第一篇：2014年車站工作人員半年工作總結(jié)

2014年車站工作人員半年工作總結(jié)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們，大家好！

半年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)班、科長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞年初的工作目標，大力加強業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技能。堅持從零做起，深懷“感恩”心理，強化服務(wù)意識，收到了較好的效果。

一、強化業(yè)務(wù)技能，堅持從零做起。平時工作中，我始終堅持從零做起，從現(xiàn)在做起，從自身做起，從點滴小事做起。以“鍋里有，碗里才會有”作為自己的工作動力，努力做到在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，創(chuàng)新思維，激情工作。同時，強化服務(wù)意識，時刻牢記“旅客就是上帝”“旅客的小事就是大事”的規(guī)定，積極唱響“我就是公司的窗口”“我就是公司的形象代言人”的旋律。

二、從嚴要求，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。平時工作中，始終做到從嚴從難要求自己，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。工作能做到早計劃，早準備。

三、勤奮敬業(yè)，不斷提高服務(wù)意識。能夠認真正確對待每一項工作。超市工作，本身就是一項繁瑣的事項，特別是新上現(xiàn)場加工、制作這一方面。圣人云：事勿忙，忙多錯。所以在平時工作中，我能做到忙中不亂，有條不紊。干工作有始有終，并隨著季節(jié)的變化，貨物隨時調(diào)整調(diào)換，做到安全貨款擔待、衛(wèi)生清潔、真心熱情的為旅客服務(wù)，服務(wù)意識有所提高。

回想這半年的工作，雖然取得了一些進步和成績，但在一些方面還存在不足。個別工作做的還不夠完善，創(chuàng)造性的工作思路還不多。在今后的工作中，我會加以改進，認真努力學(xué)習各項規(guī)章制度，以及《員工七彩手冊》《弟子規(guī)》等。是自己的思想覺悟，服務(wù)意識和工作效率全面進入一個新水平。以“服務(wù)從奉獻感恩，武治，文宣”為導(dǎo)向，為打造四星特色車站做出更多貢獻。

謝謝!—046

第二篇：車站超市半年工作總結(jié)

車站超市半年工作總結(jié)

時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間半年一晃而過，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事們的協(xié)調(diào)配合幫助下，經(jīng)過自身的不斷努力，積極做好超市的各項工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、遵章守紀，端正心態(tài)，修正自我

隨著公司的管理制度不斷健全，管理更嚴格，細致，規(guī)范，有不少員工不堪約束和壓力而選擇跳槽，但我認為好的制度更能改變激勵員工，所以更加嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，認真履行崗位職責，時刻提醒自己，從大局出發(fā)，以團隊利益為重，特別是在節(jié)假日期間，加班加點，不計得失，家里的事再大也是小事，工作的事再小也是大事，一切服從安排，不抱怨不埋怨，用積極的心態(tài)弘揚正氣，傳遞正能。

二、提高服務(wù)意識，做好日常工作

我們的工作任何時候都離不開“服務(wù)”二字，旅客是我們的衣食父母，旅客永遠是對的，在旅客面前，我們不可以改變自己的容貌，但可以展現(xiàn)笑容，不管旅客是什么面孔，而我們都應(yīng)是一張微笑的臉，所以微笑服務(wù)貫穿工作始終，積極引導(dǎo)購物、仔細詢問，耐心解釋，不厭其煩，盡力做到讓旅客滿意。另外在與旅客溝通時勤于觀察，針對不同層次旅客的購物需求及時靈活推薦商品，將所掌握的服務(wù)技巧、文明用語，促銷方法等運用到工作實際中去，用實際行動履行好“文明服務(wù)鑄誠信，禮貌待客獻真情”的服務(wù)宗旨。超市工作繁瑣，更需要員工的細心及責任心，在理貨補貨時仔細查看商品日期、包裝有無破損，價簽是否核對，在驗收貨物時認真清點查看，把好進貨源頭關(guān)，特別是餐吧工作，驗收和盤點，日結(jié)日清，重復(fù)瑣碎，但通過在實際工作中的經(jīng)驗交流和學(xué)習，每天賬物清晰，各項工作亦能得心應(yīng)手，游刃有余。

三、不足與打算

隨著超市新員工的加入，作為一名老員工，沒有積極發(fā)揮好老員工的作用，只顧干好自己份內(nèi)的工作，不愿多說話，好似局外人，啥事都與自己無關(guān)，缺乏“愛管閑事”的精神，精力不集中，工作時常出現(xiàn)差錯和遺漏，不夠細致，促銷意識淡薄，工作和思維固化，在今后工作中，要努力克服不足，把好每分每秒，盡心盡力。

第三篇：車站員工半年工作總結(jié)

車站員工半年工作總結(jié)

自2012年開春以來到現(xiàn)在已經(jīng)有半年的時間了，在這短短的半年里我收獲了很多，領(lǐng)會了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動。

在這半年中，車站在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，緊緊圍繞年初確定的各項工作任務(wù)目標，以張總報告為指導(dǎo)，以安全生產(chǎn)為中心，打造平安和諧車站，開展普通話、手語教學(xué)、禮儀等各項培訓(xùn)提升了車站職工綜合素質(zhì)。在這半年里我們以張站提出的“文化引領(lǐng)，穩(wěn)中求進”的指導(dǎo)思想，各科室團結(jié)協(xié)作、同心協(xié)力，抓機遇，迎接新挑戰(zhàn)，穩(wěn)步提升，持續(xù)發(fā)展。我們“三進一上”走進社區(qū)、到各大院校，各大商場、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運中心經(jīng)營情況、避免誤乘；我們開展了網(wǎng)上訂票和網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，方便學(xué)生和年輕群體購票；我們實行團體票免費上門送票服務(wù)等一系列便民服務(wù)。

在旅客服務(wù)中心學(xué)習工作的半年中，我不斷學(xué)習業(yè)務(wù)，熟練的掌握了工作流程及工作要點，服從領(lǐng)導(dǎo)安排、積極努力工作，熱心為旅客服務(wù)，學(xué)會換位思考、遇事能主動站在旅客的角度思考問題，回答解決旅客疑問，幫助旅客解決實際問題。

在這半年的學(xué)習工作中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，在處理一些問題的時候有些容易沖動，思考不全，在與旅客交流中語速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長察言觀色，不能準確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發(fā)應(yīng)急事件，以后需要改進，以便更好的與旅客交流、為旅客服務(wù)。

2012年下半年的打算：

1、揚長避短、補足缺點，學(xué)會“穩(wěn)重“的處理事情。

2、不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，擴展相關(guān)的知識，更好地為旅客服務(wù)。

3、積極參加科室活動，為科室建設(shè)增磚添瓦。

4、服從安排，做好自己份內(nèi)的工作。

5、積極工作、做力所能及的事情。

6、熱忱服務(wù)，服務(wù)將微笑到底。

總站為我們提供了優(yōu)良的工作環(huán)境、安心的住宿環(huán)境，廣闊的發(fā)展平臺，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓(xùn)，內(nèi)強素質(zhì)外塑形象。

第四篇：車站相關(guān)工作人員職責

1、車站的調(diào)車工作由誰領(lǐng)導(dǎo)? 答案：車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員（未設(shè)調(diào)度員的，由車站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場（區(qū)）的調(diào)車工作，根據(jù)車站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長或駝峰調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)。班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場（區(qū)）的調(diào)車工作，根據(jù)車站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場（區(qū)）的調(diào)

3.可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。遇特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考

4列車調(diào)度電話只準接入哪些人員的電話?

答案：在列車調(diào)度電話回線上，只準接入車站值班員(車站調(diào)度員)列車段(車務(wù)段、客運段)值班員、①機務(wù)段(折返段)調(diào)度員、機車調(diào)度員、①鐵路分局紅外線調(diào)度員及電力牽引變電所值班人員的電話，①并允許在區(qū)間內(nèi)接入運轉(zhuǎn)車長、①救援列車主任和施工領(lǐng)導(dǎo)人的臨時電話。

5車站由車站值班員、線路所由線路所值班員統(tǒng)一指揮。凡劃分車場的車站，車場間接發(fā)列車進路互有關(guān)聯(lián)的行車事項，由指定的車站值班員統(tǒng)一指揮。列車和單機由司機負責指揮，有運轉(zhuǎn)車長的列車由運轉(zhuǎn)車長負責指揮。列車或單機在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進行工作。在調(diào)度集中設(shè)備的區(qū)段內(nèi)，有關(guān)行車工作由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮，但轉(zhuǎn)為車站控制時由車站值班員指揮。車站值班員

車站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位，車站值班員素質(zhì)的高低，直接影響著鐵路的安全和效益。在值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負責接發(fā)列車組織工作和調(diào)車有關(guān)工作，接受古交站調(diào)度員接發(fā)列車的指揮和調(diào)車區(qū)長的調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)和運輸任務(wù)完成。

接受預(yù)告。調(diào)度專用電話響起，意味著有列車要通過車站。車站值班員接到發(fā)車站預(yù)告之后，重復(fù)誦讀一遍以確認信息無誤：“X次列車X時X分通過”。

填寫《行車日志》，內(nèi)容包括接車股道、同意鄰站發(fā)車時間、本站實際到達時間等。

接著，按列車運行計劃核對車次、時刻、命令指示，確定接車線。

然后，通知助理值班員，如“XX次列車開來，X道通過”，聽取復(fù)誦。

開放信號。操作首先在調(diào)度控制臺上進行。沿河城站只有3條股道，因此控制臺看上去并不復(fù)雜：3條紅色光帶，幾個按鈕。而對很多大站尤其是編組站而言，往往有十幾條股道，控制臺就要更復(fù)雜，車站值班員的工作強度自然也更大。操作控制臺時，車站值班員要認真履行眼看、手指、口呼的程序，然后按下進路按鈕。

接車。通過控制臺監(jiān)視信號及進路表示，當控制臺上相應(yīng)光帶變紅的時候，再次確認信號開放正確，然后指示助理值班員接車。

以前在火車上常見到途經(jīng)小站的站臺上有人拿著小旗，這就是助理值班員在接車。這樣看來，車站值班員的工作基本是“口頭作業(yè)”，助理值班員則需要“身體力行”。

列車通過。繼續(xù)通過控制臺監(jiān)視進路、信號和列車出站，通知接車站關(guān)于這趟列車通過的時間。

填寫《行車日志》，內(nèi)容包括本站實際通過時間等；最后向列車調(diào)度員報點：“XX站報點，X次列車X時X分通過?！?/p>

（二）、助理值班員：

1、在車站值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，負責接發(fā)列車的外勤工作，協(xié)助車站值班員完成接發(fā)列車的組織工作，確保安全生產(chǎn)和運輸任務(wù)的完成。

2、認真執(zhí)行接發(fā)列車程序用語及有關(guān)規(guī)定，堅持標準化作業(yè)，服從命令、指揮，及時出場接發(fā)列車。

3、掌握站場線路、信號等設(shè)備。嚴格發(fā)車條件的確認，認真監(jiān)視列車運行。遇特殊情況及時采取措施，并向有關(guān)人員匯報。

4、認真填寫占線板，作業(yè)中與車站值班員及有關(guān)人員做好互控。

1、接發(fā)車人員接送列車的規(guī)定

接發(fā)列車時，助理值班員應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備、持手信號旗（燈），站在規(guī)定地點接送列車，注意列車運行和貨物裝載狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)有異狀時，報告車站值班員，危及行車安全時，立即采取停車措施。發(fā)現(xiàn)無列尾或列尾裝置異常時，及時向車站值班員匯報。值班主任

⑴全面掌握旅客運輸業(yè)務(wù)及國家有關(guān)道路客運政策和規(guī)定，講究交通職業(yè)道德。

⑵代行使站長職責檢查各崗位人員到崗情況，督促、組織各班組召開班前會和班后會。⑶掌握各崗位人員工作情況，協(xié)調(diào)各崗位之間的配合，指揮現(xiàn)場工作。加強站車聯(lián)系，確保班車正班、正點。⑷掌握本站旅客流量、流向、流時及道路、班次、天氣變化情況，及時與有關(guān)部門交流信息，并做出相應(yīng)對策。

⑸檢查考核各崗位人員工作質(zhì)量和崗位職責落實情況，及時制止和處理違章作業(yè)。⑹認真聽取旅客意見，幫助旅客解決困難，及時處理現(xiàn)場發(fā)生的問題。⑺對車站所提供產(chǎn)品進行驗檢。

⑻接受新聞媒體記者采訪需經(jīng)理批準。⑼重大或無法解決的問題及時向站長匯報。⑽認真填寫值班記錄，做好交接班工作。

第五篇：車站員工XX半年工作總結(jié)

車站員工XX半年工作總結(jié)

XX年以張站提出的尋覓需求、創(chuàng)新經(jīng)營、與時俱進、穩(wěn)步發(fā)展。為指導(dǎo)思想，明確發(fā)展方向，在發(fā)展中不斷提升自我，上半年的工作已接近尾聲，現(xiàn)將半年以來的工作總結(jié)如下：

作為總站的一名員工，必須在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內(nèi)，不管干室外調(diào)度還是室內(nèi)調(diào)度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交待的每一件工作。

一、能夠把好安全關(guān)做好最基本的報班工作，嚴格查驗車輛報班手續(xù)，始終把安全工作放在首位，嚴格執(zhí)行車輛五證兩卡、當班駕駛員酒精檢測以及長途車必須兩名以上駕駛員報班制度，從源頭杜絕事故的發(fā)生。

二、在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下和同事們的幫助下，對于洽談包車業(yè)務(wù)自己也掌握了基本的業(yè)務(wù)技能，對于一些短途的包車業(yè)務(wù)，自己能給算出價格，并與客戶洽談簽訂包車預(yù)約書。

三、在張站提出的決戰(zhàn)五十天時，我們科室新上了貨架，現(xiàn)在我們?nèi)a(chǎn)的銷量還不錯，因為我們針對的人群都是駕乘人員，價格也很優(yōu)惠，我們科室的摩卡、怪獸等功能性飲料都有了固定客戶，我們還經(jīng)常拿出幾款產(chǎn)品進行促銷、打折，吸引更多的駕乘人員購買。

四、嚴格按工作流程操作，遇到車輛缺班晚點的情況下能及時與各相關(guān)崗位聯(lián)系，做好有效溝通。

科室：

我們處長處處以身作則對所有員工公平公正，一視同仁，嚴格要求，發(fā)現(xiàn)問題當面指出，立即整改，令人信服；在學(xué)習了張站提出的八個成語感悟能力素質(zhì)的重要，我們科室都落實的比較好，首先大家的執(zhí)行力特別強，在領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)我們都會第一時間去完成，分配工作，責任到人，我們科室里的工作劃分到個人，當天的工作當天做完，做到當日事當日畢。科室的包車臺賬，每月的9號、10號幫業(yè)戶結(jié)算單子和貨款，我們實行了每月一輪崗，讓每個員工都參與到其中，每個人都學(xué)習，每個員工都能獨擋一面?！扒迕鳌薄ⅰ拔逡弧毙￠L假時大家都能提前做好各項準備工作，客流高峰時自覺加班加點，節(jié)后也能及時的總結(jié)，找出不足，積累經(jīng)驗，大家也越來越團結(jié)，無論老員工新學(xué)員都能有困難一起想辦法解決，有收獲時一起分享成功的喜悅。整個科室都是年輕員工，團結(jié)互助、呈現(xiàn)出積極向上的氛圍。今年的五一小長假，連續(xù)三天我們都是從早五點到晚六點每個人都不用領(lǐng)導(dǎo)安排，都是主動留下加班而且沒有一個人喊累反而都是樂呵呵的。今年我們打破了以往的觀念，我們想到讓那些發(fā)末班的固定班車在不影響自己發(fā)車的情況下早上早來加班流水線，比如濱州、萊蕪、東營，這樣省去了旅客等待的時間，也給業(yè)戶自己增加了許多收入。長短途搭配，長治配聊城，常州、興華配臨沂等不會讓一個車空著一個座位出站，室內(nèi)、外調(diào)度配合非常默契，能順利的讓旅客出行。我們科室還針對經(jīng)常往車站轉(zhuǎn)乘旅客的車輛，今年我們給車上免費做了接駁運輸證，方便業(yè)戶及時把旅客在我們站轉(zhuǎn)走。

個人不足：

.業(yè)務(wù)知識不熟練，節(jié)假日期間對于流水線末班車的發(fā)車時間不能很好的掌握，旅客咨詢末班車時間時自己不會變通。

2.無合理化建議，對于科室的文化建設(shè)方面沒有自己的想法和很好的建議，3.對于一些業(yè)戶的違規(guī)自己還是不能很好的獨自處理，遇事不冷靜，愛著急，溝通能力差，說話太直不會拐彎。

4.日常工作中不仔細，經(jīng)常會有報班不簽字或簽字不報班的情況發(fā)。

下半年打算：

、業(yè)務(wù)知識欠缺，做為一名調(diào)度人員，應(yīng)該熟練掌握業(yè)務(wù)知識。因?qū)I(yè)務(wù)知識的不熟悉，也造成在管理業(yè)戶和處理問題上不夠大膽，沒底氣。

2、加強包車的學(xué)習，如有包車的能及時準確的算車包車價格。

3、加強室外調(diào)度的學(xué)習，學(xué)習節(jié)假日派車，掐車。

4、積極參與科室的各項活動，為科室的建設(shè)貢獻自己的力量。

5、處理問題不夠靈活，這些不足都是我下半年工作努力的方向。首先，要加強對自身業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，做到有問必答，并且多向身邊的老員工學(xué)習處理問題的能力，積累經(jīng)驗，爭取能夠早日獨擋一面。建議；可以多舉行一些小活動，加強服務(wù)三科與客運處的溝通，在活躍科室氛圍的同時，使我們在工作中配合更加默契。