第一篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強村村通公路管護經(jīng)驗材料

“四個到位”加強村村通公路管護

1、人員到位細組織。鎮(zhèn)黨委、政府建立完善了長效管理體制，成立了由分管領導任站長的公路養(yǎng)護管理站，在增崗不增人的原則下，調配3名骨干人員專職抓公路建設與管護。同時，按照每2公里路程配備1名固定養(yǎng)路員的標準，從所在村選聘了27名公路管理養(yǎng)護員，成立了4個公路管理養(yǎng)護隊，統(tǒng)一由鎮(zhèn)里管理使用。并層層簽

訂《責任書》，明確了站、村、隊、員四級的具體職責和任務，實行了“劃段掛牌、責任到人”的管理辦法，確保了管理養(yǎng)護人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補，病害及時處理。

2、資金到位重投入。鎮(zhèn)黨委、政府建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護基金，專戶儲存，?？顚Ｓ?。年初，根據(jù)公路管理養(yǎng)護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤子，統(tǒng)一預算、統(tǒng)一劃撥。比如，對養(yǎng)路員的報酬補助，在納入全年財政盤子，統(tǒng)一預算、劃撥的基礎上，由鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護站進行管理，每季度一次嚴格考核后，按照每月每公里補助100元的標準進行發(fā)放，既強化了鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)籌調配功能，又增強了養(yǎng)路員的責任心，提高了他們的工作積極性。僅此一項，鎮(zhèn)財政每年就支出6萬多元。

3、養(yǎng)護到位明標準。堅持一手抓建設、一手抓管護的原則，制定了管理養(yǎng)護標準，每完成一條路，就立即完善附屬設施建設，高標準、高規(guī)格地整修路肩路坡，清理邊溝，修建進田側涵，尤其是對經(jīng)過村落的道路全部實現(xiàn)了路宅分離，做到了路面平整無病害，路肩整潔無堆積，邊坡穩(wěn)定無塌陷，邊溝暢通無積水，橋涵完好無堵塞，綠化到位無空白，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成一條。同時，根據(jù)市《公路養(yǎng)護管理辦法》，建立健全了會議、考勤、督促檢查、安全生產(chǎn)等各項規(guī)章制度，堅持日常巡查，重大情況及時上報，及時搶修，確保了公路暢通無阻。

4、檢查到位嚴考核。為確保公路管理養(yǎng)護的質量標準，鎮(zhèn)黨委、政府制定并落實了嚴格的檢查評比辦法。每半年一次，組織人大代表對公路管理養(yǎng)護情況進行評議；每月的1日、10日、20日，公路管理養(yǎng)護站進行一次常規(guī)檢查；每季度一次，組織各村支部書記進行“大檢查”，現(xiàn)場劃分、現(xiàn)場評比，并將檢查評比的成績納入全年考核體系進行核算，嚴格落實獎懲。年終，凡四個季度累計得分低于240分的，除對支部書記通報批評外，扣發(fā)養(yǎng)路員20的績效工資，并另行招聘養(yǎng)路員。

第二篇：村村通公路情況匯報

按照中央“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展，加快推進城鄉(xiāng)一體化”重大戰(zhàn)略部署和實施“村村通”發(fā)展戰(zhàn)略的總體要求，為進一步加快全鎮(zhèn)交通建設步伐，夯實發(fā)展基礎，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展和社會全面進步，切實抓好散雜居民村委會村民小組村村通道路建設，xx鎮(zhèn)黨委政府近年來高度重視鄉(xiāng)村道路建設?，F(xiàn)將xx鎮(zhèn)村村通道路建設情況匯報如下：

一、鄉(xiāng)村道路建設的基本情況

xx鎮(zhèn)轄檳榔、紅土、長街、法塊、務龍、石洞、足法、額則、路撒9個村委會，64個村民小組，有9351戶41581人。其中農(nóng)業(yè)人口38897人，非農(nóng)業(yè)人口2684人，占總人口的6.45%;少數(shù)民族2712人，占總人口的6.78%，其中，路撒村委會及檳榔村委會佐舍村、大乃邑村，石洞村委會小石洞村，足法村委會白泥塘村，額則村委會路雄村、柒村均為少數(shù)民族村。全鎮(zhèn)境內有砂石路面的縣道公路兩條計47公里，其中溫窯線上29公里，連著足法、石洞、紅土、檳榔、長街、路撒6個村委會；尚師線上18公里，連著石洞、額則、務龍、法塊4個村委會。有砂石路面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路7條計38公里；有在冊的砂石路面的村道12條計18公里，不在冊的通村公路20余公里，全鎮(zhèn)累計有農(nóng)村公路120余公里，xx鎮(zhèn)的農(nóng)村公路“四通八達”，但由于養(yǎng)護資金嚴重不足，許多鄉(xiāng)村道路年久失修，路況較差，存在晴通雨阻現(xiàn)象，路面等級較低，至今120余條公路的農(nóng)村公路還全部是砂石路面或土路，交通現(xiàn)狀明顯滯后。

二、少數(shù)民族雜居村的交通情況：

1、路撒得樂坡經(jīng)小路撒至所依格公路全長6.8公里，路況一般。

2、路撒得樂坡至居者樂公路長2公里，路況一般。

3、大路撒和法宜村在溫窯線上，路況較好。

4、檳榔至大乃邑公路3.6公里，路況較差。

5、長房子經(jīng)新民村（二分廠），王家莊（小乃邑）至佐舍公路全長5.6公里，至王家莊路況較好，王家莊至佐舍路況較差。

6、大石洞至小石洞公路長0.75公里，路況一般。

7、xx經(jīng)老紫薇至羊格公路長3公里，路況較差。

8、師彌線至大色土、大以則公路長5公里，路況較差。

9、溫窯線經(jīng)足法至白泥塘公路長3.2公里，路況一般。

10、額則經(jīng)路雄至柒村公路全長8.3公里，至路雄路況較好，路雄至柒村路況較差。

三、主要措施

1、精心組織，相互配合，把村村通公路作為“愛民工程”實施。在公路建設過程中，鎮(zhèn)黨委政府高度重視，精心組織，成立了全鎮(zhèn)道路建設指揮部，加強工程建設的領導和指導，各站所和村委會也相應成立了村村通公路建設工作機構具體負責。

一是重調研，強規(guī)劃。為保證村村通道路建設的順利開展，我鎮(zhèn)及時組織人員深入到各村開展調查研究，廣泛聽取黨員群眾和社會各界人士的意見和建議，制定了xx鎮(zhèn)少數(shù)民族村道路建設的實施方案和初步規(guī)劃，各村委會也初步制定了各村的具體詳規(guī)，提出了具體的建設任務、工作思路和措施辦法。規(guī)劃上既注重地方特色，又體現(xiàn)區(qū)域特點，既考慮各村的現(xiàn)實基礎，又注重村村通道路建設的基本要求。

二是重宣傳，強輿論引導。群眾是村村通道路建設的直接受益者，也是建設的主要參與者。結合陽光政府活動的啟動，鎮(zhèn)黨委、政府及各村委會充分利用廣播、群眾會、標語、專欄、廣場電影、印發(fā)倡儀書等多種形式，廣泛深入地宣傳村村通道路建設的意義和目標任務。目前，全鎮(zhèn)共召開群眾會20余場（次），制作永久性宣傳標語10條，廣播宣傳200余次，印發(fā)倡儀書4萬余份。通過強有力的宣傳發(fā)動，廣大農(nóng)村黨員干部帶頭宣傳、帶頭建設、帶頭捐資捐物，使村村通道路建設要求成為當?shù)厝罕姷淖杂X行動，增強了群眾的主體意識，激發(fā)了黨員干部的工作激情，營造出了全黨動手、全民參與的良好氛圍，在全鎮(zhèn)上下形成了講、盼、干的工作格局。

3、建議相關部門配合支持，給村村通公路建設創(chuàng)造一個好的環(huán)境。充分利用上級交通公路部門人才資源，通過對農(nóng)民的幫傳帶教，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護技術含量。

4、逐步建立健全村莊道路養(yǎng)護、基礎設施建設管理長效機制，確保村村通道路建設一項，發(fā)揮效益一項。對公路沿線亂堆亂放和對公路的水毀和損毀的現(xiàn)象進行徹底的清查和治理。

第三篇：村村通公路匯報材料

村村通公路匯報材料

村村通公路匯報材料 匯報材料

縣鄉(xiāng)公路管理所

幾年來，我所在市地方公路局和宿松縣交通局的正確領導和大力支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以中共中央1號文件和交通部李盛霖部長關于農(nóng)村公路建設要把握新變化的要求為指針，以農(nóng)村公路建設為中心，堅持以人為本，堅持科學發(fā)展觀，注重制度建設，努力奮進，以創(chuàng)新的精神推動各項工作。

一、“村村通”建設

今年，我縣計劃完成村村通水泥路工程建設項目250公里，總投資5000多萬元。為實施好工程，我們著力抓了以

下幾項工作。

1、加強領導，強化組織。2月份以來，我們在分管縣長的帶領下，先后赴去年省、市“村村通”工程試點單位繁昌、桐城等地參觀取經(jīng)，成立了以縣長為指揮長的村村通水泥路工程建設指揮部和分工明確、精干高效的工作機構，在充分醞釀、反復討論的基礎上，結合我縣縣情出臺了《宿松縣村村通水泥路工程建設實施方案》、《宿松縣村村通水泥路工程建設管理辦法》及《宿松縣村村通水泥路招投標辦法》等規(guī)范性文件，為我縣村村通公路工程的實施提供了強有力的組織保證和政策支持。

2、充分發(fā)動，廣泛宣傳。今年是實施“村村通”工程的第一年，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)來說，雖有一些模糊概念，但未知其實質內涵。為使鄉(xiāng)鎮(zhèn)吃透政策精神，提高其修路積極性，我們先后召開了各種層次的動員會和工作會議，編印了《“村村通”工程簡報》，并深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)釋疑解難，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)和老百姓明白“村村通”工程建設不

同于其它公路建設，不光是政府或部門的事，而是鄉(xiāng)鎮(zhèn)村自籌、自建、自管、自得益的利民工程，通過政策宣傳和反復溝通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)資金籌措渠道進一步拓寬，建路積極性也得到了提高。

3、精心組織，嚴格把關。雖然我縣“村村通”工程建設的業(yè)主是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但作為交通主管部門，我們嚴格宏觀調控，實行政府監(jiān)督積極為鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供技術保障。7月初，我局組織舉辦了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導和群眾旁站監(jiān)理人員參加的“農(nóng)村公路管理人員培訓班”，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)和企業(yè)培訓了農(nóng)村公路監(jiān)管技術人員68名，為我縣農(nóng)村公路建設質量管理培訓了后備力量，這些人員將報請市有關部門審核批準后，持證上崗。

截至目前，我縣“村村通”工程勘測設計完成250公里，完成招投標60公里，開工建設10公里。

二、通達工程續(xù)建

因工程建設資金不到位、征地拆遷以及瀝青材料漲價、施工單位存在等待

思想等諸多原因，我縣通達工程項目有許河、破

九、江闊公路未完工。

截止元月26日，三項目共完成投資1870萬元，僅占計劃的52%。其中許河公路01標橋涵工程完成93％，路基土方工程基本完工，填隙碎石底基層已鋪筑51km；02標橋涵工程完成78％，橋梁工程下部構造已基本完成，路基石方完成86％，已鋪筑填隙碎石底基層。該項目共完成投資880萬元。破九公路路基、橋涵及路面底基層已全部完工，完成投資480萬元。江闊公路路基路面底基層，基層均已完工，完成6km砼面層澆筑，完成投資510萬元。

開年來，我們多方努力，積極爭取資金，加大征地拆遷工作力度，反復與施工單位溝通，現(xiàn)在三個項目均已全面復工，進度、質量、安全均在有效控制中，預計年底可全面完工。

三、公路養(yǎng)護和路政管理

在強化日常養(yǎng)護管理的基礎上，我所對路面以外的養(yǎng)護工程實行招標承

包，分月檢查評分，嚴格兌現(xiàn)獎懲，精確計算承包經(jīng)費。管養(yǎng)道路養(yǎng)護的重視程度有了明顯提高，內業(yè)管理得到了較好的完善，好路率有明顯的上升趨勢。除加強日常養(yǎng)護，確保道路通暢外，投入21萬元及時修復了水毀路段。

路政管理年初出臺計劃，安排專項經(jīng)費，加強日常巡查，聘請分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長為轄區(qū)地方公路路段長，由縣政府頒發(fā)聘書。結合路政宣傳月投入8萬元，制作宣傳橫幅24條，粉刷永久性宣傳標語10條，電視字幕宣傳180次，印發(fā)宣傳手冊300本、宣傳材料份，增設安全標志牌40塊，預制安裝警樁500根，沿線群眾違章占道、亂堆亂放現(xiàn)象有所減少，愛路護路意識明顯增強。

四、文明創(chuàng)建和機關管理

在文明創(chuàng)建方面，由于全所職工的共同努力，去年我所榮獲了縣級文明單位。今年，我所繼續(xù)自我加壓，以爭創(chuàng)下一屆縣級文明單位標兵為目標，努力把我所精神文明建設提高到一個新的水

平。《市交通系統(tǒng)進精神文明建設工作要點》和《市地方公路局開展文明創(chuàng)建工作實施方案》下發(fā)后，我們迅速組織全體職工學習、討論，進一步提高全體職工文明創(chuàng)建的意識和自覺性。根據(jù)上述《工作要點》和《實施方案》的要求，一是調整所精神文明創(chuàng)建工作領導小組，進一步加強組織領導；二是細化責任目標，明確責任股室、責任人，進一步落實專人負責；三是出臺獎懲措施，進一步激勵約束機制。

在機關管理方面，針對去年我所在年終檢查中得分不高，結合市局下發(fā)的考核辦法征求意見稿，先后召開班了成員會議和全所職工會議，分析原因，尋找差距，力求在今年的檢查中取得好的成績。

第四篇：公路管護村規(guī)民約

XX鎮(zhèn)XX村公路養(yǎng)護管理村規(guī)民約

為加強我村農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，維護道路安全暢通，延長村道公路使用壽命，更好地方便群眾生產(chǎn)、生活，根據(jù)村民自治組織法，按照“一事一議”原則，經(jīng)村民大會討論通過，特制定本村規(guī)民約：

一、基本情況

1、XX村位于XXX，東靠XX，西靠XX，現(xiàn)有980戶，2295人，全村總面積5475.3畝。主要種植小麥、水稻糧食作物為主，種植出口蔬菜水果有山牛蒡、大白蘿卜、草莓。

2、村道水泥路里程6.4公里，現(xiàn)有3縱5橫8條主要街道。

二、管養(yǎng)機構 l、管護領導組 組長：XXX 副組長：XXX

2、管護作業(yè)組：XXX XX XX XX

三、護路公約

l、愛路護路，人人有責，對違反《公路法》的行為有舉報責任。

2、愛護村道公路設施，不得挖掘、損毀路面及附屬設施，違者照價賠償。

3、不準存村道上打場曬糧、擺攤設點、堆放雜物、設置障礙、開溝排污等與公路養(yǎng)護無關的作業(yè)。

4、不得在村道公路兩側5米以內新建房屋和其他地面構筑物。

5、嚴禁在村道上隨意接道和砍伐行道樹。

第五篇：公路管護村規(guī)民約

七百弄鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理村規(guī)民約

為加強我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，維護道路安全暢通，延長村道公路使用壽命，更好地方便群眾生產(chǎn)、生活，根據(jù)村民自治組織法，按照“一事一議”原則，經(jīng)村民大會討論通過，特制定本村規(guī)民約：

一、管養(yǎng)機構 l、管護領導組 組長：各村村支書 副組長：各村村主任

2、管護質監(jiān)組：各村村干

3、管護作業(yè)組：各村民小組組長

二、管護經(jīng)費籌集管群

1、經(jīng)費來源

1、縣上補助：由縣交通局牽頭，按各村村道的管理養(yǎng)護情況實施考核，并按考核的情況劃撥養(yǎng)護資金。

2、村民集資：按各屯自籌資金。

2、經(jīng)費管理：由村委會負責收取、管殫，設專戶儲存、專款專用，所屬鄉(xiāng)人民政府負責

監(jiān)管，村民集資經(jīng)費主要用于支付村道日常養(yǎng)護管理人員的工資報酬，村民集資余款、收取 的村道養(yǎng)路費和縣上補助資金主要用于養(yǎng)護材料和機具的購置、村道的修復。

3、養(yǎng)護資金的來源和使用情況每季度在村委會實行一次通報并向村民進行公示，同時上報鄉(xiāng)人民政府和縣交通局，接受政府和群眾的監(jiān)督。