第一篇：貨代行業(yè)求職簡(jiǎn)歷自我評(píng)價(jià)

本人在無(wú)錫市榮華國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司工作9年，做過(guò)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)的工作，包括與客戶和海關(guān)官員溝通協(xié)調(diào)使貨物順利清關(guān)，之后與車(chē)隊(duì)送貨人員聯(lián)系，并保證貨物按時(shí)送達(dá)客戶指定地點(diǎn)。同時(shí)，我也做過(guò)辦公室內(nèi)的相關(guān)單證工作，整理報(bào)關(guān)文件，與客戶，船公司車(chē)隊(duì)等聯(lián)系協(xié)調(diào)，并負(fù)責(zé)與每票業(yè)務(wù)相關(guān)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以及文件歸檔工作。在這七年內(nèi)，由于我努力認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和較高的工作效率，得到了客戶，上級(jí)和同事的一致肯定和認(rèn)可。

我為人開(kāi)朗，活潑，善于與人溝通交流，能夠很好的融入團(tuán)隊(duì)，具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。對(duì)工作具有高度責(zé)任感，細(xì)心，努力，有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。面對(duì)現(xiàn)在，我努力拼搏，面對(duì)將來(lái)，我期待更多的挑戰(zhàn)，在工作上吃苦耐勞，積極向上，虛心請(qǐng)教，取他人長(zhǎng)處彌補(bǔ)自己的不足。相信自己一定會(huì)演繹出精彩的一幕。

第二篇：貨代行業(yè)求職的自我評(píng)價(jià)[范文]

下面就是關(guān)于一名貨代行業(yè)的求職者的簡(jiǎn)歷中自我評(píng)價(jià)范文，給大家欣賞。

在上海市川筠國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司工作的七年內(nèi)，我做過(guò)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)的工作，包括與客戶和海關(guān)官員溝通協(xié)調(diào)使貨物順利清關(guān)，之后與車(chē)隊(duì)送貨人員聯(lián)系，并保證貨物按時(shí)送達(dá)客戶指定地點(diǎn)。同時(shí)，我也做過(guò)辦公室內(nèi)的相關(guān)單證工作，整理報(bào)關(guān)文件，與客戶，船公司車(chē)隊(duì)等聯(lián)系協(xié)調(diào)，并負(fù)責(zé)與每票業(yè)務(wù)相關(guān)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以及文件歸檔工作。在這七年內(nèi)，由于我努力認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和較高的工作效率，得到了客戶，上級(jí)和同事的一致肯定和認(rèn)可。我為人開(kāi)朗，活潑，善于與人溝通交流，能夠很好的融入團(tuán)隊(duì)，具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。對(duì)工作具有高度責(zé)任感，細(xì)心，努力，有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。我希望可以加入你們的單位，我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力在工作中取得好的成績(jī)，我相信經(jīng)過(guò)自己的勤奮和努力，一定會(huì)為貴公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

第三篇：貨代人員自我評(píng)價(jià)

外貿(mào)銷(xiāo)售人員的自我評(píng)價(jià)

本人吃苦刻苦，有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，盡對(duì)服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指示。組織性，紀(jì)律性強(qiáng)，會(huì)很努力的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)工作。在工作上，責(zé)任心強(qiáng)、適應(yīng)能力強(qiáng)、態(tài)度熱忱、做事細(xì)心，具有9年以上企業(yè)財(cái)務(wù)治理經(jīng)驗(yàn)和1年會(huì)計(jì)師事務(wù)所治理工作經(jīng)驗(yàn)，良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，善于交際，具備一定的領(lǐng)導(dǎo)能力;在性格上，老實(shí)取信、忠誠(chéng)、和善、謙虛、樂(lè)觀;在業(yè)務(wù)上，具有全盤(pán)業(yè)務(wù)處理和良好的職業(yè)判定能力，擅長(zhǎng)財(cái)務(wù)分析，精通財(cái)務(wù)稅務(wù)制度，可獨(dú)立完成各項(xiàng)財(cái)務(wù)工作。熟悉使用國(guó)稅、地稅、財(cái)政、銀行、工商、統(tǒng)計(jì)的報(bào)表及防偽稅控軟件，熟練使用計(jì)算機(jī)解決財(cái)務(wù)的實(shí)際題目。

從事外貿(mào)工作三年了,熟悉外貿(mào)的一整個(gè)業(yè)務(wù)流程及船務(wù)安排，能獨(dú)立完成一整套單證的制作，有著扎實(shí)的外貿(mào)功底。后期開(kāi)始樣品開(kāi)發(fā)，直接跟美國(guó)的設(shè)計(jì)師聯(lián)系，鍛煉了自己的口語(yǔ)能力，而且比以前更加具體地了解工廠的生產(chǎn)流程，在與工廠溝通的同時(shí)學(xué)會(huì)了如何處理公司，與各個(gè)不同工廠之間的聯(lián)系。本人自人以為是一個(gè)有責(zé)任感，積極向上，認(rèn)真勤奮的人，由于喜歡英語(yǔ)，所以從事外貿(mào)工作，?？茨苓\(yùn)用自己的所學(xué)運(yùn)用到工作中往，在進(jìn)步自己的同時(shí)，給公司帶來(lái)利益!兩年的銷(xiāo)售讓我懂得了與人交流的基本理念，微笑待人，真誠(chéng)以待。為了有更好的實(shí)踐平臺(tái)，懷著忐忑的心情走出了現(xiàn)在的社會(huì)圈，固然不知道將來(lái)面對(duì)的是失敗還是成功，至少我努力過(guò)。

4年銷(xiāo)售行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。具備良好的治理能力，分析能力，執(zhí)行能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)、能力。有很好的適應(yīng)和抗壓力能力!篇二：外貿(mào)船務(wù)人員的求職自我評(píng)價(jià)

外貿(mào)船務(wù)人員的求職自我評(píng)價(jià)

本人誠(chéng)實(shí)守信，工作嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，處事機(jī)靈。擁有積極向上的生活態(tài)度和廣泛的興趣愛(ài)好，具有良好的心理素質(zhì)和吃苦耐勞精神，對(duì)事有自己的見(jiàn)解，并有較強(qiáng)的共事協(xié)作能力。我有著年輕人特有的朝氣和魄力，富有開(kāi)創(chuàng)事業(yè)的頭腦和激情，有較好的文字功底，口頭表達(dá)能力以及交際能力，注重團(tuán)隊(duì)合作。

在校期間，長(zhǎng)期任電子詞典等電子產(chǎn)品的校園銷(xiāo)售代表，曾舉辦過(guò)多次產(chǎn)品展銷(xiāo)。參加過(guò)多次社團(tuán)活動(dòng)，包括活動(dòng)策劃、活動(dòng)組織和外聯(lián)工作，曾成功舉辦可口可樂(lè)公司參觀活動(dòng)、珠海高校街舞晚會(huì)、協(xié)辦06屆畢業(yè)生校園招聘會(huì)及動(dòng)感地帶大學(xué)生街舞挑戰(zhàn)賽等。超過(guò)半年的外貿(mào)船務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)。篇三：貨代業(yè)務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)

一、做貨運(yùn)是*朋友，做廣交天下朋友、善待同事

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準(zhǔn)則；

我們不會(huì)做壞人，只能做好人，所以對(duì)待朋友們要真誠(chéng)，朋友們才會(huì)對(duì)您真誠(chéng)——有好朋友曾笑稱(chēng)這想法很“老土”；

但新時(shí)代的“上帝”總是照顧老實(shí)人；

我做此行不長(zhǎng)，但一般的基本客戶，均會(huì)成為我朋友；

船公司的主管們，很多也是無(wú)話不談的朋友；同行更不例外；

所以我生活很充實(shí)；

在幾年中，也確實(shí)是他們對(duì)我?guī)兔芏?。?！?/p>

此外，您也別忘了您的同事，其實(shí)在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點(diǎn)我體會(huì)很深，說(shuō)起此來(lái)心靈均很振憾，因?yàn)槲乙矎膩?lái)沒(méi)有在任何方式上對(duì)他們表示感謝過(guò)，只有默默地在眼神中流露；在此我也對(duì)大家說(shuō)聲遲到的“謝謝”；

其實(shí)，同事的一言一行，均是有您學(xué)習(xí)的地方，很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗蛩龑?zhuān)業(yè)在做其中的某個(gè)環(huán)節(jié)，其是專(zhuān)業(yè)家； 此外，我很珍惜每周的例會(huì)，因?yàn)槔龝?huì)上大家均會(huì)講在本周內(nèi)遇到的如意或不如意；如意事我為她們高興，也經(jīng)常在想此事如我在做的話，是否也能順暢；

不如意事，我更有興趣，因?yàn)樗齻兊氖t是我明天成功之母；還有，我會(huì)很認(rèn)真地去研究他們的失敗原因擴(kuò)處理辦法；

所以，每次開(kāi)會(huì)，均是會(huì)開(kāi)到晚上八、九點(diǎn)，同事們也習(xí)慣（偶爾有同事會(huì)提意見(jiàn)，我們將改進(jìn)）；但我總覺(jué)得這是我的業(yè)務(wù)速成的原因之一；

在此，我也應(yīng)該謝謝您們——公司的同事們，是您們無(wú)私奉獻(xiàn)，我才能夠?qū)W到很多東西；是您默默耕耘，才會(huì)有公司的今天與明天！我對(duì)公司的明天充滿信心，因?yàn)橛心『芨兄x眾多的領(lǐng)導(dǎo)、同事與朋友！

二、做貨運(yùn)要有好心態(tài)

我初做業(yè)務(wù)時(shí)，三個(gè)月人瘦了近10斤，睡覺(jué)老是做惡夢(mèng)，對(duì)自己簽發(fā)提單能否收到貨一點(diǎn)信心也沒(méi)有，所以，就減肥了；

后來(lái)，我該吃則吃，該睡則睡，因?yàn)槲蚁胩煲掠暌彩菦](méi)辦法的事，只要當(dāng)做時(shí)做好則行；所以，很快我又胖了，現(xiàn)在連喝開(kāi)水均在發(fā)福；

業(yè)務(wù)員一定要修煉好自己的修養(yǎng)，讓客人感覺(jué)到交貨給您放心；讓船公司的人放價(jià)給您很安心；讓同事們?yōu)槟呢浄?wù)時(shí)很有信心；此時(shí)您不成功也難矣！

此修煉很重要，我想幾方面注意： a、貨運(yùn)量是拋物線型的，有高低潮；每年的5—11月是貨運(yùn)的旺季，此時(shí)您的貨量會(huì)較多，此時(shí)也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運(yùn)的最好時(shí)機(jī)；此時(shí)您應(yīng)注意千萬(wàn)別得意忘形；其它時(shí)間里，貨運(yùn)是低潮，此時(shí)您別灰心； b、客戶的得失是很正常之事，您不能只*在一顆樹(shù)上，客人也是有此凡態(tài)；不必要為某個(gè)客戶的得與失太過(guò)情緒化，則高血壓來(lái)矣；您若有很你客戶，您也不怕丟掉那個(gè)客戶，流水不腐，財(cái)疏人旺； c、碰到問(wèn)題是正常的，不碰到才是非正常；碰到了則應(yīng)急客戶所急，爭(zhēng)在客戶動(dòng)作前解決它；萬(wàn)一解決不了，則應(yīng)盡早告知客戶；因?yàn)橛写丝蛻舯饶€有難耐；而貨運(yùn)是很講究時(shí)間性的，您不能耽誤了時(shí)間，此應(yīng)注意； d、同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽(tīng)從；此應(yīng)分明；在公司里，您再有脾氣也應(yīng)留著回家再發(fā)，因?yàn)檗k公室的人往往較容易得傳染??；家里

人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”； e、公司里肯定是存在著能力的差別，我時(shí)常形容為“大學(xué)生、中學(xué)生、小學(xué)生”。此是正?，F(xiàn)象，也是公司發(fā)展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應(yīng)很清楚此形勢(shì)，不能對(duì)一些小學(xué)生時(shí)時(shí)指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學(xué)校生； f、自己的業(yè)務(wù)再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶問(wèn)您時(shí)，您事事說(shuō)不知道，讓客戶感覺(jué)到您接完單后則完事了，宋您在客戶的眼中也完了；責(zé)任心很重要；如果此時(shí)您的化主轉(zhuǎn)移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了； h、業(yè)務(wù)員不應(yīng)該只圍繞公司的運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)好的時(shí)貨量就多，運(yùn)價(jià)一差，貨量就沒(méi)了；業(yè)務(wù)員應(yīng)很有一套唬住客戶的本領(lǐng)，這技藝應(yīng)很好練練

三、要不斷學(xué)習(xí)；做足計(jì)劃；創(chuàng)造機(jī)遇；堅(jiān)定信念 1）學(xué)習(xí)我想大家都知道其重要性，業(yè)務(wù)/英語(yǔ)/電腦等；時(shí)刻要充電；別因?yàn)橐剳賽?ài)就沒(méi)時(shí)間；我近期每周均堅(jiān)持參加英語(yǔ)培訓(xùn)，收獲覺(jué)得蠻大的；

我覺(jué)得就業(yè)務(wù)，一輩子均有得學(xué)，知訓(xùn)是學(xué)不完的；天天碰到的事都是新鮮的； 你有了豐富的知識(shí)，您的談吐、反應(yīng)自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了； 2）人生最大的毅力是長(zhǎng)年按計(jì)劃來(lái)做事，我很佩服有此毅力的人；我們現(xiàn)在也是按此來(lái)要求自己，除了三年計(jì)劃制定及落實(shí)均較好；各部門(mén)也隨之而制定有相應(yīng)計(jì)劃，尤其是客服部，這很好； 3）業(yè)務(wù)員也應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際來(lái)發(fā)展計(jì)劃，為公司也好，為個(gè)人也罷，此才會(huì)讓您有一個(gè)明確的人生目標(biāo)及迫切的時(shí)間感，人也才能活得更加實(shí)在；有了計(jì)劃，您就一定會(huì)想方設(shè)法來(lái)去實(shí)現(xiàn)它，這樣就會(huì)更多地鍛煉您的堅(jiān)強(qiáng)毅力，在某種程度上升華您人生的價(jià)值； 4）有些人上班時(shí)除了手頭上工作做完外，無(wú)所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因?yàn)槠渲炼嗍且粋€(gè)過(guò)期的、不帶現(xiàn)代電腦設(shè)備的工作機(jī)器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創(chuàng)造的，在創(chuàng)造工作同時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)您其實(shí)也創(chuàng)造了機(jī)遇；

這種人才能有機(jī)會(huì)談成功； 5）機(jī)遇確實(shí)是*人創(chuàng)造的，機(jī)遇并不是官員/成功的人才有的，我們每個(gè)人均有，只是人與人之間的機(jī)遇不可能相同，人與人

對(duì)待機(jī)遇的態(tài)度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機(jī)遇，有些人機(jī)遇找著他了，他還找不著機(jī)遇；

我們要看見(jiàn)機(jī)遇，更要是要認(rèn)真創(chuàng)造機(jī)遇；在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個(gè)例子： a、我很傻，開(kāi)始做貨運(yùn)前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬(wàn)元收入；98年我民學(xué)叫我做貨運(yùn)時(shí)，我傻得未講個(gè)

人任何待遇就開(kāi)始做了；月薪只有rmb1200/月（還包手機(jī)/午餐等）；我連嘆氣均沒(méi)有，只認(rèn)為自己可能已被社會(huì)淘汰了。。。但我在那個(gè)公司里職位/待遇是升得最快的一個(gè)，而且這幾乎完全是*自己的付出得來(lái)的；同事的關(guān)系也是最融洽；要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創(chuàng)造的，要得到同事的認(rèn)可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認(rèn)可，更不容易；

此外，此次機(jī)會(huì)，將我?guī)нM(jìn)了迷人的貨支世界，帶給我很多機(jī)遇，我也創(chuàng)造了很多機(jī)遇。。。

有時(shí)，傻人有傻福；——此是傻人哲學(xué)； b、幾天前，公司財(cái)務(wù)催某公司運(yùn)費(fèi)，有一筆很長(zhǎng)時(shí)間未付，剛好有一筆其很急著要的檢驗(yàn)費(fèi)已退下來(lái)，我借機(jī)*了其胃口，說(shuō)公司老板不同意付檢驗(yàn)費(fèi)，原因是未青前面的朋結(jié)運(yùn)費(fèi)；當(dāng)天下午來(lái)來(lái)回回給了她四次電話，說(shuō)已請(qǐng)示了還是不行，再請(qǐng)示也不行；其急了，告訴我無(wú)論如何此次要幫其忙，因?yàn)槠湟汛饝?yīng)別人晚上要付他人上費(fèi)用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司財(cái)務(wù)“借”錢(qián)給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙；

第二天，其定了10個(gè)gp上海出運(yùn)；大家關(guān)系過(guò)一步。。。

我又創(chuàng)造了小小的機(jī)遇；

其實(shí)每個(gè)人均可以創(chuàng)造機(jī)遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當(dāng)作您自己的事來(lái)做； 6）做人一定要有堅(jiān)強(qiáng)的信念，沒(méi)有信念的人就像沒(méi)有骨頭的人一樣，站都站不穩(wěn)別說(shuō)在社會(huì)上立足了；

有信念的人才有信心，內(nèi)分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創(chuàng)造力； 業(yè)務(wù)員特別需要信念，您若沒(méi)有信念，您下次進(jìn)一個(gè)陌生的公司去銷(xiāo)售時(shí)，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發(fā)揮您的水準(zhǔn)，效果大打折扣；

您若沒(méi)信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯(cuò)，您將失去工作機(jī)會(huì)； 您若沒(méi)信念，您的臉上總是沒(méi)光彩的，給人一種永遠(yuǎn)睡不醒的感覺(jué)，別人會(huì)遠(yuǎn)離您；我樣有可能會(huì)導(dǎo)致您連最親密的朋友都有走掉；千萬(wàn)不要老想著自己過(guò)去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應(yīng)該是長(zhǎng)大后的您了。。。我的信念永遠(yuǎn)是：我行，我肯定行。篇四：銷(xiāo)售人員自我評(píng)價(jià)范文 銷(xiāo)售人員自我評(píng)價(jià)范文

應(yīng)聘銷(xiāo)售經(jīng)理職位，首先是由于我畢業(yè)于工商管理學(xué)院的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)，具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，同時(shí)我在建筑行業(yè)做了五年的銷(xiāo)售，具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，以及完善的銷(xiāo)售理念，曾由普通的銷(xiāo)售員，一步步晉升為銷(xiāo)售管理級(jí)人員，我的部門(mén)曾經(jīng)在我的帶領(lǐng)下，六個(gè)人做了13萬(wàn)的業(yè)績(jī)，創(chuàng)造了部門(mén)從未有過(guò)的壯舉!另外，使我非?？粗貓F(tuán)隊(duì)合作精神，也明白了善于溝通交流的首要性，具有較強(qiáng)組織、協(xié)調(diào)、溝通能力和團(tuán)隊(duì)精神;能夠充分利用現(xiàn)有資源，并實(shí)施整合，使之發(fā)揮最大限度的作用，做事認(rèn)真仔細(xì)，為優(yōu)秀的完成工作任務(wù)提供重要保障。

商場(chǎng)促銷(xiāo)、銷(xiāo)售人員自我評(píng)價(jià)：

本人具有以下特性：

1.有良好的溝通、團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)及協(xié)作能力;2.參加本公司全國(guó)大型促銷(xiāo)活動(dòng)百余場(chǎng)，有著敏銳的市場(chǎng)洞察力、豐富的策劃方案。3.能夠有效的與各地經(jīng)銷(xiāo)商溝通，洽談業(yè)務(wù)。

銷(xiāo)售類(lèi)工作自我評(píng)價(jià)：

為人誠(chéng)懇，性格開(kāi)朗，自學(xué)能力強(qiáng)，心理素質(zhì)較好，為人樂(lè)觀，具有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，能很快融入群體生活。說(shuō)到做到，絕不推卸責(zé)任;有自制力，做事始終堅(jiān)持有始有終，從不半途而廢;肯學(xué)習(xí)，有問(wèn)題不逃避，愿意虛心向他們學(xué)習(xí);自信但不自負(fù)，不以自我為中心;會(huì)用100%的熱情和精力投入到工作中。平時(shí)喜歡看書(shū)，學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，不斷地充實(shí)自己，自費(fèi)參加銷(xiāo)售培訓(xùn)，提高自己的個(gè)人能力我堅(jiān)信:人生充滿著各種各樣的困難與挫折，但是這些都不能成為我放棄的理由!網(wǎng)絡(luò)客服，展會(huì)，銷(xiāo)售自我評(píng)價(jià)：

具有良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)及組織協(xié)調(diào)能力。

樂(lè)觀，自信，心理素質(zhì)好，具備突出的學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力。

責(zé)任心強(qiáng)，做事主動(dòng)細(xì)致，有良好的溝通技巧和工作作風(fēng)。

銷(xiāo)售人才自我評(píng)價(jià)：

本人性格開(kāi)朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠(chéng)：對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊(duì)精神;活潑開(kāi)朗、樂(lè)觀上進(jìn)、有愛(ài)心并善于施教并行;上進(jìn)心強(qiáng)、勤于學(xué)習(xí)能不斷提高自身的能力與綜合素質(zhì)。在未來(lái)的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來(lái)努力工作，穩(wěn)定地提高自己的工作能力，與企業(yè)同步發(fā)展。保險(xiǎn)這個(gè)行業(yè)讓我成長(zhǎng)很快。為人處事。溝通能力等等很多。也曾今拿過(guò)區(qū)域業(yè)績(jī)第3。在這里我懂的團(tuán)隊(duì)的力量。一個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力是恐怖的。當(dāng)大家抱著必勝的決心朝著一個(gè)方向前進(jìn)的時(shí)候感覺(jué)太棒了。

綜超業(yè)務(wù)員或業(yè)務(wù)經(jīng)理自我評(píng)價(jià)：

本人從事銷(xiāo)售行業(yè)多年，銷(xiāo)售技巧，銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)都達(dá)到了比較高的水平!本人活潑開(kāi)朗，是一個(gè)有活力，有上進(jìn)心和勇于挑戰(zhàn)高度的人!憑著“從哪里跌倒就從那里爬起”的精神去做好每件事情!篇五：貨代求職信

求職信

尊敬的領(lǐng)導(dǎo): 您好！

衷心的感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦材料，并祝愿貴單位事業(yè)欣欣向榮，蒸蒸日上!半年后，我將從*****離校實(shí)習(xí)。系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了國(guó)際貨運(yùn)代理及一些相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易理論，掌握了貨代業(yè)務(wù)員的基本技能和知識(shí)，可以從事貨代工作?！霸诠ぷ髦袑W(xué)會(huì)工作，在學(xué)習(xí)中學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)”。作為當(dāng)代大學(xué)生，我更注重自己能力的培養(yǎng)。樂(lè)觀、執(zhí)著、拼搏是我的航標(biāo)，在險(xiǎn)灘處扯起希望的風(fēng)帆，在激流中凸現(xiàn)勇敢的性格，是我人生的信條。使我以更飽滿的熱情投入到新的挑戰(zhàn)之中，向著更高的目標(biāo)沖擊。

去年和今年暑假，我曾在某單位實(shí)習(xí)半個(gè)月，積累了一些實(shí)際工作 經(jīng)驗(yàn)。我喜歡貨代業(yè)務(wù)員這個(gè)職業(yè)，希望能成為貴公司的一員，和大家一起為促進(jìn)公司發(fā)展竭盡全力，做好工作。

第四篇：貨代行業(yè)淺析

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前言

近年來(lái),我國(guó)的外貿(mào)企業(yè)獲得了迅速發(fā)展，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和我國(guó)全面實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)的重要力量，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大就業(yè)、活躍市場(chǎng)等方面發(fā)揮著重要作用。外貿(mào)出口整體實(shí)力不斷壯大，經(jīng)營(yíng)范圍逐漸擴(kuò)大，更預(yù)示著我國(guó)外貿(mào)在未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的潛在力量。隨著對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)快速發(fā)展, 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展方興未艾, 已成為一個(gè)初具規(guī)模的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè), 目前, 我國(guó)80% 的進(jìn)出口貿(mào)易貨物運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù), 90% 的國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是通過(guò)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)完成的。我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)正逐步成為全球市場(chǎng)的一部分, 并經(jīng)歷著全球市場(chǎng)變化的潮流。雖然我國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)仍公認(rèn)為是朝陽(yáng)行業(yè), 有廣闊的發(fā)展空間, 但我們也認(rèn)識(shí)到我國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)在新形勢(shì)下還面臨著許多生存與發(fā)展問(wèn)題。

這里主要以在深圳東捷運(yùn)通國(guó)際貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)期間所學(xué)習(xí)，所了解的為基礎(chǔ)寫(xiě)的學(xué)習(xí)報(bào)告。因?yàn)樯钲跂|捷運(yùn)通主要是以做香港國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)代理為主，所以以香港國(guó)際空運(yùn)為理論報(bào)告基礎(chǔ)，輔以對(duì)我國(guó)國(guó)際貨代市場(chǎng)的進(jìn)行分析報(bào)告。

一、貨代公司的發(fā)展現(xiàn)狀

對(duì)深圳的貨代企業(yè)而言，金融危機(jī)過(guò)后是很艱難和充滿挑戰(zhàn)的。珠三角以出口導(dǎo)向?yàn)橹鞯膭趧?dòng)力密集型企業(yè)紛紛進(jìn)入“嚴(yán)冬”期，產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型期的“陣痛”，加上金融“海嘯”的席卷，不少企業(yè)面臨市場(chǎng)生死考驗(yàn),貨代行業(yè)也由此受到前所未有的沖擊，一批一批的貨代公司沒(méi)經(jīng)受住考驗(yàn)倒下了。除少數(shù)外資企業(yè)的業(yè)務(wù)達(dá)到兩位數(shù)增長(zhǎng)外，大部分本土貨代企業(yè)業(yè)務(wù)萎縮甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。面對(duì)有限的出貨量，貨代企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。一些貨代為了爭(zhēng)取客戶，不惜壓價(jià)，進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)。一家貨代公司的老總以前規(guī)定，一票貨如果賺不到50美金，就不操作?，F(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)降到30美金。一個(gè)柜子只賺30美金在3年前簡(jiǎn)直是是無(wú)法想象的事情。競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化階段，這對(duì)中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)，大浪淘沙始見(jiàn)金，小型貨運(yùn)代理經(jīng)過(guò)一系列的洗禮，要么發(fā)展壯大，要么被市場(chǎng)淘汰，到那時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將是大中型企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

二、貨代公司的經(jīng)營(yíng)模式

了解公司的經(jīng)營(yíng)模式之前這就需要了解選擇國(guó)際空運(yùn)的原因，選擇以香港國(guó)際空運(yùn)為主打的理由。

（一）選擇香港國(guó)際空運(yùn)的原因

一個(gè)方面，眾所周知，空運(yùn)的主要對(duì)象就是有高附加價(jià)值的一些貨物，以及一些急于

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所用的物品，其中最大一部分就是高附加價(jià)值的貨物。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，國(guó)家實(shí)力不斷提升，中國(guó)在外貿(mào)出口上也是年年上升突破。往外出口服裝、家具、玩具、五金產(chǎn)品等等，中國(guó)的高科技行業(yè)也是日新月異，慢慢的從中國(guó)制造轉(zhuǎn)變到中國(guó)創(chuàng)造，滿足越來(lái)越多的外商的需要，受到海外的重視和青睞，電子產(chǎn)品出口也越來(lái)越多。諸如LED燈、LED顯示屏、國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)、電腦、上網(wǎng)本、電腦配件、顯示屏等，這些有著高附加價(jià)值的產(chǎn)品往往都是要通過(guò)空運(yùn)來(lái)完成的，這就是空運(yùn)市場(chǎng)的所在，國(guó)內(nèi)高新產(chǎn)品在海外約受歡迎，國(guó)際空運(yùn)就越有市場(chǎng)。另一方面，香港是中國(guó)的自由貿(mào)易港口，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，最具國(guó)際大港口的風(fēng)范和素質(zhì)?；谠缙谂c西方、歐洲的長(zhǎng)期接觸，在經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，香港是中國(guó)較少的幾個(gè)國(guó)際大港口之一，應(yīng)該說(shuō)上海、香港是中國(guó)的兩個(gè)最大國(guó)際港口。香港貴為自由貿(mào)易港口，很多優(yōu)勢(shì)，很多政策是內(nèi)地港口無(wú)法做到，無(wú)法擁有的。所有貨物出口之前都必須到當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申報(bào)登記，報(bào)關(guān)通關(guān)，等海關(guān)檢查通過(guò)放行才能出口，而這都有一段時(shí)間要等，這樣一來(lái)就降低了我們外貿(mào)上的時(shí)效，特別是高新產(chǎn)品，國(guó)際上互相之間有很多政策規(guī)定，要完成挺多手續(xù)才能順利出口。高新產(chǎn)品日新月異，做得好做的就是要第一時(shí)間搶占市場(chǎng)，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品更新出來(lái)到市場(chǎng)時(shí)，往往最先搶到市場(chǎng)的才會(huì)做得好，如果沒(méi)能以最快的時(shí)效占有市場(chǎng)，那產(chǎn)品就很快遭到淘汰。所以如何更快，更有實(shí)效完成出口去搶占市場(chǎng)也是外貿(mào)上的重中之重。選擇從香港出貨，則不需要像國(guó)內(nèi)一樣的那些繁雜手續(xù)，香港不需要正式的報(bào)關(guān)通關(guān)手續(xù)，這里只需要到海關(guān)登記備注，很短時(shí)間內(nèi)就可以把手續(xù)辦好，海關(guān)對(duì)貨物要求不嚴(yán)，通關(guān)出口很容易，很便捷。這樣就加快了外貿(mào)上的時(shí)效需要，讓外貿(mào)公司更有效率，更能占有市場(chǎng)。還有一點(diǎn)，一些相對(duì)比較敏感的貨物，在內(nèi)地也是很不好走出去，比如電池、一些電器等產(chǎn)品，內(nèi)地對(duì)這些貨物的出口要求十分嚴(yán)格，出口商急于出貨，經(jīng)常難以備齊相關(guān)手續(xù)來(lái)從內(nèi)地出口，香港港口對(duì)這類(lèi)產(chǎn)品出口要求比較松，只需要一些簡(jiǎn)單的檢驗(yàn)證明文件就可以放行，這也是這邊的優(yōu)勢(shì)所在。

（二）公司的產(chǎn)品來(lái)源

就像傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商一樣，每個(gè)企業(yè)都會(huì)有自己的主營(yíng)產(chǎn)品，我們的主營(yíng)產(chǎn)品就是——航班倉(cāng)位。航空公司主要負(fù)責(zé)航空運(yùn)輸，而所有的航空公司都不會(huì)另外自己再劃分出一個(gè)部門(mén)分配一部分人員來(lái)拉貨的。除了與一些大外貿(mào)出口商簽約合作，將倉(cāng)位直接銷(xiāo)售給這些外貿(mào)商之外（比如富士康之類(lèi)的大高新產(chǎn)品代加工廠，出貨通常選擇直接包機(jī)）。大部分剩下的處理方式主要有兩種，一是航空公司自行發(fā)布市場(chǎng)公布價(jià)，讓由出口需要的廠家外貿(mào)商客戶自己找上門(mén)詢問(wèn)倉(cāng)位，其二就是找貨代公司合作，這也是最經(jīng)常見(jiàn)到的，最主要的方式。航空公司將倉(cāng)位通過(guò)合同跟貨代公司簽約，直接賣(mài)給貨代公司，貨代公司付款

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給航空公司把機(jī)上的倉(cāng)位，多少航班包下來(lái)，貨代公司買(mǎi)到倉(cāng)位后就可以自行銷(xiāo)售，自己根據(jù)市場(chǎng)行情設(shè)置空運(yùn)價(jià)格，這就是產(chǎn)品的來(lái)源，出口商會(huì)自己找貨代公司買(mǎi)倉(cāng)位出貨。

一般來(lái)說(shuō)，航空公司的公布價(jià)都是比較高的，它多數(shù)的倉(cāng)位已經(jīng)賣(mài)給國(guó)際貨代公司，由貨代公司代為銷(xiāo)售，這之間，市場(chǎng)的壓力就轉(zhuǎn)移到貨代公司這邊，貨代公司每年要想航空公司支付一定的費(fèi)用來(lái)買(mǎi)下倉(cāng)位，所以這些倉(cāng)位所有權(quán)轉(zhuǎn)移到貨代手上，要裝多少貨，走泡貨或者重貨完全由貨代公司自行決定。合作價(jià)格上有幾種方式，有的貨代跟航空公司之間直接簽訂售價(jià)，另有一種常見(jiàn)的是，貨代公司根據(jù)航空公司公布價(jià)的基礎(chǔ)上打折出售。

（三）公司的客戶來(lái)源

貨代公司已經(jīng)花成本買(mǎi)來(lái)了大量倉(cāng)位，準(zhǔn)備出售，接下去要做的就是找到客戶來(lái)買(mǎi)這些倉(cāng)位。客戶中主要分為直客和同行兩類(lèi)，直客就是倉(cāng)位的直接買(mǎi)方，貨物直接出口商，外貿(mào)商、廠家等。當(dāng)一個(gè)出口商準(zhǔn)備好貨物要出口時(shí)，就會(huì)交由船務(wù)或者外貿(mào)負(fù)責(zé)人聯(lián)系貨代買(mǎi)倉(cāng)位，訂艙。這些船務(wù)或外貿(mào)負(fù)責(zé)人四處詢價(jià)，根據(jù)成本控制，出口時(shí)效要求，到航空公司了解價(jià)格，進(jìn)而找貨代公司詢價(jià)，發(fā)詢盤(pán)，找到多家公司對(duì)比價(jià)格運(yùn)費(fèi)，對(duì)比時(shí)效以及服務(wù)等。拿到最滿意最合適的倉(cāng)位，和海外收貨方確認(rèn)，確認(rèn)好找該家貨代公司下訂單訂艙。又或者，每家貨代會(huì)有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)招業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)人員，這些人會(huì)通過(guò)各種渠道尋找需求方，聯(lián)系到客戶，并且長(zhǎng)時(shí)間跟蹤維護(hù)了解，從中取得業(yè)務(wù)。直客也會(huì)通過(guò)各種渠道發(fā)布自己的出貨信息，供貨代公司來(lái)報(bào)價(jià)，參考報(bào)價(jià)，選擇滿意的合作。

另外一種就是同行，同樣是做貨代行業(yè)的公司，市場(chǎng)上，不是所有的貨代公司都有同樣的直客在合作，不是每個(gè)貨代公司都可以從航空公司那邊拿到一樣的價(jià)格，拿到一樣的優(yōu)惠價(jià)格，每個(gè)貨代公司都會(huì)有自己的長(zhǎng)期穩(wěn)定合作的直客客戶，當(dāng)客戶需要一個(gè)好倉(cāng)位就會(huì)交給這個(gè)貨代公司負(fù)責(zé)，貨代公司總會(huì)通過(guò)一系列的渠道來(lái)找到最好的價(jià)格，買(mǎi)到倉(cāng)位，然后轉(zhuǎn)手給出口商。當(dāng)貨代公司自己手上有航空公司給的好倉(cāng)位時(shí)就可以直接提供給出口商，而當(dāng)他們沒(méi)有到這個(gè)目的空港的好航班好倉(cāng)位時(shí)，貨代公司就需要讓業(yè)務(wù)去聯(lián)系其他貨代公司，尋找比自己好的航班好倉(cāng)位，這是一種同行資源的表現(xiàn)形式。還有一種情況，貨代公司也是追求利潤(rùn)最大化的，當(dāng)出口商有一批貨要出口到一個(gè)地方，而合作的貨代公司到這個(gè)國(guó)際這個(gè)地方的國(guó)際空港沒(méi)有很占優(yōu)勢(shì)的航班和倉(cāng)位時(shí)，要么因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)價(jià)格 太高出口商接受不了，要么時(shí)效太差，無(wú)法滿足客戶的市場(chǎng)需求。這個(gè)時(shí)候，貨代公司積極聯(lián)系同行來(lái)滿足自己直客的需求，找更多的同行詢價(jià)，直至找到一家既有好價(jià)格又有時(shí)效保證的，穩(wěn)定倉(cāng)位的同行進(jìn)行合作，把客戶這票貨轉(zhuǎn)讓給自己的同行，從中賺取差價(jià)，獲得更多的利潤(rùn)。這也是一票貨物在貨代中流通轉(zhuǎn)移的過(guò)程，有可能經(jīng)過(guò)一個(gè)貨代，兩個(gè)

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貨代，三個(gè)貨代，甚至更多，每個(gè)貨代公司都會(huì)從中加上自己所想要賺取的利潤(rùn)，最后才給到真正的出口商手上，出口商拿到的就是最終有很多手利潤(rùn)的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。

三、深圳中小型貨代公司面臨的困境

（一）自身存在的問(wèn)題

1、服務(wù)方式比較單一

只能低層次滿足客戶需求。長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)一直處于船貨之間, 停留在/代辦運(yùn)輸0的中間人角色, 提供的服務(wù)范圍也僅限于租船訂艙、報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)等簡(jiǎn)單的環(huán)節(jié)性服務(wù), 不具備獨(dú)立的增值服務(wù), 一旦行業(yè)分工被打破, 很容易被船公司和貨主拋棄。

2、盈利方式不合理

傳統(tǒng)貨代企業(yè)的主要收入來(lái)源是運(yùn)費(fèi)差價(jià)和訂艙傭金, 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇, 這種盈利方式受到各方面的沖擊。隨著運(yùn)費(fèi)的公開(kāi), 賺取差價(jià)基本上已不可能;在訂艙傭金方面，航空公司紛紛采取服務(wù)延伸戰(zhàn)略, 依靠自己的貨代機(jī)構(gòu)攬貨, 提供承運(yùn)、貨運(yùn)代理一條龍服務(wù)。同時(shí), 一些大的貨主、港航企業(yè)也利用各自貨源和壟斷優(yōu)勢(shì), 設(shè)立貨代公司。這些都動(dòng)搖了傳統(tǒng)貨代企業(yè)的生存基礎(chǔ), 貨代企業(yè)的利潤(rùn)空間受到了極大的限制, 許多貨代企業(yè)處于虧損的邊緣。

3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小, 沒(méi)有形成核心競(jìng)爭(zhēng)力

由于我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)歷史較短, 大多數(shù)企業(yè)成立不足十年, 服務(wù)功能較少, 不能提供有關(guān)法規(guī)和規(guī)章允許的所有服務(wù)。從資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)規(guī)模角度來(lái)看, 大型、集團(tuán)型國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)數(shù)量較少, 中小國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)占70% 以上, 融資能力弱, 分散經(jīng)營(yíng)。多數(shù)貨代企業(yè)以純粹的皮包公司形式存在, 服務(wù)項(xiàng)目少且缺乏特色, 一直沒(méi)有形成自己的核心優(yōu)勢(shì), 很難承受替代產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。

4、企業(yè)缺乏科學(xué)的人力資源管理體系

目前, 我國(guó)大多數(shù)貨代企業(yè)沒(méi)有健全的人事管理制度和激勵(lì)機(jī)制, 人員流動(dòng)大, 業(yè)務(wù)員跳槽后帶走客戶和貨源, 造成貨代公司之間多因人員流動(dòng)發(fā)生爭(zhēng)議。外資貨代企業(yè)全面進(jìn)入后, 企業(yè)與企業(yè)之間的人才競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。此外, 我國(guó)的許多貨代企業(yè)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)不系統(tǒng), 在知識(shí)結(jié)構(gòu)和層次上不能適應(yīng)貨代企業(yè)發(fā)展的新需要。

（二）貨代企業(yè)面臨的外在問(wèn)題

1、貨運(yùn)代理市場(chǎng)混亂

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目前, 各貨運(yùn)代理公司的價(jià)格沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn), 也沒(méi)有某項(xiàng)服務(wù)的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。一些貨代企業(yè)為爭(zhēng)取貨源, 采取降價(jià)、折扣等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段, 導(dǎo)致貨代市場(chǎng)的混亂。此外, 我國(guó)也缺乏相關(guān)的管理部門(mén)和執(zhí)法機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督和管理, 這也是貨代市場(chǎng)混亂的一個(gè)重要原因。

2、貨代行業(yè)立法不完善

現(xiàn)有的法規(guī)在一定程度上緩解了貨代市場(chǎng)的混亂, 但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解決現(xiàn)存的問(wèn)題。1995年6月頒布的5中華人民共和國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定6也僅規(guī)定了允許國(guó)際貨運(yùn)代理人做什么、禁止做什么而沒(méi)有規(guī)定違反時(shí)處罰的方式, 也沒(méi)有規(guī)定國(guó)際貨代企業(yè)在攬貨手段、傭金分配、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)、出具提單時(shí)間等方面應(yīng)遵照的義務(wù)。

3、貨代企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈

隨著我國(guó)貨代市場(chǎng)的全面開(kāi)放, 一些具有先進(jìn)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)資源和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的外資貨代企業(yè)大量涌入我國(guó)。這些外資企業(yè)憑借低成本、高效率、高服務(wù), 在我國(guó)的貨代市場(chǎng)上顯示出很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力, 給傳統(tǒng)的貨代企業(yè)造成了巨大的沖擊。同時(shí), 一大批外資的船公司也紛紛設(shè)立貨代公司, 利用多種手段擠壓我國(guó)貨企業(yè)的經(jīng)營(yíng)空間。

四、深圳貨代企業(yè)的發(fā)展對(duì)策

貨代市場(chǎng)的全面開(kāi)放給我國(guó)貨代行業(yè)帶來(lái)了巨大機(jī)遇和嚴(yán)峻挑戰(zhàn), 貨代企業(yè)應(yīng)順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流, 采取必要措施來(lái)克服自身問(wèn)題, 促進(jìn)其發(fā)展壯大。

（一）集中業(yè)務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化服務(wù)

貨運(yùn)代理業(yè)是專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的服務(wù)行業(yè), 因此要不斷完善服務(wù)體系, 拓展服務(wù)領(lǐng)域和層次, 從服務(wù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、提供和售后等方面全面提高服務(wù)質(zhì)量。貨代企業(yè)可以在空運(yùn)、海運(yùn)、租船、整箱、拼箱、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、單證操作等業(yè)務(wù)中選擇一兩項(xiàng)作為主業(yè)加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、規(guī)范企業(yè)管理、提高服務(wù)效益, 與其他同行形成差異, 通過(guò)做精做強(qiáng), 培育和增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力, 實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化服務(wù), 最終成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。

（二）創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，走網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)之路

目前我國(guó)貨代企業(yè)普遍缺乏網(wǎng)絡(luò)設(shè)施, 而全球網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)是國(guó)際知名貨代優(yōu)于國(guó)內(nèi)貨代的最核心體現(xiàn), 像聯(lián)邦快遞(FEDEX)等一些跨國(guó)貨代被形象地稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)貨代。我國(guó)貨代企業(yè)走網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)之路可以從兩個(gè)方面進(jìn)行: 第一, 針對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求建立企業(yè)自己的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái), 尤其開(kāi)發(fā)海外網(wǎng)絡(luò), 在保證CIF出口預(yù)付貨源的同時(shí)爭(zhēng)當(dāng)FOB下國(guó)外買(mǎi)方的指定貨運(yùn)代理人, 拓寬貨源結(jié)構(gòu)。第二, 加快貨運(yùn)場(chǎng)站管理的電子化進(jìn)程。貨代企

關(guān)于深圳中小型貨代公司的調(diào)查報(bào)告

業(yè)要積極推廣電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用, 盡快實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)交易的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和高效化, 利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息的收集、存儲(chǔ), 對(duì)物流過(guò)程中的各個(gè)活動(dòng)進(jìn)行有效地計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)和管理, 構(gòu)筑無(wú)形的信息管理系統(tǒng), 降低成本, 提高效率。

（三）開(kāi)展戰(zhàn)略聯(lián)盟, 實(shí)施規(guī)模化經(jīng)營(yíng)

這主要針對(duì)有一定規(guī)模和知名度的大型貨代企業(yè)。規(guī)?；?jīng)營(yíng)是我國(guó)大型貨代企業(yè)優(yōu)化資源配置、降低營(yíng)運(yùn)成本、壯大競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、提高服務(wù)水準(zhǔn)的重要途徑。其實(shí)現(xiàn)的手段就是以資金和效益為紐帶, 打破地域、行業(yè)和企業(yè)的界限, 整合貨源、資金和網(wǎng)絡(luò), 實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟, 提高貨代企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。一方面貨代企業(yè)間通過(guò)對(duì)空運(yùn)銷(xiāo)售、海運(yùn)訂艙和租船經(jīng)營(yíng)等業(yè)務(wù)的整合, 促進(jìn)貨源的規(guī)模化、集約化;另一方面通過(guò)吸納外資、私營(yíng)等民間資本, 擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)范圍, 實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng),經(jīng)濟(jì)效益不斷提高。第三, 尋求與航空公司，貨代企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，航空公司公司都會(huì)與一些大的貨代企業(yè)簽訂單獨(dú)的協(xié)議運(yùn)價(jià), 一些貨主企業(yè)也希望能和貨代企業(yè)建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系, 這樣既可以降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)的成本, 又可以大幅度地提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)范圍。

（四）健全人力資源管理體系

無(wú)論是貨代企業(yè)還是其他企業(yè), 其未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的成敗都取決于人才, 人員流動(dòng)大是貨代行業(yè)普遍存在的問(wèn)題。因此, 貨代企業(yè)要規(guī)范人才流動(dòng)機(jī)制, 健全人事管理制度, 強(qiáng)化員工的激勵(lì)機(jī)制, 將員工的企業(yè)忠誠(chéng)和職業(yè)忠誠(chéng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái), 創(chuàng)造有利的環(huán)境留住人才, 避免企業(yè)間人員的惡性競(jìng)爭(zhēng)。此外, 還要規(guī)范行業(yè)的培訓(xùn), 加大培訓(xùn)的投入力度, 通過(guò)研修交流、在職學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)等多種方式, 提高現(xiàn)有人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和語(yǔ)言水平。

（五）向貨代物流轉(zhuǎn)型，培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

物流業(yè)務(wù)與國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)有著非常密切的關(guān)系。傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理企業(yè)具有開(kāi)展現(xiàn)代物流的有利條件, 例如, 貨代企業(yè)擁有基本的服務(wù)設(shè)施和具備專(zhuān)業(yè)化知識(shí)的人才, 具有廣泛的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)和代理網(wǎng)絡(luò), 有一定的客戶群。利用這些優(yōu)勢(shì), 我國(guó)的貨代企業(yè)可以開(kāi)發(fā)不同層次的物流增值服務(wù): 第一, 提供個(gè)性化物流服務(wù), 包括倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、商務(wù)等特殊需求服務(wù), 培養(yǎng)新的客戶群。第二, 開(kāi)展第三方物流服務(wù)。第三方物流是介于客戶和實(shí)際物流承擔(dān)者之間, 為生產(chǎn)商提供物流設(shè)計(jì)、控制和供應(yīng)鏈管理的服務(wù)模式, 可以通過(guò)虛擬經(jīng)營(yíng)的方式, 提供專(zhuān)業(yè)的物流解決方案和管理技能, 實(shí)現(xiàn)客戶總體成本控制和動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

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參考文獻(xiàn)

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第五篇：求職簡(jiǎn)歷自我評(píng)價(jià)

求職簡(jiǎn)歷自我評(píng)價(jià)

我是一個(gè)對(duì)理想有著執(zhí)著追求的人，堅(jiān)信是金子總會(huì)發(fā)光。我對(duì)時(shí)間十分重視，守時(shí)、惜時(shí)、負(fù)責(zé)是我的原則。

我早已明白課本上的知識(shí)對(duì)工作就業(yè)來(lái)說(shuō)不足一提，但我并沒(méi)有因此而荒廢學(xué)習(xí)。在大學(xué)期間，我已扎實(shí)掌握了計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)基本理論知識(shí)，成績(jī)名列前茅，并利用課余時(shí)間不斷加強(qiáng)自己的編程與解題能力。當(dāng)進(jìn)入后期的在校生活，我感覺(jué)到自己的思維方式、抽象層次與以往相比已有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，我終于明白在大學(xué)學(xué)到的其實(shí)是“學(xué)習(xí)能力”。我已順利通過(guò)英語(yǔ)六級(jí)、全國(guó)計(jì)算機(jī)二級(jí)，多次獲得學(xué)校獎(jiǎng)學(xué)金。雖然欠缺社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)，但如今的我更易于領(lǐng)會(huì)新概念，也更善于并樂(lè)衷于接受新事物和新知識(shí)。

我曾在校網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)助老師制作網(wǎng)站，有較豐富的經(jīng)驗(yàn)，熟悉各種靜態(tài)網(wǎng)站制作軟件和制作技巧，也掌握了基本動(dòng)態(tài)技術(shù)。能熟練使用C語(yǔ)言編程，通過(guò)自學(xué)可以將其他面向?qū)ο缶幊陶Z(yǔ)言融會(huì)貫通。

在性格方面，我比較沉穩(wěn)、爽直。不善言辭也不愿浮夸，有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，和身邊親友師生保持和諧，曾在課題考查時(shí)有組織合作。相信我能順利融入到工作合作團(tuán)隊(duì)中。

老師點(diǎn)評(píng)：

該生學(xué)習(xí)努力，勤學(xué)好問(wèn)，總是嚴(yán)格要求自己，具有良好的思想道德和思想文化素質(zhì)，各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是個(gè)可塑之才。無(wú)論成功或失敗，該生總是真總結(jié)過(guò)去，語(yǔ)言不多，但從不服輸，取得成功也不驕傲、不炫耀。在生活上適應(yīng)能力強(qiáng)，團(tuán)結(jié)同學(xué)，尊敬師長(zhǎng)。

愿同學(xué)忘記以前的成功與失敗，只要把經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)銘刻于心。在新的環(huán)境中再接再勵(lì)，振奮精神，爭(zhēng)取取得更好的成績(jī)、更大的進(jìn)步。不論怎樣，老師都希望每位同學(xué)都有“我會(huì)比昨天更進(jìn)步”的信心和決心。