度，通過多種形式，使年輕干部能在多種崗位上經(jīng)受鍛煉，增長才干。建立完善人才激勵(lì)競爭機(jī)制，建立“能者上、平者讓、庸者下”的用人機(jī)制，在“德才兼?zhèn)洹钡臈l件下大膽使用優(yōu)秀人才，委以重任。